斜拉橋發(fā)展及施工過程總結(jié)（PPT94）

1一總總體體布置置二斜斜拉拉橋構構造三斜斜拉拉橋施施工四工工程程實例例斜拉橋橋概論論21概述述2孔跨布布局3索塔布布置4拉索布布置5結(jié)構體體系一總總體布布置3斜拉橋橋的發(fā)發(fā)展：：step1：稀索布置置，主主梁較較高，，主梁梁以受受彎為為主，，拉索索更換換不方方便。。step2：中密密索布置置，主主梁較較矮，，主梁梁承受受較大大軸力力和彎彎矩。。step3：密索布置置，主主梁更更矮，，并廣廣泛采采用梁梁板式式開口口斷面面，主主梁承承受軸軸力為為主，，彎矩矩為輔輔。1概述里程碑碑式意意義：：4第一座座現(xiàn)代代化斜斜拉橋橋－瑞瑞典Stromsund橋（斯斯特羅羅姆海海峽橋橋），，德國國DEMAG公司迪迪辛格格設計計（L=182.6m,1955年）現(xiàn)代斜斜拉橋橋里程程碑：：51952年,德國萊萊昂哈哈特（（Leonhardt）教授授在世世界上上第一一個設設計出出現(xiàn)代代化斜斜拉橋橋－－－德國國杜塞塞爾多多夫（（Dusseldorf）跨過過萊因因河的的Theodore-Heuss橋，但但該橋橋直到到1958年才建建成。。德國Theodore-Heuss橋（1958年)6馬拉開開波橋橋（L=5×235m,1962年），，第一座座混凝凝土斜斜拉橋橋7美國P-K橋（L=299m,1978年），，第一座座密索索體系系混凝土土斜拉拉橋8挪威Skarnsundet橋(L=530m,1992年)斯卡恩恩圣特特橋，，保持混混凝土土斜拉拉橋最最大跨跨徑的的記錄錄。9上海楊楊浦大大橋（（L=602m,1993年），，當時最最大跨跨徑的的“鋼鋼－混混”結(jié)（疊疊）合合梁斜斜拉橋橋10法國Normandy橋(L=856m,1995年)，當時世世界最最大跨跨徑的的“鋼鋼-混”混合梁梁斜拉拉橋11日本多多多羅羅橋（（L=890m,1999年），，當時時跨徑徑最大大的斜斜拉橋橋，為混合合梁斜斜拉橋橋。12江蘇蘇蘇通（（蘇州州-南通））大橋橋（（L=1088m，2008），目目前世世界第第二13海參崴崴俄羅羅斯島島跨海海大橋橋（L=1104,2012）成為全全世界界第三三座跨跨度超超過千千米的的斜拉拉橋，，全球球主跨跨最長長的斜斜拉橋橋。14（286+560+560+560+286m,2003年）2003年建成成的希希臘Rion-Antirion橋（安蒂里里奧大大橋））跨越科科林斯斯海灣灣，水水深達達65米，巖巖床深深500米，2000年重現(xiàn)現(xiàn)期的的地震震最大大峰加加速度度1.2g，半島島以每每年8-11mm速度漂漂離大大陸，，五跨跨連續(xù)續(xù)全漂漂浮斜斜拉橋橋的抗抗震體體系(L=560m)，可滑動動的加加筋土土隔震震基礎礎(25-30m鋼管樁樁加固固，3m墊層)15Millau米洛高高架橋橋204＋6×342＋204m,2004年多跨連連續(xù)高高墩單單索面面斜拉拉橋(L=342m)，2#墩高245米，加加90米塔高高，總總高343米。流流線形形帶風風嘴橋橋面，，3米高風風障。。頂推推法施施工。。16K.C.