模塊6 鐵路職業(yè)各崗位行為規(guī)范《鐵路職業(yè)道德與職業(yè)素養(yǎng)用》

《鐵路職業(yè)道德與職業(yè)素養(yǎng)》?精品課件合集第X章XXXX模塊六鐵路職業(yè)各崗位行為規(guī)范模塊六鐵路職業(yè)各崗位行為規(guī)范單元1鐵路工務(wù)崗位行為規(guī)范單元2鐵路電務(wù)崗位行為規(guī)范單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范單元4鐵路運(yùn)輸崗位行為規(guī)范禮儀模塊六鐵路職業(yè)各崗位行為規(guī)范【學(xué)習(xí)目標(biāo)】掌握鐵路職業(yè)各崗位行為規(guī)范；了解鐵路職業(yè)各崗位主要作業(yè)內(nèi)容。【案例分享】用心點(diǎn)亮通信之光精通工作崗位的所有技能，是通信工作的“多面手”；專攻疑難雜癥，是工友眼里的“難題克星”；膽大心細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、樸素、踏實(shí)，他就是王平?，F(xiàn)為中鐵五局電務(wù)城通公司湘桂G網(wǎng)改建項(xiàng)目部高級技師，是項(xiàng)目勞模創(chuàng)新工作室的負(fù)責(zé)人，享受貴州省政府特殊津貼。參加工作以來，先后從事了鐵路、公路、城市軌道交通通信光電纜、信息、機(jī)電安裝和電力遠(yuǎn)動控制系統(tǒng)安裝工程等多個(gè)專業(yè)工種，先后榮獲“全國交通技術(shù)能手”“中國中鐵勞動模范”“中鐵五局金牌職工”“中鐵五局勞動模范”“中鐵五局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”；他編寫的《一種高鐵大型站房高空懸索吊籃作業(yè)平臺》和《一種鐵路通信鐵塔檢測裝置》已成功申請實(shí)用新型專利。平凡的崗位上書寫著不平凡的人生，憑著肯學(xué)肯干、認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的工作作風(fēng)，他從一名只有中技文化程度的普通工人，成長為公司通信專業(yè)的絕對專家。二十余載的青春歲月，成就了最好的自己，他用堅(jiān)守與敬業(yè)為通信事業(yè)添上了一抹亮麗的風(fēng)采。禮儀模塊六鐵路職業(yè)各崗位行為規(guī)范2013年12月10日凌晨2點(diǎn)10分，面對第一次接觸涵蓋十幾條通信線路的改線、十四個(gè)通信系統(tǒng)的調(diào)試、被建設(shè)單位定性為“二級風(fēng)險(xiǎn)”的車站線路改線及撥接開通的施工任務(wù)，他臨危不亂，經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)的緊張工作，安全順利地完成了車站改線撥接任務(wù)。每一次的改線撥接成功，對他來說都是一次人生歷練，也是一次努力奮進(jìn)的開始。在南寧東站施工中，他經(jīng)過研究分析，設(shè)計(jì)提出了車站進(jìn)站每個(gè)檢票口單獨(dú)查驗(yàn)、縮小進(jìn)站驗(yàn)票區(qū)域的施工設(shè)計(jì)方案，試行“安全前移、驗(yàn)票后移”的實(shí)名驗(yàn)證模式，將東站實(shí)名制查驗(yàn)方式由過去的圍閉分區(qū)管理改為在每個(gè)檢票閘機(jī)前2米處設(shè)置獨(dú)立的驗(yàn)證區(qū)域，徹底解決了實(shí)名制檢驗(yàn)口設(shè)置過窄、旅客進(jìn)站不方便等問題，形成了通暢的進(jìn)站流線，并擴(kuò)大了商業(yè)經(jīng)營場地和旅客候車面積，實(shí)現(xiàn)了社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。禮儀模塊六鐵路職業(yè)各崗位行為規(guī)范2013年12月10日凌晨2點(diǎn)10分，面對第一次接觸涵蓋十幾條通信線路的改線、十四個(gè)通信系統(tǒng)的調(diào)試、被建設(shè)單位定性為“二級風(fēng)險(xiǎn)”的車站線路改線及撥接開通的施工任務(wù)，他臨危不亂，經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)的緊張工作，安全順利地完成了車站改線撥接任務(wù)。每一次的改線撥接成功，對他來說都是一次人生歷練，也是一次努力奮進(jìn)的開始。在南寧東站施工中，他經(jīng)過研究分析，設(shè)計(jì)提出了車站進(jìn)站每個(gè)檢票口單獨(dú)查驗(yàn)、縮小進(jìn)站驗(yàn)票區(qū)域的施工設(shè)計(jì)方案，試行“安全前移、驗(yàn)票后移”的實(shí)名驗(yàn)證模式，將東站實(shí)名制查驗(yàn)方式由過去的圍閉分區(qū)管理改為在每個(gè)檢票閘機(jī)前2米處設(shè)置獨(dú)立的驗(yàn)證區(qū)域，徹底解決了實(shí)名制檢驗(yàn)口設(shè)置過窄、旅客進(jìn)站不方便等問題，形成了通暢的進(jìn)站流線，并擴(kuò)大了商業(yè)經(jīng)營場地和旅客候車面積，實(shí)現(xiàn)了社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。這些年來，王平南征北戰(zhàn)，與家人聚少離多，但他沒有任何抱怨。他常說“我是一名通信火種，每天堅(jiān)韌地與風(fēng)雨斗爭，與時(shí)間賽跑，我要用我最虔誠的熱心和我的專業(yè)能力，不斷放大光芒，照亮身邊的風(fēng)景?！倍Y儀模塊六鐵路職業(yè)各崗位行為規(guī)范鐵路通信主要業(yè)務(wù)如圖6-1所示。圖6-1鐵路通信主要業(yè)務(wù)單元1鐵路工務(wù)崗位行為規(guī)范禮儀單元1鐵路工務(wù)崗位行為規(guī)范工務(wù)部門負(fù)責(zé)鐵路線路、橋梁、隧洞等基礎(chǔ)設(shè)施的保養(yǎng)和維護(hù)，是實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全暢通的重要保障。工務(wù)部門職工崗位責(zé)任大、作業(yè)條件差、勞動強(qiáng)度高，對工作責(zé)任心、技術(shù)素質(zhì)和職業(yè)紀(jì)律要求較高。特別是實(shí)施第六次大提速之后，列車運(yùn)行密度更高，速度更快，載重更大，這對工務(wù)部門確保線路質(zhì)量和提高職工隊(duì)伍素質(zhì)提出了更高的要求。適應(yīng)新形勢新要求，加強(qiáng)工務(wù)部門職工職業(yè)行為規(guī)范建設(shè)，對于做好工務(wù)工作，確保列車安全平穩(wěn)運(yùn)行，有著重要意義。一、鐵路工務(wù)部門崗位的職業(yè)行為規(guī)范鐵路工務(wù)部門職工的主要職責(zé)是保證線路質(zhì)量良好，安全暢通。各工種雖然崗位特點(diǎn)不盡相同，但都肩負(fù)著確保大動脈安全暢通的共同職責(zé)，有著基本的職業(yè)行為規(guī)范。1.熱愛本職，勤奮敬業(yè)精心養(yǎng)護(hù)，愛路如家，勇于吃苦，努力工作，干一行、愛一行、鉆一行，以良好的精神狀態(tài)技能本領(lǐng)，保證各項(xiàng)工作任務(wù)完成，線橋質(zhì)量良好，列車安全平穩(wěn)運(yùn)行。一、鐵路工務(wù)部門崗位的職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元1鐵路工務(wù)崗位行為規(guī)范2.遵長守紀(jì)，盡職盡責(zé)增強(qiáng)紀(jì)律觀念，養(yǎng)成自覺遵章守紀(jì)的良好道德習(xí)慣；認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度、辦法細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；堅(jiān)守崗位、聽從指揮，做到令行禁止。3.精心養(yǎng)護(hù)，確保質(zhì)量樹立以線橋質(zhì)量為生命的職業(yè)理念，堅(jiān)持預(yù)防為主，安排好“三修”(緊急補(bǔ)修、保養(yǎng)維修、正常維修)比例，經(jīng)常進(jìn)行重點(diǎn)病害整治，不斷延長線橋設(shè)備壽命，提高線橋設(shè)備質(zhì)量，滿足運(yùn)輸安全生產(chǎn)的需要。一、鐵路工務(wù)部門崗位的職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元1鐵路工務(wù)崗位行為規(guī)范按周期、標(biāo)準(zhǔn)要求對有砟軌道結(jié)構(gòu)各部進(jìn)行檢查，重點(diǎn)落實(shí)結(jié)構(gòu)性檢查的各項(xiàng)要求，及時(shí)發(fā)現(xiàn)軌道結(jié)構(gòu)存在的問題或隱患，以便納入設(shè)備整治計(jì)劃，消除設(shè)備病害。有砟軌道結(jié)構(gòu)檢查作業(yè)時(shí)，主要采用“敲、照、查、看、量、測、擰”的方式進(jìn)行，區(qū)間作業(yè)時(shí)注意避免工具料遺留，依照班前分工沿走行徑路有序開展作業(yè)。1.軌道結(jié)構(gòu)檢查對軌枕、道床進(jìn)行外觀檢查，重點(diǎn)查看軌枕是否歪斜、間距設(shè)置是否合理，軌枕有無破損、裂紋、擋肩劈裂、折斷等異常情況；道床斷面是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，道床是否飽滿、有無臟污、板結(jié)、翻漿等病害；道砟是否粉化，焊縫及絕緣接頭處有無打砟現(xiàn)象等。