道路施工方案58066

道路施工方案58066道路施工方案58066道路施工方案58066資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月道路施工方案58066版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：一、施工方案與技術(shù)措施1.工程概況地理、地質(zhì)及氣象水文條件工程為沅陵縣辰州工業(yè)新區(qū)高華路和沃溪路建設(shè)項(xiàng)目，工程地點(diǎn)位于沅陵縣官莊鎮(zhèn)（沅陵縣辰州工業(yè)新區(qū)內(nèi)）官莊鎮(zhèn)位于沅陵縣東部，東與桃源縣交界處在三縣交界之處以及懷化市和常德市的交接地段，素有“湘西門(mén)戶(hù)”之稱(chēng)。官莊鎮(zhèn)西距沅陵縣城82公里，東距桃花源風(fēng)景區(qū)60公里，距桃源縣城90公里，恰好位于沅陵、桃源兩個(gè)縣城的中點(diǎn)。辰州工業(yè)新區(qū)位于官莊鎮(zhèn)區(qū)西南部。工業(yè)新區(qū)東部緊鄰官莊鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，北部以金山路為界，西至辰州礦業(yè)生產(chǎn)區(qū)，南抵沃溪路以南，總面積約為平方公里，其中東西最長(zhǎng)為，南北寬為。沃溪路呈南北走向，穿越整個(gè)工業(yè)園，道路兩側(cè)主要是山地，現(xiàn)狀地勢(shì)較大，地面標(biāo)高在210~257m之間。、氣象官莊鎮(zhèn)屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)表現(xiàn)為四季分明、熱量充足、雨水集中、嚴(yán)寒期短、暑熱期長(zhǎng)、夏秋多旱。官莊地處雪峰山脈所居的山地，屬山地溫涼多雨區(qū)。因地勢(shì)高，中山、低山所占面積大，氣候溫涼，年均氣溫在℃－℃之間，大于或等于10℃初終日持續(xù)期為210－240天。山地因濕度大、日照少，故官莊盛產(chǎn)名茶。、水文地表水有荔溪、怡溪、沃溪等主要溪流，并以此為主干展布為密如蛛網(wǎng)的羽狀水系。年降水量1500－1800毫米。地下水類(lèi)有松散堆積層孔隙水、基巖裂隙水、碳酸巖類(lèi)巖溶水等。汛期一般發(fā)生在4－8月，歷史上年最大降雨量為1973年的2356毫米。官莊鎮(zhèn)境內(nèi)低崗地、丘陵山地多，以山地為主，群山嵯峨，峰巒重疊，屏障天然，溪河縱橫。境內(nèi)最高海拔米，較著名的山峰是苦菜界，海拔米。官莊處在沿沅水流域發(fā)育形成的北東向斷層上，屬地震危險(xiǎn)區(qū)。官莊鎮(zhèn)屬紅黃壤地帶，以紅壤、紫色土分布最為廣泛。1982年10月至1984年底土壤普查，全鎮(zhèn)土壤分為水稻土菜園土、潮土、紅壤土、紫色土、黑色石灰土、紅色石灰土、山地黃壤土、山地黃棕壤土、山地草土等10個(gè)土類(lèi)、23個(gè)亞類(lèi)、88個(gè)土屬、251個(gè)土種。路線及平、斷面設(shè)計(jì)概況、平面設(shè)計(jì)沃溪路平面線形基本根據(jù)規(guī)劃要求確定，在確定道路等級(jí)之后選用合適的平面技術(shù)參數(shù)，道路起點(diǎn)K0+000，止于K0+，道路線形充分考慮了現(xiàn)狀地形及已建道路及構(gòu)筑物。道路全線長(zhǎng)，未設(shè)置平曲線。高華路起點(diǎn)K0+000，止于K0+。全線長(zhǎng)與原有道路做好連接。兩條路路面寬均為24m。、縱斷面設(shè)計(jì)考慮到擬建道路排水、土方平衡的需要，縱斷面設(shè)計(jì)原則上根據(jù)規(guī)劃標(biāo)高和現(xiàn)狀地形進(jìn)行標(biāo)高的確定。道路全線設(shè)置兩個(gè)變坡點(diǎn)，道路最大縱坡為%，坡長(zhǎng)為180m；道路最小縱坡為%，坡長(zhǎng)為。最小凸型豎曲線R=1000m，最大凹型豎曲線R=3000m，縱坡平順。項(xiàng)目概況設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本道路為城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度30km/h，根據(jù)道路網(wǎng)規(guī)劃、項(xiàng)目功能和服務(wù)目標(biāo)，綜合考慮道路道路設(shè)計(jì)寬度道路采用一塊板型式，道路分幅：（人行道）+（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+（人行道），道路總寬度24m。、路基、一般路基設(shè)計(jì)原則路基設(shè)計(jì)根據(jù)沿線地形、地質(zhì)、氣象、水文等自然條件及環(huán)境保護(hù)的要求因地制宜，采取必要的排水防護(hù)工程和經(jīng)濟(jì)有效的病害防治措施，防止各種不利的因素對(duì)路基造成的危害，以保證路基有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。、路拱橫坡行車(chē)道采用%的向外橫坡，人行道采用%的向內(nèi)橫坡。、路基高度路基高度主要以路堤填筑要求的最小高度、路基排水要求控制。、路基邊坡（1）填方路基對(duì)于路基填土高度在以下的路段，路堤邊坡采用1:，對(duì)于路基填土高度在~范圍的路段，路堤邊坡采用1:。（2）挖方路基根據(jù)沿線地質(zhì)條件，考慮到沿線需開(kāi)挖的山體的土質(zhì)情況，邊坡自身的穩(wěn)定性一般，采取較強(qiáng)的加固、防護(hù)措施費(fèi)用高、難度大、景觀效果差，故挖方邊坡設(shè)計(jì)遵循“減載、固腳、護(hù)腰、排水的原則，盡量放緩邊坡，形成自然、圓順的坡體。、地基處理一般路基的地基表層處理本工程為部分為新建城市道路，路基填筑前應(yīng)采取路基底清表處理。沿線遇菜地、果園等耕植土路段，路基范圍內(nèi)清表土按30cm厚計(jì)量；沿線遇拆遷建筑物路段，考慮到拆遷建筑垃圾通常會(huì)有部分置于原地面，故清表土按50cm厚計(jì)量。平地（地面坡度為0~1:10）填土前須填前碾壓；地面坡度為1:10~1:5時(shí)須填前挖松再碾壓；對(duì)縱向或橫向的天然坡度大于1：5的地面，進(jìn)行挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度不小于2m。對(duì)于低填淺挖路段，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖至路床底并分層回填壓實(shí)，若地基土不能滿(mǎn)足填料要求時(shí)，則需要進(jìn)行換填土處理，其處理深度不應(yīng)小于0.8m。、路基填筑路堤基底應(yīng)清理和壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)要求后再填土，分層碾壓夯實(shí)。地表有耕植土應(yīng)清除予以換填。為保證路基的壓實(shí)度，填方路基兩側(cè)各超寬填筑30cm，路基施工完成后再對(duì)邊坡進(jìn)行整修，恢復(fù)正常路基寬度。路基壓實(shí)度按重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填方路槽底面以下0～80cm，挖方路槽底面以下0～30cm范圍內(nèi)應(yīng)大于95%，填方路槽底面80cm以下應(yīng)大于90%，具體詳見(jiàn)路基壓實(shí)度及填料要求表。填挖類(lèi)型路面底面以下深度（cm）路基壓實(shí)度（重型，%）填料最小強(qiáng)度（CBR，%）填料最大粒料（cm）填方路基上路床0~30≥95810下路床30~80≥93510路堤80以下≥90415零填及路塹路床0~30≥95810、路基防護(hù)路基邊坡防護(hù)以保證邊坡穩(wěn)定為前提，同時(shí)注重為與周?chē)匀痪坝^相協(xié)調(diào)，將工程對(duì)環(huán)境的影響程度降低到最小，設(shè)計(jì)在保證路基穩(wěn)定的前提下優(yōu)先考慮植物防護(hù)，根據(jù)項(xiàng)目所在地的工程地質(zhì)、水文條件及筑路材料來(lái)源，選用了經(jīng)濟(jì)、合理、美觀、實(shí)用的工程措施，盡量減少圬工體積。路塹邊坡：對(duì)于深切方高度＞10m采用掛雙網(wǎng)噴射有機(jī)基材綠化防護(hù)；對(duì)于深切方高度3m≤H≤10m時(shí)以上部分采用掛三維網(wǎng)噴播植草綠化防護(hù)的方式進(jìn)行防護(hù)；對(duì)于深切方高度H＜3m時(shí)采用植草方式進(jìn)行防護(hù)。對(duì)于土質(zhì)松散切方較深根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用路堤拱型骨架內(nèi)草皮護(hù)坡。、路面、路面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目路面設(shè)計(jì)采用雙輪組單軸荷載100kN（BZZ－100）作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，道路路面采用水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)使用年限為15年。、路面結(jié)構(gòu)指標(biāo)行車(chē)道路面：24cm水泥混凝土(C35)16cm5%水泥穩(wěn)定砂礫上基層18cm4%水泥穩(wěn)定砂礫下基層10cm天然級(jí)配碎石土基壓實(shí)人行道路面：6cm厚透水磚人行道板厚1:3水泥砂漿調(diào)平層10cm厚C15混凝土墊層、人行過(guò)街設(shè)施、無(wú)障礙設(shè)計(jì)等本項(xiàng)目無(wú)障礙設(shè)計(jì)需在人行道、交叉口、人行過(guò)街、橋梁、公交車(chē)站等設(shè)施處滿(mǎn)足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。本項(xiàng)目的建設(shè)是生態(tài)化的、人性化的，是能夠滿(mǎn)足不同社會(huì)成員交通生活需求的。對(duì)此我國(guó)已有國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50-2001）予以了明確的規(guī)定。、交通設(shè)施交通設(shè)施包括交通標(biāo)志、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)線。交通標(biāo)志統(tǒng)一布局，并掐后協(xié)調(diào)，形成整體系統(tǒng)。標(biāo)志板采用3mm厚的鋁板制成，其中圓形標(biāo)志采用卷邊加固，其他標(biāo)志邊緣采用角鋁加固，標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)采用單柱、懸臂等支撐方式。交通信號(hào)燈、人行橫道燈、信號(hào)燈燈桿、倒計(jì)時(shí)顯示器等組成交通信號(hào)燈系統(tǒng)的產(chǎn)品必須選用具有生產(chǎn)許可證廠家生產(chǎn)的，有較好信譽(yù)的大型廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品。涂畫(huà)交通線所需的熱熔涂料、玻璃微珠，下涂劑的技術(shù)要求須符合CN48-89中華人民共和國(guó)公安部部標(biāo)準(zhǔn)，同信號(hào)燈系統(tǒng)材料一樣，必須采用國(guó)家大型定點(diǎn)生產(chǎn)廠家的全反光材料。、排水概況排水根據(jù)地形狀況通過(guò)雨水檢查井，混凝土管道和HDPE連接管組成雨水、排污管網(wǎng)。高華路從K0+000到K0+560處排水均為東往西方向，從K0+600到K0+760排水方向?yàn)槲魍鶘|。坡比為1%。沃溪路從K0+000到K0+160、K0+315到K0+522處排水均為南往北方向，從K0+200到K0+315排水方向?yàn)楸蓖稀Ｆ卤葹?%。2.編制依據(jù)、范圍及原則編制依據(jù)本工程招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、招標(biāo)答疑文件等。本工程工程現(xiàn)場(chǎng)考察情況所獲得的有關(guān)資料。我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備?，F(xiàn)行的部頒《公路工程施工定額》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》等。編制原則嚴(yán)格遵守《招標(biāo)文件》所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、計(jì)劃工期等條款及交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合本工程的工程特點(diǎn)，在保證質(zhì)量、安全的前提下先重點(diǎn)后一般，分批組織施工。堅(jiān)持實(shí)事求是，遵循技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則，在確保質(zhì)量的前提下，積極采取新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新檢測(cè)的“五新”技術(shù)。合理安排施工程序，做到布置合理、重點(diǎn)突出，全面展開(kāi)，流水作業(yè)；選用先進(jìn)的施工方法，科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證連續(xù)、均衡、有序地施工。注意加強(qiáng)施工進(jìn)度安排中的各工序之間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響，合理安排施工。