c-class204整車及電器初級(jí)培訓(xùn)學(xué)員課件

車身和安全﹝Body

and

safety﹞<>車輛本體結(jié)構(gòu)﹝Vehicle

s車身和安全﹝Body

and

safety﹞<>車輛本體結(jié)構(gòu)﹝Vehicle

sstructure﹞.......................................

5structure﹞

.......................................

9FG72.00

車身和安全<>車門系統(tǒng)......................................................................................................11FG91.00

車身和安全<>ARAMIS

防護(hù)系統(tǒng)﹝restraint

systems﹞.....................................................12FG91.00

車身和安全<>前排座椅安全帶緊急張緊卷筒﹝Front

emergency

tensioning

retractors﹞..15FG91.00

車身和安全<>ARAMIS

防護(hù)系統(tǒng)﹝restraint

systems﹞.....................................................16FG91.00

車身和安全

<>

防護(hù)組件／撞擊啟動(dòng)緊急照明﹝Restraint

parts/Crash-active

emergency

lighting﹞

18FG77.00

車身和安全<>天窗系統(tǒng)﹝Roof

systems﹞............................................................................20FG82.55 ematics<>音響/導(dǎo)航系統(tǒng)﹝Audio/navigation

systems﹞..................................................24FG82.70 ematics

<>

﹝

ephone﹞

..........................................................................................

28FG82.00 ematics<>實(shí)習(xí)：操作導(dǎo)航系統(tǒng)﹝Navigation﹞...............................................................30ematics<>解釋﹝Explanations﹞.....................................................................................................31電氣系統(tǒng)﹝Electrical

system﹞...............................................................................................................32FG00.19

電氣系統(tǒng)<>網(wǎng)絡(luò)Networking

30.04.2007..............................................................................33FG54.15

電氣系統(tǒng)<>前置保險(xiǎn)絲﹝Prefuses﹞

.................................................................................35FG54.21

電氣系統(tǒng)

<>

信號(hào)獲得與執(zhí)行模塊

(SAM)﹝Signal

acquisition

and

actuation

module

(SAM)﹞

37FG54.10

電氣系統(tǒng)<>車載電氣系統(tǒng)管理﹝On-board

electrical

system

management﹞

.....................40發(fā) 車載電器系統(tǒng)功能圖

..........................................................................................................

43FG83.00

電氣系統(tǒng)<>氣候控制﹝Climate

control﹞

..........................................................................44FG82.10

電氣系統(tǒng)<>照明﹝Illumination﹞.......................................................................................49FG82.10

電氣系統(tǒng)<>照明﹝Illumination﹞.......................................................................................50FG82.35

電氣系統(tǒng)<>風(fēng)擋玻璃雨刮器系統(tǒng)﹝Windshield

wiper

system﹞

........................................52FG80.00

電氣系統(tǒng)<>駕駛認(rèn)可﹝Drive

authorization﹞DAS3...........................................................53FG00.19

電氣系統(tǒng)<>實(shí)習(xí)：網(wǎng)絡(luò)﹝Networking﹞

............................................................................54Trainer

<>

底盤........................................................................................................................................

55FG32.00

底盤<>懸掛版本﹝Suspension

versions﹞...........................................................................56FG32.00

Chassis

<>ADVANCED

AGILITY

package

with

Sport

driving

mode

......................................

58FG33.00

底盤<>前軸﹝Front

axle﹞..................................................................................................61FG35.00

底盤<>后軸﹝Rear

axle﹞...................................................................................................62FG42.00

底盤<>制動(dòng)系統(tǒng)30.04.2007

...............................................................................................63FG46.00

底盤<>轉(zhuǎn)向.........................................................................................................................68Trainer

<>

Combustion

engine.................................................................................................................

70FG00.10

內(nèi)燃式發(fā)FG00.20

內(nèi)燃式發(fā)FG47.20

內(nèi)燃式發(fā)<>整車/技術(shù)數(shù)據(jù)﹝Overall

vehicle/Technical

data﹞...................................71<>保養(yǎng)信息概述﹝General

information

on

maintenance﹞...........................75<>燃油泵促動(dòng)﹝Fuel

pump

actuation﹞

.......................................................77FG47.20

內(nèi)燃式發(fā)<>車型204

帶溢流閥之燃油濾清器﹝Fuel

filter

with

fuel

overflow

valve﹞78FG47.20

內(nèi)燃式發(fā)<>燃油泵控制單元﹝Fuel

pump

control

unit

FSCU﹞(N118)......................79FG47.20

內(nèi)燃式發(fā)<>燃油泵控制單元﹝Fuel

pump

control

unit

FSCU﹞(N118)......................80FG47.20

內(nèi)燃式發(fā)<>燃油泵控制單元﹝Fuel

pump

control

unit

FSCU﹞(N118)......................81FG47.00

內(nèi)燃式發(fā)<>實(shí)習(xí)：燃油系統(tǒng).......................................................................................822011-05-04車身和安全﹝Body

and

safety﹞<>車輛本體結(jié)構(gòu)﹝Vehicle

sstructure﹞車身本體﹝Bodys

﹞按重量之百分比計(jì)算，高強(qiáng)度、新型高強(qiáng)度和強(qiáng)度鋼板﹝high-strength,modern

high-strength

and

ultrahighstrengthsheet

stee﹞l

的使用顯著增加車體之 剛度﹝Torsional

stiffness﹞增加大約13%和W203比較，乘客艙之剛性和強(qiáng)度，以及前后部結(jié)構(gòu)之抗變形能力﹝deformation

﹞均進(jìn)一步提升免除MAG

焊接縫，改進(jìn)生產(chǎn)質(zhì)量容易維修－可拆之前后總成，同時(shí)撓性組件﹝flexuralmembers﹞進(jìn)一步減輕重量，主要是前面是擠壓鋁合金斷面﹝extrudedaluminumsection﹞及后部采用高強(qiáng)度鋼材的設(shè)計(jì)備注B

