汽車底盤構造與維修期末試題及答案

汽車底盤構造與維修期末試題及答案汽車底盤構造與維修期末試題及答案汽車底盤構造與維修期末試題及答案資料僅供參考文件編號：2022年4月汽車底盤構造與維修期末試題及答案版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發(fā)布日期：汽車底盤構造與維修模擬試題1一、填空題(每空1分，共16分)１、根據分離時分離指受力方向的不同，膜片彈簧離合器可分為______離合器和________離合器兩種。２、汽車行駛的驅動條件是汽車的驅動力應_______或_________行駛阻力之和。3、手動變速器的同步器有________、＿＿＿＿＿和_______式等三種類型。目前在轎車和貨車上多采用＿＿＿＿＿同步器。4、目前常見的制動力調節(jié)裝置有＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿＿等。5、汽車防抱死系統(tǒng)一般由＿＿＿＿傳感器、＿＿＿＿傳感器、電磁閥、______和＿＿＿＿＿等組成。二、判斷題（每小題1分，共18分）1、循環(huán)球式轉向器有兩對傳動嚙合副。2、單個普通十字軸剛性萬向節(jié)傳動中，在主動鈾轉動一周范圍內，從動軸的角速度始終小于主動軸。3、為了使轉向輕便，轉向后車輪能自動回正，車輪前束越大越好。4、后輪定位的內容和前輪一樣有車輪后傾、內傾、外傾和前束。5、離合器踏板自由行程過大會造成分離不徹底的故障。6、主減速器的主、從動圓錐齒輪嚴重磨損，一般應成對更換。7、在離合器的全部工作過程中，都不允許從動盤有打滑現象。8、驅動力必須大于行駛阻力而且小于附著力，汽車才能在道路上正常行駛。9、傳動軸修理后，應進行動平衡試驗。10、輪胎表面上標注的層級不是實際的簾布層數。11、隨著從動盤磨損的增大，離合器踏板自由行程也會跟著變大。12、簡單非平衡式車輪制動器在汽車前進和倒車時的制動效果一樣。13、對于相同的踏板力，雙向助力式制動器比領從蹄式制動器產生更大的制動力。14、雙片離合器有兩個壓盤、兩個從動盤和兩個摩擦面。15、汽車行使時，在車輪與地面接觸處，旋轉的車輪對地面產生一個切向作用力，這就是驅動力。16、任何類型的轉向器上都設有轉向傳動嚙合副的嚙合間隙調整裝置。17、汽車行使中，停車檢查減震器時，若減震器發(fā)熱，則說明減震器失效。18、安裝轉向柱和轉向盤，車輪應處于直線行使位置。三、選擇題(每小題2分，共36分）1、循環(huán)球式汽車轉向器一般由()套傳動副組成。2、()是連接汽車左、右梯形臂的桿件，它與左、右梯形臂及前軸構成轉向梯形機構。A.轉向搖臂B.轉向直拉桿C.轉向橫拉桿D.轉向盤3、為抵消由于車輪外傾引起的"錐滾效應"，使車輪在每一瞬時的滾動方向都接近于正前方，從而在很大程度上減輕和消除了由前輪外傾產生的不良后果的車輪定位是()。A.主銷后傾B.主銷內傾C.前輪外傾D.前輪前束4、()會造成汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕。A.嚴重打滑B.分離不徹底C.動平衡破壞D.踏板自由行程過大5、前進和倒車時制動效能相同的制動器有()。A.雙領蹄式制動器B.領從蹄式制動器C.單向自增力式制動器D.雙從蹄式制動器6、.汽車變速器的操縱機構有()種鎖止裝置。A.一B.二C.三D.四7、汽車變速器()的主要作用是改變轉矩、轉速和旋轉方向。A.變速操縱機構B.變速傳動機構C.安全裝置D.齒輪8、液力減震器的工作原理是利用液體流動的阻力來()。A.消耗振動的能量B.平衡振動力C.增大振動的能量D.增加振動9、國產汽車編號規(guī)則中，第二、三位數字，表示()代號。A.汽車類別B.車輛參數C.產品序號D.企業(yè)自編10、變速器的()的作用是固定換擋叉軸，避免叉軸自行移動而脫擋(又稱跳擋〉A.互鎖裝置B.傳動裝置C.倒擋鎖裝置D.自鎖裝置11、筒式減振器的工作過程可分為壓縮和()兩個行程。A.進油B.伸張C.回油D.制動12、汽車懸架是（）與車橋之間的彈性傳力裝置。A、車架B、車輪C、減震器D、車廂13、左右車輪制動蹄回位彈簧拉力相差太大，會導致制動系（）。A、制動失效B、制動失靈C、制動跑偏D制動發(fā)響14、汽車轉向系按（）的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩類。A、使用能源B、結構C、作用D、結構與作用15、汽車轉向系中各連接件和傳動副之間存在這著一定間隙，這使轉向盤在轉向輪發(fā)生偏轉前能轉過一定角度，這段角行程稱為（）。A、轉向盤自由行程B、轉向盤行程C、自由行程D、有效行程16、汽車制動系（）的作用是將由踏扳輸入的機械推力轉換成液壓力。A、制動主缸B、推桿C、后活塞D、制動輪缸17、通過改變（）的長度可以調整汽車前輪前束的大小。A、橫拉桿B、直拉桿C、前軸D、后軸18、汽車駐車制動器又稱（）。A、行車制動器B、手制動器C、腳制動器D以上答案都不對四、簡答題。（每題5分，共15分）1.什么是主銷后傾角作用是什么2.主減速器圓錐滾子軸承預緊度為什么需要調整預緊力過大、過小有什么危害3、盤式制動器與鼓式制動器相比，有那些優(yōu)點？4、已知一個變速器，第二軸上的動力齒輪齒數z1=17，與中間從動輪z2=43常嚙合，當掛上一檔時，中間軸上的齒輪z3=17與第二軸上的齒輪z4=43嚙合，求一檔傳動比。（3分）參考答案一、1、推式膜片彈簧拉式膜片彈簧2、大于等于3、液力變矩器齒輪變速機構液壓供給系統(tǒng)換檔控制系統(tǒng)4、常壓式慣性式自動增力慣性式5、限壓閥比例閥感載閱慣性閥6、車輪速度發(fā)動機速度計算機(電腦)液壓控制單元(液壓調節(jié)器)二、1、2、3、4、X5、X6、X7、8、9、X10、11、12、13、X14、15、16、X17、X18、19、20、三、1、B2、A3、C4、C5、D6、A7、B8、C9、B10、A11、B12、D13、B14、A15、C16、A17、A18、A19、A20、B四、簡答題。（每題5分，共10分）1、答：主銷軸線和地面垂線在汽車縱向平面內的夾角就是主銷后傾角。作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉彎后的前輪自動回正。2\答：主、從動錐齒輪工作時承受著巨大的負荷，支承它們的圓錐滾子軸承在主減速器安裝時應具有一定的預緊度。其目的是減小在錐齒輪傳動過程中產生的軸向力引起的齒輪軸的軸向位移，以提高軸的支承剛度，保證錐齒輪副的正確啃合。若預緊力過大(過緊)，則會使傳動阻力增加，傳動效率降低，加速軸承磨損$若預緊力過小(過松)，會使軸的支承剛度下降且會破壞齒輪副的正?？泻稀?、盤式制動器與鼓式制動器相比，有那些優(yōu)點？答：（1）制動效能穩(wěn)定。（2）水衰退影響較小。（3）熱衰退影響較小。（4）再輸出同