鄭州交通工程BIM階段性成果匯報PPT

鄭州綜合交交通樞紐地地下交通工程（東廣場）BIM階段性成果果匯報河南金途建建筑信息技術(shù)有限公司2015年12月12日中鐵二十一一局鄭州東東廣場項目目部項目簡介鄭州綜合交交通樞紐地地下交通工工程（東廣廣場）位于于鄭州東站站東側(cè)，長長途汽車站站南側(cè)。周邊用地主主要為二類類居住用地地、行政辦辦公用地以以及商業(yè)金金融用地。。規(guī)劃設(shè)計計為地下三三層，總建建筑面積113558平方米，包包含商業(yè)開開發(fā)、設(shè)備備管理、地下市政通通道、戰(zhàn)時時人防工程程等部分，，包含建筑筑、結(jié)構(gòu)、、通風(fēng)空調(diào)調(diào)、電氣、消防、人防防、軌道交交通防護(hù)工工程及給排排水專業(yè)工工程。BIM應(yīng)用指導(dǎo)框框架BIM技術(shù)具有可可視化、協(xié)協(xié)同性、模模擬性、優(yōu)優(yōu)化性、出出圖性及快快速統(tǒng)計等等特點，基基于BIM技術(shù)的優(yōu)勢勢特點，制制定出BIM應(yīng)用框架：：依據(jù)項目圖圖紙進(jìn)行BIM建模驗證圖圖紙基于BIM模型進(jìn)行關(guān)鍵工藝施施工模擬推推演利用BIM技術(shù)指導(dǎo)項項目上的施施工管理工工作利用BIM技術(shù)輔助進(jìn)進(jìn)行成本管管理搭建管理平平臺輔助項項目各方進(jìn)進(jìn)行管理工工作BIM應(yīng)用規(guī)劃及及工作流程程簡介BIM工作流程BIM應(yīng)用規(guī)劃及及工作流程程簡介BIM團(tuán)隊組織一、BIM模型建立目錄四、電子沙盤五、工程量統(tǒng)計二、圖紙問題的發(fā)現(xiàn)與反饋三、復(fù)雜節(jié)點出圖六、碰撞檢查七、可視化技術(shù)交底八、BIM協(xié)同管理平臺九、后期計劃及目前存在的困難一、BIM模型建立BIM模型建立將二維設(shè)計計圖信息轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化成三維維模型，利利用BIM技術(shù)的可視視化、直觀觀性的優(yōu)勢勢特點，將將建好的模模型用于項項目管理各各方各階段段進(jìn)行深化化應(yīng)用。建建模工作介介紹如下：：建模規(guī)劃圖紙整理流流程BIM建模流程模型成果展展示BIM模型建立建模規(guī)劃圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖圖紙整理核對圖圖紙圍護(hù)結(jié)構(gòu)模模型主體結(jié)構(gòu)圖圖紙整理核對圖圖紙主體結(jié)構(gòu)模模型機電圖紙整理核對圖圖紙機電模型第一套模型型第二套模型型第三套模型型根據(jù)東廣場場項目的特特點，分為為三套模型型進(jìn)行建模模BIM模型建立圖紙整理流流程為了保證模模型信息的的完整性和和準(zhǔn)確性，，以及工作作過程的嚴(yán)嚴(yán)謹(jǐn)性，特特別制定了了圖紙整理理流程，確確保最終模模型的可靠靠性BIM模型建立BIM建模流程設(shè)計調(diào)整和和變更的因因素，決定定了建模工工作需要動動態(tài)更新，，同時又是是一個漫長長過程，為為了滿足項項目需求，，保證模型型數(shù)據(jù)的及及時有效性性，特別制制定了建模模流程，用用于快速響響應(yīng)設(shè)計變變動。