營(yíng)業(yè)線施工安全預(yù)案培訓(xùn)教案

62/62新建鐵路大冶北至陽(yáng)新鐵路DYSG標(biāo)段-2標(biāo)段（DK121+739.75～DK135+139.16.）營(yíng)業(yè)線施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十八局集團(tuán)武九客專(zhuān)（湖北段）二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2014年12月目錄1.編制依據(jù) 42.工程總體概況 42.1工程概況 42.2要緊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 43.安全目標(biāo) 54.安全組織機(jī)構(gòu) 54.1設(shè)置安全組織機(jī)構(gòu) 55.營(yíng)業(yè)線施工概括 85.1施工項(xiàng)目 85.2要緊施工內(nèi)容 96.營(yíng)業(yè)線施工總體安全方案 96.1樁基施工 106.2承臺(tái)施工 106.3墩身施工 106.4路基幫寬 116.5涵洞接長(zhǎng) 126.6涵洞頂進(jìn) 126.7荻田大橋門(mén)式墩 146.8富水特大橋轉(zhuǎn)體 146.9陽(yáng)新站站改施工 157.營(yíng)業(yè)線線安全保證措施 167.1營(yíng)業(yè)線行車(chē)運(yùn)輸安全保證措施 167.2營(yíng)業(yè)線線人員安全保證措施 177.3營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全保證措施 177.4大型機(jī)械施工安全保證措施 177.5通信信號(hào)安全保證措施 197.6開(kāi)挖營(yíng)業(yè)線路肩或坡腳墻安全保證措施 227.7排水暢通安全措施 227.8機(jī)械、材料不侵限安全保證措施 237.9防電纜挖斷安全保證措施 237.10防路基失穩(wěn)安全保證措施 237.11“春運(yùn)”和“暑運(yùn)”客流高峰期安全保證措施 238.安全組織措施 248.1安全崗位職責(zé) 248.2建立健全各種安全治理制度 299.應(yīng)急救援預(yù)案 319.1成立預(yù)案專(zhuān)項(xiàng)小組 319.2專(zhuān)項(xiàng)小組職責(zé) 329.3指揮組人員分工 329.4救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的組成及分工 339.5各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案事故后處理工作 339.6各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 3310、文明施工、環(huán)境愛(ài)護(hù) 3810.1文明施工 3810.2環(huán)境愛(ài)護(hù) 39新建大冶北至陽(yáng)新鐵路2標(biāo)段營(yíng)業(yè)線施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案1.編制依據(jù)1）《新建鐵路大冶北至陽(yáng)新鐵路二標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)文件》。2）TB10302-2009鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程。3）《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全治理方法》（鐵辦【2012】280號(hào)）。4）《武漢鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全治理實(shí)施細(xì)則》（上鐵運(yùn)發(fā)【2013】18號(hào)）。5)《鐵路工程環(huán)境愛(ài)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10501-1998。6）現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查資料。2.工程總體概況2.1工程概況大冶北至陽(yáng)新鐵路正線：從武黃城際鐵路大冶北站引出（DK92+000），于既有武九鐵路東側(cè)跨大冶湖，行至大箕鋪鎮(zhèn)并行既有鐵路前行，過(guò)小箕鋪后與既有鐵路分開(kāi)，至白沙鎮(zhèn)新建白沙站（DK111+850），出站后線路再次上跨既有武九鐵路并行其南側(cè)前行，上跨316省道后，于既有陽(yáng)新車(chē)站對(duì)側(cè)并站設(shè)客專(zhuān)場(chǎng)（DK128+310），出站后相繼上跨北湖、既有武九鐵路、富水河、朱家叉湖，穿石馬寨隧道后，再次上跨既有武九鐵路和316省道，從楓林鎮(zhèn)南側(cè)前行上跨杭瑞高速公路后止于湖北陽(yáng)新楓林鎮(zhèn)羊險(xiǎn)村北側(cè)與江西省交界處（DK160+180），正線長(zhǎng)69.124km。其中正線橋梁長(zhǎng)36.456km、隧道長(zhǎng)10.424km，橋隧比為67.82%。我部施工起止里程DK121+739.75～DK135+139.16，線路長(zhǎng)13.399km。