集裝箱門吊技術(shù)規(guī)格書

道式集裝箱門式起重機項冃技術(shù)規(guī)格書型號：吊架下起升重量40.5噸名稱：軌道式集裝箱門式起重機目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1.總則5\o"CurrentDocument"項冃概況5\o"CurrentDocument"項冃技術(shù)規(guī)格6\o"CurrentDocument"3.1概述………3.2使用環(huán)境參數(shù)63.3設(shè)備性能參數(shù)73.4主要外購件品牌8\o"CurrentDocument"3.5標準與規(guī)范93.6主要鋼板厚度113.7主要零件材料113.8主要電氣設(shè)備的防護等級11\o"CurrentDocument"通用技術(shù)要求124.1緊固件和連接件12\o"CurrentDocument"4.1.1螺栓、螺母連接12\o"CurrentDocument"4.1.2銷軸、鍵連接12\o"CurrentDocument"4.1.3軸承與密封124.2材料與制作工藝12\o"CurrentDocument"4.2.1材料12\o"CurrentDocument"4.2.2制作工藝13\o"CurrentDocument"4.3焊接13\o"CurrentDocument"4.4表面處理與涂裝14\o"CurrentDocument"主要零部件技術(shù)規(guī)范145.1金屬結(jié)構(gòu)件14\o"CurrentDocument"5.1.1金屬結(jié)構(gòu)件技術(shù)規(guī)范總則14\o"CurrentDocument"5.1.2龍門架15\o"CurrentDocument"5.1.3小車架15\o"CurrentDocument"5.1.4大車平衡梁和臺車架15\o"CurrentDocument"5.2起升機構(gòu)16\o"CurrentDocument"5.3小車運行機構(gòu)16\o"CurrentDocument"5.4大車行走機構(gòu)17\o"CurrentDocument"5.5平臺、通道、階梯和欄桿18\o"CurrentDocument"5.6集裝箱吊具和吊具上架18\o"CurrentDocument"5.7鋼絲繩19\o"CurrentDocument"5.8滑輪20\o"CurrentDocument"5.9鋼絲繩卷筒20\o"CurrentDocument"5.10減速器20\o"CurrentDocument"5.11聯(lián)軸器21\o"CurrentDocument"5.12制動器21\o"CurrentDocument"5.13車輪組及軌道215.14緩沖器21\o"CurrentDocument"5.15輪邊制動器和錨定裝置22\o"CurrentDocument"5.16電氣房22\o"CurrentDocument"5.17司機室23\o"CurrentDocument"5.18潤滑24\o"CurrentDocument"5.19液壓系統(tǒng)24\o"CurrentDocument"電氣系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范25\o"CurrentDocument"6.1電氣概述25\o"CurrentDocument"6.2供電25\o"CurrentDocument"6.3主要電氣設(shè)備及電氣設(shè)計28\o"CurrentDocument"6.3.1主機構(gòu)電動機28\o"CurrentDocument"6.3.2變頻調(diào)速系統(tǒng)29\o"CurrentDocument"6.3.3操作聯(lián)動臺29\o"CurrentDocument"6.3.4配電設(shè)備30\o"CurrentDocument"6.3.5全機電氣保護30\o"CurrentDocument"6.3.6控制屏、自動開關(guān)、接觸器、繼電器30\o"CurrentDocument"6.3.7變頻調(diào)速器30\o"CurrentDocument"6?3?8可編程序控制器(PLC)316.4指示燈、報警信號與測量表計及限位開關(guān)與緊停開關(guān)316?5維修電源?????????????????????????????????????????????????????326?6吊具電纜收放裝置?????????????????????????????????????????????326?7小車電纜?????????????????????????????????????????????????????326?8機構(gòu)的安全保護裝置????????????????????????????????????????????336?8?1起升機構(gòu)聯(lián)鎖?????????????????????????????????????336?8?2小車運行機構(gòu)安全裝置?????????????????????????????336?8?3大車行走機構(gòu)安全裝置?????????????????????????????346?8?4緊急停車按鈕?????????????????????????????????????346?9聯(lián)鎖與檢測???????????????????????????????????????????????????356?9?1起升機構(gòu)聯(lián)鎖?????????????????????????????????????356?9?2小車運行機構(gòu)聯(lián)鎖?????????????????????????????????356?9?3大車行走機構(gòu)聯(lián)鎖?????????????????????????????????356?9?4故障顯示與檢測???????????????????????????????????366?10照明????????????????????????????????????????????????????????366?11電源插座????????????????????????????????????????????????????376?12通訊、廣播系統(tǒng)??????????????????????????????????????????????376?13電線電纜、布線和端子?????????????????????????????????????????376?13?1電線電纜????????????????????????????????????????376?13?2布線????????????????????????????????????????????386?13?3端子????????????????????????????????????????????396?14接地、防雷??????????????????????????????????????????????????396?15加熱器與電阻器??????????????????????????????????????????????396?16電氣設(shè)備安裝????????????????????????????????????????????????397?信息系統(tǒng)???????????????????????????????????????????????????????40TOC\o"1-5"\h\z7.1起重機CMS軟件及硬件要求327.2文件7.3其它要求\o"CurrentDocument"8?其它技術(shù)要求43\o"CurrentDocument"8.1負荷牌、銘牌及標示牌43\o"CurrentDocument"2消防器材43\o"CurrentDocument"技術(shù)資料、圖紙及隨機備件、工具要求439.1投標時應(yīng)提供的技術(shù)文件43\o"CurrentDocument"9.2基本方案設(shè)計審查應(yīng)提交資料44\o"CurrentDocument"3竣工資料44\o"CurrentDocument"4隨機備件45\o"CurrentDocument"9.5隨機工具與儀表儀器45\o"CurrentDocument"10設(shè)計審查與施工監(jiān)造46\o"CurrentDocument"1基本設(shè)計審查46\o"CurrentDocument"2最終設(shè)計審查47\o"CurrentDocument"3設(shè)計審查通過47\o"CurrentDocument"4施工監(jiān)理及監(jiān)造47\o"CurrentDocument"運輸、安裝、調(diào)試與驗收條款47\o"CurrentDocument"1運輸、安裝4711.2調(diào)試、試車及驗收47\o"CurrentDocument"11.2.1調(diào)試、試車47\o"CurrentDocument"11.2.2起重機初步驗收（交鑰匙）47\o"CurrentDocument"11.2.3起重機最終驗收（保修期結(jié)束）48\o"CurrentDocument"11.3技術(shù)培訓48\o"CurrentDocument"11.4質(zhì)量保證48\o"CurrentDocument"11.5交貨期48\o"CurrentDocument"11.6安全責任48\o"CurrentDocument"技術(shù)規(guī)格書附表481附表冃錄49\o"CurrentDocument"附表1.