《汽車底盤構(gòu)造、維修》理論知識(shí)試題庫(kù)

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)山東公路技師學(xué)院《汽車底盤構(gòu)造、維修》理論知識(shí)試題庫(kù)填空題1.汽車傳動(dòng)系主要由離合器、、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、和半軸等總成組成?！局小孔兯倨鞑钏倨?.摩擦式離合器一般由主動(dòng)部分、、和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成?！局小繌膭?dòng)部分壓緊機(jī)構(gòu)3.上海桑塔納轎車離合器中鋼質(zhì)膜片彈簧，既起的作用，又起的作用。【中】壓緊彈簧分離杠桿4.手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)中三大鎖止裝置是指自鎖裝置、裝置和裝置?！局小炕ユi倒檔鎖5.半軸通?？煞譃槿∈桨胼S和半軸兩種。半軸的內(nèi)端與齒輪相連，半軸的外端與驅(qū)動(dòng)輪輪轂相連?！局小堪敫∈桨胼S6.東風(fēng)EQ1092型汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置中采用萬(wàn)向節(jié)；桑塔納轎車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置中采用等速萬(wàn)向節(jié)?！局小渴州S球籠式7.上海桑塔納轎車主減速器為齒輪式結(jié)構(gòu)。其主動(dòng)錐齒輪與輸出軸制成一體?！局小繂渭?jí)雙曲線變速器8.普通差速器一般由齒輪、齒輪、行星齒輪軸和差速器殼組成?！局小啃行前胼S9.后驅(qū)動(dòng)橋殼的主要作用是安裝主減速器、差速器、和?！局小堪胼S驅(qū)動(dòng)輪10.離合器在使用中常見(jiàn)的故障有：、分離不徹底、和。【中】打滑發(fā)抖異響11.離合器從動(dòng)盤方向裝反，將會(huì)引起離合器?！局小糠蛛x不徹底12.變速器跳檔的主要原因是變速器的裝置失效?！局小孔枣i13.變速器可以同時(shí)掛入兩個(gè)檔位，說(shuō)明變速器的裝置失效?！局小炕ユi14.變速器在使用中常見(jiàn)故障有:跳檔、亂檔、和?！局小慨愴懧┯?5.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置常見(jiàn)的故障有和?！局小慨愴懻穸?6.裝配傳動(dòng)軸時(shí)，必須使兩端的萬(wàn)向節(jié)叉處在，否則會(huì)導(dǎo)致萬(wàn)向傳動(dòng)裝置發(fā)生故障?！局小客黄矫?7.驅(qū)動(dòng)橋在使用中常見(jiàn)的故障有:、和等?！局小柯┯桶l(fā)熱異響18.汽車行駛一段路程后，用手觸摸主減速器如有的感覺(jué)，則為驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱?！局小繜o(wú)法忍受19.電控液力自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)包括、、及控制電路等?！局小侩娍貑卧獋鞲衅鲌?zhí)行器20.行星齒輪變速系統(tǒng)的換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)由、和三種執(zhí)行元件組成。【中】離合器制動(dòng)器單向離合器21.汽車行駛系由、、、懸架四部分組成。【中】車架車橋車輪22.汽車車架按結(jié)構(gòu)形式不同可分為、、綜合式、無(wú)梁式四種?！局小窟吜菏街辛菏?3.根據(jù)車橋作用的不同，車橋可分為、、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋四種?！局小哭D(zhuǎn)向橋驅(qū)動(dòng)橋24.轉(zhuǎn)向橋由、、主銷和輪轂等主要部分組成?！局小壳拜S轉(zhuǎn)向節(jié)25.轉(zhuǎn)向輪定位包括、、前輪外傾和前輪前束四個(gè)內(nèi)容?！局小恐麂N后傾主銷內(nèi)傾26.懸架一般由、、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成。【中】彈性元件減振器27.輪胎根據(jù)充氣壓力可分為、和三種?！局小扛邏禾サ蛪禾コ蛪禾?8.汽車懸架分為和兩種基本類型?！局小开?dú)立懸架非獨(dú)立懸架29.車輪由、和它們之間的連接部分組成?！局小枯嗇炤嗇y30.汽車轉(zhuǎn)向系的作用是根據(jù)行駛需要汽車行駛方向和保持汽車穩(wěn)定地行駛?！局小扛淖冎本€31.按轉(zhuǎn)向力源的不同，汽車轉(zhuǎn)向系可分為轉(zhuǎn)向系、轉(zhuǎn)向系和電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系?！局小繖C(jī)械式液壓動(dòng)力式32.汽車轉(zhuǎn)向系一般由和兩大部分組成?！