工字鋼及鋼板樁防護(hù)專項(xiàng)施工方案

工字鋼及鋼板樁防備專項(xiàng)施工方案新建鐵路涵洞、公路橋鄰近既有鐵路基坑開挖時(shí)采納鋼板樁或工字鋼進(jìn)行防備，以保證既有線路基本體的穩(wěn)固。防備施工歸入B、C類方案，施工時(shí)請(qǐng)工務(wù)維修天窗點(diǎn)進(jìn)行施工。一、工字鋼、鋼板樁施工工工藝流程：施工準(zhǔn)備→施工放樣及施打定位樁→施打鋼板樁、工字鋼→開挖基坑→鋼板樁、工字鋼內(nèi)支撐模板安裝。①施工準(zhǔn)備Ⅰ、檢查新進(jìn)場(chǎng)工字鋼、鋼板樁有無曲折，雙側(cè)端頭有無卷口。Ⅱ、對(duì)打拔機(jī)進(jìn)行檢查測(cè)試，辦理施工進(jìn)場(chǎng)證。Ⅲ、依據(jù)基坑地點(diǎn)，留出工作面，并保證既有線行車安全進(jìn)行測(cè)量放線，兩端定木樁，中間掛線，在線繩上表示出打入工字鋼或鋼板樁地點(diǎn)。②工字鋼、鋼板樁插打（a）插打前，在線繩上精準(zhǔn)標(biāo)出每一片鋼板樁的地點(diǎn)。（b）而后采納振動(dòng)打樁錘夾住鋼板樁或工字鋼腹板，一定保證鋼板樁、工字鋼垂直。（c）振動(dòng)插打時(shí)第一次入土深度為3m，待插入必定深度，站立穩(wěn)定后，方可加以錘擊；③施工注意事項(xiàng)：（a）阻力過大不易貫入：主要原由一方面是土層對(duì)樁的阻力過大，另一方面是樁連結(jié)鎖口銹蝕、變形，入土阻力大。對(duì)第一種狀況，可伴以高壓沖水或改以振動(dòng)法沉樁，不要用錘硬打；對(duì)第二種狀況，宜加以除繡、改正，在鎖口內(nèi)涂油脂，以減少阻力。（b）打設(shè)時(shí)向行進(jìn)方向傾斜，在軟土中打樁，因?yàn)殒i口處阻力大于板樁與土體間的阻力，使板樁易向行進(jìn)方向傾斜。糾正方法是用卷揚(yáng)機(jī)和鋼絲繩將板樁反向拉住后再錘擊，或用特制的楔形樁進(jìn)行糾正。（c）打設(shè)時(shí)將相臨板帶入：在軟土中打設(shè)時(shí)，如碰到不明阻礙物或板樁傾斜時(shí)，板樁阻力增大，會(huì)把相臨板樁帶入。辦理方法是：在鎖口處涂以黃油減少阻力。④鋼板樁、工字鋼內(nèi)部加固打竣工字鋼、鋼板樁后，需在內(nèi)側(cè)焊鋼板，以增強(qiáng)整體穩(wěn)固性，防備土的滑落。加固隨開挖進(jìn)行。⑤拔掉鋼板樁涵洞、系梁施工完成且保養(yǎng)期滿后即可拔掉防備樁。防備樁的拔出，應(yīng)從戰(zhàn)勝板樁的阻力和密實(shí)基坑回填料著眼，采納振動(dòng)拔樁，利用拔樁機(jī)的振動(dòng)激起板樁振動(dòng)，以戰(zhàn)勝和削弱板樁拔出阻力。拔樁時(shí)先略錘擊振動(dòng)拔高1～2m，而后挨次將全部防備樁均拔高1～2m，使其松動(dòng)后，再挨次拔掉。鋼板樁、工字鋼拔掉注意事項(xiàng)：（a）作業(yè)前詳細(xì)認(rèn)識(shí)土質(zhì)及板樁打入狀況、基坑開挖后板樁變形狀況等，挨次判斷拔出的難以程度。（b）盡量使板樁雙側(cè)土壓均衡，有益于拔樁作業(yè)，可待基坑內(nèi)構(gòu)造物施工結(jié)束后先進(jìn)行回填，而后拔掉鋼板樁。（c）拔樁設(shè)備要有必定的重量，要驗(yàn)算其下的構(gòu)造承載力。如壓在土層上，因?yàn)榈孛婧奢d較大，需要時(shí)設(shè)備下擱置枕木或鋼板。（e）作業(yè)范圍內(nèi)的重要管線、高壓電線等要注意察看和保護(hù)。f）板樁拔出時(shí)會(huì)形成縫隙，一定實(shí)時(shí)填補(bǔ)，不然會(huì)造成周邊的設(shè)備的位移及地面沉降。拔樁宜邊拔邊振邊回填。g）如板樁拔不出，可采納以下舉措：Ⅰ、用震動(dòng)錘等再復(fù)打一次，以戰(zhàn)勝與土的黏著力及咬口間的鐵銹等產(chǎn)生的阻力；Ⅱ、按與打設(shè)次序相反的序次拔樁；Ⅲ、板樁承受土壓一側(cè)的土較密實(shí)，在其周邊并列打入另一根板樁，可使本來的板樁順利拔出。.安全保證舉措（1）安全組織機(jī)構(gòu)見以下圖（2）成立安全保證系統(tǒng)。工程隊(duì)建立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)指揮部設(shè)一名副指揮長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)組長(zhǎng)，工地建立專職安全員。（3）安全教育和培訓(xùn)。各工種人員一定持證上崗，上崗前應(yīng)參加安全查核。對(duì)特別工種的施工人員應(yīng)進(jìn)行特意的安全教育，嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)程施工。（4）安全監(jiān)控。