車間工作總結(jié)

Word———車間工作總結(jié)

車間工作總結(jié)

總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作狀況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，他能夠提升我們的書面表達力量，因此好好預(yù)備一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢？以下是我為大家收集的車間工作總結(jié)，歡迎閱讀，盼望大家能夠喜愛。

車間工作總結(jié)1

時間荏苒，20xx年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與關(guān)心下，我嚴格要求自己，根據(jù)公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進?，F(xiàn)將20xx年的工作狀況總結(jié)如下：

一、主要完成的工作

1、班組的建設(shè)與管理得到加強

沖壓車間成立的時間不長，因其前身xx公司的管理比較混亂，故在班組中存在著很多亟待解決問題。為了解決這些問題我實行了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工賜予加考核分，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除肯定的考核分。由于實行了這種獎懲分明，公正公正的考核方法，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的分散力。

2、狠抓平安管理

沖壓車間相對于公司其他車間來說平安隱患較多，比較簡單出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避開事故。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命平安的重任。因此，對于平安工作我從未放松過，月月講，每天講。

3、保證產(chǎn)品質(zhì)量

隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx汽車的質(zhì)量要求也越來越高，因此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產(chǎn)業(yè)的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責(zé)任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。

出于對公司的負責(zé)任，我在質(zhì)量掌握方面始終不敢有所松懈，樂觀與檢驗班的同事準時進行信息的溝通與溝通，對于生產(chǎn)過程中消失的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的熟悉，要求大家仔細做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

4、樂觀參加車間改善活動

沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個暖和的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務(wù)和責(zé)任將她建設(shè)的更加美妙和諧。因此，一年來，我樂觀參加車間的改善活動，并調(diào)動班組員工的樂觀性，利用集體的才智對車間提出了很多有價值的改善。

5、加強自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平

由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識、力量和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有肯定的距離，所以總不敢掉以輕心，始終在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向四周的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，樂觀提高自身各項業(yè)務(wù)素養(yǎng)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。

通過這一年的努力感覺自己還是有了肯定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中消失的各類問題，在組織管理力量、綜合分析力量、協(xié)調(diào)辦事力量和文字言語表達力量等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，具備較強的專業(yè)心，責(zé)任心。

二、工作中消失的問題及解決方法

一年來，我敬業(yè)愛崗、制造性地開展工作，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在以下幾點：

1、平安生產(chǎn)方面

平安管理沒有做到位，力度不夠。平安培訓(xùn)不到位。檢查不到位。許多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中消失忽視平安的現(xiàn)象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的狀況下進行操作的現(xiàn)象從而導(dǎo)致9月10月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故?，F(xiàn)在想來這兩起事故的發(fā)生，我有著不行推卸的責(zé)任。

首先：在組織班組日常平安培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將平安生產(chǎn)牢記于心。

其次：在平安檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查。

最終：在發(fā)生一次事故后沒有準時總結(jié)閱歷教訓(xùn)，避開類似的大事再次的發(fā)生。使我的員工患病苦痛，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責(zé)。

為此，我打算在今后的工作中加強平安培訓(xùn)的力度并改進相關(guān)培訓(xùn)的形式并強化班組平安員的責(zé)任感，使班組每位員工都熟悉到平安生產(chǎn)的重要性，從而形成人人重視平安生產(chǎn)，人人參加平安生產(chǎn)的良好氛圍。

2、質(zhì)量掌握方面

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要根據(jù)目標要求仔細抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又非常重要，特殊是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避開發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中掌握，變被動為主動。

雖然目前公司從上至下都開頭重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在很多問題，尤其是班組之間的協(xié)作，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有很多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必需把握嚴、細、實的原則，要嚴格管理，仔細細致，狠抓落實。

3、班組管理方面

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了肯定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)狀況有待改進，員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高，員工的工作樂觀性還沒有被充分的調(diào)動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素養(yǎng)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。

因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素養(yǎng)的問題，充分利用業(yè)余時間，多支配一些有關(guān)標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)學(xué)問的培訓(xùn)，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的.綜合素養(yǎng)有較大的提升。

三、今后努力方向

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，仔細提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間進展，貢獻自己的力氣。

我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1、加強學(xué)習(xí)，拓寬學(xué)問面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)學(xué)問和相關(guān)管理學(xué)問。

2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報。真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手。

3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學(xué)習(xí)，加強管理，努力使班組形成團結(jié)全都，勤奮工作的良好氛圍。

4、全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的412班組。最終，盼望各位領(lǐng)導(dǎo)能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與厚愛，由于我會始終努力！

車間工作總結(jié)2

敬重的廠領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年即將過去，這一年工程車間的工作在廠領(lǐng)導(dǎo)的支配和指導(dǎo)下，在車間全體員工的共同努力下，工程設(shè)備的檢修工作取得了肯定的成果，但也存在著不足之處，總之，對于工程車間來說20xx年是勞碌的一年，是充實的一年。為更好地總結(jié)20xx年本車間的工作狀況，仔細支配好20xx年車間的工作，現(xiàn)將本年度的工作向廠領(lǐng)導(dǎo)做簡要匯報。

