機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)選擇題

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)選擇題機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)選擇題機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)選擇題資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)選擇題版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：二、選擇題1、在如圖所示的齒輪凸輪軸系中,軸4稱為(A)A.零件B.機(jī)構(gòu)C.構(gòu)件D.部件2、平面運(yùn)動(dòng)副所提供的約束為(C)或3、若兩構(gòu)件組成低副,則其接觸形式為(A)A.面接觸B.點(diǎn)或線接觸C.點(diǎn)或面接觸D.線或面接觸4、機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是(A)A.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動(dòng)件數(shù)目B.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于主動(dòng)件數(shù)目C.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目小于主動(dòng)件數(shù)目D.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于主動(dòng)件數(shù)目5、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,若最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于其余兩桿長(zhǎng)度之和,則為了獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu),其機(jī)架應(yīng)取(B)A.最短桿B.最短桿的相鄰桿C.最短桿的相對(duì)桿D.任何一桿6、在凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)(A)A.將產(chǎn)生剛性沖擊B.將產(chǎn)生柔性沖擊C.沒有沖擊D.既有剛性沖擊又有柔性沖擊7、帶傳動(dòng)的主要失效形式是帶的(A)A.疲勞拉斷和打滑B.磨損和膠合C.膠合和打滑D.磨損和疲勞點(diǎn)蝕8、帶傳動(dòng)中彈性滑動(dòng)現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于(C)A.帶的初拉力達(dá)不到規(guī)定值B.帶與帶輪的摩擦系數(shù)過小C.帶的彈性變形D.帶型選擇不當(dāng)9、(A)是帶傳動(dòng)中所固有的物理現(xiàn)象,是不可避免的。A.彈性滑動(dòng)B.打滑C.松馳D.疲勞破壞10、漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于(D)A.分度圓B.齒頂圓C.齒根圓D.基圓11、閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是(B)A.齒面膠合B.輪齒疲勞折斷C.齒面磨粒磨損D.輪齒過載折斷12、齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則針對(duì)的齒輪失效形式是(A)A.齒面點(diǎn)蝕B.齒面膠合C.齒面磨損D.輪齒折斷13、為了實(shí)現(xiàn)兩根相交軸之間的傳動(dòng),可以采用(C)A.蝸桿傳動(dòng)B.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)C.直齒錐齒輪傳動(dòng)D.直齒圓柱齒輪傳動(dòng)14、齒輪傳動(dòng)中,輪齒齒面的疲勞點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在(B)A.齒根部分B.靠近節(jié)線處的齒根部分C.齒頂部分D.靠近節(jié)線處的齒頂部15、當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚不宜制成通孔,且聯(lián)接不需要經(jīng)常拆裝時(shí),宜采用(C)A.螺栓聯(lián)接B.螺釘聯(lián)接C.雙頭螺柱聯(lián)接D.緊定螺釘聯(lián)30、一對(duì)正確嚙合的斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的(A)均為標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面模數(shù)、分度圓上的法面壓力角B.端面模數(shù)、分度圓上的端面壓力角C.端面模數(shù)、分度圓上的端面壓力角、分度圓上的螺旋角D.法面模數(shù)、分度圓上的法面壓力角、分度圓上的螺旋角31、普通圓柱蝸桿和蝸輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是(B)=ma2,αt1=αa2,λ=β=mt2,αa1=αt2,λ=β=ma2,αt1=αa2,λ=-β=ma2,αa1=αt2,λ=-β(注:下標(biāo)t表示端面,a表示軸向,1表示蝸桿、2表示蝸輪)32、普通平鍵的長(zhǎng)度應(yīng)(B)A.稍長(zhǎng)于輪轂的長(zhǎng)度B.略短于輪轂的長(zhǎng)度C.是輪轂長(zhǎng)度的三倍D.是輪轂長(zhǎng)度的二倍33、鍵的截面尺寸b×h主要是根據(jù)(D)來選擇。A.傳遞扭矩的大小B.傳遞功率的大小C.輪轂的長(zhǎng)度D.軸的直徑34、當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚不宜制成通孔,且聯(lián)接不需要經(jīng)常拆裝時(shí),宜采用(C)A.螺栓聯(lián)接B.螺釘聯(lián)接C.雙頭螺柱聯(lián)接D.緊定螺釘聯(lián)接35、滾動(dòng)軸承在一般轉(zhuǎn)速下的主要失效形式是(C)A.過大的塑性變形B.過度磨損C.疲勞點(diǎn)蝕D.膠合36、聯(lián)軸器和離合器均具有的主要作用是(B)A.補(bǔ)償兩軸的綜合位移B.聯(lián)接兩軸,使其旋轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩C.防止機(jī)器過載D.緩和沖擊和振動(dòng)27、下列聯(lián)軸器中,能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移并可緩沖、吸振的是(D)A.凸緣聯(lián)軸器B.齒式聯(lián)軸器C.萬向聯(lián)軸器D.彈性柱銷聯(lián)軸器