局小哭D(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)33.轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向盤、和三部分?！局小哭D(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)向器34.上海桑塔納轎車齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由轉(zhuǎn)向器殼體、轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向、齒條壓緊裝置等機(jī)件組成?！局小魁X輪齒條35.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中兩對(duì)傳動(dòng)副是指轉(zhuǎn)向螺桿與及轉(zhuǎn)向齒條與?！局小柯菽庚X扇36.上海桑塔納轎車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的球頭銷可以有效防止與之間的運(yùn)動(dòng)干涉?！局小繖M拉桿轉(zhuǎn)向輪37.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系常見(jiàn)故障的癥狀有轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向和無(wú)轉(zhuǎn)向助力作用?！局小坎蛔悴痪鶆?8.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的最大使用特點(diǎn)是轉(zhuǎn)向操縱既又?！局小枯p便靈敏39.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中的旋轉(zhuǎn)式控制閥主要由閥體、和等主要機(jī)件組成?！局小块y芯扭桿40.轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油的檢查主要有的檢查和的檢查兩個(gè)項(xiàng)目?！局小繑?shù)量品質(zhì)41.前輪與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)常見(jiàn)的故障有、和轉(zhuǎn)向輪擺動(dòng)?！局小哭D(zhuǎn)向沉重行駛跑偏42.一般汽車制動(dòng)系至少裝用兩套各自獨(dú)立的制動(dòng)裝置；一套是制動(dòng)裝置；另一套是制動(dòng)裝置?！局小啃熊囻v車43.車輪制動(dòng)器主要由部分、部分、張開(kāi)機(jī)構(gòu)、調(diào)整機(jī)構(gòu)等四部分組成?！局小抗潭ㄐD(zhuǎn)44.制動(dòng)輪缸的作用是將制動(dòng)主缸傳來(lái)的、轉(zhuǎn)變?yōu)槭怪苿?dòng)蹄張開(kāi)的?！局小繅毫C(jī)械推力45.制動(dòng)踏板自由行程，將引起制動(dòng)不良?！局小窟^(guò)大46.車輪制動(dòng)器根據(jù)制動(dòng)器中旋轉(zhuǎn)元件的不同可分為和兩大類?！局小抗氖奖P式47.行車制動(dòng)裝置按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的介質(zhì)不同分為制動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)兩類?！局小恳簤簹鈮?8.常見(jiàn)的駐車制動(dòng)器有和兩種。【中】盤式鼓式49.增壓式伺服制動(dòng)系根據(jù)力源不同可分為增壓式和增壓式兩種?！局小空婵諝鈮?0.雙回路氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置由和裝置兩部分組成?！局小繗庠纯刂贫?、判斷題（將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“×”）1.（）汽車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪?！局小俊?.（）摩擦片式離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。【中】√3.（）離合器在緊急制動(dòng)時(shí)，可防止傳動(dòng)系過(guò)載?！局小俊?.（）在離合器中，為產(chǎn)生摩擦所需的壓緊力，可以是彈簧力、液壓作用力或電磁力?！局小俊?.（）離合器工作時(shí)分離套筒不轉(zhuǎn)動(dòng)，分離杠桿則隨離合器殼和壓盤轉(zhuǎn)動(dòng)?！局小俊?.（）膜片彈簧式離合器不用調(diào)整離合器分離杠桿的高度?！局小俊?.（）摩擦片沾油或磨損過(guò)甚會(huì)引起離合器打滑?！局小俊?.（）分離杠桿內(nèi)端高低不一致將導(dǎo)致離合器分離不徹底，并且汽車在起步時(shí)車身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。