交通組織方案16620

PAGEPAGE191目錄1.編制說明 11.編制范圍 12.編制依據(jù) 12.工程概況 12.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介 12.2華徐公路概況 23.現(xiàn)場(chǎng)交通情況 34.交通組織措施原則 45.交通組織措施方案 55.1準(zhǔn)備工作 55.2華徐公路改擴(kuò)建施工 55.2.1主要施工階段 55.2.2第一施工階段 65.2.3第二施工階段 65.2.4第三施工階段 75.2.5開放交通 85.3圍擋及出入口設(shè)置 86.保證交通安全管理及措施 117.保證施工安全管理及措施 138.交通安全應(yīng)急預(yù)案 149.交通標(biāo)志設(shè)置 1510.安全文明施工 1711.應(yīng)急疏導(dǎo)預(yù)案 171.編制說明1.編制范圍本方案適用于S26公路入城段1標(biāo)華徐公路道路交通組織措施的實(shí)施，用以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)交通通行。2.編制依據(jù)（1）S26公路入城段（G15～嘉閔高架路）新建工程招投標(biāo)文件；（2）S26公路入城段（G15～嘉閔高架路）新建工程施工圖及說明；（3）華徐公路（北青公路～滬常高速）臨時(shí)交通設(shè)施布局示意圖；（4）《工地建設(shè)及文明施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）》；（5）本項(xiàng)目工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。2.工程概況2.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介S26公路入城段（G15公路～嘉閔高架路）新建工程作為上海高速干線公路形成“一環(huán)”、“十二射”以及“一縱”、“一橫”、“多聯(lián)”的布局形態(tài)中“十二射”之一，既是聯(lián)系S26公路與北翟路高架兩條快速道路的紐帶，又為滬蘇之間增加一條與中心城溝通的快速通道，也為虹橋商務(wù)區(qū)、國家會(huì)展綜合體提供一條與市中心聯(lián)系的北部快速通道，該工程主線樁號(hào)范圍為K9+651.545～K16+731.937，全長約7.08km，西接已通車的S26公路,向東接至嘉閔高架北翟路立交，途徑青浦區(qū)華新鎮(zhèn)、徐涇鎮(zhèn)和閔行區(qū)華漕鎮(zhèn)、新虹街道。S26公路入城段1標(biāo)工程內(nèi)容分高速系統(tǒng)和地面系統(tǒng)兩部分，高速系統(tǒng)包括S26公路主線工程、匝道工程，地面系統(tǒng)包括地面道路工程。主線工程為高架橋梁，起訖里程K9+651.545～K10+981.845，匝道工程包括NS、SN、FDW、FDE四條匝道，其中SN、NS為主線連接G15公路匝道，F(xiàn)DW、FDE為華徐公路連接主線匝道；地面道路工程為華徐公路改擴(kuò)建工程，起訖里程HXK1+270～K2+200。2.2華徐公路概況華徐公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)斷面布置為：3.0m（人行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（分隔欄）+7.75m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（中央分隔墩）+7.75m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（分隔欄）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.0m（人行道）=30m。圖2.1-1設(shè)計(jì)華徐公路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖2.1-2華徐公路現(xiàn)狀標(biāo)準(zhǔn)橫斷面地面道路現(xiàn)狀華徐公路，北起華隆路，南至北青公路段，跨平浦江、鳳溪塘、天字圩、嵩塘河，與新建的S26公路路線平行，沿線主要交通道口有華隆路、民星大道，在S26公路施工期間對(duì)華徐公路進(jìn)行拓寬改造。