瀝青路面精細(xì)化施工質(zhì)量控制及驗收標(biāo)準(zhǔn)PPT61

瀝青路面精精細(xì)化施工工質(zhì)量控制制及驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)2主要內(nèi)容一、相關(guān)的規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)二、材料分類及及適用范圍圍三、瀝青面面層施工控制及及要求四、質(zhì)量通通病及防治治五、案例分析析一、相關(guān)規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)4一、相關(guān)的規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)一）施工標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1、《公路瀝瀝青路面施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGF40-2004））2、《公路工工程瀝青及及瀝青混合合料試驗規(guī)規(guī)程》（JTGE20-2011））3、《公路工工程集料試試驗規(guī)程》》（JTG?E42-2005）4、《城鎮(zhèn)道道路工程施施工與質(zhì)量量驗收規(guī)范范》（CJJ1-2008））二）設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1、《公路瀝瀝青路面設(shè)設(shè)計規(guī)范》》（JTG?D50-2017）2、《城市道道路工程設(shè)設(shè)計規(guī)范》》（CJJ37-2012）3、《城鎮(zhèn)道道路路面設(shè)設(shè)計規(guī)范》》（CJJ169-2012）二、材料分分類及適用范圍6一）瀝青混混合料分類類1、按制造工工藝分為熱熱拌瀝青混混合料、冷冷拌瀝青混混合料、再再生瀝青混混合料等。。2、按所用結(jié)結(jié)合料不同同可分為：：石油瀝青青、煤瀝青青、采用或或摻用天然然瀝青。3、按集料級級配可分為為：連續(xù)級級配、間斷斷級配。4、按集料最最大顆粒粒粒徑不同可可分為：特特粗式（公公稱最大粒粒徑＞31.5）、粗粒式式（≥26.5）、中粒式式（19/16）、細(xì)粒式式（13.2/9.5）、砂粒式式（＜9.5）。75、瀝青混凝凝土按礦料級配配組成及空空隙率大小小可分為：：密級配（Ⅰ型）、半開開級配（Ⅱ型）和開級配配6、按級配原原則構(gòu)成的的瀝青混合合料，其結(jié)結(jié)構(gòu)組成可可分為：懸浮-密實實結(jié)構(gòu)、骨骨架-空隙隙結(jié)構(gòu)、骨骨架-密實實結(jié)構(gòu)。8懸浮-密實實結(jié)構(gòu)：連連續(xù)密級配配的瀝青混混合料，由由于細(xì)集料料的數(shù)量較較多，粗集集料被細(xì)集集料擠開，，因此，粗粗集料以懸懸浮狀態(tài)位位于細(xì)集料料之間。這這種結(jié)構(gòu)的的瀝青混合合料的密實實度較高，，但穩(wěn)定性性較差。對對雙層或三三層結(jié)構(gòu)的的瀝青路面面，其中至至少必須有有一層Ⅰ型型密級配瀝瀝青配合料料。對干燥燥地區(qū)的高高等級公路路，也可采采用這種結(jié)結(jié)構(gòu)的瀝青青混合料做做表層。9骨架-空隙隙結(jié)構(gòu)：間間斷開級配配的瀝青混混合料，由由于細(xì)集料料的數(shù)量較較少，粗集集料之間不不僅緊密相相連，而且且有較多的的空隙。這這種結(jié)構(gòu)的的瀝青混合合料的內(nèi)摩摩阻力起重重要作用，，因此，瀝瀝青混合料料受瀝青材材料的變化化影響較小小，穩(wěn)定性性較好。當(dāng)當(dāng)瀝青路面面采用這種種形式的瀝瀝青混合料料時，瀝青青面層下必必須做下封封層。10骨架-密實實結(jié)構(gòu)：間間斷密級級配的瀝青青混合料，，是上面兩兩種結(jié)構(gòu)形形式的有機機組合。