橋梁專項工程施工組織設(shè)計方案

.52-/NUMPAGES56省道455線色達亞龍至甘孜縣羅鍋梁子段公路改建工程土建施工B標段達曲河大橋?qū)ｍ検┕し桨复ń宦窐騒X公司色鑼路B標項目部二〇一七年四月二十日目錄TOC\o"1-2"\h\u2466第一節(jié)工程概況-1-21811一、編制依據(jù)-1-24392二、編制原則-1-15517三、工程概況-1-9312四、主要工程數(shù)量-1-28105五、施工條件-2-20391六、橋梁單位工程施工總體目標確定-3-28466第二節(jié)施工組織機構(gòu)與框圖-3-722一、施工組織機構(gòu)說明-3-27676二、施工組織機構(gòu)框圖-3-18638第三節(jié)橋梁施工技術(shù)方案-5-722一、施工部署-3-722二、鉆孔灌注樁施工-3-722三、擴大基礎(chǔ)施工-3-722四、墩臺身、蓋梁、系梁施工-3-722五、支座墊石-3-722六、橡膠支座安裝-3-722七、預(yù)應(yīng)力小箱梁的預(yù)制-3-722八、梁體安裝-3-722九、橋面鋪裝-3-722十、伸縮縫施工-3-722十一、防護工程-3-722十二、附屬工程-3-16870第四節(jié)各分項工程的施工順序-21-15869一、施工準備階段-21-5204二、正式施工階段-21-29291三、收尾驗收階段-22-12799第五節(jié)主要工藝與工藝流程-22-11821一、橋梁整體施工工藝流程圖-22-28565二、鉆孔灌注樁施工工藝流程圖-23-440三、承臺施工工藝流程圖-24-3765四、擴大基礎(chǔ)施工-25-28708五、墩柱施工工藝流程圖-26-31127六、蓋梁施工工藝流程圖-27-16172七、梁板預(yù)制施工工藝流程圖-28-18197八、板梁安裝施工工藝流程圖-29-27149九、防護工程施工工藝流程圖-30-17146第六節(jié)質(zhì)量保證體系與質(zhì)量控制措施-30-23781一、質(zhì)量保證體系的建立與運行-30-8831二、組織保證措施-31-21326三、技術(shù)保證措施-33-18678四、建立健全嚴密的自檢制度-34-26866五、施工技術(shù)資料收集-34-31383六、質(zhì)量通病預(yù)防控制措施方案-34-21388第七節(jié)工程質(zhì)量保證措施-36-14061一、保證工程質(zhì)量的管理措施-36-14905二、嚴把材料進場、使用關(guān)-37-32632三、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施-38-31749第八節(jié)安全生產(chǎn)與文明施工保障措施-38-13428一、安全保證體系-38-2063二、技術(shù)管理措施-41-16631三、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案-43-15302四、文明施工保證措施 -44-22708五、職業(yè)健康管理-46-8198第九節(jié)人員、材料與機械設(shè)備進場計劃-47-23851一、人員進場計劃-47-25630二、材料進場計劃-47-27920三、機械設(shè)備進場計劃-48-11782第十節(jié)環(huán)境保護保障措施-48-30765一、環(huán)境管理體系-48-20818二、各項環(huán)境保護措施-49-橋梁工程專項施工方案第一節(jié)工程概況一、編制依據(jù)1、招投標文件、設(shè)計圖紙等有關(guān)資料。2、部頒現(xiàn)行《設(shè)計規(guī)》、《施工規(guī)》、《公路工程質(zhì)量驗收評定標準》（JTGF80/1-2004）等文件。3、交通部《公路工程國招標文件本》（2009年版本）、《專用技術(shù)規(guī)》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)》（JTG/TF50-2011）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)》實施手冊（JTG/TF50-2011）、《公路工程技術(shù)標準》JTGB01－2003。二、編制原則1、認真履行合同規(guī)要求，嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)。2、實事，施工方案可行、適用、經(jīng)濟。3、推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO9002質(zhì)量管理標準和程序。4、采用項目法組織施工，推行標準化管理，達到安全、文明、高效。5、堅持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新”成果。三、工程概況省道455線色達亞龍至甘孜縣鑼鍋梁子段公路改建工程土建施工B標段途徑甘孜縣起于四通達鄉(xiāng)，爐霍縣充古鄉(xiāng)，止于甘孜縣下雄鄉(xiāng)鑼鍋梁子，與國道317線相接，路線全長46.813Km，本合同段共一座大橋達曲河大橋，達曲河大橋中心樁號為K76+555共長130m，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用6X20m預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，采用預(yù)制吊裝的施工方案，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋砼樁柱式雙柱圓墩，樁基礎(chǔ)接蓋梁，橋臺采用重力式橋臺，擴大基礎(chǔ)。四、主要工程數(shù)量我合同段主要工程容包括路基工程、橋涵工程、防護排水工程和路面工程等，本合同段共一座橋與達曲河大橋，全長130m，下部結(jié)構(gòu)采用圓柱墩、樁基礎(chǔ)、重力式橋臺、擴大基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁。五、施工條件5.1地形、地貌工程區(qū)位于青藏高原東南緣、川西丘狀高原地區(qū)（川西高原），項目大部分位于甘孜縣境，該縣群巒起伏，地處橫斷山脈東北邊緣，是丘原向山原的過渡地段，屬于青藏高原的一部分，北有巴顏喀拉山，冬有拉狼山、沙魯里山屹立西南，形成一個大大的“川”字。本項目全路段，最低海拔3425m,最高海拔4400m，達曲河大橋海拔3460m。5.2水文、氣象項目區(qū)氣候?qū)俅箨懠撅L高原型，因受地形制約，氣候垂直變化大，分四個氣候帶：高山草甸寒帶、亞高山草甸寒帶、森林草甸寒帶、山原涼溫帶。均受西南支氣流、印度洋西南季風和太平洋東南季風三大氣團影響。冬長夏短、四季不明，形成寒冷、溫涼的高原氣候。冬春（10-4月）寒冷、干燥、水分奇缺，天氣多晴朗，全年季風長達7個月，八級以上的大風長達68天，風速達33m/s，形成干季。年均溫-0.1℃，一月均為-11.3℃，七月均溫9.8℃。長冬無夏，四季均可出現(xiàn)霜、雪、日均≧3℃，活動積溫1000℃，≧5℃活動積溫850℃，105℃活動積溫150℃.無霜期21天，無絕對無霜期。年均降水量646mm，集中在6-9月，占總降水量88%左右，冬季降雪占降水量的百分之十幾。光照充足，多年平均日照值總數(shù)2541h。年蒸發(fā)量1266.4mm，為降水量的兩倍。每年均有不同程度的霜凍、低溫、寒潮和冰雹、洪澇等災(zāi)害。工程區(qū)有兩大河流，分別為達曲和泥曲系雅礱江上游二級支流，河谷寬淺，多支汊和心灘。泥曲發(fā)源于巴顏喀拉山南麓、源頭在桑次貢瑪?shù)鹊亟?jīng)復(fù)部、流長230km；大曲流經(jīng)區(qū)西南部，流長90km。河川徑流主要靠降水補給，融雪補給次之。多年平均以空隙式膠結(jié)為主。5.3社會技術(shù)經(jīng)濟條件1）資源供應(yīng)條件（1）砂料、碎石料本項目達曲河布線，達曲河中天然河砂、卵石儲量豐富。本項目部在K77+650左幅設(shè)有砂石料場，能滿足項目需求。（2）塊石、片石全線挖石方數(shù)量較大，其基巖拓寬處的挖方經(jīng)試驗合格后可作為砌體材料。2）交通運輸條件沿線材料的運輸主要通過已有的道路國道317線運輸至工地現(xiàn)場。3）水電供應(yīng)條件。工程用電以現(xiàn)有網(wǎng)電為主，項目部架設(shè)有變壓器供駐地施工建設(shè)，工地部分場地使用柴油發(fā)電機供電。六、橋梁單位工程施工總體目標確定工期目標：2017年5月1日～2018年6月1日。質(zhì)量目標：達到《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部2004年3號令）規(guī)定的優(yōu)良等級。安全目標：無重大人身傷亡事故，無行車險性以上事故，無重大質(zhì)量事故，無火災(zāi)事故。職工重傷頻率控制在0.06‰以下，輕傷控制在1.2‰以下。環(huán)保目標：確保施工全過程環(huán)境在可控條件下，施工過程與完畢后環(huán)保工作達到環(huán)保規(guī)定要求。文明施工目標：做到施工現(xiàn)場的各項文明施工措施，爭創(chuàng)“年度文明工地”。第二節(jié)施工組織機構(gòu)與框圖一、施工組織機構(gòu)說明本合同段項目施工管理組織機構(gòu)是按照項目管理法組成的矩陣式管理體系，實行項目經(jīng)理全權(quán)負責制。項目經(jīng)理部組織機構(gòu)與人員配備情況詳見施工組織機構(gòu)圖。施工組織機構(gòu)框圖施工組織機構(gòu)框圖說明：工程部、質(zhì)檢部、合同部、機材部、財務(wù)部、試驗室、安保部、綜合辦公室、內(nèi)業(yè)組、測量組。