北園大街快速路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

第一章編制依據(jù)及編制原則一、編制依據(jù)1、濟(jì)南市北園大街道路及環(huán)境建設(shè)工程招標(biāo)文件、標(biāo)前會(huì)議及答疑文件。2、施工現(xiàn)場(chǎng)勘查資料。3、國(guó)家及有關(guān)部委頒布的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、政策及質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。4、與本工程相關(guān)的法律、法規(guī)及濟(jì)南市有關(guān)規(guī)定。5、濟(jì)南市市政工程文明施工管理規(guī)定。我局在濟(jì)南市多年道路、橋梁、管網(wǎng)工程方面的施工經(jīng)驗(yàn)和我局人員素質(zhì)和設(shè)備狀況。7、參照的主要規(guī)范規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等見(jiàn)表 1-1參照的主要規(guī)范規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表1-1編號(hào)名稱(chēng)備注1公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)范JTJ053~942公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071~943市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1~904市政排水工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ3~905瀝青路面施工與驗(yàn)收規(guī)范GB50092~966公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033~957公路路基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034~938城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范CJJ44~919砌體工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范GBJ50203-200210工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)規(guī)范JGJ/T121~9911公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ01~8812給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268~9713公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJ059~9514公路工程無(wú)機(jī)物結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTJ057~94編號(hào)名稱(chēng)備注15公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034~9316公路工程瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052~200017公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTJ051~9318公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076~9519給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ141~9020地基基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ50202-200221混凝土土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204-200222公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ02523公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-200024鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-200325公路梁板式橡膠支座規(guī)格系列JT/T4-9326公路橋梁盆式橡膠支座JT3141-9027城市橋梁設(shè)計(jì)何載標(biāo)準(zhǔn)CJJ77-988、其它類(lèi)別名稱(chēng)企業(yè)我單位制定的《質(zhì)量手冊(cè)》及《程序文件》企業(yè)我單位制定的《施工組織設(shè)計(jì)編制控制程序》企業(yè)我單位制定的《環(huán)境保護(hù)體系手冊(cè)》企業(yè)我單位制定的《職業(yè)健康與安全手冊(cè)》、編制原則1、 根據(jù)工程實(shí)際情況和特點(diǎn)，合理進(jìn)行施工平面布置，減少工程消耗，降低生成本。2、根據(jù)工程實(shí)際情況和特點(diǎn)，合理安排施工方案與施工順序。3、有針對(duì)性的制定切實(shí)可行的施工方案，采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)

