交通、城市、商業(yè)、旅游課件

中國的交通鐵路公路

航道

中國的交通一、交通事業(yè)的重要性1.交通事業(yè)運(yùn)輸業(yè)郵電業(yè){----運(yùn)送旅客和貨物----傳遞信息和物品3.交通事業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”2.便利的交通運(yùn)輸有利于：開發(fā)自然資源促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展加強(qiáng)各地聯(lián)系各種交通運(yùn)輸方式選擇交通工具：飛機(jī)

從烏魯木齊到北京去開會，第二天必須趕到選擇交通工具：海輪暑假從上海到大連旅游，選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法。選擇交通工具：江輪從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。選擇交通工具：汽車從拉薩到西寧，沿途參觀訪問。選擇運(yùn)輸方式貴重或急需的貨物，數(shù)量又不大的，多由

運(yùn)輸。航空選擇運(yùn)輸方式容易死亡、變質(zhì)的，活物、鮮貨，遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用

運(yùn)輸。鐵路選擇運(yùn)輸方式貨物和數(shù)量起點(diǎn)至終點(diǎn)鐵路公路河運(yùn)海運(yùn)航空兩箱急救藥品北京----拉薩一噸活魚密云水庫--北京五十噸鋼材上海----濟(jì)南一萬噸海鹽天津----上海十萬噸大米武漢----上海3.交通事業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的“先行官”一、我國形成合理的交通運(yùn)輸網(wǎng)鐵路公路河運(yùn)海運(yùn)航空管道中國的鐵路一、中國鐵路建設(shè)的成就1、新中國成立前，鐵路只有千米。大多集中在和地區(qū)。2.2萬東北沿海2、1992年全國鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到千米。3、現(xiàn)在，除了以外，全國各省、自治區(qū)、直轄市都有了鐵路。5.4萬西藏二、鐵路運(yùn)輸二、鐵路運(yùn)輸1、鐵路干線南北鐵路干線——“七縱”東西鐵路干線——“五橫”2、鐵路樞紐哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長江格爾木吐魯番庫爾勒喀什拉薩青藏線南寧南昆線湛江南北鐵路干線——“七縱”東西鐵路干線——“五橫”滿州里綏芬河哈大線“五縱”與隴海線、長江干線交會城市與隴海線交會城市與長江線交會城市南北干線京滬線京九線京廣線焦柳線寶成—成昆線“五縱”與隴海線、長江干線交會城市與隴海線交會城市與長江線交會城市南北干線京滬線京九線京廣線焦柳線寶成—成昆線徐州商丘鄭州洛陽寶雞南京上海九江武漢枝城攀枝花五橫：濱洲——濱綏京包——包蘭隴?！m新——北疆南昆滬杭——浙贛——湘黔——貴昆七縱：京滬京九京廣京哈焦柳寶成——成昆蘭青——青藏濱洲濱綏京哈（哈爾濱）隴海包蘭（蘭州）寶成隴海（寶雞）京滬滬杭（上海）京廣湘黔（株洲）焦柳湘黔（懷化）隴海京九（商丘）隴海京廣（鄭州）京九浙贛（向塘）京滬長江（南京）京廣長江（武漢）j北京冀魯冀豫皖鄂贛粵九龍注意：京廣京九線經(jīng)過的省市湘粵蘭州鄭州成都北京徐州株洲2、六大鐵路樞紐上海九龍廣州京滬線京九線京廣線京哈線哈爾濱京包線京哈線京滬線京九線京包線京廣線天津包蘭線北京北京包頭蘭州石家莊鄭州武漢長沙南京濟(jì)南南昌銀川沈陽長春徐州北京京滬線徐州上海線隴海京滬線隴海線連云港烏魯木齊蘭新線商丘蘭州鄭州洛陽西安寶雞廣州京廣線北京株洲株洲浙贛線湘黔線上海滬杭線貴陽昆明貴昆線京廣線浙贛線湘黔線南昌成都成都寶雞昆明寶成線成昆線寶成線成昆線連云港烏魯木齊線隴海蘭新線南寧南昆線蘭州線隴海蘭州蘭新線連云港烏魯木齊包頭包蘭線隴海線蘭新線包蘭線格爾木拉薩青藏線做一做1.從洛陽乘火車（或汽車）到北京，選擇最近便的路線，沿途經(jīng)過哪些鐵路線（或公路線）以及重要的交通樞紐洛陽鄭州隴海線北京京廣線做一做1.從洛陽乘火車（或汽車）到上海，選擇最近便的路線，沿途經(jīng)過哪些鐵路線（或公路線）以及重要的交通樞紐洛陽徐州隴海線上海京滬線做一做1.從洛陽乘火車（或汽車）到廣州，選擇最近便的路線，沿途經(jīng)過哪些鐵路線（或公路線）以及重要的交通樞紐洛陽鄭州隴海線廣州京廣線中國第一條跨海鐵路——粵海鐵路于2004年12月7日正式開通，標(biāo)志著海南與大陸被海隔絕的歷史從此結(jié)束討論：粵海鐵路修建的意義？關(guān)注社會熱點(diǎn)補(bǔ)充材料：即將形成的鐵路新干線1.東西新干線：寧西線（南京—合肥—潢川—信陽—南陽—西安）2.南北新干線：包粵線（可稱為“第六縱”）（包頭—神府—延安—西安—安康—重慶—遵義—貴陽—柳州—黎塘—湛江）3.沿江鐵路線：上?！暇徍沤錆h—重慶）4.沿海鐵路線：大連輪渡到煙臺—藍(lán)村—臨沂—長興—杭州—寧波—福州—廈門—汕頭—深圳—廣州—湛江—?？凇齺啠?.南疆鐵路：6.青藏鐵路：（吐魯番——喀什）（西寧—格爾木—拉薩）與鄰國接軌的鐵路路線長圖線沈丹線濱綏線濱洲線集二線北疆線湘桂線昆河線三、公路運(yùn)輸1、公路運(yùn)輸機(jī)動靈活，可以從“門口到門口”，承擔(dān)短途運(yùn)輸任務(wù)。在沒有或很少有鐵路和水運(yùn)的地區(qū)，還可以承擔(dān)長途運(yùn)輸任務(wù)。分類：國道、省道、縣道等2、高速公路3萬多千米，世界第二3.聯(lián)系我國青藏地區(qū)的公路有：川藏公路青藏公路滇藏公路新藏公路我國主要的交通運(yùn)輸線、點(diǎn)（樞紐）

