瀝青路面精細(xì)化施工質(zhì)量控制及驗收標(biāo)準(zhǔn)課件

瀝青青路路面面精精細(xì)細(xì)化化施施工工質(zhì)質(zhì)量量控控制制及驗驗收收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)2主要要內(nèi)內(nèi)容容一、、相關(guān)關(guān)的的規(guī)規(guī)范范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)二、、材料料分分類類及及適適用用范范圍圍三、、瀝瀝青青面面層層施工工控控制制及及要要求求四、、質(zhì)質(zhì)量量通通病病及及防防治治五、案案例例分分析析一、、相相關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)范范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)4一、、相關(guān)關(guān)的的規(guī)規(guī)范范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)一））施施工工標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1、《《公公路路瀝瀝青青路路面面施施工工技技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范范》》（（JTGF40-2004））2、《《公公路路工工程程瀝瀝青青及及瀝瀝青青混混合合料料試試驗驗規(guī)規(guī)程程》》（（JTGE20-2011））3、《《公公路路工工程程集集料料試試驗驗規(guī)規(guī)程程》》（（JTGE42-2005））4、《《城城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道道路路工工程程施施工工與與質(zhì)質(zhì)量量驗驗收收規(guī)規(guī)范范》》（（CJJ1-2008））二））設(shè)設(shè)計計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1、《《公公路路瀝瀝青青路路面面設(shè)設(shè)計計規(guī)規(guī)范范》》（（JTGD50-2017））2、《《城城市市道道路路工工程程設(shè)設(shè)計計規(guī)規(guī)范范》》（（CJJ37-2012）3、《《城城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道道路路路路面面設(shè)設(shè)計計規(guī)規(guī)范范》》（（CJJ169-2012）二、、材材料料分分類類及及適用用范范圍圍6一））瀝瀝青青混混合合料料分分類類1、按按制制造造工工藝藝分分為為熱熱拌拌瀝瀝青青混混合合料料、、冷冷拌拌瀝瀝青青混混合合料料、、再再生生瀝瀝青青混混合合料料等等。。2、按按所所用用結(jié)結(jié)合合料料不不同同可可分分為為：：石石油油瀝瀝青青、、煤煤瀝瀝青青、、采采用用或或摻摻用用天天然然瀝瀝青青。。3、按按集集料料級級配配可可分分為為：：連連續(xù)續(xù)級級配配、、間間斷斷級級配配。。4、按按集集料料最最大大顆顆粒粒粒粒徑徑不不同同可可分分為為：：特特粗粗式式（（公公稱稱最最大大粒粒徑徑＞＞31.5）、、粗粗粒粒式式（（≥26.5）、、中中粒粒式式（（19/16）、、細(xì)細(xì)粒粒式式（（13.2/9.5）、、砂砂粒粒式式（（＜＜9.5）。。75、瀝瀝青青混混凝凝土土按礦礦料料級級配配組組成成及及空空隙隙率率大大小小可可分分為為：：密級級配配（（Ⅰ型））、、半半開開級級配配（（Ⅱ型）和和開開級級配配6、按按級級配配原原則則構(gòu)構(gòu)成成的的瀝瀝青青混混合合料料，，其其結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)組組成成可可分分為為：：懸浮浮-密密實實結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)、、骨骨架架-空空隙隙結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)、、骨骨架架-密密實實結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)。。