陜西無砟軌道施工（共92）

軌道板生生產(chǎn)軌道板精精調(diào)底座板施施工高速鐵路路CRTSⅡ型板式無無砟軌道道一、項目部無無砟軌道道施工情情況介紹紹二、CRTSⅡ型軌道板施工技技術(shù)要點及注注意事項三、底座板施施工技術(shù)要點點及注意事項項四、軌道板精精調(diào)技術(shù)要點點及注意事項項一、項目部板板式無砟軌道道施工情況介介紹施工范圍：DK60+500～DK156+600，實際長度91.853km，其中特大橋橋5座，總長79469米，路基8段，長12384米，車站四座座，分別為涿涿州東站DK61+600、高碑店東站站DK82+750、徐水東站114+030、保定東站DK142+950。管段內(nèi)均為CRTSⅡ型軌道板。。制板21851塊，鋪裝約27928塊，除DK60+500～80+000段為JS-1標板場供應(yīng)外外，其余軌道道板均為徐水水板場供應(yīng)。。根據(jù)工期要求求，共由五個個分部承擔CRTSⅡ型無砟軌道施施工，段落里里程為：五分部：DK60+500～DK77+456；二分部：DK77+456～DK98+838；運架分部：DK98+838～DK117+000；三分部：DK117+000～DK141+832；一分部：DK141+832～DK156+600。全線共劃分28個施工單元，，包括14個固固定端刺、18個臨時端端刺區(qū)、18個常規(guī)區(qū)，8個路基施工段段（其中包含西小小營中橋和框框架涵）。（1）底座板施工前前應(yīng)進行管段段內(nèi)的施工平面設(shè)計。主要內(nèi)容包括括：底座板施工單單元段劃分、、臨時端刺設(shè)設(shè)置、鋼板連接器后澆帶的具體位置、特殊剪力齒槽槽的具體位置置、各澆筑段施工順序等。我標段施工管管段長，橋梁梁比例高，施施工分部多，，在無砟軌道道施工前將全全標段段落進進行了詳細的的劃分，以此此指導(dǎo)現(xiàn)場施施工。二、底座板施施工注意要點點底座板施工單單元基本結(jié)構(gòu)構(gòu)長橋上的底座座板單元結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖（2）無碴軌道施工工前的主要工作：橋橋面驗收、無無碴軌道施工工材料進場組組織及檢驗、、無碴軌道施施工設(shè)備配置置、作業(yè)人員員崗前培訓(xùn)等等。根據(jù)無砟軌道道施工先后順順序，安排了了詳細的橋面面打磨計劃；；結(jié)合公司各各種培訓(xùn)，在在項目部內(nèi)部部開展了二級級技術(shù)培訓(xùn)，，并針對精調(diào)調(diào)等關(guān)鍵工序序進行專項培培訓(xùn)，保證人人員上崗前熟熟練操作。（3）沉降觀測評評估及CPⅢ測設(shè)與評估根據(jù)施工進度度，早在去年年就制定了沉沉降評估計劃劃，并積極準準備，目前沉沉降評估已通通過6段，24.1km，正在評估2段，約10km，各個梁場先先架方向基本本已完成評估估，可以滿足足施工要求；；沉降評估合格后，，按相關(guān)規(guī)定定及時進行CPⅢ控制網(wǎng)的測設(shè)，目前已已測設(shè)23.6km，部分已通過過評估。（4）底座板施工工物資、設(shè)備備底座模板的驗驗收進場、““兩布一膜””和擠塑板進進場、鋼筋綁綁扎胎具卡具具準備到位、、不同長度的的剪力釘進場場、各種工具具（含拉毛、、剪力釘安裝裝，底座板縱縱聯(lián)等）、養(yǎng)養(yǎng)生覆蓋材料料等到位。主要包括橋梁梁平面位置、、橋面高程、、橋面平整度度、相鄰梁端端高差及梁端端平整度、橋橋面排水坡、橋面預(yù)埋件(包括梁端剪力力釘與側(cè)向擋塊預(yù)埋埋套筒)、剪力齒槽幾幾何尺寸、防防水層質(zhì)量、橋面清潔度等等。2.1平整度整修工工藝采用打磨與修修補相結(jié)合的的方法進行處處理，現(xiàn)場標標示處理點之之前，應(yīng)結(jié)合合高程測量成成果進行分析析，應(yīng)避免盲盲目和隨意性性。