萬科城項目五期33工程塔吊的安裝和拆卸施工樓

50/51塔吊安裝、拆除專項施工方案金州新區(qū)先進(jìn)街道萬科城項目五期1#、2#、5#、6#、9#、10#、12#樓單體通州建總建設(shè)集團有限公司目錄TOC\o"1-1"\h\z\u一.編制依據(jù)： 2二.工程概況: 2三、主要結(jié)構(gòu)概述 5四、獨立使用時的安裝調(diào)試及拆卸 13五、附著工作狀態(tài)的安裝及拆卸 18六、使用及安全操作 19八.塔吊基礎(chǔ)施工 23九.群塔作業(yè) 25十.安全技術(shù)交底 26十一、電工安全技術(shù)交底 28十二、起重機司機、指揮信號、掛鉤工安全技術(shù)交底 34十三、塔吊越冬維護 39十四、附塔吊基礎(chǔ)圖 40一.編制依據(jù)：1.1金州新區(qū)先進(jìn)街道萬科城項目五期3.3工程施工組織設(shè)計1.2金州新區(qū)先進(jìn)街道萬科城項目五期3.3工程施工圖紙1.3《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-20021.4《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20121.5QTZ63塔式起重機使用說明書工程概況:1、擬建項目位于大連市金州區(qū)五一路南側(cè)，友好街東側(cè)。具體擬建建場地位置詳見“場地位置示意圖”。建筑面積：48170平方米；由通州建總集團有限公司承建，樓體結(jié)構(gòu)為框架/剪力墻結(jié)構(gòu)，高層層數(shù)為33/34層，公建層數(shù)為1層。建設(shè)單位：大連九鼎置地有限公司；設(shè)計單位：大連城建設(shè)計研究院有限公司；監(jiān)理單位：大連房屋建設(shè)監(jiān)理有限公司；施工單位：通州建總集團有限公司；建筑物概況詳見下表主要建筑物一覽表表1建筑物編號層數(shù)結(jié)構(gòu)類型樓層高度（m）設(shè)計地坪標(biāo)高/地下室標(biāo)（m）建筑面積備注133F剪力墻98.805m27.0m11599.26234F剪力墻98.805m27.0m11780.20533F剪力墻98.905m27.0m11599.55634F剪力墻99.005m26.7m11896.5591-2F框架9.1m27.0m723.87101-2F框架9.1m26.7m736.843、本工程重要性等級為一級，場地的復(fù)雜程度等級為二級，根據(jù)地基復(fù)雜程度為二級地基，綜合評定其巖土工程勘察等級為甲級。地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級。4、組織機構(gòu)圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員：組長：袁曉虎副組長：張海軍組員：王桂華、李海軍、姚松炎、許志華本方案是用于1、2、5、6、9、10、12#樓的單體塔吊根據(jù)建筑物平面形狀、尺寸及高度，確定選用吉林省遼源市東岳山東建筑機械廠生產(chǎn)的。5、塔機主要規(guī)格及技術(shù)參數(shù)表機構(gòu)工作級別起升機構(gòu)M5回轉(zhuǎn)機構(gòu)M4牽引機構(gòu)M4起升高度（m）倍率a=2a=4固定狀態(tài)附著狀態(tài)407040140幅度（m）最大幅度52最大幅度2M27起升速度倍率a=2a=4速度(m/min)8.540804.252040起重量(t)331.5663回轉(zhuǎn)機構(gòu)轉(zhuǎn)速r/min電機型號功率（KW）轉(zhuǎn)速（r/min）0.612-YZRB2M-62-3.7908變幅機構(gòu)速度（m/min）電機型號功率（KW）轉(zhuǎn)速（r/min）44/22YDEJ32S-4∕82.4∕1.51450∕720頂升機構(gòu)速度（m/min）電機型號功率（KW）轉(zhuǎn)速（r/min）0.5Y132S-45.51440工作壓力＜20MPa平衡重臂長（m）重量（t）5210.6（塔帽式）總功率33.9KＷ工作溫度-20oC～＋40oC起升速度與最大起重量操作檔位關(guān)系表倍率速度2倍率4倍率起重量（t）速度（m∕mim）起重量（t）速度（m∕mim）低、中檔位38.5,4064.25,20高檔位1.580340三、主要結(jié)構(gòu)概述該機主要由金屬結(jié)構(gòu)、工作機構(gòu)、電氣控制以及安全保護裝置、鋼絲繩系統(tǒng)等組成（圖4）。簡介如下：3.1金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)主要包刮塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、塔帽、起重臂、上轉(zhuǎn)臺、下支座、旋轉(zhuǎn)塔身、變幅小車、吊鉤、司機室、爬升架、附著裝置等。3.1.1塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面1.6m×1.6m,每節(jié)長2.5m,∟160×160×14角鋼加加強板焊接而成。標(biāo)準(zhǔn)高由15節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用M33的高強螺栓聯(lián)接而成。塔身在第4節(jié)設(shè)有休息平臺，以后每隔2節(jié)（即7、10、13……）設(shè)有休息平臺。3.1．2塔帽塔帽由角鋼扣方后焊接后成的立體桁架結(jié)構(gòu)，其根部用銷軸鉸接在旋轉(zhuǎn)塔身上，頂端前后各有耳板，通過拉桿聯(lián)接起重臂和平衡臂。3.1．3起重臂起重臂上弦桿采用無縫鋼管，下弦為雙角鋼拼焊而成，整個臂架截面的三角形，中心高為1.1m，寬為1.25m，臂架總長為52.5m,共分6節(jié)，每節(jié)長8.75m，節(jié)與節(jié)之間用銷軸聯(lián)接，拆裝方便。臂架采用雙吊點空間桁架結(jié)構(gòu)，在起重臂第一節(jié)放置上車變幅機構(gòu)，并設(shè)有走臺，方便安裝與維修。臂架根部用銷軸與旋轉(zhuǎn)塔身聯(lián)接。3.1.4平衡臂塔帽式塔機平衡臂由[250槽鋼焊接成的平面桁架結(jié)構(gòu)，根部通過2根銷軸與回轉(zhuǎn)節(jié)相連，后部設(shè)置起升機構(gòu)、平衡重、配電箱及拉桿吊點，通過兩個吊點與塔帽聯(lián)接。3.1.5上轉(zhuǎn)臺上轉(zhuǎn)臺為板殼結(jié)構(gòu)，雙回轉(zhuǎn)機構(gòu)分別安裝在在右側(cè)，與回轉(zhuǎn)節(jié)焊為一體，下端面通過高強螺栓與回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接。3.1.6下支座下支座在塔身上部，其上與回轉(zhuǎn)去承聯(lián)接，其下與塔身和爬升架聯(lián)接。3.1.7旋轉(zhuǎn)塔身旋轉(zhuǎn)塔身為整體框架結(jié)構(gòu)，焊有起重臂、平衡臂、塔帽聯(lián)接耳板。3.1.8變幅小車由小車架、維修吊欄、小車滾輪、起升滾輪、緊繩裝置和防斷繩保護裝置等組成。小車架為槽鋼框架結(jié)構(gòu)，可承受起重機正常工作時的全部載荷，維修吊欄與小車架用銷軸連接，可容一人進(jìn)入，隨小車沿臂架前后運行，方便安裝或維修人員進(jìn)行安裝和維修，起重機工作一段時間后，變幅鋼絲繩會變松，通過調(diào)節(jié)緊繩裝置可將變幅繩收緊；當(dāng)變幅鋼絲繩意外斷裂時，防斷繩安全鉤會靠重力自動翻起，揚起的擋板卡在起重臂架底腹桿上，將小車制停在起重臂架上，防止小車因慣性繼續(xù)運行，撞毀結(jié)構(gòu)。3.1.9吊鉤本塔機吊鉤滑輪倍率可在2倍率和4倍率之間進(jìn)行變換，變換的目的是使起升機構(gòu)的起重能力提高一倍而相應(yīng)的起升速度降低一倍，這樣起升機構(gòu)就能夠更加靈活地滿足施工的需要。變換方法如下：a.將吊鉤將至地面b．取出吊鉤中間的倍率銷軸；C．開動起機機構(gòu)將小滑輪夾板提升到變幅小車下部頂住。這樣，吊鉤滑輪由四倍變?yōu)槎堵?。同理，需要從二倍率變?yōu)樗谋堵蕰r，只需將吊鉤落地，再放下小夾板用倍率銷軸將大小夾板聯(lián)接即可。3.1.10司機室司機室位于旋轉(zhuǎn)塔身一側(cè)，為框架結(jié)構(gòu)，三面設(shè)有玻璃窗，視野開闊，前窗可向翻起，便于空氣流通；棚頂設(shè)有照明燈，旁側(cè)設(shè)有開關(guān)柜，環(huán)境舒適。用戶還可以根據(jù)需要安裝空調(diào)、風(fēng)扇、采暖器、對講機等。3.1.11爬升架爬升架主要由套架結(jié)構(gòu)、平臺、液壓頂升裝置及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入機構(gòu)等組成。