8懸浮浮-密密實實結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)：：連連續(xù)續(xù)密密級級配配的的瀝瀝青青混混合合料料，，由由于于細(xì)細(xì)集集料料的的數(shù)數(shù)量量較較多多，，粗粗集集料料被被細(xì)細(xì)集集料料擠擠開開，，因因此此，，粗粗集集料料以以懸懸浮浮狀狀態(tài)態(tài)位位于于細(xì)細(xì)集集料料之之間間。。這這種種結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的瀝瀝青青混混合合料料的的密密實實度度較較高高，，但但穩(wěn)穩(wěn)定定性性較較差差。。對對雙雙層層或或三三層層結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的瀝瀝青青路路面面，，其其中中至至少少必必須須有有一一層層ⅠⅠ型型密密級級配配瀝瀝青青配配合合料料。。對對干干燥燥地地區(qū)區(qū)的的高高等等級級公公路路，，也也可可采采用用這這種種結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的瀝瀝青青混混合合料料做做表表層層。。9骨架架-空空隙隙結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)：：間間斷斷開開級級配配的的瀝瀝青青混混合合料料，，由由于于細(xì)細(xì)集集料料的的數(shù)數(shù)量量較較少少，，粗粗集集料料之之間間不不僅僅緊緊密密相相連連，，而而且且有有較較多多的的空空隙隙。。這這種種結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的瀝瀝青青混混合合料料的的內(nèi)內(nèi)摩摩阻阻力力起起重重要要作作用用，，因因此此，，瀝瀝青青混混合合料料受受瀝瀝青青材材料料的的變變化化影影響響較較小小，，穩(wěn)穩(wěn)定定性性較較好好。。當(dāng)當(dāng)瀝瀝青青路路面面采采用用這這種種形形式式的的瀝瀝青青混混合合料料時時，，瀝瀝青青面面層層下下必必須須做做下下封封層層。。10骨架架-密密實實結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)：：間間斷斷密密級級配配的的瀝瀝青青混混合合料料，，是是上上面面兩兩種種結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)形形式式的的有有機機組組合合。。它它既既有有一一定定數(shù)數(shù)量量的的粗粗集集料料形形成成骨骨架架結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，又又有有足足夠夠的的細(xì)細(xì)集集料料填填充充到到粗粗集集料料之之間間的的空空隙隙中中去去，，因因此此，，這這種種結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的瀝瀝青青混混合合料料的的密密實實度度、、強強度度和和穩(wěn)穩(wěn)定定性性都都比比較較好好。。處處于于深深入入研研究究階階段段。。117、瀝瀝青青混混合合料料代代號號含含義義1））AC-16:其其中中AC是是密密級級配配瀝瀝青青混混凝凝土土混混合合料料,即即中中粒粒式式密密級級配配瀝瀝青青混混合合料料。。2））ATB:ATB指密密級級配配瀝瀝青青穩(wěn)穩(wěn)定定碎碎石石。。3）ATPB:ATPB指開開級級配配瀝青青碎碎石石4）AM:AM指半半開開級級配配瀝瀝青青碎碎石石。5）OGFC：：OGFC是是開開級級配配排排水水式式瀝瀝青青磨磨耗耗層層。6）SMA：SMA是密密級級配配瀝青青瑪瑪蹄蹄脂脂碎碎石石。8、瀝瀝青青混混合合料料試試驗驗馬歇歇爾爾配配合合比比設(shè)設(shè)計計試試驗驗、、車車轍轍試試驗驗、、穩(wěn)穩(wěn)定定度度試試驗驗、、低低溫溫彎彎曲曲試試驗驗、、構(gòu)構(gòu)造造深深度度測測定定、、滲滲水水系系數(shù)數(shù)測測定定等等。。