知名大學(xué)橋梁工程施工圖識(shí)讀精講(149P)

世界最高的橋沿溪溝大橋位于黔江區(qū)水田鄉(xiāng)農(nóng)橋村與正陽鎮(zhèn)之間，分左右兩幅，單幅全長(zhǎng)560米，其中主橋長(zhǎng)310米，主跨150米，橋面與谷底垂直高度為280米。結(jié)構(gòu)：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁世界第二高橋法國米約大橋世界第三高橋重慶干溪溝一號(hào)橋高263米世界最長(zhǎng)跨海大橋杭州灣大橋世界最長(zhǎng)跨海大橋最長(zhǎng)：全長(zhǎng)36公里國內(nèi)第一次明確提出了設(shè)計(jì)使用壽命大于等于100年的耐久性要求。鋼管樁的最大直徑1.6米，單樁最大長(zhǎng)度89米，最大重量74噸，開創(chuàng)了國內(nèi)外大直徑超長(zhǎng)整樁螺旋橋梁鋼管樁之最。開創(chuàng)性地提出并實(shí)施了“二次張拉技術(shù)”，徹底解決了大型砼箱梁早期開裂的工程難題世界最長(zhǎng)跨海大橋50米箱梁“梁上運(yùn)架設(shè)”技術(shù)，架設(shè)運(yùn)輸重量從900噸提高到1430噸，刷新了目前世界上同類技術(shù)、同類地形地貌橋梁建設(shè)“梁上運(yùn)架設(shè)”的新紀(jì)錄開創(chuàng)性地采用有控制放氣的安全施工工藝，其施工工藝為世界同類似地理?xiàng)l件之首。世界最長(zhǎng)跨海大橋橋梁的分類使用性質(zhì)：公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過水橋海倉大橋（公路橋）鐵路橋（中國蘭新鐵路）蕪湖長(zhǎng)江橋我國跨度最大的公鐵兩用橋渡槽橋（過水橋）

跨徑大小和多跨總長(zhǎng)分：特殊大橋－L≥500m，l≥100m；大橋－100m≤L＜500m，40m≤l＜100m；中橋－30m＜L＜100m，20m≤l＜40m；小橋－8m≤L≤30m，5m≤l＜20m；涵洞－L＜8m，l＜5m。根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001—97）規(guī)定行車位位置：上承承式橋橋、中中承式式橋、、下承承式橋橋。上承式式橋梁梁位于湖湖南省省洞口口縣淘淘金村村中承式式橋梁梁舊金山山的金金門大大橋（（goldengatebridge）下承式式橋梁梁承載構(gòu)構(gòu)件受受力情情況：梁橋橋、板板橋、、拱橋橋、鋼鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)橋、、吊橋橋、組組合體體系橋橋（斜斜拉橋橋、懸懸索橋橋）。。梁橋該橋（（漢江江橋））位于于陜西西紫陽陽縣，，主跨跨為45＋2×50＋45米預(yù)應(yīng)應(yīng)力混混凝土土Ｔ形形簡(jiǎn)支支梁，，邊跨跨為4×30米預(yù)應(yīng)應(yīng)力混混凝土土Ｔ形形簡(jiǎn)支支梁，，全橋橋390米，薄薄壁空空心墩墩高58米，于于1987年建成成。該橋（（龍腦腦橋））位于于四川川省瀘瀘州，，建于于明代代洪武武年間間(公元１１３７７８～～１３３９８８年））。橋橋高５５米、、長(zhǎng)５５４米米，寬寬1.9米，共共１３３孔，，由３３０塊塊長(zhǎng)3.6米的青石石板組成成。中間間８?jìng)€(gè)橋橋墩上分分別雕有有龍、象象和麒麟麟的頭像像，石雕雕藝術(shù)精精湛，造造型別致致，布局局奇特。。因石雕雕中有４４個(gè)龍頭頭故名龍龍腦橋。。板橋橋龍頭紹興纖道橋?yàn)槭迨战M成的梁式長(zhǎng)橋，其主要作用為纖夫拉纖用，此外也可用于風(fēng)浪大時(shí)船只的避風(fēng)。