公交場站明開隧道路面破除和恢復(fù)方案

-.z.石蓮110kV送電電力隧道工程〔第一標(biāo)段〕老山公交場站路面破除和恢復(fù)方案中隧隧盾國際建立工程**工程部2015年6月1日-.z.目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第1章工程概況11.1工程概況1第2章路面構(gòu)造破除12.1路面構(gòu)造層構(gòu)成12.2路面構(gòu)造撤除量12.3路面構(gòu)造破除方案1第3章溝槽回填13.1溝槽回填材料13.2溝槽回填工藝1第4章路面構(gòu)造層及地上附屬物恢復(fù)施工14.1路面構(gòu)造層恢復(fù)要求14.2路面基層施工14.2瀝青面層施工14.3草皮磚及人行步道的恢復(fù)14.4地上附屬物的恢復(fù)1第5章平安文明施工保證措施和環(huán)保措施15.1平安文明施工保證措施15.2環(huán)保措施1第六章回填要求1-.z.第1章工程概況1.1工程概況工程為配合新建石蓮110kv變電站電纜進(jìn)出線需要,需新建電纜隧道L線。L線起點為新阜石路南側(cè)現(xiàn)狀電纜隧道甩口，沿上莊東路西紅線西側(cè)10.0m處一直向南，至老山南路，后沿老山南路南紅線北側(cè)2.0米后折向西，在折向南至擬建石蓮110kv變電東側(cè)110kv電纜隧道甩口。L線隧道路經(jīng)全長約1809.6m。本標(biāo)段從0+884.6～1+809.6。第2章路面構(gòu)造破除2.1路面構(gòu)造層構(gòu)成明開隧道〔1+092.9-1+353〕需臨時挖掘小停車場進(jìn)出口、老山公交場站小停車場、公交站院內(nèi)路面，掘路長度共計260.1m，寬度8m。原路面構(gòu)造層由20cm厚混凝土構(gòu)造層、40cm厚基層、10cm厚瀝青面層或草皮磚〔30×30×10cm〕、人行步道磚、路緣石、路緣石構(gòu)成。公交場站路面構(gòu)造層現(xiàn)場圖2.2路面構(gòu)造撤除量小停車場出入口：明開隧道〔1+338-1+353〕須占掘小停車場出入口，需挖掘1.5米寬人行步道磚〔規(guī)格30×30cm〕和盲道磚和6.5米的瀝青路面和路緣石路平石等小停車場段：明開隧道〔1+272.9-1+338〕需挖掘3.5米寬草皮磚(規(guī)格:30×30×10cm)，4.5米寬的瀝青路面、路緣石(規(guī)格:75×30×10cm)、路平石(規(guī)格:50×20×10cmcm)等和路面附屬物停車限位桿60根，停車減速帶15米。公交場站院內(nèi)：明開隧道〔1+092.9-1+272.9〕需挖掘8米寬瀝青路面及構(gòu)造層。公交場站出入口明開隧道〔1+338-1+353〕明開隧道〔1+272.9-1+338〕瀝青路面和草皮磚原貌明開隧道〔1+092.9-1+272.9〕瀝青路面原貌2.3路面構(gòu)造破除方案作業(yè)條件〔1〕占掘路面的占掘路面手續(xù)、交通導(dǎo)改方案已批復(fù)?！?〕依據(jù)現(xiàn)場施工需要，已測放出施工破除路面的范圍。〔3〕已全面了解破除路面的構(gòu)造形式〔4〕破除路面的地下管線已經(jīng)進(jìn)展準(zhǔn)確調(diào)查、并進(jìn)展標(biāo)識〔5〕上崗人員已做技術(shù)平安交底〔6〕路面破除機械符合相關(guān)規(guī)定。作業(yè)工序測量放線路面切割路面破除構(gòu)造外運測量放線根據(jù)設(shè)計圖紙溝槽開挖范圍和占掘路范圍，對破除路面進(jìn)展四角定位，進(jìn)展放線，要求不得有偏差。路面切割根據(jù)放線范圍，利用切割機對路面進(jìn)展切割，要求切割深度必須到達(dá)路面構(gòu)造層以下，防止因切割深度不夠，對其他范圍內(nèi)的路面構(gòu)造造成破壞。路面破除根據(jù)路面切割范圍，采用輪式挖掘機〔炮錘〕對路面進(jìn)展破除作業(yè)，要求炮錘作業(yè)距離縱橫不大于30cm。破除作業(yè)時需對地下管線進(jìn)展保護(hù)，保證管線正常效勞功能。構(gòu)造外運對已破除的路面，采用挖掘機進(jìn)展路面構(gòu)造開挖。因現(xiàn)場無堆放條件，路面構(gòu)造隨開挖隨外運。外運車輛符合相關(guān)規(guī)定，采用覆蓋防遺撒措施。確保綠色平安文明施工。另外在構(gòu)造開挖過程中對地下管線進(jìn)展有效保護(hù)。第3章溝槽回填3.1溝槽回填材料由于此段明開隧道位置特殊,位于老山公交場站站內(nèi)，車流和車體載重較大。且溝槽深度約5-9米。為確保路面構(gòu)造恢復(fù)后不發(fā)生沉降，影響行車平安。根據(jù)老山公交場站路面恢復(fù)要求進(jìn)展溝槽回填，回填材料合格，分層回填，分層夯實。