臨近既有線施工安全技術(shù)措施

臨近既有線施工安全技術(shù)措施

（通用版）Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservicestosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.（安全管理）單位：姓名：日期：編號(hào)：AQ-SN-0916

電力安全技術(shù)IPowerSafetyTechnology電氣安全臨近既有線施工安全技術(shù)措施(通用版)說(shuō)明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開(kāi)發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。為保證貴陽(yáng)市政工程臨近既有線施工的安全，特制定以下措施:一、鉆孔樁施工防護(hù)措施(1)為防止機(jī)械傾覆侵入營(yíng)業(yè)線接觸網(wǎng)安全范圍內(nèi)，鉆機(jī)后支點(diǎn)及操作平臺(tái)背對(duì)營(yíng)業(yè)線。鉆機(jī)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，松軟底層處采用碎石土進(jìn)行整平、壓實(shí)，軟基采用換填碎石土、拋填片石、鋪墊大面鋼板或枕木等方法進(jìn)行基礎(chǔ)加固、墊平處理，加固的基礎(chǔ)面必須平整，防止機(jī)械傾覆。(2)對(duì)于靠近營(yíng)業(yè)線側(cè)第一排鉆孔樁，鋼護(hù)筒應(yīng)加長(zhǎng)不短于3m,使護(hù)筒底部處于硬土層上，其余樁鋼護(hù)筒長(zhǎng)度不得小于2m；埋設(shè)后對(duì)鋼護(hù)筒四周用粘土對(duì)稱(chēng)填筑，打夯機(jī)分層夯實(shí)。(3)成孔后及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)孔、吊裝鋼筋籠、澆筑碎?？考扔芯€側(cè)鋼筋籠分段長(zhǎng)度不大于6m,采用4點(diǎn)懸掛法起吊，在鋼筋籠端頭向內(nèi)電力安全技術(shù)IPowerSafetyTechnology電氣安全2m處對(duì)稱(chēng)設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn)，使用汽車(chē)吊主鉤；在鋼筋籠中部加強(qiáng)箍上對(duì)稱(chēng)設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn)，使用汽車(chē)吊副鉤，吊點(diǎn)必須焊接牢固。吊裝時(shí)用麻繩拉住鋼筋籠底口，防止鋼筋籠來(lái)回?cái)[動(dòng)侵限。吊車(chē)擺放在遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線的便道邊。吊裝作業(yè)在進(jìn)行時(shí)，嚴(yán)格遵循“一人一機(jī)，車(chē)過(guò)機(jī)停”要求，作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)帶班人員必須首先通知施工負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)理。吊裝時(shí)安全員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站員聯(lián)系，利用列車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行吊裝，當(dāng)有列車(chē)通過(guò)時(shí)，停止鉆孔、吊裝作業(yè)。(4)樁機(jī)移動(dòng)過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行指揮，與車(chē)站駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，盡量安排在沒(méi)有列車(chē)通過(guò)的時(shí)間段進(jìn)行。(5)夜間施工時(shí)，在曲線地段機(jī)械及照明設(shè)備，不能面對(duì)來(lái)車(chē)方向照明。(6)為減少鉆孔樁對(duì)路基地層的影響，采用跳槽開(kāi)挖施工.二、基坑施工防護(hù)措施(1)基坑采用間隔開(kāi)挖，開(kāi)挖前與設(shè)備管理單位共同做好管線探溝開(kāi)挖及管線的防護(hù)、遷改方案。電力安全技術(shù)IPowerSafetyTechnology電氣安全(2)做好原地面及基坑內(nèi)的截、排水系統(tǒng)，將水引至便道的排水溝內(nèi)。(3)開(kāi)挖過(guò)程中除在遠(yuǎn)離基坑及既有線存放基坑回填的土石方外，其余的土石方通過(guò)遠(yuǎn)離既有線的便道及時(shí)運(yùn)出施工場(chǎng)地。(4)由營(yíng)業(yè)線方向向外分層開(kāi)挖,每層開(kāi)挖深度不宜超過(guò)1.5m,盡量避開(kāi)下雨天開(kāi)挖作業(yè)。(5)基坑開(kāi)挖成形后在基坑四周距基坑邊1m處用鋼管設(shè)置1.5m高防護(hù)欄桿并掛密目防護(hù)網(wǎng)及警示標(biāo)志牌，當(dāng)有列車(chē)通過(guò)時(shí)，承臺(tái)基坑內(nèi)的作業(yè)人員上到地面安全位置。(6)在路肩上設(shè)置觀測(cè)樁，在開(kāi)挖過(guò)程中測(cè)量人員對(duì)路基的沉降、變形進(jìn)行觀測(cè)，與線路車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)配合人員對(duì)線路狀況進(jìn)行監(jiān)控,確保營(yíng)業(yè)線行車(chē)的安全。開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)變形量超標(biāo)時(shí)，首先停止施工，及時(shí)對(duì)基坑進(jìn)行回填和邊坡加固，待變形穩(wěn)定并經(jīng)相關(guān)部門(mén)檢查同意后，方可繼續(xù)施工。(7)承臺(tái)施工完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行夯實(shí)回填，盡量縮短承臺(tái)開(kāi)挖至回填施工的作業(yè)時(shí)間，保證既有線路基穩(wěn)定。電力安全技術(shù)IPowerSafetyTechnology電氣安全三、墩身施工防護(hù)措施(1)墩身模板安裝或拆除時(shí)，吊裝必須設(shè)專(zhuān)人指揮，吊裝時(shí)在模板下口掛2根纜風(fēng)繩，背向營(yíng)業(yè)線方向人力牽引，防止模板擺動(dòng)引起侵限事故，每塊模板吊裝固定好后，方可吊裝下塊模板。