貫徹ISO9001質(zhì)量管理體系及依據(jù)GB/T24001－1996和GB/T28001－2001標(biāo)準(zhǔn)建立環(huán)境保護(hù)管理體系和安全管理體系，自始至終對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行有效監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)管理，文明施工，創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。3.主要技術(shù)對(duì)策科學(xué)管理，確保施工安全針對(duì)本工程施工條件，采取切實(shí)可行的科學(xué)的管理辦法，制定嚴(yán)格的施工操作規(guī)程，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況狠抓落實(shí)，確保施工安全，確保工程進(jìn)展順利。擬定醫(yī)療應(yīng)急預(yù)案，并及早與當(dāng)政府和有關(guān)部門(mén)建立協(xié)作關(guān)系，對(duì)于突發(fā)急病的人員，如果現(xiàn)場(chǎng)無(wú)必需的醫(yī)療條件，除安排救護(hù)車(chē)及時(shí)轉(zhuǎn)送地方醫(yī)院外，在緊急情況下，擬向地方政府求助。做好關(guān)鍵作業(yè)指導(dǎo)本工程線路連原有道路，施工時(shí)按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理進(jìn)行分段，分段之間流水施工，以如質(zhì)如量完成好本工程為唯一宗旨。土方挖填施工是本工程的一個(gè)重要部分，也是影響工程進(jìn)度等的主要因素，因此土方施工要合理安排勞動(dòng)力機(jī)械及平面布置等。本工程擬采用挖土機(jī)配合運(yùn)輸汽車(chē)進(jìn)行土方施工，挖土機(jī)及運(yùn)輸汽車(chē)數(shù)量應(yīng)進(jìn)行配套計(jì)算，以其達(dá)到即節(jié)約成本又縮短工期的目的。統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置本工程地處山區(qū)地段，為新建道路，起、終點(diǎn)均連接城市主要道路，施工時(shí)容易造成交通影響，因此施工中需合理安排施工場(chǎng)地，按需求修建臨時(shí)道路及便橋。調(diào)集精干人員、精良設(shè)備、多點(diǎn)施工、確保工期根據(jù)工程實(shí)際，人員、設(shè)備一旦進(jìn)場(chǎng)，無(wú)極特殊情況不允許撤出，所以，上場(chǎng)人員及設(shè)備必須精干、精良，能夠確保順利完成工程施工任務(wù)。加大人力和機(jī)械設(shè)備投入，多開(kāi)工作面，實(shí)現(xiàn)快速施工，是確保工期的關(guān)鍵。實(shí)現(xiàn)本工程最困難地段盡早開(kāi)工，實(shí)現(xiàn)全線鋪開(kāi)，多工作面作業(yè)，確保要求工期的實(shí)現(xiàn)。由于本工程工程量較多、工期較緊，除保證人員精干、設(shè)備精良外，在施工安排上，按照結(jié)構(gòu)物和工程量的分布情況，分區(qū)段同時(shí)進(jìn)行多點(diǎn)施工、平行作業(yè)，減少施工干擾、加快工程進(jìn)度，確保業(yè)主要求的工期。4.施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)示意圖：附屬工程施工隊(duì)路面施工隊(duì)排水管道施工隊(duì)路基土石方施工隊(duì)質(zhì)安檢查部道路工程師土石方工程師測(cè)量工程師機(jī)械工程師物資經(jīng)濟(jì)師財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人計(jì)劃負(fù)責(zé)人試驗(yàn)工程師質(zhì)檢工程師安全管理員工地試驗(yàn)部經(jīng)營(yíng)管理部財(cái)務(wù)管理部物資供應(yīng)部機(jī)械設(shè)備部工程技術(shù)部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目主任工程師項(xiàng)目副經(jīng)理 附屬工程施工隊(duì)路面施工隊(duì)排水管道施工隊(duì)路基土石方施工隊(duì)質(zhì)安檢查部道路工程師土石方工程師測(cè)量工程師機(jī)械工程師物資經(jīng)濟(jì)師財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人計(jì)劃負(fù)責(zé)人試驗(yàn)工程師質(zhì)檢工程師安全管理員工地試驗(yàn)部經(jīng)營(yíng)管理部財(cái)務(wù)管理部物資供應(yīng)部機(jī)械設(shè)備部工程技術(shù)部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目主任工程師項(xiàng)目副經(jīng)理施工管理體制根據(jù)本工程的特點(diǎn)，從項(xiàng)目管理成員、施工機(jī)械、物資供應(yīng)、施工技術(shù)管理等方面都必須做到充分保證。執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制、項(xiàng)目成本核算制的項(xiàng)目法施工模式。以項(xiàng)目經(jīng)理及主要管理、技術(shù)、質(zhì)量安全、物資等主管人員為中心，組成精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程質(zhì)量、工期目標(biāo)、施工安全、文明施工、項(xiàng)目核算及施工全過(guò)程負(fù)責(zé)。施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)行以項(xiàng)目法施工為核心，以“優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明”為主軸，不斷優(yōu)化生產(chǎn)要素，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，科學(xué)組織、精心施工，大力推廣先進(jìn)施工技術(shù)，有效推行全面質(zhì)量管理，強(qiáng)化質(zhì)量、安全兩個(gè)保證體系，在保證質(zhì)量?jī)?yōu)良的同時(shí)，力爭(zhēng)提前完成。5.項(xiàng)目管理班子職責(zé)分工項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)在公司經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，會(huì)同有關(guān)部門(mén)協(xié)商組建項(xiàng)目經(jīng)理部。貫徹實(shí)施公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)本工程項(xiàng)目部制定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和項(xiàng)目經(jīng)理部管理職責(zé)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。負(fù)責(zé)組織各種資源，完成本次項(xiàng)目施工合同，對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全文明施工狀況予以控制。負(fù)責(zé)對(duì)一般質(zhì)量事故的調(diào)查、評(píng)審和處置。領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)人員完成質(zhì)量記錄和竣工文件的編制和移交，參加工程竣工驗(yàn)收交付工作，并對(duì)存在問(wèn)題予以整修。以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項(xiàng)目有關(guān)的外部關(guān)系，對(duì)公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)。作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織本工程項(xiàng)目的施工生產(chǎn)。項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織本工程項(xiàng)目的施工生產(chǎn)，建立項(xiàng)目安全保證體系對(duì)施工過(guò)程質(zhì)量負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)優(yōu)化施工組織工作，領(lǐng)導(dǎo)安全文明施工，組織實(shí)施本質(zhì)量計(jì)劃確保滿(mǎn)足合同要求和實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。分管本項(xiàng)目物資管理和工程分包工作，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)所需的人員、物資和設(shè)備的供給。負(fù)責(zé)糾正和預(yù)防措施的組織實(shí)施。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目質(zhì)量策劃，組織編制質(zhì)量計(jì)劃并按規(guī)定報(bào)批，主持建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，將項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)分解到各部門(mén)、班組和崗位，并對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行檢查監(jiān)督。負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審、技術(shù)交底和質(zhì)量計(jì)劃的交底工作。負(fù)責(zé)組織貫徹技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹實(shí)施各項(xiàng)管理制度和相關(guān)程序，對(duì)本項(xiàng)目人員違反操作規(guī)程和程序造成的質(zhì)量問(wèn)題負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。負(fù)責(zé)文件和資料的管理工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)使用的文件均為有效版本，指導(dǎo)和檢查生產(chǎn)過(guò)程的各種質(zhì)量記錄和統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用工作，確保質(zhì)量記錄的完整性、準(zhǔn)確性和可追溯性。定期召開(kāi)質(zhì)量例會(huì)，并及時(shí)向公司主管部門(mén)反饋質(zhì)量信息。負(fù)責(zé)審批本工程項(xiàng)目的“緊急放行”和“例外放行”報(bào)告。負(fù)責(zé)組織動(dòng)員本項(xiàng)目全體員工積極配合質(zhì)量體系審核，認(rèn)真制定糾正和預(yù)防措施。負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員、儀器設(shè)備的配備和管理工作。領(lǐng)導(dǎo)新技術(shù)、新材料、新工藝的開(kāi)發(fā)應(yīng)用和本項(xiàng)目的培訓(xùn)工作，指導(dǎo)項(xiàng)目開(kāi)展QC小組活動(dòng)。領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定和竣工交驗(yàn)工作。工程技術(shù)組職責(zé)貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，確保施工過(guò)程按照質(zhì)量體系文件要求進(jìn)行。負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部文件和資料控制工作。參加圖紙會(huì)審工作，及時(shí)將設(shè)計(jì)變更內(nèi)容標(biāo)識(shí)在圖紙上。負(fù)責(zé)編制施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并向操作人員交底。負(fù)責(zé)工程施工、工程質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)文明施工的控制。參加質(zhì)量事故調(diào)查和分析，制定有關(guān)糾正和預(yù)防措施并跟蹤實(shí)施驗(yàn)證。負(fù)責(zé)對(duì)被列為特殊過(guò)程和關(guān)鍵工序的過(guò)程實(shí)施施工全過(guò)程的監(jiān)控。負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、標(biāo)識(shí)、歸檔、保管和移交工作。質(zhì)量安全組職責(zé)貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。負(fù)責(zé)施工過(guò)程的檢查、驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定，并將質(zhì)量檢查結(jié)果上報(bào)工程部。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全教育、安全檢查并作好記錄。負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作。參加一般質(zhì)量和安全事故的調(diào)查評(píng)審，并負(fù)責(zé)上報(bào)有關(guān)材料。物資設(shè)備組職責(zé)編制物資采購(gòu)申請(qǐng)計(jì)劃。負(fù)責(zé)項(xiàng)目分管物資的采購(gòu)工作。