PPT公路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工方案（跨京滬高鐵）

寧揚(yáng)揚(yáng)聯(lián)聯(lián)絡(luò)絡(luò)線線上上跨京京滬滬高高速速鐵鐵路路特特大大橋橋施工工組組織織方方案案跨京京滬滬高高速速鐵鐵路路特特大大橋橋施施工工組組織織方方案案一、、工工程程概概況況二、、施工工方方案案三、、拆除方方案案四、、安全全防防護(hù)護(hù)措措施施五、、附附圖圖一、、工工程程概概況況本橋橋?yàn)闉閷帉帗P(yáng)揚(yáng)聯(lián)聯(lián)絡(luò)絡(luò)線線上上跨跨京京滬滬部部分分，，起起訖訖里里程程：：L4SDK1+806.267至L4SDK1+969.867，全全長(zhǎng)長(zhǎng)163.6米，，梁梁體體結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)形形式式采采用用單單線線5××32m預(yù)應(yīng)應(yīng)力力混混凝凝土土連連續(xù)續(xù)梁梁，，全全連連續(xù)續(xù)梁梁兩兩側(cè)側(cè)設(shè)設(shè)置置整整體體式式聲聲屏屏障障。。墩墩柱柱設(shè)設(shè)置置為為6個(gè)，1#~6#墩，墩高19.86m~21.36m，其中3#、4#采用門(mén)式墩跨跨越京滬線，，其他墩柱為為圓端鋼筋混混凝土實(shí)體墩墩。承臺(tái)為矩矩形鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)，樁樁基為φ1.25m水下混凝土鉆鉆孔灌注樁。。每個(gè)門(mén)式墩墩二個(gè)承臺(tái)，，靠近梁部承承臺(tái)設(shè)5根樁基，遠(yuǎn)離離梁部的承臺(tái)臺(tái)設(shè)4根樁基，其他他承臺(tái)樁基設(shè)設(shè)置6根。本橋于L4SDK1+888.067處與京滬高鐵鐵滁河特大橋橋曲線交叉（（對(duì)應(yīng)京滬左左線里程DK977+453.31），其切線與與京滬高鐵夾夾角為15°00’’47’。其中跨京滬滬高速鐵路為為2號(hào)~5號(hào)墩，相交處處京滬高鐵為為雙線直線橋橋，線間距5m。京滬高速鐵鐵路正處于聯(lián)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段段，橋面遮板板外緣之間寬寬度為12.4米，設(shè)計(jì)軌面面標(biāo)高16.28m。設(shè)計(jì)要求軌軌面以上最小小凈高為7.25m。根據(jù)《鐵路技規(guī)》第七章第155條接觸線距鋼鋼軌頂面高度度不超過(guò)6.5m及第156條跨越電氣化化鐵路的各種種建筑物與帶帶電部分最小小距離，不小小于0.5m，最小凈高7m，搭設(shè)門(mén)式墩墩支架后支架架底部距承力力索距離0.24m，不滿足限界界要求。寧揚(yáng)揚(yáng)聯(lián)絡(luò)線跨京京滬高速特大大橋與京滬高高速鐵路立交交情況詳見(jiàn)附附圖一、附圖圖二、附圖三三。與京滬線位置置關(guān)系墩號(hào)距距接觸網(wǎng)網(wǎng)外側(cè)蓋蓋梁距距接觸網(wǎng)距距蓋梁梁支架供電線距離m承力索距離m底部距離m1#9.52#2.23#左2.30.670.343#右2.70.670.344#左2.70.770.444#右2.10.770.445#3.36#12施工現(xiàn)場(chǎng)情況況分析京滬高速鐵路路2月20日動(dòng)車(chē)上線開(kāi)開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試試，按照施組組安排，全橋橋墩柱及梁部部施工全部處處于聯(lián)調(diào)聯(lián)試試期間，施工工生產(chǎn)安排必必須嚴(yán)格按照照既有線施工工相關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行組織，同同時(shí)做好京滬滬線聯(lián)調(diào)聯(lián)試試動(dòng)車(chē)運(yùn)行的的安全防護(hù)。。