魯克橋橋（林林同炎炎），，巖錨錨索曲曲線梁梁斜拉拉橋，，平曲曲線R=458m——因故未未建17鹿特丹丹的超超現(xiàn)代代伊拉拉斯繆繆斯大大橋18長沙洪洪山廟廟大橋橋19香港昂昂船洲洲大橋橋,全長1614米，主主跨1018米，為為圓形形獨柱柱分離離流線線型雙雙箱斜斜拉橋橋，塔塔高298米。大大橋于于2003年動工工，2009年竣工工。20斜拉橋橋：主梁、、索塔塔和斜斜拉索索主梁：：一般采采用混混凝土土結(jié)構構、鋼鋼－混混凝土土組合合結(jié)構構、鋼鋼結(jié)構構或鋼鋼和混混凝土土混合合結(jié)構構；索塔：：采用混混凝土土、鋼鋼－混混凝土土組合合或鋼鋼結(jié)構構；大大部分分采用用混凝凝土結(jié)結(jié)構；；斜拉索索：采用高高強材材料（（高強強鋼絲絲或鋼鋼絞線線）制制成，，或其其他新新材料料（碳碳纖維維）等等。21斜拉橋橋基本本力學學特點點：斜拉索索的兩兩端分分別錨錨固在在主梁梁和索索塔上上，將將主梁的恒載載和車車輛荷荷載傳傳遞至至索塔，再通通過索索塔傳傳至基礎（（地基基）。。主梁在在斜拉拉索的的支承承下，，呈多跨彈彈性支支承的的連續(xù)續(xù)梁受力，，梁內(nèi)內(nèi)彎矩矩大大大地降降低，，使主主梁尺尺寸大大幅度度減小小（梁梁高一一般為為跨度度的1/50～1/200），減減輕結(jié)結(jié)構自自重，，增大大了橋橋梁的的跨越越能力力（如圖圖1-1）。高高次超超靜定定。圖1-1三跨連連續(xù)梁梁和三三跨斜斜拉橋橋的恒恒載內(nèi)內(nèi)力對對比222孔跨布布局（1）雙塔塔三跨跨式圖1-2雙塔三三跨式式斜拉拉橋主跨跨跨徑較較大，，一般般適用用于跨跨越大大江、、大河河。23南京京長長江江二二橋橋（（單單位位：：m）0.3030.48624（2）獨獨塔塔雙雙跨跨式式圖1-3獨塔塔斜斜拉拉橋橋由于于它它的的主主孔孔跨跨徑徑一一般般比比雙雙塔塔三三跨跨式式的的主主孔孔跨跨徑徑小，適適用用于于跨跨越越中中小小河河流流和和城城市市通通道道。。25（3）多多塔塔多多跨跨式式圖1-4三塔塔四四跨跨式式斜斜拉拉橋橋26由于于多多塔塔多多跨跨式式斜斜拉拉橋橋(或懸懸索索橋橋））的的中中間間塔塔頂頂沒沒有有端端錨錨索索限限制制它它的的變變位位，，使使結(jié)結(jié)構構柔柔性性進進一一步步增增大大，，可可能能導導致致變形形過過大大。273索塔塔布布置置（1）索索塔塔的的形形式式：縱縱向向、、橫橫向向；；斜拉拉橋橋個個性性，，視覺覺效效果果縱橋橋向向橫橋橋向向單柱柱式式A字型型倒Y型圖1-5索塔塔形形式式布布置置示示意意圖圖28（2）塔塔的的高高跨跨比比索塔塔的的高高度度H決定定著著整整個個橋橋梁梁的的剛剛度度和和經(jīng)經(jīng)濟濟性性圖1-6索塔塔高高跨跨比比范范圍圍294拉索索布布置置（1）索索面面位位置置單索索面面豎豎向向雙雙索索面面斜斜向向雙雙索索面面、、多多索索面面圖1-7索面面布布置置30（2）索索面面形形狀狀圖1-8斜拉拉索索立立面面布布置置方方式式扇形形放射射形形豎琴琴形形31（a）輻射射形形布置置的的斜斜拉拉索索沿沿主主梁梁為為均均勻勻分分布布，，而而在在索索塔塔上上則則集集中中于于塔塔頂頂一一點點。。