運(yùn)輸巷底板繞道施工揭穿9#煤層安全風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)辨識(shí)評(píng)估報(bào)告

安全風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)辨識(shí)評(píng)估報(bào)告編制:參加人員:審核:批準(zhǔn):險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)辨識(shí)評(píng)估報(bào)告20**年6月18日，***總工程師組織生產(chǎn)技術(shù)科、安全科、通風(fēng)科、機(jī)電科等業(yè)務(wù)科室與掘進(jìn)一隊(duì)的相關(guān)人員，對(duì)即將進(jìn)行的1097運(yùn)輸巷底板繞道施工揭露9#煤層的安全風(fēng)險(xiǎn)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)辨識(shí)，共梳理出該掘面存在的較大安全風(fēng)險(xiǎn)2項(xiàng)。并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生的后果進(jìn)行分析，制定出相應(yīng)的防范管控措施。一、1097運(yùn)輸巷底板繞道施工掘面的基本情況巷道主要用于1097采面煤、訐運(yùn)輸，通風(fēng)行人。巷道從軌道運(yùn)輸大巷開(kāi)口先與運(yùn)輸大巷貫通，從運(yùn)輸大巷進(jìn)入9#煤層底板繞過(guò)一采區(qū)總回風(fēng)巷，繞道底板與一采區(qū)總回風(fēng)巷最大巖柱設(shè)計(jì)為5米。巷道為矩形斷面，凈寬為4.2米，凈高爭(zhēng)2米,S凈=9.24大，長(zhǎng)度524米,傾角+12°。該工作面采用炮掘，人工裝巖，刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸。巷道臨時(shí)支護(hù)采用前探梁支護(hù)，永久支護(hù)為錨網(wǎng)支護(hù)。掘面采用局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)，由安設(shè)在軌道大巷內(nèi)的2臺(tái)FBDN°6.3-2X22局扇對(duì)該工作面供風(fēng)。二、1097運(yùn)輸巷底板繞道施工揭露9#煤層時(shí)的總體技術(shù)方案因1097運(yùn)輸巷繞道從皮帶運(yùn)輸大巷開(kāi)口前方為已形成的一采區(qū)總回風(fēng)巷，因此，1097運(yùn)輸巷繞道上方和前方地質(zhì)和煤層賦存情況清楚，設(shè)計(jì)1097運(yùn)輸巷繞道頂板距一采區(qū)總回風(fēng)巷底板最大法線(xiàn)距離為5米，且我礦9#煤層鑒定不具有突出危險(xiǎn)性，但當(dāng)1097運(yùn)輸巷底板繞道掘進(jìn)到法線(xiàn)距離5米時(shí)仍要進(jìn)行突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)方法采用測(cè)定煤層瓦斯含量的方法，預(yù)測(cè)鉆孔不得小于3個(gè)。只有在煤層瓦斯含量小于8m時(shí)才可繼續(xù)掘進(jìn)；如測(cè)定煤層瓦斯含量大于8m3/t時(shí)必須采取區(qū)域防突措施有效后方可繼續(xù)掘進(jìn)。進(jìn)行突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)后，如無(wú)突出危險(xiǎn)性時(shí)則采用前探孔邊探邊掘，直至到遠(yuǎn)距離爆破揭穿煤層的工作面位置（法向距離1.5米）采用工作面預(yù)測(cè)的方法最后驗(yàn)證若無(wú)突出危險(xiǎn)性在采取防護(hù)措施后遠(yuǎn)距離揭穿煤層；經(jīng)突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)有突出危險(xiǎn)性時(shí)：1097運(yùn)輸巷底板繞道掘進(jìn)揭煤采用穿層鉆孔預(yù)抽揭煤區(qū)域煤層瓦斯防突措施，即采用1097運(yùn)輸巷頂板向9#煤層底板打穿層鉆孔，預(yù)抽9#煤層瓦斯的區(qū)域防突措施。二、較大安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及管控措施通過(guò)分析評(píng)判，1097運(yùn)輸巷底板繞道掘進(jìn)揭穿9#煤僅在頂板與瓦斯管理這兩個(gè)方面存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，具體內(nèi)容及對(duì)應(yīng)的管控措施如下：1、揭煤時(shí)的頂板安全管理。管控措施：①每班施工前對(duì)巷道的支護(hù)情況進(jìn)行全面檢查，對(duì)有頂板離層現(xiàn)象的地方補(bǔ)打錨索進(jìn)行支護(hù)。②揭煤過(guò)程中頂板較破碎，錨桿的間排距縮小為600*600mmo③局部特別破碎的地段采取單掘單噴的方式進(jìn)行支護(hù)。2、揭煤時(shí)的通風(fēng)瓦斯管理。管控措施：①揭煤時(shí)瓦斯涌出量增大，要做好局部通風(fēng)管理，確?？念^的供給風(fēng)量；②嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制度，禁止瓦斯超限作業(yè)。③安裝好瓦斯自動(dòng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，確保24h對(duì)工作面瓦斯情況的有效監(jiān)測(cè)監(jiān)控。附：參加人員名單:附表1097運(yùn)輸巷底板繞道施工揭露9#煤層的安全風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)辨識(shí)梳理匯總表地點(diǎn)序項(xiàng)目名稱(chēng)管控原因風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別管控級(jí)別管控措施責(zé)任人員管控時(shí)限礦井專(zhuān)業(yè)區(qū)隊(duì)1揭煤時(shí)的頂板安全管理揭煤時(shí)頂板較破碎，是頂板事故多發(fā)時(shí)序，需加強(qiáng)安全管控。頂板事故B①每班施工前對(duì)巷道的支護(hù)情況進(jìn)行全面檢查，對(duì)有頂板離層現(xiàn)象的地方補(bǔ)打錨索進(jìn)行支護(hù)。②揭煤過(guò)程中頂板較破碎，錨桿的間排距縮小為600*600nuno③局部特別破碎的地段采取單掘單噴的方式進(jìn)行支護(hù)。生產(chǎn)礦長(zhǎng)生產(chǎn)技術(shù)科科長(zhǎng)區(qū)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)10天2揭煤時(shí)的通風(fēng)瓦斯管理揭煤時(shí)瓦斯涌出量增大，容易誘發(fā)瓦斯事故。瓦斯事故B①揭煤時(shí)瓦斯涌出量增大，要做好局部通風(fēng)管理，確?？念^的供給風(fēng)量；②嚴(yán)格