北京現(xiàn)階段瀝青路面大修

北京市溫拌瀝青混合料路面技術(shù)GuidelineforPavementUsingWarmMix

AsphaltinBeijing北京市路政局二OO九年六月溫拌瀝青混合料路面技術(shù)是國(guó)際上近幾年研發(fā)并正在逐步推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新材料。與相同類(lèi)型熱拌瀝青混合料相比，在基本不改變?yōu)r青混合料材料配比和施工工藝的前提下，可使瀝青混合料拌和溫度降低30°C?40°C以上，性能達(dá)到熱拌瀝青混合料的要求。國(guó)內(nèi)外大量研究和工程實(shí)踐證明，采用溫拌混合料技術(shù)可節(jié)省燃油20%~30%，減少溫室氣體（二氧化碳等）排放50%左右，減少瀝青煙等有毒氣體排放80%以上，是名副其實(shí)的高節(jié)能、低排放的高新技術(shù)。北京市從2005年4月起在我國(guó)率先對(duì)溫拌瀝青混合料技術(shù)進(jìn)行研究，至2008年底已完成了10多條溫拌瀝青混合料試驗(yàn)路和實(shí)體應(yīng)用工程，積累了大量的成功經(jīng)驗(yàn)。溫拌瀝青混合料技術(shù)符合建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會(huì)的要求，順應(yīng)“人文北京、科技北京、綠色北京”的發(fā)展理念，有利于節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展。為推動(dòng)溫拌瀝青混合料技術(shù)的應(yīng)用，保證溫拌瀝青混合料路面的工程質(zhì)量，制定本指南。本指南是在總結(jié)了國(guó)內(nèi)外研究成果和成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上編寫(xiě)而成，溫拌瀝青混合料技術(shù)對(duì)全世界來(lái)說(shuō)都是新技術(shù)，有許多問(wèn)題需要深入研究。希望有關(guān)單位和工程技術(shù)人員在使用本指南過(guò)程中，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和修改意見(jiàn)隨時(shí)告知編寫(xiě)單位（電話：62079525、郵箱：zhanglibin@、sc.huang@），以便修訂時(shí)研用。主編單位：北京市路政局、交通部公路科學(xué)研究院、北京市政路橋建材集團(tuán)有限公司主要起草人：孫中閣孫榮山張麗賓黃頌昌柳浩秦永春楊麗英徐劍李寶生李峰目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1總則 3\o"CurrentDocument"2 術(shù)語(yǔ)、代號(hào) 42.1術(shù)語(yǔ) 42.2代號(hào) 4\o"CurrentDocument"3材料 6一般規(guī)定 63.2溫拌添加劑 63.3瀝青 63.4其他材料 7\o"CurrentDocument"4 溫拌混合料一般規(guī)定 85.1目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 125.2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證 175.3溫拌橡膠瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 18\o"CurrentDocument"溫拌瀝青混合料的拌制和運(yùn)輸 196.1拌和設(shè)備要求 196.2拌和工藝 19\o"CurrentDocument"6.3溫拌瀝青混合料的運(yùn)輸 20\o"CurrentDocument"溫拌瀝青混合料攤鋪及壓實(shí)成型 217.1攤鋪 217.2壓實(shí) 21\o"CurrentDocument"8開(kāi)放交通及其它 23\o"CurrentDocument"9施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收 24\o"CurrentDocument"附錄入本指南用詞說(shuō)明 25附件：《北京市溫拌瀝青混合料路面技術(shù)指南》條文說(shuō)明1總則1.0.1為指導(dǎo)溫拌瀝青混合料在道路工程中的應(yīng)用，保證工程質(zhì)量，制定本指南。1.0.2本指南規(guī)定了溫拌瀝青混合料用材料的要求、配合比設(shè)計(jì)、路面施工工藝及質(zhì)量要求等，適用于各等級(jí)公路和城市道路的新建、改擴(kuò)建及維修養(yǎng)護(hù)工程。1.0.3溫拌瀝青混合料和熱拌瀝青混合料一樣，適用于路面工程的各瀝青結(jié)構(gòu)層。因其具有有害氣體排放少和在較低溫度下仍有良好壓實(shí)性能等特點(diǎn)，尤其適用于以下場(chǎng)合：1） 城市道路、人口密集區(qū)道路、隧道道面、地下結(jié)構(gòu)工程道面等環(huán)保要求高的工程；2） 道路維修養(yǎng)護(hù)中的罩面工程；3） 較低環(huán)境溫度條件下施工的工程。1.0.4溫拌瀝青混合料不宜在氣溫低于5°C（高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路）或2C（其他等級(jí)道路）條件下施工，不得在雨天、路面潮濕的情況下施工。1.0.5溫拌瀝青混合料的拌制及其攤鋪施工必須符合國(guó)家環(huán)境和生態(tài)保護(hù)的規(guī)定。1.0.6溫拌瀝青混合料的拌制及施工過(guò)程中，應(yīng)注意安全，采取必要的安全措施。1.0.7溫拌瀝青混合料的設(shè)計(jì)、施工除應(yīng)遵照本指南的專(zhuān)門(mén)規(guī)定外，其他的要求和熱拌瀝青混合料一樣，仍應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，同時(shí)還應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法規(guī)。2術(shù)語(yǔ)、代號(hào)2.1術(shù)語(yǔ)溫拌瀝青混合料(WarmMixAsphalt,WMA)與相同類(lèi)型熱拌瀝青混合料相比，在基本不改變?yōu)r青混合料配合比和施工工藝的前提下，通過(guò)技術(shù)手段，使瀝青混合料的拌和溫度相應(yīng)降低30°C?40°C以上，性能達(dá)到熱拌瀝青混合料的新型瀝青混合料。溫拌添加劑(WarmMixAdditive)通過(guò)物理和化學(xué)作用，能顯著降低瀝青混合料施工溫度的添加材料。2.2代號(hào)本指南各種代號(hào)以及意義見(jiàn)表2.2。表2.2各種代號(hào)以及意義代號(hào)意義WMA溫拌瀝青混合料，WarmmixasphaltWAC密級(jí)配溫拌瀝青混合料，分為粗型和細(xì)型兩類(lèi)WSMA溫拌瀝青瑪蹄脂碎石混合料WATB溫拌瀝青穩(wěn)定碎石WAM溫拌瀝青碎石OAC瀝青混合料的最佳瀝青用量，Optimumasphaltcontent之略語(yǔ)MS馬歇爾穩(wěn)定度FL馬歇爾試驗(yàn)的流值VV壓實(shí)瀝青混合料的空隙率，Volumeofairvoids之略語(yǔ)VMA壓實(shí)瀝青混合料的礦料間隙率，即試件全部礦料部分以外的體積占試件總體積的百分率，Voidsinmineralaggregate之略語(yǔ)

