房地產(chǎn)產(chǎn)品規(guī)劃設計經(jīng)驗教訓總結(98個案例)

規(guī)劃設計經(jīng)驗教訓總結本次體檢范圍圍：集團公司部分分已建成及在在建多層住宅宅項目。我們的優(yōu)勢：：1.園區(qū)式規(guī)劃已已形成較完整整的體系與手手法，結構清清晰，空間層層次豐富完整整。2.道路分級明確確，人車分流流的概念突出出，社區(qū)安定定感強。3.社區(qū)整體感與與歸屬感營造造成功，實現(xiàn)現(xiàn)了“安定美美好”的規(guī)劃劃立意。4.建筑立面設計計精致豐富，，色彩及用材材細膩考究，，很好地體現(xiàn)現(xiàn)了住宅的價價值感。5.景觀設計風格格清新自然，，軟硬搭配適適當，社區(qū)環(huán)環(huán)境優(yōu)美和諧諧。存在的較為突突出的問題：：1.總平面規(guī)劃較較注重平面構構圖，三維及及空間形態(tài)研研究不夠。2.對容積率、建建筑面積等規(guī)規(guī)劃指標不夠夠敏感，尚有有很大發(fā)掘空空間。3.對會所、商業(yè)業(yè)、幼兒園、、網(wǎng)球場等配配套設施的選選址、功能、、規(guī)模、管理理方式、交通通流線考慮不不夠，造成日日后使用上的的不便與經(jīng)營營不善。4.豎向設計未得得到充分重視視，一方面失失去了營造更更為豐富空間間的機會，另另一方面對工工程造成不利利影響。5.建筑設計重立立面輕戶型，，戶型設計較較為落后，使使用率較低。。6.不同面積戶型型梯度關系不不夠明顯，特特點不突出。。7.會所、商業(yè)等等配套設施的的設計對于氛氛圍的營造仍仍有較大提升升空間。8.施工圖審圖不不夠細，技術術細節(jié)問題較較多。9.人性化設計在在細節(jié)處未得得到充分體現(xiàn)現(xiàn)。10.立面風格較為為單一，在大大盤中尤為突突出。11.景觀中的標識識系統(tǒng)以及垃垃圾筒、座椅椅等細節(jié)缺乏乏系統(tǒng)化設計計。提綱綱1.總體規(guī)劃設計計1.1總體布局1.2空間形態(tài)1.3規(guī)劃指標1.4出入口1.5道路系統(tǒng)1.6交通及停車1.7豎向設計1.8室外活動設施施2.建筑設計2.1住宅2.2配套設施選址址2.1.1戶型2.2.1交通停車2.1.2公共部位2.2.2功能配置2.1.3建筑材料、色色彩2.2.3平面布局2.1.4門窗、陽臺2.2.4建筑材料、色色彩2.1.5技術細節(jié)2.2.5技術細節(jié)2.1.6戶外設備3.景觀設計3.1出入口及圍墻墻3.2道路景觀3.3中心開放景觀觀3.4組團景觀3.5鋪裝材料和形形式3.6水景3.7植物配置3.8小品設計3.9室外設備的景景觀處理3.10室外照明及燈燈具3.11標識系統(tǒng)3.12垃圾筒、座椅椅1.總體規(guī)劃設計計1．1總體布局案例1：某項目會所和幼兒園由一一條半圓形的道路與主主干道相連，幼兒園位位于中間，會所位于盡端端，導致車流、人流干干擾嚴重（如如：圖1）。解決措施：將會所及幼兒兒園的入口置置于北側，分分別另辟道路路到達，使中中央景觀軸線線為純步行軸軸線。圖1案例2：某項目組團只只是用道路進進行分隔，組組團的歸屬感感與識別性不不是很強（如如：圖1）。解決措施：利用建筑排列、景景觀及構筑物的設設置強調(diào)組團的獨獨立，對組團的邊界界、出入口進行界界定。圖11．2空間形態(tài)案例3：某項目規(guī)劃設設計時對平面面布置考慮較較多，設計也也較深入，在在立體三維效效果上考慮不不夠，對立面面空間及天際際線的設計深深度不夠。南南區(qū)中心花園園尺度偏大，，圍合感不夠夠強，由北入入口往廣場看看過去，天際際線缺乏變化化，作為軸線線端景的住宅宅北立面，也也顯得不是很很豐富（如：：圖2、圖3）。解決措施：在規(guī)劃設計時時除考慮平面面效果外還應應考慮立體三三維效果，可可利用工作模模型來進行研研究。