2#~5#墩臨近京滬橋橋梁施工、現(xiàn)現(xiàn)澆梁支架、、跨線吊裝作作業(yè)及梁部混混凝土現(xiàn)澆實(shí)實(shí)行要點(diǎn)封鎖鎖、點(diǎn)內(nèi)施工工作業(yè)。支架架結(jié)構(gòu)物與接接觸網(wǎng)線距離離小于安全距距離須將施工工影響范圍進(jìn)進(jìn)行遷改和絕絕緣防護(hù)。支支架下的接觸觸網(wǎng)線上部設(shè)設(shè)置絕緣防電電板隔離防護(hù)護(hù)。同時(shí)按照《鐵路技規(guī)》第七章第156條規(guī)定：在接接觸網(wǎng)支柱及及距離接觸網(wǎng)網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的金屬屬結(jié)構(gòu)須進(jìn)行行接地。1#、6#橋墩距京滬線線大于5m距離，可以不不受行車(chē)影響響正常施工。。1#~2#墩間梁段乙距距離京滬接觸觸網(wǎng)線最近距距離2.95米，5#~6#間梁段乙距離離京滬接觸網(wǎng)網(wǎng)線最近距離離4.45米，全部設(shè)置置于京滬線外外側(cè)，在做好好臨近京滬線線側(cè)安全防護(hù)護(hù)前提下不受受京滬運(yùn)營(yíng)影影響可正常施施工。二、施工方案2.1京滬線接觸網(wǎng)網(wǎng)遷改及絕緣緣設(shè)置2.2墩柱施工2.3門(mén)式墩蓋梁支支架設(shè)計(jì)安裝裝2.4現(xiàn)澆梁支架設(shè)設(shè)計(jì)及安裝2.1京滬線接觸網(wǎng)網(wǎng)線改移、絕絕緣設(shè)置接觸網(wǎng)桿015-022桿的承力索距距支架梁底0.34m，為保證達(dá)到到絕緣后滿足足0.5m安全距離，需需要下調(diào)0.2m。接觸網(wǎng)外側(cè)供供電線高壓2.75萬(wàn)伏，按設(shè)計(jì)計(jì)支架設(shè)置后后，4#右鋼管立柱距距接觸網(wǎng)供電電線僅0.24m，距I56橫梁0.48m，支架鋼管吊吊裝施工對(duì)外外側(cè)供電線安安全造成很大大威脅，擬將將供電線遷至至京滬梁限界界內(nèi)。接觸網(wǎng)線遷改改與絕緣，需需與上海鐵路路局對(duì)接協(xié)調(diào)調(diào)解決，由電電氣化專(zhuān)業(yè)隊(duì)隊(duì)伍改遷、絕絕緣。2.2墩柱施工防護(hù)護(hù)2#~5#墩腳手架搭設(shè)設(shè)距墩柱間距距1m，雙排鋼管排排距0.6m，縱向排距不不大于1.5米，高度間距距不大于1.5m。隨支架搭設(shè)設(shè)高度，及時(shí)時(shí)設(shè)置剪刀撐撐加固穩(wěn)定。。按要求對(duì)在在離接觸網(wǎng)線線不超過(guò)5m距離的結(jié)構(gòu)，，設(shè)置接地裝裝置。同時(shí)對(duì)對(duì)腳手架要設(shè)設(shè)置纜風(fēng)繩牽牽引，向京滬滬線外側(cè)方向向必須緊固持持力。腳手架架搭設(shè)嚴(yán)禁上上跨在京滬線線設(shè)備上空。。在京滬線側(cè)高高于橋面部分分，必須設(shè)置置密目防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)，禁止任何何物件掉入京京滬限界內(nèi)。。