主要尺寸和運行參數(shù)49附表2.隨機備品配件清單（單臺機）50附表3隨機工具與儀表儀器51總則本技術(shù)規(guī)格書用于上海鐵路局鐵路貨場的共1臺額定起重量為40.5噸（吊架下）的軌道式集裝箱龍門起重機（簡稱門吊）的采購。賣方應(yīng)按本技術(shù)規(guī)格書要求向買方提供全新設(shè)備和技術(shù)服務(wù)。1）投標人基本條件：具有軌道式集裝箱門式起重機特種設(shè)備制造許可（B級及以上資質(zhì)），且具備門式起重機特種設(shè)備安裝、維修許可（A級資質(zhì)）；注冊資金不少于2億元，近兩年銷售收入不低于四億元；近三年來具有在中國鐵路系統(tǒng)或中鐵聯(lián)集裝箱中心站制造大車跨度30米以上的不少于兩臺集裝箱專用起重機的業(yè)績（附可追溯的用戶使用評價報告）。2）供貨范圍：按照本技術(shù)規(guī)格書要求，向上海鐵路局」^貨運中心海安貨場提供軌道式集裝箱門式起重機、配套附件、圖紙資料等。包括設(shè)計、制造、運輸、保險、報檢、驗收及售后技術(shù)服務(wù)等（即交鑰匙工程）。起重機型號與數(shù)量如下表：設(shè)備型號數(shù)量（臺）軌道式集裝箱門式起重機跨度35米、吊架下最大起升重量40.5噸1臺3）須提供的配套附件：每臺機配備1套伸縮式20英尺、40英尺和45英尺的電動伸縮單箱吊具；每臺機配備不少于技術(shù)規(guī)格書要求的隨機備件、工具和儀器儀表；每臺機加注正常使用所需的液壓油、潤滑油、潤滑脂。4）須提供的資料文件：交機使用許可證書（特檢所核發(fā)），整機出廠合格證；起重機安全操作說明書、維修手冊，整機試車記錄；主要電氣設(shè)備的調(diào)試報告、檢驗記錄，操作說明和維護手冊；PLC、I/O、變頻器的用戶手冊、說明書；變頻器內(nèi)部設(shè)定參數(shù)表；常用易損件的名稱、型號、數(shù)量清單及圖紙；主要部件的竣工機械圖、電氣圖和設(shè)計計算書；招標文件中規(guī)定的其它資料和附件。5）交貨時間和地點：交貨時間為2015年月日前。交貨地點為海安貨場。項冃概況1）本起重機主要用于集裝箱裝卸作業(yè)。2）本起重機設(shè)計壽命20年，總的工作循環(huán)次數(shù)不低于2X106次。3）起重機吊具帶著額定載荷提升到最高點時，小車以全速碰撞機械緩沖器（在減速限位、停止限位、極限限位均失靈時），在同向的極限工作風載下，起重機應(yīng)能保持穩(wěn)定。4）起重機吊具帶著額定載荷提升到最高點時，大車以全速碰撞緩沖器（在減速限位、停止限位、極限限位均失靈時），在同向極限風載下，起重機應(yīng)能保持穩(wěn)定。5）本起重機的設(shè)計圖紙、規(guī)格書、技術(shù)文件和其它技術(shù)資料（除特殊允許外）的計量單位，均采用ISO國際單位制。項冃技術(shù)規(guī)格概述除本規(guī)格書特殊規(guī)定外，本項冃下的1臺起重機的結(jié)構(gòu)型式、技術(shù)參數(shù)、控制系統(tǒng)和技術(shù)標準相同，所有機械零部件與電氣元器件能夠互換。軌道式集裝箱門式起重機能夠裝卸20'、40'、45’國際標準集裝箱。該起重機為軌道式、雙懸臂、龍門架采用U型支腿、起升小車上部回轉(zhuǎn)，集裝箱吊具采用電動伸縮吊具。該起重機主要應(yīng)由龍門架、大車運行機構(gòu)、起重小車總成（含上部回轉(zhuǎn)機構(gòu)）、電纜拖鏈、司機室、供電裝置、吊架和吊具、電控系統(tǒng)等組成。主梁采用偏軌雙梁箱型結(jié)構(gòu)，起升機構(gòu)采用8繩防搖（無輔助鋼絲繩）或等效果防搖裝置，應(yīng)配有液壓夾輪系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。起重機支腿為一側(cè)剛性，一側(cè)柔性。在剛性支腿側(cè)，一支腿安裝“之”型斜梯和小車正常停車位平臺，工作人員應(yīng)可以方便地從主梁下到達司機室，司機室與旋轉(zhuǎn)小車之間有直梯通道，司機也可以通過主梁上到達小車。另一支腿安裝高壓電纜卷盤。本機使用10kV、50Hz、3相交流電。供電方式是在剛性腿軌道外側(cè)設(shè)電纜槽（電纜槽為冷彎不銹鋼），電纜通過電纜卷盤到達高壓房的高壓開關(guān)柜，然后經(jīng)過高壓變壓器將不同電壓等級的電源輸送到電氣房內(nèi)各配電柜，再輸送到各機構(gòu)。起重小車由運行小車和回轉(zhuǎn)小車組成，回轉(zhuǎn)小車位于運行小車的上方，回轉(zhuǎn)小車上安裝起升機構(gòu)，回轉(zhuǎn)小車下懸掛司機室（司機室也可以連接在運行小車架上不旋轉(zhuǎn)），從司機室可以操縱起重機的大車運行、小車運行、吊具回轉(zhuǎn)、起升四個機構(gòu)的動作。當風速大于20m/s時（順、逆風）仍可以運行大車，并可以將小車運行到錨定位置，固定在主梁上，大車移動到錨定位置，錨定插板放。起重機應(yīng)當設(shè)置防滑制動裝置，滿足在軌道方向35m/s大風的作用下起重機不發(fā)生滑移。起重機還必須設(shè)置防風錨定裝置和防風系纜裝置，能滿足55m/s或以上風速的強風作用下起重機不滑移、不傾覆。在主梁、起重小車、所有梯子、平臺、步道、電氣房、高壓房內(nèi)部都應(yīng)設(shè)有節(jié)能型照明燈，便于人員晚間維修和安全通行。3.2使用環(huán)境參數(shù)環(huán)境參數(shù)指標備注★工作狀態(tài)風壓250pa★非工作狀態(tài)風壓1000pa室外環(huán)境溫度-25°C?45°C★最大相對濕度100%海洋性氣候，有鹽霧地震級別7級3.3設(shè)備性能參數(shù)序號項目技術(shù)參數(shù)*1起重機工作級別整機A8、起升M8、小車M8、大車M7、回轉(zhuǎn)M7*2額定起重量±401（吊具下）*3軌距35m*4有效懸臂±7.5m（雙側(cè)）5總長約64m（設(shè)計前應(yīng)到現(xiàn)場核對）*6起升高度（吊具下）±12.5m（同時滿足集裝箱堆3過4要求）*7小車軌距15m8起升速度滿載±20m/min,空載±40m/min9大車運行速度±80m/min（吊箱），±100m/min（不吊箱）10小車運行速度±110m/min11回轉(zhuǎn)小車回轉(zhuǎn)速度±1rpm（分為3個檔位）*12回轉(zhuǎn)小車回轉(zhuǎn)角度±-10°?+190°13最大輪壓（最不利工況下）<30114作業(yè)效率±30箱/小時

15支腿內(nèi)凈寬±14.9m16起重機運行范圍約550m（具體數(shù)據(jù)需與現(xiàn)場核對一致，必須保證起重機在走行軌全程運行）*17防搖裝置8繩防搖（無輔助鋼絲繩）或等效果防搖裝置*18防搖效果集裝箱最大搖動幅度W80mm*19吊具單箱20ft、40ft、45ft電動伸縮帶雙向±200mm橫移及±5°偏轉(zhuǎn)20大車軌道鐵路P60（軌頂與貨場硬面化等高）*21供電方式電纜卷盤10kV50Hz（不含光纖）22大車走行軌長度約540m*23控制方式全變頻控制，整機采用CMS,預(yù)留RCMS管理系統(tǒng)接口24其它備注：以上技術(shù)參數(shù)中標注“*”的為關(guān)鍵技術(shù)指標，任何一項指標偏離即為廢標。3.4主要外購件品牌外購件名稱口tLdf品牌備注鋼板寶鋼電動機江特減速器SEW以及住友起升和三合一：SEW；其他米用SEW或住友制動器江西華伍含輪邊減速器聯(lián)軸器寧波偉隆緩沖器遼寧清源鋼絲繩貴繩、巨力軸承SKF、FAG、NSK、哈、瓦、洛減速箱高速軸采用進口吊具振華電動伸縮，含上下架，油漆振華PLC西門子變頻器ABB小車拖鏈Igus含進口電纜吊具電纜（垂纜）普林斯曼、TROTS通用電纜南洋電材低壓電器ABB、西門子、施耐德高壓開關(guān)柜常州基騰、南京中電高壓變壓器ABB電纜卷盤寧波偉隆、常州基騰高壓電纜采用進口品牌照明深圳海洋王備注：以上材料要求均為關(guān)鍵技術(shù)指標，任何一項指標偏離即為廢標。提供原廠