圖３圖２案例4：如圖4某項目主干道道兩邊，四個個單元一幢的的長條形建筑筑過多，面寬寬過寬，相臨臨兩棟之間的的間距比較小小，會有壓迫迫感。同時在在布局上沒有有長短結合，，也影響了整體景觀的貫通。。在今后的規(guī)劃上，要力求避免此類問題。圖４1．3規(guī)劃指標案例5：目前我們的樓樓盤容積率普普遍沒有做足足，損失了銷銷售面積。其其中的原因是是多方面的：：有些是規(guī)劃劃設計初期就就沒有充分做做足容積率；；有些是為了了立面造型、、產(chǎn)品質(zhì)量而而犧牲的；還還有的是由于于規(guī)劃設計階階段與施工圖圖設計戶型面面積的偏差而而產(chǎn)生的；也也有一些是容容積率被非住住宅部分占用用掉的，如地地上的車庫，，是要算容積積率的。除了了那些為了產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)而放放棄的容積率率外，其他一一些，我們通通過一定的措措施，是完全全有可能提高高容積率的，，這將為我們們的項目增加加不少的可銷銷售面積。案例6：某項目規(guī)劃設設計時未充分分考慮建筑體體量，導致最最終建筑總平平面間距有較較大調(diào)整，局局部單元數(shù)減減少，導致容容積率降低（（如：圖5、圖6）。解決措施：規(guī)劃設計與建建筑設計應盡盡量同步進行行，彼此進行行協(xié)調(diào)。圖5（原規(guī)劃圖））圖6（建筑調(diào)整圖圖）1.4出入口案例7：出入口是小區(qū)區(qū)的對外接口口，相當于形形象工程，同同時也是對外外交通的必經(jīng)經(jīng)之路。出入入口的尺度，，以及管理方方式對于小區(qū)區(qū)的交通起著著很重要的作作用，處理的的不恰當，很很有可能給交交通和管理帶帶來一定的困困難。某項目目主入口設置置寬度不夠，，沒有將業(yè)主主、訪客車道道分開，沒有有將出入車道道分開，崗亭亭位置設置不不便于管理（（如：圖7、圖8）。圖7圖8案例8：在總體規(guī)劃的的時候，人車車分流作為一一個基本思想想，在方案中中都有很好的的體現(xiàn)。某項項目人行步道道的門沒有開開放，主要的原因是值值班崗亭的設計和流線的的設計結合不夠，管理不不便，導致實際的實施情情況和設計的初衷不能很很好的統(tǒng)一（如：圖9）。圖9案例9：某項目出入口口未設計保安安崗亭，給保保安人員帶來來不便，尤其其是炎熱天和和刮風下雨天天（如：圖10、圖11）。圖11圖101．5道路系統(tǒng)案例10：在某項目中，，園區(qū)內(nèi)的交交通主干道設設計成環(huán)形，，但在北區(qū)未未能貫通，給給人走到盡端端的感覺，如如果能夠連通，會有更為通暢的效果（如：：圖12）。圖12案例11：隨著社會的發(fā)發(fā)展，機動車車也越來越多多，有些小區(qū)區(qū)設計的6米主干道已經(jīng)經(jīng)不能滿足現(xiàn)現(xiàn)在生活的實實際需要（如如：圖13、圖14）。圖14圖13解決措施：這就需要我們們在設計的時時候，考慮將將來的發(fā)展和和變化，留有有一定的余地地。建議主干干道7.5～8米，將來可以以單邊平行停停車后仍能滿滿足雙車交匯匯的寬度要求求，支路5～6米，主干道斷斷面尺寸建議議如圖15。圖15案例12：在項目建設的的時候，考慮慮到無障礙坡坡道，充分體體現(xiàn)了以人為為本的設計理理念。但是某某小區(qū)坡道轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角的處理未能完全按照照坡道要求設計轉(zhuǎn)彎彎半徑，使用起來不是是很方便（如：圖16）。圖161．6交通及停車案例13：某項目地下車車庫入口方面面，如圖17有9個車庫入口的的規(guī)劃設計，，使多層部分分的噪音影響響較大，人車車不能完全分分流，影響小小區(qū)的品質(zhì)。。解決措施：如將圖中黑線線圈出范圍內(nèi)內(nèi)的三幢小高高層下面的2個地下汽車庫庫連通，則在在給客戶挑選選車位時會有有更大的空間間，地下室出出入口也將減減少一個，節(jié)節(jié)約成本和增增加綠化面積積。