畢業(yè)論文-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)

畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)目錄一、發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)1.1曲柄連桿機(jī)構(gòu)1.2配氣機(jī)構(gòu)1.3燃油供應(yīng)系統(tǒng)1.4冷卻系統(tǒng)1.5潤(rùn)滑系統(tǒng)1.6點(diǎn)火系統(tǒng)1.7起動(dòng)系統(tǒng)二。發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理三。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障和保養(yǎng)3.1發(fā)動(dòng)機(jī)故障的八個(gè)主要因素3.2發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法3.3簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)四。發(fā)動(dòng)機(jī)的主要保養(yǎng)4.1汽車保養(yǎng)知識(shí)4.2汽車傳感器故障診斷的18個(gè)要點(diǎn)結(jié)束語(yǔ)……………不及物動(dòng)詞地址……地址……地址七。參考文獻(xiàn)[摘要汽車的維修保養(yǎng)是每個(gè)人都很頭疼的事情。如果平時(shí)不懂得愛(ài)車保養(yǎng)，或者沒(méi)有良好的駕駛習(xí)慣，一旦你的車不得不進(jìn)廠大修，不僅要付出一筆可觀的費(fèi)用，還要浪費(fèi)時(shí)間和精神折磨，更是難以計(jì)數(shù)。所以，車要時(shí)刻注意保養(yǎng)，從你擁有車的第一天開(kāi)始，以免因小失大？本文以汽車?yán)碚撝R(shí)為基礎(chǔ)，為您講解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)知識(shí)。[關(guān)鍵詞]發(fā)動(dòng)機(jī)診斷，檢修與維護(hù)【引用】汽車是當(dāng)今生活中不可多得的交通工具，保養(yǎng)汽車是非常值得注意的。一般汽車每行駛5000公里到10000公里甚至更長(zhǎng)時(shí)間都需要去修理廠進(jìn)行不同的保養(yǎng)。汽車的保養(yǎng)主要是保持良好的技術(shù)狀況，延長(zhǎng)使用壽命。其實(shí)范圍更廣，包括汽車美容護(hù)理知識(shí)?？偨Y(jié)起來(lái)，主要涵蓋以下三個(gè)方面:車身保養(yǎng)、汽車維護(hù)、車身翻新。[正文]一、發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)是將某種能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。它的作用是將液體或氣體燃燒后的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為燃燒后的熱能，再通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，向外界輸出動(dòng)力。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽油機(jī)通常由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和供油、潤(rùn)滑、冷卻、點(diǎn)火和起動(dòng)系統(tǒng)組成。1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪組成。是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)向外界輸出動(dòng)力。2.氣閥氣門機(jī)構(gòu)由進(jìn)氣門、排氣門、氣門彈簧、挺桿、凸輪軸和正時(shí)齒輪組成。它的作用是將新鮮氣體充入氣缸，并將燃燒產(chǎn)生的廢氣排出氣缸。3.燃料供應(yīng)系統(tǒng)由于使用的燃料不同，可分為汽油機(jī)供油系統(tǒng)和柴油機(jī)供油系統(tǒng)。燃油供給系統(tǒng)分為化油器式和燃油直噴式。通常，化油器式燃油供給系統(tǒng)由油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管和排氣消聲器等組成。它的作用是將配制好的可燃混合氣供給氣缸，控制可燃混合氣進(jìn)入氣缸的量，以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。最后，燃燒后的廢氣從氣缸中排出。4.冷卻系統(tǒng)一般來(lái)說(shuō)，機(jī)動(dòng)車輛是水冷的。水冷由水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器和水套(在機(jī)體內(nèi))組成。它的作用是利用冷卻水的循環(huán)，將高溫零件的熱量通過(guò)散熱器散發(fā)到大氣中，從而維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。5.潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)由油泵、過(guò)濾器、油道、油底殼等組成。它的作用是將潤(rùn)滑油分配到相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的摩擦表面，以減少摩擦力，減緩部件的磨損，清潔和冷卻摩擦表面。6.