公交場站院內(nèi)：明開隧道〔1+092.9-1+272.9〕溝槽回填材料采用素土回填,根據(jù)溝槽深度，素土回填高度至距離路面1.52米，然后回填1m厚級配砂石，預(yù)留52cm路面構(gòu)造層。小停車場出入口及小停車場：明開隧道〔1+272.9-1+353〕溝槽回填材料采用素土回填，預(yù)留52cm路面構(gòu)造層。3.2溝槽回填工藝〔1〕施工工藝施工準(zhǔn)備→施工試驗→基地處理與填前碾壓→填料運輸與卸土→攤鋪與碾壓→質(zhì)量檢查與驗收→繼續(xù)上層回填1、施工試驗〔1〕試驗室按施工標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理工程師的要求，對取自施工挖方場地、借土場以及料場的填方材料進(jìn)展土工試驗。〔2〕試驗內(nèi)容主要有液限、塑限、塑限指數(shù)、液限指數(shù)和天然稠度，顆粒大小分析試驗，含水量試驗，密度試驗，相對密度試驗，土的擊實試驗等。獲得填料的最大密度、最正確含水量等參數(shù)作為回填密度控制依據(jù)。并將試驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)前方可使用?！?〕填土的壓實遍數(shù)按要求的密實度、壓實工具、虛鋪厚度和填土的含水量，經(jīng)現(xiàn)場試驗確定。2、基底處理及填前碾壓〔1〕場地清理1〕在溝槽填筑前，將取土場和基底范圍內(nèi)的樹木、垃圾、有機物殘渣、建筑垃圾等不適宜材料去除，并排除基底內(nèi)積水。2〕基底因積水造成的軟泥要全部去除?！?〕填前碾壓基底清理完成后，進(jìn)展填前碾壓，使基底到達(dá)規(guī)定的壓實度標(biāo)準(zhǔn)。3、填料運輸與卸土〔1〕采用自卸車運土到施工現(xiàn)場作業(yè)面附近，由專人指揮卸車，根據(jù)自卸車裝土量及土的松鋪厚度確定堆土數(shù)量〔2〕人工由槽邊下土，嚴(yán)禁機械直接堆填，防止堆土砸傷構(gòu)造或伸縮縫等部位。4、攤鋪與碾壓〔1〕攤鋪攤鋪由人工進(jìn)展，在構(gòu)造頂部50cm上有條件情況可采用機械進(jìn)展攤鋪。攤鋪必須按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和試驗確定的厚度進(jìn)展，攤鋪必須對稱，設(shè)置控制標(biāo)高，保證攤鋪符合要求。攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)夯實或壓實機具的性能及壓實度要求而定，虛鋪厚度應(yīng)符合下表規(guī)定。機具名稱虛鋪厚度〔cm〕機具名稱虛鋪厚度〔cm〕振動壓路機≤40動力夯實機20～25壓路機20～30木夯≤20需要拌和的回填料，應(yīng)在運入溝槽前拌和均勻，不得在槽內(nèi)拌和?！?〕碾壓溝槽兩側(cè)同時回填碾壓，兩側(cè)高差不大于30cm，電纜井四周同時進(jìn)展回填碾壓。胸腔局部回填時，采用電動夯實機進(jìn)展夯實，夯實機距離構(gòu)造5～10cm，防止構(gòu)造或施工縫損壞。構(gòu)造頂以上50cm范圍內(nèi)不得使用壓路機壓實。填土夯實應(yīng)夯夯相連，不得漏夯。壓路機壓實時機輪重疊，寬度應(yīng)大于20cm。采用壓路機或振動壓路機壓實時，行駛速度不大于2km/h。5、壓實度檢測每層壓實完成或碾壓完成后按規(guī)定頻率進(jìn)展密實度檢測，假設(shè)合格，則繼續(xù)進(jìn)展上一層回填，否則重復(fù)碾壓工序。第4章路面構(gòu)造層及地上附屬物恢復(fù)施工4.1路面構(gòu)造層恢復(fù)要求公交場站院內(nèi)：明開隧道〔1+092.9-1+272.9〕路面基層采用兩層二灰料回填，每層二灰料厚度為20cm。面層采用兩層瀝青鋪設(shè)，底層油采用AC-25粗粒式混凝土土，厚度為7cm；上層油采用AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土厚度為為5cm，共計12cm。小停車場出入口及小停車場：明開隧道〔1+272.9-1+353〕路面基層采用兩層二灰料回填，每層二灰料厚度為20cm。面層采用兩層瀝青油鋪設(shè)，底層油采用AC-25粗粒式混凝土土，厚度為7cm；上層油采用AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土厚度為為5cm，共計12cm。4.2路面基層施工基層采用兩層施工。基層材料采用水泥穩(wěn)定砂礫層。路床回填碾壓到達(dá)要求后，按原路面構(gòu)造層鋪填水泥穩(wěn)定砂礫層。水泥穩(wěn)定砂礫層的各種原材料運到現(xiàn)場后，用裝載機按比例進(jìn)展拌合，要求拌合均勻，各種原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定要求?