XX物流整體設計方案( 37)概要課件

XX物流整體設計方案XX物流整體設計方案1目錄第一部分1一、XX現(xiàn)狀SWOT分析二、XX公司的發(fā)展戰(zhàn)略及思路目錄第一部分1一、XX現(xiàn)狀SWOT分析二、XX公司的發(fā)展戰(zhàn)略2目錄四、XX業(yè)務流程重組設計五、XX組織結構設計六、XX現(xiàn)有物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計七、XX物流增值服務設計八、XX信息系統(tǒng)設計九、完善XX人力資源管理設計十、XX物流營銷設計十一、項目實施進度表第二部分2三、方案設計思路簡述目錄四、XX業(yè)務流程重組設計五、XX組織結構設計六、XX現(xiàn)有3目錄第三部分結論3目錄第三部分結論34一、XX現(xiàn)狀SWOT分析優(yōu)勢（S）物流基礎設施的支持公司政策的支持客戶資源及品牌商譽的支持資金后盾劣勢（W）業(yè)務流程缺乏標準化、信息化外包資源管理難度大信息化建設程度不高人力資源方面資金結算管理落后客戶類型單調(diào),服務能力不高威脅（T）地方政府政策不到位油價上升和計重收費導致成本上升競爭壓力加大機會（O）國家扶持政策明朗經(jīng)濟高速增長，物流需求增加物流理念的深入行業(yè)環(huán)境向好技術的不斷進步一、XX現(xiàn)狀SWOT分析劣勢（W）威脅（T）機會（O）5一、XX現(xiàn)狀SWOT分析一、XX現(xiàn)狀SWOT分析6二、XX公司發(fā)展戰(zhàn)略及思路“三化”思路的提出