華徐公路現(xiàn)狀為雙向兩車道二級(jí)公路城鎮(zhèn)段，設(shè)計(jì)速度40km/h，為本區(qū)域地面交通干線，交通流量大，為保證當(dāng)?shù)仄髽I(yè)民眾生活，根據(jù)上海市的相關(guān)規(guī)定，施工期間實(shí)行“占一還一”的原則，保證2車道交通不封閉。3.現(xiàn)場(chǎng)交通情況1、華徐公路四周為居民小區(qū)、商店、企事業(yè)單位和物流園區(qū)，有多條公交線路途經(jīng)該路段，經(jīng)過華徐公路（HXK1+270～HXK3+800區(qū)段）公交線路有4路，為確保施工期間周邊居民及過往車輛正常通行、道路的暢通，盡可能減少施工單位施工對(duì)周邊居民影響，特制定本交通組織協(xié)調(diào)措施。2、本工程采用“邊施工，邊通車”的形式,為了施工時(shí)保證行車順暢，同時(shí)保證施工工程質(zhì)量，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)考察情況，經(jīng)過專門研究討論，確定交通組織方案。3、施工現(xiàn)場(chǎng)部分時(shí)間段需要占道施工，提前將施工交通組織方案報(bào)送業(yè)主、監(jiān)理及當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T審批，按照批準(zhǔn)的方案實(shí)施，在施工過程中的調(diào)整應(yīng)征得有關(guān)部門同意。圖3-1既有華徐公路道路圖3-2既有華徐公路橋梁圖3-3平浦江橋圖3-4鳳溪塘橋4.交通組織措施原則1、不中斷交通原則：要求在施工期間不中斷交通，保證各方向在各個(gè)時(shí)段內(nèi)通行。2、少影響原則：要求對(duì)交通的影響程度減少到最低（包括影響強(qiáng)度最??；影響時(shí)間最短）。3、嚴(yán)格遵守《上海市城市公路管理?xiàng)l例》；嚴(yán)格遵守《城市公路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程》施工作業(yè)；廣泛征求交警、路政等部門的意見，服從他們的安排、指揮，并遵守有關(guān)規(guī)章制度。4、不能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)附近道路運(yùn)行區(qū)的車輛產(chǎn)生干擾，更不能在行車區(qū)放置障礙物，確保交通安全。5、施工時(shí)間安排：華徐公路改擴(kuò)建工程大部分安排在白天施工；需要斷道施工的工序能在夜間施工的盡量選擇在夜間斷道施工。交通管制路段必須做好安全保護(hù)工作，配備足夠數(shù)量的夜間警示燈及警示標(biāo)志。6、文明施工、以人為本，盡可能減少對(duì)周邊交通和環(huán)境的影響。7、施工中落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理措施，保證交通通道處于平整，暢通。8、在交通組織方面，由于路幅窄小，施工期間需保證此路段附近車輛有序通行，在施工中根據(jù)實(shí)際情況，見縫插針、抓緊工期，合理安排分項(xiàng)、分部工期進(jìn)度。9、施工時(shí)采用施工臨時(shí)圍擋進(jìn)行圍護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須分隔的原則進(jìn)行施工，施工期間應(yīng)確保過往行人的正常通行和安全。10、盡可能減少對(duì)周邊居民出行及過往車輛的影響，施工時(shí)，并派專人在各道路交叉口進(jìn)行交通協(xié)調(diào)、疏導(dǎo)工作。5.交通組織措施方案5.1準(zhǔn)備工作=1\*GB2⑴施工前，首先向交警、路政部門提出施工申請(qǐng)，與相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議書，安全協(xié)議書的基本內(nèi)容要符合交通管理部門的相關(guān)規(guī)定．并報(bào)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。同時(shí)主動(dòng)接受公路管理單位對(duì)施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行的全過程監(jiān)督。