負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)物資的驗(yàn)收，搬運(yùn)，貯存，標(biāo)識(shí)，保管保養(yǎng)，發(fā)放工作。負(fù)責(zé)貯存物資檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)工作。負(fù)責(zé)物資驗(yàn)證的各種質(zhì)量證明文件的收集，分類(lèi)整理和移交。搞好部門(mén)間協(xié)作，做好材料和工具的使用管理工作。及時(shí)準(zhǔn)確地向有關(guān)部門(mén)提報(bào)物資報(bào)表。經(jīng)營(yíng)計(jì)劃組職責(zé)貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，執(zhí)行質(zhì)量體系文件。配合經(jīng)營(yíng)計(jì)劃部做好工程變更或其它特殊情況而影響合同執(zhí)行時(shí)的合同評(píng)審工作。負(fù)責(zé)對(duì)工程分承包方和勞務(wù)分承包方進(jìn)行評(píng)價(jià)，并從《合格工程分承包方名錄》和《合格勞務(wù)分承包方名錄》中選定合格分承包方。按時(shí)完成工程預(yù)、決算工作。項(xiàng)目辦公室職責(zé)執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，執(zhí)行質(zhì)量體系文件。負(fù)責(zé)上報(bào)項(xiàng)目培訓(xùn)計(jì)劃，根據(jù)人才勞務(wù)中心統(tǒng)一安排組織培訓(xùn)。主要負(fù)責(zé)《培訓(xùn)程序》和《過(guò)程控制程序》中人員持證上崗的管理工作。項(xiàng)目試驗(yàn)室職責(zé)（暨項(xiàng)目試驗(yàn)員質(zhì)量職責(zé)）貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，執(zhí)行質(zhì)量體系文件。負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)產(chǎn)品的取樣、養(yǎng)護(hù)、送檢工作。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)工作。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量工作，對(duì)檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并按規(guī)定要求及時(shí)送計(jì)量部門(mén)校準(zhǔn)。項(xiàng)目材料員職責(zé)負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)所有物資進(jìn)行驗(yàn)證，并對(duì)物資數(shù)量和外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)必須檢驗(yàn)和試驗(yàn)的材料，通知試驗(yàn)人員抽樣送檢。做好原材料，成品和半成品的標(biāo)識(shí)和狀態(tài)標(biāo)識(shí)，并隨時(shí)檢查，保護(hù)標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)物資的堆碼，貯存，保管和發(fā)放工作。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)周轉(zhuǎn)材料，工具的使用管理工作。項(xiàng)目質(zhì)量檢查員質(zhì)量職責(zé)貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，執(zhí)行質(zhì)量體系文件。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量檢查、監(jiān)督、評(píng)定和驗(yàn)收工作，并負(fù)責(zé)定期上報(bào)質(zhì)量報(bào)表。參加質(zhì)量事故的調(diào)查分析和糾正預(yù)防措施的實(shí)施驗(yàn)證。負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的編寫(xiě)、收集整理和歸檔。6.施工工期安排及目標(biāo)施工總體目標(biāo)要求工期為365日歷天。確保在規(guī)定工期內(nèi)完工。具體分項(xiàng)工期安排見(jiàn)《施工進(jìn)度計(jì)劃圖》。安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“六杜絕、三消滅、二控制、一創(chuàng)建”。六杜絕：杜絕職工因工或非因工重大亡人事故；杜絕多人重傷事故；杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故；杜絕因我方責(zé)任造成的交通傷亡事故；杜絕重大水災(zāi)、火災(zāi)事故；杜絕危爆物品爆炸事故。三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。二控制：年重傷率控制在‰以下，年負(fù)傷率控制在6‰內(nèi)。一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地。質(zhì)量目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件要求做到工程合格，符合現(xiàn)行國(guó)家相關(guān)工程驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。保修要求按《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令[2000]第279號(hào)）文明施工目標(biāo)結(jié)合本工程工程特點(diǎn)，施工過(guò)程中制定詳細(xì)的文明施工管理規(guī)定，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)布置及安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理。嚴(yán)格遵守湖南省及相關(guān)行業(yè)主管部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我單位以往現(xiàn)場(chǎng)管理的成功經(jīng)驗(yàn)，按現(xiàn)代化施工管理要求，堅(jiān)持文明施工、規(guī)范作業(yè)，使施工現(xiàn)場(chǎng)始終保持良好的環(huán)境和秩序，爭(zhēng)創(chuàng)湖南省省級(jí)文明工地。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章，施工過(guò)程中制定完善的環(huán)保、水保措施，確保因施工活動(dòng)產(chǎn)生的氣體排放、地面排水及排污等，不超過(guò)技術(shù)規(guī)范規(guī)定的數(shù)值，也不超過(guò)適用法律規(guī)定的數(shù)值，采取各種措施，減少由于施工作業(yè)引起的污染、噪音和其他后果對(duì)公眾和財(cái)產(chǎn)造成的損害與妨害。工程進(jìn)度安排工程進(jìn)度計(jì)劃安排的依據(jù)和原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的預(yù)定工期，科學(xué)、合理地安排施工程序及進(jìn)度，確保業(yè)主規(guī)定的預(yù)定工期目標(biāo)，并有所提前。緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，綜合分析各種施工條件，實(shí)現(xiàn)工程整體協(xié)調(diào)推進(jìn)，均衡生產(chǎn)；同時(shí)，盡可能創(chuàng)造條件，組織多工作面、多工序平行交叉作業(yè)，縮短直線工期，加快施工進(jìn)度。充分考慮當(dāng)?shù)赝ㄐ袟l件困難等不利因素對(duì)工程進(jìn)度的影響，充分做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，確保施工質(zhì)量；強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)，重視文明施工，做到萬(wàn)無(wú)一失。發(fā)揮我公司的技術(shù)及裝備優(yōu)勢(shì)，并根據(jù)施工需要，組織成龍配套的大型機(jī)械化施工作業(yè)，提高施工生產(chǎn)效率，加快工程施工進(jìn)度；同時(shí)，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備按需求量的20%做好設(shè)備儲(chǔ)備，以防止因?yàn)椴糠謾C(jī)械設(shè)備故障而影響施工生產(chǎn)。采用適中的施工強(qiáng)度指標(biāo)和可作業(yè)時(shí)間安排施工進(jìn)度，對(duì)與各相關(guān)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和不可預(yù)見(jiàn)因素，留出充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生產(chǎn)。7.雨季及農(nóng)忙季節(jié)施工安排雨季施工安排雨季施工時(shí)，路基施工要做好排水工作；做好水泥等材料的保管工作。施工前的準(zhǔn)備雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃；修好施工便道并保證晴雨暢通；住地、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)。修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)并能及時(shí)排除地面水；貯備足夠的工程材料和生活物資。施工路堤填筑場(chǎng)地處理；在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水。如果原地面松軟，還應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。填料選擇；在路堤填筑時(shí)，利用挖方土作填方時(shí)，應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法；路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2%～4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。如需借土填筑時(shí)，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。路床排水；路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。注意事項(xiàng)雨季期間安排計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對(duì)地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時(shí)，還應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法，完成一段再開(kāi)一段，切忌在全線大挖大填。施工堅(jiān)持“兩及時(shí)”，即遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時(shí)，應(yīng)一次挖除處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。8.主要分部分項(xiàng)工程施工方法測(cè)量方案根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定，首先對(duì)設(shè)計(jì)院提供的測(cè)量控制點(diǎn)，與設(shè)計(jì)提供的結(jié)果進(jìn)行相對(duì)比，若能符合精度要求，即采用其成果，并且進(jìn)行樁點(diǎn)的加密和保護(hù)工作，以滿(mǎn)足施工放樣的精度要求。若發(fā)現(xiàn)樁標(biāo)志不足，不穩(wěn)定，被移動(dòng)或精度不能滿(mǎn)足施工要求時(shí)，則一方面與設(shè)計(jì)院、監(jiān)理聯(lián)系，另一方面在原控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密，增設(shè)控制點(diǎn)。路基土石方施工施工方法機(jī)械開(kāi)挖土方：本工程工程量大，擬采用從道路兩頭同時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖施工；采用“縱向開(kāi)挖法”，分層呈臺(tái)階式開(kāi)挖，全路填、挖方邊坡均按1：1放坡；運(yùn)距100m以?xún)?nèi)的利用方采用推土機(jī)推送，運(yùn)距遠(yuǎn)的利用方、棄方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車(chē)運(yùn)輸，土方開(kāi)挖嚴(yán)禁“爆破法”施工。石方開(kāi)挖：施工中如遇石方，強(qiáng)度低的石方可直接用推土機(jī)帶松土器或挖掘機(jī)開(kāi)挖，強(qiáng)度高的石方開(kāi)挖采用水平臺(tái)階深孔控制爆破法施工，邊坡處預(yù)留光爆層進(jìn)行二次爆破，以保證邊坡穩(wěn)定。裝碴使用裝載機(jī)，自卸車(chē)運(yùn)輸。、施工工藝要點(diǎn)土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行處理，修改施工方案或調(diào)整邊坡坡比。如果在指定設(shè)置棄土場(chǎng)的地方不能滿(mǎn)足堆積棄方數(shù)量時(shí)，停止開(kāi)挖，重新選擇棄土位置并將相應(yīng)修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。