《鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理》習(xí)題一

北京交通大學(xué)遠(yuǎn)程教育課程作業(yè)年級(jí)： 14年層次： 高起專專業(yè)名稱：鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理課程名稱《鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理作業(yè)序號(hào)： 習(xí)題一學(xué)號(hào)：姓名：《鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理》習(xí)題一一、單項(xiàng)選擇1、在企業(yè)管理發(fā)展的傳統(tǒng)管理階段提出的人性觀點(diǎn)是A復(fù)雜人 B社會(huì)人 C經(jīng)濟(jì)人 D自我實(shí)現(xiàn)人2、科學(xué)管理的創(chuàng)始人是（C）A亞當(dāng)?斯密B馬斯洛 C泰羅 D法約爾3、以下不屬于泰羅制的管理方法是A科學(xué)的培訓(xùn)員工 B工作定額原理C標(biāo)準(zhǔn)化原理 D認(rèn)為分工能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率4、馬斯洛需要層次論中，處于最高層次的需要是（C）A生理需要B安全需要 C自我實(shí)現(xiàn)的需要D社交需要5、在雙因素理論中，影響人們工作行為的因素有激勵(lì)因素和A保健因素B心理因素 C工資因素D環(huán)境因素6X？（B）ABC人一般都能夠主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任人在解決困難問(wèn)題時(shí)有一定的創(chuàng)造力7、以下哪項(xiàng)屬于Y理論對(duì)人性的假設(shè)？（A）A要求工作是人的本能 B人生來(lái)以自我為中心C人都喜歡被人領(lǐng)導(dǎo)D人們都容易受外界或他人影響8、以下不屬于企業(yè)管理職能的是A指揮B控制C計(jì)劃 D反饋9、評(píng)價(jià)、選擇決策方案的原則是（A）A最優(yōu)化準(zhǔn)則 B利潤(rùn)最大準(zhǔn)則 C令人滿意準(zhǔn)則D費(fèi)用最低準(zhǔn)則10、決策的依據(jù)是（A）A信息 B備選方案C決策者的經(jīng)驗(yàn) D決策的目二、填空1、企業(yè)制度是指產(chǎn)權(quán)制度為基礎(chǔ)和核心的企業(yè)組織和管理制度。2、現(xiàn)代企業(yè)制度的內(nèi)容包括產(chǎn)權(quán)制度、組織制度和 管理制度 。3、企業(yè)管理的發(fā)展過(guò)程大致可以分為傳統(tǒng)管理階段、 科學(xué)管理段 、現(xiàn)代管理階段三個(gè)階段。4在企業(yè)管理發(fā)展的傳統(tǒng)管理階段代表性人物是英國(guó)的古典政治經(jīng)學(xué)亞當(dāng)·斯密 。51911理原理》6企業(yè)管理的二重性是指管理活動(dòng)在具有自然屬性的同時(shí)還具有 社屬性。7、管理的客體包括人、財(cái)、物信息 。8、鐵路運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃按照計(jì)劃期的長(zhǎng)短可以分為長(zhǎng)期計(jì)劃、中期計(jì)劃、年度計(jì)劃和 作業(yè)計(jì)劃 。9專家意見(jiàn)法包括專家個(gè)人判斷法專家會(huì)議討論法專家函詢（稱德?tīng)柗品ǎ?0、回歸分析是以事物變化的因果關(guān)系出發(fā)進(jìn)行預(yù)測(cè)的方法，又被稱因果法 。三、名詞解釋1、企業(yè)活動(dòng)的獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)組織，廣義上包括營(yíng)利性和非營(yíng)利性兩類。2、企業(yè)管理答：企業(yè)管理(Business