公路試驗檢測員考試試題(路基路面)檢測員

公路工程試驗檢測員檢測培訓(xùn)題（路基、路面部分）一、選擇題（單項選擇題易）1．工程質(zhì)量查驗評分以（）為單元，采用100分制進行。．單位工程．合同段C．分部工程．分項工程2．建設(shè)項目中，橋梁工程按特大橋、大橋、中橋分別作為一個（）。．單位工程．主體工程C．分部工程．分項工程3．一個合同段的路基土石方工程在建設(shè)項目中作為一個（）。．單位工程．主體工程C．分部工程．分項工程4．分項工程的評分值滿分為100分，按實測項目采用（）計算。．算術(shù)平均法．累計求和法C．加權(quán)平均法．?dāng)?shù)理統(tǒng)計法5．某合同段所含單位工程均合格，且工程質(zhì)量判斷得分為95分，質(zhì)量等級應(yīng)評定為（）．優(yōu)異．中等C．合格．不合格6．某大型擋土墻應(yīng)作為（）進行質(zhì)量評定。1．分部工程．支擋工程C．隸屬工程．分項工程7．擋土墻墻背回填要求墻身強度達到設(shè)計強度的( )方可開始A．70%B．75%C．80%D．90%8．路面表層平坦度規(guī)定值是指（）時應(yīng)達到的平坦度要求．碾壓成型．中間檢查C．交工查收．通車一年9．路面瀝青層滲水系數(shù)宜在（）時間進行測定。．碾壓成型后．交工查收前C．交工查收后．通車一年后10．瀝青混雜料施工生產(chǎn)抽檢試驗，礦料級配、瀝青含量、馬歇爾牢固度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于（）。A．85%B．90%C．95%D．100%11．以下工程屬于單位工程的是（）。A．X合同段交通工程B．Y合同段排水工程C．Z合同段防范工程D．M合同段涵洞工程212．以下工程屬于分部工程的是（）。A．X合同段交通工程B．Y合同段排水工程C．Z合同段防范工程D．M合同段涵洞工程13．水泥混凝土面層測定的強度指的是（）。．彎拉強度．抗壓強度C．抗剪強度．疲倦強度14．水泥牢固粒料基層施工中，混雜料從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)高出（）。并短于水泥中終凝時間。A．1~2hB．2~3hC．3~4hD．4~5h15．水泥牢固碎石混雜料應(yīng)用于公路路面基層，屬于（）基層。．粒料類．剛性類C．柔性類．半剛性類17．半剛性類基層資料配合比設(shè)計時，應(yīng)依照（）標準進行制作強度試樣。．輕型擊實．重型擊實C．輕型或重型擊實．振動擊實18．半剛性基層資料配合比設(shè)計，以（）領(lǐng)期無側(cè)限抗壓強度為控制指標。A．7dB．14dC．28d3D．90d19．無機結(jié)合料牢固土無側(cè)限抗壓強度試驗所需試樣采用高徑比為（）的圓柱體。A．1：B．1：1C．1：D．1：220．作為應(yīng)力查驗時，水泥牢固土坯裂試驗試樣的養(yǎng)生時間是（）A．7dB．28dC．90dD．180d21．水泥牢固碎石強度試驗時，試件需在標準條件下養(yǎng)生必然齡期，北方地區(qū)養(yǎng)生期溫度應(yīng)保持為（）。A．20℃B．25℃C．20℃±2℃D．25℃±2℃22．水泥石灰牢固砂礫混雜料無側(cè)限抗壓強度試驗，試件正確的養(yǎng)生方法是（）。A．先浸水1d，再標準養(yǎng)生27dB．先標準養(yǎng)生27d，在浸水1dC．先浸水1d，再標準養(yǎng)生6dD．先標準養(yǎng)生6d，再浸水1d23．水泥牢固土CBR貫入試驗中，貫入量為5mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，重新試驗后結(jié)果仍舊這樣，則試驗結(jié)果應(yīng)為（）。A．貫入量為2.5mm時承載比的最大值B．貫入量為2.5mm時承載比的平均值C．貫入量為5mm時的承載比．試驗作廢重做424．室內(nèi)CBR試驗中，CBR試件的飽水時間是（）。A．24小時B．48小時C．72小時D．96小時25．填隙碎石基層固體體基率用（）測定。．灌砂法．環(huán)刀法C．辣封法．核子密度儀法26．含水量的定義是（）。．水重與干水重之比．水重與濕水重之比C．干水重與濕水重之比．水量與水所占體積之比27．半剛性基層壓實度是指（）。．現(xiàn)場實質(zhì)密度與室內(nèi)標準密度之比．現(xiàn)場實質(zhì)干密度與室內(nèi)標準密度之比C．現(xiàn)場實質(zhì)濕密度與室內(nèi)擊實試驗最大濕密度之比．現(xiàn)場實質(zhì)干密度與室內(nèi)擊實試驗最大干密度之比28．瀝青面層壓實度是指（）。．現(xiàn)場實質(zhì)密度與室內(nèi)標準密度之比．現(xiàn)場實質(zhì)干密度與室內(nèi)標準密度之比C．現(xiàn)場實質(zhì)濕密度與室內(nèi)擊實試驗最大濕密度之比．現(xiàn)場實質(zhì)干密度與室內(nèi)擊實試驗最大干密度之比29．級配碎石過渡層壓實度是指（）。．現(xiàn)場實質(zhì)密度與市內(nèi)標準密度之比．現(xiàn)場實質(zhì)密度與市內(nèi)擊實試驗最大干密度之比C．現(xiàn)場實質(zhì)濕度與室內(nèi)擊實試驗最大濕密度之比．現(xiàn)場實質(zhì)干密度與室內(nèi)標準密度之比30．環(huán)刀法測定土層密度時，若環(huán)刀取在碾壓層的上部，則測試數(shù)值與灌砂法結(jié)果（）。5A．相等B．偏小C．偏大D．無法比較31．當(dāng)環(huán)刀所取土樣位于（B）時，環(huán)刀法測試結(jié)果與灌砂法結(jié)果才有可能大體相同。．上部．中部C．底部．任何地址32．貝克曼梁前臂（接觸路面）與后臂（裝百分表）長度之比（A）。A．1：1B．1：2C．1：3D．2：133．采用貝克曼梁同時進行左右輪彎沉值測準時，測試結(jié)果應(yīng)為（C）。．左右兩點的平均值．左右兩點的最大值C．左右兩點的最小值．左右兩點獨立考慮34．利用貝克曼梁法評定路面承載能力時，以（B）作為評定指標。．單點彎沉值．彎沉平均值C．彎沉代表值．彎沉最大值35．連續(xù)式平坦度儀測定路面平坦度的指標是（C）。．最大縫隙．均方差C．VBID．IRI36．3m直尺測定路面平坦度的指標是（C）。．最大縫隙6．均方差C．VBID．IRI37．顛簸累積儀測定路面平坦度的指標是（D）。．最大縫隙．均方差C．VBID．IRI38．手動鋪砂法測試中，用推平板將量砂攤鋪呈原型的正確方法為（D）。A．由上而下重復(fù)攤鋪B．由左至右重復(fù)攤鋪C．由里向外重復(fù)攤鋪．隨機攤鋪39．路面厚度評定的反對指標是（D）。A．厚度平均值B．厚度代表值C．單點合格值D．單點極值40．能夠采用水中重法測定密度的混雜料是（B）。A．瀝青碎石B．吸水率大于2％的瀝青混凝土C．OGFCD．AC-1341．不能夠作為仲裁試驗的現(xiàn)場密度測試方法是（）A．灌砂法B．核子密度儀法C．環(huán)刀法．鉆芯法42．能夠采用灌砂法測定現(xiàn)場密度的資料是（C）。．瀝青混凝土．級配碎石7C．SMAD．28d水泥牢固碎石43．壓實度評準時，壓實度代表值是指（B）。．平均值．平均值的置信下限C．平均值的置信上限D(zhuǎn)．最小值44．壓實度評準時，應(yīng)控制壓實度代表值和（D）。．單點極值．單點合格值C．標準差D．偏差系數(shù)45．以下混雜料中，能夠采用滲水試驗議論滲水性能的是（C）。A．OGFC-16B．SMA-20C．ATB-25D．ATPB-3046．水泥牢固碎石層鉆孔取芯后，應(yīng)采用（A）進行填補。．環(huán)氧樹脂水泥砂漿．同級配新拌混雜料C．乳化瀝青混雜料D．熱拌瀝青混雜料47．低速時對路面抗滑性能起決定作用的是（A）。．骨料表面構(gòu)造．路面平坦度C．路表面潤濕程度．路表面構(gòu)造深度48．表征路面骨料表面構(gòu)造的指標是（A）。．橫向力系數(shù)．構(gòu)造深度C．?dāng)[值8．抗磨光值49．表征路面表面構(gòu)造的指標是（B）。．橫向力系數(shù)．構(gòu)造深度C．?dāng)[值．抗磨光值50．制動距離法測試指標為（B）。．橫向力系數(shù)．構(gòu)造深度C．?dāng)[值．抗磨光值51．車載式顛簸累積儀測量車輛在路面上行駛時后軸與（C）。．路面表面．車箱C．大梁．累積儀傳感器52．采用貝克曼梁對以下路面進行彎沉測試，需要對彎沉值進行溫度修正的是（A）。．水泥混凝土路面．3㎝厚的瀝青路面C．4㎝厚的瀝青路面D．40㎝厚的瀝青路面53．土基現(xiàn)場CBR值測定結(jié)果與室內(nèi)試驗CBR值對照（B）。．現(xiàn)場測定值大．現(xiàn)場測定值小C．兩者相等．需經(jīng)過比較試驗建立換算關(guān)系54．落錘式彎沉儀（FWD）測定的彎沉屬于（C）。．靜態(tài)回彈彎沉．靜態(tài)總彎沉C．動向回彈彎沉．動向總彎沉955．半剛性資料組成設(shè)計中，要求混雜料抗壓強度滿足（D）要求。A．R均值≥RdB．R均值≥Rd-ZaC．R均值≥Rd/(1-ZaCv)D．R均值≥Rd(1-ZaCv)56．石灰牢固砂礫強度試驗時，試件需在標準條件下養(yǎng)生必然齡期，南方地區(qū)養(yǎng)生期間溫度應(yīng)保持為（）．20℃B．25℃C．20±2℃D．25±2℃57．