2.2要緊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：客運(yùn)專(zhuān)線；正線數(shù)目：雙線；旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度：250公里/小時(shí)；正線線間距：4.6米；最小曲線半徑：一般3500米，困難3000米；最大坡度：20‰；軌道類(lèi)型：有碴軌道；列控系統(tǒng)：CTCS-2級(jí)；牽引種類(lèi)：電力；機(jī)車(chē)類(lèi)型：電動(dòng)車(chē)組；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米；列車(chē)運(yùn)行方式：自動(dòng)操縱；行車(chē)指揮方式：綜合調(diào)度集中；建筑限界：按《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）》（TB10621—2009）執(zhí)行。3.安全目標(biāo)（1）施工傷亡零事故。（2）無(wú)接觸網(wǎng)斷裂事故。（3）無(wú)鐵路行車(chē)險(xiǎn)性事故，杜絕人身一般（C類(lèi)）及以上事故（4）無(wú)重大火災(zāi)事故。4.安全組織機(jī)構(gòu)4.1設(shè)置安全組織機(jī)構(gòu)咨詢、匯報(bào)監(jiān)管、指導(dǎo)勞動(dòng)生產(chǎn)安全治理部門(mén)、發(fā)包人監(jiān)理工程師各架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、專(zhuān)職安全員施工班組長(zhǎng)兼職安全員機(jī)械專(zhuān)業(yè)工程師電力專(zhuān)業(yè)工程師咨詢、匯報(bào)監(jiān)管、指導(dǎo)勞動(dòng)生產(chǎn)安全治理部門(mén)、發(fā)包人監(jiān)理工程師各架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、專(zhuān)職安全員施工班組長(zhǎng)兼職安全員機(jī)械專(zhuān)業(yè)工程師電力專(zhuān)業(yè)工程師材料專(zhuān)業(yè)工程師統(tǒng)計(jì)工程師安全治理部設(shè)備物資部路基專(zhuān)業(yè)工程師測(cè)量專(zhuān)業(yè)工程師地質(zhì)專(zhuān)業(yè)工程師橋梁專(zhuān)業(yè)工程師工程技術(shù)理部軌道專(zhuān)業(yè)工程師安全工程師項(xiàng)目經(jīng)理部安全治理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理4.1.1安全監(jiān)督體系建立以項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)為首的安全監(jiān)督體系，監(jiān)督安全保證體系各級(jí)的安全檢查、整改、實(shí)施情況，確保整個(gè)安全保證體系運(yùn)作正常、有效。安全監(jiān)督體系組成：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理劉傳濤副組長(zhǎng)：安全副經(jīng)理田振中、總工劉達(dá)組員：姜風(fēng)倉(cāng)、李威隆、陳玉林、趙良軍、鮑俊杰、唐元友、史以孔4.1.2安全保證體系建立以架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為首的“安全保證體系”（見(jiàn)圖7-1《安全保證體系框圖》），安全職責(zé)落實(shí)到人。加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)操縱和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開(kāi)展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本項(xiàng)工程的施工安全。施工中，把確保既有線行車(chē)安全和既有線既有設(shè)備安全，作為整個(gè)工程施工安全治理的主軸，緊緊圍繞這一安全核心問(wèn)題，全面進(jìn)行安全施工治理。安全保證體系框圖5.營(yíng)業(yè)線施工概括本標(biāo)段線路兩處跨既有武九鐵路，多與既有武九線并行處距既有線間距約25～35m，到交叉點(diǎn)處距離逐漸減小，在陽(yáng)新既有站對(duì)側(cè)新設(shè)客專(zhuān)站場(chǎng)。5.1施工項(xiàng)目序號(hào)施工項(xiàng)目里程范圍交叉方式孔跨1荻田特大橋DK123+328.05～DK124+593.49上跨1-24簡(jiǎn)支箱梁+18-32簡(jiǎn)支箱梁+3-24簡(jiǎn)支箱梁+2-32簡(jiǎn)支箱梁+2-24簡(jiǎn)支箱梁+3-32簡(jiǎn)支箱梁+1-24簡(jiǎn)支箱梁+10-32簡(jiǎn)支箱梁2陽(yáng)新站場(chǎng)DK127+700～DK129+700并行，新線引入與既有站場(chǎng)共用二站臺(tái)3富水特大橋DK130+036.57～DK137+953.51上跨136～137墩（DK130+036.57～DK137+953.51）采取轉(zhuǎn)體跨既有線4框架小橋DK126+012.5下穿頂進(jìn)5涵洞陽(yáng)新站場(chǎng)接長(zhǎng)3座1-3m接長(zhǎng)；1座1-4m接長(zhǎng)6路基陽(yáng)新站場(chǎng)幫寬7站內(nèi)構(gòu)筑物站內(nèi)5.2要緊施工內(nèi)容既有線挖孔樁防護(hù)施工、鉆孔樁樁基礎(chǔ)、路基幫寬施工、既有涵洞接長(zhǎng)施工、站場(chǎng)水溝施工、上跨既有線鋼梁吊裝、連續(xù)梁轉(zhuǎn)體上跨既有線施工、柵欄拆除、站內(nèi)線路、站內(nèi)構(gòu)筑物等。