T梁預(yù)制吊裝方案

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)荊門市環(huán)庫防汛公路道子河大橋30mT梁預(yù)制與吊裝方案編制：____________審核：____________日期：____________目錄一、工程概況------------------------------------------------------------------------------二、編制依據(jù)------------------------------------------------------------------------------三、施工準(zhǔn)備------------------------------------------------------------------------------四、施工方案------------------------------------------------------------------------------五、文明施工、安全生產(chǎn)措施---------------------------六、環(huán)境保護(hù)措施------------------------------------七、附件--------------------------------------------30mT梁預(yù)制與吊裝方案一、工程概況道子河大橋上構(gòu)為30米連續(xù)T梁，共5聯(lián)全長570米，每跨6片T梁，橋面結(jié)構(gòu)為8cm厚c50現(xiàn)澆砼+9cm厚瀝青砼。0#-3#墩為第一聯(lián)，1#、2#墩為簡支結(jié)構(gòu)墩，0#墩設(shè)80型伸縮縫，3#墩設(shè)160型伸縮縫；3#-7#墩為第二聯(lián)，4#、5#、6#墩為固結(jié)墩，7#墩設(shè)160型伸縮縫；7#-11#墩為第三聯(lián)，8#、9#、10#墩為簡支結(jié)構(gòu)墩，11#墩設(shè)160型伸縮縫；11#-16#墩為第四聯(lián)，12#、13#、14#、15#墩為固結(jié)墩，16#墩設(shè)160型伸縮縫；16#-19#墩為第五聯(lián)，17#、18#墩為簡支結(jié)構(gòu)墩，19#墩設(shè)80型伸縮縫。二、編制依據(jù)1、《道子河大橋施工圖》；2、《各類施工規(guī)范》；三、施工準(zhǔn)備1、19#墩橋頭200m長范圍平整后作為拌合站及預(yù)制場施工區(qū)域，具體見《預(yù)制場規(guī)劃平面圖》。2、全橋30mT梁19孔共計(jì)114片梁，預(yù)制場共設(shè)底座9條，其中6條底座做為T梁預(yù)制，另外3條底座區(qū)域作為存梁區(qū)。3、預(yù)制場設(shè)2個(gè)龍門用于T梁吊裝及平時(shí)裝、拆T梁模板，吊裝小型器具、材料等。4、T梁模板數(shù)量為中梁2套，邊梁1套。5、人員配備：成立施工工區(qū)，施工隊(duì)行政和技術(shù)隸屬于各施工區(qū)，服從項(xiàng)目部總體安排和質(zhì)量監(jiān)督，人員安排如下表：序號(hào)姓名職務(wù)工作內(nèi)容備注126、機(jī)械設(shè)備：為滿足施工需求，需配備機(jī)械設(shè)備如下表：序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況1挖機(jī)PC3202良好2龍門吊65t2良好3汽車吊25t1良好4電焊機(jī)BX-3005良好5拌合站HZ12001良好6砼攪拌車12M36良好7發(fā)電機(jī)400kw1良好8裝載機(jī)ZL502良好9鋼筋彎曲機(jī)GW402良好10鋼筋調(diào)直機(jī)TQ4-142良好11鋼筋切斷機(jī)GQ40A2良好12變壓器2000kva1良好13推土機(jī)140型1良好14壓路機(jī)20t1良好15架橋機(jī)130t1良好16運(yùn)梁車130t1良好7、按每個(gè)底座每8天循環(huán)使用一次，需要5個(gè)月時(shí)間，因此設(shè)定整個(gè)T梁預(yù)制工期為5個(gè)月，開始時(shí)間：2016.x，結(jié)束時(shí)間：2016.x。四、施工方案1、場地平整19#墩往國賓方向沿橋梁中線200m長范圍平整后作為拌合站、生活區(qū)及預(yù)制場施工區(qū)域，平整后場地高程為126.6m（與19#橋臺(tái)帽梁高程相同），寬度為20m，用挖機(jī)開挖土方，農(nóng)用車運(yùn)輸，推土機(jī)和壓路機(jī)整平，壓實(shí)度不低于95%，遇堅(jiān)硬的巖石，需爆破處理，挖填方數(shù)量以現(xiàn)場簽證為準(zhǔn)（挖方9000m3，填方8000m3，暫估需進(jìn)一步核算）。在場地靠河一側(cè)k59+758～k59+851范圍內(nèi)修筑擋土墻，以防回填土滑入河道污染河水及下雨預(yù)制場回填區(qū)塌方，擋土墻高3m，底部寬1.5m，頂部寬0.6m，漿砌片石結(jié)構(gòu)，見右圖。