要重點做做好梁端高差差與1.45m加高平臺的處處理，確保高高強擠塑板安安裝后滿足±2mm的要求，原則則上就高不就就低。打磨：平整度度打磨量超出出5mm的采用銑刨機機進行銑刨，，再用磨光機機找平；平整整度差別不大大的，直接采采用磨光機打打磨直至符合合驗收要求；；銑刨機使用用中應(yīng)隨時測測量銑刨深度度，預(yù)留一定定磨光量，保保持到2mm為宜，對于打打磨量較大的的區(qū)塊，應(yīng)注注意不可將鋼鋼筋露出，同同時應(yīng)修改處處理工藝。修補：采用專專用材料進行行修補，修補補前對修補面面切邊并鑿毛毛，清理干凈凈后并涂涮環(huán)環(huán)氧基液，后后進行砂漿修修補并敲打密密實，修補面面宜高于設(shè)計計2mm，預(yù)留打磨高高度。梁面平整度控控制原則：大大面積打磨，，小面積修補補2.2排水坡修整排水坡處理須須結(jié)合梁面高高低點的實際際情況，采取取修補和打磨磨相結(jié)合的方方法，處理標標準為不存在在反向排水。。一般在泄水水孔周圍采用用銑刨機打磨磨處理，泄水水孔外端處采采用修補增高高處理，施工工各項要求同同平整度處理理工藝相仿。。2.3齒槽、側(cè)向擋擋塊修補剪力齒槽多為為最外側(cè)第一一道肋破損嚴嚴重，修補方方案為：將齒齒槽肋鑿毛，，同時對齒槽槽底部進行加加深處理，處處理深度不少少于3.5cm，若鑿出鋼筋筋，則必須進進行聚合物修修補，同時將將齒槽肋進行行修補。側(cè)向擋塊齒槽槽一般體現(xiàn)為為深度不足，，擋塊邊不齊齊整等，現(xiàn)場場采取電錘鑿鑿深、修邊補補齊進行處理理。在現(xiàn)場修補齒齒槽前，應(yīng)同同時檢查和處處理預(yù)埋套筒筒。合格后在在套筒內(nèi)加黃黃油并蓋上蓋蓋子予以保護護。2.4加高平臺外側(cè)側(cè)坡度與外側(cè)排水坡坡處理采用手動角磨磨機將底座板板外側(cè)梁體坡坡度處進行磨磨光處理，確確保聚脲噴涂涂完成后此處處無凹凸，無無流掛。防護墻與加高高平臺間泄水水坡處理受空空間限制，銑銑刨機無法進進行作業(yè)，現(xiàn)現(xiàn)場采用高磨磨底補處理方方案進行，具具體做法為使使用手動角磨磨機將打磨處處切成2cm的方塊，深度度根據(jù)實際情情況確定，人人工剔除方塊塊砼后，使用用手動角磨機機打磨平整。。2.5防水層施工正式施工前，，應(yīng)進行工藝藝性試驗：分分別針對不同同基層處理工工藝、不同材材料組合進行行試驗，找出出適當?shù)木垭咫迨┕すに嚭秃筒牧洗钆?。?；鶎犹幚恚簰亽佂?一次底涂+兩邊修補膩子子+查找針眼+一次底涂的工工藝，確保聚聚脲平整度、、針眼、抗拔拔力滿足相關(guān)關(guān)技術(shù)要求。。聚脲施工：大面積施工工采用機械噴噴涂，梁端人人工噴涂，保保證聚脲施工工的均勻性，，減少槍手人人為因素影響響，7d檢測抗拔力大大于2.5MPa以上。拋丸處理：拋拋丸機進場后后須進行適應(yīng)應(yīng)性驗證試驗驗，以確定丸丸料大小、行行走速度、確確?；鶎觿?chuàng)面面比率和粗糙糙度滿足要求求，修補面與與原砼面強度度等級不一樣樣，應(yīng)及時調(diào)調(diào)整檔位。提前修補大孔孔洞：經(jīng)拋丸丸處理后的基基層缺陷得以以充分暴露，，在混凝土土橋面形成無無數(shù)的孔洞。。如果在刮涂涂膩子時修補補這些孔洞，，則孔洞內(nèi)的的膩子比基層層的膩子達到到表干需要更更長的時間，，會影響下道道工序的施工工。如果孔洞洞內(nèi)的膩子沒沒有干就進行行第一遍底涂涂施工，則基基層溫度升高高后，會出現(xiàn)現(xiàn)起泡現(xiàn)象。。第一遍底涂施施工：滿足溫度、濕度、、含水率要求后進場后后，即可涂刷刷首次底涂，，由于梁體干干燥，首次底底涂進入基層層混凝土內(nèi)較較多，滲透較較好，對增強強聚脲粘結(jié)力力重要。第一遍修補膩膩子：采用滿滿刮膩子進行行，此道工序序可填補基層層70%左右的針眼，，此道工序不不宜過快，應(yīng)應(yīng)掌握刮涂節(jié)節(jié)奏，反復(fù)刮刮涂，盡可能能保證針眼填填塞嚴實，表表面平整，這這對于噴涂完完的聚脲外觀觀平整度是重重要的。