道路工程施工路基施工（PPT57）

11道路工程施施工路基施工22第一節(jié)概概述第二節(jié)施施工準(zhǔn)備備第三節(jié)路路堤填筑筑施工第四節(jié)路路塹開(kāi)挖挖施工第五節(jié)路路基排水水施工第六節(jié)軟軟土路基基施工第七節(jié)路路基防護(hù)護(hù)與支護(hù)施施工路基施工第一節(jié)概概述路基是指路面基層以以下部分一一定范圍的的土體，包括為獲獲得具有均均勻承載能能力而進(jìn)行行的局部換換土部分、、回填、移移挖作填連連接處的緩緩和區(qū)段部部分等。公路路基是是由土石方方修筑而成成的一種巨巨型的線(xiàn)性性構(gòu)造物，，它具有以以下特點(diǎn)：：結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，工程程量大；受地質(zhì)、地地形、氣象象等因素影影響極大；施工范圍廣廣，作業(yè)內(nèi)內(nèi)容多，技技術(shù)復(fù)雜，，質(zhì)量要求求高；投資大，工工期長(zhǎng)。第一節(jié)概概述路基在使用用過(guò)程中要要承受由路路面?zhèn)鬟f來(lái)來(lái)的行車(chē)荷荷載作用，，并抵御各各種環(huán)境因因素的影響響，因此路路基必須具具有足夠的強(qiáng)度度、良好的的水穩(wěn)定性性和耐久性性。路基施工，，就是以設(shè)設(shè)計(jì)文件和和施工技術(shù)術(shù)規(guī)范為依依據(jù)，以工工程質(zhì)量為為中心，有有組織、有有計(jì)劃地將將設(shè)計(jì)圖紙紙轉(zhuǎn)化為工工程實(shí)體的的建筑活動(dòng)動(dòng)。一、路基施施工的基本本方法路基工程施施工通常主主要為土石方工程程。主要的施施工方法有有人工施工工、簡(jiǎn)易機(jī)機(jī)械施工、、機(jī)械化施施工、水力力機(jī)械化施施工及爆破破施工等。。（1）人工簡(jiǎn)易易機(jī)械化：：勞動(dòng)強(qiáng)度度大，功效效低，進(jìn)度度慢，質(zhì)量量難以保證證。（2）綜合機(jī)械械化：挖掘掘機(jī)開(kāi)挖路路塹，汽車(chē)車(chē)配合運(yùn)土土方。（3）水力機(jī)械械化：水泵泵、水槍等等水力機(jī)械械，噴射強(qiáng)強(qiáng)力水流，，挖掘比較較松散的土土質(zhì)及地下下鉆孔。（4）爆破方法法：巖石路路基施工第一節(jié)概概述第一節(jié)概概述二、路基土土方作業(yè)的的基本類(lèi)型型（1）挖取邊溝溝和路側(cè)土土坑的土填填筑路堤。。（2）挖取上側(cè)側(cè)半路塹的的土填下半半側(cè)路堤。。（3）挖取集中中取土坑或或路塹的土土運(yùn)到填土土處填筑路路堤（4）挖取路塹塹的土運(yùn)到到棄土點(diǎn)，，或者把臺(tái)臺(tái)口式路塹塹的土土棄棄至路塹下下側(cè)。第一節(jié)概概述第一節(jié)概概述三、施工注注意事項(xiàng)（1）嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)文件和和施工規(guī)范范進(jìn)行路基基施工，以以試驗(yàn)及測(cè)測(cè)試結(jié)果作作為檢查、、評(píng)定路基基施工質(zhì)量量是否符合合要求的主主要依據(jù)。。（2）加強(qiáng)排水水，確保路路基施工質(zhì)質(zhì)量。路基基施工前應(yīng)應(yīng)先修筑截水溝、排水溝等排水設(shè)施施。（3）合理取土土、棄土。。施工時(shí)取取土與棄土土應(yīng)從方便便路基施工工、節(jié)約用用地、保護(hù)護(hù)耕地和農(nóng)農(nóng)田水利設(shè)設(shè)施等角度度考慮。第一節(jié)概概述（4）保護(hù)生態(tài)態(tài)環(huán)境。