合同、出廠合格證等有效證明文件。3.5標準與規(guī)范除非本技術(shù)規(guī)格書另有規(guī)定，起重機的設(shè)計與制造應(yīng)遵照下列規(guī)范和標準起重機設(shè)計規(guī)范GB/T3811-2008起重機械安全規(guī)程GB6067.1-2010鐵路門式起重機TB/T1357-2007鐵路貨場橋式、門式起重機防風制動裝置技術(shù)條件TB1248-90通用門式起重機軌道式集裝箱門式起重機起重機試驗規(guī)范和程序起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范港口設(shè)備工程質(zhì)量檢驗評定標準固定式鋼梯及平臺安全要求中國材料標準起重機電控設(shè)備電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范鐵路電力設(shè)計規(guī)范GB/T14406-2011GB/TGB/T14406-2011GB/T19683-2005GB/T5905-1986GB50278-1998JTJ244-2008GB4053-2009GB700-1988，GB1591-1988GB3077-1988，GB699-1988JB/T4315-1997GB50254?50257-1996TB10008GB/T10183-1988JT5022-2002JT/T566-2004JT/T79-2008港口裝卸機械電氣設(shè)備安裝及檢測規(guī)范JT/T93-2008特種設(shè)備制造、安裝、改造、維修質(zhì)量保證體系基本要求TSGZ0004-2007起重機械制造監(jiān)督檢驗規(guī)則TSGQ7001-2006起重機械安全保護裝置型式試驗細則TSGQ7014-2008特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范門式起重機型式試驗細則TSGQ7003-2007港口裝卸機械風載荷計算及防風安全要求JT/T90-2008起重機械危險部位與標志GB15052-1994計量標準國際單位制（ISO）。美國焊接協(xié)會標準AWSD1.12002版OSHA美國勞工部（職業(yè)安全衛(wèi)生管理局）瑞典工業(yè)標準SIS（涂漆）國際標準化組織ISO（加工制造）美國齒輪制造協(xié)會AGMA國際電工技術(shù)委員標準IEC歐洲物料搬運機械協(xié)會標準FEM中國強制認證CCC美國力夫坦克結(jié)構(gòu)細節(jié)LiftechStandardStructuralDetails以上標準如互有抵觸，按較高的標準執(zhí)行，未能規(guī)定的部分采用中華人民共和國標準GB。集裝箱起重機防風裝置必須符合《上海鐵路局軌行式裝卸機械防風安全管理辦法》（上鐵貨【2014】48號）的要求。

3.6主要鋼板厚度鋼板厚度主要承載結(jié)構(gòu)件的鋼板三10mm次要構(gòu)件和型鋼腹板±8mm輔助構(gòu)件的鋼板±6mm機房及司機室的圍板±3mm3.7主要零件材料零部件名稱選用材料主要鋼結(jié)構(gòu)Q345B輔助鋼結(jié)構(gòu)Q345B,卷筒Q345B鋼絲繩滑輪Q345B,45主要軸類40Cr,42CrMo,45,35CrMo。聯(lián)軸器40Cr,42CrMo,45,35CrMo。車輪ZG340-640,ZG42CrMo,42CrMo齒輪45,20CrMnMo,38CrMnTi。3.8主要電氣設(shè)備的防護等級電氣設(shè)備名稱防護等級備注變壓器IP4X室外電動機IP55室內(nèi)電動機IP44帶內(nèi)冷式風機的電機IP23室外配電盤IP55室內(nèi)配電盤IP23室內(nèi)、外接線箱IP55室內(nèi)、外配電箱IP55室外電氣設(shè)備外殼IP55室外一次傳感元件、緊停、開關(guān)IP65所有室外照明IP65高壓房、電氣房、司機室IP55通用技術(shù)要求4.1緊固件和連接件螺栓、螺母連接門吊采用的螺栓、螺母必須符合相關(guān)機械設(shè)計標準和規(guī)范的要求。螺栓和螺母須有防松動或防脫落措施。除特殊要求的螺栓、螺母外，普通螺栓、螺母的性能等級必須分別達到8.8級、8.0級。重負荷構(gòu)件的連接螺栓、螺母應(yīng)采用高強度摩擦型大六角頭螺栓、螺母，且其連接的布置形式應(yīng)滿足起重機的壽命及長期使用安全可靠的要求。螺栓的長度必須確保其鎖緊后，螺紋露出螺母的長度和鎖入的深度，均符合相關(guān)機械設(shè)計規(guī)范的要求。精制螺紋件應(yīng)符合標準，不允許強力裝配。除另有規(guī)定，戶外12mm以下普通螺栓、螺母、墊圈用不銹鋼制做；12mm以上(含12mm)戶外不是主要受力的螺栓用熱浸鋅，受力和室內(nèi)螺栓涂漆保護。銷軸、鍵連接門吊上的銷軸連接及鍵連接應(yīng)符合相關(guān)機械設(shè)計標準和規(guī)范的要求。銷軸連接處應(yīng)有防松動、防脫落措施，且應(yīng)根據(jù)是否轉(zhuǎn)動而設(shè)置相應(yīng)的軸端擋板。銷軸須經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后精加工而成。連接銷軸所采用的材料其性能應(yīng)不低于45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼。軸材料建議使用如下：滑輪軸、小車的所有輪軸材料采用42CrMo、40Cr；大車輪軸、大車平衡梁軸材料采用42CrMo、40Cr；其它主要部位的軸材料不低于45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼；配套件的軸材料隨配套件廠的標準配置要求執(zhí)行。需潤滑的銷軸、聯(lián)軸器應(yīng)有潤滑油孔和相應(yīng)的油槽，并裝有本規(guī)格書規(guī)定型式的潤滑油嘴。油嘴的布置均應(yīng)朝向外側(cè)。門吊主要部位的鍵應(yīng)采用花鍵或平鍵連接。鍵連接按II類載荷計算。軸承與密封門吊所有主要部位的軸承箱應(yīng)設(shè)置有可打開的端蓋，以便檢查軸承的軸。各種類型的軸承均應(yīng)有有效的潤滑和密封裝置。除減速機軸承外，軸承的潤滑應(yīng)當采用潤滑脂潤滑。次要機構(gòu)處(如鋼絲繩的承托滾輪)可采用自潤滑軸承。軸承的理論壽命不小于25000小時。4.2材料與制作工藝材料門吊采用的所有材料在制造前都是新的、未經(jīng)使用過的。用作焊接鋼結(jié)構(gòu)件的鋼材應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼。所有采用Q345BQ或更高級別鋼板制作，輔材不許采用其他材料，符合GB標準。重要部位的材料須進行相應(yīng)的化學成分、力學性能試驗，提供試驗報告。門吊上所選用的材料不得對人體健康產(chǎn)生有害的作用。鋼材厚度的選取應(yīng)滿足下列要求：主要承載構(gòu)件的鋼板厚度(主梁的主腹板、上蓋板)不小于10mm，各主機構(gòu)的基座主筋板(腹板)和輔筋板及面板厚度不得小于12mm；整機主鋼結(jié)構(gòu)的法蘭板厚度不得小于30mm；次要構(gòu)件的鋼板厚度和型鋼的腹板厚度不小于8mm；輔助構(gòu)件的鋼板厚度不小于6mm；對于管材，選用國標標準壁厚管材；高壓房、電氣房及司機室的圍板、房頂板應(yīng)滿足以下的要求：采用波紋板時厚度±4mm。制作工藝車輪和導(dǎo)輪應(yīng)為優(yōu)質(zhì)鋼材鍛制,其踏面和輪緣的內(nèi)側(cè)面的硬度應(yīng)符合起重機設(shè)計的相關(guān)標準。機加工件應(yīng)符合相關(guān)機械設(shè)計標準和規(guī)范的要求。需要熱處理的機械零件應(yīng)按相關(guān)機械設(shè)計標準的規(guī)范所規(guī)定的要求，進行適當?shù)臒崽幚?。鑄鍛件、金屬焊接機加工件須消除殘余應(yīng)力，并保證尺寸精度。其它制作工藝要求如下：所有鋼結(jié)構(gòu)件鋼材在焊接前必須進行除銹預(yù)處理，其質(zhì)量等級須達到GB8923規(guī)定的Sa2.5級；鋼板(材)下料采用數(shù)控、半自動切割或剪板機剪切。如必須使用手工切割，切割處須全部打磨消除手工切割痕跡，切割粗糙度不大于Ra50。板材對接處必須開設(shè)焊接坡口；下料板件必須平整并去毛刺，棱邊要打磨成光滑過渡圓角。結(jié)構(gòu)件上的工藝孔、穿管通孔及其它通孔嚴禁采用手工切割成孔；厚、薄板拼接處，厚板邊緣須用機械加工方法預(yù)制成1：4的坡度；結(jié)構(gòu)件上的所有裝配孔必須是機加工成孔，不允許是氣割、沖孔。若孔的尺寸或位置不正確應(yīng)按認可的標準和規(guī)范在正確的位置上重新鉆孔或鉸孔；所有螺栓連接的接合面均須有防止出現(xiàn)生銹的措施。應(yīng)力最大斷面附近不得采用對接焊接；鑄造件應(yīng)經(jīng)退火處理；車輪踏面、輪緣內(nèi)側(cè)、齒輪齒面等部位均應(yīng)進行相應(yīng)熱處理，其淬火硬度和深度應(yīng)符合起重機設(shè)計規(guī)范和標準的相關(guān)規(guī)定。焊接主要結(jié)構(gòu)件均為焊接結(jié)構(gòu)，不能焊接的部位，優(yōu)先采用高強度螺栓聯(lián)接。高強度螺栓結(jié)合面應(yīng)接觸均勻，對接縫處出現(xiàn)的間隙，應(yīng)用耐老化的填料填充，以防滲水。優(yōu)先采用氣體保護焊或埋弧焊，并優(yōu)先使用自動和半自動焊。焊縫及時清理并涂環(huán)氧富鋅底漆防銹。主要結(jié)構(gòu)件的焊縫為連續(xù)焊縫。梯子、平臺、走道可采用間斷焊縫。所有焊縫均不得有漏焊、燒穿、裂紋、熔瘤、咬邊、夾渣、凹坑等影響性能、外觀和質(zhì)量的缺陷。應(yīng)避免、控制構(gòu)件施工的焊接變形。焊接質(zhì)量應(yīng)符合起重機設(shè)計相關(guān)標準與規(guī)范的要求。主要鋼結(jié)構(gòu)選用焊條的原則是：根據(jù)母材特性選擇具體型號，強度不低于母材的強度，熔敷金屬至少應(yīng)具有與母材同等的綜合機械性能。主要受力構(gòu)件的焊縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進行無損探傷檢查,并提交檢驗報告。射線探傷的級別要求不低于GB3323-1987標準規(guī)定的AII級，超聲波探傷的級別要求不低于GB11345-1989標準規(guī)定的BI級。表面處理與涂裝起重機在油漆前所有的鋼材表面應(yīng)進行除銹處拋(噴)丸(或其他磨粒)方式除銹必須達到Sa2.5級，并噴涂防銹環(huán)氧富鋅底漆。