車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)5篇

—車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)5篇總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成果、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，快快來寫一份總結(jié)吧。下面是為大家整理的車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)，希望對你們有幫忙。車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇1這次能夠參與車間的實(shí)習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我感到非常的榮幸。在短短的五天學(xué)習(xí)中，我一直抱著認(rèn)真、主動(dòng)的看法參與每一天的學(xué)習(xí)，在這幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我們聽了老員工的耐煩講解塔機(jī)的構(gòu)成及配件學(xué)問，也得到了相應(yīng)的實(shí)踐時(shí)機(jī)，也對塔機(jī)有了更進(jìn)一步更詳細(xì)的了解，更加堅(jiān)定了我成為一名優(yōu)秀的銷售人員的信念跟決心。首先通過在車間培訓(xùn)實(shí)習(xí)，與老員工的溝通，聊天，了解了許多安全方面的學(xué)問，和廠規(guī)廠紀(jì)。安全生產(chǎn)是重中之重，一切都要在安全的基礎(chǔ)上完成生產(chǎn)任務(wù)，之所以我們剛到廠的第一天就重點(diǎn)培訓(xùn)了安全方面，了解了在以后的工作當(dāng)中安全的重要性。在廠里工作，還要遵守廠里的標(biāo)準(zhǔn)紀(jì)律，俗話說的好沒有規(guī)則不成方圓，沒有條條杠杠的規(guī)定是不行的。規(guī)定也更好的促進(jìn)了工作的效率和削減了許多的沖突。這點(diǎn)我肯定會(huì)做一名遵守廠規(guī)廠紀(jì)的好員工。第二點(diǎn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合。首先之前培訓(xùn)完安全培訓(xùn)的時(shí)分，對塔機(jī)的了解還是很淺的一個(gè)概括，甚至從來沒有近距離接觸過塔機(jī)部件。這次的培訓(xùn)使我們認(rèn)識了大部分零件以及大型部件的組裝和拆卸技巧。對以后的工作開展有著很大的幫忙!從在辦公室培訓(xùn)的塔機(jī)基礎(chǔ)學(xué)問到現(xiàn)場車間實(shí)踐工作，我虛心學(xué)習(xí)，并從新的角度去端詳所學(xué)的理論學(xué)問，與現(xiàn)場工作相比擬、結(jié)合。如塔式起重機(jī)部件所在位置，如何區(qū)分相像部件。在車間都得到了事實(shí)上的提高，40的機(jī)子的下回轉(zhuǎn)沒有半截標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，63系列80的機(jī)子有。等等一些區(qū)分塔機(jī)型號的方法，以及常見塔機(jī)故障的起因修理。也對我們的產(chǎn)品有了更深層次的了解。第三點(diǎn)，在裝配車間不時(shí)有需要發(fā)貨的機(jī)型出車，從中學(xué)習(xí)到了如何選擇掛車，以及大型配件在車中的擺放，還有一些零部件的配備。做到心中有數(shù)，對于缺少部件事情的處理，還有一些因勞碌發(fā)錯(cuò)部件的情況的處理，都有進(jìn)一步的了解。起到了提升業(yè)務(wù)嫻熟度的重要過程。在裝車的過程中我們也參與到其中，深知其中的辛苦和安全的重要性。這次五天的實(shí)習(xí)使我們得到了很大的提升。把自己在理論培訓(xùn)的理論學(xué)問運(yùn)用到實(shí)踐中去。一方面穩(wěn)固所學(xué)學(xué)問，提高處理實(shí)際問題的力量。另一方面為順當(dāng)進(jìn)行考核做好準(zhǔn)備，并為自己做好一名銷售做好準(zhǔn)備。車間實(shí)習(xí)是我們從辦公室走向市場的一個(gè)過渡，它為我們順當(dāng)?shù)淖叱鲛k公室，走向市場、為集團(tuán)取得更好的業(yè)績做好了準(zhǔn)備。本次實(shí)習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉（硝酸鈉、亞硝酸鈉）生產(chǎn)車間的化工流程。在這實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我收獲了許多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，如今我們即將踏入社會(huì)，這些實(shí)踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會(huì)的感性認(rèn)識、對學(xué)問的更深化的了解。