圖17案例14：住宅小區(qū)區(qū)中，停停車泊位位數(shù)量的的設定一一直沒有有絕對的的標準。。如某項項目室內(nèi)內(nèi)外車位位只達到到30%，當時是是滿足2000年的規(guī)劃劃設計指指標，但但規(guī)劃設設計時對對機動車車輛的增增長速度度未加以以準確把把握，使使得在交交付后此此矛盾就就越來越越突出，，目前小小區(qū)停車車難問題題已無法法解決。。解決措施施：隨著目前前社會的的發(fā)展，，規(guī)劃設設計時停停車位比比例必須須根據(jù)當當?shù)亟?jīng)濟濟發(fā)展的的實際情情況作出出正確判判斷，建建議有條條件的小小區(qū)將車車位配比比做到1：1，且室內(nèi)內(nèi)外停車車比例在在0.8：0.2左右。案例15：道路交通通標識（（指示））在已建建成的樓樓盤中未未規(guī)劃設設計，目目前小區(qū)區(qū)規(guī)模越越來越大大，此項項設計將將尤其重重要。如如圖18，某小區(qū)區(qū)內(nèi)有死胡同，，既沒有有回車場地又又沒有明明顯的指示標標志，給給業(yè)主和訪客客帶來不不便。圖18案例16：地下車庫庫的出入入口車流流量會比比較大，，需要考考慮外部部的環(huán)境境。某小小區(qū)將兩兩個車庫庫的出入入口靠在在一起，，雖說入入口空間間進行了了放大處處理，依依然存在在安全隱隱患。部部分架空空車位門門的高度度不夠，，一些車車型的車車無法停停放（如如：圖19、圖20）。圖20圖19案例17：某項目地地下自行行車庫的的出入口口坡度設設計不合合理，坡坡度過陡陡，給自自行車的的上下推推行帶來來困難。。坡道很很近的地方就是是車庫門門，推著自行行車開門門很不方便便（如：：圖21）。圖21案例18：規(guī)劃設計計的時候候，機動動車停車車位都會會充分的的考慮，，而自行行車的停停車問題題在某些些小區(qū)中中比較突突出，存存在隨意意停放的的現(xiàn)象。。有些是是沒有設設計車位位，有些些是在機機動車庫庫內(nèi)臨時時劃分一一塊地方方用來停停放自行行車，都都不是很很合理（（如：圖圖22、圖23）。圖22圖23鑒于住戶戶閑麻煩煩不太愿愿意將自自行車停停到地下下車庫的的情況，，我們可可以用建建筑底層層的局部部架空空空間來作為自行行車的停放位置置，這樣既方便便業(yè)主，，也便于管管理（如：圖圖24）。圖241．7豎向設計計案例19：某項目由由于豎向向標高設設計不當當，相鄰鄰兩幢建建筑單體體標高相相差2米，大量量土方外外運，既既拖延工工期，又又造成較較大經(jīng)濟濟損失。。主要原原因是規(guī)規(guī)劃設計計時對豎豎向規(guī)劃劃未充分分考慮，，工程開開始后才才發(fā)現(xiàn)，，造成對對未施工工建筑單單體提高高±0.00的處理理（如如：圖圖25、圖26）。圖25圖26案例20：某項目目在規(guī)規(guī)劃設設計中中對豎豎向設設計未未系統(tǒng)統(tǒng)評審審，而而只注注重總總體布布局，，在建建筑擴擴初設設計和和景觀觀初步步設計計時也也未充充分考考慮，，后在在強調(diào)調(diào)層次次感時時才對對此豎豎向規(guī)規(guī)劃進進行重重新考考慮，，對建建筑單單體的的±0.00進行重重新調(diào)調(diào)整，，按階階梯式式由北北向南南進行行降低低，對對已施施工完完畢的的樁基基采取取截樁樁處理理，浪浪費一一定成成本。。案例21：某項目目一期期交付付的1、2、3標段中中的豎豎向設設計中中景觀觀與市市政設設計出出現(xiàn)了了兩個個標高高系統(tǒng)統(tǒng)，在在公寓寓南區(qū)區(qū)北大大門位位置路路面，，市政政標高高為55.84而景觀觀標高高為56.10，發(fā)展展到4標段更更為嚴嚴重，，六號號路南南端路路面，，市政政標高高為55.88而景觀觀標高高為58.07。