設(shè)計(jì)規(guī)定不能橫向棄置廢方的開(kāi)挖路段，必須選擇可行施工方法，防止造成廢方侵占農(nóng)田、河道，損害民房和用地范圍以外的其它構(gòu)造物。必須注意對(duì)圖紙未標(biāo)出的其它構(gòu)造物的保護(hù)，并應(yīng)妥善保護(hù)古生物化石等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)聽(tīng)候處理。土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定，路基頂面以下80cm的壓實(shí)度要達(dá)到95%，并按JTGE40-2007《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，如不符合要求，應(yīng)采取壓實(shí)或其它措施進(jìn)行處理，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。、石方開(kāi)挖開(kāi)挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類(lèi)別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方法。爆破作業(yè)和爆破器材的工地管理，應(yīng)按JTGF10-2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。強(qiáng)度高的石方開(kāi)挖將采用爆破方法來(lái)進(jìn)行。按施工要求，不采用大、中型爆破方案，在石方開(kāi)挖接近邊坡時(shí)，采用光面爆破來(lái)保證邊坡平順，盡量避免擾動(dòng)和破壞邊坡巖體，在事前14天作出計(jì)劃和措施報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。石方路塹路基頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按技術(shù)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固，巖石路塹開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)準(zhǔn)備好足夠的、經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的填筑材料，選擇晴朗的天氣進(jìn)行上路床0-30cm范圍內(nèi)的突擊施工，突擊施工應(yīng)采用流水作業(yè)(開(kāi)挖→整平→回填→壓實(shí))一氣呵成。所采用的爆破材料將嚴(yán)格遵守我國(guó)有關(guān)炸藥裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存以及人身和財(cái)產(chǎn)安全的法令、規(guī)章和條令。、深挖路塹的施工在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界線、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察及設(shè)計(jì)要求，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。開(kāi)挖中發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時(shí)，停止施工，重新進(jìn)行工程地質(zhì)補(bǔ)充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程，必須精心組織，精心施工。、全斷面開(kāi)挖施工對(duì)于全斷面開(kāi)挖路段，考慮到開(kāi)挖的土石方有些需要利用，不能橫向廢棄，以免在用地范圍外阻塞河道、侵占農(nóng)田、損害民房等。就必須考慮開(kāi)挖(開(kāi)炸)的土石方的合理調(diào)配，盡量開(kāi)挖一段，即填筑、壓實(shí)一段。在進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始施工時(shí)，選擇一段填挖分界處開(kāi)工，以便能盡快開(kāi)出一個(gè)工作面，進(jìn)行土石方的運(yùn)輸，向前推進(jìn)施工。進(jìn)行開(kāi)挖前，首先做好排水工作，在離坡頂開(kāi)挖線5m外做好截水溝，攔截地面水。對(duì)于易滑坡、坍塌地段，及時(shí)做好防護(hù)措施，如坡頂卸載等。在進(jìn)行全斷面開(kāi)挖時(shí)，先將表面的土層開(kāi)挖、清運(yùn)后，再進(jìn)行巖層爆破。開(kāi)炸后石方及時(shí)清運(yùn)，盡快開(kāi)掘出一個(gè)工作平臺(tái)，再?gòu)纳现料逻M(jìn)行爆破。路塹開(kāi)挖嚴(yán)禁用大、中型爆破施工。在石方開(kāi)挖接近邊坡面時(shí)進(jìn)行光面(預(yù)裂)爆破，在進(jìn)行光面爆破時(shí)，自上而下進(jìn)行，每爆破完成一級(jí)后，及時(shí)清理好反坡平臺(tái)，必要時(shí)設(shè)置觀測(cè)樁進(jìn)行穩(wěn)定觀測(cè)，當(dāng)有變形時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理工程師進(jìn)行加固處理，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的邊坡防護(hù)要求，及時(shí)防護(hù)。、石方爆破石方開(kāi)挖將采用小型爆破方法進(jìn)行，按施工規(guī)范要求，不采用大、中型爆破方案。在石方開(kāi)挖接近邊坡時(shí)，在設(shè)計(jì)邊坡外預(yù)留光爆層，采用光面爆破來(lái)保證邊坡平順。在特殊地段采用預(yù)裂爆破，盡量避免擾動(dòng)和損壞邊坡巖體。石方路塹的路基頂面標(biāo)高應(yīng)符合圖紙要求，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。.1、石方爆破施工特點(diǎn)本工程石方爆破施工具有如下特點(diǎn)：難度大，工期短，任務(wù)緊，要求高，工程量集中等特點(diǎn)，具體體現(xiàn)如下：難度大：由于本工程地形險(xiǎn)峻，石方爆破的安全施工難度較大，爆破條件比較困難，是全線施工的難點(diǎn)，對(duì)工程能否順利進(jìn)行會(huì)產(chǎn)生很大的影響，是施工中必須重點(diǎn)考慮的。任務(wù)重、工期短：本工程石方爆破量大、路險(xiǎn)、任務(wù)重，工期較為緊張。要求高：邊坡要求高：路塹的石方開(kāi)挖嚴(yán)禁用大、中型爆破施工，當(dāng)開(kāi)挖至接近邊坡面時(shí)，必須采用光面或預(yù)裂爆破，保證邊坡整齊；環(huán)保要求高：爆破后的石方不能滾落江中堵塞河道、不能毀壞農(nóng)田、民房，施工控制難度較大。.2、邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高體積威力大的炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長(zhǎng)爆破氣體的膨脹作用時(shí)間，使爆破作用呈靜態(tài)。.3、光面爆破參數(shù)具體取值將根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定。不偶合系數(shù)通常取～，其中～用的較多。炮孔間距a=(10～70)d（d為鉆孔直徑）最小抵抗線W=(7～20)d炮孔密集系數(shù)m=～時(shí)，光爆效果最好。Q=qaw式中q為松動(dòng)爆破單位炸藥消耗量，a為炮孔間距。見(jiàn)光面爆破示意圖（右）。.4、光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)藥包制作：為保證在光面爆破時(shí)，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場(chǎng)施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，如圖所示，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷用導(dǎo)爆索相連，起爆用非電毫秒雷管起爆。操作時(shí)將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的，堵塞長(zhǎng)度取炮孔直徑的20倍，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)孔間距和光面層厚度適時(shí)調(diào)整。.5、預(yù)裂爆破參數(shù)各種參數(shù)根據(jù)地質(zhì)實(shí)際情況確定。鉆孔直徑d：主要根據(jù)臺(tái)階高度和鉆機(jī)性能來(lái)決定。鉆孔直徑以32～100mm為宜，最好能按藥包直徑的2～4倍來(lái)選擇鉆機(jī)直徑。鉆孔間距a=(7～10)d不偶合系數(shù)n=2～4，實(shí)踐證明，當(dāng)n≥2時(shí)，只要藥包不與保留的孔壁（指靠保留區(qū)一側(cè)的孔壁）緊內(nèi)貼，孔壁就不會(huì)受到嚴(yán)重的損害。裝藥量Q=(σ)式中：(σ)為巖石極限抗壓強(qiáng)度r為預(yù)裂孔半徑裝藥結(jié)構(gòu)與光面爆破相同?？咨畹拇_定以不留根底和不破壞臺(tái)階底部的完整性為原則，因此應(yīng)根據(jù)具體的巖體性質(zhì)等到情況來(lái)確定。.6、爆破塊度控制因石方爆破后必須作為填方材料，爆破塊度要求控制在20cm以?xún)?nèi)，為了達(dá)到良好的塊度要求，可采用如下措施：根據(jù)實(shí)地巖石性質(zhì)情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)；留渣厚度W留渣厚度W前次爆破碎巖石7891243651110121采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強(qiáng)孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。工作面開(kāi)闊地帶，可采用格式布孔，對(duì)角微差起爆，如圖所示，這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減小30%左右，大塊率可下降到%以下，并可大幅度地降低地震效應(yīng)。.7、爆破安全.、爆破震動(dòng)從爆源到被保護(hù)物的距離應(yīng)保證被保護(hù)物不受到爆破振動(dòng)作用的破壞，這段距離稱(chēng)為爆破地震安全距離。爆破地震安全距離可按下式計(jì)算：.、爆破飛石爆破場(chǎng)地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，對(duì)于飛石距離的計(jì)算公式，我國(guó)常用經(jīng)驗(yàn)公式：Q=20Kn2w式中：K為安全系數(shù)與地形，風(fēng)向有關(guān)。n——爆破作用指數(shù)，松動(dòng)爆破。W——抵抗線。在某些要求高的路段，還必須采取如下措施：采用“V”型工作面；預(yù)留隔墻和“留靴”等方式。.、高壓線下石方爆破，采用茅柴覆蓋。.、山坡下部做好擋墻，阻擋滾石落入農(nóng)田。.、施爆過(guò)程，切實(shí)根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，保證良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓碴爆破保證巖石產(chǎn)生破碎，而有效控制拋擲。路基土方填筑本工程回填土主要為利用土，如利用土不能滿(mǎn)足回填要求時(shí)從預(yù)設(shè)山坡的取土場(chǎng)取土?；靥钇陂g對(duì)軟基處理段進(jìn)行填土預(yù)壓，并要先進(jìn)行路基排水工程施工，不論采用何種方式填筑路堤，均應(yīng)注意使不同性質(zhì)的土按正確的方式分層安排，以利排水與路基分層壓實(shí)穩(wěn)定，從而避免出現(xiàn)因土堤雜亂填筑所導(dǎo)至水囊與滑動(dòng)現(xiàn)象。工期緊任務(wù)重，施工中要合理組織，統(tǒng)籌兼顧，多上機(jī)械設(shè)備，確保工期。路基填土首先要做好土工試驗(yàn)，確保土質(zhì)符合技術(shù)要求，然后路基填筑完后做好沉降觀測(cè)工作，保證路基質(zhì)量。.1施工準(zhǔn)備基底檢測(cè)：軟基處理完成后，進(jìn)行檢測(cè)，確定基底是否達(dá)到密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量放樣：開(kāi)工之前現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定線路。其內(nèi)容包括中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)橫斷面以及圖紙的路基橫斷面及圖紙的路基橫斷面設(shè)計(jì)確定首先開(kāi)工段的填土邊界的具體位置，并用石灰標(biāo)明其輪廓。壓實(shí)度的規(guī)定及含水量的確定:路基壓實(shí)采用重型標(biāo)準(zhǔn)。路基填料在填筑前應(yīng)進(jìn)行液塑和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),以確定該種填料的最大干密度和最佳含水量。.2分層攤鋪及碾壓在填筑過(guò)程中應(yīng)邊填筑邊測(cè)量,使填筑分層平行攤鋪,每填一層,應(yīng)根據(jù)填料種類(lèi)、含水量及密實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，并按照檢測(cè)的數(shù)據(jù)確定、調(diào)整含水量、填料厚度和碾壓遍數(shù)，使層間結(jié)合最佳，密實(shí)度符合要求。使用道路平地機(jī)攤鋪并平整每層路堤，土方最大攤鋪厚度大于30cm，最小攤鋪厚度不小于10cm。