我們可以把上面的戰(zhàn)略思想濃縮為一個指導XX未來發(fā)展的重要思路，那就是——標準化、信息化、個性化。二、XX公司發(fā)展戰(zhàn)略及思路“三化”思路的提出我7目錄四、XX業(yè)務流程重組設計五、XX組織結構設計六、XX現(xiàn)有物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計七、XX物流增值服務設計八、XX信息系統(tǒng)設計九、完善XX人力資源管理設計十、XX物流營銷設計十一、項目實施進度表第二部分2三、方案設計思路簡述目錄四、XX業(yè)務流程重組設計五、XX組織結構設計六、XX現(xiàn)有8三、方案設計思路簡述網(wǎng)絡優(yōu)化設計業(yè)務流程重組設計組織結構設計增值業(yè)務設計物流信息系統(tǒng)設計人力資源管理設計物流營銷設計方案實施進度表三、方案設計思路簡述網(wǎng)絡優(yōu)化設計業(yè)務流程重組設計組織結構設計9四、XX業(yè)務流程重組設計現(xiàn)有業(yè)務模塊：配送管理運輸管理訂單管理倉儲管理1.流程缺乏標準化、信息化，各個環(huán)節(jié)難以銜接2.工作效率低下，物流成本不斷上升3.設施設備落后，運作模式單一4.缺乏信息化運作和管理的工具和手段5.缺乏一套有效可行的績效考評制度模塊存在的不足主要有：四、XX業(yè)務流程重組設計現(xiàn)有業(yè)務模塊：配送管理運輸管理訂單管10四、XX業(yè)務流程重組設計XX重組后的業(yè)務流程1.倉儲流程重組策略績效評估作業(yè)標準化倉儲設施的配置倉庫規(guī)劃優(yōu)化加強對倉儲信息流的控制和管理倉庫供應商的選擇和管理四、XX業(yè)務流程重組設計XX重組后的業(yè)務流程1.倉儲流程重組11四、XX業(yè)務流程重組設計1.倉儲流程重組策略倉庫規(guī)劃優(yōu)化XX重組后的業(yè)務流程四、XX業(yè)務流程重組設計1.倉儲流程重組策略XX重組后的業(yè)務12四、XX業(yè)務流程重組設計1.倉儲流程重組策略倉庫規(guī)劃優(yōu)化揀貨區(qū)布局圖四、XX業(yè)務流程重組設計1.倉儲流程重組策略揀貨區(qū)布局圖13四、XX業(yè)務流程重組設計1、倉儲流程重組策略倉庫規(guī)劃優(yōu)化XX重組后的業(yè)務流程未設置揀貨區(qū)前四、XX業(yè)務流程重組設計1、倉儲流程重組策略XX重組后的業(yè)務14四、XX業(yè)務流程重組設計1.倉儲流程重組策略倉庫規(guī)劃優(yōu)化XX重組后的業(yè)務流程設置揀貨區(qū)后四、XX業(yè)務流程重組設計1.倉儲流程重組策略XX重組后的業(yè)務15四、XX業(yè)務流程重組設計1.倉儲流程重組策略倉庫規(guī)劃優(yōu)化XX重組后的業(yè)務流程四、XX業(yè)務流程重組設計1.倉儲流程重組策略XX重組后的業(yè)務16四、XX業(yè)務流程重組設計XX重組后的業(yè)務流程1.