橋梁主要施工內(nèi)容及主要危險(xiǎn)源識(shí)別

橋梁主要施工工內(nèi)容及及主要危危險(xiǎn)源識(shí)別2015年1月月23日第一章基基本規(guī)規(guī)定定第二章基基礎(chǔ)第三章墩墩臺(tái)第四章橋橋位制梁梁一、橋梁梁工程施施工的特特點(diǎn)1、大型施施工設(shè)施施多棧橋、碼碼頭、掛掛籃、支支架、施施工平臺(tái)臺(tái)、移動(dòng)動(dòng)模架、、高大模模板系統(tǒng)統(tǒng)等；2、大型施施工設(shè)備備多架橋機(jī)（（提運(yùn)架架設(shè)備））、鉆機(jī)機(jī)、吊機(jī)機(jī)（龍門門吊機(jī)、、汽車吊吊、浮吊吊、纜索索吊機(jī)等等）、船船舶等；；第一章基基本規(guī)規(guī)定定3、高危作作業(yè)多水上、高高處作業(yè)業(yè)、深基基坑開挖挖、起重重作業(yè)、、跨線作作業(yè)、穿穿越居民民區(qū)或其其他危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)域；；橋梁具具有上天天、入地地、跨溝溝越水等等特點(diǎn)，，橋梁施施工每一一步工序序質(zhì)量控控制是確確保安全全的前提提，施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)是靈靈魂，方方案是基基礎(chǔ)，工工藝（作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書、操操作規(guī)程程）是根根本，落落實(shí)在施施工人員員的素質(zhì)質(zhì)。二、主要施工工內(nèi)容及主要要危險(xiǎn)源橋梁工程類別別繁多，根據(jù)據(jù)不同的地形形、地理、河河流條件采取取不同的施工工方法，根據(jù)據(jù)大量的施工工實(shí)踐，施工工難度（安全全管理難度））的難易程度度由大到小可可分為：拱橋橋（系桿拱橋橋）、斜拉橋橋、懸索橋（（吊橋）、T型剛構(gòu)橋、連連續(xù)梁橋、架架橋機(jī)施工簡(jiǎn)簡(jiǎn)支梁橋、支支架現(xiàn)澆（移移動(dòng)模架）施施工梁橋等七七大類。序號(hào)橋型主要結(jié)構(gòu)內(nèi)容主要施工內(nèi)容簡(jiǎn)述主要設(shè)備或設(shè)施主要危險(xiǎn)源1拱橋樁基、拱箱、立柱、梁板樁基施工、預(yù)制拱箱梁、單跨時(shí)由中間向兩側(cè)安裝；多跨時(shí)，相鄰墩安裝時(shí)預(yù)拉。索道、張拉設(shè)備、對(duì)拉設(shè)施。挖孔樁、拱箱梁安裝2斜拉橋樁基、承臺(tái)、墩身、懸臂梁、塔柱、斜拉索樁基施工、墩身爬模施工、0#～1#塊托架現(xiàn)澆、1#塊后懸臂施工、塔柱爬模施工、斜拉索安裝、張拉施工。水上作業(yè)平臺(tái)、爬模、托架、懸臂掛藍(lán)、塔吊、大噸位張拉設(shè)備、滿堂支架、棧橋設(shè)施。挖孔樁、水上作業(yè)平臺(tái)、爬模、托架、懸臂掛藍(lán)、塔吊、預(yù)應(yīng)力張拉、落地支架、棧橋3懸索橋（吊橋）樁基、承臺(tái)、墩身、塔柱、地錨、主纜、鋼箱梁樁基施工、墩身爬模施工、塔柱爬模施工、主纜安裝、鋼箱梁安裝、張拉施工。水上作業(yè)平臺(tái)、爬模、塔吊、索道、張拉設(shè)備、貓道。挖孔樁、水上作業(yè)平臺(tái)、爬模、塔吊、鋼箱梁安裝、預(yù)應(yīng)力張拉、貓道4T型剛構(gòu)橋樁基、承臺(tái)、墩身、懸臂梁樁基施工、墩身爬模施工、0#～1#塊托架現(xiàn)澆、1#塊后懸臂施工、張拉施工。水上作業(yè)平臺(tái)、爬模、托架、懸臂掛藍(lán)、塔吊、張拉設(shè)備、滿堂支架、棧橋設(shè)施。挖孔樁、水上作業(yè)平臺(tái)、爬模、托架、懸臂掛藍(lán)、塔吊、預(yù)應(yīng)力張拉、落地支架、棧橋5連續(xù)梁橋樁基、承臺(tái)、墩身、連續(xù)梁樁基施工、墩身爬模施工、連續(xù)梁頂預(yù)制、連續(xù)梁頂推施工、張拉施工。水上作業(yè)平臺(tái)、爬模、塔吊、張拉設(shè)備、頂推設(shè)備、棧橋設(shè)施。挖孔樁、水上作業(yè)平臺(tái)、爬模、塔吊、預(yù)應(yīng)力張拉、頂推、棧橋6架橋機(jī)施工簡(jiǎn)支梁橋樁基、承臺(tái)、墩身、簡(jiǎn)支梁樁基施工、墩身爬模施工、簡(jiǎn)支梁施工、張拉施工。爬模、塔吊、張拉設(shè)備、架橋機(jī)。挖孔樁、爬模、塔吊、預(yù)應(yīng)力張拉、梁安裝7現(xiàn)澆支架施工梁橋樁基、承臺(tái)、墩身、現(xiàn)澆梁樁基施工、墩身爬模施工、現(xiàn)澆梁施工、張拉施工。爬模、塔吊、張拉設(shè)備、滿堂支架。挖孔樁、爬模、塔吊、預(yù)應(yīng)力張拉、落地支架表1橋梁工程各類類橋型的主要要施工內(nèi)容及及危險(xiǎn)源序號(hào)重大危險(xiǎn)源潛在事故一深基坑工程

1開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程地下管網(wǎng)損壞、坍塌、中毒和窒息、觸電、火災(zāi)、起重傷害、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、職業(yè)危害等10種。2開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復(fù)雜，或影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程。二模板工程及支撐體系

1工具式模板工程：包括滑模、爬模工程。坍塌、觸電、機(jī)械傷害、起重傷害、高處墜落、物體打擊、氣瓶爆炸等7種。

2混凝土模板支撐工程；1）搭設(shè)高度8m及以上；2）搭設(shè)跨度18m及以上；3）施工總荷載15kN/m2及以上；4）集中線荷載20kN/m及以上。3承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載700Kg以上。三起重吊裝及安裝拆卸工程

1采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。機(jī)械傷害、高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電、起重機(jī)體毀壞等6種2起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。表2橋梁工程重大大危險(xiǎn)源與潛潛在事故序號(hào)重大危險(xiǎn)源潛在事故四腳手架工程

1搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。坍塌、觸電、機(jī)械傷害、起重傷害、高處墜落、物體打擊等6種。

2提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。3架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。4棧橋設(shè)施。坍塌、觸電、機(jī)械傷害、起重傷害、高處墜落、物體打擊、淹溺等7種。5水上作業(yè)平臺(tái)。五其它

1跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。坍塌、觸電、機(jī)械傷害、起重傷害、起重機(jī)體毀壞、高處墜落、物體打擊等7種。2開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。地下管網(wǎng)損壞、坍塌、中毒和窒息、觸電、火災(zāi)、起重傷害、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、職業(yè)危害等10種。3采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。相應(yīng)的事故。4連續(xù)梁頂推工程。觸電、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害5易燃易爆危險(xiǎn)品庫房。爆炸、火災(zāi)、設(shè)施損壞。6高邊坡、高切坡施工。地下管網(wǎng)損壞、坍塌、觸電、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害等6種。7地質(zhì)災(zāi)害（橋梁相鄰位置）。坍塌、中毒和窒息。表2橋梁工程重大大危險(xiǎn)源與潛潛在事故三、橋涵施工工安全技術(shù)管管理規(guī)定1、為貫徹“安安全第一，預(yù)預(yù)防為主，綜綜合治理”的的安全生產(chǎn)方方針，體現(xiàn)以以人為本的理理念，落實(shí)質(zhì)質(zhì)量、安全、、工期、投資資效益、環(huán)境境保護(hù)、技術(shù)術(shù)創(chuàng)新“六位位一體”的鐵鐵路建設(shè)管理理要求，規(guī)范范施工安全管管理和施工作作業(yè)行為，保保障人身、設(shè)設(shè)備、設(shè)施及及行車安全，，預(yù)防事故發(fā)發(fā)生。2、橋涵工程施施工應(yīng)建立健健全質(zhì)量、環(huán)環(huán)境、職業(yè)健健康安全管理理體系，對(duì)施施工安全管理理、施工安全全技術(shù)、施工工安全作業(yè)進(jìn)進(jìn)行全過程、、全方位管理理與控制。3、鐵路工程施施工應(yīng)嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)文件進(jìn)進(jìn)行，全面貫貫徹設(shè)計(jì)意圖圖，達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求的安全全使用功能，，保障鐵路運(yùn)運(yùn)營(yíng)安全。4、施工單位應(yīng)應(yīng)堅(jiān)持“管生生產(chǎn)必須管安安全”的原則則，設(shè)置安全全管理機(jī)構(gòu)，，配備安全管管理人員，制制定安全生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)章制度，，落實(shí)安全生生產(chǎn)責(zé)任制。。5、施工各方人人員必須熟悉悉和遵守有關(guān)關(guān)安全生產(chǎn)法法律法規(guī)和本本規(guī)程的規(guī)定定，經(jīng)培訓(xùn)合合格方準(zhǔn)上崗崗。特種作業(yè)業(yè)人員必須經(jīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并并考核合格后后持證上崗。。6、施工方必須須采用合格的的機(jī)械設(shè)備、、儀器儀表、、材料和安全全防護(hù)用品等等。7、施工組織設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)包含安安全保障措施施。危險(xiǎn)性較較大的工程應(yīng)應(yīng)編制專項(xiàng)施施工方案，并并按有關(guān)規(guī)定定經(jīng)審批后實(shí)實(shí)施。根據(jù)《關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的的分部分項(xiàng)工工程安全管理理辦法》的通知》（建質(zhì)【2009】】87號(hào)）的第五條條規(guī)定：施工工單位應(yīng)當(dāng)在在危險(xiǎn)性較大大的分部分項(xiàng)項(xiàng)工程施工前前編制專項(xiàng)方方案；對(duì)于超超過一定規(guī)模模的危險(xiǎn)性較較大的分部分分項(xiàng)工程，施施工單位應(yīng)當(dāng)當(dāng)組織專家對(duì)對(duì)方案進(jìn)行論論證。在《鐵路橋涵工程程施工安全技技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）中“表2.1.3”中規(guī)定：雙雙壁鋼圍堰、、吊箱圍堰、、深基坑、挖挖孔樁、沉井井、高大模板板、爬模、翻翻模、箱梁搬搬（提）運(yùn)架架設(shè)備安裝和和箱梁運(yùn)架、、T梁運(yùn)架、高壓壓輸電線路下下運(yùn)架梁、橋橋位制梁、鋼鋼梁架設(shè)、拱拱橋、橋梁轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體、水上施施工、跨越道道路和營(yíng)業(yè)線線橋涵施工等等應(yīng)編制專項(xiàng)項(xiàng)施工方案。。8、施工方應(yīng)根根據(jù)工程特點(diǎn)點(diǎn)和施工環(huán)境境進(jìn)行危險(xiǎn)源源辨識(shí)，對(duì)重重大危險(xiǎn)源應(yīng)應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)預(yù)案，成立應(yīng)應(yīng)急組織，配配備應(yīng)急物資資，并按規(guī)定定組織培訓(xùn)和和演練。9、安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)用應(yīng)及時(shí)足足額撥付并專專項(xiàng)管理使用用。10、橋涵工程施施工必須遵守守國(guó)家有關(guān)勞勞動(dòng)保護(hù)的法法規(guī)，積極改改善施工條件件，降低作業(yè)業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)度，按規(guī)定定配備勞動(dòng)保保護(hù)和安全防防護(hù)等用品。。11、同一工點(diǎn)有有多個(gè)單位同同時(shí)施工或不不同專業(yè)交叉叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)共同擬定現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)術(shù)管理辦法，，做好協(xié)調(diào)，，共同執(zhí)行。。12、施工過程中中應(yīng)及時(shí)掌握握氣象、水文文和地質(zhì)災(zāi)害害等相關(guān)信息息，做好防范范和應(yīng)急工作作。13、施工各方應(yīng)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行行安全生產(chǎn)檢檢查，對(duì)事故故隱患必須及及時(shí)采取整改改措施。14、大型臨時(shí)工工程及過渡工工程應(yīng)編制設(shè)設(shè)計(jì)、施工方方案，并進(jìn)行行檢查驗(yàn)收。?！惰F路大型臨時(shí)時(shí)工程和過渡渡工程設(shè)計(jì)暫暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)【2008】】189號(hào)中明確：制制（存）梁場(chǎng)場(chǎng)、鋪軌基地地、軌道板（（雙塊式軌枕枕）預(yù)制場(chǎng)、、混凝土拌和和站及填料集集中拌和站、、運(yùn)輸通道（（鐵路岔線、、便線及便橋橋、汽車運(yùn)輸輸通道、運(yùn)梁梁便線、棧橋橋）、管線路路設(shè)施、過渡渡工程、既有有線防護(hù)工程程等。15、作業(yè)指導(dǎo)書書包含相應(yīng)的的安全操作要要求，編制、、審批程序符符合要求。16、編制各級(jí)施施工安全技術(shù)術(shù)交底文件并并按規(guī)定交底底，交底記錄錄簽認(rèn)齊全。。第二章基基礎(chǔ)一、一般規(guī)定定1、基礎(chǔ)施工作業(yè)業(yè)過程中應(yīng)考考慮下列主要要危險(xiǎn)源、危危害因素：1.1、地下管線、地地下構(gòu)筑物等等調(diào)查不明，，盲目施工。。1.2、機(jī)械設(shè)備未按按規(guī)定進(jìn)行檢檢查驗(yàn)收。1.3、危險(xiǎn)處所未按按規(guī)定設(shè)置防防護(hù)設(shè)施和警警示標(biāo)志。1.4、圍堰施工時(shí)，，對(duì)其變形、、滲水和沖刷刷等情況不進(jìn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)或發(fā)發(fā)現(xiàn)問題處理理不及時(shí)。1.5、鋼板樁吊環(huán)焊焊接質(zhì)量不合合格。1.6、雙壁鋼圍堰的的尺寸、強(qiáng)度度、剛度、穩(wěn)穩(wěn)定性和錨定定方法不能滿滿足施工要求求。