上交大《物流倉儲與配送》教學(xué)資料包 課后習(xí)題答案 學(xué)習(xí)情境九 配送運(yùn)輸管理_第1頁
上交大《物流倉儲與配送》教學(xué)資料包 課后習(xí)題答案 學(xué)習(xí)情境九 配送運(yùn)輸管理_第2頁
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學(xué)習(xí)情境九配送運(yùn)輸管理知識鞏固配送線路設(shè)計(jì)的方法有哪些？車輛調(diào)度工作需要遵循哪些原則？車輛運(yùn)行調(diào)度工作應(yīng)貫徹以下原則：堅(jiān)持從全局出發(fā)，局部服從全局的原則；安全第一、質(zhì)量第一原則；計(jì)劃性原則；合理性原則。車輛調(diào)度的方法有哪些？度。影響車輛配裝的因素有哪些？運(yùn)輸；由于裝載技術(shù)的原因，造成不能裝足噸位。簡述車輛配裝需遵循的原則。裝卸的基本要求是什么？①裝卸的總要求是“省力、節(jié)能、減少損失、快速、低成本”。②裝車前應(yīng)對車廂進(jìn)行檢查和清掃；③確定最恰當(dāng)?shù)难b卸方式；④合理配置和使用裝卸機(jī)具；⑤力求減少裝卸次數(shù)；⑥防止貨物裝卸時(shí)的混雜、散落、漏損、砸撞。特別要注意有毒貨物不得與食用類貨物混裝，性質(zhì)相抵觸的貨物不能混裝；⑦提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平；⑧案例討論在配送過程中線路計(jì)劃和車輛安排需要遵循哪些原則？上海聯(lián)華生鮮食品加工配送中心是如何做到的？（一）配送線路設(shè)計(jì)的原則及客觀條件來定的，有以下多種目標(biāo)可以選擇：以效益最高為目標(biāo)。以成本最低為目標(biāo)。以路程最短為目標(biāo)。以噸千米最小為目標(biāo)。以準(zhǔn)時(shí)性最高為目標(biāo)。以勞動消耗最低為目標(biāo)。確定配送線路的約束條件有以下幾項(xiàng)：路線允許通行的時(shí)間限制。運(yùn)輸工具載重的限制。配送中心的能力。自然因素的限制。其他不可抗力因素的限制。（二主要表現(xiàn)在：公道控制。配送能力強(qiáng)，配

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