由由于于其其斜斜拉拉索索與與水水平平面面的的平平均均交交角角較較大大，，故故斜斜拉拉索索的的垂垂直直分分力力對對主主梁梁的的支支承承效效果果也也大大，，但但塔塔頂頂上上的的錨錨固固點點構構造造復復雜雜；；（b）豎琴琴形形布置置中中的的斜斜拉拉索索成成平平行行排排列列，，在在索索數(shù)數(shù)少少時時顯顯得得比比較較簡簡潔潔，，并并可可簡簡化化斜斜拉拉索索與與索索塔塔的的連連接接構構造造，，塔塔上上錨錨固固點點分分散散，，對對索索塔塔的的受受力力有有利利，，缺缺點點是是斜斜拉拉索索的的傾傾角角較較小小，，索索的的總總拉拉力力大大，，故故鋼鋼索索用用量量較較多多。。（c）扇形形布置置的的斜斜拉拉索索是是不不相相互互平平行行的的，，它它兼兼有有上上面面兩兩種種布布置置方方式式的的優(yōu)優(yōu)點點，，在在設設計計中中獲獲得得廣廣泛泛應應用用。。32（3）索索距距的的布布置置“稀索索”與與““密索索”密索索體體系系優(yōu)優(yōu)點點如如下下：：1、索距距小小，，主主梁梁彎彎矩矩小小（（主梁梁上上索索距距一一般般混混凝凝土土梁梁是是4-10m，鋼鋼梁梁是是12-20m）；；2、索力力較較小小，，錨錨固固點點構構造造簡簡單單；；3、錨固固點點附附近近應應力力流流變變化化小小，，補補強強范范圍圍小??；；4、利于于伸伸臂臂架架設設；；5、易于于換換索索。。6、斜拉拉橋橋采采用用懸懸臂臂法法架架設設時時，，索索間間距距宜宜為為5～15m。335主要要結(jié)結(jié)構構體體系系斜拉拉橋橋的的結(jié)結(jié)構構體體系系，，可可以以有有以以下下幾幾種種不不同同的的劃劃分分方方式式：：（1）按按塔、、梁梁、、墩墩相相互互結(jié)結(jié)合合方方式式，可可劃劃分分為為漂漂浮浮體體系系、、半半漂漂浮浮體體系系、、塔塔梁梁固固結(jié)結(jié)體體系系和和剛剛構構體體系系。。（2）按按主梁梁的的連連續(xù)續(xù)方方式式，有有連連續(xù)續(xù)體體系系和和T構體體系系等等。。（3）按按斜拉拉索索的的錨錨固固方方式式，有有自自錨錨體體系系、、部部分分地地錨錨體體系系和和地地錨錨體體系系。。（4）按按塔的的高高度度不不同同，有有常常規(guī)規(guī)斜斜拉拉橋橋和和矮矮塔塔部部分分斜斜拉拉橋橋體體系系。。34a)漂浮浮體體系系b)半漂漂浮浮體體系系c)塔梁梁固固結(jié)結(jié)體體系系d)剛構構體體系系圖1-9結(jié)構構體體系系按按支支承承分分35（1）飄飄浮浮體體系系斜拉拉索索是是不不能能對對梁梁提提供供有有效效的的橫向向支支承承的，，為為了了抵抵抗抗由由于于風風力力等等引引起起主主梁梁橫橫向向水水平平位位移移，，一一般般應應在在塔塔柱柱和和主主梁梁之之間間設設置置一一種種用用來來限限制制側(cè)側(cè)向向變變位位的的板板式式或或聚聚四四氟氟乙乙烯烯盆盆式式橡橡膠膠支支座座，，簡簡稱稱側(cè)向向限限位位支支座座。圖1-10主梁梁側(cè)側(cè)向向限限位位支支座座36優(yōu)點點：：A塔柱柱處處的的主主梁梁截截面面無負彎彎矩矩峰峰值值；；B溫度度、、收收縮縮和和徐徐變變次內(nèi)內(nèi)力力均較較小??；；C主梁梁各各截截面面的的變變形形和和內(nèi)內(nèi)力力的的變化化較較平平緩緩，受受力力較較均均勻勻；；D地震震時時允允許許全全梁梁縱縱向向擺擺蕩蕩，，作作長長周周期期運運動動，，從從而而吸震震消消能能。斜斜拉拉橋橋主主跨跨400米以上多多采用此此種體系系。