工程部（測量組）負責施工方案設(shè)計、工地現(xiàn)場管理、測量工作、計劃統(tǒng)計；質(zhì)檢部負責質(zhì)量控制與現(xiàn)場檢測；合同部（內(nèi)業(yè)組）負責合同管理、計量變更、成本控制、內(nèi)業(yè)資料的收集歸檔；機材部管理機械施工人員，保證施工用材供應(yīng)與機械設(shè)備的維修使用；財務(wù)部負責資金籌措、支付管理；試驗室負責工地試驗與材料檢測工作，保證工程順利進行；安保部負責現(xiàn)場警衛(wèi)和安全檢查與監(jiān)督；綜合辦公室負責行政管理與后勤工作；項目總工負責處理所有工程與質(zhì)量問題；兩名項目副經(jīng)理負責一二工區(qū)現(xiàn)場施工管理與外部協(xié)調(diào)工作。每個工區(qū)設(shè)有路基工程施工隊；路基防護與排水施工隊；路面墊層施工隊；水泥穩(wěn)定碎石基層施工隊；瀝青路面施工隊；橋涵工程施工隊，水穩(wěn)拌和場；預(yù)制場；混凝土、砂漿拌和場。項目部設(shè)置一個瀝青拌和場。說明：工程部、質(zhì)檢部、合同部、機材部、財務(wù)部、試驗室、安保部、綜合辦公室、內(nèi)業(yè)組、測量組。工程部（測量組）負責施工方案設(shè)計、工地現(xiàn)場管理、測量工作、計劃統(tǒng)計；質(zhì)檢部負責質(zhì)量控制與現(xiàn)場檢測；合同部（內(nèi)業(yè)組）負責合同管理、計量變更、成本控制、內(nèi)業(yè)資料的收集歸檔；機材部管理機械施工人員，保證施工用材供應(yīng)與機械設(shè)備的維修使用；財務(wù)部負責資金籌措、支付管理；試驗室負責工地試驗與材料檢測工作，保證工程順利進行；安保部負責現(xiàn)場警衛(wèi)和安全檢查與監(jiān)督；綜合辦公室負責行政管理與后勤工作；項目總工負責處理所有工程與質(zhì)量問題；兩名項目副經(jīng)理負責一二工區(qū)現(xiàn)場施工管理與外部協(xié)調(diào)工作。每個工區(qū)設(shè)有路基工程施工隊；路基防護與排水施工隊；路面墊層施工隊；水泥穩(wěn)定碎石基層施工隊；瀝青路面施工隊；橋涵工程施工隊，水穩(wěn)拌和場；預(yù)制場；混凝土、砂漿拌和場。項目部設(shè)置一個瀝青拌和場。工程部（測量組）合同部（內(nèi)業(yè)組）質(zhì)檢部綜合辦公室財務(wù)部安保部機材部試驗室項目總工項目副經(jīng)理項目經(jīng)理項目副總工路基工程施工隊路基防護與排水施工隊路面墊層施工隊水穩(wěn)基層工程施工隊瀝青路面施工隊預(yù)制場水穩(wěn)拌和場混凝土、砂漿拌和場瀝青砼拌和場全質(zhì)管理現(xiàn)場檢測質(zhì)量控制現(xiàn)場監(jiān)督行政事務(wù)對外聯(lián)絡(luò)后勤保障財務(wù)管理成本核算資金籌措設(shè)備管理機具維修材料管理材料供應(yīng)方案設(shè)計施工管理測量工作計劃統(tǒng)計安全管理協(xié)調(diào)保障現(xiàn)場警衛(wèi)治安聯(lián)防合同管理計量管理成本控制內(nèi)業(yè)工作現(xiàn)場檢測工地試驗試驗報告第三節(jié)橋梁施工技術(shù)方案1、施工部署橋梁工程由一個橋梁工區(qū)施工完成，下設(shè)鉆孔灌注樁、下部作業(yè)、梁板預(yù)制、吊裝和橋面附屬作業(yè)隊，負責橋的基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、梁板預(yù)制安裝、橋面系、附屬工程的施工。橋梁工程用砼由砼拌和站統(tǒng)一供應(yīng)。2、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工根據(jù)對本項目橋梁地質(zhì)情況的掌握，鉆孔灌注樁施工采用2臺沖擊鉆機進行鉆孔，吊車吊放鋼筋籠，直升導(dǎo)管法灌注水下混凝土。工藝流程如下：2.1.、樁基鉆孔采用鋼護筒，根據(jù)設(shè)計樁徑Φ150cm的要求，鋼護筒徑為Φ180cm，因橋位處于河邊，鋼護筒采用挖坑埋設(shè)法，埋置深度一般為2~4m，護筒底部和四周所填粘質(zhì)土分層夯實，護筒應(yīng)高出地面0.5m，通過護筒的埋設(shè)，能有效的固定樁位，并作鉆孔導(dǎo)向，同時保護孔口土層不壩塌，能有效的保持孔外的水頭高度。埋置鋼護筒注意事項：①護筒平面位置應(yīng)埋設(shè)準確，偏差不大于5cm；護筒傾斜度不大于1%；②護筒頂面應(yīng)高出地面50cm，以防雜物落入或地面水流入孔；③護筒底放在平整密度穩(wěn)固的巖層上。2.2、安放鉆機準確放出樁位十字線，平整、夯實場地后，將鉆機就位，調(diào)整好鉆架，對準樁孔中心，調(diào)整、固定纜風繩，并采用撐桿加固。2.3、鉆孔作業(yè)首先應(yīng)在先期開挖的孔灌注泥漿，開始小沖程、高頻率、濃泥漿反復(fù)沖鑿，使孔壁堅實不塌不漏。當鉆進過程中，應(yīng)當注意以下事項：A、沖程大小和泥漿稠度應(yīng)按通過的土層情況掌握。當通過砂、或含砂量較大的卵石層時，宜采用1～2米的中、小沖程，并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅實，防止塌孔。B、當通過亞粘土等粘性土層時，因土層本身可造漿，應(yīng)降低輸入的泥漿稠度，并采用1～1.5米小沖程，防止卡鉆、埋鉆。C、當通過堅硬密實卵石層時，可采用4～5米大沖程，使卵石破碎。泥漿要求同上。D、在任何情況下，最大沖程不宜超過6米，防止卡鉆、沖壞孔壁或孔壁不圓。E、為正確提升鉆錐的沖程，宜在鋼絲繩上油漆長度標志。F、在套渣后或因其他原因停鉆后再開鉆時，應(yīng)由低沖程、逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。2.4、掏渣采用掏渣法清空，要求用手摸泥漿中無2㎜-3㎜大的顆粒為止，掏渣后，用一根水管插入孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，泥漿相對密度降低后向孔口溢水，現(xiàn)場試驗人員用標準比重儀實測，當孔泥漿指標達到1.03~1.1，孔底回淤厚度≤300㎜，即可停止清孔2.5、檢孔鉆進過程中要注意檢孔頻次，一般為每鉆進6米必須用自制鋼筋籠焊制的6米長檢孔器檢孔，以防傾偏并與時調(diào)整鉆機位置。嚴禁用鉆錐修孔。2.6、灌注前準備工作①鋼筋籠制作與吊裝鋼筋籠的綁扎，拼焊均就地制作。為使鋼筋籠在吊放過程中不變形，在鋼筋籠對稱地綁扎四根通長圓木桿，以增強剛性。在鋼筋籠加工過程中安裝聲測管，聲測管布設(shè)為近似等邊三角形，布設(shè)在鋼筋籠側(cè)，每根樁三根。并用鋼筋固定，吊裝前將管口堵塞，防止?jié)仓炷習(xí)r，雜物堵塞管道。吊放鋼筋籠采用吊車作業(yè)，先水平起吊兩點，當?shù)蹼x地面后逐漸收緊頂部的一根鋼絲繩，使之豎直，吊車轉(zhuǎn)臂對準樁孔，用人扶住，然后徐徐下放。當鋼筋籠逐漸沉入孔，從上向下解開綁扎圓木桿的繩索，圓木由于水的浮力漂起后，用吊車吊出。②拼組與吊放導(dǎo)管導(dǎo)管徑為30厘米，壁厚3mm，每節(jié)長1~2米，每節(jié)采用法蘭盤、螺栓并墊以膠墊連接。下管前檢查導(dǎo)管是否圓滑順直，尺寸是否準確，安裝是否嚴密，并應(yīng)進行密封試驗，如不符合要求應(yīng)進行修整，修整合格后編號使用。采用吊車分成多節(jié)吊入孔，在孔頂進行連接拼組。③安裝砼儲存斗與木球灌注水下砼必須連續(xù)進行，為保證一次灌注足夠數(shù)量的砼，裝滿一斗灌注一次，儲存斗的容量一般為導(dǎo)管總體積的1.5倍或2～3米高樁孔的體積。為了隔水以保證砼質(zhì)量，在導(dǎo)管安裝一木球，使其能阻水并平穩(wěn)地浮出水面。使用前應(yīng)在導(dǎo)管進行實驗，能通過導(dǎo)管的木球方能使用，避免木球卡管。2.7、灌注水下砼①灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，應(yīng)特別注意。鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗合格后，方可開始灌注工作。②灌注前，對孔底沉淀層厚度應(yīng)再進行一次測定。如厚度超過規(guī)定，可用噴射法向孔底噴射3~5分鐘，使沉渣懸浮。③剪球?qū)⑹着炷凉嗳肟椎缀?，立即測探孔混凝土頂面高度，計算出導(dǎo)管在砼的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管有大量進水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)按后述事故處理方法進行處理。④灌注開始后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中要防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。使泥漿含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測深不準確。灌注過程中，應(yīng)注意觀察管砼下降和孔水位升降情況，與時測量孔砼頂面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當導(dǎo)管提升到法蘭盤接頭露出孔口以上一定高度后，可拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的導(dǎo)管，并掛上升降設(shè)備，然后松動導(dǎo)管的接頭螺栓，同時將起吊導(dǎo)管用的吊鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除吊走被拆的導(dǎo)管，將砼漏斗重新接到井口的導(dǎo)管上，校正好位置，繼續(xù)灌注。拆除導(dǎo)管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。⑤在灌注過程中，當導(dǎo)管砼不滿含有空氣時，后續(xù)砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。⑥當砼面升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼架骨架被砼頂著上升，可采取以下措施：a．