VFA壓實(shí)瀝青混合料中的瀝青飽和度，即試件礦料間隙中扣除被集料吸收的瀝青以外的有效瀝青結(jié)合料部分的體積在VMA中所占的百分率，VoidsfilledwithAsphalt之略語(yǔ)VCA粗集料骨架間隙率percentairvoidsincoarseaggregate之略語(yǔ)VCAmix壓實(shí)瀝青混合料的粗集料骨架間隙率，即試件的粗集料骨架部分以外的體積占試件總體積的百分率，VoidsincoarseaggregateofAsphaltmix之略VCADRC語(yǔ)實(shí)狀態(tài)下的粗集料松裝間隙率，Voidsincoarseaggregate之略語(yǔ)3材料3.1一般規(guī)定3.1.1溫拌瀝青混合料使用的各種材料和熱拌瀝青混合料一樣，在材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定合格方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測(cè)報(bào)告或商檢報(bào)告代替現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。3.1.2選擇溫拌瀝青混合料使用的集料時(shí)，必須進(jìn)行認(rèn)真的材料調(diào)查，在符合質(zhì)量要求的條件下盡可能就地取材、就近取材。石料開(kāi)采必須注意環(huán)境保護(hù)，防止破壞生態(tài)平衡。3.1.3不同料源、品種、規(guī)格的集料不得混雜堆放。3.2溫拌添加劑溫拌添加劑應(yīng)滿足如下要求：1） 與同類(lèi)型熱拌瀝青混合料相比，加入溫拌添加劑后可使瀝青混合料的拌和溫度及碾壓溫度降低30°C以上；2） 加入溫拌添加劑的瀝青混合料，其技術(shù)性能應(yīng)達(dá)到同類(lèi)型熱拌瀝青混合料的指標(biāo)，并滿足現(xiàn)行瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求；3） 加入溫拌添加劑不得在施工過(guò)程中產(chǎn)生額外的有毒有害氣體。3.3瀝青3.3.1溫拌瀝青混合料所用的瀝青結(jié)合料可采用70號(hào)、90號(hào)等A、B級(jí)道路石油瀝青，或I-C、I-D類(lèi)SBS改性瀝青等，其技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的相關(guān)規(guī)定。3.3.2采用橡膠瀝青作為膠結(jié)料時(shí)，橡膠瀝青應(yīng)滿足《北京市廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南》（京路科安發(fā)[2006]912號(hào)）相應(yīng)的技術(shù)要求。3.3.3溫拌瀝青混合料采用天然瀝青及其它添加材料時(shí)，技術(shù)要求宜根據(jù)其品種參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和成功經(jīng)驗(yàn)執(zhí)行。3.4其他材料粗集料、細(xì)集料、填料、纖維穩(wěn)定劑等的技術(shù)要求均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的相關(guān)規(guī)定。4溫拌混合料一般規(guī)定4.0.1溫拌瀝青混合料和熱拌瀝青混合料一樣，按集料公稱(chēng)最大粒徑、礦料級(jí)配、空隙率等進(jìn)行分類(lèi)，類(lèi)型見(jiàn)表4.0.1。表4.0.1 溫拌瀝青混合料類(lèi)型混合料類(lèi)型密級(jí)配瀝青混合料瀝青瑪蹄脂碎石瀝青穩(wěn)定碎石瀝青碎石公稱(chēng)最大粒徑(mm)最大粒徑(mm)粗粒式——WATB-30—31.537.5WAC-25—WATB-25—26.531.5中粒式WAC-20WSMA-20—WAM-2019.026.5WAC-16WSMA-16—WAM-1616.019.0細(xì)粒式WAC-13WSMA-13—WAM-1313.216.0WAC-10WSMA-10—WAM-109.513.2設(shè)計(jì)空隙率注(%)3-53-43-66-12——注：空隙率可按配合比設(shè)計(jì)要求適當(dāng)調(diào)整。4.0.2用于各結(jié)構(gòu)層的溫拌瀝青混合料，應(yīng)滿足所在層位的功能要求，便于施工，不易離析。各層宜連續(xù)施工并聯(lián)結(jié)成為一個(gè)整體，以保證瀝青路面的使用性能。4.0.3與熱拌瀝青混合料一樣，溫拌瀝青混合料面層的集料最大粒徑宜從上至下逐漸增大，并應(yīng)與厚度相匹配。對(duì)密級(jí)配瀝青混合料各層的壓實(shí)厚度不宜小于集料公稱(chēng)最大粒徑的2.5-3倍，對(duì)SMA等嵌擠型混合料不宜小于公稱(chēng)最大粒徑的2-2.5倍，以減少離析，便于壓實(shí)。溫拌瀝青混合料類(lèi)型與推薦的應(yīng)用場(chǎng)合見(jiàn)表4.0.3。4.0.4溫拌瀝青層鋪筑前，應(yīng)檢查下臥層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑。下臥層已被污染時(shí)，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑溫拌瀝青混合料。表4.0.3常用溫拌瀝青混合料類(lèi)型與推薦應(yīng)用場(chǎng)合

結(jié)構(gòu)層位高速公路、一級(jí)公路城市快速路、主干路其他等級(jí)公路一般城市道路及其他工程三層式瀝青路面兩層式瀝青路面瀝青路面瀝青路面上面層WAC-13、WAC-16WSMA-10WSMA-13WAC-13、WAC-16WSMA-10WSMA-13WAC-13WAC-16WAC-13中面層WAC-16WAC-20———下面層WAC-25、WAC-30WATB-25WAC-20、WAC-25WATB-25WAC-20WAC-25WATB-25WAC-20WATB-254.0.5溫拌瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、氣候條件、鋪裝層厚度等綜合確定。對(duì)于北京市常用的70號(hào)、90號(hào)等道路瀝青以及改性瀝青，溫拌瀝青混合料的施工溫度見(jiàn)表4.0.5-1、表4.0.5-2。表4.0.5-1溫拌瀝青混合料的施工溫度（°C）施工工序?yàn)r青標(biāo)號(hào)50號(hào)70號(hào)90號(hào)瀝青加熱溫度140~160135~155130~150集料加熱溫度120~145出料溫度115~135110~130105~125運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度110~125105~120100~115攤鋪溫度，不低于正常施工110105100低溫施工120115110初壓溫度，不低于正常施工10510095低溫施工115110105終壓溫度，不低于707070開(kāi)放交通溫度，不高于505050注：1.施工時(shí)氣溫大于10C稱(chēng)為正常施工。大風(fēng)降溫天氣對(duì)混合料的溫度損失較大，不宜施工，必需施工時(shí)應(yīng)適當(dāng)提高混合料的溫度。下同。2.施工時(shí)氣溫為5C?10C（高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路）或2C?10C（其他等級(jí)道路）稱(chēng)為低溫施工。大風(fēng)降溫天氣不宜施工，必需施工時(shí)應(yīng)適當(dāng)

提高混合料的溫度。下同。表4.0.5-2溫拌SBS改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍（°0施工工序SBSI-CSBSI-D瀝青加熱溫度155~170155~170集料加熱溫度135~145出料溫度120~140125~145運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度115~135120~140攤鋪溫度，不低于正常施工110115低溫施工125130初壓溫度，不低于正常施工105110低溫施工120125終壓溫度，不低于7070開(kāi)放交通溫度，不高于50504.0.6溫拌橡膠瀝青混合料的施工溫度，按表4.0.6執(zhí)行。表4.0.6溫拌橡膠瀝青混合料的施工溫度（°C）施工工序溫度（C）橡膠瀝青加熱溫度180~190集料加熱溫度130~150出料溫度140~160運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度130~150攤鋪溫度，不低于正常施工125低溫施工140初壓溫度，不低于正常施工120低溫施工135終壓溫度，不低于70開(kāi)放交通溫度，不高于504.0.7高速公路、一級(jí)公路及城市快速路、主干路的溫拌瀝青混合料路面施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，其他等級(jí)道路在第一次應(yīng)用溫拌瀝青混合料或施工經(jīng)驗(yàn)不足時(shí)也應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。當(dāng)同一施工單位在材料、機(jī)械設(shè)備及施工方法與其他工程完全相同時(shí)，也可利用其他工程的結(jié)果，不再鋪筑新的試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度宜為100~200m。試驗(yàn)分試拌和試鋪兩個(gè)階段，通過(guò)試拌確定拌和工藝和參數(shù)，通過(guò)試鋪確定攤鋪、碾壓工藝和參數(shù)等，并驗(yàn)證溫拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，為正常路段施工提供技術(shù)依據(jù)。5配合比設(shè)計(jì)5.1目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)5.1.1溫拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和熱拌瀝青混合料一樣，必須在對(duì)同類(lèi)瀝青路面配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。5.1.2溫拌瀝青混合料的礦料級(jí)配應(yīng)符合規(guī)定的設(shè)計(jì)級(jí)配范圍。溫拌密級(jí)配瀝青混凝土混合料（WAC）宜根據(jù)道路等級(jí)、氣候及交通條件按表5.1.2-1選擇采用粗型（C型）或細(xì)型（F型）混合料，并在表5.1.2-2范圍內(nèi)確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍，通常情況下工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍不宜超出表5.1.2-2的要求。溫拌WSMA混合料和溫拌密級(jí)配瀝青混合料（WATB）宜直接以表5.1.2-3、表5.1.2-4作為工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍。表5.1.2-1粗型和細(xì)型密級(jí)配瀝青混凝土（WAC）的關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率混合料類(lèi)型公稱(chēng)最大粒徑（mm）用以分類(lèi)的關(guān)鍵性篩孔（mm）粗型密級(jí)配細(xì)型密級(jí)配名稱(chēng)關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率（%）名稱(chēng)關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率（%）WAC-2526.54.75WAC-25C<40WAC-25F>40WAC-20194.75WAC-20C<45WAC-20F>45WAC-16162.36WAC-16C<38WAC-16F>38WAC-1313.22.36WAC-13C<40WAC-13F>40WAC-109.52.36WAC-10C<45WAC-13F>45表5.1.2-2密級(jí)配瀝青混凝土混合料（WAC）礦料級(jí)配范圍級(jí)配類(lèi)型通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.5191652.30.150.075粗粒式WAC-2510090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-7中粒式WAC-2010090-10)78-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7WAC-1610090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8細(xì)粒式WAC-1310090-10)68-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8WAC-1010090-10)45-7530-5820-4413-329-236-164-8

