發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各運(yùn)動(dòng)零件均以一定的力作用在另一個(gè)零件上，并且發(fā)生高速的相對運(yùn)動(dòng)，有了相對運(yùn)動(dòng)，零件表面必然要產(chǎn)生摩擦，加速磨損。因此，為了減輕磨損，減小摩擦阻力，延長使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)上都必須有潤滑系統(tǒng)。一、潤滑系統(tǒng)作用1率消耗；2異物；3、冷卻作用：機(jī)油在潤滑系內(nèi)循環(huán)還可帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起冷卻作用；4漏氣或漏油；5生銹；此外還有，潤滑油還可用作液壓油，如液壓挺柱，起液壓作用；在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動(dòng)，起減震緩沖作用。二、 潤滑方式工作條件不同，對潤滑強(qiáng)度的要求也就不同，因而要相應(yīng)地采取不同的潤滑方式。1、機(jī)油壓力潤滑：利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如，曲式稱為壓力潤滑。2、機(jī)油飛濺潤滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面的潤滑方動(dòng)速度較小的活塞銷，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤滑。3、潤滑脂潤滑：發(fā)動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng)中有些零件則只需定期加注潤滑脂（黃油）進(jìn)行潤滑，例如潤滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來代替加注潤滑脂的軸承。三、潤滑劑發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂。潤滑油習(xí)慣上稱為機(jī)油，品種很多。壓、高速和高負(fù)荷條件下工作，但兩者仍有較大的區(qū)別。2倍多，其主要零件受到高溫、高壓、沖來制作，而柴油機(jī)的軸瓦則的不良后果，機(jī)油也會(huì)很快變臟，并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生。另外，柴油的含硫量比汽油大，這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會(huì)形成硫酸或亞質(zhì)失效。因此千萬別用汽油機(jī)油加注到柴油機(jī)中使用四、 潤滑系統(tǒng)的組成潤滑系統(tǒng)一般由機(jī)油泵，油底殼，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，各種閥，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表等組成。五、 潤滑系統(tǒng)的主要零部件潤滑系的主要部件有機(jī)油泵、機(jī)油濾清器，各種閥，機(jī)油散熱器以及檢視設(shè)備。機(jī)油泵功用：提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。目前發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中廣泛采用兩種機(jī)油泵：外嚙合齒輪式機(jī)油泵；內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。1、齒輪式機(jī)油泵齒輪式機(jī)油泵由主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、殼體等組成，主動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪鍵連接，從動(dòng)齒輪空套在從動(dòng)軸上。2、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子用鍵或銷e4個(gè)凹齒，這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向不同步的旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子齒形齒廓設(shè)計(jì)得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個(gè)齒的齒形廓線上總能互相成點(diǎn)接觸。這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成4個(gè)工作腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，這4個(gè)工作腔的容積是不斷變化的。在進(jìn)油道的一側(cè)空腔，由于轉(zhuǎn)子脫開嚙合，容供油均勻性好，成本低，在中、小型發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用廣泛。機(jī)油濾清器功用：如果把這樣的臟機(jī)油直接送到運(yùn)動(dòng)零件表面，機(jī)油中的機(jī)械雜質(zhì)就會(huì)成為磨料，組成：種類：集濾器、粗濾器和細(xì)濾器?！c主油道串聯(lián)的濾清器稱為全流式濾清器，一般為粗濾器；——與主油道并聯(lián)的濾清器稱為分流式濾清器，一般為細(xì)濾器，過油量約為10～30％。1、集濾器集濾器是具有金屬網(wǎng)的濾清器，安裝于機(jī)油泵進(jìn)油管上，其作用是防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。浮式集濾器：飄浮于機(jī)油表面吸油，能吸入油面上較清潔的機(jī)油，但油面上的泡沫易被吸入，使機(jī)油壓力降低，潤滑欠可靠，目前應(yīng)用不多。固定式集濾器：淹沒在油面之下，吸入的機(jī)油清潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤滑可靠，結(jié)構(gòu)簡單，逐步取代浮式集濾器。2、機(jī)油濾清器全流式濾清器構(gòu)造機(jī)油流動(dòng)方向如圖中箭頭所示。在上蓋設(shè)有旁通閥，當(dāng)濾芯堵塞時(shí)，旁通閥被機(jī)油壓力頂開，潤滑油不經(jīng)濾芯而直接流入主油道，保證供油不會(huì)中斷。機(jī)油冷卻器風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器水冷式機(jī)油冷卻器：置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當(dāng)潤滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟?。閥門在潤滑系中都設(shè)有幾個(gè)限壓閥和旁通閥，以確保潤滑系正常工作。限壓閥旁通閥：旁通閥用以保證潤滑系內(nèi)油路暢通，當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞時(shí)，機(jī)油通過并聯(lián)在其上的旁通閥直接進(jìn)入潤滑系的主油道，防止主油道斷油。旁通閥與限壓閥的結(jié)構(gòu)基本相同，只是其安裝位置、控制壓力，溢流方向不同，通常旁通閥彈簧剛度要比限壓閥彈簧剛度小得多。機(jī)油標(biāo)尺油尺是用來檢查油底殼內(nèi)油量和油面高低的。它是一片金屬桿，下端制成扁平，并有刻線。機(jī)油油面必須處于油尺上下刻線之間。機(jī)油壓力表上，顯示機(jī)