它它既有一定定數(shù)量的粗粗集料形成成骨架結(jié)構(gòu)構(gòu)，又有足足夠的細(xì)集集料填充到到粗集料之之間的空隙隙中去，因因此，這種種結(jié)構(gòu)的瀝瀝青混合料料的密實度度、強度和和穩(wěn)定性都都比較好。。處于深深入研究階階段。117、瀝青混合合料代號含含義1）AC-16:其其中AC是是密級配瀝瀝青混凝土土混合料,即中粒式式密級配瀝瀝青混合料料。2）ATB:ATB指密級配瀝瀝青穩(wěn)定碎碎石。3）ATPB:ATPB指開級配瀝青碎石4）AM:AM指半開級配配瀝青碎石石。5）OGFC：OGFC是開級級配排水式式瀝青磨耗耗層。6）SMA：SMA是密級配瀝青瑪蹄脂脂碎石。8、瀝青混合合料試驗馬歇爾配合合比設(shè)計試試驗、車轍轍試驗、穩(wěn)穩(wěn)定度試驗驗、低溫彎彎曲試驗、、構(gòu)造深度度測定、滲滲水系數(shù)測測定等。12二）瀝青1、瀝青主要要可以分為為石油瀝青青、煤焦瀝瀝青和天然然瀝青三種種：2、道路石油油瀝青按標(biāo)標(biāo)號分30號、50號、70號、90號、110號、130號、160號。標(biāo)號越越高，瀝青青越軟，適適用于氣溫溫低的地方方，標(biāo)號越越低瀝青青越硬，適適用于溫度度高的地方方。（道路路石油瀝青青技術(shù)要求求表）3、道路石油油瀝青按等等級分A級、B級、C級。瀝青等級使用范圍A級瀝青各個等級的公路，適用于任何場合和層次B級瀝青1、高速公路、一級公路瀝青下面層及以下的層次，二級及二級以下公路的各個層次；2、用做改性瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、稀釋瀝青的基質(zhì)瀝青C級瀝青三級及三級以下公路的各個層次134、對于高速速公路、一一級公路、、夏季溫度度高、高溫溫持續(xù)時間間長、重載載交通、山山區(qū)及丘陵陵區(qū)上坡路路段、服務(wù)務(wù)區(qū)、停車車場等行車車速度較慢慢的路段，，尤其是汽汽車荷載剪剪應(yīng)力大的的層次，宜宜采用稠度度大、粘度度大的瀝青青；對冬季寒冷冷的地區(qū)或或交通量小小的公路、、旅游公路路宜選用稠稠度小、低低溫延度大大的瀝青；；對日溫差差、年溫差差大的地區(qū)區(qū)宜注意選選用針入度度指數(shù)大的的瀝青。當(dāng)當(dāng)高溫要求求與低溫要要求發(fā)生矛矛盾時應(yīng)優(yōu)優(yōu)先考慮滿滿足高溫性性能的要求求。14三）乳化瀝瀝青1、乳化瀝青是是瀝青和乳乳化劑在一一定工藝作作用下，生生成水包油油或油包水水（具體誰誰包誰要看看乳化劑的的種類）的的液態(tài)瀝青青。乳化化瀝青是將將通常高溫溫使用的道道路瀝青，，經(jīng)過機械械攪拌和化化學(xué)穩(wěn)定的的方法（乳乳化），擴擴散到水中中而液化成成常溫下粘粘度很低、、流動性很很好的一種種道路建筑筑材料，常溫使用，，也可以和和冷、潮濕濕的石料一一起使用。。152、乳化瀝青分分為陽離子子（代號PC/BC）、陰離子子（PA/BA）、非離子子（PN/BN）。3、乳化瀝青青適用于瀝瀝青表面處處治路面、、瀝青貫入入式路面、、冷拌瀝青青混合料路路面，修補補裂縫，噴噴灑透層、、粘層與封封層等。4、陽離子乳乳化瀝青可可適用于各各種集料品品種，陰離離子乳化瀝瀝青適用于于堿性石料料。5、在高溫條條件下宜采采用粘度較較大的乳化化瀝青，寒寒冷條件下下宜使用粘粘度較小的的乳化瀝青青。166、乳化瀝青青宜存放在在立式罐中中，并保持持適當(dāng)攪拌拌。貯存期期以不離析析、不凍結(jié)結(jié)、不破乳乳為度。四）改性瀝瀝青1、改性瀝青青可單獨或或復(fù)合采用用高分子聚聚合物、天天然瀝青及及其它改性性材料制作作，分為SBS、SBR、EVA、PE等類別。2、改性瀝青青宜在固定定式工廠或或在現(xiàn)場設(shè)設(shè)廠集中制制作，改性瀝青的的加工溫度度不宜超過過1800C。膠乳類改改性劑和制制成顆粒的的改性劑可可直接投入入拌合生產(chǎn)產(chǎn)改性瀝青青混合料。。