石灰粉煤灰牢固土劈裂強度試驗，試件正確的養(yǎng)生方法應(yīng)是（A）。A．先浸水1d，再標準養(yǎng)生179dB．先標準養(yǎng)生179d，再浸水1dC．先浸水1d，再標準養(yǎng)生89dD．先標準養(yǎng)生89d，再浸水1d二、選擇題（單項選擇題難）1．分項工程質(zhì)量查驗內(nèi)容中，擁有質(zhì)量反對權(quán)的是（B）。．外觀判斷．質(zhì)量保證資料C．基本要求D．實測項目2．涉及構(gòu)造安全和使用功能的要點項目，其合格率不得低于（）．85％．90％C．95％D．100％3．公路路肩工程可作為（）的一個分項工程進行檢查評定。A58．環(huán)刀法測定土層密度時，若環(huán)刀取在碾壓層上部，則測試數(shù)值與灌砂法結(jié)果（C）。10．．C．．59．當(dāng)環(huán)刀所取土位于（B）時，環(huán)刀法測試結(jié)果與灌砂法結(jié)果才有可能大體相同。．．C．．60．貝克曼梁前臂（接觸地面）與后臂（裝百分表）長度之比是（D）。．．C．．61．采用兩臺貝克曼梁同時進行左右輪彎沉值測準時，測試結(jié)果應(yīng)為（D）。．．C．．62．利用貝克曼梁法評定路面承載力時，以（C）作為評定指標。．．C．．63．（）A．．C．．64．3m直尺測定路面平坦度的指標是（A）。．最大縫隙11．均方差C．VBID．IRI65．顛簸累積儀測定路面平坦度的指標是（C）。．最大縫隙．均方差C．VBID．IRI66．手動鋪砂法測試中，用推平板將量砂攤鋪呈圓形的正確方法為（C）。．由上而下重復(fù)攤鋪．由左至右重復(fù)攤鋪C．由里向外重復(fù)攤鋪D．隨即攤鋪67．路面厚度評定的反對指標是（B）。A．厚度平均值B．厚度代表值C．單點合格值D．單點極值68．路面厚度評定的扣分指標是（C）。A．厚度平均值B．厚度代表值C．單點合格值D．單點級值69．某水泥牢固砂礫重型擊實試驗測試結(jié)果為：試筒質(zhì)量6590g，試筒容積2177cm3，試筒與試樣合計質(zhì)量11860g，代表試樣含水量5.8%，則混雜料濕密度為（C）。3A．B．3C．3D．370．石灰土重型擊實試驗得出混雜料濕密度為3，含水量為6.0%，則混雜料干密度為（B）。12A．1．86g/cm3B．1．87g/cm3C．2．10g/cm3D．2．11g/cm371．能夠采用水中重法測定密度的混雜料是（D）。．瀝青碎石．吸水率大于2%的瀝青混凝土C．OGFCD．AC-13I72．不能夠作為仲裁試驗的現(xiàn)場密度測定方法是（B）。．灌砂法．核子密度儀法C．環(huán)刀法．鉆芯法73．能夠采用環(huán)刀法測定施工過程中現(xiàn)場密度的資料是（B）。．瀝青混凝土．石灰粉煤灰牢固細粒土C．瀝青碎石．水泥牢固碎石74．能夠采用灌砂法測定現(xiàn)場密度的資料是（B）。．瀝青混凝土．級配碎石C．SMAD．28d水泥牢固碎石75．能夠采用灌砂法測定現(xiàn)場密度的資料是（A）。A．2d水泥牢固砂礫．瀝青碎石C．瀝青混凝土D．28d石灰牢固碎石76．環(huán)刀法測定土層密度時，若環(huán)刀取在碾壓層的底部，則測試數(shù)值與灌砂法結(jié)果（B）。．相等13．偏小C．偏大．無法比較77．不能夠采用核子密度儀直接透射法測定壓實度的是（C）。．土基．石灰牢固土C．瀝青面層．水泥牢固砂礫78．壓實度評準時，壓實度代表值是指（B）。．平均值．平均值的置信下限C．平均值的置信上限．最小值79．壓實度評準時，應(yīng)控制壓實度代表值和（A）。．單點極值．單點合格值C．標準差．偏差系數(shù)80．以下混雜料中，能夠采用滲水試驗議論滲水性能的是（C）。A．OGFC-16B．ATB-25C．AC-20D．ATPB-3081．以下混雜料中，不能夠采用滲水試驗合理議論滲水性能的是（C）。A．AC-20B．AC-25C．ATB-25D．SMA-2082．以下混雜料中，能夠采用滲水試驗議論滲水性能的是（B）。A．OGFC-16B．SMA-2014C．ATB-25D．ATPB-3083．以下混雜料中，能夠采用滲水試驗議論滲水性能的是（A）。A．DAC-20B．OGFC-13C．ATB-25D．ATPB-2584．以下混雜料中，不能夠采用滲水試驗合理議論滲水性能的是（A）。A．OGFC-13B．DAC-16C．AC-13D．SMA-2085．水泥牢固碎石層鉆孔取芯后，應(yīng)采用（B）進行填補。．環(huán)氧樹脂水泥砂漿．同級配新拌混凝土C．乳化瀝青混雜料．熱拌瀝青混雜料86．石灰牢固砂礫層鉆孔取芯后，應(yīng)采用（D）進行填補。．水泥混凝土．水泥砂漿C．石灰土．同級配新拌混雜料87．級配碎石層挖坑試樣后，應(yīng)采用（B）進行填補。．挖出資料．再拌和的挖出資料C．水泥牢固碎石．乳化瀝青碎石88．正在施工的新鋪瀝青路面鉆芯后，應(yīng)采用（A）進行填補。．同級配熱拌瀝青混雜料．冷補瀝青混雜料C．乳化瀝青碎石15．瀝青貫入碎石89．水泥混凝土路面板鉆芯后，應(yīng)采用（B）進行維修。．水泥砂漿．同級配水泥混凝土C．冷補瀝青混雜料．乳化瀝青碎石90．路面厚度評定的厚度代表值是指（C）。．平均值．平均值的置信上限C．平均值的置信下限．最小值91．嚴格控制路面厚度除能夠保證路面強度外，還對路面的（D）起到必然的控制作用。．平坦度．粗糙度C．造價．標高92．能夠采用挖坑法測定厚度的構(gòu)造層是（D）。．瀝青面層．水泥混凝土路面板C．水泥牢固碎石基層．級配碎石基層93．能夠采用鉆孔法測定厚度的構(gòu)造層是（A）。．瀝青牢固碎石基層．級配碎石過渡層C．天然砂礫墊層．填隙碎石底基層94．表征路面表面細構(gòu)造的指標是（D）。．橫向力系數(shù)．構(gòu)造深度C．?dāng)[值16．抗磨光值95．表征路面表面粗構(gòu)造的指標是（B）。．橫向力系數(shù)．構(gòu)造深度C．?dāng)[值．抗磨光值96．制動距離法測試指標為（C）。．橫向力系數(shù)．構(gòu)造深度C．摩擦系數(shù)．抗磨光值97．手動鋪砂法測試指標為（B）。．橫向力系數(shù)．構(gòu)造深度C．摩擦系數(shù)．抗磨光值98．鋪砂法測試時要求同一測定地址沿輪跡帶選3個測點，該處的測定地址以（B）表示。．前進方向最前面的測點地址．中間測點的地址C．前進方向最后邊的測點地址．前后測點之間的中點地址99．?dāng)[式儀測試中，需測試路面溫度進行溫度修正，標準溫度為（B）。A．15℃B．20℃C．22℃D．25℃100．采用3m直尺進行路面情況評準時，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量（C）。A．3尺B．5尺C．10尺17D．15尺101．采用3m直尺進行路基、路面工程質(zhì)量檢查查收評準時，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量（C）。A．3尺B．5尺C．10尺D．15尺102．采用3m直尺連續(xù)測定進行瀝青路面情況評準時，除特別需要外，應(yīng)以（B）為標準地址。．行車道中線．行車道一側(cè)車輪輪跡線C．路面中線．行車道邊緣103．采用3m直尺連續(xù)測定進行路基、路面質(zhì)量檢查查收評準時，除特別需要外，應(yīng)以（D）為標準地址。．路面中線．行車道邊緣C．行車道中線．行車道一側(cè)車輪輪跡線104．采用3m直尺連續(xù)測定對已形成車轍的舊路面進行路面情況評準時，應(yīng)以（A）作為測定地址．車轍中間地址．行車道邊緣C．行車道中線．行車道一側(cè)車輪輪跡線105．采用3m直尺連續(xù)測定進行水泥混凝土路面情況評準時，除特別需要外，應(yīng)以（C）為標準地址。．縱向施工縫．路面板與路肩接縫C．行車道一側(cè)車輪輪跡線．路面板中部106．連續(xù)式平坦度儀除特別情況外，標準長度為（A）。18A．3mB．C．5mD．107．連續(xù)式平坦度儀自動收集位移數(shù)據(jù)時，每一計算區(qū)間的長度為（C）。A．20mB．50mC．100mD．200m108．車載式顛簸累積儀測量車輛在路面上行駛時后軸與（B）之間的單向位移累積值。．路面表面．車廂C．大梁．累積儀傳感器109．車載式顛簸累積儀測試速度以（C）為宜。A．20km/hB．30km/hC．32km/hD．40km/h110．國際平坦度指數(shù)（IRI）的單位為（B）。A．cm/kmB．m/kmC．cmD．m111．國際平坦度指數(shù)（IRI）的標準測定速度為（C）。A．40km/hB．60km/hC．80km/hD．100km/h112．采用貝克曼梁對以下路面進行彎沉測試，需要對彎沉值進行溫度修正的是（D）。．水泥混凝土路面19B．3cm厚的瀝青路面C．4cm厚的瀝青路面D．10cm厚的瀝青路面113．采用貝克曼梁對高速公路進行彎沉測試時，測試車后軸軸重應(yīng)為（C）。A．60kNB．80kNC．100kND．120kN114．采用貝克曼梁對一級公路進行彎沉測試時，測試車后軸軸重應(yīng)為（B）。A．120kNB．100kNC．80kND．60kN115．采用貝克曼梁對二級公路進行彎沉測試時，測試車后軸軸重應(yīng)為（C）。A．60kNB．80kNC．100kND．120kN116．采用貝克曼梁對三級公路進行彎沉測試時，測試車后軸軸重應(yīng)為（D）。A．120kNB．100kNC．80kND．60kN117．