案例22：某項目目1、2、3標段中中室外外道路路標高高高于于單元元入戶戶門入入口標標高，，出現(xiàn)現(xiàn)倒找找坡現(xiàn)現(xiàn)象。。四號號路南南端路路面呈呈水平平狀態(tài)態(tài)，不不符合合道路路縱坡坡的找找坡規(guī)規(guī)范，，雨水水排放放出現(xiàn)現(xiàn)問題題（如如：圖圖27、圖28）。圖28圖27解決措措施：：以上幾幾個案案例主主要是是在規(guī)規(guī)劃階階段我我們對對豎向向規(guī)劃劃設計計的深深入程程度不不夠，，而且且在評評審階階段也也往往往被忽忽略，，從而而需要要建筑筑單體體設計計和景景觀設設計時時來完完善和和彌補補，建建議在在規(guī)劃劃設計計時對對豎向向規(guī)劃劃進行行深化化，明明確豎豎向意意圖，，而在在建筑筑設計計、景景觀設設計和和市政政管線線設計計時相相互配配合、、完善善和真真正實實施。。1．8室外活活動設設施案例23：某項目目分別別在規(guī)規(guī)劃設設計階階段、、建筑筑設計計階段段、景景觀設設計階階段對對會所所、游游泳池池和網(wǎng)網(wǎng)球場場的位位置進進行了了調(diào)整整（如如：圖圖29、圖30、圖31）。圖29圖30圖31解決措施：：室外游泳池池、網(wǎng)球場場以及其他他占地較大大的活動場場所屬于對對環(huán)境影響響較大的元元素，位置置需在規(guī)劃劃設計時就就予以充分分考慮，避避免出現(xiàn)布布局局促或或影響景觀觀的現(xiàn)象。2．建筑設計計2．1住宅2．1．1戶型在一個項目目的規(guī)劃設設計中，戶戶型的設計計尤為重要要，因為住住戶每天居居住其中，，感受最深深，實用與與否，方便便與否，都都有最為直直觀和切身身的體會。。案例24：如圖32是某項目的的一個邊套套戶型，存存在如下幾幾點不足：：戶門偏小?。徊蛷d對對著廁所，，這樣的布布置很多住住戶是比較較忌諱的，，要盡量量的避免;主臥室的門門對著墻角角，感覺也也不是很好好；主臥室室里衛(wèi)生間間門的位置置不是很合合理，破壞壞了臥室空空間的完整整性，離衣衣櫥的距離離也較遠。。圖32案例25：如圖33是某項目的的一個中間間套戶型。。戶門偏小小，餐廳位位置不穩(wěn)定定，不便于于擺放家具具，北面沒沒有工作陽陽臺，缺少少公共儲物物間。圖33案例26：如圖34是某項目的的一個中間間套戶型。。主要不足足在于戶門門正對臥室室門，對景景不好，沒沒有公共的的儲藏空間間，南面缺缺少觀景陽陽臺，主臥臥室的平面面不利于擺擺放家具。。圖34案例27：戶型設計中中衛(wèi)生間應應盡量做到到明衛(wèi)，爭爭取自然通通風和采光光，如果受受條件限制制，兩個明明衛(wèi)有困難難，要確保保一個明衛(wèi)衛(wèi)。在個別別的項目中中還是不可可避免的出出現(xiàn)了兩個個暗衛(wèi)（如如：圖35）。圖35案例28：衛(wèi)生間管道道井尺寸過過大，如圖圖36有940*420的凈空間給給浪費，如如用1/4磚墻砌筑或或用其他材材料保護則則可減少部部分空間的的浪費。圖36案例29：如圖37多層閣樓的的上人孔，，通常被設設置在朝南南的次臥上上方，客戶戶反映這將將使朝南的的次臥被完完全破壞，，從而減少少了一個臥臥室的利用用率，因此此在多層銷銷售時，不不少客戶進進行了設計計變更，將將上人孔調(diào)調(diào)整至客廳廳角落位置置。另外閣閣樓上人孔孔位置留設設尺寸偏小小，在幾個個小戶型中中，如洞口口尺寸最小小凈寬只有有800㎜，且位置位位于餐廳上上方，影響響使用（如如：圖38）。圖38圖372．1．2公共部位案例30：如圖39某小區(qū)部分分單元門是是北入口，，門斗過小小，無法達達到遮風避避雨的效果果。有些單單元在入口口臺階的側側面沒有設設置側面的的護欄，不不夠安全,有些單元入入口空間狹狹小黑暗。。設計時門門廳可稍微微外凸，形形成局部一一二層挑挑空，加強強入口感覺覺（如：圖圖40、圖41）。另外采采用實板門門后，樓梯梯間底層采采光不良且且容易發(fā)霉霉。