對(duì)危及京滬滬線安全的施施工作業(yè)嚴(yán)格格按照既有線線施工要求在在封鎖要點(diǎn)和和施工天窗內(nèi)內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁禁違章作業(yè)。。隨支架搭設(shè)設(shè)高度及時(shí)設(shè)設(shè)置上下人梯梯，以便人員員能順利撤離離和進(jìn)入施工工作業(yè)面。作作業(yè)人員必須須戴好安全帶帶、安全帽，，穿防滑鞋。。吊裝物件的吊吊車(chē)停放位置置一律順線路路方向停放和和吊裝，避免免吊裝傾覆倒倒向京滬線。。嚴(yán)禁吊車(chē)大大臂伸入京滬滬限界內(nèi)、碰碰觸京滬線設(shè)設(shè)備。吊裝裝物必須拴有有牽引繩，能能隨時(shí)掌控吊吊物的吊裝位位置，避免其其在吊裝過(guò)程程中自由移動(dòng)動(dòng)。吊裝作業(yè)業(yè)安排專(zhuān)人全全程跟班指揮揮防護(hù)，嚴(yán)禁禁無(wú)防護(hù)作業(yè)業(yè)。吊裝上去的鋼鋼筋、模板，，要隨著吊裝裝及時(shí)連接固固定穩(wěn)定。并并采用纜風(fēng)繩繩固定，向京京滬線外側(cè)方方向必須緊固固持力，保證證不受外力傾傾到、不倒入入京滬線內(nèi)。。澆筑作業(yè)面要要搭設(shè)穩(wěn)定的的作業(yè)平臺(tái)，，臨空面設(shè)置置防護(hù)圍欄和和防護(hù)網(wǎng)。按按規(guī)范要求設(shè)設(shè)置串筒、混混凝土自由下下落高度小于于2米。嚴(yán)禁高空空下拋物件。?；炷翝仓刹捎帽密?chē)泵送送到作業(yè)面。。泵車(chē)停放作作業(yè)位置順線線路方向。泵泵車(chē)提升泵管管臂禁止進(jìn)入入京滬線限界界。2.3門(mén)式墩蓋梁支支架設(shè)計(jì)及安裝門(mén)式墩蓋梁采采用鋼管立柱柱貝雷片梁柱柱式支架法施施工。蓋梁支支架系統(tǒng)自梁梁底向下依次次為1.2cm竹膠板、15cm×22cm方木和I22a工字鋼（間距距20cm）、單層貝雷雷片梁、I56工字鋼、卸落落沙筒、樁頂頂2cm鋼板、φ529鋼管立柱、承承臺(tái)頂預(yù)埋連連接鋼板。具體布置見(jiàn)附附圖四。2.3.1預(yù)埋立柱鋼板板設(shè)置承臺(tái)頂面預(yù)埋埋20mm*700mm*700mm鋼板，便于與與立柱的連接接，預(yù)埋鋼板板下焊接2Ф25mm錨固鋼筋，平平均錨固深度度300mm。預(yù)埋鋼板與承承臺(tái)頂層的鋼鋼筋焊接牢固固，澆筑承臺(tái)臺(tái)混凝土?xí)r鋼鋼板上部的混混凝土先預(yù)留留不進(jìn)行澆注注，待支架拆拆除后，補(bǔ)充充澆筑混凝土土。2.3.2立柱安裝立柱采用Φ529mm鋼管，壁厚8mm。立柱總計(jì)8根。支墩吊裝裝前預(yù)先在柱柱身焊接300+450+300mm的U型爬梯，間距距40cm，爬梯采用Φ12的鋼筋彎制。。鋼管立柱按照照設(shè)計(jì)標(biāo)高焊焊接成整根，，同時(shí)在設(shè)置置連接系位置置焊接連接鋼鋼板、在樁頂頂焊接2cm厚70×70cm鋼板。采用吊吊車(chē)50t吊車(chē)吊裝就位位于預(yù)埋在承承臺(tái)上的鋼板板上，全斷面面焊接，并采采用10mm厚10×10cm三角鐵加強(qiáng)焊焊接。依次逐逐根焊接穩(wěn)定定后，在距承承臺(tái)上方4m至8m間距、距柱頂部1.5m至5.5m間距設(shè)設(shè)置二二道水水平橫橫撐和和剪刀刀撐加加固。。在柱柱8m和頂部部設(shè)置置二道道與墩墩柱連連接系系，穩(wěn)穩(wěn)定立立柱。。