爬升架套在塔身外部，上端用銷軸與下支座相連，高5.46m，截面16m×2.16m，是由鋼和鋼板組成的框架結(jié)構(gòu)。為了頂升安裝的安全需要，特設(shè)雙層工作平臺。安裝人員在上平臺可裝卸爬升架連接銷軸及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓：下平臺可操作液壓頂升系統(tǒng)。爬升架內(nèi)側(cè)裝有16個滾輪，支撐在塔身主弦桿外側(cè)，滾輪軸為偏心軸，可用來調(diào)爬升架與塔身的間隙。頂升油缸鉸接在爬升架上部橫梁上，在油缸活塞桿收回引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等過程中可支承爬升架上部結(jié)構(gòu)重量。3.1.12附著裝置當(dāng)塔機起升高度超過標(biāo)準(zhǔn)高度時（40m）,就必須安裝附著裝置。附著裝置主要由撐桿、聯(lián)接框架、調(diào)節(jié)螺栓等部分組成。安裝時應(yīng)事先在建筑物需附著高度位置埋預(yù)埋件，通過調(diào)節(jié)撐桿上的調(diào)節(jié)撐桿上的調(diào)節(jié)螺栓，可以調(diào)節(jié)塔身的垂直度，使其達(dá)到安裝精度的要求，然后將調(diào)節(jié)螺栓用螺母緊固。各聯(lián)接銷軸及調(diào)節(jié)螺栓相配合處均應(yīng)涂抹鈣基潤滑脂；各撐桿在附著裝置安裝合適后鎖緊各螺母以防松動，螺母的鎖緊力距為140N.m，附著架應(yīng)安裝在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的中框角鋼處，并將頂塊頂緊。3.2工作機構(gòu)工作機構(gòu)包括起升機構(gòu)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，小車變幅機構(gòu)及液壓頂井機構(gòu)。3.2.1起升機構(gòu)起升機構(gòu)對于不同的起重量有不同的起升速度，以充分滿足施工的需要。本機采用的起升電機為YZTD225L2-4∕8∕32，24∕24∕5.4KW，通過彈性銷聯(lián)軸器帶動減速箱再驅(qū)動卷筒。根據(jù)吊重大小還可選擇不同的滑輪倍率，2倍率時鉤速為80∕40∕8.5m∕min,4倍率時鉤速為40∕20∕4.5m∕min。在聯(lián)軸器上裝有液壓推桿制動器，制動器為常閉式。在卷筒的另一端裝有起升高度限位器，高速限位器可根據(jù)實際需要進(jìn)行調(diào)整。3.2.2回轉(zhuǎn)機構(gòu)回轉(zhuǎn)機構(gòu)共兩套，布置在回轉(zhuǎn)齒圈兩側(cè)，由YZR132M-6.2×3.7電機驅(qū)動，經(jīng)限距型液力合器、常開盤式制動器和立式行星齒輪減速器帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動回轉(zhuǎn)支承以上部分左右回轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)速度為0.6rpm。注意：制動器只能用于塔機工作時的抗風(fēng)就位，嚴(yán)禁正?；剞D(zhuǎn)過程中停車用。3.2.3小車變幅機構(gòu)小車變幅機構(gòu)是載重小車變幅的驅(qū)動裝置，選用YDEJ132S-4/8-2.4/1.5KW電機，通過行星齒輪傳動帶動卷筒，通過鋼絲繩的收放使得小車以44/22/min的速度在臂架軌道上作變速運動。在電機的尾端裝有常閉型直流24V盤式制動器，通電打開，可使小車停留在軌道任意位置上，起到就位準(zhǔn)確的作用。3.2.4液壓頂升機構(gòu)起重機塔升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的增減是靠液壓頂升機構(gòu)來實現(xiàn)的。主要包括：爬升架上部的油缸、平臺上的液壓工作泵站及液壓軟管等。兩個頂升工作循環(huán)可完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的增減過程。液壓系統(tǒng)的詳細(xì)說明請參閱外購件說明書。3.3電氣控制與操作系統(tǒng)(參閱電氣原理及接線圖)本塔機使用的是WQT-A型聯(lián)動操作臺，操作臺置于司機室內(nèi)前部，分左操作臺和右操作臺兩部分，每部分設(shè)一個操作手柄，左邊手柄控制變幅與回轉(zhuǎn)，右邊手柄控制起升卷揚。操作臺上設(shè)有電壓表，指示燈及控制按鈕等。操作臺詳細(xì)說明請參閱《WQT-A型系列塔式起重機聯(lián)動操作臺使用說明書》。3.3.1塔機的電氣操作3.3.1.1檢查及送電工地應(yīng)為塔機設(shè)置專用配電箱，并備有隔離開關(guān)和短路保護裝置等。開機前應(yīng)檢查工地電源情況，電纜接頭是否接觸可靠，電纜線是否破損漏電現(xiàn)象。檢查完畢并確認(rèn)符合要求后方可合閘送電，合上司機室內(nèi)的空氣開關(guān)，電源接入主電路及各種控制回路，電源指示燈亮，電壓表顯示電壓，一般在司機準(zhǔn)備操作時才合上空氣開關(guān)。為應(yīng)付緊急情況，嚴(yán)禁在司機室堆放物品，妨礙設(shè)計快速操作空氣開關(guān)。司機離開司機室時，必須斷開空氣開關(guān)。3.3.1.2各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)當(dāng)空氣開關(guān)合上后準(zhǔn)備運行時，必須先將左右控制手柄置于零位，然后按下啟動按鈕QA，總接觸器ZC吸合，通過指示燈亮，塔機處于待命狀態(tài)。作業(yè)時，可單獨操縱一個機構(gòu)，也可同時操縱二個機構(gòu)。在較長設(shè)計部操作或停止作業(yè)時，應(yīng)按下停止按鈕TA切斷ZC以防止誤動作。遇到緊急情況，也可按下TA迅速切斷控制電源。3.3.1.3起升機構(gòu)起升機構(gòu)由一臺交流三速電動機驅(qū)動，能較好的滿足塔機的使用要求。制動器為常閉式。聯(lián)動臺右邊的操作手柄用于起升機構(gòu)的控制，手柄前推，吊鉤下降，手柄后扳則吊鉤上升。吊鉤上、下各設(shè)三個檔位，操作時依次逐檔推動操作手柄控制吊鉤的升降。操作時注意掌握換檔的時機，應(yīng)在當(dāng)前運行檔次速度趨于穩(wěn)定后再切換到相鄰檔位，盡量減小沖擊。當(dāng)需要反向運行時，必須先將操作手柄逐檔扳回零位，待機構(gòu)減速停穩(wěn)后再逆向運行，嚴(yán)禁在運行中突然打反車。3.3.1．2.2回轉(zhuǎn)機構(gòu)回轉(zhuǎn)機構(gòu)油兩臺繞線電機驅(qū)動，聯(lián)動臺左手柄的左右方向的操作用于回轉(zhuǎn)控制，兩運動方向各設(shè)四個檔位?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)的負(fù)載變化范圍極大，慣性也大，塔機結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場施工都要求回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)啟、制動平穩(wěn)，減少晃動。司機應(yīng)根據(jù)實際情況，如順風(fēng)，逆風(fēng)，載荷的大小、幅度的大小、回轉(zhuǎn)角度的大小等因素靈活控制?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)有常開盤式制動器，通過操縱臺上的轉(zhuǎn)換開關(guān)HZK進(jìn)行操作。制動器僅用于有風(fēng)狀態(tài)下用回轉(zhuǎn)制動停車。3.3.1.2.3變幅機構(gòu)變幅機構(gòu)由交流雙速電機驅(qū)動，聯(lián)動臺左邊手柄的前后方向用于變幅控制，前后各設(shè)兩個檔位。小車制動器為常閉型，小車運行過程中打開。3.3.1.2.3頂升機構(gòu)頂升機構(gòu)用空氣開關(guān)直接控制，空氣開關(guān)K2設(shè)在油泵電機旁的防雨罩內(nèi)。3.3.1.2.5關(guān)機塔機完成施工停止使用時，要把各操作手置于零位；關(guān)機空調(diào)、供暖設(shè)備；切斷空氣開關(guān);關(guān)閉司機室門窗。司機下到地面后應(yīng)切斷工地塔機電源開關(guān)。3.3.2各種保護劑安全裝置3.3.2.1零位保護塔機開始工作時，左右操作手柄度必須置于零位，按下啟動按鈕QA才能啟動電源，主接觸器ZC吸合，操作臺工作指示燈亮，塔機各機構(gòu)進(jìn)入工作待命狀態(tài)。這樣可以防止塔機由于突然斷電，再來電自動起車。3.3．2.2自動空氣開關(guān)在司機室內(nèi)的主控制柜中，裝有總空氣開關(guān)K，其脫扣電流為100A，在線路負(fù)載電流超過100A時可自動切斷電源。