采用貝克曼梁對四級公路進行彎沉測試時，測試車后軸軸重應(yīng)為（A）。A．60kNB．80kNC．100kND．120kN118．采用貝克曼梁測定路面彎沉?xí)r，測定應(yīng)部署在（D）地址。．路面中心線．行車道中心線20C．行車道標線．行車道輪跡線119．貝克曼梁測試前，試驗車后輪輪隙應(yīng)對準（A）地址。A．測點后3~5cm．測點正上方C．測點前3~5cmD．測點前5~7cm120．貝克曼梁測試前，彎沉儀測頭應(yīng)置于（B）地址。A．測點后3~5cm．測點C．測點前3~5cm．輪隙中心121．采用貝克曼梁對三級公路進行彎沉測試時，測試車輪胎氣壓力要求為（A）。A．B．C．D．122．采用貝克曼梁對二級公路進行彎沉測試時，測試車輪胎氣壓力要求為（C）。A．B．C．D．123．水泥牢固砂礫基層壓實度是指（A）。．現(xiàn)場實質(zhì)干密度與室內(nèi)擊實試驗最大干密度之比．現(xiàn)場實質(zhì)干密度與室內(nèi)標準密度之比C．現(xiàn)場實質(zhì)濕密度與室內(nèi)擊實試驗最大濕密度之比．現(xiàn)場實質(zhì)密度與室內(nèi)標準密度之比124．石灰牢固土基層壓實度是指（B）。．現(xiàn)場實質(zhì)干密度與室內(nèi)標準密度之比．現(xiàn)場實質(zhì)干密度與室內(nèi)擊實試驗最大干密度之比C．現(xiàn)場實質(zhì)濕密度與室內(nèi)擊實試驗最大濕密度之比21．現(xiàn)場實質(zhì)密度與室內(nèi)標準密度之比125．彎沉檢測中屬于動向彎沉檢測設(shè)施的是（C）。A．3.6m貝克曼梁B．5.4m貝克曼梁C．落錘式彎沉儀．自動彎沉儀126．在半剛性基層瀝青路彎沉測準時，用5.4m的貝克曼梁測得的回彈彎沉比用的貝克曼梁測得的結(jié)果（A）。．偏大．偏小C．相同．不一樣樣127．用核子密度儀測定二灰碎石壓實度時，應(yīng)用（B）檢測結(jié)果進行標定。．環(huán)刀法．灌砂法C．水袋法．鉆芯法128．現(xiàn)場采用承載板測定土基回彈模量應(yīng)在不利季節(jié)測定，若是是在非不利季節(jié)測定，那么測得的土基回彈模量值會（A）。A．偏大B．偏小C．較正確D．無規(guī)律129．用5.4m長的貝克曼梁測定彎沉?xí)r，百分表的初讀數(shù)為60，終讀數(shù)為40，則該點回彈彎沉的大小為（D）（）。A．20B．100C．50D．40130．橫向力系數(shù)SFC表征的含義為（B）。．測試車剎車時輪胎與路面的摩阻系數(shù)22．測試輪側(cè)面測得的橫向力與輪荷載大小之比C．測試輪在剎車時橫向力的大小．測試輪側(cè)面測得的橫向力與測試車重量的比值131．土基現(xiàn)場CBR值測定結(jié)果與室內(nèi)試驗CBR值對照（D）。．現(xiàn)場測定值大．現(xiàn)場測定值小C．兩者相等．需要經(jīng)過比較試驗建立換算關(guān)系132．落錘式彎沉儀（FWD）測定的彎沉屬于（D）。．靜態(tài)回彈彎沉．靜態(tài)總彎沉C．動向回彈彎沉．動向總彎沉133．彎沉檢測中屬于動向彎沉檢測設(shè)施的是（C）。A．3.6貝克曼梁B．5.4貝克曼梁C．落錘式彎沉儀．自動彎沉儀134．落錘式彎沉儀（FWD）測定（D）。．靜態(tài)回彈變形．靜態(tài)回彈變形C．動向回彈變形．動向總變形135．摩擦系數(shù)測試車用于測定路面的（C）。．構(gòu)造深度．橫向力系數(shù)C．縱向摩擦系數(shù)．?dāng)[值136．激光平坦度儀測試車的測定指標是（B）。．均方差．國際平坦度指數(shù)23C．VBI．最大縫隙137．水泥粉煤灰牢固碎石基層壓實度是指（C）。．現(xiàn)場實質(zhì)密度與室內(nèi)標準密度之比．現(xiàn)場實質(zhì)濕密度與室內(nèi)擊實試驗最大濕密度之比C．現(xiàn)場實質(zhì)干密度與室內(nèi)擊實試驗最大干密度之比．現(xiàn)場實質(zhì)干密度與室內(nèi)標準密度之比138．SMA面層壓實度是指（B）。．現(xiàn)場實質(zhì)干密度與室內(nèi)標準密度之比．現(xiàn)場實質(zhì)密度與室內(nèi)標準密度之比C．現(xiàn)場實質(zhì)濕密度與室內(nèi)擊實試驗最大濕密度之比．現(xiàn)場實質(zhì)干密度與室內(nèi)擊實試驗最大干密度之比139．瀝青牢固碎石基層壓實度是指（C）。．現(xiàn)場實質(zhì)干密度與室內(nèi)標準密度之比．現(xiàn)場實質(zhì)濕密度與室內(nèi)擊實試驗最大濕密度之比C．現(xiàn)場實質(zhì)密度與室內(nèi)標準密度之比．現(xiàn)場實質(zhì)干密度與室內(nèi)擊實試驗最大干密度之比140．我國瀝青牢固碎石基層資料標準密度的試驗方法主要采用（A）。．馬歇爾擊實法．旋轉(zhuǎn)壓實法C．振動臺法．表面振動法141．在竣工查收時，對瀝青混凝土面層進行壓實度檢測時最合適的方法是（D）。．灌砂法．環(huán)刀法C．水袋法．鉆芯法142．三米直尺測定路面平坦度的指標是（A）。．最大縫隙．均方差C．VBI24D．IRI143．用擺式儀測定瀝青路面抗滑性能時，要進行溫度修正的原因是（A）。．高溫時測得的擺值小．低溫時測得的擺值小C．高溫時路面抗滑性強．低溫時路面抗滑性強144．瀝青路面摩擦系數(shù)測定應(yīng)用（A）法。．?dāng)[式儀．手動鋪砂儀C．電動鋪砂儀．激光紋理儀145．在竣工查收時，對半剛性基層上的瀝青混凝土面層（10km）進行回彈彎沉檢測時最合適的儀器是（B）。A．3.6m貝克曼梁B．5.4m貝克曼梁C．落錘式彎沉儀．自動彎沉儀二、選擇題（單項選擇題難）1．分項工程質(zhì)量查驗內(nèi)容中，擁有質(zhì)量反對權(quán)的是（C）。．外觀判斷．質(zhì)量保證資料C．基本要求．實測項目2．涉及構(gòu)造安全和使用功能的要點項目,其合格率不得低于（B）。A．85%B．90%C．95%D．100%3．公路路肩可作為（C）的一個分項工程進行檢查評定。．路肩工程．隸屬工程25C．路面工程．防范工程4．軟土地基處罰中使用的是反壓護道，填筑壓實度要求不低于（A）。A．90%B．92%C．94%D．96%5．路面攔水帶應(yīng)納入（B）分項工程進行質(zhì)量評定。．排水工程．路緣石C．路肩．路面6．預(yù)制管件蜂窩麻面面積不得高出該面面積的（B）。A．0.5%B．1%C．1.5%D．2%7．路面表面平坦度規(guī)定值是指（C）時應(yīng)達到的平坦度要求。．碾壓成形．中間檢查C．交工查收．通車一年8．二級公路水泥混凝土路面外觀判斷中，脫皮、印痕、裂紋、缺邊掉角等弊端的表面積不得高出受檢面積的（C）。A．0.1%B．0.2%C．0.3%D．0.4%9．一般瀝青混凝土路面壓實度查驗中以最大理論密度為標準密度時，壓實度規(guī)定值為（B）。A．92%26B．94%C．96%D．98%10．分項工程質(zhì)量查驗內(nèi)容中，由于（C）對施工質(zhì)量擁有要點作用，故經(jīng)檢查不符合要求時不得進行工程質(zhì)量的查驗和評定。．外觀判斷．質(zhì)量保證資料C．基本要求．實測項目11．水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不測（A）。．彎沉．平坦度C．壓實度．抗滑性12．以下檢測項目中（B），不屬于二灰碎石基層的檢測項目。．壓實度．彎沉C．平坦度．厚度13．分項工程質(zhì)量查驗評定中，關(guān)于涉及構(gòu)造安全和使用功能的重要實測項目，其合格率不得低于（D），且其檢測值不得高出規(guī)定極值，否則必定進行返工辦理。A．75%B．80%C．85%D．90%14．某半剛性基層設(shè)計厚度為20cm,贊同偏差為-8mm,則該構(gòu)造層厚度合格標準為（A）。A．≥B．≥C．≤D．≤15．以下指標中對土方路基質(zhì)量評定影響最大的指標是（A）。27．壓實度．平坦度C．寬度．縱斷高程16．以下檢測項目中屬于瀝青路面的要點項目是（B）．平坦度．厚度C．抗滑．彎沉值17．以下檢測項目中不屬于級配碎（礫）石基層和底基層的檢測項目是（B）。．壓實度．彎沉C．平坦度．厚度19．擋土墻平均墻高妙過（C）且墻身面積不小于1200m2時，作為大型擋土墻評定。A．4mB．5mC．6mD．7m20．高速公路水泥混凝土路面板的斷裂塊數(shù)，不得高出評定路段總塊數(shù)的（B）。A．0.1%B．0.2%C．0.3%D．0.4%21．二級公路水泥混凝土路面板的，不得高出評定路段總塊數(shù)的（D）。A．0.1%B．0.2%C．0.3%D．0.4%22．有機質(zhì)含量高出2%的土，必定先用（B）進行辦理后才能牢固。．水泥28．石灰C．粉煤灰．礦渣23．硫酸鹽含量高出0.25%的土，不應(yīng)采用（A）進行牢固。．水泥．石灰C．粉煤灰．礦渣24．路面基層用粉煤灰中SiO2、Al2O3、Fe2O3的總含量應(yīng)大于（C）A．60%B．65%C．70%D．75%25．水泥石灰綜合穩(wěn)準時，水泥用量占總結(jié)合料總量的（A）以上，按水泥牢固類進行組成設(shè)計。A．30%B．40%C．50%D．60%26．水泥牢固碎石采用集中廠拌法施工時，混雜料實質(zhì)水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量宜增加（A）。