（5）因地制宜宜，合理利利用當(dāng)?shù)夭牟牧虾凸I(yè)業(yè)廢料修筑筑路基，有有效降低工工程造價(jià)。。（6）安全施工工。路基施工前前必須做好好詳細(xì)檢查查，合理安安排，統(tǒng)一一部署，選選擇合適的的填筑材料料，采用先先進(jìn)的施工工技術(shù)和施施工機(jī)械，，周密的施施工組織和和科學(xué)的管管理。第二節(jié)施施工準(zhǔn)備備一、組織準(zhǔn)準(zhǔn)備開(kāi)工前的組組織準(zhǔn)備工工作主要是是建立健全全工程管理機(jī)構(gòu)和施工隊(duì)伍，明確各自自的施工任務(wù)，制定施工工過(guò)程中必必要的規(guī)章制度，確定工程應(yīng)到達(dá)達(dá)的目標(biāo)等，組織準(zhǔn)準(zhǔn)備是其他他準(zhǔn)備工作作的開(kāi)始。。第二節(jié)施施工準(zhǔn)備備二、技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備路基施工前前的技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備包括制制定施工組織計(jì)計(jì)劃、施工測(cè)量、施工前的復(fù)復(fù)查與試驗(yàn)驗(yàn)及清理施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)等工作。對(duì)對(duì)于高速公公路和一級(jí)級(jí)公路或采采用新技術(shù)術(shù)、新工藝藝及新材料料的其他等等級(jí)公路，，除做好上上述準(zhǔn)備工工作外，還還應(yīng)在大規(guī)規(guī)模施工前前進(jìn)行填筑筑試驗(yàn)，為為正式施工工提供技術(shù)術(shù)指標(biāo)。第二節(jié)施施工準(zhǔn)備備（1）熟悉設(shè)計(jì)計(jì)文件施工單位收收到設(shè)計(jì)文文件后，應(yīng)應(yīng)組織有關(guān)關(guān)技術(shù)人員員進(jìn)行審核核，及時(shí)到到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)核對(duì)。第二節(jié)施施工準(zhǔn)備備（2）編制施工工方案，制制定施工組組織計(jì)劃（3）技術(shù)交底底（4）施工測(cè)量量施工單位接接收任務(wù)后后，應(yīng)會(huì)同同設(shè)計(jì)單位位進(jìn)行交接接樁工作，，然后進(jìn)行行線(xiàn)路復(fù)測(cè)測(cè)。1）交接樁的的準(zhǔn)備工作作第二節(jié)施施工準(zhǔn)備備2）交接樁的的內(nèi)容逐一接收水準(zhǔn)基點(diǎn)樁樁、中線(xiàn)控制樁樁、站場(chǎng)的基基線(xiàn)樁、GPS的主要控制制樁，隧道及橋的的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)、重點(diǎn)工程中中心樁、直線(xiàn)上的交交點(diǎn)樁和副交點(diǎn)樁、緩和曲線(xiàn)和圓曲線(xiàn)的起起終點(diǎn)和中心樁等。（5）施工前的的復(fù)查與試試驗(yàn)根據(jù)設(shè)計(jì)文文件提供的的文件，施施工前對(duì)路路基填料須須進(jìn)行復(fù)查查和取樣試試驗(yàn)。第二節(jié)施施工準(zhǔn)備備（6）鋪筑試驗(yàn)驗(yàn)路通過(guò)試驗(yàn)路路鋪筑可確確定不同壓壓實(shí)機(jī)械以以及各種填填料的最佳佳含水量，，適當(dāng)?shù)匿佷佒穸燃凹跋鄳?yīng)的碾碾壓遍數(shù)、、最佳的機(jī)機(jī)械配置和和施工組織織方法等。。