國道和交通主干線

國道系列：101、214、318等；高速公路：京津唐線、沈大線、合寧線、滬寧-滬杭甬線、廣深線、福廈線、成渝線、太運(yùn)線、濟(jì)青線、西寶線、宜石線

全國基本實(shí)現(xiàn)縣縣有公路

1.公路、鐵路選線的因素（區(qū)位評價依據(jù)）（1）交通量：經(jīng)過地區(qū)的人口、資源、經(jīng)濟(jì)狀況。（2）施工條件、投資多少：盡量避開山脈、河流、沼澤等自然障礙。

（3）其它：占用耕地多少、環(huán)境保護(hù)等。2.長途汽車站（或火車站）的區(qū)位條件（1）位于城市邊緣：①減少噪聲污染；②方便乘客。（2）與主干道相連：便于客、貨流集散?！畲蟪鞘幸卸鄠€長途車站。☆火車站附近一般建有長途汽車站。4、我國的航運(yùn)（1）內(nèi)河航運(yùn)：長江、珠江、京杭運(yùn)河

松花江、黃河（“三江兩河”）（2）海洋運(yùn)輸（18＋1）個港口我國主要的交通運(yùn)輸線、點(diǎn)（樞紐）

北方大連、上海為中心；秦皇島、天津、青島、煙臺、連云港

南方廣州為中心；福州、廈門、深圳、汕頭、海口、湛江等

以杭州灣為界上海、大連、天津、秦皇島、青島、廣州、湛江等

有海陸聯(lián)運(yùn)的集裝箱碼頭

長江航線

珠江航線

京杭運(yùn)河航線

重慶、武漢、九江、蕪湖、南京、南通、張家港

“黃金水道”，通航里程最長

廣州、梧州

華南水運(yùn)大動脈

杭州、蘇州、揚(yáng)州、濟(jì)寧

溝通五大水系，濟(jì)寧以南航利大

沿海航線：大連、上海為中心的北方航區(qū)和以廣州為中心南方航區(qū)；“十一五”期間,規(guī)劃建成西油東送、北油南運(yùn)成品油管道，適時建設(shè)第二條西氣東輸管道及陸路進(jìn)口油氣管道。遠(yuǎn)洋航線：分為東行、西行、南行、北行航線。長江—我國的“黃金水道”我國的內(nèi)河航運(yùn)的重點(diǎn)是：“三江兩河”。長江是我國內(nèi)河航運(yùn)的主體；自上游宜賓至下游的上海大小有14個港口城市，其中重慶、武漢、和南京是長江上、中、下游的最大港口。京杭運(yùn)河航線（1）溝通五大水系：海河黃河淮河長江錢塘江（2）目前黃河以南從山東濟(jì)寧至江南仍可通航向南----運(yùn)煤向北----運(yùn)工業(yè)品珠江航道溝通廣西、廣東各地與沿海的聯(lián)系{（水運(yùn)中心----）廣州河流航運(yùn)價值的評價（1）航行條件：水文特征、河道特點(diǎn)、通航里程;（2）交通量：流經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平、資源狀況、人口密度。我國主要的交通運(yùn)輸線、點(diǎn)（樞紐）

北方大連、上海為中心；秦皇島、天津、青島、煙臺、連云港

南方廣州為中心；福州、廈門、深圳、汕頭、海口、湛江等

以杭州灣為界上海、大連、天津、秦皇島、青島、廣州、湛江等

有海陸聯(lián)運(yùn)的集裝箱碼頭

長江航線

珠江航線

京杭運(yùn)河航線

重慶、武漢、九江、蕪湖、南京、南通、張家港

“黃金水道”，通航里程最長

廣州、梧州

華南水運(yùn)大動脈

杭州、蘇州、揚(yáng)州、濟(jì)寧

溝通五大水系，濟(jì)寧以南航利大

大連秦皇島天津煙臺青島連云港上海寧波溫州福州廈門汕頭廣州湛江?？谖覈饕暮８鄄澈Ｊ俏覈膬?nèi)海，三面都是陸地，因此有很多優(yōu)良的港口，請說出環(huán)渤海灣區(qū)主要的四個港口。答：大連、秦皇島天津、煙臺集裝箱碼頭思考：山西北部的煤炭，通過鐵路運(yùn)到哪兩個海港輸出最方便？秦皇島天津思考：大陸上哪個海港同臺灣海上往來比較便利？福州北京上海廣州我國重要的國際航空港航空港（機(jī)場）的區(qū)位條件（1）地理位置：①郊區(qū)（避免噪聲污染）；②少煙幕，便于起降。（2）地形條件：①平坦開闊（占地廣、視野寬）；②坡度適當(dāng)（避免積水）。（3）地質(zhì)條件：地基穩(wěn)定。（4）氣象條件：①云霧、暴雨頻率少；②風(fēng)速小、跑道與主導(dǎo)風(fēng)向平行（5）交通條件：與城市主干道連接。我國主要的交通運(yùn)輸線、點(diǎn)（樞紐）