點(diǎn)火系統(tǒng)汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)由電源(蓄電池和發(fā)電機(jī))、點(diǎn)火線圈、分電器和火花塞等組成。它的作用是在規(guī)定的時(shí)間點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)壓縮的可燃混合物。7.起動(dòng)加濃系起動(dòng)由起動(dòng)器和起動(dòng)繼電器等組成。，用于啟動(dòng)固定式發(fā)動(dòng)機(jī)，使其進(jìn)入自運(yùn)行狀態(tài)。二。發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程是通過(guò)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)連續(xù)的過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)這樣的過(guò)程稱為一個(gè)工作循環(huán)。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)兩次，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)四次以完成一個(gè)工作循環(huán)時(shí)，稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。1.四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理:(1)進(jìn)氣沖程。曲軸驅(qū)動(dòng)活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)。此時(shí)，進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉?；钊\(yùn)動(dòng)過(guò)程中，氣缸容積逐漸增大，形成真空度，于是可燃混合氣通過(guò)進(jìn)氣門被吸入氣缸，直到活塞到達(dá)下止點(diǎn)，進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)結(jié)束。(2)壓縮沖程。在進(jìn)氣沖程末期，由曲軸驅(qū)動(dòng)，活塞從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)，氣缸容積逐漸減小。此時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，可燃混合氣被壓縮，直到活塞到達(dá)上止點(diǎn)。在壓縮過(guò)程中，氣體壓力和溫度同時(shí)上升，混合物進(jìn)一步混合均勻。壓縮結(jié)束時(shí)，氣缸壓力約為0.6MPa~1.2MPa，溫度約為600K~800K。(3)做功之旅。在壓縮沖程末期，火花塞產(chǎn)生的火花點(diǎn)燃混合氣并迅速燃燒，使氣體的溫度和壓力迅速上升，從而推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。曲軸通過(guò)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)做功，當(dāng)活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)做功結(jié)束。開(kāi)始工作時(shí)，氣缸的氣體壓力和溫度急劇上升，瞬時(shí)壓力可達(dá)3MPa~5MPa，瞬時(shí)溫度可達(dá)2200K~2800K。(4)排氣沖程。做功沖程結(jié)束時(shí)，排氣門開(kāi)啟，進(jìn)氣門關(guān)閉，曲軸通過(guò)連桿將活塞從下止點(diǎn)推向上止點(diǎn)。廢氣在其自身的殘余壓力下從氣缸中排出，并被活塞推動(dòng)。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，排氣閥關(guān)閉，排氣結(jié)束。由于排氣系統(tǒng)的排氣阻力，在排氣沖程末期，氣缸壓力略高于大氣壓力，約為0.105MPa~0.115MPa，溫度約為900K~1200K。三。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障與維護(hù)3.1發(fā)動(dòng)機(jī)故障的八個(gè)主要因素每個(gè)人都有一顆心，如果心臟停止跳動(dòng)，生命就會(huì)消失。汽車也不例外，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，保養(yǎng)直接影響汽車的性能和使用壽命。為了讓我們的汽車遠(yuǎn)離“心臟病”，我們應(yīng)該像愛(ài)護(hù)自己的心臟一樣愛(ài)護(hù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。以下八種導(dǎo)致車輛“心臟病”的主要原因可能會(huì)讓你受益。首先，維護(hù)沒(méi)有如期進(jìn)行人們通常喜歡在改裝上花很多錢，但很容易忽視按時(shí)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)這位經(jīng)驗(yàn)豐富的汽修師傅介紹，“在他們經(jīng)手維修的汽車中，因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不善導(dǎo)致的車輛故障占總故障的50%?！笨梢?jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)對(duì)延長(zhǎng)車輛的使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。