在從前的頭腦中，我認(rèn)為的工作都是很美妙的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)當(dāng)都是挺漂亮、挺大起的。如今不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是干凈漂亮的，工作應(yīng)當(dāng)也是好玩輕松的。我就是懷著這種向往到了我們的實(shí)習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個(gè)地方處處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座。第二天我們就正式進(jìn)入車間參與生產(chǎn)。我們四人一組，每個(gè)車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，如今的化工廠自動(dòng)化程度比擬高，工人勞動(dòng)相比照較輕松，但是一般一個(gè)崗位一班就一個(gè)人，一班的時(shí)間是8個(gè)小時(shí)，也就是說，工人師傅要一個(gè)人在一個(gè)崗位上一呆就是八個(gè)小時(shí)。一開頭我們都覺得不行思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的消遣活動(dòng)和同學(xué)好友，這八個(gè)小時(shí)單調(diào)的工作不可思議，但是伴著與工人師傅共同工作的時(shí)間久了才明白自己的想法是多么的稚嫩，我們?nèi)缃癯源┎怀?，但是真正到了社?huì)上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必需靠自己的勞動(dòng)來完成這些!這時(shí)我們就不會(huì)覺得這八個(gè)小時(shí)是多么的漫長了，由于這八個(gè)小時(shí)的背后是我們勞動(dòng)換來的收獲。在實(shí)習(xí)時(shí)的工作學(xué)習(xí)同時(shí)讓我認(rèn)識到社會(huì)是殘酷的，沒有文化、沒有本事、懶散，就注定你永遠(yuǎn)是社會(huì)的最底層!但同時(shí)社會(huì)又是美妙的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會(huì)給你回報(bào)、讓你得到自己想要的!總之，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會(huì)更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實(shí)習(xí)的心得時(shí)時(shí)鼓勵(lì)自己!車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇2光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬已經(jīng)獨(dú)孤了在車間實(shí)習(xí)的三周時(shí)間。在這半個(gè)多月里，我學(xué)到了許多，也成長了許多。三周很短，只是我人生的一小步，但我卻邁出了從學(xué)校到社會(huì)的一大步。工作中，對力諾瑞特太陽能熱水器的生產(chǎn)有了細(xì)致的了解和深入的認(rèn)識。了解了熱水器生產(chǎn)線上的每一道工序，熟識了熱水器上每一個(gè)裝置的作用。惡補(bǔ)了從前在這方面學(xué)問的空白，為以后的工作開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。生活中，延續(xù)了半個(gè)多月前在商河培訓(xùn)的作息規(guī)律，摒棄了從前在學(xué)校的一些惡習(xí)。漸漸讓自己從一個(gè)同學(xué)向一個(gè)社會(huì)人轉(zhuǎn)變。端正心態(tài)，認(rèn)真的開頭自己的職業(yè)生涯。相對來說，在車間的實(shí)習(xí)時(shí)間比擬短，三周三個(gè)時(shí)間，每個(gè)車間的一周時(shí)間我都異樣珍惜。在車間里，最重要的便是安全。下車間之前，公司組織了三級安全教育，，從公司級，車間級，到班組級。安全無小事，有安全才有一切。再往后的車間生活中，我更加感受到了這句話的含義。接下來的三車間，是對二車間輸出的外筒內(nèi)膽進(jìn)行發(fā)泡和各種零部件的組裝以及包裝等一系列工序。三車間也分為主次兩條線，主線上是大批量生產(chǎn)的家用熱水器。次線上這是對小批量定制，出口等訂單的生產(chǎn)和加工。三車間的危險(xiǎn)源較二車間少的多，且勞動(dòng)強(qiáng)度相對偏弱。但三車間卻是整個(gè)生產(chǎn)基地最勞碌的車間。繁多的工序使三車間顯得勞碌不堪。