重組后的倉儲流程四、XX業(yè)務流程重組設計XX重組后的1.重組后17四、XX業(yè)務流程重組設計XX重組后的業(yè)務流程2.運輸流程重組的策略建立完善的運輸業(yè)務和人員績效考核制度嘗試多式聯(lián)運運輸方式多樣化引入條形碼和GPS，構造透明化XX建立有效機制，應對客戶突發(fā)運輸加強對異常成本的處理和分類六大策略四、XX業(yè)務流程重組設計XX重組后的業(yè)務流程2.運輸流程重組18四、XX業(yè)務流程重組設計網(wǎng)點客戶運輸線路可采用線路運輸方式W分公司F客戶中山市——江西省京九線駝背運輸W分公司G客戶英德市——江西省Y分公司I客戶順德市——浙江省京九線、浙贛線W分公司J客戶廣州市——杭州市Y分公司C客戶順德市——安徽省京九線Q辦事處H客戶肥城市——九江市京九線M分公司C客戶蕪湖市——福建省皖贛線、來福線、鷹廈線M分公司C客戶蕪湖市——江西省水路、京九線魚背運輸Y分公司I客戶順德市——江蘇省京九線、水路N分公司C客戶武漢市——福建省水路、京九線、浙贛線、鷹廈線、來福線多式聯(lián)運運輸組合表四、XX業(yè)務流程重組設計網(wǎng)點客戶運輸線路可采用線路運輸方式W19四、XX業(yè)務流程重組設計項目多式聯(lián)運總運輸成本單一公路總運輸成本成本降低百分比不超載4601.29548.5151.8％超載30%6123.2812294.0550.2％超載50%713814176.9149.7％超載100%9674.823815.9159.4％超載150%12211.628844.2157.7％XX重組后的業(yè)務流程2.運輸流程重組策略使用駝背運輸總運輸成本對比表使用魚背運輸蕪湖——南昌路段的水路運輸成本及成本對比項目運輸成本（以0.065為里程單價）運輸成本（以0.075為里程單價）單一使用公路運輸總成本運輸費用25T1466.411667.973806.1335.5T2082.302368.524797.7542.5T2492.892835.555618.5860T3519.384003.138363.9777.5T4545.865170.7010127.43四、XX業(yè)務流程重組設計項目多式聯(lián)運總運輸成本單一公路總運輸20

2.重組后的運輸流程GPS系統(tǒng)全程監(jiān)控、調(diào)度車輛績效管理訂單(客戶)管理運輸計劃管理車輛調(diào)度管理裝車管理車輛發(fā)運在途監(jiān)控運輸簽收管理運輸結果確認代運管理運輸方式選擇不超載倉庫提貨客戶電話、傳真業(yè)務員多式聯(lián)運海運鐵路公路運輸緊急下訂單定價系統(tǒng)電話、傳真、網(wǎng)絡2.重組后的運輸流程GPS系統(tǒng)全程監(jiān)控、調(diào)度車21四、XX業(yè)務流程重組設計XX重組后的業(yè)務流程3.配送流程重組策略訂單驅(qū)動作業(yè)配送作業(yè)標準化XX管理庫存四、XX業(yè)務流程重組設計XX重組后的業(yè)務流程3.配送流程重組22五、XX組織結構設計