組成機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元體是什么（

B

）

A．機(jī)構(gòu)

B．構(gòu)件

C．部件

D．零件

2、

機(jī)器與機(jī)構(gòu)的本質(zhì)區(qū)別是什么（

A）

A．是否能完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能

B．是否由許多構(gòu)件組合而成

C．各構(gòu)件間能否產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)

D．兩者沒有區(qū)別

3、

下列哪一點(diǎn)是構(gòu)件概念的正確表述（

D

）

A．構(gòu)件是機(jī)器零件組合而成的。

1．在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)

C

為主動(dòng)件時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。

A.連桿

B.機(jī)架

C.搖桿

D．曲柄8．平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為連桿，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做

A

。

A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)

D.以上答案均不對(duì)9．

B

能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)

D．?dāng)[動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)10.

C能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)

D．曲柄滑決機(jī)構(gòu)11.設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，為了具有良好的傳動(dòng)條件，應(yīng)使A。A.傳動(dòng)角大一些，壓力角小一些B.傳動(dòng)角和壓力角都小一些C.傳動(dòng)角和壓力角都大一些。12.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿為主動(dòng)件，且D處于共線位置時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置。A.曲柄與機(jī)架B.曲柄與連桿C.連桿與搖桿13.在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，其傳動(dòng)角A變化的。A.是由小到大B.是由大到小C.是不。14.下圖所示的擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角是B。A.角AB.角B°°。15.壓力角是在不考慮摩擦情況下作用力和力作用點(diǎn)的C方向所夾的銳角。A.法線B.速度C.加速度D.切線。16.為使機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)，要求行程速比系數(shù)E。=1>1<117.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中存在曲柄時(shí)，曲柄B是最短構(gòu)件。A.一定B.不一定C.一定不

B．構(gòu)件是機(jī)器的裝配單元

C．構(gòu)件是機(jī)器的制造單元

D．構(gòu)件是機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元

5、

以下不屬于機(jī)器的工作部分的是（

D

）

A．?dāng)?shù)控機(jī)床的刀架

B．工業(yè)機(jī)器人的手臂

C．汽車的輪子

D．空氣壓縮機(jī)1．漸開線上任意一點(diǎn)的法線必_____B____-基圓。

A.交于

B.切于

C.沒關(guān)系2．標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪，影響齒輪齒廓形狀的是______A_______。

A.齒輪的基圓半徑

B.齒輪的分度圓半徑

C.齒輪的節(jié)圓半徑

D.齒輪的任意圓半徑3．一對(duì)漸開線齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為：

A

A.ε≥1

B.ε≥2

C.ε≤1

D.ε≥

4．漸開線上各點(diǎn)的壓力角

B

，基圓上壓力角

D

。

A.相等

B.不相等C.不等于零

D．等于零5．對(duì)于齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)越大，齒輪的幾何尺寸和齒輪的承載能力

A

。A.越大

B.越小

C.不變化6．斜齒輪有規(guī)定以

A

為標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面模數(shù)

B.端面模數(shù)

C.法面模數(shù)或端面模數(shù)

D.以上均不是7．斜齒輪規(guī)定以

A

為標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面壓力角

B.端面壓力角

C.齒頂壓力角

D.齒根壓力角8．標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪內(nèi)嚙合的正確嚙合條件是

A

。

A.