；旌狭习韬系竭_(dá)要求后用裝載機或自卸汽車裝運至鋪填地點，進(jìn)展攤鋪平整，要求需鋪厚度不宜大于30cm。基材料采用人工進(jìn)展鋪填。壓路機應(yīng)嚴(yán)格按程序和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展碾壓。構(gòu)筑物周邊用小型夯實機械進(jìn)展夯實。水泥穩(wěn)定砂礫層密實度應(yīng)大于98%。因此應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的含水率，反復(fù)碾壓通過實驗檢測到達(dá)密實度規(guī)定。要求水泥穩(wěn)定砂礫層外表應(yīng)平整密實。構(gòu)筑物周邊及邊線應(yīng)清順，縱橫向坡度及標(biāo)高必須符合砼面層基底質(zhì)量要求，落實好地面排水措施，及時作好各項檢測工作。4.3瀝青面層施工施工工藝流程原材料準(zhǔn)備原材料準(zhǔn)備瀝青面層成型碾壓攤鋪運輸瀝青面層成型碾壓攤鋪運輸拌制水泥穩(wěn)定砂礫層鋪筑完畢，養(yǎng)生完畢后，開場進(jìn)展瀝青混凝土路面鋪筑，鋪筑瀝青路面前應(yīng)先對基層進(jìn)展清掃，噴灑霧狀水保持基層濕度。并按以下施工順序進(jìn)展施工：噴灑透油層→鋪筑AC-25粗粒式瀝青混凝土→灑布粘油層→鋪筑AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土。瀝青混凝土面層采用瀝青混合料拌和站熱拌，自卸車運輸，攤鋪機攤鋪的施工工藝?！?〕施工準(zhǔn)備：①瀝青混凝土面層所用的原材料如瀝青、集料、填料等應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展抽樣檢驗，不符合者不得使用。②進(jìn)展熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計和試驗，使其技術(shù)指標(biāo)符合"熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〞要求，并具有良好的施工性能。③面層施工前，檢查基層有無收縮裂縫，其外表平整度、密實度、高程、路拱度是否符合要求。凡不符合要求者均應(yīng)進(jìn)展整治，否則不得進(jìn)展面層施工?！?〕噴灑透油層：1.提前封閉交通，設(shè)置好平安導(dǎo)帽、指示牌、限速牌等交通標(biāo)志。2.在基層上噴灑透油層前應(yīng)徹底掃清基層上的浮灰、土、砂等污物，對路緣石及人工構(gòu)物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染。先灑布0.31kg/m2乳化瀝青，澆灑的原則是瀝青灑布后不致流淌及花白，應(yīng)讓其充分滲透，滲透量為3-5mm?！?〕瀝青混凝土的熱拌：1)采用有自動加熱、自動控溫、自動計量、自動記錄裝置，并配備保溫儲料倉的瀝青砼間歇式拌和站。2)瀝青混凝土拌合時，瀝青、礦料的加熱溫度以及瀝青砼的出廠正常溫度應(yīng)按設(shè)計所選瀝青標(biāo)號按"公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)"〔JTJ032-94〕表規(guī)定值控制。3)攪拌時間宜為30-50S,其中干拌時間不得少于5S。瀝青應(yīng)均勻一致、無花白料、成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。4)為了提高施工效率，瀝青砼可以提前拌合好后儲存在有保溫設(shè)備的儲料倉中。儲料過程中溫度降低不得超過10℃，同時貯料時間不得超過72h。瀝青混凝土采用自卸汽車運輸。車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板及底板涂刷一薄層油水〔柴油：水=1：3〕混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。1)汽車在接料的過程中，應(yīng)前后挪動汽車位置，以減少粗料的離析現(xiàn)象。汽車運料到攤鋪現(xiàn)場后，應(yīng)停在攤鋪機前10-30cm處，不得撞擊攤鋪機，運輸車在卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進(jìn)。2)瀝青混凝土在運輸過程中應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。〔4〕瀝青混凝土攤鋪：1)采用具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度和找平裝置的攤鋪機鋪筑瀝青混凝土。