經(jīng)常一個(gè)人需要進(jìn)行三四道工序的操作。此時(shí)，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)源的生產(chǎn)線上，顯現(xiàn)了我們的身影。近距離的觀看熱水器的生產(chǎn)，以及流水線上工序的親自操作，讓我們對熱水器由原料到成型到出廠，有了更深入的了解。流水線上枯燥乏味的動(dòng)作，讓我們深深地體會(huì)到了作為一線生產(chǎn)工人工作的艱辛。員工們熱忱的指導(dǎo)和親切的問候，賜予我們家一般的暖和。實(shí)習(xí)的最終階段是一車間。一車間，較其他兩車間來說相對獨(dú)立。由于其他兩車間共同完成熱水器水箱的生產(chǎn)。而一車間則是對熱水器太陽能集熱器進(jìn)行加工和組裝到最終的包裝出廠。主要的工序有銅管的折彎和焊接，壓條扣合，組框，背板壓合，打膠，保溫，板心，密封條和玻璃的組裝，以及包裝等?？梢哉f，一車間生產(chǎn)的才是整個(gè)太陽能熱水器的核心部件。幸運(yùn)的是我們實(shí)習(xí)的時(shí)分遇上平常難得投產(chǎn)的平板太陽能集熱器的生產(chǎn)。更有幸的是參與了其整個(gè)生產(chǎn)過程的操作。由于一車間需要對玻璃真空管進(jìn)行組裝，對于玻璃這樣的易碎品，即便是力諾玻璃出廠的玻璃管，必要的當(dāng)心操作也是必不行少，偶然也會(huì)由于操作不當(dāng)或者其他原因?qū)е虏ＡЧ芩榱训仁鹿?，不時(shí)在我們的耳邊敲響警鐘。經(jīng)過三周的車間實(shí)習(xí)，能夠清晰的了解到了整個(gè)太陽能熱水器的生產(chǎn)過程，也因此對太陽能熱水器的工作原理有了進(jìn)一步的認(rèn)知。對車間的工作和生活有了肯定程度上的體會(huì)。每一臺合格熱水器的出廠，離不開每一道工序的專注和付出，離不開每一位員工的精誠合作。團(tuán)隊(duì)合作，在這里得到了完善的表現(xiàn)。力諾瑞特的成就是每個(gè)人的共同努力。好的管理方法，也是瑞特的閃光點(diǎn)之一。引用的5s管理方法，整理（Seiri）整頓（Seiton）清掃（Seiso）清潔（Seiketsu）和素養(yǎng)（Shitsuke）。對生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境全局進(jìn)行綜合考慮，并制訂切實(shí)可行的方案與措施，從而到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化管理。三周的車間實(shí)習(xí)，令我受益匪淺。只是在最終的一車間里，一個(gè)偶然的發(fā)現(xiàn)，令我困惑不已。還記得一車間休息區(qū)洗手臺右手邊墻上掛著一個(gè)熱水器水箱，這是我在廠區(qū)里看到的唯一一個(gè)投入運(yùn)用的熱水器，看著熱水器上貼著的力諾瑞特標(biāo)簽，但水箱卻是令人生疏的灰色。好奇心驅(qū)使，果真在邊上看到了鋼印的“A.O.史密斯”和底部艾歐斯密斯的銘牌。不禁感到困惑，作為全國聞名的熱水器制造商，在自己滿是熱水器的生產(chǎn)基地里，運(yùn)用的唯一一臺熱水器，竟然不是自己制造的。甚至還在其上貼上自己的標(biāo)簽。是偌大的廠區(qū)房頂放不下一個(gè)小小的集熱器，還是對自己品牌的不信任，還是對方營銷力量不得不令人嘆服。/r/n最終，我想說：作為工程技術(shù)部的一員，將要面對的是產(chǎn)品的推廣，推銷。倘若不相信自己，又拿什么去讓別人相信你。相信自己，你能行!這一周在周五之前始終在管件車間的倉門組實(shí)習(xí)，周五進(jìn)行車間內(nèi)小組輪班實(shí)習(xí)，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多車間技能，同時(shí)也有許多心理體會(huì)。在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開頭對車間工作的生疏，到如今可以獨(dú)立完成一些工作。初入車間，我從觀看師傅的工作開頭學(xué)習(xí)，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡潔的事情，但要貼得勻稱、效率高，就需要不斷的訓(xùn)練，親自接觸，才能做到最好。大部分時(shí)間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個(gè)人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會(huì)嚴(yán)峻加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，削減他們的工作量。雖然搬運(yùn)的工作會(huì)很累，但是卻提供了到各個(gè)工位觀看學(xué)習(xí)的時(shí)機(jī)，同時(shí)這也是一個(gè)熟識車間工作流程和跟員工師傅溝通的好時(shí)機(jī)。