二、有砟軌道結(jié)構(gòu)檢查作業(yè)禮儀單元1鐵路工務(wù)崗位行為規(guī)范2.扣件等聯(lián)結(jié)零件檢查對扣件彈條、軌距塊、軌距擋板、軌下膠墊等部件進(jìn)行狀態(tài)完整性目視檢查；查看是否存在部件缺損、斷裂失效，缺失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊；各部件間作用狀態(tài)及間隙是否正常，軌下膠墊是否有壓潰、異常竄出，膠接絕緣處是否采用絕緣軌距塊；每公里連續(xù)抽查50個(gè)扣件扭力矩，并對彈性墊板靜剛度每年進(jìn)行抽檢，扭力矩不達(dá)標(biāo)或松動處所應(yīng)及時(shí)緊固。二、有砟軌道結(jié)構(gòu)檢查作業(yè)禮儀單元1鐵路工務(wù)崗位行為規(guī)范2.扣件等聯(lián)結(jié)零件檢查對扣件彈條、軌距塊、軌距擋板、軌下膠墊等部件進(jìn)行狀態(tài)完整性目視檢查；查看是否存在部件缺損、斷裂失效，缺失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊；各部件間作用狀態(tài)及間隙是否正常，軌下膠墊是否有壓潰、異常竄出，膠接絕緣處是否采用絕緣軌距塊；每公里連續(xù)抽查50個(gè)扣件扭力矩，并對彈性墊板靜剛度每年進(jìn)行抽檢，扭力矩不達(dá)標(biāo)或松動處所應(yīng)及時(shí)緊固。3.鋼軌表現(xiàn)質(zhì)量檢查對鋼軌軌面磨耗、表面剝離裂紋、掉塊、擦傷、光帶以及全斷面銹蝕情況進(jìn)行目視檢查；異常處所使用平直尺復(fù)合焊縫平直度、尺量光帶、檢查線路方向等。鋼軌擦傷(軌頂面和側(cè)面，注明是否為工作邊)，應(yīng)記錄擦傷長度和深度；鋼軌表面剝離裂紋及掉塊應(yīng)記錄長度和深度；鋼軌銹蝕分別記錄軌底銹蝕厚度和軌腰銹蝕厚度；鋼軌磨耗應(yīng)分別測量垂直磨耗、側(cè)向磨耗和波形磨耗(谷值和波長)；對未更換下道的輕傷鋼軌使用檢查錘敲擊檢查。二、有砟軌道結(jié)構(gòu)檢查作業(yè)禮儀單元1鐵路工務(wù)崗位行為規(guī)范4.軌道外觀及其他檢查對有砟道床與下部基礎(chǔ)排水通道進(jìn)行目視檢查，查看是否存在道砟散亂堵塞排水通道、排水不暢等問題；對線路標(biāo)識標(biāo)記是否清晰，有無脫落，是否穩(wěn)固有效等進(jìn)行查看；對線路軌道全面清除檢查范圍的遺留異物，對垃圾及雜草必須同步清理干凈。有砟軌道結(jié)構(gòu)檢查應(yīng)堅(jiān)持項(xiàng)目全覆蓋、設(shè)備一米不漏，檢查施行記名式專人負(fù)責(zé)，檢查時(shí)間不超周期。若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)記錄問題的具體里程信息、問題的詳細(xì)描述，必要時(shí)拍照留存，并對病害問題情況進(jìn)行原因分析。二、有砟軌道結(jié)構(gòu)檢查作業(yè)禮儀單元1鐵路工務(wù)崗位行為規(guī)范有砟軌道結(jié)構(gòu)如圖6-2所示。二、有砟軌道結(jié)構(gòu)檢查作業(yè)圖6-2有砟軌道結(jié)構(gòu)禮儀單元1鐵路工務(wù)崗位行為規(guī)范1.路肩目視檢查路肩和兩線間封閉層有無開裂、上鼓、破損、沉降；路肩和兩線間封閉層與軌道道床邊緣間有無開裂滲水；路肩和兩線間有無積水；路肩面有無雜物及雜草等植物。2.邊坡目視檢查邊坡有無坍塌、滑坡、錯(cuò)臺、沉陷；邊坡植被防護(hù)是否覆蓋較差，有無影響線路安全或坡面穩(wěn)定的樹木；坡面有無裂縫、零星活石、松動孤石；坡面有無沖溝、拉槽。3.檢查有無其他異常情況檢查設(shè)備全覆蓋，項(xiàng)目齊全、無漏項(xiàng)；檢查記錄清晰、量化；病害處所拍攝圖像資料。對存在較大安全隱患的問題，在檢查過程中能立即處理的應(yīng)立即處理；不能處理的，根據(jù)需要采取必要的臨時(shí)措施。三、路基本體檢查作業(yè)禮儀單元1鐵路工務(wù)崗位行為規(guī)范路基斷面形式如圖6-3所示。三、路基本體檢查作業(yè)（a）路堤基本形式（b）路塹邊坡骨架草皮防護(hù)圖6-3路基斷面形式禮儀單元1鐵路工務(wù)崗位行為規(guī)范1.目視檢查高強(qiáng)度螺栓、鉚釘有無松動、斷裂、缺少；膩縫有無開裂、流銹；檢查連桿、連桿座、聯(lián)結(jié)螺栓有無銹蝕；連桿系統(tǒng)螺帽有無缺少、松動，螺桿有無折斷；各桿件、節(jié)點(diǎn)板等有無裂紋、斷裂、損壞；焊接點(diǎn)有無開裂、脫焊;涂層有無銹蝕;拱腳混凝土有無裂縫、掉塊；系桿、錨固部分有無變形等異常；欄桿、步行板有無缺損；安全檢查設(shè)施各部件有無松脫、銹蝕、損壞，潤滑是否良好，動力、傳動裝置工作是否正常。四、鋼梁橋檢查作業(yè)禮儀單元1鐵路工務(wù)崗位行為規(guī)范1.目視檢查高強(qiáng)度螺栓、鉚釘有無松動、斷裂、缺少；膩縫有無開裂、流銹；檢查連桿、連桿座、聯(lián)結(jié)螺栓有無銹蝕；連桿系統(tǒng)螺帽有無缺少、松動，螺桿有無折斷；各桿件、節(jié)點(diǎn)板等有無裂紋、斷裂、損壞；焊接點(diǎn)有無開裂、脫焊;涂層有無銹蝕;拱腳混凝土有無裂縫、掉塊；系桿、錨固部分有無變形等異常；欄桿、步行板有無缺損；安全檢查設(shè)施各部件有無松脫、銹蝕、損壞，潤滑是否良好，動力、傳動裝置工作是否正常。2.其他:通航標(biāo)志、電源設(shè)備及線纜是否牢固，有無破損；檢查橋面兩側(cè)有無倒伏后可能上欄桿的樹、竹；有無其他異常情況。檢查設(shè)備全覆蓋，項(xiàng)目齊全、元漏項(xiàng)；檢查記錄清晰、量化;病害處所拍攝圖像資料。對存在較大安全隱患的問題，在檢查過程中能立即處理的應(yīng)立即處理；對不能處理的，根據(jù)需要采取必要的臨時(shí)措施。四、鋼梁橋檢查作業(yè)禮儀單元1鐵路工務(wù)崗位行為規(guī)范（一）洞內(nèi)1.無腳手架或軌道車時(shí)目視(望遠(yuǎn)鏡)檢查襯砌有無裂縫、壓潰、剝落、掉塊、風(fēng)化、腐蝕、滲漏水；施工縫、變形縫處有無裂縫、變形、錯(cuò)臺、剝落；變形縫內(nèi)封縫材料及止水帶有無松脫，縫內(nèi)有無夾砂漿或混凝土塊；道床板與水溝邊墻交界處、中心水溝部位有無裂縫、變形錯(cuò)臺，有無滲漿、離縫；仰拱填充層有無開裂、沉陷、變形；水溝有無裂縫、破損、變形，溝內(nèi)水質(zhì)、流量、水溫有無異常；水溝蓋板有元缺失、破損；洞身標(biāo)、應(yīng)急救援標(biāo)志是否齊全、清晰；綜合洞室內(nèi)是否有滲漏水、積水、剝落、掉塊。2.搭設(shè)腳手架或軌道車時(shí)增加檢查對襯砌范圍，尤其是修補(bǔ)過的處所和施工縫、變形縫處，用敲擊桿(距離近時(shí)用檢查錘)進(jìn)行敲擊檢查，有無空響、不密實(shí)、剝落、掉塊、裂縫等。五、隧道設(shè)備檢查作業(yè)禮儀單元1鐵路工務(wù)崗位行為規(guī)范(二)隧道進(jìn)出口1.目視檢查隧道進(jìn)出口邊仰坡有無危石、崩塌、滑坡、溜坍等；偏壓隧道或明洞的山體有無裂縫、變形、滑動；明洞頂填土厚度和坡度是否符合標(biāo)準(zhǔn)；隧道口的天溝、吊溝、截水溝有無淤積、破損等。2.檢查有無其他異常情況。檢查設(shè)備全覆蓋，項(xiàng)目齊全、無漏項(xiàng)；檢查記錄清晰、量化；病害處所拍攝圖像資料。對存在較大安全隱患的問題，在檢查過程中能立即處理的應(yīng)立即處理；對不能處理的，根據(jù)需要采取必要的臨時(shí)措施。五、隧道設(shè)備檢查作業(yè)禮儀單元1鐵路工務(wù)崗位行為規(guī)范隧道常見排水系統(tǒng)如圖6-4所示。五、隧道設(shè)備檢查作業(yè)圖6-4隧道常見排水系統(tǒng)單元2鐵路電務(wù)崗位行為規(guī)范禮儀單元2鐵路電務(wù)崗位行為規(guī)范電務(wù)部門負(fù)責(zé)鐵路通信信號設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修和管理工作。電務(wù)部門職工的主要職責(zé)有:提供質(zhì)量良好的通信信號設(shè)備；迅速、準(zhǔn)確、保密地傳達(dá)命令、指示與聯(lián)絡(luò)，保證全路的統(tǒng)一指揮和正常行車、調(diào)車安全。加強(qiáng)電務(wù)部門崗位的職業(yè)行為規(guī)范建設(shè)，對于提高電務(wù)職工的責(zé)任意識，完成各項(xiàng)工作任務(wù)，確保運(yùn)輸安全暢通，起著積極的促進(jìn)作用。一、鐵路電務(wù)崗位的職業(yè)行為規(guī)范1.用戶至上，主動服務(wù)一切從用戶需要出發(fā)，切實(shí)為用戶著想，主動走訪征求用戶意見，變被動服務(wù)為主動服務(wù)，變傳統(tǒng)服務(wù)為科學(xué)服務(wù)，變習(xí)慣服務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，充分利用國內(nèi)外科技成果，保障通信信號設(shè)施設(shè)備安全，為鐵路運(yùn)輸提供準(zhǔn)確的信號顯示和迅速暢通的通信聯(lián)絡(luò)服務(wù)。2.禮貌待人，用語文明在與用戶交往中，講文明、有禮貌，樹立鐵路電務(wù)職工文明服務(wù)、禮貌待人的良好形象。堅(jiān)守崗位，深入現(xiàn)場，文明施工，文明作業(yè)，精心保養(yǎng)設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)排除故障。一、鐵路電務(wù)崗位的職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元2鐵路電務(wù)崗位行為規(guī)范3.