【中】√9.（）單片離合器從動(dòng)盤花鍵轂短的一面朝向飛輪。【中】√10.（）離合器蓋與壓盤間、平衡片與離合器蓋間、離合器蓋與飛輪間不需要按記號(hào)或位置裝配?！局小俊?1.（）離合器踏板自由行程過(guò)大會(huì)造成離合器打滑?！局小俊?2.（）膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿?！局小俊?3.（）變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)兩大部分組成?！局小俊?4.（）變速器中的常嚙合齒輪一般都采用直齒齒輪傳動(dòng)?！局小俊?5.（）變速器中的滑動(dòng)齒輪一般都采用斜齒齒輪傳動(dòng)?！局小俊?6.（）傳動(dòng)比i=1時(shí)，等速傳動(dòng)，輸出的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩都不變?！局小俊?7.（）齒輪的損傷形式主要有齒面磨損、齒端磨損、疲勞剝落、腐蝕斑點(diǎn)、輪齒破碎或斷裂等?！局小俊?8.（）自動(dòng)變速器液力變矩器鎖止離合器的作用是防止自動(dòng)變速器打滑?！局小俊?9.（）汽車自動(dòng)變速器液力變矩器具有降速增扭的作用?！局小俊?0.（）汽車在行駛中，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以自由變化。【中】√21.（）傳動(dòng)軸總成裝復(fù)后，應(yīng)先做動(dòng)平衡試驗(yàn)?！局小俊?2.（）傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉，安裝時(shí)應(yīng)在同一平面上?！局小俊?3.（）傳動(dòng)軸中間支撐安裝時(shí)不要擰緊，走合后自動(dòng)定心后擰緊?！局小俊?4.（）十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)主要由萬(wàn)向節(jié)叉、十字軸、滾針軸承和軸承蓋等組成?！局小俊?5.（）萬(wàn)向傳動(dòng)裝置能在軸間相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力?！局小俊?6.（）主減速器的唯一作用是降低速度，增大扭矩?！局小俊?7.（）當(dāng)嚙合間隙與嚙合印痕發(fā)生矛盾時(shí)，此時(shí)應(yīng)以嚙合印痕為主，嚙合間隙的要求可略微放松?！局小俊?8.（）全浮式半軸在汽車行駛過(guò)程中，既傳遞轉(zhuǎn)矩，又承受其它反力和反力矩。【中】×29.（）雙曲線齒輪主減速器，當(dāng)沒(méi)有雙曲線齒輪油時(shí)，可用普通齒輪油代用。【中】×30.（）后橋殼必須密封，以避免漏氣漏油?！局小俊?1.（）裝有普通差速器的汽車一邊車輪陷入爛泥坑時(shí)無(wú)法自行駛出?！局小俊?2.（）汽車裝上差速器后，可以使左右驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速不同，一快一慢。【中】√33.（）差速器僅在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)起差速作用。【中】×34.（）無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎的特點(diǎn)是釘子刺破輪胎后，內(nèi)部空氣不會(huì)立即泄掉，安全性好。【中】√35.（）主銷安裝到前軸上后，其上端略向外傾斜，這叫主銷內(nèi)傾。【中】×36.（）為減少?gòu)椈善哪p，在裝合鋼板彈簧時(shí)，各片間須涂上石墨潤(rùn)滑脂，并應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng)?！局小俊?7.（）主銷內(nèi)傾角由工字梁制造保證?！局小俊?8.（）螺旋彈簧本身沒(méi)有減振作用，因此在螺旋彈簧懸架中必須另裝減振器?！局小俊?9.（）車橋通過(guò)懸架與車架相連?！局小俊?0.（）汽車在使用中，一般只調(diào)整前輪定位中的前束。【中】√41.（）汽車的轉(zhuǎn)向彎半徑越大，汽車的機(jī)動(dòng)性越好?！局小俊?2.（）一般汽車輪胎螺栓采用左邊的左旋、右邊的右旋螺紋?！局小俊?3.（）采用獨(dú)立懸架的車橋通常為斷開(kāi)式?！局小俊?4.（）現(xiàn)在一般汽車均采用高壓胎。【中】×45.（）一般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動(dòng)橋?！局小俊?6.（）子午線輪胎只能采用單邊換位。【中】√47.（）有的汽車沒(méi)有車架。【中】√48.（）汽車的轉(zhuǎn)向彎半徑越大，汽車的機(jī)動(dòng)性越好?！局小俊?9.（）轉(zhuǎn)向盤的自由行程既是不可避免的，又是不可缺少的?！局小俊?0.