水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)交底

水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工技術(shù)交交底六景至欽州州港高速公公路路面標(biāo)標(biāo)水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工技術(shù)交交底水泥穩(wěn)定碎碎石基層簡(jiǎn)簡(jiǎn)介水泥穩(wěn)定碎碎石是在一一定級(jí)配的的碎石中，，摻入適當(dāng)當(dāng)?shù)乃嗪秃退?，按照照技術(shù)要求求，經(jīng)拌合合、攤鋪，，在最佳含含水率時(shí)壓壓實(shí)及養(yǎng)護(hù)護(hù)成型，可可作為各級(jí)級(jí)公路的基基層。水泥穩(wěn)定碎碎石基層適適用于新建建和改建各各級(jí)公路的的半剛性路路面結(jié)構(gòu)。。本項(xiàng)目位位于瀝青混混凝土下面面層或水泥泥混凝土面面板下。一、技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備生產(chǎn)技術(shù)員員要認(rèn)真查查閱圖紙，，熟悉各部部結(jié)構(gòu)，確確定每一段段合理的施施工先后順順序和施工工進(jìn)度計(jì)劃劃。測(cè)量員對(duì)全全線的導(dǎo)線線點(diǎn)、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加加密、復(fù)測(cè)測(cè)，精度符符合規(guī)范要要求。一、技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備試驗(yàn)員進(jìn)行行配合比試試驗(yàn)，并進(jìn)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)設(shè)計(jì)，確定定最合理的的配合比。。要求試驗(yàn)驗(yàn)室多做配配合比，尋尋求最經(jīng)濟(jì)濟(jì)的配合比比。施工員詳細(xì)了解現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)環(huán)境，根據(jù)總工下下達(dá)的一級(jí)級(jí)技術(shù)交底底，詳細(xì)進(jìn)行行二級(jí)技術(shù)術(shù)交底（施施工員對(duì)勞勞務(wù)隊(duì)的技技術(shù)交底，根據(jù)公司司規(guī)定，要要求有勞務(wù)務(wù)隊(duì)人員簽簽字）。一、技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備安全員做好安全防防衛(wèi)和安全全技術(shù)交底底工作，避避免天氣、、施工機(jī)械械等對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)人員的生生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)構(gòu)成威脅。。提前關(guān)注天天氣等惡劣劣環(huán)境對(duì)工工程的影響響，進(jìn)行提提醒。要求對(duì)下承承層進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收，必須須在滿(mǎn)足規(guī)規(guī)范要求后后才能接收收，之后才才進(jìn)行下一一道工序施施工。一、技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備測(cè)量放樣，，直線（或或大半徑圓圓曲線）段段每10m放一中樁、、邊樁，小小半徑曲線線處（匝道道）每5m放一中、邊邊樁，測(cè)量量其高程并并計(jì)算其要要求調(diào)整的的高度，作作為鋼絲基基準(zhǔn)線的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。二、拌合站站準(zhǔn)備堆料場(chǎng)地的的硬化處理理場(chǎng)地的排水水系統(tǒng)應(yīng)完完善集料分規(guī)格格堆放，有有可靠的分分隔措施水穩(wěn)拌和設(shè)設(shè)備的要求求：至少三倉(cāng)配配料水泥自動(dòng)計(jì)計(jì)量等水穩(wěn)拌和站站的細(xì)集料料和碎石均均最好應(yīng)搭搭設(shè)防雨棚棚要有能滿(mǎn)足足施工質(zhì)量量控制的試試驗(yàn)室及經(jīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培培訓(xùn)的試驗(yàn)驗(yàn)人員三、設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備生產(chǎn)設(shè)備：：水穩(wěn)拌合合站、滿(mǎn)足足水穩(wěn)拌合合站產(chǎn)量的的裝載機(jī)。。