6.營(yíng)業(yè)線施工總體安全方案（1）施工前與設(shè)備治理單位簽訂安全協(xié)議，在設(shè)備治理單位配合人員監(jiān)督配合下進(jìn)行既有線施工（2）進(jìn)場(chǎng)人員必須通過(guò)安全培訓(xùn)且考試合格。（3）對(duì)阻礙施工的電纜線遷改防護(hù)后施工；每個(gè)參建人員必須清晰電纜走向，清晰既有設(shè)備位置。（4）每日施工前，項(xiàng)目部施工治理人員必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行班前安全教育并做記錄，班前安全教育由項(xiàng)目安全總監(jiān)負(fù)責(zé)。（5）需拆除既有線柵欄，安排專(zhuān)人看守，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（6）施工區(qū)段必須設(shè)防護(hù)標(biāo)志和防護(hù)人員，并派駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。（7）列車(chē)通過(guò)施工地段時(shí)，觀看線路幾何尺寸，線路連接扣件有無(wú)松動(dòng)，認(rèn)真觀看路基邊坡穩(wěn)定性等變化情況，隨時(shí)采取加固措施，并做好記錄；發(fā)覺(jué)有危機(jī)列車(chē)運(yùn)營(yíng)安全的情況立即上報(bào)并處理。（8）每天不定時(shí)檢查機(jī)具有無(wú)侵限，檢查防護(hù)隔離有無(wú)破損。6.1樁基施工6.1.1樁基施工采取人工挖孔樁或鉆孔樁6.1.26.1.6.1.46.1.5樁基6.1.6遇大風(fēng)、雨雪時(shí)，臨近營(yíng)業(yè)線6.1.7危險(xiǎn)項(xiàng)目盡量在天窗點(diǎn)內(nèi)施工。6.2承臺(tái)施工承臺(tái)基坑靠既有線側(cè)采納1.25m挖孔樁防護(hù)，基坑開(kāi)挖按照1:0.75放坡，隨開(kāi)挖隨防護(hù)；開(kāi)挖采納220型挖掘機(jī)開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)挖掘機(jī)面對(duì)既有線一側(cè)倒退開(kāi)挖，待開(kāi)挖完成后，對(duì)基坑進(jìn)行防水處理，在基坑底四周人工開(kāi)挖排水溝，并在基坑底一角設(shè)置積水井以保持基坑底不被水侵泡。施工過(guò)程中定期對(duì)坑頂穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，對(duì)既有路基軌道加密設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，每天觀測(cè)不得少于3次，發(fā)覺(jué)異常現(xiàn)象立即處理，情況嚴(yán)峻時(shí)對(duì)基坑采納回填加固處理，確保既有線路基整體穩(wěn)定。一旦基坑開(kāi)挖完成，承臺(tái)必須晝夜施工，承臺(tái)施工完成后，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填。6.3墩身施工墩身施工支架體系搭設(shè)在施工平臺(tái)上，搭設(shè)高度比墩柱頂面高1.5m，支架全部搭設(shè)成雙排支架，剪刀撐加固，用攬風(fēng)繩將支架與承臺(tái)底層預(yù)埋鋼筋相連，防止其意外傾覆。加臺(tái)施工完畢，進(jìn)行墩柱支架搭設(shè)，水平桿與立桿間距按照設(shè)計(jì)施做，四面全部搭設(shè)剪刀撐，交叉角度45°，剪刀撐要求與支架同時(shí)搭設(shè)。支架頂面搭設(shè)操作平臺(tái)，頂面比墩柱頂面高1.5m，用密目網(wǎng)進(jìn)行圍擋，平臺(tái)鋪設(shè)竹板，竹板與鋼管采納鐵絲綁扎，搭接部分位于鋼管上，不得出現(xiàn)“探頭板”。在遠(yuǎn)營(yíng)業(yè)線線路側(cè)搭設(shè)上人“馬道”，采納一般鋼管搭設(shè)，并鋪設(shè)木板，兩側(cè)設(shè)扶手，并用密目網(wǎng)進(jìn)行圍擋。墩柱施工腳手架搭設(shè)后設(shè)接地裝置，臨近營(yíng)業(yè)線一側(cè)腳手架頂部設(shè)金屬防拋網(wǎng)。距離接觸網(wǎng)2米范圍內(nèi)的腳手架設(shè)置防電板與接觸網(wǎng)進(jìn)行隔離；支架搭設(shè)完畢，用攬風(fēng)將支架與承臺(tái)上的預(yù)埋鋼筋相連。拆除支架時(shí)，要先拆除支架后松攬風(fēng)。大型機(jī)械施工必須按照本方案“7.4”條作業(yè)。6.4路基幫寬6.4.1為了保證路基壓實(shí)質(zhì)量，新老路基銜接地段路基施工采取臺(tái)階法，人工挖臺(tái)階，臺(tái)階開(kāi)挖成向外傾斜2%的橫坡，高度0.6米為宜。6.4.2既有路基開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)隨路基填筑，隨挖隨填，以確保既有路基的邊坡穩(wěn)定，保證行車(chē)安全。既有路基邊坡護(hù)砌的拆除不宜過(guò)早，應(yīng)隨幫填路基而進(jìn)行，以不阻礙幫填為原則。6.4.3為確保營(yíng)業(yè)線列車(chē)的運(yùn)營(yíng)安全，在填筑區(qū)應(yīng)設(shè)置限界標(biāo)志桿，拉隔離標(biāo)志線，在既有路基路肩側(cè)打入鋼管設(shè)立醒目隔離標(biāo)志，保證人員和機(jī)具不侵線。