12二））瀝瀝青青1、瀝瀝青青主主要要可可以以分分為為石石油油瀝瀝青青、、煤煤焦焦瀝瀝青青和和天天然然瀝瀝青青三三種種：：2、道道路路石石油油瀝瀝青青按按標(biāo)標(biāo)號號分分30號、、50號、、70號、、90號、、110號、、130號、、160號。。標(biāo)標(biāo)號號越越高高，，瀝瀝青青越越軟軟，，適適用用于于氣氣溫溫低低的的地地方方，，標(biāo)標(biāo)號號越越低低瀝瀝青青越越硬硬，，適適用用于于溫溫度度高高的的地地方方。。（（道道路路石石油油瀝瀝青青技技術(shù)術(shù)要要求求表表））3、道道路路石石油油瀝瀝青青按按等等級級分分A級、、B級、、C級。。瀝青等級使用范圍A級瀝青各個等級的公路，適用于任何場合和層次B級瀝青1、高速公路、一級公路瀝青下面層及以下的層次，二級及二級以下公路的各個層次；2、用做改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、稀釋瀝青的基質(zhì)瀝青C級瀝青三級及三級以下公路的各個層次134、對對于于高高速速公公路路、、一一級級公公路路、、夏夏季季溫溫度度高高、、高高溫溫持持續(xù)續(xù)時時間間長長、、重重載載交交通通、、山山區(qū)區(qū)及及丘丘陵陵區(qū)區(qū)上上坡坡路路段段、、服服務(wù)務(wù)區(qū)區(qū)、、停停車車場場等等行行車車速速度度較較慢慢的的路路段段，，尤尤其其是是汽汽車車荷荷載載剪剪應(yīng)應(yīng)力力大大的的層層次次，，宜宜采采用用稠稠度度大大、、粘粘度度大大的的瀝瀝青青；；對冬季寒寒冷的地地區(qū)或交交通量小小的公路路、旅游游公路宜宜選用稠稠度小、、低溫延延度大的的瀝青；；對日溫溫差、年年溫差大大的地區(qū)區(qū)宜注意意選用針針入度指指數(shù)大的的瀝青。。當(dāng)高溫溫要求與與低溫要要求發(fā)生生矛盾時時應(yīng)優(yōu)先先考慮滿滿足高溫溫性能的的要求。。14三）乳化化瀝青1、乳化瀝青青是瀝青青和乳化化劑在一一定工藝藝作用下下，生成成水包油油或油包包水（具具體誰包包誰要看看乳化劑劑的種類類）的液液態(tài)瀝青青。乳乳化瀝青青是將通通常高溫溫使用的的道路瀝瀝青，經(jīng)經(jīng)過機械械攪拌和和化學(xué)穩(wěn)穩(wěn)定的方方法（乳乳化），，擴(kuò)散到到水中而而液化成成常溫下下粘度很很低、流流動性很很好的一一種道路路建筑材材料，常溫使用用，也可可以和冷冷、潮濕濕的石料料一起使使用。152、乳化瀝青青分為陽陽離子（（代號PC/BC）、陰離離子（PA/BA）、非離離子（PN/BN）。3、乳化瀝瀝青適用用于瀝青青表面處處治路面面、瀝青青貫入式式路面、、冷拌瀝瀝青混合合料路面面，修補補裂縫，，噴灑透透層、粘粘層與封封層等。。4、陽離子子乳化瀝瀝青可適適用于各各種集料料品種，，陰離子子乳化瀝瀝青適用用于堿性性石料。。5、在高溫溫條件下下宜采用用粘度較較大的乳乳化瀝青青，寒冷冷條件下下宜使用用粘度較較小的乳乳化瀝青青。166、乳化瀝瀝青宜存存放在立立式罐中中，并保保持適當(dāng)當(dāng)攪拌。。貯存期期以不離離析、不不凍結(jié)、、不破乳乳為度。。四）改性性瀝青1、改性瀝瀝青可單單獨或復(fù)復(fù)合采用用高分子子聚合物物、天然然瀝青及及其它改改性材料料制作，，分為SBS、SBR、EVA、PE等類別。。2、改性瀝瀝青宜在在固定式式工廠或或在現(xiàn)場場設(shè)廠集集中制作作，改性瀝青青的加工工溫度不不宜超過過1800C。膠乳類類改性劑劑和制成成顆粒的的改性劑劑可直接接投入拌拌合生產(chǎn)產(chǎn)改性瀝瀝青混合合料。17需做短時時間保存存，使用用前必須須攪拌均均勻，應(yīng)應(yīng)定期取取樣檢驗驗產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量，發(fā)發(fā)現(xiàn)離析析等質(zhì)量量不符要要求的改改性瀝青青不得使使用。五）改性性乳化瀝瀝青1、改性乳乳化瀝青青分為噴噴灑型改改性乳化化瀝青（（PCR）和拌合合用乳化化瀝青（（BCR）。