當(dāng)然也會(huì)為你減少不必要的損失。不然怎么會(huì)有“照顧別人而不是修理別人”這個(gè)詞呢？第二，機(jī)油變質(zhì)和機(jī)油濾芯不良。不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)會(huì)發(fā)生變化。車輛行駛一定里程后，性能會(huì)變差，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)各種問(wèn)題。為了避免這些故障，汽車的油要根據(jù)使用情況定期更換，油量要適中，一般在油表的上限和下限之間。當(dāng)機(jī)油通過(guò)機(jī)油濾清器濾芯的孔隙時(shí)，機(jī)油中的固體顆粒和粘性物質(zhì)會(huì)積聚在濾清器中。如果濾清器堵塞，當(dāng)機(jī)油不能順利通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)使濾芯爆裂或打開(kāi)安全閥，通過(guò)旁通閥，仍將污垢帶回潤(rùn)滑部位，會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的污染。因此，定期更換機(jī)油濾芯同樣重要。因?yàn)槿?，空氣過(guò)濾器堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器濾芯和進(jìn)氣口組成。根據(jù)不同的使用條件，應(yīng)定期清洗空氣濾芯?？捎玫姆椒ò◤膬?nèi)向外吹高壓空氣，將濾芯內(nèi)的灰塵吹出。由于空氣濾芯是紙質(zhì)的，所以吹的時(shí)候要注意氣壓不能太高，以免損壞濾芯。一般空氣濾芯清洗3次就要更換新的，清洗周期可以根據(jù)日常行駛區(qū)域的空氣質(zhì)量來(lái)決定。因?yàn)樗模M(jìn)氣管太臟。如果車輛經(jīng)常行駛在灰塵多、空氣質(zhì)量差的路段，要注意清洗進(jìn)氣管，保證進(jìn)氣順暢。進(jìn)氣管對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。如果進(jìn)氣管太臟，會(huì)導(dǎo)致充氣效率降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法在正常輸出功率附近運(yùn)行，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。因?yàn)槲?，曲軸箱油泥太多。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室中的高壓未燃?xì)怏w、酸、水分、硫和氮氧化物通過(guò)活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱，使它們與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混合，形成油泥。少量油泥可懸浮在機(jī)油中，當(dāng)當(dāng)量較大時(shí)，會(huì)沉淀出機(jī)油，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，從而加重發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。另外，機(jī)油在高溫下氧化，會(huì)形成漆膜和積碳，粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，動(dòng)力下降。嚴(yán)重時(shí)會(huì)卡住活塞環(huán)，拉缸。6.燃油系統(tǒng)維護(hù)不良。燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯，清洗化油器或燃油噴嘴，連接供油管路。當(dāng)燃油通過(guò)油路供給燃燒室進(jìn)行燃燒時(shí)，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，沉積在油路、化油器、噴油器和燃燒室中，干擾燃油的流動(dòng)，破壞正常的空燃比，使燃油霧化不良，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。用燃油系統(tǒng)清潔劑清洗燃油系統(tǒng)，可以始終保持發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)。因?yàn)槠?、水箱生銹、結(jié)垢。發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹和結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。鐵銹和水垢會(huì)限制冷卻系統(tǒng)中冷卻液的流動(dòng)，降低散熱效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。冷卻液的氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱內(nèi)的金屬零件，導(dǎo)致水箱損壞、漏水。定期用強(qiáng)力高效的清潔劑清洗水箱，去除鐵銹和水垢，不僅能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還能延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。八、冷卻系統(tǒng)狀況不佳。人們特別關(guān)注汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)，尤其是潤(rùn)滑系統(tǒng)，但很少關(guān)注冷卻系統(tǒng)。