圖41圖40圖39案例31：如圖42、圖43某多層公寓寓樓梯間設設計有不周周之處，其其一是部分分頂層做固固定玻璃，，導致樓梯梯間通風不不暢，尤其其是原桂花花系列點式式公寓，樓樓梯間位于于中間，采采用玻璃頂頂且不通風風，夏天猶猶如在火爐爐中；其二二是部分樓樓梯間設計計有樓梯井井，給樓梯梯間窗戶開開啟和通風風帶來影響響，同時對對樓梯間休休息平臺也也帶來一定定影響（休休息平臺寬寬度不夠舒舒適）。圖43圖42案例32：某項目單元元入戶門廳廳處理存在在問題，梁梁板有撞到到窗的現(xiàn)象象。另外挑挑空部位空空間太小，，感覺比較較局促（如如：圖44、圖45）。圖44圖45案例33：某小區(qū)為了了方便用戶戶能直接從從地下車庫庫進入樓道道，在地下下車庫都設設置了通往往單元樓道道的門廳或或出入口，，但往往重重視不夠。。地下車庫庫的門廳和和單元門廳廳有著相同同的重要性性，不僅要要考慮功能能的需要，，還要考慮慮形象和心心理的需求求，做到既既實用又美美觀。另外外，車庫出出入口沒有有監(jiān)控管理理系統(tǒng)，地下下車庫入戶戶門也沒有設置置安全裝置置，外人能從地地下車庫進進入樓道，不是是很安全（（如：圖46）。圖46案例34：某項目電表表箱安裝在在了樓梯間間踏步處，，人員較為為集中，既既影響了交交通，又影影響美觀（（如：圖47）。解決措施：：設計時盡量將電表表箱設置在地下室，，若沒有地下室，可可考慮設置在車庫層層較為隱蔽處。圖47案例35：某項目架空空層車庫內(nèi)內(nèi)走廊照明明設置不到到位或照度度不夠，延延時開關設設置不合理理，客戶進進入車棚時時延時開關關動作，燈燈會亮；待待從盡頭車車棚出來時時，入口處處燈已滅，，延時開關關由于距離離原因不會會動作，燈燈不會亮，，影響客戶戶使用（如如：圖48）。圖48案例36：某小區(qū)住宅宅底層做了了架空處理理，架空部部分用作自自行車庫或或儲藏室，，但入口部部分高度不不夠，容易易碰頭。最最后只能是用用提醒標語進行警示示（如：圖49）。圖492．1．3立面材料、、色彩案例37：某項目部分分圍合東西西向邊套的的立面處理理缺乏變化化，整個墻墻面由于面面積比較大大而且臨主主干道，對對小區(qū)整體體形象有可可能造成影影響（如：：圖50、圖51）。解決措施：：東西向邊套套形成的山山墻面應作作為主立面面處理，可可以結合戶戶型平面設設計一些多多邊形的凸凸窗或者陽陽臺來豐富富立面。圖51圖50案例38：某項目建筑筑立面的處處理上，個個別山墻面面形態(tài)的處處理不是很很理想，同同時簡單涂涂料的使用用，使山墻墻面顯得過過于單薄。。相比較而而言，圖53比圖52的效果要好好。圖53圖52案例39：目前多層外外墻材料的的使用都基基本相差不不多（由面面磚、涂料料和石材組成成），但在花崗巖的的鋪貼上有些項目存存在鋪貼過高，視覺覺太硬現(xiàn)象（如：圖圖54）。圖54案例40：某項目外立立面裙房部部分的石材材顏色偏白白，和上部部的色彩不不是很協(xié)調(diào)調(diào)，另外，，立面三段段的比例關關系不太好好，裙房部部分的石材材面太大（（如：圖55、圖56）。圖56圖55案例41：某項目在同同一棟樓的的不同單元元出現(xiàn)了不不同的門頭頭處理，立立面感覺不不是很協(xié)調(diào)調(diào)（如：圖圖57、圖58）。圖58圖57案例42：某些項目部部分車庫寬寬度偏小、、高度偏低低，如圖，，建筑標注注洞口尺寸寸為2400，而門前采采用花崗巖巖鋪貼則需需減少100，加上底部部柱腳放大大使入口凈距距更加減小小導致車子進出出不便（如如：圖59）。圖59解決措施：：在建筑設計計時各專業(yè)業(yè)須相互配配合，尤其其是結構設設計須根據(jù)據(jù)不同建筑筑裝飾材料料進行結構構尺寸的預預先縮放，，同時建筑筑設計師應應與施工圖圖同步出外外墻裝飾效效果圖，以以便工程管管理人員明明確裝飾材材料進行預預控。2．1．