第一部分：20xx年工作回顧

一、科學(xué)組織檢修生產(chǎn)，做好設(shè)備預(yù)防性檢修

1、使運行設(shè)備處于受控狀態(tài)

①建立健全設(shè)備巡檢管理制度。雖然規(guī)定了巡檢路線、內(nèi)容、周期，但是對于巡檢人員來說難于把握，簡單走馬觀花。針對這些問題，組織專業(yè)技術(shù)人員，依據(jù)本車間承修的設(shè)備近10天內(nèi)發(fā)生的故障，河發(fā)生故障的次數(shù)，支配本次巡檢的重點，從而增加了點檢的精確性。實實在在降低了設(shè)備的故障率，這一方法在鉆機上表現(xiàn)得非常明顯。

②建立監(jiān)督檢查管理制度。為了保證各項工作處于受控狀態(tài)，車間主任、書記、副主任，每周親自帶領(lǐng)檢修班長下坑復(fù)檢巡檢后的設(shè)備，督促巡檢人員巡察檢查設(shè)備的精確性和準時性，并納入績效考核與獎金掛鉤，從而避開了巡檢人員責(zé)任心不強、巡檢漏項、虛報或假報設(shè)備狀況的現(xiàn)象。

2、建立搶修互動協(xié)作的組織方法

由于我車間承修的設(shè)備機型簡單且種類多，有24種機型，設(shè)備消失臨時故障，需組織人員搶修，常常會因人力不足影響檢修速度。為解決這一沖突，實施了搶修互動協(xié)作管理方法，一旦消失搶修人力不足時，由其他班組相關(guān)崗位抽調(diào)技術(shù)力氣和生產(chǎn)骨干進行補充，組織成臨時搶修班組，這樣可縮短搶修時間，提高檢修速度，對保證生產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定運行起到樂觀作用。19#鉆機下午4點多發(fā)生“支胳膊”將發(fā)動機缸體支出兩個洞，臨時調(diào)用不同班組的檢修人員組成搶修小組，一組在坑下拆卸，一組在車間拆卸舊發(fā)動機，清洗配件預(yù)備組裝，同時組織配件；各工種樂觀協(xié)作；當(dāng)晚22：40分搶修完成，保證了其次天的組裝工作，保證了設(shè)備實動。當(dāng)天鉆機班組的活比較多，人員比較勞累，同時當(dāng)晚還有搶修25#鉆機上支重輪、引導(dǎo)輪和履帶鏈條并組裝到主機上的繁重任務(wù)，在人員不足的狀況下，依據(jù)當(dāng)天各班組的任務(wù)多少，臨時組成搶修小組，圓滿地完成了任務(wù)。本年度還進行了694#小鎬的搶修，和416#推土機的搶修工作，在這兩臺設(shè)備的搶修中，不僅臨時成立了搶修小組，而且還打破了南北區(qū)的檢修界限。這也是我們在檢修組織中的一種嘗試。為今后的檢修方法查找一條新途徑。

二、科學(xué)合理投入，確保經(jīng)營指標的完成

1、使檢修設(shè)備處于方案狀態(tài)

設(shè)備檢修的方案性是保證生產(chǎn)運行的條件，因此我們圍繞設(shè)備檢修方案性開展工作，取得了肯定成效。20xx年6月份對D375推土機412#的左右制動離合器進行拆檢時，發(fā)覺特別狀況后，樂觀和小松公司聯(lián)系檢修和詢問相關(guān)技術(shù)學(xué)問后，準時組織技術(shù)人員和檢修班長等骨干對全部D375推土機進行了檢查，排出了其余5臺設(shè)備的檢修挨次和檢修時間，并準時定購檢修所需的配件，有效地降低了設(shè)備的檢修費用近18萬多元（412#檢修費用12萬多元，其余5臺檢修費用在7~9萬元之間）；同時為20xx年廠商索賠供應(yīng)充分理由和依據(jù)，不僅D375推土機這樣，其他設(shè)備在檢修時也作系統(tǒng)考慮，對每個系統(tǒng)的檢修都有一個也許預(yù)定的時間，這樣做一是有效地利用了人員，而是保證檢修人員疲憊程度張弛有度，同時保證了生產(chǎn)所需的設(shè)備。