=2\*GB2⑵工地防護(hù)員必須經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格的職工擔(dān)任，一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)工作時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，如因事暫時(shí)離開崗位時(shí)則安排合格人員代替。=3\*GB2⑶對(duì)進(jìn)入工地施工人員要進(jìn)行一次針對(duì)本工程特點(diǎn)的安全技術(shù)教育，明確工作職責(zé)、作業(yè)區(qū)域、防護(hù)區(qū)域、日常進(jìn)出口與注意事項(xiàng)等，做到人人心中有數(shù)。=4\*GB2⑷需要公路管理單位及其它有關(guān)單位配合施工的項(xiàng)目，必須事先與有關(guān)單位聯(lián)系，共同實(shí)地查勘，具體研究協(xié)商，安排落實(shí)相互配合工作的內(nèi)容、時(shí)間、勞動(dòng)力組織、實(shí)施計(jì)劃等；提報(bào)封閉計(jì)劃時(shí)辦好會(huì)簽手續(xù)。根據(jù)施工隊(duì)伍勞動(dòng)力及主要機(jī)械設(shè)備確定工程總體施工方案，遵守施工程序和操作工藝的客觀規(guī)律，合理選擇工作面，減少對(duì)公路運(yùn)行的影響，確保公路暢通。5.2華徐公路改擴(kuò)建施工5.2.1主要施工階段沿華徐公路縱向斷面分成兩幅路段進(jìn)行施，分3個(gè)階段進(jìn)行，具體如下（各施工階段交通組織措施詳見附圖）：第一施工階段華徐公路老路西側(cè)圍檔，施工西側(cè)擴(kuò)建道路施工：雨水、供水、通信，道路臺(tái)后軟基處理、路基、路面（中面層），橋梁第二施工階段開放華徐公路西側(cè)，進(jìn)行東側(cè)老路改建及老路東側(cè)新路擴(kuò)建施工：污水、電力，道路臺(tái)后軟基處理、路基、路面（上面層），橋梁，東側(cè)伸縮縫施工第三施工階段開放華徐公路東側(cè)，進(jìn)行西側(cè)道路上面層瀝青施工、西側(cè)伸縮縫施工5.2.2第一施工階段第一施工階段主要為華徐公路老路西側(cè)新路擴(kuò)建施工，通行車輛與行人采用機(jī)非混行方式繼續(xù)在華徐公路老路上雙幅雙向通行?？v向沿老路西側(cè)邊線采用施工圍擋進(jìn)行施工區(qū)域與非施工區(qū)域的隔離，至瀝青砼中面層攤鋪完畢后，對(duì)新擴(kuò)建的路幅開放交通。本階段計(jì)劃施工時(shí)間為8個(gè)月，即2016年4月中旬開始，2016年12月底完成。圖5.2-1第一階段交通組織示意圖（道路）圖5.2-2第一階段交通組織示意圖（橋梁）5.2.3第二施工階段第二施工階段為華徐公路老路改建及老路東側(cè)新路擴(kuò)建施工。開放西側(cè)新擴(kuò)建的半幅華徐公路交通，開始進(jìn)行第二階段華徐公路老路改建及老路東側(cè)新路擴(kuò)建施工。通行車輛與行人采用機(jī)非混行方式在華徐公路西側(cè)新擴(kuò)建的道路上雙幅雙向通行?？v向沿西側(cè)新擴(kuò)建道路的東側(cè)邊線采用施工圍擋進(jìn)行施工區(qū)域與非施工區(qū)域分隔，至瀝青砼上面層攤鋪完畢后，將交通改移至華徐公路東側(cè)。本階段計(jì)劃施工時(shí)間為8個(gè)月，即2017年1月至2017年8月底。圖5.2-3第二階段交通組織示意圖（道路）圖5.2-4第二階段交通組織示意圖（橋梁）5.2.4第三施工階段第三施工階段為華徐公路西側(cè)瀝青路面上面層施工。開放東側(cè)半幅華徐公路交通，進(jìn)行西側(cè)半幅瀝青路面及橋梁伸縮縫施工。本階段計(jì)劃施工時(shí)間為2個(gè)月，即2017年9月至2017年10月底。圖5.2-5第三階段交通組織示意圖（道路）圖5.2-6第三階段交通組織示意圖（橋梁）5.2.5開放交通圖5.2-7開放交通5.3圍擋及出入口設(shè)置5.3.1圍擋形式在華徐公路改擴(kuò)建施工過程中，采用PVC施工圍擋，高度2.7m，基礎(chǔ)采用水泥混凝土預(yù)制隔離墩，該圍擋可以滿足現(xiàn)場(chǎng)快速安裝和翻交的要求，以3米為一檔作為一個(gè)整體，整體式安裝和拆除，達(dá)到快拆快裝，可以提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率，便于在第二施工階段時(shí)的圍擋移位，保證圍擋穩(wěn)固、整齊、美觀。