A．0.3~0.5%B．0.5~0.7%C．0.7~0.9%D．1.0%27．水泥牢固砂礫采用路拌法施工時，混雜料實質(zhì)水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量宜增加（D）。A．0.3~0.5%B．0.5~0.7%C．0.7~0.9%D．1.0%2928．石灰牢固碎石采用集中廠拌法施工時，混雜料實質(zhì)石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量宜增加（B）。A．0.3%B．0.5%C．0.7%D．1.0%29．石灰牢固碎石采用路拌法施工時，混雜料實質(zhì)石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量宜增加（D）。A．0.3%B．0.5%C．0.7%D．1.0%30．EDTA滴定試驗中，用EDTA二鈉標準液將玫瑰紅色溶劑滴定到（B）作為試驗終點。．黑色．純藍色C．無色．墨綠色31．作為應(yīng)力查驗時，石灰粉煤灰牢固土劈裂試驗試樣的養(yǎng)生時間應(yīng)是（D）。A．7dB．28dC．90dD．180d32．水泥牢固土基層施工中，混雜料從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)高出（C）。A．1~2hB．2~3hC．3~4hD．4~5h33．水泥牢固碎石基層資料進行抗壓回彈模量試驗時的養(yǎng)生齡期為（C）。A．7dB．28d30C．90dD．180d34．在石灰水泥綜合牢固資料中擋當(dāng)水泥劑量占到結(jié)合料劑量的（C）%以上時應(yīng)按照水泥牢固類進行設(shè)計。A．20B．25C．30D．3535．某二灰土重型擊實試驗測試結(jié)果為：試筒質(zhì)量6500g，試筒容積2177m3，試筒與濕樣合計質(zhì)量10410g，代表試樣含水量17.5%，則混雜料干密度為（A）。A．33B．C．33D．36．水泥牢固粒料基層施工中，采用水泥時要求水泥的凝結(jié)時間應(yīng)在（B）小時以上。A．3B．4C．5D．637．二灰牢固碎石基層資料進行抗壓回彈模量試驗時的養(yǎng)生齡期為（D）天。A．7dB．28dC．90dD．180d38．公路工程所用的石灰要求達到Ⅲ級，其中石灰等級時依照石灰中（C）的含量劃分的。A．有效CaOB．有效MgOC．有效CaO+MgOD．CaO39．室內(nèi)CBR試驗中，貫入桿預(yù)壓在CBR試件上的力是（C）31A．20NB．30NC．45ND．60N40．以下試驗中，在石灰土（石灰牢固細粒土）基層施工時，應(yīng)進行的是（B）試驗。．集料壓碎值．石灰有效鈣、氧化鎂C．水泥標號和凝結(jié)時間．粉煤灰燒失量41．重型與輕型擊實試驗比較，試驗結(jié)果（C）（注：P0為最大干密度，w0為最正確含水量）A．P0大，w0大B．P0小，w0小C．P0大，w0小D．P0小，w0大42．利用核子密度儀的直接透射法測定密度時，測定層厚度不宜大于（C）。A．10cmB．15cmC．20cmD．25cm43．采用承載板逐級加載卸載測定土基回彈變形中，若兩臺彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于30%，則（A）。．取兩者的平均值．取兩者的最大值C．取兩者的最小值．兩者單獨考慮44．測試車輛行駛速度越快，平坦度測試值VBI（B）。．越?。酱驝．不受影響D．或大或小,飄揚不定3245．烘干法測定無機結(jié)合料牢固土含水量，測試得出鋁盒質(zhì)量20.65g，鋁盒和濕混雜料的合計質(zhì)量為40.45g，烘干后鋁盒和干混雜料合計質(zhì)量為38.65g，則牢固土含水量測試結(jié)果為（C）。A．4.66%B．9.09%C．10.00%D．8.72%46．某水泥牢固砂礫重型擊實試驗測試結(jié)果為：試筒質(zhì)量6590g，試筒容積2177cm3，試筒與濕樣合計質(zhì)量11600g，代表試樣含水量6.2%，則混雜料干密度為（A）。3A．B．2.30g/cm33C．2.44g/cmD．2.44g/cm347．灌砂法試驗結(jié)果為：量砂密度3，試坑中全部資料質(zhì)量4036g，填滿試坑的砂質(zhì)量2018g，代表性試樣含水量10.1%，則試坑資料的濕密度為（C）。3A．B．33C．D．348．灌砂法試驗結(jié)果為：量砂密度3，試坑中全部資料質(zhì)量4428.8g，填滿試坑的砂質(zhì)量2214.4g，代表性試樣含水量5.0%，則試坑資料的干密度為（C）。A．3B．33C．D．349．灌砂法試驗得出的試坑資料濕密度為3，含水量為5.5%，該資料室內(nèi)標準擊實試驗最大干密度為3，則該測點壓實度為（C）。A．92.4%B．96.6%C．96.9%D．102.2%3350．環(huán)刀法測定路肩壓實度，試驗得出的土樣質(zhì)量為179.3g，環(huán)刀容積為100cm3，實測含水量為13.5%，路肩土室內(nèi)標準擊實試驗最大干密度為3，則該測點壓實度為（C）A．84.4%B．88.6%C．90.3%D．97.6%51．能夠采用環(huán)刀法測定施工過程中密度的資料是（C）。．瀝青表面處罰．瀝青碎石C．石灰牢固細粒土．水泥牢固砂礫52．灌砂法試驗時，試洞深度應(yīng)達到（C）地址。．測定層中部．測定層底部以上2cmC．測定層底部D．測定層底部以下2cm53．瀝青路面滲水系數(shù)計算，以水面從1000ml下降到（C）所需的時間為標準。A．0mlB．200mlC．500mlD．1000ml54．某高速公路瀝青面層由3層組成，厚度評定中對付路面總厚度和（A）厚度進行檢查評定。．上面層．中面層C．下面層．全部分層55．低速時對路面抗滑性能起決定作用的是（A）．路表面細構(gòu)造．路表面粗構(gòu)造34C．路表面潤濕程度．路表面構(gòu)造深度56．高速時對路面抗滑性能起決定作用的是（B）．路表面細構(gòu)造．路表面粗構(gòu)造C．路表面潤濕程度．路表面構(gòu)造深度57．Safegate測試車的測試指標為（C）。．橫向力系數(shù)．構(gòu)造深度C．縱向摩擦系數(shù)．抗磨光值58．路面橫向摩擦系數(shù)是指輪胎與潤濕路面之間的摩擦阻力與（B）的比值。．試驗輪的重量．試驗輪上的荷載C．測試車載重．測試車軸重59．?dāng)[式儀測試中，發(fā)現(xiàn)橡膠片出現(xiàn)（C）情況時，應(yīng)更換橡膠片。A．端部在長度方向上磨損1mmB．邊緣在寬度方向上磨耗1mmC．有油污染D．已使用6個月60．?dāng)[式儀測試中，發(fā)現(xiàn)橡膠片出現(xiàn)（A）情況時，應(yīng)更換橡膠片。A．端部在長度方向上磨損3mmB．邊緣在寬度方向上磨耗1mmC．沾水潤濕D．已使用6個月61．?dāng)[式儀測試中，發(fā)現(xiàn)橡膠片出現(xiàn)（B）情況時，應(yīng)更換橡膠片。A．端部在長度方向上磨損1mmB．邊緣在寬度方向上磨耗4mmC．沾水潤濕35D．已使用6個月62．?dāng)[式儀試驗前，應(yīng)校核滑動長度，滑動長度應(yīng)為（B）左右。A．100mmB．126mmC．152mmD．160mm63．?dāng)[式儀重復(fù)5次試驗，5次數(shù)值中最大值與最小值的差值不得大于（C）。A．1BPNB．2BPNC．3BPND．4BPN64．摩擦系數(shù)測定車測定路面橫向力系數(shù)，測試輪與車輛行駛方向夾角為（C）。A．10°B．15°C．20°D．25°65．摩擦系數(shù)測定車檢測路面橫向力系數(shù)，經(jīng)過控制灑水量，使路面水膜厚度不得小于（A）A．1mmB．C．2mmD．66．連續(xù)式平坦度儀自動收集位移數(shù)據(jù)時，測定間距為（B）A．5cmB．10cmC．15cmD．20cm67．連續(xù)式平坦度儀牽引速度應(yīng)平均，宜為5km/h，最大不得高出（B）。A．10km/hB．12km/hC．14km/h36D．16km/h68．車載式顛簸累計儀測試速度一般不宜高出（B）。A．30km/hB．40km/hC．50km/hD．60km/h69．關(guān)于構(gòu)造層厚度評定，以下說法中正確的選項是（C）。．厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計厚度．厚度代表值應(yīng)小于等于設(shè)計厚度C．厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計厚度減代表值贊同偏差．厚度代表值應(yīng)小于等于設(shè)計厚度減代表值贊同偏差70．采用承載板法測定土基回彈模量，擋回彈變形高出（B）時，即可停止加載。A．B．1mmC．D．2mm71．當(dāng)采用貝克曼梁對瀝青路面進行測準時，應(yīng)采用溫度計測定試驗時的氣平易路表溫度，并經(jīng)過氣象臺認識（C）的平均氣溫。A．前1dB．前1hC．前5dD．前5h72．貝克曼梁測試的路面彎沉值，在進行計算以前，應(yīng)舍棄高出（B）的特異值。A．L均值±(1~2)SB．L均值±(2~3)SC．L均值±D．L均值±73．對高速公路瀝青路面進行貝克曼梁測試時，測試車輪胎氣壓力要求為（C）A．B．C．