(2)模板安裝時(shí)，嚴(yán)格遵守先營(yíng)業(yè)線側(cè)再線路大小里程側(cè)最后營(yíng)業(yè)線外側(cè)的順序，同時(shí)派專(zhuān)職安全員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)；吊車(chē)吊裝時(shí)應(yīng)緩慢移動(dòng)，防止吊裝時(shí)吊車(chē)大臂或模板侵入營(yíng)業(yè)線。(3)模板安裝完畢后，在頂口四個(gè)邊角處設(shè)置4根纜風(fēng)繩，固定模板不發(fā)生傾覆；同時(shí)質(zhì)檢員對(duì)模板進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后現(xiàn)場(chǎng)掛設(shè)“模板安裝驗(yàn)收合格標(biāo)牌”，澆筑墩柱驗(yàn)。(4)腳手架、支架靠鐵路一側(cè)，設(shè)置安全網(wǎng)全封閉圍護(hù)，嚴(yán)禁向鐵路一側(cè)抽穿鋼管、鋼筋。禁止從高空向鐵路側(cè)投擲物件。(5)墩身碎澆筑采用汽車(chē)泵，在碎澆筑過(guò)程中，需設(shè)專(zhuān)人指揮。當(dāng)有列車(chē)通過(guò)時(shí)，必須停止施工，所有作業(yè)人員到距營(yíng)業(yè)線最遠(yuǎn)的架子上。四、大型設(shè)備安全管理措施電力安全技術(shù)IPowerSafetyTechnology電氣安全(1)挖掘機(jī)、吊車(chē)、碎汽車(chē)泵等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行“一機(jī)一人”盯崗作業(yè)。特殊工種必須持證上崗。(2)大型機(jī)械作業(yè)水平投影距離距接觸網(wǎng)立柱外緣必須大于2mo(3)吊車(chē)、碎泵車(chē)不得站在墩臺(tái)與營(yíng)業(yè)線鐵路之間，對(duì)影響營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全的機(jī)械設(shè)備設(shè)纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩拉設(shè)角度大于60度。(4)當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí)，必須停止吊裝、回轉(zhuǎn)等作業(yè)，并由防護(hù)員檢查現(xiàn)場(chǎng)狀況，確保無(wú)施工機(jī)具、材料侵入限界。(5)施工之前檢查吊車(chē)各部，確保各項(xiàng)指標(biāo)處于完好狀態(tài)，重點(diǎn)檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。嚴(yán)禁吊車(chē)帶病作業(yè)。吊車(chē)起步前應(yīng)觀察車(chē)輛四周情況,確認(rèn)安全后(氣壓式制動(dòng)的車(chē)輛待氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。司機(jī)在操縱作業(yè)中，必須與起重工密切配合,聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)指揮。工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)必須立即停車(chē)。(6)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的大小、地質(zhì)的松軟程度應(yīng)不影響吊車(chē)作業(yè)安全。不準(zhǔn)在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè),如必須作業(yè)時(shí),須將車(chē)身墊電力安全技術(shù)電力安全技術(shù)電力安全技術(shù)PowerSafetyTechnology電氣安全平。電力安全技術(shù)(7)吊車(chē)吊裝鋼筋籠時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右,檢查吊車(chē)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活有效,在確認(rèn)正常安全情況下,方可繼續(xù)工作。(8)吊車(chē)在進(jìn)行滿(mǎn)負(fù)荷和接近滿(mǎn)負(fù)荷起吊時(shí),禁止同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)或兩個(gè)以上操作動(dòng)作，起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不準(zhǔn)超過(guò)45°。(9)吊車(chē)作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行起重性能技術(shù)規(guī)定。不得在有載荷的情況下調(diào)整起升,變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。吊裝易滑脫物件時(shí)，吊鉤、吊索應(yīng)采取防滑措施。(10)吊車(chē)司機(jī)遇有下列情況之一時(shí),有權(quán)拒絕吊運(yùn)：①吊車(chē)所用鋼絲繩不符合安全技術(shù)規(guī)定；②所吊工作物件捆綁不牢固；③工作物上有人時(shí)或手扶吊鉤時(shí)；④吊物超過(guò)額定重量或物體重量不明時(shí)；⑤吊物埋在地里時(shí)；⑥指揮信號(hào)不明確或多人指揮時(shí)；電力安全技術(shù)IPowerSafetyTechnology電氣安全⑦易爆物品不吊，如氧氣瓶、乙快發(fā)生器等；⑧吊物需歪拉斜拽時(shí)。五、臨近既有線接觸網(wǎng)電桿作業(yè)防護(hù)措施(1)施工架設(shè)鋼管架時(shí)必須安排現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職防護(hù)人員與施工負(fù)責(zé)人對(duì)口聯(lián)系，分別在車(chē)站設(shè)置駐站防護(hù)，進(jìn)行行車(chē)防護(hù)，時(shí)刻傳遞列車(chē)運(yùn)行信息。(2)禁止進(jìn)行帶電作業(yè)，遠(yuǎn)離作業(yè)必須保持與帶電部分足夠的安全距離。特別是要注意行車(chē)安全和人身安全，并防止短接軌道電路。(3)施工用材料必須指定專(zhuān)人管理，材料不得侵入列車(chē)限界，并采取措施，防止他人人為移動(dòng)侵限影響行車(chē)。(4)施工鋼管架時(shí)，首先要搭接接地線。(5)在設(shè)計(jì)接觸網(wǎng)電桿2米范圍內(nèi)施工時(shí)，采用木板固定于鋼管架端頭，將鋼管架與電桿隔離。(6)在電桿范圍內(nèi)的鋼管，采用橡膠包裹，防止靜電傷人。(7)施工時(shí)，垂直于既有線方向的鋼管端頭不得侵限，端頭不得電力安全技術(shù)電力安全技