三、物資準(zhǔn)準(zhǔn)備包括施工臨臨時(shí)設(shè)施設(shè)設(shè)備、材料料準(zhǔn)備、施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備準(zhǔn)備、、實(shí)驗(yàn)設(shè)備備準(zhǔn)備等第二節(jié)施施工準(zhǔn)備備四、場(chǎng)地準(zhǔn)準(zhǔn)備土地征用、、拆遷等五、臨時(shí)設(shè)設(shè)施施工便道、、便橋，臨臨時(shí)的工棚棚和房屋，，臨時(shí)的供供水供電設(shè)設(shè)施等第三節(jié)路路堤填筑筑施工一、路堤填填筑的施工工環(huán)節(jié)路基施工基底處理填料選擇填方壓實(shí)第三節(jié)路路堤填筑筑施工二、基底處處理在路堤填筑筑前進(jìn)行基基底處理，，能使路堤堤填土與原原地表密切切結(jié)合，增增加承載能能力，避免免路堤沿基基底發(fā)生滑滑動(dòng)，防止止因草皮、、樹(shù)根腐爛爛引起的路路堤沉陷，，保證路堤堤填筑的質(zhì)質(zhì)量，保證證路堤具有有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度和穩(wěn)定定性。第三節(jié)路路堤填筑筑施工處理方法：：（1）密實(shí)穩(wěn)定定的土質(zhì)基基底地面橫橫坡≤1:10時(shí)，直接在在地面上修修筑路堤（2）當(dāng)?shù)孛鏅M橫坡，i＞1:5，較陡時(shí)，除除草皮，雜雜物后，挖挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度度不小于2m，高度不小小于1m，若i＞1:2.5，外坡角特特殊處理（（護(hù)腳）第三節(jié)路路堤填筑筑施工（3）基底土為為腐殖土?xí)r時(shí)，必須人人工或者機(jī)機(jī)械將其表表層土清除除換填，一一般換填厚厚度不小于于30cm為宜。（4）路堤修筑筑范圍內(nèi)，，原地面的的坑、洞、、基穴等，，應(yīng)當(dāng)回填填壓實(shí)。（5）路堤基底范范圍內(nèi)由于于地表水或或地下水影影響路基穩(wěn)穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取攔截截、引排等等措施，或或在路堤底底部填筑不不易風(fēng)化的的片石、塊塊石或砂、、礫等透水水性材料。。路線(xiàn)經(jīng)過(guò)過(guò)水田、池池塘或洼地地時(shí)，應(yīng)根根據(jù)積水和和淤泥層等等具體情況況，采取排排水疏干、、清淤換填填（二級(jí)以以下公路可可拋填砂礫礫或石塊等等壓、擠淤淤見(jiàn)下圖））、晾曬或或摻灰等處處理措施；；當(dāng)基底土質(zhì)質(zhì)濕軟而深深厚時(shí)應(yīng)按按軟土地基基處理水田或池塘塘地段基底底處理方案案第三節(jié)路路堤填筑筑施工三、填筑材材料的選擇擇《公路路基施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGF10-2006）規(guī)定（1）路堤填料料不得使用用淤泥、沼沼澤土、凍凍土、有機(jī)機(jī)土、含草草皮土、生生活垃圾、、樹(shù)根和含含有腐朽物物質(zhì)的土。。采用鹽漬漬土、黃土土、膨脹土土填筑路堤堤時(shí)，應(yīng)針針對(duì)地質(zhì)和和水文環(huán)境境，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)后選用。。第三節(jié)路路堤填筑筑施工（2）液限大于于50%、塑性指數(shù)數(shù)大于26的土，以及及含水量超超過(guò)規(guī)定的的土，不得得直接作為為路堤填料料。需要應(yīng)應(yīng)用時(shí)，必必須采取滿(mǎn)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要要求的技術(shù)術(shù)措施，經(jīng)經(jīng)檢查合格格方可使用用。