4門窗、陽臺臺案例43：陽臺和露臺臺部分，是是居室空間間的室外活活動空間，，相對較為為開放，也也容易形成成相互的干干擾，如圖圖60、圖61某小區(qū)業(yè)主主為了避免免干擾，自自行對相鄰鄰露臺進行行隔斷，對對立面造成成影響。圖60圖61案例44：對于陽臺的的處理，到到了頂層，，往往不做做屋頂，形形成露臺，，達到豐富富立面的效效果，而用用戶為了自自身的使用用要求又往往往會自己己加裝一個個雨篷，影影響了立面面的整體效效果（如：：圖62、圖63）。圖63圖62案例45：窗戶的設計計方面，目目前存在的的問題主要要有部分八八角窗兩側側的窗戶是是死窗，無無法開啟，，給清洗和和通風帶來來影響（如如：圖64）。圖64案例46：某項目閣樓樓層開窗很很少，通風風、采光性性能差，且且不易安裝裝空調(diào)，客客戶投訴強強烈(如:圖65、圖66）。解決措施：：屋面增設天天窗、老虎虎窗和露臺臺，改善閣閣樓層使用用功能。另另外為了滿滿足客戶需需要，建議議在屋頂增增設擺放太太陽能熱水水器的平臺臺。圖66圖65案例47：某項目閣樓樓天窗位置置與排氣道道的位置布布置不合理理（如：圖圖67）。解決措施：：在建筑設計時應充分分考慮，屋屋頂平面圖和和立面圖中中應標示出排排氣道的位位置，同時工工程管理人人員應加強識識圖工作。。圖67案例48：某項目廚房房窗扇分割割過大，開開啟不便，，廚柜安裝裝后開啟更更為不便（（如：圖68、圖69）。解決措施：：建議在門窗窗設計時廚廚房、衛(wèi)生生間窗開啟啟寬度在1米以上改為為推拉窗。。圖69圖68案例49：某項目陽臺臺門外側未未設置把手手，在門外外側開啟不不便。解決措施：：在門窗設計計時須考慮慮門外側安安裝把手（（如：圖70）。圖702．1．5技術細節(jié)案例50：某項目多數(shù)數(shù)戶型進戶戶門尺寸偏偏小，有的的戶門門框框只有870㎜，給客戶搬搬運家具帶帶來困難，，建議采用用1200㎜㎜的子母門更更為妥當。。案例51：某項目部分分樓梯和車車庫的凈空空不夠，車車庫部分凈凈高只有1.65米，另外由由于設計各各專業(yè)協(xié)調(diào)調(diào)不夠，如如車庫頂上上T形梁的設計計，衛(wèi)生間間管道的設設計都影響響車庫門安安裝的凈高高問題，而而此問題往往往是在施施工后期被被發(fā)現(xiàn)，彌彌補措施較較困難（如如：圖71、圖72）。圖72圖71案例52：某項目部分分的管線設設置不合理理：在樓梯梯間層高過過低的情況況下，上水水管又走明明線，位置置不合理，，造成嚴重重的視覺沖沖突（如：：圖73）。圖73案例53：某項目閣樓樓層樓梯位位置凈空考考慮不足，，17＃樓東面3個單元，20＃樓除401外，均存在在上述問題題。閣樓層層衛(wèi)生間不不能使用，，16＃樓西側戶戶型，坐便便器位置，，人無法坐坐下去。方方案中考慮慮安全和密密閉性，采采用內(nèi)開窗窗，但內(nèi)開開窗確實給給業(yè)主帶來來了諸多不不便，例如如窗簾不好好布置，小小孩有碰頭頭的問題等等。案例54：某項目有的的戶型中出出現(xiàn)閣樓層層衛(wèi)生間立立管直接經(jīng)經(jīng)過樓下對對應的房間間，在客廳廳里出現(xiàn)排排水橫管。。閣樓衛(wèi)生生間應與樓樓下的衛(wèi)生生間對齊，，即使不能能對齊也應應該考慮同層橫向向排水的空間。（如：圖74）。圖74案例55：某項目由于于北方的廚廚房中有燃燃氣、給排排水、通風風、供暖等等諸多線路路，方案中中通風道位位置的擺放放應考慮到到與其他幾幾個系統(tǒng)之之間的關系系，八標段段中該問題題反映十分分嚴重，一一、二、三三標段也有有類似情況況出現(xiàn)。由由于管線的的混亂造成成排煙道逆逆止閥無法法安裝。2．1．6戶外設備案例56：對于中高檔檔住宅，空空調(diào)機位的的設置是建建筑立面的的重要元素素，某小區(qū)區(qū)空調(diào)機位位處理不得得當，給建建筑立面造造成不利的的影響（如如：圖75、圖76）。