表5.1.2-3瀝青瑪蹄脂碎石混合料(WSMA)礦料級(jí)配范圍級(jí)配類(lèi)型通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)26.5191652.30.150.075中粒式WSMA-2010090-10()72-9262-8240-5518-3013-2212-2010-169-148-138-12WSMA-1610090-10()65-8545-6520-3215-2414-2212-1810-159-148-12細(xì)粒式WSMA-1310090-10()50-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12WSMA-1010090-100)28-6020-3214-2612-2210-189-168-13表5.1.2-4 密級(jí)配瀝青碎石混合料(WATB)礦料級(jí)配范圍級(jí)配類(lèi)型通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)37.531.526.5191652.30.150.075特粗式1WATB-3010090-10070-9053-7244-6639-6031-5120-4015-32:0-258-185-143-102-6粗粒式,WATB-2510090-10060-8048-6842-6232-5220-40L5-32L0-258-185-143-102-65.1.3溫拌瀝青混合料采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)，溫拌瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合表5.1.3-1、表5.1.3-2、表5.1.3-3的規(guī)定，并有良好的施工性能。當(dāng)采用其他方法設(shè)計(jì)溫拌瀝青混合料時(shí)，仍應(yīng)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及各項(xiàng)配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)，并報(bào)告不同設(shè)計(jì)方法各自的試驗(yàn)結(jié)果。二級(jí)公路宜參照一級(jí)公路的技術(shù)要求執(zhí)行。長(zhǎng)大坡度的路段按重載交通路段考慮。表5.1.3-1密級(jí)配瀝青混凝土混合料(WAC)馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)要求試驗(yàn)指標(biāo)單位高速公路、一級(jí)公路城市快速路、主干路其他等級(jí)道路行人道路中輕交通重載交通擊實(shí)次數(shù)(雙面)次755050成件尺寸mme101.6mmX63.5mm空隙率VV深約90mm以內(nèi)%3?54?63?62?4深約90mm以下%3?63?6-穩(wěn)定度MS不小于kN853流值FLmm2?41.5?42?4.52?5礦料間隙率VMA(%)設(shè)計(jì)空隙率(%)相應(yīng)三二以下公稱(chēng)：!艮大粒徑(mm)的最小VMA及VFA技術(shù)要求(％)26.5191652101111.5121315

不小于3111212.51314164121313.51415175131414.51516186141515.5161719瀝青飽和度VFA(%)55?7065?7570?85注：①本表適用于公稱(chēng)最大粒徑26.5mm的密級(jí)配瀝青混合料。對(duì)空隙率大于5%的重載交通路段，施工時(shí)應(yīng)至少提高壓實(shí)度1%。當(dāng)設(shè)計(jì)的空隙率不是整數(shù)時(shí)，由內(nèi)插確定要求的VMA最小值。對(duì)改性瀝青混合料，馬歇爾試驗(yàn)的流值可適當(dāng)放寬。試件成型前，拌和好的混合料應(yīng)放于烘箱內(nèi)在擬定的成型溫度條件下保溫2小時(shí)。表5.1.3-2WSMA混合料馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法不使用改性瀝青使用改性瀝青馬歇爾試件尺寸mme101.6mmX63.5mmT0702馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)[1]兩面擊實(shí)50次T0702空隙率VV[2]%3?4T0705礦料間隙率VMA[2] 不小于%17.0T0705粗集料骨架間隙率VCA.⑶不大于VCA DRC T0705瀝青飽和度VFA%75?85T0705穩(wěn)定度⑷ 不小于kN5.56.0T0709流值mm2?5-T0709謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)的結(jié)合料損失%不大于0.2不大于0.1T0732肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失或浸水飛散試驗(yàn)%不大于20不大于15T0733注：①對(duì)集料堅(jiān)硬不易擊碎，通行重載交通路段，宜將擊實(shí)次數(shù)增加為雙面75次。對(duì)高溫穩(wěn)定性要求較高的重交通路段，設(shè)計(jì)空隙率允許放寬到4.5%，VMA允許放寬到16.5%(SMA-16)或16%(SMA-19)，VFA允許放寬到70%。粗集料骨架間隙率VCA的關(guān)鍵性篩孔，對(duì)WSMA-19、WSMA-16是指4.75mm，對(duì)WSMA-13、WSMA-10是指2.36mm。穩(wěn)定度難以達(dá)到要求時(shí)，容許放寬到5.0kN(非改性)或5.5kN(改性)，但動(dòng)穩(wěn)定度檢驗(yàn)必須合格。試件成型前，拌和好的混合料應(yīng)放于烘箱內(nèi)在擬定的成型溫度條件下保溫2小時(shí)。表5.1.3-3 密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石混合料(WATB)馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)要求

試驗(yàn)指標(biāo)單位密級(jí)配（WATB）公稱(chēng)最大粒徑mm26.5mm31.5mm馬歇爾試件尺寸mme101.6mmX63.5mme152.4mmX95.3mm擊實(shí)次數(shù)（雙面）次75112空隙率VV①%3?6穩(wěn)定度，不小于kN7.515流值mm1.5?4實(shí)測(cè)瀝青飽和度VFA%55?70密級(jí)配WATB的礦料間隙率VMA不小于（％）設(shè)計(jì)空隙率（%）WATB-30WATB-25411.512512.513613.5145.1.4對(duì)用于高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的公稱(chēng)最大粒徑等于或小于19mm的溫拌密級(jí)配瀝青混合料（WAC）及WSMA混合料需在配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上按下列步驟進(jìn)行各種使用性能檢驗(yàn)，不符要求的溫拌瀝青混合料，必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。二級(jí)公路參照此要求執(zhí)行。1）必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)，并符合表5.1.4-1的要求。表5.1.4-1溫拌瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求氣候條件與技術(shù)指標(biāo)要求的動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）試驗(yàn)方法普通瀝青混合料不小于1000T0719改性瀝青混合料不小于2800WSMA混合料非改性不小于1500改性不小于3000注：①在特殊情況下，如鋼橋面鋪裝、重載車(chē)特別多或縱坡較大的長(zhǎng)距離上坡路段，可酌情提高動(dòng)穩(wěn)定度的要求；為滿足重載交通要求，可適當(dāng)提高試驗(yàn)溫度或增加試驗(yàn)荷載進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)增加試件的碾壓成型密度和施工壓實(shí)度要求；車(chē)轍試驗(yàn)不得采用二次加熱的混合料，試驗(yàn)必須檢驗(yàn)其密度是否符合試驗(yàn)規(guī)程的要求;如需要對(duì)公稱(chēng)最大粒徑等于和大于26.5mm的混合料進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)，可適當(dāng)增加試件的厚度，但不宜作為評(píng)定合格與否的依據(jù)。2）必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)