m=m=mn,α=α=αn,β=βB.

m=m=m,

α=α=α,

h=hC.

m=m=m,

α=α=α,

β=βD.

m=m=m,

αn1=αn2=α,

-β=β9．標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪規(guī)定它

B

的幾何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。

A.小端

B.大端

C.小端或大端

10.正常標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒根高

B

。

A.與齒頂高相等

B.比齒頂高大

C.比齒頂高小

D.與齒頂高相比，可能大也可能小11.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒園柱齒輪傳動(dòng)，模數(shù)為2mm，齒數(shù)分別為20、30，則兩齒輪傳動(dòng)的中心距為

C

。mm

mm

mm12.一對(duì)齒輪要正確嚙合，它們的___D___必須相等。A.直徑B.寬度C.齒數(shù)D.摸數(shù)13.一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的周節(jié)Pt=,齒頂圓直徑D０＝400mm,則該齒輪的齒數(shù)為___C___。A.82

B.

80

C.78

14．對(duì)齒面硬度HB≤350的閉式齒輪傳動(dòng)，主要的失效形式是___B____。

A.輪齒疲勞折斷B.齒面點(diǎn)蝕C.齒面磨損D.齒面膠合E.齒面塑性變形15．開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是___C____。A.輪齒疲勞折斷B.齒面點(diǎn)蝕C.齒面磨損D.齒面膠合E.齒面塑性變形16.對(duì)于齒面硬度HB≤350的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般__A___。A.先按接觸強(qiáng)度條件計(jì)算B.先按彎曲強(qiáng)度條件計(jì)算C.先按磨損條件計(jì)算D.先按膠合條件計(jì)算17.對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般___D___。A.按接觸強(qiáng)度計(jì)算齒輪尺寸，再驗(yàn)算彎曲強(qiáng)度

B.按彎曲強(qiáng)度計(jì)算齒輪尺寸，再驗(yàn)算接觸強(qiáng)度C.只需按接觸強(qiáng)度計(jì)算D.只需按彎曲強(qiáng)度計(jì)算18.在計(jì)算齒輪的彎曲強(qiáng)度時(shí)，把齒輪看作一懸臂梁，并假定全部載荷作用于輪齒的__A____，以這時(shí)的齒根彎曲應(yīng)力作為計(jì)算強(qiáng)度的依據(jù)。A.齒根處B.節(jié)圓處C齒頂處19.選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式（實(shí)心式、輻板式、輪輻式）和毛坯獲得的方法（棒料車削，鍛造、模壓和鑄造等），與___B____有關(guān)。A.齒圈寬度B.齒輪的直徑C.齒輪在軸上的位置D.齒輪的精度1．帶傳動(dòng)中傳動(dòng)比較準(zhǔn)確的是____D_____.

A.平帶

帶

C.圓帶

D.同步帶2．平帶傳動(dòng)，是依靠

C

來傳遞運(yùn)動(dòng)的。

A.主軸的動(dòng)力

B.主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩

C.帶與輪之間的摩擦力

D.以上均不是3．三角帶的型號(hào)和

A

，都?jí)河≡谀z帶的外表面，

A.計(jì)算長(zhǎng)度

B.標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度

C.假想長(zhǎng)度

D.實(shí)際長(zhǎng)度4.如圖所示是三角帶在輪槽正確安裝位置是

A

。

5.為使三角帶的兩側(cè)工作面與輪槽的工作面能緊密貼合，輪槽的夾角θ必須比40°略

B

A.大一些

B.小一點(diǎn)

C.一樣大

D.可以隨便6.帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是＿D。A.減輕帶的彈性滑動(dòng)B.提高帶的壽命C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向D.調(diào)節(jié)帶的初拉力7.與齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是A＿。A.工作平穩(wěn)，無噪音B.傳動(dòng)的重量輕C.摩擦損失小，效率高D.壽命較長(zhǎng)1.平鍵工作以__B__為工作面。