在涂裝前應(yīng)清除預(yù)處理表面的生成物和污物。油漆：環(huán)氧富鋅底漆，采用上海振華ZP136長壽型氟碳面漆，顏色為橘紅20040(標志標識除外)。油漆制造廠須獲得ISO9000認證，并提供產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書。主要結(jié)構(gòu)件外表面涂3層底漆、2層面漆，漆膜總厚度應(yīng)達到230口m?270口m。結(jié)構(gòu)件箱體內(nèi)表面涂環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧中間漆。底漆和面漆應(yīng)由同一油漆商提供，并確保油漆間相互匹配。油漆質(zhì)量應(yīng)適合沿海地區(qū)腐蝕性氣候環(huán)境條件，涂裝質(zhì)量應(yīng)保證5年內(nèi)(買方人為原因除外)不出現(xiàn)爆裂、剝落等現(xiàn)象，否則賣方應(yīng)予以修補。面漆的顏色將由買方確定，涂裝前將所用的面漆的顏色標樣連同顏色號碼提交買方批準?！锿科峁に囈笃鹬貦C最后一道面漆必須在現(xiàn)場主梁、支腿拼焊、總裝完成后實施。賣方應(yīng)能確保所采用的涂裝方法適合起重機作業(yè)地區(qū)的氣候條件。如果在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)銹蝕、開裂、漆皮剝落或其它問題，賣方應(yīng)對這些部位按一定的油漆方法進行修補或重新油漆，并做到使買方滿意。按規(guī)定位置和要求噴涂設(shè)備編號和標志標識。油漆完工后，漆膜的附著力、機械性能，應(yīng)符合JB/T5946《工程機械涂裝通用技術(shù)條件》的規(guī)定。主要零部件技術(shù)規(guī)范金屬結(jié)構(gòu)件金屬結(jié)構(gòu)件技術(shù)規(guī)范總則門吊主要金屬結(jié)構(gòu)件采用剛性連接，結(jié)構(gòu)件之間的聯(lián)接應(yīng)利于排水，結(jié)構(gòu)件的表面不應(yīng)造成積水，可能積水的地方要有排水孔。主要結(jié)構(gòu)采用箱型焊接結(jié)構(gòu)，所有箱型構(gòu)件內(nèi)部都應(yīng)進行油漆；整機鋼結(jié)構(gòu)焊接連接的拐彎處，需設(shè)有合適的弧形三角板，以防止應(yīng)力在拐彎點的過度集中。結(jié)構(gòu)件的設(shè)計應(yīng)進行專門的有限元計算及分析，應(yīng)滿足強度、剛度、疲勞強度和穩(wěn)定性要求。鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計壽命為20年，作業(yè)循環(huán)次數(shù)為2.0X106結(jié)構(gòu)件的設(shè)計須考慮運輸、安裝及維修工藝的需要，必要的地方須設(shè)計吊耳、帶護欄的走道、梯子、維修平臺和防滑措施。龍門架龍門架主要由主梁、支腿、端梁組成,是龍門起重機的重要受力構(gòu)件，應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。主要結(jié)構(gòu)件采用箱型梁截面，箱型截面內(nèi)焊接隔板和縱向加強筋，以保持截面形狀和保證箱型梁局部波浪度滿足標準要求。龍門架跨度誤差值不大于土S/1000mm,且左右兩跨度相對差不大于10mm。龍門架支腿四支點對角線誤差不小于mm+J(s2+b2)1000(其中S為跨度，B為基距)。龍門架的主梁上安裝有小車軌道。小車軌道采用雙壓板螺栓固定在主梁主腹板上，軌下鋪橡膠墊板，小車軌道必須與大車軌道垂直，兩根軌道的位置與形狀公差滿足GB/T19683-2005、GB/T14406-1993及F.E.M8.2.2標準要求。所有軌道接頭應(yīng)采用完全焊透的焊接，并打磨平滑，小車軌道焊接不得轉(zhuǎn)包。主梁上小車軌道的兩端應(yīng)設(shè)有小車車檔和止輪器，車檔能抵御小車滿載全速碰撞時的撞擊力，以防止小車超越其行程而發(fā)生意外。主梁上蓋板的設(shè)計應(yīng)考慮不得有積水現(xiàn)象。龍門架上所有采用高強度螺栓連接的連接面，其接觸邊緣都應(yīng)采取密封措施，以防止銹蝕。設(shè)一個橫跨兩主梁上方的維修龍門吊車，上面安裝起重量3t的起升和運行為電動的電動葫蘆，以便從地面吊起維修物品。該維修龍門吊應(yīng)不妨礙起重小車運行，不工作時應(yīng)固定牢固、安全。維修龍門吊上設(shè)置梯子平臺，應(yīng)能滿足電動葫蘆接線、維修及其電控箱維護操作。維修龍門吊的位置在跨中偏扶梯一側(cè)。維修龍門吊的起升高度應(yīng)保證所吊裝物件下降至地面。維修龍門吊操作臺設(shè)置位置中標后由買賣雙方協(xié)商后確定。小車架小車架采用工字梁或箱型梁結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)具有足夠的強度、剛度、疲勞強度和穩(wěn)定性。小車架應(yīng)采用整體加工工藝進行機械加工。小車架應(yīng)設(shè)有適當?shù)捻斏c，以便更換小車輪及其軸承。小車框架上的空隙和孔應(yīng)采用熱浸鋅柵格板或花紋鋼板填充覆蓋，為防止積水應(yīng)設(shè)計有排水孔。小車架頂部根據(jù)需要設(shè)置小車罩，當不設(shè)小車罩時起升電動機和鋼絲繩卷筒須有易拆卸的防雨罩。小車架設(shè)有安全支撐塊，以防意外情況下車輪或輪軸斷裂，造成小車架、輪軸墜落。小車雨棚設(shè)無墻板通透式雨棚二處，投影必須能夠分別覆蓋起升機構(gòu)兩側(cè)的電機、減速箱、卷筒和制動器等主要零部件總成，制動器、電機等防護等級不足的，需要另外加裝防護罩。雨棚設(shè)計時應(yīng)考慮足夠的行走和檢修空間，并具有良好的通風條件。雨棚沿卷筒軸向加裝衡梁，便于安裝手動葫蘆，該衡梁和雨棚立柱的強度應(yīng)能滿足采用手動葫蘆拆裝雨棚下任何部件總成。大車平衡梁和臺車架臺車架、平衡梁的設(shè)計應(yīng)能承受門吊龍門架及上部和所吊貨物的重量，具有足夠的強度和剛度，臺車架的減速機底座鋼板應(yīng)比設(shè)計厚度增加一個等級，同時盡可能設(shè)計為箱型，但應(yīng)考慮拆解、檢修的方便性。臺車架與平衡梁、平衡梁與鞍梁聯(lián)接座采用銷軸鉸接。平衡梁、臺車架的設(shè)計應(yīng)確保車輪的受載情況一樣、輪壓均等。大、小車各走行輪間軸線，在設(shè)計和制造上必須保證平行度要求。小車、大車臺車組必須在工廠預(yù)裝并測試其位置的幾何精度。大車臺車在安裝運行后，結(jié)合糾偏系統(tǒng)等輔助措施應(yīng)保證整機走行不發(fā)生跑偏、爬軌、啃軌現(xiàn)象，車輪踏面范圍內(nèi)應(yīng)呈自由游動狀態(tài)，大車輪應(yīng)保證在十年內(nèi)不發(fā)生因跑偏、爬軌、啃軌等原因造成的車輪超限現(xiàn)象，否則由投標單位負責免費更換。5.2起升機構(gòu)1）起升機構(gòu)包括驅(qū)動裝置、取物裝置和鋼絲繩纏繞系統(tǒng)三大部分。起升機構(gòu)的驅(qū)動裝置由兩臺電動機、兩臺減速器、兩個卷筒和聯(lián)軸器、制動器等主要部件組成，電動機與高速軸之間采用撓性聯(lián)軸器聯(lián)接。驅(qū)動機構(gòu)安裝在小車架上的傳動底座上。2）起升機構(gòu)的取物裝置為可伸縮式集裝箱吊具。起升機構(gòu)設(shè)有起升速度傳感裝置和過載保護裝置。在負載大于或等于90％額定負荷時，發(fā)出斷續(xù)的聲響警告信號，在負載大于或等于100％額定負荷時，發(fā)出持續(xù)的聲光警告信號，當起升負荷達110%額定起升載荷時，司機室內(nèi)燈光示警和聲音報警（持續(xù)5s以上），并自動停止起升動作，但允許荷重向安全方向運動。延時斷電后一次性鎖定，當載荷信號降至100%額定起重量極限以下，才恢復(fù)各機構(gòu)正常運作。在司機室內(nèi)設(shè)有起重量指示器（T）,使操作者坐在司機室內(nèi)的座椅位置上就可以清晰地看見起重機的負荷（重量）指示。還設(shè)有上升高度、下降深度的位置限位保護裝置，并與電氣實現(xiàn)聯(lián)鎖。3）主起升機構(gòu)高速端應(yīng)設(shè)有兩套盤式制動器，制動器的制動安全系數(shù)不小于2，每臺制動器單獨工作時均能滿足正常制動的要求。4）起升卷筒與減速箱的連接形式為短軸式連接，且應(yīng)考慮維修保養(yǎng)的方便的要求。5）吊具系統(tǒng)必須有減搖功能，該機構(gòu)應(yīng)簡單、可靠、故障率低，易于保養(yǎng)維修，推薦使用八繩減搖裝置（不帶輔助鋼絲繩）。減搖效果的測量：吊40t集裝箱，箱底距地面3m,大、小車正常剎車，集裝箱擺動2個循環(huán)后所測量的最大擺動幅度W+/-80mm。在初步設(shè)計審查時賣方提供設(shè)計圖紙供買方審查。起升鋼絲繩的纏繞和滑輪組的布置應(yīng)有利于鋼絲繩的更換，使用中鋼絲繩不得有相互摩擦等現(xiàn)象，并避免降低鋼絲繩的使用壽命。起升機構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)須滿足n三6,鋼絲繩的鋼絲抗拉強度不超過1770N/mm2。6）起升機構(gòu)采用變頻調(diào)速，電機采用高精度增量型編碼器來實現(xiàn)閉環(huán)控制，編碼器安裝在電機軸上，并保證滿足安裝精度的要求。