幫助你改進倉庫或配送中心設計與運作的現成指南

幫助你改進倉庫或配送中心設計與運作的現成指南本書由配送中心籌措小組專職組員根據Gross&Associate公司提供的資料翻譯而成改進倉庫設計的時間、空間與成本指南瑪依達.拿破利唐娜Gross&Associate公司職員著配送中心管理出版社目錄TOC\o"1-2"\h\z第一章引言 4第二章倉庫時間標準 5第一節(jié)時間標準介紹 5第二節(jié)建立時間標準步驟 11第三節(jié)建立時間標準 15第四節(jié)倉庫時間標準 16第三章倉庫空間計算 49第一節(jié)空間計算介紹 49第二節(jié)收貨與發(fā)貨空間 49第三節(jié)存儲空間 56第四節(jié)訂單處理空間 79第四章倉庫成本計算 95第一節(jié)倉庫成本計算介紹 95第二節(jié)資本成本 96第三節(jié)運作成本 107第四節(jié)投資分析 121第五節(jié)倉庫成本分析范例 124詞匯辭典附錄： 130詞匯辭典簡介 130作者簡介瑪依達.拿破利唐娜是格羅斯&聯(lián)盟公司的高級工業(yè)工程師。她的主要工作就是為食品、保健品、零售、化學以及化妝品性業(yè)的客戶進行廠房布局與計劃、模擬、人文環(huán)境改善以及統(tǒng)計分析。她在菲律賓大學獲取工業(yè)工程理學士學位，在新澤西技術學院取得工業(yè)工程碩士學位，是工業(yè)工程師協(xié)會的高級職員?，斠肋_.拿破利唐娜希望此書能夠給Gross&Associate公司的成員提供有益的幫助。在此，她特別感謝格羅斯&聯(lián)盟公司總裁簡.喬治格羅斯先生，格羅斯&聯(lián)盟公司高級職員桑.巴達瓦先生，執(zhí)行總裁唐納.德若衛(wèi)科先生，副總裁杰克.庫赤塔先生，副總裁羅伯特.思蒙先生，高級顧問喬夫.思科先生，工業(yè)工程師喬科沃.科呂托泛德先生，工業(yè)工程師若么師.亢當先生，工業(yè)工程師約翰.亞卡先生，系統(tǒng)分析員托德.里查德先生，工業(yè)工程師安納特.瓦特先生以及行政管理員維多利亞.木勒先生。第一章引言保持倉庫或配送中心的高作業(yè)效率并且不容易。這需要企業(yè)不斷的關于作業(yè)進行分析、調整、整頓，使作業(yè)經濟化、合理化、簡單化。本書為實現這些目標提供了強有力的信息與技術資源。經過應用時間標準、空間及成本計算方法，讀者將關于設計及管理一個倉庫的基本程序有一簡明、漸進的了解。本書的第一部分集中在“倉庫時間標準”方面。經過應用規(guī)矩定義，此標準適用于任何由權威機構建立的明確的規(guī)則、原理或措施。應用標準使其成為以往有效信息的整合資源，同時還省卻從該領域收集分析數據的必要。此標準可關于現有運作進行分析或與前期設計階段的評估變量接合使用。根據標準，變量可在進行實質性操作及成本支出前，以時間、空間與時間效益為基礎進行檢測。接下來有關“空間與成本計算”的章節(jié)囊括基本原則、原理、公式及各種公眾權威機構、經驗介紹機構、倉儲運作方面的著名機構編制的可測性評估等內容?！皞}庫空間計算”囊括倉庫基本組成及產品與設備是如何在有限的空間內進行運作的內容介紹?！皞}庫成本計算”應用最新預算數字、電子數據表以及成本分析技術等方式關于各種倉庫成本中心進行描述。作者盡快將理論與實際的方法論貫穿于此書，以適用于傳統(tǒng)與現代化倉庫作業(yè)。信息的廣泛性關于于有經驗和沒有經驗的管理者來說都是相當有用的。關于于具有豐富經驗的倉庫管理者來說，此書將成為提高生產力的工具，且可作為前期設計與運作分析的指南。關于于缺少經驗的管理者來說，此書不失為使其熟悉倉庫基本知識的最佳工具。第二章倉庫時間標準第一節(jié)時間標準介紹時間標準已成為設計與運作倉庫或配送中心的有益且可靠的工具。時間標準可劃分為兩種形式：（1）實操時間標準（實際作業(yè)時間）（2）預定時間標準。實操時間標準是將作業(yè)劃分為幾個小的部分，這樣可進行快速計時。因工作環(huán)境、人員需求以及非操作人員可控制的作業(yè)疲勞及拖延所增加的各種意外及費用，決定了該操作的標準時間。另一方面，預定時間標準系統(tǒng)是關于無需進行分解作業(yè)計時的各種基本動作因素進行預設時間價值匯集的系統(tǒng)。每一個預定系統(tǒng)都是由富有經驗的時間分析員經過關于實行此系統(tǒng)的某些基本因素、概念與約束性因素的確定而形成的。方法—時間標準（Methos—TimeMeasurement）、工作要素系統(tǒng)（WorkFactorSystem）以及多方向移動頻率（imensionalMotionTimes）方法論是預定時間系統(tǒng)的范例。由國防部設定的普通倉儲及物料處理時間標準匯集是衡量倉庫運作的最佳工具。倉庫管理者可將這些標準應用于各種作業(yè)及工作環(huán)境。其中的部分應用作業(yè)囊括：.預測人員需求.安排工作與分配人員.提供生產力措施.評估可替換操作.為模擬分析提供實時價值.比較企業(yè)現有標準與已有行業(yè)標準關于運作一個倉庫所需的人員需求進行評估并且非易事。表2.1以一典范的配送中心作業(yè)說明了此種應用方式。時間分析員首先須分解、確定預評估的工作功能，然后為每一功能確定時間標準。這就需要應用到預定時間標準。確定標準后，將每一標準與整個配送中心中的每一作業(yè)功能的平均工作量相乘，所得數值除以實際工作時間就確定了每一作業(yè)功能所需的人員數量。表2.1建立在時間標準基礎上的人員評估范例編號功能（1）時間標準（分）每天每一功能工作量總工作量（分）預計所需人員（2）1棧板存放3.313板42.90.12補貨整箱補貨揀貨模式

散貨補貨揀貨模式32.9

24.68“混合板”

2“混合板”263.2

49.20.6

0.13訂單揀取整箱揀取

散貨揀取1.4

6.75，863單

398單8，208.2

2，666.618.2

5.94人工包裝1.4398單557.21.25棧板暫存5.421“混合板”113.40.3普通配送中心所需作業(yè)總人數：26.4以下列表僅囊括那些涉及直接處理產品的作業(yè)。所需的總人數是建立在每一工作天7.5小時（450分鐘）的基礎上。確定每一作業(yè)的時間標準將有助于工作計劃與人員分配。掌握了完成每一作業(yè)所需的時間，倉庫管理者就能夠預先分配作業(yè)人員以提高人員利用率，同時減少閑散人員時間。作為生產力衡量手段之一的作業(yè)參數同樣可以時間標準作為其計算的基礎。將工作人員每天完成的產品件數或工作量與完成每一件產品或工作的標準時間相乘。作業(yè)參數是總標準時間與每天實際的勞動時間的比率。作業(yè)參數=已完成件數*標準時間/件實際勞動時間例如：假如在一個退貨加工區(qū)重新包裝一香水瓶的標準時間是0.23分鐘，那么一個每天工作時間為7.5小時的工人完成1，990件產品的作業(yè)參數如下：作業(yè)參數=1，990件*0.23分/件=1.02=102%450分鐘低于100%的作業(yè)參數意味著該工人未按標準工作效率完成工作，那么應關于降低的生產效率進行調查。雖然預定時間標準有利于跟蹤工人作業(yè)情況，但本書并且不贊成在未關于實際倉庫環(huán)境作更詳細的作業(yè)時間調研的情況下，建立工資鼓勵機制。標準的另一有效應用是在評估倉庫作業(yè)的替代方法時。例如，ABC公司想確定用電動棧板起重機代替人工棧板起重機來揀貨的可行性。很顯然，兩種方式的不同之處在于運輸時間。表2.2說明了此兩種方式在運輸時間方面的主要區(qū)別。（在此案例，使用國防部設定的預定時間標準。）把時間價值相加，顯示使用電動棧板起重機能使每一訂單的揀取時間節(jié)省3分鐘左右。假設起重機行走一程只揀取一張訂單，那么一天訂單量的總運輸時間為：人工棧板起重機：400程*5.44分鐘/程=2，176人工-分=36.2人工-時電動棧板起重機：400程*2.64分鐘/程=1，056人工-分=17.6人工-時使用電動棧板起重機每天約能節(jié)省18.6人工-時或節(jié)省2.5個人工（每天為7.5個工作時）。