清同治年間（1862-1874年）重修。全長(zhǎng)386.2米，115跨，每跨凈2米，橋面用三塊條石拼成，寬1.5米，橋墩用條石干砌。該橋?yàn)槿珖攸c(diǎn)文物保護(hù)單位。拱橋該橋位于于云南省省昆明市市至玉溪溪公路75.3公里處的的玉溪新新街坡。。單孔跨跨徑3.55米，斜石石拱橋，，采用８８條１米米厚的拱拱肋錯(cuò)位位疊砌而而成。1m厚的石拱肋鋼結(jié)構(gòu)橋雁蕩方洞的吊橋組合體系系橋懸索橋明石海峽峽大橋98年建，長(zhǎng)度3910m，墩距1990m斜拉橋米約大橋橋（世界界上第二二高的橋橋梁，全全長(zhǎng)達(dá)2．46公里，但但只用7個(gè)橋墩支支撐，其其中2、3號(hào)橋墩分分別高達(dá)達(dá)245米和220米，是世世界上最最高的兩兩個(gè)橋墩墩。如果果算上橋橋墩上方方用于支支撐斜拉拉索的橋橋塔，最最高的一一個(gè)橋墩墩則達(dá)到到343米，超過過法國巴巴黎著名名的埃菲菲爾鐵塔塔23米。））使用年限限：永久性橋橋、半永永久性橋橋、臨時(shí)時(shí)橋。材料：木橋、圬圬工橋（（含磚、、石和混混凝土砌砌塊橋））、鋼筋筋混凝土土橋、預(yù)預(yù)應(yīng)力橋橋、鋼橋橋。該橋在日日本。木木材容易易腐爛，，歷史上上保存至至今的木木橋極少少。日本本保存的的5孔錦帶木木拱橋，，跨度27.5m，始建于于1673年，其圖圖樣來自自中國。。木橋揚(yáng)州瘦西西湖五亭亭橋，又又名蓮花花橋。該該橋?yàn)橹兄袊诺涞鋱@林中中亦常見見石拱橋，即起交交通引路路作用，，更與園園林景色色有機(jī)結(jié)結(jié)合。石橋橋飛云江橋橋位于浙浙江省瑞瑞安縣、、跨飛云云江。是是中國最最大跨度度的預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土簡(jiǎn)支支梁橋。。橋全長(zhǎng)長(zhǎng)１７２２１ｍ，，分跨為為１８×５１＋５５×６２＋１１４×３５(ｍ），最大跨度度６２ｍｍ，梁高２２．８５５ｍ，高高跨比１１／２１１．７５５；混凝凝土標(biāo)號(hào)號(hào)Ｒ６００；橋面面寬１３３ｍ預(yù)應(yīng)力橋橋梁鋼橋南京長(zhǎng)江江大橋內(nèi)容容橋梁的分分類橋梁工程程的總體體規(guī)劃和和設(shè)計(jì)要要點(diǎn)橋梁的結(jié)結(jié)構(gòu)形式式橋墩、橋橋臺(tái)和橋橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)橋梁技術(shù)術(shù)的發(fā)展展方向總體規(guī)劃劃的基本內(nèi)容容：橋位選選定；橋橋梁總跨跨徑及分分孔方案案的確定定；橋型型選定；；橋梁的的縱橫斷斷面布置置等?？傮w規(guī)劃劃的原則：根據(jù)使使用任務(wù)務(wù)、性質(zhì)質(zhì)和將來來發(fā)展的的需要，，全面貫貫徹安全全、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、適用用和美觀觀的方針針?？紤]重點(diǎn)點(diǎn)：使用上上的要求求；經(jīng)濟(jì)濟(jì)上的要要求；結(jié)結(jié)構(gòu)上的的要求；；美觀上上的要求求。設(shè)計(jì)要點(diǎn)點(diǎn)：橋位選選定；橋橋梁總跨跨徑及分分孔數(shù)；；橋梁的的縱橫斷斷面布置置；公路路橋型的的選擇。。