（）循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，各運(yùn)動(dòng)件之間采用滾動(dòng)摩擦，使傳動(dòng)效率高，操縱省力?！局小俊?1.（）安裝轉(zhuǎn)向搖臂時(shí)，不一定要對(duì)準(zhǔn)裝配記號(hào)?！局小俊?2.（）轉(zhuǎn)向盤自由行程的調(diào)整是通過(guò)調(diào)循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向齒條和齒扇的嚙合間隙進(jìn)行的?！局小俊?3.（）上海桑塔納轎車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中省略了轉(zhuǎn)向直拉桿?！局小俊?4.（）在液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向中，主要靠液壓力來(lái)克服轉(zhuǎn)向阻力?！局小俊?5.（）汽車轉(zhuǎn)向系按能源不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩類?！局小俊?6.（）加注汽車轉(zhuǎn)向助力油時(shí)，必須加注規(guī)定牌號(hào)的液壓油?！局小俊?7.（）為獲得最佳的駕駛位置和舒適性，有些汽車轉(zhuǎn)向柱的傾斜度或長(zhǎng)短可調(diào)。【中】√58.（）上海桑塔納轎車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中省略了轉(zhuǎn)向直拉桿。【中】√59.（）轉(zhuǎn)向直拉桿兩端的壓緊彈簧應(yīng)分別位于球頭銷的同一側(cè)?！局小俊?0.（）液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中當(dāng)油泵有故障不能正常工作時(shí)，汽車將不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向?！局小俊?1.（）轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向螺桿的軸承預(yù)緊度的調(diào)整是越緊越好。【中】×62.（）制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，會(huì)造成制動(dòng)不靈?！局小俊?3.（）鼓式車輪制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)鼓?！局小俊?4.（）汽車ABS系統(tǒng)能有效的提高汽車制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性?！局小俊?5.（）汽車ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，由ECU控制ABS警告燈點(diǎn)亮。【中】√66.（）汽車左、右車輪制動(dòng)蹄摩擦片的材料不同會(huì)造成制動(dòng)跑偏?！局小俊?7.（）液壓制動(dòng)主缸的補(bǔ)償孔和通氣孔堵塞，會(huì)造成制動(dòng)不靈?！局小俊?8.（）修理時(shí)制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的曲率半徑應(yīng)相等。【中】×69.（）氣壓制動(dòng)儲(chǔ)氣筒氣壓不足，會(huì)使制動(dòng)不靈。【中】√70.（）鼓式車輪制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)鼓?！局小俊?1.（）造成氣壓制動(dòng)拖滯的主要原因有制動(dòng)閥故障，車輪制動(dòng)器故障和其它機(jī)件故障等?！局小俊?2.（）氣壓制動(dòng)裝置常見(jiàn)故障有制動(dòng)失效、制動(dòng)不靈、制動(dòng)跑偏和制動(dòng)拖滯等。【中】√73.（）造成制動(dòng)跑偏的主要原因是左、右車輪制動(dòng)力矩不平衡?！局小俊?4.（）制動(dòng)輪缸通常將其分為雙活塞式和單活塞式兩類?！局小俊?5.（）傳動(dòng)軸連接螺栓松動(dòng)，會(huì)使傳動(dòng)軸發(fā)響?！局小俊?6．（）自鎖鋼球的彈簧太軟會(huì)使掛檔困難?！局小俊?7.（）十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)時(shí)主動(dòng)叉與從動(dòng)叉的轉(zhuǎn)速時(shí)刻相等。【中】×78．（）齒輪的損傷形式主要有齒面磨損、齒端磨損、疲勞剝落、腐蝕斑點(diǎn)、輪齒破碎或斷裂等?！局小俊?9.（）雙曲線齒輪主減速器，當(dāng)沒(méi)有雙曲線齒輪油時(shí)，可用普通齒輪油代用?！局小俊?0.（）轉(zhuǎn)向盤自由行程的調(diào)整是通過(guò)調(diào)循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向齒條和齒扇的嚙合間隙進(jìn)行的?！