連接接采用用高強(qiáng)強(qiáng)精軋軋螺紋紋鋼穿穿I56工字鋼鋼，墩墩柱與與鋼管管間支支撐采采用型型鋼焊焊接構(gòu)構(gòu)件。。在靠靠近墩墩柱位位置設(shè)設(shè)置10××10cm方木隔隔離，，避免免造成成損傷傷。立柱安安裝及及連接接圖見(jiàn)見(jiàn)附圖圖七。。2.3.3砂箱安安裝樁頂上上設(shè)置置沙箱箱，便便于上上部結(jié)結(jié)構(gòu)的的卸落落。沙沙箱采采用2cm厚無(wú)縫縫鋼管管工廠廠加工工制成成，沙沙箱凈凈高18cm，裝沙沙壓實(shí)實(shí)后高高度23cm。所用用沙用用細(xì)篩篩將沙沙過(guò)濾濾，風(fēng)風(fēng)干后后，做做實(shí)驗(yàn)驗(yàn)確定定單個(gè)個(gè)沙箱箱裝用用質(zhì)量量。裝裝入前前，要要事先先對(duì)排排沙孔孔螺栓栓涂油油，確確保螺螺栓卸卸除方方便。。然后后裝入入經(jīng)試試驗(yàn)稱(chēng)稱(chēng)好等等質(zhì)量量的砂砂后，，壓實(shí)實(shí)后，，采用用膠帶帶將其其封閉閉。保保持砂砂的干干燥，，卸落落時(shí)方方便易易出。2.3.3橫梁安安裝橫梁采采用雙雙I56工字鋼鋼焊接接，吊吊車(chē)直直接吊吊裝于于沙箱箱上。。各連連接部部位焊焊接連連接穩(wěn)穩(wěn)固。。工鋼鋼與樁樁頂鋼鋼板采采用50××50×6mm角鋼進(jìn)進(jìn)行連連接穩(wěn)穩(wěn)定。。2.3.4貝雷梁梁安裝裝貝雷梁梁采用用二組組各9片單層層貝雷雷片梁梁，分分設(shè)于于蓋梁梁兩側(cè)側(cè)。分分片吊吊裝上上去后后，用用90cm、45cm花籃片片及連連接桿桿連接接成整整體。。由于于吊裝裝高度度18m，貝雷雷片長(zhǎng)長(zhǎng)度又又較長(zhǎng)長(zhǎng)21米，支支架貝貝雷片片吊裝裝施工工采用用120t吊車(chē)，，在封封鎖要要點(diǎn)內(nèi)內(nèi)施工工作業(yè)業(yè)。同同時(shí)加加強(qiáng)對(duì)對(duì)京滬滬鐵路路的安安全防防護(hù)。。貝雷雷片、、橫梁梁工鋼鋼、方方木、、防護(hù)護(hù)、防防電棚棚吊裝裝均要要用纜纜繩牽牽引，，限制制自由由活動(dòng)動(dòng)，避避免碰碰觸京京滬線線設(shè)備備和接接觸網(wǎng)網(wǎng)線。。2.3.5分配梁梁安裝裝分配梁梁采用用43根8m長(zhǎng)I22a工字鋼鋼和44根4.5m長(zhǎng)15cm××22cm方木，，間距距20cm間隔布布置。。用8#鐵絲固固定在在貝雷雷片梁梁上。。方木木用于于釘固固上部部竹膠膠板，，用以以抵消消高速速運(yùn)行行列車(chē)車(chē)所產(chǎn)產(chǎn)生的的風(fēng)動(dòng)動(dòng)力，，避免免掀起起竹膠膠板底底模。。2.3.6防電板板、防防水板板安裝裝防護(hù)棚棚采用用吊棚棚安裝裝于貝貝雷梁梁和工工鋼上上。50××50×6mm角鋼骨骨架上上鋪設(shè)設(shè)竹膠膠板，，用螺螺栓將將竹膠膠板固固定在在骨架架上。。角鋼鋼骨架架上焊焊接螺螺栓固固定在在貝雷雷梁上上。竹竹膠板板上部部設(shè)置置絕緣緣板和和防水水板在在設(shè)計(jì)計(jì)排水水方向向預(yù)留留50cm供相鄰鄰單元元板搭搭接，，能將將上部部雨水水及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)用用水順順坡排排于京京滬鐵鐵路外外側(cè)。。單元元板分分塊為為4.8×2.4m，逐塊塊從外外側(cè)向向中間間送至至設(shè)計(jì)計(jì)位置置。最最外兩兩側(cè)角角鋼要要向上上，使使得頂頂部匯匯水不不向外外淌。。見(jiàn)附附圖五五：支支架下下防電電防護(hù)護(hù)棚安安裝圖圖。