檢驗(yàn)溫拌瀝青混合料的水穩(wěn)定性，并同時(shí)符合表5.1.4-2中的兩個(gè)要求。達(dá)不到要求時(shí)必須采取抗剝落措施，調(diào)整最佳瀝青用量后再次試驗(yàn)。表5.1.4-2溫拌瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求混合料類(lèi)別水穩(wěn)定性技術(shù)要求（％）試驗(yàn)方法浸水馬歇爾］成驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（%）不小于普通溫拌瀝青混合料80T0709改性溫拌瀝青'混合料85WSMA溫拌混合料普通瀝青75改性瀝青80凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比（%）不小于普通溫拌瀝青混合料75T0729改性溫拌瀝青'混合料80WSMA溫拌混合料普通瀝青75改性瀝青803）宜對(duì)溫拌密級(jí)配瀝青混合料在溫度T0°C、加載速率50mm/min的條件下進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，測(cè)定破壞強(qiáng)度、破壞應(yīng)變、破壞勁度模量，并根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變曲線的形狀，綜合評(píng)價(jià)溫拌瀝青混合料的低溫抗裂性能。其中溫拌瀝青混合料的破壞應(yīng)變宜不小于表5.1.4-3的要求。表5.1.4-3溫拌瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變（M）技術(shù)要求混合料類(lèi)別要求的破壞應(yīng)變（吁）試驗(yàn)方法普通溫拌瀝青混合料不小于2000T0715改性溫拌瀝青混合料不小于25004）宜利用輪碾機(jī)成型的車(chē)轍試驗(yàn)試件，脫模架起進(jìn)行滲水試驗(yàn)，并符合表5.1.4-4的要求。表5.1.4-4溫拌瀝青混合料試件滲水系數(shù)（ml/min）技術(shù)要求級(jí)配類(lèi)型滲水系數(shù)要求（ml/min）試驗(yàn)WAC混合料不大于120方法WSMA混合料不大于80T07305）對(duì)使用鋼渣作為集料的溫拌瀝青混合料，應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程（T0363）進(jìn)行活性和膨脹性試驗(yàn)，鋼渣瀝青混凝土的膨脹量不得超過(guò)1.5%。6）對(duì)溫拌改性瀝青混合料的性能檢驗(yàn)，應(yīng)針對(duì)改性目的進(jìn)行。以提高高溫抗車(chē)轍性能為主要目的時(shí)，低溫性能可按普通瀝青混合料的要求執(zhí)行；以提高低溫抗裂性能為主要目的時(shí)，高溫穩(wěn)定性可按普通瀝青混合料的要求執(zhí)行。5.2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證5.2.1高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路用溫拌瀝青混合料的設(shè)計(jì)應(yīng)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證3個(gè)階段。5.2.2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。對(duì)間歇式拌和機(jī)，應(yīng)按規(guī)定方法取樣測(cè)試各熱料倉(cāng)的材料級(jí)配，確定各熱料倉(cāng)的配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉(cāng)的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC+0.3%等3個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于土0.2%。對(duì)連續(xù)式拌和機(jī)可省略生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)步驟。5.2.3生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級(jí)配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱(chēng)最大粒徑篩孔的通過(guò)率接近優(yōu)選的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的中值，并避免在0.3mm~0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。5.2.4確定施工級(jí)配允許波動(dòng)范圍。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比及質(zhì)量管理要求中各篩孔的允許波動(dòng)范圍，制訂施工用的級(jí)配控制范圍，用以檢查溫拌瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。5.2.5經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更。但生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤檢測(cè)，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)溫拌瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使溫拌瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。5.2.6二級(jí)及二級(jí)以下等級(jí)公路和市政普通道路溫拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)可按上述步驟進(jìn)行。當(dāng)材料與同類(lèi)道路完全相同時(shí)，也可直接引用成功的經(jīng)驗(yàn)。5.3溫拌橡膠瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)溫拌橡膠瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，按《北京市廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南》（京路科安發(fā)[2006]912號(hào)）的相關(guān)章節(jié)執(zhí)行，溫拌橡膠瀝青混合料的級(jí)配和性能應(yīng)滿足相應(yīng)技術(shù)要求。6溫拌瀝青混合料的拌制和運(yùn)輸6.1拌和設(shè)備要求6.1.1溫拌瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場(chǎng)、站）采用拌和機(jī)械拌制。6.1.2溫拌瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。拌制高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路用溫拌瀝青混合料時(shí)，宜采用間歇式拌和機(jī)拌和。采用連續(xù)式拌和機(jī)時(shí)，使用的集料必須穩(wěn)定。6.1.3拌制溫拌瀝青混合料時(shí)，根據(jù)需要可在普通瀝青混合料拌和設(shè)備上安裝溫拌添加劑的添加裝置。添加裝置計(jì)量應(yīng)正確，精度滿足溫拌添加劑添加量的允許誤差要求。溫拌添加劑的添加情況宜在拌和設(shè)備的控制臺(tái)上在線顯示。6.1.4根據(jù)需要，宜在瀝青混合料拌和設(shè)備的拌和缸上設(shè)置排氣口（口徑20cm左右），及時(shí)將可能產(chǎn)生的水蒸汽排除。6.2拌和工藝6.2.1溫拌瀝青混合料的拌制，應(yīng)按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）對(duì)熱拌瀝青混合料的拌制相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6.2.2當(dāng)溫拌添加劑為水溶液狀時(shí)，拌制過(guò)程中溫拌添加劑宜在瀝青噴灑1-3秒后開(kāi)始添加，并在瀝青噴灑完前添加完畢。礦粉的添加宜適當(dāng)延后，盡量減少可能產(chǎn)生的水蒸汽帶走礦粉。6.3溫拌瀝青混合料的運(yùn)輸溫拌瀝青混合料的運(yùn)輸，應(yīng)按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）對(duì)熱拌瀝青混合料的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7溫拌瀝青混合料攤鋪及壓實(shí)成型7.1攤鋪溫拌瀝青混合料的運(yùn)輸，應(yīng)按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）對(duì)熱拌瀝青混合料的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7.2壓實(shí)7.2.1應(yīng)配備數(shù)量足夠、噸位適宜的壓路機(jī)。為達(dá)到良好的壓實(shí)效果，必須使用大噸位的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和大噸位的膠輪壓路機(jī)。一般情況下，單幅攤鋪（不超過(guò)6m）需要配置1臺(tái)初壓雙鋼輪振動(dòng)鋼輪壓路機(jī)（11t?18t）,1臺(tái)復(fù)壓膠輪壓路機(jī)（25t?35t）,1臺(tái)終壓雙鋼輪振動(dòng)鋼輪壓路機(jī)（10t?15t）。如果采取雙機(jī)梯隊(duì)或者一次性攤鋪寬度超過(guò)6m攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，至少需要配置2臺(tái)初壓雙鋼輪振動(dòng)鋼輪壓路機(jī)（11t?18t），2臺(tái)復(fù)壓膠輪壓路機(jī)（25t?35t），1臺(tái)終壓雙鋼輪振動(dòng)鋼輪壓路機(jī)（10t?15t）。7.2.2在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時(shí)不得在過(guò)低溫度狀況下反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。7.2.3根據(jù)混合料的級(jí)配類(lèi)型、天氣情況，選擇合理的碾壓工藝。常用的碾壓工藝為：（1）初壓2遍，選擇11t?18t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)，壓實(shí)速度宜為2?3km/h。如果第1遍前進(jìn)振動(dòng)碾壓時(shí)發(fā)生嚴(yán)重推移，則采用靜壓，其他采用振壓。（2）復(fù)壓2?4遍，應(yīng)采用25t?35t膠輪壓路機(jī)，壓實(shí)速度宜為2?4km/h。（3）終壓2遍，選擇10t?16t雙鋼輪振動(dòng)鋼輪壓路機(jī)，采用振、靜結(jié)合方式，收光采用靜壓，壓實(shí)速度可為3?5km/h。7.2.4為保證壓實(shí)過(guò)程中不出現(xiàn)沾輪現(xiàn)象，振動(dòng)壓路機(jī)水箱中可加入少量的表面活性劑，并應(yīng)盡可能減少灑水量。膠輪壓路機(jī)不得灑水，壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)適量噴灑或涂抹隔離劑（如食用油等），并以不粘輪為原則。7.2.5溫拌瀝青混合料壓實(shí)的其它要求，按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）對(duì)熱拌瀝青混合料的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8開(kāi)放交通及其它溫拌瀝青混合料路面的開(kāi)放交通及其它要求，按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）對(duì)熱拌瀝青混合料的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。