如焊接工位，雖然由于其危險(xiǎn)性，師傅不答應(yīng)我們參與，但是我們卻可以通過觀看得知一個(gè)倉門需要焊接那些部位來確保其堅(jiān)固性。經(jīng)過一兩周的熟識，車間師傅們對我們也比擬熟識了，常常會(huì)教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會(huì)教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進(jìn)行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學(xué)習(xí)了下料切割機(jī)的運(yùn)用。這一周的工作不是太多，所以我有空實(shí)際操作之前未曾親自操作過的小型機(jī)械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機(jī)械的操作有了肯定的了解。在車間內(nèi)的學(xué)習(xí)讓我受益匪淺，學(xué)到了許多適用的技能，同時(shí)也有了許多體會(huì)。在車間內(nèi)，我認(rèn)為要多看多學(xué)多做，這樣才會(huì)學(xué)到真實(shí)的東西，最重要的是跟師傅們多加溝通溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學(xué)習(xí)時(shí)機(jī)。這段時(shí)間的學(xué)習(xí)肯定會(huì)有助于之后的車間學(xué)習(xí)、工作。車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇3經(jīng)過一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了許多現(xiàn)場的實(shí)際情況，學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，真正意識到書本學(xué)問和實(shí)際的確有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要裝備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的運(yùn)用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠的一些情況，保定機(jī)床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是搭配機(jī)床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機(jī)械滑臺，鉆銷動(dòng)力頭等等規(guī)格比擬齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。下面我從幾個(gè)方面簡要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)閱歷1.第一周金一車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大約情況，在現(xiàn)場的觀看中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個(gè)小型立式車床目前精度很差，工作臺外表已有許多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行裝備修理。金一車間主要是大型裝備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，2.第二周金二車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫出名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0。01mm，全部采納液壓傳動(dòng)。不過我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)當(dāng)放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采納齒輪傳動(dòng)，除了這些裝備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機(jī)，20XX年新買的T611，各種車床銑床，拉床等等，在這個(gè)車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。3.