國道和交通主干線

國道系列：101、214、318等；高速公路：京津唐線、沈大線、合寧線、滬寧-滬杭甬線、廣深線、福廈線、成渝線、太運(yùn)線、濟(jì)青線、西寶線、宜石線

全國基本實(shí)現(xiàn)縣縣有公路

國際、國內(nèi)航線

上海、北京、廣州、烏魯木齊

輸油管道

大慶-大連、勝利-南京、青島

輸氣管道

四川境內(nèi)、北部灣-香港

西氣東輸工程

1.下列四組鐵路中，屬于東西干線的是：A京哈線、京包線、京滬線B京包線、包蘭線、蘭新線C滬杭線、浙贛線、湘黔線D京九線、京廣線、隴海線2.下列鐵路線與海港相連的有：A京滬線、京哈線B京包線、蘭新線C京廣線、隴海線D湘黔線、貴昆線3.大宗笨重貨物，一般采用的運(yùn)輸方式是：A公路運(yùn)輸B大型飛機(jī)C水路交通D鐵路運(yùn)輸4.下列城市有四條鐵路干線相交的有：A哈爾濱B天津C蘭州D株州練習(xí)BACCDC運(yùn)輸方式速度運(yùn)價運(yùn)載量靈活性勞動生產(chǎn)率較快便宜大不靈活高較慢貴不大最靈活低慢最便宜最大最差最高最快最貴最小靈活低B①鐵路運(yùn)輸②公路運(yùn)輸③海運(yùn)④空運(yùn)5.下列反映了四種不同運(yùn)輸方式的性質(zhì)差異，它們的名稱順序正確的是：A①海運(yùn)②鐵路運(yùn)輸③公路運(yùn)輸④空運(yùn)C①鐵路運(yùn)輸②空運(yùn)③海運(yùn)④公路運(yùn)輸D①空運(yùn)②鐵路運(yùn)輸③海運(yùn)④公路運(yùn)輸B①②③④5.進(jìn)行下列活動，應(yīng)選擇水路運(yùn)輸?shù)氖牵篈從山東濟(jì)南到烏魯木齊參加會議，次日必須出席B從上海到大連旅游，想節(jié)約交通費(fèi)用C從武漢將50噸大米運(yùn)往上海D將大同的一批優(yōu)質(zhì)煤運(yùn)往秦皇島BC2、將一批粗銅由昆明運(yùn)到上海精煉，最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸路線是：A成昆—成渝—長江航線B貴昆—湘黔—浙贛—滬杭線C貴昆—川黔—長江航線D貴昆—湘黔—京廣—長江航線3、跨越我國長江干流的鐵路干線自東向西依次是：A京滬、京廣、京九、川黔、焦枝、寶成線B京九、京滬、京廣、焦枝、川黔、成昆線C京滬、京九、京廣、焦枝、川黔、成昆線D京滬、京九、京廣、焦枝、寶成、川黔線ＣＣ城市一、城市的形成及城市化1.城市和農(nóng)村的區(qū)別？（從規(guī)模、人口、功能方面比較）2.影響城市形成的區(qū)位因素有哪些？（比如：武漢、重慶；上海、廣州；克拉瑪依、大慶；泰安市、黃山市；包頭、攀枝花；耶路撒冷等）4.標(biāo)志1.城市人口在總?cè)丝诘谋戎夭粩嗌仙?.勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移3.城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大3.城市化的含義?（人口和地區(qū)）城市形成的區(qū)位因素（氣候、地形、河流、政治、宗教、軍事、旅游、科技等）城市發(fā)展的區(qū)位因素？

建國60多年來，我國城市發(fā)展水平有了明顯提高，主要表現(xiàn)在：1.城市數(shù)量不斷增多，發(fā)展質(zhì)量不斷提高；2.城市規(guī)模不斷擴(kuò)大；3.城市基礎(chǔ)設(shè)施和社會文化設(shè)施的建設(shè)力度加大，整體功能逐步提升，人居環(huán)境明顯改善，城市面貌發(fā)生了很大變化。二、我國城市的發(fā)展能夠在地圖上準(zhǔn)確指出：三大城市群（珠江三角洲城市群、長江三角洲城市群、京津唐城市群）三、三大城市群環(huán)渤海城市群●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●濟(jì)南青島淄博濰坊東營煙臺日照承德唐山張家口石家莊秦皇島天津北京大連沈陽朝陽錦州鞍山撫順115°125°120°35°40°

京津唐城市群：北京、天津、唐山、保定、廊坊、承德、秦皇島、張家口、滄州、石家莊。

遼中南城市群：

沈陽、撫順、鞍山、大連、錦州、朝陽。

魯東、魯北城市群：濟(jì)南、淄博、濰坊、威海、煙臺、青島、日照。

1.是中國最大的工業(yè)密集區(qū)，有資源和市場的比較優(yōu)勢。

2.是中國科技力量最強(qiáng)大的地區(qū)，僅京津兩大直轄市的科研院所、高等院校的科技人員占全國的四分之一。3.是中國對外開放口岸最集中的地區(qū)。

4.是中國交通網(wǎng)絡(luò)最密集的地區(qū)

該城市群發(fā)展的優(yōu)勢條件是？

●要積極發(fā)展企業(yè)聯(lián)合，不失時機(jī)地在建立現(xiàn)代企業(yè)制度和開放的市場體系等主要環(huán)節(jié)上取得突破，求得經(jīng)濟(jì)發(fā)展的更高速度和更高效益。

●要充分利用本地區(qū)高科技人員集中的優(yōu)勢，進(jìn)一步發(fā)展跨區(qū)域、跨國際的科工貿(mào)、科工農(nóng)等多種形式的聯(lián)合體，促進(jìn)科技經(jīng)濟(jì)一體化。●要充分發(fā)揮本地區(qū)港口群的優(yōu)勢，擴(kuò)大國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，積極參與國際分工與競爭，盡快實(shí)現(xiàn)與國際市場對接。

●在跨世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，要依托這個地區(qū)中心城市功能的提高和完善，形成合理分工、優(yōu)勢互補(bǔ)，聯(lián)合發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。

發(fā)展目標(biāo)長江三角洲城市群●●●●●●●●●●●●●●●鎮(zhèn)江南通常州蘇州舟山寧波無錫泰州杭州上海南京揚(yáng)州紹興嘉興湖州120°122°30°32°包括上海市，江蘇省的南京、蘇州、無錫、常州、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、南通、泰州(即蘇南地區(qū))，以及浙江省的杭州、寧波、湖州、嘉興、紹興、舟山(即浙東地區(qū))，共計(jì)15個城市。

