2022廣東二級(jí)建造師《實(shí)務(wù)-市政》考試真題卷

2022廣東二級(jí)建造師《實(shí)務(wù)-市政》考試真題卷25018010060分及格。一、單項(xiàng)選擇題（共402個(gè)最符合題意）在施工現(xiàn)場(chǎng)逐步開(kāi)展統(tǒng)計(jì)分析施工項(xiàng)目的（ ）排放量工作A：沉淀池B：隔油池C：CO（一氧化碳）D：C02（二氧化碳建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自工程竣工驗(yàn)收合格之日起（）建設(shè)行政主管部門(mén)備案。A：15B：15C：30D：30第1頁(yè)共17頁(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在工程竣工驗(yàn)收之日起（ ）日內(nèi)，備案機(jī)關(guān)提交工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告。A：15B：10C：5D：3城市供熱工程不包括（ ）的建設(shè)與維修A：熱源BC：儲(chǔ)備場(chǎng)站D：采暖工程城市燃?xì)夤こ滩话ǎ?）的建設(shè)與維修A：長(zhǎng)輸管線(xiàn)B：管道及其附屬設(shè)施C：調(diào)壓站D：氣源市政公用工程專(zhuān)業(yè)二級(jí)注冊(cè)建造師可以承接單項(xiàng)工程合同額3000萬(wàn)元以下的輕軌交通工程，但不包括（ ）第2頁(yè)共17頁(yè)A：路基工程B：橋涵工程C：軌道鋪設(shè)D：地上車(chē)站當(dāng)其他條件都不足以限定工程規(guī)模時(shí)，必須以（ ）來(lái)統(tǒng)一量。A：工程結(jié)構(gòu)形式B：工程技術(shù)含量C：工程施工難度D：?jiǎn)雾?xiàng)工程合同價(jià)建設(shè)工程合同包含多個(gè)專(zhuān)業(yè)工程時(shí)（ 負(fù)責(zé)該工程施工管文件簽章。A：擔(dān)任施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的注冊(cè)建造師BCD：負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)工程的注冊(cè)建造師分包企業(yè)簽署質(zhì)量合格的文件上，必須由（ ）的注冊(cè)建造簽章。第3頁(yè)共17頁(yè)A：分包企業(yè)BC：擔(dān)任總包項(xiàng)目負(fù)責(zé)人D市政公用工程注冊(cè)建造師簽章文件表格中施工單位是指（A：某工程施工總公司B：某工程項(xiàng)目經(jīng)理部C：某工程施工子公司D：某工程施工分公司選擇錘擊沉樁設(shè)備的一般思路為（ A：選擇錘重一選擇錘型一選擇樁架B：選擇錘型一選擇錘重一選擇樁架C：選擇樁架一選擇錘重一選擇錘型D：選擇樁架一選擇錘型一選擇錘重目前，我國(guó)水泥混凝土路面的面層較多采用（ ）混凝土板A：普通(素)B：碾壓C第4頁(yè)共17頁(yè)D：鋼筋鋼筋混凝土水池滿(mǎn)水試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中，允許滲水量不得超過(guò)（ L／(m2·d)。A：2B：2．5C：3D：3．5城市污水處理廠(chǎng)污泥處理常用的流程為（A：污泥消化一污泥濃縮一機(jī)械脫水一干燥與焚燒B：機(jī)械脫水一污泥濃縮一污泥消化一干燥與焚燒C：污泥濃縮一污泥消化一機(jī)械脫水一干燥與焚燒D：污泥濃縮一機(jī)械脫水一污泥消化一干燥與焚燒根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJl20--1999)，基坑側(cè)壁安全等級(jí)為一、二、三級(jí)的基坑，其監(jiān)測(cè)方案中都要將（）為應(yīng)測(cè)項(xiàng)目。A：支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移BC：地下水位第5頁(yè)共17頁(yè)D：支撐軸力HDPE（）A：春季B：夏季C：秋季D：冬季行道樹(shù)定點(diǎn)，行位必須準(zhǔn)確，大約（ ）釘一控制木樁A：每50m，在株距之間B：每l00m，在株距之間C：每50m，在樹(shù)位中心D：每l00m，在樹(shù)位中心土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí)，控制開(kāi)挖面變形的主要措施是（A：出土量B：土倉(cāng)壓力C：泥水壓力D：盾構(gòu)姿態(tài)重交通用路面混凝土的彎拉強(qiáng)度應(yīng)大于或等于（ ）MPa。第6頁(yè)共17頁(yè)A：4．OB：4．5C：5．0D：5．5瀝青混凝土面層的磨耗層應(yīng)使用（）A：粗粒式BCD某城市道路設(shè)有6條機(jī)動(dòng)車(chē)道和有分隔帶的非機(jī)動(dòng)車(chē)道計(jì)采用擴(kuò)大交叉口的辦法提高通行能力，則該道路屬于（ ）A：快速路B：主干路C：次干路D：支路各類(lèi)土經(jīng)水泥穩(wěn)定后，強(qiáng)度由高到低依次是（ A：(礫)石和砂礫一一砂性土——粉性土和黏性土B：(礫)石和砂礫粉性土和黏性土——砂性土第7頁(yè)共17頁(yè)C：粉性土和黏性土一一砂性土——(礫)石和砂礫D：砂性土——(礫)石和砂礫——粉性土和黏性土關(guān)于打入樁施工技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（ ）A：水泥混凝土樁要達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度并具有28d齡期B：在打入樁的過(guò)程中，應(yīng)始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線(xiàn)C：打密集群樁，一般是由前排向后排打D：打樁時(shí)以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主與基坑明挖法相比，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點(diǎn)是（ A：施工成本低B：出土速度快C：圍護(hù)變形小D城市污水一級(jí)處理工藝中采用的構(gòu)筑物是（ A：污池消化池B：沉砂池CD第8頁(yè)共17頁(yè)下列關(guān)于承插式混凝土管道接口安裝質(zhì)量的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（ ）A：接口應(yīng)平直BCD：抹帶寬度、厚度合格關(guān)于在零度以下焊接熱力管道的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（ A：應(yīng)清除管道上的冰、霜、雪B：焊接時(shí)應(yīng)保證焊縫自由收縮C：應(yīng)在焊縫完全冷卻之前敲打掉焊縫表面焊渣D：應(yīng)防止焊口的加速冷卻關(guān)于承臺(tái)施工要求，說(shuō)法正確的是（ 。