圖5.3-1封閉式圍擋樣式圖5.3-2柵欄式圍擋樣式圍擋設(shè)置范圍位置為華徐公路與華隆路路口南側(cè)開始，至本標(biāo)段華徐路改擴(kuò)建工程終點(diǎn)，有多處交叉路口，由于此處范圍較小且為保障機(jī)動(dòng)車駕駛員視線清晰和行車安全，路口處施工臨時(shí)圍擋基礎(chǔ)隔離墩上板面使用具有一定剛性強(qiáng)度和可視性的的柵欄材料作為板面的施工臨時(shí)圍擋進(jìn)行隔離。5.3.2交叉口圍擋設(shè)置為了保證施工過程中華徐公路兩側(cè)車輛及行人的出行需求，在第一、二施工階段，在華隆路和鳳星路路口處均分兩次施工，其余村道、工廠交通路口、施工場(chǎng)地入口等根據(jù)需要設(shè)置。（1）第一施工階段：圖5.3-3華隆路口圖5.3-4鳳星路口（2）第二施工階段：圖5.3-5華隆路口圖5.3-6鳳星路口其余村道、工廠交通路口、施工場(chǎng)地入口等根據(jù)需要設(shè)置。開口寬度與各處道路寬度相同，相交路口與圍擋處采用施工臨時(shí)圍擋，保證施工區(qū)域與非施工區(qū)域相互分離。如施工時(shí)道路兩側(cè)還有其他需增設(shè)出入開口處，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況另行增設(shè)。每個(gè)開口處均設(shè)置太陽能警示燈、施工警示牌、道路導(dǎo)向牌、限速牌等。6.保證交通安全管理及措施設(shè)立高效的安全管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)時(shí)刻保證1名交通安全總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各單位的溝通和現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員的指揮。相關(guān)部門負(fù)責(zé)人的電話隨時(shí)暢通。6.1行車安全管理措施=1\*GB2⑴建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，由專人負(fù)責(zé)指揮，發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)上報(bào)，及時(shí)報(bào)警，絕對(duì)服從交警及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)立即做出反映，立即由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故。=2\*GB2⑵施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域的交通管制指揮人員必須身著交通反光背心，指揮交通時(shí)必須穿戴整齊，并用紅綠色小三角旗指揮交通。=3\*GB2⑶設(shè)專人進(jìn)行交通設(shè)施的維護(hù)，反光錐按位置正確擺放，3-5個(gè)用桿連成排并用砂袋固定，若施工過程中出現(xiàn)移位應(yīng)及時(shí)調(diào)整，損壞及時(shí)更換。=4\*GB2⑷嚴(yán)格按要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通管制標(biāo)志，當(dāng)施工完成后盡快將交通標(biāo)志撤離開放交通，當(dāng)因故暫停施工時(shí)，將交通標(biāo)志撤至內(nèi)側(cè)一個(gè)車道上，以增加行車路面的寬度。=5\*GB2⑸施工中遇到交通事故，現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員即時(shí)按規(guī)定報(bào)告，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并協(xié)助路政、交警疏導(dǎo)交通，若遇車輛在工作面?zhèn)韧蝗幌ɑ?，現(xiàn)場(chǎng)人員能推動(dòng)的應(yīng)及時(shí)組織人員把車輛推到緊急停車帶。發(fā)生特大交通事故或發(fā)生危險(xiǎn)物品車輛交通事故及有必要停止施工的緊急情況時(shí)，即時(shí)請(qǐng)示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意后暫停施工，至任務(wù)執(zhí)行或現(xiàn)場(chǎng)清理完畢后方恢復(fù)施工。