2、噴灑型型改性乳乳化瀝青青（PCR）適用于于粘層、、封層、、橋面防防水粘層層使用。。拌合用用乳化瀝瀝青（BCR）改性稀稀漿封層層和微表表處使用用。18六）粗集集料一般包括括碎石、、破碎礫礫石、篩篩選礫石石、鋼渣渣、礦渣渣等，高高速公路路和一級級公路不不得使用用篩選礫礫石和礦礦渣。篩篩選礫石石僅適用用于三級級及三級級以下瀝瀝青表面面。SMA混混合料一一般宜采采用玄武武巖。七）細(xì)集集料細(xì)集料包包括：天天然砂、、機制砂砂、石屑屑。天然然砂可采采用河沙沙或海砂砂，通常常宜采用用粗、中中砂。砂砂的含泥泥量超標(biāo)標(biāo)應(yīng)水洗洗后適用用，海砂砂中的貝貝殼類材材料必須須篩除。。SMA和OGFC混混合料不不宜使用用天然砂砂。三、瀝青面層層施工控制及要要求2021一）瀝青青砼面層層施工工工藝流程程三、瀝青青面層施工控制制及要求求22二）一般般規(guī)定（1）瀝青混混合料各各項指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合合設(shè)計要要求和施施工規(guī)范范的規(guī)定定。（2）對于熱熱拌熱鋪鋪密級配配瀝青混混合料，，瀝青層層一層的的壓實厚厚度不宜宜小于集集料公稱稱最大粒粒徑的2.5-3倍，對SMA和OGFC等混合料料不宜小小于公稱稱最大粒粒徑的2-2.5倍，以減減少離析析，便于于壓實。。（3）嚴(yán)格控控制各種種礦料和和瀝青用用量及各各種材料料和瀝青青混合料料的加熱熱溫度。。瀝青混混合料的的生產(chǎn)，，每日應(yīng)應(yīng)做抽提提試驗、、穩(wěn)定度度試驗。。23二）一般般規(guī)定（4）拌合料料的瀝青青混合料料應(yīng)均勻勻一致，，無花白白，無粗粗細(xì)料分分離和結(jié)結(jié)團(tuán)成塊塊現(xiàn)象。。（5）基層必必須碾壓壓密實，，表面干干燥、清清潔、無無浮土，，其平整整度和路路拱應(yīng)符符合要求求。（6）攤鋪時時應(yīng)嚴(yán)格格控制攤攤鋪厚度度和平整整度，避避免離析析，注意意控制攤攤鋪和碾碾壓溫度度，碾壓壓至要求求密實度度。24三）準(zhǔn)備備工作（1）必須配配備齊全全的施工工機具和和配件，，做好開開工前的的保養(yǎng)、、試機工工作，并并保證在在施工期期間不發(fā)發(fā)生有礙礙施工進(jìn)進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量的障障礙物。。每個工作作面至少少配備主主要施工工機械：：1）功能一一致，或或為同一一機型的的攤鋪機機（不少少于2臺）2）雙鋼輪輪振動壓壓路機3）25t膠輪輪壓路機機4）自卸卸汽車256）裝載機機7）灑水車車8）其他輔輔助設(shè)備備一套。。（2）主主要試驗驗儀器。。為保證瀝瀝青面層層的施工工質(zhì)量，，在施工工過程中中，必須須至少配配備以下下檢測儀儀器設(shè)備備。所有有儀器設(shè)設(shè)備均需需通過計計量標(biāo)定定。1）瀝青三三大指標(biāo)標(biāo)（延度、針針入度、、軟化點點）檢測儀儀器2）馬歇爾爾試驗儀儀器（1套）263）瀝青抽抽提儀器器（1套）4）構(gòu)造深深度儀（（1套）5）平整度度檢測儀儀（1臺）6）摩擦系系數(shù)檢測測儀（1臺）7）取芯機機（1臺）（3）原原材料選選擇及原原材料進(jìn)進(jìn)場過程程中的控控制1、配合比比的設(shè)計計確定嚴(yán)格控制制配合比比設(shè)計過過程，確確定礦料料級配及及最佳瀝瀝青用量量，瀝青青混合料料的配合合比設(shè)計計根據(jù)以以往同類類材料的的配合比比設(shè)計經(jīng)經(jīng)驗進(jìn)行行。271）目標(biāo)標(biāo)配合合比設(shè)設(shè)計階階段。。用工工程實實際使使用的的材料料按《《公路路瀝青青路面面施工工技術(shù)術(shù)規(guī)范范》（（JTGF40-2004）附錄錄B/C的方法法，優(yōu)優(yōu)選礦礦料級級配、、確定定最佳佳瀝青青用量量。檢檢查是是否符符合配配合比比設(shè)計計技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和配配合比比設(shè)計計檢驗驗要求求，以以此作作為目目標(biāo)配配合比比，供供拌合合機確確定各各冷料料倉的的供料料比例例、進(jìn)進(jìn)料拌拌合機機轉(zhuǎn)速速及試試拌使使用。。