37D．74．用擺式儀測定瀝青路面抗滑性能時，若是標定的橡膠片滑動長度小于126mm，則測得的瀝青路面的BPN值比實質(zhì)值（A）。．?。驝．相同．不能夠確定75．為了保證瀝青路面的抗滑性能，瀝青混凝土應(yīng)采用（D）。．瀝青用量較大的混雜料．礦料PSV值較小的混雜料C．礦料粒徑較小的瀝青混雜料．構(gòu)造深度較大的瀝青混雜料76．用擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，若是標定的滑動長度大于標準值，那么測定的BPN值比實質(zhì)值（A）．偏大．偏小C．相同．不用然77．高溫條件下用擺式儀測定的摩擦系數(shù)比低溫條件下測得的摩擦擺值（B）A．大B．小C．相同D．不用然78．某高速公路路肩頂面貝克曼梁法測定彎沉值為92、74、78、76、58、110、98、60、80、82，測準時間為最不利季節(jié)，則保證率系數(shù)Zα=2時的彎沉代表值為（D）A．B．C．D．79．灌砂法測定某路段基層壓實度時，若所挖試坑為上大下小，則壓實度結(jié)果（A）．偏大38．偏小C．正確，無影響．偏大偏小無法確定80．關(guān)于天然砂礫室內(nèi)確定其最大干密度較合適的方法為（D）．重型擊實法．輕型擊實法C．灌砂法．表面振動壓實儀法81．用環(huán)刀法檢測壓實度時，如環(huán)刀打入深度較淺，則檢測結(jié)果會（A）．偏大．正確C．偏?。疅o規(guī)律82．土方路基施工段落較短時，壓實度要點吻合要求，此要求為（A）．規(guī)定值．規(guī)定極值C．規(guī)定值-2個百分點D．規(guī)定值-1個百分點83．以下因素中，不會影響彎沉檢測值大小的因素是（B）．測試車后軸重．公路等級C．面層和基層種類．氣溫84．用擺式儀測定瀝青路面的抗滑性能時，要進行溫度修正的原因時：（A）．高溫時測得的擺值偏?。蜏貢r測得的擺值偏小C．高溫時瀝青混雜料強度降低．低溫時瀝青混雜料強度降低85．土基現(xiàn)場CBR值測定結(jié)果與落球儀試驗結(jié)果對照（C）．現(xiàn)場測定值大．現(xiàn)場測定值小39C．兩者周邊．沒相關(guān)系86．落球儀試驗中，落球在必然自由下落墜入土面所做的功與室內(nèi)標準貫入試驗貫入深度所做的功對照（C）．落球儀試驗的功大．落球儀試驗的功小C．兩者相等．沒相關(guān)系87．自動彎沉儀測定的彎沉屬于（B）。．靜態(tài)回彈彎沉．靜態(tài)總彎沉C．動向回彈彎沉．動向總彎沉88．落球儀法適用于（D）路基施工現(xiàn)場CBR值的測定。．特粗粒土．粗粒土C．中粒土．細粒土89．長桿貫入試驗中，當(dāng)貫入土中深度達到（C）時，停止試驗。A．10㎝B．50㎝C．80㎝D．100㎝90．長桿貫入試驗得出的長桿貫入綜合次數(shù)可用于確定（B）。A．土基CBR值．土基回彈模量C．土基回彈彎沉．土基壓實度91．利用核子密度儀的直接透射法測定密度時，用鉆桿打孔，孔深（C）測定層的深度。．略淺于40．等于C．略深于．等于92．貝克曼梁法測定路表彎沉，以標準溫度20℃時為準，標準溫度指的是（C）。．路表溫度．當(dāng)?shù)厍?d的平均溫度C．瀝青層的平均溫度D．路表溫度加被騙地前5d的平均溫度93．某二灰土重型擊實試驗測試結(jié)果為：試筒質(zhì)量6500g，試筒容積2177g/cm3，試筒與濕樣合計質(zhì)量10410g，代表試樣含水量17.5%，則混雜料干密度為（A）。A．33B．C．33D．94．利用核子密度儀測定石灰土底基層密度時，宜用（C）測定結(jié)果進行標定。．環(huán)刀法．鉆芯法C．灌砂法．水袋法95．關(guān)于擺式儀的說法有①僅用于評定瀝青路面的抗滑性能；②評定路面在潤濕狀態(tài)下的抗滑能力；③橡膠片的有效使用期為1年；④新橡膠片應(yīng)在干燥路面上測試次后再用于測試；⑤校核滑動長度時，應(yīng)以橡膠片長邊方才接觸路面為準；正確說法是（C）。．①②③④．①③④⑤C．②③④⑤．①②③④⑤三、選擇題（多項選擇題易）1．《公路工程質(zhì)量查驗評定標準》能夠用于（ABCD）等對工程質(zhì)量進行管理、控制與評定。41．施工單位．質(zhì)監(jiān)站C．監(jiān)理單位．業(yè)主2．《公路工程質(zhì)量查驗評定標準》能夠用于（AD）的質(zhì)量查驗評定．高速公路新建工程．一級公路中修工程C．二級公路大修工程．四級公路改建工程3．依照設(shè)計任務(wù)、施工管理和質(zhì)量查驗評定的需要，施工準備階段將建設(shè)項目劃分為ACD）。．分項工程．主體工程C．單位工程．分部工程4．某建設(shè)項目的以下工程中屬于單位工程的是（BCD）。．三合同段支擋防范工程．一合同段交通工程C．X特大橋四合同段工程D．Y地道5．某合同段以下工程中屬于分部工程的是（ABC）。．路面面層工程．路基排水工程C．標志標線工程．路基土方工程6．某合同段的監(jiān)理單位再工程質(zhì)量管理中，以單位工程控制的項目有（ABC）．特大橋．大橋C．中橋．小橋7．某合同段施工單位以單位工程進行施工控制的有（AC）42．地道工程．路基土石方工程C．路面工程．支擋工程8．某合同段施工單位以分部工程進行施工控制的有（BC）．地道工程．路基土石方工程C．路面工程．支擋工程9．某合同段施工單位以分部工程進行施工控制的有（ABCD）．交通標志工程．小橋工程C．涵洞工程．排水工程10．工程質(zhì)量查驗評分中，分項工程質(zhì)量查驗內(nèi)容有（ABCD）．基本要求．實測項目C．外觀判斷．質(zhì)量保證資料11．分項工程質(zhì)量查驗評分中，不得進行查驗和評定的情況有（BD）：．實測項目不合格．不吻合基本要求規(guī)定C．存在外觀弊端．缺少最基本數(shù)據(jù)12．屬于工程項目質(zhì)量保證資料的有（ABCD）．原資料質(zhì)量查驗結(jié)果．隱蔽工程施工記錄C．混雜料配合比試驗數(shù)據(jù)．大橋施工監(jiān)控資料13．分部工程質(zhì)量等級分為（CD）：．優(yōu)異43．中等C．合格．不合格14．以下檢查項目中，要求采用相關(guān)數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定計分的是（ABCD）．壓實度．彎沉值C．路面厚度．混凝土強度15．工程質(zhì)量評定等級分為（CD）。．優(yōu)異．中等C．合格．不合格16．路基土方壓實度的規(guī)定值分為（ACD）進行控制．高速和一級公路．其他公路C．二級公路．三、四級公路17．粉噴樁的質(zhì)量評定中，實測項目包括（BCD）．樁頂面高程．豎直度C．強度．單樁粉噴量18．嚴禁在擋土墻墻背回填中使用的資料有（ABC）。．鹽漬土．膨脹土C．硅藻土．粉性土19．以下?lián)跬翂χ袘?yīng)作為分部工程進行評定的有（BCD）。．重力式擋土墻．加筋土擋土墻44C．錨桿式擋土墻．懸臂式擋土墻20．能夠作為擋土墻墻背回填資料的有（ABD）。．天然砂礫．級配砂礫C．粘土．砂性土21．路面各層構(gòu)造層厚度按（BD）設(shè)定贊同偏差。．平均值．代表值C．單點極值．單點合格值22．路面基層和底基層壓實度采用（BC）進行評定。．平均值．代表值C．單點極值．單點合格值23．水泥混凝土面層質(zhì)量評定實測項目中的要點項目有（BD）。．平坦度．板厚度C．抗滑構(gòu)造深度．彎拉強度24．瀝青混凝土面層質(zhì)量評定實測項目中的要點項目有（BC）．平坦度．厚度C．壓實度D．彎沉值25．水泥牢固基層質(zhì)量評定實測項目中的要點項目有（ACD）。．壓實度．平坦度C．厚度45．強度26．級配碎石基層質(zhì)量評定實測項目中的要點項目有（AD）。．壓實度．彎沉值C．平坦度．厚度27．水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度評定中，能夠采用（BC）方法檢測。．?dāng)[式儀．電動鋪砂法C．手動鋪砂法．摩擦系數(shù)測試車28．公路工程質(zhì)量評定對付各個分項工程從（ABCD）等方面進行評定。．基本要求．實測項目C．外觀判斷．資料29．瀝青路面抗滑性，能夠采用（ABCD）方法檢測。．?dāng)[式儀．電動鋪砂法C．手動鋪砂法．摩擦系數(shù)測試車30．瀝青路面紋理深度，能夠采用（BCD）分法檢測。．?dāng)[式儀．電動鋪砂法C．手動鋪砂法D．激光構(gòu)造深度儀31．三級公路修筑瀝青混凝土?xí)r，其路基壓實度不能夠采用（BCD）的標準。．二級公路．二級公路或三級公路C．三級公路．一般二級公路4632．分項工程質(zhì)量檢查內(nèi)容有（ABCD）。．實測項目評分．資料不全扣分C．外觀弊端扣分．基本要求檢查33．依照現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量查驗評定標準》的劃分，（BD）為分部工程。．軟土地基．小橋C．基層．大型擋土墻34．依照“評定標準”規(guī)定，應(yīng)采用（BC）測定路面的抗滑性能。．制動距離法．?dāng)[式儀法C．鋪砂法．拖車法35．在水泥混凝土路面查驗評定中，對評分影響最大的是（BC）。．壓實度．彎拉強度C．板厚．抗滑36．依照現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量查驗評定標準》規(guī)定，（BCD）為水泥牢固粒料基層的實測項目。．