路基工程施工技術建議書

總體設計思路1.路基設計1.1路基橫斷面設計本路段為四車道高速公路，全幅路基寬度21.5m，見下圖。1.2一般路基設計（1）填方路基一般路基：邊坡高度小于1米時，邊坡坡率采用1:3；邊坡高度1～2米時，邊坡坡率采用1：2；邊坡高度小于等于8m時路基邊坡按1:1.5設計；邊坡高度超過8m時，上部8m取1:1.5，下部邊坡取1:1.75，變坡處設置2m寬的邊坡平臺。（2）挖方路基對一般土質(zhì)邊坡，當挖方深度小于或等于10m時，采用1:1一坡到頂，對于地面橫坡較緩的淺挖方段，開挖邊坡可以放緩到1:1.5～1:3，以適應周圍的自然景觀；項目區(qū)根據(jù)邊坡巖性和風化程度，坡率采用1:0.5～1:1.0，每8～10m高設2.0m寬的平臺。1.3路基防護設計路基防護在巖土結(jié)構穩(wěn)定、滿足安全要求的前提下，選擇剛性結(jié)構與柔性結(jié)構相結(jié)合，多層防護與生態(tài)植被防護相結(jié)合的方法進行邊坡治理，以與周圍自然環(huán)境融為一體。（1）一般填方路基邊坡

填土高度小于5m，采用植灌木防護；路基高度大于等于5m，采用拱型骨架+植灌木護坡。為豐富景觀效果，避免單調(diào)，可與菱型骨架護坡交替防護。沿河路段設計水位+50cm以下采用漿砌片石護坡。必要時設置挑壩或順壩，避免水流對路基長期沖刷。路基填土較高而可能占壓房屋、良田或河道較多時，根據(jù)地形設置擋土墻。一般擋墻墻腳處設置填土臺，種植爬藤等蔓類植物以遮蔽墻面，或在墻面做反映歷史文化的壁飾，起到改善景觀的效果。（2）一般挖方路基邊坡一般土質(zhì)邊坡：邊坡高度小于5m，采用三維網(wǎng)植草防護；邊坡高度大于5m采用人字型骨架或拱形骨架+植灌木護坡。石質(zhì)邊坡：邊坡穩(wěn)定時結(jié)合巖石的風化破碎程度采用SNS主動防護網(wǎng)植草防護，窗孔式護面墻防護等。自身穩(wěn)定性較好的硬質(zhì)巖邊坡，碎落臺適當加寬，坡率放陡采用光面爆破不防護，降低造價同時彰顯風格。1.4綜合排水設計路基排水工程設置應系統(tǒng)完整，排水系統(tǒng)亦需自成體系，有條件地段應設置在視線之外，排水工程外觀線形應流暢美觀；路面排水，視邊坡高度、坡面防護形式及路線縱坡分段采用分散排水或集中排水；超高段路面水，采用在中分隔側(cè)路緣帶內(nèi)設置縱向排水溝、集水井及橫向排水管的排水系統(tǒng)，將水引至排水溝排除。1.5取、棄土方案及環(huán)境保護本項目沿線地形崎嶇，路基填挖交替頻繁，隧道較多，挖塹廢方和隧道棄渣數(shù)量巨大，路基填料盡量利用挖塹廢方和隧道棄渣，對不能利用的挖塹廢方和隧道棄渣本著少占良田，盡量減少破壞植被，誘發(fā)新的地質(zhì)病害，不破壞生態(tài)環(huán)境的原則，設置棄土場。棄土場一般選擇在河流邊灘荒地、無水流或水流極小且溝底坡度較緩的支溝內(nèi)或山間溝谷棄土。為防止水土流失，保護生態(tài)環(huán)境，棄土場周圍設置護坡防護，并作好排水設施，棄渣完成后要對渣場進行綠化，綠化樹種盡量采用當?shù)剡m生樹種，渣場的截排水溝要及時疏導防止堵塞。2.路面結(jié)構方案2.1路面設計原則路面設計應做到滿足交通量的需要，適應道路服務功能要求，符合當?shù)刂凡牧瞎獱顩r，適應自然條件要求，技術成熟、性能優(yōu)良、造價合理。2.2路面結(jié)構設計本合同段上面層推薦采用SMA-13細粒式瀝青混凝土。中面層推薦采用AC-20中粒式瀝青混凝土,下面層采用AC-25粗粒式瀝青混凝土，基層頂面設置乳化瀝青下封層，以提高瀝青下面層與基層聯(lián)結(jié)的整體性基層推薦采用水泥穩(wěn)定碎石,該結(jié)構層具有強度高、穩(wěn)定性好、抗凍性好等特點，基層進行預切縫，以降低半剛性基層干縮和溫縮形成的反射裂縫。底基層推薦采用級配碎石。主線路面結(jié)構主線路面結(jié)構：路面總厚度75cm上面層：4cm細粒式改性瀝青混凝土（SMA-13）