A.頂面

B.側(cè)面

C.底面

D.都不是

2.半圓鍵工作以___B_為工作面。

A.頂面

B.側(cè)面

C.底面

D.都不是

3.楔鍵工作以____AC________為工作面。

A.頂面

B.側(cè)面

C.底面

D.都不是

4．機(jī)器的零、部件在裝拆時(shí)，不得損壞任何部分。而且經(jīng)幾次裝拆仍能保持該機(jī)器性能的聯(lián)接叫

A

A.可拆聯(lián)接

B.不可拆聯(lián)接

C.焊接

D.以上均不是

5．機(jī)械靜聯(lián)接多數(shù)屬于

A

。

A.可拆聯(lián)接

B.不可拆聯(lián)接

C.焊接

D.以上均不是

6．鍵聯(lián)接、銷聯(lián)接和螺紋聯(lián)接都屬于

A

。

A.可拆聯(lián)接

B.不可拆聯(lián)接

C.焊接

D.以上均不是

7．楔鍵聯(lián)接對(duì)軸上零件能作周向固定，且

B

。

A.不能承受軸向力

B.只能承受單向軸向力

C.不能承受徑向力

D.以上均不是

8．A聯(lián)接的軸與軸上零件的對(duì)中性好用于高速精密的傳動(dòng)。

A.緊鍵

B.松鍵

C.高速精密

D.以上均不是

9．根據(jù)平鍵的

C不同，分為型。

A.截面形狀

B.尺寸大小

C.頭部形狀

D.以上均不是1.．圓錐齒輪機(jī)構(gòu)中，模數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)．小端B.平均直徑處C.大端D.背錐截面2．機(jī)械工程中，通常利用的慣性儲(chǔ)蓄能量，以越過平面連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。A．主動(dòng)件B.連桿C.從動(dòng)件D.連架桿3.壓力角α的定義是。A．從動(dòng)件所受的力F與其法向分力Fn之間的夾角

B．從動(dòng)件所受的力F與受力點(diǎn)速度方向之間所夾的鈍角

C．從動(dòng)件所受的力F的方向與受力點(diǎn)速度方向之間所夾的銳角4.對(duì)于外凸的凸輪輪廓曲線，從動(dòng)桿滾子半徑必須理論輪廓曲線的最小曲率半徑。1A．大于B.小于C.等于D.都可以15.在下列機(jī)構(gòu)中，有急回特性的機(jī)構(gòu)是。A．對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)B．轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)

C．雙曲柄機(jī)構(gòu)D．偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)6.直齒圓柱齒輪無齒側(cè)間隙嚙合條件為。A．,B．C．D.都不對(duì)7.漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象發(fā)生在。A.模數(shù)較大時(shí)B.模數(shù)較小時(shí)C.齒數(shù)較少時(shí)D.齒數(shù)較多時(shí)8.在下列四種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中，必須成對(duì)使用。A.深溝球軸承B.圓錐滾子軸承C.推力球軸承D.圓柱滾子軸承9.對(duì)于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷是。A.拉力B.扭矩C.壓力D.拉力和扭矩10.軸環(huán)的用途是A作為軸加工時(shí)的定位面B.提高軸的強(qiáng)度C.提高軸的剛度D.是軸上零件獲得軸向定位1、

組成機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元體是什么（

B

）

A．機(jī)構(gòu)

B．構(gòu)件

C．部件

D．零件

2、

機(jī)器與機(jī)構(gòu)的本質(zhì)區(qū)別是什么（

A）

A．是否能完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能

B．是否由許多構(gòu)件組合而成

C．各構(gòu)件間能否產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)