第一一遍膩子干燥燥時間一般為為8小時左右。第二遍修補膩膩子：使用顆顆粒較細的膩膩子，其流動動性比第一次次大，底涂配配合比有所變變化，為滿刮刮。此道工序序可填補基層層95%左右的針眼，，第二遍膩子子干燥時間一一般為6小時左右。在在加高平臺坡坡度上刮涂時時，宜產(chǎn)生流流掛，注意刮刮涂時收回多多余的修補膩膩子，在最后后一道底涂前前，應(yīng)進行一一次全面檢查查并鏟除流掛掛。查找針眼：第第二遍膩子表表干后，即可可人工查找針針眼，進行最最后一次封堵堵，這是消滅滅針眼的最后后一次機會。。第二遍底涂施施工：進行前前應(yīng)絕對保證證修補膩子的的實干，不實實干不得進行行二遍底涂施施工。常規(guī)做做法是：選擇擇在較大空洞洞修補處使用用指甲劃痕確定。底涂完完成后，為防防止行人踩踏踏，應(yīng)使用彩彩條旗拉繩圍圍擋。聚脲噴涂：大大面采用機械械噴涂，細部部采用人工兩兩次噴涂，在在噴涂前重點點做好如下工工作：聚脲A、B組份的加溫；；噴槍是否完好好；底涂是否實干干；安全防護用品品是否佩戴齊齊全；噴涂三組聚脲脲試件，確定定噴涂厚度是是否達標，以以便確定壓槍槍寬度、行走走速度和槍口口距橋面的高高度。防水層施工注注意事項底涂是否實干干。梁面含水水率和空氣濕濕度控制不到到位，易導(dǎo)致致聚脲起包、、起皮。梁面修補不到到位，會出現(xiàn)現(xiàn)聚脲抗拔力力不足，導(dǎo)致致聚脲層連同同修補材料一一同拔起。修補膩子刮刮涂不細，，無查找針針眼工序，，會導(dǎo)致聚聚脲的針眼眼較多。修補面與梁梁面拋丸后后粗糙度不不同人人工封封堵針眼人工噴涂兩兩遍聚脲第第二遍底底涂2.6滑動層、擠擠塑板施工工1）現(xiàn)場技術(shù)術(shù)人員對擠擠塑板外觀觀質(zhì)量以及及尺寸規(guī)格格進行檢驗驗，對起泡泡、裂口、、變形，尺尺寸超標的的，進行退退貨更換。。土工布尺尺寸偏差，，單卷長度度不小于32m，長度偏差差±0.5%，寬度不應(yīng)應(yīng)小于3050mm，寬度偏差差+1.5%；下層厚度度為3.0～3.5mm，上層厚度度為1.8～2.2mm。2）技術(shù)人員員對擠塑板板膠粘劑的的使用進行行現(xiàn)場交底底。3）施工環(huán)境境應(yīng)滿足膠膠粘劑的技技術(shù)指標，，如下表：：3項目單位指標1凝結(jié)時間min30～602固體含量%

≥973適用溫度℃5～404適用濕度%

≤804）底座板邊邊線測量放放樣.直線地段每每孔梁測設(shè)設(shè)3點，曲線地地段測設(shè)6點，施工人人員使用墨墨斗彈出滑滑動層鋪設(shè)設(shè)線及底座座板邊，技技術(shù)人員復(fù)復(fù)核“兩布布一膜”鋪鋪設(shè)邊線寬寬3.05m,底座板邊線線寬2.95m。（1）擠塑板安安裝1）鋪設(shè)由一一側(cè)進行，，每塊擠塑塑板間使用用密封膠粘粘接。2）為防止鋪鋪設(shè)后，粘粘結(jié)膠溢出出，在墨線線邊緣使用用雙面貼密密封，并配配重將擠塑塑板壓實，，保證擠塑塑板與梁面面粘結(jié)牢固固。（2）滑動層施施工1）鋪設(shè)前，，采用人工工配合吹風(fēng)風(fēng)機清理聚聚脲表面灰灰塵。2）膠粘劑拌拌合前，使使用電動攪攪拌器進行行充分攪拌拌，保證膠膠混合均勻勻，涂刷膠膠粘劑時分分別由三名名工人采用用刮涂施工工，涂刷帶帶30cm寬，在土工工布斷開位位置橫向涂涂刷30cm，并人工找找平壓實。。施工工藝改改進措施底層土工布布鋪設(shè)中，，應(yīng)隨時使使用刮板對對其平整度度及粘貼質(zhì)質(zhì)量進行加加固。在鋪設(shè)土工工膜中，易易產(chǎn)生起鼓鼓、不平順順現(xiàn)象，利利用剪力釘釘作為支點點，對土工工膜進行拉拉緊處理，，起鼓明顯顯改善；拉拉筋裝置前前期采用型型鋼整體拉拉緊，效果果不好，后后采用扁鋼鋼，分三點點拉緊，效效果較好。。2.7砼保護層墊墊塊布設(shè)采用塑料模模具、上震震動臺方法法加工墊塊塊，標號同同底座板設(shè)設(shè)計強度，，在標養(yǎng)室室養(yǎng)護14天后使用，，墊塊制作作尺寸40cm××4cm××5cm，墊塊擺放放間距按照照40cm布設(shè)，布設(shè)設(shè)方式滿足足大于0.185m2/m的設(shè)計要求求。