1.經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)深厚，歷史悠久；2.通信、文化教育事業(yè)發(fā)達(dá)；科技人才眾多3.交通便利，沿江、沿海、沿鐵路線、高速公路四通八達(dá)，航空港；4.市場廣闊（通過鐵路線路和長江河運(yùn)輻射全國；上海港口、航空港面向國際）；

該城市群發(fā)展的優(yōu)勢條件是？

長三角將成為全世界人口最多(約5000萬人)和規(guī)模最大的“大都市圈”。走經(jīng)濟(jì)一體化的道路市場一體化信息一體化資源一體化環(huán)境一體化交通一體化制度一體化產(chǎn)業(yè)一體化形態(tài)一體化發(fā)展目標(biāo)●●●●●●●●●●●佛山江門順德珠江三角洲城市群包括廣州、深圳為龍頭的兩個副省級市和珠海、佛山、江門、東蕪、中山五個地級市以及惠州的惠城區(qū)、惠陽市、博羅市、惠東縣和肇慶的端州區(qū)、鼎湖區(qū)、高要市、四會市。1.地理位置優(yōu)越，毗鄰港澳，面向東南亞；2.改革開放起步早，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快，是我國經(jīng)濟(jì)改革的前沿陣地，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢；3.市場化程度高，人才、產(chǎn)業(yè)鏈、外經(jīng)貿(mào)環(huán)境都具優(yōu)勢。

該城市群發(fā)展的優(yōu)勢條件是？小結(jié)：影響城市發(fā)展的主要區(qū)位因素地理位置、資源、市場、科技、交通運(yùn)輸、政策、產(chǎn)業(yè)鏈、信息、投資環(huán)境等。一個區(qū)域，隨著時間的推移，其主要區(qū)位因素是在不斷發(fā)展變化的。不管怎樣變化，都要遵循“社會效益、經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益”并重的原則。那么，為什么要持續(xù)推進(jìn)城市化進(jìn)程呢？運(yùn)用新知，欣賞城市