D．兩者沒有區(qū)別

3、

下列哪一點(diǎn)是構(gòu)件概念的正確表述（

D

）

A．構(gòu)件是機(jī)器零件組合而成的。

B．構(gòu)件是機(jī)器的裝配單元

C．構(gòu)件是機(jī)器的制造單元

D．構(gòu)件是機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元

4、

下列實(shí)物中，哪一種屬于專用零件（

B

）

A．釘

B．起重吊鉤

C．螺母

D．鍵

5、

以下不屬于機(jī)器的工作部分的是（

D

）

A．?dāng)?shù)控機(jī)床的刀架

B．工業(yè)機(jī)器人的手臂

C．汽車的輪子

D．空氣壓縮機(jī)1.有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等于1，現(xiàn)用一個(gè)帶有兩鉸鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串成一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，則其自由度等于B。A.0B.1C.22.在機(jī)構(gòu)中原動(dòng)件數(shù)目B機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，該機(jī)構(gòu)具有確定的運(yùn)動(dòng)。A.小于B.等于C.大于。3.計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，若計(jì)入虛約束，則機(jī)構(gòu)自由度就會(huì)B。A.增多B.減少C.不變。4.構(gòu)件運(yùn)動(dòng)確定的條件是C。A.自由度大于1B.自由度大于零C.自由度等于原動(dòng)件數(shù)。1．在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)

C

為主動(dòng)件時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。

A.連桿

B.機(jī)架

C.搖桿

D．曲柄2．絞鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和，大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和時(shí)，機(jī)構(gòu)

B

A.有曲柄存在

B.不存在曲柄C.有時(shí)有曲柄，有時(shí)沒曲柄

D.以上答案均不對(duì)3．當(dāng)急回特性系數(shù)為

C

時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。A.K＜1

B.K＝1C.K＞1

D.K＝04．當(dāng)曲柄的極位夾角為

D

時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。

A.θ＜0

B.θ=0C.θ≦0

D.θ﹥05．當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿帶動(dòng)曲柄運(yùn)動(dòng)對(duì)，曲柄在“死點(diǎn)”位置的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)方向是。

（

C）A.按原運(yùn)動(dòng)方向B.反方向C.不確定的D.以上答案均不對(duì)6．曲柄滑決機(jī)構(gòu)是由

A

演化而來的。

A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)

D.以上答案均不對(duì)7．平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為機(jī)架，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做

B

。A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)

D.以上答案均不對(duì)8．平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為連桿，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做

A

。

A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)

D.以上答案均不對(duì)9．

B

能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)

D．?dāng)[動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)10.

C能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)

D．曲柄滑決機(jī)構(gòu)11.設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，為了具有良好的傳動(dòng)條件，應(yīng)使A。A.傳動(dòng)角大一些，壓力角小一些B.傳動(dòng)角和壓力角都小一些C.傳動(dòng)角和壓力角都大一些。12.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿為主動(dòng)件，且D處于共線位置時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置。A.曲柄與機(jī)架B.曲柄與連桿C.連桿與搖桿13.在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，其傳動(dòng)角A變化的。A.是由小到大B.是由大到小C.是不。14.下圖所示的擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角是B。A.角AB.角B°°。15.壓力角是在不考慮摩擦情況下作用力和力作用點(diǎn)的C方向所夾的銳角。A.法線B.速度C.加速度D.切線。16.為使機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)，要求行程速比系數(shù)B。=1>1<117.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中存在曲柄時(shí)，曲柄B是最短構(gòu)件。A.一定B.不一定C.一定不.

A

對(duì)于較復(fù)雜的凸輪輪廓曲線，也能準(zhǔn)確地獲得所需要的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

A.尖頂式從動(dòng)桿

B.滾子式從動(dòng)桿C.平底式從動(dòng)桿

D.以上均不對(duì)2．

A

可使從動(dòng)桿得到較大的行程。

A.盤形凸輪機(jī)構(gòu)

B.移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)C.圓柱凸輪機(jī)構(gòu)

D.以上均不對(duì)3.理論廓線相同而實(shí)際廓線不同的兩個(gè)對(duì)心直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律A。A.相同B.不相同。4.對(duì)于轉(zhuǎn)速較高的凸輪機(jī)構(gòu)，為了減小沖擊和振動(dòng)，從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律最好采用C運(yùn)動(dòng)規(guī)律。A.等速B.等加速等減速C.正弦加速度。5.凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件作等加速等減速運(yùn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生B沖擊。它適用于E場(chǎng)合。A.剛性B.柔性C.無剛性也無柔性D.低速E.中速F.高速6.滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑應(yīng)B凸輪理論廓線外凸部分的最小曲率半徑。A.大于B.小于C.等于7.直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角A。A.永遠(yuǎn)等于B.等于常數(shù)C.隨凸輪轉(zhuǎn)角而變化1．