柱是采用熱成形強(qiáng)度鋼﹝heat-formed

ultrahigh-strengthsteel﹞制造。因此需要維修時(shí)，只能更換整個(gè)B

柱組件。車身材料﹝Body

materials﹞2011-05-04車身維修數(shù)據(jù)﹝Body

repairing

information﹞2011-05-04維修斷面記號(hào)﹝Marking

of

sectional

repairs﹞C

柱面板及縱向組件﹝longitudinal

member﹞外部均帶有“Y”形記號(hào)之建議分離點(diǎn)﹝

mended

separation

points﹞，顯示用于分割及連接﹝cutand

join﹞之標(biāo)號(hào)。粘合劑粘合之部件﹝Adhesive-bonding

of

components﹞新特點(diǎn)是利用軟性粘結(jié)劑﹝soft

glue﹞，將尾沙板﹝rear

fender﹞和車輪輪輞﹝wheel

well﹞粘合一起。WIS

內(nèi)詳述維修方法。傋注因撞擊安全性﹝crash

safety﹞及耐久性﹝durability﹞之原因，所以基ponent

structural本上絕對(duì)要使用兩件式結(jié)構(gòu)用維修粘結(jié)劑﹝repair

adhesive﹞熱成形 強(qiáng)度鋼不能使用MAG

焊接在工廠生產(chǎn)時(shí)之粘合的部位，維修時(shí)必須同樣利用粘結(jié)劑粘合粘結(jié)劑車頂維修時(shí)，左右兩側(cè)之車頂管槽﹝roof

duct﹞會(huì)利用鉚接﹝riveted﹞代替生產(chǎn)線用之點(diǎn)焊﹝spot-welded﹞P63.10-4252-00車身之Y

記號(hào)(分離點(diǎn))尾沙板之粘合﹝Bonding﹞部分2011-05-04車型牌及車輛認(rèn)證﹝Modelplate

and

vehicle

identification

number(VIN)﹞1

車型牌在右側(cè)B

柱位置(ECE,RoW)車型牌汽車生產(chǎn)廠歐盟運(yùn)行證﹝EC

operating

permit

number﹞4

車輛認(rèn)證

(VIN)5﹝gross

weight﹞6﹝traction

weight﹞7﹝front

axle

load﹞8﹝rear

axle

load﹞9﹝Paint

codenumber﹞位于右前座椅之底部。將右前座椅推至最后，翻開外蓋，便會(huì)找到刻印在車身之車輛認(rèn)證

。外蓋﹝Cover﹞刻印之車輛認(rèn)證(VIN)2011-05-04車身和安全﹝Body

and

safety﹞<>車輛本體結(jié)構(gòu)﹝Vehicle

sstructure﹞全鍍鋅車身﹝Fully

galvanized

body﹞車身經(jīng)過全鍍鋅處理：熱浸鍍鋅﹝Hot-dip

galvanizing﹞(部分)電解鍍鋅﹝Electrolytic

galvanizing﹞對(duì)下列部件施加機(jī)械壓力前應(yīng)遵守一般性安全注意事項(xiàng)：車底保護(hù)底板﹝Underbody

paneling﹞車輪拱罩板﹝Wheelhouse

paneling﹞后排底板﹝Rear

floor

paneling﹞塑料備胎坑﹝Plastic

spare

tire

well﹞車底保護(hù)﹝Underfloor

protection﹞新型

DF irect

long

fiber

reinforced

thermoplastic)，取消使用PVC優(yōu)點(diǎn)：更低

阻﹝Lower

aerodynamic

drag﹞損壞后之互換性﹝Interchangeability﹞(容易維修﹝ease

of

repair﹞)車輛回收時(shí)之可拆卸性﹝Detachability

for

vehicle

recycling﹞提高防撞能力﹝Increased

impact

﹞(

碎石沖擊保護(hù)﹝stonechip

protection﹞)相對(duì)于W

203

車型系列防銹系統(tǒng)所作的改進(jìn)2011-05-04全鍍鋅車身﹝Fully

galvanizedbody﹞(203

的改型款也采用的是全鍍鋅車身)新型車門框架系統(tǒng)，包括連續(xù)的

密封﹝continuous

peripheral

seal﹞車門底部邊緣折起，并進(jìn)行接縫密封，

進(jìn)行封蠟處理﹝Door

bottomedges

folded-over

with

seam

seal

and

wax

in

the

cavities﹞行李箱蓋把手條居中，且?guī)Х拦尾帘Ｗo(hù)﹝Handle

strip

on

trunk

lid

withcentering

and

chafe

protection﹞行李箱蓋上的車門把手凹槽帶防刮擦保護(hù)﹝Door

handle

recess

on

trunk

lidwith

chafe

protection﹞滑動(dòng)天窗架由鋁制成，帶塑料排水槽﹝made

of

aluminum

with

plastic

waterdrains﹞在所有關(guān)鍵點(diǎn)都進(jìn)行了不中斷接縫密封﹝Continuous

peripheral

seam

seal

atall

critical

points﹞車身

主要總成制動(dòng)卡鉗采用鋅/鎳涂層﹝zinc/nickel

coating﹞后軸采用新型噴涂系統(tǒng)，包括后續(xù)防銹保護(hù)再處理﹝Ne

inting

systemfor

the

rear

axle

with

subsequent

preservationaftertreatment﹞對(duì)角支撐采用熱浸鍍鋅處理﹝Diagonal

struts

hot-dip

galvanized﹞前軸框架形一體式支撐在裝配完成后進(jìn)行熱浸鍍鋅處理﹝Front

axleframetype

integral

support

hot-dip

galvanized

after

assembly﹞車底之鋁質(zhì)支柱﹝Aluminum

struts

at

underfloor﹞后軸鋁質(zhì)車輪支架﹝Rear

axle

wheel

carrier

from

aluminum﹞帶橡膠擋條的前軸彈簧﹝Front

axle

springs

with

limit

stops

lined

withrubber﹞帶鋅質(zhì)墊片的后軸彈簧﹝Rear

axle

springs

with

zinc

shims﹞帶鋅/鎳涂層的變速箱油管道﹝Transmission

oil

lines

with

zinc/nickelcoating﹞FG72.00

車身和安全<>車門系統(tǒng)2011-05-04注：如果

時(shí)，只能通過拆卸一些面板，然后從

進(jìn)行調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)半鉸鏈﹝Standard

hinge

halves﹞

更換部分半鉸鏈﹝Replacement

part

hinge

halves﹞當(dāng)更換車門時(shí)，可以安裝此組件可以從外部，利用偏心螺栓﹝excenter

bolts﹞在X

方向上對(duì)車門進(jìn)行調(diào)節(jié)FG91.00

車身和安全<>ARAMIS

防護(hù)系統(tǒng)﹝restraint

systems﹞2011-05-04安全氣囊的位置(Location

of

airbags﹞ARAMIS

防護(hù)系統(tǒng)控制單元﹝restraint

system

control

unit﹞2011-05-04W204中采用了ARAMIS控制單元。ARAMIS是一個(gè)新開發(fā)的系統(tǒng)，它能兼容未來(lái)安全相關(guān)的功能擴(kuò)展。根據(jù)事故的嚴(yán)重程度﹝severity