建國60多年來，內(nèi)蒙古的城市取得了很大發(fā)展，

其中，有這么一顆草原明珠

現(xiàn)在，我們一起來欣賞草原上飛翔起來的

科爾沁中國的商業(yè)和旅游業(yè)1.概念：專門從事商品買賣的活動2.產(chǎn)生條件：有一個比較穩(wěn)定的商品來源區(qū)及銷售區(qū)便利的交通運(yùn)輸條件3.分布：大部分分布在東部地區(qū)，上海最大4.變化發(fā)展⑴歷史：出口絲綢、瓷器、茶葉等漢代：絲綢之路（西安——地中海，亞歐大陸的貿(mào)易通道）明朝：鄭和下西洋，船隊(duì)多次到達(dá)東南亞、印度、和非洲，開辟“海上絲綢之路”清代：對外貿(mào)易處于被剝削地位⑵現(xiàn)在：出口的商品：紡織品、服裝、日用工業(yè)品、機(jī)械、化工產(chǎn)品、茶葉、大米等進(jìn)口的商品：鋼材、機(jī)電產(chǎn)品、交通工具、化肥、木材、羊毛、鐵礦石、小麥中國商業(yè)一、商業(yè)中心形成的條件與分布1、商業(yè)中心的形成需要具備一定的條件。商業(yè)中心經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，有比較穩(wěn)定的商品來源區(qū)交通便利，有利于商品的集散人口眾多，有比較穩(wěn)定的銷售區(qū)如：我國歷史上的“四大米市”無錫、蕪湖、九江長沙。在甘肅的天水則形成了交換馬匹和茶葉的市場。我國主要的商業(yè)中心2、全國重要的商業(yè)中心上海（全國最大商業(yè)中心）、北京（全國第二大商業(yè)中心）我國重要商業(yè)中心的分布東部多、西部少的原因？我國東部地區(qū)工業(yè)農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，產(chǎn)品各類多，產(chǎn)量大，商品的來源條件好；東部地區(qū)人口稠密，商品的需求量大、銷售量大；東部水陸交通便利，有利于商品的集散。3、從工業(yè)、農(nóng)業(yè)、人口、交通等方面分析武漢成為商業(yè)中心的條件。（1）武漢位于江漢平原，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)；（2）以武漢為中心的鋼鐵、輕紡等工業(yè)基地為長江沿岸工業(yè)帶的重要組成部分，工業(yè)較發(fā)達(dá)；（3）武漢為湖北省的省會城市，也為全國著名的大城市，人口集中；（4）武漢位于京廣線和長江航道的交匯處，有便利的水、陸交通?？梢苑治錾虾：蛷V州嗎？二、我國對外貿(mào)易的變化發(fā)展1、我國對外貿(mào)易總額增長很快。由進(jìn)口額大于出口額，轉(zhuǎn)變?yōu)槌隹陬~大于進(jìn)口額。注意有哪些出口商品和進(jìn)口商品。我國外貿(mào)出口商品構(gòu)成的變化①歷史上：以出口絲綢、瓷器、茶葉為主。②建國初期：以出口農(nóng)礦等初級產(chǎn)品為主;③現(xiàn)在：以出口工業(yè)制成品為主（占80%以上）初級產(chǎn)品工業(yè)制品初級產(chǎn)品工業(yè)制品2、出口商品構(gòu)成發(fā)生了巨大變化原因是：（1）我國建國以來，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展迅速；（2）我國國家政治地位的不斷提高，我國可以根據(jù)自己的資源優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，自主制定進(jìn)出口商品的種類和數(shù)量。