董事會財務部資金管理銷售財務成本管理預算管理等管委會總經(jīng)理副總經(jīng)理北方區(qū)分公司總經(jīng)理華南區(qū)分公司總經(jīng)理華東區(qū)分公司總經(jīng)理中西部分公司總經(jīng)理IT主管支持部人力資源管理行政后勤企劃信息部信息系統(tǒng)開發(fā)信息系統(tǒng)維護信息系統(tǒng)更新信息處理中心市場部客戶關系管理中心營銷中心供應商管理運營部流程體系管理倉儲管理運輸管理訂單管理等QR部品質(zhì)安全稽查監(jiān)查客服中心HR主管市場主管營運主管QR主管財務主管財務部資金管理銷售財務成本管理預算管理等管委會總經(jīng)理副總經(jīng)理北方區(qū)分公司總經(jīng)理華南區(qū)分公司總經(jīng)理華東區(qū)分公司總經(jīng)理中西部分公司總經(jīng)理IT主管支持部人力資源管理行政后勤企劃信息部信息系統(tǒng)開發(fā)信息系統(tǒng)維護信息系統(tǒng)更新信息處理中心市場部客戶關系管理中心營銷中心供應商管理運營部流程體系管理倉儲管理運輸管理訂單管理等QR部品質(zhì)安全稽查監(jiān)查客服中心HR主管市場主管營運主管QR主管財務主管五、XX組織結構設計董事會財務部管委會總經(jīng)理副總經(jīng)理北方區(qū)23六、XX現(xiàn)有物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計配送路線的優(yōu)化配送中心整體規(guī)劃物流網(wǎng)點優(yōu)化方案六、XX現(xiàn)有物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計配送路線配送中心物流網(wǎng)點24配送中心整體規(guī)劃

例子：W公司集團RDC的設立――01整數(shù)規(guī)劃方法六、XX現(xiàn)有物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計1．資料概述2．選址思路3．選址模型4．分區(qū)域5．選定備選地址6．確定選址7.RDC設立結果RDC設立結果RDCRDC所在省份直接交易經(jīng)銷商減少數(shù)量銷售量級別判斷華東北部（濟南）山東16529915.04萬～29915.08萬一級華南地區(qū)（南寧）廣西71621648.842～21651.242萬華東南部（廈門）福建1596．7673萬～7.284萬三級配送中心整體規(guī)劃六、XX現(xiàn)有物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計1．資料概述RD25六、XX現(xiàn)有物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計配送線路的優(yōu)化

采用里程節(jié)約法六、XX現(xiàn)有物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計配送線路的優(yōu)化26增值業(yè)務物流業(yè)與信息業(yè)“混業(yè)”與金融業(yè)“混業(yè)”售前售中售后七、XX物流增值服務設計增值業(yè)務物流業(yè)與信息業(yè)與金融業(yè)售前售中售后七、XX物流增值服27

八、XX信息系統(tǒng)設計新信息系統(tǒng)主要功能結構

2新系統(tǒng)的網(wǎng)絡結構31升級和新增子系統(tǒng)33八、XX信息系統(tǒng)設計新信息系統(tǒng)主要功能結構2新系統(tǒng)的網(wǎng)281.新系統(tǒng)的網(wǎng)絡結構