of

the

accident﹞，以服務(wù)信息輔助防護(hù)系統(tǒng)控制單元(N2/10)中集成傳感器﹝integrated

sensors﹞。切忌在通及其它一些因素，該系統(tǒng)控制駕駛員及前排乘客座椅氣囊﹝driver

and

front電的情況下拆卸控制單元——?dú)饽液桶踩珟Ьo急張緊卷筒將被觸發(fā)。passenger

airbag﹞、側(cè)氣囊﹝sidebags﹞和車窗簾式氣囊﹝window

bags﹞、只有在斷開蓄電池至少3

秒鐘后才能對(duì)控制單元進(jìn)行操作，或通過控制單元進(jìn)安全帶緊急張緊卷筒以及NECK-PRO之觸發(fā)。行其它部件的操作。每個(gè)安全帶鎖扣開關(guān)﹝belt

buckle

switch﹞具有安全帶鎖

上/未扣上兩種后排座椅安全帶狀態(tài)指示﹝Belt

status

indication

for

rear

seat

belts﹞狀態(tài)。為此，

排座椅中集成了安全帶佩戴視覺/聲音提示﹝visual/acoustic帶多功能方向盤的車輛(4

個(gè)按鈕)seatbelt

reminderwarning﹞（僅適用于歐洲-NCAP國(guó)家）。事故發(fā)生后，根據(jù)其嚴(yán)重程度，ARAMIS支持下列功能：?jiǎn)⒂酶邷乇ｋU(xiǎn)絲﹝Activation

of

the

pyrofuse﹞（通過點(diǎn)火電路）車門 ﹝Door

unlocking﹞（若CAN

數(shù)據(jù)線中斷時(shí)，通過前SAM

之碰撞傳感器）(in

the

event

of

a

CAN

interruption

via

front

SAM

crash

sensor)車窗下降50毫米﹝Window

lowering

by

50

mm﹞在發(fā)生后部碰撞時(shí)﹝rear

end

collision﹞啟用碰撞主動(dòng)保護(hù)頭枕﹝crashactive

head

restraints﹞通過底盤CAN傳輸數(shù)字式碰撞輸出﹝Digital

crash

outputvia

chassisCAN﹞啟用 eAid

(USA)啟用 警告系統(tǒng)﹝hazard

warning

system﹞通過仿真信號(hào)切斷發(fā) ﹝Engine

shutoff

via og

crash

signal﹞出發(fā)時(shí)，一旦車速超過9

公里/小時(shí)，或如果后排乘客摘下或佩戴上安全帶，后開啟碰撞主動(dòng)緊急照明﹝crash-active

emergency

lighting﹞(new)排座椅安全帶狀態(tài)指示將在多功能顯示屏中顯示約30

秒。*特殊裝備ARAMIS

傳感器位置﹝sensor

location﹞2011-05-04FG91.00

車身和安全<>前排座椅安全帶緊急張緊卷筒﹝Front

emergency

tensioning

retractors﹞2011-05-04防護(hù)/緊急張緊卷筒系統(tǒng)﹝Restraint/emergency

tensioning

retractor

system﹞W204

中的緊急張緊卷筒采用的是新設(shè)計(jì)的齒條形卷筒張緊器﹝toothed

rackretractor

tensioner﹞。其功能原理是一個(gè)集成式 促動(dòng)﹝firedpyrotechnically﹞齒條通過一個(gè)與座椅安全帶卷筒相連的齒輪﹝cogwheel﹞往回抽，因而使安全帶張緊﹝initiates

the

belt

tensioning﹞。一個(gè)集成式機(jī)械帶力限制器﹝mechanically

operating

belt

force

limiter﹞的功能是在事故發(fā)生之初略微收緊﹝initially

slightly

elevated﹞安全帶，但當(dāng)氣囊完全充氣后﹝airbag

has

been

fully

inflated﹞收緊力立即

。FG91.00

車身和安全<>ARAMIS

防護(hù)系統(tǒng)﹝restraint

systems﹞2011-05-04用于PRE-SAFE

的可逆安全帶緊急張緊卷筒(SA)可逆安全帶緊急張緊卷筒采用的是一個(gè)帶CAN連接(底盤CAN)的獨(dú)立的控制單元（左前和右前座椅的裝備）。PRE-SAFE

的功能特征：?jiǎn)⒂们芭抛慰赡姘踩珟Ьo急張緊卷筒﹝front

reversible

emergency

tensioningretractors﹞關(guān)閉滑動(dòng)/全景式天窗﹝sliding/panoramicsunroof﹞，留下一個(gè)50

毫米的小縫（在橫向加速的情況下）﹝in

the

event

of

lateralacceleration﹞關(guān)閉側(cè)車窗（如果處于開啟狀態(tài)），留下一個(gè)50

毫米的小縫（在橫向加速的情況下）將前排乘客座椅調(diào)整至最佳位置﹝optimumposition﹞PRE-SAFE

的特殊功能2011-05-04服務(wù)信息可以通過底盤CAN(CHASSIS-CAN)喚醒﹝woken﹞左前座椅可逆安全帶緊急張緊卷筒﹝reversibleemergencytensioningretractor﹞(A76)和右前座椅可逆安全帶緊急張緊卷筒(A76/1)組件。如果左前座椅可逆安全帶緊急張緊卷筒(A76)或右前座椅可逆安全帶緊急張緊卷筒(A76/1)組件與底盤CAN(CHASSIS-CAN)的連接有誤，則它們無(wú)法被喚醒。但車輛不會(huì)顯示故障信號(hào)。車輛中相關(guān)的PRE-SAFE

編碼﹝relevant

codings﹞下列控制單元必須進(jìn)行PRE-SAFE

編碼：電子車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)控制單元﹝ElectronicStability