9施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收溫拌瀝青混合料路面施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收，按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）對(duì)熱拌瀝青混合料的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。附錄人本指南用詞說(shuō)明為準(zhǔn)確掌握指南條文，對(duì)執(zhí)行指南嚴(yán)格程度的用詞作如下規(guī)定:一、 表示很?chē)?yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”；二、 表示嚴(yán)格，在正常情況均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；三、 表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用"可”。附件北京市溫拌瀝青混合料路面技術(shù)指南條文說(shuō)明1總則1.0.1目前用于瀝青路面建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的瀝青混合料主要有兩類(lèi)：熱拌瀝青混合料和冷拌（常溫）瀝青混合料。熱拌瀝青混合料是指瀝青與礦料在高溫（150°C?185°C）狀況下拌和的混合料；冷拌（常溫）瀝青混合料是指以乳化瀝青或稀釋瀝青與礦料在常溫（10C?40C）狀態(tài)下拌和、鋪筑的混合料。從使用數(shù)量比例看，熱拌瀝青混合料占絕對(duì)多數(shù)。隨著人們認(rèn)識(shí)水平的不斷提高，熱拌瀝青混合料在拌和、運(yùn)輸及攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)的有害氣體排放、過(guò)多能耗以及熱老化等問(wèn)題，逐步被人們所關(guān)注；而冷拌瀝青混合料，盡管在環(huán)保、能耗等方面有很大優(yōu)勢(shì)，但由于其路用性能與熱拌瀝青混合料相比還有較大差距，因此只能用于瀝青路面的養(yǎng)護(hù)、低交通量路面、中重交通量路面的下面層和基層。鑒于此，如何保留熱拌瀝青混合料性能良好的特點(diǎn)并克服其存在的問(wèn)題，或從另外一個(gè)角度說(shuō)，如何保留冷拌瀝青混合料在環(huán)保、節(jié)能等方面優(yōu)勢(shì)的同時(shí)克服其性能尚有差距的不足，這便成為近年來(lái)世界主要國(guó)家道路科技人員研究的重大課題。正是在這樣的背景下，溫拌瀝青混合料的概念被提了出來(lái)。根據(jù)目前的認(rèn)識(shí)及應(yīng)用情況，國(guó)際上對(duì)這種新型的混合料給出了一個(gè)解釋性的定義：溫拌瀝青混合料是一類(lèi)拌和溫度介于熱拌瀝青混合料（150C?185C）和冷拌（常溫）（10C?40C）瀝青混合料之間，性能達(dá)到（或接近）熱拌瀝青混合料的新型瀝青混合料，其拌和溫度一般為110C?130C（針對(duì)普通瀝青而言，改性瀝青的拌和溫度還需要提高一些。歐美等國(guó)家較少采用改性瀝青）。采用溫拌瀝青混合料可很好地緩解熱拌瀝青混合料由于高溫拌和而導(dǎo)致的幾個(gè)問(wèn)題：①高溫下的有害氣體排放問(wèn)題。據(jù)國(guó)外的檢測(cè)報(bào)告，瀝青混合料從熱拌轉(zhuǎn)為溫拌可使二氧化碳CO2排放減少約1/2,一氧化碳CO排放減少約2/3，二氧化硫SO2減少40%，氧化氮NOx類(lèi)減少近60%，采用溫拌瀝青混合料技術(shù)的環(huán)保效益是非常明顯的。②能耗問(wèn)題。據(jù)國(guó)外文獻(xiàn)報(bào)道，采用溫拌瀝青混合料可降低燃油消耗30%以上。③高溫施工導(dǎo)致的瀝青老化問(wèn)題。熱拌瀝青混合料的拌和及攤鋪溫度是相當(dāng)高的，《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)規(guī)定：對(duì)于90號(hào)瀝青，瀝青加熱溫度為150°C?160°C，集料加熱溫度為160C?190C，混合料出料溫度為140C?160C，混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度要大于140C；對(duì)于70號(hào)瀝青，上述各項(xiàng)溫度還要提高5C；如果是采用我國(guó)廣泛應(yīng)用的改性瀝青，那么拌和時(shí)改性瀝青溫度要加熱到約175C、集料溫度加熱到190C?220C，混合料出料溫度將達(dá)170C?185C。拌和時(shí)瀝青裹附在集料上的瀝青膜的厚度基本上都在5?10微米之間，在如此高的溫度并且是有氧氣的情況下，瀝青的嚴(yán)重老化是難以避免的。溫拌瀝青混合料技術(shù)起源于歐洲，于2000年的國(guó)際瀝青路面大會(huì)上由Harrison和Christodulaki首次進(jìn)行交流。同年，在《歐洲瀝青》上Koenders等人做了更為詳細(xì)的報(bào)道。目前溫拌瀝青混合料主要有四類(lèi)不同的方式實(shí)現(xiàn)：瀝青-礦物法(Aspha-Min)。該方法是采用一種粉末狀的合成沸石(Aspha-Min)在瀝青混合料拌和過(guò)程中將其加入，沸石釋放的微量水使瀝青發(fā)生連續(xù)的微發(fā)泡反應(yīng)，泡沫和微量水起到潤(rùn)滑作用使混合料在較低溫下具有可工作性，拌和溫度可低至130C?145C。實(shí)際上Aspha-Min是一種含有18%左右結(jié)合水的硅酸鋁礦物，由德國(guó)EuroviaServicesGmbH公司生產(chǎn)。Aspha-Min會(huì)在85C?182C的溫度范圍時(shí)將水分慢慢釋放出來(lái)°Eurovia公司推薦的Aspha-Min添加量為瀝青混合料質(zhì)量的0.3%，可使瀝青混合料的拌和溫度降低15C，研究表明，該方法可以節(jié)約30%的能源消耗。Eurovia公司認(rèn)為所有的瀝青、聚合物改性瀝青或者回收瀝青都可以采用該項(xiàng)技術(shù)。泡沫瀝青法(WAM-Foam)。該方法是將軟質(zhì)瀝青和硬質(zhì)泡沫瀝青在拌和的兩個(gè)不同階段加入到混合料中。第一階段是將130C?140C的軟質(zhì)瀝青(針入度大于200)加入到溫度為110C?120C的集料中進(jìn)行拌和以達(dá)到良好裹附。在第二階段，將160C?180C硬質(zhì)瀝青(針入度小于50)泡沫化后加入到預(yù)裹附的集料中。由于軟質(zhì)瀝青和泡沫化的硬質(zhì)瀝青都具有較低粘度從而實(shí)現(xiàn)了良好的拌和和工作性，最終得到滿足需要的瀝青混合料。WAM-Foam是由英國(guó)倫敦的殼牌石油公司和挪威奧斯陸的Kolo-Veidekke公司共同開(kāi)發(fā)的技術(shù)。（3） 有機(jī)添加劑法。該方法是將較低熔點(diǎn)的有機(jī)添加劑加入到瀝青或?yàn)r青混合料中，從而降低瀝青膠結(jié)料的粘度。目前成功應(yīng)用的化學(xué)添加劑有兩類(lèi)一合成蠟和低分子量酯類(lèi)化合物，其中以Sasobit合成蠟為主。Sasobit是SasolWax公司的產(chǎn)品，為細(xì)粒結(jié)晶長(zhǎng)鏈脂肪族碳?xì)浠衔铮擅夯瘹獠捎谩百M(fèi)-托工藝”加工而成，因此也被稱(chēng)為費(fèi)-托固體石蠟。Sasobit的熔點(diǎn)接近100°C，會(huì)在116°C的時(shí)候完全溶于瀝青膠結(jié)料中，液態(tài)的Sasobit起到很好的潤(rùn)滑作用，從而使瀝青混合料的拌和溫度降低10C~30C。Sasobit在熔點(diǎn)以下時(shí)會(huì)在瀝青膠結(jié)料中形成一種網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，因此可提高瀝青混合料的抗車(chē)轍性能。SasolWax公司推薦的Sasobit用量為瀝青質(zhì)量的3%，但不能高于4%以防止降低瀝青膠結(jié)料的低溫性能。（4） 表面活性劑法。該方法是由美國(guó)美德維實(shí)偉克公司（MeadWestvaco）于2003年起開(kāi)始研究并逐步投入應(yīng)用的技術(shù)，在美國(guó)稱(chēng)為Evotherm溫拌技術(shù)。該方法可在混合料性能達(dá)到熱拌瀝青混合料的同時(shí)，將拌和溫度降至110C?130C。這種溫拌方法目前可有兩種工藝加以實(shí)現(xiàn)：一是采用一種特殊乳化劑制作乳化瀝青，用該乳化瀝青作為膠結(jié)料與集料拌和來(lái)生產(chǎn)溫拌瀝青混合料。二是直接用特殊乳化劑配制成一定濃度的溶液，在瀝青和集料拌和過(guò)程中噴入該溶液，經(jīng)充分?jǐn)嚢韬笊a(chǎn)出溫拌瀝青混合料。交通部公路科學(xué)研究院、北京市政路橋材料集團(tuán)有限公司在交通部、北京市交通委、北京市路政局的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，從2005年4月起率先在我國(guó)對(duì)溫拌瀝青混合料技術(shù)進(jìn)行研究（重點(diǎn)為表面活性劑法，對(duì)其他方法也進(jìn)行了大量的室內(nèi)試驗(yàn)研究），同年9月鋪筑了全國(guó)第一條溫拌瀝青試驗(yàn)路，2006年9月鋪筑了全球第一條溫拌改性瀝青SMA試驗(yàn)路。至2008年底已在北京完成了10多條溫拌瀝青混合料試驗(yàn)路和實(shí)體應(yīng)用工程，成功應(yīng)用于重載交通的公路和城市快速路、主干路及奧運(yùn)工程道路，積累了大量的成功經(jīng)驗(yàn)。北京市的大量研究和工程實(shí)踐證明，采用表面活性劑法的溫拌瀝青混合料技術(shù)可節(jié)省燃油20%~30%,減少溫室氣體（二氧化碳等）排放50%左右，減少瀝青煙等有毒氣體排放80%以上，是名副其實(shí)的高節(jié)能、低排放的高新技術(shù)。溫拌瀝青混合料技術(shù)符合建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會(huì)的要求，順應(yīng)“人文北京、科技北京、綠色北京”的發(fā)展理念，有利于節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展。為推動(dòng)溫拌瀝青混合料技術(shù)的應(yīng)用，保證溫拌瀝青混合料路面的工程質(zhì)量，制定本指南。需要說(shuō)明的是，北京市溫拌瀝青混合料技術(shù)的研究主要集中于表面活性劑法，對(duì)其他三類(lèi)技術(shù)的研究還不夠系統(tǒng)和全面，還沒(méi)有成功地應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。因此應(yīng)加快研究，在取得成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，逐步推廣應(yīng)用。1.0.2本指南規(guī)定了溫拌瀝青混合料用材料的要求、配合比設(shè)計(jì)、路面施工工藝及質(zhì)量要求等，并不包括瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面的內(nèi)容。有關(guān)瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面的內(nèi)容，仍應(yīng)按照《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50）和《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定執(zhí)行。因?yàn)闇匕铻r青混合料技術(shù)只是在添加材料、混合料設(shè)計(jì)方法及混合料拌和工藝等方面的創(chuàng)新，溫拌瀝青混合料和熱瀝青混合料的路用性能基本相同。因此溫拌瀝青混合料的應(yīng)用除應(yīng)遵照本指南的專(zhuān)門(mén)規(guī)定外，其他的要求和熱拌瀝青混合料一樣，仍應(yīng)按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50）和《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1.0.3北京市的大量研究表明，與相同類(lèi)型熱拌瀝青混合料相比，基于表面活性劑法的溫拌瀝青混合料在基本不改變?yōu)r青混合料材料配比和施工工藝的前提下，瀝青混合料拌和溫度在降低30°C?40°C以上時(shí)，其性能完全達(dá)到熱拌瀝青混合料的要求。（1）溫拌、熱拌AC-13瀝青混合料性能對(duì)比采用北京地區(qū)常用的普通瀝青、改性瀝青、集料和級(jí)配，試驗(yàn)結(jié)果如表1.0.3-1、表1.0.3-2、表1.0.3-3、圖1.0.3-1。