接觸網(wǎng)網(wǎng)承力力索線線上部部距線線2米范圍圍設(shè)置置防電電板絕絕緣，，即在在對(duì)應(yīng)應(yīng)位置置的的的防護(hù)護(hù)棚角角鋼支支架下下把防防電板板固定定上去去。防護(hù)棚棚、防防電棚棚安裝裝在封封鎖條條件下下施工工，提提前做做好演演練，，備齊齊相關(guān)關(guān)材料料、工工具，，以保保證施施工在在封鎖鎖要點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)快快速完完成。2.3.7防護(hù)欄欄桿安安裝防護(hù)欄欄桿采采用φ48鋼管做做立柱柱，立立柱外外側(cè)套套絕緣緣PVC管，底底部在在分配配梁上上設(shè)水水平管管，立立桿與與貝雷雷片用用8#鐵絲綁綁扎固固定。。立柱柱高350cm，間距距2m布設(shè)，，形成成防護(hù)護(hù)欄桿桿骨架架，上上層高高度220cm，下層高度度130cm，側(cè)面從里里向外設(shè)密密目防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)、尼龍繩繩安全網(wǎng)。。2.3.8綜合接地設(shè)設(shè)置在鋼管立柱柱吊裝完成成后，即連連通接地網(wǎng)網(wǎng)。支架每每一側(cè)設(shè)置置2個(gè)接地極，，分別采用用2根300cm長(zhǎng)的[30槽鋼做接地地針,接地針埋深深2.5m，用50mm××5mm的扁鐵連接接鋼管柱，，將防護(hù)防防電棚與接接地針聯(lián)接接為一體，，測(cè)量實(shí)際際接地電阻阻不大于10歐姆。2.4現(xiàn)澆梁支架架設(shè)計(jì)及安安裝寧揚(yáng)聯(lián)絡(luò)線線與京滬線線交叉部分分3*32m梁采用沿京京滬線兩側(cè)側(cè)設(shè)置門(mén)式式支架來(lái)進(jìn)進(jìn)行連續(xù)梁梁施工。管管樁基礎(chǔ)及及立柱均采采用φ529mm螺旋鋼管。。鋼管立柱柱頂部垂直直于京滬線線設(shè)置橫梁梁I56工字鋼連接接兩側(cè)二排排鋼管穩(wěn)定定，同時(shí)也也作為防護(hù)護(hù)棚的支撐撐結(jié)構(gòu)。立立柱頂面設(shè)設(shè)置沙箱，，沙箱上設(shè)設(shè)置縱梁I56雙工字鋼。。在縱梁工工字鋼上設(shè)設(shè)置承重貝貝雷梁，貝貝雷片間距距0.45米，貝雷片片上間隔設(shè)設(shè)置I10工字鋼和10cm*10cm方木（中心心距30cm），在方木木上鋪設(shè)1.2cm竹膠板2.4.1鋼管樁施工工采用吊車(chē)吊吊起內(nèi)燃振振動(dòng)錘按照照支架設(shè)計(jì)計(jì)管樁位置置打設(shè)，施施工順序從從每跨中間間部位開(kāi)始始向兩側(cè)依依次逐根振振動(dòng)沉入設(shè)設(shè)計(jì)位置，，同時(shí)根據(jù)據(jù)沉入量校校核樁底承承載力雙控控確定最終終樁底標(biāo)高高。施工過(guò)程要要設(shè)專(zhuān)人指指揮并做好好防護(hù)，內(nèi)內(nèi)燃振動(dòng)錘錘及鋼管栓栓牢纜繩牽牽引避免碰碰觸京滬鐵鐵路設(shè)備。。管樁施工工時(shí)，要測(cè)測(cè)量校核保保證鋼管的的垂直度滿滿足規(guī)范要要求。管樁具體布布置見(jiàn)附圖圖六。2.4.2鋼管立柱安安裝立柱和樁基基礎(chǔ)及埋鋼鋼板之間采采用全斷面面焊接連接接，立柱每每道連接部部位加設(shè)4塊150mm×150mm×8mm鋼板加強(qiáng)焊焊接。在吊吊裝的過(guò)程程中用兩根根鋼絲繩起起吊，確保保立柱平穩(wěn)穩(wěn)、垂直。。