編碼器的安裝位置應(yīng)便于檢查、調(diào)整、維護。起升機構(gòu)的設(shè)計與布置應(yīng)防止卷筒上的鋼絲繩跳槽或脫槽，否則應(yīng)設(shè)有防止鋼絲繩跳槽的擋繩裝置。應(yīng)便于拆裝和更換鋼絲繩。5.3小車運行機構(gòu)小車運行機構(gòu)安裝布置在小車架上，小車運行機構(gòu)的鋼輪支承在主梁上，承載起小車架及小車架上的所有載荷。小車運行機構(gòu)采用變頻調(diào)速控制，應(yīng)能在吊著額定載荷情況下，逆風駛上0.5％的坡度或順風駛下0.5％的坡度，并制動平穩(wěn)可靠。小車機構(gòu)裝有限位開關(guān)與運行互相聯(lián)鎖。小車運行機構(gòu)采用“電機-減速箱-走行輪分開”驅(qū)動方式,不得采用“三合一”形式。小車運行機構(gòu)采用四角分散驅(qū)動的方式。小車運行機構(gòu)的四個行走輪均應(yīng)為驅(qū)動輪，每個驅(qū)動輪都有獨立的驅(qū)動單元。為避免小車輪啃軌，小車車輪組采用調(diào)心滾子軸承和偏心軸承套結(jié)構(gòu)。小車車輪為雙輪緣結(jié)構(gòu)形式，輪緣高度不小于20mm，車輪踏面經(jīng)過硬化處理，硬度符合相關(guān)國家行業(yè)標準規(guī)范的要求。走行機構(gòu)采用質(zhì)量可靠、使用穩(wěn)定的成熟設(shè)計和產(chǎn)品。在小車傳動機構(gòu)處必須設(shè)置供檢查維修作業(yè)用的空間。小車回轉(zhuǎn)采用小車上部回轉(zhuǎn)方式，回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用變頻控制?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)軌道由邊長±80mm的方鋼制作，并整體成型?；剞D(zhuǎn)輪無輪緣，設(shè)有可調(diào)式的水平導(dǎo)向輪。小車架上裝有光電傳感器，用以識別和調(diào)整回轉(zhuǎn)機構(gòu)的回轉(zhuǎn)角度。當超過最大回轉(zhuǎn)范圍時，制動器動作，回轉(zhuǎn)機構(gòu)停止運行。大車行走機構(gòu)1）大車行走機構(gòu)由行走支承裝置、驅(qū)動裝置和安全裝置三部分組成。行走機構(gòu)的設(shè)計應(yīng)保證同一支腿下車輪所承受的輪壓相等。行走機構(gòu)的設(shè)計應(yīng)能在平坡條件下，保證從啟動到額定速度的時間為4-5秒，并確保風速為20m/s時，起重機能在額定載荷下，沿0.5%的坡度的軌道平穩(wěn)起動、運行和制動，并安全行駛至錨固地點。2）臺車為鉸接式均衡梁結(jié)構(gòu)，保證每個運行輪受力均勻。主動輪的數(shù)量應(yīng)不少于車輪總數(shù)的二分之一。一個驅(qū)動裝置只驅(qū)動一個主動輪，不設(shè)開式齒輪傳動。減速器應(yīng)為世界著名品牌。電動機為起重機專用變頻電動機，帶編碼器。大車電機可以互換，驅(qū)動器分別控制1、3、5、7（或加9、11）和2、4、6、8（或加10、12）電機，能單獨更換車輪。驅(qū)動裝置位于軌道外側(cè)。3）行走支承裝置包括平衡梁、臺車架、車輪組、銷軸和軸承等。門吊每個支腿下的驅(qū)動車輪數(shù)不得少于該腿下車輪總數(shù)的1/2。大車車輪采用雙輪緣的結(jié)構(gòu)，車輪踏面及輪緣內(nèi)側(cè)須淬火處理，淬硬層深度和硬度應(yīng)符合相關(guān)國家行業(yè)標準規(guī)范的要求。4）大車運行機構(gòu)采用“電機-減速箱-走行輪分開”驅(qū)動方式,不得采用“三合一”形式。同時設(shè)計時，其外形尺寸應(yīng)充分考慮大車走行軌及其周圍障礙物，防止互相干涉。5）走行機構(gòu)采用質(zhì)量可靠、使用穩(wěn)定的成熟設(shè)計和產(chǎn)品,大車為半驅(qū)動全制動，采用變頻調(diào)速控制。6）門吊每條支腿下均設(shè)置一套電動防爬器，每條鞍梁下均設(shè)置有一套錨定裝置。7）大車行走機構(gòu)的臺車架前端裝設(shè)軌道清掃器，清掃器與軌面的間隙不大于2mm。大車行走機構(gòu)的兩端應(yīng)裝有緩沖器，以保證起重機平穩(wěn)停止而不產(chǎn)生猛烈沖擊。8）在每兩個行走輪之間設(shè)有車輪斷軸保護，保證起重機傾覆小于30mm，在小平衡梁下方設(shè)頂升裝置，在需要維修臺車或更換車輪時，可將大車行走裝置頂起，方便維修。5.5平臺、通道、階梯和欄桿1）平臺、走道和梯子的布置應(yīng)便于維修人員攜帶工具和其它設(shè)備安全抵達需要進行檢查、維修和更換零部件的地方；其布置具有足夠的操作空間。2）走道支承梁由型鋼焊接而成，其寬度不小于600mm；斜梯、平臺、走道的踏步采用鋼質(zhì)熱浸鋅防滑格柵板鋪設(shè)。3）平臺、走道和斜梯上設(shè)置欄桿和擋腳板。欄桿使用鍍鋅鋼管。高度為1050mm,并設(shè)有二級中間橫桿，中間橫桿和直撐桿均采用鋼管，直撐桿間距不大于lm。擋腳板采用防銹格柵板，高度不小于70mm（離平臺面的高度為100mm），且沿著平臺、走道、斜梯連續(xù)不斷。走道的凈空高度大于2m。4）起重機上的斜梯傾角不大于50°，斜梯踏步寬度500mm，扶梯走道寬度600mm。5）每層斜梯高度大于2m的，可視具體情況加設(shè)轉(zhuǎn)接平臺；梯層分節(jié)均勻,每層梯高度控制在2m?4m，踏步臺階高不大于240mm，并應(yīng)保持一致。6）直梯的設(shè)置須經(jīng)買方認可；每級檔距應(yīng)一致，高度不超過290mm；橫檔是防滑型的；直梯的寬度不小于400mm，并設(shè)置保護欄圈，護欄尺寸長650mm寬600mm。超過4m的直梯將分段轉(zhuǎn)接，各轉(zhuǎn)接處應(yīng)設(shè)置休息平臺。7）通道和平臺表面和梯子能防滑、抗腐蝕，所有的梯子，確保工作人員攜帶工具上、下梯子時的安全。8）司機室的門應(yīng)該在司機室的側(cè)面或后壁，無論小車停止在什么位置，司機都可以離開司機室并安全地走到構(gòu)架上。9）扶手、攔桿園弧不能采用手工彎制。10）所有平臺應(yīng)按國標要求安裝高度不低于100mm的圍沿。11）大梁兩端各設(shè)檢修平臺。檢修平臺應(yīng)方便檢修，能達到任何傳動機構(gòu)和鋼絲繩固定處。12）起重機采用架空滑觸線供電的，授電平臺應(yīng)有足夠容納2個人進行檢修的空間，與起重機連接部分采用鋼板焊接的箱型結(jié)構(gòu)，方便進出，并保證結(jié)構(gòu)的剛度，不得采用型鋼焊接。13）護梯、攔桿、走臺等都須符合國家技術(shù)監(jiān)督部門對起重機安全檢測的要求。5.6集裝箱吊具和吊具上架1）集裝箱吊具上所有動作機構(gòu)應(yīng)采用電動形式，不采用液壓驅(qū)動。2）集裝箱吊具采用伸縮式結(jié)構(gòu)，應(yīng)能滿足ISO20英尺、40英尺、45英尺的國際標準集裝箱的裝卸作業(yè)。吊具的額定載荷為40噸。吊具采用伸縮雙梁結(jié)構(gòu)。集裝箱吊具通過吊具上架與起升鋼絲繩連接。吊具的使用壽命同起重機3）吊具需具有側(cè)移功能，水平縱向側(cè)移±200毫米，水平橫向側(cè)移±200毫米。4）吊具的左右兩側(cè)合適位置處，分別設(shè)有該側(cè)著箱、開鎖、閉鎖到位的顯示（采用LED指示燈）。在司機室內(nèi)前部下方設(shè)有吊具著箱、開鎖、閉鎖的LED指示燈（與吊具LED指示燈同步同色），便于司機操作觀察。5）吊具上所有的電氣設(shè)備應(yīng)具有防水、防震和防銹保護，并設(shè)有必要的防護罩，并在適當?shù)奈恢迷O(shè)有液壓和電氣線路標牌。6）吊具通過設(shè)在四只角的旋鎖同集裝箱相聯(lián)接。吊具上應(yīng)有開鎖、閉鎖和著箱等檢測限位，通過這些限位信號實現(xiàn)可靠的聯(lián)鎖。另外，箱子吊在空中時，機械和電氣都應(yīng)有聯(lián)鎖，保證不會開鎖。7）旋鎖系統(tǒng)的安裝應(yīng)能承受裝卸集裝箱時，吊具和吊架對鎖銷造成的頻繁沖擊。8）吊具四角設(shè)有可分別控制使用的活動導(dǎo)板，以引導(dǎo)吊具對位，保證旋鎖插入鎖孔。9）吊具應(yīng)裝有能有效地測定吊具在集裝箱上著落的頂銷裝置，頂銷應(yīng)與旋鎖實現(xiàn)電氣連鎖，保證吊具安全工作。10）吊具上架通過滑輪由起升鋼絲繩吊起。吊架上的滑輪應(yīng)設(shè)有防護罩和鋼絲繩防脫槽裝置。電纜存儲器和接線箱應(yīng)裝在吊具上架上，當風速為20m/s時，電纜不會從電纜儲存框中脫出。11）吊具上架與吊具的連接應(yīng)能迅速更換，采用人工操作機械式鎖銷連接。在吊架與吊具之間設(shè)有安全電氣聯(lián)鎖。12）上下架間有防意外脫落安全連接裝置13）具有集裝箱超載、偏載報警、零點跟蹤，重量顯示與記錄、打印功能。14）稱重系統(tǒng)在吊具上應(yīng)裝有集裝箱稱重、超偏載檢測系統(tǒng)，具有稱重、限制超載、偏載功能。載荷量可在司機室顯示，并能可靠傳輸和系統(tǒng)自動記錄功能，并有如下警告和聯(lián)鎖功能：起重機安裝集裝箱稱重系統(tǒng)，傳感器安裝在吊具上架旋鎖上，稱量數(shù)據(jù)可在司機室顯示稱重系統(tǒng)要求：⑴當?shù)蹙呦碌妮d荷230000kg時，司機室內(nèi)指示燈顯示，音響警報器報警⑵當?shù)蹙呦螺d荷240000kg時，司機室內(nèi)指示燈顯示，音響警報器報警，同時切斷起升機構(gòu)的“起升”回路，但能下降⑶起重量綜合稱重誤差不超過±1%0;整機準確度等級滿足中國國家標準JJG539-1997（數(shù)字指示秤檢定規(guī)程），準確度等級OIMLIII。