精檢細(xì)修，質(zhì)量第一樹立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，充分認(rèn)識鐵路通信信號設(shè)備狀況對于運(yùn)輸安全暢通的重要性；刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，熟悉各種設(shè)備的性能，掌握日常維修技能；嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，按操作規(guī)程辦事，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)禁違法違規(guī)使用封連線；堅(jiān)持日巡視、月計(jì)表、勤清掃、勤保養(yǎng)等做法，一絲不茍地做好日常維護(hù)工作，保證設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)良好。一、鐵路電務(wù)崗位的職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元2鐵路電務(wù)崗位行為規(guī)范3.精檢細(xì)修，質(zhì)量第一樹立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，充分認(rèn)識鐵路通信信號設(shè)備狀況對于運(yùn)輸安全暢通的重要性；刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，熟悉各種設(shè)備的性能，掌握日常維修技能；嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，按操作規(guī)程辦事，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)禁違法違規(guī)使用封連線；堅(jiān)持日巡視、月計(jì)表、勤清掃、勤保養(yǎng)等做法，一絲不茍地做好日常維護(hù)工作，保證設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)良好。4.遵守紀(jì)律，注意保密電務(wù)職工工作性質(zhì)特殊，掌握各種通信信息資源，必須嚴(yán)格執(zhí)行保密紀(jì)律。5.主動協(xié)作，共保安全樹立全局觀念，加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，主動與工務(wù)、車務(wù)和機(jī)務(wù)部門配合，共同維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全暢通。一、鐵路電務(wù)崗位的職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元2鐵路電務(wù)崗位行為規(guī)范信號基本作業(yè)包括信號機(jī)日常巡檢作業(yè)、軌道電路日常巡檢作業(yè)、道岔日常巡檢作業(yè)、電纜徑路日常巡檢作業(yè)和應(yīng)答器、室外LEU日常巡檢作業(yè)。（一）信號機(jī)日常巡檢作業(yè)l.檢查設(shè)備無外界干擾，不影響信號顯示。2.檢查機(jī)柱、梯子外觀完好，安裝穩(wěn)固，無傾斜?；A(chǔ)穩(wěn)固、粉飾良好。3.檢查箱盒、機(jī)構(gòu)無裂紋，密封良好，無損傷、漏水。機(jī)柱引入孔封堵良好，蛇管無破損脫落；各部螺絲齊全、緊固、注油良好、開口銷齊全，防松裝置良好。4.外透鏡清潔無污垢，不曠動，無破損，密封良好。5.設(shè)備名稱標(biāo)識牌齊全、完好，標(biāo)示清晰、正確，標(biāo)牌支架穩(wěn)固無歪斜。6.基礎(chǔ)硬面化清掃、保持清潔。7.各部固定裝置防松防脫復(fù)查，設(shè)備加鎖良好。8.清點(diǎn)工具、材料、周圍雜物等，做到現(xiàn)場工完料清。二、信號基本作業(yè)禮儀單元2鐵路電務(wù)崗位行為規(guī)范信號機(jī)日常巡檢作業(yè)如圖6-5所示。二、信號基本作業(yè)圖6-5信號機(jī)日常巡檢作業(yè)禮儀單元2鐵路電務(wù)崗位行為規(guī)范（二）軌道電路日常巡檢作業(yè)1.結(jié)合部檢查:檢查鋼軌絕緣外觀良好，軌縫標(biāo)準(zhǔn)；鋼軌絕緣處扣件不得碰觸接頭夾板(魚尾板)。2.檢查道岔連接桿、連接板及安裝裝置絕緣外觀良好。3.檢查送、受端引線，軌端接續(xù)、道岔跳線完好，防混措施良好，各類引接線油潤。4.檢查外界對設(shè)備的干擾，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。5.檢查箱盒有無破損、漏水，加鎖裝置良好。6.檢查箱盒外部螺栓緊固，作用良好。7.基礎(chǔ)面及設(shè)備外部清掃。8.軌道區(qū)段名稱標(biāo)識清晰、整潔；各類引接線油潤。9.雙套化軌道箱連線電流測試檢查，不記錄。10.補(bǔ)償電容罩外觀無破損，安裝固定良好，電容引接線外皮無破損。二、信號基本作業(yè)禮儀單元2鐵路電務(wù)崗位行為規(guī)范ZPW-2000軌道電路防護(hù)盒、扼流變壓器、絕緣節(jié)如圖6-6所示。二、信號基本作業(yè)圖6-6ZPW-2000軌道電路防護(hù)盒、扼流變壓器、絕緣節(jié)禮儀單元2鐵路電務(wù)崗位行為規(guī)范（三）內(nèi)鎖閉道岔巡檢作業(yè)1.檢查設(shè)備有無外界干擾，道岔滑床板清掃情況，確保道岔岔區(qū)無異物卡阻隱患。2.檢查基礎(chǔ)無破損，粉飾良好。硬面化完整，電纜不外露。3.檢查箱盒無破損、漏水，加鎖裝置良好。箱盒蛇管安裝固定良好。4.檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置無損傷；各種絕緣外觀良好。道岔防塵罩安裝固定良好。防松防脫措施良好。5.檢查電液轉(zhuǎn)轍機(jī)外部油路無滲漏，油管無破損，固定、防護(hù)良好。6.檢查道岔外部桿件、轉(zhuǎn)轍機(jī)、箱盒外部螺栓無松動，開口銷是否齊全、標(biāo)準(zhǔn)。7.檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部機(jī)件無松動、斷裂、損壞和異狀，防塵良好、無漏水情況，各部螺絲緊固。二、信號基本作業(yè)禮儀單元2鐵路電務(wù)崗位行為規(guī)范8.道岔強(qiáng)度試驗(yàn)。扳動試驗(yàn)2mm鎖閉、4mm不鎖閉，單點(diǎn)牽引道岔牽引點(diǎn)及多點(diǎn)牽引道岔第一牽引點(diǎn)中心線處密貼尖軌(心軌)與基本軌(翼軌)間有4mm及以上水平間隙時(shí)，其余密貼段牽引點(diǎn)中心線處有6mm及以上水平間隙時(shí)，不應(yīng)鎖閉或接通表示。9.確認(rèn)道岔表示。檢查表示缺口符合標(biāo)準(zhǔn)，不良調(diào)整(缺口監(jiān)測分機(jī)工作正常，數(shù)據(jù)與現(xiàn)場一致)。10.電務(wù)負(fù)責(zé)的滑床板清掃、注油。11.基礎(chǔ)面、設(shè)備外部清掃。確保設(shè)備標(biāo)識清晰，固定良好，各部螺絲、活動部位油潤。二、信號基本作業(yè)禮儀單元2鐵路電務(wù)崗位行為規(guī)范通信基本作業(yè)包括通信線路日常巡檢作業(yè)、無線列調(diào)區(qū)間中繼臺（器）日常巡檢作業(yè)、天饋線系統(tǒng)日常巡檢作業(yè)、視頻監(jiān)控前端采集設(shè)備日常巡檢作業(yè)、通信桿、塔日常巡檢作業(yè)和隧道應(yīng)急通信系統(tǒng)終端日常巡檢作業(yè)。（一）無線列調(diào)區(qū)間中繼臺（器）日常巡檢作業(yè)1.在中繼臺下，檢查區(qū)間中繼臺(器)天線及饋線連接線外觀及強(qiáng)度:天線支架連接牢固可靠，天線方向角應(yīng)指向鐵路方向，各物件無銹蝕、無缺損；饋線安裝牢固，饋線體無明顯的折、擰現(xiàn)象，無裸露銅線，饋線無破損、無老化、無龜裂、無污垢，吊索無銹蝕，吊掛牢固，掛鉤均勻。2.檢查區(qū)間中繼臺(器)雨篷外觀及強(qiáng)度:安裝牢固，雨篷面無破損，固定螺絲無銹蝕，雨篷面應(yīng)在區(qū)間中繼臺正上方。3.檢查區(qū)間中繼臺(器)外觀及強(qiáng)度:箱門關(guān)閉良好，箱體良好，無破損、銹蝕現(xiàn)象。4.檢查區(qū)間中繼臺(器)引下線外觀及強(qiáng)度:引入、引出電纜固定良好，無燒焦、破皮，引入、引出口封堵良好。地線連接牢固無松動，無燒焦、破皮。三、通信基本作業(yè)禮儀單元2鐵路電務(wù)崗位行為規(guī)范區(qū)間中繼臺（器）日常檢修如圖6-7所示。三、通信基本作業(yè)圖6-7區(qū)間中繼臺（器）日常檢修禮儀單元2鐵路電務(wù)崗位行為規(guī)范（二）視頻監(jiān)控前端采集設(shè)備日常巡檢作業(yè)1.用肉眼觀察設(shè)備固定位置螺絲緊固情況、線纜綁扎情況、地線連接情況、鏡頭清潔情況；螺絲緊固無銹蝕、線纜綁扎規(guī)范、地線連接可靠、鏡頭前無雜物遮擋。2.對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理，緊固螺絲、清除異物。視頻監(jiān)控前端設(shè)備如圖6-7所示。三、通信基本作業(yè)禮儀單元2鐵路電務(wù)崗位行為規(guī)范（三）通信桿、塔日常巡檢作業(yè)1.遠(yuǎn)觀桿塔，注意觀察桿塔是否有明顯傾斜，桿塔附屬物是否有脫落痕跡。2.檢查桿塔基礎(chǔ)及周邊環(huán)境，查看地理地質(zhì)條件。