眾所周知，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最常見(jiàn)的故障，如活塞拉缸、爆震、氣缸打孔漏氣、噪音嚴(yán)重、加速功率下降等。，都是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度異常、壓力過(guò)大、冷卻系統(tǒng)不良造成的。系統(tǒng)的冷卻條件不好，會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法在常溫下工作，從而導(dǎo)致上述嚴(yán)重的故障現(xiàn)象。3.2發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法故障定義故障診斷是指在不拆卸(或只拆卸個(gè)別小零件)的情況下，確定發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況，找出故障的位置和原因。。故障診斷方法診斷故障時(shí)應(yīng)遵循“先易后難、先簡(jiǎn)單后復(fù)雜、先外部后內(nèi)部、分段查找、逐步縮小范圍”的原則。通常，我們采用人工目測(cè)法、儀器設(shè)備法和故障樹(shù)分析法來(lái)分析和診斷故障。人工直觀方法人工直覺(jué)法是通過(guò)問(wèn)、看、聞、摸、試、聽(tīng)等直接感知，或借助簡(jiǎn)單工具來(lái)確定機(jī)器技術(shù)狀況和故障的方法。(1)詢問(wèn)即詢問(wèn)駕駛員檢查故障前后的情況，如車輛行駛里程、使用壽命、保養(yǎng)維修、故障預(yù)兆、故障發(fā)生過(guò)程等。看即觀察有故障嫌疑的機(jī)構(gòu)、總成、零部件的狀況，如各儀表指示值、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的裂紋、變形、消聲器排出廢氣的顏色、滴油痕跡、水痕跡等，再結(jié)合其他相關(guān)情況分析判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。(3)氣味即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的異常氣味，判斷故障位置。如果有粗汽油，說(shuō)明漏油或燃燒不良。4)觸摸手摸試驗(yàn)有可能生嗎？？？故障部分的溫度和振動(dòng)等。，從而判斷配合的松緊程度和軸承間隙的大??？？零件配重平衡、柴油管路脈動(dòng)、油水溫度等。嘗試即通過(guò)各種測(cè)試方法，充分揭示故障現(xiàn)象，如按喇叭、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或燈開(kāi)關(guān)、“切斷”火花塞、拉動(dòng)阻風(fēng)門、快速提高或降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等。如有必要，可更換組件或零件進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。聽(tīng)就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況、不同部位的聲音和聲音規(guī)律來(lái)判斷哪些是正常的，哪些是異常的。如果氣缸有敲擊聲，化油器有“回火”聲，或者排氣消聲器有射擊聲或“突、突”聲等。以上方法，并不是每個(gè)故障診斷都要遵循這個(gè)程序，不同的故障要根據(jù)其具體情況靈活應(yīng)用。3.3發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單維護(hù)(1)首先檢查汽車的防凍液級(jí)別是否合適。正確的液位位置應(yīng)該是不低于底線也不高于頂線，中間偏上是最合適的液位位置！(2)車載電池汽車的電池檢查分為三個(gè)小步驟。第一步，檢查電池電解液是否不足(免維護(hù)電池除外)。第二步，檢查電池的“正極”和(負(fù)極)是否松動(dòng)。第三步，去除電池兩極的氧化物。！(3)檢查并更換機(jī)油。這一步先拔出油尺檢查油位，再觀察油的顏色。如果像芝麻醬和水一樣粘，一定要換。(4)檢查或更換空氣過(guò)濾器。這個(gè)工作很簡(jiǎn)單。只需拆下過(guò)濾器并進(jìn)行檢查。如果不是太臟，可以用高壓氣槍吹干凈，不用更換！(5)檢查并清潔散熱器和進(jìn)氣口。這項(xiàng)工作一定要在開(kāi)春后檢查，因?yàn)榇杭敬罅康牧醯入s物會(huì)粘在散熱器上，影響汽車進(jìn)入夏季后發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。必須去維修站用高壓氣槍吹掉！(6)檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)外露的橡膠軟管(包括水管、油管、氣管)是否老化開(kāi)裂！(7)檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裸露的電線有無(wú)開(kāi)膠現(xiàn)象！(8)檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙零件的螺絲是否松動(dòng)，如果松動(dòng)，立即擰緊！(9)檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的皮帶強(qiáng)度是否足夠。四。主機(jī)維護(hù)4.1汽車保養(yǎng)常識(shí)汽車的定期保養(yǎng)是關(guān)鍵，汽車保養(yǎng)就像健身一樣，對(duì)延長(zhǎng)汽車的使用壽命有很大的幫助。