施工設(shè)備：：水穩(wěn)攤鋪鋪機(jī)、運(yùn)料料車(chē)、壓路路機(jī)、灑水水車(chē)、推土土機(jī)、平板板夯等。三、設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備測(cè)量器具：：全站儀、、水準(zhǔn)儀、、卡尺、鋼鋼釬、鋼絲絲線等。三、設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備水穩(wěn)拌合站站應(yīng)做好調(diào)調(diào)試工作，，并對(duì)其仔仔細(xì)進(jìn)行計(jì)計(jì)量標(biāo)定，，使其各稱(chēng)稱(chēng)量系統(tǒng)精精度滿(mǎn)足設(shè)設(shè)計(jì)要求，，其他各施施工均應(yīng)做做好調(diào)試，，在試驗(yàn)段段施工前宜宜在拌合場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)或其其他非主線線上進(jìn)行試試運(yùn)行，以以確保試驗(yàn)驗(yàn)段工作正正常。三、設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備鉆芯機(jī)彎沉儀3m靠尺三、設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備儀器名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量壓力試驗(yàn)機(jī)2000KN1臺(tái)壓力試驗(yàn)機(jī)300KN1臺(tái)水泥凈漿攪拌機(jī)ISO1臺(tái)水泥膠砂攪拌機(jī)ISO1臺(tái)水泥膠砂振實(shí)臺(tái)ISO1臺(tái)水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱±1℃1臺(tái)水泥負(fù)壓篩析儀

1臺(tái)沸煮箱

1臺(tái)水泥抗折試驗(yàn)機(jī)ISO1臺(tái)烘箱

2臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)方孔篩

1套無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試模φ150mm1套四、路基標(biāo)標(biāo)交驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包包括：縱斷斷高程、中中線偏差、、橫坡、邊邊坡、壓實(shí)實(shí)度、彎沉沉、平整度度等。重點(diǎn)是：縱斷高程。。五、工藝流流程五、施工方方案—作業(yè)面準(zhǔn)備備準(zhǔn)備下承層層，下承層層表面應(yīng)無(wú)無(wú)雜物，無(wú)無(wú)松散現(xiàn)象象，表面灑灑水濕潤(rùn)。。五、施工方方案—施工放樣施工放樣在驗(yàn)收合格格的下承層層上，恢復(fù)復(fù)中線，并并在邊線外外0.3～0.5m處每10m（平曲線及及豎曲線5m）放一樁，，測(cè)量高程程，供架設(shè)設(shè)高程控制制傳感器的的基準(zhǔn)線使使用。在攤攤鋪過(guò)程中中設(shè)專(zhuān)人負(fù)負(fù)責(zé)復(fù)測(cè)基基準(zhǔn)線的高高度，檢查查作為基準(zhǔn)準(zhǔn)線使用的的鋼絲線松松緊度，防防止鋼釬松松動(dòng)，連接接的支桿滑滑動(dòng)和鋼絲絲線下垂。。五、施工方方案—拌制1）拌合站計(jì)計(jì)量系統(tǒng)要要定期檢查查是否準(zhǔn)備備，精度是是否滿(mǎn)足使使用要求。。2）確保按配配合比供料料。五、施工方方案—拌制3）為防止各各料斗竄料料現(xiàn)象，料料斗間用隔隔板分隔，，同時(shí)裝載載機(jī)上料時(shí)時(shí)應(yīng)注意不不要上得太太滿(mǎn)，避免免發(fā)生竄料料現(xiàn)象。4）試驗(yàn)室設(shè)設(shè)專(zhuān)人對(duì)水水泥劑量進(jìn)進(jìn)行滴定試試驗(yàn)，指導(dǎo)導(dǎo)拌合站拌拌和。五、施工方方案—拌制5）拌合站設(shè)設(shè)專(zhuān)人對(duì)混混合料含水水率進(jìn)行實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，，試驗(yàn)室配配合拌合站站操作人員員進(jìn)行含水水率控制，，并根據(jù)天天氣情況適適當(dāng)增減，，確?；旌虾狭虾事蔬_(dá)到施工工和規(guī)范要要求。五、施工方方案—拌制6）設(shè)專(zhuān)人對(duì)對(duì)各料倉(cāng)進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控，，避免因缺缺料或下料料口堵塞發(fā)發(fā)生斷料現(xiàn)現(xiàn)象，影響響混合料級(jí)級(jí)配。