彎沉．平坦度C．強度．壓實度37．半剛性基層的（ACD）項目應(yīng)按數(shù)理統(tǒng)計方法評定計分。．壓實度．平坦度C．厚度．強度4738．以下分部工程中，屬于路基分部工程的有（ABCD）。．路基土石方工程．大型擋土墻C．小橋工程．涵洞工程39．關(guān)于工程質(zhì)量評定的以下說法中，正確的選項是（ABD）。．工程質(zhì)量評分以分項工程為評定單元．工程質(zhì)量評分采用100分制進行C．分項工程實質(zhì)評分值為各實測項目得分之和．按分項工程、分部工程、單位工程、工程建設(shè)項目逐級評定40．在路面分部工程中，屬于主要分項工程有（AB）。．面層．基層C．底基層．墊層41．路基單位工程包括（ACD）均分部工程．路基土石方工程．路肩工程C．大型擋土墻．砌筑工程42．公路路面基層依照資料組成可劃分為（BD）。．半剛性基層．有結(jié)合料基層C．柔性基層．無粘結(jié)粒料類43．以下基層屬于半剛性基層的有（AD）。．水泥牢固碎石．水結(jié)碎石C．瀝青牢固碎石．石灰牢固砂礫44．以下基層屬于柔性類基層的有（ABC）。48．瀝青貫入碎石．級配碎石C．瀝青牢固碎石．石灰牢固碎石45．以下基層屬于粒料類柔性基層的有（ABD）。．級配砂礫．級配碎石C．瀝青碎石．級配礫石46．以下資料屬于有機結(jié)合料牢固類資料的是（ACD）。．瀝青牢固碎石．水泥牢固碎石C．乳化瀝青碎石．瀝青貫入碎石47．以下基層屬于剛性基層的有（CD）。．水泥牢固碎石．水泥石灰牢固碎石C．水泥混凝土．連續(xù)配筋混凝土48．以下粒料中能夠用作高級路面基層的有（AB）。．石灰牢固砂礫．石灰粉煤灰牢固砂礫C．石灰牢固細粒土．石灰粉煤灰牢固細粒土49．以下資料中能夠用作一級公路路面底基層的有（ABCD）。．水泥牢固天然砂礫．石灰牢固天然砂礫C．石灰土．碎石石灰土50．以下水泥能夠應(yīng)用于水泥牢固類基層的有（ACD）．一般硅酸鹽水泥49．粉煤灰硅酸鹽水泥C．火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥．礦渣硅酸鹽水泥51．以下水泥中不得應(yīng)用于水泥牢固類基層的有（ABCD）。．早強水泥．快硬水泥C．特快硬水泥．結(jié)塊水泥52．能夠用于測定基層混雜料原始含水量的方法有（ABD）。．烘干法．酒精燃燒法C．晾曬法．含水量快速測定儀53．水泥或石灰劑量測定的方法主要有（BD）。．抽提儀法．EDTA滴定法C．離心分別法．直讀式測鈣儀法54．公路路面基層資料可劃分為（BD）。．柔性基層和半剛性基層兩類．柔性基層、半剛性基層和剛性基層三類C．高等級公路基層和一般公路基層兩類．無粘結(jié)粒料類基層和有結(jié)合料牢固類基層55．水泥牢固碎石配合比組成設(shè)計的目的是（BCD）．確定水泥牢固碎石的抗壓強度．確定礦料的級配組成C．確定水泥劑量．確定混雜料的最正確含水量和最大干密度57．二灰牢固碎石配合比組成設(shè)計的目的是（BCD）。．確定二灰牢固碎石的抗壓強度．確定礦料的級配組成50C．確定石灰粉煤灰劑量．確定混雜料的最正確含水量和最大干密度58．半剛性基層粒料中石灰和石灰劑量的測定方法有（BD）。．燃燒法．EDTA滴定法C．烘干法．直讀式測鈣儀法59．水泥牢固碎石能夠作為路面的（AB）基層。．半剛性．無機結(jié)合料牢固C．柔性．剛性60．瀝青碎石基層屬于（CD）基層。．粒料類．無機結(jié)合料牢固C．有機結(jié)合料牢固．柔性61．級配碎石屬于（AD）資料。．粒料類．無機結(jié)合料牢固C．有機結(jié)合料牢固．柔性62．以下資料基層屬于剛性類基層的有（BCD）。．水泥牢固碎石．貧混凝土C．水泥混凝土．連續(xù)配筋混凝土63．以下資料能夠作為高速公路基層的有（AD）。．水泥牢固碎石．水泥牢固細粒土C．石灰牢固砂礫51．貧混凝土64．以下資料不能夠作為高級路面基層的有（BCD）。．水泥牢固砂礫．水泥牢固細粒土C．石灰牢固細粒土．碎石灰土65．粉煤灰用于牢固資料時，應(yīng)控制（ABCD）．燒失量．含水量C．比面積．細度66．以下資料能夠作為高速公路基層的有（ABCD）．水泥牢固碎石．瀝青碎石C．乳化瀝青碎石．貧混凝土67．以下資料能夠作為高級路面基層的有（ABCD）。．級配碎石．瀝青碎石C．乳化瀝青碎石．連續(xù)配筋混凝土68．無機結(jié)合料牢固類混雜料的組成設(shè)計主要確定（ABCD）。．集料級配．結(jié)合料劑量C．最正確含水量．最大干密度69．級配碎石混雜料的組成設(shè)計主要確定（ACD）。．集料級配．結(jié)合料劑量C．最正確含水量．最大干密度5270．路面設(shè)計中，基層資料的設(shè)計參數(shù)包括（BC）。．抗壓強度．抗壓模量C．劈裂強度71．施工中應(yīng)控制延緩時間的混雜料有（BCD）。．石灰牢固土．水泥牢固砂礫C．水泥牢固碎石．水泥石灰綜合牢固土72．以下水泥能夠應(yīng)用于水泥牢固類基層的有（CD）。．早強水泥．粉煤灰硅酸鹽水泥C．火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥．控制硅酸鹽水泥73．以下水泥不得應(yīng)用于水泥牢固類基層的有（BC）．一般硅酸鹽水泥．快硬水泥C．特快硬水泥．火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥74．關(guān)于半剛性資料擊實試驗的說法中，正確的有（AB）。A．試驗集料最大粒徑不得高出40mm．試驗資料采用四分法準備C．將計算獲取的加水量和結(jié)合料劑量摻入拌和后應(yīng)密封浸潤備用．最后一層試樣擊實后應(yīng)與試筒頂平齊，否則作廢75．關(guān)于水泥牢固資料擊實試驗的說法中，正確的有（AD）。A．試驗資料采用四分法準備B．將計算獲取的加水量和結(jié)合料劑量摻入拌和后應(yīng)密封浸潤備用C．最后一層試樣擊實后應(yīng)與試筒頂平齊，否則作廢D．擊實試驗應(yīng)在加水拌和后1h那完成76．關(guān)于無機結(jié)合料牢固資料抗壓強度試驗試件的說法中，不正確的有（BCD）53A．試件采用高徑比1：1的圓柱體．試件采用擊實方法成型C．試件應(yīng)飽水養(yǎng)生7d．試件依照最正確含水量和最大干密度成型77．相關(guān)無機結(jié)合料牢固資料劈裂強度試驗的說法中，正確的有（ABC）A．試件采用高徑比1：1的圓柱體B．北方地區(qū)試件養(yǎng)生溫度為20℃C．應(yīng)力查驗時水泥牢固土養(yǎng)生90天．試件依照最正確含水量和最大干密度成型78．相關(guān)無機結(jié)合料牢固資料頂面法測定室內(nèi)抗壓模量的說法中，錯誤的有（ABD）．使用百分表測定試件變形．模量計算采用施加荷載后讀取的形變值C．荷載應(yīng)逐級加載、卸載．試件依照最正確含水量和最大干密度成型79．相關(guān)無機結(jié)合料牢固資料頂面法測定室內(nèi)抗壓模量的說法中，正確的有（ABC）A．試件是高徑比1：1的圓柱體B．試驗前對端面辦理過的試件浸水1晝夜C．荷載應(yīng)逐級加載、卸載．試件依照最正確含水量和最大干密度成型80．關(guān)于石灰牢固土劈裂強度試驗有以下說法，正確的有（ABCD）。A．粗粒土試模直徑為15cmB．南方地區(qū)試件養(yǎng)生溫度為25±2℃C．試驗前試件浸水1晝夜D．關(guān)于應(yīng)力查驗時試件保濕保溫養(yǎng)生6個月進行強度試驗81．關(guān)于CBR試驗的表達中，錯誤的有（AB）。A．CBR試件一般要在水中浸泡48小時B．CBR試驗以貫入量為2.5mm時的強度值作為資料的CBR值C．資料的CBR指標指的是某壓實度下的CBR值D．CBR試件的貫入速率為82．壓實度測定的主要工作內(nèi)容包括（ACD）。．現(xiàn)場密度確定54．現(xiàn)場含水量確定C．室內(nèi)標準密度確定．室內(nèi)最大干密度確定83．路基土最大干密度確定試驗方法有（ABD）。．重型擊實法．振動臺法C．理論計算法．表面振動壓實儀法84．輕型擊實試驗和重型擊實試驗的差別在于（BCD）。．試筒尺寸不一樣．試錘質(zhì)量與落高不一樣C．擊實層數(shù)不一樣．擊實功不一樣85．無粘聚性自由排水土宜采用（BD）確定最大干密度。．重型擊實法．振動臺法C．理論計算法．表面振動壓實儀法86．能夠采用理論計算法確定混雜料最大干密度的資料有（BCD）。．水泥牢固土．石灰牢固砂礫C．二灰牢固碎石．水泥牢固砂礫87．級配碎石基層宜采用（BCD）確定最大干密度。．輕型擊實法．重型擊實法C．振動臺法．表面振動壓實儀法88．瀝青牢固碎石基層標準密度能夠采用（ABCD）確定。．標準馬歇爾擊實法．大型馬歇爾擊實法55C．振動法．旋轉(zhuǎn)壓實法89．以下測定值能夠作為瀝青混雜料標準密度的有（ABC）。．拌和廠取樣實測馬歇爾密度．真空法實測最大理論密度C．試驗路實測密度．配合比設(shè)計馬歇爾密度90．瀝青碎石現(xiàn)場實質(zhì)密度測定方法能夠采用（BCD）。．水中重法．表干法C．蠟封法．體積法91．某高速公路面層AC-13I的實質(zhì)密度能夠采用（ABC）確定。．水中重法．表干法C．蠟封法．體積法92．某高速公路磨耗層采用OGFC，實質(zhì)密度能夠采用（CD）確定。．水中重法．表干法C．蠟封法．體積法93．某公路路面施工中，AM-20混雜料的實質(zhì)密度能夠采用（BCD）確定。．