圖76圖75案例57：某樓盤室外外空調(diào)機位位一、二、、三標段室室外空調(diào)機機位有未設設置的、有有冷凝管穿穿廚房衛(wèi)生生間的、有有室外空調(diào)調(diào)機位被雨水管管占用的、、有A戶型空調(diào)機機位在B戶型窗下的的，幾種情況造成加加裝室外空空調(diào)機位302個（如：圖77）。圖77案例58：某項目閣樓樓層未設計計空調(diào)機位位，嚴重影影響使用，，客戶投訴訴強烈（如如：圖78、圖79）。圖79圖78案例59：某項目設計計時未考慮慮大套型住住戶安裝戶戶式中央空空調(diào)的需要要，造成中中央空調(diào)室室外機放置置困難（如如：圖80）。解決措施：：大套型住戶戶設計考慮慮一處室外外機位可供供放置中央央空調(diào)室外外機。圖80案例60：某項目個別別空調(diào)室外外機位的設設置難以進進行室外機機安裝和維維修（如：：圖81、圖82）。圖82圖81案例61：某項目由由于北方方戶內(nèi)有有采暖系系統(tǒng)，方方案設計計中對暖暖氣片的的位置考考慮不周周全，有有的客廳廳暖氣片片長度為為1.7米，而有有線電視視接口也也在這面面墻上，，可以想想象業(yè)主主是無法法布置電電視背景景墻的。。對燃氣氣壁掛爐爐的定位位也沒有有全面考考慮，主主要問題題反映在在燃氣壁壁掛爐出出風口位位置未加加考慮使使得大量量燃氣壁壁掛爐風風道開在在玻璃上上；暖氣氣片位置置定位在在方案中中未加考考慮造成成施工圖圖設計定定位太隨隨意，直直接影響室內(nèi)內(nèi)的使用用功能。。改造后后也存在在一氧化化碳的排排放不暢暢的問題題。燃氣氣壁掛爐爐設置在在陽臺上上的，未未考慮報報警設施施的安裝裝(如:圖83)。圖83案例62：落水管位位置的考考慮要結結合建筑筑立面綜綜合安排排，某些些小區(qū)處處理不當當，不但但了影響響立面，，而且容容易對其其他功能能的使用用帶來不不便（如如：圖84、圖85、圖86、圖87）。圖85圖84圖87圖862．2配套設施施2．2．1選址案例63：某項目的的會所和和幼兒園設置置在了小小區(qū)的中中心，雖可以獲獲得良好好的景觀觀，但由于會所所中的餐餐飲功能能對外營業(yè)，幼幼兒園也也對外招招生，這樣的布布置影響響了小區(qū)區(qū)的封閉閉性和安安全感。。也給會會所及幼幼兒園的的管理和和經(jīng)營帶帶來了困困難（如如：圖88）。解決措施施：開放型會會所及幼幼兒園盡盡量布置置在小區(qū)區(qū)靠近市市政道路路的邊緣緣兼顧社社區(qū)內(nèi)外外的使用用。圖88案例64：某小區(qū)是是封閉式式圍合設設計，外外客無法法進入，，對商鋪鋪（內(nèi)商商鋪）人人氣有不不利影響響（如：：圖89）。商鋪圖892．2．2交通停車車案例65：如圖88，如果將將會所、、幼兒園園主入口口及停車車場布置置在建筑筑向北的的一面，，將更有有利于中中心景觀觀的安靜靜與穩(wěn)定定。圖88案例66：某項目幼幼兒園設設在主入入口交通通干道處處，給孩孩子帶來來安全隱隱患，家家長接送送給交通通帶來很很大困難難，同時時在會所所、幼兒兒園和商鋪鋪設計中中對室外停車車位的考考慮存在不足足，室內(nèi)內(nèi)停車位又未未考慮，，給停車帶帶來困難（如：：圖90）。圖90案例67：某些小區(qū)區(qū)商業(yè)部部分的外外部空間間，沒有有組織合合理的貨貨物流線線，沒有有給上下下貨物的的機動車車設置相相應的車車道和車車位，這這給店主主的進貨貨采購，，卸貨帶帶來了困困難（如如：圖91、圖92）。圖92圖912．2．3功能配置置案例68：某項目會會所中部部分功能能（如健健身房，，室內(nèi)排排球場、、臺球房房，茶座座等）配配置使用用率過低低，造成成資源的的浪費。。洗衣房房等需求求大的便便民功能能的服務務項目設設置規(guī)模模不夠用用，使用用緊張。。餐廳的的排煙、、排污給給會所周周邊的某某些居民民造成了了影響，，產(chǎn)生糾糾紛。2．2．4平面布局局圖93案例69：某項目上上部是住住宅而底底層是商商鋪，商商鋪內(nèi)部部柱子過過多，影影響內(nèi)部部使用（（如：圖圖93）。