要求鐵塔基礎(chǔ)牢固可靠、無沉降、偏移，混凝土無裂縫、酥松，塔腳周圍地質(zhì)結(jié)構(gòu)或土地?zé)o開裂、塌陷、下沉、滑移、突起、積水，塔基周圍防洪設(shè)施或邊坡無塌陷或損壞；塔基相關(guān)建筑結(jié)構(gòu)牢固、無損傷。3.檢查桿塔構(gòu)件、螺栓、法蘭盤、焊縫等。要求鐵塔構(gòu)件牢固，無缺損、扭曲、彎折、裂縫、塑性變形，焊縫無開裂、無嚴(yán)重銹蝕，各部位螺栓、螺母齊全、無松動；法蘭盤連接牢固、平整；塔腳底板與基礎(chǔ)面接觸良好，“禁止攀登”標(biāo)志牌無缺失、破損、松動。水泥桿身無裂縫，泥塊無松動掉落。4.檢查桿塔上安裝的附屬設(shè)備、天饋線系統(tǒng)。要求天線、綜合視頻監(jiān)控?cái)z像頭及配電等應(yīng)安裝固定牢靠，各物件無銹蝕、無缺損。三、通信基本作業(yè)禮儀單元2鐵路電務(wù)崗位行為規(guī)范桿塔上安裝的設(shè)備如圖6-8所示。三、通信基本作業(yè)圖6-8桿塔上安裝的設(shè)備單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范鐵路機(jī)車作為鐵路運(yùn)輸?shù)膭恿?，承?dān)著客貨列車運(yùn)行牽引和列車車輛編組、解體、調(diào)車作業(yè)的任務(wù)。為保證機(jī)車良好的技術(shù)狀態(tài)，應(yīng)有進(jìn)行檢修和整備作業(yè)的機(jī)務(wù)段、機(jī)車檢修段等機(jī)務(wù)維修機(jī)構(gòu)。為了保證車輛良好的技術(shù)狀態(tài)，應(yīng)有進(jìn)行檢修和整備作業(yè)的車輛段等車輛維修機(jī)構(gòu)。為保證動車組良好的技術(shù)狀態(tài)，應(yīng)有進(jìn)行檢修和整備作業(yè)的動車段、動車所等維修機(jī)構(gòu)。機(jī)務(wù)部門雖然與旅客、貨主不直接見面，不提供面對面的服務(wù)，但機(jī)車質(zhì)量和列車牽引運(yùn)行的安全，關(guān)系國家財(cái)產(chǎn)和旅客、貨主生命財(cái)產(chǎn)的安全。加強(qiáng)機(jī)務(wù)和車輛部門職工的職業(yè)道德建設(shè)，增強(qiáng)責(zé)任意識，提高職業(yè)素養(yǎng)，強(qiáng)化職業(yè)紀(jì)律，對于提高車輛檢修質(zhì)量、確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)至關(guān)重要。禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范1.機(jī)車按牽引動力方式分為電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車，傳動方式主要有交流傳動和直流傳動。2.機(jī)務(wù)段、機(jī)車檢修段根據(jù)承擔(dān)機(jī)車運(yùn)用、整備、檢修的范圍配備必要的機(jī)車運(yùn)用、整備、檢查、檢測、修理設(shè)備和設(shè)施。機(jī)車整備根據(jù)需要應(yīng)有股道管理自動化系統(tǒng)和整備庫（棚）、檢測棚、整備線檢查坑和作業(yè)平臺等設(shè)施，設(shè)置機(jī)車補(bǔ)充砂、水、潤滑油、燃料及轉(zhuǎn)向、檢查、檢測、清洗、保養(yǎng)、卸污、化驗(yàn)等機(jī)車整備設(shè)備；配備機(jī)車檢修必要的設(shè)備、設(shè)施；電力機(jī)車整備線的接觸網(wǎng)應(yīng)有分段絕緣器、隔離開關(guān)設(shè)備及聯(lián)鎖標(biāo)志燈等。3.配屬、支配使用內(nèi)燃機(jī)車的機(jī)務(wù)段根據(jù)運(yùn)用整備需要還應(yīng)有1～2個(gè)月的機(jī)車燃料儲存油庫。一、鐵路機(jī)車車輛設(shè)備禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范4.車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車（如試驗(yàn)車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車等）。車輛段應(yīng)有車輛修理庫、油漆庫、配件檢修庫、預(yù)修庫、車輛停留線和輪對存放庫，并按車輛檢修作業(yè)要求配備相應(yīng)的起重、動力、配件檢修、儲油、壓力容器、試驗(yàn)、化驗(yàn)、探傷、照明及廢油、污水和污物處理等設(shè)備和設(shè)施，以及檢測、維修車輛運(yùn)行安全監(jiān)測系統(tǒng)、軸溫報(bào)警、客車尾部安全防護(hù)裝置和車輛信息化系統(tǒng)、車輛集中空調(diào)及管道清洗消毒等設(shè)備和設(shè)施。5.動車段、動車所應(yīng)具備動車組運(yùn)用檢修、行車安全設(shè)備檢修、客運(yùn)整備能力及相應(yīng)的存車條件；承擔(dān)動車組三、四、五級修程的動車段還應(yīng)具備動車組相應(yīng)修程的檢修能力。6.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備是在鐵路營業(yè)線上運(yùn)行的鐵路軌道車、救援起重機(jī)及鐵路施工、維修專用車輛（包括架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、接觸網(wǎng)作業(yè)車、大型養(yǎng)路機(jī)械等）。一、鐵路機(jī)車車輛設(shè)備禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范機(jī)務(wù)段按工作性質(zhì)分為運(yùn)用檢修整備和設(shè)備等車間。機(jī)務(wù)部門職工從事動車組、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車司機(jī)和檢修、整備等相關(guān)崗位的工作。l.安全正點(diǎn)，平穩(wěn)操縱機(jī)車乘務(wù)員在擔(dān)任牽引任務(wù)的全過程中，包括出勤、整備出庫、掛車、發(fā)車、區(qū)間運(yùn)行、到站、交班等各項(xiàng)作業(yè)，都要堅(jiān)持鐵的紀(jì)律，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)，精心操縱，一絲不茍，維護(hù)正常運(yùn)輸秩序。安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱，是機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)的基本規(guī)范，要求機(jī)車乘務(wù)員牢固樹立“安全第一”“開車想著乘車人”和國家、人民利益“系于我身”的責(zé)任意識；刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，掌握先進(jìn)機(jī)車設(shè)備的駕駛檢修技能，熟悉機(jī)車的安全防控設(shè)備性能；嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，精心操縱，認(rèn)真瞭望，杜絕違章解鎖，保證列車安全正點(diǎn)運(yùn)行。二、鐵路機(jī)務(wù)崗位的職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范2.精檢細(xì)修，保證質(zhì)量機(jī)車質(zhì)量是確保運(yùn)輸安全的關(guān)鍵，高質(zhì)量的檢修是保持機(jī)車良好運(yùn)行狀態(tài)和安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。精檢細(xì)修、保證質(zhì)量，要求機(jī)車檢修人員樹立為運(yùn)輸服務(wù)的思想，整備想著運(yùn)用、修車想著用車人，千方百計(jì)為運(yùn)用部門保證機(jī)車狀態(tài)良好；刻苦鉆研技術(shù)，縮短機(jī)車檢修停時(shí)，提高檢修效率；認(rèn)真執(zhí)行檢修制度和工藝規(guī)程，精心檢修，精心養(yǎng)護(hù)，干標(biāo)準(zhǔn)活，交放心車，確保機(jī)車整體質(zhì)量。精檢細(xì)修，保證質(zhì)量，要求機(jī)車乘務(wù)人員做好日常保養(yǎng)和自檢自修，嚴(yán)格遵守修理制度、隨時(shí)注意機(jī)車技術(shù)狀態(tài)。二、鐵路機(jī)務(wù)崗位的職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范3.愛護(hù)設(shè)備，勤儉節(jié)約機(jī)車及機(jī)務(wù)設(shè)備在鐵路固定資產(chǎn)和成本支出中占有很大的比重，機(jī)務(wù)系統(tǒng)作為鐵路節(jié)能降耗的重要部門，切實(shí)節(jié)省燃料、油脂等各種能源材料，對于建設(shè)節(jié)能環(huán)保的和諧鐵路、推進(jìn)節(jié)約型社會建設(shè)具有重要意義。愛護(hù)設(shè)備、勤儉節(jié)約，要求機(jī)務(wù)部門職工樹立節(jié)約意識，從全局出發(fā)，正確處理節(jié)約與機(jī)車質(zhì)量、節(jié)約與安全正點(diǎn)的關(guān)系；加強(qiáng)日常機(jī)車檢修管理，愛護(hù)機(jī)車和各種設(shè)備，做到勤擦、勤洗、勤保養(yǎng)；大力節(jié)能降耗，在保證運(yùn)用和檢修質(zhì)量的前提下，盡可能地節(jié)省燃料、油脂和各種材料，降低檢修成本和運(yùn)營支出。