1.7、基坑開挖未按按規(guī)定進(jìn)行放放坡。1.8、基坑支護(hù)變形形檢查、處理理不及時(shí)。1.9、基坑降水影響響周邊建筑物物，觀測(cè)處理理不及時(shí)。1.10、打樁機(jī)或鉆機(jī)機(jī)基底不堅(jiān)固固。1.11、挖孔樁護(hù)壁施施工不及時(shí)。。1.12、承臺(tái)施工時(shí)平平臺(tái)及支撐系系統(tǒng)搭設(shè)、連連接不牢固。。1.13、違規(guī)拆除沉井井墊木。1.14、違規(guī)進(jìn)行爆破破作業(yè)。1.15、作業(yè)人員不按按規(guī)定佩戴勞勞動(dòng)防護(hù)用品品。1.16、施工現(xiàn)場(chǎng)違章章用電。1.17、水上施工無救救生和消防等等設(shè)施，無防防汛措施。2、雙壁鋼圍堰、、吊箱圍堰、、深基坑、挖挖孔樁及沉井井施工前，應(yīng)應(yīng)編制專項(xiàng)施施工方案。3、基礎(chǔ)工程開工工前，必須調(diào)調(diào)查探明作業(yè)業(yè)區(qū)內(nèi)地下管管線、地下構(gòu)構(gòu)筑物及地面面以上通訊、、電力線路等等，有礙施工工時(shí)，應(yīng)先進(jìn)進(jìn)行加固防護(hù)護(hù)或改移。4、機(jī)械設(shè)備等在在施工前應(yīng)經(jīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收合合格后方可使使用。5、基坑、挖井、、沉井、泥漿漿池、挖孔樁樁、澆筑后的的鉆孔樁四周周必須設(shè)置護(hù)護(hù)欄及明顯的的警示標(biāo)志，，夜間應(yīng)懸掛掛示警紅燈，，非工作人員員不得入內(nèi)。。鉆、挖孔樁樁停止施工時(shí)時(shí)，孔口應(yīng)加加蓋防護(hù)。6、基坑及圍堰施施工，應(yīng)根據(jù)據(jù)水文、地質(zhì)質(zhì)條件、機(jī)械械設(shè)備能力等等因素選擇適適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)方方案。7、在不穩(wěn)定的土土或砂土中采采用吸泥、吹吹砂等方法下下沉圍堰或沉沉井時(shí)，應(yīng)備備有向圍堰（（沉井）內(nèi)補(bǔ)補(bǔ)水的設(shè)備，，保持圍堰（（沉井）內(nèi)外外水壓平衡，，防止翻砂。。吸泥器應(yīng)均均勻移動(dòng)作業(yè)業(yè)，防止吸泥泥過深，造成成結(jié)構(gòu)下沉偏偏斜。8、深水鋼圍堰、、水上作業(yè)平平臺(tái)施工，當(dāng)當(dāng)遇到大風(fēng)、、暴雨等惡劣劣天氣時(shí)，應(yīng)應(yīng)停止施工作作業(yè)并采取有有效的應(yīng)對(duì)措措施第一節(jié)圍圍堰堰1、主要危險(xiǎn)因因素圍堰坍塌、高高處墜落、觸觸電、淹溺、、起重傷害、、違章作業(yè)、、管理缺陷等等。2、安全技術(shù)管管理要求2.1、圍堰應(yīng)經(jīng)設(shè)設(shè)計(jì)檢算，圍圍堰結(jié)構(gòu)應(yīng)能能承受水、土土和外來的壓壓力，并防水水嚴(yán)密。2.2、圍堰頂高出出施工期間可可能出現(xiàn)的最最高水位的高高度，應(yīng)根據(jù)據(jù)水文、地質(zhì)質(zhì)及施工需要要等實(shí)際情況況確定。2.3、圍堰施工過過程中，應(yīng)加加強(qiáng)對(duì)其變形形、滲水和沖沖刷情況的檢檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)異異常應(yīng)及時(shí)處處理。3、土、石圍堰堰3.1、土、石圍堰堰填筑寬度應(yīng)應(yīng)滿足承受水水壓力和流水水沖刷的要求求。圍堰外側(cè)側(cè)迎水面應(yīng)采采取防沖刷措措施。3.2、圍堰填筑內(nèi)內(nèi)側(cè)坡腳與基基坑開挖邊緣緣距離應(yīng)根據(jù)據(jù)河床土質(zhì)和和基坑深度而而定，且不得得小于1.0m。3.3、當(dāng)河床橫坡坡較大時(shí)，應(yīng)應(yīng)在圍堰外側(cè)側(cè)打設(shè)防滑樁樁，在樁內(nèi)側(cè)側(cè)放入竹笆后后堆碼土袋圍圍堰。3.4、采用吸泥船船吹砂筑島，，作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)嚴(yán)禁其他船舶舶和無關(guān)人員員進(jìn)入。不得得在承載吸泥泥管道的浮筒筒上行走。3.5、鋼筋籠卵（（片）石圍堰堰，鋼筋籠下下水時(shí)應(yīng)打樁樁固牢。4、鋼板樁圍堰堰鋼板樁圍堰圍堰頂高出施工水

位不小于0.5m配備足夠的抽排

水設(shè)施4.1、水中插打鋼鋼板樁，必須須有安全可靠靠的打樁船或或工作平臺(tái)，，四周設(shè)安全全防護(hù)。4.2、吊樁時(shí)吊點(diǎn)點(diǎn)位置不得低低于樁頂以下下1/3樁長(zhǎng)處。4.3、鋼板樁組拼拼插打，應(yīng)沿沿樁長(zhǎng)設(shè)置橫橫向夾板，確確保組拼鋼板板樁剛度，夾夾板間距視具具體情況確定定；嚴(yán)禁將吊吊具拴在鋼板板樁夾具上或或捆在鋼板樁樁上進(jìn)行吊裝裝。4.4、鋼板樁吊環(huán)環(huán)的直徑和焊焊接長(zhǎng)度應(yīng)通通過計(jì)算確定定。施工時(shí)必必須確保吊環(huán)環(huán)的焊接質(zhì)量量，并必須進(jìn)進(jìn)行試吊方可可正式起吊。。4.5、起吊鋼板樁樁時(shí)，應(yīng)拴好好溜繩；吊起起鋼板樁未就就位前，樁位位附近不得站站人。同時(shí)，，起吊作業(yè)必必須滿足相關(guān)關(guān)安全技術(shù)規(guī)規(guī)范的要求。。4.6、樁帽（墊））與鋼板樁連連接牢固，初初始階段應(yīng)輕輕打貫入，樁樁帽（墊）變變形時(shí)，應(yīng)及及時(shí)更換。4.7、鋼板樁插進(jìn)進(jìn)鎖口后，因因鎖口阻力不不能插放到位位而需樁錘壓壓插時(shí)，應(yīng)控控制樁錘下落落行程，防止止樁錘隨鋼板板樁突然下滑滑。4.8、拔樁時(shí)應(yīng)符符合下列規(guī)定定：（1）拔樁前應(yīng)向向圍堰內(nèi)灌水水，使圍堰內(nèi)內(nèi)外水位基本本相等；從下下游開始，向向上游依次進(jìn)進(jìn)行。（2）拔樁設(shè)備應(yīng)應(yīng)有超載限制制器，嚴(yán)禁超超載硬拔。（3）鋼板樁頂層層圍檁不得一一次性預(yù)先拆拆除，應(yīng)拆除除一組拔一組組。（4）拔樁前應(yīng)拴拴好溜繩，拔拔樁作業(yè)，機(jī)機(jī)械作業(yè)范圍圍及樁位附近近不得站人。。5、雙壁鋼圍堰堰5.1、在浮船或浮浮箱上組裝鋼鋼圍堰時(shí)，四四周應(yīng)設(shè)置纜纜風(fēng)繩，并下下錨固定，在在錨碇線路上上應(yīng)設(shè)浮標(biāo)。。船錨在施放放時(shí)，位置應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確，并要要采取措施，，防止下錨時(shí)時(shí)錨鏈（繩））纏繞或刮傷傷人。浮船及及浮箱上，應(yīng)應(yīng)備有足夠數(shù)數(shù)量的救生及及防火設(shè)備。。5.2、當(dāng)雙壁鋼圍圍堰使用兩臺(tái)臺(tái)以上吊車或或吊船起吊時(shí)時(shí)，其吊點(diǎn)、、吊具及圍堰堰加固應(yīng)進(jìn)行行設(shè)計(jì)。應(yīng)先先試吊，起吊吊時(shí)應(yīng)設(shè)專人人統(tǒng)一指揮。。5.3、雙壁鋼圍堰堰在浮運(yùn)前應(yīng)應(yīng)對(duì)定位船、、導(dǎo)向船上的的馬口、系纜纜樁、復(fù)式滑滑車組、絞車車、固定座、、鋼絲繩、連連接設(shè)備、起起吊塔架、水水上供電、通通訊以及導(dǎo)向向船壓艙等進(jìn)進(jìn)行全面檢查查，確認(rèn)合格格后，方可使使用。5.4、雙壁鋼圍堰堰浮運(yùn)前，應(yīng)應(yīng)與氣象、水水文站（臺(tái)））聯(lián)系，掌握握天氣和水文文情況，并向向海事部門辦辦好封鎖航道道手續(xù)。浮運(yùn)運(yùn)時(shí)，應(yīng)選擇擇風(fēng)小、正常常流速、無雨雨的白天進(jìn)行行。