路面采用半幅攤鋪。2)當(dāng)與曲線半徑過小不宜用攤鋪機作業(yè)時，可用人工進(jìn)展攤鋪。但應(yīng)注意：鋪料應(yīng)卸在鐵板上；應(yīng)用扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠(yuǎn)甩；應(yīng)邊攤鋪邊用刮板整平；所用攤鋪工具應(yīng)加熱使用。3〕瀝青混凝土的攤鋪溫度：當(dāng)采用石油瀝青時，正常施工攤鋪溫度為110-130℃，最高不得超過165℃；低溫施工攤鋪溫度為120-140℃，最高不得超過175℃。當(dāng)氣溫低于5℃時，不得進(jìn)展瀝青混凝土攤鋪作業(yè)，必須采取諸如提高瀝青砼拌和溫度、加強保溫、攤鋪與碾壓密切配合等可靠的保證措施，但瀝青混凝土的拌和溫度不得超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的極限值。5〕攤鋪作業(yè)時，如遇下雨應(yīng)停頓施工，對卸下的瀝青砼應(yīng)很好覆蓋保溫。f、瀝青混凝土接縫：1〕施工縫采用冷接方法。不留縱向接縫。2〕橫向施工縫的設(shè)置與接縫在預(yù)定攤鋪段的末端先灑一層砂帶，在攤鋪瀝青混凝土并碾壓成斜坡，使瀝青混凝土冷卻后用切割機將散砂的局部將其取走。橫向接縫處新鋪瀝青混凝土的壓實先進(jìn)展橫向碾壓。g、瀝青混凝土碾壓1〕瀝青混凝土壓實采用鋼桶式靜壓態(tài)壓路機與振動壓路機組合壓實的方式，按初壓、復(fù)壓，終壓三階段進(jìn)展。壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。2〕瀝青混凝土的碾壓溫度：當(dāng)采用石油瀝青時，正常施工碾壓溫度為110-140℃不得低于110℃；低溫施工碾壓溫度為120-150℃，不得低于110℃。碾壓終止時的溫度不得低于70℃初壓應(yīng)在較高溫度下進(jìn)展，但應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定，保證碾壓過程中不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂現(xiàn)象。3〕初壓采用靜壓。壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊2/3輪寬。碾壓時必須使壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機；并不得突然改變碾壓路線和方向；壓路機起動、停頓必須減速緩慢進(jìn)展。復(fù)壓采用振動壓路機碾壓4-6遍〔根據(jù)實驗確定〕振動頻率35-50Hz，振幅，確的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候?！?〕灑布粘油層：AC-25中粒式瀝青砼鋪筑碾壓完畢后，用乳化瀝青灑布車均勻的在路面上灑布一層乳化瀝青，并讓其充分滲透，以利于上下兩面層的粘結(jié)。細(xì)粒式瀝青混凝土鋪筑施工方法同中粒式瀝青混凝土鋪筑施工方法?！?〕明開隧道〔1+272.9-1+353〕段鋪油前將瀝青路面兩側(cè)破損的路緣石及與草皮磚隔離兩側(cè)的路平石全部進(jìn)展恢復(fù)，控制瀝青油面高程。4.3草皮磚及人行步道的恢復(fù)待路面構(gòu)造基層完成后，對明開隧道〔1+272.9-1+353〕上方草皮磚進(jìn)展原貌恢復(fù)。1、施工準(zhǔn)備〔1〕材料及主要機具草皮磚，抗壓、抗折強度符合設(shè)計要求，其規(guī)格、品種按設(shè)計要求選配、外觀邊角齊方正，外表光滑、平整、無扭曲、缺角、掉邊現(xiàn)象，進(jìn)場時應(yīng)有出廠合格證。砂：中沙水泥：325號以上普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，有出廠合格證?！?〕主要機具：小水桶、半截通、掃帚、平鐵鍬、鐵抹子、大木杠、錘子、橡皮錘、板塊夾具、手推車等?！?〕作業(yè)條件：道路已放線且已抄平，標(biāo)高、尺寸已按設(shè)計要求確定好。路基基土已碾壓密實，密實度符合設(shè)計要求，并已經(jīng)進(jìn)展質(zhì)量檢查驗收、2、操作工藝工藝流程：水泥砂漿墊層→找標(biāo)高、拉線→鋪砌路面磚→灌縫草皮磚規(guī)格對公交場站出入口的人行步道磚恢復(fù)鋪設(shè)〔施工工藝同草皮磚〕，人行步道磚面積為18平米，其中步道磚面積10.8平米，盲道磚面積7.2平米。4.4地上附屬物的恢復(fù)待路面構(gòu)造完成后，對原地上附屬物進(jìn)展恢復(fù)，小停車場明開隧道段〔1+272-9+338