局小俊倘⑦x擇題（選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中）1.當(dāng)離合器處于完全接合狀態(tài)時(shí)，變速器的第一軸（）。【中】A.不轉(zhuǎn)動(dòng)B.與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不相同C.與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相同D.按相反的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)C2.汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，會(huì)引起（）?！局小緼.離合器打滑B.離合器分離不徹底C.離合器異響D.離合器接合不柔和B3.摩擦片式離合器的從動(dòng)部分是指（）?！疽住緼.分離杠桿B.壓盤C.從動(dòng)盤D.傳動(dòng)片C4.摩擦片式離合器的壓緊機(jī)構(gòu)為沿圓周均布的（）?！疽住緼.螺栓B.螺釘C.壓緊杠桿D.螺旋彈簧D5.離合器最容易磨損的零件為（）?！疽住緼.分離軸承B.從動(dòng)盤C.壓盤D.分離杠桿B6.摩擦片式離合器的主、從動(dòng)部分和壓緊機(jī)構(gòu)保證離合器處于（）狀態(tài)。【中】A.分離B.接合C.半分離D.切斷動(dòng)力B7.驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸和（）等組成。【中】A.萬(wàn)向傳動(dòng)軸B.變速器C.驅(qū)動(dòng)橋殼D.離合器C8.普通汽車傳動(dòng)系由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、（）等四大部分組成?！局小緼.驅(qū)動(dòng)橋B.驅(qū)動(dòng)輪 C.差速器D.主減速器A9.變速器自鎖裝置的作用是（）?！局小緼.防止跳擋B.防止同時(shí)掛上兩個(gè)擋C.防止誤掛倒擋D.提高變速器的傳動(dòng)效率A10.載重汽車上廣泛采用的是（）式機(jī)械變速器。【中】A.三軸B.二軸C.四軸D.五軸A11.為了避免同時(shí)掛上兩個(gè)擋位，在變速器操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)置了（）裝置?！局小緼.差速鎖B.倒擋鎖C.自鎖D.互鎖D12.變速器應(yīng)使用的潤(rùn)滑油是（）。【中】A.任何油都可B.一般齒輪油C.中等負(fù)荷齒輪油D.機(jī)油C13.汽車自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)目前多采用（）?！倦y】A.液力控制B.電子控制C.機(jī)械控制D.氣、液控制B14.汽車液力變矩器中改變轉(zhuǎn)矩輸出的元件為（）。【難】A.渦輪B.泵輪C.導(dǎo)輪D.鎖止離合器壓盤C15.汽車自動(dòng)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器一般采用（）?！局小緼.電磁式B.霍爾效應(yīng)式C.光電式D.開(kāi)關(guān)式A16.使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)左右車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的是（）?！局小緼.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置B.主減速器C.差速器D.半軸C17.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器中的行星齒輪（）。【難】A.只有公轉(zhuǎn)，沒(méi)有自轉(zhuǎn)B.只有自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn)C.既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D.根本不轉(zhuǎn)C18.當(dāng)任何一側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速為零時(shí)，另一側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速為差速器殼轉(zhuǎn)速的（）倍?！倦y】A.1B.2C.3D.4B19.解放CA1091型汽車采用（）主減速器?！局小緼.單級(jí)B.雙速C.雙級(jí)D.多級(jí)C20.單級(jí)主減速器由（）圓錐齒輪組成?！疽住緼.兩對(duì)B.一對(duì)C.三對(duì)D.四對(duì)B21.安裝傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)使兩端萬(wàn)向節(jié)叉位于（）內(nèi)?！局小緼.