2）生產(chǎn)產(chǎn)配合合比設(shè)設(shè)計階階段。。應(yīng)按按規(guī)定定方法法取樣樣測試試各熱熱料倉倉的級級配，，確定定各熱熱料倉倉的配配合比比。取取目標(biāo)標(biāo)配合合比設(shè)設(shè)計的的最佳佳瀝青青用量量OAC、OAC±0.2%等3個瀝青青用量量進(jìn)行行馬歇歇爾試試驗和和試拌拌，通通過室室內(nèi)試試驗及及從拌拌合機機取樣樣試驗驗綜合合確定定生產(chǎn)產(chǎn)配合合比的的最佳佳瀝青青用量量及級級配。。283）生產(chǎn)產(chǎn)配合合比的的驗證證階段段。拌拌合機機按生生產(chǎn)配配合比比的結(jié)結(jié)果進(jìn)進(jìn)行試試拌、、鋪筑筑試驗驗段，，并進(jìn)進(jìn)行馬馬歇爾爾試驗驗，同同時從從路上上鉆取取芯樣樣觀察察空隙隙率的的大小小，由由此確確定生生產(chǎn)用用的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配配合比比。生生產(chǎn)配配合比比的礦礦料合合成級級配中中，至至少應(yīng)應(yīng)包括括0.075mm、2.36mm與4.75mm及公稱稱最大大粒徑徑篩孔孔的通通過率率接近近設(shè)計計級配配范圍圍的中中值。。4）配合合比完完成后后，整整理資資料報報于監(jiān)監(jiān)理人人審核核，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理理人審審核完完成批批復(fù)后后方可可用于于工程程。29（4）下承承層清清掃1）將基基層或或瀝青青層表表面結(jié)結(jié)塊泥泥土等等附著著物、、粘結(jié)結(jié)物清清除干干凈。。2）灑布布透層層油前前人工工采用用強力力吹風(fēng)風(fēng)機吹吹凈基基層表表面落落入的的浮土土。清清掃完完成，，達(dá)到到表面面粗糙糙、干干燥、、堅實實、無無松散散、清清潔無無塵。。3）下下承層層輕微微離析析處：：對于于基層層表面面粗集集料集集中處處，人人工清清除。。304）對于于離析析較嚴(yán)嚴(yán)重部部位（（3-5cm），劃劃出離離析范范圍，，銑刨刨機銑銑出或或人工工開出出規(guī)則則形狀狀，灑灑布乳乳化瀝瀝青并并對槽槽壁涂涂刷均均勻。。待乳化化瀝青青破乳乳后，，利用用瀝青青混合合料進(jìn)進(jìn)行鋪鋪筑，，鋪筑筑高度度略高高于基基層1cm，確保保壓實實。壓實完完成后后，涂涂刷乳乳化瀝瀝青，，鋪設(shè)設(shè)土工工布，，土工工布縱縱橫向向接縫縫處要要搭接接10-20cm。31（5）透層層及下下封層層施工工1）透層層施工工（1）透層層施工工前應(yīng)應(yīng)先安安裝路路緣石石，確確保油油層施施工直直順、、不偏偏位。。（2）采用塑塑料薄薄膜對對路緣緣石進(jìn)進(jìn)行保保護(hù)，，選用瀝瀝青含含量不不小于于50%的SBS改性乳乳化瀝瀝青，，采用用智能能灑布布車灑灑布。。（3）灑布布量通通過試試驗確確定，，一般般控制制在1-1.2kg/m2，灑布布的瀝瀝青成成均勻勻霧狀狀，在在灑布布瀝青青范圍圍內(nèi)均均勻分分布成成一薄薄層，，不得得有灑灑花漏漏空或或成條條狀，，也不不得有有堆積積。32（4）溫度度不低低于100C，大風(fēng)風(fēng)大霧霧、下下雨或或即將將下雨雨時不不得施施工。。（5）個別別路口口由于于通車車污染染嚴(yán)重重，用用水沖沖刷后后，下下承層層清理理要徹徹底，，較難難清理理部位位，可可人工工重點點處理理，隨隨后徹徹底清清掃，，保證證下承承層表表面清清潔；；路口口灑布布完畢畢，采采用設(shè)設(shè)彩鋼鋼瓦或或隔離離墩進(jìn)進(jìn)行封封閉并并設(shè)專專人看看管，，夜間間加設(shè)設(shè)警示示燈或或爆閃閃指示示燈。。332）下封封層(1)預(yù)拌碎碎石拌拌合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：：瀝青青及碎碎石的的計量量誤差差嚴(yán)格格控制制在要要求的的范圍圍之內(nèi)內(nèi)，碎石規(guī)規(guī)格采采用5-10mm，瀝青用用量為為0.4%。