整個(gè)場地需硬化處理，場地內(nèi)道路澆筑20cm厚c50素砼，其他位置澆筑10cm厚c15素砼，在道路及場地靠河一側(cè)修筑排水溝，確保場地內(nèi)不積水，詳見《預(yù)制場規(guī)劃平面圖》。2、預(yù)制場場地布置預(yù)制場共設(shè)底座9條，呈3排×3條布置。底座基礎(chǔ)中部深40㎝，寬80cm，底部鋪一層鋼筋網(wǎng)；底座基礎(chǔ)端部深60㎝，寬1.2m，設(shè)置鋼筋籠，基礎(chǔ)澆筑C25砼。在基礎(chǔ)施工前應(yīng)將地基夯實(shí)并回填30㎝砂礫，墊層灌水夯實(shí)，使其地基承載力達(dá)到200KPa以上。底座的結(jié)構(gòu)設(shè)置：上口用2∠50×50×3mm角鋼包邊，混凝土寬度為48㎝。30mT梁底座按拋物線設(shè)置向下的2㎝的反拱，底座面層用δ=4㎜的鋼板用鉚釘焊焊接在包邊角鋼上，兩邊用萬能膠各粘貼一層1㎝厚的橡皮；在距離底座頂部10㎝，間距1m預(yù)留φ50㎜的圓孔用于穿過模板的底腳螺桿，底座澆筑C30砼；底座上注意預(yù)留吊裝孔，吊裝孔設(shè)置在距離底座端部1m處，寬30cm；底座布置如下圖：平面圖側(cè)面圖底座鋼筋布置如下圖：預(yù)制場規(guī)劃平面圖3、保通措施預(yù)制場需沿橋梁中線往國兵賓館方向延伸200m，場地寬度范圍內(nèi)山坡需往下降低約3-10m，這樣鄉(xiāng)村公路k59+710-k59+830區(qū)域會(huì)被挖斷，為保證村民出行需要，鄉(xiāng)村公路需改道，改道措施為：從K59+830處直接修一條通道連接預(yù)制場施工便道，通過施工便道從k59+710處進(jìn)入原鄉(xiāng)村公路，長度約80m，寬度為4m，路槽開挖后，壓實(shí)，澆筑20cm厚c50砼，由于該鄉(xiāng)村公路通行車輛較少，改道后能滿足通行需要。便道斷面如下圖，平面布置見《預(yù)制場平面規(guī)劃圖》。4、模板加工30mT梁模板由專業(yè)模板生產(chǎn)廠家生產(chǎn),梁模板的加工依據(jù)設(shè)計(jì)圖給出的尺寸加工，精度要求：螺栓孔內(nèi)徑誤差1㎜，孔位偏差0.5㎜，模板接縫高差1㎜，模板表面平整度要求1㎜。5、T梁預(yù)制和吊裝流程⑴、施工流程圖施工流程圖見附件1.⑵、鋼筋安裝、預(yù)應(yīng)力孔道布置仔細(xì)檢查底座，合格后在底座上均勻涂一薄層脫模劑，按要求預(yù)埋好支座鋼板，即可開始T梁鋼筋綁扎。根據(jù)T梁的梁長安裝T梁的封頭模板并固定好位置，然后制作安裝梁體鋼筋。錨下墊板和錨下螺旋筋應(yīng)在安裝封頭模板時(shí)一并安裝，最后安裝梁端鋼筋網(wǎng)。安裝封頭模板及預(yù)應(yīng)力錨墊板要求錨墊板與預(yù)應(yīng)力孔道垂直。橫隔板的鋼筋安裝在梁肋鋼筋的相應(yīng)位置上，預(yù)埋好T梁的橫向聯(lián)接鋼板并加固。T梁腹板結(jié)構(gòu)鋼筋和預(yù)應(yīng)力定位鋼筋均應(yīng)在車間內(nèi)制作點(diǎn)焊成網(wǎng)片，運(yùn)至現(xiàn)場后綁扎。預(yù)應(yīng)力管道校正：在鋼筋安裝完成且預(yù)應(yīng)力孔道布置好后，仔細(xì)檢查波紋管定位高度及偏位，波紋管用定位鋼筋網(wǎng)片固定，要求波紋管定位準(zhǔn)確且不擺動(dòng)。⑶、模板及T梁面板鋼筋安裝模板采用定型鋼模板，專業(yè)廠家加工，加工好后，運(yùn)至施工現(xiàn)場，試拼檢驗(yàn)合格后，方可用于施工。模板安裝前采用與下構(gòu)同品種的脫模劑均勻涂抹在模板面板上，以保證全橋上、下構(gòu)外觀一致。模板安裝加固時(shí)底腳和上口均采用φ20螺栓對(duì)拉，底腳拉桿每1m設(shè)一道，上口每2m設(shè)一道并加口撐，在模板撐腳間隔設(shè)置螺旋頂以控制模板垂直度；鑒于模板體積重量均較大，安裝時(shí)用單軌龍門起吊、人工配合安裝。每次脫模后先清理干凈再涂脫模劑，安裝拆除時(shí)嚴(yán)禁重敲重?fù)?，?yán)禁電焊氧割隨意挖孔，封頭模板安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)梁體長度和封錨段長度準(zhǔn)確控制。模板安裝完成后，綁扎面板鋼筋，注意負(fù)彎矩區(qū)波紋管的安裝定位，為方便后期連續(xù)段處波紋管連接，波紋管應(yīng)伸出梁端5-10cm，同時(shí)注意保護(hù)好伸出段波紋管。模板安裝后，經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，簽認(rèn)后再進(jìn)行砼的澆筑，在砼澆筑前應(yīng)注意泄水孔和吊裝孔的預(yù)留。在澆砼時(shí)，應(yīng)設(shè)專人檢查模板鋼筋預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、松動(dòng)、移位時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。