盡量縮短砼總的灌注時間，防止頂層砼進入鋼筋骨架時，砼的流動性過小，建議使用緩凝劑；b．當砼面接近和初進入鋼筋骨架時，應(yīng)保持較深埋管，并徐徐灌入砼，以減小砼從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；c．當孔砼面進入鋼筋骨架1~2米以后，適當提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。⑦為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標高以上應(yīng)加灌一定高度，以便灌注結(jié)束后將此段砼清除。增加的高度，可按孔深，成孔方法、清孔方法確定，一般不宜小于0.5米，深樁不宜小于1.0米。砼灌注到接近設(shè)計標高時，工地值班人員要計算還需要的砼數(shù)量(計算時應(yīng)將導(dǎo)管的數(shù)量估計在)，通知拌合機按需要數(shù)拌制，以免造成浪費。為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結(jié)束，砼凝結(jié)后，挖除多余的一段樁頭，但應(yīng)保留10～20厘米，以待隨后修鑿，接灌承臺。施工用的鋼護筒的回收，可在灌注結(jié)束，砼初凝前撥出。當使用兩半式鋼護筒或木護筒時，要待砼終凝后拆除。⑧在灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管砼柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿與所含渣土稠度增加，比重增大，會出現(xiàn)砼頂升困難的情況，這時可以在孔加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在撥除最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，在樁頭上形成泥心。⑨在灌注砼時，每根樁應(yīng)制作不少于1組(3塊)的砼試驗塊。試塊應(yīng)妥善養(yǎng)護，強度測試后，應(yīng)填入試驗報告表。強度不合要求時，應(yīng)與時提出報告予以補救處理。⑩有關(guān)砼灌注情況、灌注時間、砼面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以與發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進行記錄。(8)鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測采用超聲波法和小應(yīng)變儀法（錘擊法）檢測，或按監(jiān)理工程師要求的檢測方法進行。3、擴大基礎(chǔ)施工擴大基礎(chǔ)基坑開挖前，首先根據(jù)控制點，用全站儀精確定位。控制基底標高，防止超挖?；硬捎梅牌麻_挖，坡度為1：0.5；采機械配合人工進行開挖，挖基土石方隨時開挖隨時清運，以節(jié)省場地占用面積?；硬捎脵C械開挖成型，在附以人工處理坑壁和坑底，達到基底設(shè)計標高。嵌巖基礎(chǔ)基坑最下層超挖不得大于0.25米，超挖部分應(yīng)砌筑漿砌片石?；娱_挖時做好排水處理，在基坑坡邊緣30cm處周圍挖截水溝?；A(chǔ)開挖達到規(guī)要求和設(shè)計標高，經(jīng)項目部質(zhì)檢員檢查合格后，報請監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場技術(shù)負責人、質(zhì)檢員檢查簽認后，方可進行下道工序。3.1、模板模板采用鋼模拼裝，鋼管背帶并輔以角鋼等材料進行加固，設(shè)φ14對拉筋，拉筋頭焊接拉筋片，模板外側(cè)用鋼管支撐至基坑壁上。鋼模板使用前要經(jīng)過打磨除銹，然后涂抹一層機油。模板之間采用雙面膠帶進行密封。模板拼裝與加固見下圖：3.2、澆筑混凝土模板加固完成經(jīng)項目部質(zhì)檢員檢查合格后，報請監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場技術(shù)負責人、質(zhì)檢員檢查簽認后，方可進行下道工序，開始組織灌注混凝土。為防水混凝土采用抗?jié)B混凝土。擴大基礎(chǔ)位置距離便道較近，混凝土罐車直接到位的，在混凝土澆注前，搭設(shè)混凝土滑道，混凝土經(jīng)滑道進入擴大基礎(chǔ)?；炷琳駬v采用插入式振搗器進行振搗，澆注混凝土的時候，防止對擴大基礎(chǔ)預(yù)埋件的過大擾動，混凝土澆注從一段開始向另一段趕近，分層澆注，分層厚度不得大于60cm.砼澆注過程中，應(yīng)隨時觀測模板和支架等穩(wěn)固情況，如有漏漿變形、移位時應(yīng)立即處理。在澆注過程中應(yīng)注意防雨。澆注砼時應(yīng)與時振搗，當使用插入式振動器時應(yīng)避免振動棒碰模板與其它預(yù)理件，不要過振或漏振，以混凝土不再沉陷，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為振好的標志。此過程質(zhì)檢人員應(yīng)嚴格把關(guān)，確保砼順利澆筑。3.3、混凝土的拆模與養(yǎng)生擴大基礎(chǔ)模板在砼強度達到規(guī)定強度時方可拆除,拆除模板后,經(jīng)監(jiān)理檢查混凝土表面，合格后可進行回填施工,回填土采用級配較好的砂礫石?；A(chǔ)頂面覆蓋草袋，灑水養(yǎng)護4、墩臺身、蓋梁、系梁施工4.1、墩臺施工(1)、墩臺施工前應(yīng)將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，整修好連接鋼筋。（2）、在基礎(chǔ)頂面進行施工放線，劃出墩臺底面位置。（3）、模板與支架應(yīng)有足夠的剛度、強度與穩(wěn)定性。鋼模厚度不小于5mm，現(xiàn)場人工支立。（4）、模板組裝完畢后，應(yīng)再一次檢查中心線和模板的穩(wěn)定性。灌注砼過程應(yīng)經(jīng)常檢查模板、預(yù)埋件的位置是否正確，保護層尺寸是否準確，模板接縫是否嚴密等。（5）、在灌注砼時一定要注意砼的搗固，保證砼實外光，不漏搗，不超搗。（6）、墩臺頂帽施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度與支撐墊石標高，施工中必須確保鋼筋網(wǎng)與錨栓孔位置正確,高程符合設(shè)計要求。（7）、墩臺身在其強度達到拆模強度后，立即拆模進行養(yǎng)護，養(yǎng)護用塑料薄膜圍墩澆水養(yǎng)護。（8）、墩臺身施工完畢后，對全橋進行中線、水平與跨度復(fù)測，用紅油漆劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線和錨栓孔的位置，并填寫相應(yīng)的報表。注意事項：①、嚴格對墩臺身、頂帽進行施工放線與復(fù)測。墩臺前、后、左、右邊緣距設(shè)計中心偏差在±20mm，頂面標高偏差在±10mm。②、拆除組裝模板時要輕放，禁止從高空直接下拋。拆完后分類碼放，與時鏟修、打油，減少鋼模變形。③、嚴格控制砼施工配合比。設(shè)專人計量、監(jiān)督，采用重量配合比，同時減少砼運輸中的倒裝次數(shù)，保證砼質(zhì)量。④、灌注砼前一定要仔細檢查模板接縫。為保證墩身外觀質(zhì)量，將0.5m鋼模板立在墩身最下端。⑤、每一墩按規(guī)頻次制作試件，認真編號養(yǎng)護。⑥、墩柱應(yīng)一次澆注成型。4.2、蓋梁施工蓋梁模板采用大面積定型鋼模并涂抹脫模劑。4.2.1、施工工序：填筑便道→清理柱頂→測量放線→檢查驗收→鋪設(shè)底模→鋼筋制作→支?！鷻z查驗收→澆筑砼→拆?！鷿仓|石→驗收合格后進行下一道工序4.2.2、蓋梁施工①、清理柱頂和測量放線：按施工縫處理規(guī)，鑿毛柱頂樁頭，清洗干凈后進行測量放線，定出柱頂中心。②、檢查驗收：對預(yù)埋鋼筋，柱頂清理等各項進行檢查驗收合格后進行蓋梁底模施工。③、支模與鋼筋制作安裝：在岸上墩，均為搭落地鋼管支架到頂，與蓋梁底標高同高(也作為工作平臺)，周圍搭設(shè)1.5m安全保護網(wǎng)。支架上鋪設(shè)縱橫鋼木的承重結(jié)構(gòu)，其上鋪設(shè)大面積定型鋼模。在拆島后的水中墩，不能搭架施工的蓋梁，均采用在圓柱上設(shè)鋼錠預(yù)留孔插入鋼錠。待蓋梁拆后抽出鋼錠，用C40干塑性砼加入適量的膨脹劑進行填充密實，封頭表面修整與柱整體一致。鋼錠頂面距蓋底100cm（底模２cm＋方木和鋼管10cm＋工字鋼52cm＋鋼對口楔35cm＋鋼板墊1cm）。采用吊車吊放12m長Ｉ52工字鋼安放于鋼錠上。若漲水后不能使用吊車時，采用人工分段抬至蓋梁底，在蓋梁底預(yù)先搭設(shè)好操作平臺。在平臺上焊接好工字鋼用手拉葫蘆提升到位。鋼錠與工字鋼以對口楔調(diào)準工字鋼高程，便于底模施工。工字鋼頂面上按20cm間距鋪設(shè)5cm直徑架管；架管上縱向按20cm間距鋪5cm×10cm方木，防止底模鋼模下?lián)?。在方木上鋼模板鋪設(shè)底模，鋪設(shè)加固好后進行沖洗，擦干后涂抹好脫膜劑，脫膜劑采用優(yōu)質(zhì)常效牌脫模劑，脫模劑涂抹均勻。蓋梁底模施工完成后進行鋼筋安裝。按設(shè)計在加工制作棚將鋼筋制作成型，現(xiàn)場綁扎成形。制作安裝時應(yīng)注意，底部受拉鋼筋焊接接頭不能設(shè)在蓋梁跨中，頂部受拉鋼筋焊接接頭不能設(shè)在柱頂位置。配置在接頭長度區(qū)段個的受力鋼筋且接頭的截面面積占總截面面積的50％.經(jīng)驗收合格后，采用吊車吊升到位，在底模上墊好墊塊，調(diào)整鋼筋籠骨架使其符合設(shè)計要求。蓄水后不能使用吊車則在蓋梁底模上搭設(shè)支撐架和操作平臺，在蓋梁上進行綁扎安裝。對蓋梁墊石鋼筋網(wǎng)進行預(yù)埋，墊石鋼筋位置和高程必須準確，便于下步墊石施工。鋼筋骨架安裝完成后墊好優(yōu)質(zhì)塑料墊塊進行側(cè)模安裝。模板安裝牢固，支撐要撐牢，保證蓋梁的結(jié)構(gòu)尺寸，并保證不能變形。