工作任務書等

本科畢業(yè)論文（設(shè)計）工作任務下達書（老師用表）專業(yè)交通運輸學號2005204007姓名楊帥現(xiàn)將畢業(yè)論文（設(shè)計）任務下達書發(fā)給你，主要內(nèi)容如下：一、畢業(yè)論文（設(shè)計）題目液壓回路無級調(diào)速原理分析及應用二、基本要求.查閱相關(guān)資料，學習液壓回路無級調(diào)速原理；.經(jīng)調(diào)查及查閱資料，分析通過流量掌握實現(xiàn)無級調(diào)速液壓回路的應用；.經(jīng)調(diào)查及查閱資料，分析通過壓力掌握實現(xiàn)無級調(diào)速液壓回路的應用；.論文字數(shù)不少于8000字，參考文獻不少于20篇。三、推舉參考文獻.姜繼海，宋錦春，高常識.液壓與氣壓傳動［陽.北京：高等教育出版社，2002年1月.施漢基，張世亮.電力機車的工頻溝通無級調(diào)速牽引方案［J］.機床與液壓，2000,（3）3?吳海榮.液壓傳動在發(fā)動機上的新應用［J］.液壓與氣動，2005,（4）.吳海榮.發(fā)動機液壓無級調(diào)速冷卻風扇技術(shù)分析［J］.農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程，2022,（11）四、進程支配起迄日期主要內(nèi)容2022年12月-2022年2月選題、調(diào)研、收集資料2009年2月16日-2009年3月1日論證、開題2009年3月2日-2009年3月29日畢業(yè)實習2009年3月30日-2009年5月17日寫作初稿2009年5月18日-2009年5月24日修改、定稿、打印五、本畢業(yè)設(shè)計（論文）任務下達書于2022年2月16日發(fā)出。畢業(yè)論文（設(shè)計）應于2022年5月24日前完成后交學院，由指導老師和評閱人分別評閱后提交畢業(yè)論文（設(shè)計）答辯委員會。六、畢業(yè)設(shè)計（論文）任務下達書一式三份，一份給同學，一份留學院存檔，一份裝入《畢業(yè)論文（設(shè)計）工作紀錄》。指導老師：200年月日分管院長：200年月日檢查狀況：該生已完成了主要參考文獻的閱讀，對文獻中的重要理論、觀點理解較為深刻；論文大綱基本確定，并己經(jīng)寫作了論文的前言部分。指導內(nèi)容：.針對該同學構(gòu)思的寫作大綱，提出了改進意見，并基本確定寫作的主要內(nèi)容。（1）依據(jù)壓力掌握液壓回路的無級調(diào)速原理，應用于發(fā)動機冷卻風扇。（2）依據(jù)流量掌握液壓回路的無級調(diào)速原理，應用于機車的電力牽引。（3）采用液壓元件的無級調(diào)速特性，應用于履帶拖拉機的轉(zhuǎn)向機構(gòu)。.針對同學寫作的論文前言部分進行指導，強調(diào)了前言的寫作要求和所要涉及內(nèi)容。指導地點：東校區(qū)2號試驗樓206室指導老師（簽字）：年月日指導狀況紀錄:檢查狀況：通過檢查指導發(fā)覺，該生學習較主動，遇到解決不了的問題時能及時找老師溝通，且寫作有思路。該生已完成論文前言部分的寫作，并對論文的第一部分“液壓回路無級調(diào)速原理分析”進行了初步撰寫。指導內(nèi)容：.針對同學對論文的第一部分具體內(nèi)容的構(gòu)思，確定了論文第一大部分的主要內(nèi)容及寫作思路。第一大部分是液壓回路無級調(diào)速原理分析，寫作時應當從速度一壓力掌握液壓回路的無級調(diào)速原理與速度一流量掌握液壓回路的無級調(diào)速原理兩方面進行分析。.針對寫作過程中資料的運用，進一步介紹了參考資料的查找和使用方法。.依據(jù)同學的撰寫狀況，講解了論文撰寫過程中的留意事項。指導地點：東校區(qū)2號試驗樓2樓辦公室指導狀況紀錄：檢查狀況：該生對論文的第一部分“液壓回路無級調(diào)速原理分析”的寫作已基本完成，并對論文其次部分“無級調(diào)速液壓回路在冷卻風扇上的應用”進行了初步撰寫，但對冷卻風扇的進展趨勢理解不透；對論文第三部分“無級調(diào)速液壓回路在電力機車上的應用”已進行了初步構(gòu)思。指導內(nèi)容：.針對同學對論文的第一部分難理解的地方，進一步講解了速度一流量掌握液壓回路的無級調(diào)速原理，并指導同學在試驗室進行了相關(guān)試驗。.