Programcontrolunit﹞(N30/4)帶保險(xiǎn)絲和繼電器模塊(N10/1)的前SAM

控制單元﹝Front

SAM

controlunit

withfuse

and

relay

module﹞(N10/1)Note:FG91.00

車身和安全<>防護(hù)組件／撞擊啟動(dòng)緊急照明﹝Restraint

parts/Crash-active

emergency

lighting﹞2011-05-04NECK-PRO

主動(dòng)式頭部防護(hù)﹝active

head

restraint﹞簡(jiǎn)述NECK-PRO

頭部防護(hù)是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，安裝在駕駛者及前乘客座椅上，當(dāng)發(fā)生后部撞擊時(shí)，會(huì)啟動(dòng)此裝置?？梢栽诟珉A段對(duì)頭部作出支持，并能避免可能之頭頸部位受傷﹝whiplash

injury﹞。當(dāng)后部撞擊達(dá)到定值﹝defined

severity﹞時(shí)，安全防護(hù)控制單元會(huì)觸發(fā)NECKPRO組件。會(huì)

一個(gè)預(yù)載負(fù)荷之彈簧﹝preloadedspring﹞，將頭部防護(hù)往前及向上推出43

mm

和24mm。Y24/12

駕駛者NECK-PRO

頭部防護(hù)電磁閥﹝head

restraint

solenoid﹞Y24/13

前乘客NECK-PRO

頭部防護(hù)電磁閥重置已觸發(fā)之NECK-PRO

頭部防護(hù)﹝Resetting

triggered

NECK-PRO

head

restraint﹞當(dāng)頭部防護(hù)觸發(fā)后，可以根據(jù)下列步驟將裝置回復(fù)至原本位置：1碰撞主動(dòng)緊急照明﹝Crash-active

emergency

lighting﹞2011-05-04當(dāng)發(fā)生碰撞，且至少有一個(gè)防護(hù)系統(tǒng)

啟用時(shí)﹝at

least

one

pyrotechnicalrestraint

system

is

deployed，部分區(qū)域的車內(nèi)照明會(huì)被開啟：前后排車內(nèi)照明﹝Front

and

rear

interior

lights﹞(有11

秒的延遲)(after

adelay

of

11

s)前后車門把手凹槽﹝door

handle

recess﹞(有11

秒的延遲)Front

and

rearlights

(after

a

delay

of

11

s)腳坑照明﹝Footwell

lamps﹞觸發(fā)緊急照明﹝Triggering

of

emergency

lighting﹞：Front

通過前保險(xiǎn)絲和執(zhí)行模塊(SAM-F)之一個(gè)信號(hào)，傳送到上方控制面板(OCP[DBE])和車門控制單元(DCUs[TSGs])。啟用﹝Activation

by﹞：SAM

中的碰撞傳感器（如果通 囊控制單元經(jīng)底盤CAN，或通過集成與氣囊控制單元的連接出現(xiàn)故障）。前SAM

的功能根據(jù)接收到的ARAMIS

控制單元或集成SAM

中的碰撞傳感器發(fā)出的碰撞照明功能的觸發(fā)﹝信號(hào)﹝crashsignal﹞（先收到信號(hào)為優(yōu)先），延遲

delayed

triggering

of

the

interior

illumination﹞。時(shí)間延遲﹝Time

delay﹞前提條件是碰撞發(fā)生后有一個(gè)11

秒的時(shí)間延遲，及“車輛處于 狀態(tài)”﹝vehicle

stationary﹞。（理由：避免因車輛仍處在移動(dòng)狀態(tài)產(chǎn)生的眩目﹝dazzling﹞，且不至于影響車門的緊急

。（延遲

11`秒））。輸出信號(hào)﹝Output

signals﹞時(shí)間延遲結(jié)束后（前SAM

之車內(nèi)照明模塊），前SAM

將信號(hào)傳送給OCP[DBE]，來(lái)啟動(dòng)前、后排

照明，以及將信號(hào)傳送給車門控制單元(DCUs[TSGs])，來(lái)啟動(dòng)車門把手凹槽照明。若車輛沒有車門把手凹槽照明，此功能不起作用。在沒有聯(lián)網(wǎng)﹝non-networked﹞的OCP

[DBE]的車輛上，如果“車門接觸開關(guān)”關(guān)閉(OCP

[DBE]中的照明開關(guān))，則 照明保持關(guān)閉狀態(tài)。停用緊急照明﹝Deactivationof

emergency

lighting﹞通過操作

警告閃爍燈按鈕﹝hazard

warning

flasher

button﹞通過利用點(diǎn)火 進(jìn)行全車

﹝globally

unlocking﹞通過從電路15R

轉(zhuǎn)換到電路15（再度起步）﹝driving

offagain﹞另外，還可以手動(dòng)關(guān)閉

照明，且，如果必要，通過車門接觸開關(guān)(OCP[DBE]中的照明開關(guān))，再度開啟此功能。注在裝備未聯(lián)網(wǎng)的上方控制面板的車輛﹝non-networked

overhead

control

panel﹞，如果手動(dòng)將車內(nèi)照明開關(guān)設(shè)置為“關(guān)閉”時(shí)，

照明功能會(huì)保持關(guān)閉。因此，如果緊急照明被啟用，則只會(huì)亮起把手凹槽照明和腳坑照明。FG77.00

車身和安全<>天窗系統(tǒng)﹝Roof

systems﹞2011-05-04玻璃傾斜/滑動(dòng)天窗﹝Glass

tilting/sliding

roof﹞(SA)供貨商為Webasto新型框架系統(tǒng)frame

system，采用了新型材料(防銹材料)﹝corrosion

protection﹞塑料排水槽(防銹)﹝Plastic

waterdrains﹞與過去一樣具有防夾保護(hù)﹝Anti-pinchprotection﹞聯(lián)網(wǎng)式上方控制面板﹝NetworkedOCP﹞服務(wù)信息通過上方控制面板開關(guān)進(jìn)行初始化﹝Normalization﹞：開啟天窗至滑動(dòng)位置﹝slideposition﹞按住上方控制面板開關(guān)直到天窗處于傾斜位置﹝tiltposition﹞玻璃傾斜/滑動(dòng)天窗﹝Glass

tilting/sliding

roof﹞(SA)2011-05-04車頂滑動(dòng)天窗﹝Top

sliding

roof﹞

(SA)2011-05-04新型天窗設(shè)計(jì)﹝Newroofdesign﹞新供貨商Inalfa首次采用了防夾保護(hù)﹝anti-pinchprotection﹞首次具備了方便關(guān)閉和開 能﹝convenienceclosingandopening﹞非聯(lián)網(wǎng)式上方控制面板﹝Non-networked

overheadcontrolpanel﹞新開發(fā)的擋風(fēng)板﹝winddeflector﹞通過智能 儀進(jìn)行初始化﹝NormalizationviaSTAR