B

當(dāng)主動(dòng)件作連續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件能夠產(chǎn)生周期性的時(shí)停、時(shí)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)。

A.只有間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)

B.除間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)外，其他機(jī)構(gòu)也能實(shí)現(xiàn)C.只有齒輪機(jī)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)

D.只有凸輪機(jī)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)2．棘輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件是

B

。

A.棘輪

B.棘爪

C.止回棘爪

D.以上均不是3．若使槽輪機(jī)構(gòu)τ增大，需要_A_.

A.增加銷數(shù)

B.減少?gòu)较虿蹟?shù)

C.加快拔盤轉(zhuǎn)速

D.以上均不是1．漸開線上任意一點(diǎn)的法線必_____B____-基圓。

A.交于

B.切于

C.沒關(guān)系2．標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪，影響齒輪齒廓形狀的是______A_______。

A.齒輪的基圓半徑

B.齒輪的分度圓半徑

C.齒輪的節(jié)圓半徑

D.齒輪的任意圓半徑3．一對(duì)漸開線齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為：

A

A.ε≥1

B.ε≥2

C.ε≤1

D.ε≥

4．漸開線上各點(diǎn)的壓力角

B

，基圓上壓力角

D

。

A.相等

B.不相等C.不等于零

D．等于零5．對(duì)于齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)越大，齒輪的幾何尺寸和齒輪的承載能力

A

。A.越大

B.越小

C.不變化6．斜齒輪有規(guī)定以

A

為標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面模數(shù)

B.端面模數(shù)

C.法面模數(shù)或端面模數(shù)

D.以上均不是7．斜齒輪規(guī)定以

A

為標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面壓力角

B.端面壓力角

C.齒頂壓力角

D.齒根壓力角8．標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪內(nèi)嚙合的正確嚙合條件是

A

。

A.

m=m=mn,α=α=αn,β=βB.

m=m=m,

α=α=α,

h=hC.

m=m=m,

α=α=α,

β=βD.

m=m=m,

αn1=αn2=α,

-β=β9．標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪規(guī)定它

B

的幾何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。

A.小端

B.大端

C.小端或大端

10.正常標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒根高

B

。

A.與齒頂高相等

B.比齒頂高大

C.比齒頂高小

D.與齒頂高相比，可能大也可能小11.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒園柱齒輪傳動(dòng)，模數(shù)為2mm，齒數(shù)分別為20、30，則兩齒輪傳動(dòng)的中心距為

C

。mm

mm

mm12.一對(duì)齒輪要正確嚙合，它們的___D___必須相等。A.直徑B.寬度C.齒數(shù)D.摸數(shù)13.一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的周節(jié)Pt=,齒頂圓直徑D０＝400mm,則該齒輪的齒數(shù)為___C___。A.82

B.

80

C.78

14．對(duì)齒面硬度HB≤350的閉式齒輪傳動(dòng)，主要的失效形式是___B____。

A.輪齒疲勞折斷B.齒面點(diǎn)蝕C.齒面磨損D.齒面膠合E.齒面塑性變形15．開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是___C____。A.輪齒疲勞折斷B.齒面點(diǎn)蝕C.齒面磨損D.齒面膠合E.齒面塑性變形16.對(duì)于齒面硬度HB≤350的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般__A___。A.先按接觸強(qiáng)度條件計(jì)算B.先按彎曲強(qiáng)度條件計(jì)算C.先按磨損條件計(jì)算D.先按膠合條件計(jì)算17.對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般___D___。A.按接觸強(qiáng)度計(jì)算齒輪尺寸，再驗(yàn)算彎曲強(qiáng)度