產(chǎn)4、堅(jiān)持IS02000質(zhì)量體系在工程管理中的持續(xù)運(yùn)行，確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)5、根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)，按工序合理采用平行流水作業(yè)、交叉作業(yè)，盡量做 到均衡施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)及節(jié)點(diǎn)分割方法控制施工進(jìn)度，保證施工工期。三、指導(dǎo)思想1、指導(dǎo)原則堅(jiān)持“以人為本”的原則，“心想一方百姓、情系泉城建設(shè)”的宗旨指導(dǎo)施工組織設(shè)計(jì)的編制。2、編制思想為保質(zhì)、 安全、按期圓滿完成本合同段的工程施工， 本施工組織設(shè)計(jì)編制指導(dǎo)思想如下：（1）施工管理按項(xiàng)目法組織施工；采取工程局決策層、項(xiàng)目管理層、勞務(wù)作業(yè)層三級(jí)管理；采 用全過(guò)程監(jiān)控信息化管理。（2）項(xiàng)目部組成項(xiàng)目經(jīng)理部由我局具有豐富類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)的年富力強(qiáng)的人員組成， 形成強(qiáng)有 力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。施工隊(duì)伍抽調(diào)我局具有類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，根據(jù)濟(jì)南市北園大街道路及環(huán)境建設(shè)工程施工的需要組織專(zhuān)業(yè)化施工。（3）施工組織因地制宜地選用科學(xué)的施工組織和管理技術(shù)，統(tǒng)籌安排，組織分段、按工序組織平行流水作業(yè)和交叉作業(yè)，盡量做到均衡生產(chǎn)，定期監(jiān)測(cè)實(shí)際施工進(jìn)度與進(jìn)度計(jì)劃的差值并及時(shí)調(diào)整資源使實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相一致，保證滿足合同工期的要求。（4）機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)工程施工的需要配備充足的先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)轉(zhuǎn)工人，使投入的機(jī)械設(shè)備性能先進(jìn)、功能匹配，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。（5）施工工藝選擇根據(jù)本工程的特點(diǎn)， 采用先進(jìn)成熟的施工工藝， 同時(shí)采用合理的、 切實(shí)可行的新工藝，道路施工采用樣板路方法，在整個(gè)施工過(guò)程中采用試驗(yàn)先行的方式。（6）質(zhì)量控制嚴(yán)格按照ISO2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行質(zhì)量程序控制，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)；環(huán)境及職業(yè)健康安全控制：嚴(yán)格按照GB/T24001環(huán)境體系及GB/T28001安全體系進(jìn)行控制，確保實(shí)現(xiàn)環(huán)境及安全目標(biāo)。四、編制目的1、以濟(jì)南市北園大街道路及環(huán)境建設(shè)工程施工招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)， 選擇科學(xué)的組織管理、 先進(jìn)的施工方法和施工設(shè)備等進(jìn)行優(yōu)化

驗(yàn)收組合，編制科學(xué)先進(jìn)的切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)。2、落實(shí)我局“ 規(guī)范過(guò)程管理、均衡高效優(yōu)質(zhì)、追求顧客滿意 ”的質(zhì)量方針，發(fā) 揚(yáng)我局“從嚴(yán)、求實(shí)、開(kāi)拓、拼搏 ”的企業(yè)精神，在業(yè)主和監(jiān)理的指導(dǎo)、監(jiān)理及設(shè)計(jì) 單位的有力配合下，精心組織、科學(xué)施工，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程，為“建設(shè)新泉城、實(shí)現(xiàn)新跨越”作出新的貢獻(xiàn)。3、確保在合同工期內(nèi)按計(jì)劃保質(zhì)保量完成所有合同規(guī)定的工程內(nèi)容的施工第二章 工程概況一、工程概況北園大街道路及環(huán)境建設(shè)工程建設(shè)內(nèi)容主要包括地面道路、高架橋梁、地面橋梁、地下管線及設(shè)施、快速公交、兩側(cè)環(huán)境建設(shè)六項(xiàng)內(nèi)容。