二、鐵路機(jī)務(wù)崗位的職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范4.團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局機(jī)車運(yùn)行涉及行車、車輛、工務(wù)、電務(wù)等多個(gè)部門。機(jī)務(wù)部門確保安全正點(diǎn)、按圖行車，維護(hù)正常運(yùn)輸秩序，完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，必須與車站等單位主動配合、緊密協(xié)作，機(jī)務(wù)部門職工要服從集中統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，按圖行車，安全運(yùn)行；緊緊抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位，加強(qiáng)車機(jī)聯(lián)防聯(lián)控，實(shí)現(xiàn)安全有序可控、持續(xù)穩(wěn)定。鐵路機(jī)車如圖6-9所示。二、鐵路機(jī)務(wù)崗位的職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范鐵路車輛部門主要工種有車輛檢車員、車輛鉗工、車輛乘務(wù)員和制動鉗工。（一）車輛檢車員崗位的職業(yè)行為規(guī)范1.愛崗敬業(yè)，忠于職守?zé)釔郾韭毠ぷ?，吃苦耐勞，甘于奉獻(xiàn)，深刻認(rèn)識檢車工作對于鐵路運(yùn)輸安全暢通的重要性，時(shí)刻牢記肩負(fù)的責(zé)任，牢固樹立職業(yè)榮譽(yù)感，認(rèn)真負(fù)責(zé)，精益求精地做好檢車工作，不斷提高檢車質(zhì)量，確保列車運(yùn)行安全。2.精心檢修，保證質(zhì)量嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，按標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求檢查、維修車輛，堅(jiān)決杜絕各種違章作業(yè)行為；不存僥幸心理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不漏檢漏修，不離崗串崗，愛護(hù)車輛設(shè)備；加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，練就過硬的檢車技術(shù)本領(lǐng)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種故障和事故隱患，迅速處理，絕不拖延，確保列車安全正點(diǎn)。3.團(tuán)結(jié)協(xié)作，共保安全時(shí)刻以大局利益為重，搞好與車站、車務(wù)及機(jī)務(wù)部門的聯(lián)勞協(xié)作，互相支持、互相配合，共同維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全。三、鐵路車輛部門崗位的職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范（二）車輛鉗工崗位的職止行為規(guī)范1.鉆研技術(shù)，提高素質(zhì)適應(yīng)鐵路車輛裝備發(fā)展進(jìn)步的要求，刻苦學(xué)習(xí)鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，掌握過硬的技術(shù)本領(lǐng)，不斷提高自身素質(zhì)和技術(shù)水平，確保車輛維修質(zhì)量。2.程序規(guī)范，一絲不茍嚴(yán)格按照規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求檢修車輛，絕不隨意簡化修車工藝程序，絕不違章蠻干，嚴(yán)把修車質(zhì)量關(guān)，將各類事故隱患根除在車輛維修過程中。3.顧全大局，聯(lián)勞協(xié)作加強(qiáng)車間之間、工種之間、班組之間、上下道工序之間的分工協(xié)作，相互配合，相互支持，共同完成車輛檢修任務(wù)，確保檢修質(zhì)量和效率。三、鐵路車輛部門崗位的職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范（三）車輛乘務(wù)員崗位的職業(yè)行為規(guī)范1.心系旅客，確保安全牢記安全第一，時(shí)刻想著旅客安全，一切為了旅客安全，做到及時(shí)上崗，消滅漏乘，絕不擅離職守。2.遵章守紀(jì)，盡職盡責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和作業(yè)程序，落實(shí)卡死制度，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，絕不漏檢漏修；堅(jiān)持巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種隱患，迅速處理出現(xiàn)的故障，確保列車安全正點(diǎn)運(yùn)行。三、鐵路車輛部門崗位的職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范（三）車輛乘務(wù)員崗位的職業(yè)行為規(guī)范1.心系旅客，確保安全牢記安全第一，時(shí)刻想著旅客安全，一切為了旅客安全，做到及時(shí)上崗，消滅漏乘，絕不擅離職守。2.遵章守紀(jì)，盡職盡責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和作業(yè)程序，落實(shí)卡死制度，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，絕不漏檢漏修；堅(jiān)持巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種隱患，迅速處理出現(xiàn)的故障，確保列車安全正點(diǎn)運(yùn)行。3.顧全大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作服從運(yùn)輸工作大局，主動和列車長、列車員協(xié)作配合，自覺接受列車長的領(lǐng)導(dǎo)，積極配合列車長開展工作，主動協(xié)助處理好列車運(yùn)行中臨時(shí)發(fā)生的各種情況。4.尊重旅客，文明作業(yè)按規(guī)定著裝，佩戴工作標(biāo)志；與旅客打交道時(shí)態(tài)度和藹、語言文明、講究禮貌；嚴(yán)格遵守有關(guān)乘務(wù)紀(jì)律，自覺維護(hù)鐵路的路風(fēng)路譽(yù)。三、鐵路車輛部門崗位的職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范動車組司機(jī)是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕夹g(shù)工種，擔(dān)負(fù)著駕駛動車組，維護(hù)動車組列車安全正點(diǎn)的責(zé)任。動車組司機(jī)必須熟練掌握作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做到遵章守紀(jì)、按標(biāo)作業(yè)、平穩(wěn)操縱、安全正點(diǎn)。復(fù)興號司機(jī)操縱臺整體布置如圖6-10所示。四、動車組司機(jī)主要乘務(wù)作業(yè)圖6-10復(fù)興號司機(jī)操縱臺整體布置禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范（一）出段（所）作業(yè)1.車機(jī)聯(lián)控動車段（所）內(nèi)整備作業(yè)完畢，與停留地點(diǎn)所屬信號樓執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控，了解出段（所）、存車場經(jīng)路，確認(rèn)信號顯示正確，厲行確認(rèn)呼喚，鳴笛（限鳴區(qū)段除外）動車。在動車段（所）內(nèi)運(yùn)行遇ATP輸出制動停車時(shí)，必須與車站（段、所）聯(lián)控確認(rèn)后，方可繼續(xù)運(yùn)行。在檢修線（庫）內(nèi)轉(zhuǎn)線前應(yīng)與動車所調(diào)度員聯(lián)系，確認(rèn)門禁表示器開放后，方可與車站值班員執(zhí)行“問路式”調(diào)車聯(lián)控，確認(rèn)具備轉(zhuǎn)線條件時(shí)，再行動車。2.動車組運(yùn)行動車組運(yùn)行時(shí)，必須在運(yùn)行方向前端司機(jī)室操縱。非操縱端司機(jī)室各操縱開關(guān)、手柄應(yīng)在規(guī)定位置，門、窗均應(yīng)鎖閉。行車安全裝備必須全程運(yùn)轉(zhuǎn)，按規(guī)定正確操作使用，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(jī)。不得使用車載無線通信設(shè)備進(jìn)行與行車無關(guān)的通話，并應(yīng)遵守保密的規(guī)定。四、動車組司機(jī)主要乘務(wù)作業(yè)禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范3.