（3）鋼渣、粉粉煤灰等材材料，可用用作路堤填填料，其他他工業(yè)廢渣渣在使用前前應(yīng)進(jìn)行有有害物質(zhì)的的含量試驗(yàn)驗(yàn)，避免有有害物質(zhì)超超標(biāo)，污染染環(huán)境。（4）搗碎后的的種植土，，可用于路路堤邊坡表表層。第三節(jié)路路堤填筑筑施工路基填料中中最穩(wěn)定的的填料主要要有石質(zhì)土土、砂性土土和鋼渣等等，這幾類(lèi)類(lèi)材料摩擦擦系數(shù)大，，不宜壓縮縮，透水性性好，其強(qiáng)強(qiáng)度受水的的影響很小小，是填筑筑路堤的最最佳材料。。在路基填料料中穩(wěn)定性性差的填料料主要有高高液限黏土土、粉質(zhì)土土等，不宜宜作為公路路路基用土土。第三節(jié)路路堤填筑筑施工高速公路和和一級(jí)公路路路堤填料料應(yīng)到實(shí)地地采取土樣樣并進(jìn)行土土工試驗(yàn)，，有關(guān)指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合下下表要求。。二級(jí)和二級(jí)級(jí)以下公路路路堤填料料也按下表表規(guī)定選用用。第三節(jié)路路堤填筑筑施工路基部位（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度CBR（%）填料最大粒徑（cm）高級(jí)路面其它路面上路床（0～30cm）

8610下路床（30～80cm）5410上路堤（80～150cm）4315下路堤150cm以下3215第三節(jié)路路堤填筑筑施工四、路基填填筑方式第三節(jié)路路堤填筑筑施工（1）水平分層層填筑：按按照路堤設(shè)設(shè)計(jì)橫斷面面，自下而而上逐層填填筑。依據(jù)據(jù)填料的性性質(zhì)(透水性)，從原地面面逐層向上上堆填并分分層壓實(shí)。。第三節(jié)路路堤填筑筑施工（2）縱向分層層填筑法：：縱向分層層填筑適用用于推土機(jī)機(jī)或者鏟運(yùn)運(yùn)機(jī)從路塹塹取土填筑筑距離較短短的路堤，，依縱坡方方向分層、、逐層推土土填筑并碾碾壓密實(shí)。。第三節(jié)路路堤填筑筑施工（3）橫向填筑筑法：從路路堤的縱向向或橫向，，按照全部部高度逐步步推進(jìn)填筑筑。常用于于路線(xiàn)跨越越深谷或通通過(guò)陡坡地地段及泥沼沼地區(qū)，但但不易壓實(shí)實(shí)，沉降不不均勻。第三節(jié)路路堤填筑筑施工五、路基壓壓實(shí)施工路基壓實(shí)的的作用是提提高填料的的密實(shí)度，，減小孔隙隙率；增強(qiáng)強(qiáng)填料顆粒粒之間的接接觸面，增增大凝聚力力或嵌擠力力，提高內(nèi)內(nèi)部摩擦阻阻力，減少少形變，為為路基的正正常使用提提供良好的的基礎(chǔ)。（1）土質(zhì)路基基壓實(shí)1、壓實(shí)原理理—土體在壓力力作用下，，克服土顆顆粒間的內(nèi)內(nèi)聚力和摩摩擦力，使使原有結(jié)構(gòu)構(gòu)受到破壞壞，固體顆顆粒重新排排列。第三節(jié)路路堤填筑筑施工2、第三節(jié)路路堤填筑筑施工3、壓實(shí)機(jī)械械作業(yè)方式式1）慢速碾壓壓，壓實(shí)速速度2~4km/h為宜2）避免掉頭頭碾壓，采采用縱向進(jìn)進(jìn)退的方式式3）碾壓應(yīng)縱縱向分行進(jìn)進(jìn)行4）縱向分行行壓好后，，進(jìn)行第二二段碾壓，，縱向接頭頭處，重疊疊1~2m碾壓。第三節(jié)路路堤填筑筑施工壓實(shí)機(jī)械碾碾壓路線(xiàn)第三節(jié)路路堤填筑筑施工羊足碾輪輪式壓路路機(jī)第三節(jié)路路堤填筑筑施工4、影響壓實(shí)實(shí)效果的因因素1）土的含水水量在一定功能能條件下，，控制土的的濕度為最最佳值時(shí)，，壓實(shí)效果果最佳、最最經(jīng)濟(jì)；含水量是影影響壓實(shí)效效果的決定定性因素；；在一定的壓壓實(shí)功能作作用下，含含水量的變變化會(huì)導(dǎo)致致土的干密密度隨之變變化，在最最佳含水量量的時(shí)候壓壓實(shí)，能夠夠得到最大大干密度。。