五、施工方方案—運(yùn)輸1）拌和完成成后，立即即用18t以上載重汽汽車(chē)將拌成成的混合料料送到攤鋪鋪現(xiàn)場(chǎng)。2）車(chē)上的混混合料用帆帆布覆蓋，，以防水份份過(guò)分損失失。五、施工方方案—運(yùn)輸3）裝車(chē)時(shí)應(yīng)應(yīng)控制拌合合站的出料料口與車(chē)廂廂的高度盡盡量小些。。卸料時(shí)運(yùn)運(yùn)輸車(chē)應(yīng)前前后中移動(dòng)動(dòng)，分三次次裝料，以以減少卸料料時(shí)離析現(xiàn)現(xiàn)象。五、施工方方案—運(yùn)輸4）運(yùn)輸車(chē)輛輛數(shù)量根據(jù)據(jù)拌合設(shè)備備生產(chǎn)能力力、運(yùn)載能能力、運(yùn)送送距離、交交通狀況來(lái)來(lái)確定，以以在攤鋪機(jī)機(jī)前有3輛以上車(chē)等等候卸料為為宜。卸料料時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)專(zhuān)人指揮，，自卸車(chē)應(yīng)應(yīng)在攤鋪機(jī)機(jī)前0.2～0.3m前停住，嚴(yán)嚴(yán)禁撞擊攤攤鋪機(jī)。五、施工方方案—攤鋪1）在攤鋪機(jī)就就位前下承承層必須清清掃干凈并并且灑水保保持濕潤(rùn)。。在攤鋪起起點(diǎn)就位好好攤鋪機(jī)，，按確定的的松鋪厚度度、橫坡墊墊好木板，，調(diào)整好傳傳感器與基基準(zhǔn)線的關(guān)關(guān)系。五、施工方方案—攤鋪2）開(kāi)始攤鋪鋪后攤鋪機(jī)機(jī)宜連續(xù)攤攤鋪，不宜宜出現(xiàn)停機(jī)機(jī)待料現(xiàn)象象，攤鋪機(jī)的攤攤鋪速度控控制在1.5-2m/min?；鶎踊旌虾狭蠑備伈刹捎脙膳_(tái)攤攤鋪機(jī)（根根據(jù)路面寬寬度）梯隊(duì)隊(duì)作業(yè)，前前后應(yīng)保證證勻速，攤攤鋪厚度、、松浦系數(shù)數(shù)、路拱坡坡度、攤鋪鋪平整度、、振動(dòng)頻率率均要一致致，相鄰兩兩攤鋪機(jī)間間縱向接縫縫平整。五、施工方方案—攤鋪3）攤鋪時(shí)，，專(zhuān)人跟在在攤鋪機(jī)后后面清除粗粗集料離析析現(xiàn)象，特特別是粗集集料料窩及及時(shí)鏟除。。五、施工方方案—碾壓1）本項(xiàng)目水水穩(wěn)層應(yīng)一一次性鋪筑筑夠厚度，，采用能量量較大的振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓。2）每每臺(tái)臺(tái)攤攤鋪鋪機(jī)機(jī)后后面面應(yīng)應(yīng)配配有有振振動(dòng)動(dòng)壓壓路路機(jī)機(jī)和和輪輪胎胎壓壓路路機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)行行碾碾壓壓，，一一次次碾碾壓壓段段長(zhǎng)長(zhǎng)度度為為30～50m左右右。。碾碾壓壓路路段段必必須須層層次次分分明明，，設(shè)設(shè)置置明明顯顯的的分分界界標(biāo)標(biāo)志志。。五、、施施工工方方案案—碾壓壓3）一一般般路路段段由由兩兩側(cè)側(cè)向向中中間間碾碾壓壓；；超超高高路路段段由由內(nèi)內(nèi)側(cè)側(cè)向向外外側(cè)側(cè)碾碾壓壓。。碾碾壓壓時(shí)時(shí)碾碾壓壓輪輪橫橫向向錯(cuò)錯(cuò)半半輪輪，，初初壓壓時(shí)時(shí)壓壓路路機(jī)機(jī)行行走走速速度度為為1.5-1.7km/h,后采采用用2.0-2.5km/h。五、、施施工工方方案案—碾壓壓振動(dòng)動(dòng)壓壓路路機(jī)機(jī)碾碾壓壓時(shí)時(shí)先先輕輕后后重重，，由由低低向向高高，，碾碾壓壓時(shí)時(shí)壓壓路路機(jī)機(jī)不不得得在在未未成成形形的的路路段段上上急急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、、急急停停和和調(diào)調(diào)頭頭，，起起步步要要慢慢、、返返回回要要緩緩，，在在未未碾碾壓壓的的一一端端倒倒車(chē)車(chē)時(shí)時(shí)位位置置應(yīng)應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)開(kāi)，，要要成成齒齒狀狀，，出出現(xiàn)現(xiàn)個(gè)個(gè)別別壅壅包包時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)專(zhuān)專(zhuān)門(mén)門(mén)安安排排有有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的的技技術(shù)術(shù)工工人人進(jìn)進(jìn)行行整整平平處處理理。。