安徽省普通國(guó)省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔安徽省普通國(guó)省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)目錄：1、安徽省普通國(guó)省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)2、安徽省普通國(guó)省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)范本安徽省普通國(guó)省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)安徽省交通運(yùn)輸廳加快國(guó)省干線公路建設(shè)指揮部二○一三年九月編制說(shuō)明為落實(shí)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳推廣公路建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化的要求，轉(zhuǎn)變公路建設(shè)發(fā)展方式，適應(yīng)現(xiàn)代工程管理要求，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，提高我省普通國(guó)省干線公路建設(shè)管理水平，安徽省交通運(yùn)輸廳加快國(guó)省干線公路建設(shè)指揮部組織編制了《安徽省普通國(guó)省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)》，以指導(dǎo)我省普通國(guó)省干線公路建設(shè)項(xiàng)目施工組織與管理，進(jìn)一步提高施工標(biāo)準(zhǔn)化水平。《安徽省普通國(guó)省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)》編制參考了《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》及有關(guān)省建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，將我省普通國(guó)省干線公路建設(shè)項(xiàng)目施工中需控制的要點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行了提煉，同時(shí)結(jié)合我省普通國(guó)省干線公路實(shí)際，對(duì)部分內(nèi)容進(jìn)行了補(bǔ)充和完善。主要內(nèi)容包括工地建設(shè)、路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程、交通組織和安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等?！栋不帐∑胀▏?guó)省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)》中采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，若使用期間發(fā)生更新，應(yīng)執(zhí)行新的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。由于編者水平有限，兼之時(shí)間倉(cāng)促，難免有錯(cuò)誤和疏漏之處，懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正。對(duì)使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見，請(qǐng)反饋至安徽省交通運(yùn)輸廳加快國(guó)省干線公路建設(shè)指揮部，以便及時(shí)修改完善。精品文檔可編輯的精品文檔目錄1 工地建設(shè) 11.1 駐地建設(shè) 11.1.1 一般規(guī)定 11.1.2 辦公區(qū)與生活區(qū) 11.1.3 試驗(yàn)室建設(shè) 21.2 場(chǎng)站建設(shè) 31.2.1 一般規(guī)定 31.2.2 拌和站 41.2.3 鋼筋加工場(chǎng) 51.2.4 預(yù)制場(chǎng) 51.2.5 施工材料存放 71.3 人員管理 81.3.1 一般規(guī)定 81.3.2 建設(shè)單位 81.3.3 監(jiān)理單位 81.3.4 施工單位 91.3.5 試驗(yàn)室人員 91.4 其他要求 91.5 標(biāo)志標(biāo)牌 101.5.1 一般規(guī)定 101.5.2 標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置 101.5.3 標(biāo)志標(biāo)牌管理 111.5.4 標(biāo)示、標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)化制作示意圖 142 路基工程 232.1 一般路基施工 232.1.1 挖方路基 232.1.2 填方路基 232.1.3 填挖交界處理 232.1.4 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填 242.1.5 臨時(shí)排水 252.2 特殊路基施工 252.2.1 軟土路基 252.2.2 膨脹土路基 262.2.3 巖溶地區(qū)路基 272.2.4 河塘湖（庫(kù)）地區(qū)路基 272.2.5 滑坡地段路基 282.3 改擴(kuò)建工程路基施工 282.3.1 一般要求 282.3.2 路基拼接施工 292.3.3 石方挖方路基拓寬 302.3.4 涵洞及通道拼接 312.4 排水工程 322.4.1 一般要求 322.4.2 地表排水 322.4.3 地下排水 332.5 防護(hù)與支擋工程 332.5.1 一般規(guī)定 332.5.2 邊坡工程防護(hù) 332.5.3 邊坡植物防護(hù) 352.5.4 支擋工程 352.5.5 抗滑樁 362.6 工程監(jiān)測(cè) 362.6.1 一般規(guī)定 362.6.2 軟土路基 362.6.3 路塹髙邊坡 372.6.4 高路堤 382.6.5 預(yù)應(yīng)力錨固工程 382.6.6 抗滑樁 403 路面工程 413.1 石料開采與集料加工 413.2 底基層 413.2.1 級(jí)配碎石 413.2.2 石灰穩(wěn)定土 423.2.3 低劑量水泥穩(wěn)定碎石 423.3 基層 423.3.1 密級(jí)配瀝青碎石 423.3.2 水泥穩(wěn)定碎（礫）石 433.3.3 石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石 443.4 老路面病害處治 453.4.1 水泥混凝土路面病害處治 453.4.2 瀝青混凝土路面病害處治 463.5 水泥混凝土路面再利用 473.6 瀝青混凝土路面再利用 473.6.1 材料 473.6.2 廠拌熱再生 483.6.3 全深式廠拌冷再生 493.6.4 全深式就地冷再生 493.7 透層、下封層、粘層 503.7.1 透層 503.7.2 下封層 503.7.3 粘層 513.8 熱拌瀝青混凝土面層 513.8.1 新鋪瀝青混凝土面層 513.8.2 加寬瀝青混凝土路面 533.9 水泥混凝土面層 533.9.1 施工準(zhǔn)備及混合料要求 533.9.2 滑模施工 543.9.3 三輥軸機(jī)組攤鋪 553.9.4 小型機(jī)具攤鋪 553.9.5 面層接縫 553.9.6 混凝土養(yǎng)生 563.10 水泥混凝土橋面瀝青鋪裝 573.10.1 一般規(guī)定 573.10.2 橋面板處理 573.10.3 橋面防水粘結(jié)層施工 573.10.4 瀝青鋪裝層施工 584 橋梁工程 594.1 施工準(zhǔn)備 594.2 通用技術(shù) 604.2.1 鋼筋保護(hù)層墊塊 604.2.2 模板、支架 604.2.3 混凝土工程 604.2.4 預(yù)應(yīng)力混凝土工程 614.3 橋梁基礎(chǔ) 614.3.1 灌注樁 614.3.2 沉入樁 634.3.3 擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái) 634.3.4 圍堰 634.4 下部構(gòu)造 634.4.1 立柱與橋臺(tái) 634.4.2 蓋梁 644.5 支座 644.5.1 支座 644.5.2 支座墊石 654.6 上部構(gòu)造 654.6.1 先張法預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制 654.6.2 后張法預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制 664.6.3 梁板堆放 674.6.4 預(yù)制梁安裝 684.6.5 支架上現(xiàn)澆箱梁 684.6.6 懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁（連續(xù)剛構(gòu)） 694.6.7 橋面整體化及調(diào)平層 704.7 橋面及附屬設(shè)施 704.7.1 橋面鋪裝及排水 704.7.2 護(hù)欄 714.7.3 伸縮裝置 714.8 老橋拓寬 724.8.1 老橋加寬施工的一般原則 724.8.2 老橋加寬的具體要求 724.9 橋梁維修加固 734.9.1 橋梁維修加固的一般步驟 734.9.2 橋梁上部結(jié)構(gòu)常用的加固方法及要求 734.9.3 橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)常用的加固方法與要求 755 隧道工程 775.1 洞口與明洞工程 775.1.1 一般規(guī)定 775.1.2 洞口土石方開挖 775.1.3 明洞工程 775.1.4 洞口工程 785.2 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 785.3 洞身開挖 785.3.1 超欠挖控制 785.3.2 鉆爆設(shè)計(jì) 795.3.3 鉆爆作業(yè) 795.3.4 開挖方法 795.3.5 連拱隧道 805.3.6 小凈距隧道 815.4 初期支護(hù)與輔助工程措施 815.4.1 噴射混凝土 815.4.2 錨桿 815.4.3 鋼架 825.4.4 鋼筋網(wǎng) 825.4.5 超前錨桿支護(hù) 825.4.6 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù) 835.4.7 超前管棚支護(hù) 835.4.8 超前預(yù)注漿 835.5 仰拱與鋪底 845.5.1 開挖 845.5.2 初期支護(hù) 845.5.3 二襯鋼筋 845.5.4 混凝土施工 845.6 防水與排水 845.7 二次襯砌 855.8 監(jiān)控量測(cè) 866 安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù) 886.1 總體要求 886.2 安全生產(chǎn) 886.2.1 一般規(guī)定 886.2.2 路基工程 896.2.3 路面工程 896.2.4 橋涵工程 896.2.5 隧道工程 906.3 文明施工 916.3.1 一般規(guī)定 916.3.2 路基工程 936.3.3 路面工程 936.3.4 橋涵工程 936.3.5 隧道工程 946.4 環(huán)境保護(hù) 946.4.1 一般規(guī)定 946.4.2 路基工程 956.4.3 路面工程 956.4.4 橋梁工程 956.4.5 隧道工程 966.5 交通組織 976.5.1 一般規(guī)定 976.5.2 準(zhǔn)備工作 976.5.3 施工區(qū)安全管理 976.5.4 施工安全設(shè)施的布設(shè) 996.5.5 施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理注意因素 1016.5.6 分項(xiàng)工程交通組織原則 1016.5.7 通行路段養(yǎng)護(hù)管理 1037 編制依據(jù) 104精品文檔可編輯的精品文檔工地建設(shè)駐地建設(shè)一般規(guī)定駐地建設(shè)一般包括建設(shè)單位駐地、監(jiān)理單位駐地、施工單位駐地及工地試驗(yàn)室、第三方檢測(cè)工地試驗(yàn)室的建設(shè)。辦公區(qū)與生活區(qū)建設(shè)單位辦公用房應(yīng)按照管理需要設(shè)置，一般設(shè)項(xiàng)目辦主任〔指揮長(zhǎng)〕辦公室、副主任辦公室、總工程師辦公室、各職能部門辦公室、檔案室、會(huì)議室等。各單位駐地辦公用房面積應(yīng)滿足辦公需要，一般不低于表1.1.2.2表1.1.2.2各單位駐地辦公用房面積標(biāo)準(zhǔn)各室名稱建筑面積（m2）備注辦公用房≥8（人均）會(huì)議室40～80項(xiàng)目辦分管四個(gè)標(biāo)段以上時(shí)，會(huì)議室不宜低于60m2檔案室20～40停車場(chǎng)100～200備注：以上標(biāo)準(zhǔn)按照平原地區(qū)一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求，二級(jí)及二級(jí)以下公路建設(shè)和山區(qū)公路建設(shè)等可適當(dāng)降低標(biāo)準(zhǔn)。各單位辦公應(yīng)具備計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信條件，滿足項(xiàng)目信息化管理的要求。項(xiàng)目建設(shè)單位可根據(jù)實(shí)際條件建立并應(yīng)用覆蓋公路項(xiàng)目建設(shè)管理全過(guò)程的信息系統(tǒng)，將工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資、設(shè)計(jì)變更和試驗(yàn)檢測(cè)等管理內(nèi)容納入系統(tǒng)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，提高工程現(xiàn)代化管理水平。駐地生活用房建設(shè)應(yīng)體現(xiàn)以人為本的理念，實(shí)用、美觀、隔熱、通風(fēng)、防潮。辦公區(qū)和生活區(qū)內(nèi)均應(yīng)配置必要的消防安全器具。