立柱間用[14槽鋼聯(lián)結(jié)，，焊接剪刀刀撐及水平平橫撐，連連接穩(wěn)定。。間距交錯(cuò)錯(cuò)4m。京滬梁體體下方設(shè)置置貝雷片橫橫向連接系系，穩(wěn)定支支架。同時(shí)時(shí)在縱向鋼鋼管立柱間間隔二根立立柱，設(shè)置置雙排鋼管管樁柱，與與承力支架架立柱設(shè)置置橫向連接接系，保證證支架的整整體穩(wěn)定，，柱間距2.5m。見(jiàn)附圖七七。2.4.3柱頂橫梁及防防電防護(hù)棚安安裝根據(jù)設(shè)計(jì)樁頂頂標(biāo)高確定后后，在樁頂開(kāi)開(kāi)設(shè)同I56工字鋼寬度和和高度U型槽，垂直于于京滬高鐵的的兩根管樁上上設(shè)置I56工字鋼橫梁，，用于橫向連連接京滬高速速鐵路兩側(cè)的的兩排管樁，，焊接穩(wěn)定加加固支架體系系。同時(shí)也是是防電棚的支支撐體系。具具體示意圖見(jiàn)見(jiàn)附圖八。由于橫梁工字字鋼底部距接接觸網(wǎng)承力索索的距離小于于2.0m的安全距離，，為確保施工工安全，在橫橫梁下部要安安裝防電板，，隔斷接觸網(wǎng)網(wǎng)對(duì)上部結(jié)構(gòu)構(gòu)的影響。其上在對(duì)應(yīng)京京滬高速鐵路路范圍鋪設(shè)I10工字鋼和10×10cm方木間距0.3m，方木用于將將上部鋪設(shè)的的竹膠板、防防電板、防水水層固定在方方木上。在橫梁吊裝完完成后，在竹竹膠板之上鋪鋪設(shè)一層絕緣緣板，絕緣板板整幅鋪設(shè)，，用膠粘結(jié)，，橫向、縱向向的搭接寬度度不小于5cm。同時(shí)為了防防止雨水和混混凝土養(yǎng)護(hù)用用水直接通過(guò)過(guò)防電板縫和和工字鋼縫落落入既有線范范圍內(nèi)，在絕絕緣板上設(shè)置置人字坡，鋪鋪設(shè)防水板（（地板革）防防水，地板革革搭接寬度10cm，搭接縫處用用塑料膠布粘粘貼牢固防水水，將水流排排于京滬線外外兩側(cè)。2.4.4砂箱安裝采用一塊70×70cm鋼板設(shè)置于每每根立柱頂部部和橫向I56工鋼上，焊接接牢固。其上上設(shè)置鋼砂箱箱，同樣將沙沙箱與鋼板焊焊接。沙箱凈高18cm，裝沙壓實(shí)后后高度23cm。所用砂用細(xì)細(xì)篩將砂過(guò)濾濾，風(fēng)干后，，做實(shí)驗(yàn)確定定每個(gè)沙箱裝裝用質(zhì)量。裝裝入前，要事事先對(duì)排沙孔孔螺栓涂油，，確保卸除方方便。然后裝裝入經(jīng)試驗(yàn)稱(chēng)稱(chēng)好等質(zhì)量的的砂后，壓實(shí)實(shí)后，采用膠膠帶將其封閉閉。保持砂的的干燥，卸落落時(shí)方便易出出。2.4.5縱梁安安裝縱梁采采用2根I56工字鋼鋼，工工字鋼鋼在場(chǎng)場(chǎng)地焊焊接后后進(jìn)行行吊裝裝，采采用單單側(cè)分分別吊吊裝，，縱梁梁縱向向接頭頭位于于立柱柱頂部部，不不懸空空，到到位后后焊接接。采采用2臺(tái)25T吊車(chē)作作業(yè)。。在縱梁梁吊裝裝前，，首先先在鋼鋼管立立柱頂頂面焊焊接定定位鋼鋼板，，工字字鋼吊吊裝時(shí)時(shí)直接接放入入定位位鋼板板內(nèi)，，再進(jìn)進(jìn)行加加固焊焊接。。為防防止工工字鋼鋼在吊吊裝的的過(guò)程程中左左右擺擺動(dòng)，，侵入入京滬滬高速速鐵路路，在在工字字鋼吊吊裝前前，將將工字字鋼兩兩端拴拴上纜纜風(fēng)繩繩牽引引。2.4.6貝雷梁梁吊裝裝貝雷梁梁采用用縱向向6片貝雷雷片一一聯(lián)按按間距距0.45m布置，，貝雷雷片間間距采采用0.45m花欄片片連接接。