另外，為保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)寬度兩邊各50cm。路基填土頂應(yīng)做成2-4%的排水面，以利雨季排水。根據(jù)填料種類(lèi)，采用不同壓路機(jī)，填土厚度和遍數(shù)來(lái)自試驗(yàn)路基段資料，碾壓方式從路基邊緣向中間重疊10-20cm。整個(gè)碾壓過(guò)程采用動(dòng)態(tài)管理，隨填、隨碾、隨測(cè)，根據(jù)檢查信息及時(shí)調(diào)整碾壓速度與厚度、含水量之間的關(guān)系。.3壓實(shí)度檢測(cè)路基質(zhì)量好壞關(guān)鍵看是否達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，檢測(cè)手段主要采用環(huán)刀法及灌砂法，并輔以核子密度儀對(duì)照檢查。檢驗(yàn)頻率按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求進(jìn)行。.4沉降觀測(cè)由于軟土性質(zhì)的復(fù)雜性和多變性，在軟基上填筑路基，必須采取嚴(yán)密而完善的監(jiān)測(cè)措施對(duì)施工進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控，利用信息化施工的思想，進(jìn)行施工管理。軟基處理完畢，在砂墊層下埋設(shè)沉降板，沉降板為500×500×9mm的鋼板，直桿為一根Φ20mm的鋼管，并由三根Φ10mm斜鋼筋將其焊接在沉降板上。沉降桿隨填土的高度而慢慢接高，每段接管子的長(zhǎng)度為100mm，用內(nèi)螺連接。安裝在路基頂部中心線上，縱向間距為100m設(shè)置一個(gè)。施工期間，每填筑一層填料進(jìn)行一次定期觀測(cè)，填筑時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)每3天觀測(cè)一次。路堤填筑完畢后，每14天進(jìn)行一次定期觀測(cè)，直到沉降量達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求為止。.5整修路拱卸載土方時(shí)，先測(cè)量放線，測(cè)出路基頂面標(biāo)高并掛線，使成形后的路面形狀和高程符合設(shè)計(jì)要求。.6邊坡整修及防護(hù)邊坡整修在路基施工完畢后進(jìn)行。利用機(jī)械鋪以人工將坡面整理平順，并夯拍密實(shí)。著手進(jìn)行邊坡防護(hù)的施工，一步到位，減少重復(fù)整修施工。.7施工質(zhì)量控制路堤填筑施工時(shí)，嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范的要求施工，劃分作業(yè)段，采取“四區(qū)段、八流程”施工法（四區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡整修），拉開(kāi)工序，流水作業(yè)，加快進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。對(duì)線路中線和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確定出路基中線、坡腳、路基邊線以及防護(hù)坡道的位置，做好標(biāo)記，標(biāo)明其輪廓。填土前，檢查清理場(chǎng)地的地面斜坡坡度，陡于1：5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于1米的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2~4%的內(nèi)傾斜坡，用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，填筑由最低一層臺(tái)階填起并分層夯實(shí)。填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬度縱向分層平行攤鋪，填土分層厚度根據(jù)試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果確定，每層松鋪厚度不大于30cm，由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑，施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時(shí)調(diào)整層厚。路基邊坡每側(cè)保留50cm的超寬寬度，對(duì)可能發(fā)生沉降的路段應(yīng)按其估計(jì)沉降量和邊坡坡度計(jì)算超寬數(shù)量，以保證邊坡能充分壓實(shí)，待路基工程完成后，再按路基寬度邊坡值刷坡整修。填土路堤分段施工時(shí)，其交界處不在同一時(shí)間填筑則先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階，兩端同時(shí)施工時(shí)，則分層相互交銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2米。碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和平整程度進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求后進(jìn)行碾壓。為保證填土壓實(shí)的均勻性及密實(shí)度，每層填土先用推土機(jī)攤平，用平地機(jī)精平，再用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓從兩側(cè)逐漸向路中間，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬避免漏壓，壓實(shí)時(shí)隨時(shí)進(jìn)行整平工作，碾壓過(guò)程中嚴(yán)格控制行駛速度，壓路機(jī)行駛速度不大于2Km/h。結(jié)合面土層表面太干，灑水濕潤(rùn)后繼續(xù)回填，如遭受水泡，先把上層稀泥鏟除后，晾曬，含水量適中后，再進(jìn)行碾壓。填方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)測(cè)量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時(shí)用平地機(jī)找平（人工配合），然后再壓實(shí)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。壓路機(jī)壓不到的地方，采用振動(dòng)夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。路基土石方調(diào)配方案土石方調(diào)配本著合理利用，同時(shí)兼顧結(jié)構(gòu)物的施工，符合機(jī)械使用性能和最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)距最短的原則，合理調(diào)配。本標(biāo)段路基土方挖方量大于填方，根據(jù)業(yè)主和設(shè)計(jì)要求，多余的土方量調(diào)配到別的標(biāo)段。路堤施工觀測(cè)路堤填筑過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)。沿線縱向每隔100m設(shè)置一個(gè)，不足100m設(shè)一個(gè)路堤觀測(cè)橫斷面。有攪拌樁加固的地段，沉降板埋設(shè)時(shí)，須埋設(shè)在樁間土上，另外需增設(shè)三個(gè)沉降板，埋設(shè)在樁頂。埋設(shè)在樁頂?shù)某两蛋鍛?yīng)與埋設(shè)在樁間土的沉降板相鄰。在填土過(guò)程中定時(shí)跟蹤觀測(cè)路堤沉降，并控制路堤日最大沉降量不大于10mm/d。在坡腳外設(shè)2排邊樁，縱向位置與沉降標(biāo)一致。與沉降標(biāo)同步觀測(cè)邊樁的水平位移及坡腳以外地面的變形，水平位移量應(yīng)控制在5mm/d以?xún)?nèi)，坡腳以外的地面不應(yīng)出現(xiàn)隆起。觀測(cè)儀器采用S1水準(zhǔn)儀，主要用于工作基樁標(biāo)高檢測(cè)、校核及在填筑過(guò)程觀測(cè)沉降用。當(dāng)路基地面沉降速率小于d,且由實(shí)測(cè)沉降曲線推算之后沉降滿(mǎn)足要求(橋頭路堤不超過(guò)10cm，一般路堤不超過(guò)30cm后方可鋪筑路面。在整個(gè)施工期間進(jìn)行地面沉降觀測(cè)，加載期，每加一層荷載觀測(cè)一次。填土結(jié)束每個(gè)月觀測(cè)一次。資料整理：每月將數(shù)據(jù)報(bào)告監(jiān)理工程師。級(jí)配碎石底基層施工施工放樣：恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪厚度。松鋪厚度＝壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)置標(biāo)樁,在樁上劃出設(shè)計(jì)高和虛鋪高度，這樣做是為了使基層的高程、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)算材料用量根據(jù)基層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的干集料數(shù)量。運(yùn)輸和攤鋪集料.1在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方道槽外），以控制基層的寬度和厚度。.2用自卸翻斗車(chē)運(yùn)輸集料。裝車(chē)時(shí)，應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量相同。.3卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專(zhuān)人指揮卸料，避免鋪料過(guò)多或不夠。.4卸料和攤鋪通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。.5應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。.6檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。.7未篩分碎石攤鋪、平整后，在其較潮濕情況下，向上運(yùn)送石屑，用平地機(jī)并輔以人工將石屑均勻攤鋪在碎石層上。拌和整型.1拌和采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和填隙碎石用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和時(shí)一般不少于2遍，拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大1%左右，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。.2整型用平地機(jī)對(duì)拌和的混合料進(jìn)行整平、整型，并用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在初步整平的基層上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補(bǔ)。通常整型要1～2次。碾壓.1整型后，當(dāng)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間碾壓，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。.2嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的基層上“調(diào)頭”或急剎車(chē)。接縫的處理兩作業(yè)段的橫縫銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5m～8m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。應(yīng)盡量避免縱縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30m搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖：攤鋪混合料施工放樣養(yǎng)生碾壓整形攤鋪混合料施工放樣養(yǎng)生碾壓整形機(jī)械拌和料出料、運(yùn)輸機(jī)械拌和料出料、運(yùn)輸混合料組成設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石是由幾種材料混合而成，為了確定各種材料組成比例，充分發(fā)揮各種材料的特性，獲得性能優(yōu)良的穩(wěn)定材料，必須進(jìn)行混合料的組成設(shè)計(jì)。材料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標(biāo)要求，通過(guò)試驗(yàn)選取合適的集料和水泥：確定合同的集料配合比例，水泥劑量和混合料的最佳含水量。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達(dá)到強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場(chǎng)裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。Ｔ囦佌介_(kāi)工之前，應(yīng)進(jìn)行試鋪。試鋪段應(yīng)選擇在經(jīng)驗(yàn)收合格的底基層上進(jìn)行，其長(zhǎng)度為400M左右，每一種方式試驗(yàn)100M—200M。水泥穩(wěn)定碎石混合料采用中心集中拌和（廠拌）法施工，由兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)避免縱向接縫。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034—2000）進(jìn)行。