水中重法．表干法C．蠟封法．體積法94．水泥牢固碎石基層交工檢查時，能夠采用（AD）測定密度，來評定壓實度。．灌砂法．環(huán)刀法C．核子密度儀法56．鉆芯法95．石灰土底基層施工控制中，能夠采用（ABC）測定密度，控制施工壓實度。．灌砂法．環(huán)刀法C．核子密度儀法．鉆芯法96．瀝青面層施工質(zhì)量控制中，能夠采用（CD）測定密度，控制施工壓實度。．灌砂法．環(huán)刀法C．核子密度儀法．鉆芯法97．以下底基層中不能夠用環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度的是（ACD）．石灰牢固碎石．石灰牢固細粒土C．級配碎石．天然砂礫98．壓實度評準時的控制指標包括（BD）．壓實度平均值．壓實度代表值C．單點合格值．單點極值99．以下回彈彎沉測定值能夠供交工和竣工查收使用的有（AC）．路基彎沉值．路面基層彎沉值C．瀝青路面彎沉值．水泥路面彎沉值100．回彈彎沉測定值溫度修正方法主要有（BC）．經(jīng)驗公式法．經(jīng)驗計算法C．查圖法．回歸解析法57101．能夠測定土基回彈模量的方法有：（ABCD）．貝克曼梁法．承載板法C．貫入儀法D．CBR測定法102．路面平坦度測試設(shè)施從測試原理能夠分為（BD）．測試車類．反響類C．平均坡度類．?dāng)嗝骖?03．以下平坦度測試設(shè)施屬于斷面類的有（ACD）．連續(xù)式平坦度儀．車載式顛簸累積儀C．3m直尺．縱斷面解析儀104．3m直尺測定路面平坦度的方法有（BC）。．單尺測定標準差．單尺測定最大縫隙C．等距離連續(xù)測定．非等間距連續(xù)測定105．不適用于對已有很多坑槽、破壞嚴重路面的平坦度進行測定的設(shè)施有（AB）。．連續(xù)式平坦度儀．車載式顛簸累積儀C．3m直尺．激光平坦度測試車106．用3m直尺測定路面平坦度，其議論指標有（ABCD）。．單尺最大縫隙．合格率C．標準差．最大縫隙平均值107．影響路面抗滑性能的因素有（ACD）。58．路面表面特點．路面溫度條件C．行車速度．路面潤濕程度108．路面表面特點包括（BC）。．表面粗糙度．表面細構(gòu)造C．表面粗構(gòu)造．表面潤濕度109．能夠測定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是（BCD）。．鋪砂法．制動距離法C．摩擦系數(shù)測試車．?dāng)[式儀110．路面構(gòu)造深度的測試方法有（ABC）。．手動鋪砂法．電動鋪砂法C．激光構(gòu)造深度儀法．?dāng)[式儀111．鋪砂法能夠用來評定（ABC）。．路面表面的宏觀粗糙度．路面表面的排水性能C．路面表面的抗滑性能．路面表面的抗磨光性能112．路面厚度是關(guān)系質(zhì)量和造價的重要指標，厚度評定的指標有（BC）。．厚度平均值．厚度代表值C．單點合格值．單點極值113．路面構(gòu)造層厚度就檢測方法主要有（ABCD）．挖坑法59．鉆孔法C．水平測量法．雷達法114．能夠采用鉆孔法測定厚度的構(gòu)造層有（ABD）．水泥混凝土路面板．水泥牢固碎石基層C．級配碎石基層．瀝青混凝土面層115．能夠采用鉆芯法測定厚度的構(gòu)造層有（ABC）．瀝青牢固碎石基層．石灰牢固砂礫基層C．瀝青混凝土面層．天然砂礫墊層116．不能夠采用挖坑法測定厚度構(gòu)造層有（ABCD）．水泥混凝土路面板．水泥牢固碎石基層C．SMA面層．瀝青牢固碎石基層118．瀝青混雜料標準密度的確定方法有（ABC）。．馬歇爾法．試驗路法C．實測最大理論密度法．119．二灰牢固碎石基層交工檢查時，用（AC）測定干密度并確定其壓實度比較合適。．灌砂法．環(huán)刀法C．核子密度儀法．鉆芯法120．瀝青路面路表的抗滑摩擦系數(shù)可用（BD）方法測定。．鋪砂法．制動距離法60C．摩擦系數(shù)測試車．?dāng)[式儀121．反響路面平坦度的技術(shù)指標有（ABCD）。．最大縫隙．標準差C．單向累計值．國際平坦度指數(shù)122．瀝青路面紋理深度，能夠采用（BCD）方法檢測。．?dāng)[式儀．電動鋪砂法C．手動鋪砂法．激光構(gòu)造深度儀123．瀝青混雜料試件密度的確定方法有（ABCD）。．水中重法．表干重法C．蠟封法．體積法124．瀝青路面路表的抗滑性能可用以下（ABCD）方法測定。．鋪砂法．制動距離法C．摩擦系數(shù)測試車．?dāng)[式儀126．對粗料和巨粒土不宜采用（AB）確定其最大干密度．灌砂法．擊實法C．振動臺法．表面振動壓實儀法127．能夠用于反響平坦度的技術(shù)指標有（ABCD）．最大縫隙．標準偏差C．單向累計值VBI61D．國際平坦度指數(shù)IRI128．瀝青面層壓實度的檢測方法有（CD）．灌砂法．環(huán)刀法C．鉆芯取樣法．核子密度儀法129．關(guān)于路基壓實度的以下說法中，正確的有（AB）．土方路基壓實度規(guī)定值按高速公路和一級公路、二級公路、三四級公路三檔設(shè)定．二灰碎石用作基層和底基層時的壓實度標準相同C．三級公路修筑瀝青混凝土面層時，其路基壓實度應(yīng)采用二級路標準D．評定標準關(guān)于瀝青表面處罰不要求檢測壓實度，而關(guān)于瀝青貫入式要求檢測壓實度130．相關(guān)現(xiàn)場密度試驗方法的以下說法中，正確的有（ABCD）。．鉆芯法可用于瀝青面層及齡期較長的半剛性基層資料的密度檢測．環(huán)刀法適用于細粒土及無機結(jié)合料牢固細粒土的密度試驗C．灌砂法可用于測定基層、砂石路面以及瀝青表處、瀝青貫入式面層的壓實度檢測．核子密度儀測定瀝青面層壓實度時一般應(yīng)采用散射法131．相關(guān)現(xiàn)場密度試驗方法的以下說法中，不正確的有（BD）。．鉆芯法可用于瀝青面層及齡期較長的半剛性基層資料的密度檢測．環(huán)刀法測定路基壓實度時，環(huán)刀應(yīng)打入盡量深一些，以檢測整個壓實層的密度C．灌砂法可用于測定基層、砂石路面以及瀝青表處、瀝青貫入式面層的壓實度檢測．核子密度儀能夠現(xiàn)場快速測定路基、路面的壓實度，其結(jié)果能夠作為查收資料132．相關(guān)現(xiàn)場密度試驗方法的以下說法中，不正確的有（ABD）。．環(huán)刀法適用于細粒土及無機結(jié)合料牢固粗粒土的密度試驗．環(huán)刀法測定路基壓實度時，環(huán)刀應(yīng)打入盡量深一些，以檢測整個壓實層的密度C．灌砂法可用于測定基層、砂石路面以及瀝青表處、瀝青貫入式面層的壓實度檢測．核子密度儀測定瀝青面層壓實度時一般應(yīng)采用透射法62133．相關(guān)標準密度（最大干密度）確定的以下說法，正確的有（BCD）。．路基土標準密度的確定采用擊實試驗方法．擊實試驗依照擊實功的不一樣，可分為輕型和重型C．瀝青混雜料標準密度以馬歇爾擊實法確定．無粘聚性自由排水土采用振動臺法和表面振動壓實儀法測定的結(jié)果基本一致134．相關(guān)標準密度（最大干密度）確定的以下說法，不正確的有（AB）。．路基土標準密度的確定采用擊實試驗方法．擊實試驗依照擊實筒的不一樣，可分為輕型和重型C．瀝青混雜料標準密度以馬歇爾擊實法確定．無粘聚性自由排水土采用振動臺法和表面振動壓實儀法測定的結(jié)果基本一致135．相關(guān)灌砂法測定現(xiàn)場密度有以下說法，正確的有（ABC）。．灌砂法的原理是用平均顆粒的砂置換試洞的體積．集料的最大粒徑小于15mm，測定層厚度不高出150mm，宜采用直徑為100mm的小筒C．灌砂法檢測厚度必定為整個碾壓層厚．量砂能夠直接從試洞中回收利用136．相關(guān)環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度有以下說法，正確的有（ACD）。．環(huán)刀法測得的密度是環(huán)刀內(nèi)土樣所在深度范圍內(nèi)的平均密度．環(huán)刀取在碾壓層的上部，獲取的數(shù)值偏小C．用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實層，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止．環(huán)刀所取土樣恰好是碾壓層中間的砂，環(huán)刀法和灌砂法測定結(jié)果大體相同137．關(guān)于核子密度儀測試的以下說法中，正確的有（AB）。．核子密度儀利用放射性元素測定密度和含水量．進行瀝青混雜料面層密度測準時，用鉆孔取樣進行標定C．用于測定瀝青混雜料面層的壓實密度時，用透射法測定D．用于測定土基和基層資料的壓實密度及含水量時，測定層厚度不宜大于30cm138．關(guān)于彎沉的說法中，正確的有（ABCD）。．彎沉是在荷載作用下構(gòu)造層表面產(chǎn)生的一種垂直變形．回彈彎沉能夠用來表征路基路面的承載力C．半剛性基層瀝青路面彎沉測準時應(yīng)盡可能使用5.4m的貝克曼梁D．彎沉代表值不大于設(shè)計要求的彎沉值時，彎沉檢測結(jié)果為合格63139．關(guān)于承載板法試驗的說法中，正確的有（BC）A．測試汽車輪胎充氣為．采用剛性承載板C．千斤頂加載采用逐級加載卸載法，用壓力表或測力環(huán)控制加載重D．當(dāng)回彈彎沉高出3mm時，即可停止加載140．關(guān)于水泥混凝土劈裂試驗的說法中，不正確的有（AD）．芯樣劈裂試驗不合適作為仲裁試驗或工程查收的最后依照．試驗前應(yīng)描述并記錄芯樣的外觀C．