BIM模型建立BIM模型成果－－－圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)整體模型地連墻三軸攪拌樁樁圍護(hù)樁及錨錨索盾構(gòu)區(qū)圍護(hù)樁BIM模型建立BIM模型成果－－－主體結(jié)結(jié)構(gòu)整體模型-1F層結(jié)構(gòu)BIM模型建立BIM模型成果－－－主體結(jié)結(jié)構(gòu)-2F層結(jié)構(gòu)-3F層結(jié)構(gòu)BIM模型建立BIM模型成果－－－機電模模型機電整體通風(fēng)系統(tǒng)給排水系統(tǒng)統(tǒng)消防系統(tǒng)BIM模型建立BIM模型成果－－－機電模模型-1層機電-2層機電-3層機電BIM模型建立BIM模型不僅具具有真實的的外觀，還還附帶有更更多的構(gòu)件件特性信息息，建模初初期就不斷斷有工程技技術(shù)人員借借助BIM模型解決一一些工程實實際問題。。將完成的的BIM模型用于項項目管理各各方各階段段，取代了了傳統(tǒng)的基基于二維圖圖紙的溝通通方式，使使得工程項項目成員間間的溝通和和信息傳遞遞更加準(zhǔn)確確、直觀、、高效，輔輔助項目順順利進(jìn)行。。二、圖紙問問題的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)與反饋圖紙問題的的發(fā)現(xiàn)與反反饋利用BIM技術(shù)的協(xié)同同性、模擬擬性的優(yōu)勢勢特點，建建模過程就就像一個虛虛擬建造的的過程，能能夠發(fā)現(xiàn)二二維圖紙中中存在的問問題，及時時反饋給設(shè)設(shè)計方提前前解決，避避免后期的的變更和窩窩工造成的的損失。此此項應(yīng)用介介紹如下：：圖紙問題溝溝通反饋流流程目前為止發(fā)發(fā)現(xiàn)的問題題匯總代表性問題題示例圖紙問題的的發(fā)現(xiàn)與反反饋圖紙問題溝溝通反饋流流程反饋周期很慢，而且很難難了解到問問題傳遞和和處理的程程度，造成成沒法有效效跟進(jìn)反饋周期加快，但還是很很難了解到到問題傳遞遞和處理的的程度，依依然沒法有有效跟進(jìn)當(dāng)天就可以以把問題傳傳遞到設(shè)計計，直接溝溝通也可以以就問題內(nèi)內(nèi)容及時達(dá)達(dá)成共識，，但是整個個周期還是是過長圖紙問題的的發(fā)現(xiàn)與反反饋發(fā)現(xiàn)的問題題匯總圖紙問題的的發(fā)現(xiàn)與反反饋建筑專業(yè)發(fā)發(fā)現(xiàn)的問題題1.環(huán)形坡道定定位不明確確2.U型坡道與樓樓梯沖突圖紙問題的的發(fā)現(xiàn)與反反饋結(jié)構(gòu)專業(yè)發(fā)發(fā)現(xiàn)的問題題上下層構(gòu)件件符號及位置不對對應(yīng)問題根據(jù)梁平面面圖與樓梯梯詳圖建立立模型，發(fā)發(fā)現(xiàn)梁底標(biāo)標(biāo)高是14.5m，樓梯平臺臺標(biāo)高是13.35m，凈高只有有1.15m不滿足通行行需求。圖紙問題的的發(fā)現(xiàn)與反反饋BIM建模過程確確實發(fā)現(xiàn)了了專業(yè)圖紙紙內(nèi)和各專專業(yè)圖紙間間存在的信信息不一至至的問題，，信息表達(dá)達(dá)不完整的的問題以及及位置信息息表達(dá)不明明確的問題題，及時反反饋給設(shè)計計方提前解解決，避免免了后期的的變更和窩窩工造成的的損失。三、復(fù)雜節(jié)節(jié)點出圖復(fù)雜節(jié)點圖圖紙制作利用BIM技術(shù)的可視視化、可出出圖性的優(yōu)優(yōu)勢特點，，解決二維維圖紙中對對復(fù)雜節(jié)點點和異型空空間部位難難于表達(dá)的的問題，根根據(jù)工程技技術(shù)人員及及現(xiàn)場生產(chǎn)產(chǎn)人員的需需求可以在在模型中以以任意視角角快速生成成帶有豐富富尺寸信息息的圖紙，，輔助工程程準(zhǔn)確高效效進(jìn)行。