第三，第周圍裝配車間實(shí)習(xí)，各種規(guī)格機(jī)械滑臺，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺，傳動(dòng)箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最終一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐煩講解搭配機(jī)床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說HJ50滑臺的傳動(dòng)箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時(shí)分很困難很費(fèi)時(shí)，讓我好好想想有沒有其他的解決方法，我經(jīng)過一天的思索提出了一個(gè)裝配方法，但臨時(shí)還沒有得到應(yīng)驗(yàn)。通過這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會(huì)到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂?shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，了解到許多工作常識，也得到意志上錘煉，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。機(jī)床設(shè)計(jì)人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開頭應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比擬落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì)，企業(yè)要想存活，要想有更好的進(jìn)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必需與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新!眼睛是會(huì)騙人的看似簡潔的東西并不肯定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其微妙，才會(huì)做出抱負(fù)的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)時(shí)機(jī)，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆珍貴的財(cái)寶，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了許多問題，得到了技術(shù)員的耐煩講解，在此一并表示感謝!車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇4我們在蛇形管車間進(jìn)行了為期兩周的實(shí)習(xí)，蛇形管車間不僅生產(chǎn)蛇形管，還生產(chǎn)高溫，低溫過熱器，屏式過熱器，低溫，中溫，高溫再熱器，省煤器，過熱器固定裝置和吊掛裝置等產(chǎn)品。任何一個(gè)車間都有自己的嚴(yán)格的工序，操作人員和檢驗(yàn)人員的精確協(xié)作，按章辦事，才能高效生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品.蛇形管車間也有自己的一套主要崗位工作流程和操作標(biāo)準(zhǔn).在車間實(shí)習(xí)期間，蔣師姐用課件和帶著我們實(shí)際參觀生產(chǎn)過程的方法，讓我們活潑了解了蛇形管的生產(chǎn)流程。備料工序是車間的第一道工序，主要包含有：原材料管理、切管、磨光、倒角等四個(gè)主要步驟。蛇形管車間切管運(yùn)用的是湖南機(jī)床廠生產(chǎn)的8臺帶鋸床，用于車間大部分管子下料加工，具有鋸口窄、省料、節(jié)能、鋸切精度高、操作便利、生產(chǎn)效率高等長處。磨光運(yùn)用的是依據(jù)車間生產(chǎn)特點(diǎn)由公司自行研制開發(fā)的磨光機(jī)，具有生產(chǎn)效率高，操作便利等長處；也具有功能單一等缺點(diǎn)，倒角運(yùn)用的是依據(jù)車間生產(chǎn)特點(diǎn)由公司自行研制開發(fā)的倒角機(jī)，具有生產(chǎn)效率高，加工精度高等長處；也具有排屑不暢等缺點(diǎn)。經(jīng)過這些處理，焊接的效率和精度都將大大提高。接下來是管子對接焊工序，分為手工氬弧焊和機(jī)械焊兩種。手工焊接操應(yīng)運(yùn)用管夾具將所焊管子接頭固定，對中后假如發(fā)現(xiàn)有明顯彎折，應(yīng)修磨坡口和端面并重新調(diào)整。手工焊方面，車間有10余臺手工氬弧焊焊機(jī)。機(jī)械焊方面，車間采納的熱絲TIG自動(dòng)焊焊機(jī)是從引進(jìn)的大型先進(jìn)直管對接自動(dòng)焊裝備，采納熱絲鎢極氬弧焊技術(shù)，直流正接，焊后管子最長可達(dá)50m，具有焊接質(zhì)量高，焊縫成型效果好的特點(diǎn)。焊接后要進(jìn)行RTV探傷，蛇形管車間RTV裝備為面陣射線探傷裝備，可探傷最大管徑為R76，最大壁厚為18mm的管子。