各辦公室應(yīng)有標(biāo)識(shí)，組織機(jī)構(gòu)圖、工程總體目標(biāo)、質(zhì)量管理體系框圖、安全管理體系框圖、工程形象進(jìn)度表等應(yīng)在會(huì)議室上墻。試驗(yàn)室建設(shè)施工單位、監(jiān)理單位工地試驗(yàn)室建設(shè)應(yīng)滿足《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》（交通部令2005年12號(hào)）和《安徽省公路水運(yùn)工程工地試驗(yàn)室建設(shè)與管理若干規(guī)定》（皖交質(zhì)監(jiān)局2012年6號(hào)）的有關(guān)規(guī)定，由取得公路工程綜合乙級(jí)及以上資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)授權(quán)設(shè)立。一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目推行建立第三方試驗(yàn)室，第三方試驗(yàn)室的母體機(jī)構(gòu)資質(zhì)按照安徽省交通廳關(guān)于公路水運(yùn)重點(diǎn)工程交（竣）工質(zhì)量檢測(cè)資質(zhì)等級(jí)規(guī)定的同等要求進(jìn)行設(shè)置（安徽省交通廳皖交質(zhì)監(jiān)[2009]167號(hào)文，內(nèi)容見表1.1.3.2）。除一級(jí)公路以外，其他等級(jí)公路工程第三方檢測(cè)試驗(yàn)室，可根據(jù)建設(shè)單位需求考慮是否設(shè)置。第三方檢測(cè)工地試驗(yàn)室、監(jiān)理單位和施工單位工地試驗(yàn)室應(yīng)由母體試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)授權(quán)設(shè)立，且授權(quán)的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目和參數(shù)不得超出其等級(jí)證書核定的業(yè)務(wù)范圍。母體試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測(cè)行為及結(jié)果承擔(dān)責(zé)任。表1.1.3.2公路重點(diǎn)工程交（竣）工質(zhì)量檢測(cè)資質(zhì)等級(jí)規(guī)定工程類型資質(zhì)等級(jí)規(guī)定備注一級(jí)公路路面工程公路綜合甲級(jí)資質(zhì)路基工程公路綜合乙級(jí)及以上資質(zhì)橋梁工程公路綜合乙級(jí)及以上資質(zhì)或橋隧專項(xiàng)資質(zhì)獨(dú)立特大橋梁應(yīng)具備綜合甲級(jí)或橋隧專項(xiàng)資質(zhì)隧道工程公路綜合甲級(jí)資質(zhì)或橋隧專項(xiàng)資質(zhì)交通安全設(shè)施公路綜合甲級(jí)資質(zhì)或交通工程專項(xiàng)資質(zhì)機(jī)電工程交通工程專項(xiàng)資質(zhì)橋梁荷載試驗(yàn)公路綜合甲級(jí)資質(zhì)或橋隧專項(xiàng)資質(zhì)試驗(yàn)室面積及檢測(cè)設(shè)備配置應(yīng)滿足投標(biāo)文件承諾要求，并能夠適應(yīng)工程內(nèi)容及規(guī)模相關(guān)要求。各功能室面積及設(shè)施配置應(yīng)滿足試驗(yàn)檢測(cè)需要，一般不低于表1.1.3.3規(guī)定。表1.1.3.3試驗(yàn)室各功能室面積標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)各室名稱建筑面積（m2）備注第三方檢測(cè)試驗(yàn)室監(jiān)理單位試驗(yàn)室施工單位試驗(yàn)室1土工室2015202集料室1510153水泥室201520配備溫、濕度控制設(shè)備4水泥混凝土室252025配備溫度控制設(shè)備5力學(xué)室353035配備溫度控制設(shè)備6標(biāo)養(yǎng)室252025配備溫、濕度控制設(shè)備7瀝青室201520配備溫度控制設(shè)備8瀝青混合料室252025配備溫度控制設(shè)備9化學(xué)分析室151520配備溫度控制設(shè)備10檢測(cè)設(shè)備室20152011辦公室5（人均）5（人均）5（人均）試驗(yàn)室建設(shè)應(yīng)向項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)登記備案，并取得建設(shè)單位頒發(fā)的《工地試驗(yàn)室使用合格證書》后方可正式開展試驗(yàn)檢測(cè)工作。試驗(yàn)室應(yīng)嚴(yán)格遵循獨(dú)立、客觀、及時(shí)、準(zhǔn)確的工作原則，按照現(xiàn)行的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程開展工地試驗(yàn)檢測(cè)工作，為工程建設(shè)提供真實(shí)、準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和報(bào)告。試驗(yàn)檢測(cè)頻率和數(shù)量應(yīng)達(dá)到招標(biāo)文件或國(guó)家、行業(yè)有關(guān)檢測(cè)規(guī)范規(guī)定的要求。開展的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及參數(shù)應(yīng)備案，對(duì)備案范圍以外的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及參數(shù)應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可后委托具有相應(yīng)《等級(jí)證書》和《計(jì)量認(rèn)證證書》的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)。橡膠支座、錨具、外加劑、交通工程材料及機(jī)電工程材料應(yīng)按見證取樣的有關(guān)規(guī)定外委送檢，特殊材料由相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。場(chǎng)站建設(shè)一般規(guī)定場(chǎng)站建設(shè)包括拌和站、鋼筋加工場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、施工材料存放場(chǎng)等建設(shè)。公路建設(shè)應(yīng)推行集約化管理、工廠化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)集中”，即：混凝土集中拌制，鋼筋集中加工，混凝土構(gòu)件集中預(yù)制，充分發(fā)揮集約化施工的優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)充分考慮集約化施工生產(chǎn)的要求，統(tǒng)籌規(guī)劃，將具備多個(gè)合同段集中生產(chǎn)的工程集中招標(biāo)，對(duì)不具備多個(gè)合同段集中生產(chǎn)的工程應(yīng)盡量要求在單個(gè)合同段實(shí)行集約化施工生產(chǎn)。路基排水工程的水溝蓋板、防護(hù)工程預(yù)制塊、隧道路基邊溝蓋板、里程碑及其他設(shè)計(jì)要求的小型預(yù)制構(gòu)件應(yīng)集中預(yù)制，集中管理，統(tǒng)一工藝。拌和站拌和站應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況集中布置，封閉管理。拌和站場(chǎng)地面積、攪拌機(jī)組配置及產(chǎn)能應(yīng)滿足生產(chǎn)、施工需求和工程進(jìn)度要求，一般不低于表1.2.2.2規(guī)定。2.2.2拌和站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)拌和站類型場(chǎng)地面積（m2)每個(gè)拌和站攪拌機(jī)組最低配置水泥混凝土拌和站50002臺(tái)拌和機(jī)(50m3/h，每臺(tái)至少有2個(gè)100t水泥罐、4個(gè)集料倉(cāng)）瀝青混合料拌和站350001臺(tái)拌和機(jī)（不低于3000型，至少3個(gè)瀝青罐、2個(gè)礦粉罐、冷熱集料倉(cāng)各5個(gè)）水穩(wěn)拌和站150001臺(tái)拌和機(jī)（500t/h，每臺(tái)至少2個(gè)100t水泥罐、4個(gè)集料倉(cāng)）對(duì)料場(chǎng)地面和設(shè)備安裝部位的場(chǎng)地應(yīng)使用C20及以上標(biāo)號(hào)混凝土進(jìn)行硬化，厚度不小于20cm；進(jìn)、出拌和站便道采用20cm厚C20混凝土硬化，當(dāng)基礎(chǔ)強(qiáng)度不滿足要求時(shí)須進(jìn)行適當(dāng)處理。場(chǎng)地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，地面排水坡度不應(yīng)小于1.5%,場(chǎng)地四周應(yīng)設(shè)置排水溝，做到雨天場(chǎng)地不積水。凡用于工程的砂石料應(yīng)按級(jí)配要求，不同粒徑、不同品種分場(chǎng)存放，在醒目位置設(shè)置材料標(biāo)識(shí)牌，并采用厚度不小于30cm的隔墻進(jìn)行分隔，隔墻高度應(yīng)確保不串料（一般不小于2.5m）。細(xì)集料堆放地應(yīng)搭設(shè)防雨棚，禁止太陽(yáng)直接照曬或雨淋，頂棚宜采用輕型鋼結(jié)構(gòu)，高度應(yīng)滿足機(jī)械設(shè)備操作空間〔一般不宜小于7m〕，并滿足受力、防風(fēng)、防雨、防雪等要求。根據(jù)需要設(shè)置機(jī)動(dòng)車輛、設(shè)備沖洗設(shè)施、排水溝及沉淀池，施工污水處理達(dá)標(biāo)后方可排入市政污水管網(wǎng)或河流。鋼筋加工場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)宜采用封閉式管理。場(chǎng)地面積應(yīng)根據(jù)鋼筋（材）加工量的大小、工期等要求設(shè)置，一般不低于表1.2.3.2表1.2.3.2加工場(chǎng)規(guī)模及面積標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模加工總量T（t）場(chǎng)地面積（m2）大T>100003500中6000≤T≤100002000小3000<T<60001500注：如受場(chǎng)地限制，可適當(dāng)調(diào)整場(chǎng)地面積大小，但功能分區(qū)布局應(yīng)科學(xué)、合理。場(chǎng)內(nèi)路面應(yīng)做硬化處理，頂部采用移動(dòng)式拱形防雨棚，高度滿足加工設(shè)備操作空間。在加工制作區(qū)應(yīng)懸掛各種型號(hào)鋼筋的大樣設(shè)計(jì)圖，標(biāo)明尺寸，確保鋼筋下料及加工準(zhǔn)確。焊接、切割場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志，使用氧氣、乙炔等易燃易爆場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志和警示標(biāo)志。特大橋、大橋應(yīng)采用數(shù)控設(shè)備進(jìn)行鋼筋加工，保證鋼筋加工滿足設(shè)計(jì)要求。鋼筋吊移宜采用龍門吊等專用吊裝設(shè)備，設(shè)備應(yīng)證照齊全、檢驗(yàn)合格。起吊鋼筋時(shí)，下方禁止站人，必須待鋼筋降落到距地面1m以內(nèi)方可靠近，支撐好后方可摘鉤。預(yù)制場(chǎng)預(yù)制梁場(chǎng)應(yīng)采用封閉式管理，場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)有臨時(shí)辦公區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)、制梁區(qū)和存梁區(qū)、廢料處理區(qū)等，功能明確，標(biāo)識(shí)清晰。各項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)應(yīng)統(tǒng)籌設(shè)置，規(guī)模和設(shè)備配備應(yīng)結(jié)合預(yù)制梁板的數(shù)量和生產(chǎn)工期來(lái)確定，一般不低于表1.2.4.2表1.2.4.2預(yù)制場(chǎng)規(guī)模和相關(guān)設(shè)備配備表內(nèi)容要求鋼筋棚至少一座臺(tái)座數(shù)量應(yīng)與預(yù)制時(shí)間、數(shù)量相匹配吊裝設(shè)備滿足起吊噸位需要，至少2臺(tái)模板數(shù)量按照不少于臺(tái)座數(shù)量的1/6匹配自動(dòng)噴淋養(yǎng)生設(shè)施每片梁板設(shè)噴管不得少于3條（頂部1條，側(cè)面各1條）；噴管長(zhǎng)為梁體長(zhǎng)+1m，噴頭間距必備的施工輔助設(shè)施橫隔板鋼筋定位架、鋼筋骨架定位架、橫隔板底模支撐架其他施工設(shè)備滿足施工需要場(chǎng)內(nèi)路面宜做硬化處理，主要運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化，基礎(chǔ)強(qiáng)度不滿足要求時(shí)進(jìn)行適當(dāng)處理。場(chǎng)內(nèi)不允許積水，四周設(shè)置磚砌排水溝，并采用M7.5預(yù)制梁場(chǎng)應(yīng)盡量按照“工廠化、集約化、專業(yè)化”的要求規(guī)劃、建設(shè)，每個(gè)預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制的梁板數(shù)量不宜少于100片。若受地形、運(yùn)輸條件限制的橋梁梁板需單獨(dú)預(yù)制，規(guī)模可適當(dāng)減小。設(shè)置自動(dòng)噴淋養(yǎng)生設(shè)備，預(yù)制梁板采用土工布包裹噴淋養(yǎng)生〔北方地區(qū)應(yīng)根據(jù)氣候情況采用蒸汽保濕養(yǎng)生〕，養(yǎng)生水應(yīng)循環(huán)使用。