5.5、雙壁鋼圍堰堰浮運(yùn)過程中中，應(yīng)有救生生船并配備救救生、消防及及通訊設(shè)施設(shè)設(shè)備；圍堰到到位下錨時(shí)，，應(yīng)防止錨鏈鏈（繩）纏繞繞或刮傷人。。圍堰著床前前，應(yīng)根據(jù)水水位的漲落情情況，隨時(shí)調(diào)調(diào)整錨纜的受受力狀態(tài)。錨錨碇系統(tǒng)應(yīng)派派專人負(fù)責(zé)檢檢查。5.6、雙壁鋼圍堰接接高下沉加載載時(shí)，應(yīng)對(duì)稱稱均勻加載，，采取纜風(fēng)繩繩加固等措施施，防止圍堰堰傾斜。圍堰堰頂應(yīng)高出施施工期間可能能出現(xiàn)的最高高水位，有漲漲潮或風(fēng)浪時(shí)時(shí)應(yīng)適當(dāng)加高高。5.7、雙壁鋼圍堰堰內(nèi)取土下沉沉?xí)r，抓泥斗斗不得碰撞鋼鋼圍堰側(cè)壁。。鋼圍堰落床床尚未穩(wěn)定前前，應(yīng)防止往往來船舶、飄飄流物等碰撞撞導(dǎo)向船、浮浮標(biāo)和錨索等等。6、圍堰的安全圍圍護(hù)6.1、圍堰的安全圍圍護(hù)主要目的的在于杜絕作作業(yè)人員不慎慎墜落一致安安全事故的發(fā)發(fā)生。6.2、圍堰的圍護(hù)目目前大多數(shù)施施工現(xiàn)場(chǎng)采用用：鋼管、防防護(hù)網(wǎng)以及掛掛貼警示標(biāo)識(shí)識(shí)的方式。具具有要求如下下：（1）采用48鋼管連接做護(hù)護(hù)欄，立桿打打入土層中深深500以上，基腳用用素砼澆實(shí)，，間距1800，高1200，上下用涂有有黃黑色漆的的鋼管連接，，并用密目網(wǎng)網(wǎng)封閉。（2）圍堰邊不準(zhǔn)準(zhǔn)堆積棄土，，不準(zhǔn)堆放建建筑材料、存存放機(jī)械、水水泥罐及行車車。圍堰邊外外部荷載不得得大于15kpa。第二節(jié)明明挖基礎(chǔ)1、主要危險(xiǎn)源源、危害因素素基坑坍塌（失失穩(wěn)）、觸電電、高處墜落落、物體打擊擊、機(jī)械傷害害、起重傷害害、違章作業(yè)業(yè)、管理缺失失等。2、施工現(xiàn)場(chǎng)安安全管理要求求2.1、基坑開挖對(duì)對(duì)鄰近建（構(gòu)構(gòu)）筑物或臨臨時(shí)設(shè)施有影影響時(shí)，應(yīng)采采取安全防護(hù)護(hù)措施。2.2、應(yīng)根據(jù)鄰近近建（構(gòu)）筑筑物、地質(zhì)、、水文、基坑坑深度等情況況，合理的選選擇放坡開挖挖或支護(hù)開挖挖的方法。2.3、基坑設(shè)置排排水措施，基基坑外四周設(shè)設(shè)置排水溝。。2.4、放坡開挖時(shí)時(shí)應(yīng)視地質(zhì)和和水文情況、、基坑深度按按規(guī)定坡度分分成進(jìn)行。嚴(yán)嚴(yán)禁采用局部部開挖深坑，，從底層向四四周掏土的方方法施工。2.5、基坑頂有動(dòng)動(dòng)載時(shí)，坑口口邊緣與動(dòng)載載間的安全距距離應(yīng)根據(jù)基基坑深度、坡坡度、地質(zhì)和和水文條件及及動(dòng)載大小等等情況確定，，且均不應(yīng)小小于1.0m。2.6、嚴(yán)格按照審審查通過的設(shè)設(shè)計(jì)方案、施施工方案和技技術(shù)規(guī)范的要要求進(jìn)行施工工。嚴(yán)禁超挖挖，嚴(yán)禁基坑坑周邊堆載超超過設(shè)計(jì)允許許荷載值。挖挖土前，坑壁壁上和支撐上上雜物清理干干凈，防止后后續(xù)施工過程程中墜落傷人人。挖土必須須嚴(yán)格按照方方案設(shè)計(jì)的程程序進(jìn)行，按按照時(shí)空效應(yīng)應(yīng)原理，分層層、分區(qū)、分分塊作業(yè)。2.7、基坑周邊按按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)設(shè)置臨邊防護(hù)護(hù)，并用密目目網(wǎng)進(jìn)行封閉閉圍擋，待土土方回填完畢畢后，方可全全部拆除。設(shè)設(shè)置人員上下下專用通道。?？舆吅奢d（（積土、料具具堆放，機(jī)械械設(shè)備作業(yè)））與槽邊距離離符合規(guī)定。。棄土堆坡腳腳與坑口邊緣緣的距離不得得影響基坑邊邊坡的穩(wěn)定。。施工人員安全防護(hù)基坑施工鋼板樁護(hù)壁噴射砼護(hù)壁第三節(jié)鉆鉆孔樁1、主要危險(xiǎn)源、、危害因素坍孔、鉆機(jī)傾傾覆、觸電、、機(jī)械傷害、、孔口（泥漿漿池）墜落、、淹溺違章作作業(yè)、管理缺缺失等。2、安全管理要要求2.1、鉆機(jī)施工場(chǎng)場(chǎng)地及走行道道路應(yīng)平坦堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，能滿足足鉆機(jī)正常工工作和移動(dòng)的的要求。2.2、鉆機(jī)安裝時(shí)時(shí)，機(jī)架應(yīng)墊墊平，保持穩(wěn)穩(wěn)定，不得產(chǎn)產(chǎn)生位移或沉沉陷，鉆架頂頂端應(yīng)用纜風(fēng)風(fēng)繩對(duì)稱張拉拉，地錨應(yīng)牢牢固。2.3、鉆孔時(shí)，鉆鉆速不得過快快或驟然變速速；孔內(nèi)棄土土不得堆積在在鉆孔周圍。。2.4、停鉆后，鉆鉆頭應(yīng)提出孔孔外安全放置置。2.5、在高壓線或或營(yíng)業(yè)線附近近施工，應(yīng)有有防觸電和防防設(shè)備傾覆措措施。2.6、鉆孔前應(yīng)設(shè)設(shè)置堅(jiān)固、不不漏水的孔口口護(hù)筒。護(hù)筒筒內(nèi)徑應(yīng)大于于鉆頭直徑，，使用旋轉(zhuǎn)鉆鉆機(jī)鉆孔應(yīng)比比鉆頭大約20cm，使用沖擊鉆鉆機(jī)鉆孔應(yīng)比比鉆頭大約40cm。護(hù)筒頂面宜宜高出施工水水位或地下水水位2m，還應(yīng)滿足孔孔內(nèi)泥漿面的的高度要求，，在旱地或筑筑島時(shí)還應(yīng)高高出施工地面面0.5m。2.7、制漿池、儲(chǔ)儲(chǔ)漿池和沉淀淀池周圍應(yīng)設(shè)設(shè)立防護(hù)設(shè)施施和安全警示示標(biāo)志。2.8、成孔后，必必須將孔口加加蓋保護(hù)或澆澆注混凝土，，附近不準(zhǔn)堆堆放重物和材材料。2.9、嚴(yán)禁在高低低壓架空電線線下方鉆孔，，移動(dòng)鉆機(jī)、、鉆桿時(shí)必須須保持與高壓壓線的安全距距離。2.10、鉆孔樁的安安全防護(hù)泥漿池、鉆孔孔樁、澆筑后后的鉆孔樁四四周必須設(shè)置置護(hù)欄及明顯顯的警示標(biāo)志志，夜間應(yīng)懸懸掛示警紅燈燈，非工作人人員不得入內(nèi)內(nèi)。鉆、挖孔孔樁停止施工工時(shí)，孔口應(yīng)應(yīng)加蓋防護(hù)。。成孔檢查吊裝鋼筋籠巖溶地質(zhì)條件件下鉆孔前，，制定專項(xiàng)安安全措施，備備足鉆孔泥漿漿及填充材料料等應(yīng)急物資資。施工時(shí)，禁止止抽取巖溶地地質(zhì)條件地區(qū)區(qū)的地下水。。第四節(jié)挖挖孔樁1、主要危險(xiǎn)源、、危害因素塌孔、觸電、、機(jī)械傷害、、高處墜落、、物體打擊、、窒息、中毒毒、爆炸、違違章作業(yè)、管管理缺失等。。2、安全管理要要求2.1、設(shè)計(jì)為非人人工挖孔成孔孔的樁基礎(chǔ)，，未經(jīng)設(shè)計(jì)、、監(jiān)理和建設(shè)設(shè)單位同意，，嚴(yán)禁采用人人工挖孔施工工。2.2、孔口圍圈應(yīng)應(yīng)高出地面0.3m以上，并設(shè)防防護(hù)欄。夜間間作業(yè)時(shí)應(yīng)懸懸掛示警紅燈燈。2.3、孔內(nèi)作業(yè)時(shí)時(shí)，孔口必須須有專人看守守，隨時(shí)與孔孔內(nèi)人員保持持聯(lián)系，并隨隨時(shí)注意護(hù)壁壁變化及孔底底施工情況，，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)時(shí)，應(yīng)立即協(xié)協(xié)助孔內(nèi)人員員撤出。2.4、任何情況下，，提升設(shè)備不不得超載運(yùn)行行，人員上下下須用爬梯。。