蓋梁支模完成后項目部進行嚴格自檢，自檢合格后報監(jiān)理驗收，監(jiān)理驗收合格后進行砼澆筑。4.2.3、混凝土澆筑先搭設(shè)好輸送管支架和通行道，再按由中心試驗室出據(jù)的蓋梁砼配合比，調(diào)整好施工配合比。加入高效減水劑做配合比，減水劑為水泥用量2%。后場用1臺S-1000強制式攪拌機和一臺60型混凝土強制式攪拌站。采用一臺50裝載機上料，由兩臺10m3混凝土運輸車送料。澆筑蓋梁砼時設(shè)專人檢查模板，澆筑時檢查模板、預(yù)埋鋼筋等穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動移位時，與時進行校正。澆筑順序從蓋梁立柱開始，向懸臂端和跨中澆筑，保證支梁變形小。蓋梁混凝土澆筑時分層振搗，用兩臺50插入式振動器按30cm一層分層振搗，另準備一臺備用。待混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為該處砼振動密實。注意不得漏振，振動棒要有序前進，防止漏振。振動時也不得振動時間過長，砼過振會使砼出現(xiàn)翻漿，下層全是石子，上層全是砂漿。振動時要注意，振動棒移動間距不得超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持50-100mm的距離，插入下層混凝土50-100mm。每一處振動完畢后要邊振動邊徐徐提出振動棒。砼坍落度要控制在18～21cm，保證混凝土有良好的流動性和易性?；炷翝仓旰?，與時進行修整?；炷翝仓?4小時后進行蓋梁側(cè)模拆除，拆模時注意不得碰撞蓋梁砼。防止破壞蓋梁棱角，底模拆除待砼強度得到75％時方可拆除?；炷琉B(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護7天以上，灑水用潛水泵抽水作業(yè)，灑水次數(shù)以能保持混凝土表面濕潤為好。拆除側(cè)模后進行蓋梁墊石施工，墊石施工時，必須嚴格控制墊石頂面高程，墊石頂面必須水平。蓋梁施工完成經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，進行下一步施工。5、支座墊塊在墩臺蓋梁放線要求放出支座邊線，支模采用鋼模并涂脫模劑，砼澆注后振搗密實，砼強度應(yīng)符合設(shè)計要求，頂面要求標高準確，表面平整。6、橡膠支座安裝6.1、預(yù)制梁橡膠支座的安裝順序預(yù)制梁橡膠支座安裝的關(guān)鍵：應(yīng)盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生，施工程序如下：(1)先將支承墊石頂面浮砂除去，墊石表面應(yīng)清潔、平整、無油污。(2)預(yù)制梁與支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整。(3)先在支承墊石上按設(shè)計圖標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合，使支座就位準確。架梁、落梁時，預(yù)制梁的縱軸線應(yīng)同支座中心線相重合。為使落梁準確，在架第一跨梁時，可在梁底畫好兩個支座的十字位置中心線，在梁的端立面上標出兩個支座位置中心鉛直線，落梁時同墩臺上的位置中心線吻合。多跨梁可依第一跨梁為基礎(chǔ)落梁。(4)架梁、落梁時操作應(yīng)平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。6.2、橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)下述情況則應(yīng)與時調(diào)整：(1)個別支座脫空，出現(xiàn)不均勻受力；(2)支座發(fā)生較大的初始剪切變形；(3)支座偏壓嚴重，局部受壓，側(cè)面異常鼓出而局部脫空。調(diào)整方法一般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪鋼板，再次落梁，在重力作用下，使支座上下表面相互平行且同梁底、墩臺頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處在同一平面。梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制，以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。6.3、板式橡膠支座安裝的注意事項(1)安裝前應(yīng)對支座進行檢查、驗收，所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書。制造支座的膠料、鋼材和聚四氟乙烯料的物理機械性能、力學(xué)性能應(yīng)符合交通部行業(yè)標準JT/T4。(2)檢查支座墊石頂面標高，力求準確一致。尤其是一片梁一端安置兩個支座時，此兩個支承墊石頂面標高的水平誤差要嚴格控制。(3)圓形支座各向同性，安裝時無須考慮方向性，只需將支座圓心與設(shè)計位置中心相重合即可。7、預(yù)應(yīng)力小箱梁的預(yù)制7.1、預(yù)制場布設(shè)預(yù)制場地設(shè)置在k76+600處，底座用C20級砼澆筑成型，頂面壓平抹光，預(yù)制場底座預(yù)計澆筑6個。預(yù)制場搭設(shè)必要適量的宿舍、辦公室與庫房加工車間等。7.2、鋼筋所使用的鋼筋，要嚴格檢驗其出廠合格證和質(zhì)量保證書等質(zhì)檢資料，不合格產(chǎn)品不準進場，還要按規(guī)定進行抽檢，符合要求才能使用。各種鋼筋分類存放，做好標識，不能混用。施工時在預(yù)制好底座上用油漆按照設(shè)計施工圖的要求，標記出每根鋼筋平面位置，再進行綁扎。鋼筋安裝綁扎分兩次進行：第一次，先安裝底板和腹板鋼筋。第二次在模板關(guān)好后澆筑混凝土之前再安裝綁扎頂面鋼筋。最后在澆筑完成砼初凝之前在頂面安裝預(yù)埋筋。對鋼筋的保護采用彩條布全部遮蔽防止其銹蝕。7.3、模板預(yù)應(yīng)力砼小箱梁采用預(yù)制場集中預(yù)制，模板全部采用鋼模并涂抹脫模劑。安裝模板時要保證平整，拐角和易漏漿的部位要貼上膠帶紙或者泡沫劑，確保砼的外觀良好。芯模使用鋼模組裝并涂抹脫模劑。安裝順序：先把拉桿按固定間距穿在低座中，再安裝外側(cè)模，用拉桿將其固定并校核位置，當鋼絞線和波紋管位置固定好后再安裝側(cè)模。7.4、混凝土入倉與養(yǎng)護預(yù)應(yīng)力砼小箱梁的施工之前，提前優(yōu)選梁體所用的砼配合比，并呈報監(jiān)理工程師備查。灌筑梁體的混凝土按設(shè)計要求的標號制備，水泥、砂、石料、水的質(zhì)量都符合規(guī)要求。工地擬建立二個有強制性的混凝土拌合站，負責供應(yīng)混凝土，并且配備必要的試驗儀器，跟蹤試驗，隨時對砼質(zhì)量進行檢查和監(jiān)控。澆筑時采用分次澆筑，先澆底面再澆側(cè)面和頂面的方式。選用?50mm振動器進行振搗，每棒間距0.3m,嚴禁漏棒,澆筑砼時應(yīng)將振動棒插入模板中部,每振完一處應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒,對每一振動部位必須振動密實。密實標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，砼必須連續(xù)進行澆筑，避免施工縫出現(xiàn)。砼澆筑過程中注意金屬波紋管的保護與預(yù)埋件的埋設(shè)。在澆筑完成，砼收漿之后在常溫下盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。覆蓋時不得損傷砼表面。砼養(yǎng)護時間一般為7天，可根據(jù)空氣濕度、溫度和水泥品種與摻用的外加劑情況，酌情延長或縮短。每天灑水次數(shù)以能保持砼表面濕潤狀態(tài)為度，砼強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架與手腳架等荷載。7.5、預(yù)應(yīng)力拉鋼鉸線采用直經(jīng)Φ15.2mm，每批鋼鉸線進場向監(jiān)理工程師提供生產(chǎn)廠家、性能、尺寸和日期的鋼鉸線質(zhì)量證書，與進場后施工單位復(fù)核試驗單，監(jiān)理工程師認可后，方可使用。一般的拉程序為：0→初始應(yīng)力→1.05σk（持荷2min）→0→σk(錨固)。除了設(shè)計規(guī)定的以外,每束預(yù)應(yīng)力鋼筋都應(yīng)由兩端同時拉,按照設(shè)計的拉順序?qū)ΨQ進行拉,要采用“雙控”的方法檢查拉的質(zhì)量,施工中應(yīng)做好各項記錄,以備檢查。多根同時拉時保證各鋼束受力一樣，鋼筋的綁扎在拉結(jié)束后8小時進行，以策安全，放松預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)對稱、均勻、分次完成，不得驟然放松，放松時混凝土強度不低于設(shè)計強度的90%。7.6、孔道壓漿1、壓漿順序為先下后上,將集中一處的孔道一次壓完.壓注系統(tǒng)各處徑大于1cm。2、壓漿使用活塞式壓漿泵,壓漿時需連續(xù)、緩慢、均勻地進行。壓力為0.5MPa-0.7MPa,較長孔道壓漿壓力為1MPa。壓漿應(yīng)達到出漿口飽和出漿,并達到與規(guī)定稠度一樣的水泥漿(14s-18s)為止，封閉出漿口加壓至0.5MPa穩(wěn)壓約2min后拆除壓注設(shè)備準備下一束壓注。壓漿完畢，即將梁頭沖洗干凈，然后綁扎鋼筋并立封錨模板，經(jīng)檢查合格后即可澆搗封錨混凝土。當梁體預(yù)應(yīng)力孔道的水泥漿強度達到規(guī)定值和封錨混凝土強度達到要求后，即可移梁或安裝。8、梁體安裝8.1橋梁板的吊裝預(yù)制橋梁板砼強度達到設(shè)計對吊裝所要求的強度，蓋梁（支座墊石）砼強度達到安裝構(gòu)件時所要求的強度，經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師簽字審核合格后，進行橋板吊裝工作。