梁縫處兩布布一膜上擺擺放30cm寬的不銹鋼鋼板防止砼砼塌腰及對對兩部一膜膜和擠塑板板產(chǎn)生影響響。2.8底座板鋼筋筋綁扎控制制要點采用橋上鋼鋼筋安裝綁綁扎方案，，定尺鋼筋筋進場后直直接上橋，，箍筋于鋼鋼筋場內(nèi)加加工成半成成品，后吊吊裝上橋，，配置縱橫橫向卡具，，現(xiàn)場綁扎扎。鋼筋綁綁扎主要控控制部位：：鋼筋搭接區(qū)區(qū)：縱向鋼鋼筋采用綁綁扎搭接接接頭，同一一搭接區(qū)段段內(nèi)縱向鋼鋼筋搭接接接頭面積百百分率不超超過50%，相鄰兩個個搭接區(qū)段段中心間距距應(yīng)大于1.3倍的鋼筋搭搭接長度；；縱向鋼筋筋搭接區(qū)域域應(yīng)避開梁梁縫和剪力力齒槽后澆澆帶的鋼筋筋加強區(qū)域域。鋼筋頂保護護層：由于于梁面標高高存在誤差差，應(yīng)在防防水層施工工完畢對梁梁面標高進進行測量，，根據(jù)實際際梁面標高高控制模板板頂標高，，確?；炷帘Ｗo層層在3.5cm～5.0cm范圍。在鋼鋼筋綁扎過過程中應(yīng)調(diào)調(diào)整箍筋高高度、同時時調(diào)整墊塊塊墊塊厚度度來處理。。剪力釘：進進場后檢查查螺紋高度度及是否平平整，底部部不平進行行打磨處理理，并對剪剪力釘進行行高度測量量編號，防防止施工過過程中出現(xiàn)現(xiàn)安裝錯誤誤。剪力齒槽處處剪力釘：：實測套筒筒高度，量量身定做剪剪力釘。施施工時剪力力釘按300N.m的力矩擰緊緊，旋入深深度為42mm，實際操作作中加工簡簡易工具，，兩人扭緊緊，又好又又快。鋼板連接器器場內(nèi)加工工為提高連接接器鋼筋焊焊接時與鋼鋼板之間的的垂直度，，鋼板連接接器采取架架空平焊的的方法。因連接器鋼鋼板屬長條條結(jié)構(gòu)，焊焊接變形明明顯。可采采取預(yù)拱和和焊接后校校正解決。。焊接時必須須保證角焊焊縫長度及及焊接質(zhì)量量。鋼板連接器器安裝連接器安裝裝時，錨固固螺母應(yīng)完完全擰在精精軋螺紋鋼鋼筋上，精精軋螺紋鋼鋼筋外露長長度控制在在7～10cm左右，確認認后再將鋼鋼板兩側(cè)螺螺母松開，，其中：鋼鋼板內(nèi)側(cè)鎖鎖緊螺母后后退至靠近近澆帶混凝凝土的側(cè)面面；鋼板外外側(cè)錨固螺螺母卸下。。2.9模板模板為定型型槽鋼和內(nèi)內(nèi)襯鋼板組組合結(jié)構(gòu)，，調(diào)高系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)置在頂頂部，有5根φ20螺桿進行支支撐（3m范圍），內(nèi)內(nèi)襯鋼板厚厚3mm，采用螺栓栓與槽鋼對對拉，模板板最大調(diào)高高量為5cm，曲線地段段模板單獨獨設(shè)計，可可將現(xiàn)場直直線段模板板進行組配配。2.10模板安裝模板板縫夾夾止水條處處理，確保保不漏漿。。鋼模板刨刨光、刷脫脫模劑。脫脫模劑涂抹抹均勻，從從一側(cè)到另另一側(cè)依次次涂刷，防防止漏涂，，保證表面面干凈。為了底座板板施工及模模板倒運方方便，左右右線模板支支撐沒有采采用通常剪剪刀撐連接接，采用兩兩段絲桿與與槽鋼加橫橫向支撐，，方便人員員操作與模模板倒運。。同時采用用鋼管橫向向支撐保證證模板的穩(wěn)穩(wěn)固性。后澆帶（包包括剪力齒齒槽）在混混凝土澆注注前必須立立端模，采采用預(yù)加工工的鏤空模模板來隔斷斷，這種鏤鏤空模板可可以阻擋混混凝土進入入后澆帶，，利用土工工膜余料對對鏤空模板板的縫隙封封堵，鏤空空模板之間間采用木條條支撐加固固。2.11砼澆筑底座板砼灌灌注施工采采用泵車泵泵送入模。。為了避免免離析，不不允許混凝凝土自由落落下的高度度大于1m。砼入模后后，人工插插入式振搗搗器搗固，，滾軸粗平平、提漿，，鋁合金靠靠尺校核整整平，人工工收面，并并進行拉毛毛。底座板混凝凝土整平之之后，用水水平尺檢查查。合格后后，采用特特制刮尺在在底座板兩兩側(cè)做出20cm--2%的橫向排水水坡(對超高地帶帶，根據(jù)超超高情況設(shè)設(shè)置)。