2.5、使用臺(tái)架、扒扒桿時(shí)，卷揚(yáng)揚(yáng)滾筒上繩不不得有扭結(jié)斷斷絲現(xiàn)象，滾滾筒上的繩全全部放出后剩剩余不得少于于4圈。裝渣筒上上下時(shí)，必須須對(duì)準(zhǔn)孔中心心，掛鉤牢固固，筒的插銷銷要到位。筒筒與掛鉤處要要加鐵絲綁扎扎牢固，以免免碰撞時(shí)脫鉤鉤。2.6、供井內(nèi)作業(yè)用用的風(fēng)鎬管、、通風(fēng)管、抽抽水管、電源源線等必須妥妥加整理臨時(shí)時(shí)固定，并應(yīng)應(yīng)沿井壁邊敷敷設(shè)，防止脫脫落防人?？變?nèi)通風(fēng)及排排水應(yīng)符合下下列規(guī)定：（1）空氣污染超過過現(xiàn)行的《大大氣環(huán)境質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095—2012規(guī)定空氣污染染三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃濃度值時(shí)，如如沒有安全可可靠的措施不不得采取人工工挖孔作業(yè)。。（2）應(yīng)經(jīng)常檢查有有害氣體濃度度，二氧化碳碳含量超過0.1%時(shí)，其它有害害氣體超過允允許濃度或孔孔深超過10m時(shí)，均應(yīng)采用用機(jī)械通風(fēng)措措施。（3）爆破后要迅速速排煙，及時(shí)時(shí)清除松動(dòng)石石塊、土塊。。（4）孔內(nèi)積水應(yīng)及及時(shí)抽排。2.7、絞車、絞繩繩、吊斗、卷卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具具必須經(jīng)常檢檢查維修?？卓變?nèi)應(yīng)設(shè)置護(hù)護(hù)蓋等防止物物體墜落的設(shè)設(shè)施?？變?nèi)照照明應(yīng)采用低低壓行燈。起起吊設(shè)備必須須有限位器和和防脫鉤裝置置。第五節(jié)承承臺(tái)1、主要危險(xiǎn)因素素高處墜落、坍坍塌、機(jī)械傷傷害、觸電、、物體打擊、、模板傾覆、、違章作業(yè)、、管理缺陷2、安全管理要要求2.1、搭設(shè)的操作平平臺(tái)及支撐系系統(tǒng)應(yīng)連接牢牢固，并能承承受所有施工工人員、機(jī)具具和用料的重重量。2.2、在圍堰內(nèi)除土土、吸泥或抽抽水時(shí)，應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查圍堰堰穩(wěn)定情況及及圍堰內(nèi)沖刷刷情況，并有有防止圍堰傾傾斜的措施。。2.3、為防止基坑坑坍塌和人員員高處墜落事事故的發(fā)生，，在承臺(tái)施工工前對(duì)基坑必必須完成以下下工作：（1）基坑四周設(shè)設(shè)置雙橫桿鋼鋼管防護(hù)欄，，欄桿打入地地面深度不少少于500mm,防護(hù)欄桿埋設(shè)設(shè)距基坑邊緣緣不小于500mm，立桿間距不不大于3000mm；防護(hù)欄桿掛掛設(shè)安全警示示標(biāo)志。四周周基坑防護(hù)欄欄桿必須設(shè)置置牢固，四周周設(shè)置的上下下通道必須通通暢，寬度不不小于800mm。防護(hù)欄桿四四周設(shè)置密目目網(wǎng)。（2）基坑靠近既有有線路并且有有重車經(jīng)過或或承臺(tái)基坑深深度超過5m時(shí)，為確?；臃€(wěn)固不發(fā)發(fā)生坍塌事故故，項(xiàng)目部與與架子隊(duì)在承承臺(tái)基坑開挖挖時(shí)需采取分分層開挖的方方式，同時(shí)做做好已開挖基基坑邊坡的支支護(hù)。2014年10月**客專某某局基坑事故故舉例第三章墩墩臺(tái)一、一般規(guī)定1、墩臺(tái)施工作業(yè)業(yè)過程中應(yīng)考考慮下列主要要危險(xiǎn)源、危危害因素：1.1、塔吊基礎(chǔ)不牢牢固；塔吊未未與橋墩進(jìn)行行可靠連接。。1.2、施工電梯超載載運(yùn)行。1.3、墩（臺(tái)）身鋼鋼筋安裝無可可靠的固定措措施。1.4、混凝土施工時(shí)時(shí)模板支撐不不牢固。1.5、腳手架、工作作平臺(tái)搭設(shè)不不牢固。1.6、高處作業(yè)時(shí)上上下重疊施工工，未按規(guī)定定設(shè)置防護(hù)棚棚等安全防護(hù)護(hù)設(shè)施。1.7、模板及腳手架架拆除順序及及措施不當(dāng)。。1.8、起重吊裝違規(guī)規(guī)操作。1.9、作業(yè)人員不按按規(guī)定佩戴勞勞動(dòng)防護(hù)用品品。1.10、高墩模板爬升升體系未設(shè)置置保險(xiǎn)裝置。。2、高大模板、爬爬模、翻模施施工前，應(yīng)編編制專項(xiàng)施工工方案。3、墩臺(tái)施施工模模板應(yīng)應(yīng)有足足夠的的強(qiáng)度度、剛剛度和和穩(wěn)定定性，，能承承受施施工過過程中中可能能產(chǎn)生生的各各項(xiàng)荷荷載。。4、墩（臺(tái)臺(tái)）身身混凝凝土施施工應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)模模板支支撐系系統(tǒng)和和變形形的檢檢查。。5、墩身鋼鋼筋安安裝應(yīng)應(yīng)搭設(shè)設(shè)支架架臨時(shí)時(shí)加固固，防防止鋼鋼筋骨骨架傾傾覆。。6、腳手架架、工工作平平臺(tái)應(yīng)應(yīng)搭設(shè)設(shè)牢固固，不不得與與模板板及其其支撐撐體系系聯(lián)結(jié)結(jié)。平平臺(tái)、、步梯梯應(yīng)設(shè)設(shè)圍欄欄，周周邊應(yīng)應(yīng)張掛掛密目目安全全網(wǎng)。。7、墩臺(tái)施施工靠靠近既既有道道路時(shí)時(shí)應(yīng)采采取可可靠的的安全全防護(hù)護(hù)措施施，確確保過過往行行人和和車輛輛的安安全。。8、當(dāng)墩臺(tái)臺(tái)位于于陡坡坡處時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)要要求及及時(shí)施施工邊邊坡支支護(hù)及及排水水工程程。9、隧道或或路塹塹的棄棄碴，，嚴(yán)禁禁傾倒倒在墩墩臺(tái)一一側(cè)，，以免免造成成偏壓壓。二、施工腳腳手架架、電電梯、、塔吊吊1、腳手手架搭搭設(shè)前前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行受受力檢檢算。。腳手手架的的地基基應(yīng)堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，，滿足足承載載力的的要求求，四四周排排水通通暢。。2、當(dāng)腳腳手架架搭設(shè)設(shè)較高高或風(fēng)風(fēng)力較較大時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)增設(shè)設(shè)纜風(fēng)風(fēng)繩并并固定定牢靠靠，必必要時(shí)時(shí)與橋橋墩拉拉接。。3、搭設(shè)設(shè)腳手手架時(shí)時(shí)，施施工區(qū)區(qū)域應(yīng)應(yīng)設(shè)警警戒標(biāo)標(biāo)志。。嚴(yán)禁禁將模模板支支架、、纜風(fēng)風(fēng)繩、、混凝凝土輸輸送泵泵管等等固定定在腳腳手架架上或或懸掛掛在塔塔吊設(shè)設(shè)備上上。4、在使使用期期間，，嚴(yán)禁禁松動(dòng)動(dòng)或拆拆除任任何受受力桿桿件。。作業(yè)業(yè)平臺(tái)臺(tái)上不不得超超載，，四周周設(shè)安安全網(wǎng)網(wǎng)，腳腳手板板擱置置必須須牢固固平整整，不不得有有空頭頭板。。5、塔塔吊吊基基礎(chǔ)礎(chǔ)應(yīng)應(yīng)滿滿足足塔塔吊吊抗抗傾傾翻翻穩(wěn)穩(wěn)定定性性的的要要求求，，四四周周應(yīng)應(yīng)排排水水通通暢暢。。6、施施工工電電梯梯、、塔塔吊吊應(yīng)應(yīng)與與墩墩身身連連接接牢牢固固可可靠靠。。7、風(fēng)風(fēng)力力在在4級(jí)及及以以上上時(shí)時(shí)，，不不得得進(jìn)進(jìn)行行塔塔身身升升降降作作業(yè)業(yè)。。