橋梁冬季施工方案

橋梁冬季施工方案一、冬季施工技術(shù)要求：1、保證混凝土的入模溫度不低于5℃。2、冬期施工期間，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%之前，不得受凍。3、確保養(yǎng)護(hù)措施落實(shí)到位；應(yīng)按規(guī)范要求保溫、保濕，保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間?？删唧w分為三種情況：(1).帶模養(yǎng)護(hù)期間混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度，表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜超過20℃（墩臺(tái)、梁體不宜超過15℃）。(2).拆模條件：混凝土應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求的拆模強(qiáng)度，同時(shí)達(dá)到規(guī)定的抗凍強(qiáng)度后方可拆模，且在混凝土內(nèi)部開始降溫前不得拆模。(3).拆模時(shí)的混凝土芯部與表層，表層與環(huán)境之間的溫度差不得大于20℃，墩臺(tái)、梁體不得大于15℃。4、確保各界面間的溫差要求。新舊混凝土施工縫兩界面溫差宜小于15℃；加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)混凝土和地基接觸面的溫度不得低于2℃。二、冬季施工特點(diǎn)（1）冬季施工安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)大。天氣寒冷、場(chǎng)地結(jié)冰、升溫取暖等方面引發(fā)安全事故。防寒保溫稍有疏漏會(huì)產(chǎn)生混凝土凍脹、裂縫、結(jié)構(gòu)疏散、表面泛爽等問題。（2）施工成本投入高。冬季施工需要從混凝土原材料開始至混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的全過程實(shí)施防寒保溫，這些措施需要大量的保溫材料、設(shè)施、設(shè)備、能源，因此冬季施工成本比一般季節(jié)的成本高。（3）冬季施工由于施工條件及施工環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤其以混凝土的問題最為嚴(yán)重。（4）天氣寒冷的條件下勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅下降，防寒保溫消耗工時(shí)多，工序組織間隙時(shí)間多、混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)慢等因素造成生產(chǎn)效率低下。三、冬季施工技術(shù)組織措施及方案1施工項(xiàng)目安排根據(jù)我段施工進(jìn)度及工期要求，為了保證工程質(zhì)量，減少冬季對(duì)施工的不利影響，編制如下冬季施工方案。2準(zhǔn)備工作（1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的冬季施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各部門冬季施工生產(chǎn)前期準(zhǔn)備工作任務(wù)，將各項(xiàng)職責(zé)具體落實(shí)到個(gè)人，領(lǐng)導(dǎo)小組督促檢查各部門工作。各部門職能如下：①工程部：編制冬季施工方案，并負(fù)責(zé)各部門按照方案落實(shí)。②安質(zhì)部：冬季施工人員安全教育培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)安全大檢查，排除安全隱患。③物設(shè)部：備足冬季施工的工程材料，對(duì)司機(jī)進(jìn)行施工機(jī)械、車輛冬季保養(yǎng)和日常行車知識(shí)培訓(xùn)和教育。④后勤部：確保冬季施工人員的防寒保暖用品到位。⑤實(shí)驗(yàn)室：對(duì)大氣溫度、混凝土溫度、操作間溫度等各施工環(huán)境溫度進(jìn)行觀測(cè)，并記錄數(shù)據(jù)報(bào)工程部。