試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下：.1驗(yàn)證用于施工的集料配合比例調(diào)試拌和機(jī)，分別稱(chēng)出拌缸中不同的規(guī)格的石屑、水泥、水的重量，測(cè)量其計(jì)量的準(zhǔn)確性。調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料均勻性檢查混合料含水量、集料級(jí)配，水泥劑量、7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度.2確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)（約為—）。.3確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法混合料配比的控制混合料攤鋪方法和適用機(jī)具（包括攤鋪機(jī)的進(jìn)行速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊(duì)作業(yè)時(shí)攤鋪的間隔距離，一般5-8M）含水量的增加和控制方法壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序，速度和遍數(shù)選定參數(shù)：12—15T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍（速度），18—20T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍（速度），激振力20-25T二輪或雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2遍，（速度）激振力大于40T二輪或雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2-3遍（速度），輪胎壓路機(jī)碾壓1-2遍（速度）。拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的配合.4確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度（一般建議50M-80M）.5嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間試鋪段的檢驗(yàn)頻率應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定正式路面的2-3倍。當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)械、施工方法及試鋪路面各檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢測(cè)結(jié)果都符合規(guī)定，可按以上內(nèi)容編寫(xiě)，〈試鋪總結(jié)〉，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查、報(bào)總監(jiān)代表和監(jiān)助理確認(rèn)后，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)，即可作為申報(bào)正式路面施工開(kāi)工的依據(jù)。施工.1一般要求清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)表面灑水濕潤(rùn)。開(kāi)始攤鋪的前一天要進(jìn)行測(cè)量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，在直線上間隔為10M，在平曲線上為5M，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，（測(cè)量精度按部頒標(biāo)準(zhǔn)控制）。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N。.2混合料的拌和開(kāi)始拌和前，拌和場(chǎng)的備料應(yīng)達(dá)總攤鋪用料的2/3。每天開(kāi)始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實(shí)際的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量約%，但是，實(shí)際采用的水泥劑量和現(xiàn)場(chǎng)抽檢的實(shí)際水泥劑量應(yīng)小于%。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。每天開(kāi)始攪拌之后，出料時(shí)要取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1-2小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落在成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定應(yīng)配備帶活門(mén)漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車(chē)運(yùn)輸，裝車(chē)時(shí)車(chē)輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。.3混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車(chē)輛在每天開(kāi)工前,要檢驗(yàn)其完好情況,裝料前應(yīng)將車(chē)廂清洗干凈。運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量一定要滿(mǎn)足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車(chē)上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車(chē)輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短的時(shí)間排除，當(dāng)有困難時(shí)，車(chē)內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或碾壓完成最終時(shí)間超過(guò)2H時(shí)，必須予以作廢。.4混合料的攤鋪攤鋪前應(yīng)將基層或基層下層適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。攤前前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系：嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般宜在1m/min左右。基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之一埋入混合料中。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部集料“窩”并用新拌和料填補(bǔ)。.5混合料的碾壓每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為50M—80M。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90%）--開(kāi)始輕振動(dòng)碾壓—再重振動(dòng)碾壓—最后膠輪穩(wěn)壓、壓至無(wú)輪跡為止。碾壓過(guò)程中，可用核子儀初查壓實(shí)度，不合格量，重復(fù)再壓（注意檢測(cè)壓實(shí)時(shí)間），碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。壓路機(jī)倒車(chē)換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車(chē)后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車(chē)位置錯(cuò)開(kāi)，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)專(zhuān)配工人進(jìn)行鏟平處理。壓路機(jī)碾壓時(shí)的行駛速度，第1-2遍為—h，以后各遍應(yīng)為—h。壓路機(jī)停車(chē)要錯(cuò)開(kāi)，而且離開(kāi)3M遠(yuǎn)，最好停在已碾壓的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。為保證水泥穩(wěn)定石屑基層邊緣強(qiáng)度，應(yīng)有一定的超寬。.6橫縫設(shè)置.水泥穩(wěn)定類(lèi)混合料攤鋪時(shí),必須連續(xù)作業(yè)不中斷,如因故中斷時(shí)間超過(guò)2H,則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開(kāi)工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過(guò)橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設(shè)置的橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。要特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。.橫縫應(yīng)與路面車(chē)道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長(zhǎng)，其高度應(yīng)略高出方木。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。如攤鋪中斷超過(guò)2H，而又末按上述方法處理橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。養(yǎng)生及交通管制.1每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)檢查。.2養(yǎng)生方法：應(yīng)將草袋或麻而濕潤(rùn)，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車(chē)灑水。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。上一層路面結(jié)構(gòu)施工時(shí)方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清清干凈。.3用灑水車(chē)灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車(chē)的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石表面濕潤(rùn)。.4基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7D。養(yǎng)生其內(nèi)灑水車(chē)必須在另外一側(cè)車(chē)道上行駛。.5在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收.1基本要求集料用量符合圖紙和要求規(guī)范。水泥用量按圖紙要求控制準(zhǔn)確，水泥劑量的測(cè)定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即(一般規(guī)定小于10分鐘)送到工地試驗(yàn)室滴定試驗(yàn)。水泥用量除用滴定法檢測(cè)水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制檢測(cè)。即要求記錄每天的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對(duì)比水泥劑量的一致性。拌和料拌和均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。養(yǎng)生符合規(guī)范要求。、C35水泥砼路面施工、混合料配合設(shè)計(jì)：混凝土試配強(qiáng)度按設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度提高10%～15%，單位水泥用量應(yīng)根據(jù)選用的水灰比和單位用水量計(jì)算?；炷僚浜媳劝碕TJ053—94規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料組成配合比設(shè)計(jì)，包括混凝土抗折和抗壓強(qiáng)度，集料級(jí)配要求、水灰比程度、水泥用量、質(zhì)量控制等。、混凝土混合料試拌根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混凝土配合比設(shè)計(jì)，進(jìn)行混合料試拌，用試拌來(lái)檢驗(yàn)混合料的配合比，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。、混凝土澆注.1、基層準(zhǔn)備.、鋪筑水泥混凝土面層前，應(yīng)將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整潔。（插）水泥混凝土路面施工工藝流程圖：一組壓芯抗折測(cè)強(qiáng)一組養(yǎng)生28天測(cè)強(qiáng)一組壓芯抗折測(cè)強(qiáng)一組養(yǎng)生28天測(cè)強(qiáng).、基層如有車(chē)轍，松軟及其他不符合規(guī)定要求的部位，均應(yīng)翻松、清除，并以同類(lèi)混合料填補(bǔ)，重新整型，碾壓，并應(yīng)符合密實(shí)度的要求。.2、模板采用槽鋼制成，高度29CM，模板安裝應(yīng)順直，無(wú)扭曲，相鄰鋼模應(yīng)平頭鎖接方式緊密聯(lián)接，不得漏漿。