B.按彎曲強(qiáng)度計(jì)算齒輪尺寸，再驗(yàn)算接觸強(qiáng)度C.只需按接觸強(qiáng)度計(jì)算D.只需按彎曲強(qiáng)度計(jì)算18.在計(jì)算齒輪的彎曲強(qiáng)度時(shí)，把齒輪看作一懸臂梁，并假定全部載荷作用于輪齒的__A____，以這時(shí)的齒根彎曲應(yīng)力作為計(jì)算強(qiáng)度的依據(jù)。A.齒根處B.節(jié)圓處C齒頂處19.選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式（實(shí)心式、輻板式、輪輻式）和毛坯獲得的方法（棒料車削，鍛造、模壓和鑄造等），與___B____有關(guān)。A.齒圈寬度B.齒輪的直徑C.齒輪在軸上的位置D.齒輪的精度1.蝸桿頭數(shù)

A

則傳動(dòng)效率高。

A.多

B.少

C.與頭數(shù)無關(guān)2．在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的

A

模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)應(yīng)相等，并為標(biāo)準(zhǔn)值。

A.軸面

B.法面

C.端面

D.以上均不對(duì)3．當(dāng)蝸桿頭數(shù)Z確定后，直徑系數(shù)q越小，則螺旋升角

A

，效率越大。

A.越大

B.越小

C.越高

D.越低4．對(duì)普通蝸桿傳動(dòng)，主要應(yīng)當(dāng)計(jì)算

A

內(nèi)的各幾何尺寸。

A.中間平面

B.法向面

C.端面

D.以上均不是5．當(dāng)傳動(dòng)的功率較大，為提高效率，蝸桿的頭數(shù)可以取

C

。

A.Z=1

B.Z=2～3

C.Z=4

6．蝸桿傳動(dòng)

A

自鎖作用。

A.具有

B.不具有

C.有時(shí)有

D.以上均不是7．蝸桿傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比,效率

B

。

A.高

B.低

C.相等

D.以上均不是1．帶傳動(dòng)中傳動(dòng)比較準(zhǔn)確的是____D_____.

A.平帶

帶

C.圓帶

D.同步帶2．平帶傳動(dòng)，是依靠

C

來傳遞運(yùn)動(dòng)的。

A.主軸的動(dòng)力

B.主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩

C.帶與輪之間的摩擦力

D.以上均不是3．三角帶的型號(hào)和

A

，都?jí)河≡谀z帶的外表面，

A.計(jì)算長(zhǎng)度

B.標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度

C.假想長(zhǎng)度

D.實(shí)際長(zhǎng)度4.如圖所示是三角帶在輪槽正確安裝位置是

A

。

5.為使三角帶的兩側(cè)工作面與輪槽的工作面能緊密貼合，輪槽的夾角θ必須比40°略

B

A.大一些

B.小一點(diǎn)

C.一樣大

D.可以隨便6.帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是＿D。A.減輕帶的彈性滑動(dòng)B.提高帶的壽命C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向D.調(diào)節(jié)帶的初拉力7.與齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是A＿。A.工作平穩(wěn)，無噪音B.傳動(dòng)的重量輕C.摩擦損失小，效率高D.壽命較長(zhǎng)1.平鍵工作以__B__為工作面。

A.頂面

B.側(cè)面

C.底面

D.都不是

2.半圓鍵工作以___B_為工作面。

A.頂面

B.側(cè)面

C.底面

D.都不是

3.楔鍵工作以____AC________為工作面。

A.頂面

B.側(cè)面

C.底面

D.都不是

4．機(jī)器的零、部件在裝拆時(shí)，不得損壞任何部分。而且經(jīng)幾次裝拆仍能保持該機(jī)器性能的聯(lián)接叫

A

A.可拆聯(lián)接

B.不可拆聯(lián)接

C.焊接

D.以上均不是

5．機(jī)械靜聯(lián)接多數(shù)屬于

A

。

A.可拆聯(lián)接

B.不可拆聯(lián)接

C.焊接

D.以上均不是

6．鍵聯(lián)接、銷聯(lián)接和螺紋聯(lián)接都屬于

A

。

A.可拆聯(lián)接

B.不可拆聯(lián)接

C.焊接

D.以上均不是

7．楔鍵聯(lián)接對(duì)軸上零件能作周向固定，且

B

。

A.不能承受軸向力

B.只能承受單向軸向力