如果每個操作員年薪為28，000美元的話，那么電動棧板起重機每年將節(jié)省人工成本70，000美元左右。目前ABC公司由15個揀貨員使用人工棧板起重機揀取一切的箱包裝訂單，若應用電動棧板起重機，那么僅需13個揀貨員。13臺電動棧板起重機的資本成本為117，000美元，每臺9，000美元。如果每年節(jié)省的費用為70，000美元，那么投資回報期為1.7年。毋庸質疑，此種分析方法方便了管理層的決策進程。時間標準更技術化的應用體現在模擬分析領域。模擬是一種在實際應用某種操作前，使用者關于其進行數學化模仿的分析工具。不同參數的統(tǒng)計分布情況，如卡車到達率、訂單編制或揀貨時間等，為模擬提供了數據。為了與實際操作情況更接近，基本因素的時間標準將成為模擬時輸入的時間價值數據。最后，假設某一運作的時間標準已確定，那么管理者可在某一特殊的行業(yè)里將此標準與預定時間標準相比較。比較標準的關鍵之處在于以某些要素為基礎的實操時間變化很大，這類要素囊括倉庫類型、處理產品類型、實際運作環(huán)境、運作頻率以及每一操作的實際運輸距離。然而，它確實為比較你現有的生產力水平提供了基準。表2.3是作者整理的一些倉儲產量標準的范例。表2.2應用時間標準比較變量要素說明移動頻率總時間（分）人工棧板起重機電動棧板起重機1行走到空棧板貨架，平均距離：120英尺（囊括開始、加速、移動及一處轉彎）。10.5300.4182揀取空棧板（囊括90轉彎改變行走方向）10.1150.0343行走到揀貨位到第1揀貨位：80英尺，一（1）轉入揀貨巷道。10.3130.274箱揀取時間（4個揀取位）40.3130.274到第2揀貨位：100英尺，四（4）轉入揀貨巷道10.6620.346到第3揀貨位：20英尺，二（2）轉入揀貨巷道10.2930.097到第5揀貨位：50英尺，無需轉入揀貨巷道10.3120.223只使用人工起重機（揀取33%）搬運并且定位貨梯0.330.228/上貨梯揀取紙箱0.330.288/返還貨梯0.330.257/只使用電動起重機：啟動/放置棧板起重機4/0.0954行走到暫存區(qū)，行走距離：200英尺（經過2個轉彎后卸貨）11.2440.5175將棧板放置在暫存區(qū)10.5160.294小計4.530人工疲勞與延遲概率分配（20%人工，15%電動起重機）0.906核計5.4362.643假設：一切的轉彎都為90每一程只揀取一張訂單，產品從存儲貨架的第2層揀取。電動棧板起重機配備有梯層。資料來源：1997年國防部工作衡量標準（第*卷）表2.3倉儲產量標準應用設備產量/小時存放補貨平衡式叉車窄巷道高架叉車高架三向人工叉車10-18棧板/小時10-15棧板/小時11-25棧板/小時訂單揀取電動棧板起重機人工揀貨叉車人工揀貨臺車散貨揀取--搬運整箱揀取--輸送帶懸臂式貨架（2層）自動拆箱訂單選取小型裝卸系統(tǒng)30-80排/小時40-85排/小時25-55排/小時100-250排/小時250-500箱/小時30-120排/小時近900單/小時100-800箱/小時備注：產量標準依據不同的工作環(huán)境、廠房布局、所處理產品類型及訂單與存貨處理方式的不同而有很大區(qū)別。第二節(jié)建立時間標準步驟周期定義為某一操作建立時間標準的第一步就是定義周期。一個周期是指從開始執(zhí)行一系列基本動作要素到結束時的明確時間段。讓我們以從收貨碼頭將一棧板存放到存貨區(qū)為例。一個周期可從操作員在收貨區(qū)取得棧板開始，以操作員將棧板插入棧板貨架區(qū)為結束。一個周期內也可包含幾個小周期。然而，時間分析員須特別注意作業(yè)發(fā)生的頻率，以免反復統(tǒng)計操作時間。接下來以某一特殊存放作業(yè)為例，讓我們假設一個周期相當于一天的工作量。一個正常的工作天應從操作員啟動在充電區(qū)已充好電的叉車開始，直至操作員完成一天的棧板工作量，再將叉車歸好位為結束。進行要素分析的元素緊接著關鍵的一步就是將整個程序分隔成幾個簡單的、可作定義的元素。這些元素通常是那些可以方便的進行足夠長時間段界定的基本動作要素組合。表2.4列舉了將存放作業(yè)分隔成幾個元素的例子。時間標準的確定第三步是關于作業(yè)中的每一元素進行時間標準的確定。同樣，你可從兩個途徑獲取這些價值：（1）應用實際作業(yè)時間或（2）應用預定時間標準。應用實際定時標準將在“建立時間標準”一章中詳細說明。另一方面，預定時間標準提供了快速又可靠的以前檢測過的作業(yè)時間（無需額外進行實際時間試驗）的衡量標準。這些元素分為基本（單一元素）和引申（元素組合）元素兩種。這些都是普通的建立框架，可用于建立一個“當地具體標準”來反映具體作業(yè)位置的實際情況。當應用平均作業(yè)、高密度作業(yè)及普遍距離作業(yè)標準時，該種標準更適合于稱為“綜合衡量標準”。在我們所舉的例子中，基本及引申元素的時間標準選自國防部及其它各種物料處理顧問機構建立的表單。頻率確定下一步是確定作業(yè)中每一環(huán)節(jié)發(fā)生的頻率，主要依據配送中心的作業(yè)量量及產量水平。為了區(qū)分并且定義這些參數，須取得準確與可靠的、適合你自己作業(yè)環(huán)境的測量標準。在我們的例子中，倉庫每天接受并且存儲225棧板貨。人工作業(yè)疲勞與拖延（PF&）概率分配由時間調研結果或預定時間標準提供的一切基本和引申元素的總時間標準并且不囊括人工作業(yè)疲勞和拖延的概率分配。這種分配因素說明了工人因自身或生理原因，如疲勞、休憩等，無法按正常工作節(jié)奏繼續(xù)工作的時間比率。你可使用在其它調研中建立的標準，如5%的個人休憩加上為完成某項作業(yè)而產生的疲勞因素。這些因素在輕型作業(yè)中可能只占5%，但在重型作業(yè)中則可達17%。表2.5顯示了將棧板存放到存儲區(qū)的完整時間標準分析。假如將引申數據因素加上行走時間作為當地標準，那么它就無需進行再次檢測，除非起點與終點間的距離有所改變。某些元素的標準數據可直接被應用，有些則需根據元素發(fā)生的頻率、距離、重量等，經過調整后方可使用。建立一個時間標準可能是一個長期繁瑣的進程。由此，我們建議使用一個電腦化表單程序來跟蹤數據元素的各種情況。時間標準表單格式應根據作業(yè)類型來劃分，指定它是一個現有或假設的環(huán)境，關于其進行周期定義，并且作工作情況說明。表2.4棧板存放作業(yè)要素分隔元素作業(yè)：將棧板存放到存儲區(qū)開始：作業(yè)員在電池充電區(qū)啟動叉車結束：作業(yè)員在充電區(qū)放置好叉車元素說明1啟動/放置好高架叉車2叉車速度：444英尺/分鐘（2）行走距離：435.5英尺3在輸送臺拿取棧板4經過無線射頻終端讀取存放位置5從輸送臺行走到存貨位裝卸叉車速度：行走距離：380英尺/分鐘（2）98英尺6在存放位垂直行走裝卸叉車速度：行走距離：50.4英尺/分鐘（2）11.5英尺7將棧板插入貨架8在存放位降低叉車卸空叉車速度：行走距離：64英尺/分鐘（2）11.5英尺9行走到棧板區(qū)卸空行走距離：98英尺10從存放區(qū)行走到電池充電區(qū)行走距離：355.5英尺假設：一天結束，操作員將叉車返回電池充電區(qū)進行再次充電。以制造商的高架叉車規(guī)格型號為基礎。