3.3.2.3過載保護在起升機構(gòu)的控制的回路中裝有熱斷電器作為電機過載保護。3.3.2.4斷路器保護在控制回路中裝有小型斷路器作為短路保護。3.3.2.5吊鉤高度限位（起升高度或倍率不同時，重新調(diào)整高度限位器）吊鉤高度限位器由裝在卷筒旁的多功能限位開關(guān)實現(xiàn)。當(dāng)?shù)蹉^升到一定高度，而司機沒有察覺時，吊鉤自動由高速檔轉(zhuǎn)換為中速一低速運行，到極限高度時切斷上升回路電源；吊鉤下降到一定高度，而司機沒有察覺時，吊鉤自動由高速檔轉(zhuǎn)為中速-低速運行，到極限位置時，切斷下降回路電源，可防止起升鋼絲繩在卷筒上亂繩而制造鋼絲繩損壞。3.3.2.7小車幅度限位小車牽引機構(gòu)旁設(shè)有幅度限位開關(guān)，小車接近極限幅度時自動轉(zhuǎn)換低速檔運行，到達(dá)極限幅度時，切斷相應(yīng)方向回路，小車停止，只能向相反方向運行。3.3.2.7力矩限制器為了保證塔機在工作時起重力矩不大于額定起重動力矩，本塔機設(shè)有力矩限制器，當(dāng)起重力矩達(dá)到額定值的80%時，變幅小車只能以低速向前運行；當(dāng)起重力矩達(dá)到額定值的90%時LJK3開關(guān)動作，報警鈴響；當(dāng)起重力矩超過額定值的110%時，LJK1開關(guān)動作，除指示燈亮、報警鈴響外，還停止起升卷揚的起升方向和變幅小車向外運行的動作。這時，可將小車向內(nèi)運行以減少起重力矩。3.3.2.8起重量限位器起重量限位器分低載高速、重載中速限制，每一檔都規(guī)定了該檔的最大起重量。當(dāng)卷揚機構(gòu)工作在高速檔位，起重量超過該的最大氣重量時，開關(guān)QK2動作，該檔斷電，仍以中速運行；當(dāng)卷揚機構(gòu)工作在中低速檔起重量達(dá)到最大起重量的90%時，開關(guān)QZK3動作，報警鈴響，當(dāng)卷揚機構(gòu)工作在中低速檔起重量超過塔機的最大起重量并小于最大起重量的110%時，開關(guān)QZK1動作，除指示燈亮，報警鈴響外，還切斷起升機構(gòu)的上升回路，吊鉤只能下降。3.3.2.9本機裝有紅色障礙燈兩個，一個裝在塔頂，另一個裝在臂架頭部，司機室開關(guān)有控制開關(guān)。3.3.2.10回轉(zhuǎn)限位本塔機無中央集電環(huán)，設(shè)有回轉(zhuǎn)限位器，正反都只能轉(zhuǎn)。3.3.2.11電鈴作為塔機開關(guān)。警示、90%額定力矩、90%額定起重量報警。3.3.2.12風(fēng)速儀塔機頂部可設(shè)風(fēng)速儀，由電線接入司機室內(nèi)風(fēng)速指示儀表聯(lián)接。工作狀態(tài)風(fēng)速達(dá)到六級時，指示儀報警，應(yīng)停止工作。3.3.3安裝注意事項3.3.3.1本機供電電源為三相四線制，電壓為380V+10%，頻率為50HZ1%，供電總?cè)萘坎淮笥?KW，供電線路截面不下于25mm2。3.3.3．2接電電阻不得大于4Ω，零線不得接塔身。3.3.3.3安裝前應(yīng)首先測量各部位對地絕緣電阻，電機的絕緣電阻不得低于0.5MΩ、導(dǎo)線對地絕緣電阻值不能低于1MΩ。3.3.3.4塔機臂長范圍以外5-10米不應(yīng)有高。低壓電線（低壓5米、高壓10米）。3.4鋼絲繩系統(tǒng)3.4.1起升鋼絲繩3.4.1.1規(guī)格6×（19）+7×7-13-155-Ⅰ-鍍—右交（GB.11012-74）.260m。3.4.2小車牽引鋼絲繩3.4.2.1規(guī)格6×（19）-7.7-155-Ⅰ-鍍—右交（GB.11012-74）.165m。3.4.2.2小車牽引鋼絲繩的張緊小車上設(shè)有小車?yán)K的張緊裝置，如果是牽引鋼絲繩松滯，小車運動時會引起吊裝物品的擺動，此時調(diào)整小車的張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。3.4.3鋼絲繩的檢查與報廢鋼絲繩應(yīng)定期有專職人員進(jìn)行檢查；報廢應(yīng)按GB∕T8918—1996的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。四、獨立使用時的安裝調(diào)試及拆卸QTZ63塔式起重機的最大安裝高度為18米（距檢查面）：最大安裝重量6噸；最大安裝重量重心12米（距檢查面）。QTZ63塔式起重機的安裝，需要一臺16噸汽車吊即可。4.1安裝前的準(zhǔn)備工作4.1.1了解觀場布局和土質(zhì)情況，清理障礙物。4.1.2根據(jù)建筑物的布局確定基礎(chǔ)的鋪設(shè)位置，按固定基礎(chǔ)圖上規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行基礎(chǔ)鋪設(shè)。注意：地基必須夯實到能承受0.2MPa載荷。4.1.3準(zhǔn)備吊裝機械以及足量的鐵絲、枕木鋼絲繩、繩夾等常用工具。4.2安裝步驟4.2.1先將叁節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用16套M30高強螺栓連成一體（螺栓的預(yù)緊力矩2.5KN.m）然后吊裝在固定基礎(chǔ)上，并用8套M30高強螺栓固定。安裝時注意有踏步的一面要垂直于建筑物并朝外。4.2.2在地面上將液壓系統(tǒng)裝莊爬升架上，將爬升架吊起套在連接好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面，并使爬升架的卡爪擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的最下一個踏步上。4.2.3在地面上先將支座，回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)塔身及司機室等裝維一體，然后整體吊起，用8套M30高強螺栓安裝在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，再用4個銷軸將爬升架與下支座連接。4.2.4平衡臂在地面上將平衡臂拉桿、起重臂兩道拉桿的上部分組裝到塔帽上，吊起塔帽將其底部鉸接在旋轉(zhuǎn)塔身上。4.2.5在地面上拼裝好平衡臂，并將起升機構(gòu)、配電箱等安裝在平衡臂上，然后將平衡臂吊起，用2根銷軸聯(lián)接在旋轉(zhuǎn)塔身上。并將拉桿連接好。4.2.6吊起2.5噸平衡重一塊，放在平衡臂最根部的一塊配重位置處。4.2.7起重臂的安裝4.2.7.1起重臂的配置次序不得混亂。4.2.7.2組合起重臂長度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起然后把吊臂擱置在1米左右高度的支架上，使小車離地。注意所有銷軸的開口銷必須充分張開。4.2.7.3組裝起重臂拉桿，用銷軸連接后擱置在起重臂上弦桿上的拉桿護架上。4.2.7.4檢查起重臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩。4.2.7.5將起重臂總成平穩(wěn)吊起，將起重臂與旋轉(zhuǎn)塔身用銷軸連接（吊裝中必須保持起重臂水平以便安裝）。4.2.7.6起重臂連接完畢后，繼續(xù)提升起重臂使其頭部稍微抬起，直至兩拉桿能夠聯(lián)接上為止。拉桿聯(lián)接完畢后，徐徐放下起重臂使拉桿處于拉緊狀態(tài)。4.2.7.7吊裝平衡重將剩余平衡重依次吊放到平衡臂配重所在位置上。4.2.7.8穿繞起升鋼絲繩穿繞繩方法，完成起升鋼絲繩的穿繞。4.2.7.9將小車退至起重臂最根部與碰塊頂牢，轉(zhuǎn)動小車的緊繩卷把小車變幅繩盡力拉緊。4.3塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高方法及順序4.3.1將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向。4.3.2放松電纜長度略大于總的爬升長度。4.3.3在地面上先將4個引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部橫腹桿的4個套子上，然后吊起并安放在爬升架的引入梁框架上，再吊起一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，調(diào)整小車的位置（55米起重臂長小車約在17米幅度處），將油缸下鉸點頂升橫梁兩端銷軸插入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步內(nèi)，卸下下支座與塔身聯(lián)接的8套M30螺栓，開動液壓頂升系統(tǒng)，使塔機上部重量重心在油缸頂升梁上（實際操作時，觀察爬升架導(dǎo)輪與塔身主弦桿間的間隙，當(dāng)8個導(dǎo)輪均脫開時，即為理想位置），此時繼續(xù)開動頂升液壓系統(tǒng)，使油缸活塞桿伸出約1.28m，再稍縮油缸，使爬升架下部卡爪支承在塔身踏步的上端面上，然后油缸全部縮回，將頂升梁的兩端銷軸重新插入塔身的上一個踏步上，全部伸出油缸。