DIAGNOSIS﹞車頂滑動(dòng)天窗﹝Top

sliding

roof﹞

(SA)2011-05-042011-05-04FG82.55ematics<>音響/導(dǎo)航系統(tǒng)﹝Audio/navigation

systems﹞設(shè)備總覽2011-05-04功能總覽2011-05-04顯示為COMAND

APS

系統(tǒng)連舒適﹝comfortephony﹞A40/3COMAND

控制單元N10/1帶保險(xiǎn)絲和繼電器模塊的前SAM

控制單元﹝Front

SAM

control

unit

﹞A2/18FM,AM

and

CL[ZV]天線放大器N40/3音響系統(tǒng)放大器控制單元﹝Sound

system

amplifier

control

unit

﹞A2/19后風(fēng)擋玻璃天線﹝Rear

window

antenna

﹞FM

天線放大器N80轉(zhuǎn)向柱模塊控制單元﹝Steering

columnmodule

control

unit

﹞A28/11多功能天線﹝Multifunction

antennaN30/4電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)控制單元﹝Electronic

Stability

Program

control

unit

﹞A2/91藍(lán)牙天線M4/13音響/COMAND

顯示屏風(fēng)扇馬達(dá)﹝display

fan

motor

﹞A34/15移動(dòng)

托座﹝Mobile

phone

holder

﹞L6/1左前軸轉(zhuǎn)速傳感器﹝Leftfront

axle

rpm

sensor

﹞A40/8音響/COMAND

顯示屏L6/2右前軸轉(zhuǎn)速傳感器﹝Right

front

axle

rpm

sensor

﹞A40/9音響/COMAND

控制面板L6/3左後軸轉(zhuǎn)速傳感器﹝Leftrear

axle

rpm

sensor

﹞A94/1電視天線1

和DAB

band

III﹝TV

antenna

1

and

DAB

band

III

﹞L6/4右後軸轉(zhuǎn)速傳感器﹝Right

rear

axle

rpm

sensor

﹞A1﹝Instrument

cluster

﹞S110多功能方向盤左側(cè)按鈕組﹝Multifunction

steering

wheel

left

button

group

﹞B25/7聲控系統(tǒng)麥克風(fēng)﹝Voice

control

system

microphone

﹞S111多功能方向盤和右側(cè)按鈕組﹝Multifunction

steering

wheel

right

button

group

﹞B25/6音響系統(tǒng)麥克風(fēng)﹝Sound

systemmicrophone

﹞NTG4所有之音響系統(tǒng)均為NTG4

技術(shù)和NTG3相似之處：ematics

CAN

連接三個(gè)組件影像信號(hào)﹝

signal﹞由主機(jī)往顯示屏基本設(shè)備不需要光纖連接﹝MOST

fiber

optics

not

needed(for

standardequipment)﹞MOST

光纖網(wǎng)絡(luò)用于下列選配裝備﹝optional

equipment﹞：音響系統(tǒng)﹝Sound

system﹞(harman/kardon)收音機(jī)﹝Sa lite

radio﹞(SDAR

for

USA)數(shù)字聲頻廣播﹝Digital

audio

broadcast﹞(DAB

forUK)2011-05-04FG82.70ematics

<>

﹝ephone﹞分為基本﹝basic﹞和舒適﹝

fortephony﹞(SA

386)兩種類型。204

車型系列中配備的基本 的功能特色：如果車輛裝備Audio

20、Audio50

或COMAND

APS

中的任何一個(gè)版本，就提供基本

系統(tǒng)可以通過藍(lán)牙﹝Bluetooth﹞連接一個(gè)移動(dòng)式 ﹝portable

C

﹞能進(jìn)行免提操作(在'免提功能'﹝hands-free

profile﹞中).能通過主機(jī)撥號(hào)舒適 的功能特色：能通過相應(yīng)的 托座﹝cradle﹞連接一個(gè)移動(dòng)式能進(jìn)行免提操作可以通過托座給移動(dòng)式

充電移動(dòng)式 可與外部天線連接﹝exterior

antenna﹞可以接收SMS﹝messages﹞可以同時(shí)具備基本簿﹝

ephone

book﹞的功能2011-05-04系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)﹝System

networking

forephony﹞A2

收音機(jī)A2/18

FM,AM

和CL[ZV]天線放大器﹝antenna

amplifier﹞A2/19

后擋風(fēng)玻璃天線FM

天線放大器A2/91

藍(lán)牙天線﹝Bluetooth

antenna﹞A28/11

多功能天線﹝Multifunction

antenna﹞A34/15

移動(dòng) 托座Mobile

phone

holderA40/8

音響/COMAND

顯示屏A40/9

音響/COMAND

控制面板A94/1

電視天線和DAB

band

III

﹝TV

antenna

1

and

DAB

band

III﹞B25/7

聲控系統(tǒng)麥克風(fēng)﹝Voice

control

system

microphone﹞2011-05-04FG82.00ematics<>實(shí)習(xí)：操作導(dǎo)航系統(tǒng)﹝Navigation﹞ematics<>解釋﹝Explanations﹞2011-05-04電氣系統(tǒng)﹝Electrical

system﹞2011-05-04學(xué)習(xí)目的能描述204

車型系列網(wǎng)絡(luò)networking﹞的特殊功能特色，以及分電器﹝potential

distributors﹞的安裝位置能描述204

車型系列車載電器系統(tǒng)﹝on-board

electricalsystem﹞的特殊功能特色，以及車載電器系統(tǒng)蓄電池的各種安裝位置了解前置保險(xiǎn)絲盒﹝prefuse

boxes﹞的安裝位置了解兩個(gè)SAM控制單元的最重要功能以及所作的改變能對(duì)照明系統(tǒng)進(jìn)行服務(wù)相關(guān)工作的操作能說(shuō)明并演示兩種不同氣候控制﹝climate

control﹞系統(tǒng)版本的操作方法，并了解更換濾芯﹝filters﹞的步驟能描述雨刮器系統(tǒng)﹝wiper

system﹞的基本功能FG00.19

電氣系統(tǒng)<>網(wǎng)絡(luò)Networking

30.04.20072011-05-04204

車型系列的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與221車型系列類似。安裝有以下CAN

系統(tǒng)：底盤(Chassis)CAN(Diagnostic)CAN車頭(Front

end)CAN500

kbps500

kbps500

kbps車輛動(dòng)態(tài)(Vehicle

dynamics)CAN500

kbps驅(qū)動(dòng)系(Drive

train)CAN﹝Interior﹞CANematics

CAN500

kbps125

kbps125

kbpsFG54.15

電氣系統(tǒng)<>前置保險(xiǎn)絲﹝Prefuses﹞2011-05-04前置保險(xiǎn)絲盒安裝位置﹝Installation

locations﹞204

車型系列裝備有兩款前置保險(xiǎn)絲盒。F32在所有發(fā)