內(nèi)容容橋梁的分分類橋梁工程程的總體體規(guī)劃和和設(shè)計(jì)要要點(diǎn)橋梁的結(jié)結(jié)構(gòu)形式式橋墩、橋橋臺(tái)和橋橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)橋梁技術(shù)術(shù)的發(fā)展展方向上部結(jié)構(gòu)構(gòu)通過支座與墩臺(tái)連連接上部結(jié)構(gòu)橋梁的結(jié)結(jié)構(gòu)形式式梁式橋梁式橋的的組成概念：在在豎向移移動(dòng)式荷荷載作用用下無水水平反力力的結(jié)構(gòu)構(gòu)體系。。類型：簡(jiǎn)簡(jiǎn)支梁式式、連續(xù)續(xù)梁式、、懸臂梁梁式受力特點(diǎn)點(diǎn)：梁作作為受彎彎構(gòu)件由由梁跨兩兩端支座座（橋墩墩或橋臺(tái)臺(tái)）支撐撐著。連續(xù)桁架架梁橋。。支承在在三個(gè)支支點(diǎn)以上上的橋梁梁。簡(jiǎn)支梁橋橋伸臂梁橋橋錨梁懸臂掛梁截面結(jié)構(gòu)構(gòu)形式實(shí)心板梁梁箱型梁短肋板梁梁空心板梁梁支座連接接梁式橋施施工特特點(diǎn)123引橋橋墩墩完成引橋主梁梁吊裝拱式橋概念：拱拱橋的主主要承重重結(jié)構(gòu)是是拱圈，，在橋面面豎向移移動(dòng)荷載載作用下下橋墩或或橋臺(tái)要要承受水水平推力力。archring泛指拱橋橋、門窗窗等建筑筑物上筑筑成弧形形的結(jié)構(gòu)構(gòu)部分。。主要承承受軸向向壓力。。spandrelstructure拱上建筑筑（拱上上結(jié)構(gòu)））包括橋橋面系和和向主拱拱圈傳遞遞荷載的的構(gòu)件或或填充物物。分為為空腹式式、實(shí)腹腹式。空腹式拱拱橋?qū)嵏故焦肮皹蚺c梁式橋橋的區(qū)別拱式橋組組成上承式拱拱橋：橋面布布置在主主要承重重構(gòu)件之之上。下承式拱拱橋：橋面布布置在承承重結(jié)構(gòu)構(gòu)之下。。中承式拱拱橋：橋面在在橋跨結(jié)結(jié)構(gòu)的高高度中間間吊桿立柱吊桿立柱系桿廣州丫譬譬沙珠江江大橋（世界最最大鋼管管混凝土土拱橋，，跨度360m）中承式系系桿拱橋橋重慶萬縣（萬州）長(zhǎng)江大橋(世界最大鋼筋混凝土箱拱橋，跨度420m)上承式拱橋悉尼鋼桁架組合式拱橋（主跨503m，同類橋中我國的盧浦大橋主跨550m居世界第一）美國新河谷橋主拱圈為鋼桁架，跨度518.2m，居世界鋼桁架拱橋第一位；該橋所用鋼材為耐侯鋼，無需養(yǎng)護(hù)烏巢大橋橋該橋位于于湖南，，建于1990年。拱圈由兩兩條分離離式矩形形石肋和和8條鋼筋混混凝土橫橫系梁組組成。外形與梁梁式橋相相似，但但是上部部結(jié)構(gòu)與與下方支支腳部分分是完全全剛結(jié)在在一起的的。剛架橋橋墩與橋橋跨剛性性連接橋墩與橋橋跨通過過支座連連接在豎向移移動(dòng)荷載載作用下下，梁部部主要受受彎，柱柱腳處有有水平推推力。受力特點(diǎn)點(diǎn)：受力狀態(tài)態(tài)介于梁梁式橋和和拱橋之之間。連續(xù)剛架架橋，有較好好的抗震震性能。。斜腿剛架架橋。造型輕輕巧美觀觀。T形剛架橋橋，便于施加預(yù)應(yīng)力力，加掛掛梁后，跨度度很大。。T形剛架橋橋（剛構(gòu)構(gòu)橋）掛梁連續(xù)剛架架橋斜腿剛架架橋廣東虎門門珠江輔輔航道橋橋該橋建于于1997年。主跨270m，屬于連連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)橋。主跨跨徑徑世界第第一。湖北黃石石長(zhǎng)江大大橋該橋是特特大公路路橋，建建于1996年。橋全全長(zhǎng)2580m,雙向四車車道。廣西桂林林漓江橋橋該橋是一一座建于于風(fēng)景區(qū)區(qū)的預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土V形墩剛構(gòu)構(gòu)橋。