噴淋水壓加壓泵應(yīng)能保證提供足夠的水壓，確保梁板的每個(gè)部位均能養(yǎng)護(hù)到位，尤其是翼緣板底面及橫隔板部位。預(yù)制梁板的臺(tái)座強(qiáng)度應(yīng)滿足張拉要求，臺(tái)座盡量設(shè)置于地質(zhì)較好的地基上，在不良地基路段，應(yīng)先進(jìn)行地基處理，防止發(fā)生張拉臺(tái)座不均勻沉降、開裂事故，影響預(yù)制梁板的質(zhì)量。底模應(yīng)采用通長(zhǎng)鋼板，鋼板厚度不小于6mm，并確保鋼板平整、光滑，防止粘結(jié)造成底模“蜂窩”、“麻面”存梁區(qū)臺(tái)座混凝土標(biāo)號(hào)不低于C20，臺(tái)座尺寸應(yīng)滿足使用要求。用于存梁的枕梁應(yīng)設(shè)在離梁兩端面各50～80cm處，且不影響梁片吊裝，支墊材質(zhì)應(yīng)梁板吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)進(jìn)行封閉，設(shè)置安全警告標(biāo)語(yǔ)牌，作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)有安全執(zhí)勤人員負(fù)責(zé)看守，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入。小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)可設(shè)在預(yù)制梁場(chǎng)內(nèi)，亦可根據(jù)實(shí)際情況另行選址，要求集中預(yù)制，保證質(zhì)量。施工材料存放應(yīng)按規(guī)定對(duì)砂石料的質(zhì)量檢驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量、進(jìn)料時(shí)間、檢驗(yàn)狀態(tài)、試驗(yàn)報(bào)告號(hào)、檢驗(yàn)批次等。鋼筋、鋼絞線、型鋼等鋼材應(yīng)按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分類存放在倉(cāng)庫(kù)或防雨棚內(nèi)，并掛牌標(biāo)識(shí)。地面應(yīng)做硬化處理，并墊高不小于30cm袋裝水泥、摻和料應(yīng)在庫(kù)房?jī)?chǔ)存。庫(kù)房?jī)?nèi)地面應(yīng)硬化、防潮處理，水泥應(yīng)架空、離墻（地）均不小于30cm袋裝水泥應(yīng)按品種、標(biāo)號(hào)、生產(chǎn)日期分別堆放，并樹立標(biāo)識(shí)，做到先到先用，防止混摻使用。外加劑應(yīng)按不同批次、不同品種、不同生產(chǎn)日期分開存放，采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)，注明生產(chǎn)廠、品種、出廠日期、進(jìn)庫(kù)保管日期等。危險(xiǎn)品庫(kù)房應(yīng)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)、居民區(qū)和既有設(shè)施，附近應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志及圍擋設(shè)施，并設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)?；鸸て穾?kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)、油庫(kù)等存放應(yīng)符合《爆破安全規(guī)程》、《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》、《危險(xiǎn)品管理?xiàng)l例》和《油庫(kù)安全管理規(guī)程》等法律、法規(guī)和其他規(guī)章的有關(guān)規(guī)定?；鸸て穾?kù)房應(yīng)設(shè)有專人管理，并制定火工品驗(yàn)收制度、發(fā)放制度、防火制度、安全保衛(wèi)制度、交接班制度、出入庫(kù)檢查和登記制度、廢爆炸物品銷毀制度等?；鸸て穾?kù)存量不準(zhǔn)超過(guò)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的容量，放置雷管時(shí)應(yīng)鋪設(shè)膠質(zhì)皮墊。嚴(yán)禁在火工品庫(kù)房?jī)?nèi)住宿和進(jìn)行有礙安全的活動(dòng)，嚴(yán)禁把其他容易引起燃燒、爆炸的物品帶入倉(cāng)庫(kù)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入庫(kù)區(qū)。人員管理一般規(guī)定由于各項(xiàng)目建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位以及工地試驗(yàn)室在管理模式、機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備等方面區(qū)別較大，本節(jié)內(nèi)容主要是針對(duì)公路項(xiàng)目各參建單位的人員管理做一般規(guī)定，各項(xiàng)目可根據(jù)自身特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整。建設(shè)單位建設(shè)單位機(jī)構(gòu)設(shè)置應(yīng)滿足項(xiàng)目管理要求，一般應(yīng)設(shè)有合同、技術(shù)、安全、財(cái)務(wù)等職能部門。管理人員數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和專業(yè)技術(shù)要求確定，其中工程技術(shù)人員應(yīng)不少于管理人員總數(shù)的50%。管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人及關(guān)鍵崗位人員應(yīng)具有良好的社會(huì)信用和職業(yè)道德，具備相應(yīng)工程組織管理能力，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律和規(guī)定，熟悉、掌握公路建設(shè)規(guī)章、政策。機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人：具有中級(jí)及以上專業(yè)技術(shù)職稱，具備1個(gè)及以上公路項(xiàng)目的建設(shè)管理經(jīng)歷。技術(shù)負(fù)責(zé)人：熟悉、掌握公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，具有中級(jí)及以上公路工程專業(yè)技術(shù)職稱，具備1個(gè)及以上公路建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)管理經(jīng)歷。財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人：熟悉、掌握財(cái)經(jīng)法規(guī)和財(cái)務(wù)制度，具有中級(jí)及以上職稱，具備1個(gè)及以上公路建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理經(jīng)歷。關(guān)鍵崗位人員：計(jì)劃、合同、技術(shù)、質(zhì)量、安全等部門負(fù)責(zé)人應(yīng)具備相應(yīng)崗位的專業(yè)技術(shù)和任職資格，并分別具備1個(gè)及以上公路項(xiàng)目的建設(shè)管理經(jīng)歷。在施工圖設(shè)計(jì)文件報(bào)批時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)將派駐工程現(xiàn)場(chǎng)的管理機(jī)構(gòu)、相應(yīng)資格條件的管理人員報(bào)交通運(yùn)輸主管部門核備，交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)及時(shí)對(duì)其審核。監(jiān)理單位監(jiān)理單位管理機(jī)制、機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備應(yīng)滿足招標(biāo)文件和交通運(yùn)輸部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》的要求。施工單位施工單位管理機(jī)制、機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備應(yīng)滿足招標(biāo)文件和投標(biāo)文件的要求。試驗(yàn)室人員試驗(yàn)室人員應(yīng)根據(jù)投標(biāo)承諾、項(xiàng)目規(guī)模及施工需求配備，一般不低于表1.3.5.1表1.3.5.1工地試驗(yàn)檢測(cè)人員數(shù)量人員配備要求試驗(yàn)室類別項(xiàng)目里程中心試驗(yàn)室（第三方檢測(cè)試驗(yàn)室）監(jiān)理單位試驗(yàn)室施工單位試驗(yàn)室一級(jí)公路二級(jí)公路二級(jí)以下公路一級(jí)公路二級(jí)公路二級(jí)以下公路一級(jí)公路二級(jí)公路二級(jí)以下公路試驗(yàn)人員總數(shù)≥30km≥7≥5≥3≥3≥2≥2≥5≥3≥2<30km≥4≥3≥2≥2≥2≥2≥4≥2≥2授權(quán)負(fù)責(zé)人相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱，試驗(yàn)檢測(cè)工程師，5年以上試驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)試驗(yàn)工程師≥2≥1≥1≥1≥1≥1≥1≥1≥1注：除主要檢測(cè)人員外應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況配若干名試驗(yàn)輔助人員，獨(dú)立橋梁、隧道可根據(jù)工程實(shí)際情況參照?qǐng)?zhí)行。檢測(cè)人員均應(yīng)持有交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)相應(yīng)有效的資格證書。其他要求交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)強(qiáng)化政府監(jiān)督檢查力量，加大現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全監(jiān)督力度，大力營(yíng)造“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍。交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)健全信用評(píng)價(jià)體系，使之與施工標(biāo)準(zhǔn)化考核結(jié)果有機(jī)結(jié)合起來(lái)，制定與信用評(píng)價(jià)結(jié)果掛鉤的招投標(biāo)辦法，實(shí)現(xiàn)信譽(yù)等級(jí)與招投標(biāo)行為掛鉤。建設(shè)單位應(yīng)制定項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化具體落實(shí)方案及考核機(jī)制，督促施工、監(jiān)理單位抓好落實(shí)，制定“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”、“優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬”激勵(lì)措施，定期對(duì)參建單位進(jìn)行考核，在項(xiàng)目上樹立工程質(zhì)量?jī)?yōu)良、管理規(guī)范的樣板標(biāo)段（樣板工程），組織學(xué)習(xí)推廣。設(shè)計(jì)單位應(yīng)加強(qiáng)設(shè)計(jì)技術(shù)交底及后期服務(wù)，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，確保標(biāo)準(zhǔn)化施工的設(shè)計(jì)思路、方案能較好地落實(shí)。監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)理人員的現(xiàn)場(chǎng)管理和職業(yè)道德教育，發(fā)揮監(jiān)理工程師在質(zhì)量、安全、環(huán)保等管理方面的重要作用。按標(biāo)準(zhǔn)化管理要求將監(jiān)理工作進(jìn)行分解，對(duì)檢查內(nèi)容、檢查方法、檢查程序進(jìn)行細(xì)化，并納入監(jiān)理人員工作手冊(cè)和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。施工單位應(yīng)按照施工標(biāo)準(zhǔn)化要求和投標(biāo)承諾，建立起全過(guò)程、全方位、全覆蓋的施工現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全管理、物資設(shè)備管理、人員管理等制度，制定切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)工法和考核標(biāo)準(zhǔn)。建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的作業(yè)程序，完善自檢制度。第三方檢測(cè)單位應(yīng)健全各種規(guī)章制度，責(zé)任分工明確。及時(shí)提供準(zhǔn)確、真實(shí)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為工程質(zhì)量提供依據(jù)，據(jù)此對(duì)工程材料和工程質(zhì)量作出合理正確的評(píng)價(jià)。促進(jìn)全路段試驗(yàn)檢測(cè)工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。