17需做短時間間保存，使使用前必須須攪拌均勻勻，應(yīng)定期期取樣檢驗驗產(chǎn)品質(zhì)量量，發(fā)現(xiàn)離離析等質(zhì)量量不符要求求的改性瀝瀝青不得使使用。五）改性乳乳化瀝青1、改性乳化化瀝青分為為噴灑型改改性乳化瀝瀝青（PCR）和拌合用用乳化瀝青青（BCR）。2、噴灑型改改性乳化瀝瀝青（PCR）適用于粘粘層、封層層、橋面防防水粘層使使用。拌合合用乳化瀝瀝青（BCR）改性稀漿漿封層和微微表處使用用。18六）粗集料料一般包括碎碎石、破碎碎礫石、篩篩選礫石、、鋼渣、礦礦渣等，高高速公路和和一級公路路不得使用用篩選礫石石和礦渣。。篩選礫石石僅適用于于三級及三三級以下瀝瀝青表面。。SMA混合合料一般宜宜采用玄武武巖。七）細(xì)集料料細(xì)集料包括括：天然砂砂、機制砂砂、石屑。。天然砂可可采用河沙沙或海砂，，通常宜采采用粗、中中砂。砂的的含泥量超超標(biāo)應(yīng)水洗洗后適用，，海砂中的的貝殼類材材料必須篩篩除。SMA和OGFC混合合料不宜使使用天然砂砂。三、瀝青面層施施工控制及要求求2021一）瀝青砼砼面層施工工工藝流程程三、瀝青面面層施工控制及及要求22二）一般規(guī)規(guī)定（1）瀝青混合合料各項指指標(biāo)應(yīng)符合合設(shè)計要求求和施工規(guī)規(guī)范的規(guī)定定。（2）對于熱拌拌熱鋪密級級配瀝青混混合料，瀝瀝青層一層層的壓實厚厚度不宜小小于集料公公稱最大粒粒徑的2.5-3倍，對SMA和OGFC等混合料不不宜小于公公稱最大粒粒徑的2-2.5倍，以減少少離析，便便于壓實。。（3）嚴(yán)格控制制各種礦料料和瀝青用用量及各種種材料和瀝瀝青混合料料的加熱溫溫度。瀝青青混合料的的生產(chǎn)，每每日應(yīng)做抽抽提試驗、、穩(wěn)定度試試驗。23二）一般規(guī)規(guī)定（4）拌合料的的瀝青混合合料應(yīng)均勻勻一致，無無花白，無無粗細(xì)料分分離和結(jié)團(tuán)團(tuán)成塊現(xiàn)象象。（5）基層必須須碾壓密實實，表面干干燥、清潔潔、無浮土土，其平整整度和路拱拱應(yīng)符合要要求。（6）攤鋪時應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制制攤鋪厚度度和平整度度，避免離離析，注意意控制攤鋪鋪和碾壓溫溫度，碾壓壓至要求密密實度。24三）準(zhǔn)備工工作（1）必須配備備齊全的施施工機具和和配件，做做好開工前前的保養(yǎng)、、試機工作作，并保證證在施工期期間不發(fā)生生有礙施工工進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量的障礙礙物。每個工作面面至少配備備主要施工工機械：1）功能一致致，或為同同一機型的的攤鋪機（（不少于2臺）2）雙鋼輪振振動壓路機機3）25t膠輪壓路路機4）自卸汽汽車256）裝載機7）灑水車8）其他輔助助設(shè)備一套套。（2）主要要試驗儀器器。為保證瀝青青面層的施施工質(zhì)量，，在施工過過程中，必必須至少配配備以下檢檢測儀器設(shè)設(shè)備。所有有儀器設(shè)備備均需通過過計量標(biāo)定定。1）瀝青三大大指標(biāo)（延度、針入入度、軟化化點）檢測儀器器2）馬歇爾試試驗儀器（（1套）263）瀝青抽提提儀器（1套）4）構(gòu)造深度度儀（1套）5）平整度檢檢測儀（1臺）6）摩擦系數(shù)數(shù)檢測儀（（1臺）7）取芯機（1臺）（3）原材材料選擇及及原材料進(jìn)進(jìn)場過程中中的控制1、配合比的的設(shè)計確定定嚴(yán)格控制配配合比設(shè)計計過程，確確定礦料級級配及最佳佳瀝青用量量，瀝青混混合料的配配合比設(shè)計計根據(jù)以往往同類材料料的配合比比設(shè)計經(jīng)驗驗進(jìn)行。271）目標(biāo)配合合比設(shè)計階階段。用工工程實際使使用的材料料按《公路路瀝青路面面施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（（JTGF40-2004）附錄B/C的方法，優(yōu)優(yōu)選礦料級級配、確定定最佳瀝青青用量。