缺點：A懸臂施工工時，塔塔柱處主主梁需臨臨時固結(jié)結(jié)，成橋橋后解除除臨時固固結(jié)時，，主梁會會發(fā)生縱向擺動動，應予注注意。B縱向颶風風和地震震荷載使使漂浮體體系斜拉拉橋產(chǎn)生生過大的的擺動，，影響安安全。（（梁底部部位設置置高阻尼尼水平彈性性限位裝裝置）。37（2）半飄浮浮體系半漂浮體體系的特特點是塔墩固結(jié)結(jié)，主梁在在塔墩上上設置豎向支承承，成為具具有多點點彈性支支承的三三跨連續(xù)續(xù)梁。一個固定定支座，，三個活活動支座座；也可可以是四四個活動動支座，，但一般般均設活活動支座座，以避避免由于于不對稱稱約束而而導致不不均衡溫溫度變位位，水平平位移將將由斜拉拉索制約約。半漂浮體體系若采用一一般支座座來處理理則無明明顯優(yōu)點點，因為為當兩跨跨滿載時時，塔柱柱處主梁梁有負彎彎矩尖峰峰，溫度度、收縮縮、徐變變次內(nèi)力力仍較大大。若在墩頂頂設置一一種可以以用來調(diào)調(diào)節(jié)高度度的支座座或彈簧簧支承來來替代從從塔柱中中心懸吊吊下來的的拉索（（一般稱稱“零號索索”），并在在成橋時時調(diào)整支支座反力力，以消消除大部部分收縮縮、徐變變等的不不利影響響，這樣樣就可以以與漂浮浮體系相相媲美，，并且在在經(jīng)濟和和減小縱縱向漂移移方面將將會有一一定好處處。38（3）塔梁固固結(jié)體系系塔梁固結(jié)結(jié)體系的的特點是是將塔梁梁固結(jié)并并支承在在墩上，，斜拉索索變?yōu)閺棌椥灾С谐小＿@種種體系的的主梁一一般只在在一個塔塔柱處設設置固定定支座，，而其余余均為縱縱向可以以活動的的支座。。優(yōu)點：顯著減小小主梁中中央段的的軸向拉拉力，且且在索塔塔和主梁梁中的溫溫度內(nèi)力力極小。。缺點：主梁在墩墩頂處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角位移移導致塔塔柱傾斜斜，使塔塔頂產(chǎn)生生較大水水平位移移，增大大主梁跨跨中撓度度和邊跨跨負彎矩矩；需要設置置很大噸噸位的支支座，萬萬噸級。。39（4）剛構體體系塔梁墩相相互固結(jié)結(jié)，形成跨跨度內(nèi)具具有多點彈性性支承的的剛構。優(yōu)點：既免除了了大型支支座又能能滿足懸懸臂施工工的穩(wěn)定定要求；；結(jié)構的的整體剛度度比較好好，主梁梁撓度又又小。缺點：主梁固結(jié)結(jié)處負彎彎矩大；；應用于雙雙塔斜拉拉橋中時時要求墩墩身具有有一定的的柔性；；比較適合合于獨塔斜拉拉橋。40圖1-11西班牙盧盧納橋斜拉橋多多數(shù)是自自錨體系系。只有有在主跨跨很大邊邊跨很小小時，少少數(shù)斜拉橋才才采用部分分地錨體系系。按照斜拉索的錨錨固方式分分類：自錨錨式、地錨錨式（5）部分地錨錨體系41圖1-12矮塔部分斜斜拉橋矮塔部分斜斜拉橋受力力性能介于梁式橋橋和斜拉橋橋之間。按塔高分類類：常規(guī)斜斜拉橋和矮矮塔部分斜斜拉橋（6）矮塔/部分斜拉橋橋體系42二斜拉橋橋的構造1主梁的構造造2索塔3拉索431主梁的構造造主梁的作用：1、將恒、活載載分散傳給給拉索。