標(biāo)志標(biāo)牌一般規(guī)定普通干線公路建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)當(dāng)根據(jù)“安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的原則設(shè)置。標(biāo)志標(biāo)牌的圖形符號(hào)、安全色、幾何形狀（邊框）或文字應(yīng)符合相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)要求。標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌類型分為公示牌、施工狀態(tài)牌、禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和明示標(biāo)志。矩形標(biāo)志標(biāo)牌尺寸（長(zhǎng)×寬）基本設(shè)置為40cm×30cm、60cm×40cm、80cm×60cm、200cm×100cm、300cm×200cm；圓形標(biāo)志標(biāo)牌直徑一般為30cm和50cm。禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和明示標(biāo)志的基本型式、顏色、圖形、文字說(shuō)明及制作材料應(yīng)當(dāng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)要求。標(biāo)志標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)完整清晰，材質(zhì)質(zhì)地堅(jiān)固耐久，有觸電危險(xiǎn)的作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)使用絕緣材料。施工單位應(yīng)當(dāng)在施工階段，結(jié)合作業(yè)條件、施工環(huán)境等因素在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置公示牌、施工狀態(tài)牌、禁止、警告、指令和警示等標(biāo)志標(biāo)牌，其中安全標(biāo)志的設(shè)置必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)出入口、通道出入口、梯道口、沿線交叉口、孔洞口、橋梁口、隧道口，基坑邊沿、臨空臨邊、作業(yè)場(chǎng)站，施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、爆破物和有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處等事故易發(fā)生的危險(xiǎn)部位設(shè)置足夠、有效、明顯的安全標(biāo)志。安全標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在醒目處，高度與視線盡量一致，基礎(chǔ)穩(wěn)定牢固，不得擅自拆除或移動(dòng)，多個(gè)安全標(biāo)志同時(shí)設(shè)置時(shí)要求排序合理整齊。標(biāo)志標(biāo)牌管理各參建單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同施工階段設(shè)置相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌，施工前應(yīng)當(dāng)派相關(guān)管理人員對(duì)標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置進(jìn)行檢查。各參建單位應(yīng)當(dāng)建立施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志管理制度，定期組織檢查、維修和保養(yǎng)安全標(biāo)志，對(duì)于嚴(yán)重?fù)p壞或影響使用功能的標(biāo)志應(yīng)及時(shí)更新。建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位可根據(jù)本辦法，結(jié)合具體工程實(shí)際和特點(diǎn)進(jìn)一步細(xì)化具體規(guī)定。公路建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志的設(shè)置除執(zhí)行本規(guī)定外，還應(yīng)符合有關(guān)法律法規(guī)和現(xiàn)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定（見表1.5.3.4）。精品文檔精心整理表1.5.3.4施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志設(shè)置表工程、機(jī)械部位標(biāo)志類型禁止標(biāo)志警告標(biāo)志指令標(biāo)志警示標(biāo)志施工現(xiàn)場(chǎng)出入口處施工現(xiàn)場(chǎng)出入口施工危險(xiǎn)、閑人免進(jìn)注意安全當(dāng)心落物必須系安全帶進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽主出入口結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化工地和平安工地設(shè)置“五牌一圖”，即工程告示牌、安全文明施工告示牌、安全生產(chǎn)措施告示牌、危險(xiǎn)源告示牌、消防保衛(wèi)告示牌和施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖示牌。施工起重機(jī)械等設(shè)備施工機(jī)具旁作業(yè)范圍內(nèi)禁止站人當(dāng)心觸電、當(dāng)心機(jī)械傷人必須戴安全帽必須戴防護(hù)鏡/木工機(jī)械處禁止戴手套、禁止煙火注意安全必須戴安全帽/機(jī)械、電氣設(shè)備維修處禁止啟動(dòng)、禁止合閘注意安全必須戴安全帽/龍門架、腳手架等處禁止攀登、禁止停留當(dāng)心落物必須戴安全帽/配電房、電氣設(shè)備開關(guān)處禁止煙火、禁放易燃物注意鎖門當(dāng)心觸電必須戴安全帽/出入通道口及梯道口出入通道口禁止停留當(dāng)心落物必須戴安全帽安全通道僅限人通行車行通道禁止停留注意安全/限速、限寬、限高梯道口禁止停留注意安全必須戴安全帽僅限人攀登表1.5.3.4施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志設(shè)置表（續(xù)）工程、機(jī)械部位標(biāo)志類型禁止標(biāo)志警告標(biāo)志指令標(biāo)志警示標(biāo)志沿線交叉口普通交叉口非工作人員禁止入內(nèi)注意安全當(dāng)心行人車輛/前方施工注意安全邊通車邊施工路段除設(shè)置普通交叉口所需標(biāo)志外，還應(yīng)設(shè)置交通路標(biāo)、交通警告、警示、誘導(dǎo)標(biāo)志等臨時(shí)性道路交通標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)配備交通指揮人員或設(shè)置交通信號(hào)燈?？锥礃蛩砜诳锥纯诮谷雰?nèi)注意安全當(dāng)心坑洞//橋隧口非工作人員禁止入內(nèi)注意安全必須戴安全帽/基坑邊沿及臨空臨邊基坑邊沿非工作人員禁止入內(nèi)當(dāng)心坍塌當(dāng)心墜落/夜間照明或示警燈臨空臨邊禁止靠邊、禁止拋物注意安全當(dāng)心墜落必須戴安全帽必須系安全帶夜間照明或示警燈作業(yè)場(chǎng)站/非工作人員禁止入內(nèi)、禁止煙火注意安全當(dāng)心觸電等必須戴安全帽必須系安全帶等/爆炸物及危險(xiǎn)品存放炸藥庫(kù)、油庫(kù)、油罐等非工作人員禁止入內(nèi)、禁止煙火、禁止帶火種、禁放易燃物當(dāng)心爆炸/安全通道精品文檔精心整理安徽省普通國(guó)省干線標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)工地建設(shè)標(biāo)示、標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)化制作示意圖1.5.4.1禁止標(biāo)志編號(hào)圖例制作要求（cm）設(shè)置范圍和部位001直徑50限寬位置002直徑50限高位置003直徑50限重位置004直徑50限速位置005直徑50解除限速位置1.5.4.2警告標(biāo)志編號(hào)圖例制作要求（cm）設(shè)置范圍和部位006尺寸為30×40易造成人員傷害的場(chǎng)所及設(shè)備等處007尺寸為30×40有可能發(fā)生觸電，危險(xiǎn)的電器設(shè)備和線路，如配電箱（柜）、開關(guān)箱、變壓器、用電設(shè)備處008尺寸為30×40易發(fā)生塌方危險(xiǎn)的地段，如邊坡及土方作業(yè)的深坑、深槽等009尺寸為30×40有吊裝設(shè)備作業(yè)的場(chǎng)所010尺寸為30×40易發(fā)生碰撞傷害的作業(yè)地點(diǎn)011尺寸為30×40臨水路段、取土坑、水塘等012尺寸30×40道路施工段落兩端編號(hào)圖例制作要求（cm）設(shè)置范圍和部位013尺寸30×40道路右側(cè)變窄端014尺寸30×40道路左側(cè)變窄端015尺寸30×40道路變窄端016尺寸180×60施工路段1km處017尺寸180×60施工路段300m處018尺寸180×60施工路段處019尺寸180×60道路封閉1km處020尺寸180×60道路封閉300m處021尺寸180×60道路封閉處022尺寸180×60右車道封閉1km處023尺寸180×60右車道封閉300m處編號(hào)圖例制作要求（cm）設(shè)置范圍和部位024尺寸180×60右車道封閉處025尺寸180×60左車道封閉1km處026尺寸180×60左車道封閉300m處027尺寸180×60左車道封閉處028尺寸180×60中間車道封閉1km處029尺寸180×60中間車道封閉300m處030尺寸180×60中間車道封閉處031尺寸180×60施工路段臨近路段車輛慢行032尺寸180×60向左改道處033尺寸180×60向右改道處034尺寸180×60左向誘導(dǎo)035尺寸180×60右向誘導(dǎo)1.5.4.3明示標(biāo)志編號(hào)圖例制作要求（cm）設(shè)置范圍和部位036工程概況牌工程名稱建設(shè)單位施工單位設(shè)計(jì)單位監(jiān)理單位監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程造價(jià)檢測(cè)機(jī)構(gòu)合同工期開工時(shí)間竣工時(shí)間尺寸為300×200藍(lán)底白字施工區(qū)域醒目位置037工程公示牌尺寸為300×200藍(lán)底白字施工區(qū)域醒目位置038廉政監(jiān)督牌尺寸為200×100白底黑字施工區(qū)域醒目位置039項(xiàng)目平面圖尺寸為200×100藍(lán)底白字會(huì)議室040消防保衛(wèi)牌尺寸為200×100藍(lán)底白字駐地院內(nèi)編號(hào)圖例制作要求（cm）設(shè)置范圍和部位041文明施工牌尺寸為200×100藍(lán)底白字駐地院內(nèi)042環(huán)境保護(hù)措施尺寸為200×100藍(lán)底白字駐地院內(nèi)043危險(xiǎn)源公示牌尺寸為200×100藍(lán)底白字危險(xiǎn)源處044配合比標(biāo)識(shí)牌尺寸為80×60藍(lán)底白字拌合機(jī)及拌合樓045材料標(biāo)識(shí)牌尺寸為40×30藍(lán)底白字儲(chǔ)料區(qū)編號(hào)圖例制作要求（cm）設(shè)置范圍和部位046機(jī)械設(shè)備標(biāo)識(shí)牌尺寸為40×30藍(lán)底白字施工機(jī)械設(shè)備處047**單位承建**項(xiàng)目（門樓）尺寸為不小于道路寬度藍(lán)底白字施工標(biāo)段起點(diǎn)048項(xiàng)目管理制度牌尺寸為80×60白底黑字辦公室、會(huì)議室049安全生產(chǎn)警示牌尺寸為80×60白底黑字拌和站、預(yù)制場(chǎng)050安全保障體系尺寸為200×100藍(lán)底白字施工區(qū)域醒目位置編號(hào)圖例制作要求（cm）設(shè)置范圍和部位051質(zhì)量保障體系尺寸為200×100藍(lán)底白字會(huì)議室052管理制度牌尺寸為80×60白底黑字辦公室053**職責(zé)牌尺寸為80×60白底黑字辦公室054試驗(yàn)操作規(guī)程牌尺寸為80×60藍(lán)底白字試驗(yàn)室055工地試驗(yàn)室橫牌尺寸為80×60金底黑字試驗(yàn)室編號(hào)圖例制作要求（cm）設(shè)置范圍和部位056項(xiàng)目辦主任室尺寸為28×10金底紅字各類辦公室門牌057取土場(chǎng)尺寸為80×60白底紅字取土場(chǎng)058棄土場(chǎng)尺寸為80×60白底紅字棄土場(chǎng)059配電房尺寸為80×60白底紅字配電房060構(gòu)件名稱：樁號(hào)：主要尺寸：尺寸為60×40藍(lán)底白字構(gòu)造物061062063安徽省××工程項(xiàng)目辦安徽省××工程監(jiān)理辦安徽省××工程×標(biāo)項(xiàng)目部250×35金底黑字250×35金底黑字250×35金底黑字駐地大門駐地大門駐地大門