⑥拌和站：負(fù)責(zé)攪拌站冬季保溫措施施工和攪拌站的養(yǎng)護(hù)。（2）備足冬季施工防護(hù)保暖物資設(shè)備，其中包括冬季施工人員的保暖用品及混凝土等冬季施工的工程材料、防寒物資、能源及施工機(jī)具設(shè)備等。（3）整平施工便道，增加運(yùn)輸車輛，確保各工序連接緊湊。（4）加強(qiáng)與氣象預(yù)測(cè)單位聯(lián)系，預(yù)防寒流侵襲，實(shí)驗(yàn)室建立氣象測(cè)溫制度，指導(dǎo)施工。（5）施工機(jī)械加強(qiáng)冬季保養(yǎng)，對(duì)加水、加油潤(rùn)滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。（6）對(duì)人行道路和作業(yè)場(chǎng)鋪撒爐渣。（7）配備消防器材，保證冬季施工防火安全。3砼圬工冬季施工3.1砼冬季施工方案的原則（1）保證砼在硬化過程早期不受凍，且砼受凍時(shí)臨界強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%以上。（2）砼在低溫條件下強(qiáng)度能繼續(xù)發(fā)展，并能滿足施工工期的要求以及設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求。（3）在杜絕砼早期受凍的前提下，在最短的施工期限內(nèi)，以最低的寒期施工費(fèi)用，獲得優(yōu)良的施工質(zhì)量。（4）施工方案做到可靠、可行，經(jīng)濟(jì)合理，可操作性強(qiáng)。（5）哈大客專工程[2007]43號(hào)文件《哈大鐵路客運(yùn)專線冬期施工指導(dǎo)性意見》要求，混凝土出罐溫度要達(dá)到10℃以上，入模溫度達(dá)到5℃以上。這主要是為了保證砼在硬化過程早期不受凍，在低溫條件下強(qiáng)度能繼續(xù)發(fā)展，并能滿足施工工期的要求以及設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求。（6）混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于15℃，這是為了避免內(nèi)外溫差過大產(chǎn)生裂縫。因此冬季砼養(yǎng)生過程中要對(duì)砼溫度進(jìn)行全過程的監(jiān)控。3.2砼冬季施工方案按照《砼與砌體工程施工規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，當(dāng)出現(xiàn)晝夜平均氣溫連續(xù)三天低于5℃或最低氣溫低于-3℃的情況，必須采取相應(yīng)的冬季施工措施。根據(jù)施工工期的要求及本項(xiàng)目所在地季節(jié)水文氣象情況，綜合國(guó)內(nèi)外冬季砼施工的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)施工季節(jié)氣溫的不同，采用綜合蓄熱養(yǎng)護(hù)法進(jìn)行砼冬季施工，即：原材料（水）加熱+高效復(fù)合防凍劑+高效減水劑+保溫養(yǎng)護(hù)。冬季砼養(yǎng)生過程中要對(duì)砼溫度進(jìn)行全過程的監(jiān)控。3.2.1冬季砼施工對(duì)原材料的技術(shù)要求（1）水泥選用水泥強(qiáng)度等級(jí)42.5以上的普通硅酸鹽水泥，其技術(shù)質(zhì)量符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，且水泥用量不低于300kg/m3。水泥可以在水泥桶內(nèi)采取保溫措施或提前進(jìn)入存儲(chǔ)罐內(nèi)預(yù)熱，嚴(yán)禁直接加熱。（2）細(xì)骨料采用級(jí)配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團(tuán)，含泥量不大于3%，貯備場(chǎng)地，選擇地勢(shì)較高，不積水的地方。（3）粗骨料采用級(jí)配良好，硬質(zhì)潔凈、強(qiáng)度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地勢(shì)較高，不積水的地方。