在在作作業(yè)業(yè)中中風(fēng)風(fēng)力力突突然然增增大大達(dá)達(dá)到到4級(jí)時(shí)時(shí)，，必必須須立立即即停停止止作作業(yè)業(yè)，，并并緊緊固固上上、、下下塔塔身身各各連連接接螺螺栓栓。。三、、墩臺(tái)臺(tái)施施工工1、主要要危危險(xiǎn)險(xiǎn)源源、、危危害害因因素素高處處墜墜落落、、物物體體打打擊擊、、觸觸電電、、機(jī)機(jī)械械傷傷害害、、起起重重傷傷害害、、模模板板傾傾覆覆、、爆爆模模、、作作業(yè)業(yè)平平臺(tái)臺(tái)失失穩(wěn)穩(wěn)倒倒塌塌、、違違章章作作業(yè)業(yè)、、管管理理缺缺失失等等。。2、安安全全管管理理要要求求2.1、大大塊塊模模板板施施工工（1）大大塊塊模模板板支支撐撐系系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)應(yīng)經(jīng)經(jīng)檢檢算算，，并并有有一一定定的的安安全全儲(chǔ)儲(chǔ)備備。。（2）模模板板采采用用分分段段連連接接整整體體吊吊裝裝時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)連連接接牢牢固固。。起起吊吊安安裝裝過過程程中中，，應(yīng)應(yīng)拴拴溜溜繩繩，，不不得得碰碰撞撞模模板板和和腳腳手手架架。。（3）模模板板拆拆除除應(yīng)應(yīng)遵遵循循““自自上上而而下下、、分分節(jié)節(jié)分分塊塊、、先先掛掛后后拆拆””的的原原則則進(jìn)進(jìn)行行。。2.2、高高墩墩翻翻模模施施工工（1）工工作作平平臺(tái)臺(tái)應(yīng)應(yīng)和和模模板板連連為為一一體體，，提提升升時(shí)時(shí)，，吊吊機(jī)機(jī)應(yīng)應(yīng)分分節(jié)節(jié)分分塊塊提提升升并并安安裝裝牢牢固固。。（2）翻翻模模分分節(jié)節(jié)分分塊塊的的重重量量，，應(yīng)應(yīng)小小于于吊吊機(jī)機(jī)的的額額定定起起吊吊重重量量。。（3）模模板板吊吊裝裝時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)緩緩慢慢提提升升和和移移動(dòng)動(dòng)，，嚴(yán)嚴(yán)禁禁作作業(yè)業(yè)人人員員攀攀附附在在模模板板或或者者模模板板側(cè)側(cè)的的作作業(yè)業(yè)平平臺(tái)臺(tái)上上。。1、存存在在問問題題：：（1）未未設(shè)設(shè)置置底底座座或或墊墊板板；；（2）安安全全網(wǎng)網(wǎng)未未全全封封閉閉設(shè)設(shè)置置；；整改改要要求求：：（1）豎豎桿桿底底部部設(shè)設(shè)置置底底座座或或墊墊板板（（采采用用墊墊板板時(shí)時(shí)，，長(zhǎng)長(zhǎng)度度不不小小于于2跨、、厚厚度度不不小小于于50mm、寬寬度度不不小小于于200mm的實(shí)實(shí)木木板板））；；（2）安安全全網(wǎng)網(wǎng)布布設(shè)設(shè)，，確確保保全全封封閉閉；；存在在問問題題：：（1）人人行行斜斜道道寬寬度度及及坡坡度度不不符符合合規(guī)規(guī)范范要要求求；；斜斜道道外外側(cè)側(cè)未未設(shè)設(shè)扶扶手手欄欄桿桿；；（2）工工作作平平臺(tái)臺(tái)腳腳手手板板未未滿滿鋪鋪；；整改改要要求求：：（1）人人行行斜斜道道寬寬度度應(yīng)應(yīng)按按不不小小于于1米設(shè)設(shè)置置，，坡坡度度應(yīng)應(yīng)按按不不大大于于1：3設(shè)置置；；（2）工工作作平平臺(tái)臺(tái)腳腳手手板板滿滿鋪鋪牢牢固固；；例1、某鐵鐵路路特特大大橋橋12號(hào)墩墩墩墩身身施施工工爆爆模模：：2010年6月12日21：45分，，某某鐵鐵路路特特大大橋橋西西引引橋橋12#墩混混凝凝土土澆澆筑筑施施工工發(fā)發(fā)生生爆爆模模，，造造成成現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施施工工人人員員1人死死亡亡、、2人受受傷傷，，構(gòu)構(gòu)成成安安全全生生產(chǎn)產(chǎn)一一般般事事故故。。發(fā)發(fā)生生事事故故橋橋墩墩為為雙雙線線圓圓端端型型實(shí)實(shí)心心墩墩，，墩墩身身高高度度為為15.3m，截截面面尺尺寸寸為為2.6××8m。墩墩身身模模板板設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)為為整整體體鋼鋼模模結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，模模板板結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)形形式式為為桁桁架架式式，，混混凝凝土土采采用用泵泵送送入入模模工工藝藝。。混混凝凝土土澆澆筑筑高高度度約約9.5m，在在承承臺(tái)臺(tái)面面上上3.8m-7.8m處，，模模板板裂裂口口，，混混凝凝土土從從裂裂口口涌涌出出并并發(fā)發(fā)生生傾傾倒倒，，造造成成正正在在進(jìn)進(jìn)行行混混凝凝土土作作業(yè)業(yè)的的工工人人1人死死亡亡，，2人受受傷傷。。事故故原原因因分分析析：：焊焊接接質(zhì)質(zhì)量量問問題題，，桁桁架架側(cè)側(cè)弦弦桿桿焊焊縫縫處處斷斷裂裂，，焊焊接接質(zhì)質(zhì)量量不不合合格格。。模模板板設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)不不合合格格，，沒沒有有按按鐵鐵路路行行業(yè)業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行行復(fù)復(fù)核核驗(yàn)驗(yàn)算算。。模模板板制制造造管管理理缺缺失失，，模模板板出出廠廠時(shí)時(shí)未未能能及及時(shí)時(shí)要要求求廠廠家家提提供供鋼鋼材材拉桿桿、、螺螺桿桿等等構(gòu)構(gòu)配配件件合合格格證證明明書書。。進(jìn)進(jìn)廠廠監(jiān)監(jiān)造造，，但但未未造造記記錄錄。。深深層層次次問問題題----模板板側(cè)側(cè)壓壓力力。。例2、橋墩墩偏偏移移----做好好成成品品保保護(hù)護(hù)：：某某客客專專無無砟砟軌軌道道施施工工完完成成，，有有3座橋橋梁梁9處軌軌道道偏偏移移，，涉涉及及84個(gè)橋橋墩墩，，最最大大偏偏移移量量25.6mm。原因因：：1.臨近近線線路路的的堆堆土土（（堆堆砂砂、、棄棄土土））；；2.臨近近線線路路的的新新建建建建筑筑物物（（廠廠房房））；；3.線路路紅紅線線內(nèi)內(nèi)的的開開挖挖河河溝溝。。處理理方方案案：：卸卸載載，，注注漿漿加加固固，，糾糾偏偏。。例3、某某城城際際聯(lián)聯(lián)絡(luò)絡(luò)線線橋橋墩墩偏偏移移-----影響響開開通通施工工完完成成該該橋橋橋橋墩墩地地方方陸陸續(xù)續(xù)棄棄土土，，在在橋橋梁梁兩兩側(cè)側(cè)2m到100m范圍圍內(nèi)內(nèi)形形成成2m-7m不同同高高度度棄棄土土堆堆載載。。架架設(shè)設(shè)9號(hào)梁梁時(shí)時(shí)，，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)8號(hào)-11號(hào)墩墩出出現(xiàn)現(xiàn)不不同同程程度度偏偏移移，，其其中中10#墩橫橫向向偏偏移移量量最最大大34.5cm、縱縱向向偏偏移移量量最最大大19.7cm。地地下下為為12——15m厚的的流流塑塑狀狀淤淤泥泥質(zhì)質(zhì)粉粉質(zhì)質(zhì)粘粘土土。。墩墩臺(tái)臺(tái)采采用用8根1.0m樁基基礎(chǔ)礎(chǔ)，，均均按按摩摩擦擦樁樁設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)，，樁樁長(zhǎng)長(zhǎng)34m左右右。。處理理措措施施：：1.清除除橋橋址址周周圍圍的的堆堆棄棄填填土土。。2.