用于脹縫和施工縫的模板，應(yīng)根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔，模板應(yīng)徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。.3、鋼筋設(shè)置：鋼筋網(wǎng)片，角隅鋼筋的要求均應(yīng)符合GBT97—87規(guī)范的規(guī)定?；炷粱旌狭蠌陌韬蜋C(jī)出料后澆注完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)由試驗(yàn)室根據(jù)混凝土初凝時(shí)間及施工氣溫確定。.4、混凝土攤鋪混凝土混合料攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間距、高度、潤(rùn)滑，支撐穩(wěn)固情況，以及鋼筋傳力桿，拉桿安裝位置進(jìn)行全面檢查。混凝土采用人工攤鋪，用插入式振搗器沿模板各表面、在模板整個(gè)長(zhǎng)度內(nèi)及所有脹縫位置兩邊加以充分振搗，再用功率不小于平板振搗器振搗，然后用自動(dòng)振動(dòng)整平器振動(dòng)整平，確保平整度和壓實(shí)度。.5、真空吸水混凝土攤鋪、搗實(shí)、刮平作業(yè)完成后進(jìn)行真空吸水。.6、抹光、做紋真空吸水結(jié)束后，用磨光機(jī)將混凝土表面抹光，再用人工抹平。15Mpa以上后即用刻紋機(jī)刻紋。人行道路面施工.1人行道路面由上至下分別為6cm厚透水磚人行道板厚1:3水泥砂漿調(diào)平層10cm厚C15混凝土墊層.2人行過(guò)街設(shè)施、無(wú)障礙設(shè)計(jì)本項(xiàng)目無(wú)障礙設(shè)計(jì)需在人行道、交叉口、人行過(guò)街、橋梁、公交車(chē)站等設(shè)施處滿(mǎn)足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。本項(xiàng)目的建設(shè)是生態(tài)化的、人性化的，是能夠滿(mǎn)足不同社會(huì)成員交通生活需求的。對(duì)此我國(guó)已有國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50-2001）予以了明確的規(guī)定。本工程無(wú)障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，無(wú)障礙盲道鋪設(shè)位置一般距綠化帶或行道樹(shù)樹(shù)穴~，行進(jìn)盲道寬~。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道，對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圍圈，以提醒視殘者繞開(kāi)。同時(shí)，路段人行道上不得有突然的高差與橫坎，以方便殘肢者利用輪椅行進(jìn)。如有高差或橫坎，以斜坡過(guò)渡，斜坡坡度滿(mǎn)足1：20的要求沿線單位出入口車(chē)輛進(jìn)出少，出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，順人行道行進(jìn)方向坡度為1：20，行進(jìn)盲道繼續(xù)通過(guò)。沿線單位出入口車(chē)輛進(jìn)出多，出入口寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的出入口，人行道在緣石處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡度1：12，并在坡道上口設(shè)置提示盲道。道路交叉口人行道在對(duì)應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，三面坡緣石坡道坡度為1：12。坡道下口高出車(chē)行道的地面不得大于20mm。在交叉口處設(shè)置提示盲道，提示盲道與人行道的行進(jìn)盲道連接。同時(shí)還設(shè)置音響設(shè)施，以使視殘者確認(rèn)可以通過(guò)交叉口。人行道對(duì)應(yīng)公交站處設(shè)置提示盲道與輪椅坡道，方便視殘者與肢殘者候車(chē)、上下車(chē)。人行道上提示盲道與行進(jìn)盲道連接，提示盲道設(shè)置在行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處，并在候車(chē)站牌一側(cè)設(shè)長(zhǎng)度4m的提示盲道。輪椅坡道坡度1：20。本項(xiàng)目無(wú)障礙設(shè)計(jì)需在人行道、交叉口、人行過(guò)街、橋梁、公交車(chē)站等設(shè)施處滿(mǎn)足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。本項(xiàng)目的建設(shè)是生態(tài)化的、人性化的，是能夠滿(mǎn)足不同社會(huì)成員交通生活需求的。本項(xiàng)目無(wú)障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底觸感順利行走。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，轉(zhuǎn)折處設(shè)置提示盲道。對(duì)于確實(shí)存在的障礙物或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞避。同時(shí)，路段人行道上避免有突起和橫坎，以斜坡過(guò)渡。道路交叉口人行道在對(duì)應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過(guò)道路分隔帶處降低高度，滿(mǎn)足輪椅通行。在交叉口出設(shè)置提示盲道，同時(shí)還可設(shè)置音響設(shè)施，以使視殘者確認(rèn)可以順利通過(guò)。、接縫.1、按圖紙?jiān)O(shè)置縱向施工縫，施工縫應(yīng)采用平縫式，并按圖紙的要求設(shè)置拉桿，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼，設(shè)置在板厚的中間，應(yīng)平行于板面，并與縫壁垂直，在半幅面板完成后，應(yīng)在縫壁涂刷瀝青。.2、橫脹縫按圖紙要求的形式設(shè)置脹縫，脹縫應(yīng)與中心線垂直，縫壁必須垂直，相鄰車(chē)道的脹縫應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，縫隙寬度應(yīng)一致，脹縫下部應(yīng)設(shè)置脹縫板，上部應(yīng)澆灌填縫料。.3、橫縮縫按圖紙的規(guī)定設(shè)置，用混凝土切割機(jī)切割。.4、橫向施工縫每天工作結(jié)束或當(dāng)澆注工序中斷超過(guò)30分鐘時(shí)，按監(jiān)理工程師指示設(shè)置垂直于路中線的平接施工縫。并按設(shè)計(jì)要求設(shè)傳力桿或拉桿。采用平接縫加傳力桿形式時(shí)，傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)涂油脂或潤(rùn)滑劑，采用平縫加拉桿形式時(shí)，兩端錨固。、拆模、養(yǎng)生和封縫.1、拆模拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增加情況確定，一般應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%以上。.2、養(yǎng)生養(yǎng)護(hù)采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生，在壓紋結(jié)束后進(jìn)行。.3、封縫接縫縫槽要求干燥，無(wú)塵土、無(wú)混凝土碎石屑或其他雜物，填縫料應(yīng)與混凝土壁粘附緊密不滲水，在開(kāi)放交通前，填縫料應(yīng)有充分時(shí)間的硬結(jié)。施工中的試驗(yàn)與檢測(cè)檢測(cè)程序檢測(cè)分三級(jí)進(jìn)行，“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”，分別由工程隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理和業(yè)主質(zhì)檢中心實(shí)施。檢測(cè)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室，各施工隊(duì)配試驗(yàn)員。負(fù)責(zé)本工程工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)、及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過(guò)程中提出修正意見(jiàn)報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的控制測(cè)量、施工測(cè)量和施工放樣工作。在工程技術(shù)部指導(dǎo)下，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)工量測(cè)計(jì)量。路基檢驗(yàn)與檢測(cè)路基檢測(cè)基本要求路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無(wú)阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點(diǎn)整齊堆放。路基填料檢驗(yàn)填料按規(guī)定要求進(jìn)行鑒別試驗(yàn)，依試驗(yàn)結(jié)果選用，并確定相應(yīng)的施工工藝。淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽特征的土不能用作路基填料。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。路基檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)土方路基檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表石方路基檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表土方路基檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度(m)路堤(m)上路床0～≥95按JTJ071-98附錄B和JTJ059-95檢查密度法：每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處下路床～上路堤～≥93下路堤＞≥90零填及路塹路床(m)0～≥952彎沉值不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTJ071-98附錄I和JTJ059-95的要求檢查3縱斷面高程(mm)+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏差(mm)50全站儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加測(cè)HY，YH兩點(diǎn)5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處6平整度(mm)≤153m直尺：每200m測(cè)4處7橫坡(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處管網(wǎng)施工管溝開(kāi)挖施工測(cè)量依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主交樁資料，復(fù)核管道起點(diǎn)坐標(biāo)及水平基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行管道施工測(cè)量工作，測(cè)量執(zhí)行測(cè)量雙檢制。在施工測(cè)量之前對(duì)全站儀、水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼卷尺等測(cè)量?jī)x器、工具校核準(zhǔn)確，精度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。開(kāi)工之前核對(duì)永久性水準(zhǔn)點(diǎn)并建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；施工之前對(duì)業(yè)主（監(jiān)理）提供的坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)并補(bǔ)設(shè)中間樁和中心控制樁。中線控制樁一般不超過(guò)500米，中間樁不超過(guò)20米。測(cè)定附屬構(gòu)筑物的位置。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)定檢查井等設(shè)施的位置并在這些位置的中心樁處，標(biāo)明其名稱(chēng)、編號(hào)、里程等。在施工時(shí)管道中線上的各點(diǎn)將被挖掉，為了便于恢復(fù)中線，在管道中線控制點(diǎn)（特別是轉(zhuǎn)角處）的延長(zhǎng)線上設(shè)置中線控制樁；在各附屬構(gòu)筑物的位置垂直于中線方向設(shè)置控制樁，這些樁設(shè)在不被施工破壞、引測(cè)方便而容易保存的地方。管道中心線位置復(fù)測(cè)及定位樁補(bǔ)設(shè)完畢后，對(duì)管道中線兩側(cè)的地面進(jìn)行水不準(zhǔn)測(cè)量，以確定出管道溝槽的實(shí)際開(kāi)挖深度。對(duì)所測(cè)量做好詳細(xì)記錄，標(biāo)注在相關(guān)圖紙上，做到清晰、準(zhǔn)確，并妥善保存；每段測(cè)量完成后，測(cè)量成果及整理好的資料及進(jìn)請(qǐng)項(xiàng)目監(jiān)理審查。