第三節(jié)路路堤填筑筑施工2)土質(zhì)對(duì)壓實(shí)實(shí)的影響土質(zhì)不同，，最大干容容重和最佳佳含水量不不同；砂性土的壓壓實(shí)效果優(yōu)優(yōu)于粘性土土；第三節(jié)路路堤填筑筑施工3）壓實(shí)功能能壓實(shí)功能(指壓實(shí)工具具的重量、、碾壓次數(shù)數(shù)或錘落高高度、作用用時(shí)間等)對(duì)壓實(shí)效果果的影響，，是除含水水率外的另另一重要因因素。在相同條件件下，功能越高，，土基的密密實(shí)度越高高。壓實(shí)功能增增加到一定定限度以上上，效果提提高愈緩慢慢。但是過(guò)過(guò)分增大壓壓實(shí)功能，，超過(guò)土體的的極限強(qiáng)度度會(huì)導(dǎo)致土土體破壞。。第三節(jié)路路堤填筑筑施工4）碾壓溫度度溫度不宜過(guò)過(guò)高或過(guò)低低，適當(dāng)?shù)牡臏囟瓤梢砸越档屯馏w體中水粘滯滯度，易于于壓實(shí)。5）壓實(shí)厚度度對(duì)壓實(shí)效效果的影響響。壓實(shí)厚度對(duì)對(duì)壓實(shí)效果果具有明顯顯影響。相相同壓實(shí)條條件下(土質(zhì)、濕度度與功能不不變)，實(shí)測(cè)土層層不同深度度的密實(shí)度度(或壓實(shí)度)得知，密實(shí)實(shí)度隨深度度遞減，表表層5cm最高。不同同壓實(shí)工具具的有效壓壓實(shí)深度有有所差異。。第三節(jié)路路堤填筑筑施工根據(jù)壓實(shí)工工具類(lèi)型、、土質(zhì)及土土基壓實(shí)的的基本要求求，路基分分層壓實(shí)的的厚度，有有具體規(guī)定定數(shù)值。一一般情況下下，夯實(shí)不宜超超過(guò)20cm，12~15t光面壓路機(jī)機(jī)，不宜超超過(guò)25cm，振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)或夯擊機(jī)機(jī)，宜以50cm為限。6）地基下承承層強(qiáng)度地基強(qiáng)度不不足，路堤堤的第一層層就難以叨叨叨較高壓壓實(shí)度，因因此，填筑筑路堤前，，首先要碾碾壓路基，，若地基有有軟弱層，，應(yīng)用沙礫礫處理地基基。第三節(jié)路路堤填筑筑施工7）碾壓機(jī)具具和方法壓實(shí)機(jī)具不不同，壓力力傳布的有有效深度不不同；夯擊擊機(jī)具壓力力傳布最深深，振動(dòng)式式次之，碾碾壓式最淺淺。壓實(shí)機(jī)具質(zhì)質(zhì)量較小時(shí)時(shí)，荷載作作用時(shí)間越越長(zhǎng)，土的的密實(shí)度越越高，密實(shí)實(shí)度的增長(zhǎng)長(zhǎng)隨作用時(shí)時(shí)間的增長(zhǎng)長(zhǎng)而減小；；壓實(shí)機(jī)具具較重時(shí)，，土的密實(shí)實(shí)度隨荷載載作用時(shí)間間的增加而而迅速增大大，超過(guò)某某一時(shí)間限限度，土基基變形增加加而破壞。。碾壓速度越越高，壓實(shí)實(shí)效果越差差。第三節(jié)路路堤填筑筑施工5、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)與碾壓控控制1）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)包包括確定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)干密度度的方法和和要求的壓壓實(shí)度。