針對同學對論文的其次部分的初步撰寫，講解了冷卻風扇的進展趨勢。.回答了同學針對液壓回路方面提出的其它問題。指導地點：東校區(qū)2號試驗樓206室、工程訓練中心液壓與氣動試驗室指導老師（簽字）：年月日指導狀況紀錄：.檢查狀況：該同學論文的其次部分和第三部分已基本完成，對論文第四部分“無級調(diào)速液壓回路在履帶拖拉機轉(zhuǎn)向機構(gòu)上的應用”已有針對性地收集了資料，且寫作思路較清晰。指導內(nèi)容：.針對論文第三部分的寫作，回答了同學提出的有關(guān)問題。.關(guān)心同學對該部分中電液溝通電動機工頻無級調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速原理進行分析。.對電液溝通電動機工頻無級調(diào)速系統(tǒng)的應用體提出了指導性建議。.對履帶拖拉機轉(zhuǎn)向機構(gòu)原理進行了指導性分析。指導地點：東校區(qū)2號試驗樓206室、工程訓練中心液壓與氣動試驗室檢查狀況：該同學已完成了論文主要內(nèi)容的寫作，并對結(jié)論與展望進行了初步撰寫。指導內(nèi)容：.主要結(jié)合本文，對展望的撰寫要求進行指導；.講解了注明參考文獻的方式；.講解關(guān)于摘要、關(guān)鍵詞、致謝部分的撰寫要求；.提示同學學會應用英語專業(yè)術(shù)語。指導地點：東校區(qū)2號試驗樓206室指導老師（簽字）：年月日指導狀況紀錄：檢查狀況：該同學已完成了初稿。指導內(nèi)容：.修改文字錯誤；.修改格式錯誤；.指導同學進行排版；.講解了答辯時PPT的制作.論文答辯時的要求及留意事項。指導地點：東校區(qū)2號試驗樓206室而瘋匕嚀本科畢業(yè)論文（設(shè)計）成果評定書汽車與交通工程學院畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會于2022年上月2日審查了交通運輸專業(yè)同學楊帥的畢業(yè)論文。題目：液壓回路無級調(diào)速原理分析及應用該論文指導老師所給結(jié)構(gòu)成果（百分制）90；評閱老師所給結(jié)構(gòu)成果（百分制）91；答辯小組所給結(jié)構(gòu)成果（百分制）90；院答辯委員會依據(jù)5：2：3的原則，評定該同學畢業(yè)論文百分制成果為：90；折合五級計分制為優(yōu)秀。主管院長（簽章）年月日本科畢業(yè)論文（設(shè)計）開題報告書（同學用表）同學姓名楊帥專業(yè)交通運輸班級2005級6班學號2005204007題目液壓回路無級調(diào)速原理分析及應用指導老師吳海榮職稱副教授學位碩士題目來源回指導老師推舉口自選□其它題目類別□基礎(chǔ)討論□應用討論口其它【選題意義、討論現(xiàn)狀及可行性分析】目前機械中傳統(tǒng)調(diào)速主要是機械式有級調(diào)速。這種速度調(diào)整方式，傳遞的功率是階躍式變化的，對于工程機械、電力機車等帶大負荷作業(yè)的車輛等極為不利，不僅加大了駕駛員的勞動強度，而且工作效率低，往往不能滿意實際要求。而通過掌握流量、壓力實現(xiàn)液壓傳動無級調(diào)速的液壓回路，不僅可使駕駛員操縱簡潔、便利，而且能提高整機使用壽命，具有吊能、降噪、污染小、成本低等優(yōu)點。因此，進行液壓回路無級調(diào)速原理分析及應用討論有很重要的現(xiàn)實意義。從17世紀帕斯卡提出靜壓傳遞原理、18世紀英國制成世界上第一臺水壓機算起，液壓傳動已有二百多年的歷史。只是由于在早期沒有成熟的液壓傳動技術(shù)和液壓元件，而使它沒有得到普遍應用，直到上世紀六、七十年月才達到商品化，并開頭在軍用車輛和重型汽車上應用。特殊是隨著機電一體化的進展，與微電子、計算機技術(shù)相結(jié)合，液壓傳動進入一個新的進展階段。如通過流量掌握實現(xiàn)無級調(diào)速液壓回路在電力機車上的應用、以及通過壓力掌握實現(xiàn)無級調(diào)速液壓回路在發(fā)動機冷卻風扇上的應用等。鑒于很多討論人員對此方面已進行了廣泛討論，并且有關(guān)的網(wǎng)上資料和圖書館圖書資料也很豐富，討論論文、期刊文章也有很多可以應用。