⑷能測量并輸出集裝箱X軸（長度方向），Y軸（寬度方向）的軸向偏心位置。X軸（長度方向）偏心超過集裝箱長度±5%時報警；Y軸（寬度方向）偏心位置大于土100mm時報警；偏心量測量誤差不超過±8%。（6）合同設(shè)備必須獲得國家質(zhì)監(jiān)局商業(yè)秤檢定證書,合同設(shè)備自驗收之日起，保修二年。（7）賣方應(yīng)提交稱重系統(tǒng)方案的詳細細節(jié)（包括需要安裝在起重機上的硬件和軟件列表）。5.7鋼絲繩1）起重機上所選用的鋼絲繩應(yīng)為線接觸鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)和性能必須滿足門吊的使用要求。鋼絲繩公稱抗拉強度為1770N/mm2o鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于6。2）鋼絲繩的旋向應(yīng)遵循與繩槽旋向相反的原則。鋼絲繩的纏繞應(yīng)遵循減少彎曲次數(shù)，尤其要避免反向彎曲。鋼絲繩的纏繞方式有利于實現(xiàn)集裝箱吊具的減搖。3）鋼絲繩必須有產(chǎn)品合格證，保證出廠前已得到正確的潤滑。5.8滑輪1）門吊上所采用的滑輪應(yīng)為焊接滑輪或精密鑄造滑輪。采用焊接滑輪時，滑輪材料可以為Q345B?；喞K槽尺寸和硬度應(yīng)符合起重機設(shè)計規(guī)范的要求?；啿蹜?yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。滑輪的重量應(yīng)盡量輕。2）滑輪的名義直徑應(yīng)不小于28倍的鋼絲繩直徑，平衡滑輪的直徑應(yīng)不小于18倍的鋼絲繩直徑。鋼絲繩繞進或繞出滑輪繩槽時的最大偏斜角度應(yīng)不大于3°。3）滑輪的設(shè)計應(yīng)充分考慮滑輪檢查、潤滑、安裝和更換的方便，且應(yīng)設(shè)有防止鋼絲繩脫槽的保護裝置。5.9鋼絲繩卷筒1）鋼絲繩卷筒應(yīng)為單層卷繞，采用Q345B鋼板卷彎成形后焊接而成。繩槽應(yīng)機加工，繩槽的尺寸和硬度應(yīng)符合起重機設(shè)計規(guī)范的要求。2）鋼絲繩卷筒的名義直徑應(yīng)不小于28倍的鋼絲繩直徑。鋼絲繩繞進或繞出卷筒時偏離螺旋繩槽兩側(cè)的角度應(yīng)不大于2.5°。3）卷筒的長度滿足下列要求：當繩全部繞下時，卷筒上至少留有3圈鋼絲繩；當繩全部繞上時，卷筒上還留有1圈空槽。鋼絲繩通過壓板固定在卷筒繩槽上，每根鋼絲繩的固定壓板的個數(shù)應(yīng)不少于3個。4）鋼絲繩卷筒與減速箱的連接為齒式連接。5.10減速器1）減速器應(yīng)采用硬齒面齒輪減速器。減速器排油孔的位置應(yīng)能容易地把廢油排入容器里，減速器應(yīng)有加油孔、透氣孔和便于觀察高低油位的油標裝置。減速器上應(yīng)設(shè)吊環(huán)。2）減速器的選型應(yīng)符合起重機設(shè)計規(guī)范，減速器的品牌應(yīng)符合本技術(shù)規(guī)格書的要求，同時，應(yīng)得到買方的認可。起升減速箱享受終身質(zhì)保，使用壽命不低于起重機壽命。3）起升機構(gòu)選用外置式減速器，齒輪精度不低于ISO6級，其它機構(gòu)不低于ISO7級。4）所有減速器高速軸軸承采用SKF或FAG品牌。5）工作狀態(tài)下，在離減速箱1米遠處噪音將保證不超過85分貝。6）裝配后需進行跑合試驗，測試各種數(shù)據(jù)，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無滲漏。減速器在正常潤滑條件下以額定轉(zhuǎn)速無負荷正反向運轉(zhuǎn)2小時后，軸承處溫升不得高于45°C。7）減速器的輸出軸應(yīng)能承受鋼絲繩對卷筒的拉力及轉(zhuǎn)矩，且應(yīng)滿足起升機構(gòu)M8的工作級別。8）賣方應(yīng)提交減速器的設(shè)計計算書與選型標準及品牌。賣方負責全部減速器的第一次換油工作(并提供全部所需油料)，被換掉潤滑油要做抽樣化驗。測試報告要遞交給買方。聯(lián)軸器聯(lián)軸器的選型應(yīng)符合起重機設(shè)計規(guī)范以及其它相關(guān)標準和規(guī)范的要求。聯(lián)軸器的設(shè)計安全系數(shù)不小于1.5。聯(lián)軸器的聯(lián)軸節(jié)應(yīng)由鍛鋼加工而成。聯(lián)軸器裝配時，應(yīng)控制其徑向和軸向跳動，不超過0.2mm。起升機構(gòu)高速軸聯(lián)軸器應(yīng)選用繞性聯(lián)軸器，起升機構(gòu)的低速軸可選用齒形聯(lián)軸器。外購聯(lián)軸器的品牌應(yīng)符合本技術(shù)規(guī)格書的要求，如采用其它品牌，應(yīng)得到買方的認可。制動器制動器的選型應(yīng)符合起重機設(shè)計規(guī)范以及其它相關(guān)標準和規(guī)范的要求。制動器的設(shè)計安全系數(shù)不小于1.5。制動器應(yīng)有用于維護的手動釋放裝置。制動器應(yīng)設(shè)有剎車間隙自動補償裝置。大車行走制動器不得與電動機并聯(lián)，必須采用單獨回路，與夾輪器一樣可在司機室和大車操作站控制開閉。車輪組及軌道起重機大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)車輪及水平導(dǎo)向車輪均采用軋制鋼坯精加工而成，大車、小車行走車輪采用雙輪緣車輪，輪緣厚度采用加厚型。踏面進行表面淬火，硬度達HB320?350,淬硬深度大于15毫米。大車車輪壽命不小于25000小時，回轉(zhuǎn)小車車輪壽命不小于12500小時，小車車輪工作壽命大于10年。車輪材料符合本技術(shù)規(guī)范書中的要求。大小車車輪均應(yīng)支承在滾動軸承上，滾動軸承為可調(diào)心滾動軸承。車輪的設(shè)計安裝可滿足將軸承和輪軸作為一個整體拆下。大車車輪的踏面尺寸應(yīng)滿足場地軌道的要求，車輪踏面與軌道配合時應(yīng)有足夠的富裕寬度。小車軌道選用A75型。要求軌道接頭采用焊接方式，做圓滑過渡，要保證焊縫至少20年不發(fā)生開裂。軌道安裝應(yīng)符合集裝箱門式起重機設(shè)計標準的要求。小車鋼軌壓板采用雙螺栓可調(diào)式壓板。緩沖器起重小車和大車端部需裝有液壓緩沖器，回轉(zhuǎn)機構(gòu)裝有普通緩沖器。各種緩沖器均應(yīng)與行程開關(guān)聯(lián)動，在緩沖器撞擊前停車制動，以減小緩沖器的撞擊力。緩沖器應(yīng)能完全吸收全速行駛時碰撞端止擋所產(chǎn)生的動能。輪邊制動器和錨定裝置大車所有被動輪均安裝輪邊制動器，起重機應(yīng)設(shè)置有兩個錨定裝置，以防止起重機整機滑移，保證其安全性。輪邊制動器、錨定裝置與大車走行具有聯(lián)鎖保護功能，保證在解除制動和錨定后，大車方可運行。錨定插板的布置適合于錨定槽。對于錨定插板升起和落下兩個位置，有適當?shù)闹箘友b置，插板落位后必須滿足55m/s或以上風速的強風作用下起重機不滑移、不傾覆，同時插板的起落系統(tǒng)的設(shè)計理念為一個人用很小的力可輕易地完成插板與錨定槽的分離與結(jié)合。錨定裝置應(yīng)分別布置下橫梁的相應(yīng)位置，具體位置由買方確認。錨定裝置設(shè)計應(yīng)滿足買方提供的堆場預(yù)埋件圖紙的要求，如果是新建起重機走行軌基礎(chǔ)，則由賣方提供預(yù)埋件要求及圖紙。電氣房電氣房的設(shè)計、工藝、制作、試驗、運輸?shù)缺仨毞掀鹬貦C相關(guān)設(shè)計標準的要求。電氣房應(yīng)是整體式的，即電氣設(shè)備一般直接放置在房中，而不放在柜里，以方便檢修。電氣房采用阻燃保溫材料制作，電氣房具有良好的防風雨、防塵和隔振效果。電氣房不允許使用石棉材料。電氣房和電氣房門具有良好的密封性，電氣房須通過淋水試驗。當關(guān)閉電氣房門后，電氣房內(nèi)噪音不超過75db(A)。電氣房內(nèi)設(shè)兩臺空調(diào)(其管道出口應(yīng)美觀)，以便一臺空調(diào)發(fā)生故障時，另一臺能保證房內(nèi)溫度為16?26°C。電氣房應(yīng)便于人進出，以便能在惡劣的氣候條件下進行維護保養(yǎng)、查尋故障和修理等工作。正面通道應(yīng)不小于600毫米，房內(nèi)設(shè)通風設(shè)備。電氣房配門鎖。室外空調(diào)機漏水不得直接排放電氣房采用頂部安裝方式，并配有防墜鏈，房頂應(yīng)有排水坡道，電氣房必須設(shè)計吊耳。電氣房走道地板為4mm扁豆花紋鋼板，其上面應(yīng)鋪有綠色絕緣防滑的橡膠地毯。電氣房內(nèi)部裝飾美觀大方。電氣房骨架立柱采用鋼板折彎制作，立柱上有六角孔并固定有電氣元件安裝板及變頻器安裝支架。電氣房門為鉸鏈式外開內(nèi)覆門，門裝有門鎖和堅固把手，門高度不小于1.8米。門上方有遮雨板，門上部中間位置有觀察窗，窗戶玻璃為3+3夾膠安全玻璃。門鎖采用VBH開門鎖，門上裝有閉門器。電氣房內(nèi)合理位置配置空調(diào)和空調(diào)出線孔。電氣房內(nèi)配置2盞2X36W雙管日光燈及燈開關(guān)，1只空調(diào)插座，2只普通插座。