下下面介紹幾幾個代表性性案例：環(huán)形坡道出出圖4#樓梯出圖冠梁與砼支支撐節(jié)點鋼鋼筋出圖格構(gòu)柱出圖圖復(fù)雜節(jié)點圖圖紙制作環(huán)形坡道3維視圖平面視圖環(huán)形坡道剖剖面1環(huán)形坡道剖剖面2針對復(fù)雜部部位能以任任意視角生生成二維圖圖紙，滿足足管理人員員對現(xiàn)場工工程的精確確指導(dǎo)。復(fù)雜節(jié)點圖圖紙制作４#樓梯三維視圖平面視圖4#樓梯剖面14#樓梯剖面2復(fù)雜節(jié)點圖圖紙制作冠梁鋼筋3維視圖平面視圖砼支撐剖面面1冠梁剖面1復(fù)雜節(jié)節(jié)點圖圖紙制制作格構(gòu)柱柱在模型型中查查看坡坡道橫橫梁位位置，，然后后確定定格構(gòu)構(gòu)柱小小牛腿腿的位位置和和方向向，保保證預(yù)預(yù)制加加工和和后期期安裝裝的準(zhǔn)準(zhǔn)確性性。坡道橫梁梁復(fù)雜節(jié)點點圖紙制制作格構(gòu)柱3維視圖平面視圖圖立面復(fù)雜節(jié)點點圖紙制制作利用BIM技術(shù)可以以對模型型中任意意位置以以任意角角度快速速生成圖圖紙，成成為一把把利器，，輔助技技術(shù)人員員和管理理人員對對工程進(jìn)進(jìn)展的指指導(dǎo)和任任務(wù)分配配工作，，保證設(shè)設(shè)計信息息在工程程各環(huán)節(jié)節(jié)的傳遞遞更加準(zhǔn)準(zhǔn)確高效效，助力力工程順順利進(jìn)行行。四、電子子沙盤電子沙盤盤利用BIM技術(shù)的可可視化、、模擬性性、優(yōu)化化性的優(yōu)優(yōu)勢特點點，將現(xiàn)現(xiàn)場主要要構(gòu)件模模型化后后，制作作成電子子沙盤用用于現(xiàn)場場場地布置論證證，方案調(diào)整論證證，專項方方案的實實施論證證，工序序調(diào)整對對其他作作業(yè)影響響的論證證，輔助助工程進(jìn)進(jìn)度管理理等。此此項應(yīng)用用舉例如如下：降水井布布置方案案模擬現(xiàn)場布置置方案模模擬階段性工工程進(jìn)度度演示電子沙盤盤降水井方方案模擬擬布置前布置后局部放大大圖在電子沙沙盤中模模擬降水水井布置置方案時時，避免免了井點點位置與與后續(xù)施施工中臨臨時道路路和樁體體施工的的沖突。。提前解解決施工工當(dāng)中有有可能出出現(xiàn)的問問題。電子沙盤盤現(xiàn)場布置置方案模模擬根據(jù)場布布方案在在電子沙沙盤中進(jìn)進(jìn)行模擬擬，可以以直觀的的看到臨臨時道路路，大型型設(shè)備布布置，臨臨建布置置，材料料堆放和和加工區(qū)區(qū)布置效效果，輔輔助管理理人員對對布置方方案以及及對后續(xù)續(xù)施工的的影響進(jìn)進(jìn)行論證證。電子沙盤盤工程進(jìn)度度模擬演演示地連墻完完成降水井布布置盾構(gòu)區(qū)格格柵加固固逆作區(qū)抗抗拔樁順作區(qū)抗抗拔樁圍護(hù)樁已已完成聯(lián)絡(luò)通道道區(qū)加固固截止到11月底的工工程進(jìn)度度模擬電子沙盤盤計劃工程程的模擬擬展示對后續(xù)施施工計劃劃的模擬擬電子沙盤盤利用電子子沙盤將將工程實實物和現(xiàn)現(xiàn)場環(huán)境境進(jìn)行三三維建模模，綜合合時間和和空間因因素，將將項目各各參建方方的建議議和施工工方案經(jīng)經(jīng)過BIM技術(shù)處理理，聚合合在電子子沙盤中中進(jìn)行模模擬，輔輔助各方方人員直直觀、有有效的進(jìn)進(jìn)行論證證和決策策。