汽車平順性試驗

汽車的平順性試驗汽車的平順性試驗汽車的平順性試驗汽車平順性道路行駛試驗報告一、試驗?zāi)康暮腿蝿?wù)1、學習與該試驗相關(guān)的數(shù)字信號收集和辦理的知識。2、對汽車相應(yīng)部位振動信號進行收集，并對信號進行辦理，作出對被試驗車輛平順性的評論。3、依據(jù)主觀感覺的舒坦性來評論被檢車輛的平順性，同時，經(jīng)過試驗發(fā)現(xiàn)它們在平順性方面存在的問題，探究產(chǎn)生問題的原由，為汽車平順性設(shè)計供給改進舉措。二、試驗內(nèi)容和條件1.試驗內(nèi)容〔1〕隨機輸入行駛試驗：測定汽車在隨機不平路面上行駛時的振動對乘員及貨物的影響，評論試驗車輛平順性。試驗時，汽車在穩(wěn)速段內(nèi)以規(guī)定的車速穩(wěn)定行駛，而后以該穩(wěn)固車速勻速地駛過試驗路段，記錄各丈量點的加快度時間歷程〔樣本記錄長度不小于3min〕和均勻行駛車速。〔2〕脈沖輸入行駛試驗：測定汽車行駛單凸塊時的，對乘員及貨物的沖擊響應(yīng)，評論試驗車輛平順性。試驗車速分別為10、20、30、40、50、60km/h，每種車速的試驗次數(shù)許多于8次。當汽車行駛到距凸塊50m遠時車速應(yīng)穩(wěn)固在試驗車速上，爾后以穩(wěn)固的車速駛過凸塊，同時用磁帶記錄儀記錄汽車振動的全過程，待汽車駛過凸塊并沖擊響應(yīng)消逝后，停止記錄。測試系統(tǒng)應(yīng)適合于沖擊測量，其性能應(yīng)穩(wěn)固、靠譜，頻響范圍為～100Hz，此中加快度傳感器的量程不得小于10g。2.試驗條件叮叮小文庫〔1〕依據(jù)試驗內(nèi)容和國標GB/T4970-1996、GB/T5902-86要求，本次試驗在瀝青路面長進行，路面平直、乏味，縱坡不大于1%，長度不小于3km，兩端有30～50m扥穩(wěn)速段，風速不大于5m/s?！?〕汽車各總成、零件、附件及隸屬裝置〔包含隨車工具與備胎〕一定按規(guī)定裝備齊備，并在規(guī)定的地點上，調(diào)整情況應(yīng)切合該車技術(shù)條件的規(guī)定，輪胎氣壓切合汽車技術(shù)條件的規(guī)定，偏差不超出±10kPa?！?〕測試部位的乘員應(yīng)渾身放松，兩手自由地放在大腿上，此中駕駛員的兩手自然地置于方向盤上，在試驗過程中應(yīng)保持乘坐姿勢不變，乘員不靠在靠背上。三、試驗儀器和試驗裝置試驗車輛：某型號轎車整車質(zhì)量1930kg。相應(yīng)軸載質(zhì)量：前軸1062kg；后軸868kg。懸架型式:前軸麥弗遜式獨立懸架后軸扭力梁式拖曳臂懸架輪胎型式和輪胎氣壓前輪后輪軸距3122mm座椅型式:雙排座椅2.人體參數(shù)：人體質(zhì)量65kg身高175cm乘坐姿勢的描繪:測試部位的乘員應(yīng)渾身放松，兩手自由地放在大腿上，其中駕駛員的兩手自然地置于方向盤上，在試驗過程中應(yīng)保持乘坐姿勢不變。一般-2叮叮小文庫乘員不靠在靠背上。3.試驗用儀器：儀器系統(tǒng)包含有加快度傳感器、放大器、磁帶記錄儀或數(shù)據(jù)辦理器、筆錄本電腦、人體振動測試儀。此中，磁帶記錄儀的信噪比應(yīng)優(yōu)于40dB。測試系統(tǒng)的性能應(yīng)穩(wěn)固靠譜，測人-椅系統(tǒng)的頻響為0．1～100Hz，加快度傳感器的量程不得小于10g。4.試驗用裝置：依據(jù)國標要求，脈沖輸入試驗需采納兩種形狀的單凸塊作為脈沖輸入：三角形和長坡形。并介紹采納木質(zhì)資料，外包鐵皮。①三角形凸塊如圖1所示，詳細為：a．轎車、旅游客車及總質(zhì)量小于或等于4t的貨車——h=60mm；H——按需要而定，但一定大于輪寬。②長坡形凸塊的構(gòu)造簡圖及參數(shù)見附錄，該凸塊合用于各型汽車。四、試驗方法和過程隨機輸入行駛試驗〔1〕將加快度傳感器安裝在左邊前排和后排座椅上。安裝在坐椅上的加快度傳感器應(yīng)能測三個方向的振動，以丈量垂直振動(即Z軸向的直線振動〕、橫-3叮叮小文庫向振動〔即左右方向Y軸向和前前面向X軸向的直線振動〕的加快度時間歷程。傳感器應(yīng)與人體密切接觸，而且在人體與座椅間放入一安裝傳感器的墊盤，其底盤介紹采納如附錄B〔參照件〕所示的構(gòu)造型式?！?〕試驗時，汽車在穩(wěn)速段內(nèi)要穩(wěn)住車速，而后以規(guī)定的車速勻速駛過試驗路段。在進入試驗路段時啟動測試儀器以丈量各測試部位的加快度時間歷程，同時丈量經(jīng)過試驗路段的時間以計算均勻車速。注意：樣本記錄長度不短于3min。脈沖輸入行駛試驗〔1〕將加快度傳感器安裝在以下地點左邊前排、后排座椅上及這些座椅底部的地坂上。安裝在坐椅上的傳感器應(yīng)與人體密切接觸，并在人體與座椅間放一安裝傳感器用的墊盤，其構(gòu)造型式按GB4970—1996附錄B的規(guī)定?！?