⑷、砼澆筑T梁為C50砼，砼澆筑采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，龍門起吊料斗倒入砼，附著式振動(dòng)器配合φ50插入式振搗棒振搗。拌制砼所用的各項(xiàng)材料及拌和物的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)室檢驗(yàn)，滿足要求方可使用。試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（）的有關(guān)規(guī)定。砼拌制時(shí)，各種衡器如配料站、減水劑的量筒等均應(yīng)保持準(zhǔn)確，對(duì)細(xì)集料的含水量應(yīng)隨時(shí)檢測，尤其是天氣變化較為頻繁時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢測。拌制砼時(shí)用的施工配合比根據(jù)試驗(yàn)室的理論配合比和現(xiàn)場細(xì)集料的含水量計(jì)算得來。依據(jù)施工配合比進(jìn)行拌和站后場配料。砼生料進(jìn)入拌和機(jī)后，其拌和時(shí)間不得少于2.5分鐘。砼運(yùn)至現(xiàn)場后其拌和物應(yīng)是拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。砼進(jìn)倉后應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼。上、下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持在1.5米以上。在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層?；炷了椒謱雍穸炔灰顺^30㎝。特別是梁底馬蹄部分應(yīng)避免一次性澆筑至斜面以上，保證氣泡能順利排出。使用插入式振搗器振搗時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5～10㎝的距離；每次插入下層砼5～10㎝。每一處振搗完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板或波紋管、連接鋼板等預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位必須振動(dòng)到該位置混凝土密實(shí)為止，即砼不再下沉、冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)不小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間。砼在澆筑過程中或澆筑完成時(shí)，如果混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑砼的情況下，采取措施排水。并查明原因改善澆筑工藝，減少泌水。在砼澆筑完成后，對(duì)砼裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整、搓平，待定漿后再用搓板將砼表面搓毛。并及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，若在冬期，在砼澆筑完成后加蓋土工布，在T梁兩邊通蒸汽蒸養(yǎng)七天。⑸、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿按設(shè)計(jì)圖紙要求，預(yù)應(yīng)力束的錨下控制應(yīng)力按標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的75%控制施工。①.預(yù)應(yīng)力孔道成孔必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)制作定位網(wǎng)片進(jìn)行定位安裝，定位網(wǎng)片按50厘米間距布置，保證安裝線型符合設(shè)計(jì)要求，管道順直，軸線偏差在±5㎜。每次張拉前，清理孔道口雜物和錨下墊板的壓漿孔內(nèi)填塞物。每次壓漿前，清理孔道，并向孔內(nèi)壓水檢查管道是否通暢及發(fā)生串孔現(xiàn)象，冬期施工嚴(yán)禁孔內(nèi)積水。②.波紋管安裝之前檢查管道的密封和孔的形狀是否符合設(shè)計(jì)要求，如發(fā)現(xiàn)局部有小孔眼，應(yīng)立即用膠布纏好，以防漏漿。③.在砼的澆筑過程中應(yīng)注意振動(dòng)棒頭盡量避免觸及管道，澆完砼后立即對(duì)管道進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)進(jìn)漿及時(shí)處理。④.