表2.5將棧板存放到存儲區(qū)作業(yè)：將棧板存放到存儲區(qū)流程：現有開始：作業(yè)員在電池充電區(qū)啟動叉車文件名：存放.wk3結束：作業(yè)員在充電區(qū)放置好叉車日期：03-01-93倉庫內生產能力（每天的棧板數）：225板元素說明分鐘移動頻率總時間（分）1啟動/放置好高架叉車0.22620.4522從電池充電區(qū)行走到棧板區(qū)卸空叉車速度：444英尺/分鐘（2）行走距離：435.5英尺0.98110.9813在棧板區(qū)拿取棧板0.27922562.7754經過無線射頻終端讀取存放位置0.11622526.15從棧板區(qū)行走到存儲位裝卸叉車速度：380英尺/分鐘（2）行走距離：98英尺0.25822558.056在存放位垂直行走裝卸叉車速度：50.4英尺/分鐘（2）行走距離：11.5英尺0.22822551.37將棧板插入貨架區(qū)0.27922562.7758在存放位降低叉車卸空叉車速度：64英尺/分鐘（2）行走距離：11.5英尺0.18022540.59行走到棧板區(qū)卸空行走距離：98英尺0.22122449.50410從存放區(qū)行走到電池充電區(qū)行走距離：335.5英尺0.75610.756小計：353.19315%人工作業(yè)疲勞與拖延概率分配：52.979每天總時間：406.172人力總數：406.172/450=0.902或1人假設：一天結束，操作員將叉車返回電池充電區(qū)進行再次充電。以制造商的高架叉車規(guī)格型號為基礎。以平均每個工作天為7.5小時或450分鐘計。第三節(jié)建立時間標準某些情況下，一個作業(yè)或作業(yè)里的一個元素可能是唯一的，故此不可能應用預定時間標準。也許會涉及到某些主要環(huán)境或特殊設備。這樣，一個時間分析員需開展時間調查。在時間調研里，須收集實際衡量標準的例子以及一個有代表性的價值，同時按平均情況確定作業(yè)的每一個元素。在為一個操作員確定時間標準前，時間分析員應考慮以下幾個關鍵因素：.是否該操作員近期才學會此作業(yè)，.是否完成此工作的方法目前作了變更，.是否一個操作員遇到了暫時的生理損傷，.是否設備與產品規(guī)格型號作了調整，.是否實際工作環(huán)境已發(fā)生了變化。被應用的要素用以解釋說明以上為每一個操作員設定的每一套實際衡量標準的條件。增加人工作業(yè)疲勞及拖延概率分配將產生一個更貼近實際的時間標準。確定引用例子的數目是統(tǒng)計分析工作的一個步驟。當然，引用的例子越多，設定的標準將越典范。要了解是否已經引用了足夠多的實際衡量標準，應用以下公式將保持有95%的確信率及5%的準確率水平，N’是取得95%確信率水平所要求的例子數目。N’=xX=例子倍數n=例子總數x=x1+x2+xn=例子倍數總數第四節(jié)倉庫時間標準表2.6作業(yè)：轉動容器（滑動）說明本元素囊括一切用于轉動容器，諸如在桌上或傳輸帶上的滑動作業(yè)等所需的時間。該元素作業(yè)從抓住該容器開始，到轉動箱子將手縮回的動作結束為止。元素分鐘90度180度小型容器（8”*8”*8”）中型容器（12”*12”*12”）大型容器（24”*24”*24”）0.0140.0290.0400.0170.0580.079表2.7作業(yè)：單據處理--所包裝的每一商品品項說明該元素囊括一切用于包裝一品種物料單據處理所需的時間。本元素從在就近的包裝區(qū)域取得物料處理單據開始，囊括包裝者確認物料與單據上的存儲號、品種、品種數相一致的時間，以整理好該單據為結束。元素分鐘獲取單據掃描表單以備查確認：存儲號品種規(guī)格單位數整理單據0250360910310400.022總時間0.245表2.8作業(yè)：單據處理—-收取每一商品品種說明本元素囊括一切用于收取每一物料品種進行單據處理所需的時間。該元素以與物料相匹配的預備收據的流轉為開始，囊括試驗存儲號、品種說明、品種數的時間，以試驗者根據所收貨品數量、所收容器與棧板總數量及物料儲位等關于單據進行備注為結束。元素分鐘掃描表單以備查確認：存儲號品種說明品種數拿取并且將鉛筆放置于包裝袋解釋說明：收貨數量容器總數存儲位核計：打上計算標記計算寫上總棧板數03609103104006404909001200310220.107總時間：0．681表2.9作業(yè)：單據處理——收取每一郵遞商品品種說明本元素囊括一切用于收取一物料品種（包裹郵遞）時進行單據處理的時間。該元素以與物料相匹配的制單員制作的收據流轉為開始，囊括試驗存儲號、品種說明、品種數以及計算件數的時間，以試驗者根據所收貨品數量、所收容器與棧板總數量及物料儲位、總件數等關于單據進行備注為結束。元素分鐘掃描表單以備查確認：存儲號品種說明品種數計算：標示件數拿取并且將鉛筆放置于包裝袋解釋說明：收貨數量容器總數存儲位包裹總件數0360.0910.0310400550640490901200.020總時間0.596表2.10作業(yè)：單據處理—加工超/短重報告說明本元素囊括一切輸入制作“超/短重報告”所需信息的時間。該元素以操作者坐到收貨區(qū)桌子旁為開始，囊括拿取筆（鉛筆）與超/短重報告的時間，以報告和筆被整理好，操作者從椅子上站起來為結束。元素分鐘坐到桌子旁與站起來拿取報告拿取并且整理好筆說明：箱號（3位數）報告數據（4位數）內容“關于”（3位數、7個字母）原始材料（1個逗號、12個字母）運輸者名字（23個字母）提單備查號（6位數）貨運目的地（9個字母）車輛表明（4位數、5個字母）提單號（7位數、2個字母）乘運者表明（6個字母）聯(lián)系人（14個字母）聯(lián)系方式（8個字母）聯(lián)系時間（4位數）包裝號（2位數）包裝類型（4個字母）條款說明（2位數、33個字母）包裝標識（13位數、3個字母）重量（2位數、3個字母）備注（9個字母）試驗時間（4位數）試驗者姓名（10個字母）試驗者職位（12個字母）試驗者簽名（14個字母）148077035049062143192335090133133090206079062038062505233075133104138166103總時間3.524表2.11作業(yè)：單據處理—收取或發(fā)運每一棧板說明本元素囊括一切用于收取或發(fā)運一棧板物料進行單據處理所需的時間。該元素從數棧板上的容器數開始，囊括登記棧板上一切容器號的時間，以往棧板上貼標識來記錄棧板情況為結束。元素分鐘計算件數拿取并且整理好單據從袋子里拿取并且歸回鉛筆統(tǒng)計總件數拿取并且整理好表單貼標識0550470640200470.010總時間0.243表2.12作業(yè)：單據處理—每一出貨的品種說明本元素囊括一切從散貨區(qū)或儲柜區(qū)發(fā)運一物料品種進行單據處理所需的時間。該元素從在單據上登記儲位序號開始，囊括試驗存儲位物料情況及存儲號的時間，以倉管員關于實際發(fā)運數量、時間進行備注并且簽字后為結束。元素分鐘制單員：按儲位揀選單據拿取發(fā)貨單據掃描單據以備查確定存儲位存貨區(qū)：掃描單據以備查在存儲區(qū)試驗物料讀取發(fā)貨的數量整理單據發(fā)貨后：拿取并且將鉛筆放到袋子里拿取單據記錄發(fā)貨數量簽名寫上日期0520250440500441030150220640280310410.041總時間0.560表2.13.作業(yè)：單據處理—接受每一提單說明本元素囊括一切關于與發(fā)貨收據有關的提單進行初始單據處理所需的時間。該元素從現有的單據開始，囊括確認承運人姓名及編號，運輸方式、提單號的時間，以檢查人備注已指定的控制號、總重量、收貨日期及其姓名為結束。元素分鐘掃描表單以備查試驗：承運人姓名及編號運輸方式提單號拿取并且整理好鉛筆備注：控制號總重量收貨日期檢查人姓名移轉并且傳遞單據0360670270400641200751161030.015總時間0.663表2.14作業(yè)：單據處理—每發(fā)運一提單說明本元素囊括一切進行發(fā)運提單初始單據處理所需的時間。該元素從獲取提單并且將其裝入信封開始，囊括讀取收貨人姓名與地址、簽署并且標注單據日期、折疊單據并且將其放進信封的時間，以整理好信封與單據為結束。元素分鐘拿取并且整理好單據掃描提單以備查讀取收貨人姓名與地址拿取并且放好鉛筆簽署單據標注單據日期（4位數）折疊單據將單據放進信封0380360460641220411210.052總時間0.520表2.15作業(yè)：單據處理—每一送貨品種說明本元素囊括一切發(fā)運每一物料品種進行初始單據處理所需的時間。