地面道路西起二環(huán)西路東至電建路，全長(zhǎng)13.02km;高架橋梁西起濟(jì)齊路西側(cè)東至二環(huán)東路全福莊立交，全長(zhǎng)11.55km;地面橋梁包括二環(huán)西路至電建路之間的七座地面橋;地下管線范圍與地面道路工程范圍基本一致;快速公交西起黃崗路樞紐東至二環(huán)東路立交樞紐，全長(zhǎng)10.2km;環(huán)境建設(shè)西起二環(huán)西路東至電建路之間道路紅線以外的環(huán)境整治與地塊開(kāi)發(fā)建設(shè)（施工單位不作地塊開(kāi)發(fā)建設(shè)）。全線道路紅線按 60m進(jìn)行控制， 匝道落地、 主要交叉口段按道路紅線 70m控制。二、四標(biāo)段工程概況本標(biāo)段為第四標(biāo)段，樁號(hào)為 K3+872~K5+016，全長(zhǎng)1.144km。主要工程內(nèi)容為 地面道路、高架路、西工商河地面橋梁、地下管線及設(shè)施、快速公交、兩側(cè)環(huán)境建設(shè) 等。1、地面道路工程路面結(jié)構(gòu)層（快車(chē)道結(jié)構(gòu)層）自下而上依次為路基壓實(shí)、碎石石灰土厚25cm、鋼塑復(fù)合雙向土工格柵（只是西工商河?歷山路段有）、水泥穩(wěn)定碎石厚16cm、水泥穩(wěn)定碎石厚16cm、透層瀝青（灑油1.2L/m2）、玻璃纖維土工格柵、粗粒式瀝青砼厚6cm、中粒式瀝青砼厚5cm、瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）4cm；慢車(chē)道結(jié)構(gòu)層自下而上依次為路基壓實(shí)、碎石石灰土厚20cm、水泥穩(wěn)定碎石厚15cm、透層瀝青（灑油1.2L/m2）、中粒式瀝青砼厚5cm、細(xì)粒式改性瀝青砼厚3cm；人行道結(jié)構(gòu)層自下而上依次為路基壓實(shí)、碎石石灰土厚20cm、水泥穩(wěn)定碎石厚15cm、彩色水泥混凝土厚12cm;小型出入口路面結(jié)構(gòu)層自下而上依次為路基壓實(shí)、碎石石灰土厚25cm，水泥穩(wěn)定碎石18cm，中粒式瀝青砼厚5cm，細(xì)粒式改性瀝青混凝土厚3cm。其有關(guān)技術(shù)指標(biāo)為：路面設(shè)計(jì)彎沉值26（0.01mm）;瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13）中瀝青采用改性瀝青， 碎石采用玄武石， 增強(qiáng)纖維采用瀝青路面專(zhuān)用增強(qiáng)纖維聚丙烯腈， 各種材料配合比通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定；中粒式瀝青混凝土（ AC-20）:石油瀝青采用 AH-70,壓實(shí)度不小于95%;粗粒式瀝青混凝土（ AC-25）:石油瀝青采用 AH-70，壓實(shí)度不 小于95%;水泥穩(wěn)定碎石7d齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為3.5MPa,壓實(shí)度》98%;碎石石灰土的碎石最大粒徑不大于40mm,7d齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.8MPa,壓實(shí)度》96%;玻璃纖維土工格柵采用固定型，斷裂強(qiáng)度（經(jīng)向、緯向）>100KN/m,斷裂伸長(zhǎng)率（經(jīng)向、緯向）w4%;黃崗路~西工商河巖層暴露地段，可將巖層整平后直接做上層水泥 穩(wěn)定碎石和瀝青面層;西工商河~歷山路路段路基為軟基,若路基土質(zhì)較好,采用換 填10%灰土進(jìn)行處理，若土質(zhì)較差采用毛石換填，換填深度不小于 30cm,處理后鋪鋼塑土工格柵；鋼塑復(fù)合雙向土工格柵技術(shù)要求：斷裂強(qiáng)度 60~30KN/m，伸長(zhǎng)率w4%;由于地下水位較高，影響碎石石灰土施工時(shí)，將碎石石灰土改換成級(jí)配碎石層， 級(jí)配碎石層厚為 25cm。2、西工商河地面橋西工商河橋橋位處河道寬 25m，主河槽寬12m，副河槽寬度6.5m左右?，F(xiàn)狀舊 橋?yàn)橐豢?2.4m板橋，寬36m。舊橋設(shè)計(jì)荷載及防洪斷面均不滿足本次設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。 新建橋梁主跨為13m，邊跨為6.5m，橋長(zhǎng)26m。全橋共分為四幅，最南邊一幅為斜 橋，斜度為10o,其余為正橋，橋面總寬59.25m。13m空心板厚55cm,6.5m空心板厚40cm。下部基礎(chǔ)米用鋼筋砼基礎(chǔ)，橋臺(tái)厚80cm，橋墩厚度為70cm。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)荷載標(biāo)準(zhǔn)：城-A級(jí);人行道荷載設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為 4.0KPa的均布荷載;地震烈度為 VI度;河道縱坡 0.3%;橋面橫坡1.5%，人行道橫坡 2.0%。主要材料為混凝土：預(yù)應(yīng)力 空心板、橋面鋪裝及鉸縫采用C40、C50砼，普通空心板采用C30砼，橋墩蓋梁、墩柱