（4）外加劑原材料存儲(chǔ)放置在溫度保持在5℃的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存放，在拌合樓暖棚內(nèi)設(shè)置存儲(chǔ)罐，使其自然升溫，但不能直接加熱升溫。3.2.2砼的拌合輸送及保溫措施（1）拌合用水的加熱及保溫措施利用蒸汽低壓鍋爐（配備一臺(tái)1t鍋爐）直接向蓄水池內(nèi)通蒸汽加熱，加熱溫度為60-70℃，蓄水池四面及頂口用泡沫板維護(hù)上面再用棉被保溫。送水管外包裹保溫，防止在傳送過程中溫度散失。（2）砂、石料的上料及保溫措施=1\*GB3①在拌合站，存料場(chǎng)設(shè)置四個(gè)保溫棚防止雨雪落入。保溫棚分別存放中砂、細(xì)石5～10mm、中石10～25mm。保溫棚用30cm鋼管做立柱，10號(hào)槽鋼做骨架，用彩鋼瓦覆蓋屋頂，四周用保溫板封閉。前后留有6米寬大門，帶有棉被做門簾。=2\*GB3②砂子在投入拌合站之前，必須先到砂炕內(nèi)加熱。砂料地炕設(shè)置在離拌合站上料斗20米位置，以減少熱量的損失。地炕是磚砌暖房，尺寸是20×12×6米，底部用磚砌煙道，上鋪1cm厚鋼板，南側(cè)磚墻外砌筑一個(gè)土灶，連通內(nèi)側(cè)煙道，沙子散鋪在鋼板上烘烤。同時(shí)，砂炕內(nèi)再安裝一套立式常壓鍋爐，配帶120片暖氣片，分散在墻壁四周。屋頂用5cm厚棉被覆蓋，大門也用棉被做門簾。砂炕內(nèi)存沙量要保證一次性澆注大方量混凝土的需求，以400立方為宜，經(jīng)過24小時(shí)的烘烤，其加熱溫度保證在10℃以上。=3\*GB3③拌合站的上料斗四周搭建防風(fēng)防雪棚，整個(gè)上料輸送帶焊接鋼筋骨架，并用保溫板進(jìn)行全封閉保溫。下料斗斗身纏繞電阻帶加熱，防止從砂炕里出來的熱沙子遇冷結(jié)成塊，料斗底部皮帶機(jī)轉(zhuǎn)彎處架立一個(gè)10kw暖風(fēng)炮烘烤皮帶，消除皮帶上的冰凍，防止沙子在皮帶上向上輸送時(shí)打滑。(3)砼的拌合砼的拌合以盡可能減少熱量損失為原則，砂、石料的上料做到隨上隨用，中間不積壓，防止存料凍結(jié)。罐體全部用棉被包裹。拌合設(shè)備用暖棚封閉，拌合間四周布設(shè)供熱管道，保證其內(nèi)溫度不低于10℃。另外，《哈大鐵路客運(yùn)專線冬期施工指導(dǎo)性意見》要求投料順序?yàn)椋荷笆稀淮纬浞謹(jǐn)嚢琛唷勖夯?-高效減水劑→二次攪拌。拌制砼前用熱水沖洗攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間較常溫下拌合延長(zhǎng)30秒，每盤按照120秒控制。(4)砼的運(yùn)輸及保溫措施砼的輸送采用砼運(yùn)輸車進(jìn)行，砼運(yùn)輸車外用5cm厚棉被包裹保溫，縮短運(yùn)輸時(shí)間，做到混凝土隨到隨用，避免等待?；炷凛斔凸艿啦捎?0cm厚棉被包裹保溫，輸送混凝土前，用熱水對(duì)管道預(yù)熱。4鋼筋冬季施工方案（1）在鋼筋加工場(chǎng)修建鋼筋加工車間，車間內(nèi)設(shè)置煤爐等取暖措施，保持鋼筋加工及焊接時(shí)的環(huán)境溫度不低于0℃。（2）加工好的鋼筋運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，用草簾覆蓋。（3）鋼筋應(yīng)在常溫狀態(tài)下加工，不能加熱。（4）鋼筋的閃光對(duì)焊宜在室內(nèi)進(jìn)行，焊接時(shí)環(huán)境氣溫不能低于0℃。（5）焊接接頭應(yīng)在室內(nèi)自然冷卻后再運(yùn)往室外。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。（6）冬季電弧焊時(shí)，應(yīng)有防雪、防風(fēng)措施，宜增大焊接電流，降低焊接速度。5樁基工程冬季施工方案（1）由于我段施工地面均為耕植土，厚度在2.5～3.5m之間,尤其沼澤地鉆孔樁施工,耕植土深達(dá)5m,土的含水率較高,由于凍融變化鉆機(jī)容易產(chǎn)生不均勻沉降,導(dǎo)致鉆機(jī)下沉,傾斜影響成孔質(zhì)量,鉆機(jī)工作時(shí)履帶下應(yīng)鋪設(shè)鋼板。（2）及時(shí)清除鉆渣，以免上凍清理困難。（3）混凝土灌注保持連續(xù)，在開灌后2小時(shí)內(nèi)灌注完畢，其每車間隔時(shí)間不能超過15分鐘。