在梁板安裝前用儀器檢查支座的標高，平面位置，并放出支座的中心十字線，并詳細復(fù)核中線，支座墊石標高等重要數(shù)據(jù)，并在橋臺支座墊石面上用墨線彈出每塊板的縱向的中心線，支座縱向橫向中心線，用油漆標注在橋臺上，便于吊裝安放時正位。在每塊板的兩端部彈出梁的豎向中心線，并在其上掛線錘。根據(jù)這些來檢查和控制板的順橋向和橫橋向的正位情況。安裝橡膠支座時按照臺帽上標出的橡膠支座位置和設(shè)計的工藝要求、安裝好橡膠支座，并檢查無誤。預(yù)制橋板由炮車運到場，由于邊梁與中梁不同，在運輸和吊裝時，必須將各橋板編號一一對應(yīng)后，方可起吊就位。因橋梁板重，汽車吊也不允許歪拉斜吊。故在吊裝之前先在橋臺兩端安放一榀角鋼珩架，珩架上安裝有軌道與滑動小車。預(yù)制橋梁板到場后，先由一臺汽車吊將橋梁板的一端吊起，放在珩架上的滑動小車上，倒退平板車使小車滑行，將橋梁板的一端送到對岸，再由兩岸的兩臺60t的汽車吊分別掛住梁板兩端吊環(huán)，緩慢提起，調(diào)整方向，平穩(wěn)放在支座上，再反復(fù)調(diào)整梁板的位置，直到準確在設(shè)計位置上就位，再吊下一片橋梁板。橋板橫向安裝時，每塊橋梁板由橋臺支座墊石中間向兩邊對稱安裝，保證橋臺支座墊石均勻受力。8.2吊裝安全注意事項8.2.1、起重機作業(yè)前的注意事項①作業(yè)前，操作人員應(yīng)到作業(yè)場地進行準備工作，明確作業(yè)的容，考查作業(yè)場地與周圍的障礙物情況。②確定起重機進、出場路線和起重作業(yè)時起重機站位地點與需要的工作高度、吊臂長度和工作半徑。③起重機應(yīng)架設(shè)在平整堅實的地面上，支腿座承受起重機本身的重量，因此在打好支腿之前一定要確認旋轉(zhuǎn)支腿座的地面確實堅固。④架設(shè)完畢后，檢查支腿是否牢靠，在打好支腿后插進支腿止動銷。起重機底架應(yīng)保持水平。⑤作業(yè)前應(yīng)進行空負荷試運轉(zhuǎn)，檢查發(fā)動機工作是否正常，以防止發(fā)動機在起重作業(yè)中突然熄火造成危險。⑥檢查離合器、制動器和各種安全保護裝置是否動作靈敏、工作可靠。⑦在起動發(fā)動機后，應(yīng)通過低速旋轉(zhuǎn)充分使液壓泵升溫。8.2.2、起重機作業(yè)中的注意事項①起重機作業(yè)時應(yīng)將吊臂轉(zhuǎn)至重物的重心上方后起吊，起升動作要平穩(wěn)。嚴禁歪拉斜吊。②重物下降時，應(yīng)保持低速、平穩(wěn)，不得快速下降，更不得在下降過程中突然制動，防止重物下降的慣性力增大而造成折臂或傾翻。③吊重回轉(zhuǎn)時，操作要平穩(wěn)，保持低速，防止轉(zhuǎn)動中重物的離心力過大而增大傾翻力矩。④在大載荷吊重回轉(zhuǎn)時，應(yīng)盡量采用側(cè)面起吊向后方轉(zhuǎn)動的工作方式而不宜采用后方起吊向側(cè)面轉(zhuǎn)動的方式，以防止在回轉(zhuǎn)過程中因穩(wěn)定力矩由大變小而造成傾翻。⑤在有風的情況下進行起重作業(yè)，應(yīng)注意風向和風力的影響，特別是長吊臂作業(yè)。當風速大于10m/s時，應(yīng)停止起重作業(yè)。⑥在作業(yè)過程中，若發(fā)現(xiàn)起重機出現(xiàn)異常響聲或振動，應(yīng)立即放下重物，停機檢查。8.2.3、其他應(yīng)注意的事項①吊裝由有豐富經(jīng)驗的起重工統(tǒng)一指揮，起重操作人員也須持證上崗。②現(xiàn)場人員一律戴安全帽，高空作業(yè)的配安全繩。③吊車臂旋轉(zhuǎn)圍不能站人，起吊時吊起的梁板不能站人。④起重機械、鋼絲繩、掛鉤、卡件應(yīng)嚴格檢查。⑤現(xiàn)場應(yīng)有充足的照明設(shè)備，現(xiàn)場周圍應(yīng)有醒目的警示標志，并有專人引導(dǎo)過往車輛和行人。9、橋面鋪裝9.1、在橋面圍布點測設(shè)高程，控制鋪裝厚度。9.2、砼澆筑采用砼罐車配合人工，采用振搗器振搗，平板振動器整平，人工刮平、精平。9.3、收漿后用毛刷進行拉毛。9.4、澆筑完成后覆蓋、灑水養(yǎng)生。9.5、施工注意事項：對預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋，不論是預(yù)制梁還是現(xiàn)澆梁，由于預(yù)應(yīng)力的作用，在抵消自重影響后，梁體將產(chǎn)生上撓度，之后又因混凝土的徐變收縮、預(yù)應(yīng)力損失、橋面鋪裝等恒載與活載的作用等因素，均會對梁體撓度造成一定影響。當上撓度過大時，將使橋面鋪裝施工產(chǎn)生困難，導(dǎo)致橋面鋪裝層在跨中較薄而支點處較厚，從而不能滿足設(shè)計厚度的要求。因此，除應(yīng)在梁體施工時采取有效措施控制過大的上撓度外，當梁體的實際上撓度已較大，并不可避免將對橋面鋪裝層的施工造成不利影響時，應(yīng)采取調(diào)整橋面標高等措施，以保證鋪裝層的厚度。橋面瀝青鋪裝層要全斷面一次性鋪筑完成。10、伸縮縫施工安裝10.1、伸縮縫安裝在瀝青路面完成后，返開槽施工。清理預(yù)留槽，務(wù)必將所有雜物清除干凈，預(yù)留槽的尺寸必須稍大于伸縮裝置的總寬度和總高。10.2、檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求，否則必須在工程師指導(dǎo)下，用水平千斤頂和夾具進行調(diào)整，直至符合設(shè)計要求，調(diào)整好后，立即固定夾具。10.3、根據(jù)伸縮縫中心位置設(shè)置起吊裝置，將伸縮裝置放在預(yù)留槽，使伸縮裝置的中心線與橋中心線一致，頂面與路面標高一樣，同時注意其縱、橫坡度與橋面坡度一致，其長度與橋梁寬度對正。10.4、再在伸縮縫裝置箱體或錨固板處，立焊ф16mm以上的鋼筋進行高度定位，橫焊ф16mm鋼筋進行寬度定位。便可以將伸縮裝置一側(cè)的錨固筋與預(yù)留槽預(yù)埋鋼筋焊接，以保證伸縮裝置定位，焊接時只要每隔兩個錨固筋焊接一個即可，然后再按上述步驟焊另一側(cè)的錨固筋，待兩側(cè)都固定后，焊接其余錨筋，確?？煽垮^固。在焊接時不要在邊梁和中梁上任意施焊，以防鋼梁發(fā)生扭曲變形。10.5、安裝密封條，澆筑混凝土。11、防護工程錐坡護坡施工在預(yù)應(yīng)力空心板安裝后即可進行，按設(shè)計圖紙進行錐坡放樣，核實錐坡與河道規(guī)劃線形是否適應(yīng)，先將基面或坡面夯實平整，片石砌筑前應(yīng)先片石清洗干凈。應(yīng)分層座漿砌筑，采用7.5號砂漿砌縫，應(yīng)灰漿飽滿，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、敲擊石塊，上層施工不得振動下層砌體，砌筑完成后應(yīng)進行勾凹縫。臺背回填底寬6.0m高度1.5m，分層夯實，倒坡按1：1.5。12、附屬工程12.1、防撞護欄在橋板邊板預(yù)制時，首先將欄桿基座鋼筋預(yù)埋在邊板懸臂，并與懸臂部分鋼筋連成一個整體。為保證防撞墻的平整度、光潔度等外觀質(zhì)量達到要求，擬采用優(yōu)質(zhì)定型鋼模板進行支模。由于防撞墻模板支撐難度大，我們主要采用置式拉桿，共設(shè)置兩排拉桿，間距20cm，交錯布設(shè)，同時在頂面用鋼管鎖緊，兩側(cè)回支撐固定?？刂祈艥仓駬v質(zhì)量，其伸縮縫與橋主體伸縮縫一致。施工時檢查預(yù)埋鋼板位置，保證準確無誤。橋梁護欄材料采用鋼管與型鋼件、鋼管與鋼管之間采用手工氬弧焊接。焊接接頭和焊縫必須滿焊焊透，焊接要牢固，無漏縫、無夾渣等現(xiàn)象，表面應(yīng)進行打磨拋光處理。型鋼護欄與防撞基座預(yù)埋件采用螺栓連接，并按規(guī)定設(shè)置扶手伸縮鋼件。12.2、搭板施工搭板間采用鋼筋拉桿連接，搭板橫向分塊以道路分塊為準，分塊設(shè)假縫，縫深以不傷與搭板最上層鋼筋為準。錨固防滑鋼筋應(yīng)先預(yù)埋于臺背。橋臺臺背砂礫石回填夯實，道路基層經(jīng)檢測合格后，即可進行搭板的施工。進行搭板施工時，首先將搭板底面清掃干凈，灑水潤濕，并按設(shè)計圖紙準確定出搭板位置，搭板鋼筋制作與安裝時應(yīng)嚴格按照有關(guān)規(guī)進行，鋼筋接頭采用雙面搭接電弧焊，焊縫長度不小于5d，骨架的長度、寬度、高度與保護層厚度均應(yīng)符合檢驗評定要求。搭板側(cè)面模板選用優(yōu)質(zhì)鋼模板，并嚴格控制模板頂面高程和縱橫坡度。同時應(yīng)特別注意與兩端路面的接縫處理，保證接頭平順。砼澆筑時應(yīng)從上向下垂直落下，以免鋼筋骨架受擠壓而發(fā)生偏位。在砼初凝前，將頂面拉毛（深度2mm左右的槽）。砼完成后與時進行覆蓋養(yǎng)生。第四節(jié)各分項工程的施工順序本單位工程為橋梁工程，施工工序多，工程量較大。其中各分項工程將按照分區(qū)段、平行施工、流水作業(yè)的原則組織施工，基礎(chǔ)和下部工程施工將和梁板預(yù)制施工配套展開。第一、施工準備階段主要完成場地清理、駐地建設(shè)、復(fù)測、業(yè)準備、預(yù)制場和拌合站建設(shè)、便道修筑等工作，為正式開工打好基礎(chǔ)。第二、正式施工階段基礎(chǔ)和下部工程與梁板預(yù)制、橋臺與橋墩工程展開平行流水作業(yè)，最后進行橋梁防護施工。橋梁工程以鉆孔樁施工為先導(dǎo)，全面開工，為后續(xù)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件。在鉆孔樁開工的同時進行橋臺擴大基礎(chǔ)施工。墩、臺身施工順序按擴大基礎(chǔ)和樁基完成情況依次進行。預(yù)制安裝梁體工程在預(yù)制場平行施工，梁體分批架設(shè)。橋面系和護欄工程在梁板全部安裝完成后施工。橋梁主體工程完成后，進行錐坡、橋臺擋墻等防護工程施工。第三、收尾驗收階段主要完成現(xiàn)場清理、資料整理、工程交驗等工作。