交通工程及運輸專業(yè)考研學校簡介課件

交通工程及運輸專業(yè)考研簡介河南理工大學交通12-1班

2014.9.29交通工程和交通運輸工程的區(qū)別交通屬于交叉學科，偏重在六個方面：分別是，環(huán)境，教育，經(jīng)濟，法律，工程，能源其中教育，法律屬于人文學科，隸屬交通政策方面環(huán)境，工程隸屬工程學科而經(jīng)濟，能源隸屬于社會學科這2個專業(yè)區(qū)別在于：交通運輸偏重在社會和人文學科方向，多重于管理，控制，物流，經(jīng)濟等方面交通工程故名思義重在工程，環(huán)境，和能源課程方面，兩者都要學習工程方面，但是交通工程學的比較深入，要涉及力學，結(jié)構(gòu)等方面，而交通運輸則要學管理學，物流，經(jīng)濟等1.“發(fā)展經(jīng)濟，交通設施先行”已逐漸成為全民的共識.2.交通運輸是現(xiàn)代社會的血脈，是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎和先行.3.交通運輸工程和交通工程專業(yè)學科被列為國家重點建設的朝陽學科。B+等

(21個)：哈爾濱工業(yè)大學、蘭州交通大學、重慶交通大學、西北工業(yè)大學、北京工業(yè)大學、山東理工大學、中國民用航空飛行學院、湖南大學、華南理工大學、華中科技大學、北京理工大學、中國民航大學、上海交通大學、華東交通大學、南京林業(yè)大學、東北林業(yè)大學、石家莊鐵道學院、大連交通大學、昆明理工大學、江蘇大學、清華大學

B等

(20個)：山東科技大學、南京理工大學、中國人民公安大學、河北工業(yè)大學、河海大學、大連理工大學、鄭州大學、新疆農(nóng)業(yè)大學、西安建筑科技大學、合肥工業(yè)大學、西南林學院、五邑大學、遼寧工業(yè)大學、福建農(nóng)林大學、天津工程師范學院、西安電子科技大學、太原科技大學、浙江大學、山東大學、中國農(nóng)業(yè)大學C等(14個)：

山東建筑大學、集美大學、青島理工大學、沈陽建筑大學、哈爾濱工程大學、上海理工大學、燕山大學、中山大學、河南科技大學、內(nèi)蒙古工業(yè)大學、重慶大學、武漢大學、武漢科技大學、北

具體專業(yè)簡介1.道路與鐵道工程內(nèi)容：道路與鐵道工程是交通運輸工程的二級學科，主要開展路面結(jié)構(gòu)合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發(fā)與應用、公路工程環(huán)保和景觀設計、公路工程施工工藝等方面的研究。研究內(nèi)容既可以是交通運輸工程方向的，如線路設計、線網(wǎng)規(guī)劃等；也可以是土木工程里面的，如路基邊坡設計、路面結(jié)構(gòu)、鐵道結(jié)構(gòu)設計等

道路與鐵道工程專業(yè)實力較強的院校還有同濟大學、西南交通大學、長安大學、北京交通大學、東南大學、長沙理工大學、哈爾濱工業(yè)大學、重慶交通大學、吉林大學等。

3.交通運輸規(guī)劃與管理首推：東南大學

東南大學的交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)是國家重點學科，也是交通學院及現(xiàn)代化交通運輸工程學科群的主體學科。交通運輸規(guī)劃與管理實力較強的院校還有北京交通大學、同濟大學、長安大學、西南交通大學、哈爾濱工業(yè)大學、上海海事大學、中南大學、北京工業(yè)大學、大連海事大學等。載運工具運用工程專業(yè)實力較強的院校還有長安大學、西南交通大學、大連海事大學、上海海事大學、北京航空航天大學、北京交通大學、中南大學、長沙理工大學、吉林大學等。交通運輸專業(yè)可以考研的科目主要有：