6.4.4在緊鄰營(yíng)業(yè)線與線路搭接地段既有路基開(kāi)挖施工前，對(duì)既有路基進(jìn)行預(yù)加固處理。開(kāi)挖時(shí)，備足支擋材料，及時(shí)進(jìn)行支擋.加強(qiáng)對(duì)既有鐵路的測(cè)試、觀測(cè)，并備足鋼軌、道碴等材料及設(shè)備，必要時(shí)用急救夾板連接線路，以防止坍方而阻礙既有線路基穩(wěn)定，阻礙行車(chē)安全。6.4.5對(duì)阻礙既有線路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開(kāi)雨季施工，確需在雨季施工的操縱工程，項(xiàng)目部必須提出施工方案，制定安全措施，報(bào)經(jīng)有關(guān)部門(mén)審查同意后方可施工。6.4.6在既有線旁開(kāi)挖擋土墻的基礎(chǔ)有礙路基穩(wěn)定時(shí)，采納挖馬口的方式，分段開(kāi)挖，隨挖隨澆注混凝土擋墻，不得長(zhǎng)距離連續(xù)開(kāi)挖或長(zhǎng)期不砌。有坍塌可能時(shí)，及時(shí)采納鋼板樁支護(hù)。6.4.7路基幫填采納大小型機(jī)械結(jié)合、人工配合的方法進(jìn)行施工，即在遠(yuǎn)離既有線地段采納大型機(jī)械施工，在靠近既有線地段采納小型機(jī)械配合人工施工，在機(jī)械不易靠近地段用人工進(jìn)行開(kāi)挖、回填和壓實(shí)。6.4.8攤鋪碾壓作業(yè)時(shí)要注意周邊管線，作業(yè)前檢查線下最低凈空是否能滿足安全施工需要，當(dāng)不能滿足大型機(jī)械施工時(shí)要及時(shí)換用小型施工機(jī)械。6.4.9當(dāng)有列車(chē)通過(guò)時(shí)，安全人員要提早通知施工人員停止作業(yè)，并列隊(duì)迎車(chē)。6.4.10加強(qiáng)對(duì)路基下沉變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性的觀測(cè)，同時(shí)做好觀測(cè)記錄，并及時(shí)整治既有線路基病害，確保行車(chē)安全。6.5涵洞接長(zhǎng)6.5.1涵洞接長(zhǎng)施工采納鋼筋混凝土防護(hù)樁加固既有路基，并派專(zhuān)人輪流值班24小時(shí)對(duì)線路進(jìn)行觀看防護(hù)，確保施工安全。6.5.2每個(gè)樁一經(jīng)開(kāi)挖，24小時(shí)內(nèi)不間斷，一氣呵成。6.5.3既有線涵洞八字墻拆除施工時(shí)，先進(jìn)行既有線路基的防護(hù)、加固?；娱_(kāi)挖以人工開(kāi)挖為主，在既有線坡腳之外采納機(jī)械輔以人工開(kāi)挖的開(kāi)挖方式。6.5.4基坑開(kāi)挖開(kāi)挖完成后，設(shè)置排水溝，并設(shè)集水井，備足防汛用品。6.5.5涵洞帽石距既有線路路肩距離較小時(shí)，除防護(hù)樁外，路基邊坡采納鋼板樁進(jìn)行防護(hù)，鋼板樁采納槽20，利用打樁機(jī)打入，間距0.2m6.5.6拆除既6.5.76.6涵洞頂進(jìn)6.6.1線路架空按照設(shè)計(jì)要求頂進(jìn)預(yù)制箱形涵主體采納工便梁架空既有線路，橫梁采納鋼枕。加固、架空作業(yè)方法及步驟為：第一步：按設(shè)計(jì)方案，在路肩上放樣定出支撐樁的位置，人工挖孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后灌筑砼。第二步：依照橫梁點(diǎn)位，在慢行點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行方枕，并人工安裝橫梁，采納“隔六穿一”的方式從兩邊向中間安裝；安裝時(shí)，將混凝土枕之間的道碴清理到一定深度，從一側(cè)將橫梁穿入，并及時(shí)墊絕緣墊或雜木板。穿入之后立即回填道砟，用搗固設(shè)備將道床搗固密實(shí)。第三步：縱梁就位縱梁采納100t吊車(chē)吊裝。縱梁距線路中心最小距離為2.2m（滿足限界）。縱梁與橫抬梁連接采納U型螺栓（戴雙帽），由φ22鋼筋加工而成。要點(diǎn)封鎖線路安裝縱梁。采納100噸吊車(chē)安裝縱梁，安裝前在支承樁上設(shè)置一層枕木垛，吊裝前將麻繩綁于縱梁兩端，吊裝過(guò)程中派專(zhuān)人拉拽麻繩，以防止縱梁偏移。吊裝在支點(diǎn)樁時(shí)，首先連接縱梁兩端鋼枕，使其固定，然后逐根鋼枕與縱梁連接。第四步：穿橫抬梁。橫抬梁與縱梁之間采納U型螺栓（戴雙帽）及扣板聯(lián)結(jié)成整體，確保組合體系的穩(wěn)定。最后按規(guī)定檢查限界并經(jīng)設(shè)備治理單位確認(rèn)后辦理撤銷(xiāo)要點(diǎn)手續(xù)，恢復(fù)行車(chē)。6.6.2頂進(jìn)施工（1）頂進(jìn)在慢行點(diǎn)內(nèi)施工，開(kāi)頂前必須對(duì)線路加固的質(zhì)量進(jìn)行檢查；列車(chē)接近，所有施工停止作業(yè)，列車(chē)通過(guò)后檢查線路幾何尺寸。（2）每班交接前，對(duì)千斤頂、油泵液壓系統(tǒng)、頂柱、后背和平臺(tái)等設(shè)備，要通過(guò)檢查保持設(shè)備狀態(tài)良好，掌握涵身當(dāng)時(shí)的方向及高程狀況后，才能開(kāi)始操作接著頂進(jìn)。在頂進(jìn)過(guò)程中，要始終做好記錄，隨班交接有利于橋身頂進(jìn)。（3）為了保證安全，要在涵下和線路防護(hù)人員之間設(shè)對(duì)講機(jī)、喇叭、電鈴等，規(guī)定一定的聯(lián)系制度，使涵下涵上緊密配合，確保行車(chē)安全。（4）頂進(jìn)時(shí)，頂柱和后背上不準(zhǔn)站人，以防止頂柱弓起崩出或后背意外傷人。