五、工程程量統(tǒng)計計工程量統(tǒng)統(tǒng)計利用BIM技術(shù)的優(yōu)優(yōu)化性、、協(xié)同性性、快速速統(tǒng)計的的優(yōu)勢特特點，我我們嘗試試用BIM直接計算算提取工工程量（（這在行業(yè)業(yè)中也是是前沿性性的試點點應(yīng)用），并通通過與傳傳統(tǒng)的工工程量統(tǒng)統(tǒng)計方式式進(jìn)行對對比，論論證其可可靠性及及準(zhǔn)確性性。依據(jù)據(jù)零號清清單將圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)所有工工程量進(jìn)進(jìn)行基于于BIM的工程量量統(tǒng)計，，然后將將所有工工程量結(jié)結(jié)果與工工程部手手算結(jié)果果進(jìn)行了了對比分分析，以以驗證BIM統(tǒng)計的準(zhǔn)準(zhǔn)確性和和可靠性性。此項項應(yīng)用介介紹如下下：圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)所有工工程量匯匯總統(tǒng)計計按構(gòu)件類類型展示示代表性性案例對比分析析的結(jié)果果工程量統(tǒng)統(tǒng)計圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)工程量量匯總在REVIT中用明細(xì)細(xì)表功能能進(jìn)行單單類構(gòu)件件工程量量詳細(xì)統(tǒng)統(tǒng)計，然然后導(dǎo)出出外部EXCEL文件并進(jìn)進(jìn)行合計計，滿足足多種需需求的匯匯總統(tǒng)計計工程量統(tǒng)統(tǒng)計構(gòu)件砼量量統(tǒng)計地連墻冠梁混混凝土明明細(xì)表地連墻冠梁混混凝土匯匯總表工程量統(tǒng)統(tǒng)計鋼筋工程程量統(tǒng)計計地連墻鋼筋明明細(xì)量地連墻鋼筋匯匯總量工程量統(tǒng)統(tǒng)計零星構(gòu)件件數(shù)量統(tǒng)統(tǒng)計H型鋼明細(xì)細(xì)表錨索明細(xì)細(xì)表工程量統(tǒng)統(tǒng)計機電工程程量統(tǒng)計計風(fēng)管統(tǒng)計計管道統(tǒng)計計工程量統(tǒng)統(tǒng)計BIM出量與手手算對比比分析BIM計算的工工程量工程部手手算的工工程量以地連墻墻1-N-4-1鋼筋為例例，將ＢＢＩＭ工工程量與與手算工工程量進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)對比的的過程作作個介紹紹工程量統(tǒng)統(tǒng)計BIM出量與手手算對比比分析如右圖所所示，將將200幅地連墻墻鋼筋一一一進(jìn)行行對比分分析后，，整理歸歸類對比比結(jié)果，，去除個個別性的的失誤，，得出如如下差異異結(jié)論：：1.鋼筋每米米重量取取值差異異，即小小數(shù)點后后有效數(shù)數(shù)位數(shù)不不一至。。2.BIM按照鋼筋筋實際擺擺放量計計算數(shù)量量，手工工計算按按照圖紙紙理論計計算，忽忽略鋼筋筋排位。。3.手工計算算時異型型部位未未扣除保保護(hù)層。。工程量統(tǒng)統(tǒng)計通過與手手工計算算工程量量的方式式進(jìn)行對對比分析析后，充充分驗證證了BIM統(tǒng)計工程程量具有有可靠性性和準(zhǔn)確確性，同同時BIM統(tǒng)計方式式的靈活活性和所所見即所所得的特特點，將將在傳統(tǒng)統(tǒng)的工程程量統(tǒng)計計方式以以外，增增加一種種更高效效更精確確的統(tǒng)計計方式，，值得進(jìn)進(jìn)行推廣廣。六、碰撞撞檢查碰撞檢查查利用BIM技術(shù)的可可視化、、優(yōu)化性性、協(xié)同同性的優(yōu)優(yōu)勢特點點，將機機電模型型和主體體結(jié)構(gòu)模模型合并并，通過過運行碰碰撞檢測測和漫游游查看可可發(fā)現(xiàn)：：各專業(yè)業(yè)間的碰碰撞問題題，綜合合管線排排布問題題，空間間布置合合理性問問題，設(shè)設(shè)備安裝裝及檢修修空間問問題。