表面拉毛處處理：拉毛毛深度控制制在1.8～2.2mm。底座板頂頂面的高程程控制原則則為宜低不不宜高。測溫電偶埋埋設(shè)：常規(guī)規(guī)區(qū)及臨時時端刺區(qū)的的底座板在在規(guī)定長度度內(nèi)，選擇擇梁的跨中中及線路中中心埋設(shè)測測溫電偶。。2.12施工過程成成品保護梁縫處搭30cm竹膠板防止止垃圾污染染伸縮縫將泄水孔用用方孔磚及及土工布堵堵塞2.13后澆帶清理理清理好所有有后澆帶處處的松散砼砼，對要澆澆筑的后澆澆帶進行鑿鑿毛處理，，技術(shù)人員員檢查清理理后后澆帶帶，上層土土工布如發(fā)發(fā)生破損，，應(yīng)采用土土工布修補補;檢查剪力釘釘安裝情況況，鋼板連連接器螺母母是否有足足夠距離提提供底座砼砼伸縮。2.14底座板張拉拉連接張拉之前，，按照張拉拉內(nèi)容，編編制好張拉拉連接方案案，做好培培訓(xùn)工作，，計算好張張拉量，布布設(shè)張拉位位移測試點點，并在現(xiàn)現(xiàn)場布設(shè)形形變測釘，，選取最佳佳溫度時進進行縱連作作業(yè)。在正正式式連連接接前前要要進進行行模模擬擬演演練練，，人人員員分分工工明明確確，，掌掌握握張張拉拉順順序序和和要要點點，，熟熟悉悉現(xiàn)現(xiàn)場場張張拉拉部部位位，，同同時時做做好好現(xiàn)現(xiàn)場場記記錄錄。。①張拉拉前前的的檢檢查查制定定張張拉拉順順序序人人員員分分工工圖圖表表，，詳詳細細標標記記每每個個人人工工作作范范圍圍、、內(nèi)內(nèi)容容，，張張拉拉前前檢檢查查人人員員到到位位情情況況，，工工具具數(shù)數(shù)量量及及完完好好狀狀況況，，現(xiàn)現(xiàn)場場標標記記測測釘釘，，做做好好溫溫度度、、距距離離測測量量，，如如發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異異常常，，重重新新校校核核張張拉拉初初始始值值和和目目標標值值，，待待確確定定后后再再進進行行，，所所有有人人員員檢檢查查完完畢畢后后在在各各自自指指定定位位置置待待命命。。②底座座板板張張拉拉連連接接底座座連連接接施施工工主主要要分分四四種種情情況況，，一一是是新新設(shè)設(shè)臨臨時時端端刺刺+常規(guī)規(guī)區(qū)區(qū)+新設(shè)設(shè)臨臨時時端端刺刺，，二二是是固固定定端端刺刺+常規(guī)規(guī)區(qū)區(qū)+新建建臨臨時時端端刺刺，，三三是是既既有有臨臨時時端端刺刺+常規(guī)規(guī)區(qū)區(qū)+新設(shè)設(shè)臨臨時時端端刺刺，，四四是是既既有有臨臨時時端端刺刺+常規(guī)規(guī)區(qū)區(qū)+既有有臨臨時時端端刺刺。。按照照京京石石公公司司底底座座砼砼臨臨時時端端刺刺施施工工指指南南及及預(yù)預(yù)訂訂張張拉拉連連接接方方案案進進行行施施工工，，分分如如下下幾幾個個步步驟驟：：張拉拉：：一、、將將臨臨時時端端刺刺進進行行預(yù)預(yù)連連接接，，按按照照J4→→J3→→J2→→J1順序序進進行行；；二二、、首首批批連連接接施施工工，，連連接接與與K0相接接的的至至少少2個澆澆筑筑段段的的連連接接器器，，后后一一次次連連接接K0，K1，K2，K3；三三、、連連接接常常規(guī)規(guī)去去其其余余鋼鋼板板連連接接器器。。澆筑筑：：一、、澆澆筑筑常常規(guī)規(guī)區(qū)區(qū)BL1及K0、J1；二二、、澆澆筑筑常常規(guī)規(guī)區(qū)區(qū)BL2；三三、、澆澆筑筑臨臨時時端端刺刺區(qū)區(qū)緊緊靠靠J2的兩兩個個剪剪力力齒齒槽槽。。