同一平面B.兩個(gè)平面C.垂直平面D.相交平面A22.汽車直線行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪（）。【中】A.只有自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn)B.只有自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn)C.既不公轉(zhuǎn)，又不自轉(zhuǎn)D.只有公轉(zhuǎn)，沒(méi)有自轉(zhuǎn)D23.汽車上裝有差速器后，轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪能以不同轉(zhuǎn)速沿地面（）?！局小緼.滑動(dòng)B.滾動(dòng)C.滑拖D.滑轉(zhuǎn)B24.汽車直線行駛時(shí)，由于輪胎的磨損程度不同，差速器使兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪（）?！局小緼.以相同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)B.以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)C.滑移D.滑轉(zhuǎn)B25.一般汽車的變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間相距較遠(yuǎn)，故采用（）連接，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的傳遞?！局小緼.齒輪裝置B.連桿裝置C.皮帶傳動(dòng)D.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置D26.CA1092型汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置采用的是（）?！局小緼.普通十字軸式萬(wàn)向節(jié)B.等角速萬(wàn)向節(jié)C.球叉式萬(wàn)向節(jié)D.球籠式萬(wàn)向節(jié)A27.汽車傳動(dòng)軸在裝配時(shí)，其伸縮節(jié)要對(duì)正記號(hào)，其目的是（）?！局小緼.保持傳動(dòng)軸原有的動(dòng)平衡B.縮小傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度C.傳動(dòng)軸長(zhǎng)度可變D.傳動(dòng)軸便于安裝A28.組裝解放CA1092型汽車傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉應(yīng)（）?！局小緼.在同一條線上B.在同一個(gè)平面上C.互相垂直D.成一定角度B29.東風(fēng)EQ1090汽車的驅(qū)動(dòng)形式是（）。【易】A.4×4B.4×2C.6×2D.2×4B30.東風(fēng)EQ1090汽車轉(zhuǎn)動(dòng)系的布置形式是（）。【中】A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)B.發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)D.發(fā)動(dòng)機(jī)后置、前輪驅(qū)動(dòng)A31.汽車的裝配基體是（）?！局小緼.車架B.車橋C.車輪D.懸架A32.本田雅閣的車架類型屬于（）。【中】A.邊梁式B.中梁式C.載式車身D.綜合式車身C33.本田雅閣的前橋?qū)儆冢ǎ??！局小緼.轉(zhuǎn)向橋B.驅(qū)動(dòng)橋C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D.以上均不是C34.前輪前束由（）?！倦y】A.調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)臂來(lái)保證B.調(diào)整橫拉桿來(lái)保證C.調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)來(lái)保證D.調(diào)整前軸來(lái)保證B35.連接輪盤和半軸凸緣的零件是（）?！局小緼.輪輞B.輪轂C.輪輻D.輪胎B36.雙向作用筒式減振器（）?！倦y】A.減振器伸張行程阻力大，壓縮行程阻力小B.減振器伸張行程阻力小，壓縮行程阻力大C.減振器伸張行程和壓縮行程阻力相等D.以上均不對(duì)A37.東風(fēng)EQ1091車架主要是（）?！局小緼.邊梁式B.中梁式C.綜合式D.無(wú)梁式A38.轎車車輪應(yīng)該進(jìn)行（）試驗(yàn)?！局小緼.動(dòng)平衡B.靜平衡C.不要進(jìn)行平衡D.道路A39.越野汽車的前橋?qū)儆冢ǎ?。【中】A.轉(zhuǎn)向橋B.驅(qū)動(dòng)橋C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D.