此時塔身上方正好能有裝入一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，用人力把引入梁框架上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方、對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固。螺栓預(yù)緊力矩為2.5KN.m，卸下引進(jìn)輪，縮回油缸，將下支座與塔身連接牢靠，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。連續(xù)加節(jié)時重復(fù)上述步驟即可。4.3.4塔機加節(jié)完畢，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度，檢查塔身各接頭處高強螺栓的擰緊問題（哪一根塔身上弦位于平衡臂正上方時，就把此弦桿方向從下到上的所有螺栓擰緊）。4.4調(diào)整各種安全裝置4.4.1起重力矩限制器的調(diào)整4.4.1.1臂端點的調(diào)整4.4.1.1.55米臂長時，吊重1400kg調(diào)整，調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿使小車在幅度34.8-38.8米范圍內(nèi)碰動行程開關(guān)LJK2，使小車只能以低速檔向前運行（中間最理想，調(diào)整時小車以高速穩(wěn)定速度前進(jìn)）。4.4.1.1.2開回行程，調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿使行程在幅度39-43.6米范圍內(nèi)碰動行程開關(guān)LJK3，發(fā)出報警信號（中間最理想）。4.4.1.1.3開回行程，調(diào)整圖中調(diào)節(jié)螺桿，使行程在幅度46-50.6米范圍內(nèi)碰動行程開關(guān)LJK1，發(fā)出報警信號并切斷起升和小車前行回路電源，使吊鉤只能下降，小車只能后行（越接近小值越理想）。4.4.1.1.4鎖定各調(diào)節(jié)螺桿，重復(fù)前三項動作三次，記錄結(jié)果校驗重復(fù)性能。4.4.1.2臂根點校核4.4.1.2.155米臂長吊重5100kg，小車自最小幅度往外運行（快速），測出小車自動換慢速位置R換，R換應(yīng)在10.8-12.9米之間，接近中間較理想。4.4.1.2.2小車退回，重新往外開（慢速運行），測出報警點R報，R報應(yīng)在13-15米之間，中間較理想。4.4.1.2.3小車退回，重新往外開（慢速運行），測出斷電點位置R斷，R斷應(yīng)在15-16.5米之間，接近小值較理想。4.4.1.2.4重復(fù)上述動作三次，記錄結(jié)果，R換、R報、R斷在范圍內(nèi)即可為合格。4．4.2起重量限制器調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購件MSWL-36013起重量限制器說明書，本塔機只使用其四個微動開關(guān)軸的三個）。4.4.2.1四倍率封4.4.2.1.1高速檔斷電調(diào)整（幅度不能大于24.2米）。（1）吊重2950kg，吊鉤以高速檔升起，若能升起，升高約10米高度后再下降放至地面。（2）再加吊重10Kg，以高速檔升起，若能升起，升高約10米高度后再下降放至地面。（3）重復(fù)（2）的全部動作，直至高速檔不能起升時，記錄下所吊重物Q高，Q高應(yīng)在3000-3180kg之間，接近小值較為理想。（4）去掉重物，重復(fù)（3）的動作二、三次所得數(shù)，Q高應(yīng)基本一致。4.4.2.1.2低中速檔斷電調(diào)整（幅度不能大于13.5米）（1）吊重5900kg，吊鉤以低、中速檔速度各升降一次，操作時高速檔應(yīng)不能起升。（2）再加重20kg，以低、中速檔升起，若能升起，升高約10米高度檔應(yīng)不能起升。（3）重復(fù)（2）的全部動作，直至高速檔不能起升時，記錄下所有吊重物Q高，Q高應(yīng)在3000-3180kg之間，接近小值較為理想。（4）去掉重物，重復(fù)（3）的動作二次、三次所得Q高應(yīng)基本一致。4.4.2.1.2低中速檔斷電調(diào)整（幅度不能大于13.5米）（1）吊重5900kg，吊鉤以低，中速檔速度各升降一次，操作時高速檔應(yīng)不能升起。（2）再加重20kg，以高速檔升起，若能升起，升高約10米高度后再下降放至地面。（3）重復(fù)（2）的全部動作，直至亮燈報警斷電時，記錄下此時的起重量Ｑ斷、Ｑ斷應(yīng)在6000-6300kg之間，接近小值較為理想。（4）去掉若干重物，直至報警解除，再重復(fù)（3）的動作二次、三次所得Q斷應(yīng)基本一致。4.4.2.1.3低、中速檔報警調(diào)整（幅度不能大于13.5米）（1）吊重5150kg以低、中檔起升，若能起升，升高10米左右降至地面；（2）增加吊重20kg，重復(fù)（1）的過程直至亮燈和電鈴報警時，記錄下所吊重物Q報，Q報應(yīng)在5240-5560kg之間，接近5400kg較為理想；（3）去掉重物若干直到解除報警，次所得Q報應(yīng)基本一致。4.4.3幅度限位器調(diào)整再重復(fù)（2）的過程二次吊鉤空載，當(dāng)小車有限至最大幅度（或最小幅度）時限位開關(guān)動作，小車停止向極限方向運行，只能反向；當(dāng)幅度小于5米或大于45（40）米時，小車速度由高速檔自動轉(zhuǎn)換為低速檔運行；重復(fù)（1）、（2）動作三次，效果一樣即可。4.4.4起升高度限位器調(diào)整（1）起升高度相同，滑輪倍率不同；起升高度發(fā)生變化時，高度限位器均應(yīng)重新調(diào)整；（2）空鉤以中、低檔速上升，使吊鉤達(dá)到預(yù)定的極限高度（臂架根鉸點高度減去約2米）時，上限位開關(guān)動作，吊鉤不能再上升；吊鉤下降觸地時，下限位開關(guān)動作，吊鉤不能再下降。（3）空鉤以高速檔有限到預(yù)定高度（臂架根鉸點高度去約10米）時，上限強迫換擋開關(guān)動作，吊鉤自動轉(zhuǎn)換為中速一低速運行；在吊鉤高速下降到離地約10米時下限強迫換檔開關(guān)動作，吊鉤自動轉(zhuǎn)換為中速-低速運行；（4）吊鉤試運行三次，效果一樣即可。（5）限位開關(guān)動作后，操作手柄必須回零，否則控制回路無電。4.4.5回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整以電纜不扭勁時為中間位置，調(diào)整限位開關(guān)中的凸輪，使臂架只能正、反各轉(zhuǎn)1.5圈。4.5塔機的拆卸塔機拆卸的方法與安裝方法基本相同，只是程序與安裝相反，后裝的先拆，先裝的后拆。在拆卸過程中必須專人專職，統(tǒng)一指揮。五、附著工作狀態(tài)的安裝及拆卸5.1概述即QTZ63塔機起重機附著工作時最大起升高度為140米，附著工作時將塔身直接固定在混凝土基礎(chǔ)上，塔身中心距建筑物為3.5米，塔身踏步在平面與建筑物垂直。為了保證塔機設(shè)計的起重能力，在塔身全高內(nèi)設(shè)有5套附著架，5套附著架的相對位置每隔17.5米設(shè)置。5.2安裝前準(zhǔn)備5.2.1用戶和安裝單位根據(jù)所附固定基礎(chǔ)圖進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)的施工，同時保證達(dá)到技術(shù)要求。5.2.2建筑物附著處強度用戶和安裝單位在安裝本塔機之前，應(yīng)對建筑物附著點的位置和強度預(yù)先確定和計算。5.3附著式塔機起重機的安裝附著工作狀態(tài)的安裝程序與固定工作狀態(tài)安裝基本相同。5.4附著架的安裝與使用附著架是由四根撐桿和一套環(huán)梁等組成，目的是把塔機支附在建筑物上，起著保持塔機穩(wěn)定作用。使用時環(huán)梁套裝在塔身上，用四根撐桿與建筑物相連（四根撐桿應(yīng)在同一平面內(nèi)）。本塔機的附著距離為3.5米。5．4.1將環(huán)梁提升到附著點高度位置套裝在塔身外；5.4.2吊裝四根撐桿；5.4.3用經(jīng)緯儀檢查塔身軸心的垂直度，通過調(diào)節(jié)四根撐桿上的調(diào)節(jié)螺栓使塔身軸心的垂直度不超過1/1000；5.4.4無論幾道附著，最上一套附架處環(huán)梁內(nèi)側(cè)用內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂死，其余附著處不用內(nèi)撐桿。六、使用及安全操作6.1一般說明6.1.1起重機必須在符合設(shè)計圖紙規(guī)定的固定基礎(chǔ)上工作。6.1.2起重機的操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)。