路基工程一般路基施工主要對(duì)挖方路基、填方路基、填挖交界處理、臺(tái)背回填、臨時(shí)排水等工程內(nèi)容的施工要點(diǎn)進(jìn)行規(guī)定。挖方路基土方路塹開挖應(yīng)根據(jù)實(shí)際地形、地貌在適當(dāng)位置先行設(shè)置截水溝，截水溝應(yīng)與排水系統(tǒng)順接，確保排水通暢。按照動(dòng)態(tài)的管理模式，根據(jù)施工狀況，不斷維護(hù)和整修平臺(tái)排水溝、坡面急流槽，確保施工作業(yè)面始終不積水。在開挖至邊坡線時(shí)，應(yīng)預(yù)留30cm石質(zhì)路塹應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方法。石方爆破開挖應(yīng)以光面爆破、預(yù)裂爆破技術(shù)為主，禁止使用大爆破施工方法，嚴(yán)防超爆；軟弱、松散巖質(zhì)路塹宜釆用分層開挖、分層防護(hù)和坡腳預(yù)加固技術(shù)。石質(zhì)挖方邊坡應(yīng)從開挖線往下分級(jí)清刷邊坡，每下挖2～3m應(yīng)對(duì)新開挖邊坡進(jìn)行刷坡。對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷；對(duì)于堅(jiān)石和次堅(jiān)石，可使用炮眼法、裸露藥包法爆破清刷，并清除危石、松石。拉槽法開挖應(yīng)自拉槽的兩端中部首先起爆，形成數(shù)個(gè)臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推進(jìn)。拉槽施工必須釆用豎孔爆破方式，嚴(yán)禁采用平孔爆破。在距設(shè)計(jì)坡面線3～5m范圍內(nèi)必須采用光面爆破。石質(zhì)路床有裂隙水時(shí)，應(yīng)采用橫向滲溝連通邊溝下的主滲溝。橫向滲溝寬不宜小于30cm，溝底流水坡度不宜小于1%，接口處的高程不得高于主滲溝的溝底流水面對(duì)于穿集（村）鎮(zhèn)路段需挖方時(shí)，一次開挖長(zhǎng)度不宜超過(guò)200m，且開挖后應(yīng)及時(shí)回填（不超過(guò)1個(gè)月），避免形成積水坑。填方路基路基主體完工后，宜留有半年以上的工后沉降期。若工期緊時(shí)，宜對(duì)路堤采用增壓補(bǔ)強(qiáng)措施，確保路基沉降符合設(shè)計(jì)要求。各標(biāo)段之間和各作業(yè)段之間填筑層銜接時(shí)，每層搭接長(zhǎng)度不得小于2m。每層碾壓都必須到邊緣，逐層收坡，后填段填筑時(shí)應(yīng)把交界面挖成2m寬的臺(tái)階，分層填筑碾壓；當(dāng)兩段同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于5m，應(yīng)加強(qiáng)搭接線兩側(cè)各20高填方路堤應(yīng)優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料。對(duì)填土高度大于8m的路基，應(yīng)采用強(qiáng)夯、增加碎石層等方法加強(qiáng)地基處理，上料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)應(yīng)按要求設(shè)置標(biāo)識(shí)牌。上料區(qū)應(yīng)畫網(wǎng)格，設(shè)置標(biāo)牌，注明施工段落起止樁號(hào)、層次、規(guī)定壓實(shí)度、技術(shù)負(fù)責(zé)人以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師等。石灰土路基應(yīng)采用振動(dòng)碾壓設(shè)備壓實(shí)，并嚴(yán)格控制壓實(shí)厚度和夾層。填石路基施工時(shí)應(yīng)配備大功率推土機(jī)及重型壓實(shí)機(jī)具。避免出現(xiàn)粗細(xì)顆粒離析，嚴(yán)格控制填筑厚度、壓實(shí)遍數(shù)，用壓實(shí)沉降差或孔隙率指標(biāo)檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量。中硬、堅(jiān)硬石料填筑的路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強(qiáng)度不低于30MPa，最小邊尺寸應(yīng)大于30cm填石路堤的質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)采用施工參數(shù)和水袋法、沉降法聯(lián)合控制。路堤表面不得有明顯孔洞，大粒徑石料不松動(dòng)；邊坡碼砌緊貼、密實(shí)，無(wú)明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜。對(duì)大于8m的高填方素土路基施工時(shí)，應(yīng)采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊補(bǔ)強(qiáng)。當(dāng)填土平面長(zhǎng)或?qū)挻笥诘扔?0m，且沖擊碾壓深度2m內(nèi)無(wú)涵洞或其它構(gòu)造物時(shí)，路基每填高2m應(yīng)沖碾一次。填石路基應(yīng)每填高填挖交界處理橫坡陡峻地段的半填半挖路基，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，內(nèi)傾坡度應(yīng)不小于4%，防止出現(xiàn)縱向開裂縱向填、挖交界處填筑(或深坑回填)時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)土工格柵，搭接長(zhǎng)度不小于30cm，向兩側(cè)位置延伸不小于10m，交界處兩側(cè)各不小于5m范圍內(nèi)壓實(shí)度可適當(dāng)提高。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填臺(tái)背回填應(yīng)采用強(qiáng)度和水穩(wěn)定性好的材料。宜采用天然砂礫、粒徑小于15cm的石渣、水泥穩(wěn)定類的半剛性材料填筑或灰土回填。臺(tái)背填土的順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。梁式橋的輕型橋臺(tái)臺(tái)背填土，應(yīng)在梁體安裝完成后兩側(cè)對(duì)稱回填。柱、肋式橋臺(tái)臺(tái)背填土，宜在臺(tái)帽施工前，柱、肋周圍對(duì)稱、平衡地進(jìn)行。橋梁臺(tái)背和錐坡的回填施工應(yīng)同步進(jìn)行，一次填足并保證壓實(shí)整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度。臺(tái)背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。回填施工應(yīng)釆用大型壓路機(jī)為主、小型壓實(shí)機(jī)具配合進(jìn)行壓實(shí)。釆用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)鋪筑厚度應(yīng)不得大于10cm涵洞應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后，在洞身兩側(cè)對(duì)稱分層回填壓實(shí)，頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可使重型臨時(shí)排水應(yīng)重視地表水和地下水的排水處理。地表水以及可能發(fā)生的雨水徑流應(yīng)預(yù)先做好棑水溝及出水口，如不能在填筑前做好的小橋涵，則應(yīng)做好臨時(shí)管涵或盲溝，并在邊坡坡腳處做好臨時(shí)棑水溝及防護(hù)措施。路基開挖施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工截水溝，完成臨時(shí)棑水設(shè)施，確保施工面不積水。高路塹地段，應(yīng)在滲水量大的部位有針對(duì)性地設(shè)置仰斜式排水孔，在邊溝底設(shè)置復(fù)式滲溝。路塹兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置縱向盲溝，含水路段加大盲溝深度至路床下2～3m特殊路基施工我省常見的特殊路基有軟土路基、膨脹土路基、巖溶地區(qū)路基、河塘湖地區(qū)路基及滑坡地段路基等。軟土路基軟土路基常見的處理方法有礫（碎）石樁、水泥攪拌樁、塑料排水板、水泥粉煤灰碎石樁、靜壓管樁等處理方法。礫（碎）石樁必須針對(duì)不同的設(shè)計(jì)段落施工試驗(yàn)樁，以確定樁長(zhǎng)、成樁時(shí)間、礫（碎）石投入量、施工順序、單樁及復(fù)合地基承載力等參數(shù)。碎石樁施工完成后，其頂部應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)墊層。由于排水固結(jié)作用，原地面將產(chǎn)生下沉，應(yīng)根據(jù)下沉情況調(diào)整墊層厚度，保證在原地面以上有300mm水泥攪拌樁施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，選擇具有代表性的段落進(jìn)行試樁，試樁不少于5根，以掌握成樁工藝，取得滿足設(shè)計(jì)噴入量的鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴漿壓力、單位時(shí)間噴漿量等技術(shù)參數(shù)，選擇合理的技術(shù)措施。塑料排水板施工時(shí)，不得使用長(zhǎng)度不夠的塑料排水板，塑料排水板不得接長(zhǎng)使用。插好的排水板伸入砂墊層不得小于0.3m，插管形成的孔洞用砂填筑塑料排水板施工時(shí)，拔管應(yīng)防止帶出排水板，當(dāng)帶出長(zhǎng)度大于0.5m時(shí)，必須重新補(bǔ)打水泥粉煤灰碎石樁施工時(shí)，用攪拌機(jī)拌合水泥、粉煤灰、碎石混合料，檢查其坍落度。向管內(nèi)泵送混合料，混合料的泵送量按試樁確定數(shù)量進(jìn)行，泵送時(shí)不得停泵待料。水泥粉煤灰碎石樁施工時(shí)，拔管速率應(yīng)按試樁確定參數(shù)進(jìn)行控制，拔管速度均勻，拔管至樁頂。施工樁頂高程宜高于設(shè)計(jì)高程5cm。靜壓管樁成樁過(guò)程中遇有較難穿透的土層時(shí)，接樁宜在樁尖穿過(guò)該層土后進(jìn)行。靜壓管樁托板施工時(shí)，管樁與托板鋼筋的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，靜壓管樁與托板鋼筋應(yīng)連接施工。膨脹土路基膨脹土作為路基填料，經(jīng)處理后漲縮總率應(yīng)不大于0.7%。低填淺挖段、零填段、填土高度小于路面與路床總厚度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行超挖換填處理；處理深度位于路床以下80cm～40cm范圍，可采用石灰或水泥改善處理。邊坡施工過(guò)程中，宜釆取封閉措施。邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留厚度300～500mm，待路塹完成時(shí)，再削坡并立即進(jìn)行加固處理。采用方格法上料應(yīng)根據(jù)松鋪厚度、運(yùn)輸能力計(jì)算堆料位置和間距，壓實(shí)厚度一般不大于20cm用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。施工單位應(yīng)做好完工膨脹土路基的排水工作。巖溶地區(qū)路基現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核實(shí)，確定各個(gè)巖溶的形態(tài)、類型及發(fā)育因素。通過(guò)檢測(cè)確定巖溶的產(chǎn)狀、寬度、位置，制定相應(yīng)的處理措施。路塹邊坡上的溶洞，采用洞內(nèi)片石堵塞，洞外干砌片石鋪砌，砂漿勾縫或漿砌片石封閉?？拷鞙系娜芏矗捎?.2.3.2法封閉。砌筑不易的深溶采用鋼筋混凝土蓋板封閉，并防止天溝水的滲漏。對(duì)巖溶水以疏導(dǎo)為主，采用明溝、涵洞（管及泄水洞）等構(gòu)造物進(jìn)行疏導(dǎo)，并在高出地表水位250cm路基通過(guò)溶洞或巖溶水時(shí)，跨越和施工條件較好時(shí)，采用跨越方法。流量較大的暗河、冒水洞或涓水洞，采用橋跨通過(guò)；一般巖泉采用涵洞跨越；跨越季節(jié)性和經(jīng)常性積水而水不深的溶蝕洼地，采用片石透水路堤。若為干溶洞時(shí)，采用漿砌片石支墻，支柱及碼砌片石進(jìn)行加固；深而小的溶洞，采用石蓋板或鋼筋混凝土蓋板封堵；洞徑深而小，頂板薄或巖石破碎的溶洞，采用爆破頂板后用片石回填處理?？拷厒?cè)的溶洞，采用洞內(nèi)片石堵塞，洞外干砌片石鋪砌，砂漿勾縫或漿砌片石封閉。基底為蜂窩麻面狀結(jié)構(gòu)或頂板薄、巖石破碎的暗溶洞，采用壓漿處理。河塘湖（庫(kù)）地區(qū)路基常水位以下路堤的施工材料，宜選用礦渣、塊石、礫石等水穩(wěn)性良好的材料，其粒徑不宜大于30cm。選用水穩(wěn)性好的材料，如具有天然級(jí)配的砂礫、卵石、粗（中）砂，石質(zhì)堅(jiān)硬不宜風(fēng)化的片、碎石等。按設(shè)計(jì)文件并根據(jù)水流對(duì)路基破壞作用的性質(zhì)、程度進(jìn)行防護(hù)和加固施工。山區(qū)沿河路基，應(yīng)針對(duì)水流沖刷情況進(jìn)行加固和防護(hù)；穿越地質(zhì)不良陡峻溝谷時(shí)，還應(yīng)查清有無(wú)泥石流影響，并相應(yīng)采取排導(dǎo)，攔截措施。必須確保路基穩(wěn)定，路基施工應(yīng)充分考慮地質(zhì)、水文，洪水等對(duì)路基的破壞?；碌囟温坊抡我嗽诤导臼┕ぁＰ枰诙臼┕r(shí)，嚴(yán)格按照冬季施工的有關(guān)規(guī)定實(shí)施?；绿幚砬?，禁止在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡體前緣減荷載。結(jié)合滑坡地段的自然排水溝及永久性排水工程，在施工過(guò)程中應(yīng)將滑坡體內(nèi)的水疏通到自然溝與橋涵處排出，不得使地表水下滲進(jìn)入滑坡體，加劇滑坡體的發(fā)育。支擋工程的施工應(yīng)從滑坡兩側(cè)向主軸靠近，并應(yīng)跳槽開挖，隨挖隨支擋，使工程盡快發(fā)揮作用。加強(qiáng)施工過(guò)程中滑坡的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位及時(shí)研究處理，保證施工安全?；碌囟芜M(jìn)行高路塹邊坡開挖，應(yīng)自上而下進(jìn)行，每開挖一級(jí)就應(yīng)對(duì)邊坡進(jìn)行工程地質(zhì)分析，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行分析；需要對(duì)邊坡采取加固時(shí)，應(yīng)停止開挖下級(jí)邊坡，待加固工程起到穩(wěn)定邊坡作用后，方可進(jìn)行下級(jí)邊坡開挖，使后續(xù)施工對(duì)滑坡體穩(wěn)定性可能造成的影響降到最小?？够瑯丁㈠^索框架梁、錨桿等施工，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范要求。滑坡整治完成后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)植被。