可以檢出焊縫外表缺陷檢查。檢查焊縫外表裂紋、未焊透及焊漏等焊接質(zhì)量。確保焊接后的管子質(zhì)量合適進(jìn)入彎管工序。車間的彎管工序主要有自動(dòng)線彎管和手工彎管兩種。兩種彎管方式大致相同。手彎方面，車間采納三臺114型彎管機(jī)，一臺頂鐓彎管機(jī)。自動(dòng)線彎管：雙R頂敦彎管機(jī)，該彎管機(jī)是由德國進(jìn)口的，采納CNC掌握電、液壓伺服系統(tǒng)，能彎制一種半徑的彎頭，能夠完成自動(dòng)送管，彎管，翻身的先進(jìn)彎管裝備。在彎管現(xiàn)場，蔣師姐給我們講解了彎管機(jī)的原理，彎管機(jī)的根本工作原理是通過合理的支點(diǎn)和受力點(diǎn)施加彎矩.使鋼管發(fā)生塑性變形.從而完成鋼管冷彎曲的目。之后，在車間辦公室內(nèi)，師姐發(fā)給我們一些鐵絲，讓我們試著將它們完成規(guī)定的外形。在這樣的動(dòng)手小試驗(yàn)中，我們更了解了彎管的工藝。接下來進(jìn)行的裝焊工序，主要包括冷作裝配和手工電弧焊。本車間裝配主要采納藥皮焊條電弧焊，主要用于焊接管子間附件焊接或附件間焊接。焊工在焊接時(shí)，必需嚴(yán)格‘三按’生產(chǎn)，焊接電流嚴(yán)禁超標(biāo)準(zhǔn)，焊后認(rèn)真做好自檢、互檢工作，發(fā)現(xiàn)有咬邊、漏焊的應(yīng)按時(shí)予以補(bǔ)焊。之后是熱處理工序，熱處理操作工都必需進(jìn)行相應(yīng)的崗位技能培訓(xùn)并應(yīng)取得上崗資格證，每個(gè)熱處理場地每個(gè)班都需至少有一個(gè)熱處理工為該場地負(fù)責(zé)人，且保證每臺熱處理裝備在工作時(shí)都有人值守。蛇形管車間有一臺24米雙臺車熱處理爐，一臺19米熱處理爐，這兩臺熱處理爐均為退火爐，熱處理溫度掌握在800℃以下；此外，車間還有馬弗爐，正火爐等熱處理裝備，溫度可到達(dá)1150℃。水壓油包工序是出廠前最終兩道工序。蛇形管車間共有兩臺水壓機(jī)，最大輸出壓力可達(dá)75MPa，可完全滿意車間安全生產(chǎn)，以到達(dá)檢查受壓部件的承載性能。蔣師姐告知我們，水壓實(shí)驗(yàn)不僅檢測焊縫是否漏，水壓實(shí)驗(yàn)是強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，還可應(yīng)檢測管道強(qiáng)度是否滿意要求，各管件與管道的聯(lián)結(jié)是否能承受壓力要求，閥門等設(shè)備的安裝是否能滿意壓力要求，與管道的聯(lián)結(jié)是否漏等等。油漆包裝工應(yīng)對產(chǎn)品工作號、圖號、發(fā)貨件號、發(fā)貨數(shù)量的正確性、完好性和形象性負(fù)責(zé)。在蛇形管車間，我們小組一直遵守安全守則和車間規(guī)定，在蔣師姐的帶著下，從多方面了解了蛇形管車間的工序工藝等詳情。在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中，我們互幫互助，團(tuán)隊(duì)意識又一次得到了提升。車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇5在裝配車間這段時(shí)間里我?guī)е鴮ぷ鞯臒岢老蚋魑粠煾祵W(xué)習(xí)請教，學(xué)到了許多的實(shí)踐動(dòng)手力量，更讓我感受到了團(tuán)隊(duì)合作和為人處事的重要性，在此感謝公司給我這次工作的時(shí)機(jī)，以下是個(gè)人近一個(gè)月的和。一：輸送機(jī)的裝配1、輸送機(jī)的裝配首先要依據(jù)圖紙的要求，首先確定輸送機(jī)的材料和長寬高，是否帶整形機(jī)，電動(dòng)機(jī)的額定功率、速比、型號和電動(dòng)機(jī)的安裝位置等，將所需要的原件配齊進(jìn)行裝配；2、一些固定螺絲的孔螺紋不是很完好需要進(jìn)行從新攻絲（攻絲心得：攻絲時(shí)要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線上，若不在一條直線上的話可能使攻絲局部受力導(dǎo)致斷裂，在攻不動(dòng)時(shí)將絲攻退一下再攻）；一些地方要進(jìn)行重新打孔（打孔心得：要先用記號筆將需要打孔的地方做記號然后再進(jìn)行打孔，若是較大的孔要先用小鉆頭進(jìn)行定位在換大號鉆頭打孔）；3、根據(jù)裝配圖紙組裝完成后要用卷尺測量對角線的長度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，若不符合要進(jìn)行調(diào)整后在固定輸送機(jī)的滾筒和擋板；4、裝配完成后將輸送機(jī)做標(biāo)記，防止和其它工程的輸送機(jī)混淆；5、按要求將電動(dòng)機(jī)和調(diào)整螺絲裝好待調(diào)試。二：輸送機(jī)的調(diào)試1、檢查裝備是否安裝完好，將灰塵和皮帶上的雜物去除潔凈防止皮帶