（5）當(dāng)頂進(jìn)時(shí)發(fā)覺(jué)線路橫向變形，應(yīng)及時(shí)糾正，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。6.6.3拆除便梁，開(kāi)通線路（1）拆除便梁應(yīng)在天窗點(diǎn)內(nèi)施工，點(diǎn)前做好預(yù)備工作。（2）給點(diǎn)前所有人員機(jī)具不得上道作業(yè)，加強(qiáng)與駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，做好隨時(shí)要點(diǎn)預(yù)備。（3）一切防護(hù)設(shè)好后開(kāi)始拆除便梁，拆除順序?yàn)椋翰鸪虚g橫梁同時(shí)補(bǔ)充道碴并修整→拆除縱梁（注：便梁需要點(diǎn)采納吊車(chē)拆除）→拆除兩端橫梁→起道并整修線路→恢復(fù)正點(diǎn)運(yùn)輸。（4）點(diǎn)畢前5分鐘，所有機(jī)具人員下道，檢查機(jī)具有無(wú)侵限。（5）加強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù)，備足道碴、壓機(jī)、搗固機(jī)、道尺等備品。（6）列車(chē)正常速度運(yùn)行后，為保證道床穩(wěn)定仍要加強(qiáng)線路整修及養(yǎng)護(hù)24小時(shí)，并及時(shí)與工務(wù)段聯(lián)系辦理交驗(yàn)手續(xù)。6.7荻田大橋門(mén)式墩（1）施工前與設(shè)備治理單位簽訂安全協(xié)議，按照設(shè)備治理單位的要求對(duì)電纜進(jìn)行遷改或愛(ài)護(hù)，對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行愛(ài)護(hù)；在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目標(biāo)識(shí)。(2)拆除既有封閉網(wǎng)，必須派專(zhuān)人看守，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入封閉網(wǎng)內(nèi)。（3）在既有路肩側(cè)設(shè)鋼管防護(hù)，人員機(jī)具不得侵入限界。（4）對(duì)既有接觸網(wǎng)桿做好防護(hù)設(shè)施，動(dòng)用的大型機(jī)械必須有限高及絕緣板設(shè)施。（5）加強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的聯(lián)系，列車(chē)接近所有施工人員停止作業(yè)，列隊(duì)迎車(chē)。（6）每天不定時(shí)檢查機(jī)具有無(wú)侵限，制定切實(shí)可行的措施。（7）堅(jiān)持班前安全講話，將安全苗頭消滅在萌芽之中。（8）吊裝基礎(chǔ)必須牢固可靠，如有傾斜，立即停止作業(yè)，調(diào)整支腿。（9）沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)帶班人員命令，所有大機(jī)不得私自工作。（10）大型機(jī)械施工必須按照本方案“7.4”條作業(yè)。（11）要點(diǎn)作業(yè)做好點(diǎn)前的充分預(yù)備，嚴(yán)禁超前作業(yè)，人員在指定位置待命。（12）所有接地線沒(méi)有掛好前，嚴(yán)禁機(jī)械在接觸網(wǎng)線安全范圍內(nèi)活動(dòng)。（13）吊裝的物品必須拴好纜風(fēng)繩，吊裝時(shí)嚴(yán)禁碰撞接觸網(wǎng)拉設(shè)備。（14）點(diǎn)畢前5分鐘所有機(jī)具停止作業(yè)，檢查機(jī)具有無(wú)侵限。（15）吊裝的橫梁必須固定好，零碎物件必須集中收回或焊接牢固，以免掉下，阻礙行車(chē)安全。（16）與設(shè)備治理單位及時(shí)溝通，按時(shí)開(kāi)通線路。6.8富水特大橋轉(zhuǎn)體（1）施工前與設(shè)備治理單位簽訂安全協(xié)議，做好既有橋設(shè)施安全防護(hù)，保持與既有接觸網(wǎng)桿的安全距離。（2）動(dòng)用的大型機(jī)械必須有限高及絕緣板設(shè)施。（3）加強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的聯(lián)系，列車(chē)接近所有施工人員停止作業(yè)，列隊(duì)迎車(chē)。（4）堅(jiān)持班前安全講話，將安全苗頭消滅在萌芽之中。（5）吊裝基礎(chǔ)必須牢固可靠，如有傾斜，立即停止作業(yè)，調(diào)整支腿。（6）沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)帶班人員命令，所有大機(jī)不得私自工作。（7）大型機(jī)械施工必須按照本方案“7.4”條作業(yè)。（8）吊裝的物品必須拴好纜風(fēng)繩，吊裝時(shí)嚴(yán)禁碰撞接觸網(wǎng)拉設(shè)備。（9）要點(diǎn)作業(yè)做好點(diǎn)前的充分預(yù)備，嚴(yán)禁超前作業(yè)，人員在指定位置待命。（10））點(diǎn)畢前5分鐘所有機(jī)具停止作業(yè)，檢查機(jī)具有無(wú)侵限。（11）吊裝的橫梁必須固定好，零碎物件必須集中收回或焊接牢固，以免掉下，阻礙行車(chē)安全。（12）轉(zhuǎn)體施工有必要時(shí)搭設(shè)防護(hù)棚架，確保行車(chē)安全。6.9陽(yáng)新站站改施工（1）防護(hù)員必須通過(guò)路局安全教育培訓(xùn)，同時(shí)培訓(xùn)合格。