了解進(jìn)行的構(gòu)造和性能，必須熟知進(jìn)行的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝、維修人員未經(jīng)許可不得攀登塔機。6.1.3起重機正常工作溫度為-200C-+400C，風(fēng)速低于6級。6.1.4起重機每轉(zhuǎn)移一次工地、重新安裝或停放設(shè)計超出一個月，必須進(jìn)行空載、靜載、動載試驗機各種安全裝置調(diào)整后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)，其靜載試驗吊重為額定載荷的125%，動載試驗吊重為額定載荷的110%。6.1.5在夜間工作時，除塔機配備照明外，施工現(xiàn)場必須有充分的照明設(shè)施。6.1.6司機室內(nèi)禁止存放潤滑油。油棉紗及其它易燃、易爆物品，冬季用電爐取暖時更要注意防火。6.1.7起重機必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨天氣嚴(yán)禁在塔機附近走動（接地電阻不大于4Ω）。6.1.8起重機應(yīng)定機定人、專機專人負(fù)責(zé)制，非機組人員不得進(jìn)入司機室，在處理電氣事故時，必須有二人以上專職人員。6.2起重機的頂升作業(yè)6.2.1在進(jìn)行頂升作業(yè)過程中，必須有專人負(fù)責(zé)指揮，專人負(fù)責(zé)電源，專人負(fù)責(zé)操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓，非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關(guān)或其它電氣設(shè)備。6.2.2頂升注意應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇有特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須有充足的照明設(shè)備。6.2.3只許在四級風(fēng)有限進(jìn)行頂升作業(yè)，如在作業(yè)過程中，突然遇到風(fēng)力加大，必須停止工作，并緊固連接螺栓，使上下塔機連接成一體。6.2.4頂升前必須放松長度略大于總的爬升高度，并做好電纜卷筒的緊固工作。6.2.5在頂升過程中，必須把回轉(zhuǎn)部位緊緊剎住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè)。6.2.6頂升過程中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車檢查，未查明事故真相并故障排除，不得繼續(xù)進(jìn)行頂升作業(yè)。6.2.7每次頂升前后，必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作，特別是在頂升以后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的規(guī)定的預(yù)緊力緊固，不得松動，操作柄應(yīng)回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷。6.3起重機操作6.3.1司機必須在得到指揮信號后，方可進(jìn)行操作，操作前必須鳴笛，操作時要精力集中。6.3.2司機必須嚴(yán)格按起重性能表中規(guī)定的幅度和起重量進(jìn)行工作，不許超載使用。6.3.3起重機不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔樁等類作業(yè)，不得起吊重量不明的物品。6.3.4工作中塔梯上嚴(yán)禁有人停留，并不得在工作中進(jìn)行各種調(diào)整或其他作業(yè)。6.3.5工作時嚴(yán)禁閑人走進(jìn)起重臂活動范圍以內(nèi)。6.3.6液壓系統(tǒng)安全閥的數(shù)值、電器系統(tǒng)保護裝置的調(diào)整值及其它機構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件的調(diào)整值（如制動器、限位開關(guān)等）均吧允許隨意更改。6.3.7有兩臺以上塔機工作時，要根據(jù)工程特點，注意相互之間的位置，并采用不同標(biāo)高的方法，避免塔機的起重臂、平衡臂相互碰撞及與建筑物碰撞。6.3.8起重機作業(yè)完畢后，回轉(zhuǎn)機構(gòu)松閘，吊鉤升起，小車回到臂根部，即最小幅度出。七、進(jìn)行設(shè)備維護與保養(yǎng)7.1.1各機構(gòu)的制動器應(yīng)經(jīng)常檢查和調(diào)整。制動磨擦面上不應(yīng)有污物存在，如有污物必須用汽油或稀料清洗干凈。7.1.2減速箱、外齒合齒輪等各部分的潤滑應(yīng)按潤滑表中的要求進(jìn)行；7.1.3經(jīng)常檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象，達(dá)到報廢程度必須立即更換，鋼絲繩的維護保養(yǎng)按GB5144-85進(jìn)行；7.1.4經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)接，如有松動及時緊固。塔身聯(lián)接螺栓應(yīng)在相應(yīng)被連接塔身上弦桿受壓時檢查松緊度（可采用旋轉(zhuǎn)起重臂的方法）：所有連接銷軸都必須有裝有葫蘆銷或開口銷且開口銷需張開充。7.1.5經(jīng)常檢查各機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常，有無不正常聲響，如發(fā)生故障必須及時排除；7.2液壓系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)7.2.1嚴(yán)格按潤滑表中的規(guī)定加油或更換油，并定期清洗油箱內(nèi)部；7.2.2安全閥的壓力調(diào)整后，不得隨意更動，每次進(jìn)行爬升之前，應(yīng)用油壓表檢查其壓力是否正常。7.2.3應(yīng)經(jīng)常檢查各部接頭是否堅固嚴(yán)密，不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。7.2.4濾油器要經(jīng)常檢查有無堵塞，檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動。7.2.5油泵、油缸和控制閥，如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時檢修；7.2.6總裝或大修后初次啟動油泵時，應(yīng)先檢查入口和出口是否接反、轉(zhuǎn)動方向是否正確，吸油管路是否漏氣，然后用手試轉(zhuǎn)，最后在規(guī)定速度內(nèi)啟動和轉(zhuǎn)動。7.2.7在冬季啟動時，要開開停停往反數(shù)次。待油溫上升和控制閥動作靈活后再正式使用。7.3金屬結(jié)構(gòu)的維護與保養(yǎng)7.3.1在運輸中立盡量防止構(gòu)件變形及碰撞損壞。7.3.2在使用期間，必須定期檢修和保養(yǎng)，預(yù)防生銹。7.3.3經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)連接螺栓、焊接以及構(gòu)件是否損壞變形和松動等情況。7.3.4每隔1-2年噴刷一遍油漆。7.4電器系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)7.4.1經(jīng)常檢查所有的電線，電纜有無損壞要及時包扎或更換已損傷的部位。7.4.2遇到電動機有過熱現(xiàn)象時要及時停車排除故障后再繼續(xù)運行，電機軸承潤滑要良好。7.4.3各控制箱、配電箱等要檢查保持清潔，及時清掃電器設(shè)備上的灰塵。7.4.4各安全裝置上的行程開關(guān)的觸點開閉必須可靠，觸點弧坑應(yīng)及時磨光。7.4.5每年應(yīng)測量保護接地電阻兩次（春、秋），保證不大于4Ω。7.5塔機維修時間的規(guī)定7.5.1日常保養(yǎng)（每班進(jìn)行）7.5.2塔機進(jìn)行工作1000小時，對機械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修。7.5.3塔機進(jìn)行工作4000小時，對機械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修。7.5.4塔機進(jìn)行工作8000小時，對機械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行大修。八.塔吊基礎(chǔ)施工8.1施工現(xiàn)場地質(zhì)水文情況1）工程地質(zhì)條件根據(jù)鉆探結(jié)果，擬建場地地質(zhì)構(gòu)成為：地表為人工填土，自上而下分述如下：素填土：本層厚度0.70～3.60m。