要點點：：嚴格格按按照照預(yù)預(yù)訂訂張張拉拉順順序序、、方方案案進進行行；；不不同同溫溫度度狀狀況況下下張張拉拉量量及及分分次次張張拉拉等等待待時時間間均均不不同同；；張張拉拉結(jié)結(jié)束束后后須須在在規(guī)規(guī)定定時時間間內(nèi)內(nèi)完完成成砼砼澆澆筑筑③鋼板板連連接接器器后后澆澆帶帶澆澆筑筑完成成張張拉拉作作業(yè)業(yè)后后，，即即可可澆筑筑常常規(guī)規(guī)區(qū)區(qū)的的所所有有鋼鋼板板連連接接器器后后澆澆帶帶及及臨臨時時端端刺刺區(qū)區(qū)的的K0、J1。澆澆筑筑時時間間宜宜控控制制在在24小時時內(nèi)內(nèi)，，在在底底座座板板溫溫差差變變化化不不大大的的情情況況下下，，最最長長澆澆筑筑時時間間控控制制在在48小時時內(nèi)內(nèi)（一一般般認認為為溫溫差差小小于于15℃））。此時時應(yīng)應(yīng)注注意意需需滿滿足足張張拉拉要要求求，，分分階階段段張張拉拉完完成成后后方方可可澆澆筑筑。。④常規(guī)規(guī)區(qū)區(qū)BL2澆筑筑底座座板板縱縱連連完完成成后后，，BL2后澆澆帶帶的的澆澆筑筑要要遵遵循循設(shè)設(shè)計計等等待待時時間間后后再再進進行行澆澆注注。。⑤臨時時端端刺刺區(qū)區(qū)BL2澆筑筑臨時時端端刺刺等等待待3——5天后后，，即即可可澆澆筑筑。。僅僅澆澆筑筑中中部部的的2個BL2，一一般般位位于于LP2內(nèi)，，剩剩余余的的BL2不澆澆筑筑，，留留空空，，在在下下一一單單元元施施工工時時澆澆筑筑三、、軌軌道道板板精精調(diào)調(diào)技技術(shù)術(shù)要要點點及注注意意事事項項①CPI、CPII平面面控控制制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)復(fù)測測采用用GPS測量量的的方方法法進進行行CPI、CPII制點點的的復(fù)復(fù)測測。。GPS測量量作作業(yè)業(yè)的的基基本本技技術(shù)術(shù)要要求求②CPII點的的加加密密CPII的加加密密的的主主要要目目的的是是為為了了保保證證CPIII基樁樁網(wǎng)網(wǎng)有有足足夠夠的的精精度度和和方方便便觀觀測測。。要求求：：1、沿沿線線路路走走向向““之之””字字形形布布設(shè)設(shè)，，間間距距400～700m,不宜宜超超過過650m；2、對對于于橋橋梁梁固固定定支支座座端端在在一一側(cè)側(cè)的的區(qū)區(qū)段段，，CPⅡⅡ加密密點點在在保保證證整整體體““之之””字字網(wǎng)網(wǎng)形形的的前前提提下下盡盡量量多多布布設(shè)設(shè)在在固固定定支支座座側(cè)側(cè)；；3、至至少少有有一一個個方方向向與與相相鄰鄰的的CPⅡⅡ點或或CPⅠⅠ點通通視視，，且且距距離離既既有有CPⅡⅡ點或或CPⅠⅠ點不不宜宜小小于于200m。在在測測量量區(qū)區(qū)段段的的頭頭尾尾，，CPⅡⅡ加密密點點宜宜布布設(shè)設(shè)在在內(nèi)內(nèi)側(cè)側(cè)第第2對和和第第3對CPIII點之之間間。。。。加密密點點的的平平面面分分布布圖圖設(shè)標標網(wǎng)網(wǎng)（（CPIII）的的復(fù)復(fù)測測。。應(yīng)應(yīng)在在軌軌道道基基準準點點測測設(shè)設(shè)時時進進行行，，主主要要復(fù)復(fù)核核各各網(wǎng)網(wǎng)點點之之間間的的相相對對幾幾何何關(guān)關(guān)系系。。對對有有疑疑問問的的網(wǎng)網(wǎng)點點做做好好標標記記，，在在復(fù)復(fù)核核無無誤誤后后方方可可使使用用。。橋面面幾幾何何要要素素復(fù)復(fù)核核。。對對梁梁面面高高程程、、中中線線線線位位、、相相鄰鄰梁梁端端高高差差等等幾幾何何要要素素進進行行復(fù)復(fù)核核，，不不滿滿足足無無碴碴軌軌道道施施工工要要求求的的，，及及時時通通知知相相關(guān)關(guān)單單位位進進行行處處理理。。沿底底座座板板兩兩側(cè)側(cè)(略寬寬于于模模板板外外緣緣處處，，與與底底座座板板邊邊緣緣形形成成一一個個固固定定距距離離)測設(shè)設(shè)標標記記點點(一般般每每5米1對)，測測量量并并確確定定各各標標記記點點高高程程及及平平面面相相對對位位置置(與中中線線)。