（4）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置水箱，并用棉被包裹，水箱內(nèi)的水用電加熱，用水泵抽水清洗導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)不要有存水，以免結(jié)冰影響下次使用。（5）泥漿管在泥漿循環(huán)后，里面的泥漿必須清洗干凈，避免泥漿在管內(nèi)結(jié)冰。（6）鉆孔樁澆注時(shí)混凝土溫度不能低于5℃，混凝土澆注完畢后立即將吊筋割斷1m，對(duì)孔口進(jìn)行回填，以保證樁頭質(zhì)量。（7）如果稻田內(nèi)表面耕植土層上凍導(dǎo)致回旋和旋挖鉆無法鉆進(jìn)時(shí)，可先用沖擊鉆穿透凍土層，然后再用回旋或旋挖繼續(xù)鉆進(jìn)。6承臺(tái)、墩身冬季施工方案（1）砼澆筑前，將模板上冰、雪清掃干凈，必要時(shí)利用蒸汽進(jìn)行融化清除。當(dāng)氣溫低于-10℃，在澆筑前應(yīng)對(duì)模板、鋼筋和金屬預(yù)埋件進(jìn)行預(yù)熱至正溫。盡量減少混凝土同周圍環(huán)境的溫度差，保證混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃。（2）當(dāng)舊混凝土面和外漏鋼筋（預(yù)埋件）暴漏在冷空氣中時(shí)，應(yīng)對(duì)距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內(nèi)的舊混凝土的長(zhǎng)度在1.0m范圍內(nèi)的外漏鋼筋(預(yù)埋件)進(jìn)行防寒保溫。當(dāng)溫度低于-3℃時(shí)設(shè)置棉被包暖棚內(nèi)設(shè)置火爐、電暖氣等熱源在澆注全過程加熱，保證棚內(nèi)溫度高于10℃，混凝土的入模溫度大于5℃。（3）砼從上料拌合及輸送到澆筑地點(diǎn)灌注，每小時(shí)砼的灌注量不低于30m3，盡快澆筑，減少熱量損失。（4）砼澆筑時(shí)，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作充分，并有應(yīng)急保障措施。（5）砼采用機(jī)械振搗分層連續(xù)澆筑，分層厚度30cm左右。盡量減少混凝土暴露面積，減少熱量損失。（6）砼的入模溫度不低于5℃。（7）冬季施工的混凝土應(yīng)按正常施工條件下的規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)試件外，還應(yīng)該根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要，增加與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的施工試件3組，此試件應(yīng)在解凍后試壓。（8）混凝土澆注完畢第一次收光抹面后，在面上覆蓋一層塑料薄膜，以防止表面產(chǎn)生小裂縫。7結(jié)構(gòu)物的封閉及保溫養(yǎng)護(hù)方案結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護(hù)采用綜合蓄熱法封閉保溫養(yǎng)護(hù)方案（1）由于承臺(tái)使用鋼板樁及雙壁鋼圍堰圍護(hù)，承臺(tái)模板緊靠鋼板樁、圍堰，承臺(tái)養(yǎng)護(hù)只需要在承臺(tái)頂面鋪電熱毯然后在上面蓋棉被。加臺(tái)及墩身施工養(yǎng)護(hù)需要鋼管腳手架搭設(shè)一個(gè)棚子，用棉被將其全封閉，內(nèi)部用電暖氣或火爐加熱。（2）混凝土澆筑前應(yīng)提前對(duì)混凝土面和模板預(yù)熱，確?；炷寥肽囟炔坏陀?℃?；炷琳ｐB(yǎng)護(hù)時(shí)，模板周圍溫度宜在20～50℃左右。砼降溫時(shí)，控制每小時(shí)不大于5℃。養(yǎng)護(hù)期間混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過20℃。養(yǎng)護(hù)期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過60℃?；炷猎诓扇∮行П乇耩B(yǎng)護(hù)措施養(yǎng)護(hù)14天以上，且確?；炷莲@得75%以上的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，結(jié)束養(yǎng)護(hù)。