按照下表要求對(duì)上述測(cè)量進(jìn)行閉合，若誤差不在允許的范圍內(nèi)，則重新進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量允許誤差范圍表：項(xiàng)目允許偏差水準(zhǔn)高程閉合差±12L1/2導(dǎo)線測(cè)量方位角閉合差±40n1/2導(dǎo)線測(cè)量相對(duì)閉合差1/3000直接丈量測(cè)距兩次校差1/5000測(cè)量過(guò)程中實(shí)行測(cè)量控制雙檢制，確保管路及構(gòu)筑物的測(cè)量定位及標(biāo)高的準(zhǔn)確性。施工工藝流程見(jiàn)下開(kāi)槽敷管施工工藝流程圖：測(cè)量放線測(cè)量放線閉水試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)不合格品處理管材檢驗(yàn)、入場(chǎng)井室施工管道閉水試驗(yàn)檢查管溝回填竣工驗(yàn)交管道基礎(chǔ)施工管道鋪設(shè)溝槽檢驗(yàn)溝槽開(kāi)挖及支護(hù) 閉水試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)不合格品處理管材檢驗(yàn)、入場(chǎng)井室施工管道閉水試驗(yàn)檢查管溝回填竣工驗(yàn)交管道基礎(chǔ)施工管道鋪設(shè)溝槽檢驗(yàn)溝槽開(kāi)挖及支護(hù)溝槽開(kāi)挖與支護(hù)施工工藝：場(chǎng)地平整→測(cè)量放樣→施工便道→打設(shè)鋼板樁→挖表層土→安裝第一道圍檁、支撐→挖第二層土→安裝第二道圍檁、支撐→挖土至底標(biāo)高→墊礫石砂→弧形壓錘整平→拆第二道支撐→套橡膠圈→上潤(rùn)滑劑→吊裝管→接口水壓試驗(yàn)→填封接口縫→黃砂護(hù)管→分層夯實(shí)回填土（鋪設(shè)警示帶）→拔樁→場(chǎng)地平整。施工中，溝槽開(kāi)挖的工作量占整個(gè)工程的很大，在安排上，主要采用2臺(tái)PC220C-6型履帶式挖掘機(jī)與4臺(tái)輪胎式挖掘機(jī)開(kāi)挖，12臺(tái)自卸汽車(chē)運(yùn)輸。在開(kāi)挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其它構(gòu)筑物的位置，將調(diào)查結(jié)果和處理方案送交業(yè)主和相關(guān)管理單位確認(rèn)，以便進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)、遷移等措施，保證開(kāi)挖工作持續(xù)進(jìn)行。對(duì)于開(kāi)挖深度小4m的管溝，開(kāi)挖按照1：放坡，邊坡采和圍檀板支護(hù)；對(duì)于開(kāi)挖深度大于4m的管溝，基礎(chǔ)底以上4m范圍內(nèi)溝壁采用鋼板樁支護(hù)，開(kāi)口部分溝壁按1：放坡。為了減少土方外運(yùn)量，合理安排土方施工，施工時(shí)開(kāi)挖與回填相結(jié)合，用開(kāi)挖的土方回填已試驗(yàn)好的管溝。.1溝槽開(kāi)挖溝槽開(kāi)挖斷面控制管溝進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖后，由人工整形，溝槽開(kāi)挖出的臨時(shí)堆土可直接運(yùn)往回填段回填，多余的土方運(yùn)往棄碴場(chǎng)堆放。.軟弱地層管溝開(kāi)挖考慮本管線部分溝槽開(kāi)挖深度較大，局部地段達(dá)到8m，擬采用PC220LC-6型履帶式挖掘機(jī)開(kāi)挖，該挖掘機(jī)最大開(kāi)挖深度可達(dá)6m。挖掘機(jī)挖至管底標(biāo)高20cm時(shí)，采用人工開(kāi)挖，以保證基礎(chǔ)底部的土層不受擾動(dòng)。對(duì)于開(kāi)挖深度大于6m管槽，先用挖掘機(jī)按開(kāi)挖斷面開(kāi)出一個(gè)深2—3m的溝槽，挖掘機(jī)進(jìn)入此溝槽內(nèi)退著開(kāi)挖。所有開(kāi)挖出的土方可直接裝入自卸汽車(chē)。對(duì)于工作量不大、地面狹窄、地下有障礙物或其它不具備機(jī)械施工條件的情況，采用人工開(kāi)挖。人工開(kāi)挖需集中人力，快速挖好后轉(zhuǎn)入下道工序。開(kāi)挖人員按5m間隔排列，在開(kāi)挖過(guò)程和敞溝期間，保持溝壁完整，防止塌陷。.砂巖地層溝槽開(kāi)挖本工程中，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，局部管溝底部存在砂巖，考慮在市區(qū)內(nèi)施工，開(kāi)挖采用風(fēng)鎬配合挖掘機(jī)開(kāi)挖。當(dāng)挖掘機(jī)挖至砂巖層時(shí)，先采用風(fēng)鎬破壞巖石，松動(dòng)后的巖石再用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖。沿溝槽開(kāi)挖方向設(shè)置6臺(tái)風(fēng)鎬，兩臺(tái)電動(dòng)空壓機(jī)。.開(kāi)挖注意事項(xiàng)機(jī)械開(kāi)挖嚴(yán)格控制標(biāo)高，質(zhì)檢員根據(jù)施工測(cè)量的標(biāo)高控制樁沿樁，隨時(shí)提醒挖掘機(jī)司機(jī)控制開(kāi)挖深度。為防止超挖和擾動(dòng)溝槽底面，開(kāi)挖時(shí)槽底預(yù)留～的土層不挖，臨鋪管時(shí)再由人工清挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。溝槽底如有局部超挖，用相同的土壤填補(bǔ)，并夯實(shí)至接近天然實(shí)度，或用砂礫石填補(bǔ)。如遇不良基礎(chǔ)，如淤泥、沖填土、雜填土等，應(yīng)全部清除，換填碎石素土，并夯實(shí)密實(shí)。開(kāi)挖土如不能及時(shí)運(yùn)走時(shí)，可沿一側(cè)堆放，并且距離溝槽留有一定的距離，以保證堆土一側(cè)溝槽穩(wěn)定，堆土高度一般不大于2m。土堆做到整齊化，土體穩(wěn)定。.2溝槽支護(hù)由于管道埋設(shè)較深，溝槽開(kāi)挖需要支撐，施工時(shí)挖土與支撐相互配合；機(jī)械挖土?xí)r及時(shí)支撐，以免槽壁失穩(wěn)導(dǎo)致坍塌。.管溝小于4m的溝槽支護(hù)對(duì)于管溝深度小于4m的溝槽，采用圍檀板支護(hù)。其中撐板采用木制圍檀板，橫撐采用枋木，立柱選用鋼管樁。.管溝深度大于4m的溝槽支護(hù)當(dāng)管溝基礎(chǔ)深度大于4m時(shí)，豎直開(kāi)挖部分用鋼板樁支護(hù)，鋼板樁采用50T靜力壓樁機(jī)打入。在上部放坡開(kāi)挖完后，沿客槽開(kāi)挖線打入鋼板樁，鋼板樁打入的深度根據(jù)開(kāi)挖深度及地質(zhì)情況確定，一般不小于3m。.3不良地段開(kāi)挖及支護(hù)措施本工程地質(zhì)有粉質(zhì)粘土，且地下水位較高，地下水遇到粉質(zhì)粘土全變成淤泥，給管槽開(kāi)挖及基礎(chǔ)沉載力帶來(lái)很大隱患，施工方案及措施如下。.方案：采取井點(diǎn)降水與鋼板樁支護(hù)的方式，并對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行換填處理。.措施：在管槽開(kāi)挖前，沿管邊緣布設(shè)降水井點(diǎn)，井點(diǎn)布置成雙排形式，其縱向間距不能大于1m，提前進(jìn)行降水工作。開(kāi)挖前進(jìn)行鋼板樁支護(hù)，鋼板樁打入設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的深度不能小于3m。開(kāi)挖時(shí)，要對(duì)鋼板樁及時(shí)進(jìn)行橫向支撐，以防兩側(cè)溝壁因失穩(wěn)而發(fā)生坍塌現(xiàn)象。挖除淤泥，用砂石換處理?；A(chǔ)換填采用砂石。換填土必須夯填密實(shí)，其密實(shí)度要達(dá)以上。、管道敷設(shè)安裝、管道安裝.1、管材的選用和檢查施工管材進(jìn)場(chǎng)后，由我方材料工程師對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證。.、當(dāng)外觀檢查不能確保管材的質(zhì)量時(shí)，進(jìn)行內(nèi)、外壓試驗(yàn)。.、進(jìn)場(chǎng)的管子必須有出廠合格證，質(zhì)量滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。.、管承口外表要有標(biāo)記，管子附出廠說(shuō)明書(shū)，證明管子型號(hào)及出廠水壓試驗(yàn)結(jié)果，制造及出廠日期，同時(shí)有質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)簽章。.、管體內(nèi)外壁應(yīng)平滑，鋼筋砼管不得有露筋、空鼓、蜂窩、脫皮、開(kāi)裂等缺陷。.、管端不得有嚴(yán)重的碰傷和掉角，承插口不得有裂紋和缺口，承插口工作面應(yīng)光滑平整，局部凹凸度用尺量不超過(guò)2mm。.、承插口的內(nèi)、外徑及其橢圓度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，承插口的環(huán)形間隙應(yīng)滿(mǎn)足選配膠圈的要求。.、對(duì)出廠時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（跨季），質(zhì)量有所降低的管子經(jīng)水壓試驗(yàn)合格，方可使用。.2、下管.、根據(jù)測(cè)放的中心線，用細(xì)繩控制好管道的一側(cè)邊線。.、鋼筋砼管采用輪胎式吊車(chē)下管，吊車(chē)沿溝槽開(kāi)行至距溝邊緣1米，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩(wěn)定。下管時(shí)用專(zhuān)用吊勾或柔性吊索，嚴(yán)禁用鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。同時(shí)有專(zhuān)人指揮，綁（套）管子應(yīng)找好重心，平吊輕放，避免擾動(dòng)基底管道相互碰撞。在施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄不便機(jī)械下管的地段，采用人工壓繩下管。.、有架空線路時(shí)，保持一定的安全距離。.、管節(jié)下入溝槽時(shí)，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴(yán)格控制水平與方向，管材吊運(yùn)。.3、管道接口管道接口按設(shè)計(jì)要求施工，管道為承插式鋼筋砼管，采用“0”型橡膠圈接口，屬柔性接口。管子與窨井連接的接頭管端應(yīng)事先予以鑿毛。.、施工程序鋼筋砼管砂石基礎(chǔ)：枕基預(yù)制→10cm或20cm厚砂礫石墊層→20cm厚砂層→作1200或1800砂基礎(chǔ)→枕基鋪設(shè)→下管→接口。砼其他：預(yù)制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安管→支模→澆筑混凝土基礎(chǔ)→接口。.、管道基礎(chǔ)施工在鋪設(shè)管基前先清除溝槽內(nèi)的雜質(zhì)、淤泥和積水。先作10cm厚碎石墊層，再鋪5cm厚砂。要求砂石的最大粒徑不大于32mm，中粗砂，碎石最大粒徑不大于25mm。作1200或1800砂基礎(chǔ)。鋼筋砼管鋪設(shè)枕基，長(zhǎng)度為管徑的2/3。砼基礎(chǔ)的墊塊可由管材廠家提供。管道安裝時(shí)，先鋪設(shè)墊塊（每節(jié)管下兩個(gè)墊塊），再在墊塊上安管做接口，墊塊混凝土的強(qiáng)度等級(jí)同混凝土基礎(chǔ)，墊塊長(zhǎng)度等于管徑的倍，高度等于平基厚度，允許偏差為（+0～-10），寬大于或等于高。磚砌檢查井施工方法及要求：1.檢查井按標(biāo)準(zhǔn)圖砌筑，所用材料均須滿(mǎn)足監(jiān)理及規(guī)范要求，砂漿采用1∶3水泥砂漿，砌筑前須將磚灑水浸濕。測(cè)量人員在基礎(chǔ)混凝土上放出井位大樣。2.預(yù)留支管須隨砌筑隨安裝，管口深入檢查井3cm，預(yù)留支管的管徑、方向、高程須符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁銜接處須嚴(yán)密不漏水，預(yù)留支管管口用低強(qiáng)度砂漿封口抹平，用截?cái)嗟亩坦茏鳛轭A(yù)留支管時(shí)其斷管破茬不得朝向井內(nèi)。3.管頂拱旋按照標(biāo)準(zhǔn)圖砌筑，一般當(dāng)管徑≥1000mm時(shí)，拱旋高度為250mm，當(dāng)管徑<1000mm時(shí)，拱旋高度為150mm。檢查井的流槽應(yīng)在井壁砌筑到管頂以下即行砌筑，表面須用砂漿壓實(shí)抹光。4.井室內(nèi)的踏步、腳窩應(yīng)隨砌隨安（留），其尺寸須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，踏步和腳窩在砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)不得踩踏。檢查井收口時(shí)須控制縮進(jìn)尺寸，四面收口時(shí)每層縮進(jìn)不得超過(guò)30mm，三面收口時(shí)每層縮進(jìn)不得超過(guò)50mm。5.檢查井井室、井筒內(nèi)壁用原漿勾縫，井室有抹面要求時(shí)內(nèi)壁抹面分兩層壓實(shí)抹光，外壁用砂漿搓縫嚴(yán)實(shí)。有蓋板的井室蓋板下須砌筑一層丁磚。井室砌筑完成后須及時(shí)安裝井蓋，安裝時(shí)磚面用水沖刷干凈，鋪砂漿按設(shè)計(jì)標(biāo)高找平。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.井壁圓順（直順）、勾縫灰漿飽滿(mǎn)、平整，抹面壓實(shí)、壓光不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。2.井內(nèi)流槽平順圓滑，不得粘有灰漿、雜物等。3.砂漿強(qiáng)度須符合設(shè)計(jì)要求，配比準(zhǔn)確，不得使用過(guò)期砂漿。4.井內(nèi)踏步安裝牢固、位置準(zhǔn)確，井圈、井蓋須完整無(wú)損且安裝平穩(wěn)。5.檢查井尺寸允許