營(yíng)業(yè)線施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)防護(hù)員防護(hù)不得施工。（2）所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿防護(hù)服；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)帶班人員安排，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，按正常的程序進(jìn)行施工作業(yè)，在施工過(guò)程中不許打鬧、橫奔亂跑，在施工過(guò)程中施工機(jī)具、材料、人員不得侵入行車(chē)限界，（3）繞行停留車(chē)輛時(shí)距車(chē)輛端部距離許多于5米，并注意車(chē)輛狀態(tài)和鄰線開(kāi)來(lái)的列車(chē)；嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)和由車(chē)底下、車(chē)鉤上傳遞工具材料。步行上下班橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)車(chē)時(shí)搶越；車(chē)站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)置專(zhuān)人防護(hù)，進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車(chē)。（4）堆放材料時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離許多于810毫米堆放，坡度不得陡于1：1，兩線間堆放的高度超過(guò)軌面不大于300毫米。（5）使用起道機(jī)作業(yè)應(yīng)兩人配合，來(lái)車(chē)時(shí)不得搶撬，機(jī)手應(yīng)由操作熟練的人員擔(dān)任，并不得兼做其他工作；多人分組搗固時(shí)，其前后距離應(yīng)許多于3根軌枕。（6）使用撬棍翻動(dòng)鋼軌時(shí)，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的人員操作，其他人員遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動(dòng)的方向，禁止用手翻動(dòng)鋼軌；鋸軌作業(yè)人員必須穿戴墨鏡、手套、防護(hù)服、絕緣鞋等勞保用品，鋸軌時(shí)2m范圍內(nèi)不得有其他作業(yè)人員；人工撥軌時(shí)施工人員應(yīng)全部站在鋼軌一側(cè)，統(tǒng)一指揮，撬棍前面嚴(yán)禁站人。（7）搬運(yùn)及裝卸重物時(shí)，應(yīng)盡量使用機(jī)械作業(yè)；人力操作時(shí)，要統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致；夜間要有充足的照明；用滑行鋼軌裝卸重型機(jī)械設(shè)備時(shí)，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度適當(dāng)，滑行前方禁止站人，后方應(yīng)有保險(xiǎn)纜繩。（8）站內(nèi)正線作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車(chē)本線許多于800米，鄰線許多于500米下道避車(chē)；在慢行條件下可距離本線列車(chē)500米下道避車(chē)，鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)并注意本線來(lái)車(chē)。在站內(nèi)其他線作業(yè)來(lái)車(chē)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車(chē)本線許多于500米下道避車(chē)；鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)。鄰線來(lái)車(chē)若瞭望條件不良時(shí)，必須下道避車(chē)。人員下道避車(chē)時(shí)應(yīng)面向列車(chē)認(rèn)真瞭望，防止列車(chē)內(nèi)的拋落、墜落物或繩索傷人。人員下道避車(chē)的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。（9）臨近施工做好硬隔離防護(hù)(鋼管防護(hù))；列車(chē)接近所有人員必須停止作業(yè)，列隊(duì)迎車(chē)。7.營(yíng)業(yè)線線安全保證措施7.1營(yíng)業(yè)線行車(chē)運(yùn)輸安全保證措施為確保營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全，我部將認(rèn)真執(zhí)行鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全治理方法》（鐵運(yùn)[2012]280號(hào)）及鐵道部、相關(guān)鐵路局有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)治理規(guī)程》有關(guān)條款。將行車(chē)安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)決克服松懈麻痹思想，時(shí)刻敲響警鐘。做好施工行車(chē)組織和技術(shù)組織，杜絕一切行車(chē)事故的發(fā)生。