支承橋C40.轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動(dòng)?！局小緼.轉(zhuǎn)向節(jié)B.主銷C.前梁D.車架B41.前輪定位中，轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠（）?！局小緼.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束B(niǎo)42.前輪前束是為了消除（）帶來(lái)的不良后果?！局小緼.車輪外傾B.主銷后傾C.主銷內(nèi)傾D.車輪磨損A43.主銷后傾可以增加汽車直線行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪（）的能力?！局小緼.滑拖B.磨損C.側(cè)滑D.自動(dòng)回正D44.越野汽車的前橋?qū)儆冢ǎ??！疽住緼.轉(zhuǎn)向橋B.驅(qū)動(dòng)橋C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D.支承橋C45.轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動(dòng)?！局小緼.轉(zhuǎn)向節(jié)B.主銷C.前梁D.車架B46.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)角（）外輪轉(zhuǎn)角?！局小緼.大于B.等于C.小于D.都不對(duì)A47.解放CA1092型汽車采用（）轉(zhuǎn)向器?！局小緼.齒輪齒條式B.循環(huán)球式C.蝸桿雙銷滾輪式B48.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)具備（）個(gè)轉(zhuǎn)向中心?！局小緼.三個(gè)B.二個(gè)C.一個(gè)D.不定C49.汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑越大，則汽車的機(jī)動(dòng)性（）。【中】A.變好B.不變C.變壞C50.上海桑塔納轎車具有（）橫拉桿。【易】A.一根B.二根C.三根D.四根B51.調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí)，轉(zhuǎn)向器應(yīng)處于（）位置?！局小緼.中間嚙合B.兩端嚙合C.任意位置A52.轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)由前軸、橫拉桿和左右（）構(gòu)成?！局小緼.主銷B.梯形臂C.轉(zhuǎn)向節(jié)臂D.轉(zhuǎn)向垂臂B53.轎車轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)形式多采用（）轉(zhuǎn)向器。【中】A.齒輪齒條式B.循環(huán)球式C.蝸桿蝸輪式D.蝸桿曲柄銷式A54.能使汽車可靠地停放在坡道上，起作用的是（）制動(dòng)裝置?！局小緼駐車B行車C排氣D防抱死A55.解放CA1092型汽車采用的空氣壓縮機(jī)是（）?！局小緼單缸風(fēng)冷式B雙缸風(fēng)冷式C雙缸水冷式D單缸水冷式B56.裝有電子控制ABS的汽車在緊急制動(dòng)時(shí)（）?！倦y】A制動(dòng)距離長(zhǎng),但穩(wěn)定性好B制動(dòng)距離短,但容易跑偏C制動(dòng)距離短,不易側(cè)滑D在光滑路面上易側(cè)滑C57.一般汽車制動(dòng)系包括（）和駐車制動(dòng)裝置?！局小緼.手制動(dòng)裝置B.制動(dòng)鼓C.行車制動(dòng)裝置D.制動(dòng)器C58.（）是用于汽車ABS的傳感器?！局小緼.車速傳感器B.輪速傳感器C.轉(zhuǎn)速傳感器D.高度傳感器B59.盤式車輪制動(dòng)器的摩擦工作面是旋轉(zhuǎn)元件的（）。【中】A.外圓柱面B.內(nèi)圓柱面C.端面D.側(cè)面C60.在緊急制動(dòng)時(shí)，（）最危險(xiǎn)?！倦y】A.前輪先于后輪抱死B.后輪先于前輪抱死C.前后輪滑移率很小時(shí)D.車輪將要抱死時(shí)B61.汽車制動(dòng)效能隨制動(dòng)器工作溫度的升高而（）?！局小緼.不變B.減弱C.增強(qiáng)D.先減弱后增強(qiáng)B62.汽車電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)由（）組成?！倦y】A傳感器、電控單元、電磁閥B傳感器、電控單元、比例閥C傳感器、電控單元、液壓調(diào)節(jié)器D傳感器、電控單元、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器D63.摩擦片式離合器的主、從動(dòng)部分和壓緊機(jī)構(gòu)保證離合器處于（）狀態(tài)。【中】A分離B接合C半分離D切斷動(dòng)力B64.