1、交通運輸規(guī)劃與管理

2、道路與鐵道工程

3、交通信息工程及控制

4、載運工具運用工程女生可考交通運輸規(guī)劃與管理，這在現(xiàn)在來說是相當吃香的。

同濟大學的交通運輸規(guī)劃與管理全國排名第一。交通信息工程及控制和載運工具運用工程最好的是北京交大。道路與鐵道工程最好的是西南交通大學。交通運輸類現(xiàn)在都是個大專業(yè)，具體以后還要分不同的專業(yè)方向，看lz以后選什么方向發(fā)展了北交：信號控制、交通運輸方向好西南交大:軌道、鐵道工程好同濟、東南：道路工程、交通規(guī)劃好長安：公路工程好考的課程是：運籌學，計算機，英語和專業(yè)課。學校代碼及名稱整體水平排名得分10613西南交通大學19110286東南大學28610004北京交通大學38210006北京航空航天大學47710247同濟大學10151大連海事大學67510533中南大學77310213哈爾濱工業(yè)大學87010287南京航空航天大學10183吉林大學106910699西北工業(yè)大學10618重慶交通大學126810536長沙理工大學136710497武漢理工大學146610007北京理工大學156510059中國民航大學10299江蘇大學10561華南理工大學10252上海理工大學196310294河海大學206210359合肥工業(yè)大學10041中國人民公安大學226110298南京林業(yè)大學有關(guān)交通科技大賽

全國大學生交通科技大賽章程（2013年修訂）一、宗旨培養(yǎng)大學生的科技創(chuàng)新精神和實踐能力，提高大學生科學素養(yǎng)；促進高校大學生學術(shù)活動開展，加強大學生校際文化交流，提升本科教學質(zhì)量。二、名稱及標志中文名稱：全國大學生交通科技大賽英文名稱：NationalCompetitionofTransportScienceandTechnologyforStudents英文縮寫：NACTranS標識：

三、組織機構(gòu)

支持單位：國家教育部高等教育司交通運輸部人事教育司

主辦單位：教育部高等學校交通運輸與工程學科教學指導委員會

組織單位：交通工程教學指導分委員會

組委會：由參賽各校（組委會成員單位）推薦本校學術(shù)成就突出并享有較高聲譽的教師擔任當年組委會成員。設組委會主席、副主席、執(zhí)行主席。主席由交通工程指導分委員會指派，副主席由賽事承辦高校的校領導擔任，執(zhí)行主席由賽事承辦高校派員擔任。組委會負責大賽各項制度的制定并對大賽各項事務擁有最終決定權(quán)。

執(zhí)委會：大賽承辦單位設大賽執(zhí)委會，負責賽事所有具體籌辦工作，包括當年大賽網(wǎng)站建設、發(fā)布賽事公告、接受各校參賽報名、作品收集、選擇和聘請評審專家、組織預審選拔和公布進入決賽的作品名單、在決賽期間接收針對學術(shù)公平的投訴，操辦決賽階段所有大賽相關(guān)事宜。執(zhí)委會的職位設置和人員安排由承辦高校決定。

承辦單位：采用自愿申報的原則，在大賽決賽期間，愿意承辦下屆大賽的高校向大賽組委會提出承辦書面申請。由組委會討論決定下屆承辦單位。原則上，每一高校連續(xù)承辦賽事不宜超過2屆。協(xié)辦單位：由承辦單位決定。贊助單位：由承辦單位決定。

四、大賽作品評審程序1、通訊評審：由大賽執(zhí)委會聘請評審專家對當年報名的所有參賽作品進行通訊評審（初評），每件作品至少有3名專家評審。2、決賽評審：決賽評審采取公開答辯方式進行，分組舉行時，各答辯小組的答辯評委原則上由5-7位專家組成，所有專家應對本校參賽作品實行回避制，并且，不得有來自同一高校的2位或2位以上專家在同一答辯小組擔任評委。

1、參賽對象：高校交通運輸類及相關(guān)專業(yè)在讀本科生。包括交通工程、交通運輸?shù)缆窐蛄号c渡河工程（道路、橋梁、隧道）或交通土建（道路、橋梁）、交通設備與控制工程、航海技術(shù)、輪機工程、飛行技術(shù)類等專業(yè)。