此外，我通過所學的課程對液壓無級調(diào)速等方面學問有肯定了解，并且指導老師在這方面具有豐富的學識和閱歷，相信在老師的指導下本課題肯定能順當完成?！居懻摰闹饕獑栴}和重點、難點】討論的主要問題：.學習液壓回路無級調(diào)速原理。,分析通過流量掌握實現(xiàn)無級調(diào)速液壓回路在電力機車上的應用。.分析通過壓力掌握實現(xiàn)無級調(diào)速液壓回路在工程機械發(fā)動機冷卻風扇上的應用。.分析無級調(diào)速液壓回路在履帶式拖拉機的轉(zhuǎn)向機構(gòu)方面的應用。討論的重點：通過轉(zhuǎn)變溢流閥的調(diào)整壓力實現(xiàn)無級調(diào)速液壓回路在冷卻風扇上的應用。討論的難點：通過掌握變量泵、變量馬達的工作狀態(tài)進行流量掌握實現(xiàn)無級調(diào)速液壓回路的原理?！局饕獏⒖嘉墨I】[1]姜繼海，宋錦春，高常識.液壓與氣壓傳動[M].北京：高等教育出版社，2002年1月[2]施漢基，張世亮.電力機車的工頻溝通無級調(diào)速牽引方案[J].機床與液壓，2000,(3)[3]吳海榮.液壓傳動在發(fā)動機上的新應用[J].液壓與氣動，2005,(4)[4]吳海榮.發(fā)動機液壓無級調(diào)速冷卻風扇技術(shù)分析農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程，2022,(H)[5]馬源，馬彪.車輛冷卻風扇調(diào)速技術(shù)的現(xiàn)狀和進展[J].車輛與動力技術(shù)，2003,(2)[6]郝興安.差動快速回路和變頻調(diào)速技術(shù)在液壓系統(tǒng)中的應用[J].液壓與氣動，2007,(2)[7]袁斌，陳寧，徐軍民等.一種新型的無級調(diào)速裝置的開發(fā)和討論[J].熱能動力工程，2022,(1)【寫作進度支配】20222022年12月-2022年2月2022年12月-2022年2月選題、調(diào)研、收集資料2009年22022年12月-2022年2月選題、調(diào)研、收集資料2009年2月16日-2009年3月1日論證、開題2009年3月2日-2009年3月29日畢業(yè)實習2009年3月30日-2009年5月17日寫作初稿2009年5月18日-2009年5月24日修改、定稿、打印【指導老師意見】(對文獻綜述的評語，以及對本課題深度、廣度及工作量的意見和對論文(設(shè)計)結(jié)果的猜測)指導老師簽章:【開題小組意見】開題小組組長簽章:【學院意見】主管院長簽章:城高校汽車與交通工程學院2022屆

本科畢業(yè)論文（設(shè)計）中期檢查及指導紀錄表（指導老師填寫）同學姓名楊帥專業(yè)交通運輸班級2005級6班學號2005204007題目液壓回路無級調(diào)速原理分析及應用指導老師姓名吳海榮職稱副教授學位碩士是否按方案完成工作任務回是□基本按方案要求口否是否有力量獨立按期完成畢業(yè)論文（設(shè)計）目是口基本按方案要求口否【目前進展狀況】（同學論文寫作進展、資料搜集和采用狀況、老師指導狀況等）.資料搜集和采用狀況：該生已采用圖書館、資料室和網(wǎng)絡，查閱、收集了大量的文獻資料，并對其進行了比較細致的歸納、整理和采用，特殊是有重點地學習了有關(guān)液壓傳動無級調(diào)速方面的內(nèi)容。.論文寫作進展：該生論文提綱已基本確定，液壓回路的總體方案已經(jīng)確定，且思路清晰，并對課題中的重點和難點進行了較細致的討論，論文寫作工作已開頭，且基本完成了“前言”、“液壓回路無級調(diào)速原理分析”和“無級調(diào)速液壓回路在冷卻風扇上的應用”三部分的寫作。論文寫作進展順當。.老師指導狀況：老師能夠常常與同學進行溝通、溝通，準時解決同學在論文寫作中的問題，并為同學供應了具體的參考資料，指定了具體目標和任務?！緦Υ撕笳撐模ㄔO(shè)計）工作的建議，包括應留意的問題及實行的措施】.進一步修改論文的基本結(jié)構(gòu)，并對課題中液壓回路無級調(diào)速原理進步理解，以便對其應用進行分析。.進一步理解依據(jù)壓力掌握液壓回路的無級調(diào)速原理，通過轉(zhuǎn)變溢流閥的調(diào)整壓力實現(xiàn)液壓回路在冷卻風扇上的應用。