壓實(shí)度：工地上壓實(shí)實(shí)達(dá)到的干干密度γ與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)所得的該該路基土的的最大干密密度γ0之比。壓實(shí)質(zhì)量要要求由壓實(shí)實(shí)度控制。。第三節(jié)路路堤填筑筑施工壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)填挖類(lèi)型路面底面計(jì)起壓實(shí)度（%）≥深度范圍（cm）高速、一級(jí)公路三、四級(jí)公路路堤上路床0～309694下路床30～809694上路堤80～1509493下路堤>1509390零填及路塹路床0～30－9430～8096－第三節(jié)路路堤填筑筑施工2）路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)的控控制與檢驗(yàn)驗(yàn)確定不用種種類(lèi)填土的的最大干密密度和最佳佳含水量；；檢查控制制填土含水水量；3）壓實(shí)機(jī)械械的選擇碾壓式：光面碾(兩輪和三輪輪壓路機(jī))、羊足碾和和氣胎碾等等夯擊式：人工夯、、夯錘、夯夯板、風(fēng)動(dòng)動(dòng)夯及蛙式式夯機(jī)等。。振動(dòng)式：振動(dòng)器、、振動(dòng)壓路路機(jī)等。第三節(jié)路路堤填筑筑施工不同壓實(shí)機(jī)機(jī)具，適用用于不同土土質(zhì)及不同同土層厚度度等條件。。對(duì)于砂性土土：振動(dòng)式式較好、夯夯擊式次之之、碾壓式式較差。對(duì)于粘性土土：碾壓式式或夯擊式式較好，振振動(dòng)式較差差甚至無(wú)效效。壓實(shí)方法：：先輕后重、、先慢后快快。分層碾壓的的關(guān)鍵是控控制碾壓遍遍數(shù)，對(duì)于于低黏質(zhì)土壓壓實(shí)所需的的碾壓遍數(shù)數(shù)平均為4~6遍，對(duì)黏質(zhì)質(zhì)土需要10~12遍。

機(jī)具名稱(chēng)最大有效壓實(shí)厚（m）碾壓行程次數(shù)適宜的土類(lèi)粘性土亞粘土粉砂土砂粘土人工夯實(shí)0.103～43～42～32～3粘性土與砂性土牽引式光面碾0.15——75粘性土與砂性土羊足碾（2個(gè)）0.201086—粘性土自動(dòng)式光面碾5t0.1512107—粘性土與砂性土自動(dòng)式光面碾10t0.251086—粘性土與砂性土氣胎路碾25t0.455～64～53～42～3粘性土與砂性土氣胎路碾50t0.705～64～53～42～3粘性土與砂性土夯擊機(jī)0.5t0.404321砂性土夯擊機(jī)1.0t0.605432砂性土夯板1.5t落高2m0.656521砂性土履帶式0.256～86～8粘性土與砂性土振動(dòng)式0.40—2～3砂性土第四節(jié)路路塹開(kāi)挖挖施工路塹開(kāi)挖是是路基施工工中工程量量最大、最最普遍的施施工內(nèi)容，，須有多種種機(jī)械進(jìn)行行施工。一、路塹開(kāi)開(kāi)挖的特點(diǎn)點(diǎn)（1）開(kāi)挖前均均應(yīng)先開(kāi)挖挖截水溝，，設(shè)法引走走一切可能能影響邊坡坡穩(wěn)定的地地面水和地地下水。（2）開(kāi)挖時(shí)應(yīng)應(yīng)按橫斷面面自上而下，切不可逆逆轉(zhuǎn)施工。。（3）在地質(zhì)不不良擬設(shè)擋擋土墻的路路塹中，路路塹應(yīng)分段段開(kāi)挖。第四節(jié)路路塹開(kāi)挖挖施工（4）路塹棄土土應(yīng)按要求求，整齊的的堆放在路路基一側(cè)或或兩側(cè)。（5）松軟土地地帶或其他他不符合要要求的土質(zhì)質(zhì)地段，要要采取各種種穩(wěn)定處理理措施。兒二、土質(zhì)路路塹開(kāi)挖施施工路塹開(kāi)挖是是將路基范范圍內(nèi)設(shè)計(jì)