集料料的加加熱溫溫度控控制在在1650C-1800C之間，，70#-A基質(zhì)瀝瀝青加加熱溫溫度控控制1550C-1650C之間。。拌合合的混混合料料做到到均勻勻一致致、無無結(jié)團(tuán)團(tuán)成塊塊現(xiàn)象象。(2)預(yù)拌碎碎石撒撒布量量控制制在6-8m3/Km2，熱拌拌熱灑灑，碎碎石撒撒布要要做到到均勻勻，達(dá)達(dá)到全全面覆覆蓋，，厚度度一致致，集集料不不重疊疊。(3)溫度不不得低低于100C,大風(fēng)、、濃霧霧、下下雨或或即將將下雨雨時不不得施施工，，灑布布過程程完成成后，，封閉閉交通通。34（四））瀝青青混料料施工工一）混混合料料的拌拌合瀝青混混合料料必須須嚴(yán)格格按照照批準(zhǔn)準(zhǔn)的生生產(chǎn)配配合比比進(jìn)行行生產(chǎn)產(chǎn)拌合合。混混合料料各材材料的的計量量誤差差嚴(yán)格格控制制在要要求的的范圍圍內(nèi)，，定期期檢查查拌合合站的的瀝青工工作性性能。瀝青青混合合料的的拌合合時間間不宜宜低于于45s（（干拌拌5-10s））。拌拌合過過程中中逐盤盤打印印實際際使用用的與與設(shè)定定的數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行比比較是是否正正常，，供施施工質(zhì)質(zhì)量控控制和和經(jīng)驗驗總結(jié)結(jié)。35拌合好好的瀝瀝青混混合料料應(yīng)立立即鋪鋪筑，，確實實需要要放入入儲料料倉存存儲時時，允允許的的存儲儲時間間應(yīng)以以攤鋪鋪溫度度要求求為準(zhǔn)準(zhǔn)?；旎旌狭狭铣鰣鰣鰰r應(yīng)應(yīng)逐車車檢測測瀝青青混合合料的的溫度度，記記錄出出廠時時間，，簽發(fā)發(fā)運料料單。。二）瀝瀝青混混合料料運輸輸混凝料料采用用車況況良好好的自自卸車車運輸輸，均均應(yīng)采采用篷篷布進(jìn)進(jìn)行覆覆蓋嚴(yán)嚴(yán)密，，保溫溫、防防污染染。運運料前前先對對自卸卸車車車廂進(jìn)進(jìn)行徹徹底清清掃，，噴灑灑1:3油水混混合液液，以以防混混合料料黏貼貼在廂廂板上上，且且做到到無余余液積積聚在在車廂廂底部部。36為避免免混合合料離離析，，分3次裝載載，第第1次靠近近汽車車的前前部，，第2次靠近近汽車車的尾尾部，，第3次在汽汽車的的中部部。在在運輸輸過程程中做做到平平穩(wěn)起起步、、停車車，并并注意意防止止顛簸簸造成成離析析。運運料車車倒車車時，，在攤攤鋪機機前10-30cm處停住，，迅速升升起料斗斗，靠攤攤鋪機的的推力前前進(jìn)。對不符合合溫度要要求或已已經(jīng)結(jié)成成團(tuán)塊、、遭雨淋淋濕的混混合料應(yīng)應(yīng)廢棄處處理。運運料車進(jìn)進(jìn)入攤鋪鋪現(xiàn)場時時，輪胎胎上不得得粘有泥泥土等可可能污染染路面的的臟物，，否則應(yīng)應(yīng)設(shè)水池池先洗凈凈輪胎后后方可進(jìn)進(jìn)入工程程施工現(xiàn)現(xiàn)場。37三）瀝青青混合料料攤鋪（1）攤鋪溫溫度檢測測：采用用插入式式溫度計計逐車檢檢測瀝青青混合料料的溫度控制制攤鋪溫溫度，對對溫度低低于攤鋪鋪要求的的混合料料不準(zhǔn)用用于攤鋪鋪。（2）高程控控制：5m一個斷面面進(jìn)行高高程測設(shè)設(shè)，兩側(cè)側(cè)拉φ3.75mm鋼絲繩，，鋼絲繩繩及支撐撐施工過過程中設(shè)設(shè)專人看看管以防防止掉線線，并且且隨時檢檢查鋼絲絲繩與攤攤鋪面層層的距離離確保攤攤鋪的高高程、橫橫坡、厚厚度、平平整度。。抄平確確定標(biāo)高高后，混合料采采用兩臺臺攤鋪機機進(jìn)行梯梯隊作業(yè)業(yè)，根據(jù)據(jù)工程路路線的需需要確定定合適的的攤鋪機機長度，，通過調(diào)整攤鋪鋪機擋料料板確保保攤鋪寬寬度。38兩臺攤鋪鋪機施工工時搭接接20cm，前后距距離控制制在10-20m。（3）混合料料攤鋪前前30min左右對攤攤鋪機燙燙平板進(jìn)進(jìn)行加熱熱，預(yù)熱熱溫度不不低于1000C。