檢檢查是否符符合配合比比設(shè)計技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配配合比設(shè)計計檢驗要求求，以此作作為目標(biāo)配配合比，供供拌合機確確定各冷料料倉的供料料比例、進(jìn)進(jìn)料拌合機機轉(zhuǎn)速及試試拌使用。。2）生產(chǎn)配合合比設(shè)計階階段。應(yīng)按按規(guī)定方法法取樣測試試各熱料倉倉的級配，，確定各熱熱料倉的配配合比。取取目標(biāo)配合合比設(shè)計的的最佳瀝青青用量OAC、OAC±0.2%等3個瀝青用量量進(jìn)行馬歇歇爾試驗和和試拌，通通過室內(nèi)試試驗及從拌拌合機取樣樣試驗綜合合確定生產(chǎn)產(chǎn)配合比的的最佳瀝青青用量及級級配。283）生產(chǎn)配合合比的驗證證階段。拌拌合機按生生產(chǎn)配合比比的結(jié)果進(jìn)進(jìn)行試拌、、鋪筑試驗驗段，并進(jìn)進(jìn)行馬歇爾爾試驗，同同時從路上上鉆取芯樣樣觀察空隙隙率的大小小，由此確確定生產(chǎn)用用的標(biāo)準(zhǔn)配配合比。生生產(chǎn)配合比比的礦料合合成級配中中，至少應(yīng)應(yīng)包括0.075mm、2.36mm與4.75mm及公稱最大大粒徑篩孔孔的通過率率接近設(shè)計計級配范圍圍的中值。。4）配合比完完成后，整整理資料報報于監(jiān)理人人審核，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理人審審核完成批批復(fù)后方可可用于工程程。29（4）下承層清清掃1）將基層或或瀝青層表表面結(jié)塊泥泥土等附著著物、粘結(jié)結(jié)物清除干干凈。2）灑布透層層油前人工工采用強力力吹風(fēng)機吹吹凈基層表表面落入的的浮土。清清掃完成，，達(dá)到表面面粗糙、干干燥、堅實實、無松散散、清潔無無塵。3））下下承承層層輕輕微微離離析析處處：：對對于于基基層層表表面面粗粗集集料料集集中中處處，，人人工工清清除除。。304）對對于于離離析析較較嚴(yán)嚴(yán)重重部部位位（（3-5cm），，劃劃出出離離析析范范圍圍，，銑銑刨刨機機銑銑出出或或人人工工開開出出規(guī)規(guī)則則形形狀狀，，灑灑布布乳乳化化瀝瀝青青并并對對槽槽壁壁涂涂刷刷均均勻勻。。待乳乳化化瀝瀝青青破破乳乳后后，，利利用用瀝瀝青青混混合合料料進(jìn)進(jìn)行行鋪鋪筑筑，，鋪鋪筑筑高高度度略略高高于于基基層層1cm，確確保保壓壓實實。。壓實實完完成成后后，，涂涂刷刷乳乳化化瀝瀝青青，，鋪鋪設(shè)設(shè)土土工工布布，，土土工工布布縱縱橫橫向向接接縫縫處處要要搭搭接接10-20cm。31（5）透透層層及及下下封封層層施施工工1）透透層層施施工工（1）透透層層施施工工前前應(yīng)應(yīng)先先安安裝裝路路緣緣石石，，確確保保油油層層施施工工直直順順、、不不偏偏位位。。（2）采用用塑塑料料薄薄膜膜對對路路緣緣石石進(jìn)進(jìn)行行保保護(hù)護(hù)，，選用用瀝瀝青青含含量量不不小小于于50%的SBS改性性乳乳化化瀝瀝青青，，采采用用智智能能灑灑布布車車灑灑布布。。（3）灑灑布布量量通通過過試試驗驗確確定定，，一一般般控控制制在在1-1.2kg/m2，灑灑布布的的瀝瀝青青成成均均勻勻霧霧狀狀，，在在灑灑布布瀝瀝青青范范圍圍內(nèi)內(nèi)均均勻勻分分布布成成一一薄薄層層，，不不得得有有灑灑花花漏漏空空或或成成條條狀狀，，也也不不得得有有堆堆積積。。32（4）溫溫度度不不低低于于100C，大大風(fēng)風(fēng)大大霧霧、、下下雨雨或或即即將將下下雨雨時時不不得得施施工工。。