42+電扶梯的概述

電扶梯的概述引言自動(dòng)扶梯，或自動(dòng)行人電梯、扶手電梯、電扶梯，是一種以運(yùn)輸帶方式運(yùn)\送行人的運(yùn)輸工具。電動(dòng)扶梯一般是斜置。行人在扶梯的一端站上自動(dòng)行走的梯級(jí)，便會(huì)自動(dòng)被帶到扶梯的另一端，途中梯級(jí)會(huì)一路保持水平。扶梯在兩旁設(shè)有跟梯級(jí)同步移動(dòng)的扶手，供使用者扶握。電動(dòng)扶梯可以是永遠(yuǎn)向--個(gè)方向行走，但多數(shù)都可以根據(jù)時(shí)間、人流等需要，由管理人員控制行走方向。第一章:電扶梯的種類1、按用途分:公共場(chǎng)所用自動(dòng)扶梯、公共交通型自動(dòng)扶梯和人行天橋用自動(dòng)扶梯，一號(hào)線選用的是室內(nèi)和室外兩種類型的公共交通型自動(dòng)扶梯2、按運(yùn)行方式分:單速運(yùn)行自動(dòng)扶梯、雙速運(yùn)行自動(dòng)扶梯、高速運(yùn)行自動(dòng)扶梯3、按梯級(jí)寬度分:600mm800mm和1000mm4、按拖動(dòng)調(diào)速方式分:交流降壓直接啟動(dòng)運(yùn)行方式和交流變頻拖動(dòng)方式第二章:電扶梯的組成和原理原理:由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)主驅(qū)動(dòng)軸及鏈輪，梯級(jí)鏈輪以及扶手帶鏈輪在其導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)書級(jí)及扶手帶循環(huán)運(yùn)動(dòng)?？傮w結(jié)構(gòu):主要有桁架、驅(qū)動(dòng)裝置、運(yùn)載系統(tǒng)、扶手裝置、和潤(rùn)滑系統(tǒng)、變頻器、安全裝置、室外自動(dòng)扶梯防盜防水防塵設(shè)施等組成。（1）桁架自動(dòng)扶梯的金屬骨架，一般由.上水平段、下水平段和直線段組成，也是承載部件，具有連接兩個(gè)不同層高的地面、承受各種載荷及安裝支撐所有零部件的作用。因?yàn)樗仨毦哂凶銐虼蟮膹?qiáng)度和剛度，一般由角鋼、型鋼焊接而成。（2）驅(qū)動(dòng)裝置通常由電動(dòng)機(jī)、減速器、中間傳動(dòng)件、主驅(qū)動(dòng)軸、制動(dòng)器、傳動(dòng)鏈輪及鏈條等組成，安裝在桁架的端部，主要功能和作用是驅(qū)動(dòng)扶梯運(yùn)行，同時(shí)限制超速和阻止逆轉(zhuǎn)運(yùn)行，是扶梯的主要部件，也是主要的振動(dòng)源和噪聲源。由于異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、可靠性高等點(diǎn)，因此一號(hào)線采用的電機(jī)的型式為封閉式鼠籠感應(yīng)電機(jī)，自帶風(fēng)扇冷卻式的。（3）運(yùn)載系統(tǒng)由梯級(jí)、牽引構(gòu)件、梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)、梳齒前沿板等組成。當(dāng)扶梯運(yùn)行時(shí)，梯級(jí)鏈將驅(qū)動(dòng)主機(jī)的動(dòng)力傳送給梯級(jí)，使梯級(jí)沿著梯路導(dǎo)軌運(yùn)行，安全快速運(yùn)輸乘客。（4）扶手裝置由扶手帶、扶手帶驅(qū)動(dòng)裝置、護(hù)壁板、扶手支架和導(dǎo)軌、扶手帶張緊裝置、圍裙板、內(nèi)蓋板、外蓋板等組成，扶手裝置安裝在兩臺(tái)特殊的膠帶輸送機(jī)上，與梯級(jí)同步運(yùn)行，也有流動(dòng)的美感效果。（5）變頻器變頻技術(shù)是國(guó)際公認(rèn)的最佳節(jié)能調(diào)速方法。變頻器主要由整流、濾波、逆變、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元等組成。通過(guò)改變電源的頻率來(lái)達(dá)到改變電源電壓的目的，根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來(lái)提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的，電機(jī)始終處于最佳節(jié)能狀態(tài)。變頻調(diào)速控制系統(tǒng)還具有軟啟動(dòng)性能好、啟停平穩(wěn)，無(wú)沖擊，增加了設(shè)備使用壽命。另外，變頻器還有很多的保護(hù)功能，如過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)載保護(hù)等等。一號(hào)線采用的是全變頻方式，因?yàn)橄鄬?duì)于旁路變頻全變頻有以下優(yōu)點(diǎn):①加速至額定速度和減速至爬行速度，交接點(diǎn)連續(xù)、穩(wěn)性和舒適性好②電機(jī)主回路的所有元件無(wú)需頻繁接通和斷開，減少了維修工作量③若使用可逆變變頻器重載下行，可向電網(wǎng)送回合格的電能④變頻器可對(duì)電機(jī)無(wú)功功率進(jìn)行補(bǔ)償，在0.65m/s速度運(yùn)行情況時(shí)相對(duì)節(jié)能，因此從節(jié)能和舒適性考慮采用了全變頻控制。（6）安全保護(hù)裝置①工作制動(dòng)器、緊急制動(dòng)器和附加制動(dòng)器工作制動(dòng)器安裝在主機(jī)上,是確保扶梯正常停車的制動(dòng)器，緊急制動(dòng)器直接作用在主驅(qū)動(dòng)軸上，是確保扶梯緊急情況下有效地停車、并保持靜止?fàn)顟B(tài)的制動(dòng)器，附加制動(dòng)器直接安裝在主驅(qū)動(dòng)軸上，在工作制動(dòng)器失效時(shí)實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)制動(dòng)力矩，確保扶梯停止運(yùn)行。②超速保護(hù)裝置當(dāng)扶梯超速運(yùn)行至某設(shè)定值或欠速運(yùn)行至某設(shè)定值時(shí)超速保護(hù)裝置動(dòng)作，切斷扶梯的電源，使扶梯停止運(yùn)行。