在攤鋪鋪機受料料斗中噴噴灑1:3油水混合合液，以以防止粘粘料。攤攤鋪機行行走速度度控制在在2.0m/min。攤鋪過過程做到到緩慢、、均勻、、不間斷斷的攤鋪鋪。螺旋旋布料器器的高度度設(shè)定為為15cm，在鋪筑筑過程中中，布料料器中的的料應(yīng)充充滿螺旋旋布料器器2/3以上，并并保證攤攤鋪機斷斷面上不不發(fā)生離離析。攤鋪機后后設(shè)專人人檢測瀝瀝青混合合料的松松鋪厚度度，做詳詳實記錄錄，并檢檢測攤鋪鋪溫度。。394）瀝青混混合料壓壓實（1）根據(jù)試試驗段來來確定合合適的碾碾壓組合合。碾壓壓時應(yīng)對對混合料料的攤鋪鋪溫度進(jìn)進(jìn)行檢測測，保證證壓實時時在符合合規(guī)范要要求溫度度下進(jìn)行行。（2）初壓：：采用膠膠輪壓路路機碾壓壓一遍，，碾壓速速度一般般為2-3km/h，相鄰碾碾壓帶輪輪跡重疊疊20cm。確保瀝瀝青混合合料內(nèi)部部溫度控控制在1300C-1400C之間進(jìn)行行初壓。。（3）復(fù)壓：：采用鋼鋼輪振動動壓路機機進(jìn)行振振壓。一一般為相相鄰碾壓壓帶輪跡跡重疊1/2輪，振壓壓遍數(shù)應(yīng)應(yīng)根據(jù)試試驗段確確定，一一般不少少于4-6遍，壓實實速度控控制在3-4.5km/h。（4）終壓應(yīng)緊緊接在復(fù)復(fù)壓后進(jìn)進(jìn)行。終終壓可選選用雙輪輪鋼筒式式壓路機機或關(guān)閉閉振動壓壓路機碾碾壓，不不宜少于于兩遍，，溫度不低低于700C，無輪跡。。40（5）碾壓注注意事項項：1）碾壓輪輪宜涂抹抹植物油油，嚴(yán)禁禁涂抹柴柴油。2）前面一一臺攤鋪鋪機攤鋪鋪的混合合料留下下10-20cm寬暫不碾碾壓，作作為后攤攤鋪部分分的基準(zhǔn)準(zhǔn)高程，，最后碾碾壓時做做跨縫碾碾壓以消消除輪跡跡。3）壓路機機及時跟跟進(jìn)攤鋪鋪機，在在壓實過過程中不不得急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎，振振動壓路路機在保保證不粘粘輪的條條件下應(yīng)應(yīng)盡可能能少灑水水，且應(yīng)應(yīng)保持合合理的壓壓實速度度。4）施工過過程中，，操作人人員須根根據(jù)橫斷斷面超高高變化，，保證壓壓路機由由低處向向高處碾碾壓。415）碾壓時時，每段段碾壓長長度呈階階梯形逐逐漸向前前推進(jìn)，，使折回回處不在在同一橫橫斷面上上。6）碾壓遵遵循“高頻、低低幅、緊緊跟、慢慢壓、少少水、高高溫”的原則，，要保證證“先行走后后振動”的原則，，做到不不漏壓、、不超壓壓。7）兩側(cè)邊邊部要多多壓一遍遍。8）碾壓輪輪在碾壓壓過程中中應(yīng)保持持清潔，，有混合合料粘輪輪時應(yīng)立立即清除除，碾壓壓不到之之處，可可用手扶扶振動壓壓路機振振壓密實實。復(fù)壓壓過程中中，由專專人用5m直尺對路路面進(jìn)行行平整度度檢測，，平整度度稍差的的部分及及時標(biāo)出出，并進(jìn)進(jìn)行處理理。425）接縫處處理（1）接縫：：瀝青路路面施工工必須接接縫緊密密、連接接平順，，不得產(chǎn)產(chǎn)生明顯顯的接縫縫離析現(xiàn)現(xiàn)象。上上下層縱縱向接縫縫應(yīng)錯開開150mm（熱接縫縫）和300-400mm（冷接縫縫）以上上。相鄰鄰兩幅及及上下層層的橫向向接縫勻勻應(yīng)錯位位1m以上。接接縫施工工時應(yīng)用用5m直尺檢查查，確保保平整度度符合要要求。（2）縱向接接縫1）攤鋪時時采用梯梯隊作業(yè)業(yè)的縱縫縫應(yīng)采用用熱接縫縫，將已已鋪部分分留下100-200mm寬暫不碾碾壓，作作為后續(xù)續(xù)部分基基準(zhǔn)面，，然后做做跨縫碾碾壓消除除縫跡。。432）當(dāng)半幅幅施工或或因特殊殊原因而而產(chǎn)生縱縱向接縫縫時，宜宜加設(shè)擋擋板或加加設(shè)切刀刀切齊，，也可在在混合料料尚應(yīng)完完全冷卻卻前用鎬鎬刨除邊邊緣留下下毛茬的的方式，，但不宜宜在冷卻卻后采用用切割機機作縱向向縫。加加鋪另半半幅前應(yīng)應(yīng)涂灑少少量瀝青青，重疊疊在已鋪鋪層上50-100mm，再鏟走走鋪在前前半幅上上面的混混合料，，碾壓時時由邊向向中碾壓壓留下100-150mm，再跨縫縫擠緊壓壓實。