（5）個個別別路路口口由由于于通通車車污污染染嚴(yán)嚴(yán)重重，，用用水水沖沖刷刷后后，，下下承承層層清清理理要要徹徹底底，，較較難難清清理理部部位位，，可可人人工工重重點點處處理理，，隨隨后后徹徹底底清清掃掃，，保保證證下下承承層層表表面面清清潔潔；；路路口口灑灑布布完完畢畢，，采采用用設(shè)設(shè)彩彩鋼鋼瓦瓦或或隔隔離離墩墩進(jìn)進(jìn)行行封封閉閉并并設(shè)設(shè)專專人人看看管管，，夜夜間間加加設(shè)設(shè)警警示示燈燈或或爆爆閃閃指指示示燈燈。。332）下下封封層層(1)預(yù)拌拌碎碎石石拌拌合合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：：瀝瀝青青及及碎碎石石的的計計量量誤誤差差嚴(yán)嚴(yán)格格控控制制在在要要求求的的范范圍圍之之內(nèi)內(nèi)，，碎石石規(guī)規(guī)格格采采用用5-10mm，瀝青青用用量量為為0.4%。集集料料的的加加熱熱溫溫度度控控制制在在1650C-1800C之間間，，70#-A基質(zhì)質(zhì)瀝瀝青青加加熱熱溫溫度度控控制制1550C-1650C之間間。。拌拌合合的的混混合合料料做做到到均均勻勻一一致致、、無無結(jié)結(jié)團(tuán)團(tuán)成成塊塊現(xiàn)現(xiàn)象象。。(2)預(yù)拌拌碎碎石石撒撒布布量量控控制制在在6-8m3/Km2，熱熱拌拌熱熱灑灑，，碎碎石石撒撒布布要要做做到到均均勻勻，，達(dá)達(dá)到到全全面面覆覆蓋蓋，，厚厚度度一一致致，，集集料料不不重重疊疊。。(3)溫度度不不得得低低于于100C,大風(fēng)風(fēng)、、濃濃霧霧、、下下雨雨或或即即將將下下雨雨時時不不得得施施工工，，灑灑布布過過程程完完成成后后，，封封閉閉交交通通。。34（四四））瀝瀝青青混混料料施施工工一））混混合合料料的的拌拌合合瀝青青混混合合料料必必須須嚴(yán)嚴(yán)格格按按照照批批準(zhǔn)準(zhǔn)的的生生產(chǎn)產(chǎn)配配合合比比進(jìn)進(jìn)行行生生產(chǎn)產(chǎn)拌拌合合。?；旎旌虾狭狭细鞲鞑牟牧狭系牡挠嬘嬃苛空`誤差差嚴(yán)嚴(yán)格格控控制制在在要要求求的的范范圍圍內(nèi)內(nèi)，，定定期期檢檢查查拌拌合合站站的的瀝青青工工作作性性能能。瀝瀝青青混混合合料料的的拌拌合合時時間間不不宜宜低低于于45s（（干干拌拌5-10s））。。拌拌合合過過程程中中逐逐盤盤打打印印實實際際使使用用的的與與設(shè)設(shè)定定的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行行比比較較是是否否正正常常，，供供施施工工質(zhì)質(zhì)量量控控制制和和經(jīng)經(jīng)驗驗總總結(jié)結(jié)。。35拌合合好好的的瀝瀝青青混混合合料料應(yīng)應(yīng)立立即即鋪鋪筑筑，，確確實實需需要要放放入入儲儲料料倉倉存存儲儲時時，，允允許許的的存存儲儲時時間間應(yīng)應(yīng)以以攤攤鋪鋪溫溫度度要要求求為為準(zhǔn)準(zhǔn)。?；旎旌虾狭狭铣龀鰣鰣鰰r時應(yīng)應(yīng)逐逐車車檢檢測測瀝瀝青青混混合合料料的的溫溫度度，，記記錄錄出出廠廠時時間間，，簽簽發(fā)發(fā)運運料料單單。。二））瀝瀝青青混混合合料料運運輸輸混凝凝料料采采用用車車況況良良好好的的自自卸卸車車運運輸輸，，均均應(yīng)應(yīng)采采用用篷篷布布進(jìn)進(jìn)行行覆覆蓋蓋嚴(yán)嚴(yán)密密，，保保溫溫、、防防污污染染。。運運料料前前先先對對自自卸卸車車車車廂廂進(jìn)進(jìn)行行徹徹底底清清掃掃，，噴噴灑灑1:3油水水混混合合液液，，以以防防混混合合料料黏黏貼貼在在廂廂板板上上，，且且做做到到無無余余液液積積聚聚在在車車廂廂底底部部。。36為避避免免混混合合料料離離析析，，分分3次裝裝載載，，第第1次靠靠近近汽汽車車的的前前部部，，第第2次靠靠近近汽汽車車的的尾尾部部，，第第3次在在汽汽車車的的中中部部。。在在運運輸輸過過程程中中做做到到平平穩(wěn)穩(wěn)起起步步、、停停車車，，并并注注意意防防止止顛顛簸簸造造成成離離析析。。