梁梁的剛度越越小，則承承擔的彎矩矩越小；2、與拉索及索索塔一起成成為整個橋橋梁的一部部分，主梁梁承受的力力主要是拉拉索的水平平分力所形形成的軸壓壓力，因而而需有足夠夠的剛度防防止壓屈；；3、抵抗橫向風風載和地震震荷載，并并把這些力力傳給下部部結(jié)構。主梁的型式：1、實體梁、、板式；2、箱型截面面梁；3、疊合梁；；4、鋼桁梁44（1）實體梁式式和板式主主梁構造簡單和和施工方便便的優(yōu)點；；一般僅適適用于雙索索面斜拉橋橋；梁高較矮時時，截面空空氣阻力小小，在空氣氣動力性能能方面是合合理與有效效的，特別別當橋面寬寬度增大到到整個截面面近似于一一塊平板時時。但抗彎、抗抗扭能力較較小，截面面效率較低低?？鐝讲徊淮蟆D2-1實體梁、板板梁截面示示意圖45（2）箱形截面面抗彎和抗扭扭剛度大，能適應稀稀索、密索索、單索面面或雙索面面等不同斜斜索布置；；其組合截面面，也可以以方便地形形成封閉式式的單箱形形式或分離離式的雙箱箱形式，以以適應不同同橋?qū)挼男栊枰?；截面的組合合構造，也也可以部分分預制、部部分現(xiàn)場澆澆筑為橋梁梁施工方案案提供了更更多的選擇擇。46單索面箱形形截面主梁梁（a）法國布魯魯東納（Brotonne）橋（（b）美國日照照（SunshineSkyway）橋單箱單室：：采用斜腹板板，可以改改善抗風性性能，又可可減小墩臺臺的寬度，，且箱形截截面的抗扭扭剛度也大大。47單箱三室：：寬達30-35m，懸臂施工工時，須將將截面分成成三榀，先先施工中間間箱，待掛掛完拉索后后，再完成成兩側(cè)邊箱箱的施工，，呈品字形形前進，將將截面構成成整體。中腹板間距較小，，有利于單單索面的傳傳力，邊腹腹板傾角更更小，對抗抗風更有利利。圖2-3長沙湘江北北大橋三室室箱梁截面面48雙索面箱形形截面主梁梁圖2-4武漢長江二二橋雙箱形形主梁分離式的兩兩個箱體各各自錨固于于拉索，兩兩箱之間則則以橫梁和和橋面板連連結(jié)。雙箱箱梁的典型型截面為倒倒梯形。49圖2-5美國P—K橋三角形雙雙箱梁（PK斷面）其縱肋可以以傳遞軸力力，且其離離索很近，，傳力性能能好，故底底板可以省省了。同時時，這種截截面施工時時需要內(nèi)模模?？癸L性能良良好，中部部無底板，，可減輕結(jié)結(jié)構自重。。50三角形截面面對抗風最最有利圖2-6挪威Skarnsunddet橋主梁51圖2-7南京長江二二橋扁平多多室鋼箱梁梁（正交異異性板）52圖2-8巖黑島橋主主梁節(jié)段（（雙層鋼桁桁梁）53圖2-9楊浦大橋疊疊合梁主梁梁斷面54（3）不同主梁梁的適宜跨跨徑斜拉橋主梁梁有下列四四種不同的的組成方式式：1、預應力混凝凝土梁，稱為混凝凝土斜拉橋橋，經(jīng)濟跨跨徑400m以下。2、鋼－混凝土土組合梁，稱為組合梁梁斜拉橋，，經(jīng)濟跨徑徑400～600m。3、全鋼主梁，稱為鋼斜斜拉橋，經(jīng)經(jīng)濟跨徑600m以上。4、主跨為鋼鋼主梁或鋼鋼－混凝土土組合梁，，邊跨為混混凝土梁，，稱為混合式斜拉拉橋，經(jīng)濟跨徑徑600m以上。552索塔（1）索塔構件件組成圖2-10索塔構件組組成索塔在美學學上起決定定性作用56（2）混凝土塔塔的截面實心體索塔一般般適用于中中小跨度的的斜拉橋，，對于小跨跨度可采用用等截面，，對于中等等跨度以上上的斜拉橋橋塔柱可采采用空心截面。