不良天氣運(yùn)行遇雨雪冰霜等不良天氣，動車組在動車段（所）、存車場內(nèi)出庫時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)施加制動，觀察制動效果，確認(rèn)制動狀態(tài)。在與車站分界處，按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。4.不良天氣運(yùn)行遇雨雪冰霜等不良天氣，動車組在動車段（所）、存車場內(nèi)出庫時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)施加制動，觀察制動效果，確認(rèn)制動狀態(tài)。在與車站分界處，按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。5.進(jìn)入車站進(jìn)入車站，按動車組停車位置標(biāo)志，做到一次穩(wěn)準(zhǔn)停妥，無特殊原因，禁止再次移動列車；停車后，實(shí)施最大常用制動，確認(rèn)停車位置正確。6.開門接到列車長（押運(yùn)人員）“開門”通知時(shí)，確認(rèn)停車位置DMI顯示的站臺信息正確后，及時(shí)開啟站臺側(cè)集控車門；如自動開關(guān)門裝置故障時(shí)，通知隨車機(jī)械師。對標(biāo)和開門作業(yè)要認(rèn)真執(zhí)行確認(rèn)呼喚制度。四、動車組司機(jī)主要乘務(wù)作業(yè)禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范7.添（登）乘動車組司機(jī)室動車乘務(wù)組以外人員添（登）乘動車組司機(jī)室時(shí)，由動車組乘警（無乘警時(shí)由列車長、隨車機(jī)械師或列車員等列車工作人員負(fù)責(zé)）在司機(jī)室門外驗(yàn)證審核后使用無線對講設(shè)備通知司機(jī)開門，經(jīng)司機(jī)確認(rèn)、許可后方可進(jìn)入司機(jī)室。進(jìn)入司機(jī)室后，司機(jī)要嚴(yán)格查驗(yàn)、登記添（登）乘人員的證件，對不符合規(guī)定人員，一律拒絕添（登）乘司機(jī)室。添（登）乘人員要在動車組司機(jī)手賬記事欄內(nèi)簽名。添（登）乘動車組司機(jī)室只準(zhǔn)在始發(fā)站、換乘站辦理，中途停車站不得受理。同一司機(jī)室添（登）乘人數(shù)不得超過2名，不得影響司機(jī)的正常工作。因臨時(shí)任務(wù)急需，相關(guān)人員可憑列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令登乘動車組司機(jī)室。專運(yùn)任務(wù)需添乘時(shí)，可憑相關(guān)證明登乘動車組司機(jī)室。四、動車組司機(jī)主要乘務(wù)作業(yè)禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范（二）發(fā)車準(zhǔn)備與發(fā)車1.核對CIR、ATP、GSM-R手持終端設(shè)置。2.動車組列車在始發(fā)前需在操縱端進(jìn)行簡略制動試驗(yàn)（動車組終到車站，不退出司機(jī)室占用，再同向始發(fā)時(shí)除外）。3.開車前2min，預(yù)報(bào)發(fā)車時(shí)分，確認(rèn)操縱端司機(jī)室各門、窗鎖閉；確認(rèn)操縱臺上的車載信息監(jiān)控裝置、DMI、MMI設(shè)置正確，開關(guān)、按鈕、手柄位置正確，儀表顯示正常；裝備停放制動裝置的動車組，確認(rèn)制動手柄在最大常用制動位、停放制動已緩解；對前方辦客站固定股道、固定站臺及區(qū)間運(yùn)行揭示進(jìn)行預(yù)報(bào)。四、動車組司機(jī)主要乘務(wù)作業(yè)禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范4.根據(jù)開車時(shí)間，確認(rèn)呼喚行車憑證正確、車門關(guān)閉、緩解制動，按開車時(shí)分鳴笛啟動列車。（1）開車前根據(jù)本次列車長的通知關(guān)門。（2）具備開車條件后，記錄開車時(shí)分。（3）列車啟動時(shí)報(bào)點(diǎn)，頭部越過車站最外方道岔后，確認(rèn)操縱臺顯示屏和儀表顯示狀態(tài)。在牽引初始位置稍作停留，根據(jù)目標(biāo)速度值將主控手柄置于適當(dāng)級位，并做到起車穩(wěn)、加速快。四、動車組司機(jī)主要乘務(wù)作業(yè)禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范（三）途中正常情況運(yùn)行正常情況下，必須在運(yùn)行方向前端司機(jī)室操縱。運(yùn)行中應(yīng)參照列車操縱示意圖、提示卡操縱列車，嚴(yán)格執(zhí)行確認(rèn)呼喚和聯(lián)控制度，做到“徹底瞭望、確認(rèn)信號、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看”，坐姿端正，動作規(guī)范。需確認(rèn)操縱臺設(shè)備時(shí)盡可能選擇在線路平直的區(qū)段，先“外”后“內(nèi)”，減少中斷隙望時(shí)間。服從命令，聽從指揮，牢固樹立安全、正點(diǎn)意識。嚴(yán)格遵守列車運(yùn)行圖規(guī)定的運(yùn)行時(shí)刻和各項(xiàng)允許及限制速度、按信號顯示要求行車。遇有信號顯示不明、不正確或發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時(shí)，立即采取減速或停車措施，并報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）。運(yùn)行中不得離開司機(jī)座位（緊急避險(xiǎn)、停車狀態(tài)故障處置時(shí)除外）。四、動車組司機(jī)主要乘務(wù)作業(yè)禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范（四）列車進(jìn)、出站列車進(jìn)站前，按規(guī)定進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控或確認(rèn)CIR進(jìn)路預(yù)告信息（接收到辦客站的股道信息后，須對司機(jī)手賬上記錄的辦客股道進(jìn)行核對）。確認(rèn)進(jìn)站憑證、ATP顯示的允許運(yùn)行速度值，控制列車運(yùn)行速度。通過列車在站中心報(bào)點(diǎn)，停站列車停車后記點(diǎn)，確認(rèn)正晚點(diǎn)時(shí)分。1.進(jìn)站停車作業(yè)（1）進(jìn)站停車時(shí)，應(yīng)采取“固定初制地點(diǎn)，固定制動級位，固定速度控制，固定參照目標(biāo)”相結(jié)合的統(tǒng)一操縱模式，減少制動級位調(diào)整。（2）在接車股道站臺頭部，確認(rèn)ATP語音提示（“左/右側(cè)站臺”）正確；在接車股道站臺中部，執(zhí)行警惕呼喚，按停車位置標(biāo)志，做到一次穩(wěn)準(zhǔn)停妥；停車后，確認(rèn)停車位置、ATP語音提示和DMI顯示站臺信息正確后，及時(shí)開啟站臺側(cè)集控車門；如自動開關(guān)門裝置故障時(shí)，通知隨車機(jī)械師。對標(biāo)和開門作業(yè)要認(rèn)真執(zhí)行確認(rèn)呼喚制度。四、動車組司機(jī)主要乘務(wù)作業(yè)禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范（3）開車前，司機(jī)根據(jù)本次列車長的通知關(guān)閉集控車門。（4）堅(jiān)守崗位，不得擅自離開司機(jī)室（特殊情況需離開司機(jī)室時(shí)，須鎖閉司機(jī)室門，攜帶450MHz,GSM-R手持終端，并匯報(bào)列車調(diào)度員，通知隨車機(jī)械師看守）；等會列車不準(zhǔn)降弓、斷“主斷”、關(guān)閉輔助電源裝置，并應(yīng)按規(guī)定顯示列車標(biāo)志。（5）動車組列車在車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，須固定股道、固定站臺、固定停車位置。通過列車原則上應(yīng)在正線辦理。（6）辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的動車組列車因故未完全?？空九_后，司機(jī)要立即向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告停車情況。在停車原因消除后，司機(jī)應(yīng)啟動列車，將列車停靠至規(guī)定位置。四、動車組司機(jī)主要乘務(wù)作業(yè)禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范2.開車出站（1）動車組列車在停車站開車前，對前方車站固定股道、固定站臺和區(qū)間運(yùn)行揭示進(jìn)行預(yù)報(bào)。（2）動車組列車在停車站出站后，頭部越過車站最外方道岔后，確認(rèn)操縱臺顯示屏和儀表顯示狀態(tài)。四、動車組司機(jī)主要乘務(wù)作業(yè)禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范（五）終到作業(yè)1.有運(yùn)用干部添乘時(shí)，應(yīng)出示添乘指導(dǎo)簿，請?zhí)沓诉\(yùn)用干部填寫本趟添乘指導(dǎo)意見或簽署“檢查意見”。2.