運運料料車車倒倒車車時時，，在在攤攤鋪鋪機機前前10-30cm處停停住住，，迅迅速速升升起起料料斗斗，，靠靠攤攤鋪鋪機機的的推推力力前前進(jìn)進(jìn)。。對不不符符合合溫溫度度要要求求或或已已經(jīng)經(jīng)結(jié)結(jié)成成團(tuán)團(tuán)塊塊、、遭遭雨雨淋淋濕濕的的混混合合料料應(yīng)應(yīng)廢廢棄棄處處理理。。運運料料車車進(jìn)進(jìn)入入攤攤鋪鋪現(xiàn)現(xiàn)場場時時，，輪輪胎胎上上不不得得粘粘有有泥泥土土等等可可能能污污染染路路面面的的臟臟物物，，否否則則應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)水水池池先先洗洗凈凈輪輪胎胎后后方方可可進(jìn)進(jìn)入入工工程程施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場。。37三））瀝瀝青青混混合合料料攤攤鋪鋪（1）攤攤鋪鋪溫溫度度檢檢測測：：采采用用插插入入式式溫溫度度計計逐逐車車檢檢測測瀝瀝青青混混合合料料的溫度度控控制制攤攤鋪鋪溫溫度度，，對對溫溫度度低低于于攤攤鋪鋪要要求求的的混混合合料料不不準(zhǔn)準(zhǔn)用用于于攤攤鋪鋪。。（2）高高程程控控制制：：5m一個個斷斷面面進(jìn)進(jìn)行行高高程程測測設(shè)設(shè)，，兩兩側(cè)側(cè)拉拉φ3.75mm鋼絲絲繩繩，，鋼鋼絲絲繩繩及及支支撐撐施施工工過過程程中中設(shè)設(shè)專專人人看看管管以以防防止止掉掉線線，，并并且且隨隨時時檢檢查查鋼鋼絲絲繩繩與與攤攤鋪鋪面面層層的的距距離離確確保保攤攤鋪鋪的的高高程程、、橫橫坡坡、、厚厚度度、、平平整整度度。。抄抄平平確確定定標(biāo)標(biāo)高高后后，，混合合料料采采用用兩兩臺臺攤攤鋪鋪機機進(jìn)進(jìn)行行梯梯隊隊作作業(yè)業(yè)，，根根據(jù)據(jù)工工程程路路線線的的需需要要確確定定合合適適的的攤攤鋪鋪機機長長度度，，通通過過調(diào)整整攤攤鋪鋪機機擋擋料料板板確確保保攤攤鋪鋪寬寬度度。。38兩臺臺攤攤鋪鋪機機施施工工時時搭搭接接20cm，前前后后距距離離控控制制在在10-20m。（3）混混合合料料攤攤鋪鋪前前30min左右對攤攤鋪機燙燙平板進(jìn)進(jìn)行加熱熱，預(yù)熱熱溫度不不低于1000C。在攤鋪鋪機受料料斗中噴噴灑1:3油水混合合液，以以防止粘粘料。攤攤鋪機行行走速度度控制在在2.0m/min。攤鋪過過程做到到緩慢、、均勻、、不間斷斷的攤鋪鋪。螺旋旋布料器器的高度度設(shè)定為為15cm，在鋪筑筑過程中中，布料料器中的的料應(yīng)充充滿螺旋旋布料器器2/3以上，并并保證攤攤鋪機斷斷面上不不發(fā)生離離析。攤鋪機后后設(shè)專人人檢測瀝瀝青混合合料的松松鋪厚度度，做詳詳實記錄錄，并檢檢測攤鋪鋪溫度。。394）瀝青混混合料壓壓實（1）根據(jù)試試驗段來來確定合合適的碾碾壓組合合。碾壓壓時應(yīng)對對混合料料的攤鋪鋪溫度進(jìn)進(jìn)行檢測測，保證證壓實時時在符合合規(guī)范要要求溫度度下進(jìn)行行。（2）初壓：：采用膠膠輪壓路路機碾壓壓一遍，，碾壓速速度一般般為2-3km/h，相鄰碾碾壓帶輪輪跡重疊疊20cm。確保瀝瀝青混合合料內(nèi)部部溫度控控制在1300C-1400C之間進(jìn)行行初壓。。（3）復(fù)壓：：采用鋼鋼輪振動動壓路機機進(jìn)行振振壓。一一般為相相鄰碾壓壓帶輪跡跡重疊1/2輪，振壓壓遍數(shù)應(yīng)應(yīng)根據(jù)試試驗段確確定，一一般不少少于4-6遍，壓實實速度控控制在3-4.5km/h。（4）終壓應(yīng)緊緊接在復(fù)復(fù)壓后進(jìn)進(jìn)行。終終壓可選選用雙輪輪鋼筒式式壓路機機或關(guān)閉閉振動壓壓路機碾碾壓，不不宜少于于兩遍，，溫度不低低于700C，無輪跡。。40（5）碾壓注注意事項項：1）碾壓輪輪宜涂抹抹植物油油，嚴(yán)禁禁涂抹柴柴油。