很多車主平時(shí)工作太忙，等假期的時(shí)候就把時(shí)間花在休閑旅游上。這樣的循環(huán)，我沒(méi)有時(shí)間做保養(yǎng)，也沒(méi)有保養(yǎng)的專業(yè)知識(shí)。最終車會(huì)抗議失敗，到時(shí)候后悔也來(lái)不及了。根據(jù)環(huán)境條件和車型的不同，汽車一般每5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。其主要內(nèi)容是更換機(jī)油和機(jī)濾。由于油接觸空氣和加熱容易氧化，隨著油中酸性物質(zhì)、膠質(zhì)、鐵屑的增多，油的顏色會(huì)逐漸變黑，粘度也會(huì)逐漸降低。有必要在規(guī)定的換油周期更換新油。如果長(zhǎng)時(shí)間不換油，這些沉積物可能會(huì)堵塞油路，造成發(fā)動(dòng)機(jī)干磨，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。維修項(xiàng)目中除了更換項(xiàng)目，還有很多檢查項(xiàng)目，流程相當(dāng)細(xì)致復(fù)雜。首先，要保證汽車各系統(tǒng)的潤(rùn)滑和油路沒(méi)有泄漏，必須檢查各種液位:油位、防凍液液位、剎車油液位、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油位、齒輪油液位、電解液液位、玻璃清洗液位等。需要補(bǔ)充的要及時(shí)補(bǔ)充，發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，小病提前發(fā)現(xiàn)解決，盡量減少對(duì)車輛的損害。其次，與駕駛者生活息息相關(guān)的制動(dòng)、行使、動(dòng)力系統(tǒng)也是保養(yǎng)和檢查的重點(diǎn)。包括:制動(dòng)摩擦件磨損、手制動(dòng)間隙配合、輪胎磨損和氣壓檢測(cè)、離合器間隙調(diào)整等。不要貪便宜去路邊攤做保養(yǎng)。那些地方往往通過(guò)檢查加項(xiàng)，沒(méi)有質(zhì)量保證。到頭來(lái)，受苦的只有你自己。另外，整車燈光和指示燈的檢查也是必不可少的?，F(xiàn)在法律的規(guī)定一天比一天精細(xì)，處罰一天比一天大。毫無(wú)疑問(wèn)，在沒(méi)有光線的情況下開(kāi)車上路是不明智的。根據(jù)里程的需要，保養(yǎng)和更換的零件是不同的。各汽車品牌在其名下安排不同車型的保養(yǎng)計(jì)劃，更換燃油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、火花塞、正時(shí)皮帶、制動(dòng)液、齒輪油等部件。及時(shí)更換上述部件，對(duì)于保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證其良好的使用性能和可靠性，延長(zhǎng)其使用壽命具有重要意義。廣大司機(jī)朋友們，要改變“以修換保”的陳舊錯(cuò)誤觀念。他們不應(yīng)該為了省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大。4.2汽車傳感器故障診斷18點(diǎn):(1)電腦電源線故障會(huì)使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能變差，經(jīng)濟(jì)性降低，所以在更換汽車電腦前應(yīng)先檢查電腦電源線。(2)如果氧傳感器的電壓信號(hào)高于標(biāo)準(zhǔn)值，可能是傳感器被污染。很多時(shí)候會(huì)讓空燃比變濃。(3)如果氧傳感器的電壓信號(hào)低于標(biāo)準(zhǔn)值，可能是傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比變稀。(6)(5)(2)(4)檢查氧傳感器時(shí)，必須使用數(shù)字萬(wàn)用表或示波器。(5)如果氧傳感器加熱器有故障，可能會(huì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)環(huán)工作時(shí)間，增加油耗。(6)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的性能可用數(shù)字表或模擬表檢查。(7)在一些電腦的ECT電路中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于一定溫度時(shí)，會(huì)控制一個(gè)電阻來(lái)改變傳感器上的電壓。如果測(cè)量時(shí)電壓異常，并不意味著傳感器有故障。(8)可以使用完全相同的操作程序測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器和空氣溫度傳感器。唯一需要注意的是，它們的溫度曲線是不同的，所以在相同的溫度下，它們不會(huì)有相同的電壓信號(hào)。(9)當(dāng)打開(kāi)節(jié)氣門并檢查節(jié)氣門位置傳感器的電壓信號(hào)時(shí)，可以通過(guò)適當(dāng)強(qiáng)度的振動(dòng)來(lái)檢查傳感器的穩(wěn)定性。這種方法對(duì)于某些虛電路故障非常有效。(10)很多四線節(jié)氣門位置傳感器都包含一個(gè)怠速位置開(kāi)關(guān)，用于在節(jié)氣門處于怠速位置時(shí)，向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)信息。(11)在某些情況下，可以松開(kāi)節(jié)氣門位置傳感器的固定螺釘，當(dāng)節(jié)氣門處于怠速位置時(shí)，可以旋轉(zhuǎn)傳感器的外殼來(lái)調(diào)整電壓信號(hào)。