試驗前應(yīng)測定芯樣的直徑和長度D．試驗前芯樣應(yīng)在25℃的水中浸泡40h141．關(guān)于平坦度測試的說法中，正確的有（CD）．?dāng)嗝骖惼教苟葴y試設(shè)施測定路面表面凹凸引起的車輛振動情況．連續(xù)式平坦度以屬于反響類測試設(shè)施C．國際平坦度指數(shù)與連續(xù)式平坦度以測試結(jié)果有優(yōu)異的相關(guān)關(guān)系．反響類平坦度指標實際上是酣暢性指標142．關(guān)于3m直尺測定的說法中，正確的有（AD）A．3m直尺測定法有單尺測定最大縫隙和等距離連續(xù)測定兩種．單尺測定最大縫隙常用于施工質(zhì)量檢查查收C．等距離連續(xù)測定計算標準差，用于施工質(zhì)量控制．已形成車轍的舊路面，應(yīng)取車轍中間地址為測定結(jié)果143．關(guān)于連續(xù)式平坦度儀測定路面平坦度的說法中，正確的有（ABC）。A．一般連續(xù)式平坦度儀的標準長度為3mB．自動收集數(shù)據(jù)時，測定間距為10cmC．不適用于已有較大坑槽、破壞嚴重的路面測定．獲取標準差越大，表面路面平坦性越好144．關(guān)于車載式顛簸累積儀測定路面平坦度的說法中，正確的有（ABC）。A．測定值VBI是指車輛在路面上通行時后軸與車箱之間的單向位移累積值．測試結(jié)果與測試車機械系統(tǒng)的振動特點和行駛速度相關(guān)C．車輛減振性能好，則VBI值小D．行駛速度越高，則VBI越大145．關(guān)于平坦度測試的說法中，正確的有（BCD）。64．連續(xù)式平坦度儀屬于反響類測試設(shè)施．反響類平坦度測試設(shè)施測定路面表面凹凸引起車輛振動的顛簸情況C．反響類平坦度指標實際上是酣暢性指標D．VBI與國際平坦度指數(shù)有優(yōu)異的相關(guān)關(guān)系147．關(guān)于路面構(gòu)造深度測試的說法中，正確的有（ACD）。．鋪砂法測定的構(gòu)造深度能夠用于議論路面表面的宏觀粗糙度．鋪砂法測定后的量砂回收后能夠馬上使用C．構(gòu)造深度越大，路面抗滑性能越好．鋪砂法測定的構(gòu)造深度能夠用于議論路面表面的排水性能148．關(guān)于擺式儀測試的說法中，正確的有（ABCD）。．評定路面在潤濕狀態(tài)下的抗滑能力B．橡膠片的有效使用期為1年C．新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測試10次后再用于測試．校核滑動長度時，應(yīng)以橡膠片長邊方才接觸路面為準149．灌砂法適用于（CD）壓實現(xiàn)場檢測。．填石路堤．級配碎石過渡層C．石灰牢固土．水泥牢固土150．能夠用于仲裁試驗的壓實度檢測方法有（ABD）。．灌砂法．環(huán)刀法C．核子密度儀．鉆芯法152．不宜采用鉆芯法測定厚度的構(gòu)造層有（BC）。．瀝青牢固碎石基層．天然砂礫墊層C．級配碎石基層．瀝青混凝土面層153．石灰土基層的施工壓實度，能夠采用（ABC）測定密度。．灌砂法65．環(huán)刀法C．核子密度儀法．鉆芯法154．瀝青面層的施工壓實度，能夠采用（CD）測定密度控制。．灌砂法．環(huán)刀法C．核子密度儀法．鉆芯法155．能夠采用環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度的構(gòu)造層有（ABC）。．水泥牢固土．石灰牢固細粒土C．二灰土．天然砂礫156．彎沉測試使用的標準車應(yīng)滿足（AB）。．后軸軸載．后軸一側(cè)雙輪組C．前軸軸載．前軸一側(cè)雙輪組159．土基CBR現(xiàn)場最快速測定方法有（AB）。．落球儀法．土基現(xiàn)場CBR試驗C．長桿貫入試驗D．間接計算法四、選擇題（多項選擇題難）1．《公路工程質(zhì)量查驗評定標準》作為交通部行業(yè)標準，其使用范圍包括（BD）。．高速公路大修工程．一級公路改建工程C．二級公路中修工程．四級公路新建工程2．工程項目的質(zhì)量保證資料有（ABCD）。66．施工原始記錄．分項工程自檢資料C．施工控制試驗數(shù)據(jù)．施工監(jiān)理資料3．軟土地基處罰中的砂墊層質(zhì)量評定中，實測項目包括（ABCD）。．厚度．寬度C．壓實度．反濾層4．排水工程基本要求中，能夠依照漿砌排溝渠實測項目包括（ABC）。．截溝渠．集流槽C．跌水．?dāng)r水帶5．關(guān)于砌體擋水墻，每處能夠作為分項工程進行評定的是（AD）。A．擋土墻平均墻高小于6mB．擋土墻平均墻高小于10mC．擋土墻墻身面積大于1200m

2D．擋土墻墻身面積小于1200m26．關(guān)于砌體擋水墻，每處能夠作為分部工程進行評定的是（ABD）。A．擋土墻平均墻高小于6mB．擋土墻平均墻高為10mC．擋土墻墻身面積為1000m2D．擋土墻墻身面積為1200m

27．土方路基質(zhì)量評定實測項目中的要點項目有（AB）。．壓實度．彎沉C．平坦度．橫坡8．砌體擋土墻質(zhì)量評定實測項目中的要點項目有（AC）．砂漿強度67．豎直度C．?dāng)嗝娉叽纾酌娓叱?．抗滑樁質(zhì)量評定實測項目中的要點項目有（ABC）。．混凝土強度．樁長C．?dāng)嗝娉叽纾Q直度10．漿砌砌體質(zhì)量評定實測項目中的要點項目有（AC）。．砂漿強度．豎直度C．?dāng)嗝娉叽纾教苟?1．錨噴防范質(zhì)量評定實測項目中的要點項目有（ABCD）．混凝土強度．砂漿強度C．錨桿拔力．錨索張拉應(yīng)力12．質(zhì)量查驗評定中路肩的實測項目有（ABCD）。．壓實度．寬度C．平坦度．橫坡度13．《公路工程質(zhì)量查驗評定標準》（JTGF80-2004）能夠作為以下哪項工程的質(zhì)量評定標準（AD）。．高速公路改建工程．一級公路大修工程C．二級公路中修工程．四級公路新建工程14．某合同段以下工程中屬于單位工程的是（ABCD）。．特大橋68．交通工程C．互通式立體交織工程．地道工程15．二灰碎石基層與級配碎石基層交工查收時，都需要檢測的項目有（AC）。．壓實度．強度C．厚度．彎沉16．影響瀝青路面抗滑性能的因素有（ABCD）。．集料摩光值．混雜料瀝青用量C．混雜料級配種類．路表溫度17．《公路工程質(zhì)量查驗評定標準》（JTGF80-2004）可作為以下哪項工程的質(zhì)量評定標準（ACD）。．高速公路新建工程．一級公路大修工程C．二級公路改建工程．四級公路改建工程18．某合同段以下工程中屬于單位工程的是（BCD）。．土方路基．交通工程C．互通式立體交織工程．地道工程19．二灰碎石基層交工查收時，需要檢測的項目有（ABC）。．壓實度．強度C．厚度．彎沉20．屬于瀝青表處面層檢測項目的有（BC）。．壓實度69．彎沉C．瀝青總用量．抗滑21．分項工程的扣分包括（AB）。．外觀弊端扣分．資料不全扣分C．基本要求不符扣分．使用資料不合要求扣分22．水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層、二灰牢固碎石基層實測項目中，都需要檢測的項目有（CD）。．彎沉．壓實度C．平坦度．厚度23．屬于分項工程質(zhì)量查驗評定內(nèi)容的有（ABC）。．經(jīng)檢查不吻合基本要求規(guī)準時，不予查驗與評定．缺少最基本資料，不予查驗與評定C．外觀有嚴重弊端，不予查驗與評定D．檢查項目合格率小于70%，不予查驗與評定24．屬于數(shù)理統(tǒng)計方法評定記分的檢查項目有（ABCD）。．壓實度．彎沉C．路面橫向力系數(shù)．構(gòu)造層厚度25．（BCD）為級配碎石基層交工查收時需檢測的項目。．固體體積率．彎沉C．平坦度．中線偏位26．剛性基層一般適用于（CD）路面基層。．輕交通70．中交通C．重交通．特重交通27．關(guān)于塑性指數(shù)大于17的土，宜采用（BC）進行牢固。．水泥．石灰C．水泥和石灰．水泥和粉煤灰28．以下土中，不能夠直接采用水泥牢固的有（AC）。A．有機質(zhì)含量高出2%的土B．塑性指數(shù)小于12的土C．硫酸鹽含量高出0.25%的土D．平均系數(shù)大于10的土29．以下石灰能夠用于石灰粉煤灰砂礫底基層的有（ABCD）。．Ⅱ級鈣質(zhì)消石灰．Ⅱ級鎂質(zhì)生石灰C．Ⅲ級鈣質(zhì)消石灰．Ⅱ級鈣質(zhì)生石灰30．以下石灰中需要考據(jù)混雜料強度才能應(yīng)用于二灰碎石基層的有（BCD）。．Ⅲ級鈣質(zhì)消石灰．貝殼石灰C．珊瑚石灰D．有效鈣含量大于20%的消石灰31．不宜采用二灰進行牢固的土有（BC）。A．硫酸鹽含量為0.3%的土B．土塊最大粒徑大于15mmC．有機質(zhì)含量高出10%的土D．塑性指數(shù)為15的粘性土32．不宜采用石灰進行牢固的土有（AC）。A．硫酸鹽含量高出0.8%的土．含有必然數(shù)量粘性土的中粒土71C．有機質(zhì)含量高出10%的土D．塑性指數(shù)為15的粘性土33．無機結(jié)合料牢固土擊實試驗過程中，加入牢固劑拌和后放置了1h以上，仍可進行擊實的有（AD）。．石灰牢固細粒土．水泥牢固細粒土C．水泥石灰牢固細粒土．石灰粉煤灰牢固細粒土34．以下資料中能夠用作高級路面基層資料有（BD）。．填隙碎石．水泥粉煤灰牢固砂礫C．水泥牢固土．二灰砂礫35．公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標有（ABC）。．SiO2，Al2O3，F(xiàn)e2O