五、、施施工工方方案案—碾壓壓4）碾碾壓壓速速度度、、遍遍數(shù)數(shù)、、壓壓實(shí)實(shí)方方式式將將按按試試驗(yàn)驗(yàn)段段總總結(jié)結(jié)確確定定的的施施工工工工藝藝進(jìn)進(jìn)行行。。要要特特別別注注意意橋橋頭頭塔塔板板前前水水泥泥穩(wěn)穩(wěn)定定碎碎石石的的碾碾壓壓。。對(duì)對(duì)壓壓路路機(jī)機(jī)不不能能碾碾壓壓到到的的位位置置要要用用平平板板夯夯實(shí)實(shí)。。五、、施施工工方方案案—設(shè)置置橫橫縫縫混合合料料攤攤鋪鋪時(shí)時(shí)，，必必須須連連續(xù)續(xù)作作業(yè)業(yè)不不中中斷斷，，如如因因故故中中斷斷時(shí)時(shí)間間超超過(guò)過(guò)2h，應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)橫橫縫縫。。每天天收收工工之之后后，，第第二二天天開(kāi)開(kāi)工工的的接接頭頭斷斷面面也也要要設(shè)設(shè)置置橫橫縫縫。。每當(dāng)當(dāng)通通過(guò)過(guò)橋橋涵涵，，在在其其兩兩邊邊需需要要設(shè)設(shè)置置橫橫縫縫。。五、、施施工工方方案案—設(shè)置置橫橫縫縫基層層的的橫橫縫縫宜宜與與橋橋頭頭搭搭板板尾尾端端吻吻合合，，橫橫縫縫應(yīng)應(yīng)與與路路面面車(chē)車(chē)道道中中心心線線垂垂直直設(shè)設(shè)置置。。人工工將將含含水水率率合合適適的的混混合合料料末末端端整整理理整整齊齊，，緊緊靠靠混混合合料料放放兩兩根根高高度度與與混混合合料料的的壓壓實(shí)實(shí)厚厚度度相相同同的的方方木木，，方方木木的的另另一一側(cè)側(cè)用用碎碎石石回回填填約約長(zhǎng)長(zhǎng)，，其其高高度度應(yīng)應(yīng)略略高高出出方方木木。。五、、施施工工方方案案—設(shè)置置橫橫縫縫在重重新新開(kāi)開(kāi)始始攤攤鋪鋪混混合合料料之之前前，，將將碎碎石石和和方方木木撤撤除除，，并并將將作作業(yè)業(yè)面面頂頂面面清清掃掃干干凈凈，，攤攤鋪鋪機(jī)機(jī)返返回回到到已已壓壓實(shí)實(shí)層層的的末末端端，，開(kāi)開(kāi)始始攤攤鋪鋪混混合合料料。。五、、施施工工方方案案—養(yǎng)生生采用用塑塑料料薄薄膜膜覆覆蓋蓋或或透透水水土土工工布布覆覆蓋蓋灑灑水水養(yǎng)養(yǎng)生生，，使使水水穩(wěn)穩(wěn)表表面面保保持持潮潮濕濕狀狀態(tài)態(tài)，，養(yǎng)養(yǎng)生生期期不不應(yīng)應(yīng)少少于于7d。養(yǎng)生生期期間間除除灑灑水水車(chē)車(chē)外外禁禁止止一一切切機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)輛輛通通行行，，灑灑水水車(chē)車(chē)應(yīng)應(yīng)低低速速行行駛駛，，避避免免急急剎剎車(chē)車(chē)。。用用灑灑水水車(chē)車(chē)灑灑水水養(yǎng)養(yǎng)生生時(shí)時(shí)，，灑灑水水車(chē)車(chē)的的噴噴頭頭要要用用噴噴霧霧式式，，禁禁止止采采用用高高壓壓式式噴噴管管，，要要保保證證養(yǎng)養(yǎng)生生覆覆蓋蓋完完整整。。六、、冬冬、、雨雨期期施施工工水泥泥穩(wěn)穩(wěn)定定碎碎石石基基層層施施工工期期的的最最低低氣氣溫溫為為5℃，，并并在在第第一一次次冰冰凍凍到到來(lái)來(lái)之之前前半半個(gè)個(gè)月月到到一一個(gè)個(gè)月月完完成成水水泥泥穩(wěn)穩(wěn)定定基基層層施施工工，，否否則則應(yīng)應(yīng)有有妥妥善善的的保保溫溫措措施施。。雨季季施施工工要要控控制制好好混混合合料料含含水水率率，，碾碾壓壓及及時(shí)時(shí)，，對(duì)對(duì)遭遭雨雨淋淋的的混混合合料料禁禁止止使使用用，，施施工工宜宜停停止止。。六、、冬冬、、雨雨期期施施工工將所所有有場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)內(nèi)機(jī)機(jī)電電設(shè)設(shè)備備進(jìn)進(jìn)行行檢檢查查，，檢檢查查其其防防潮潮及及絕絕緣緣設(shè)設(shè)施施，，防防止止雨雨季季因因設(shè)設(shè)備備影影響響施施工工，，在在下下雨雨前前及及下下雨雨時(shí)時(shí)對(duì)對(duì)機(jī)機(jī)電電設(shè)設(shè)備備施施加加覆覆蓋蓋及及防防潮潮篷篷布布。。六、冬、雨期期施工雨季來(lái)臨時(shí)會(huì)會(huì)對(duì)地材供應(yīng)應(yīng)造成很大影影響，因此在在雨季來(lái)臨前前做好地材的的備料，以免免因料不足影影響施工。制定施工安全全事故應(yīng)急預(yù)預(yù)案，具有可可操作性。具具體見(jiàn)安全方方面交底。六、質(zhì)量檢測(cè)測(cè)要求檢查項(xiàng)目規(guī)