(12)如果進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器輸出一個(gè)頻率信號(hào)，不能用普通萬(wàn)用表測(cè)試。(13)進(jìn)氣歧管的許多絕對(duì)壓力傳感器輸出由大氣壓力轉(zhuǎn)換的電壓信號(hào)，這可以通過(guò)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)來(lái)檢查。(14)檢查進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的輸出電壓信號(hào)時(shí)，傳感器應(yīng)具有一定的真空度。多數(shù)情況下，每隔10kPa檢測(cè)其輸出信號(hào)即可判斷。(15)測(cè)量葉片式進(jìn)氣流量傳感器的電壓信號(hào)時(shí)，可以在傳感器的葉片從全閉轉(zhuǎn)到全開(kāi)時(shí)進(jìn)行檢查，觀察輸出信號(hào)的電壓值和連續(xù)性。(16)一些熱電阻或熱線進(jìn)氣流量傳感器通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)提供頻率變化的電壓信號(hào)。這種傳感器只能用可以測(cè)試頻率的萬(wàn)用表來(lái)檢查它們的電壓。(17)廢氣再循環(huán)閥位置傳感器的電壓信號(hào)將從閥關(guān)閉時(shí)的0.8V變化到閥完全打開(kāi)時(shí)的4.5V。(18)計(jì)算機(jī)利用車速傳感器的信號(hào)控制液力變矩器的離合器，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中換擋，并與行車計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，如何讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持年輕是汽車保養(yǎng)的關(guān)鍵。首先要注意磨合期的保養(yǎng)，這是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的基礎(chǔ)。另外，要小心:發(fā)動(dòng)機(jī)的三大通病。(1)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。第一，冷啟動(dòng)(即發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)6小時(shí)以上)會(huì)造成啟動(dòng)瞬間的干磨損，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害最大。另一種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致溫度高，機(jī)油比較稀。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于半干磨損狀態(tài)，不可忽視。(2)機(jī)油流失現(xiàn)象。這種情況是由燃燒室和氣缸之間的間隙造成的，導(dǎo)致機(jī)油逸入燃燒室。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)油的方法是先看排氣管是否冒藍(lán)煙，然后伸手到排氣管聞手指有沒(méi)有油味。如果有氣味，就證明發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)油逸入燃燒室。(3)油封環(huán)老化。油封環(huán)老化，慢慢漏油。換油時(shí)加入一定量的修補(bǔ)劑可以解決輕微的燒油現(xiàn)象。如果情況嚴(yán)重，需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)，您必須定期更換機(jī)油和濾清器。另外，平時(shí)要經(jīng)常觀察檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并排除，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的技術(shù)運(yùn)行狀態(tài)。4.摘要汽車是當(dāng)今生活中不可多得的交通工具，保養(yǎng)汽車是非常值得注意的。一般汽車每行駛5000公里到10000公里甚至更長(zhǎng)時(shí)間都需要去修理廠進(jìn)行不同的保養(yǎng)。汽車的保養(yǎng)主要是從保持汽車處于良好的技術(shù)狀態(tài)和延長(zhǎng)其使用壽命方面。其實(shí)范圍更廣，包括汽車美容護(hù)理知識(shí)?？偨Y(jié)起來(lái)，主要涵蓋以下三個(gè)方面:車身保養(yǎng)、汽車維護(hù)、車身翻新。結(jié)束語(yǔ)經(jīng)過(guò)半年的準(zhǔn)備，論文順利完成，發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)才是重中之重。希望這個(gè)技術(shù)能簡(jiǎn)單明了的呈現(xiàn)出來(lái)。中間我是在懵懂半懂的狀態(tài)下做的。這既是自我學(xué)習(xí)的過(guò)程，也是自我努力的結(jié)果。我一直認(rèn)為保養(yǎng)在汽車中很重要，但我寫完這篇論文后，發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)和機(jī)修一樣重要，甚至更重要。所以在以后的工作中要特別注意汽車保養(yǎng)。完成這篇論文也讓我受益匪淺。有了明確的目標(biāo)才能堅(jiān)持下去，有了具體的計(jì)劃才能做出安排，一步一步穩(wěn)，一步一步贏！不及物動(dòng)詞地