主要工藝與工藝流程一、橋梁整體施工工藝流程圖附屬結(jié)構(gòu)施工附屬結(jié)構(gòu)施工施工準備梁板安裝蓋梁、臺帽施工墩柱、肋板施工系梁、承臺施工成樁檢測樁基施工橋面系施工現(xiàn)澆濕接縫梁板預(yù)制鉆孔灌注樁施工工藝流程圖成孔檢查成孔檢查清孔平整場地樁位放樣埋設(shè)護筒現(xiàn)場檢查鉆孔鉆孔記錄導(dǎo)管制作安設(shè)導(dǎo)管水密試驗灌注記錄灌注水下砼砼拌和運輸試塊制作試塊檢測拆除護筒鉆機移位破樁頭驗收安設(shè)鋼筋籠鋼筋籠制作說明：利用沖擊鉆孔灌注樁三、承臺施工工藝流程圖養(yǎng)生養(yǎng)生試塊制作拆模板試塊檢測檢查驗收分項工程開工申請技術(shù)交底基坑開挖墊層混凝土施工鋼筋綁扎鋼筋加工安裝側(cè)模板模板制作混凝土澆筑混凝土集中拌和運輸施工放樣四、擴大基礎(chǔ)施工測放擴大基礎(chǔ)平面位置測放擴大基礎(chǔ)平面位置基坑開挖基坑周邊設(shè)排水溝基坑開挖基坑周邊設(shè)排水溝基坑排水基坑排水基坑清理基坑清理墊層混凝土澆筑墊層混凝土澆筑模板安裝中線測放模板安裝中線測放鋼筋安裝鋼筋抽檢、加工鋼筋安裝鋼筋抽檢、加工澆筑基礎(chǔ)混凝土混凝土拌合澆筑基礎(chǔ)混凝土混凝土拌合混凝土養(yǎng)護、模板拆除混凝土養(yǎng)護、模板拆除基坑回填基坑回填說明：擴大基礎(chǔ)采用定型大面積鋼模板，鋼管、方木加固，現(xiàn)場輸送泵進行澆注。分項工程開工申請技術(shù)交底基礎(chǔ)鑿毛施工放樣鋼筋綁扎鋼筋加工模板安裝模板制作混凝土澆注混凝土集中拌和運輸分項工程開工申請技術(shù)交底基礎(chǔ)鑿毛施工放樣鋼筋綁扎鋼筋加工模板安裝模板制作混凝土澆注混凝土集中拌和運輸養(yǎng)生試塊制作拆模板試塊檢測檢查驗收拆模板試塊檢測分項工程開工申請技術(shù)交底預(yù)壓施工放樣鋼筋綁扎鋼筋加工安裝側(cè)模板模板制作拆模板試塊檢測分項工程開工申請技術(shù)交底預(yù)壓施工放樣鋼筋綁扎鋼筋加工安裝側(cè)模板模板制作混凝土澆筑混凝土集中拌和運輸養(yǎng)生試塊制作檢查驗收安裝底模鋼棒安裝搭設(shè)施工橫梁七、梁板預(yù)制施工工藝流程圖施工準備施工準備場地處理與底模臺座設(shè)置拆除模板綁扎鋼筋鋼筋骨架制作安裝鋼筋管道定位模板設(shè)計加工澆筑混凝土安裝模板原材試驗混凝土拌和配比設(shè)計強度檢查試塊制作穿束張拉壓漿檢查驗收鋼絞線下料原材試驗八、預(yù)應(yīng)力小箱梁安裝施工工藝流程圖現(xiàn)澆企口接縫砼現(xiàn)澆企口接縫砼完成橋面系附屬結(jié)構(gòu)吊車安裝大梁測量放樣安放支座梁運輸預(yù)應(yīng)力小箱梁梁預(yù)制施工準備綁扎橋面板鋼筋養(yǎng)生檢查驗收澆注橋面板砼砼試塊制作現(xiàn)場檢查砼試塊試驗說明：運輸板梁用吊車裝車，炮車拖車運輸，吊車安裝?；A(chǔ)與邊坡放樣基礎(chǔ)與邊坡開挖基底處理放定位樁掛線施工準備勾縫漿砌反濾層、泄水孔沉降縫基礎(chǔ)與邊坡放樣基礎(chǔ)與邊坡開挖基底處理放定位樁掛線施工準備勾縫漿砌反濾層、泄水孔沉降縫說明：基坑應(yīng)按要求進行施工放樣測量、放坡開挖，基底應(yīng)壓實?；滋幚硗戤吅?，應(yīng)經(jīng)工程師的批準，方可進行砌筑。砌體砌筑溫度，晝夜平均不應(yīng)低于+5℃，砌筑砂漿采用機械拌和，并在2～3小時用完。第六節(jié)質(zhì)量保證體系與質(zhì)量控制措施一、質(zhì)量保證體系的建立與運行根據(jù)本工程特點，為保證本工程順利實施和兌現(xiàn)投標文件確定的工程質(zhì)量目標，根據(jù)ISO9000系列質(zhì)量管理體系標準和我公司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我公司以往從事類似工程的經(jīng)驗，從組織機構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以與規(guī)章制度等五個方面建立符合本工程實際的質(zhì)量保證體系。質(zhì)保體系由項目經(jīng)理負責，項目總工組織實施，項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)量員負責現(xiàn)場檢查，形成項目部、作業(yè)隊二級管理系統(tǒng)，形成一個“橫向到邊、縱向到底”的質(zhì)量保證體系。建立健全管理體系，嚴格履行ISO19000-2000標準。1、成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理小組，負責工程質(zhì)量管理工作。組長：項目經(jīng)理：睿副組長：項目總工程師：高志敏2、成員：生產(chǎn)副經(jīng)理、各管理部門負責人、各工區(qū)技術(shù)負責人。二、組織保證措施1、調(diào)集有豐富施工經(jīng)驗隊伍，選派優(yōu)秀項目經(jīng)理與高素質(zhì)的管理人員參與施工。2、施工隊以上單位成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自主抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責任制，卓有成效的推行全面質(zhì)量管理和目標責任制管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。3、建立嚴格的質(zhì)量管理制度，實行質(zhì)量一票否決權(quán)，堅決杜絕違章違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生，做到工程質(zhì)量“全過程、全方位”監(jiān)控，定期檢查，獎優(yōu)罰劣。4、積極配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進行監(jiān)督檢查，提高施工質(zhì)量。5、堅持“標準化、規(guī)化、程序化”作業(yè)。6、質(zhì)量管理體系見下圖：質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理體系思想保證經(jīng)濟保證控制保證技術(shù)保證組織保證提高質(zhì)量意識QC教育下道工序是用戶工班回訪改進工作質(zhì)量為用戶服務(wù)質(zhì)量第一項目QC領(lǐng)導(dǎo)小組隊QC小組成果發(fā)表工班QC小組總結(jié)表彰先進推廣新技術(shù)工藝掌握規(guī)范和標準技術(shù)交底測量復(fù)核審核圖紙質(zhì)量責任制技術(shù)崗位責任制提高施工能力創(chuàng)優(yōu)目標施工控制嚴格程序和標準施工進行自檢互檢交接檢接受監(jiān)理工程師簽證經(jīng)濟責任制制定獎罰制度簽訂質(zhì)量責任書獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟兌現(xiàn)質(zhì)量評定反饋三、技術(shù)保證措施1、嚴格按照施工規(guī)、施工操作程序組織施工，項目進場后立即結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)計劃，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標準細則。2、設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。圖紙經(jīng)過兩名以上技術(shù)干部審核并填寫意見，最后由總工程師審核確定。在嚴格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進行“四交底”即施工方案交底、設(shè)計意圖交底、質(zhì)量標準交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。3、認真貫徹ISO9000標準，制定切實可行的質(zhì)量檢查程序，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有質(zhì)量記錄，施工全過程具有可追溯性，要定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題與時糾正，以推進和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國際標準化。4、技術(shù)資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步積累，同時滿足竣工交驗的要求。5、工程開工前，向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交實施性施工組織設(shè)計，分項工程開工前向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交分項施工組織設(shè)計，并按審批的施工組織設(shè)計組織落實，抓好重要工藝流程、重點環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報優(yōu)質(zhì)工程積累資料。6、同建設(shè)設(shè)計監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理變更設(shè)計并做到簽證手續(xù)齊全。7、加強專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實際操作水平。8、建立嚴格的原材料、半成品、成品采購程序，強化進場檢驗與管理制度。9、加強和完善質(zhì)量監(jiān)測手段和設(shè)備，為加強施工質(zhì)量監(jiān)測，經(jīng)理部配備足夠的技術(shù)力量、儀器設(shè)備和監(jiān)理工程師一起嚴把質(zhì)量關(guān)。（1）測量控制：首先建立本合同段測量控制體系，繪制平面控制圖，對工程師給出的平面控制點（導(dǎo)線點）和水準點進行復(fù)核、恢復(fù)和加固。根據(jù)施工工序要求，確定分項工程詳細的測量方法，測量工作在總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下進行，并配備專職人員和具有豐富測量經(jīng)驗的測工，測量數(shù)據(jù)必須由兩人以上計算復(fù)核才能使用。