該元素從獲取制單員根據物料情況編制的送貨單開始，囊括讀取收貨人姓名與地址、確認存儲位、存儲號、容器數、統(tǒng)計標識、統(tǒng)計的時間，以檢查人根據運輸棧板總數備注單據并且整理好單據為結束。元素分鐘獲取并且整理好單據掃描表單以備查讀取收貨人姓名與地址確認：存儲位存儲號容器數拿取并且放好鉛筆統(tǒng)計：貼標識統(tǒng)計寫上總棧板數0470360460500910150640310220.107總時間0.509表2.16.作業(yè)：單據處理—每一包裝單說明本元素囊括一切準備貼到最后容器上的包裝單而進行的單據處理的時間。該元素從關鍵單據的備注開始，囊括關鍵單據外的其它單據備注時間，以一切單據都裝進一個包裝單信封為結束。元素分鐘備注關鍵單據備注關鍵單據外的其它單據（可變動）整套副本（可變動）獲取副本整理副本折疊副本將副本放進信封500451/份160/份0330940720.069總時間0.768表2.17.作業(yè)：獲取與操作人工棧板起重機說明本元素囊括一切取得、啟動、停滯并且返還棧板起重機的時間。該元素從取得棧板起重機開始，囊括啟動、暫停、駛進、清空、起吊、叉取貨物、定卸貨點、卸下吊車并且卸空貨物。元素分鐘獲取棧板起重機啟動棧板起重機暫停起重機駛進并且清空起吊叉取貨物啟動裝滿貨物的棧板起重機停滯裝滿貨物的棧板起重機定卸貨點卸下吊車（把手控制）卸空貨物0300190350712481550190351280610.108總時間0.909表2.18.作業(yè)：行走到存儲位并且返回位置從工作區(qū)到存儲位從存儲位到工作區(qū)總計（！）頻率權重總時間（分）ABCEFGHIJKL4788660624064560工作區(qū)2406121834683630578457780.7146220222622400285028862898227428982808278416080.2256274226282898295229763414259834143342306021000.27424398621620284584工作區(qū)2154083429822856536454720.63904131.7719734955860876922761.2641.6991.4961.85307071210061212100707050.050991241171490351300831280881190750.093總時間1.240根據流行存儲概念統(tǒng)計的頻率。表2.19.作業(yè)：包裝處理—混合裝載說明本元素囊括獲取包裝控制、從貨架上滑落包裝、根據需要區(qū)分包裝、將包裝移到棧板上、滑動或搬運并且返回貨架取另一個包裝的時間。該元素囊括從貨架將包裝向上移動72英寸，然后將其放到棧板上，滑動或搬運到離地面42英寸水平處等作業(yè)。這些時間價值同樣適用于從棧板上移動包裝，再將其滑動或搬運到貨架的操作。與此操作有關的最高貨架高度、最大棧板、滑動或搬運高度的限制是相同的。這些時間價值囊括處理與區(qū)分包裝的人工操作時間，且同樣適用于處理系列產品。這些時間價值包含的典范作業(yè)將囊括當處理系列產品時，裝卸卡車或拖車的使用。包裝/密度磅/立方英尺重量—磅（高達并且包含）515253545556575總時間（分）/包裝12351015203050700820730470440400380370350330.0321571390830770700670640620580.0561871671581471341271231181100.1072131911811681541461421361290.1242362122001871721641591521460.1412562322182051891811751691610.156-2512372232051971911841760.171-2682542392222122061991900.185確定時間如下：在表格頂端設定相應的重量值以建立處理每件商品的平均重量。在表格左方設定相應的密度值以建立處理每件商品的平均密度。從密度欄向重量攔讀取數字并且推斷出處理每件商品的時間。備注：處理容器所需的工人。每個容器的平均重量達（含）75磅，1人，或1*以上表格內的時間價值每個容器（76~150磅）的平均重量。將以上平均重量一分為二為每個工人處理。從以上表格內選取時間價值。將此時間價值*2=處理此物料所需的二個工人的工作時間。表2.20.作業(yè)：包裝處理—固定貨物說明本元素囊括獲取包裝控制、從貨架上滑落包裝、將包裝移到棧板上、滑動或搬運并且返回貨架取下一個包裝的時間。該元素囊括從貨架將包裝向上移動72英寸，然后將其放到棧板上，滑動或搬運到離地面42英寸水平處。這些時間價值同樣適用于從棧板上移動包裝，再將其滑動或搬運到貨架的操作。與此操作有關的最高貨架高度、最大棧板、滑動或搬運高度的限制是相同的。這些時間價值囊括處理與區(qū)分包裝的人工操作時間，且同樣適用于處理系列產品。這些時間價值包含的典范作業(yè)將囊括當處理系列產品時，裝卸卡車或拖車的使用。包裝/密度磅/立方英尺重量—磅（高達并且包含）515253545556575總時間（分）/包裝12351015203050700730650410380340320310300280.0271451300740680620590580550520.0501751571481371251181151101030.1001991781691571431371321271240.1162201991870.1751611541491431371322392172051921771701641581510.146-2352222091931851791731650.161-2512382242082001941871790.174確定時間如下：在表格頂端設定相應的重量值以建立處理每件商品的平均重量。在表格左方設定相應的密度值以建立處理每件商品的平均密度。從密度欄向重量攔讀取數字并且推斷出處理每件商品的時間。備注：處理容器所需的工人。每個容器的平均重量達（含）75磅，1人，或1*以上表格內的時間價值每個容器（76~150磅）的平均重量。將以上平均重量一分為二為每個工人處理。從以上表格內選取時間價值。將此時間價值*2=處理此物料所需的二個工人的工作時間。 表2.21.作業(yè)：人工棧板起重機的行走時間說明本元素囊括完成一程搬運行走路線所需時間。行走時間囊括啟動、停滯、正常轉彎以及一程載貨行走、一程空載行走的時間。同時還囊括獲取棧板起重機、空載駛進、起吊、叉取貨物、定卸貨點以及卸下棧板的時間。該時間是指繞一圈行走作業(yè)的單程距離。距離（英尺）固定時間行走時間（空載）行走時間（載貨）總行走時間1020304050607080901009099099099099099099099099090.9090611121632142653163674184690.5200921632353063774495205926630.7340621.1841.3074291.5511.6747961.9190412.163每一程距離增加10英尺0.122分鐘棧板起重機（人工）行走時間分析距離（英尺）移動速度（載貨）時間[分鐘]（載貨）移動速度（空載）時間[分鐘]（空載）10203040506070809010091623303744515865720921632353063774495205926630.73461116212631364146510611121632142653163674184690.520表2.22.作業(yè)：儲柜補貨、揀貨和包裝 說明本元素囊括一切執(zhí)行此作業(yè)所需的時間。該元素假設容器、紙箱、盒子、包裝材料以及工具都接近于工作區(qū)。除非另有規(guī)則囊括其他無需行走時間的作業(yè)。