及及時上報報相關(guān)負(fù)負(fù)責(zé)人提提前解決決，減少少窩工反反工及變變更帶來來的損失失。此項項應(yīng)用介介紹如下下：碰撞檢查查報告匯匯總統(tǒng)計計綜合管線線碰撞檢檢查過程程展示泵房及各各專業(yè)間間碰撞結(jié)結(jié)果代表表性案例例碰撞檢查查碰撞檢查查報告匯匯總碰撞檢查查碰撞檢查查報告匯匯總碰撞檢查查綜合管線線碰撞檢檢查過程程展示碰撞檢查查消防泵房房消防泵房房中，消消火栓管管道和噴淋管管道與結(jié)結(jié)構(gòu)柱有有碰撞。。消防泵房房中，消消火栓的的泵及管管道附件件和管件件過于緊緊湊，沒沒有安裝裝空間。。碰撞檢查查不同專業(yè)業(yè)間碰撞撞風(fēng)管的安安裝高度度過高，，大部分分風(fēng)管都都與框架架相碰撞撞。不同專業(yè)業(yè)管線間間產(chǎn)生碰碰撞而且且消防設(shè)設(shè)備安置置不正確確。碰撞檢查查利用BIM技術(shù)進(jìn)行行碰撞檢檢查，確確實發(fā)現(xiàn)現(xiàn)了傳統(tǒng)統(tǒng)二維設(shè)設(shè)計的局局限性所所造成的的諸多問問題：各各專業(yè)間間的碰撞撞問題，，綜合管管線排布布問題，，空間布布置合理理性問題題，設(shè)備備安裝及及檢修空空間問題題。預(yù)先先發(fā)現(xiàn)并并及時上上報相關(guān)關(guān)負(fù)責(zé)人人提前解解決，是是十分必必要的，，為工程程進(jìn)度控控制和減減少窩工工反工及及變更確確實能起起到積極極的作用用。七、可視視化技術(shù)術(shù)交底可視化技技術(shù)交底底利用BIM技術(shù)的可可視化、、模擬性性的優(yōu)勢勢特點，，將特殊殊施工工工藝和專專項施工工方案做做成視頻頻動畫，，對技術(shù)術(shù)人員及及工人進(jìn)進(jìn)行交底底，能夠夠直觀準(zhǔn)準(zhǔn)確的掌掌握整個個施工過過程和技技術(shù)要點點難點，，避免施施工中因因過程不不清楚、、技術(shù)經(jīng)經(jīng)驗不足足造成的的質(zhì)量安安全問題題。此項項應(yīng)用介介紹如下下：可視化技技術(shù)交底底制作流流程目前為止止完成的的成果匯匯總以抗拔樁樁技術(shù)交交底為例例展示成成果可視化技技術(shù)交底底制作流程程施工方案案制作腳本本場景建模模動畫設(shè)置置渲染視頻剪輯輯特效處理理完成初稿稿審查指導(dǎo)導(dǎo)完成終稿稿可視化技技術(shù)交底底成果列表表可視化技技術(shù)交底底抗拔樁技技術(shù)交底底可視化技術(shù)術(shù)交底這種基于BIM技術(shù)的新型型技術(shù)交底底方式，對對工程管理理人員及一一線作業(yè)人人員起到了了良好的效效果，直觀觀真實的動動畫效果可可以使得被被交底人快快速高效的的撐握整個個施工過程程和技術(shù)要要點難點，，避免施工工中因過程程不清楚、、技術(shù)經(jīng)驗驗不足造成成的質(zhì)量安安全問題，，提高工程程質(zhì)量和生生產(chǎn)效率。。八、BIM協(xié)同管理平平臺BIM協(xié)同管理平平臺為了能將BIM的各種特性性及各項功功能綜合應(yīng)應(yīng)用、充分分發(fā)揮，同同時將BIM充分融入到到項目施工工管理的各各個環(huán)節(jié)，，我們進(jìn)行行了基于BIM技術(shù)的協(xié)同同管理平臺臺的研發(fā)，，目前已在在進(jìn)度管理理，工程量量管理，安安全質(zhì)量管管理及基坑坑監(jiān)測等方方面取得初初步成果。。