（3）綜合蓄熱法施工中的技術(shù)保證措施①根據(jù)選定的方案和技術(shù)措施進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的熱工計(jì)算，以確認(rèn)所選定的施工方案是否可靠、可行、經(jīng)濟(jì)、合理。②施工中原材料的加熱溫度、砼出罐溫度、入模溫度必須滿足方案要求，測(cè)溫要求要符合8.2。③施工中，盡量減少砼的拌合、輸送、澆筑時(shí)間，以減少熱量損失，操作時(shí)動(dòng)作要熟練、迅速，砼的入模溫度控制在5℃以上。④砼高效減水劑的應(yīng)用是綜合蓄熱法施工的重要措施，所選用高效減水劑必須減水率高，早期強(qiáng)度增長(zhǎng)快，滿足氣溫、強(qiáng)度增長(zhǎng)等技術(shù)要求。⑤澆筑砼之前，對(duì)各項(xiàng)保溫措施進(jìn)行一次全面檢查。澆筑砼時(shí)，隨澆隨蓋，盡量減少散熱面。鋪蓋保溫材料時(shí)互相搭接之處及邊棱角處特別嚴(yán)密，嚴(yán)防出現(xiàn)空洞，使冷空氣侵入而造成質(zhì)量事故。⑥施工中經(jīng)常與氣象部門聯(lián)系，掌握每天的氣溫天氣變化或大風(fēng)情況。如氣溫發(fā)生較大變化時(shí)，采取措施，加強(qiáng)保溫和防風(fēng)工作。⑦養(yǎng)護(hù)期間不得灑水養(yǎng)護(hù)。并按要求測(cè)定混凝土溫度，做好記錄，以數(shù)據(jù)來調(diào)整養(yǎng)護(hù)方式。⑧砼拆模強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%或達(dá)到5MPa后，方可拆除模板。并且，混凝土抗壓強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度30%前不得受凍。。⑨拆除時(shí)混凝土與環(huán)境的溫度差不得大于15℃，當(dāng)溫差在10℃以上但低于15℃時(shí)，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時(shí)覆蓋措施。采用外部熱源加熱養(yǎng)護(hù)的混凝土，當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境溫度仍處在0℃以下時(shí)，應(yīng)待混凝土冷卻至5℃以下且與環(huán)境之間的溫差不大于15℃后，方可拆除模板。8冬季砼施工質(zhì)量控制冬季施工砼工程質(zhì)量檢查與控制除按《鐵路砼與砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（TB10210-2001）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還要符合以下要求。8.1質(zhì)量檢查與控制（1）檢查高效減水劑的質(zhì)量和用量。（2）測(cè)量水、砂的加熱溫度。（3）測(cè)量砂、石料、水泥以及拌合站暖棚內(nèi)的環(huán)境溫度。（4）測(cè)量砼自攪拌機(jī)卸出的溫度，澆筑時(shí)的溫度以及綜合蓄熱法養(yǎng)護(hù)過程的溫度。（5）檢查砼表面是否受凍，邊角是否脫落，施工縫有無受凍痕跡。8.2溫度測(cè)定（1）砼自攪拌機(jī)卸出的溫度，以及水、砂、石料、水泥裝入攪拌機(jī)的溫度，每班至少測(cè)定4次。（2）綜合蓄熱法養(yǎng)護(hù)砼，養(yǎng)護(hù)期間每晝夜測(cè)溫4次。（3）砼在終凝前每4小時(shí)測(cè)溫1次。（4）室外及周圍環(huán)境溫度，每晝夜定時(shí)、定點(diǎn)測(cè)定4次。（5）對(duì)澆注前和振搗完畢的溫度，每2小時(shí)測(cè)一次。（6）砼的測(cè)定溫度記錄真實(shí)、可靠、連貫，以便及時(shí)掌握所采取的保溫養(yǎng)護(hù)措施的實(shí)際效果。8.3溫度檢測(cè)方法（1）根據(jù)冬季施工需要在結(jié)構(gòu)隅角、迎風(fēng)部位均勻設(shè)置測(cè)溫口或預(yù)埋測(cè)溫探頭，繪制好示意圖并對(duì)應(yīng)編號(hào)。