容器尺寸與容量小型紙箱或盒子=（8”*8”*8”）=412立方英寸=0.3立方英尺中型紙箱或盒子=（12”*12”*12”）=1，728立方英寸=1.0立方英尺大型紙箱或盒子=（24”*24”*24”）=13，824立方英寸=8.0立方英尺元素分鐘小型中型大型關閉并且釘上木盒子打開木盒子有包裝無包裝打開封閉紙箱有包裝（易打開）有包裝（難打開）無包裝（易打開）無包裝（難打開）打開有包裝的金屬盒子打開無包裝的金屬盒子裝配紙箱紙箱位：貨載托盤頂部接近-5英尺后面-5英尺插入包裝材料拿取并且整理好木盒子拿取制作墊子材料壓縮紙墊/開放型儲柜存儲壓縮紙墊/封閉型儲柜存儲切碎紙墊/開放型儲柜存儲蠟封無蠟封切碎紙墊/封閉型儲柜存儲蠟封無蠟封關閉并且封好紙箱箱底有封套關閉并且封好紙箱——箱底無封套在桌上或輸送帶上滑動的膠帶容器等90轉彎180轉彎拆開一個包裝的外包裝用鋁箔包裝商品在商品包裝內塞墊積物引申數據切斷并且整理容器上的包裝帶打開、關閉并且釘好木盒子有包裝無包裝打開、關閉并且封好紙箱/易打開有包裝無包裝打開、關閉并且封好紙箱/難打開有包裝無包裝拿取、關閉并且在木盒子上加釘蓋子5530.8778592843632663455195012773103343560850801451940800530.1281012602120140170.1422510.1642221.5831.5475154790.5930.5570.7019375521.5053444152983695475013003333573791020.1201882370800531281012752270290580.1482590.2350.2222.7552.6636185266925961.1244874762.3294856393384577996523593924164392501452362850800531281013102590400791580.2660.2652624.4234.1290.8950.6010490.7201.699表2.23.作業(yè)：儲柜補貨、揀貨與包裝說明這些元素囊括執(zhí)行此作業(yè)的一切時間。該元素假設容器、紙箱、盒子、包裝材料以及工具都接近于工作區(qū)。除非另有規(guī)則其他無需行走時間的作業(yè)囊括。元素分鐘拿取并且放好標識用鉛筆在容器上標示日期標記容器內的商品數在容器上標示合同/訂單號在容器上標示日期、商品號與訂單號切斷包裝帶（近3/4”長的包裝帶用鉗夾切斷）卷曲系好包裝帶用包裝帶捆緊容器把商品放到容器里2.5磅重的品種2.6-7.5重的品種混合品種（5磅重）將靈敏壓力封套放在容器表面用剪刀切斷繩子從包裝帶卷軸上切取包裝帶容器尺寸8”*8”*8”容器尺寸12”*12”*12”容器尺寸24”*24”*24”往容器上貼標簽應用類型涂畫與粘貼/平坦型標簽吸取/嵌套型標簽濕潤/嵌套型標簽測量材料--確定包裝紙箱的尺寸拿取/放置空紙箱于輸送帶下附上標志帶附屬位置類型--簡單--困難附上標志或封套帶用布擦拭儲柜內部組合金屬盒子測量并且切開外包裝或用放在桌子上的材料制作墊子用鎖套封好商品打開/鎖好保險箱并且在操作員到達和離開時簽字--暫時的拿取筆記板，附上并且傳遞單據并且將筆記板放好備注非關鍵單據的其它單據匯集各個部分的發(fā)運與運輸表明副本備注單一品項、包裹郵遞品種的單據在單據上/紙箱上標注重量與立方數標注優(yōu)先次序簽名用卷帶將單據或單據封套綁在容器上一條卷帶二條卷帶四條卷帶拿取標簽并且使用標簽/涂畫與粘貼，高粘性拿取已嵌套好的標簽貼于運輸容器上使用類型--吸取/嵌套型標簽--濕潤/嵌套型標簽捆扎容器-尼龍帶（手工操作）固定的--拿取并且放好包裝帶變動的--使用包裝帶將封套釘在容器上0550620311042531062035570240280381420830370410821150690610560701321551630985181651887510704511602650680651221462584812160940860350820.488表2.24.作業(yè)：非電動設備與步行行走時間說明人工棧板起重機的行走時間。該元素囊括完成單向行走路線的時間。此行走時間囊括啟動、停滯與正常轉彎，不囊括駛進、起吊、叉取、定位或卸吊的時間。移動人工棧板起重機的時間相當于推動一部二輪或四輪滿載貨物的臺車的時間。無障礙步行行走時間。該元素囊括一切從一個工作區(qū)步行到另一個工作區(qū)的時間。該元素從轉動軀體往步行方向行走（達90轉彎）時開始，以在目的地前停住為結束。所述時間為單向的、行走時速為27英寸。無障礙步行行走時間。該元素囊括一切拉或推一件物品從一個工作區(qū)到另一個工作的行走時間。該元素從轉動軀體往步行方向行走（達90轉彎）時開始，以在目的地前停住為結束。所述時間為單向的、行走時速為27英寸。無障礙步行行走時間同樣適用于推動一輛空的二或四輪臺車的時間。單向行走距離（英尺）行走時間（分）人工棧板起重機無障礙行走（27英寸時速）無障礙行走（27英寸時速）空載滿載20406080100120140160180200220240260280300320340360380400每附加100英尺最大時速（英尺/分）1122143164185206227248269280301.1322341.3361.4385401.6427441.8461.9482.0505101961633064495927348770201.1633061.4485911.7348770202.1623054485917342.8760.7141401021832633434225025826627428229039830631.1422221.3023821.4625421.6234002501132042953854755666577488389290201.1112011.2913821.4735641.6547451.836454221表2.25.作業(yè)：叉車行走進/出拖車說明本元素從叉車的移動開始或（1）進入拖車前或（2）在拖車門前。該元素囊括一切使用叉車進/出拖車的時間，以叉車在物料或棧板前停住為結束。元素分鐘滿載空載出拖車進拖車進入拖車卸下棧板進入拖車揀取棧板233216241-226200-0.226表2.26.作業(yè)：叉車（6000磅）說明從操作員站在叉車上開始，囊括由一個標準駕車員駕駛的叉車容載量為3000磅的一切基本動作的時間價值，以操作員重新回到叉車上為結束。元素分鐘空載1000磅2000磅3000磅向前倒退加速停滯進入第一層進入第二層進入第三層退出第一層退出第二層退出第三層向右前進向右倒退向右前進停滯向右倒退停滯向左前進向左倒退向左前進停滯向左倒退停滯傾斜起吊卸吊0020020300200800801100600600600550550700650550550600650250030.0030020020250330800901200650650700550550700850550550600750250030.0030020020250340801101300650700700550550700800550550600750250030.0030020020250350701001200600600800550550750800550550600650250030.003表2.27.作業(yè)：叉車（4000磅電動），裝載棧板行走說明本元素以叉車分叉移動或叉車行走為開始。該元素囊括叉車分叉按距離移上、移下或叉車行走到指定距離的時間。以完成指定移動距離為結束。元素分鐘空載2000磅4000磅叉車分叉移動/6英寸向上向下開始進入-第一個10英尺到達每一個附加的英尺高度快速慢速014014036003-0190140360.0030.0050260150360030.005表2.28.作業(yè)：叉車（6000磅電動），裝載棧板行走說明本元素以叉車分叉移動或叉車行走為開始。該元素囊括叉車分叉按距離移上、移下或叉車行走到指定距離的時間。