主主跨和分分孔為67.5m＋95m＋67.5m,主孔懸臂臂長(zhǎng)27.5m，掛梁長(zhǎng)長(zhǎng)40m，斜腿傾傾角45°，長(zhǎng)12m。整座橋橋型線條條流暢，，輕巧別別致，橋橋景相融融。梁通過斜斜拉索拉拉在塔上上，形成成斜拉橋橋。受力特點(diǎn)點(diǎn)：梁－－索－塔塔－基礎(chǔ)礎(chǔ)斜拉橋輻射形豎琴形扇形斜拉橋的索型輻射形索索型豎琴形索索型來賓紅水河河，位于廣廣西紅水河河，是我國國修建的第第一座預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土鐵路斜拉拉橋。全長(zhǎng)長(zhǎng)398ｍ，主跨48＋96＋48(ｍ），索型型采用雙塔塔豎琴型。。扇形索型型式多種多多樣獨(dú)柱世界上最高高的橋梁——米約大橋（（墩343m，橋高270m）武漢長(zhǎng)江三三橋（白沙洲大大橋主跨618m）A型倒Y型法國諾曼底底橋（跨徑徑856m)日本多多羅羅橋（跨徑徑890m）倒Y型鋼塔塔高220m，其形狀猶猶如倒Y形銅陵長(zhǎng)江大大橋（主跨432m）H型施工特點(diǎn)1、主塔施工工2、主梁施工工3、合攏4、竣工⑴.概念是一種古老老橋型。早早期制索材材料為藤條條、竹子、、皮革、鐵鐵鏈等。至至今我國四四川灌縣安安瀾竹索橋橋仍保持著著原始的風(fēng)風(fēng)貌。建于公元1705年的四川大大渡河的瀘瀘定鐵索橋橋，主跨達(dá)達(dá)103m，很可能是是當(dāng)時(shí)世界界跨度最大大的懸索橋橋。該橋已屬于于第一批國國家保護(hù)的的重要文物物。懸索橋現(xiàn)代懸索橋橋組成：主纜纜、塔架、、加勁梁和和錨碇。荷載傳遞：：橋面－吊吊索－主纜纜－基礎(chǔ)優(yōu)點(diǎn)能充分發(fā)揮揮鋼纜材料料優(yōu)越的抗抗拉性能。。因此結(jié)構(gòu)自重輕輕，可以獲得比比斜拉橋更更大的跨徑徑；成卷鋼纜纜便于運(yùn)輸輸，也便于于無支架懸懸吊拼裝，，適合在大大江、湖海海或跨越深深溝、深谷谷時(shí)采用。。懸索橋邊跨跨與主跨之之比一般為為0.3~0.4，最小可達(dá)達(dá)0.21。懸索橋受力力示意大貝爾特東東橋錨碇施工主纜施工施工特點(diǎn)1、主塔施工工2、主纜施工3、橋面施工工4、竣工日本明石海海峽大橋（世界最大大跨度1991m）主塔塔頂高高度297.3m大橋主纜、、加勁梁施工工大橋的加勁勁鋼箱梁用用了鋼材90000噸。這是架架設(shè)鋼箱梁梁的情況江陰長(zhǎng)江大大橋（1999我國最大，，世界第四四，主跨1385m）主塔高度193m主纜采用兩兩根各兩萬萬多根直徑徑5.35mm的鍍鋅鋼絲絲組成，重重17000噸，主纜直直徑90cm香港青馬大大橋現(xiàn)今世界上上最長(zhǎng)一條條能兼容鐵鐵路和行車車路的吊橋橋，其主跨跨長(zhǎng)度比美美國三藩市市的金門橋橋還要長(zhǎng)。。青馬大橋橋連接青衣衣和馬灣島島嶼，大橋橋橋塔和主主纜宏偉壯壯觀，橫跨跨馬灣海峽峽，氣勢(shì)如如虹。主纜纜本身由數(shù)數(shù)以千計(jì)的的鋼線組成成，其長(zhǎng)16萬公里，足足以環(huán)繞地地球四次。。主跨1377m主塔施工情情況主塔高度206m大橋主纜施施工大橋安裝鋼鋼箱梁的情情況大橋剛建成成情況，橋橋面具有6個(gè)車道內(nèi)容橋梁的分類類橋梁工程的的總體規(guī)劃劃和設(shè)計(jì)要要點(diǎn)橋梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式橋墩、橋臺(tái)臺(tái)和橋梁基基礎(chǔ)橋梁技術(shù)的的發(fā)展方向向橋墩：在橋橋的中間，，支承橋的的左右兩跨跨通過支座座傳來的豎豎直力和水水平力。