錨墊板安裝：錨墊板平面應(yīng)與管口孔道法線方向保持一致，錨墊板下應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置螺旋筋和加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，錨墊板上的壓漿孔和出漿孔應(yīng)高于預(yù)應(yīng)力孔道。錨墊板定位必須牢固可靠，足以抵抗在砼澆筑過程中產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊。砼澆筑前，認(rèn)真檢查模板與錨墊板之間、錨墊板與管道之間連接是否牢固且不漏漿，錨墊板壓漿孔和出漿孔是否用無粘結(jié)性能的軟物塞住保護(hù)其絲口。⑤.進(jìn)場的預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)有出廠合格證和產(chǎn)品質(zhì)量證明書。并由試驗(yàn)室隨機(jī)抽檢其產(chǎn)品質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力筋下料應(yīng)設(shè)置專用下料場地，預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)不小于管道長度與2倍工作長度之和。在下料及后續(xù)施工過程中，注意防止粘土及油污污染預(yù)應(yīng)力鋼絞線。下料進(jìn)度應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度隨用隨下，預(yù)應(yīng)力筋下料一律采取砂輪切割機(jī)，不得用電焊氧割，防止損傷預(yù)應(yīng)力鋼絞線。⑥.預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場后應(yīng)盡量避免銹蝕，如露天堆置時(shí)，應(yīng)當(dāng)墊高并加遮蓋。⑦.預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料后，應(yīng)先理順編束，用22#鐵絲每2.0米左右一道編織，使其平行而不相互纏繞。⑧.預(yù)應(yīng)力鋼絞線在穿入管道前要檢查表面是否有傷痕缺陷，是否有臟物銹蝕、油污等。下料長度兩側(cè)預(yù)留的工作長度是否滿足施工要求。⑨.張拉前，應(yīng)全面檢修千斤頂和電動(dòng)油泵，并送有資質(zhì)的標(biāo)定單位標(biāo)定千斤頂和壓力表之間的關(guān)系，根據(jù)得到的回歸方程，計(jì)算施工油表的油壓值。⑩.張拉作業(yè)前，對(duì)工班進(jìn)行技術(shù)交底，操作人員要配戴防護(hù)面罩，事先確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。eq\o\ac(○,11).檢查張拉設(shè)備、工具（如千斤頂、油泵、壓力表、油管及液控項(xiàng)壓閥等）是否符合施工安全要求，高壓油泵與千斤頂之間的各接口必須完好無損。eq\o\ac(○,12).張拉順序50%N2100%N3100%N2100%N1eq\o\ac(○,13).錨固程序：張拉力達(dá)到超張拉噸位后，持荷2min，緩慢回油自錨，回油時(shí)回油路的壓力表不應(yīng)超過10MPa。eq\o\ac(○,14).張拉完畢后移走張拉設(shè)備，待預(yù)應(yīng)力筋穩(wěn)定后，錨外保留3cm鋼絞線，其余部分用砂輪切割機(jī)切除；用砂漿封住錨具端口，安裝壓漿嘴和出漿咀，24小時(shí)以后壓漿。壓漿時(shí)壓力值為0.5～0.7MPa。eq\o\ac(○,15).壓漿用凈漿應(yīng)嚴(yán)格按試驗(yàn)室經(jīng)試配后合格的配比進(jìn)行控制，一般應(yīng)采用硅酸鹽水泥，并摻入適量減水劑（一般為0.5%）泌水率不超過4%，稠度宜控制在14～18秒之間。eq\o\ac(○,16).壓漿程序?yàn)椋簤簼{管連接打開進(jìn)、出口閥孔道壓水沖洗、濕潤水泥漿的調(diào)制壓注水泥漿關(guān)閉出口閥、持壓關(guān)閉進(jìn)口閥，進(jìn)行下一組管道壓漿。每次壓漿出漿口應(yīng)排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿后，關(guān)閉出漿口，保持不小于0.5MPa的一個(gè)穩(wěn)壓期，穩(wěn)壓期不宜小于2min。eq\o\ac(○,17).及時(shí)、準(zhǔn)確填寫張拉、壓漿記錄表并請監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。⑹、T梁吊裝設(shè)備租用：單軌龍門吊2臺(tái)，軌道間距16m，起重級(jí)別達(dá)65t，每臺(tái)配65t天車1個(gè)和8t電動(dòng)葫蘆2個(gè)；架橋機(jī)1臺(tái)，能夠滿足30mT梁安裝要求；運(yùn)梁車1臺(tái)，承重達(dá)130t。