型號(hào)中，位于發(fā)

室內(nèi)右側(cè)，緊挨著空調(diào)進(jìn)氣口。F33僅用于裝備柴油發(fā)

的車輛，位于行李箱右側(cè)，緊挨著車載電器系統(tǒng)蓄電池﹝on-board

electrical

system

battery﹞。前置保險(xiǎn)絲盒F32

中包括有前置保險(xiǎn)絲﹝Prefuses﹞靜態(tài)電流切斷繼電器﹝Quiescent

current

cutout

relay﹞高溫保險(xiǎn)絲﹝Pyrofuse﹞跨接啟動(dòng)點(diǎn)﹝Jump-starting

point﹞服務(wù)信息前置保險(xiǎn)絲盒中的部件不能單獨(dú)更換。練 WIS

中找到此保險(xiǎn)盒上每個(gè)保險(xiǎn)的規(guī)格。FG54.21

電氣系統(tǒng)<>信號(hào)獲得與執(zhí)行模塊

(SAM)﹝Signal

acquisition

and

actuation

module(SAM)﹞2011-05-04前SAM前SAM/SRB

控制單元﹝N10/1﹞位于發(fā)

室中駕駛員側(cè)的控制單元盒內(nèi)。最主要的功能是：控制前部的外部照明﹝front

exterior

lights﹞轉(zhuǎn)向信號(hào)功能的主控裝置﹝Master

of

the

turn

signal

function﹞控制彎道燈﹝cornering

illumination﹞雨天關(guān)閉傾斜/滑動(dòng)天窗﹝Rain

closing

of

the

tilting/sliding

roof﹞促動(dòng)后車門 鎖止組件(離散線路)

﹝Actuation

of

the

central

lockingelementsof

the

rear

doors

(discre

ine)﹞通過集成的碰撞傳感器﹝crash

sensor﹞，執(zhí)行

鎖止碰撞緊急開啟﹝Crash

emergency

opening﹞功能(6g)集成式 網(wǎng)關(guān)(CGW

[ZGW])﹝Integrated

central

gateway﹞下列CAN

總線間的網(wǎng)關(guān)：CAN底盤CANCAN車頭CAN下列LIN

之間的網(wǎng)關(guān)：儀表板LIN﹝Instrument

panel

LIN﹞雨刮器/

后視鏡

LIN

﹝Wiper/inside

rearviewmirror

LIN﹞后SAM2011-05-04后SAM/SRB

控制單元(N10/2)

位于行李箱右側(cè)車輪拱罩上面。最主要的功能是：控制后部外部照明﹝rear

exterior

lights﹞ATA[EDW]的主控裝置﹝Master

of

the

ATA[EDW]﹞鎖止系統(tǒng)的主控裝置﹝Master

of

the

central

locking

system﹞蓄電池狀態(tài)識(shí)別﹝Battery

state

recognition﹞(new)控制車載電器系統(tǒng)管理﹝on-board

electrical

systemmanagement﹞(new)部份車內(nèi)照明功能﹝Interior

lighting

partial

functions﹞下列LIN

之間的網(wǎng)關(guān)：車載電器系統(tǒng)LIN(IBS-LIN)﹝On-board

electrical

system﹞(B95)警報(bào)器﹝Alarm

sirens﹞LIN超聲波及玻璃破裂傳感器﹝Ultrasonic

&

glass

breakage

sensor﹞LIN保險(xiǎn)絲和繼電器盒中的繼電器分配2011-05-04FG54.10

電氣系統(tǒng)<>車載電氣系統(tǒng)管理﹝On-board

electrical

system

management﹞2011-05-04車載電器系統(tǒng)管理集成在帶保險(xiǎn)絲和繼電器模塊的后SAM控制單元(N10/2)中，任務(wù)是根據(jù)需要和具體情況以及車輛的啟動(dòng)能力，確保所有電器的電力供應(yīng)。下列部件在執(zhí)行車載電器系統(tǒng)管理中起到了決定性的作用：車載電器系統(tǒng)蓄電池(G1)發(fā)電機(jī)(G2)蓄電池傳感器﹝Battery

sensor﹞(B95)后SAM

控制單元(N10/2)ME-SFI[ME]控制單元(N3/10)前置保險(xiǎn)絲盒F32

連靜態(tài)電流切斷繼電器(F32K2)前置保險(xiǎn)絲盒F32

中包括有前置保險(xiǎn)絲靜態(tài)電流切斷繼電器高溫保險(xiǎn)絲跨接啟動(dòng)點(diǎn)服務(wù)信息前置保險(xiǎn)絲盒中的部件不能單獨(dú)更換。蓄電池傳感器﹝Battery

sensor﹞(B95)Task蓄電池傳感器(B95)和后SAM

負(fù)責(zé)車載電器系統(tǒng)管理。蓄電池傳感器直接安裝在車載電器系統(tǒng)蓄電池的負(fù)極，測(cè)量電池的電壓﹝voltage﹞、電流﹝current﹞和溫度﹝temperature﹞，并利用這些測(cè)量值分析蓄電池的狀態(tài)﹝evaluate

thebattery's

status﹞。下列方法可以用來(lái)穩(wěn)定車載電器系統(tǒng)：規(guī)定最佳充電電壓﹝Stipulation

of

the

optimumchargingvoltage﹞逐個(gè)切斷用電設(shè)備(不顯示在

中)﹝Gradual

consumer

shutoff﹞提高怠速﹝Idle

speedincrease﹞蓄電池傳感器還被用于檢查靜態(tài)電流﹝checking

quiescentcurrent﹞操作如果在車輛鎖止75

分鐘后，測(cè)得的靜態(tài)電流值超過了75

毫安，蓄電池傳感器喚醒后SAM

和產(chǎn)生一個(gè)數(shù)據(jù)記錄，建立起“靜態(tài)電流故障列表”。在這個(gè)數(shù)據(jù)記錄中

的是靜態(tài)電流的數(shù)值（最小/最大值）、電池電壓（故障開始/結(jié)束）、持續(xù)時(shí)間（分鐘）以及靜態(tài)電流故障時(shí)之里程，