所有插座下方應(yīng)配備相應(yīng)的走線管道或其他相應(yīng)措施，走線管道排列整齊美觀。電氣房所有鋼結(jié)構(gòu)噴丸處理后表面噴涂富鋅底漆和面漆。電氣房外部結(jié)構(gòu)表面干膜總厚度不小于220um,內(nèi)部干膜總厚度不小于200口m。電氣房頂應(yīng)有傾斜角或做成拱形，保證房頂不積水。電氣房設(shè)置應(yīng)與上下門吊的扶梯在同側(cè)。電氣房應(yīng)備有：⑴電氣房內(nèi)5千克CO2滅火器二只。⑵維修輕便梯一把。⑶具防震、防水性能的便攜式應(yīng)急燈一只(可充電式)。⑷手持紅外線測速儀。⑸手持式紅外線溫度測量儀。⑹起重機自動控制系統(tǒng)，包括工業(yè)控制計算機（17英寸顯示屏）1臺。電氣設(shè)備應(yīng)有故障顯示和聯(lián)鎖檢測裝置。電氣房應(yīng)設(shè)煙霧檢測和報警裝置。⑺電氣房及大車操作站各有至少5位（小數(shù)除外）的不可復(fù)位的機電式小時表（起升電機、大車電機、小車電機工作小時）；1臺7位不可復(fù)位的機電式計數(shù)器用來記錄操作的集裝箱數(shù)。⑻電氣房內(nèi)安裝數(shù)字式儀表監(jiān)控380V進線電源的電壓與電流，監(jiān)控起升、小車、及大車系統(tǒng)的各自輸入及輸出。5.17司機室1）司機室的設(shè)計、工藝、制作、試驗、運輸?shù)缺仨毞掀鹬貦C相關(guān)設(shè)計標準的要求。司機室為防風雨全密封型司機室，室內(nèi)凈空高不低于2.0米。駕駛室門凈寬不低于700mm，凈高度不低于1900mm，司機室平面面積不小于2500mmX2000mm。司機室通過減振墊固定在小車架的下方。2）司機室應(yīng)采用非燃材料制作。駕駛室圍壁外壁應(yīng)用薄鋼板，駕駛室的墻壁和屋頂裝有泡沫塑料隔熱層，內(nèi)壁用裝飾板和鋁合金嵌條鑲固定，門、窗框架與駕駛室的結(jié)構(gòu)支架直接剛性連接，窗戶采用鋁合金的材料制作，駕駛室的門采用鋼結(jié)構(gòu)開門結(jié)構(gòu)，能防火、隔熱、隔音、防風、防雨、防塵、抗腐蝕。結(jié)構(gòu)堅固美觀、室內(nèi)裝飾色彩調(diào)和。駕駛室頂部應(yīng)能承受2.5KN/m2的靜載荷。駕駛室與支承部分的連接必須牢固。頂部四周設(shè)有安全護欄。駕駛室內(nèi)不得采用石棉材料。3）司機室隨小車移動，同時應(yīng)具有良好視野，司機坐在座椅上操縱時應(yīng)能清楚看到集裝箱吊具的作業(yè)情況。荷載及起重機活動部件不得撞擊到司機室，司機室設(shè)置位置應(yīng)滿足小車在任意位置時，40英尺集裝箱在過四的高度任意回轉(zhuǎn)。4）當門窗關(guān)閉、風機關(guān)閉時，測量司機耳朵齊高處水平距離100mm處時，駕駛室內(nèi)噪音不超過70db（A）。5）駕駛室移窗（上半部分窗戶）玻璃均須采用6mm防結(jié)露無眩光鋼化玻璃，并采用國產(chǎn)3M貼籃色膜。前方，后窗和兩側(cè)門窗的上半部視窗應(yīng)設(shè)有可收放的遮陽窗簾。移窗的設(shè)計應(yīng)牢固，保證移窗框架在任何不利的條件下均不能脫離駕駛室。駕駛室固定窗（下半部分除底視窗以外的窗戶）玻璃均須采用6＋6夾膠鋼化無色玻璃。6）窗戶框架的設(shè)計應(yīng)便于在司機室內(nèi)清潔和更換玻璃。7）司機室內(nèi)的前方及左右適當位置裝有兩層安全保險杠。8）司機座墊為凹形并應(yīng)能調(diào)節(jié)高度和與前窗的前后距離，并可旋轉(zhuǎn)，具有良好的視野，能清晰地觀察到前方、兩側(cè)及下部集裝箱作業(yè)，應(yīng)有舒適的可以調(diào)節(jié)的靠背和舒適的座墊，座墊應(yīng)該采用透氣不滑的材料，座位的設(shè)計和固定應(yīng)能使司機出入方便。座椅（產(chǎn)品選用德國品牌）具有良好的剛度，為帶液、氣減震裝置并設(shè)置司機安全帶。司機室內(nèi)設(shè)一輔助座椅,輔助座椅安裝在司機室內(nèi)即小車正常停車位平臺（跳水平臺）進門側(cè)后窗合適的位置，可以翻起折疊、拆卸。司機踏腳板不影響司機的操作視線。聯(lián)動臺可隨座椅一起旋轉(zhuǎn)和移動。座椅后背可調(diào)角度不小于60度。駕駛室內(nèi)地板表面必須鋪設(shè)d=5mm的橡膠地板。9）司機室內(nèi)配置一個溫度計和一個可充電式便攜應(yīng)急燈。10）司機室所有鋼結(jié)構(gòu)噴丸處理后表面噴涂富鋅底漆和面漆。司機室外部結(jié)構(gòu)表面干膜總厚度不小于220口m,內(nèi)部干膜總厚度不小于200口m。司機室的門在司機室的側(cè)面或后壁，并裝有門鎖；無論小車停止在什么位置，司機都可以通過緊急通道離開司機室并安全地走到小車架上。司機室緊急通道的扶梯應(yīng)按規(guī)定設(shè)護圈。司機室還應(yīng)設(shè)置有以下設(shè)備：A.聯(lián)動控制臺。B.其它裝置：輔助控制開關(guān)、按鈕、儀表和指示燈等；司機室內(nèi)觸摸屏提供人機對話界面，用以顯示起重機運行狀態(tài)等，并具備運行狀態(tài)、故障自動提醒功能。滅火器、時鐘、雨刮器及其開關(guān)；司機室照明系統(tǒng)及照明燈開關(guān)；通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備、擴音器系統(tǒng)；空調(diào)設(shè)備：使司機室內(nèi)溫度冬天±10°C，夏天W26°C；操作標示牌(用中文書寫)；負載指示器；風速指示報警器司機室內(nèi)安裝龍門吊車載終端裝置觸模屏(型號：CV60美國intermec)、支架及其聯(lián)接裝置與貨場信息對接(預(yù)留)。司機室頂應(yīng)有斜度或做成拱形，保證不積水。進入司機室前的平臺應(yīng)裝有限位開關(guān)、同時自動復(fù)位和定位的倉門，保證人員在司機室離開固定位置后不會墜落。司機室內(nèi)應(yīng)安裝光纖終端裝置和穩(wěn)壓電源的支架，預(yù)留交直流電源(24V/220V)插座。5.18潤滑對減速器、軸承、鋼絲繩、齒輪、滑輪及其他運動部件必須提供良好和有效的潤滑。減速器的潤滑油符合廠家標準的要求，滾動軸承的潤滑可根據(jù)情況選用鋰基潤滑脂或鈣基潤滑脂。難以潤滑的部位，應(yīng)通過管路將潤滑點引到方便保養(yǎng)人員操作的地方。潤滑油嘴的型式應(yīng)符合本規(guī)格書中的要求。5.19液壓系統(tǒng)起重機液壓系統(tǒng)采用的液壓油缸、泵和各種控制泵閥、濾清器、蓄能器密封圈等必須為名牌產(chǎn)品。2）所有液壓管路均以適當?shù)拈g距牢固地夾持固定在起重機的相應(yīng)結(jié)構(gòu)上。液壓閥件和管路外表均有良好的防銹和防松措施，必要的地方有保護措施。3）在液壓油箱的適當部位設(shè)有明顯的油位指示裝置、冷凝水排出口、可靠的濾油器、油溫指示器等。液壓泵站、閥組的布置方便拆卸和重新安裝。5.20一般機械裝置要求本技術(shù)規(guī)范中起重機的所有的主要部件、電機、減速器、制動器、PLC和電控系統(tǒng)必須是標準化的。賣方必須確保同一貨場所有交付使用的起重機的部件必須為同樣的設(shè)計，經(jīng)過同一計算，有相同尺寸以便互換。同一貨場的所有起重機的相同部位的組件均可互換。若發(fā)現(xiàn)在同一貨場所有交付使用的起重機中有不相同或不可互換的部件，賣方有責任將其更換為同樣的、可互換的部件，即便是過了質(zhì)保期。在此期間所有發(fā)生的費用均由賣方承擔。所有機構(gòu)應(yīng)該用最新的機械工程成果設(shè)計和制造。機構(gòu)中所用鑄件應(yīng)表面光滑，輪廓分明，圓角豐滿，沒有氣孔及夾渣，所有鑄件應(yīng)進行退火處理，以消除內(nèi)應(yīng)力。電氣系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范6.1電氣概述1）電氣設(shè)備的設(shè)計選擇和安裝應(yīng)適合起重機的使用要求，同時應(yīng)考慮工作時機上的震動。起重機的電氣系統(tǒng)設(shè)計能適應(yīng)供電電網(wǎng)的±10％的波動。2）電氣設(shè)備的選擇保證起重機傳動性能和控制性能準確可靠，在緊急情況下能切斷控制和動力電源，以安全停機，在安裝、維修、調(diào)整和使用中不得任意改變電路，以免安全裝置失效。電氣設(shè)備應(yīng)技術(shù)先進、質(zhì)量高、通用性強、低耗節(jié)能，操作、維修簡便。3）所有電氣設(shè)備應(yīng)按本規(guī)格書中所述工作環(huán)境條件和防護等級要求進行選擇。4）所有電氣設(shè)備應(yīng)考慮相應(yīng)的保護和聯(lián)鎖。6.2供電1）★供電電纜由貨場10KV配電所引至貨場集裝箱堆場分線柜（電纜由電力施工單位鋪設(shè)），分線柜內(nèi)設(shè)兩個開關(guān)，分別控制一臺龍門吊（其中一臺為預(yù)留）。本項冃投標單位負責提供門吊電纜卷盤、供電電纜及其安裝與接線。2）機上電源高壓：10kV(+7%，-15%)50±1%Hz三相交流電動機：380V50Hz三相控制回路電壓：交流220V50Hz，110V50HzDC220V或DC110V等照明、加熱器：220VAC50Hz安全照明、攜帶式檢修燈：交流36VAC50Hz。