表1.0.3-1AC-13混合料用普通瀝青主要指標(biāo)\、\］試樣項(xiàng)目濱州90號(hào)原樣瀝青薄膜烘箱老化后針入度/0.1mm94.252.910°C延度/cm>1009915°C延度/cm>100>100軟化點(diǎn)/C47.252.5表1.0.3-2AC-13混合料用改性瀝青主要指標(biāo)一一、試樣項(xiàng)目SBS改性瀝青針入度/0.1mm79.45C延度/cm46.710C延度/cm>10015C延度/cm>100軟化點(diǎn)/C75.0表1.0.3-3 AC-13混合料礦料級(jí)配方孔篩(mm)通過(guò)率(%)設(shè)計(jì)級(jí)配規(guī)范AC-13型中值下限上限16100.0010010010013.297.6195901009.578.1976.568854.7548.195338682.3632.963724501.1821.3926.515380.616.24191028

0.311.1413.57200.158.23105150.0756.38648辜分百量質(zhì)過(guò)通系系列11^限限制區(qū)1.1-2.36上限—AC-13下限——中值 系列3系夕列10——系列12__,辜分百量質(zhì)過(guò)通系系列11^限限制區(qū)1.1-2.36上限—AC-13下限——中值 系列3系夕列10——系列12__,-0.6上限-0.6下限8-2.設(shè)計(jì)曲線AC-13上限9.5 13.2 16^0^^00000000987654321系列2列系列11—系列13系列^制區(qū)0.3限制區(qū)0.30.6下限1.18下限。區(qū)0.6-1.18上限限制區(qū)1.180.07 1.18 2.36 4.75篩孔尺寸(mm)通過(guò)試驗(yàn)，普通瀝青AC-13的最佳油石比為4.7%，改性瀝青AC-13的最佳油石比為4.8%。溫拌、熱拌瀝青混合料的性能見(jiàn)表1.0.3-4、表1.0.3-5。表1.0.3-4 溫拌、熱拌AC-13普通瀝青混合料性能對(duì)比項(xiàng)目馬歇爾穩(wěn)定度（kN）流值(mm)浸水馬氏殘留穩(wěn)定度比（%）凍融劈裂殘留強(qiáng)度比（%）車(chē)轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）滲水系數(shù)ml/min溫拌AC1312.92.383.686.4201235熱拌AC1313.32.683.381.5129440規(guī)范要求值N81.5-4N80N75N1000<120表1.0.3-5 溫拌、熱拌AC-13改性瀝青混合料性能對(duì)比項(xiàng)目馬歇爾穩(wěn)定度（kN）流值(mm)浸水馬氏殘留穩(wěn)定度比（%）凍融劈裂殘留強(qiáng)度比（%）車(chē)轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）滲水系數(shù)ml/min

溫拌改性AC1313.52.386.489.3358856熱拌改性AC1313.92.685.985.1334867規(guī)范要求值N81.5-4N85N80N2800<1200040心OO2心OO30040心OO2心OO3心O52心OO1±心O51±oO心O53{度定穩(wěn)動(dòng)0628062809981X*度定穩(wěn)留殘氏馬水浸圖1.0.3-3溫拌、熱拌AC-13浸水馬氏殘留穩(wěn)定度對(duì)比