使用變速器（）時(shí)，即使離合器接合，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不能傳給驅(qū)動(dòng)輪?！局小緼一擋B倒擋C空擋D超速擋C65.變速器傳動(dòng)比越大，則輸出扭矩（）。【中】A越小B越大C由大變小D以上答案都不對(duì)B66.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星齒輪架固定，太陽(yáng)輪為主動(dòng)件，內(nèi)齒圈為從動(dòng)件，則可實(shí)現(xiàn)（）。【中】A超速倒檔B減速倒檔C直接檔D空檔B67.同步器目前應(yīng)用最廣泛的是（）?！局小緼常壓式B自行增力式C慣性式D常壓慣性式C68.變速器應(yīng)使用的潤(rùn)滑油是（）?！局小緼任何油都可B一般齒輪油C中等負(fù)荷齒輪油D機(jī)油C69.自動(dòng)變速器電控單元利用車速傳感器測(cè)得（）頻率計(jì)算出車速，作為換檔參數(shù)。【中】A電壓B電流C直流脈沖信號(hào)D交流脈沖信號(hào)D70.汽車電控自動(dòng)變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為（）?！局小緼10～15ΩB15～20ΩC8～10ΩD2～6ΩD71.當(dāng)任何一側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速為零時(shí)，另一側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速為差速器殼轉(zhuǎn)速的（）倍?！局小緼1B2C3D4B72.一般汽車的變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間相距較遠(yuǎn)，故采用（）連接，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的傳遞?！局小緼齒輪裝置B連桿裝置C皮帶傳動(dòng)D萬(wàn)向傳動(dòng)裝置D73.可通過(guò)改變橫拉桿長(zhǎng)度的方法改變（）。【中】A主銷后傾角B主銷內(nèi)傾角C前輪外傾D車輪前束D74.平式輪輞主要使用在（）。【中】A轎車B越野車C貨車D轎車和越野車C75.前輪定位中，轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠（）?！局小緼主銷后傾B主銷內(nèi)傾C前輪外傾D前輪前束B(niǎo)76.前輪前束是為了消除（）帶來(lái)的不良后果?！局小緼車輪外傾B主銷后傾C主銷內(nèi)傾D車輪磨損A77.主銷后傾可以增加汽車直線行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪（）的能力?！局小緼滑拖B磨損C側(cè)滑D自動(dòng)回正D78.在緊急制動(dòng)時(shí)，（）最危險(xiǎn)?！局小緼前輪先于后輪抱死B后輪先于前輪抱死C前后輪滑移率很小時(shí)D車輪將要抱死時(shí)B79.在不制動(dòng)時(shí)，氣壓制動(dòng)控制閥的進(jìn)排氣閥門的開(kāi)閉情況是（）。【中】A進(jìn)氣閥開(kāi)啟排氣閥關(guān)閉B進(jìn)氣閥關(guān)閉排氣閥開(kāi)啟C進(jìn)排氣閥均關(guān)閉D進(jìn)排氣閥均開(kāi)啟B80.液壓制動(dòng)系統(tǒng)四輪制動(dòng)分泵放氣的順序是（）?！倦y】A右前輪→左前輪→左后輪→右后輪B右后輪→左后輪→右前輪→左前輪C左后輪→左前輪→右后輪→右前輪D左前輪→右前輪→左后輪→右后輪B四、簡(jiǎn)答題1.什么叫全浮式半軸？【中】答：內(nèi)端花鍵與半軸齒輪的鍵孔配合，外端凸緣盤通過(guò)螺栓與輪轂固定在一起，半軸除受扭矩外，兩端均不承受任何彎矩。2.什么是離合器踏板自由行程？【中】答：自開(kāi)始踩離合器踏板至阻力明顯增大的一段踏板行程稱為離合器踏板自由行程。3.什么是轉(zhuǎn)向輪定位？【中】答：轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷及轉(zhuǎn)向軸之間安裝的相對(duì)位置。4.什么是主銷后傾？【中】答：主銷在前軸上安裝，在縱向垂直平面內(nèi)，其上端略向后傾斜。5.什么是主銷內(nèi)傾？【中】答：主銷在前軸上安裝，在橫向垂直平面內(nèi)，其上端略向內(nèi)傾斜。6.什么是前輪前束？【中】答；轉(zhuǎn)向輪安裝后，兩前輪旋轉(zhuǎn)平面不平行，前端略相內(nèi)束。7.什么是盤式制動(dòng)器？【中】答：盤式制動(dòng)器是由摩擦襯塊從兩側(cè)夾緊與車輪共同旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤所產(chǎn)生制動(dòng)的制動(dòng)器。8.什么是主銷內(nèi)傾角？【中】答：在橫向平面內(nèi)，主銷軸線與垂線之間的夾角β叫主銷內(nèi)傾角。9.簡(jiǎn)述汽車轉(zhuǎn)彎半徑？【中】答：從轉(zhuǎn)向中心到外前輪中心面之間的距離稱為