表2-11混凝土索塔塔常采用的的截面形式式573拉索（1）拉索的構構造58（2）拉索的錨錨固A拉索在梁上上的錨固垂直分力由由加勁斜桿桿平衡59圖2-13拉索與混凝凝土梁的錨錨固形式梁底兩側(cè)錨錨固塊梁兩側(cè)錨固固塊60B拉索在索塔塔上的錨固固實體塔交錯錨固塔內(nèi)設鋼管管鋼扁擔錨固牛腿只受豎豎向力鋼錨箱錨固圖2-14斜索與塔的的錨固形式式預應力空空心塔點非交錯錨錨固設環(huán)向預應應力筋61（3）拉索的應應力拉索的應力力控制需要要考慮三個個因素，即即有效彈性模模量、破斷斷強度和疲疲勞：非線性，，安全系數(shù)數(shù)，疲勞應應力幅。（4）拉索的減減振拉索的風致振動現(xiàn)象在各種種跨徑和類類型的斜拉拉橋上普遍遍存在，拉拉索的振動動易導致疲疲勞和外包包破損。目目前對斜拉拉橋的拉索索采取的減減振措施主主要有以下下幾種：A氣動控制法法B阻尼減振法法C改變拉索動動力特性法法62A氣動控制法將斜拉索原來來的光滑表面面做成帶有螺旋凸紋、條條形凸紋、V形凹紋或圓形形凹點的非光滑表面面。拉索表面面的凹凸紋能能阻礙下雨時時拉索水線的形成，從而而防止雨振的發(fā)生。直徑139mm2mm螺旋線直徑139mm凹紋圖案63日本多多羅大大橋拉索上的的圓形凹點64B阻尼減振法阻尼減振法的的作用機理就就是通過安裝裝阻尼裝置，，提高拉索的的阻尼比：內(nèi)置式阻尼器器、外置式阻阻尼器。內(nèi)置式阻尼器器外置式阻尼器器65圖2-18多多羅大橋的的制振纜索C改變拉索動力力特性66三斜拉橋的的施工1主梁施工2索塔施工3拉索施工671主梁施工大體上可以歸歸納為：①有支架施工工法；②懸臂臂施工法；③③頂推施工法法和④轉(zhuǎn)體施施工法等四種。最適適宜的方法是是懸臂施工法法，其余三種種方法一般只只能用在河水水較淺或者修修建在旱地上上的中、小跨跨徑斜拉橋上上，主要有以以下兩個原因因：1）斜拉橋的跨跨徑一般較大大，常在200m以上，其主跨跨一般要跨越越的河水較深深、地質(zhì)情況況較復雜的通通航河道上。。如果不采用用懸臂施工法，而采用其它它三種方法都都會給施工帶帶來更大的困困難，增大施施工臨時設施施費用，甚至至影響到河道道的通航。2）在斜拉橋上上采用懸臂施工法要比在T形剛構橋，連連續(xù)梁橋和連連續(xù)剛橋上采采用更為有利利。68懸臂拼裝法主要用在鋼主主梁（桁架梁梁或箱形梁））的斜拉橋上上。鋼主梁一一般先在工廠廠加工制作，，再運至橋位位處吊裝就位位。鋼梁預制節(jié)段段長度應從起起吊能力和方方便施工考慮慮，一般以布布置1-2根斜拉索和2-4根橫梁為宜，，節(jié)段與節(jié)段段之間的連接接分全斷面焊焊接和全斷面面高強螺栓連連接兩種，連連接之后必須須嚴格按照設設計精度進行行預拼裝和校校正。這種方法的優(yōu)優(yōu)點是鋼主梁梁和索塔可以以同時在不同同的場地進行行施工，因此此具有施工快快捷和方便的的特點。（1）懸臂拼裝法法69圖3-1懸臂拼裝程序序①利用塔上塔塔吊搭設0#、1#塊件臨時用的的支撐鋼管架架；②利用塔吊安安裝好0#及1#塊件；③安裝好1#塊件的斜拉索索，并在其上上架設主梁懸懸臂吊機，拆拆除塔上塔吊吊和臨時支撐撐架；④利用懸臂吊吊機安裝兩側(cè)側(cè)的2#塊的鋼主梁，，并掛相應的的兩側(cè)斜拉索索；⑤重復上一循循環(huán)直至全橋橋合龍。