改擴(kuò)建工程路基施工一般要求各參建單位應(yīng)重視改擴(kuò)建工程的交通組織與管理工作，制定交通保暢方案。在通車路段施工，要設(shè)立專職的交通管理人員，應(yīng)按照《公路養(yǎng)護(hù)安全操作規(guī)程》(JTGH30-2004)關(guān)于交通標(biāo)志設(shè)置的要求，擺放有效的交通引導(dǎo)標(biāo)志、限速標(biāo)志和必要的警示燈、照明設(shè)施等，保障道路的安全暢通。施工區(qū)域與通車區(qū)域應(yīng)隔離，可采用移動(dòng)式或固定式隔離墩、隔離欄等，并涂紅白相間警示標(biāo)志。制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。對(duì)交通事故的處理應(yīng)反應(yīng)快速、處置靈活、搶險(xiǎn)穩(wěn)妥、救援及時(shí)。積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，堅(jiān)持環(huán)保、節(jié)約的理念，要重視再生技術(shù)的應(yīng)用，盡可能地利用原有公路的設(shè)施、材料。主體工程開工前應(yīng)完成下列工程：①擴(kuò)建段原路基的病害處理（原路基不均勻沉降、橋頭路基沉陷）。②加寬拼接段的特殊路基處理（砂礫墊層、軟土地基）。③加寬段路基基底處理（強(qiáng)夯、重夯）。④原路基結(jié)構(gòu)物處己完成必要的防護(hù)加固工程。⑤臨時(shí)排水設(shè)施已完成，特別是原道路的涵洞、通道的排水、通行己解決。路基拼接施工改擴(kuò)建工程應(yīng)嚴(yán)格控制新老路基結(jié)合部的施工，一般采用臺(tái)階法施工。臺(tái)階開挖寬度120cm、高度40cm～原土路堤邊坡清除表土后出現(xiàn)的松散、過(guò)濕、翻漿、沉陷、沖溝等病害需進(jìn)行相應(yīng)的挖除、換填處理后，再進(jìn)行開挖臺(tái)階施工。新填路基應(yīng)根據(jù)具體的料源情況，盡量采用與老路基相同的填筑材料。當(dāng)新路基與老路基相同的材料難以獲得時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用土石混合料、石渣作為填筑材料，橋頭與結(jié)構(gòu)物連接部位應(yīng)采用砂礫填筑。對(duì)路堤較高、原地基承載力低的路段也可考慮采用輕質(zhì)路基填料（如粉煤灰）以減輕路堤自重，減少土基的荷載。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)沉降觀測(cè)，并根據(jù)拼接施工特點(diǎn)，增加水平位移觀測(cè)，并嚴(yán)格控制填筑速率。路基填筑速度對(duì)控制地基沉降、防止路面縱向開裂十分重要，高填方路段的新路基需進(jìn)行沉降速率觀測(cè)，并根據(jù)沉降速率控制路基填筑速度。對(duì)于拼接段的路基填筑壓實(shí)度的控制應(yīng)作為平時(shí)檢測(cè)工作的重點(diǎn)。拼接路基距拼接縫3m范圍內(nèi)以及老路基臺(tái)階上填筑土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)提高1%，對(duì)其壓實(shí)度檢測(cè)宜加大頻率，且須每點(diǎn)合格。為確保工程質(zhì)量，可通過(guò)大噸位振動(dòng)壓路機(jī)、沖擊式壓路機(jī)碾壓土體，以及通過(guò)增加碾壓遍數(shù)減少土體孔隙率，增加路基壓實(shí)度，減小路基沉降；對(duì)新修路基也可采用超載預(yù)壓加速新修路基的工前沉降。為防止路面因不均勻沉降而破壞，須待新路基處于穩(wěn)定后方可進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的施工；或在工程施工過(guò)程中，引導(dǎo)通行車輛至新路基上通行，以起到加快路基固結(jié)沉降，縮短工期的效果，但應(yīng)安排人員進(jìn)行路基的維護(hù)及交通組織，以確保正常的通車及安全。為加強(qiáng)新老路基結(jié)合部位的強(qiáng)度，可在新老路基銜接的臺(tái)階處設(shè)置土工合成材料，有效增加新老路基間的粘結(jié)力，減少不均勻沉降和側(cè)向位移，使新老路基成為整體。同樣，在路床、底基層、基層的頂面增設(shè)土工合成材料也可使新老路面有效地融為一體。當(dāng)土工合成材料設(shè)在上路床頂面下20cm時(shí)，其在老路堤一側(cè)的伸入量須到老路路肩下一定范圍內(nèi)。地質(zhì)不良的軟土地段應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料和現(xiàn)有條件、路基填筑高度、結(jié)構(gòu)物類型等因素,采用有利于加快地基固結(jié)沉降或提高地基承載力的設(shè)計(jì)施工方案，有效減少工后沉降。當(dāng)路基填筑寬度低于壓路機(jī)寬度無(wú)法進(jìn)行碾壓時(shí)，可采用小型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，但每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)10cm。特殊填料路堤的拼接①當(dāng)粉砂土填筑的原路堤未摻灰或隔層摻灰時(shí)，拼接施工臺(tái)階開挖不易成形，影響拼接質(zhì)量。因此，原粉砂土路堤護(hù)坡應(yīng)邊拆除邊開挖臺(tái)階，邊施工新路基，必要時(shí)應(yīng)采取注漿加固等措施；并要及時(shí)設(shè)置及維護(hù)臨時(shí)排水設(shè)施，可采用防水材料做臨時(shí)急流槽集中排水，確保排水暢通，防止雨水沖刷邊坡。②如老路堤為石方路堤，拼接施工開挖時(shí)不要擾動(dòng)老路堤，有露頭石塊時(shí)可保留；新路堤填筑前，先用石屑填平臺(tái)階頂面，再進(jìn)行新路堤的分層填筑；新路堤的超寬填筑可采取石塊碼砌形成臺(tái)階。石方挖方路基拓寬路塹開挖以盡量不爆破的原則，如石方開挖必須采用爆破施工，則爆破規(guī)模必須采取小型爆破，并采用預(yù)裂控制爆破和光面爆破方式，同時(shí)每次爆破必須有計(jì)劃、有審批、有組織、定時(shí)、定點(diǎn)、定規(guī)模進(jìn)行。采取適當(dāng)覆蓋和必要的防護(hù)、加固措施，以防止個(gè)別飛石的危害；采取監(jiān)護(hù)、撤離、疏散措施，防患于未然。充分考慮爆破震動(dòng)對(duì)周圍建（構(gòu)）筑物的影響，采取限制單段藥量，控制爆破規(guī)模，增加起爆次數(shù)，分區(qū)多工作面施工等方法，對(duì)震動(dòng)進(jìn)行測(cè)試監(jiān)測(cè)。爆破施工前必須對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，以基本不干擾主線交通，實(shí)施短時(shí)間封閉交通（30分鐘以內(nèi)）為原則，同時(shí)不能對(duì)周圍建筑物產(chǎn)生破壞效應(yīng)。涵洞及通道拼接原涵洞、通道結(jié)構(gòu)完好時(shí)，涵中的淤塞物應(yīng)予以清除。必須考慮施工階段和使用階段新舊涵洞、通道結(jié)構(gòu)的相互影響（新舊部分之間的基礎(chǔ)沉降差；新舊部分之間施工、使用階段的變形差；新舊部分連接部位的構(gòu)造）。采取正確的接長(zhǎng)方案，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和適宜的施工方法，從而使涵洞、通道接長(zhǎng)后滿足結(jié)構(gòu)安全性、適用性和耐久性的要求。為減少新舊涵洞、通道之間基礎(chǔ)的沉降差對(duì)路基的影響。重要的措施就是要盡可能降低新接長(zhǎng)涵洞、通道基礎(chǔ)的最大沉降值，可采取加強(qiáng)新接長(zhǎng)涵洞、通道基礎(chǔ)承載力的方法，做好新舊涵洞、通道基礎(chǔ)間的連接，或選擇合適的拼接的時(shí)間等措施，以減少基礎(chǔ)間的沉降差。為保證涵洞、通道接長(zhǎng)后的過(guò)水?dāng)嗝娌粶p，以及涵洞、通道接長(zhǎng)后的養(yǎng)護(hù)方便。新接長(zhǎng)涵洞（圓管涵）的孔徑應(yīng)大于舊涵洞，建議盡可能采用新接長(zhǎng)涵洞的內(nèi)徑大于舊涵洞的外徑，以便新舊涵洞間采取承插法連接，可有效的減少基礎(chǔ)間的沉降差。軟土地段必須按照設(shè)計(jì)要求先進(jìn)行地基處理。若采用水泥攪拌樁處理時(shí)，必須待攪拌樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再做涵洞、通道的墊層和基礎(chǔ)，墊層材料可用碎石，并確保墊層的壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。蓋板涵、箱涵應(yīng)采用大塊模板拼裝施工，單塊模板面積≥2m2，模板拼裝縫隙要求平整、緊密、不漏漿，宜采用防水膠泥圍縫。選擇連續(xù)級(jí)配防水混凝土，混凝土強(qiáng)度保證率>95%，第1次澆注底板和側(cè)墻30cm，強(qiáng)度達(dá)到70%后進(jìn)行第蓋板涵嚴(yán)格按照通用圖和施工規(guī)范要求進(jìn)行防水層施工，涵臺(tái)頂部?jī)蓚?cè)做好排水盲溝，不允許出現(xiàn)蓋板漏水現(xiàn)象。倒虹吸按照管涵的施工要求進(jìn)行施工。施工時(shí)應(yīng)鑿出混凝土包封部分鋼筋，與新鋼筋焊接成整體。倒虹吸防水處理：混凝土采用連續(xù)級(jí)配防滲混凝土，表面防水層和變形縫止水采用橡膠帶，嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行施工。倒虹吸完工后，應(yīng)進(jìn)行壓水試驗(yàn)，檢查其滲漏情況。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填施工的縱向、橫向開挖臺(tái)階尺寸宜為寬度120cm、高度80cm，由底至上開挖，開挖一級(jí)填筑一級(jí)。采用反開挖施工的涵洞、通道的臺(tái)背回填臺(tái)階開挖，其寬度和高度均為排水工程一般要求邊溝、排水溝和急流槽等小斷面排水設(shè)施宜選用水泥混凝土預(yù)制或現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，要重視各排水設(shè)施銜接處的處理，防止漏、滲水。預(yù)制構(gòu)件應(yīng)采取集中、工廠化的管理模式進(jìn)行預(yù)制，有條件的項(xiàng)目可多標(biāo)段集中預(yù)制。地表排水截水溝長(zhǎng)度超過(guò)500m時(shí)應(yīng)設(shè)置出水口，將水引入自然河溝或橋涵進(jìn)出水口，或與其他排水設(shè)施平順銜接。截水溝出水口一般應(yīng)設(shè)深度不小于1m排水溝距路基坡腳不宜小于2m。排水溝的出水口應(yīng)用跌水和急流槽將水流引路塹邊溝內(nèi)側(cè)墻和路堤拱形護(hù)坡拱頂墻，每隔50～70m應(yīng)設(shè)20cm×20cm臨時(shí)排水孔，排水孔底面應(yīng)高于邊溝底高程10cm，在凹形豎曲線低處應(yīng)跌水可用漿砌片石或水泥混疑土澆筑，溝槽、壁及消力池的邊墻厚度：漿砌片石不低于0.25m，混疑土不低于0.2m，高度應(yīng)高出計(jì)算水位至少0.2m，槽底厚度不低于0.25m，出口設(shè)置隔水墻，并設(shè)消力檻。急流槽的基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，其底部應(yīng)砌筑抗滑平臺(tái)并設(shè)置端護(hù)墻。急流槽分段砌筑時(shí)，每段長(zhǎng)宜控制在5～10m，接頭處應(yīng)采用防水材料填縫，確保密實(shí)無(wú)空隙。地下排水在地下水位高、流量不大、引水不長(zhǎng)的地段可設(shè)盲溝，其深度不宜超過(guò)3m；地下水埋藏較深和引水較長(zhǎng)地段，可設(shè)置管滲溝，其深度可達(dá)5～6m各類滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層。盲溝的埋置深度，不得低于原有地下水位的要求。當(dāng)排出層間水時(shí)，盲溝底部應(yīng)埋于最下面的不透水層上。填石盲溝適用于滲流不長(zhǎng)的地段，且縱坡不能小于1%，宜采用5%，出水口底面高程應(yīng)高出溝外最高水位0.2m。防護(hù)與支擋工程一般規(guī)定防護(hù)工程應(yīng)按照“安全穩(wěn)定、生物防護(hù)為主、圬工防護(hù)為輔”的原則實(shí)施。邊坡防護(hù)應(yīng)優(yōu)先采用生物防護(hù)，必須采用工程防護(hù)時(shí)，應(yīng)采用工程防護(hù)和生物防護(hù)相結(jié)合的方式。邊坡工程防護(hù)漿砌片石防護(hù)①漿砌片石防護(hù)施工時(shí)，路堤邊坡防護(hù)在完成刷坡后應(yīng)由下往上分級(jí)砌筑施工；路塹邊坡防護(hù)應(yīng)根據(jù)開挖情況由上往下分級(jí)防護(hù)，開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)。②漿砌片（塊）石應(yīng)分層砌筑，一般砌石順序?yàn)橄绕鼋鞘?，再砌面石，最后砌腹石。③?duì)軟弱地基段落，路堤邊坡漿砌片（塊）石施工須在路基沉降穩(wěn)定后實(shí)施。邊坡錨固防護(hù)①現(xiàn)澆混凝土坡面骨架應(yīng)分段施工，骨架基槽采用人工從上往下開挖，不得欠挖，若超挖應(yīng)用同級(jí)混凝土回填?；弁瓿珊蠹皶r(shí)進(jìn)行構(gòu)造錨桿安設(shè)，不得有松土留在基槽內(nèi)，基槽暴露時(shí)間不宜太長(zhǎng)。②邊坡錨固防護(hù)時(shí)，采用機(jī)械吊裝應(yīng)注意各支點(diǎn)間距不宜大于2m。錨索安裝采用人工推送，用力要均勻一致，不得使錨索體轉(zhuǎn)動(dòng)、扭壓、彎曲。預(yù)留錨索張拉工作長(zhǎng)度從張拉面起計(jì)算不小于1.2m。當(dāng)錨索入孔困難造成損壞時(shí)，應(yīng)重新制作驗(yàn)收合格后再安裝入孔。當(dāng)錨索傾角大于30③錨孔漿液容量一般取設(shè)計(jì)用漿量的120～130%，裂縫發(fā)育和存在溶洞時(shí)將會(huì)超注，應(yīng)采取特殊措施加以控制。