粉質(zhì)黏土：本層厚度0.5～3.0m。承載力特征值為200KN。狀態(tài)：可塑。淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土：本層厚度0.5～3.4m。承載力特征值為120KN。狀態(tài)：軟塑～流塑。粗砂：本層厚度0.0～3.30m。承載力為240KN。狀態(tài)：密實。泥巖（全風(fēng)化）：本層厚度0.4～1.9m。承載力為300KN。狀態(tài)：硬塑～堅硬。泥巖（全風(fēng)化）：本層厚度1.0～2.8m。承載力為600KN。狀態(tài)：堅硬2)工程水文情況:根據(jù)地勘資料，水位較淺，塔機基礎(chǔ)施工時必須考慮降水措施。但因設(shè)置在車庫內(nèi)，已有降水措施，不需要單獨降水，可利用車庫基坑開挖的降水。8.2塔機基礎(chǔ)的驗算1）地基采用天然地基，根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2002附錄A的要求，土方開挖后應(yīng)進(jìn)行人工釬探。本基礎(chǔ)為原土層,可不進(jìn)行釬探。2）根據(jù)施工現(xiàn)場的勘測和工程地質(zhì)概況，基礎(chǔ)底面土質(zhì)為原土層,符合要求。3）基礎(chǔ)核算：①非工作狀態(tài)下基礎(chǔ)所受垂直力G=44.68T,基礎(chǔ)所受水平力W=8.88T,基礎(chǔ)所受傾復(fù)力矩M1=189.05T·m,基礎(chǔ)邊L=6.00m,基礎(chǔ)高度h=0.80m,基礎(chǔ)自重V=6.00×6.00×0.80×2.5=72.00T，(壓重50T)。偏心距:e。塔機末附墻時對基礎(chǔ)產(chǎn)生的荷載為最大,可作為計算的依據(jù)。地耐力修正值(f)：當(dāng)fk≥5T/m2時f=1.1fk。f=1.1×30=33.00T/m2偏心荷載作用下基礎(chǔ)對地基的最大壓力Pmax=2（V+G）/3L（L/2－e）＜1.2f（偏于安全取1f：中間值取1.1f）。e=M+W×h/G+V＜1/3L。e=189.05+8.88×0.80/44.68+72.00+50＜1/3×6.00e=196.15/165.68=1.18＜2.00。滿足要求。Pmax=2（122.00+44.68）/3×6.00（6.00/2－1.18）＜1.1fPmax=333.36/32.78=10.17＜33.00。滿足要求。②工作狀態(tài)下已知:基礎(chǔ)所受垂直力G2=64.57T,基礎(chǔ)所受水平力W2=4.63T,基礎(chǔ)所受傾復(fù)力距M2=134.45T·m。e=M2+W2×h/G2+V＜1/3L。e=134.45+4.63×0.80/64.57+122.00＜1/3×6.00。e=138.15/186.57=0.74＜2.00。滿足要求。Pmax=2（V+G2）/3L（L/2－e）＜1.1fPmax=2（122.00+64.57）/3×6.00（6.00/2－0.74）＜1.1fPmax=373.14/40.68=9.17＜33.00。滿足要求。九.群塔作業(yè)本樓號為一臺塔機施工,而本小區(qū)為多塔運行,為了保證與其他塔機運行的施工安全，應(yīng)采取下列措施。1)群塔施工的安全高差：為了保證施工安全，施工過程中塔吊應(yīng)確保高差至少為6米，施工過程中應(yīng)確保工作面高差大于9米。工程現(xiàn)場指揮人員及塔機指揮工要注意協(xié)調(diào)各塔施工。2）非交叉作業(yè)時各塔在吊物回轉(zhuǎn)塔臂時要緩慢運行，同時注意其它塔吊的吊物運行，塔吊作業(yè)中，塔機司機注意力必須高度集中，在確認(rèn)安全的情況下方可回轉(zhuǎn)塔臂，并注意回轉(zhuǎn)方向。同時必須嚴(yán)格遵守塔式起重機安全使用規(guī)程，嚴(yán)禁超載，設(shè)起重力矩限位器。每天上班之前必須對塔司進(jìn)行嚴(yán)格的塔吊作業(yè)安全技術(shù)交底。并做好記錄。3）同時交叉作業(yè)時，各塔必須將吊物收回其它塔大臂覆蓋區(qū)以外4米。4）吊物盡可能避開交叉作業(yè)，適當(dāng)調(diào)整回轉(zhuǎn)方向，高位塔應(yīng)照應(yīng)中位塔、低位塔。5）各塔在相應(yīng)的方向設(shè)置固定鐵錨，非作業(yè)時或下班后將塔機固定在鐵錨上，鐵錨必須安裝在建筑物上，并且安裝牢固。6）各塔頂設(shè)置紅色信號燈，夜間作業(yè)必須全部打開。下班作業(yè)停機后，信號工應(yīng)掛牢吊鉤繩索，切斷電源打開紅色信號燈。7）為了確保安全，塔機必定期進(jìn)行檢查維修，確保制動部件靈敏可靠。6級大風(fēng)及惡劣天氣不得作業(yè)。十.安全技術(shù)交底（按特種作業(yè)進(jìn)行技術(shù)交底）1、塔式起重機的安裝，頂升、拆卸必須按照原廠規(guī)定進(jìn)行，并制定安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊，統(tǒng)一指定下進(jìn)行，并要有技術(shù)和安全檢查人員在現(xiàn)場監(jiān)護。2、起重機安裝后，在無荷載情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過1/1000。3、起重機專用的臨時配電箱，宜設(shè)置在塔身附近，電源開關(guān)，應(yīng)合乎規(guī)定要求，電纜線，只準(zhǔn)許一根多股，不許多根線。4、起重機必須安裝行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置，并保證靈敏可靠，對有升降式駕駛室的起重機，斷繩保護裝置必須可靠。5、起重機的塔身上，不得懸掛標(biāo)語牌。6、每日作業(yè)前重點檢查。1)機械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動機構(gòu)應(yīng)正常。2)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。3)主要部位連接螺栓，應(yīng)無松動。4)鋼絲繩的磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。無死彎、銹蝕、松股、斷絲現(xiàn)象，麻芯潤滑油脂無干楔現(xiàn)象，且保持清潔。5)供電、電纜應(yīng)無破損。7、起重機在中波無線電廣播發(fā)射天線附近施工時，凡與起重機接觸的作業(yè)人員，均應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。8、檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到380V，其變動范圍不得超過±20V，送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位，接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后，方可上機。9、空載運轉(zhuǎn)、檢查行走、回轉(zhuǎn)起重、變幅等各機構(gòu)的制動器，安全限位、防護裝置等確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。10、操作各控制器時應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越檔操作，在變換運轉(zhuǎn)方向操作時，力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。11、吊鉤提升接近臂桿頂部，不得小于是1m，起重機距軌道端部不得小于2m。12、動臂式起重機的起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動作可以同時進(jìn)行。13、提升重物后，嚴(yán)禁自由下降，重物就位時，可用微動機構(gòu)或使用制動器使之緩慢下降。14、提升的重物平移時，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。15、裝有機械式力矩限制器的起重機，在每次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時的允許載荷，對超載限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。16、機械維修保養(yǎng)盡量利用施工空閑時間，機械出故障，盡快搶修，恢復(fù)工作，司機在不違反操作規(guī)程的前提下盡量配合施工生產(chǎn)保證全天24小時服務(wù)。17、塔吊司機要積極主動與工地搞好配合，嚴(yán)格遵守工地勞動紀(jì)律，和一切規(guī)章制度，服從工地管理，聽從工地指揮。18、要持證上崗，嚴(yán)禁酒后上班。十一、電工安全技術(shù)交底1）、用電管理：