解決措施施：建筑設計計時，結構構設計應應充分考慮，達達到結構構優(yōu)化，，盡量減少少柱子。。圖932．2．5建筑材料料、色彩彩案例70：某項目商商業(yè)裙房房的外立立面延用用上部住住宅的色色彩與形形式，雖雖說比較較協(xié)調(diào)，，但同時時也帶來來商業(yè)氣氣氛不足足的問題。部分分商鋪外外柱裝飾石石材太大大，對門面有有一定影影響（如：：圖94）。圖94案例71：如圖95、圖96某項目商商業(yè)部分分缺少商商業(yè)廣告告的懸掛掛位置，，對于店店招沒有有進行統(tǒng)統(tǒng)一的設設計，導導致目前前廣告牌牌自由掛掛放，大大小不一一，參差差不齊，，影響商商業(yè)形象象和品質(zhì)質(zhì)。圖96圖952．2．6技術細節(jié)節(jié)案例72：如圖97、圖98有的項目目對于商商鋪廣告告牌懸掛掛位置做做了改進進，統(tǒng)一一安排了了懸掛的的地方，，但是未未考慮廣廣告燈箱箱的用電電需要，，沒有電電路設計計，商鋪鋪外廊上上就出現(xiàn)現(xiàn)了很多多的外露露電線。。圖98圖97案例73：某項目商商鋪的空空調(diào)機位位未進行行統(tǒng)一考考慮，對對交付后后的使用用造成影影響，破破壞立面面，影響響商業(yè)形形象（如如：圖99）。圖99案例74：某項目商商鋪外的的立柱上上，外掛掛了消火火栓箱，，由于箱箱體比較較大，影影響行人人的通行行和商街街的外觀觀（如：：圖100）。圖1003．景觀設設計3．1出入口及及圍墻案例75：某項目主主入口與與進門后后一萬多多平方米米的中心心綠地相相比，顯顯得場地地局促，，使用功功能上未未做到出出入分流流、人車車分流(如：圖101)。圖101案例76：圍墻既是是小區(qū)的的安全維維護，也也是小區(qū)區(qū)的外部部形象，，所以圍圍墻同時時有安全全隔離和和視覺美美觀的要要求。某某小區(qū)圍圍墻與建建筑風格格、材質(zhì)質(zhì)不夠協(xié)協(xié)調(diào)（如如：圖102、圖103）。圖103圖1023．2道路景觀觀案例77：某些小區(qū)區(qū)主干道道沒有形形成連續(xù)續(xù)的行道道樹帶，，被車道道與停車車位打斷斷時應放放大行道道樹間距距保持視視覺連續(xù)續(xù)(如：圖104、圖105)。圖105圖104案例78：某項目綠綠化分隔隔帶寬度度不夠，，難以種種植行道道樹，未未能起到到良好隔隔離作用用和遮蔭蔭效果（（如：圖圖106、圖107）。圖107圖106案例79：某項目人人行道與與車行道道之間缺缺乏聯(lián)系系通道，，造成踐踐踏（如如：圖108）。圖108案例80：某項目在在公共活活動場所所及人行行道路中中，沒有有斜坡道道，不方方便老人人及兒童童的出行行(如:圖109)。圖1093．3中心開放放景觀案例81：某小區(qū)三三處草坪坪的設置置有重復復，造成成景觀功功能性不不足，實實際使用用率不高高（如：：圖110）。圖110案例82：某小區(qū)中中心花園園草坪設設計時對對排水問問題未考考慮，造造成積水水問題嚴嚴重(如:圖111)。圖1113．4組團景觀觀案例83：某項目半半地下室室頂面的的覆土厚厚度考慮慮太小，，對環(huán)境境栽植的的余地及及工期都都有不利利影響。。個別組組團的覆覆土厚度只有150㎜㎜，給景觀布置置和管線線走向帶來來困難（如：圖圖112）。圖112案例84：某項目組組團景觀觀堆坡過過高，影影響室內(nèi)內(nèi)的觀感感（如：：圖113、圖114）。圖114圖113案例85：某項目景景觀設計計時兒童童游戲的的場地較較多，但但缺乏中中老年人人運動場場所（如如：圖115、圖116）。解決措施施：在景觀設設計時應應考慮不不同年齡齡段客戶戶的需求求。圖116圖1153．5鋪裝材料料和形式式案例86：目前景觀觀設計中中鋪裝井井蓋的處處理比較較差，解解決辦法法須進一一步推敲敲。檢查查井位置置不當，，影響使使用與美美觀(如:圖117、圖118、圖119