或或先在已已壓實路路面上行行走碾壓壓新鋪層層150mm左右，然然后壓實實新鋪部部分。44（3）橫向接接縫橫向接縫縫采用垂垂直的平平接縫。。平接縫縫宜趁尚尚未冷透透時用切切割機或或人工垂垂直刨除除端部厚厚度不足足部分，，使工作作縫成直直角連接接。刨除除不得損損傷下層層路面。。壓路機機先進(jìn)行行橫向碾碾壓，再再縱向碾碾壓成一一體，充充分壓實實，連接接平順。。橫縫處處碾壓時時注意保保護(hù)已完完成路面面，應(yīng)在在已完成成路面上上鋪設(shè)土土工布，，防止對對已完成成路面造造成損壞壞。456）檢測驗驗收面層施工工完畢后后，進(jìn)行行各項指指標(biāo)的檢檢測。首首先表面面應(yīng)平整整密實、、無松散散、裂縫縫、泛油油、離析析等現(xiàn)象象，外觀觀質(zhì)量各各項指標(biāo)標(biāo)滿足標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求。中線線采用全全站儀每每20m一個點進(jìn)進(jìn)行檢測測。高程程采用水水準(zhǔn)儀20m檢測一個個斷面，，每個斷斷面檢測測3個點。寬寬度采用用鋼尺每每30m一個斷面面進(jìn)行檢檢測。平平整度檢檢測采用用連續(xù)式式平整度度儀檢測測，連續(xù)續(xù)測定。。壓實度度每100m每車道測測一處，，采用現(xiàn)現(xiàn)場鉆取取芯樣，，采用體體積法檢檢測。上上面層還還應(yīng)檢測測彎沉、、抗滑。。46彎沉采用用彎沉車車檢測，，每車道道均進(jìn)行行檢測，，檢測頻頻率為1處/20m。摩擦系系數(shù)采用用橫向力力系數(shù)車車，全線線連續(xù)檢檢測，構(gòu)構(gòu)造深度度采用鋪鋪砂法，，1處/20m。七）開放放交通熱拌瀝青青混合料料路面應(yīng)應(yīng)待攤鋪鋪層完全全自然冷冷卻，混混合料表表面溫度度低于500C后，方可可開放交交通。需需要及早早開放交交通時，，可灑水水冷卻降降低溫度度。四、質(zhì)量量通病及及防治48四、質(zhì)量量通病及及防治一）路面面面層離離析形成原因因：1、混合合料集料料公稱最最大粒徑徑與面層層厚度之之間比例例不匹配配。2、瀝青青混合料料不佳。。3、混合合料拌和和不均勻勻，運輸輸中發(fā)生生離析。。4、攤鋪鋪機工作作狀況不不佳，未未采用二二臺攤鋪鋪機。防治措施施：1、適當(dāng)當(dāng)選擇小小一級集集料公稱稱最大粒粒徑的瀝瀝青混合合料，以以與鋪面面厚度相相適應(yīng)。。492、適當(dāng)調(diào)整整生產(chǎn)配合比比礦料級配，，使稍粗集料料接近級配范范圍上限，較較細(xì)集料接近近級配范圍下下限。3、運料裝料料時應(yīng)至少分分三次裝料，，避免形成一一個錐體使粗粗集料滾落錐錐底。4、攤鋪機調(diào)調(diào)整到最佳狀狀態(tài)，熨平板板前料門開度度應(yīng)與集料最最大粒徑相適適應(yīng)，螺旋布布料器上混合合料的高度應(yīng)應(yīng)基本一致，，料面應(yīng)高出出螺旋布料器器2/3以上上。50二）瀝青面層層壓實度不合合格形成原因1、瀝青混合合料級配差。。2、瀝青混合合料碾壓溫度度不夠。3、壓路機質(zhì)質(zhì)量小，壓實實遍數(shù)不夠。。4、壓路機未未走到邊緣。。5、標(biāo)準(zhǔn)密度度不準(zhǔn)。51二）瀝青面層層壓實度不合合格防治措施：1、確保瀝青青混合料的良良好的級配。。2、做好保溫溫措施，確保保瀝青混合料料碾壓溫度不不低于規(guī)定要要求。3、選用符合合要求質(zhì)量的的壓路機壓實實，壓實遍數(shù)數(shù)符合規(guī)定。。4、路緣石安安裝完成后，，壓路機應(yīng)從從外側(cè)向中心心碾壓，且緊緊靠路緣石碾碾壓。5、嚴(yán)格做好馬馬歇爾試驗，，保證標(biāo)準(zhǔn)密密實度試驗準(zhǔn)準(zhǔn)確性。52三）瀝青面層層橫向裂縫形成原因：1、基層開裂反反射到瀝青面面層。2、基層反開挖挖溝槽埋設(shè)管管線。3、通道沉降縫縫、橋頭搭板板尾部與基層層結(jié)合部產(chǎn)生生不均勻沉降降。4、下承層頂面面有浮料或污污染，在碾壓壓時產(chǎn)生推移移形成橫向裂裂縫。5、終壓時瀝青青混合料溫度度偏低，瀝青青粘結(jié)力