龍門軌道基礎(chǔ)與T梁預(yù)制基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、布筋相同，基礎(chǔ)上鋪設(shè)龍門鋼軌，鋼軌每1m采用螺栓錨固，防止鋼軌側(cè)翻及移位。①.吊裝前準(zhǔn)備工作a.吊裝工作組織專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工，T梁預(yù)制完成后用固定在預(yù)制場的龍門吊吊裝出坑；用運(yùn)梁平車運(yùn)送T梁給架橋機(jī)喂梁，架橋機(jī)架設(shè)T梁。b.為保證架橋機(jī)過孔、喂梁、吊裝安全可靠、吊裝前應(yīng)對(duì)架機(jī)過孔的配重、輪壓及其喂梁吊裝時(shí)進(jìn)行驗(yàn)算才能進(jìn)行下道工作。c.組織各職能部門全面檢查并落實(shí)施工組織提出的架梁技術(shù)、材料、機(jī)械、電力、設(shè)備、人員等方面的準(zhǔn)備工作。d.全面檢查各墩臺(tái)支承面的平整度、橫向坡度是否符合設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)修鑿平整并以水泥砂漿抹平使其符合要求，并征得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。e.墩臺(tái)上的支座中心位置及橋梁端線放樣，并要再三復(fù)核查落實(shí)保證其符合設(shè)計(jì)。f.對(duì)預(yù)制好的T梁作全面檢查，檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸和位置，是否符合圖紙規(guī)定。安裝時(shí)要準(zhǔn)確就位，橫隔板兩兩對(duì)準(zhǔn)。②.架橋機(jī)操作使用時(shí)注意事項(xiàng)a.架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，然后再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。b.架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，將要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)，不允許機(jī)械帶故障工作。c.架橋機(jī)縱向移位前，兩個(gè)起吊天車要移到后支腿附近，并臨時(shí)固定，以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)。d.架橋機(jī)縱、橫向行進(jìn)軌道必須控制水平且平行。e.架橋機(jī)天車起吊T梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。f.五級(jí)風(fēng)以上及霧、雨等惡劣天氣停止架橋作業(yè)，同時(shí)必須提前用索具穩(wěn)固起吊天車和架橋機(jī)整機(jī)。架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。g.在架橋機(jī)縱移、橫移軌道兩端必須設(shè)置擋塊，以保證架橋機(jī)移位的安全性。h.在架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中、后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱坡≤1.5%。③.T梁吊裝工藝技術(shù)a.吊裝順序從19#橋臺(tái)第一跨開始依次逐跨過孔架設(shè)，每跨應(yīng)先吊裝4片中梁后，再吊邊梁，以便固定邊梁。架完一孔梁，綁扎鋼筋澆筑橫隔板及濕接縫砼，使整孔梁連接成整體后，再進(jìn)行下一孔梁架設(shè)。架橋機(jī)架完一孔梁后，移動(dòng)架橋機(jī)到下一孔位置進(jìn)行架梁。b.架橋機(jī)過孔就位b-1.將架橋機(jī)天車移到尾部，將兩托滾支承于橋架前端下部軌道上，要求左右兩托滾滾輪踏面高差不大于3mm，托滾承力后將托滾上部與機(jī)架之間用鋼板墊實(shí)，以免千斤頂超載受損。b-2.頂起橋架尾部，將轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)至縱行過孔方向一致。b-3.按配重計(jì)算要求，掛好配重。b-4.在已架好的橋面上鋪一條2.5m寬軌距的軌道（鋼軌應(yīng)盡量靠近梁梗），要求軌距誤差不大于5mm。b-5.將兩導(dǎo)向托滾安放在梁端頭及鋼支座上，托住兩橋梁前端，托滾調(diào)節(jié)高度按說明書要求，其與后轉(zhuǎn)向車的高差≤3mm。b-6.將載梁運(yùn)梁車與橋架尾部連接好。b-7.收起升降支腿。b-8.上述各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，按一次過孔30m實(shí)施方案，由1人操作將架橋機(jī)懸挑開過孔，過孔速度不大于5m/minb-9.架橋機(jī)過孔已到對(duì)面橋墩后，將前邊橫移軌道落在橋墩上，墊好調(diào)平后可降下支腿將下橫梁轉(zhuǎn)向車落在前橫移軌道上，卸下起重小車所吊配重，解開連接器。