70（2）懸懸臂臂澆澆筑筑法法（（后后支支點點、、前前支支點點掛掛籃籃））懸臂臂澆澆筑筑法法主主要要用用在在具具有有預預應應力力混混凝凝土土主主梁梁的的斜斜拉拉橋橋上上。。其其主主梁梁混混凝凝土土的的懸懸臂臂澆澆筑筑與與一一般般預預應應力力混混凝凝土土梁梁式式橋橋的的基基本本相相同同。。優(yōu)點點：是是結(jié)結(jié)構構的的整整體體性性好好，，施施工工中中不不需需用用大大噸噸位位懸懸臂臂吊吊機機和和運運輸輸預預制制節(jié)節(jié)段段塊塊件件的的駁駁船船；；缺點點：在在整整個個施施工工過過程程中中必必須須嚴嚴格格控控制制掛掛籃籃的的變變形形和和混混凝凝土土收收縮縮、、徐徐變變的的影影響響，，相相對對于于懸懸臂臂拼拼裝裝法法而而言言其其施施工工周周期期較較長長。。71圖3-2懸臂臂澆澆筑筑程程序序（（前前支支點點））a)支架架現(xiàn)現(xiàn)澆澆0號及及1號塊塊并并掛掛索索；；b)拼裝裝牽牽索索掛掛籃籃，，對對稱稱懸懸澆澆梁梁段段；；c)掛籃籃前前移移，，依依次次懸懸澆澆梁梁段段1-索塔塔；；2-現(xiàn)澆澆梁梁段段；；3-現(xiàn)拼拼支支架架；；4-前支支點點掛掛籃籃；；5-斜拉拉索索；；6-前支支點點斜斜拉拉索索；；7-懸澆澆梁梁段段722索塔施施工（1）索塔塔施工工方法法及順順序一般來來講，，鋼塔塔采用用預制拼拼裝的辦法法施工工，混混凝土土塔的的施工工則有有搭架現(xiàn)現(xiàn)澆、預制拼拼裝、滑升模模板澆澆筑、翻轉(zhuǎn)模模板澆澆筑、爬升模模板澆澆筑等多種種施工工方法法可供供選擇擇。圖3-3混凝土土索塔塔施工工順序序73（2）索塔塔施工工模板板A單面整整體提提升模模板對于截截面尺尺寸相相同，，外觀觀質(zhì)量量要求求一般般的混混凝土土索塔塔施工工，可可采用用單面面整體體提升升模板板。B翻轉(zhuǎn)模模板（交替替提升升多節(jié)節(jié)模板板）每套翻翻轉(zhuǎn)模模板由由內(nèi)、、外模模、對對拉螺螺桿、、護欄欄及內(nèi)內(nèi)工作作平臺臺等組組成，，不必必另設設內(nèi)外外腳手手架。。C爬模（自備備爬架架的提提升模模板））爬模系系統(tǒng)一一般由由模板板、爬爬架及及提升升系統(tǒng)統(tǒng)三大大部分分組成成，根根據(jù)提提升方方式不不同又又可分分為倒倒鏈手手動爬爬模、、電動動爬架架拆翻翻模、、液壓壓爬升升模等等幾種種。743拉索施施工（1）拉索索的安安裝A卷揚機機組安安裝采用卷卷揚機機組安安裝拉拉索時時，一一般為為單點點起吊吊，，單吊吊點法法施工工簡便便、安安裝迅迅速，，缺點點是起起重索索所需需的拉拉力大大，斜斜拉索索在吊吊點處處彎折折角度度較大大，故故一般般適應應較柔柔軟的的拉索索。B吊機安安裝采用索索塔施施工時時的提提升吊吊機，，用特特制的的扁擔擔梁捆捆扎拉拉索起起吊。。拉索索前端端由索索塔孔孔道內(nèi)內(nèi)伸出出的牽牽引索索引入入索塔塔拉索索錨孔孔內(nèi)，，下端端用移移動式式吊機機提升升。吊吊機法法操作作簡單單快速速，不不易損損壞拉拉索，，但要要求吊吊機有有較大大的起起重能能力。。75（2）拉索索張拉拉與索索力量量測A斜拉索索張拉拉斜拉索索的張張拉一一般可可分為為拉絲式式（鋼鋼絞線線夾片片群錨錨）錨錨具張張拉和和拉錨錨式錨錨具張張拉兩兩種。。其中拉拉錨式式錨具具張拉拉因施