此項應(yīng)用用介紹如下下：模型導(dǎo)入平平臺進(jìn)度管理功功能工程量管理理功能質(zhì)量安全管管理工功能能基坑監(jiān)測功功能BIM模型集成將圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)模型導(dǎo)入入平臺將實際進(jìn)度度信息導(dǎo)入入平臺。將圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)模型導(dǎo)入入平臺將機電模型型導(dǎo)入平臺臺BIM協(xié)同管理平平臺將前期完成成的模型導(dǎo)導(dǎo)入平臺，，便于各功功能對模型型的利用進(jìn)度管理將project軟件編制的的進(jìn)度計劃劃導(dǎo)入平臺臺將實際進(jìn)度度信息導(dǎo)入入平臺。進(jìn)度計劃和和實際進(jìn)度度信息的錄錄入，在平平臺中與相相應(yīng)模型關(guān)關(guān)聯(lián)BIM協(xié)同管理平平臺進(jìn)度管理完成前面的的信息錄入入以后，在在平臺中可可以按計劃劃時間虛擬擬演示工程程建造過程程BIM協(xié)同管理平平臺進(jìn)度管理工程進(jìn)展分分析通過時間設(shè)設(shè)置可查看看任意指定定時段內(nèi)的的計劃工程程量和實際際工程進(jìn)展展情況，以以及對比延延誤情況BIM協(xié)同管理平平臺進(jìn)度管理功功能簡介BIM協(xié)同管理平平臺工程量管理理將設(shè)計工程程量與實際際工程量數(shù)數(shù)據(jù)錄入平平臺，在平平臺中與相相應(yīng)模型關(guān)關(guān)聯(lián)將設(shè)計工程程量導(dǎo)入平平臺將實際消耗耗工程量導(dǎo)導(dǎo)入平臺BIM協(xié)同管理平平臺工程量管理理在模型中選選中構(gòu)件，，可以查看看對應(yīng)的工工程量信息息及節(jié)超信信息。為項項目管理提提供依據(jù)利用BIM模型的可視視化優(yōu)勢，，自由查看看構(gòu)件的工工程量BIM協(xié)同管理平平臺質(zhì)量安全管管理將質(zhì)量安全全管理納入入到管理平平臺，結(jié)合合三維實體體模型對每每個問題的的發(fā)生位置置進(jìn)行標(biāo)記記，同時可可以上傳現(xiàn)現(xiàn)場圖像資資料進(jìn)行關(guān)關(guān)聯(lián)，各方方管理人員員可以通過過平臺查看看工程項目目中所有的的質(zhì)量安全全問題，并并能快速撐撐握問題發(fā)發(fā)生在現(xiàn)場場的哪個位位置，還可可跟蹤查看看問題處理理進(jìn)度及詳詳細(xì)信息，，輔助管理理人員把好好質(zhì)量安全全關(guān)。BIM協(xié)同管理平平臺質(zhì)量安全管管理功能簡簡介BIM協(xié)同管理平平臺基坑監(jiān)測將監(jiān)測點數(shù)數(shù)據(jù)錄入平平臺，配置置監(jiān)測類型型，在模型型中相應(yīng)監(jiān)監(jiān)測點位置置做標(biāo)記。。然后手動動錄入采集集到的監(jiān)測測數(shù)據(jù)，平平臺根據(jù)預(yù)預(yù)設(shè)自動評評估監(jiān)測結(jié)結(jié)論，并在在模型中相相應(yīng)位置以以不同顏色色表現(xiàn)，達(dá)達(dá)到直觀傳傳遞信息的的效果。輔輔助工程管管理人員及及時撐握預(yù)預(yù)警超標(biāo)情情況，并快快速制定防防護(hù)措施。。單個監(jiān)測點點不同日期期的監(jiān)測有問題的在在模型中警戒色顯示示BIM協(xié)同管理平平臺東廣場項目目基坑為一一級基坑，，對基坑檢檢測要求較較高，結(jié)合合ＢＩＭ技技術(shù)將基坑