橋墩類型：：實(shí)體式、、空心式和和樁或柱式式橋墩。橋墩示意重力式單柱式雙柱式Y(jié)形橋臺(tái)：兩端端橋頭的支支承結(jié)構(gòu)物物，它是連連接兩岸道道路的路橋橋銜接構(gòu)造造物。受力：承受受支座傳遞遞來的豎直直力和水平平力，臺(tái)后后填土及填填土上荷載載產(chǎn)生的側(cè)側(cè)向土壓力力。形式：實(shí)體體式橋臺(tái)和和埋置式橋橋臺(tái)等。埋置式橋臺(tái)臺(tái)基礎(chǔ)：承擔(dān)擔(dān)著橋墩、、橋跨結(jié)構(gòu)構(gòu)的全部重重量以及橋橋上可變荷荷載。一般般修建于流流水中，比比房屋基礎(chǔ)礎(chǔ)的規(guī)模大大，問題多多，施工條條件困難。。內(nèi)容橋梁的分類類橋梁工程的的總體規(guī)劃劃和設(shè)計(jì)要要點(diǎn)橋梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式橋墩、橋臺(tái)臺(tái)和橋梁基基礎(chǔ)橋梁技術(shù)的的發(fā)展方向向橋梁技術(shù)的的發(fā)展方向向大跨度橋梁梁向更長(zhǎng)、、更大、更更柔的方向向發(fā)展新材料的開開發(fā)和應(yīng)用用設(shè)計(jì)階段采采用高度發(fā)發(fā)展的計(jì)算算機(jī)輔助手手段大型深水基基礎(chǔ)工程橋梁的安全全性重視橋梁美美學(xué)及環(huán)境境保護(hù)所謂“五大部件”是指橋梁承受汽汽車或其他他運(yùn)輸車輛輛荷載的橋橋跨上部結(jié)結(jié)構(gòu)與下部部結(jié)構(gòu)，它它們必須通通過承受荷荷載的計(jì)算算與分析，，是橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)安全性性的保證。。五大部件：：1）橋跨結(jié)構(gòu)構(gòu)(或稱橋孔結(jié)結(jié)構(gòu)、上部部結(jié)構(gòu))。路線遇到到障礙（如如江河、山山谷或其他他路線等））的結(jié)構(gòu)物物。2）支座系統(tǒng)統(tǒng)。支承上部結(jié)結(jié)構(gòu)并傳遞遞荷載于橋橋梁墩臺(tái)上上，它應(yīng)保保證上部結(jié)結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)的的在荷載、、溫度變化化或其他因因素作用下下的位移功功能。3）橋墩。是在河中或或岸上支承承兩側(cè)橋跨跨上部結(jié)構(gòu)構(gòu)的建筑物物。4）橋臺(tái)。設(shè)在橋的兩兩端；一端端與路堤相相接，并防防止路堤滑滑塌；另一一端則支承承橋跨上部部結(jié)構(gòu)的端端部。為保保護(hù)橋臺(tái)和和路堤填土土，橋臺(tái)兩兩側(cè)常做一一些防護(hù)工工程。5）墩臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)。是保證橋梁梁墩臺(tái)安全全并將荷載載傳至地基基的結(jié)構(gòu)。?；A(chǔ)工程程在整個(gè)橋橋梁工程施施工中是比比較困難的的部分，而而且常常需需要在水中中施工，因因而遇到的的問題也很很復(fù)雜。前兩個(gè)部件件是橋跨上上部結(jié)構(gòu)，，后三個(gè)部部件是橋跨跨下部結(jié)構(gòu)構(gòu)。所謂“五小部件”，是直接與橋橋梁服務(wù)功功能有關(guān)的的部件，過過去總稱為為橋面構(gòu)造造。五小部件：：1）橋面鋪裝裝(或稱行車道道鋪裝)。鋪裝的平整整、耐磨性性、不翹曲曲、不滲水水是保證行行車舒適的的關(guān)鍵。