2、在備件管理上細心預(yù)備，在成本管理上仔細謀劃

工程車間設(shè)備類型雜，有24種機型，并且大部分設(shè)備都是進口的，配件價格比較昂貴，因而在備件管理上有肯定的難度。車間首先在充分了解設(shè)備的運行狀況和檢修狀況下；樂觀把握物資公司備件儲備狀況、對備件方案進行動態(tài)跟蹤，隨時了解備件的使用、供應(yīng)庫存狀況。為防止因備件供應(yīng)問題給公司造成損失和不良庫存，樂觀進行零備件供應(yīng)的猜測性分析，總結(jié)備件消耗規(guī)律，在實際工作中經(jīng)常要猜測備件的消耗量，樂觀和南礦操作人員及物資公司備件管理人員常?；ネ顩r，仔細討論各種設(shè)備的配件使用周期和故障周期，還要依據(jù)歷年備件的消耗狀況及機械磨損規(guī)律，精確猜測備件需要量。保證了南露天礦、北露天礦的生產(chǎn)，有效地削減了設(shè)備待件時間，同時還杜絕了不良庫存。

3、細化成本指標，做好日耗工作

車間依據(jù)設(shè)備的狀況，對實際修理費用狀況的分析與猜測，現(xiàn)在，在費用的管理中，我們主要進行日統(tǒng)計、月統(tǒng)計、季分析。由于修理的不確定性，修理費用的發(fā)生是不均衡的，要優(yōu)化費用支出問題，依此對設(shè)備修理費用進行合理的安排。保證在避開設(shè)備失修的前提下，修理費用相對最低。預(yù)防設(shè)備零部件非正常磨損與損壞，減緩磨損程度，延長修理間隔期，削減修理費用。目前，主要的修理鋪張是設(shè)備失修。這是由于設(shè)備檢查漏項，猜測不精確或由于經(jīng)費不足，拼設(shè)備而造成的設(shè)備失修現(xiàn)象，使原來較好的設(shè)備、較完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的連鎖性急速損壞，設(shè)備性能與狀況惡化。在投入上每臺設(shè)備，不放過任何不合格件上車（包括修復(fù)的舊件），從而延長港設(shè)備的使用壽命。

三、在檢修質(zhì)量管理上樹立兩種理念，用“6s”規(guī)范檢修工作

1、樹立“第一次就把事情做好”的理念。每一項工作都做到系統(tǒng)思索、預(yù)備充分、組織科學(xué)，形成注意工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風(fēng)氣；讓員工把本職工作的細節(jié)做好，沒有返工就是一種成就，就是對車間的貢獻。

2、“問題就是資源”的理念。把設(shè)備管理和維護中的問題作為攻關(guān)課題，激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng)新的動力，通過難點攻關(guān)不斷消退設(shè)備缺陷和制約生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，實現(xiàn)指標、生產(chǎn)和效益的突破。車間每個月都對檢修記錄進行統(tǒng)計分析，只要一個故障一個月消失三次，車間就組織討論，分析故障產(chǎn)生的緣由，從根本上把問題解決掉；杜絕頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳的作風(fēng)。

3、用“6s”促進檢修規(guī)范，干標準活、有序活。檢修現(xiàn)場必需文明施工，作業(yè)人員時刻都用習(xí)慣好、衛(wèi)生好來要求自己的檢修工作，從而達到文明檢修，保證檢修任務(wù)的完成。

四、在平安管理上強化員工平安意識規(guī)范員工行為

平安管理上首先強化員工的平安意識；有什么樣的思想就會有什么樣的工作態(tài)度，而工作態(tài)度又打算了一個人的工作行為。要想做好任何工作，首先必需在思想上賜予重視。所以，應(yīng)當(dāng)在員工中樹立一種重視平安的思想，使員工理解重視平安生產(chǎn)就是維護員工自己的利益；忽視企業(yè)平安，就是對員工利益的漠視。通過種種有效的方式不斷向員工灌輸中電霍煤的平安理念，強化這種預(yù)防為主的平安意識和觀念。應(yīng)當(dāng)讓員工意識到：思想上的輕視、行為上的惰性，是釀成事故的主要緣由。其次；規(guī)范員工的工作行為。平安工作重在落實，平安的軟肋，就是只說不做。在檢修中進行巡察，發(fā)覺員工不規(guī)范的地方準時予以訂正，并且說明理由，而不是硬性規(guī)定和罰款了之。大的故障和危急性高的檢修，車間領(lǐng)導(dǎo)都必需親臨現(xiàn)場指揮。

五、車間管理中存在的問題

總之，通過一年的努力工作，即取得了成果又存在現(xiàn)實問題。讓廠領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)科室主管很頭痛的地方。詳細反應(yīng)在以下幾個方面：

1、技術(shù)水平參差不齊現(xiàn)象反應(yīng)明顯，能干、有技術(shù)的人有限，干好的總是那些人員，不喜愛學(xué)技術(shù)也總是那些人員。技術(shù)水平還是一個制約車間進展的重大問題。

2、車間貫徹落實各項制度不夠嚴格，人情味很濃，總是在情、理、法的模式中運作，而達不到法、理、情的水平，讓廠領(lǐng)導(dǎo)很不興奮。

3、檢修業(yè)務(wù)重組后各方面管理不完善，等、靠思想還是存在的。

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