動車組列車終到站按標(biāo)停車后，保持列車最大常用制動狀態(tài)，確認(rèn)停車位置正確及站臺側(cè)后，開啟站臺側(cè)集控車門（確認(rèn)列車在得到開門的通知后，打開站臺側(cè)集控車門）。3.入段（所）前，司機(jī)根據(jù)隨車機(jī)械師的通知要求，確認(rèn)或換升受電弓作業(yè)。4.接到“關(guān)門”通知時(shí)，關(guān)閉車門。與車站聯(lián)系，了解入段（所）、存車場經(jīng)路。確認(rèn)信號顯示正確，厲行確認(rèn)呼喚，鳴笛動車。5.嚴(yán)禁做與行車工作無關(guān)的事情。嚴(yán)守段（所）、存車場內(nèi)走行速度規(guī)定，由近及遠(yuǎn)逐架確認(rèn)呼喚信號。四、動車組司機(jī)主要乘務(wù)作業(yè)禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范6.到達(dá)動車所存車場（線）停妥后，應(yīng)與動車所調(diào)度員聯(lián)系。動車所調(diào)度員通知就地停放時(shí)，司機(jī)按規(guī)定降弓，并做好防溜措施；動車組車底需轉(zhuǎn)線進(jìn)入檢修線存放時(shí)，動車所調(diào)度員應(yīng)向司機(jī)傳達(dá)調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)計(jì)劃。7.動車組在設(shè)有車輛值班室的車站（存車場）存放時(shí)，在車輛值班室，與值班人員辦理鑰匙交接手續(xù)；未設(shè)車輛值班室的存車場存放時(shí)，在存車場大門門衛(wèi)室，與車站安排的勝任人員辦理鑰匙交接手續(xù)；車站到發(fā)線存放時(shí)，在車站行車室與車務(wù)應(yīng)急值守人員（車站值班員）辦理鑰匙交接手續(xù)。四、動車組司機(jī)主要乘務(wù)作業(yè)禮儀單元3鐵路機(jī)務(wù)、車輛崗位行為規(guī)范（六）退勤

1.到退勤地點(diǎn)辦理退勤手續(xù)。在動車段（所）內(nèi)辦理退勤時(shí)，與動車調(diào)度交接司機(jī)室駕駛操縱設(shè)備技術(shù)狀態(tài)；按規(guī)定填記、復(fù)核司機(jī)報(bào)單，總結(jié)本次乘務(wù)工作，分析安全正點(diǎn)情況，并作好記錄。2.退勤時(shí)，接受酒精含量測試，按規(guī)定匯報(bào)途中運(yùn)行、安全正點(diǎn)、行車安全裝備使用、車機(jī)聯(lián)控執(zhí)行等情況。3.交還司機(jī)報(bào)單、交付揭示、列車時(shí)刻表、司機(jī)手賬、添乘指導(dǎo)簿、車機(jī)聯(lián)控信息卡等，并做好途中添乘人員的登記，辦理退勤手續(xù)。四、動車組司機(jī)主要乘務(wù)作業(yè)單元4鐵路運(yùn)輸崗位行為規(guī)范禮儀單元4鐵路運(yùn)輸崗位行為規(guī)范在鐵路運(yùn)輸中，包括車站、車務(wù)段等基層生產(chǎn)單位，直接承擔(dān)客貨運(yùn)輸任務(wù)。鐵路客貨運(yùn)輸窗口崗位，是指鐵路運(yùn)輸企業(yè)直接面向旅客、貨主的工作崗位。鐵路客貨運(yùn)輸窗口崗位的職工，即在鐵路運(yùn)輸企業(yè)直接為旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸服務(wù)的鐵路職工。行車組織部門負(fù)責(zé)客貨運(yùn)輸組織、列車編組的具體工作。鐵路客貨運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍再|(zhì)，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸部門員工的職業(yè)道德規(guī)范，對維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)、鐵路企業(yè)形象和全社會精神文明建設(shè)具有重要意義，是鐵路行業(yè)精神文明建設(shè)的重要標(biāo)志。禮儀單元4鐵路運(yùn)輸崗位行為規(guī)范鐵路客運(yùn)列車崗位包括:列車長、列車員、餐車主任、廚師、炊事員、服務(wù)員、供水員、行李員、廣播員等。他們雖然分工不同，但具有服務(wù)直接、任務(wù)繁重、責(zé)任具體、接觸旅客面廣、面對矛盾和問題多等職業(yè)特點(diǎn)，有著共同的職業(yè)行為規(guī)范要求，主要包括以下幾方面。1.勤懇敬業(yè)，熱愛旅客列車服務(wù)工作，有高度的職業(yè)責(zé)任感和強(qiáng)烈的進(jìn)取精神，做到工作勤奮，業(yè)務(wù)熟練。2.廉潔奉公，堅(jiān)持“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，自覺維護(hù)鐵路的路風(fēng)路譽(yù)，做到公道正派，不循私情。3.顧全大局，服從領(lǐng)導(dǎo)，尊重同事，做到團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合，共同為旅客提供良好服務(wù)。一、鐵路旅客列車崗位職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元4鐵路運(yùn)輸崗位行為規(guī)范4.遵章守紀(jì)，忠于職守，服從指揮，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)工作的規(guī)章制度和職業(yè)紀(jì)律。5.優(yōu)質(zhì)服務(wù)，根據(jù)旅客的不同需求提供相應(yīng)服務(wù)，做到全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧，主動熱情。6.禮貌待客，尊重旅客習(xí)俗習(xí)慣，誠信服務(wù)，講文明，有禮貌，做到行為端莊，舉止文明。7.愛護(hù)旅客行李，在旅客行李和高鐵快件貨物運(yùn)輸過程中，愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)和人民群眾的私有財(cái)產(chǎn)，做到文明裝卸，認(rèn)真負(fù)責(zé)。一、鐵路旅客列車崗位職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元4鐵路運(yùn)輸崗位行為規(guī)范作為鐵路車站客運(yùn)崗位員工要清楚地認(rèn)識到自身職業(yè)行為代表著鐵路的形象、國家的形象、民族的形象，自覺踐行“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨和社會主義榮辱觀，牢固樹立以旅客為本的服務(wù)理念，從旅客的實(shí)際需求出發(fā)，提高思想道德、職業(yè)操守、誠信服務(wù)，提高客運(yùn)業(yè)務(wù)和服務(wù)技能等綜合素質(zhì)，以高尚的道德、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的形象，為鐵路、為祖國贏得更多的榮譽(yù)。鐵路車站客運(yùn)崗位包括客運(yùn)計(jì)劃員、售票員、車站行李員、行李計(jì)劃員，客運(yùn)值班員，客運(yùn)服務(wù)員、客運(yùn)員、檢票員等。他們都是鐵路客運(yùn)站直接面向廣大旅客的工作人員，有著共同的職業(yè)行為規(guī)范要求。1.善于學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)熟練刻苦學(xué)習(xí)本崗位專業(yè)知識，熟練掌握業(yè)務(wù)技能，保證旅客運(yùn)輸組織有序、均衡發(fā)展，工作效率高、質(zhì)量好。二、鐵路車站客運(yùn)崗位職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元4鐵路運(yùn)輸崗位行為規(guī)范2.語言文明，態(tài)度和藹，待人熱情準(zhǔn)確迅速地完成售票，減少旅客排隊(duì)等待時(shí)間;耐心宣傳解釋旅行常識，積極宣傳鐵路安全知識;熟悉主要車次到站和運(yùn)行時(shí)間，主動向旅客提供出行參考，滿足售票咨詢服務(wù)要求，為旅客提供方便。3.舉止文明，儀容整潔文明禮貌，談吐文雅，舉止大方，精神飽滿，表情自然，著裝統(tǒng)一規(guī)范，佩戴職務(wù)標(biāo)志，以展示鐵路員工文明莊重、熱情樸素的良好形象。4.熱情服務(wù)，平等待人樹立旅客至上的服務(wù)理念，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，扶老攜幼，幫困助殘，平等對待每一位旅客，照顧重點(diǎn)旅客，主動熱情地為旅客排憂解難。二、鐵路車站客運(yùn)崗位職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元4鐵路運(yùn)輸崗位行為規(guī)范5.嚴(yán)格要求，按章辦事切實(shí)履行客運(yùn)服務(wù)指導(dǎo)、督促、檢查職責(zé)，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格考核，確保各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，不斷提高客運(yùn)服務(wù)水平。6.虛心誠懇接受監(jiān)督切實(shí)履行接待旅客及社會各界對客運(yùn)站服務(wù)工作批評監(jiān)督的職責(zé)，認(rèn)真負(fù)責(zé)、熱情誠懇、耐心細(xì)致地做好接待解釋工作，善于接受旅客及社會的批評意見，不斷加強(qiáng)和改進(jìn)客運(yùn)服務(wù)工作。