特特別是在鋼鋼箱梁上鋪鋪設(shè)瀝青路路面時(shí)，其其技術(shù)要求求甚嚴(yán)。2）排水防水水系統(tǒng)。應(yīng)能迅速排排除橋面積積水，并使使?jié)B水的可可能性降至至最小限度度。城市橋橋梁排水系系統(tǒng)應(yīng)保證證橋下無滴滴水和結(jié)構(gòu)構(gòu)上無漏水水現(xiàn)象。3）欄桿（或防撞欄欄桿）。它它既是保證證安全的構(gòu)構(gòu)造措施，，又是有利利于觀賞的的最佳裝飾飾件。4）伸縮縫。。橋跨上部結(jié)結(jié)構(gòu)之間或或橋跨上部部結(jié)構(gòu)與橋橋臺(tái)端墻之之間所設(shè)的的縫隙，以以保證結(jié)構(gòu)構(gòu)在各種因因素作用下下的變位。。為使行車車順適、不不顛簸，橋橋面上要設(shè)設(shè)置伸縮縫縫構(gòu)造。5）燈光照明明?，F(xiàn)代城市中中，大跨橋橋梁通常是是一個(gè)城市市的標(biāo)志性性建筑，大大多裝置了了燈光照明明系統(tǒng)，構(gòu)構(gòu)成了城市市夜景的重重要組成部部分?！驑蚩缃Y(jié)構(gòu)—上部結(jié)構(gòu)跨越障礙，，承受活載載；◎下部結(jié)構(gòu)構(gòu)—橋墩、橋臺(tái)臺(tái)；支承上部結(jié)結(jié)構(gòu)，傳遞遞上部結(jié)構(gòu)構(gòu)荷載；承承上啟下；；橋臺(tái)兩端，，配以路堤堤、錐形護(hù)護(hù)坡、擋土土墻等；大型、重要要橋梁設(shè)防防撞島；◎基礎(chǔ)—基礎(chǔ)在最底底下，通常常埋于土下下，將上面面的荷載傳傳到大地；；是保證結(jié)結(jié)構(gòu)安全的的關(guān)鍵?！蜿P(guān)于水位位：低水位-枯水季節(jié)最最底；高水水位-洪峰季節(jié)最最高；設(shè)計(jì)計(jì)洪水位-橋梁規(guī)定的的設(shè)計(jì)計(jì)算算水位；上海楊浦大大橋(1).橋梁工程圖圖的組成指供公路、、城市道路路、鐵路、、渠道、管管線等跨越水體、、山谷或彼此間相相互跨越的的工程構(gòu)筑物物，是交通運(yùn)運(yùn)輸中重要要的組成部部分。2.1引言橋位平面圖圖橋位地質(zhì)斷斷面圖橋梁總體布布置圖構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖圖立面圖平面圖橫剖面圖橋臺(tái)工程圖圖橋墩工程圖圖基礎(chǔ)工程圖圖主梁工程圖圖橋面系工程程圖(1).表示方法2.2橋位平面圖圖路線：橋位處的道道路、河流流、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)、地質(zhì)鉆鉆孔及附近近的地形地地物情況等等。1).橋位的表示示：繪圖比例：：1:500;1:1000;1:2000等。橋位標(biāo)注：：表示橋梁梁在線路上上的里程位位置和橋型型。圖紙序號(hào)和和總張數(shù)：：在每張圖圖紙的右上上角或標(biāo)題題欄內(nèi)。標(biāo)題欄：2).地物的表示示：3).其它要素的的表示坐標(biāo)系及指指北針：表表示方位和和路線的走走向。表示橋梁在在整個(gè)線路路中的地理理位置。(1).表示方法2.3橋位地質(zhì)斷斷面圖河床斷面(原始地形斷斷面)：最高水位線線、最低水水位線、設(shè)設(shè)計(jì)水位線線等。1).地質(zhì)情況的的表示：繪圖比例：：1:500;1:1000;1:2000等。圖紙序號(hào)和和總張數(shù)：：在每張圖圖紙的右上上角或標(biāo)題題欄內(nèi)。標(biāo)題欄：2).水文情況的的表示：3).