公司客戶XX物流管理信息系統(tǒng)Internet技術（路由器、防火墻）

分公司A分公司B其它分公司Intranet技術

八、XX信息系統(tǒng)設計1.新系統(tǒng)的網(wǎng)絡結構公司客戶XX物流管理信息系統(tǒng)Inter29

2.新信息系統(tǒng)主要功能結構決策層作業(yè)層管理層客戶層決策支持系統(tǒng)接口系統(tǒng)呼叫中心電子商務系統(tǒng)計劃管理系統(tǒng)保險管理系統(tǒng)定價決策系統(tǒng)運輸管理系統(tǒng)配送管理系統(tǒng)人力資源系統(tǒng)倉儲管理系統(tǒng)合同管理系統(tǒng)財務系統(tǒng)訂單管理系統(tǒng)

八、XX信息系統(tǒng)設計2.新信息系統(tǒng)主要功能結構決策層作業(yè)層管理層303.升級和新增子系統(tǒng)物流決策支持系統(tǒng)定價系統(tǒng)電子商務系統(tǒng)GPS信息管理系統(tǒng)升級子系統(tǒng)新增子系統(tǒng)訂單管理子系統(tǒng)運輸管理系統(tǒng)

倉儲管理系統(tǒng)配送管理系統(tǒng)

八、XX信息系統(tǒng)設計3.升級和新增子系統(tǒng)物流決策支持系統(tǒng)升級子系統(tǒng)新增子系統(tǒng)訂單31九、完善XX人力資源管理設計人力資源設計內(nèi)容主要是以下五方面：基層員工服務和作業(yè)的標準化信息團隊的組建物流人才的引進帶薪培訓設立領導問責制九、完善XX人力資源管理設計人力資源設計內(nèi)容主要是以32十、XX物流營銷設計XX競爭對手管理2XX客戶關系管理31XX供應商管理33XX轉型分析和建議35XX企業(yè)形象設計4十、XX物流營銷設計XX競爭對手管理2XX客戶關系管理31X33十、XX物流營銷設計給XX關于轉型的幾點建議攜手外資物流企業(yè)嘗試冷鏈和汽車物流行業(yè)爭奪高端電子產(chǎn)品市場做強家電行業(yè)十、XX物流營銷設計給XX攜手外資物流企業(yè)嘗試冷鏈和汽車物流34九、項目實施進度表實施項目第1年第2年第3年3年后實施的季度123412341234業(yè)務流程重組設計√

√√√√√√組織結構設計√√√√√√網(wǎng)絡優(yōu)化設計√√√√√√√√√√√√增值業(yè)務設計√√√√√√√√√物流信息系統(tǒng)設計√√√√√√√√√√人力資源管理設計√√√√√√√√√√√物流營銷設計√√√√√√√準備階段策略試用及評價、調(diào)整階段全面運行階段九、項目實施進度表實施項目第1年第2年第3年3年后實施的季度35第三部分結論

設計方案在“三化”思路的指導下，緊緊圍繞著XX的發(fā)展目標，在充分利用案例提供的實際數(shù)據(jù)的基礎上，采用現(xiàn)代物流的創(chuàng)新管理理念、精確的數(shù)學模型、SWOT戰(zhàn)略分析框架、軟件模擬，圖表等方法，以全方位的角度為XX的改革和發(fā)展出謀劃策。管理者更可以參考項目實施進度表，來對XX物流進行整體全面的規(guī)劃。本方案設計不僅僅是面向XX的現(xiàn)有需要，同時面向XX未來的發(fā)展?？偟膩碚f，本設計方案對XX物流的進一步發(fā)展有著很大參考價值。第三部分結論設計方案在“三化”思路的指36謝謝各位專家指導！演示結束！謝謝觀賞！謝謝各位專家指導！演示結束！謝謝觀賞！37XX物流整體設計方案XX物流整體設計方案38目錄第一部分1一、XX現(xiàn)狀SWOT分析二、XX公司的發(fā)展戰(zhàn)略及思路目錄第一部分1一、XX現(xiàn)狀SWOT分析二、XX公司的發(fā)展戰(zhàn)略39目錄四、XX業(yè)務流程重組設計五、XX組織結構設計六、XX現(xiàn)有物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計七、XX物流增值服務設計八、XX信息系統(tǒng)設計九、完善XX人力資源管理設計十、XX物流營銷設計十一、項目實施進度表第二部分2三、方案設計思路簡述目錄四、XX業(yè)務流程重組設計五、XX組織結構設計六、XX現(xiàn)有40目錄第三部分結論3目錄第三部分結論341一、XX現(xiàn)狀SWOT分析優(yōu)勢（S）物流基礎設施的支持公司政策的支持客戶資源及品牌商譽的支持資金后盾劣勢（W）業(yè)務流程缺乏標準化、信息化外包資源管理難度大信息化建設程度不高人力資源方面資金結算管理落后客戶類型單調(diào),服務能力不高威脅（T）地方政府政策不到位油價上升和計重收費導致成本上升競爭壓力加大機會（O）國家扶持政策明朗經(jīng)濟高速增長，物流需求增加物流理念的深入行業(yè)環(huán)境向好技術的不斷進步一、XX現(xiàn)狀SWOT分析劣勢（W）威脅（T）機會（O）42一、XX現(xiàn)狀SWOT分析一、XX現(xiàn)狀SWOT分析43二、XX公司發(fā)展戰(zhàn)略及思路“三化”思路的提出