在非易失性

器﹝non-volatilememory﹞(EEPROM（)在斷電的情況下仍能保留數(shù)據(jù)）。后SAM中可5

個(gè)包含靜態(tài)電流故障信息的數(shù)據(jù)記錄，并通過DAS﹝通過車載電器系統(tǒng)進(jìn)入﹞讀出。靜態(tài)電流切斷繼電器﹝Quiescent

current

cutout

relay﹞工作靜態(tài)電流切斷繼電器是一種雙穩(wěn)態(tài)繼電器﹝bistable

relay﹞。它的任務(wù)是斷開電路30g

上的用電器和組件。如果

被關(guān)閉，或如果點(diǎn)火

被拔出，靜態(tài)電流切斷繼電器在6

小時(shí)后打開；或如果車載電器系統(tǒng)供電電壓降至11.8

伏以下，后SAM

會(huì)促動(dòng)靜態(tài)電流切斷繼電器。高溫保險(xiǎn)絲﹝Pyrofuse﹞工作發(fā)

車載電器系統(tǒng)功能圖當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)﹝event

of

a

collision﹞，高溫保險(xiǎn)絲斷開起

和發(fā)電機(jī)與蓄電

池的連接。高溫保險(xiǎn)絲集成 置保險(xiǎn)絲盒中，通過ARAMIS

控制單元促動(dòng)。2011-05-04發(fā)車載電器系統(tǒng)功能圖FG83.00

電氣系統(tǒng)<>氣候控制﹝Climate

control﹞2011-05-04Thermatic

2

區(qū)域氣候控制﹝2-zone

climate

control﹞(series

production)圖例升高/降低溫度，左側(cè)Thermatic

關(guān)閉Mono

功能制冷關(guān)閉/開啟(帶除濕功能)車窗除霧Defrost

windows升高/降低溫度，右側(cè)車內(nèi)空氣循環(huán)模式后風(fēng)擋玻璃加熱器增加風(fēng)量減少風(fēng)量顯示屏空氣分配自動(dòng)空氣分配和空氣量調(diào)節(jié)功能陽(yáng)光傳感器﹝Sun

sensor﹞2

個(gè)車內(nèi)溫度傳感器﹝interiortemperature

sensors﹞4

個(gè)出風(fēng)口溫度傳感器﹝air

outlet

temperature

sensors﹞蒸發(fā)器溫度傳感器﹝Evaporator

temperature

sensor﹞冷卻液循環(huán)泵﹝Coolant

circulation

pump﹞前排送風(fēng)馬達(dá)﹝Blower

motor

front﹞5

個(gè)空氣分配執(zhí)行組件馬達(dá)﹝air

distributionactuator

motors﹞Thermotronic

3

區(qū)域氣候控制(SA)2011-05-04圖例升高/降低溫度，左側(cè)自動(dòng)空氣分配和空氣量調(diào)節(jié)Thermotronic

開關(guān)Mono

功能制冷關(guān)閉/開啟(帶除濕功能)余熱利用Residualheat車窗除霧升高/降低溫度，右側(cè)后風(fēng)擋玻璃加熱器右側(cè)空氣分配增加風(fēng)量減少風(fēng)量顯示屏左側(cè)空氣分配車內(nèi)空氣循環(huán)模式Featuressor﹞sor﹞后排自動(dòng)空調(diào)操作單元﹝Rear

automatic

AC

operating

unit﹞傳感器﹝Dew

poin污染物傳感器﹝Pollutan陽(yáng)光傳感器2個(gè)車內(nèi)溫度傳感器5個(gè)出風(fēng)口溫度傳感器蒸發(fā)器溫度傳感器冷卻液循環(huán)泵前排送風(fēng)機(jī)馬達(dá)后排送風(fēng)機(jī)馬達(dá)?12個(gè)空氣分配執(zhí)行組件馬達(dá)后排Thermotronic

操作單元圖例升高溫度降低溫度增加空氣量降低空氣量顯示屏N22/4

后排Thermotronic

操作單元后排腳坑出風(fēng)口溫度傳感器﹝Rear

footwell

vent

temperature

sensor﹞(僅適用于Thermotronic)后排腳坑出風(fēng)口溫度傳感器(B10/38)位于后排自動(dòng)空調(diào)操作單元(N22/4)出風(fēng)口橫隔柵﹝air

vent

louver﹞的后面。圖例M2/1

送風(fēng)機(jī)馬達(dá)B10/38

后排腳坑出風(fēng)口溫度傳感器溫度傳感器﹝Temperature

sensors﹞，PTC

預(yù)熱器﹝heater

booster﹞2011-05-04左側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器(B10/31)和右側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器(B10/32)位于儀表板后面靠近相應(yīng)出風(fēng)口的位置。左前腳坑出風(fēng)口溫度傳感器(B10/35)和右前腳坑出風(fēng)口溫度傳感器(B10/36)位于腳坑出風(fēng)口處。蒸發(fā)器溫度傳感器(B10/6)位于空調(diào)殼底部中心位置，蒸發(fā)器后面，右側(cè)空氣管道中。PTC

預(yù)熱器(R22/3)位于空調(diào)殼體的頂部，熱交換器﹝heat

exchanger﹞和除霜器翻板﹝defroster

flaps﹞之間?；覊m過濾器﹝Dust

filter﹞，儲(chǔ)液罐﹝fluid

reservoir﹞2011-05-04灰塵過濾器被設(shè)計(jì)成一個(gè)組合式過濾器﹝combinationfilter﹞圖例1灰塵傳感器空調(diào)殼體A32m1

送風(fēng)馬達(dá)服務(wù)信息在必要時(shí)，或在最近一次Service

B

保養(yǎng)中更換組合過濾器儲(chǔ)液罐(干燥機(jī))位于冷凝器的右側(cè)FG82.10

電氣系統(tǒng)<>照明﹝Illumination﹞2011-05-04204

車型系列有三種不同的照明系統(tǒng)供選擇：H7

鹵素（halogen）大燈(標(biāo)準(zhǔn)裝備)帶彎道燈（cornering

illumination）的雙氙氣﹝Bi-xenon）大燈(SA)智能照明系統(tǒng)（In

ligentLight

System）(SA)所有三個(gè)照明系統(tǒng)還安裝有光線傳感器（ligh

sor﹞，根據(jù)光線傳感器搜集的數(shù)據(jù)，通過兩個(gè)SAM

控制單元來(lái)自動(dòng)控制外部照明。在基本照明版本中，后視鏡中的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和