方法法：：架架設(shè)設(shè)儀儀器器到到線線路路中中線線附附近近的的位位置置。。對線線路路兩兩側(cè)側(cè)指指定定的的3~4對CPIII點進進行行后后視視觀觀測測，，完完成成本本站站的的自自由由設(shè)設(shè)站站操操作作，，設(shè)設(shè)站站后后就就能能進進行行標標記記點點的的測測設(shè)設(shè)。。標記記點點的的作作用用是是用用于于控控制制底底座座板板模模板板的的平平面面位位置置和和高高程程。。①GRP點及定位錐錐的放放樣定位錐錐和GRP點一樣樣，每每6.5米設(shè)置置一個個要點：：1、放樣樣：底底座板板縱聯(lián)聯(lián)前2、平面面測量量：底底座板板縱聯(lián)聯(lián)后，，軌道道板粗粗鋪前前3、高程程測量量：軌軌道板板粗鋪鋪后雖然定定位錐錐只是是定位位軌道道板粗粗鋪，，但定定位錐錐放樣樣精度度影響響軌道道板粗粗鋪精精度，，進而而影響響軌道道板精精調(diào)速速度。。每隔6.5個點放放樣一一個GRP點;以線路路中心心為軸軸線，，GRP點與定定位錐錐分列列在軸軸線兩兩側(cè)。。GRP點為每每6.5m測設(shè)一一個，，屬于于未知知點。。測設(shè)方方法：：采用用全站站儀測測設(shè)后方交交會將全站站儀自自由設(shè)設(shè)置在在橋梁梁中心心，整整平，，采用用后方方交會會觀測測方法法，至至少照照準前前后3－4個CPIII目標進進行觀觀測，，然后后將觀觀測數(shù)數(shù)據(jù)進進行平平差后后得到到GRP點的平平面坐坐標。。GRP點高程程采用用精密密電子子水準準儀測測量。。②精調(diào)調(diào)爪安安裝就就位精調(diào)調(diào)調(diào)節(jié)裝裝置（（簡稱稱“精精調(diào)爪爪”））使用用前應(yīng)應(yīng)對相相關(guān)部部位進進行潤潤滑，，調(diào)節(jié)節(jié)裝置置在待待精調(diào)調(diào)板(縱向)前、中中、后后部位位兩側(cè)側(cè)安裝裝，共共計6個。其其中，，靠近近四個個角的的4個精調(diào)調(diào)爪具具有垂垂向與與水平平方向向雙向調(diào)節(jié)能能力，，中部部的2個只能做做高程調(diào)調(diào)節(jié)。。⊙精調(diào)調(diào)支座座安裝精精調(diào)爪爪時一一定要要注意意安放放位置置的正正確性性。雙雙向精精調(diào)爪爪的爪爪鉤必必須與與軌道道板底底部預(yù)預(yù)埋的的定位位塊有有效地地鉤在在一起起。單單向精精調(diào)爪爪安放放在軌軌道板板第五五個預(yù)預(yù)裂縫縫正下下方，，若此此處有有破損損，應(yīng)應(yīng)前后后就近近支撐撐。通過調(diào)調(diào)整精精調(diào)爪爪來調(diào)調(diào)整軌軌道板板的橫橫向和和高程程。調(diào)調(diào)整水水平位位移時時，尤尤其在在曲線線超高高地段段，板板端兩兩側(cè)的的操作作人員員必須須同步步進退退。②架設(shè)全全站儀儀和定定向棱棱鏡③規(guī)定板板精確確調(diào)整整測量標標架校校核全站儀儀安裝裝(與待精精調(diào)板板間相相隔1～2塊板處處安裝裝，對對中精精度0.5mm)測量標標架布布設(shè)(精調(diào)板板上3個，前前方已已完成成的精精調(diào)板板上1個，調(diào)調(diào)節(jié)并并保證證標架架支點點與承承軌槽槽內(nèi)的的單面面相觸觸)開啟無無線電電裝置置(建立全全站儀儀與電電腦系系統(tǒng)間間聯(lián)系系)測量定定向(基于已已完成成精調(diào)調(diào)板上上的標標架，，作為為已知知點)測量定定向的的校核核(基于GRP點)對待精精調(diào)軌軌道板板上前前、后后兩個個標架架（1＃、3＃）進行行測量量并讀讀取精精調(diào)數(shù)數(shù)據(jù)(平面及及高程程)，并進進行精精確調(diào)調(diào)整。。