我們可以把上面的戰(zhàn)略思想濃縮為一個指導XX未來發(fā)展的重要思路，那就是——標準化、信息化、個性化。二、XX公司發(fā)展戰(zhàn)略及思路“三化”思路的提出我44目錄四、XX業(yè)務流程重組設計五、XX組織結構設計六、XX現(xiàn)有物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計七、XX物流增值服務設計八、XX信息系統(tǒng)設計九、完善XX人力資源管理設計十、XX物流營銷設計十一、項目實施進度表第二部分2三、方案設計思路簡述目錄四、XX業(yè)務流程重組設計五、XX組織結構設計六、XX現(xiàn)有45三、方案設計思路簡述網(wǎng)絡優(yōu)化設計業(yè)務流程重組設計組織結構設計增值業(yè)務設計物流信息系統(tǒng)設計人力資源管理設計物流營銷設計方案實施進度表三、方案設計思路簡述網(wǎng)絡優(yōu)化設計業(yè)務流程重組設計組織結構設計46四、XX業(yè)務流程重組設計現(xiàn)有業(yè)務模塊：配送管理運輸管理訂單管理倉儲管理1.流程缺乏標準化、信息化，各個環(huán)節(jié)難以銜接2.工作效率低下，物流成本不斷上升3.設施設備落后，運作模式單一4.缺乏信息化運作和管理的工具和手段5.缺乏一套有效可行的績效考評制度模塊存在的不足主要有：四、XX業(yè)務流程重組設計現(xiàn)有業(yè)務模塊：配送管理運輸管理訂單管47四、XX業(yè)務流程重組設計XX重組后的業(yè)務流程1.倉儲流程重組策略績效評估作業(yè)標準化倉儲設施的配置倉庫規(guī)劃優(yōu)化加強對倉儲信息流的控制和管理倉庫供應商的選擇和管理四、XX業(yè)務流程重組設計XX重組后的業(yè)務流程1.倉儲流程重組48四、XX業(yè)務流程重組設計1.倉儲流程重組策略倉庫規(guī)劃優(yōu)化XX重組后的業(yè)務流程四、XX業(yè)務流程重組設計1.倉儲流程重組策略XX重組后的業(yè)務49四、XX業(yè)務流程重組設計1.倉儲流程重組策略倉庫規(guī)劃優(yōu)化揀貨區(qū)布局圖四、XX業(yè)務流程重組設計1.倉儲流程重組策略揀貨區(qū)布局圖50四、XX業(yè)務流程重組設計1、倉儲流程重組策略倉庫規(guī)劃優(yōu)化XX重組后的業(yè)務流程未設置揀貨區(qū)前四、XX業(yè)務流程重組設計1、倉儲流程重組策略XX重組后的業(yè)務51四、XX業(yè)務流程重組設計1.倉儲流程重組策略倉庫規(guī)劃優(yōu)化XX重組后的業(yè)務流程設置揀貨區(qū)后四、XX業(yè)務流程重組設計1.倉儲流程重組策略XX重組后的業(yè)務52四、XX業(yè)務流程重組設計1.倉儲流程重組策略倉庫規(guī)劃優(yōu)化XX重組后的業(yè)務流程四、XX業(yè)務流程重組設計1.倉儲流程重組策略XX重組后的業(yè)務53四、XX業(yè)務流程重組設計XX重組后的業(yè)務流程1.重組后的倉儲流程四、XX業(yè)務流程重組設計XX重組后的1.重組后54四、XX業(yè)務流程重組設計XX重組后的業(yè)務流程2.運輸流程重組的策略建立完善的運輸業(yè)務和人員績效考核制度嘗試多式聯(lián)運運輸方式多樣化引入條形碼和GPS，構造透明化XX建立有效機制，應對客戶突發(fā)運輸加強對異常成本的處理和分類六大策略四、XX業(yè)務流程重組設計XX重組后的業(yè)務流程2.運輸流程重組55四、XX業(yè)務流程重組設計網(wǎng)點客戶運輸線路可采用線路運輸方式W分公司F客戶中山市——江西省京九線駝背運輸W分公司G客戶英德市——江西省Y分公司I客戶順德市——浙江省京九線、浙贛線W分公司J客戶廣州市——杭州市Y分公司C客戶順德市——安徽省京九線Q辦事處H客戶肥城市——九江市京九線M分公司C客戶蕪湖市——福建省皖贛線、來福線、鷹廈線M分公司C客戶蕪湖市——江西省水路、京九線魚背運輸Y分公司I客戶順德市——江蘇省京九線、水路N分公司C客戶武漢市——福建省水路、京九線、浙贛線、鷹廈線、來福線多式聯(lián)運運輸組合表四、XX業(yè)務流程重組設計網(wǎng)點客戶運輸線路可采用線路運輸方式W56四、XX業(yè)務流程重組設計項目多式聯(lián)運總運輸成本單一公路總運輸成本成本降低百分比不超載4601.29548.5151.8％超載30%6123.2812294.0550.2％超載50%713814176.9149.7％超載100%9674.823815.9159.4％超載150%12211.628844.2157.7％XX重組后的業(yè)務流程2.運輸流程重組策略使用駝背運輸總運輸成本對比表使用魚背運輸蕪湖——南昌路段的水路運輸成本及成本對比項目運輸成本（以0.065為里程單價）運輸成本（以0.075為里程單價）單一使用公路運輸總成本運輸費用25T1466.411667.973806.1335.5T2082.302368.524797.7542.5T2492.892835.555618.5860T3519.384003.138363.9777.5T4545.865170.7010127.43四、XX業(yè)務流程重組設計項目多式聯(lián)運總運輸成本單一公路總運輸57