=6\*GB2⑹道路遇警衛(wèi)任務(wù)時(shí)，交通安全人員必須聽從路政、交警的安排。執(zhí)行一級(jí)警衛(wèi)或者其它重要任務(wù)（處理群眾性事件等）時(shí)須停止施工，至任務(wù)執(zhí)行完畢后方恢復(fù)施工。=7\*GB2⑺施工人員嚴(yán)禁橫穿車道，必須在錐形交通標(biāo)圍護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)區(qū)域活動(dòng)，不得向正常通行的車道擺放或拋擲物品。=8\*GB2⑻配備一臺(tái)沖水設(shè)施進(jìn)行施工范圍及周邊的防塵灑水工作。6.2交通安全人員交通安全防護(hù)措施=1\*GB2⑴所有交通安全人員必須掌握相關(guān)規(guī)定、行為規(guī)范、技能熟練、具有強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)。=2\*GB2⑵為施工人員配置完備的安全防護(hù)用品(安全帽、反光衣等)，交通安全人員穿戴整齊，未穿戴整齊者也嚴(yán)禁上崗。=3\*GB2⑶現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員除維護(hù)交通設(shè)施及其它必要時(shí)，遠(yuǎn)離交通分隔帶，交通安全人員可站立于中央防撞墻附近，面向車流，對(duì)不規(guī)范行車告知路政人員，由路政人員配合指揮交通；指揮施工車輛進(jìn)出封閉區(qū)域時(shí)必須面向車輛，嚴(yán)禁背對(duì)車輛；施工人員更不能穿越行車道。6.3施工人員交通安全防護(hù)措施=1\*GB2⑴加強(qiáng)對(duì)施工人員交通安全教育與監(jiān)督。所有施工人員都必須經(jīng)過交通安全教育后才能作業(yè)，嚴(yán)格遵守《城市道路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程》，另配備專職生產(chǎn)安全員。=2\*GB2⑵施工人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁施工人員橫穿行車道，違者重罰或直接清除出場(chǎng)。=3\*GB2⑶施工人員在交通安全方面必須服從交通安全人員的指揮。7.保證施工安全管理及措施與交警部門配合，確保交通安全，主動(dòng)與政府、公路交通主管部門、建設(shè)單位等部門共同制訂在施工期間保護(hù)公路設(shè)施，維護(hù)交通安全暢通協(xié)議，接受公路、交通、社會(huì)和政府部門的監(jiān)督，在施工過程中做到：⑴設(shè)專人及時(shí)與交警部門聯(lián)系。 ⑵施工期間安排專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)。⑶保證路面的整潔，確保不產(chǎn)生施工揚(yáng)塵。⑷成立交通協(xié)調(diào)辦公室專門進(jìn)行交通管理。⑸按國家標(biāo)準(zhǔn)掛設(shè)標(biāo)志、標(biāo)牌。⑹交叉路口的圍護(hù)設(shè)置圓順。⑺通行車道不堆放材料。⑻施工時(shí)，如遇到特殊情況，需經(jīng)交警同意后方可進(jìn)行變動(dòng)交通。⑼施工期間，確保交通安全與正常施工，施工區(qū)域進(jìn)行封閉。⑽施工期間利用公路運(yùn)輸施工用料的車輛遵守交通規(guī)則。決不亂停亂放，隨意裝卸。⑾刮風(fēng)下雨天加強(qiáng)對(duì)施工地段所有交通道路的巡回檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)行妥善處理。⑿定期將交通情況向業(yè)主和交通管理部門匯報(bào)，遇有事故在第一時(shí)間內(nèi)告知交通警察到現(xiàn)場(chǎng)處理，不隱瞞，不漏報(bào)，不擅自處理。⒀節(jié)假日期間，加強(qiáng)交通維護(hù)工作，做好道路的清潔、暢通保障，減少對(duì)市民正常出行的干擾。⒁在各路口交匯處設(shè)置醒目標(biāo)志，提醒車輛準(zhǔn)備繞行，并設(shè)置交通標(biāo)志及交通引導(dǎo)設(shè)施⒂在施工區(qū)域內(nèi)車輛、機(jī)械等設(shè)備都必須掛上警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機(jī)構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮；⒃在施工路段方圓30m處開始設(shè)置警示標(biāo)志提醒司機(jī)前方施工，小心駕駛；⒄在施工路段擺放足夠的反光交通錐、車輛夜間反光標(biāo)牌、警示燈；8.