（2）原材料采購和試驗控制：加強原材料進場的驗收工作，工程主材如鋼材、水泥、支座等使用應(yīng)填寫申報表，并進行必要的驗收試驗和質(zhì)量檢驗，不合格的原材料拒絕進場和使用。對工程質(zhì)量影響大的材料我們進行重點控制，如路基填土含水量與壓實度的控制，砼原材料檢驗與配合比設(shè)計，鋼材的進場檢驗與存放等。我部擬建中心試驗室，配備充足的試驗人員和試驗儀器設(shè)備，完善試驗手段和控制措施，加強人員培訓(xùn)，從試驗控制方面保證工程質(zhì)量。中心試驗室負責土工試驗、砼配合比設(shè)計、水泥性質(zhì)指標試驗、金屬材料試驗等試驗。四、建立健全嚴密的自檢制度成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測小組，配備專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責任制，推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理，真正使創(chuàng)優(yōu)計劃落到實處。施工過程中自覺接受監(jiān)理單位和建設(shè)單位的質(zhì)量監(jiān)督，進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期的組織質(zhì)量大檢查，嚴格獎懲制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。五、施工技術(shù)資料收集各類技術(shù)資料分專業(yè)、分組組卷，編制目錄，補充資料要與原資料配套，變更設(shè)計要在原設(shè)計圖紙上說明。有關(guān)人員借閱資料要辦理借閱手續(xù)，用后立即歸還。工程竣工后，由總工程師組織相關(guān)人員，清理鑒定設(shè)計文件與各項資料，分別按留用、歸檔、上交、銷毀等方式處理。六、質(zhì)量通病預(yù)防控制措施方案1、橋頭跳車治理（臺背回填）1、橋頭路基填筑應(yīng)專門編制作業(yè)指導(dǎo)書，按照設(shè)計和規(guī)要求，合理安排施工計劃、填料的具體質(zhì)量要求、施工操作工藝、自檢容和要求等，并指定專人對填料質(zhì)量和關(guān)鍵工序進行專管與自檢控制。2、做好施工現(xiàn)場的排水工作。兩側(cè)邊溝斷面尺寸符合設(shè)計要求，排水暢通。3、臺背回填按照設(shè)計要求挖設(shè)臺階，對大型碾壓設(shè)備碾壓不到的部位，采用小型碾壓設(shè)備或人工夯擊輔助碾壓，分層厚度滿足設(shè)計要求，并作到與時碾壓。4、嚴格控制臺背填料的松鋪厚度（不超過15cm）是保證臺背回填質(zhì)量的關(guān)鍵，施工中應(yīng)適當加長臺背回填的長度，盡量采用重型振動壓路機碾壓，對于邊角等壓路機碾壓不到的地方，使用沖擊式氣夯進行夯實處理。5、施工中與時協(xié)調(diào)路基施工和橋臺施工進度，相互配合，先填橋頭，臺背填土和相鄰路基填土同步施工。6、加強檢測，嚴格按照規(guī)要求頻率對臺背回填壓實度進行檢測，是保證臺背回填質(zhì)量的必要措施，加大自檢頻率，時刻以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。2、預(yù)應(yīng)力管道壓漿不實1、預(yù)應(yīng)力筋拉錨固后應(yīng)與時灌漿，以防止預(yù)應(yīng)力銹蝕。2、水泥漿水灰比應(yīng)滿足設(shè)計與規(guī)要求。3、灌漿前壓漿孔道用壓力水沖刷并濕潤孔壁，壓漿順序嚴格按照設(shè)計文件要求進行。4、灌漿過程應(yīng)緩慢均勻的進行，不得中斷，灌滿孔道并封閉排氣孔后，應(yīng)再繼續(xù)加壓并穩(wěn)壓一段時間（不少于2min）以確實性。3、橋面鋪裝砼碎裂1、加大原材料檢驗力度和檢測頻率，確保原材料質(zhì)量穩(wěn)定可靠，并滿足設(shè)計要求。2、做好砼養(yǎng)生工作。橋面砼澆筑完成后，應(yīng)與時養(yǎng)生，覆蓋草簾并灑水養(yǎng)生至養(yǎng)生期滿，養(yǎng)生期間車輛不得上橋面行駛。3、做好砼的施工配合比和拌和質(zhì)量，確保砼的和易性與拌和均勻性。4、做好砼的振搗工作。開工前對振搗工進行培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使用有經(jīng)驗的振搗工，確保振搗的密實性和振搗質(zhì)量。5、確保橋面鋼筋網(wǎng)的保護層厚度。澆筑前檢查鋼筋網(wǎng)的綁扎與橋面砼的保護層厚度。6、規(guī)要求時間進行橋面砼的切縫工作，以免切縫時間過遲，造成收縮裂縫。4、結(jié)構(gòu)物表面粗糙1、成型模板在首次施工前，預(yù)先在地面拼裝，檢查接縫與接茬錯臺情況，提前進行修整；所用模板接縫均使用單面膠海綿條堵塞，防止漏漿。橋涵預(yù)制件成品或半成品質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)要求，預(yù)制件不合格不準出廠。鋼模貼面必須嚴密，使用前檢查其厚度，厚度不均勻，不允許使用，以保持成品結(jié)構(gòu)表面平整度。2、精選混凝土施工配合比，提高砼的和易性。選用低水化熱的水泥和符合要求的粗細骨料，并摻入外加劑和摻和料，同時嚴格控制混凝土的水灰比和水泥用量，防止混凝土水化熱過高和收縮量過大。認真組織現(xiàn)場混凝土生產(chǎn)、澆筑工作，防止混凝土生產(chǎn)與澆筑脫節(jié)造成間歇。施工時，嚴格按照事先確定的施工程序施工，同時必須按照施工規(guī)要求振搗密實?；炷帘仨殗栏癜凑赵囼炇疫x定的配合比計量拌合，不得隨意更改。3、選擇合理的拆模時間，避免因拆模過早，混凝土早期受力而引起結(jié)構(gòu)裂縫。脫模后與時修整模板并涂刷脫模劑，確?；炷帘砻婀饣表?，加強對混凝土的養(yǎng)護。第七節(jié)工程質(zhì)量保證措施一、保證工程質(zhì)量的管理措施（1）推行ISO9000系列國際標準，按編制的質(zhì)量管理手冊做好各項工程的質(zhì)量工作。（2）規(guī)化管理是保證質(zhì)量的有效手段，要堅持十二項質(zhì)量管理制度，即設(shè)計文件審核制、開工報告審批制、測量雙檢復(fù)核制、技術(shù)交底制、隱蔽工程檢查簽證制、工程試驗制、材料進場質(zhì)檢制、定期質(zhì)量檢查制、變更設(shè)計報批制、工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告制以與驗收計價質(zhì)量審核制。（3）加強經(jīng)常性的質(zhì)量檢查，建立質(zhì)量檢查程序，并堅持如下質(zhì)量工作：四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質(zhì)量檢查。質(zhì)量三檢制：自檢、互檢、專檢。質(zhì)量三工序制：檢查上道工序質(zhì)量、保證本道工序質(zhì)量、創(chuàng)造或提供為下道工序的質(zhì)量條件。（4）質(zhì)量檢查的程序采用自檢、互檢和專檢相結(jié)合的原則進行。針對工程中不同工序的性質(zhì)，質(zhì)量檢查按一般工序、重點工序、關(guān)鍵工序進行檢查。施工人員必須嚴格按指令程序進行操作，并記錄和申請待檢；專職檢查人員應(yīng)主動請監(jiān)理工程師到場檢查，將最終檢查結(jié)果填寫在規(guī)定的表格中，請到場人員簽字。（5）實行工程質(zhì)量掛牌管理，增強施工人員責任感。將工程規(guī)模、開工日期、質(zhì)量目標等進行明示，以利于增強透明度和責任感。（6）制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確創(chuàng)優(yōu)目標。成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作，對施工過程實行全面、全過程質(zhì)量控制，使創(chuàng)優(yōu)工作有計劃、有目標、有組織、有步驟地展開。二、嚴把材料進場、使用關(guān)（1）進入工程的水泥、鋼筋、瀝青等主要材料和半成品進場必須有出廠合格證和相應(yīng)的質(zhì)量檢驗報告單，并由質(zhì)檢人員抽樣做材質(zhì)試驗，水泥應(yīng)在有效期用完。（2）砂、石等地材在經(jīng)質(zhì)檢人員取樣試驗合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后才能進場并在工程中使用。（3）現(xiàn)場設(shè)專人負責收料，對于不合格的材料堅決拒收。（4）施工過程中隨時對可疑材料取樣抽檢試驗，發(fā)現(xiàn)不合格的材料與時清理出現(xiàn)場。三、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施（1）按合同規(guī)定，與時向監(jiān)理工程師提交開工報告、施工方案、施工組織計劃、進度計劃等。（2）施工前組織技術(shù)人員、管理人員嚴格審核圖紙，復(fù)核無誤后進行施工，如發(fā)現(xiàn)問題與時與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，待確認后再進行施工。（3）各類工程均應(yīng)按招標文件、國家標準規(guī)以與部頒標準規(guī)進行施工，并優(yōu)先考慮“標準規(guī)”，該“標準規(guī)”是確認工程質(zhì)量的最有力的技術(shù)措施，應(yīng)認真執(zhí)行。（4）所用實施性施工方案、施工方法、施工工藝都必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可正式施工。（5）采用質(zhì)量動態(tài)管理辦法，進行質(zhì)量控制。