對待精精調(diào)軌軌道板板的中中部標標架進進行測測量，，讀取取精調(diào)調(diào)數(shù)據(jù)據(jù)(主要為為高程程數(shù)據(jù)據(jù))，并進進行精精確調(diào)調(diào)整。。對待精精調(diào)板板上3個標架架(1＃、2＃、3＃共6個棱鏡鏡點)進行復(fù)復(fù)核測測量，，讀取取精調(diào)調(diào)數(shù)據(jù)據(jù)，進進行修修正性性精調(diào)調(diào)，直直到相相鄰板板(待精調(diào)調(diào)板與與已完完成精精調(diào)板板)接縫處處承軌軌臺頂頂面平平面及及相對對高差差≤0.3mm?，F(xiàn)場軌軌道板板精調(diào)調(diào)①基本要要求軌道板板封邊邊時，，兩側(cè)側(cè)及橫橫向密密封材材料應(yīng)應(yīng)高出出軌道道板底底面至至少20mm。密封封材料料不得得侵入入板底底，拆拆除時時不得得損傷傷充填填層。。水泥乳乳化瀝瀝青砂砂漿墊墊層的的厚度度應(yīng)符符合設(shè)設(shè)計規(guī)規(guī)定，，不應(yīng)應(yīng)小于于20mm，不宜宜超過過40mm。充填層層硬化化后，，灌注注孔、、觀察察孔中中水泥泥瀝青青砂漿漿表面面應(yīng)低低于軌軌道板板頂面面100～150mm。精調(diào)爪爪拆除除后，，其安安裝位位置應(yīng)應(yīng)采用用與板板底砂砂漿相相近的的材料料填充充牢固固。水泥乳乳化瀝瀝青砂砂漿的的技術(shù)術(shù)性能能滿足足《客運專專線鐵鐵路CRTSⅡⅡ型板式式無砟砟軌道道水泥泥乳化化瀝青青砂漿漿暫行行技術(shù)術(shù)條件件》（科技技基[2008]74號）、、《高速鐵鐵路CRTSⅡⅡ型板式式無砟砟軌道道施工工質(zhì)量量驗收收暫行行標準準》（鐵建建設(shè)[2009]218號）要要求。。水泥瀝瀝青砂砂漿的的性能能指標標要求求序號項目單位性能指標要求試驗方法1拌合物溫度℃5～35溫度計2擴展度⑴/D5

≥280mm和

t280

≤16sD30

≥280mm和

t280

≤22s附錄E3流動度s80～120附錄F4分離度%≤

3.0附錄G5含氣量%≤

10.0附錄H6單位容積質(zhì)量kg/m3≥1800錐形瓶7膨脹率%0～2.0附錄C注：（（1）D5表示砂砂漿出出機擴擴展度度；D30表示砂砂漿出出機30min時的擴擴展度度；t280表示砂砂漿擴擴展度度達280mm時所需需的時時間。。水泥瀝瀝青砂砂漿的的性能能指標標要求求（續(xù)））序號項目單位性能指標要求試驗方法8抗折強度1dMPa≥1.0附錄I7d≥2.028d≥3.09抗壓強度1dMPa≥2.07d≥10.028d≥15.010彈性模量(28d)MPa7000～10000附錄I11抗凍性(28d)/外觀無異常，剝落量≤2000g/m2，相對動彈模量≥60%附錄J12抗疲勞性(28d)/10000次不斷裂附錄K擴展度度測試試流動度度測試試含氣量量測試試②軌道板板壓緊緊和封封邊軌道板板精調(diào)調(diào)時，，軌道道板的的壓緊緊和封封邊裝裝置準準備就就位。。為防防止影影響軌軌道板板最終終的精精調(diào)效效果，，精調(diào)調(diào)后立立即進進行壓壓緊和和封邊邊，并并進行行復(fù)測測，當當縱向向與橫橫向偏偏差超超過0.3mm時，需需要重重復(fù)調(diào)調(diào)整。。軌道板板精調(diào)調(diào)完成成并壓壓緊固固定后后進行行封邊邊施工工。封封邊前前應(yīng)將將板下下灰塵塵吹除除干凈凈，必必要時時用高高壓水水沖洗洗表面面，同同時對對板下下封邊邊范圍圍進行行預(yù)濕濕板端壓壓緊板側(cè)壓壓緊與與封邊邊軌道板板封邊邊時應(yīng)應(yīng)在兩兩側(cè)面面預(yù)留留6個(每側(cè)3個)排氣孔孔，孔孔徑為為25～30mm，孔位位要避避開精精調(diào)裝裝置周周圍的的泡沫沫材料料、封封孔可可采用用木塞塞或泡泡沫材材料。。軌道板板端部部(板間)封邊。。端部部封邊邊的材材料與與墊層層砂漿漿材料料相同同。配配比