3.依據(jù)流量掌握液壓回路的無級調(diào)速原理，提出基于這種無級調(diào)速系統(tǒng)的機車電力牽引的新應用。4,仔細閱讀老師推舉的參考資料，特殊是《液壓與氣壓傳動》教材，提煉其中的主要觀點。5.按方案進度完成各階段任務。如寫作過程中遇到任何問題和困難，準時與指導老師聯(lián)系，以便準時解決問題。指導老師簽章：年月日【學院意見】院長或主管院長簽章:院長或主管院長簽章:院長或主管院長簽章:年院長或主管院長簽章:本科畢業(yè)論文（設(shè)計）指導老師評分表同學姓名楊帥專業(yè)交通運輸班級2005級6班學號2005204007【指導老師評語：畢業(yè)論文（設(shè)計）的價值；反映同學把握學問、力1狀況；論文（設(shè)計）的內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、結(jié)論以及整體水公平】評分內(nèi)容具體要求分值分項評分標準得分ABCDE學習態(tài)度努力學習，遵守紀律，作風嚴謹務實，按期圓滿完成規(guī)定的任務。1010987610創(chuàng)新論文（設(shè)計）有新觀點、新方法、新材料、新發(fā)覺。101098768調(diào)研論證能獨立查閱文獻資料及從事其他形式的調(diào)研，能較好地理解課題任務并提出實施方案，有分析整理各類信息并從中獵取新學問的力量。101098769綜合力量能綜合運用所學學問和技能，發(fā)覺及解決實際問題。20201816141218論文表述論證、分析、設(shè)計、計算、結(jié)構(gòu)、建模、試驗正確合理，繪圖（表）符合要求。20201816141218文獻閱讀查閱文獻有肯定廣泛性；有綜合歸納資料的力量和自己的見解。101098769撰寫質(zhì)量結(jié)構(gòu)嚴謹、文字通順、用語符合技術(shù)法律規(guī)范，圖表清晰，格式法律規(guī)范，符合規(guī)定字數(shù)要求。20201816141218本課題主要從速度一壓力掌握、速度一流量掌握兩個方面分析了液壓回路無級調(diào)速原理，并從車輛冷卻風扇調(diào)速技術(shù)、電力機車以及履帶拖拉機轉(zhuǎn)向機構(gòu)等方面對液壓無級調(diào)速回路的應用作了分析。通過液壓回路在系統(tǒng)中的應用，可使原機械系統(tǒng)中的參數(shù)在系統(tǒng)運行過程中實現(xiàn)無級調(diào)速。通過本課題，同學進一步理解了液壓回路無級調(diào)速原理在實際中的應用，對今后該方面的討論工作打下了基礎(chǔ)。本論文文字通順、結(jié)構(gòu)嚴謹、內(nèi)容適當、重點較突出，參考資料有肯定的廣泛性、結(jié)論正確，這反映該生學習努力，把握學問正確、較全面，具有肯定的科研力量，但還應留意文中個別參考文獻的格式。總體上很好地達到了畢業(yè)設(shè)計的要求。是否同意提交答辯同意提交答辯本科畢業(yè)論文（設(shè)計）評閱人評分表同學姓名楊帥專業(yè)交通運舟班級同學姓名楊帥專業(yè)交通運舟班級2005級6班學號2005204007評分內(nèi)容具體要求分值分項評分標準得分ABCDE任務量畢業(yè)論文（設(shè)計）任務量飽滿，難度較大。20201816141218創(chuàng)新論文（設(shè)計）有新觀點、新方法、新材料、新發(fā)覺。101098768論文表述論證、分析、設(shè)計、計算、結(jié)構(gòu)、建模、試驗正確合理，繪圖（表）符合要求。40403632282436文獻閱讀查閱文獻有肯定廣泛性；有綜合歸納資料的力量和自己的見解。101098769撰寫質(zhì)量結(jié)構(gòu)嚴謹、文字通順、用語符合技術(shù)法律規(guī)范，圖表清晰，字跡工整、書寫格式法律規(guī)范，符合規(guī)定字數(shù)要求。20201816141220【評閱人意見】（選題的價值與意義、工作量大小、寫作的法律規(guī)范化程度、存在的問題、建議評定成果、是否可以提交答辯等）論文主要從速度一壓力掌握、速度一流量掌握兩個方面分析了液壓回路無級調(diào)速原理，并對液壓無級調(diào)速在車輛冷卻風扇調(diào)速技術(shù)、電力機車無級調(diào)速系統(tǒng)以及履帶拖拉機轉(zhuǎn)向機構(gòu)液壓轉(zhuǎn)向調(diào)速系統(tǒng)等方面的應用作了分析。