其它要素的的表示地質(zhì)鉆孔：：表示地下下巖層分布布變化情況況。表示橋梁所所處河床斷斷面的水文文、地質(zhì)情情況。(1).表示方法2.4橋梁總體布布置圖采用全剖面圖圖或半剖面圖圖繪制。從左至右按上上下順序分別別表示橋面及及防護(hù)、伸縮縮縫、支座、、蓋梁、立柱柱、承臺(tái)、基基礎(chǔ)等的平面面布置情況和和基本尺寸。。1).立面圖的表示示：2).平面圖的表示示：上部結(jié)構(gòu)：表表示橋梁上部部的結(jié)構(gòu)形式式、跨徑設(shè)置置、橋面高程程、里程樁號(hào)號(hào)等。下部結(jié)構(gòu)：表表示橋梁下部部的墩臺(tái)及基基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形形式、高程、、深度及簡(jiǎn)要要的河床斷面面水文地質(zhì)情情況。采用分層掀開開法繪制。表示橋梁的結(jié)結(jié)構(gòu)形式、跨跨徑、跨數(shù)、、尺寸、各主主要構(gòu)件的相相互位置關(guān)系系、高程、主主要材料用量量及總技術(shù)說說明和施工要要點(diǎn)等。采用全剖面圖圖繪制。3).橫剖面圖的表表示：繪圖比例：圖紙序號(hào)和總總張數(shù)：在每每張圖紙的右右上角或標(biāo)題題欄內(nèi)。標(biāo)題欄：4).其它要素的表表示表示橋梁上部部、下部結(jié)構(gòu)構(gòu)及布置情況況、橋梁寬度度和高度方向向的基本尺寸寸。(1).表示方法2.5構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖①.橋臺(tái)一般構(gòu)造造圖：立面、、平面、側(cè)面面1).橋臺(tái)工程圖：：②.鋼筋結(jié)構(gòu)圖：：立面：采用剖剖切法，表示示橋臺(tái)形狀、、長(zhǎng)度與高度度方向的位置置、尺寸和高高程。平面：采用掀掀開法，表達(dá)達(dá)橋臺(tái)各部分分相對(duì)位置、、形狀、長(zhǎng)度度與寬度方向向尺寸。側(cè)面：由臺(tái)前前圖和臺(tái)后圖圖各取一半合合并而成，表表達(dá)橋臺(tái)各部部分相對(duì)位置置、形狀、長(zhǎng)長(zhǎng)度與寬度方方向尺寸。鋼筋種類和樣樣式：鋼筋數(shù)量表：：明確各部分構(gòu)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形形式，包括形形狀、大小和和材料組成情情況等。①.橋墩一般構(gòu)造造圖：立面、、平面、側(cè)面面2).橋墩工程圖：：②.鋼筋結(jié)構(gòu)圖：：立面：采用剖剖切法，表示示橋墩形狀、、長(zhǎng)度與高度度方向的位置置、尺寸和高高程。平面：采用掀掀開法，表達(dá)達(dá)橋墩各部分分相對(duì)位置、、形狀、長(zhǎng)度度與寬度方向向尺寸。側(cè)面：表達(dá)橋橋墩各部分相相對(duì)位置、形形狀、長(zhǎng)度與與寬度方向尺尺寸。鋼筋種類和樣樣式：鋼筋數(shù)量表：：①.基礎(chǔ)一般構(gòu)造造圖：剖面、、平面3).基礎(chǔ)工程圖：：②.鋼筋結(jié)構(gòu)圖：：剖面：采用剖剖切法，表示示基礎(chǔ)形狀、、長(zhǎng)度與高度度方向的位置置、尺寸和高高程。平面：采用掀掀開法，表達(dá)達(dá)基礎(chǔ)各部分分相對(duì)位置、、形狀、長(zhǎng)度度與寬度方向向尺寸。鋼筋種類和樣樣式：鋼筋數(shù)量表：：①.主梁一般構(gòu)造造圖：剖面、、平面4).主梁工程圖：：②.鋼筋結(jié)構(gòu)圖：：鋼筋種類和樣樣式：普通鋼鋼筋、預(yù)應(yīng)力力鋼筋鋼筋數(shù)量表：：立面：表示主主梁形狀、長(zhǎng)長(zhǎng)度與高度方方向的位置、、尺寸。