口熱拌AC13口濃縮液法溫拌AC13口熱拌AC13口濃縮液法溫拌AC13口熱拌改性AC13口濃縮液法溫拌改性AC135173999887>改比度強(qiáng)留殘驗(yàn)試裂劈融凍圖1.0.3-4溫拌、熱拌AC-13凍融劈裂殘留強(qiáng)度對(duì)比根據(jù)上表和上圖得知，在集料、級(jí)配、瀝青完全一致，試件空隙率基本接近的情況下：①高溫穩(wěn)定性。對(duì)于普通瀝青，溫拌瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度提高顯著。溫拌AC-13瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度由熱拌的1294次/mm提高到2012次/mm，溫拌比熱拌高出55%；對(duì)于改性瀝青，溫拌混合料的動(dòng)穩(wěn)定度略大于相應(yīng)的熱拌瀝青混合料。②抗水損壞性能。不論普通瀝青還是改性瀝青，溫拌AC瀝青混合料的浸水馬氏殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂殘留穩(wěn)定度均比熱拌AC瀝青混合料的略高，說(shuō)明溫拌AC瀝青混合料的抗水損壞性能比熱拌AC瀝青混合料略有提高。（2）溫拌、熱拌SMA-13瀝青混合料性能對(duì)比粗集料采用河北張家口玄武巖，細(xì)集料采用石灰?guī)r，SBS改性瀝青指標(biāo)同表1.0.3-2，級(jí)配如表1.0.3-6。溫拌、熱拌SMA-13瀝青混合料性能試驗(yàn)結(jié)果如表1.0.3-7、表1.0.3-8，表1.0.3-8中的雙改性指采用SBS改性瀝青和湖瀝青同時(shí)改性。表1.0.3-6SMA-13混合料礦料級(jí)配方孔篩（mm）通過(guò)率（%）選擇級(jí)配規(guī)范SMA-13型中值下限上限16100.0010010010013.295.009590100

9.562.5062.550754.7527.002720342.3620.5020.515261.1819.001914240.616.001612200.313.001310160.1510.92129150.0759.1310812設(shè)計(jì)曲線 SMA-13下限 SMA-13上限131

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歹歹

系系^uooooooo87654321

分百量質(zhì)過(guò)通9.5 13.2 16?131

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分百量質(zhì)過(guò)通9.5 13.2 16?R-LsvkRIJ7Nz14如

系0.07 1.18 2.36 4.75篩孔尺寸(mm)TAX圖1.0.3-5SMA-13混合料礦料級(jí)配表1.0.3-7溫拌、熱拌SMA-13改性瀝青混合料性能對(duì)比檢測(cè)項(xiàng)目馬歇爾穩(wěn)定度/kN流值/mm浸水馬氏殘留穩(wěn)定度/%凍融劈裂殘留強(qiáng)度比/%車(chē)轍動(dòng)穩(wěn)定度/（次/mm）謝倫堡析漏損失/%肯塔堡飛散損失/%滲水系數(shù)/(ml/min)溫拌SMA-137.44.097.092.453840.053.020熱拌SMA-138.73.996.788.151310.063.120規(guī)范要求N6.0—N80N80N3000W0.1W15W80

表1.0.3-8溫拌、熱拌SMA-13雙改性瀝青混合料性能對(duì)比口熱拌SMA13口濃縮液法溫拌SMA13口熱拌改性SMA13口濃縮液法溫拌改性SMA13口熱拌SMA13口濃縮液法溫拌SMA13口熱拌改性SMA13口濃縮液法溫拌改性SMA13心OO600oO54oOoO32oOO檢測(cè)項(xiàng)目馬歇爾穩(wěn)定度/kN流值/mm浸水馬氏殘留穩(wěn)定度/%凍融劈裂殘留強(qiáng)度比/%車(chē)轍動(dòng)穩(wěn)定度/（次/mm）謝倫堡析漏損失/%肯塔堡飛散損失/%滲水系數(shù)/(ml/min)溫拌SMA-139.0——98.885.490020.042.60熱拌SMA-13——94.184.164320.086.90規(guī)范要求N6.0——N80N80N3000W0.1W15W80圖1.0.3-6溫拌、熱拌SMA-13動(dòng)穩(wěn)定度對(duì)比，度定穩(wěn)留殘氏馬水浸OO6929，度定穩(wěn)留殘氏馬水浸OO6929840888圖1.0.3-7溫拌、熱拌SMA-13浸水馬氏殘留穩(wěn)定度對(duì)比51739988比度強(qiáng)留殘驗(yàn)試裂劈融凍51739988比度強(qiáng)留殘驗(yàn)試裂劈融凍圖1.0.3-8溫拌、熱拌SMA-13凍融劈裂殘留強(qiáng)度對(duì)比與溫拌AC瀝青混合料一樣，在集料、級(jí)配、瀝青完全一致，試件空隙率基本接近的情況下：①高溫穩(wěn)定性。對(duì)于改性瀝青，溫拌SMA混合料的動(dòng)穩(wěn)定度略大于相應(yīng)的熱拌瀝青混合料。②抗水損壞性能。對(duì)于改性瀝青，溫拌SMA瀝青混合料的浸水馬氏殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂殘留穩(wěn)定度比熱拌SMA瀝青混合料的略高，說(shuō)明溫拌SMA瀝青混合料的抗水損壞性能比熱拌SMA瀝青混合料略有提高。（3）溫拌、熱拌瀝青混合料疲勞性能對(duì)比采用常用的AC類(lèi)和SMA類(lèi)混合料進(jìn)行疲勞性能評(píng)價(jià)。AC類(lèi)選取普通瀝青混合料，SMA類(lèi)選取改性瀝青混合料。試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表1.0.3-9、表1.0.3-10。表1.0.3-9熱拌、溫拌AC-13瀝青混合料的疲勞壽命混合料應(yīng)變水平（微應(yīng)變）疲勞壽命Nf（次數(shù)）與相應(yīng)熱拌瀝青混合料疲勞壽命之比試件1試件2試件3平均值熱拌AC-13瀝青混合料1504615504469994170674418723001949927461142502040345037572728283231061507441464594423884995306961.20

?溫拌AC-13300210642437718623213551.05瀝青混合料45031793256289431101.00一般情況下，瀝青類(lèi)材料的疲勞規(guī)律的基本表達(dá)形式可表示為公式(1.0.3):N=k.[1]n (1.0.3)f式中：Nf 瀝青混合料的疲勞壽命；￡-應(yīng)變k,n—系數(shù)將以上熱拌和溫拌AC-13瀝青混合料的疲勞壽命試驗(yàn)結(jié)果繪制到圖1.0.3-9中，其中縱坐標(biāo)疲勞壽命采用對(duì)數(shù)坐標(biāo)。按照公式(1.0.3)中疲勞壽命和應(yīng)變水平乘幕的相關(guān)關(guān)系，分別擬合熱拌和溫拌AC-13瀝青混合料的疲勞曲線，見(jiàn)圖1.0.3-9。圖1.0.3-9溫拌、熱拌AC-13瀝青混合料的疲勞壽命根據(jù)公式(1.0.3)擬合出溫拌AC-13瀝青混合料的疲勞規(guī)律為:NT— (1、4.674Nf=7.910x1015xl-同樣地，擬合出熱拌AC-13瀝青混合料的疲勞規(guī)律為：N— （1V505Nf=2.839x1015x［一其中，N廣疲勞壽命次數(shù)，￡二應(yīng)變水平（微應(yīng)變，即10-6mm/mm）根據(jù)疲勞試驗(yàn)的結(jié)果可見(jiàn)：在低應(yīng)變水平下（150微應(yīng)變），溫拌AC-13瀝青混合料的疲勞壽命是熱拌瀝青混合料的1.20倍，但相對(duì)于疲勞試驗(yàn)結(jié)果離散程度較大的情況，說(shuō)明兩者比較接近；在較高應(yīng)變水平下（300微應(yīng)變和450微應(yīng)變），溫拌和熱拌AC-13瀝青混合料的疲勞壽命更加接近。從疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)和疲勞曲線來(lái)看，溫拌AC-13瀝青混合料的疲勞性能可達(dá)到相應(yīng)的熱拌AC-13瀝青混合料，兩者比較接近。說(shuō)明采用溫拌技術(shù)不會(huì)降低瀝青混合料的疲勞性能，并且疲勞壽命有增加的趨勢(shì)。表1.0.3-10熱拌、溫拌改性SMA-13瀝青混合料的疲勞壽命混合料應(yīng)變水平疲勞壽命Nf（次數(shù)）與相應(yīng)熱拌瀝青混合料疲勞壽命之比試件1試件2試件3平均值熱拌混合料SMA-13200714308582543501420599424400313192889838996330716005699606664326066溫拌混合料SMA-132001184785953697129791011454641.91400373564249948770428751.30600849998521015195011.57將以上熱拌和溫拌SMA-13瀝青混合料的疲勞壽命試驗(yàn)結(jié)果繪制到圖1.0.3-10中，其中縱坐標(biāo)疲勞壽命采用對(duì)數(shù)坐標(biāo)。按照公式（1.0.3）中疲勞壽命和應(yīng)變水平乘幕的相關(guān)關(guān)系，分別擬合熱拌和溫拌SMA-13瀝青混合料的疲勞曲線，見(jiàn)圖1.0.3-10。