〕將凸塊擱置在試驗道路中間，并按汽車車輪距離調(diào)整好兩個凸塊間的距離。為保證汽車左右車輪同時駛過凸塊，應(yīng)將兩凸塊放在與汽車行駛方向垂直的一條線上。〔3〕汽車以規(guī)定的車速勻速駛過凸塊。在汽車經(jīng)過凸塊前50m應(yīng)穩(wěn)住車速，并用測速裝置丈量車速。當汽車前輪靠近凸塊時開始記錄，待汽車駛過凸塊并沖擊響應(yīng)消逝后，停止記錄?！?〕試驗時，用三角形凸塊作為脈沖輸入，依據(jù)需要可作長坡形凸塊試驗，每種車速的試驗次數(shù)不得少于8次。五、試驗數(shù)據(jù)辦理隨機輸入試驗數(shù)據(jù)辦理辦理實驗數(shù)據(jù)時，對人—椅系統(tǒng)介紹采納以下參數(shù)：截斷頻次?c=100Hz；-4叮叮小文庫采隔t=0.005s;分辨率f=0.1953Hz；獨立本個數(shù)q≧25；使用窗函數(shù)。。建截斷率?c=500Hz?！?〕向加加快度均方根的算于的加快度程aj(t)，通切合率加函數(shù)w(f)波網(wǎng)獲得加加快度函數(shù)αw(t)，按下式算awj式中，T振的剖析，一般取120s。率加函數(shù)W(f)能夠表示：＜f≤4〕Z方向(4＜f≤8〕8／f〔8＜f〕X,Y方向W〔f〕＜f≤4)2/f(2＜f)由平剖析獲得的加快度自功率密度函數(shù)G(f)算αwa先按下式算1／3倍加快度均方根：式中：αj—一中心率fj的第j〔j=1，2，3????20〕個1／3倍加快度均方根，m／s2；fij,fuj——分是1/3倍的中心fj的下、上限率〔附表A1〕。而后，再按下式算αw-5叮叮小文庫式中：α——單軸向加權(quán)加快度均方根值，2；m／swwj——第j個1／3倍頻帶的頻次加權(quán)函數(shù)，見附錄表A2〔2〕3個方向的總加權(quán)加快度均方根值αw式中：αxw——前前面向〔即X軸向〕加權(quán)加快度均方根值，m/s2；yw——左右方向〔即Y軸向〕加權(quán)加快度均方根值，m/s2；zw——垂直方向即Z軸向加權(quán)加快度均方根值，m/s2。有些“人體震動丈量儀〞采納加權(quán)振級Law，計算公式以下：Law=20lg〔αw/a0)式中：Leq—必定丈量時間內(nèi)的加權(quán)加快度均方根對數(shù)值，即等效均值，dB；o——參照加快度均方根值，αo=10-6m／s2。脈沖輸入試驗數(shù)據(jù)辦理當采納信號辦理機進行數(shù)據(jù)辦理時，要求采樣的時間間隔△t≤，介紹△。評論指標的計算：-6叮叮小文庫-7叮叮小文庫將計算結(jié)果列入試驗結(jié)果記錄表：車102030405060速指測(km/h0量標部位司機座椅司機座椅底部地板前軸正上方座椅前軸正上方地板后軸正上方座椅后軸正上方地板最后排座椅最后排座椅底部地板車廂中心據(jù)車廂邊300mm處-8叮叮小文庫六、試驗本卷須知試驗道路應(yīng)平直，縱坡不大于1％，路面乏味，不平度應(yīng)均勻無突變，長度不小于3km，兩頭應(yīng)有30～50m的穩(wěn)速路段。試驗時，汽車在穩(wěn)速段內(nèi)要穩(wěn)住車速，而后以規(guī)定的車速勻速駛過試驗路段。在試驗路段用數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)收集各丈量點的加快度時間歷程，丈量經(jīng)過試驗路段的時間以計算均勻車速。測試部位的乘員應(yīng)渾身放松，兩手自由地放在大腿上，此中駕駛員的兩手自然地置于方向盤上，在試驗過程中應(yīng)保持乘坐姿勢不變。一般乘員不靠在靠背上。測試儀器的性能應(yīng)穩(wěn)固靠譜，測人—一椅系統(tǒng)的頻次響應(yīng)為～100Hz，記錄樣本長度不短于3min，-9叮叮小文庫七、附錄長坡形凸塊的構(gòu)造簡圖及參數(shù)q100(1-cos2x)(0x5000)25000H——按需要而定，但一定大于輪寬x50010001500200025003000350040004500Q100-10叮叮小文庫表A11/3倍頻帶中心頻次fHzF的下限頻次F的上限頻次99141418-11叮叮小文庫18282845455656717190-12叮叮小文庫表A21/3倍頻帶中心頻次1/3倍頻次的加權(quán)系數(shù)W1fHz垂直震動，z軸向橫向震動，x,y軸向0.50=-6dB1.00=0dB0.56=-5dB1.00=0dB0.63=-4dB1.00=0dB0.71=-3dB1.00=0dB0.80=-2dB0.80=-2dB0.90=-1dB0.63=-4dB1.00=0dB0.50=-6dB1.00=0dB0.40=-8dB1.00=0dB0.315=-10dB1.00=0dB0.25=-12dB0.80=-2dB0.20=-14dB0.63=-4dB0.16=-16dB0.5