2）前面一一臺攤鋪鋪機攤鋪鋪的混合合料留下下10-20cm寬暫不碾碾壓，作作為后攤攤鋪部分分的基準(zhǔn)準(zhǔn)高程，，最后碾碾壓時做做跨縫碾碾壓以消消除輪跡跡。3）壓路機機及時跟跟進(jìn)攤鋪鋪機，在在壓實過過程中不不得急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎，振振動壓路路機在保保證不粘粘輪的條條件下應(yīng)應(yīng)盡可能能少灑水水，且應(yīng)應(yīng)保持合合理的壓壓實速度度。4）施工過過程中，，操作人人員須根根據(jù)橫斷斷面超高高變化，，保證壓壓路機由由低處向向高處碾碾壓。415）碾壓時時，每段段碾壓長長度呈階階梯形逐逐漸向前前推進(jìn)，，使折回回處不在在同一橫橫斷面上上。6）碾壓遵遵循“高頻、低低幅、緊緊跟、慢慢壓、少少水、高高溫”的原則，，要保證證“先行走后后振動”的原則，，做到不不漏壓、、不超壓壓。7）兩側(cè)邊邊部要多多壓一遍遍。8）碾壓輪輪在碾壓壓過程中中應(yīng)保持持清潔，，有混合合料粘輪輪時應(yīng)立立即清除除，碾壓壓不到之之處，可可用手扶扶振動壓壓路機振振壓密實實。復(fù)壓壓過程中中，由專專人用5m直尺對路路面進(jìn)行行平整度度檢測，，平整度度稍差的的部分及及時標(biāo)出出，并進(jìn)進(jìn)行處理理。425）接縫處處理（1）接縫：：瀝青路路面施工工必須接接縫緊密密、連接接平順，，不得產(chǎn)產(chǎn)生明顯顯的接縫縫離析現(xiàn)現(xiàn)象。上上下層縱縱向接縫縫應(yīng)錯開開150mm（熱接縫縫）和300-400mm（冷接縫縫）以上上。相鄰鄰兩幅及及上下層層的橫向向接縫勻勻應(yīng)錯位位1m以上。接接縫施工工時應(yīng)用用5m直尺檢查查，確保保平整度度符合要要求。（2）縱向接接縫1）攤鋪時時采用梯梯隊作業(yè)業(yè)的縱縫縫應(yīng)采用用熱接縫縫，將已已鋪部分分留下100-200mm寬暫不碾碾壓，作作為后續(xù)續(xù)部分基基準(zhǔn)面，，然后做做跨縫碾碾壓消除除縫跡。。432）當(dāng)半幅幅施工或或因特殊殊原因而而產(chǎn)生縱縱向接縫縫時，宜宜加設(shè)擋擋板或加加設(shè)切刀刀切齊，，也可在在混合料料尚應(yīng)完完全冷卻卻前用鎬鎬刨除邊邊緣留下下毛茬的的方式，，但不宜宜在冷卻卻后采用用切割機機作縱向向縫。加加鋪另半半幅前應(yīng)應(yīng)涂灑少少量瀝青青，重疊疊在已鋪鋪層上50-100mm，再鏟走走鋪在前前半幅上上面的混混合料，，碾壓時時由邊向向中碾壓壓留下100-150mm，再跨縫縫擠緊壓壓實?；蚧蛳仍谝岩褖簩嵚仿访嫔闲行凶吣雺簤盒落亴訉?50mm左右，然然后壓實實新鋪部部分。44（3）橫向接接縫橫向接縫縫采用垂垂直的平平接縫。。平接縫縫宜趁尚尚未冷透透時用切切割機或或人工垂垂直刨除除端部厚厚度不足足部分，，使工作作縫成直直角連接接。刨除除不得損損傷下層層路面。。壓路機機先進(jìn)行行橫向碾碾壓，再再縱向碾碾壓成一一體，充充分壓實實，連接接平順。。橫縫處處碾壓時時注意保保護(hù)已完完成路面面，應(yīng)在在已完成成路面上上鋪設(shè)土土工布，，防止對對已完成成路面造造成損壞壞。456）檢測驗驗收面層施工工完畢后后，進(jìn)行行各項指指標(biāo)的檢檢測。首首先表面面應(yīng)平整整密實、、無松散散、裂縫縫、泛油油、離析析等現(xiàn)象象，外觀觀質(zhì)量各各項指標(biāo)標(biāo)滿足標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求。中線線采用全全站儀每每20m一個點進(jìn)進(jìn)行檢測測。高程程采用水水準(zhǔn)儀20m檢測一個個斷面，，每個斷斷面檢測測3個點。寬寬度采用用鋼尺每每30m一個斷面面進(jìn)行檢檢測。平平整度檢檢測采用用連續(xù)式式平整度度儀檢測測，連續(xù)續(xù)測定。。壓實度度每100m每車道測測一處，，采用現(xiàn)現(xiàn)場鉆取取芯樣，，采用體體積法檢檢測。