工地應(yīng)制定詳細(xì)的安全管理規(guī)定；增強(qiáng)迫度的落實(shí)和檢查工作，嚴(yán)格賞罰制度。（5）組織召開現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)會(huì)，明確施工方案和安全技術(shù)舉措。技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人一定組織在工地進(jìn)行安全技術(shù)交底，并組織全部施工人員仔細(xì)學(xué)習(xí)路局的既有線施工安全文件?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人嚴(yán)格敦促按安全技術(shù)交底施工，保證既有線行車安全和人身安全。6）禁止大型機(jī)械在地下管線未查明處或安全防備不落實(shí)進(jìn)行施工。安全組織機(jī)構(gòu)框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理成員：項(xiàng)目書記總工程師安質(zhì)部長(zhǎng)安全副經(jīng)理隊(duì)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：隊(duì)長(zhǎng)成員：副隊(duì)長(zhǎng)、主管工程師、安全工程師等隊(duì)安全室專職安全工程師工班專兼職安全員、防備員（7）工程動(dòng)工前，與影響施工的各樣管線和建筑管理單位（工務(wù)、電務(wù)、鐵通、供電、水電等）簽署施工安全協(xié)議，且一定與有關(guān)車務(wù)站段簽署安全協(xié)議。安全協(xié)議須報(bào)路局有關(guān)業(yè)務(wù)處室審批。施工前書面通知有關(guān)設(shè)備單位，有關(guān)設(shè)備單位施工監(jiān)護(hù)人員一定準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)工地監(jiān)護(hù)施工，并在配合單位簽到薄上署名。（8）施工前，一定指派專人仔細(xì)復(fù)合施工地址中內(nèi)心程和線路技術(shù)資料，保證施工命令、慢行里程、設(shè)計(jì)線路技術(shù)資料與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)質(zhì)狀況無誤。（9）施工負(fù)責(zé)人應(yīng)熟知整體施工方案，踴躍組織做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，落實(shí)安全技術(shù)舉措，仔細(xì)檢查并確認(rèn)信號(hào)設(shè)備、機(jī)具、資料齊備完滿。（10）全部在既有線周邊施工的機(jī)具設(shè)備工作前一定經(jīng)過檢查，機(jī)械運(yùn)行性能優(yōu)秀擁有合格證的機(jī)械，才準(zhǔn)予進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。（11）工地要有足足數(shù)目的道碴、枕木，草袋、鋼軌等搶險(xiǎn)機(jī)具，要注明名稱、規(guī)格、數(shù)目等以備應(yīng)急之用。（12）施工中發(fā)現(xiàn)線路中埋設(shè)的管線、電纜線以及其余建筑物時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)與所在單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)停決，妥當(dāng)辦理，不得破壞。（13）項(xiàng)目部對(duì)參加施工的每位勞務(wù)工進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和平時(shí)管理，培訓(xùn)合格后方可上崗。每班作業(yè)一定有擁有既有線施工經(jīng)驗(yàn)的正式員工（即帶班人員）率領(lǐng)，且?guī)О嗳藛T一定與勞務(wù)工同時(shí)上、下班，禁止勞務(wù)工獨(dú)自作業(yè)。施工注意事項(xiàng)（1）施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)佩帶安全帽，穿工作服，高空人員應(yīng)系安全帶，非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）增強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的各種工機(jī)具的檢查、維修、保養(yǎng)，保證正常使用。（3）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全地址，并將