貝雷梁梁在場(chǎng)場(chǎng)地預(yù)預(yù)拼裝裝成每每6片一聯(lián)聯(lián)，分分聯(lián)逐逐聯(lián)吊吊裝后后，按按照橫橫梁間間距0.45m采用花花欄片片連接接成穩(wěn)穩(wěn)定結(jié)結(jié)構(gòu)。。貝雷梁梁的吊吊裝由由于下下部設(shè)設(shè)置了了防護(hù)護(hù)棚，，可可以按按照正正常施施工來(lái)來(lái)進(jìn)行行作業(yè)業(yè)。用用2臺(tái)120t的吊車(chē)車(chē)分兩兩側(cè)最最合理理位置置起吊吊安裝裝。吊吊裝示示意圖圖見(jiàn)：：附圖圖九。。施工工時(shí)時(shí)，，由由于于上上部部安安裝裝花花欄欄片片，，所所用用工工具具及及構(gòu)構(gòu)件件，，一一定定要要安安放放在在穩(wěn)穩(wěn)固固位位置置。。工工具具及及構(gòu)構(gòu)件件要要拴拴安安全全繩繩連連接接到到貝貝雷雷梁梁上上，，確確保保安安裝裝穩(wěn)穩(wěn)定定后后才才允允許許卸卸掉掉安安全全繩繩。。所所有有作作業(yè)業(yè)人人員員嚴(yán)嚴(yán)禁禁帶帶病病作作業(yè)業(yè)，，登登高高作作業(yè)業(yè)時(shí)時(shí)，，戴戴好好安安全全帽帽、、戴戴好好安安全全帶帶，，穿穿防防滑滑鞋鞋。。2.4.7分配梁與與翼緣板板支架安安裝在梁底4.8m范圍沿寧寧揚(yáng)線路路縱向間間隔布置置分配梁梁I10工字鋼和和10*10cm方木，中中心間距距30cm。注意搭搭接部位位必須設(shè)設(shè)在貝雷雷梁上。。然后鋪鋪設(shè)底部部模板1.2mm竹膠板板，竹竹膠板板接縫縫采用用雙面面膠擠擠壓處處理縫縫隙。。翼緣板板支架架采用用在貝貝雷梁梁上搭搭設(shè)碗碗口式式支架架，縱縱向排排距0.9米，承承重翼翼緣板板部位位橫向向排距距0.6m，最外外側(cè)欄欄桿排排距0.9米。底底部縱縱向布布設(shè)I10工字鋼鋼，并并采用用8#鐵絲綁綁扎穩(wěn)穩(wěn)定，，然后后其上上按碗碗口腳腳手架架規(guī)范范要求求設(shè)置置碗扣扣架。。碗扣扣架按按規(guī)定定設(shè)置置水平平連接接桿和和剪刀刀撐固固定穩(wěn)穩(wěn)定。。2.4.8防護(hù)欄欄桿安安裝貝雷梁梁和翼翼緣板板碗扣扣架架架設(shè)完完成后后，在在現(xiàn)澆澆梁兩兩側(cè)翼翼緣板板支架架最外外側(cè)設(shè)設(shè)置防防護(hù)欄欄，防防護(hù)欄欄采用用鋼管管做立立柱，，立柱柱高150cm，間距距1.8m布設(shè)，，立柱柱外側(cè)側(cè)設(shè)雙雙層密密目網(wǎng)網(wǎng)外套套尼龍龍繩安安全網(wǎng)網(wǎng)。腳步踏踏面全全部采采用1.5mm厚木膠膠板將將底部部全封封閉至至護(hù)欄欄邊緣緣，內(nèi)內(nèi)側(cè)與與翼緣緣板模模板封封閉。。三、拆拆除方方案1、首先先安排排將砂砂箱內(nèi)內(nèi)的砂砂子全全部放放掉，，將支支架整整個(gè)卸卸落脫脫離梁梁部。。施工工順序序從梁梁跨中中部向向兩側(cè)側(cè)依次次卸落落，同同時(shí)將將防護(hù)護(hù)欄桿桿進(jìn)行行拆除除。2、按照照安裝裝順序序的倒倒序從從上向向下逐逐層拆拆除。。底模模竹膠膠板、、方木木、碗碗扣架架、I10工字鋼鋼采用用吊車(chē)車(chē)吊至至地面面。3、貝雷雷梁拆拆除采采用先先間隔隔卸除除花欄欄片，，分成成每組組有二二個(gè)貝貝雷片片組成成。采采用制制作的的滑車(chē)車(chē)橫移移每組組貝雷雷梁出出去，，移出出時(shí)一一端用用吊車(chē)車(chē)吊著著，至至全部部移至至縱梁梁上時(shí)時(shí)，然然后再再用一一臺(tái)吊吊車(chē)吊吊住，，一起起平移移出梁梁下、、吊落落地上上。吊吊采用用50t汽車(chē)吊吊。4、縱梁梁、沙沙箱拆拆除；