二、鐵路車站客運(yùn)崗位職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元4鐵路運(yùn)輸崗位行為規(guī)范鐵路貨物運(yùn)輸包括進(jìn)貨、承運(yùn)、運(yùn)送、到達(dá)、卸車、清點(diǎn)交付及貨物倉儲等生產(chǎn)過程。鐵路運(yùn)輸承擔(dān)著確保煤炭、糧食石油、木材等關(guān)系國計(jì)民生的重點(diǎn)物資的運(yùn)輸任務(wù)以及各類軍運(yùn)、特運(yùn)、專運(yùn)任務(wù)，為滿足人民群眾生產(chǎn)生活需要，保證國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力的運(yùn)輸支持。鐵路貨運(yùn)職工養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，做好貨運(yùn)服務(wù)工作，對于確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展具有重要意義。鐵路貨運(yùn)崗位包括貨運(yùn)值班員、貨運(yùn)員、裝卸值班員、裝卸工長(組長)、裝卸機(jī)械司機(jī)、裝卸工、司索工等，他們在貨物運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，承擔(dān)著具體的服務(wù)工作，有著相近的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和共同的職業(yè)行為規(guī)范要求。1.勤懇敬業(yè)，熱愛貨運(yùn)服務(wù)工作，有著高度的職業(yè)責(zé)任感和強(qiáng)烈的進(jìn)取精神，工作勤奮，業(yè)務(wù)熟練。三、鐵路貨運(yùn)崗位職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元4鐵路運(yùn)輸崗位行為規(guī)范2.秉公辦事，樹立貨主至上的服務(wù)理念，自覺維護(hù)鐵路的路風(fēng)，不刁難貨主，不以車謀私。3.顧全大局，尊重同事，團(tuán)結(jié)友愛，協(xié)同作業(yè)，共同完成貨物運(yùn)輸工作，執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度和職業(yè)紀(jì)律。4.遵章守紀(jì)，忠于職守，認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路貨運(yùn)技術(shù)業(yè)務(wù)知識，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度和職業(yè)紀(jì)律。5.優(yōu)質(zhì)服務(wù)，服從指揮，講文明、有禮貌，盡職盡責(zé)，做好貨運(yùn)服務(wù)工作。6.愛護(hù)貨物，文明裝卸，提高工作效率，保證貨物運(yùn)輸安全。三、鐵路貨運(yùn)崗位職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元4鐵路運(yùn)輸崗位行為規(guī)范鐵路行車組織崗位有調(diào)度員，車站值班員、助理值班員、調(diào)車員、連接員，制動員等，按照提高運(yùn)輸組織效率、完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)、保證安全正點(diǎn)、體現(xiàn)良好路風(fēng)的工作要求，他們有著共同的職業(yè)行為規(guī)范。1.嚴(yán)守規(guī)章，保證安全嚴(yán)守規(guī)章，保證安全是鐵路行車組織崗位職工各項(xiàng)作業(yè)的內(nèi)在要求，是維護(hù)正常運(yùn)輸秩序、確保大動脈暢通以及國家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的客觀需要。嚴(yán)守規(guī)章、保證安全，要求職工牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的理念，堅(jiān)持鐵的紀(jì)律，養(yǎng)成自覺遵章守紀(jì)、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的良好習(xí)慣。四、鐵路行車組織崗位職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元4鐵路運(yùn)輸崗位行為規(guī)范2.通力合作，按圖行車鐵路運(yùn)輸點(diǎn)多線長、互聯(lián)成網(wǎng)跨越省區(qū)、貫通全國，運(yùn)輸產(chǎn)品是由一個(gè)復(fù)雜體系來完成的。必須按照運(yùn)輸組織方案、列車運(yùn)行圖要求的時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，聯(lián)勞協(xié)作、環(huán)環(huán)相扣，保證運(yùn)輸秩序正常、安全暢通。通力合作是行車各崗位職工密切配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局的表現(xiàn)，按圖行車是行車部門職工的“天職”。通力合作、按圖行車，要求行車部門各崗位職工時(shí)刻想著鐵路工作全局，無條件地服從全局利益，既要履行好本崗位職責(zé)，又要加強(qiáng)與機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等部門的配合，相互尊重，增強(qiáng)團(tuán)結(jié)，共同完成運(yùn)輸任務(wù);要求在日常行車工作中堅(jiān)持集中統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則，與運(yùn)輸有關(guān)的人員必須服從調(diào)度的指揮，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行圖規(guī)定的列車占用區(qū)間次序、列車在每一車站到達(dá)和出發(fā)(或通過)的時(shí)刻、在區(qū)間的運(yùn)行速度、在車站的停留時(shí)間等，保證正常運(yùn)輸秩序，保證列車運(yùn)行安全。四、鐵路行車組織崗位職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元4鐵路運(yùn)輸崗位行為規(guī)范3.忠于職守，盡職盡責(zé)忠于職守，盡職盡責(zé)是鐵路職工的光榮傳統(tǒng)，是行車部門崗位職工應(yīng)該承擔(dān)的職業(yè)責(zé)任、職業(yè)義務(wù)、職業(yè)紀(jì)律的集中體現(xiàn)。它包含踏踏實(shí)實(shí)、盡職盡責(zé)、不計(jì)較個(gè)人名利和得失的道德風(fēng)尚，干一行、愛一行、鉆一行的敬業(yè)精神，吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。忠于職守、盡職盡責(zé)，要求行車部門職工，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行行車紀(jì)律，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到沉著冷靜、多謀善斷、預(yù)想良策、合理指揮；緊盯列車進(jìn)路，嚴(yán)防錯(cuò)辦；確保運(yùn)輸組織有序、安全暢通。四、鐵路行車組織崗位職業(yè)行為規(guī)范禮儀單元4鐵路運(yùn)輸崗位行為規(guī)范鐵路運(yùn)輸?shù)摹白顝?qiáng)大腦”中國鐵路網(wǎng)越織越密，每天8000多列旅客列車，2萬列貨物列車穿越繁華都市、田野阡陌，每天運(yùn)輸900萬名旅客、900萬噸貨物，創(chuàng)造了用世界鐵路9%的里程完成1/4工作量的奇跡。這張鐵路網(wǎng)就是國鐵集團(tuán)調(diào)度部調(diào)度處71名調(diào)度員奮斗的職業(yè)舞臺，中國鐵路網(wǎng)延伸到哪里，他們的舞臺就延展到哪里，調(diào)度指揮的列車就開向哪里，確保運(yùn)輸安全有序高效，最大限度管好、用好中國鐵路網(wǎng)資源，是他們的奮斗目標(biāo)與職責(zé)所在。1.應(yīng)急有序、應(yīng)急有效、應(yīng)急有備關(guān)鍵時(shí)刻應(yīng)急有序、應(yīng)急有效、應(yīng)急有備，得益于物防、技防水平的提升，也源于調(diào)度處強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)，形成了一整套保證運(yùn)輸安全的制度與操作流程。2018年暑運(yùn)62天，發(fā)送旅客6.55億人次，高峰日發(fā)送1208.5萬人次，貨運(yùn)單日卸車最高達(dá)155404車，集裝箱單日裝車首次突破2萬車?！久襟w鏈接】禮儀單元4鐵路運(yùn)輸崗位行為規(guī)范面對暑運(yùn)客流高峰，面對寶成、成昆等線因14輪強(qiáng)降雨和“瑪莉亞”“溫比亞”等7個(gè)臺風(fēng)輪番侵襲造成的195次斷道險(xiǎn)情，作為中國鐵路運(yùn)輸?shù)摹吧窠?jīng)中樞”，調(diào)度處快速響應(yīng)、科學(xué)指揮，確保了暑運(yùn)安全平穩(wěn)有序。7月12日，寶成鐵路王家沱至樂素河區(qū)間山體