2.重組后的運輸流程GPS系統(tǒng)全程監(jiān)控、調(diào)度車輛績效管理訂單(客戶)管理運輸計劃管理車輛調(diào)度管理裝車管理車輛發(fā)運在途監(jiān)控運輸簽收管理運輸結果確認代運管理運輸方式選擇不超載倉庫提貨客戶電話、傳真業(yè)務員多式聯(lián)運海運鐵路公路運輸緊急下訂單定價系統(tǒng)電話、傳真、網(wǎng)絡2.重組后的運輸流程GPS系統(tǒng)全程監(jiān)控、調(diào)度車58四、XX業(yè)務流程重組設計XX重組后的業(yè)務流程3.配送流程重組策略訂單驅(qū)動作業(yè)配送作業(yè)標準化XX管理庫存四、XX業(yè)務流程重組設計XX重組后的業(yè)務流程3.配送流程重組59五、XX組織結構設計

董事會財務部資金管理銷售財務成本管理預算管理等管委會總經(jīng)理副總經(jīng)理北方區(qū)分公司總經(jīng)理華南區(qū)分公司總經(jīng)理華東區(qū)分公司總經(jīng)理中西部分公司總經(jīng)理IT主管支持部人力資源管理行政后勤企劃信息部信息系統(tǒng)開發(fā)信息系統(tǒng)維護信息系統(tǒng)更新信息處理中心市場部客戶關系管理中心營銷中心供應商管理運營部流程體系管理倉儲管理運輸管理訂單管理等QR部品質(zhì)安全稽查監(jiān)查客服中心HR主管市場主管營運主管QR主管財務主管財務部資金管理銷售財務成本管理預算管理等管委會總經(jīng)理副總經(jīng)理北方區(qū)分公司總經(jīng)理華南區(qū)分公司總經(jīng)理華東區(qū)分公司總經(jīng)理中西部分公司總經(jīng)理IT主管支持部人力資源管理行政后勤企劃信息部信息系統(tǒng)開發(fā)信息系統(tǒng)維護信息系統(tǒng)更新信息處理中心市場部客戶關系管理中心營銷中心供應商管理運營部流程體系管理倉儲管理運輸管理訂單管理等QR部品質(zhì)安全稽查監(jiān)查客服中心HR主管市場主管營運主管QR主管財務主管五、XX組織結構設計董事會財務部管委會總經(jīng)理副總經(jīng)理北方區(qū)60六、XX現(xiàn)有物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計配送路線的優(yōu)化配送中心整體規(guī)劃物流網(wǎng)點優(yōu)化方案六、XX現(xiàn)有物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計配送路線配送中心物流網(wǎng)點61配送中心整體規(guī)劃

例子：W公司集團RDC的設立――01整數(shù)規(guī)劃方法六、XX現(xiàn)有物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計1．資料概述2．選址思路3．選址模型4．分區(qū)域5．選定備選地址6．確定選址7.RDC設立結果RDC設立結果RDCRDC所在省份直接交易經(jīng)銷商減少數(shù)量銷售量級別判斷華東北部（濟南）山東16529915.04萬～29915.08萬一級華南地區(qū)（南寧）廣西71621648.842～21651.242萬華東南部（廈門）福建1596．7673萬～7.284萬三級配送中心整體規(guī)劃六、XX現(xiàn)有物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計1．資料概述RD62六、XX現(xiàn)有物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計配送線路的優(yōu)化

采用里程節(jié)約法六、XX現(xiàn)有物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計配送線路的優(yōu)化63增值業(yè)務物流業(yè)與信息業(yè)“混業(yè)”與金融業(yè)“混業(yè)”售前售中售后七、XX物流增值服務設計增值業(yè)務物流業(yè)與信息業(yè)與金融業(yè)售前售中售后七、XX物流增值服64

八、XX信息系統(tǒng)設計新信息系統(tǒng)主要功能結構

2新系統(tǒng)的網(wǎng)絡結構31升級和新增子系統(tǒng)33八、XX信息系統(tǒng)設計新信息系統(tǒng)主要功能結構2新系統(tǒng)的網(wǎng)651.新系統(tǒng)的網(wǎng)絡結構

公司客戶XX物流管理信息系統(tǒng)Internet技術（路由器、防火墻）

分公司A分公司B其它分公司Intranet技術

八、XX信息系統(tǒng)設計1.新系統(tǒng)的網(wǎng)絡結構公司客戶XX物流管理信息系統(tǒng)Inter66

2.新信息系統(tǒng)主要功能結構決策層作業(yè)層管理層客戶層決策支持系統(tǒng)接口系統(tǒng)呼叫中心電子商務系統(tǒng)計劃管理系統(tǒng)保險管理系統(tǒng)定價決策系統(tǒng)運輸管理系統(tǒng)配送管理系統(tǒng)人力資源系統(tǒng)倉儲管理系統(tǒng)合同管理系統(tǒng)財務