b-10.用千斤頂將架橋機(jī)后部頂起，將橫移軌道墊好調(diào)平，并將轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)90°，落在后橫移軌道上。b-11.在前后轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道上并受力后，移開托滾。b-12.檢查兩橫移軌道是否平行（允許差±10mm），空車在橫移軌道上試車可行后，即可開始喂梁、架梁。c.喂梁、架梁c-1.橋架上兩起重小車此時(shí)已在架橋機(jī)尾部。c-2.運(yùn)梁小車從預(yù)制場運(yùn)梁到橋架尾部，對(duì)應(yīng)橋架上起重小車(Ⅱ)的下面，降下起重小車(Ⅱ)的吊具，吊起預(yù)制T梁，與運(yùn)梁小車(Ⅰ)同步向前開，縱行至起重小車(Ⅰ)下方，降下起重小車(Ⅰ)的吊具將預(yù)制T梁后端吊起。起重小車(Ⅰ)(Ⅱ)同步縱行到位，根據(jù)落梁位置左或右橫移到位，即可落梁。c-3.落梁后，在T梁前后梁兩端橫隔板下分別用枕木和鋼墊板將T梁固定，然后兩起重小車退回到橋架尾部，架橋機(jī)橫行到橋中對(duì)應(yīng)運(yùn)梁軌道的位置，即可開始下一片梁的架設(shè)工作。④.架梁工藝流程圖T形梁架設(shè)安裝施工工藝見附件2。⑤.安全措施及注意事項(xiàng)a.嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī)，所有施工現(xiàn)場作業(yè)人員必須佩戴安全帽，懸空作業(yè)必須系好安全帶，信號(hào)清晰，統(tǒng)一指揮。b.機(jī)吊梁橫移時(shí)，預(yù)制梁必須盡量落下，貼近橋墩臺(tái)橫行，架設(shè)邊梁時(shí)只能用慢車，嚴(yán)禁使用快車。c.連接器螺桿調(diào)節(jié)時(shí)，上下螺桿必須保證旋合長度各不得小于70mmd.架橋機(jī)每架一孔之前都必須檢查走輪運(yùn)行方向是否一致，在進(jìn)行模擬過孔實(shí)驗(yàn)和試吊實(shí)驗(yàn)合格后，架橋機(jī)方可正式過孔、架梁。e.橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時(shí)，應(yīng)檢查其限位距離是否準(zhǔn)確。架邊梁時(shí)的懸挑出去橫移軌道的支點(diǎn)必須墊實(shí)，防止下沉或傾斜。f.前、后橫移軌道均加設(shè)反拉擋板，以增加架橋機(jī)架設(shè)邊梁時(shí)的抗傾覆能力。g.正式過孔和架梁過程中，由項(xiàng)目部協(xié)同有關(guān)人員，做好安全警戒工作。⑥.T梁安裝施工階段施工人員配備表管理人員操作人員技術(shù)負(fù)責(zé)人1名吊裝工10名測量人員2名焊工2名現(xiàn)場技術(shù)員2名電工1名試驗(yàn)人員1名機(jī)修工1名質(zhì)檢人員1名其他工種10名合計(jì)7名合計(jì)24名全部人員共計(jì)31名五、文明施工、安全生產(chǎn)措施在施工現(xiàn)場管理中，采取各種措施，按現(xiàn)場施工的客觀要求組織施工，使施工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。1、管理目標(biāo)堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。2、場地管理合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通，與居民區(qū)及道路較近的施工現(xiàn)場，進(jìn)行圍擋封閉。3、施工組織施工場地設(shè)置醒目標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌采用全線統(tǒng)一制作；現(xiàn)場施工人員進(jìn)入工地佩證上崗；人機(jī)料物合理組合；有詳細(xì)的施工方案，做好技術(shù)、安全、質(zhì)量交底；做到工完料凈。4、施工操作工地有施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)；各工班負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場搞好交接；有雨季施工措施；混凝土施工必須有配合比通知單；有合格的計(jì)量工具，并按規(guī)定正確使用；嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。5、安全危險(xiǎn)處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；施工戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場有安全員，并佩帶袖標(biāo)；現(xiàn)場有安全警示牌，工地要有看護(hù)人員。6、現(xiàn)場材料存料場