3、我國對外貿(mào)易主要通過海港和航空港口岸，但隨著沿邊地區(qū)的逐漸開發(fā)，我國內(nèi)陸的邊境貿(mào)易近年來也迅速發(fā)展，促進(jìn)了內(nèi)陸沿邊地區(qū)和內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。綏芬河黑河滿洲里二連浩特阿拉山口霍爾果斯吉隆瑞麗河口憑祥三、發(fā)展旅游業(yè)的重要意義1、旅游業(yè)是我國發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要部門之一，是我國外匯收入的重要產(chǎn)業(yè)部門；2、增進(jìn)了我國人民與各國人民的友好往來，進(jìn)一步提高了我國的國際地位；3、為開辟旅游點(diǎn)的地區(qū)發(fā)展了服務(wù)行業(yè)（交通、郵電、商業(yè)等），增加就業(yè)人數(shù)，增加地方收入，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；4、旅游業(yè)的發(fā)展可以促進(jìn)景觀的保護(hù)、宏揚(yáng)景觀文化的內(nèi)涵，提高民族的文化素質(zhì)。產(chǎn)生一定規(guī)模的經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境和教育效益。四、中國的主要的旅游資源1、1985年，評選出的十大旅游景點(diǎn)：（1）萬里長城（2）桂林山水（3）杭州西湖（4）北京故宮（5）蘇州園林（6）安徽黃山（7）長江三峽（8）臺灣日月潭（9）承德避暑山莊（10）秦陵兵馬俑2、中國的六大古都（1）西安；（2）洛陽；（3）開封；（4）杭州；（5）南京；（6）北京。3、中國的五岳東岳泰山(山東）西岳華山（陜西）北岳恒山（山西）南岳衡山（湖南）中岳嵩山（河南）4、佛教四大名山（1）山西五臺山；（2）四川峨眉山；（3）安徽九華山；（4）浙江普陀山。5、列入聯(lián)合國人類遺產(chǎn)清單的旅游資源（1）北京故宮；（2）北京周口店古人類遺址；（3）長城；（4）秦始皇陵；（5）敦莫高窟；（6）東岳泰山；（7）安徽黃山；（8）湖南武陵源；（9）四川九寨溝；（10）四川黃龍寺；（11）承德避暑山莊；（12）曲阜孔廟、孔府和孔林；（13）湖北武當(dāng)山；（14）西藏布達(dá)拉宮。五、旅游資源的開發(fā)利用與保護(hù)1、我國旅游資源豐富，應(yīng)充分利用這一資源優(yōu)勢，大力發(fā)展旅游業(yè)，建設(shè)旅游區(qū)。2、應(yīng)該保護(hù)旅游資源：（1）旅游資源是發(fā)展旅游業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，旅游資源破壞了，發(fā)展旅游就成為空談。（2）我國旅游資源中的自然風(fēng)光是地質(zhì)時期形成，形成時間漫長，一經(jīng)破壞，就很難再次形成；（3）我國的古代建筑和藝術(shù)珍品、革命紀(jì)念地等是勞動人民勞動的成果、用鮮血換來的民族精華和象征，我們應(yīng)該很好地愛護(hù)和珍惜；（4）這些旅