主動(dòng)聯(lián)系運(yùn)營(yíng)部門(mén)，同運(yùn)營(yíng)部門(mén)簽訂施工安全協(xié)議，做好行車(chē)、施工安全防范工作，保證行車(chē)安全。開(kāi)工前向運(yùn)輸部門(mén)了解作業(yè)區(qū)段所有客車(chē)通過(guò)時(shí)刻，對(duì)參加施工人員交底，做到心中有數(shù)，把保證客車(chē)安全放在首位。安排施工作業(yè)打算時(shí)，同時(shí)制訂相應(yīng)安全措施，對(duì)行車(chē)有阻礙的項(xiàng)目不安排在客車(chē)通過(guò)前的時(shí)刻內(nèi)進(jìn)行，必須有干部跟班作業(yè)，監(jiān)督檢查作業(yè)過(guò)程。7.2營(yíng)業(yè)線線人員安全保證措施工程開(kāi)工前，對(duì)所有的施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)并經(jīng)考試合格。嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全制度，現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安檢人員嚴(yán)格按制度進(jìn)行監(jiān)督檢查。嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗，不得做與工作無(wú)關(guān)的情況。作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。作業(yè)人員不得在鐵路中心、枕木頭、線間距小于5m的兩線間行走，所持料具不得侵入建筑限界。橫越鐵路時(shí)，必須做到“一站、二看、三通過(guò)”。嚴(yán)禁鉆車(chē)、爬車(chē)、跳車(chē)，從車(chē)底下傳遞料具。禁止在車(chē)輛底下和車(chē)輛兩側(cè)線路股道上、有塌方落石危險(xiǎn)處所坐臥，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車(chē)車(chē)輛。7.3營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全保證措施阻礙到營(yíng)業(yè)線行車(chē)設(shè)備安全的施工，按有關(guān)規(guī)定與設(shè)備治理單位和行車(chē)組織單位分不簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工和運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，解決行車(chē)與施工中的安全問(wèn)題。涉及到設(shè)備治理部分的施工項(xiàng)目，與設(shè)備治理部門(mén)核查既有設(shè)備。施工前雙方對(duì)地下管、線、電纜設(shè)施的位置予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，制定防范措施。經(jīng)設(shè)備治理部門(mén)同意后方可施工，不擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍。施工中監(jiān)視既有設(shè)備處于完好狀態(tài)，發(fā)覺(jué)異常立即停工處理。施工地段既有線設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，我方及時(shí)組織搶修，與設(shè)備治理單位配合，盡快恢復(fù)正常使用。7.4大型機(jī)械施工安全保證措施(1)、與設(shè)備治理單位簽訂安全協(xié)議，在設(shè)備治理單位的監(jiān)護(hù)下施工，納入路局安全監(jiān)督打算。（2）作業(yè)前，要對(duì)作業(yè)區(qū)域四周人工開(kāi)挖不低于開(kāi)挖作業(yè)深度的探溝，探明地下管線并進(jìn)行愛(ài)護(hù)；關(guān)于施工范圍的地埋設(shè)備和電桿等要進(jìn)行隔離防護(hù)和警示，防止機(jī)械挖斷電纜和掛斷電纜（桿）的事故發(fā)生。探電纜要在設(shè)備治理單位監(jiān)控下進(jìn)行，如設(shè)備治理單位確認(rèn)沒(méi)有所屬設(shè)備，應(yīng)在配合簽到表或其他書(shū)面材料上確認(rèn)簽字。（3）大機(jī)操作（駕駛）員在取得操作資格證書(shū)，并將復(fù)印件貼到駕駛室醒目位置。要對(duì)大機(jī)操作（駕駛）員進(jìn)行營(yíng)業(yè)線、臨近營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)培訓(xùn)并考試合格，憑操作資格證書(shū)和安全知識(shí)考試合格成績(jī)，發(fā)放大機(jī)操作上崗證，將該證隨身攜帶，方可上崗作業(yè)。（4）現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、大機(jī)監(jiān)控人員、防護(hù)人員、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照規(guī)定穿防護(hù)服、戴防護(hù)帽，并佩戴作業(yè)崗位袖標(biāo)。（5）營(yíng)業(yè)線正式施工前72小時(shí)，向施工可能對(duì)設(shè)備造成阻礙的所有產(chǎn)權(quán)治理單位，提報(bào)《鐵路設(shè)備治理單位施工配合通知單》（6）當(dāng)班施工作業(yè)前，組織召開(kāi)班前安全會(huì)議。