變壓器為干式。絕緣等級F級。3）機上大車操作站兩個大車操作站分別位于起重機兩側(cè)下橫梁下部，操作站旁設(shè)低壓電源插座。賣方應(yīng)為每中心站提供一根（便攜式電纜卷筒上并帶插頭的）80m長的低壓電纜將電源從地面引入機上低壓電源插座。在電氣房應(yīng)有外接高低壓電源切換裝置（應(yīng)有明確標識牌和說明），要有可靠的聯(lián)鎖，確保起重機在任何情況下只能得到一種電源供給。在起重機高壓電源切斷的情況下，備用低壓電源為起重機的照明、設(shè)備加熱器、電話、廣播系統(tǒng)、維修、起升應(yīng)急機構(gòu)、大車運行制動器及夾輪器松閘提供電源。4）變壓器與高壓開關(guān)柜⑴機上所有變壓器為自冷卻式干式變壓器，絕緣等級為F級以上，耐壓試驗符合IEC標準要求，容量應(yīng)具有能滿足實際工作狀況的合理的備用裕量，供貨方應(yīng)提供主變壓器的容量計算書和檢測報告。⑵電源變壓器分主電源變壓器和輔助電源變壓器，要求均采用歐洲或上海ABB干式節(jié)能型變壓器，并經(jīng)采購方認可。⑶變壓器初級額定電壓10kV，次級額定電壓440V。變壓器應(yīng)分五檔調(diào)電壓，正負各二檔，每檔的電壓差為25%額定電壓。變壓器應(yīng)安裝在有護圍的隔離區(qū)內(nèi)，并有明顯的警示標志；變壓器周圍必須留有足夠的空間，以具有良好的散熱條件；變壓器一側(cè)要留有檢修通道。⑷在電阻性負載情況下，變壓器負載由空載至額定載荷時次級電壓變化不應(yīng)超過5%。⑸變壓器的保護裝置應(yīng)滿足選擇性的要求，即在低壓線路發(fā)生故障時，低壓側(cè)保護裝置應(yīng)先動作，切除電源，而高壓側(cè)的保護裝置不應(yīng)先于低壓側(cè)動作。⑹高壓開關(guān)柜要求采用符合GB11022有關(guān)條款要求的歐洲或上海ABB金屬鎧裝整體防護型，室內(nèi)防護等級應(yīng)不低于IP23。斷路器應(yīng)選用最新型號的產(chǎn)品，且滿足各種性能指標。柜內(nèi)一律采用銅質(zhì)母線，母線相序色標：A相黃色，B相綠色，C相紅色。柜前操作距離不少于1.2m。柜內(nèi)應(yīng)設(shè)防冷凝加熱器、檢修照明燈；通風口應(yīng)設(shè)有防塵措施；電纜進出口施工完畢后必須密封。所有操作、指示設(shè)備、儀表應(yīng)在正面，并設(shè)有功能指示標牌。高壓開關(guān)柜前敷設(shè)絕緣橡膠地毯。⑺高壓總進線處應(yīng)設(shè)有刀閘開關(guān)和真空斷路器并有進出線標志；高壓側(cè)還應(yīng)設(shè)置避雷裝置。⑻高壓側(cè)應(yīng)裝有功率因數(shù)表，在起重機生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境下，整個起重機的配電系統(tǒng)應(yīng)有功率補償措施和防高次諧波措施，以保證功率因數(shù)不低于0.9，其高次諧波不超過下表所列的安培值：諧波次數(shù)2345678910電流允許值（有效值）（安培）14107.2124.88.23.63.24.3諧波次數(shù)111213141516171819電流允許值（有效值）（安培）7.92.46.72.12.92.72.51.61.5注：高次諧波在低壓端測量⑼總的諧波電壓畸變不能超過供給電壓的3%,每個單獨的奇次諧波畸變不能超過供給電壓的2%，每個偶次諧波畸變不能超過供給電壓的1.5%⑽賣方應(yīng)確保任何由于諧波畸變引起的干擾保持在最低水平，以符合當?shù)毓╇姽炯百I方要求。賣方應(yīng)在起重機交機前的測試與調(diào)試時，提供必需的儀器及一名專業(yè)工程技術(shù)人員測量起重機的諧波電壓畸變與諧波電流（11）應(yīng)有可靠的消諧裝置（12）故障跳閘時間應(yīng)小于0.7秒賣方應(yīng)詳述確保功率因數(shù)不低于0.9的方案說明。賣方應(yīng)提交主變壓器與輔助變壓器的容量計算的詳細資料。5）高壓房高壓電氣房應(yīng)能防鳥蟲進入、具有足夠的通風散熱良好的空間和散熱通風裝置。房內(nèi)設(shè)置：⑴主電源變壓器⑵輔助電源變壓器⑶高壓開關(guān)柜⑷電氣安全操作用具、工具箱⑸高壓房內(nèi)有5千克CO2滅火器二只主電源變壓器、輔助電源變壓器、高壓開關(guān)柜、低壓開關(guān)柜之間要相互隔離，變壓器四周、開關(guān)柜前應(yīng)留有足夠的操作和維修空間。高壓開關(guān)柜內(nèi)設(shè)有明顯的進線有電指示，儀表盤包括電壓表、電流表、功率因數(shù)表、有功和無功電度數(shù)及其它必需的儀表，所有儀表應(yīng)防震，其精度應(yīng)優(yōu)于級，并可將電表數(shù)據(jù)傳輸至CMS中。高壓進線柜采用隔離開關(guān)，變壓器柜內(nèi)設(shè)真空斷路器。高壓房應(yīng)設(shè)煙霧檢測和報警裝置。高壓房采用VESDA品牌的極早煙霧報警器和手提式滅火裝置。配有門鎖。高壓房內(nèi)噪聲不超過85分貝。高壓房內(nèi)應(yīng)有電度計量表。高壓房進出電纜線應(yīng)有明顯的安全標志。進門處應(yīng)設(shè)置防水檐、安全燈及開關(guān)。高壓房應(yīng)設(shè)置安全的吊裝裝置。6）動力電纜卷盤、供電電纜電纜卷盤應(yīng)選用國內(nèi)外名牌產(chǎn)品，電纜內(nèi)不含光纜。電纜卷盤由卷盤、電纜導(dǎo)向輪、驅(qū)動裝置、控制裝置和滑環(huán)組成。應(yīng)滿足運行速度120m/min和運行距離土280m的要求。電纜卷盤由PLC控制的變頻電機驅(qū)動。高壓電纜從貨場供電井中通過電纜導(dǎo)架繞到電纜卷盤上，向起重機供電。卷盤驅(qū)動具有軟驅(qū)動特性、快速響應(yīng)特性及輸出扭矩控制，使驅(qū)動的多余能量轉(zhuǎn)換，快速釋放，不會傳導(dǎo)到電纜上。設(shè)計時須考慮電纜的最大可承受張力，并有專用軟件對設(shè)計結(jié)果進行校驗，不會出現(xiàn)電纜永久變形和拉壞電纜的現(xiàn)象。使用后基本免維護，且電纜的使用壽命長。起重機以任一方向通過電纜井左右各3m時,應(yīng)減速行駛,速度為全速的45%?50%，卷盤轉(zhuǎn)向平滑，電纜無抖動、過拉等不正?，F(xiàn)象。電纜卷盤上有電纜終點保護開關(guān)、過張緊保護開關(guān)、松纜保護開關(guān)等。當終點開關(guān)動作時,切斷行走電機電源后,電纜卷盤上至少留有三圈備用電纜。電纜卷盤的電纜進出口應(yīng)有良好的密封措施，滑環(huán)箱須有良好的防水性能。電纜導(dǎo)向輪設(shè)計應(yīng)保證扁電纜不得發(fā)生扭曲等變形現(xiàn)象。滑環(huán)箱內(nèi)應(yīng)設(shè)有加熱器和溫控裝置。電纜卷盤附近應(yīng)有5千克CO2滅火器一只。電纜卷盤箱應(yīng)有安全警示標志和進出高壓電纜線方向標志。并配有防雨安全鎖。電纜卷盤箱應(yīng)放置在便于維修的平臺上。進入電纜卷盤側(cè)扶梯處應(yīng)設(shè)置安全門和不得隨意進入的安全標志。供電電纜應(yīng)采用整根無接頭的10KV高壓耐油橡膠護套、分相屏蔽撓性扁電纜，與電纜井坑高壓電纜的連接采用熱塑或冷塑方式連接。供電電纜采用進口品牌，并經(jīng)過買方認可。6.3主要電氣設(shè)備及電氣設(shè)計電氣設(shè)備的設(shè)計、選擇和安裝應(yīng)符合IEC標準，主要電氣元件、電氣設(shè)備選擇應(yīng)經(jīng)買方認可，室外用的電氣設(shè)備選戶外型，適應(yīng)買方所在地的環(huán)境和工況。起重機主要電氣設(shè)備(包括變頻器及附件、變頻電動機等)采用為起重機專門設(shè)計的性能穩(wěn)定、成熟、安全可靠的產(chǎn)品。主要電氣設(shè)備的品牌應(yīng)得到買方的認可。所有主要的驅(qū)動設(shè)備及控制設(shè)備都要安裝在電氣房或單獨的控制室內(nèi)。電氣設(shè)備的防護等級：按電氣設(shè)備的防護等級執(zhí)行。對非防水型的電氣設(shè)備必須有防水措施。任何潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)或其他含油裝置，在運行和安裝時應(yīng)保證不會使油滴到電氣設(shè)備上，否則電氣設(shè)備應(yīng)加以保護，不致于因油滴而損壞。起重機的每個控制單元都要各自獨立的控制供電回路；每個機構(gòu)都要有自己單獨的供電回路、控制設(shè)備及保護裝置。每個支路的控制電源均設(shè)有獨立的保護裝置；照明回路的供電電源必需采用隔離變壓器進行供電；電熱和空調(diào)、插座回路裝設(shè)漏電保護開關(guān)；相序開關(guān)裝設(shè)在電氣房內(nèi)的總進線開關(guān)柜中，并設(shè)有正確的相序指示燈。主機構(gòu)電動機電機為全封閉、風冷型，應(yīng)符合IEC及GB標準，其結(jié)構(gòu)和特性適合于起重機運行要求，電機絕緣等級為F級。電機能在90%?110%額定電壓的電壓波動范圍內(nèi)正常工作。電機防護等級室內(nèi)為IP54,室外為IP55。冷卻風機防護等級為IP23。室外電機設(shè)置防護罩。變頻調(diào)速機構(gòu)應(yīng)采用交流變頻起重冶金電機，基頻以下時恒轉(zhuǎn)矩輸