以完成指定移動距離為結束。元素分鐘空載2000磅4000磅叉車分叉移動/6英寸向上向下開始進入-第一個10英尺到達每一個附加的英尺高度快速慢速0.0200.0180.0540.003-0.0250.0170.0600.003-0.0280.0170600030.005表2.29.作業(yè)：操作叉車1（電動）說明以開動控制為開始，囊括一切開動控制與完成指定移動距離的時間，以完成移動操作為結束。元素分鐘從二英尺高處進入退出到二英尺高處啟動開始控制（向前或倒退）叉車操作（開始和停滯控制）傾斜桅桿0620380230260.053表2.30.作業(yè)：操作叉車2（電動）說明以到達啟動控制為開始，囊括一切抓住與移動控制、開動和停滯叉車指定移動的時間，以移動停滯后松開控制為結束。不囊括上下堆高機的時間。元素分鐘叉車分叉提升第一個英尺叉車分叉提升每一個附加英尺叉車分叉降低第一個英尺叉車分叉降低每一個附加英尺桅桿向后傾斜第一個10桅桿向后傾斜每一個附加100520370380230350.020表2.31.作業(yè)：叉車（4000磅，液化），預備操作說明以坐到叉車座位上為開始，囊括上下車、啟動發(fā)動機、轉換檔位使叉車處于動態(tài)狀況、抓放手剎、關閉發(fā)動機的時間，以操作員從叉車上下來準備走開為結束。元素分鐘上叉車下叉車啟動叉車發(fā)動機將叉車上檔松開手剎抓住手剎關閉叉車發(fā)動機上、下、啟動、停滯、抓放手剎、掛擋1371300910650370370200.517表2.32.作業(yè)：叉車，在存儲區(qū)的運作說明從叉車轉動分叉叉取棧板開始，囊括一切揀取存儲區(qū)的一棧板物料、將其卸到存儲區(qū)或拼貨區(qū)的時間，以叉車分叉離開棧板并且移走為結束。距離（英尺）分鐘叉車倉庫拖車102030405060708090100每附加100英尺1472463424504985706336857367860.5040991892913874835706607388148890.756表2.33.作業(yè)：棧板、使用叉車將貨裝進和拉出拖車說明本元素從帶有棧板的叉車到達拖車門前開始，囊括一切移動棧板進入拖車、卸下棧板、退出拖車的時間，以叉車返回起點為結束，囊括拾取棧板、退出拖車的時間。元素分鐘移動棧板進入叉車拖車并且返回移動棧板退出拖車4670.459表2.34.作業(yè)：使用叉車進行物料揀取、運輸與卸載說明從操作員走向叉車開始，囊括上到叉車、行走到揀取點、揀取墊板裝或棧板裝物料、行走到卸載點、卸下物料、返回整理棧板的必要移動，以使用叉車進行墊板或棧板整理，準備離開為結束。元素分鐘上叉車下叉車啟動叉車發(fā)動機將叉車上檔松開手剎抓住手剎關閉叉車發(fā)動機上、下、啟動、停滯、抓放手剎、掛擋1371300910650370370200.517表2.35.作業(yè)：單元負載處理時間元素單一棧板處理時間（分）叉車電動棧板起重機（1）人工棧板起重機（2）揀?。?）堆積（4）揀取堆積揀取堆積揀取、堆積、移動地面上的棧板，無需轉彎。在揀取、堆積、移動地面上的棧板前的轉彎、停滯。1700.2451652352133062060.2942553682480.353存儲區(qū)棧板：第一層（5）第一或第二層只有第二層（6）高達三層高達四層只有第三層3153533924525020.6493000.3794570.5095740.7703940.4410.4903754740.5710.4730.450取自叉車的時間，同樣適用于人工叉車。取自叉車的時間。作業(yè)：揀取棧板-叉車。該元素囊括一切揀取一棧板物料的時間。該元素從轉動叉車分叉（若需要的話）叉取棧板開始，囊括從其它棧板裝物料移開此棧板的時間，以叉車分叉降低到離地面4英寸高的位置，裝載物料的叉車準備離開為結束。作業(yè)：堆積棧板-叉車。本元素囊括一切使用叉車堆積棧板的時間。該元素從開動叉車進入裝載區(qū)開始，囊括提升棧板、將棧板擱置到貨架或地面上的時間，以叉車分叉離開棧板，并且提升或降低到離地面4英寸高的位置，叉車準備從物料堆積區(qū)離開為結束。適用于較低層貨架（在地面上或貨架上）適用于運輸臺車。表2.36.作業(yè)：裝卸時間元素貨架區(qū)每棧板處理時間（分）（1）拖車有軌車叉車電動棧板起重機（2）人工棧板起重機叉車電動棧板起重機（2）人工棧板起重機棧板裝貨物裝卸裝卸到第二層棧板（3）裝卸到地面（4）6780.0770.6038480.0960.07540170.9057710.0770.6969640.0960.8701571.044裝卸棧板裝貨物裝卸裝卸到第二層棧板（3）裝卸到地面6771570.6078461960.7590160.9117691570.6999611960.8741541.049這些元素囊括一切行走以及在貨架區(qū)內處理棧板的時間。該元素從進入貨架區(qū)前，運輸車輛移動到貨架區(qū)門前的動作開始。以運輸車輛開出貨架門，到達碼頭為結束。這些元素不囊括貨架區(qū)內關于散裝貨的處理或在碼頭行走或處理的時間。這些行走時間取自作業(yè)：行走進/出有頂卡車車/拖車。處理時間取自表2.35.單元負載處理時間。這些時間適用于人工叉車。假如棧板在貨架區(qū)堆積到二層高，這些時間必需加到第二層的一切棧板處理上。這個元素假設物料在貨架區(qū)是以地面裝卸形式處理的，在裝上棧板后，在卸載棧板或人工堆積貨物到棧板上前，用人工進行棧板處理。不囊括散裝貨處理時間。第三章倉庫空間計算第一節(jié)空間計算介紹空間關于于大多數倉庫來說是一個關鍵的因素。因此，倉庫管理者一直都在尋找改進倉庫空間利用率的方法。本章介紹的空間計算方法將幫助他們決定如何在最有限的倉庫空間里進行最有效的構造設計。我們將主要集中于討論倉庫的運作空間。這是用于收貨、存儲、訂單處理以及發(fā)送貨物的空間。這將包含許多可能的產品、設備以及操作系統(tǒng)的組合。在此部分，我們將提供一些基本的指導幫助系統(tǒng)設計者決定產品、設備及操作系統(tǒng)的最優(yōu)組合。我們將使用表、圖作解釋說明，這些形式將是倉庫管理者決策工具庫里不可缺少的一部分。第二節(jié)收貨與發(fā)貨空間倉庫運作中很關鍵的一部分都集中于收貨與發(fā)貨區(qū)，或是碼頭區(qū)。假如沒有仔細地進行倉庫收、發(fā)貨需要的分析計劃，那么將導致區(qū)域劃分面積不足、未來改進成本高以及設備等問題。更重要的是，你將為此付出因延遲運輸而需交納的滯倉費，由此你也將妨害有效的收、發(fā)貨運作。設計計劃需求收、發(fā)貨操作設計必需考慮設計年度高峰裝卸期的需求。計劃適用于未來5-7年的時間。設計計劃年度通常按歷史數據計算。設計年需求按以下預期的因素表述：.收、發(fā)貨頻率-到達卡車數-到達時間-裝卸貨時間-產品品種數-運輸模式種類其它需回答的問題：.送貨到倉庫的供應商的數量以及其地址？.送貨/揀貨使用何種容器？.使用哪種運輸模式？.供應商/收貨人以立方英尺計的送、收貨以及典范送、收貨容器尺寸的規(guī)模大小？.以機器裝卸或以人工堆積？碼頭設計碼頭區(qū)域設計囊括以下三個步驟：.確定碼頭的適當位置.確定所需的碼頭門的數量與大小.明確碼頭主要作業(yè)使用的設備確定碼頭的適當位置根據倉庫布局，收、發(fā)貨碼頭門可以U型貨物流形式設立在同一區(qū)域，或以L型或I型的貨物流形式分設在倉庫的不同區(qū)域。圖3.1列舉了這幾種不同的物流形式。收、發(fā)貨碼頭門相互靠近將可更靈活的利用碼頭，改進、加速直通式配送作業(yè)，同時可關于兩個作業(yè)進行聯(lián)合監(jiān)管。另外，這樣會減少所需的整體空間。相反，如果分開這兩個作業(yè)區(qū)域，那么將提高安全程度并且減少堵塞現象的發(fā)生。在某些情況下，空間限制將不成為決定碼頭位置的考慮因素。然而，當存在許多可能的選擇時，將有其它可考慮的實際因素。.車輛以逆時針方向進入碼頭是最安全、最快速的方式。