論文選題結(jié)合實際，對同學進一步理解液壓無級調(diào)速回路在實際中的應用，有很重要的意義。論文結(jié)合實際，任務量飽滿，表述較清晰，結(jié)論明確，具有肯定的應用價值；論文結(jié)構(gòu)較嚴謹、文字通順、論據(jù)較充分；查閱文獻有肯定廣泛性；這反映同學把握學問正確、較全面，具備肯定的分析總結(jié)力量。是否同意提交答辯同意提交答辯

本科畢業(yè)論文（設(shè)計）答辯評分表同學姓名楊帥專業(yè)交通運輸班級2005級6班學號20學204007【答辯小組評語】（同學學問面把握狀況、規(guī)律思維力量、口頭表達力量、回答問題正確性等）評分內(nèi)容具體要求分值分項評分標準得分ABCDE自述總結(jié)思路清晰，語言表達精確，概念清晰，論點正確，分析歸納合理。30302724211828.0創(chuàng)新論文（設(shè)計）有新觀點、新方法、新材料、新發(fā)覺。101098768.0答辯能夠正確回答所提出的問題，基本概念清晰，有理有據(jù)。50504540353045.0資料資料齊全，符合《聊城高校畢業(yè)論文（設(shè)計）管理條例》規(guī)定。101098769.0文章主要從速度一壓力掌握、速度一流量掌握兩個方面分析了液壓回路無級調(diào)速原理，并對液壓無級調(diào)速在車輛冷卻風扇調(diào)速技術(shù)、電力機車無級調(diào)速系統(tǒng)以及履帶拖拉機轉(zhuǎn)向機構(gòu)液壓轉(zhuǎn)向調(diào)速系統(tǒng)等方面的應用作了分析。課題具有較好的理論意義和應用價值。該生學問面廣，規(guī)律思維力量強，口頭表達清晰，概念清晰，分析歸納較合理，能夠正確回答老師提出的問題，有理有據(jù)，資料齊全，符合《聊城高校畢業(yè)論文（設(shè)計）管理條例》規(guī)定。通過答辯是否通過答辯通過答辯答辯小組評定成果（百分制）:90答辯小組組長簽章:【學院意見】本科畢業(yè)論文（設(shè)計）答辯紀錄表同學姓名楊帥專業(yè)交通運輸班級2005級6班學號2005204007題目液壓回路無級調(diào)速原理分析及應用答辯時間2009年6月1日答辯小組組長：吳海榮答辯小組成員：武健黃賢廣【問題及回答要點】［以問答形式紀錄］黃老師問：將無級調(diào)速液壓回路應用于論文中的三個機械之中的目的？答：冷卻風扇的傳統(tǒng)驅(qū)動方式，使風扇與發(fā)動機以固定傳動比運轉(zhuǎn)，將冷卻風扇的傳統(tǒng)驅(qū)動方式改為液壓驅(qū)動，使冷卻風扇的轉(zhuǎn)速隨發(fā)動機溫度的凹凸而自動調(diào)整，以滿意發(fā)動機的散熱需要。電力機車的直流牽引方式表現(xiàn)出數(shù)千千瓦功率級的變頻裝置的牢靠性以及牽引性能是否能滿意是個問題，而且對電力系統(tǒng)的諧波污染仍舊無法避開。溝通電動機變頻無級調(diào)速裝置存在著一些自身難以克服的缺點，如變頻裝置的結(jié)構(gòu)簡單，價格較高，需要專業(yè)人員維護，工作時對電網(wǎng)有諧波污染，高速時不能實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，用一臺調(diào)速裝置不能實現(xiàn)同時對多臺電動機的不同轉(zhuǎn)速掌握等問題。采納電液式溝通電動機無級調(diào)速裝置能有效克服溝通電動機變頻無級調(diào)速裝置的上述缺點，進一步提高調(diào)速裝置的調(diào)速力量。隨著履帶拖拉機功率的增大和車速的提高，傳統(tǒng)的機械式轉(zhuǎn)向機構(gòu)已不能滿意其行駛機動性和工作效率越來越高的要求。采用連續(xù)無級調(diào)速的液壓機械雙功率流差速轉(zhuǎn)向機構(gòu)取代傳統(tǒng)機械式轉(zhuǎn)向機構(gòu)，能提高履帶車輛的行駛機動性和工作效率。武老師問：簡述流量掌握和壓力掌握兩種方式實現(xiàn)無級調(diào)速的基本原理？答：液壓回路中