按永永臨臨結(jié)結(jié)合合的的原原則則，，在在橋橋墩墩基基礎(chǔ)礎(chǔ)及及其其周周邊邊采采用用復(fù)復(fù)合合地地基基加加固固，，補(bǔ)補(bǔ)樁樁方方案案應(yīng)應(yīng)考考慮慮復(fù)復(fù)合合地地基基作作用用。。3.按鐵鐵路路設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范范，，在在橋橋梁梁兩兩側(cè)側(cè)設(shè)設(shè)置置防防護(hù)護(hù)柵柵欄欄。。4.《高高速速設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范范》》規(guī)規(guī)定定：：區(qū)區(qū)間間線線路路應(yīng)應(yīng)采采用用防防護(hù)護(hù)柵柵欄欄進(jìn)進(jìn)行行貫貫通通封封閉閉，，防防護(hù)護(hù)柵柵欄欄選選型型應(yīng)應(yīng)符符合合有有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)定定。。路路基基地地段段和和平平原原微微丘丘區(qū)區(qū)及及城城鎮(zhèn)鎮(zhèn)附附近近旱旱橋橋地地段段應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置貫貫通通的的防防護(hù)護(hù)柵柵欄欄，，防防護(hù)護(hù)柵柵欄欄設(shè)設(shè)置置在在鐵鐵路路用用地地界界內(nèi)內(nèi)0.5m處。。第四四章章橋橋位位制制梁梁一、、一一般般規(guī)規(guī)定定1、橋橋位位制制梁梁施施工工作作業(yè)業(yè)過過程程中中應(yīng)應(yīng)考考慮慮下下列列主主要要危危險(xiǎn)險(xiǎn)源源、、危危害害因因素素：：1.1、大大型型非非標(biāo)標(biāo)設(shè)設(shè)備備的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)、、制制造造、、驗(yàn)驗(yàn)收收等等不不符符合合要要求求。。1.2、支支架架的的強(qiáng)強(qiáng)度度、、剛剛度度、、穩(wěn)穩(wěn)定定性性和和基基礎(chǔ)礎(chǔ)承承載載力力不不足足，，排排水水不不暢暢。。1.3、支支架架搭搭設(shè)設(shè)完完畢畢后后未未進(jìn)進(jìn)行行驗(yàn)驗(yàn)收收；；未未進(jìn)進(jìn)行行支支架架預(yù)預(yù)壓壓或或預(yù)預(yù)壓壓荷荷載載不不能能滿滿足足設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求。。1.4、掛掛籃籃拼拼裝裝和和拆拆除除不不符符合合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求。。1.5、掛籃錨錨固不牢牢。1.6、掛籃移移位無限限位裝置置。1.7、懸臂吊吊機(jī)節(jié)段段梁拼裝裝后錨固固不牢。。1.8、移動(dòng)懸懸臂吊機(jī)機(jī)無制動(dòng)動(dòng)裝置。。1.9、多點(diǎn)頂頂推、集集中頂推推時(shí)控制制手段不不統(tǒng)一。。1.10、移動(dòng)模模架拼裝裝過程中中支腿橫橫向連接接不及時(shí)時(shí)。1.11、移動(dòng)模模架過孔孔時(shí)違章章操作。。1.12、移動(dòng)模模架部件件焊縫開開裂未及及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)處理。。1.13、移動(dòng)支支架前移移沒有可可靠的限限位和制制動(dòng)裝置置。1.14、斜腿剛剛構(gòu)拼裝裝時(shí)，地地錨固定定不牢。。1.15、預(yù)應(yīng)力力張拉未未設(shè)防護(hù)護(hù)屏障。。1.16、橋位制制梁作業(yè)業(yè)無防風(fēng)風(fēng)措施；；雨季施施工無防防雷擊措措施。1.17、水上施施工無防防護(hù)和救救生措施施。1.18、跨越公公路、鐵鐵路施工工時(shí)無防防護(hù)措施施。1.19、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)違章章用電。。1.20、高處作作業(yè)人員員不按規(guī)規(guī)定佩戴戴勞動(dòng)防防護(hù)用品品；酒后后或疲勞勞作業(yè)。。2、橋位制制梁前，，應(yīng)編制制專項(xiàng)施施工方案案。3、掛籃、、移動(dòng)模模架、移移動(dòng)支架架等大型型非標(biāo)設(shè)設(shè)備的設(shè)設(shè)計(jì)、制制造、使使用應(yīng)符符合下列列規(guī)定：：3.1、必須由由有相應(yīng)應(yīng)資質(zhì)的的廠家進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)、制造造。3.2、設(shè)備設(shè)設(shè)計(jì)、制制造廠家家應(yīng)制定定明確的的非標(biāo)設(shè)設(shè)備研制制方案和和驗(yàn)收大大綱，由由設(shè)備制制造單位位組織相相關(guān)專家家審定。。設(shè)備的的制造過過程驗(yàn)收收和出廠廠驗(yàn)收應(yīng)應(yīng)由設(shè)備備制造單單位依據(jù)據(jù)驗(yàn)收大大綱進(jìn)行行。3.3、設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)應(yīng)對(duì)各構(gòu)構(gòu)件規(guī)格格、型號(hào)號(hào)、尺寸寸和數(shù)量量進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真核對(duì)對(duì)，檢查查構(gòu)件有有無缺損損，表面面有無損損壞和銹銹蝕，配配件和專專用工具具是否齊齊備等，，并做好好記錄。。3.4、設(shè)備的的安裝和和安裝后后的檢查查、調(diào)試試均應(yīng)由由設(shè)備制制造廠家家派出專專業(yè)技術(shù)術(shù)人員全全程跟蹤蹤指導(dǎo)。。3.5、非標(biāo)設(shè)設(shè)備正式式投入使使用前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行載載荷試驗(yàn)驗(yàn)。4、在風(fēng)力力達(dá)到6級(jí)以上時(shí)時(shí)，應(yīng)停停止橋位位制梁作作業(yè)。5、跨越公公路、通通航河道道作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)事事先與當(dāng)當(dāng)?shù)匦姓鞴懿坎块T聯(lián)系系，商定定有關(guān)施施工期間間的安全全事項(xiàng)，，并發(fā)布布公告，，按有關(guān)關(guān)規(guī)定設(shè)設(shè)置安全全防護(hù)設(shè)設(shè)施和警警示標(biāo)志志。第一節(jié)掛掛籃懸懸臂澆筑筑1、主要危危險(xiǎn)源、、危害因因素高處墜落落、觸電電、機(jī)械械傷害、、起重傷傷害、物物體打擊擊、掛藍(lán)藍(lán)傾覆、、作業(yè)臺(tái)臺(tái)架失穩(wěn)穩(wěn)、違章章作業(yè)、、管理缺缺失等。。2、安全管管理要求求2.1、掛籃設(shè)設(shè)計(jì)除應(yīng)應(yīng)符合強(qiáng)強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性要要求外，，尚應(yīng)符符合以下下規(guī)定：：（1）掛籃總重重量的變化化不應(yīng)超過過設(shè)計(jì)重量量的10%。（2）梁段混凝凝土澆筑及及走行時(shí)的的抗傾覆安安全系數(shù)、、自錨固系系統(tǒng)的安全全系數(shù)，均均不應(yīng)小于于2.0。（3）掛籃底模模懸吊系統(tǒng)統(tǒng)使用精軋軋螺紋鋼筋筋作吊桿時(shí)時(shí)應(yīng)采取防防護(hù)措施。。2.2、墩頂0號(hào)塊托架施施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)各部件件的焊接質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行重重點(diǎn)檢查。。