2、選題范圍：作品可以是相關(guān)學科規(guī)劃設計類作品或論文類作品。每屆大賽組委會也可根據(jù)需要，提出參賽作品專題。所有參賽作品必須是本年度（學年）完成的成果。

3、參賽方式：各校大賽工作小組向當屆承辦高校報名參賽，報名以小組為單位，小組成員限定為2-5人，大賽不接受個人報名。各參賽高校應在校內(nèi)選拔賽的基礎上推薦1-3組作品參賽。承辦學校名額可適當放寬至1-4組。4、大賽流程：大賽流程主要由以下6個階段組成：階段 賽程內(nèi)容 時間（建議） 地點

1 報名（各校自行組織） 當年11月10日~30日 各參賽高校

2 完成作品并提交（各校自行組織） 次年4月1日之前 各參賽高校

3 各校組織初審并向大賽承辦秘書處推薦作品 4月30日之前 各參賽高校

4 作品通訊評審，確定決賽入圍作品 5月10日之前 承辦學校

5 決賽答辯，確定各等級獎項作品 5月下旬第一個周六 承辦學校

6 頒獎，同時決定下一屆承辦單位 5月下旬第一個周日 承辦學校六、經(jīng)費籌措

決賽階段的大賽活動經(jīng)費（包括場地費、會務費、評審費和獎狀獎杯制作費等）由承辦高校負責提供或向社會贊助單位籌集。參加決賽的學生和帶隊教師的交通及食宿費用自理，當大會統(tǒng)一安排工作餐并發(fā)放資料及紀念品等時，可以按成本向上述參賽人員收取會務費，但需預先告知。大賽只設獎項，不設獎金。七、獎項設置

進入決賽的作品數(shù)量不應超過全部通訊評審作品的70%，并以不超過80件為宜。

決賽作品設：

一等獎10%左右；二等獎30%左右；三等獎40%左右；優(yōu)秀作品獎若干。有特別優(yōu)秀作品時可增設特等獎1名。第八屆一等獎：

1.長沙理工大學

降解交通車輛尾氣污染的光催化材料效能測試裝置

2.蘭州交通大學

綜合性鐵路立體貨場概念性規(guī)劃設計

3.東南大學

航模輔助道路交通目標坐標軌跡提取技術(shù).及系統(tǒng)軟硬件開發(fā)

4.合肥工業(yè)大學

智能交警指揮手套

5.西南交通大學

集裝箱組合裝車優(yōu)化及偏載實時監(jiān)控系統(tǒng)

6.重慶交通大學

音樂公路模擬試驗與計算機仿真研究

7.中國人民解放軍理工大學

裝配式公路鋼橋預應力提載系統(tǒng)

8.同濟大學

基于手機軟件的居民出行調(diào)查

二等獎：1.武漢理工大學

自動分離式防撞中央隔離欄設計2.北京工業(yè)大學

B-公交車傳遞公共自行車系統(tǒng)的研究與設計3.中國民航大學

非接觸式電動車供電系統(tǒng)4.長沙理工大學

高鐵—公路旅游客運銜接網(wǎng)絡設計——以武廣高鐵湖南段為例5.北京工業(yè)大學

節(jié)能高效的平行式停車泊位施劃方法研究6.石家莊鐵道大學

城市軌道交通三維設計系統(tǒng)研究與開發(fā)7.東南大學

交通時空分布特性的多智能體仿真與錯時通勤實施效果評估8.高雄第一科技大學

智能型調(diào)撥車道標線標志控制系統(tǒng)之可行性探討9.北京航空航天大學

基于北斗的道路信息采集和發(fā)布系統(tǒng)10.東南大學

基于無線視頻傳感器的路面裂縫信息感知技術(shù)研究11.哈爾濱工業(yè)大學

冰雪條件下跟馳模型及仿真研