⒈用電必須按“《施工現(xiàn)場用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-88”編制用電施工組織設(shè)計制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。

2.用電施工的內(nèi)容和步驟：

⑴現(xiàn)場勘探，確定電源進(jìn)線總配電箱（柜），分配電箱的位置及線路走向。

⑵進(jìn)行負(fù)荷計算，選擇導(dǎo)線截面和電器的類型、規(guī)格。

⑶繪制電氣平面圖，立面圖和接線系統(tǒng)圖。

⑷制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。

3.施工現(xiàn)場用電安全技術(shù)檔案：

⑴技術(shù)交底資料。

⑵用電工程檢查驗收表。

⑶接地電阻測定記錄。

⑷定期檢（復(fù)）查表（塔吊每日進(jìn)行一次）。

⑸電工維修工作記錄。

4.安裝、維修或拆除用電工程，必須由電工完成，電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。

2）、電工方面：

⒈電工必須經(jīng)過專業(yè)及安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)（地）市勞動部門考試合格發(fā)給操作證，方準(zhǔn)獨立操作。

⒉電工應(yīng)掌握用電安全基本知識和設(shè)備性能。

⒊作業(yè)前按規(guī)定穿戴好個人防護用品。

⒋停用設(shè)備應(yīng)拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。

⒌負(fù)責(zé)保護用電設(shè)備的負(fù)荷線，保護零線（重復(fù)接地）和開關(guān)箱。

⒍移動用電設(shè)備必須切斷電源，在一般情況下不許帶電作業(yè)，帶電作業(yè)要設(shè)監(jiān)護人。

⒎按規(guī)定定期對用電線路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好檢查和維修記錄。

⒏應(yīng)懂得觸電急救常識和電器滅火常識。3）、供電路線：

⒈電纜干線應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。

⒉電纜穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面從2m高度至地下0.2m處，必須加設(shè)防護套管。4）、配電柜（盤）、配電箱及開關(guān)箱：

⒈配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置總配電柜（盤）和分配電箱，實行分級配電。室內(nèi)總配電柜（盤）的裝設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

⑴配電柜（盤）正面的通道寬度，單劃不小于1.5m，雙劃不少于2m，后面的維護通道為0.8m（個別部位不許少于0.6m），側(cè)面通道不少于1m。

⑵配電室的天棚距地面不低于3m。

⑶在配電室設(shè)置值班或檢修室時，距配電柜（盤）的水平距離大于1m，并采取屏障隔離。

⑷配電室門應(yīng)向外開。

=5\*GB2⑸配電柜（盤）應(yīng)裝設(shè)短路、過負(fù)荷保護裝置和漏電保護開關(guān)。

=6\*GB2⑹

配電柜（盤）上的配電線路開關(guān)應(yīng)標(biāo)明控制回路。

=7\*GB2⑺

配電柜（盤）或配電線路維修時，應(yīng)掛停電標(biāo)志牌。停、送電必須由專人負(fù)責(zé)。

⒉配電箱：動力配電箱與照明開關(guān)箱宜分別設(shè)置，如合用一個配電箱，動力和照明線路應(yīng)分別設(shè)置。

⒊總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的地區(qū)，分配電箱應(yīng)裝在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的地區(qū)。分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m。開關(guān)箱與其控制的固定用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。

⒋配電箱、開關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠二人同時工作的空間和通道、不得堆放任何妨礙操作、維修的物品；不得有灌木、雜草。

⒌配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作。安裝應(yīng)端正牢固，箱下底與地面的距離在1.3～1.5m之間。