（2）采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)，測(cè)溫孔應(yīng)設(shè)置在易于散熱的地方，如暖棚的縫隙處。我段施工的連續(xù)梁橋墩承臺(tái)、墩身均屬于大體積混凝土，除按冬季施工設(shè)測(cè)溫孔外，還應(yīng)按照大體積混凝土要求設(shè)測(cè)溫孔。（3）檢測(cè)混凝土溫度時(shí)，測(cè)溫計(jì)不能受外界氣溫的影響，并應(yīng)在測(cè)溫孔內(nèi)至少留置2min。用預(yù)埋熱敏電阻溫度計(jì)探頭檢測(cè)混凝土溫度可解決此問題。9、施工便橋防冰凌方案春季化凍期是凌汛產(chǎn)生的時(shí)期，凌汛輕則損壞便橋，重則將便橋及施工平臺(tái)沖垮，鑒于凌汛危害嚴(yán)重，因此必須引起重視。在春季化凍期要及時(shí)海事局聯(lián)系，了解凌汛的汛情，制定相應(yīng)的方案。由于凌汛只在達(dá)到一定溫度后在3天內(nèi)產(chǎn)生，時(shí)間非常緊迫，必須要提前做好前期準(zhǔn)備。（1）與海事局聯(lián)系破冰船，將大塊浮冰破碎，使其順利通過便橋處河道。（2）聯(lián)系專業(yè)冰凌爆破隊(duì)伍，在汛期產(chǎn)生的時(shí)間內(nèi)24小時(shí)監(jiān)視水面，發(fā)現(xiàn)大塊浮冰于便橋上游200～500m處引爆，使其順利通過河道。四、冬季施工的安全和防火要求

1、冬季施工時(shí),運(yùn)輸車輛要采取防滑措施，要加防寒保暖措施，以減少混凝土的運(yùn)輸熱量損失，在上坡處要放置爐灰、砂等防滑用品，以防在雪天因路滑引起交通事故。2、施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖,應(yīng)訂出具體防火安全注意事項(xiàng),并將責(zé)任落實(shí)到人。3、電氣設(shè)備,開關(guān)箱應(yīng)有防護(hù)罩,通電導(dǎo)線要整理架空,電線包布應(yīng)進(jìn)行全面檢查,務(wù)必保持良好的絕緣效果。4、腳手架,腳手板有冰雪積留時(shí),施工前應(yīng)清除干凈,有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草包,并隨時(shí)檢查架體有無松動(dòng)及下沉現(xiàn)象,以便及時(shí)處理。5、高層作業(yè)必須用安全帶,進(jìn)入工地必須戴好安全帽,以防失足跌落。6、工地臨時(shí)水管應(yīng)埋入土中或用草包等保溫材料包扎。水箱存水,下班前應(yīng)放盡，汽車、發(fā)電機(jī)等設(shè)備在夜間要把水箱中的水放掉。

7、現(xiàn)場(chǎng)的易燃,易爆及有毒物品應(yīng)有專人保管,妥善安置。明火作業(yè)應(yīng)實(shí)行動(dòng)火證審批制度,并配置必要的安全防火用品。8、草簾、草包、棉被等保溫材料不得堆放在漏天，以免受潮失去保溫效果。9、加強(qiáng)冬季勞動(dòng)施工保護(hù)工作。冬季要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、棧橋、上人馬道要采取采取防滑措施。霜雪天后要及時(shí)清掃、大風(fēng)大雪后及時(shí)檢查腳手架，防止高空墜物事故發(fā)生。10、定期檢查各類消防器材，保持靈敏有效。消防設(shè)備要做好保溫防凍。五、機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施1、在進(jìn)入冬季前應(yīng)對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和養(yǎng)護(hù)，做好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油；對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)。2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào)，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速，以減少機(jī)械故障。3、冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)