隨時將工程質(zhì)量檢驗結(jié)果、材料試驗項目、取樣地點、評定合格與否等輸入計算機，利用計算機建立質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，繪制工程質(zhì)量指標管理圖、施工質(zhì)量直方圖。（6）建立健全質(zhì)量保證體系，充分發(fā)揮各個環(huán)節(jié)的保證作用，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。第八節(jié)安全生產(chǎn)與文明施工保障措施一、安全保證體系1、安全管理體系安全管理體系思想保證經(jīng)濟保證制度保證組織保證安全管理體系思想保證經(jīng)濟保證制度保證組織保證確保施工安全開展安全活動宣傳教育安全預(yù)防強化安全意識，增強預(yù)防能力義務(wù)安全員班組長對安全隱患逐一落實解決定期檢查不定期檢查加大設(shè)備和設(shè)施投入逐級簽訂安全責任書其他經(jīng)濟獎罰崗前培訓(xùn)安全技術(shù)交底制安全生產(chǎn)檢查制安全生產(chǎn)獎懲制安全責任制經(jīng)濟兌現(xiàn)安全保證體系圖落實全線各類人員的安全生產(chǎn)責任制，推行安全交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設(shè)施驗收和事故報告等管理制度。加強對全體全體工作人員的安全生產(chǎn)與勞動保護教育。施工中建立以項目經(jīng)理為首的安全保障體系，負責安全工作。安全工作具體由1名項目副經(jīng)理負責，同時設(shè)專職安全工程師負責日常安全管理工作，各工段與作業(yè)班組設(shè)置專職安全檢查員，施工班組設(shè)置兼職安全員。2、安全保證檢查程序項目安全預(yù)控目標項目安全預(yù)控目標現(xiàn)場作業(yè)人員培訓(xùn)工藝流程危險點分析制定安全措施、操作規(guī)程安全檢查、驗收安全技術(shù)交底實施工藝流程、按章操作合格？總結(jié)、推廣發(fā)生工傷、機損等事故合格？NOYESNOYES安全保證檢查程序圖在施工中我項目部貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴格貫徹執(zhí)行各項安全組織措施和技術(shù)措施，切實做到管生產(chǎn)的同時必須管安全，保障職工的生命安全和施工機械設(shè)備不受損害，全面地、有效地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。二、技術(shù)管理措施1、對當?shù)夭涣紴?zāi)害制定應(yīng)對措施。2、制定安全管理制度，定期進行安全檢查，按照“三不放過”原則發(fā)現(xiàn)安全隱患要做到“五定”，即定整改責任人，定整改措施、定整改完成時間、定整改完成人、定整改驗收人。嚴格實行安全生產(chǎn)崗位責任制，獎懲分明。3、制定主要分項工程和工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，工作前認真進行安全技術(shù)交底，包括本工程項目的施工作業(yè)特點和危險點；針對危險點的具體預(yù)防措施；安全注意事項；相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標準；發(fā)生事故后應(yīng)與時采取的避難和急救措施等。4、安全教育：4.1、全方位齊抓共管，所有新員工進行三級教育，提高職工安全意識。4.2、職工每周組織一次安全活動，學(xué)習(xí)工序工種的安全規(guī)程，嚴格按規(guī)程進行施工。4.3、民工進場前要進行常規(guī)安全操作教育，才準上崗作業(yè)。4.4、作業(yè)安全安全方面各種臨時性結(jié)構(gòu)和設(shè)施，要詳細計算，并按規(guī)要求留取足夠的安全儲備，經(jīng)審批后方能施工。要建立健全機械的操作責任制以與交接班制度，并加強管理，避免失誤，確保安全生產(chǎn)。加強現(xiàn)場施工管理，施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽與其它安全防護用品，高空作業(yè)必須系安全帶。各工種堅持持證上崗。本工程起重作業(yè)，應(yīng)根據(jù)施工工序安排，制定嚴格的安全保證措施，并在施工過程中逐一落實。4.5、交通安全：4.5.1、由于各工序交叉作業(yè)，施工機械和車輛調(diào)動頻繁，相互干擾，因此施工地段必須設(shè)置各種警告標志，夜間應(yīng)有良好的照明，限速行駛，保證施工現(xiàn)場道路暢通。4.5.2、嚴禁非司機開車或試車，嚴禁酒后開車，施工機械專人駕駛操作。5、注意防火，在重點防火區(qū)域，應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的消防器材，以備急用，平時對消防器材不得挪動使用。6、必須注意用電安全，施工和生活用電要專職電工負責安排，架設(shè)線路或進行用應(yīng)進行一次安全檢查。7、嚴禁無證違章操作駕駛，在交通路口設(shè)立醒目的安全標志。夜間施工要有良好的照明設(shè)施，施工中掛牌上崗作業(yè)，負責到人，定期做好安全教育、安全檢查。8、在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維護一切必要而合適的標志牌，以為其雇員和公眾提供安全和方便。9、重點工序、重點工程、空中作業(yè)等危險性較大的部位，制訂嚴格的安全保護措施，施工方案中應(yīng)首先考慮到施工人員、設(shè)備的安全，如設(shè)立安全操作平臺、安全護網(wǎng)、護欄、安全帽、安全防護圈柵等明顯的安全標志。10、防火工作上應(yīng)特別配備足夠的消防器具，由安全小組逐個檢查落實。安全用電尤為重要，嚴格按用電的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行并配備消防設(shè)施。11、做好工地材料，設(shè)備的安全防盜工作，處理好當?shù)厝罕姾驼年P(guān)系，減少矛盾，促進了解。12、施工班組、施工工區(qū)要根據(jù)每個階段施工的不同情況制訂切實可行的安全措施。項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊專兼職安全員要與時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，把事故消滅在苗頭。13、安全檢查：13.1、定期對安全控制計劃的執(zhí)行情況進行檢查、記錄、評價和考核。對作業(yè)中存在的不安全行為和隱患，簽發(fā)安全整改通知，由相關(guān)部門制定整改方案，落實整改措施，實施整改后予以復(fù)查。13.2、各工段長是安全檢查的第一把關(guān)人，重點工序要在每一天工作之前或下班后都與有關(guān)常識，進行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風。13.3、專職安全人員除正常在工地檢查外，對重點新工序要提出安全注意事項，并配合工地技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底。13.4、定期召開安全會議，解決出現(xiàn)的問題，與時采取措施消除事故隱患。三、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案1、建立安全應(yīng)急救援組織建立完善的應(yīng)急救援組織和配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，保證正常運轉(zhuǎn)。組織機構(gòu)圖見下：緊急救援組織機構(gòu)圖總指揮（項目經(jīng)理）總指揮（項目經(jīng)理）副總指揮（副經(jīng)理）職能部門搶險救援組治安管理組醫(yī)療救護組后勤保障組事故調(diào)查組善后處理組2、安全生產(chǎn)的應(yīng)急措施編制詳細的安全緊急救援實施預(yù)案，以確保施工安全。制定并實施具體搶險救援方案，與時搶救和疏散人員，控制災(zāi)害發(fā)展，消除險情，將損失降低至最低限度。施工區(qū)域必須詳細標明項目經(jīng)理部、施工相關(guān)部門和當?shù)叵鄳?yīng)政府的緊急救援，定期召集施工人員對有關(guān)緊急救援知識進行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。施工隊設(shè)1名專職保安人員，協(xié)同搞好治安聯(lián)防。發(fā)現(xiàn)公眾險情與時向當?shù)卣畧蟾?，并在力所能與的圍進行扼制險情的擴大化。經(jīng)常開展以防火、防爆、防盜和安全生產(chǎn)為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患限期整改。施工現(xiàn)場設(shè)立衛(wèi)生所，并配一名專職、具有中級職稱的醫(yī)務(wù)人員作衛(wèi)生常識與傳染病防治知識的衛(wèi)生督查員。四、文明施工保證措施1、建立健全文明施工檢查考評制度，項目部每周進行一次自檢，同時配合監(jiān)理部門對文明施工的檢查。項目經(jīng)理部指派專人主抓文明施工與環(huán)境保護工作，并將文明施工和環(huán)境保護工作開展的成效優(yōu)劣與否與各專業(yè)班組和管理人員效益掛鉤。2、項目部臨時用地相關(guān)按標準進行布置，四周設(shè)置排水溝。3、根據(jù)施工平面圖規(guī)劃生活用房和施工用房，在工地門口設(shè)置明顯的標示牌，標明建設(shè)工程名稱、規(guī)模，建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位名稱，建設(shè)單位工地總代表，施工單位總負責人與總工程師的，工程開竣工日期，施工許可證批準文號等容。并應(yīng)同時設(shè)置統(tǒng)一規(guī)格(80cm高×60cm寬)的施工標牌，簡稱七牌二圖：①安全生產(chǎn)十大禁令