>數(shù)次叩壽勞疲100000001000000100000100001000圖1.0.3-10>數(shù)次叩壽勞疲100000001000000100000100001000圖1.0.3-10溫拌、熱拌SMA-13瀝青混合料的疲勞壽命根據(jù)公式（1.0.3）擬合出溫拌SMA-13瀝青混合料的疲勞規(guī)律為:4.403Nf=1.453x1016x4.403Nf=1.453x1016x同樣地，擬合熱拌SMA-13瀝青混合料的疲勞規(guī)律為:4.181Nf=2.501x104.181Nf=2.501x1015x其中，N廣疲勞壽命次數(shù)，￡二應(yīng)變水平（微應(yīng)變，即10-6mm/mm）根據(jù)以上疲勞試驗(yàn)的結(jié)果和疲勞曲線來(lái)看，在混合料級(jí)配和瀝青用量等條件完全一樣的情況下，溫拌SMA-13瀝青混合料的疲勞性能明顯好于熱拌SMA-13瀝青混合料。在較高應(yīng)變水平下（400微應(yīng)變和600微應(yīng)變），溫拌SMA-13瀝青混合料的疲勞壽命分別是熱拌的1.30倍和1.57倍；在低應(yīng)變水平下（200微應(yīng)變），溫拌SMA-13瀝青混合料的疲勞壽命更是大大提高，達(dá)到了熱拌瀝青混合料的1.91倍。由此可見(jiàn)，溫拌瀝青混合料的性能完全能達(dá)到相應(yīng)熱拌瀝青混合料的要求，部分指標(biāo)還有所提高。研究還表明，采用表面活性劑法的溫拌瀝青混合料技術(shù)，可顯著降低溫室氣體和有毒氣體的排放，在較低溫度下仍有良好壓實(shí)性能。經(jīng)國(guó)家環(huán)境分析測(cè)試中心檢測(cè)，與熱拌瀝青混合料相比，溫室氣體排放減少50%以上，瀝青煙排放減少80%以上，具體數(shù)據(jù)見(jiàn)表1.0.3-11、表1.0.3-12。表1.0.3-11 瀝青拌和廠各類(lèi)氣體排放情況測(cè)試項(xiàng)目單位熱拌混合料溫拌混合料下降幅度(%)二氧化碳CO%2.5160.0 2 氮氧化物NOxmg/m31464072.6二氧化硫SO2mg/m313.33.375.2煙塵g/m349.725.947.9注1：熱拌瀝青混合料的出料溫度為150°C左右；溫拌瀝青混合料的出料溫度為120°C左右。表1.0.3-12 施工現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)氣體排放情況測(cè)試項(xiàng)目單位熱拌溫拌減少幅度(％)瀝青煙mg/m321.11.791.9苯可溶物mg/m319.50.58197.0苯并［a］芘Ug/m30.09440.018780.2對(duì)溫拌瀝青混合料的可壓實(shí)性能進(jìn)行了研究，在礦料級(jí)配、油石比和壓實(shí)條件相同的情況下，溫拌和熱拌瀝青混合料的可壓實(shí)性見(jiàn)表1.0.3-13、表1.0.3-14、表1.0.3-15、圖1.0.3-13、圖1.0.3-14、圖1.0.3-15。表1.0.3-13 熱拌改性AC-13不同出料溫度下試件的空隙率出料溫度(°C)17516515514513512511510585空隙率(%)54.744.85.015.546.036.45表1.0.3-14 溫拌改性AC-13不同出料溫度下試件的空隙率出料溫度(C)145135125115105958575空隙率(%)3.5圖1.0.3-13 溫拌和熱拌改性AC不同出料溫度下的空隙率表1.0.3-15 溫拌改性SMA不同出料溫度下的空隙率

出料溫度(C)1401301201101009080空隙率(%)4.04.35.05.8圖1.0.3-15AC類(lèi)和SMA類(lèi)溫拌混合料的空隙率比較由上述圖表可以發(fā)現(xiàn)，AC類(lèi)溫拌瀝青混料壓實(shí)溫度在90°C到130°C之間時(shí)，所成型試件的空隙率出現(xiàn)了一個(gè)“平臺(tái)區(qū)域”，其空隙率處于4.0%到4.4%之間。這說(shuō)明AC類(lèi)溫拌瀝青混合料在此溫度范圍內(nèi)壓實(shí)性能變化不大，均具有良好的可壓實(shí)性能。SMA類(lèi)溫拌瀝青混合料也有類(lèi)似的現(xiàn)象?？v上所述，溫拌瀝青混合料完全能達(dá)到相應(yīng)熱拌瀝青混合料的性能，部分指標(biāo)還有所提高，同時(shí)還其具有害氣體排放少和在較低溫度下仍有良好壓實(shí)性能等特點(diǎn)。因此本指南1.0.3規(guī)定，溫拌瀝青混合料和熱拌瀝青混合料一樣，適用于路面工程的各瀝青結(jié)構(gòu)層，并尤其適用于：①對(duì)環(huán)保要求高的城市道路、人口密集區(qū)道路、隧道道面、地下結(jié)構(gòu)工程道面等工程；②道路維修養(yǎng)護(hù)時(shí)壓實(shí)較困難的罩面工程;③早春、秋末及初冬施工環(huán)境溫度較低時(shí)的工程。溫拌瀝青混合料技術(shù)既可用于各種級(jí)配類(lèi)型的混合料（密級(jí)配瀝青混合料AC、瀝青瑪蹄脂碎石SMA、瀝青穩(wěn)定碎石ATB、瀝青碎石AM、排水式瀝青磨耗層OGFC等），也可用于不同膠結(jié)料（普通瀝青、改性瀝青、橡膠瀝青等）的混合料以及添加了其他材料（湖瀝青、巖瀝青、抗車(chē)轍劑等）的瀝青混合料，應(yīng)用時(shí)應(yīng)進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)和混合料性能檢驗(yàn)。1.0.4根據(jù)已有的工程經(jīng)驗(yàn)證明，溫拌瀝青混合料的施工環(huán)境溫度可適當(dāng)降低。在本條規(guī)定的最低環(huán)境溫度下，只要壓實(shí)機(jī)具和工藝滿足本指南要求，路面壓實(shí)度可達(dá)到規(guī)定要求。根據(jù)分析和現(xiàn)場(chǎng)施工情況，溫度仍有下降空間，至于能下降多少，有待進(jìn)一步研究和驗(yàn)證。因此，只要壓實(shí)度能滿足要求，允許降低施工環(huán)境溫度。但不得在雨天、路面潮濕的情況下施工。2材料溫拌瀝青混合料除需使用的溫拌添加劑外，其他使用的材料與熱拌瀝青混合料基本一致，因此應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40）