A：承臺(tái)施工前應(yīng)檢查基樁位置，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求B：承臺(tái)基坑無(wú)水，設(shè)計(jì)無(wú)要求，基底可鋪10cm厚碎石墊層C：承臺(tái)基坑有滲水，設(shè)計(jì)無(wú)要求，基底應(yīng)澆筑10cm厚混凝土層間的最高水位第9頁(yè)共17頁(yè)（A：應(yīng)與墩臺(tái)截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，接縫宜做成斜口形B縫宜做成企口形C縫宜做成斜口形D縫宜做成企口形應(yīng)考慮（）影響。A：振搗B：沖擊C：風(fēng)力D：水力水平截面積300㎡以?xún)?nèi)的墩臺(tái)分塊澆筑混凝土?xí)r分塊數(shù)不得超過(guò)（ ）塊。A：6B：5第10頁(yè)共17頁(yè)C：4D：3在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時(shí)，宜采用（ ，以減少占時(shí)間。A：快裝組合模板、門(mén)式支架BC：整體組裝模板、碗扣式支架D：快裝組合模板、貝雷支架預(yù)應(yīng)力懸臂蓋梁混凝土澆筑和底模拆除要求，說(shuō)法正確的是（ 。A除底模板B80%后，拆除底模板C除底模板D80拆除底模板第11頁(yè)共17頁(yè)采用預(yù)制混凝土管做柱身外模時(shí)，安裝預(yù)制管要求錯(cuò)誤的是（ 。AB：管柱四周用四根豎方木對(duì)稱(chēng)綁扎牢固C：混凝土管柱外模應(yīng)設(shè)斜撐D：管節(jié)接縫應(yīng)采用水泥砂漿等材料密封城市瀝青路面道路，墊層材料的強(qiáng)度不一定高，但其（ ）須要好。A：水穩(wěn)定性B：強(qiáng)度穩(wěn)定性C：抗凍脹能力D：變形性能力城A（）A：二軸式B：三軸式C：四軸式D：五軸式第12頁(yè)共17頁(yè)過(guò)（ A：8hB：12hC：16hD：24h沉降縫位置一致?？p寬為（）A：10～15mmB：15～20mmC：20～30mmD：30～35mm工程施工階段設(shè)置道路、組織排水、搭建臨時(shí)設(shè)施、堆放物和停放機(jī)械設(shè)備，應(yīng)當(dāng)按照（ ）布置。A：業(yè)主指定B：現(xiàn)場(chǎng)需要C：監(jiān)理指定D第13頁(yè)共17頁(yè)是指（ 。A：設(shè)計(jì)平面圖B：施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖C：施工進(jìn)度圖D：交通疏導(dǎo)（方案）二、多項(xiàng)選擇題（共402符合題意）鋼板樁的特點(diǎn)（。A：成品制作，可反復(fù)使用BC：剛度小，變形大D：不可再軟弱土層中采用E選擇地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)根據(jù)（ ）等，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)合比較后確定。A：基坑深度BC：地面環(huán)境第14頁(yè)共17頁(yè)D：城市施工特點(diǎn)E：氣象條件下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，剛度大的有（ A：鋼板樁BC：灌注樁DE：SMW下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，止水性好的有（ A：鋼板樁B：SMW工法樁C：灌注樁D：地下連續(xù)墻E：水泥土攪拌樁擋墻下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，可回收部分或全部材料的有（ A：鋼板樁BC：灌注樁第15頁(yè)共17頁(yè)D：地下連續(xù)墻E：SMW工法樁下列地鐵基坑內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)選型原則的說(shuō)法中，正確的有（ A：宜采用受力明確、連接可靠、施工方便的結(jié)構(gòu)形式B：宜采用非對(duì)稱(chēng)而整體性強(qiáng)的結(jié)構(gòu)形式C：應(yīng)與地下主體結(jié)構(gòu)形式、施工順序協(xié)調(diào)D：應(yīng)利于基坑土方開(kāi)挖和運(yùn)輸E：需要時(shí)，應(yīng)考慮內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)作為施工平臺(tái)下列控制基坑變形的說(shuō)法中，正確的有（ A：增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度B：增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度C：加固基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體D：增加每次開(kāi)挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的土體尺寸E：縮短開(kāi)挖、支撐時(shí)間基坑開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)立即停止挖土的異常情況是（ ）等A：邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)征兆B：開(kāi)挖暴露出的基底受到擾動(dòng)C：圍護(hù)結(jié)構(gòu)或