制動(dòng)燈采用LED

設(shè)計(jì)，在裝備雙氙氣（Bixenon）大燈車輛上，尾部轉(zhuǎn)向信號(hào)燈也采用LED。制動(dòng)燈采用“無(wú)接觸”（contactless）制動(dòng)燈開關(guān)，亦有自適應(yīng)制動(dòng)燈（adaptive

brake

light）。本車型中均裝備和以前車型之緊急照明（emergency

light）和替代照明（substitutelight）。而配備智能照明系統(tǒng)的車輛中，還包括以下擴(kuò)展功能：動(dòng)態(tài)彎道照明（Dynamic

curve

illumination）轉(zhuǎn)彎照明﹝Cornering

illumination）快速公路照明﹝Motorway

lights）(new)擴(kuò)展霧燈功能（Extended

fog

light

function）(new)前霧燈帶轉(zhuǎn)彎照明FG82.10

電氣系統(tǒng)<>照明﹝Illumination﹞2011-05-04快速公路照明﹝Motorway

lights﹞

擴(kuò)展霧燈功能﹝Extended

fog

light

function﹞功能要求：發(fā)在運(yùn)行上啟動(dòng)In ligent

LightSystem

系統(tǒng)功能開啟低燈車輛向前行駛啟動(dòng)／功能要求：優(yōu)點(diǎn)：擴(kuò)大駕駛者之視野至最大約60%.運(yùn)行上啟動(dòng)In ligent

Light功能分兩階段﹝two

stages﹞啟動(dòng)：備注當(dāng)“擴(kuò)展霧燈功能”啟動(dòng)時(shí)，動(dòng)態(tài)彎道照明會(huì)取消工作優(yōu)點(diǎn)：駕駛者側(cè)之低燈會(huì)降低及和旋轉(zhuǎn)

發(fā)(lowered

and

swiveled)，可以減少眩光

在(reduce

glare)，且改善路邊的照明System

系統(tǒng)功能開啟低燈前后霧燈開啟車速≤70

km/h不工作：第一階段－車速90

km/h

以上bi-xenon

頭燈之功率由35

W

提升至37

W第二階段－車速110

km/h

以上將駕駛者側(cè)之氙氣燈升高，于120km/h

時(shí)提升至最高前霧燈關(guān)閉車速>100km/h無(wú)快速公路照明有快速公路照明無(wú)擴(kuò)展霧燈功能有擴(kuò)展霧燈功能尾燈﹝Taillamps﹞2011-05-04尾燈連燈泡式轉(zhuǎn)向信號(hào)燈﹝bulb

turn

signal

light﹞(標(biāo)準(zhǔn)配備)尾燈連LED

轉(zhuǎn)向信號(hào)燈(連同bi-xenon

頭燈一起提供)E3e1

左尾轉(zhuǎn)向信號(hào)燈E3e3

左 燈﹝backup

light﹞E3e5

左尾霧燈﹝fog

light﹞E3e9

制動(dòng)指示燈﹝brake

light﹞

及尾燈和駐車燈﹝taillight

and

parkinglight﹞E3e10

制動(dòng)指示燈及尾燈E6/3

側(cè)記號(hào)燈﹝side-marker

lamp﹞FG82.35

電氣系統(tǒng)<>風(fēng)擋玻璃雨刮器系統(tǒng)﹝Windshield

wiper

system﹞2011-05-04雨刮器系統(tǒng)2011-05-04帶集成電子組件的雨刮器馬達(dá)M6/1

是一個(gè)有多種速度的雙向﹝reversing﹞雨刮器系統(tǒng)。SAM

控制單元通過雨刮器

后視鏡LIN(wiperinside

rearview

mirror

LIN)控制雨刮器的開/關(guān)或速度設(shè)置。最終刮刷(Final

wipe)、防鎖止裝置(antilockdevice)、鎖止探測(cè)(lockup

detection)以及制動(dòng)等操作由雨刮器系統(tǒng)單獨(dú)操作。注：發(fā)

蓋開關(guān)﹝enginehood

switch﹞S62

只裝備在有防盜警報(bào)系統(tǒng)的車輛上。警告在未裝備防盜警報(bào)系統(tǒng)的車輛上，在雨刮器刮刷區(qū)域有受傷的風(fēng)險(xiǎn)。信息：雨點(diǎn)傳感器﹝rain

sensor﹞為選配裝備。裝備與未裝備雨點(diǎn)傳感器的車輛從外形看沒有區(qū)別。在未裝備雨點(diǎn)傳感器的車輛上，刮刷間歇1

和2

被設(shè)計(jì)為固定間歇級(jí)﹝fixed

intervalstages﹞（每次刮刷的間隔時(shí)間）。FG80.00

電氣系統(tǒng)<>駕駛認(rèn)可﹝Drive

authorization﹞DAS32011-05-04駕駛認(rèn)可框圖圖例N3/10

ME-SFI[ME]控制單元N26/5

電子轉(zhuǎn)向鎖﹝Electric

steering

lock﹞控制單元N73

電子點(diǎn)火鎖﹝Electronic

ignition

lock﹞控制單元Y3/8n4

全集成式變速箱控制單元﹝Fully

integrated

transmissioncontrol

unit﹞(7-speed

automatic)操作駕駛認(rèn)可系統(tǒng)DAS3

是一個(gè)控制單元復(fù)合系統(tǒng)，每個(gè)控制單元獨(dú)立執(zhí)行和調(diào)節(jié)一個(gè)編碼的計(jì)算﹝computation

ofa

code﹞。該系統(tǒng)中新增的一個(gè)控制單元為全集成式變速箱控制控制單元Y3/8n4，或電子變速箱控制控制單元N15/3。圖例N26/5

電子轉(zhuǎn)向鎖控制單元FG00.19

電氣系統(tǒng)<>實(shí)習(xí)：網(wǎng)絡(luò)﹝Networking﹞2011-05-04Trainer<>底盤2011-05-04Learning

objectivesCan

explainand

demonstrate

the

operation/handling

of

thetrailer

hitch

in

a

manner

that

is

appropriate

for

customers.Can

describe

the

differences

in

the

brake

systems

in

modelseries

W203

and

W204.Can

explain

the

f