以此方向，駕駛員可在倒車時經過旁邊的車窗觀察情況。同樣原因，門中央的距離應至少在12英尺6英寸之間。門之間的實際距離可更寬，這要視諸如建筑物柱間距及暫存需求情況等而定。.須預留足夠的停車空間與等待區(qū)域以便卡車有撤離碼頭門的回旋余地。關于于以逆時針方向進入12英尺6英寸寬的碼頭門中央的卡車，停車空間應大約為最長車輛長度的兩倍，再加上另外5英尺寬的空間作為安全回旋地。隨著門之間距離的增加，停車空間可能將減少。關于于雙行車道，路面寬度應為23英尺。關于于單行車道，最小的寬度應為12英尺。進入車道的門與入口，關于于雙行車道，應至少保持在30英尺寬，而關于于單行車道，則至少為20英尺寬。.有些倉庫將混凝土卸貨地與能夠容納最長拖車的通車道相連接，這些拖車是倉庫運作時必用的。這樣將防止卸貨傳動裝置與中央起重機在熱天情況下陷進瀝青路地面。圖3.2列舉了車輛以逆時針方向進入的碼頭布局，以及相關的卸貨地與停車場的面積大小。.了解有關倉庫建筑位置的地理情況是相當有用的。在多山區(qū)，你的碼頭將需要特殊的設備。水平進入碼頭的通車道是首選的，但假如通車道一定要有一個斜坡的話，你將需要設計緩沖區(qū)、門封以及天篷來容納車輛的進入?？赡艿脑?，碼頭門將設在逆風方向處。一個重要的相關考慮因素是附近建筑物作業(yè)的性質。例如，假如附近是一個焚燒場或大的垃圾處理場，若你計劃將碼頭門開設在此處，那么應考慮將門開設在建筑物的背面以防止煙霧、蒼蠅或其它不明之物進入倉庫。所需碼頭門的數量與大小了解自己碼頭運作的需求關于于決定倉庫門的數量是至關重要的。這就需要清楚送貨與發(fā)貨卡車的類型、卡車裝卸貨的時間以及在具體的某一天中需處理的貨物棧板數。例如，假如SYZ公司預計一天8個工作小時內將有20個供貨商送貨到倉庫，每個供貨商在倉庫逗留的時間平均為3小時30分鐘，一個碼頭門一天只能使用兩次。故此至少需要10個門。這一例子說明了計算碼頭門需求的最簡單的方法。當具備了更詳細的信息時，可使用其它更復雜、更準確的公式。門寬：當你計劃碼頭高度與門的尺寸時，應事先了解到達倉庫的卡車規(guī)格型號?，F今使用的拖車多數為96英寸寬，但目前制造的拖車則多為102英寸寬。當拖車倒退到一標準寬為96英寸的碼頭門時，裝卸102英寸寬拖車后方的棧板將非常困難。碼頭門須設計足夠寬以容納此兩種尺寸的拖車。至此，我們特別推薦108英寸的門寬，這使得102英寸寬的拖車倒退到碼頭時有些許回旋空間以防錯誤操作。門高：州內高速公路允許的最大車高為13英尺6英寸，雖然某些州允許比此高度更高的車輛在當地公路行駛。以48英寸為標準高的碼頭，至少為9英尺6英寸高的碼頭門將容得下整輛拖車。雖然大多數拖車板床離地面的高度在48-52英寸之間，新設計的卡車外輪胎使得“高立方”卡車離地面僅為36英寸成為可能，有時甚至僅為30英寸。有兩種方式使倉庫碼頭可接受低于碼頭高的卡車。最常用的方法就是使用碼頭平臺使碼頭與拖車平高。然而，一個能補充碼頭高與車高之間12~18英尺差異的碼頭平臺至少須10英尺長。另一種叫雙重碼頭的設施則可將卡車降低到與拖車車床平高。另一種方法就是使拖車與碼頭平高。可移動的旋轉滑行道就是一種可采取的設施，但目前常用的一種更安全、更靈活的方法是拖車平臺，該平臺可提升拖車使其與碼頭平高。碼頭處應留有一定的“無貨區(qū)”。從倉庫門開始，至少應留有10—40英尺寬的“無貨區(qū)”供貨物暫存?！盁o貨區(qū)”與暫存區(qū)間需設計一主通道。其它所需的碼頭設備碼頭區(qū)還需使用其它各種設備來移動貨物。以下是一些可供參考的碼頭設備：.叉車應裝配座位安全帶、預備警鈴、喇叭、頂部監(jiān)控器、傾斜式指示器以及滅火器。駕駛員須經過選拔、培訓以確保安全駕駛。.碼頭區(qū)的人行道應以鮮明的標識加以限制。應以護攔來界定人行道。在盲點處應裝置凸透鏡。.碼頭門應裝配車輛限制系統(tǒng)，以確保正運作著的拖車不會發(fā)生意外的脫離事故。較便宜的腳踏輪擋可供此用，但它不如拖車管束裝置可靠，特別是在下雪天。這些限制裝置可以是簡單的機械設施，也可是先進的為碼頭工人及拖車司機配備有警示燈的電子設備。他們適用于各種天氣狀況。碼頭工人應經過培訓以便能夠直觀確認此些限制裝置都處于良好的運作狀態(tài)。.假如使用腳踏輪擋，由司機負責放置，但碼頭工人須進行檢查。.選取可為一切高度拖車提供適用階梯的碼頭平臺。這些平臺須能夠服務8英尺6英寸寬的拖車。平臺應具備足夠處理一切貨物重量的裝載力。碼頭平臺應具備以下安全特征：全方位靈敏防護裝置、預防自由落體護攔、自動循環(huán)、安全停滯以及安全接合。.適當的燈照關于于快速、安全收/發(fā)貨作業(yè)是相當重要的，應裝置碼頭燈供內部拖車用。碼頭門兩邊拖車進入的指示燈關于于指引晚間作業(yè)是相當有利的。.冷天環(huán)境下的作業(yè)建議裝配“天氣密封器”（Weathersealing）。這可節(jié)約能源并且提高防止雨雪及吹向碼頭的灰塵、碎片等損壞的安全能力，這些外部因素可能引起碼頭貨物或叉車的滑動。在碼頭裝置天篷同樣可作惡劣天氣的防護工具。碼頭安全裝置：作業(yè)高峰期，碼頭是意外事故常發(fā)的區(qū)域。假如沒有裝備合適的設備，碼頭事故將造成巨大的人員傷亡與費用支出。由此造成的代價分為直接的，如利益填補與醫(yī)療費用，以及間接的，如生產損失、被損壞產品價值以及設備維修費。新雇員的正確培訓，設備的恰當選擇與維修，操作流程的正確設計關于于暢順收、發(fā)貨作業(yè)是相當必要的。根據OSHA，要求一切碼頭工人須參加全面的碼頭培訓課程。他們須受培訓使用各種碼頭設備（碼頭平臺、車輛管束裝置、行駛規(guī)則等）以及安全、突發(fā)事故應關于措施。碼頭設備應加以維修以確保正常作業(yè)，避免故障的發(fā)生。第三節(jié)存儲空間在一個典范的倉庫或配送中心里，大部分的空間或75%或更多的空間是用于存儲功能的。設計存儲空間時，直接影響空間需求的三個主要因素是貨物特性（存儲什么）、存儲模式（存儲區(qū)域）以及使用的物料處理設備（如何處理所存儲的產品）。貨物特性倉庫里的許多產品是按單元負載形式存儲的。一單元負載被定義為一次性進行運輸或處理的一個品種或一類品種。棧板裝貨物也許是最流行的單元負載形式。本章所列的大部分標準是假定存儲區(qū)的貨物是棧板裝貨物。圖3.3列舉了一美國雜貨生產商處理一單元負載貨物所使用的48英寸*40英寸寬的棧板。貨物特性就是影響產品或單元負載存儲方式的一系列性質。影響應用存儲模式的兩個主要貨物特性是尺寸與堆疊能力。尺寸小紙箱裝品種的存儲與處理方式與棧板裝品種是不同的。將整個存貨劃分為幾種不同的裝載尺寸或每一品種的體積是決定可行存儲模式的一個關鍵步驟。堆疊能力堆疊能力就是在不造成商品損壞的前提下，貨物相互堆疊的數量。它是棧板或墊板上商品特性的一種功能。假如商品是不規(guī)則形狀的或易碎的，單元負載就不能堆疊。相反，假如產品具有較強的裝載能力且可很好地進行堆疊，那么許多貨品堆疊在一起將不會造成任何不穩(wěn)定或產品損傷。例如，裝鼓的棧板或裝罐頭商品的箱子可堆疊到4-5層棧板高。散裝箱裝的玩具棧板則根本不能進行堆疊。存儲模式存貨中不同尺寸、容積的產品有各種不同的存儲模式。本部分，我們將關于兩種較小的品種進行比較，一種是不構成一單元負載的品種，如箱子或容器，另一種則是經過物料處理設備，以一單元負載形式進行處理的品種，如棧板上的箱子。每一品種少于一棧板裝載的關于于倉庫中不能構成一單元負載的品種，可能的存儲模式囊括櫥柜、料架、懸臂式貨架以及自動小型裝載系統(tǒng)。.櫥柜：用于儲存諸如螺釘、半導體與墊圈等較小的品種。這些商品可散裝也可以紙箱裝。為了提高空間的利用率，每一櫥柜里的分隔層保持產品的連貫性。.料架：置于料架上的產品可以單獨的儲柜、箱子或容器存儲。最常見的料架類型是開放式料架。這使存放不規(guī)則品種時有了一定的靈活性。相反，封閉式料架后面及兩側都有擋板。這種料架看起來更美觀，且為產品提供了更多的保護。兩種形式的料架都有多種尺寸及裝載能力。