④注漿過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真排除孔內(nèi)的氣、水，注漿作業(yè)應(yīng)連續(xù)緊湊，不得中斷。采用孔底注漿、孔口返漿方式，漿體終凝前不得撓動(dòng)錨筋體。⑤錨索超張拉值通常取設(shè)計(jì)拉力的105～110%，最大不宜超過(guò)115%。⑥須用機(jī)械切割余露錨索，嚴(yán)禁電弧焊或氧焊切割，并應(yīng)留長(zhǎng)5～10cm直接噴射混凝土防護(hù)①施工前清理坡面，噴水沖洗浮土。裂縫中間如需噴射，可刮除數(shù)厘米深的泥土，使砂漿擠進(jìn)縫內(nèi)。對(duì)噴層周邊及頂部水溝應(yīng)預(yù)先挖槽。在斜坡上作業(yè)，當(dāng)坡面較緩時(shí)，可在坡面上修斜坡路并使用安全繩，坡度較陡時(shí)要搭腳手架。②水泥應(yīng)用32.5級(jí)硅酸鹽水泥，對(duì)混凝土配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)，水灰比0.4～0.55，砂率45%～60%。為使噴射的混凝土早強(qiáng)快凝，提高粘結(jié)力，減少回彈量，避免脫落和不密貼，需加減水劑0.5%～1%，速凝劑2%～3%或其他增加塑性和稠度的外加劑。掛網(wǎng)及錨桿噴射混凝土防護(hù)①對(duì)于坡度較大且風(fēng)化嚴(yán)重的巖石邊坡，應(yīng)采用掛網(wǎng)噴射，即在坡面上打錨桿掛鋼筋網(wǎng)后，再噴混凝土，兼有加固與防護(hù)作用。②掛網(wǎng)噴射是用ф6鋼條做成200mm或250mm的方框，用ф2mm鐵絲捆扎成網(wǎng)，掛在ф16短錨桿圓釘上，按一定的排列方式將框架連在一起，然后噴射混凝土。③噴射鋼釬維混凝土防護(hù)用d=0.3～0.4mm,長(zhǎng)20～50mm鋼釬維加入混凝土中，摻量為混凝土干質(zhì)量的1%～2%，組成一種復(fù)合材料，彌補(bǔ)噴射混凝土脆裂的缺陷，改善其力學(xué)性能。④鋼釬維在噴射面內(nèi)應(yīng)呈兩維分布且均勻。鋼釬維長(zhǎng)徑比（L/d）越大粘結(jié)力越好，在干集料拌和過(guò)程中鋼釬維不應(yīng)結(jié)團(tuán)。邊坡植物防護(hù)根據(jù)氣候條件，工程生態(tài)復(fù)合防護(hù)植物品種的配置應(yīng)著重考慮路塹邊坡坡率、地質(zhì)條件、夏季極端高溫和夏季干旱等實(shí)際情況，依靠植物配置技術(shù)，減少后期的澆水、施肥、病蟲害防治等養(yǎng)護(hù)工作，保證一年四季有高質(zhì)量的植被，防止邊坡植被退化。本著滿足“穩(wěn)定邊坡，保持水土，融合自然”的原則，盡量選用根系發(fā)達(dá)、易成活、易生長(zhǎng)、抗病蟲的鄉(xiāng)土植物，在氣候濕潤(rùn)的南方地區(qū)，宜采用草、灌、喬三層結(jié)構(gòu)進(jìn)行人工植被恢復(fù)，實(shí)現(xiàn)植物搭配立體化，綠化效果生態(tài)化的目標(biāo)。在干旱、半干旱地區(qū)，多選用耐旱性強(qiáng)的草本植物、以及灌木搭配種植。為了能融合自然，應(yīng)對(duì)邊坡的坡頂及坡腳進(jìn)行圓弧化處理，避免人工開挖的折角存在，邊坡兩側(cè)應(yīng)進(jìn)行銜接過(guò)渡處理，使其與周邊自然地形連成一體，自然過(guò)渡。坡面應(yīng)回填到位，使坡面大面平整、排水順暢。根據(jù)調(diào)查、設(shè)計(jì)，確定擬選擇的優(yōu)勢(shì)植物種類和配比，并結(jié)合種子千粒重、發(fā)芽率、發(fā)芽速度、苗木生長(zhǎng)速度、邊坡的巖性和坡率等確定邊坡綠化植物的種類、數(shù)量。種子質(zhì)量不應(yīng)低于二級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如自行采集的鄉(xiāng)土樹種、鄉(xiāng)土草種在使用前必須進(jìn)行發(fā)芽試驗(yàn)以確定合適的播種量。選擇不同環(huán)境條件有代表性地段的邊坡進(jìn)行植物配比試驗(yàn)，選用多種植物配比方案進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)、觀測(cè)，篩選出分別適應(yīng)于不同氣候段、不同坡面土壤條件、景觀要求，且滿足目標(biāo)群落（如灌草叢、常綠闊葉混交林、針闊混交林等）的各類邊坡最優(yōu)植物配比方案。應(yīng)重視邊坡植被養(yǎng)護(hù)，內(nèi)容主要包括澆水、施肥、病蟲害防治、補(bǔ)種及后期苗木種植。支擋工程支擋工程基礎(chǔ)的埋深、幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在地質(zhì)變化處必須設(shè)置沉降縫，伸縮縫和沉降縫要求垂直、上下貫通，不得錯(cuò)縫，縫隙用瀝青麻絮等彈性材料填塞，深度為15cm。砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可進(jìn)行墻背回填?？够瑯犊够瑯冻Ｓ糜诜€(wěn)定滑坡、加固其他特殊邊坡（例如作為軟弱破碎巖質(zhì)路塹邊坡的預(yù)加固樁），樁間距一般為6～10m，樁的截面最小邊長(zhǎng)不小于1.25m。施工時(shí)，相鄰抗滑樁應(yīng)跳樁位間隔開挖，跳樁位開挖應(yīng)待樁身混凝土澆筑達(dá)到一定強(qiáng)度后再開挖相鄰樁位。因土層軟弱、松散、地下水作用產(chǎn)生孔壁塌方時(shí)，護(hù)壁厚度、鋼筋應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)，塌腔內(nèi)使用同級(jí)混凝土填充。若塌方較嚴(yán)重時(shí)可采用鋼護(hù)壁。護(hù)壁澆筑前應(yīng)清除孔壁上的松動(dòng)石塊、浮土。護(hù)壁厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。樁間支擋結(jié)構(gòu)、排水、防滲等設(shè)施，均應(yīng)與抗滑樁正確連接，配套完成。工程監(jiān)測(cè)一般規(guī)定軟土路基、高填路堤、高邊坡、滑坡、預(yù)應(yīng)力錨固工程等特殊工程必須進(jìn)行施工過(guò)程和工后沉降監(jiān)測(cè)，工后監(jiān)測(cè)時(shí)間不少于2年或至工程穩(wěn)定。監(jiān)測(cè)資料應(yīng)定期進(jìn)行收集整理、匯總分析，以指導(dǎo)施工和提供給相關(guān)單位作為評(píng)估的依據(jù)。在雨季、冬季不利季節(jié)應(yīng)加大檢測(cè)頻率，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。路基監(jiān)測(cè)過(guò)程中基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)定、不易變形的位置，對(duì)路基監(jiān)測(cè)埋植的觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)標(biāo)記清楚，通視良好，管護(hù)到位。路基監(jiān)測(cè)可選擇專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)。軟土路基監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與儀器監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、儀器名稱、用途見表2.6.2.1。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與儀器監(jiān)測(cè)項(xiàng)目?jī)x表名稱目的與用途地表沉降觀測(cè)地表型沉降計(jì)(沉降盤）用于沉降管理。根據(jù)測(cè)定數(shù)據(jù)調(diào)整填土速率；預(yù)測(cè)沉降趨勢(shì)，確定等載預(yù)壓卸載時(shí)間；提供施工期間沉降土方量的計(jì)算依據(jù)地表水平位移及隆起量地表水平位移計(jì)(位移邊樁）用于穩(wěn)定管理。檢測(cè)地表水平位移及隆起情況，以確保路堤施工的安全與穩(wěn)定地下土體分層水平位移量地下水平位移計(jì)(測(cè)斜管）用于穩(wěn)定管理與研究，掌握分層位移量，推定土體剪切破壞的位置監(jiān)測(cè)頻率一般填筑一層應(yīng)觀測(cè)一次。如果兩次填筑時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)3d觀測(cè)一次。路基填筑完成后，堆載等預(yù)壓期間一般每半月或每月觀察一次，直至等載預(yù)壓期結(jié)束。當(dāng)路基穩(wěn)定出現(xiàn)異常情況而可能失穩(wěn)時(shí)，應(yīng)立即停止加載并采取措施，待路基恢復(fù)穩(wěn)定后，方可繼續(xù)填筑。施工中路堤填筑速率應(yīng)滿足以下檢測(cè)結(jié)果要求：①填筑時(shí)間不小于地基抗震強(qiáng)度增長(zhǎng)需要的固結(jié)時(shí)間。②路堤中心沉降量每晝夜不得大于設(shè)計(jì)值，邊樁位移量每晝夜不得大于5mm卸載時(shí)間確定推算的工后沉降量小于設(shè)計(jì)容許值，連續(xù)3個(gè)月觀測(cè)的沉降量單月不超過(guò)5mm路塹髙邊坡監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及儀器見表2.6.3.1。表2.6.3.1路塹高邊坡監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與儀器監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)儀器目的與用途地表沉降量全站儀、光電測(cè)距儀水準(zhǔn)儀觀測(cè)地表位移、變形發(fā)展情況標(biāo)樁、直尺或裂縫計(jì)觀測(cè)裂縫發(fā)展情況地下位移監(jiān)測(cè)測(cè)斜儀探測(cè)穩(wěn)定地層的地下巖體位移，證實(shí)和確定正在發(fā)生位移的構(gòu)造特征，確定潛在滑動(dòng)面深度，判斷主滑動(dòng)面，定量分析評(píng)價(jià)邊（滑）坡的穩(wěn)定狀況，評(píng)判邊（滑）坡加固工程效果表2.6.3.1路塹高邊坡監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與儀器（續(xù)上表）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)儀器目的與用途地下水位監(jiān)測(cè)人工測(cè)量觀測(cè)地下水位變化與降雨關(guān)系，評(píng)判邊坡排水措施的有效性支檔結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力測(cè)斜儀、分層沉降儀壓力盒、鋼筋應(yīng)力計(jì)支檔構(gòu)造物變形觀測(cè)，構(gòu)造物與巖體間接觸壓力觀測(cè)觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置按設(shè)計(jì)或合同文件要求布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置、數(shù)量。監(jiān)測(cè)頻率一般要求施工期間每三天監(jiān)測(cè)一次，雨季應(yīng)加密。施工結(jié)束后前三個(gè)月，每周監(jiān)測(cè)一次，雨季期間加密；三個(gè)月以后每月監(jiān)測(cè)一次。高路堤監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與儀器見表2.6.4.1。表2..監(jiān)測(cè)項(xiàng)目?jī)x具名稱目的與用途地表水平位移量及隆起量地表水平位移計(jì)（邊樁〕用于穩(wěn)定監(jiān)控，確保路堤施工安全和穩(wěn)定地下土體分層水平位移量地下水平位移計(jì)（測(cè)斜管）用于穩(wěn)定監(jiān)控和研究，掌握分層位移量，推定土體剪切破壞位置路堤沉降量地表型沉降計(jì)（沉降板或樁）用于工后沉降監(jiān)控，預(yù)測(cè)工后沉降趨勢(shì)，確定路面施工時(shí)間監(jiān)測(cè)頻率及要求監(jiān)測(cè)過(guò)程中，如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即進(jìn)行檢查、處理。一般要求施工期間每三天監(jiān)測(cè)一次，雨季加密。施工結(jié)束后前三個(gè)月，每周監(jiān)測(cè)一次，雨季期間加密；三個(gè)月后每月監(jiān)測(cè)一次。每次監(jiān)測(cè)均應(yīng)按規(guī)定格式作好記錄，并及時(shí)整理、匯總分析監(jiān)測(cè)結(jié)果，將其作為工程驗(yàn)收的資料歸檔。預(yù)應(yīng)力錨固工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與內(nèi)容見表2.6.5.1。表2.預(yù)應(yīng)力錨固工工作階段位置監(jiān)測(cè)內(nèi)容監(jiān)測(cè)項(xiàng)目施工階段錨桿體錨桿工作狀態(tài)及錨桿的施工質(zhì)量錨桿張拉力；錨桿伸長(zhǎng)值；預(yù)應(yīng)力損失錨固對(duì)象加固效果錨固體的位移及變化運(yùn)行階段錨桿體錨桿的工作狀態(tài)預(yù)應(yīng)力值變化錨固對(duì)象錨固工程安全狀況錨固體的位移及變化觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置按設(shè)計(jì)或合同文件要求埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)的位置、數(shù)量。監(jiān)測(cè)頻率一般情況下，錨桿張拉鎖定后第一個(gè)月內(nèi)每日監(jiān)測(cè)一次；2～3個(gè)月內(nèi)每周監(jiān)測(cè)一次；4～6個(gè)月內(nèi)每月監(jiān)測(cè)3次；7個(gè)月～1年內(nèi)每月監(jiān)測(cè)兩次；1年以后每月監(jiān)測(cè)一次。