交通安全應(yīng)急預(yù)案為了確保交通組織安全有序，交通指揮現(xiàn)場(chǎng)每班設(shè)置負(fù)責(zé)人和專職交通安全人員，配置對(duì)講機(jī)和手機(jī)。交通安全員一發(fā)現(xiàn)施工路段出現(xiàn)堵塞以及安全事故，第一時(shí)間報(bào)告交警、路政部門，同時(shí)也向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告。8.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)圖8.1-1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)圖8.2人員職責(zé)=1\*GB2⑴應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的決策、指揮、協(xié)調(diào)工作；=2\*GB2⑵黨支部書記負(fù)責(zé)應(yīng)急期間與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)、當(dāng)?shù)亟痪?、路政部門及指揮部的聯(lián)絡(luò)工作，在應(yīng)急搶險(xiǎn)時(shí)，負(fù)責(zé)駐地辦公區(qū)的指揮工作；=3\*GB2⑶主管生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)救援工作的具體指揮工作，對(duì)應(yīng)急期間各種人力資源的組織落實(shí)、值班安排、后勤保障供給和人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域后的安置工作；=4\*GB2⑷項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)工程施工中相關(guān)結(jié)構(gòu)物的加固、轉(zhuǎn)移、加設(shè)保護(hù)措施工作，對(duì)重點(diǎn)部位的防護(hù)進(jìn)行指導(dǎo)；=5\*GB2⑸聯(lián)絡(luò)、調(diào)度：工程部負(fù)責(zé)施工期間所需搶險(xiǎn)人員的組織、機(jī)械的調(diào)配和協(xié)調(diào)；安全部負(fù)責(zé)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控、相關(guān)信息的收集、反饋和對(duì)內(nèi)對(duì)外的聯(lián)絡(luò)；=6\*GB2⑹物資調(diào)配:負(fù)責(zé)救援搶險(xiǎn)所需材料、物資的采購、調(diào)配；=7\*GB2⑺總經(jīng)辦具體負(fù)責(zé)后勤保障供給工作，負(fù)責(zé)收發(fā)上級(jí)指令，并傳遞到各職能部門，落實(shí)應(yīng)急車輛的調(diào)度；=8\*GB2⑻現(xiàn)場(chǎng)值班人員：做好施工區(qū)域交通疏導(dǎo)的值班工作，發(fā)生交通阻塞、事故及時(shí)報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并繼續(xù)做好現(xiàn)場(chǎng)交通秩序的維護(hù)工作；=9\*GB2⑼施工作業(yè)班組：聽從應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮，做好事故現(xiàn)場(chǎng)警戒、標(biāo)示、交通秩序維護(hù)等工作，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)受傷人員的搶救，對(duì)傷員的臨時(shí)處理，直至將傷員送院治療或搶救；=10\*GB2⑽總體聯(lián)絡(luò)值班由工程部負(fù)責(zé)安排，應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)24小時(shí)必須有人接聽對(duì)講機(jī)，手機(jī)、對(duì)講機(jī)不得無故關(guān)機(jī)，保障通訊暢通。9.交通標(biāo)