⒍配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的開關(guān)電器（含插座）應(yīng)緊固在電器安裝板上，并便于操作（間隙5cm）不得歪斜和松動。電線應(yīng)用絕緣導(dǎo)線，剝頭不得外露，接頭不得松動。

⒎箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過接線端子板連接，并應(yīng)與保護零線接線端子分設(shè)。

⒏箱體的金屬外殼應(yīng)做保護按零（或接地），保護零線必須通過接線端子板連接。

⒐配電箱、開關(guān)必須防雨、防塵。導(dǎo)線的進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面，并要求上部為電源端，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處。

⒑進(jìn)、出線應(yīng)加護套分路成束并做防水彎，導(dǎo)線束不得與箱體進(jìn)出口直接接觸。

5）、電器裝置的選擇：

⒈配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器設(shè)備必須可靠完好，不準(zhǔn)使用破損、不合格的電器。熔斷器的熔體應(yīng)與用電設(shè)備容量相適應(yīng)。

⒉總配電箱或分配電箱均應(yīng)裝設(shè)總閘隔離開關(guān)和分路隔離開關(guān)，總?cè)蹟嗥骱头致啡蹟嗥鳎ɑ蚩傋詣娱_關(guān)和分路自動開關(guān)）；以及漏電保護器（若漏電保護器同時具備過負(fù)荷和短路保護功能，則可不設(shè)分路熔斷器或分路自動開關(guān)）。

⒊每臺設(shè)備應(yīng)有獨立的開關(guān)箱、實行一機一閘制，嚴(yán)禁用一個電器開關(guān)直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備（含插座）。

⒋現(xiàn)場用電設(shè)備除做保護接零外，都必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處安裝漏電保護器。

⒌購置漏電保護器必須是國家定點生產(chǎn)廠或經(jīng)過有關(guān)部門正式認(rèn)可的產(chǎn)品。

⒍對新購置或擱置已久重新使用和使用一個月以上的漏電保護器應(yīng)認(rèn)真檢驗其特性，發(fā)現(xiàn)問題及時修理或更換。

⒎使用于潮濕和腐蝕介質(zhì)場所的漏電保護器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品。

⒏手動閘刀開關(guān)只允許用于控制照明電路和容量不大于5.5kw的動力電路作直接啟動。容量大于5.5kw的動力電路應(yīng)采用自動開關(guān)電器或降壓起動裝置控制。

6）、使用與維護：

⒈所有開關(guān)箱門應(yīng)配鎖，專人負(fù)責(zé)，開關(guān)箱應(yīng)標(biāo)明用途所控設(shè)備。

⒉配箱、開關(guān)箱每月檢查維修一次，必須由專業(yè)電工進(jìn)行。電工必須按規(guī)定穿戴好防護用品和使用絕緣工具。

⒊送電操作過程：總配電箱分配電箱開關(guān)箱；

停電操作過程：開關(guān)箱分配電箱總配電箱（特殊情況除外）。

⒋施工現(xiàn)場停電一小時以上時，應(yīng)切斷電源，鎖好開關(guān)箱。

⒌配電箱、開關(guān)箱內(nèi)不得放置任何雜物，并應(yīng)保持清潔。

⒍熔斷器的熔體（保險絲）更換時，嚴(yán)禁用不符合規(guī)格的熔體或其他金屬裸線代替。

7）、照明：

⒈在一個工作場所內(nèi)，不得只裝設(shè)局部照明。

⒉在正常濕度時，選用開啟式照明器（一般燈具）。

⒊在潮濕或特別潮濕的場所，選用密閉型防水防塵照明器或配有防水燈頭的開啟式照明器。

4.在單相及二相線路中零線與相線截面相同；在三相四線制線路中，當(dāng)照明燈為白熾燈時，零線截面為相線二分之一，當(dāng)照明燈具為氣體放電燈或逐相切斷的三相照明電路中零線截面按最大負(fù)荷相的電流選擇。

5.照明燈具的金屬外殼必須做保護零。單相照明回路的開關(guān)箱（板）內(nèi)必裝設(shè)漏電保護器，實行左零右火制。

6.室外燈具距地面不得低于3m，室內(nèi)不低于2.5m。

7.羅口燈頭的絕緣外殼不得有損傷和漏電，火線（相線）應(yīng)接在中心觸頭上，零線接在羅口相連的一端。

8.電器、燈具的相線必須經(jīng)開關(guān)控制，不得將相線直接引入燈具；

9.不得把照明線路掛設(shè)在腳手架以及無絕緣措施的金屬構(gòu)件上，移動照明導(dǎo)線應(yīng)采用電纜線，不宜采用其他軟線。手持照明燈具應(yīng)使用安全電壓，照明零線嚴(yán)禁通過熔斷器。

10．吊車在夜間作業(yè)時，必需要有充足的照明。

8）、接地與防雷：

接地接零：

⒈在施工現(xiàn)場專用的中心點直接接地的電力線路中，必須采取接零保護系統(tǒng)。電器設(shè)備的金屬外殼必須與專用保護零線連接。專用保護零線應(yīng)由工作接地，配電室零線或第一級漏電保護器電源側(cè)的零線引出。

⒉當(dāng)施工現(xiàn)場與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊笞霰Ｗo接零或做好保護接地。不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地。

⒊保護零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器。保護零線應(yīng)單獨設(shè)置，不作它用，重復(fù)接地線應(yīng)與保護零線相連接。

⒋保護零線使用銅線不少于10mm2

，鋁線不少于16mm2

。

⒌保護零線統(tǒng)一標(biāo)志為綠/黃雙色線（以前為黑色），在任何情況下不準(zhǔn)使用綠/黃雙色線作負(fù)荷線。

6.保護零線除必須在配電室或總配電箱處作重復(fù)接地外，還必須在配電線路的中間處和末端處做重復(fù)接地。重復(fù)接地電阻值不大于10歐。

7.不得用鋁導(dǎo)體做接地體或地下接地線，垂直接地體不宜采用羅紋鋼。

8.垂直接地體應(yīng)采用角鐵、鍍鋅鐵管、或圓鋼、長度1.5～2.5m，露出地面10～15cm，接地線與垂直接地體連接應(yīng)采用焊接或螺栓連接，禁止采用綁扎的方法。

9.施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除做保護接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護裝置。

防

雷：

⒈施工現(xiàn)場的起重機必需設(shè)置避雷針，避雷針長度為1－2m，可用Φ16圓鋼端部磨尖。

⒉避雷針保護范圍按60°遮護角防護。

十二、起重機司機、指揮信號、掛鉤工安全技術(shù)交底1、一般要求1）、起重工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。2）、起重工應(yīng)健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。3）、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。4）、大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級以上(含六級)等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。5）、起重機司機、指揮信號、掛鉤工必須具備下列操作能力：1.起重機司機必須熟知下列知識和操作能力：(1)所操縱的起重機的構(gòu)造和技術(shù)性能。(2)起重機安全技術(shù)規(guī)程、制度。(3)起重量、變幅、起升速度與機械穩(wěn)定性的關(guān)系。(4)鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。(5)一般儀表的使用及電氣設(shè)備常見故障的排除。(6)鋼絲繩接頭的穿結(jié)(卡接、插接)。(7)吊裝構(gòu)件重量計算。(8)操作中能及時發(fā)現(xiàn)或判斷各機構(gòu)故障，并能采取有效措施。(9)制動器突然失效能作緊急處理。2.指揮信號工必須熟知下列知識和操作能力：(1)應(yīng)掌握所指揮的起重機的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機進(jìn)行檢查。能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設(shè)備(如對講機等)。(2)能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。(3)掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量。(4)正確地使用吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。(5)有防止構(gòu)件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。(6