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文檔簡介

§2-2氣缸體的構(gòu)造與維修氣缸的磨損與修理氣缸的磨損程度是衡量發(fā)動機是否需要大修的重要依據(jù)。(1)磨損規(guī)律及原因發(fā)動機汽缸的磨損是不均勻的.從汽缸的縱斷面看，磨損一般是上大下小，這種上大下小的磨損俗稱為汽缸的“錐形”磨損。在特殊情況下，有的則類似“腰鼓形”的磨損。從汽缸的橫斷面看，磨損會使汽缸失去原來的正圓形,俗稱為汽缸“失圓”。(2)檢測及修復方法(氣缸的技術(shù)狀況是發(fā)動機是否進行總成修理的標志)量缸表。機械加工修復(修理尺寸法、鑲套法)修理尺寸法的定義；修理尺寸的確定；氣缸的鏜磨(學生自學)；氣缸套的鑲換?！?-2氣缸體的構(gòu)造與維修四、氣缸磨損的檢查與修理1．磨損檢查工具：量缸表。方法：3個高度位置，縱、橫2個方向，共6個部位。氣缸磨損檢查方法§2-2氣缸體的構(gòu)造與維修四、氣缸磨損的檢查與修理1．磨損檢查檢查內(nèi)容：最大磨損量——最大測量直徑與標準直徑之差。圓度誤差——同一高度、不同方向測量的兩個直徑之差的一半。圓柱度誤差——不同高度、同一方向測量的兩個直徑之差的一半。要求：不允許超過使用極限，否則應鏜磨或鑲套?！?-2氣缸體的構(gòu)造與維修四、氣缸磨損的檢查與修理2．氣缸鏜磨氣缸修理尺寸:3~6級§2-2氣缸體的構(gòu)造與維修四、氣缸磨損的檢查與修理2．氣缸鏜磨鏜磨要點：見課本P43~44，自學。氣缸鏜磨工藝過程§2-2氣缸體的構(gòu)造與維修四、氣缸磨損的檢查與修理3．氣缸鑲套干缸套：用專用工具，過盈量0.03~0.08mm。濕缸套：高出缸體上平面0.05~0.15mm。五、缸體上平面的檢查工具：直尺和塞尺。方法：6個方向。缸體上平面的檢查六、斷頭螺栓的修理斷頭較高時：用鉗子擰或?qū)⒏?/p>

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