③防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置是防止扶梯改變規(guī)定運(yùn)行方向的自動(dòng)停止控制裝置，當(dāng)扶梯發(fā)生逆轉(zhuǎn)時(shí)，該裝置能使工作制動(dòng)器或附加制動(dòng)器動(dòng)作，使扶梯停止運(yùn)行。④梳齒板安全保護(hù)裝置當(dāng)異物卡在梯級(jí)踏板和梳齒之間造成梯級(jí)不能與梳齒板正常嚙合時(shí)，此時(shí)梯級(jí)不能正常進(jìn)入梳齒板，梯級(jí)的前進(jìn)力會(huì)使梳齒板抬起移位，使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，扶梯停止運(yùn)行，達(dá)到安全保護(hù)的作用。⑤扶手帶入口安全保護(hù)裝置當(dāng)扶手帶的入口的橡膠套受到30~50N的壓力時(shí)，會(huì)使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，是電梯停止運(yùn)行，防止人的手和手臂被扯入。第三章:自動(dòng)扶梯的系統(tǒng)控制電梯的的控制系統(tǒng)是自動(dòng)扶梯的重要組成部分，是自動(dòng)扶梯的動(dòng)力源和指揮控制系統(tǒng)，也為扶梯的安全、舒適、可靠運(yùn)行提供保障。由于微機(jī)控制使得電梯控制系統(tǒng)體積減小、節(jié)約能源、可靠性提高，可編程使靈活性增大，更在實(shí)現(xiàn)復(fù)雜功能的控制上顯出優(yōu)越性，此次--號(hào)線的控制系統(tǒng)就是采用微機(jī)控制。第四章:潤(rùn)滑系統(tǒng)眾所周知機(jī)械零件摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱，加劇機(jī)件的磨損，配備自動(dòng)加油潤(rùn)滑裝置可以減少機(jī)件摩擦產(chǎn)生的熱量，降低運(yùn)行噪聲,延長(zhǎng)使用壽命,主要潤(rùn)滑的機(jī)械部件包括主驅(qū)動(dòng)鏈條、梯級(jí)驅(qū)動(dòng)鏈條、扶手驅(qū)動(dòng)鏈條、以及導(dǎo)軌轉(zhuǎn)向壁等?？偨Y(jié):電梯的國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)日新月異的今天，樓的高度已和經(jīng)濟(jì)發(fā)展同樣的速度成長(zhǎng)起來(lái)。作為建筑的中樞神經(jīng)，電梯起著不可或缺的作用，電梯作為建筑物內(nèi)的主要運(yùn)輸工具，像其他的交通工具-一樣，已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊粋€(gè)不可缺少的組成部分。-一個(gè)國(guó)家的電梯需求總量，主要受其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度、城市化水平、人口密度及數(shù)量、國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等綜合因素的影響。在全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的情況下，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)仍然以較高的速度持續(xù)增長(zhǎng)，城市化水平不斷提高。這從客觀上導(dǎo)致了我國(guó)電梯行業(yè)的空前繁榮景象，我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電梯市場(chǎng)。.上世紀(jì)80年代以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的持續(xù)高速發(fā)展，我國(guó)電梯需求量越來(lái)越大?？傏厔?shì)是上升的，目自口進(jìn)入了“第三次浪潮”，2004年總產(chǎn)量超過(guò)了8萬(wàn)臺(tái)，而且目前還沒(méi)有減速的跡象。從1949年建國(guó)以來(lái)全國(guó)共生產(chǎn)安裝了6l萬(wàn)多臺(tái)電梯。盡管如此，我國(guó)的電梯遠(yuǎn)未達(dá)到飽和的程度。全世界平均1000人有1臺(tái)電梯，我國(guó)如果要達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)，還需要增加70萬(wàn)臺(tái)。到那時(shí)候，全國(guó)在用電梯將達(dá)到130萬(wàn)臺(tái)，每年僅報(bào)廢更新就需要6萬(wàn)臺(tái)。到2005年,中國(guó)電梯的年產(chǎn)量達(dá)到13.5萬(wàn)臺(tái)，與1980年相比，25年增長(zhǎng)了59倍，產(chǎn)量每年平均增長(zhǎng)17.8%。2005年安裝驗(yàn)收電梯124465臺(tái)，截至05年底，我國(guó)的在用電梯總數(shù)已達(dá)651794臺(tái)。如此龐大的市場(chǎng)需求為我國(guó)電梯行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的舞臺(tái)!我國(guó)電梯行業(yè)已經(jīng)具備了很強(qiáng)的生產(chǎn)能力。參考文獻(xiàn):①龐春輝.基于Web企業(yè)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D].大連：大連理工大學(xué)，2008.②蔣黔貴，董膺，邵寧.斯達(dá)信息化與管理創(chuàng)新[M].北京：中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社，2002.4.③卜佳旭.基于MVC模式企業(yè)信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].2008.④孫