上上面層還還應(yīng)檢測測彎沉、、抗滑。。46彎沉采用用彎沉車車檢測，，每車道道均進(jìn)行行檢測，，檢測頻頻率為1處/20m。摩擦系系數(shù)采用用橫向力力系數(shù)車車，全線線連續(xù)檢檢測，構(gòu)構(gòu)造深度度采用鋪鋪砂法，，1處/20m。七）開放放交通熱拌瀝青青混合料料路面應(yīng)應(yīng)待攤鋪鋪層完全全自然冷冷卻，混混合料表表面溫度度低于500C后，方可可開放交交通。需需要及早早開放交交通時，，可灑水水冷卻降降低溫度度。四、質(zhì)量量通病及及防治48四、質(zhì)量量通病及及防治一）路面面面層離離析形成原因因：1、混合合料集料料公稱最最大粒徑徑與面層層厚度之之間比例例不匹配配。2、瀝青青混合料料不佳。。3、混合合料拌和和不均勻勻，運輸輸中發(fā)生生離析。。4、攤鋪鋪機工作作狀況不不佳，未未采用二二臺攤鋪鋪機。防治措施施：1、適當(dāng)當(dāng)選擇小小一級集集料公稱稱最大粒粒徑的瀝瀝青混合合料，以以與鋪面面厚度相相適應(yīng)。。492、適當(dāng)當(dāng)調(diào)整生生產(chǎn)配合合比礦料料級配，，使稍粗粗集料接接近級配配范圍上上限，較較細(xì)集料料接近級級配范圍圍下限。。3、運料料裝料時時應(yīng)至少少分三次次裝料，，避免形形成一個個錐體使使粗集料料滾落錐錐底。4、攤鋪鋪機調(diào)整整到最佳佳狀態(tài)，，熨平板板前料門門開度應(yīng)應(yīng)與集料料最大粒粒徑相適適應(yīng)，螺螺旋布料料器上混混合料的的高度應(yīng)應(yīng)基本一一致，料料面應(yīng)高高出螺旋旋布料器器2/3以上。。50二）瀝青青面層壓壓實度不不合格形成原因因1、瀝青青混合料料級配差差。2、瀝青青混合料料碾壓溫溫度不夠夠。3、壓路路機質(zhì)量量小，壓壓實遍數(shù)數(shù)不夠。。4、壓路路機未走走到邊緣緣。5、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)密度不不準(zhǔn)。51二）瀝青青面層壓壓實度不不合格防治措施施：1、確保保瀝青混混合料的的良好的的級配。。2、做好好保溫措措施，確確保瀝青青混合料料碾壓溫溫度不低低于規(guī)定定要求。。3、選用用符合要要求質(zhì)量量的壓路路機壓實實，壓實實遍數(shù)符符合規(guī)定定。4、路緣緣石安裝裝完成后后，壓路路機應(yīng)從從外側(cè)向向中心碾碾壓，且且緊靠路路緣石碾碾壓。5、嚴(yán)格做做好馬歇歇爾試驗驗，保證證標(biāo)準(zhǔn)密密實度試試驗準(zhǔn)確確性。52三）瀝青青面層橫橫向裂縫縫形成原因因：1、基層開開裂反射射到瀝青青面層。。2、基層反反開挖溝溝槽埋設(shè)設(shè)管線。。3、通道沉沉降縫、、橋頭搭搭板尾部部與基層層結(jié)合部部產(chǎn)生不不均勻沉沉降。4、下承層層頂面有有浮料或或污染，，在碾壓壓時產(chǎn)生生推移形形成橫向向裂縫。。5、終壓時時瀝青混混合料溫溫度偏低低，瀝青青粘結(jié)力力下降，，碾壓時時推力產(chǎn)產(chǎn)生碾壓壓裂縫。。53三）瀝青青面層橫橫向裂縫縫防治措施施：1、基層施施工時嚴(yán)嚴(yán)格控制制配合比比，壓實實度及加加強養(yǎng)護(hù)護(hù)工作，，處治基基層，采采取防裂裂措施，，減少基基層橫向向開裂。。2、嚴(yán)格控控制溝槽槽、結(jié)構(gòu)構(gòu)物、臺臺背的路路基回填填質(zhì)量，，回填時時應(yīng)挖好好臺階分分層壓實實?；鶎訉娱_裂處處、橋頭頭搭板尾尾部和通通道沉降降縫處頂頂面鋪設(shè)設(shè)玻纖網(wǎng)網(wǎng)，以降降低對面面層的影影響，減減少面層層橫向裂裂縫。3、攤鋪前前，必須須將下承承層清理理干凈。。4、嚴(yán)格控控制終壓壓時的瀝瀝青混合合料溫度度。54四）瀝青青面層縱縱向裂縫縫形成原因因：1、軟基處處理不好好造成路路基產(chǎn)生生不均勻勻沉降引引起路面面不均勻勻沉降。。2、軟基處處理后未未待沉降降穩(wěn)定即即填筑路路