2.3、掛籃拼裝裝和拆除應(yīng)應(yīng)符合下列列規(guī)定：（1）掛籃桿件件及使用的的機(jī)具設(shè)備備（如千斤斤頂、滑道道、手拉葫葫蘆、鋼絲絲繩等），，應(yīng)進(jìn)行檢檢查，不合合格的嚴(yán)禁禁使用。（2）掛籃拼裝裝應(yīng)對(duì)稱進(jìn)進(jìn)行，構(gòu)件件及時(shí)穩(wěn)固固，聯(lián)為一一體，防止止傾倒傷人人。（3）掛籃作業(yè)業(yè)平臺(tái)應(yīng)掛掛安全網(wǎng)，，四周設(shè)圍圍欄，上下下應(yīng)有專用用扶梯。（4）如需在掛掛籃上增加加設(shè)施（如如防雨棚、、防寒棚、、立井架等等）時(shí)，必必須對(duì)掛籃籃的整體穩(wěn)穩(wěn)定性進(jìn)行行檢算，不不得損害掛掛籃結(jié)構(gòu)及及改變其受受力形式。。（5）掛籃拼裝裝過程中，，嚴(yán)禁隨意意對(duì)螺栓孔孔進(jìn)行切割割擴(kuò)孔，確確需擴(kuò)孔時(shí)時(shí)，必須征征得掛籃設(shè)設(shè)計(jì)單位同同意。嚴(yán)禁禁在精軋螺螺紋鋼筋吊吊桿上進(jìn)行行電焊、搭搭火，所有有精軋螺紋紋鋼筋吊桿桿必須使用用雙螺母鎖鎖緊。（6）掛籃現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)組拼后，，應(yīng)全面檢檢查安裝質(zhì)質(zhì)量，并進(jìn)進(jìn)行載荷試試驗(yàn)，以測(cè)測(cè)定掛籃變變形量，消消除非彈性性變形。預(yù)預(yù)壓過程中中如發(fā)現(xiàn)局局部位置變變形過大，，應(yīng)立即停停止加載，，及時(shí)查找找原因，采采取補(bǔ)救措措施。（7）掛籃拆除除應(yīng)按要求求順序?qū)ΨQ稱拆除。2.4、懸臂澆筑筑應(yīng)符合下下列規(guī)定：：（1）混凝土澆澆筑前，應(yīng)應(yīng)對(duì)掛籃的的錨固系統(tǒng)統(tǒng)、吊掛系系統(tǒng)和限位位裝置等進(jìn)進(jìn)行全面檢檢查。（2）梁段應(yīng)對(duì)對(duì)稱澆筑，，不平衡重重不得大于于設(shè)計(jì)容許許值。（3）合龍段、、體系轉(zhuǎn)換換施工應(yīng)按按設(shè)計(jì)等有有關(guān)規(guī)定的的要求執(zhí)行行。2.5、橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉應(yīng)應(yīng)設(shè)吊籃工工作平臺(tái)。。2.6、掛籃移位位應(yīng)符合下下列規(guī)定：：（1）滑道應(yīng)鋪鋪設(shè)平順，，并按要求求做好錨固固。（2）掛籃行走走前檢查走走行系統(tǒng)、、吊掛系統(tǒng)統(tǒng)、模板系系統(tǒng)。（3）墩兩側(cè)掛掛籃應(yīng)對(duì)稱稱移位，尾尾部設(shè)制動(dòng)動(dòng)裝置，移移動(dòng)速度應(yīng)應(yīng)控制在0.1m/min以內(nèi)。掛籃籃移動(dòng)到位位后應(yīng)及時(shí)時(shí)錨固，前前吊桿、后后錨桿的錨錨固力應(yīng)調(diào)調(diào)試均勻，，前端限位位裝置應(yīng)設(shè)設(shè)置牢固。。（4）遇有雷雨雨、大風(fēng)、、大霧等惡惡劣天氣時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁移移動(dòng)掛籃。。2.7、拆除臨時(shí)時(shí)支座時(shí)，，除符合高高處作業(yè)的的安全要求求外，還應(yīng)應(yīng)符合下列列規(guī)定：（1）設(shè)置環(huán)墩墩工作平臺(tái)臺(tái)及安全爬爬梯。（2）作業(yè)人員員應(yīng)站在上上風(fēng)處操作作，并應(yīng)佩佩戴護(hù)目鏡鏡、口罩等等安全防護(hù)護(hù)用品。（3）橋下應(yīng)有有人員警戒戒，嚴(yán)禁人人、車、船船等通過警警戒區(qū)。2.8、跨越電氣氣化營(yíng)業(yè)線線鐵路施工工時(shí)，必須須制定掛籃籃防電安全全方案并由由專業(yè)防電電公司實(shí)施施。2.9、掛籃懸臂臂施工過程程中，應(yīng)加加強(qiáng)對(duì)滑道道、主桁節(jié)節(jié)點(diǎn)、錨固固和吊掛和和模板等系系統(tǒng)的日常常檢查，并并注意不平平衡力矩的的控制，確確保施工安安全。掛籃施工走行滑道抄墊密實(shí)后錨固，穩(wěn)定安全系數(shù)≥2

掛籃安全防護(hù)安設(shè)護(hù)欄及及爬梯掛設(shè)安全網(wǎng)網(wǎng)掛籃走行前前準(zhǔn)備事項(xiàng)項(xiàng)錨固點(diǎn)吊點(diǎn)施工平臺(tái)脫模警戒區(qū)滑道例1蘭渝南充嘉嘉陵江大橋橋偏位施工期間中中線偏差：：現(xiàn)場(chǎng)檢查查發(fā)現(xiàn)橋梁梁目測(cè)是弧弧形的。后后經(jīng)過實(shí)測(cè)測(cè)連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋84號(hào)墩大里程程側(cè)4號(hào)、7號(hào)、8號(hào)、12號(hào)和17號(hào)梁段進(jìn)行行量測(cè)，具具體中線偏偏差分別為為14mm、101mm、101mm、25mm、35mm。（中線偏偏差限值：：5mm)處理方案：：方案一：拆拆除重建：：安全、工工期風(fēng)險(xiǎn)大大，社會(huì)影影響極壞。。方案二：梁梁體結(jié)構(gòu)補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)：新補(bǔ)補(bǔ)混凝土或或鋼板難以以共同受力力。方案三：橋橋面系局部部修整方案案，結(jié)構(gòu)檢檢算，對(duì)結(jié)結(jié)構(gòu)安全性性較小，結(jié)結(jié)構(gòu)是安全全的。推薦薦采用。實(shí)施橋面系系局部修整整方案：1、擋砟墻位位置修整：：調(diào)整擋砟砟墻預(yù)埋鋼鋼筋位置，，將偏位較較多不能滿滿足凈保護(hù)護(hù)層厚度要要求的鋼筋筋截?cái)啵刹捎眯略鲋仓步钿摻钸M(jìn)進(jìn)行替代，，植筋深度度取15cm。2、人行道欄欄桿修整方方案：不切切割翼緣混混凝土，將將左右側(cè)人人行道欄桿桿在原設(shè)計(jì)計(jì)的基礎(chǔ)上上分別外移移7cm和10cm。欄桿立柱柱上安裝角角鋼遮板，，每側(cè)角鋼鋼遮板沿原原梁長(zhǎng)的寬寬度取值一一致，以保保證翼緣端端部線型一一致，電纜纜槽安裝同同原設(shè)計(jì)。。第二節(jié)支支架法制梁梁1、主要危險(xiǎn)險(xiǎn)源、危害害因素支架失穩(wěn)、、高處墜落落、觸電、、機(jī)械傷害害、起重傷傷害、物體體打擊、爆爆模、作業(yè)業(yè)臺(tái)架失穩(wěn)穩(wěn)、違章作作業(yè)、運(yùn)輸輸事故、管管理缺失等等2、安全管理理要求2.1、支架所用用材料應(yīng)為為鋼結(jié)構(gòu)，，其設(shè)計(jì)、、施工、驗(yàn)驗(yàn)收應(yīng)符合合國(guó)家有關(guān)關(guān)規(guī)定要求求。使用碗碗扣式鋼管管支架拼裝裝支架時(shí)，，必須嚴(yán)格格掌握可調(diào)調(diào)底托和頂頂托的可調(diào)調(diào)范圍，留留在立桿內(nèi)內(nèi)長(zhǎng)度不少少于30cm，防止因““過調(diào)”導(dǎo)導(dǎo)致底、頂頂托失穩(wěn)；；嚴(yán)格控制制控制豎桿桿的垂直度度、剪刀撐撐及掃地桿桿的間距和和數(shù)量，保保證鋼管及及支架整體體穩(wěn)定性。。施工用腳腳手架和便便道（橋））不應(yīng)與支支架相連接接。2.2、支架結(jié)構(gòu)構(gòu)應(yīng)具有足足夠的強(qiáng)度度、剛度和和穩(wěn)定性。。桿件應(yīng)力力安全系數(shù)應(yīng)應(yīng)大于1.3，穩(wěn)定性安安全系數(shù)應(yīng)應(yīng)大于1.5。2.3、支架基礎(chǔ)礎(chǔ)必須具有有足夠的承承載