平面：表達(dá)主主梁各部分相相對(duì)位置、形形狀、長(zhǎng)度與與寬度方向尺尺寸。剖面：采用剖剖切法，表達(dá)達(dá)主梁各部分分相對(duì)位置、、形狀、長(zhǎng)度度與寬度方向向尺寸。5).橋面系結(jié)構(gòu)圖圖：人行道：欄桿：支座：伸縮縫：橋面鋪裝層：：其它：(1).識(shí)圖方法：2.6橋梁工程識(shí)圖圖由橋梁總體布布置圖到構(gòu)件件結(jié)構(gòu)圖，由由主要構(gòu)件結(jié)結(jié)構(gòu)圖到次要要構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖圖，由大輪廓廓圖到小構(gòu)件件圖。讀總體布置圖圖時(shí)，以立面面圖為主，結(jié)結(jié)合平面圖和和橫斷面圖。。讀構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖圖時(shí)，先一般般構(gòu)造圖，再再鋼筋結(jié)構(gòu)圖圖。(2).步驟：了解項(xiàng)目名稱稱、相關(guān)單位位、橋梁名稱稱、類型、主主要技術(shù)指標(biāo)標(biāo)、施工說明明、比例、尺尺寸單位等。。1).先看標(biāo)題欄和和附注：各圖紙分類：：(3).識(shí)圖實(shí)例：弄清各投影圖圖之間的關(guān)系系。先看一般構(gòu)造造圖，了解橋橋梁各部分結(jié)結(jié)構(gòu)的具體尺尺寸和大小。。再將總體布置置圖和構(gòu)件結(jié)結(jié)構(gòu)圖結(jié)合起起來，了解各各構(gòu)件的相互互位置和裝置置尺寸。最后看鋼筋結(jié)結(jié)構(gòu)圖。2).閱讀總體布置置圖：3).閱讀各構(gòu)件結(jié)結(jié)構(gòu)圖先看立面圖，，了解橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)形式、孔孔數(shù)、跨徑大大小、墩臺(tái)形形式和數(shù)目、、總長(zhǎng)、總高高、高程尺寸寸、里程樁號(hào)號(hào)、河床斷面面、地質(zhì)情況況等。結(jié)合平面圖、、橫斷面圖等等，了解橋梁梁的寬度、人人行道尺寸、、主梁的斷面面形式。建筑高度?。?；簡(jiǎn)單、制作作、施工方便便可工廠生產(chǎn)產(chǎn)；裝配式構(gòu)構(gòu)件重量??；；但跨徑受到到限制，一般般鋼筋混凝土土不超過15米，預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)板板橋不超過35米；按靜力計(jì)算模模式：簡(jiǎn)支板板橋，懸臂板板橋，連續(xù)板板橋；板橋一、簡(jiǎn)支板橋橋采用整體式或或裝配式，前前者跨徑４~~８米，裝配式式預(yù)應(yīng)力混凝凝土板橋跨徑徑可達(dá)１６米（一）整體式式板橋適用范圍——常用在4~8米跨徑、不規(guī)規(guī)則橋橋梁截面形式——實(shí)心板、矮肋肋板、空心板板施工方法——整體現(xiàn)澆整體式簡(jiǎn)支板板橋雙向受力配筋筋（二）裝配式式板橋適用范圍裝配式板橋梁梁高與跨徑比比值結(jié)構(gòu)類型截面型式l（m）h（m）鋼筋混凝土實(shí)心<80.16

0.36空心6

130.4

0.8

預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)心空心8

200.4

0.85截面形式實(shí)心板空心板——單孔、雙孔橫向連接企口鉸——圓形、棱形、、漏斗形鋼板連接裝配式鋼筋混混凝土空心板板橋—截