移動式料架是另外一種形式。移動式料架關于于幾排料架來說只要求一或兩條通道。此種料架行駛于軌道結構上，這樣，只在接近某種產品時，才需建立通道。.紙箱重力式貨架：這是具有多種深度的傾斜式貨架，此種貨架可在短距離范圍內陳列大量品種。由貨架較高的一側進行產品補貨，利用引力經過貨架上的滾軸進行流動，從貨架較低一側取貨。此模式多用于訂單揀選。.懸臂式貨架：囊括水平及垂直旋轉的儲柜或貨架層。與前面兩種模式相反，當工人接近產品時，懸臂式貨架將商品移到工人前供其存取。.輕負載自動存取系統(tǒng)：關于紙箱與容器進行自動存取貨的一種模式就是小型貨物自動存取系統(tǒng)。此系統(tǒng)囊括輕型料架、貨物存取機、揀取或放置平臺。從電腦上下載的信息指示貨物存取機進行正確容器的揀選并且將其放到放置平臺上。存貨自動被更新。這種小型貨物系統(tǒng)有效的利用了垂直空間，因為它具備關于多層貨架進行貨物存儲的能力。棧板裝載關于于棧板裝載品種，有兩種模式：（1）場地存儲（2）貨架存儲。場地存儲也即批量存儲，是以各種高、深度形式將棧板相互堆疊于地面上。有各種不同類型的貨架存儲，囊括：.單層貨架或橫梁式貨架：在這種貨架里，存儲貨物只一棧板深，且每一棧板是獨力的。一條通道的一邊可供一排橫梁式貨架使用。橫梁式貨架提供了最具靈活性的單元負載存儲系統(tǒng)，任何單位貨載均可單獨被存儲或取出。.雙層貨架：這種貨架組成了兩個橫梁式貨架，將一個置于另一個的后面。存儲的深度是兩個棧板位，需使用一臺深高位叉車從貨架背面進行棧板處理。貨架的前后方最好是存儲相同品種商品，以避免進行雙層處理，但每一層可存儲不同的品種。.壓入或壓過式貨架：在這些貨架里，可存儲任何數量、從同一通道可接觸到的棧板。事實上，存儲深度一般被限制在6-8棧板深。叉車須進入到貨架進行里層棧板處理。在壓過式貨架里，可從共用同一通道的貨架同側進行棧板存取。在壓過式貨架里，可從不同的通道進行存取貨。同一品種應存儲在一巷道上，從深度和高度上避免額外作業(yè)處理。.壓入式貨架：這與壓過式貨架在概念上非常相似，除了叉車不必進入貨架巷道進行棧板存取外。在每一存儲層將棧板放置在嵌套式高架吊車上，利用相近棧板，由叉車將棧板壓入貨架。既然叉車位于通道上，那么處理作業(yè)要比壓過式貨架快速得多。存儲深度限制于3-4棧板深。壓入式貨架要比壓過式貨架昂貴得多，當空間節(jié)省與速度變得相當重要時，諸如冷凍設備等的應用可隨時進行調整。.棧板重力式貨架：在這些貨架里，由一邊進行棧板補貨，由另一邊取貨。棧板經過輸送帶由后面向前面移動。這些貨架相當適合于那些有限品種數的高流量商品的訂單揀取。這些模式中棧板存儲的高度將依據叉車升降能力，以及建筑物里可堆積的凈高度而定。物料處理設備具備一系列作業(yè)特征的眾多類型的物料處理設備可應用于各種存儲模式的物料存取。每一品種少于一棧板負載關于于存儲在輕型料架和櫥柜的箱子與容器，諸如臺車、手推車、平板車等處理設備是經常用到的。.臺車：可將其描述為四個輪子上的一個輕型棚架。通道的寬度以臺車的大小為依據。大部分裝備有輕型棚架的臺車可在36英寸寬的通道里行駛。.手推車：兩輪的手推車不夠穩(wěn)定，且一個行程僅能裝載少量品種。這種推車主要用于搬動重量型的、不規(guī)則形狀的貨品。輪子前方的鋼板是車上貨物滑動的夾板。當貨物與手推車傾斜時，僅有輪子與地面接觸。.平板車：平板車通常比臺車大，但一般只有一個平臺或甲板，即平板。此車一次可裝載大量品種。棧板負載有不同類型的叉車用于處理棧板負載。.平衡式叉車：這種叉車是一種多功能工具。他們能被有效地用于碼頭汽車的裝卸，且最適合于上下坡，能夠處理各種存儲模式的棧板和單元負載。他們的操作類似于汽車，故比其它類型叉車的操作容易上手?？梢噪?、柴油、汽油、丙烷和天然氣等作燃料，裝備的輪胎有氣體的、固體的與氣墊型的。一般要求通道的寬度起碼為12英尺，這主要依據裝載的貨物類型與容量而定。提升高度約為23英尺。按不同的車類型，駕駛員可站著或坐著操作。.窄巷道叉車：這是窄巷道叉車的第一代，可在僅有6英尺寬的巷道中進行右轉彎。駕駛員站著操作此車。此車突出的鐵架須在處理貨載前夾叉貨物。這種狀況要求任何放置于地面的，由窄巷道叉車處理的貨物，須在兩邊留出6-8英寸寬的空間。為了解決這種限制，棧板應放在底部橫梁上，以使該車突出的鐵架可進入橫梁下方。隨著更多功能高架叉車的出現，窄巷道叉車已不常用。.高架叉車：常用于棧板負載處理，此種叉車可在8英尺寬的通道中有效運作，可將貨載提升到約30英尺高。伸縮高架結構設計使叉車分叉可在單層貨架中存取棧板。某些叉車以長桿代替伸縮桿向前移動貨物。駕駛員站者操作此車。此車僅有電動形式的。它不象平衡式叉車般具有多種功能，且突出的鐵架上輪子較小，由此不贊成在碼頭運作中使用此車。.深高架叉車：此車具備的高架結構，使其可伸入到二個棧板深的貨架中。他們可在兩層深貨架存儲系統(tǒng)中進行棧板負載的存取?？蓪⒇撦d提升到約為29英尺高，這要求通道至少有9英尺寬。其它的操作特征類似于高架叉車。.高位叉車：此種車可在5英尺寬的通道中運作，可將貨載提升到40英尺高。該車不在存儲通道中轉彎，但長桿上的分叉結構可從貨架到存、移棧板處左右轉動90。他們一般具有一指引裝置，諸如軌道、地面有線指引設備、地面指示膠帶或導致他們經過窄通道的化學物質。在存儲通道外操作此車較不方便。他們主要應用于橫梁式貨架系統(tǒng)，同時也適用于雙層貨架系統(tǒng)。因具備較高的提升與在較窄通道操作的能力，此車要求在超平地面操作。這些叉車的替換物是“旋轉長桿叉車”，此長桿可旋轉，以從貨架上存取棧板。他們的限制性就是長桿僅可向一個方向旋轉。.有軌堆垛機：這是自動存取系統(tǒng)的處理工具。該系統(tǒng)是100英尺或更高棧板貨架及用于存取此高度棧板貨架的棧板與起重機組合。該車沿著比貨載寬8英寸的、附于車上的地面或屋頂指引在通道中移動。分自動與人工操作兩種類型。以上一切的存儲模式都適用于棧板上的單元負載。其它常用的處理工具囊括滑動器與滑板。但是，這些工具的應用要求叉車具備特殊的附加裝置，且棧板貨架須具有擱板。本章關于存儲模式與處理設備的討論并且不囊括高個性化的系統(tǒng)，如應用“貨架進入模式”的多棧板自動存取系統(tǒng)，此系統(tǒng)是資本密集型設備，可在諸如冰庫等的應用環(huán)境中進行有效調整，由此，采購設備的高成本因建筑與操作方面的節(jié)省而被抵消。四、確定恰當的存儲構造不管你是設計一個新的倉庫，或是關于現有建筑物進行改良，設計最佳存儲構造的步驟應囊括以下幾點：.存儲系統(tǒng)需求數據分析.參數變幻的周期.空間、設備及人員需求的設計.資本與運作成本的預測.參數評估.最佳參數的選擇圖3.9列舉了確定最佳存儲構造的改進程序。本部分，我們將只介紹前三個主要步驟。選擇程序中后三個步驟的討論將在下一章展開。數據分析項目計劃的形成是建立在一具體的設計年度基礎上的。其它影響項目設計的假設應在分析開始時一并且考慮。加以假設的例子囊括房屋的租賃或購買，可提高周轉率的存貨控制措施的采用，或有計劃的產品設計改換等。產品包裝可計劃作改變，同時還應考慮容積問題。接著，假如以整板、箱裝、散裝或特殊規(guī)格包裝進行貨載處理，應考慮采用何種單元負載方式以決定貨載處理類型。存貨數據應轉換成單一品種進行分析，以反映統(tǒng)一單位的測量標準。例如，假如數據以件為基礎，一個箱子里的商品件數、箱子的尺寸以及載滿一棧板的箱子數量需從“存貨件數”轉換為“存貨棧板數”。一旦數據分析一完成，便可建立存貨文檔。一個存貨文檔關于應于一個品種以棧板或箱子計的存貨周轉頻率。高存貨量的品種更適合于存儲在諸如場地存儲和壓入式貨架的密度系統(tǒng)中。另一方面，低流量的品種，如每一品種一棧板的，可存儲于單層貨架。流量遠遠低于一棧板的品種建議存儲于輕型料架或櫥柜中。表3.1列舉了每一品種應用各種棧板類型時的存儲模式。另一主要的數據需求是貨物特性。棧板能夠相互堆疊嗎？如果可以，在存儲區(qū)能堆疊多高？