在監(jiān)測(cè)過(guò)程中，如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即進(jìn)行檢查，處理完畢后，方能繼續(xù)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)成果及時(shí)整理，第一年內(nèi)的監(jiān)測(cè)成果作為工程驗(yàn)收的資料。坡體位移監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)方法一般可分為簡(jiǎn)易觀測(cè)法和專業(yè)儀器監(jiān)測(cè)法。一般的高邊坡可采用簡(jiǎn)易觀測(cè)法；對(duì)于重點(diǎn)復(fù)雜的路塹高邊坡或滑坡病害應(yīng)采用專業(yè)儀器監(jiān)測(cè)法。坡體深部位移監(jiān)測(cè)期限一般為一年以上，其監(jiān)測(cè)周期為每月一次，雨季或坡體變形較大等特殊情況應(yīng)加密監(jiān)測(cè)，坡體變形不穩(wěn)定時(shí)應(yīng)延長(zhǎng)監(jiān)測(cè)期限，直至坡體穩(wěn)定、變形終止或在安全的限值范圍內(nèi)。深部位移監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)方法采用測(cè)斜儀監(jiān)測(cè)滑坡體深部位移。監(jiān)測(cè)頻率：1次/月，施工期及雨季1次/旬，必要時(shí)加密監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)儀器：測(cè)斜儀、高精度測(cè)斜管。監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置在滑坡體范圍內(nèi)，根據(jù)實(shí)際滑動(dòng)面的情況布設(shè)監(jiān)測(cè)斜孔，其中在主滑方向布設(shè)3個(gè)點(diǎn)，形成沿主滑方向的監(jiān)測(cè)線?？孜话丛O(shè)計(jì)要求布置。鉆孔前需根據(jù)監(jiān)測(cè)孔的位置和現(xiàn)場(chǎng)情況，將場(chǎng)地大致平整以便鉆機(jī)安裝和移位，整平場(chǎng)地符合要求后，即可測(cè)量布置孔位。采用工程鉆探機(jī)進(jìn)行鉆孔，每10m多鉆深0.5m，并以此類推，斜管應(yīng)伸入穩(wěn)定基巖下1.5～2.0m鉆到預(yù)定位置后，需把泵接至清水里并向下灌清水，直至泥漿水變成清水為止，提鉆后立即安裝。測(cè)斜管需要逐根地連接到設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度，安裝到位后，調(diào)正方向后才能回填。抗滑樁抗滑樁的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有樁頂位移監(jiān)測(cè)、土壓力監(jiān)測(cè)、鋼筋內(nèi)力監(jiān)測(cè)、混凝土應(yīng)變監(jiān)測(cè)及錨索載荷監(jiān)測(cè)。選擇有代表性的抗滑樁進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過(guò)監(jiān)測(cè)能全面反映滑坡體的整體變形特性?？够瑯侗O(jiān)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)測(cè)頻率見表2.6.6。6.6抗滑樁監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻率表監(jiān)測(cè)項(xiàng)目?jī)x器埋設(shè)后的時(shí)段埋設(shè)初期監(jiān)測(cè)頻率施工期監(jiān)測(cè)頻率鋼筋應(yīng)力、混凝土應(yīng)變、土壓力、錨索應(yīng)力24小時(shí)內(nèi)3次/天1次/旬5天～15天1次/天15天～1個(gè)月1次/周1個(gè)月之后1次/月

路面工程石料開采與集料加工石料是路面工程施工的基本原材，石料本身的特性、加工的設(shè)備、規(guī)格及潔凈程度都對(duì)成型路面工程的質(zhì)量有較大的影響，應(yīng)對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。石料開采時(shí)，對(duì)巖體斷面上存在的表層植被、覆蓋土、軟弱夾層、風(fēng)化石層等應(yīng)及時(shí)清理干凈，應(yīng)安排專人對(duì)石料的開采、加工進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督。石料裝運(yùn)過(guò)程中，嚴(yán)禁泥土、風(fēng)化石、樹皮、草根等雜物混入。集料加工生產(chǎn)能力應(yīng)滿足工程需要。集料生產(chǎn)設(shè)備包括二次或二次以上破碎方式的碎石生產(chǎn)線、除塵設(shè)備、振動(dòng)喂料機(jī)和三層以上的振動(dòng)篩。集料首次破碎宜采用顎式破碎機(jī)，二次破碎應(yīng)采用反擊式破碎機(jī)，如集料針片狀含量偏高，可采用沖擊式破碎機(jī)整形。集料加工過(guò)程中，應(yīng)按要求檢查各規(guī)格集料的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)集料質(zhì)量波動(dòng)較大時(shí)，應(yīng)停止生產(chǎn)，并檢查、排除生產(chǎn)設(shè)備及工藝等環(huán)節(jié)存在問題。底基層級(jí)配碎石混合料每天拌和前應(yīng)測(cè)定各種規(guī)格集料的含水量，結(jié)合天氣、運(yùn)距等情況調(diào)整外加水量。一般情況下，混合料的含水量比最佳含水量宜提高0.5%～1%，在氣溫高、風(fēng)速大、天氣干燥的情況下，宜提高1%～2%。早晚與中午的含水量要有區(qū)別。級(jí)配碎石底基層主要依靠混合料的級(jí)配來(lái)保證穩(wěn)定性，混合料的拌和應(yīng)采用集中廠拌法，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的級(jí)配范圍進(jìn)行生產(chǎn)。混合料在運(yùn)輸過(guò)程中必須覆蓋，以減少水分損失。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)注意材料離析情況，應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于粗集料或細(xì)集料集中的地方，應(yīng)分別添加細(xì)集料或粗集料，并拌和均勻。對(duì)嚴(yán)重離析部位應(yīng)挖除后用符合要求的混合料填補(bǔ)。壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)情況，保證混合料碾壓密實(shí)。同時(shí)嚴(yán)禁壓路機(jī)在正在施工和剛完成的路段上調(diào)頭或急剎車。橫向接縫應(yīng)與路面車道方向垂直設(shè)置；如有間隔時(shí)間較長(zhǎng)的縱向接縫，應(yīng)留一定的寬度暫不碾壓，在后續(xù)攤鋪后跨縫一次碾壓密實(shí)。成型后的級(jí)配碎石表面應(yīng)平整密實(shí)、無(wú)松散。級(jí)配碎石成型后應(yīng)從第二天開始進(jìn)行防護(hù)養(yǎng)生，期間適當(dāng)灑水，在基層施工前禁止車輛通行。石灰穩(wěn)定土石灰應(yīng)在使用前一周充分消解，并通過(guò)10mm篩孔，用布灰機(jī)或打方格人工布灰，均勻攤平，布石灰量應(yīng)稍高于設(shè)計(jì)劑量石灰布料后應(yīng)在當(dāng)天采用路拌機(jī)進(jìn)行拌和。拌和過(guò)程中應(yīng)注意混合料的含水量與拌和的深度，必須拌至下臥層表面，宜侵入表面5～10mm，不得出現(xiàn)素土夾層；隨時(shí)檢查拌和的均勻性，不允許出現(xiàn)花白條帶；土塊應(yīng)打碎，最大尺寸不大于15對(duì)已經(jīng)攤鋪的石灰穩(wěn)定土底基層應(yīng)盡快壓實(shí)。碾壓完畢應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生、保持底基層表面濕潤(rùn)，不應(yīng)過(guò)干。宜采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，防止石灰穩(wěn)定土表面水分蒸發(fā)而開裂。養(yǎng)生期間禁止車輛通行,養(yǎng)生期一般為7d。低劑量水泥穩(wěn)定碎石可參照基層施工3.3.2水泥穩(wěn)定碎（礫）石一節(jié)。基層密級(jí)配瀝青碎石瀝青碎石基層應(yīng)在不低于10℃應(yīng)采用A級(jí)道路石油瀝青。粗集料宜采用石灰?guī)r等堿性石料，當(dāng)使用其它種類的粗集料時(shí)，如粘附性難以達(dá)到要求，可摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用，必要時(shí)可同時(shí)在瀝青中摻加耐熱、耐水、長(zhǎng)期性能好的抗剝落劑。細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的機(jī)制砂或石屑，石質(zhì)宜與粗集料相同，禁用采料場(chǎng)的下腳料。施工溫度宜根據(jù)測(cè)定的粘度一溫度曲線確定，條件不具備時(shí)，按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》實(shí)施。運(yùn)料車應(yīng)采用厚苫布覆蓋嚴(yán)密，苫布至少應(yīng)下掛到車廂板的一半，確?；旌狭蠝囟确€(wěn)定。隨時(shí)檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即調(diào)整。瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)盡可能采用重型壓路機(jī)，并選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在較高溫度下進(jìn)行。禁止使用柴油、機(jī)油等作為壓路機(jī)隔離劑，宜用沾有隔離劑的拖布擦涂輪胎，防止瀝青混合料粘輪。鋼輪壓路機(jī)碾壓過(guò)程中，噴水量不宜過(guò)大，使鋼輪表面濕潤(rùn)不粘輪即可，確保碾壓溫度。橫向接縫全部采用平接縫，上、下層應(yīng)錯(cuò)開1m以上。上、下層縱縫位置應(yīng)橫向錯(cuò)開15cm（熱接縫）以上或30～40cm（冷接縫）水泥穩(wěn)定碎（礫）石水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在不低于5℃氣溫下進(jìn)行施工，并避免在高溫天氣下施工，當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，應(yīng)采取特殊措施施工。混合料每次開始拌和之后，出料時(shí)應(yīng)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每天定時(shí)檢查拌和情況，抽檢其配合比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化、風(fēng)速大小及時(shí)調(diào)整。拌和機(jī)出料不應(yīng)采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。應(yīng)配備帶活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。應(yīng)盡快將拌和的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，混合料在運(yùn)輸過(guò)程中必須覆蓋，以減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，應(yīng)盡快排除，如車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或預(yù)計(jì)混合料到碾壓最終完成的延遲時(shí)間超過(guò)水泥初凝時(shí)間，必須予以廢棄。攤鋪前應(yīng)清除下臥層表面的浮土、積水等，并將作業(yè)面灑水濕潤(rùn)。對(duì)于下基層表面，宜噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計(jì)，不少于1.0～1.5kg/m2。水泥凈漿稠度以能灑布均勻?yàn)橐耍瑸⒉奸L(zhǎng)度以不大于攤鋪機(jī)前30～40斜交結(jié)構(gòu)物兩側(cè)等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的部位采用人工攤鋪，應(yīng)控制好操作時(shí)間、松鋪厚度和平整度。碾壓設(shè)備及模式要求見表3.3.2.7。表3.3.2.7水泥穩(wěn)定碎石碾壓設(shè)備及模式碾壓階段壓路機(jī)類型數(shù)量碾壓模式初壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)（18t以上〕1臺(tái)前后穩(wěn)壓1遍前后弱振1遍復(fù)壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)〔20t以上〕1臺(tái)前后強(qiáng)振2遍單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)〔20t以上〕1臺(tái)前后強(qiáng)振2遍終壓膠輪壓路機(jī)〔25t以上）2臺(tái)各碾壓2遍注：具體碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)段確定的壓實(shí)工藝為準(zhǔn)。橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。壓實(shí)度檢查應(yīng)在碾壓結(jié)束后立即進(jìn)行，對(duì)于小于規(guī)定值的測(cè)點(diǎn)應(yīng)立即進(jìn)行處理，直到測(cè)點(diǎn)全部符合要求為止。采用土工布覆蓋養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)先人工將土工布覆蓋在碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎（礫）石層頂面，然