由施工負(fù)責(zé)人布置施工任務(wù)，明確施工內(nèi)容、地點(diǎn)、大機(jī)使用安全事項(xiàng)、一機(jī)一人防護(hù)等內(nèi)容，并對(duì)因此參建人員進(jìn)行安全教育，班前會(huì)應(yīng)建立專(zhuān)項(xiàng)記錄本以備檢查。（7）現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須組織防護(hù)員、大機(jī)操作（駕駛）員、監(jiān)理和設(shè)備治理單位監(jiān)護(hù)人員，對(duì)每臺(tái)大機(jī)的作業(yè)項(xiàng)目、活動(dòng)范圍、行走路線、掉頭位置、大機(jī)身臂活動(dòng)的水平垂直限界、息工停放位置逐一進(jìn)行會(huì)商確定。（8）設(shè)備治理單位監(jiān)控人員、監(jiān)理未到場(chǎng)嚴(yán)禁施工。（9）大機(jī)施工必須設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，以便于及時(shí)通知大機(jī)來(lái)車(chē)停機(jī)。按照施工方案必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員的，防護(hù)人員與駐站聯(lián)絡(luò)員要保持良好信息溝通，當(dāng)聯(lián)系不上時(shí)必須立即停止施工，所有人員、材料、機(jī)械及時(shí)撤出施工現(xiàn)場(chǎng)。駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要做好防護(hù)記錄。（10）大機(jī)臨近營(yíng)業(yè)線作業(yè)時(shí)，監(jiān)控人員必須隨車(chē)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控。監(jiān)控人員施工中途離開(kāi)，其防護(hù)的大機(jī)必須停止作業(yè)；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或監(jiān)理中途離開(kāi)，其管轄范圍的全部大機(jī)必須停止作業(yè)，（11）列車(chē)接近及通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，臨近營(yíng)業(yè)線的所有機(jī)械及車(chē)輛必須停止作業(yè)和運(yùn)行。（12）施工中途因各種因素暫停施工時(shí)、下雨前和收工后要相對(duì)集中存。（13）集中停放的大機(jī)，要在周?chē)O(shè)置警戒標(biāo)識(shí)，鑰匙統(tǒng)一保管，并24小時(shí)落實(shí)專(zhuān)人看守。（14）收工后，各類(lèi)施工料具應(yīng)進(jìn)行清點(diǎn)，清理到遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線的位置定點(diǎn)存放，安排專(zhuān)人看守。7.5通信信號(hào)安全保證措施7.5.1（1）施工定測(cè)：線路定測(cè)過(guò)程中必須設(shè)防護(hù)人員，有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，兩端的防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知測(cè)量人員離開(kāi)線路；在橋墩臺(tái)面上測(cè)量時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)扎好安全帶和采取相應(yīng)的安全措施。（2）電纜溝開(kāi)挖：開(kāi)挖電纜溝必須嚴(yán)格按照線路定測(cè)的路徑，用人工開(kāi)挖方式并不得使用尖頭鎬，以防破壞地下既有光電纜等設(shè)施。（3）光電纜敷設(shè)：光、電纜敷設(shè)要采納人工方式，敷設(shè)前要周密安排，合理配置勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、工器具等。（4）光、電纜割接：割接前必須與產(chǎn)權(quán)單位運(yùn)管部門(mén)充分協(xié)商，制定完善的割接方案，確保通信暢通。成立應(yīng)急小組，預(yù)備應(yīng)急處理人員、車(chē)輛、工機(jī)具。割接完畢，測(cè)試完全部線路后再進(jìn)行恢復(fù)處理。（5）假如需要利用既有機(jī)房運(yùn)行設(shè)備，執(zhí)行“三不動(dòng)、三不離”原則。7.5.2信號(hào)安全保證措施（1）安裝信號(hào)機(jī)安全措施①開(kāi)挖信號(hào)機(jī)坑時(shí)，應(yīng)注意是否有地下設(shè)施，防止挖傷、挖壞既有設(shè)備，當(dāng)發(fā)覺(jué)有電纜管路等阻礙且避讓不開(kāi)時(shí)，應(yīng)停止施工，報(bào)告施工負(fù)責(zé)人。在站場(chǎng)內(nèi)和有可能危及行車(chē)安全的地點(diǎn)挖坑時(shí)應(yīng)設(shè)防護(hù)，盡量只是夜，必須過(guò)夜時(shí)設(shè)防護(hù)信號(hào)?？觾?nèi)施工時(shí)坑上不得有人行走或做其他工作，坑地面積小于1.5m2時(shí)，不得兩人同時(shí)在坑內(nèi)作業(yè)。在土質(zhì)松軟或不穩(wěn)定有坍塌危險(xiǎn)的地點(diǎn)挖坑槽時(shí)，坑槽內(nèi)需設(shè)防護(hù)措施；抬運(yùn)信號(hào)機(jī)機(jī)柱宜用繩索，并由專(zhuān)人指揮、統(tǒng)一行動(dòng)，不得在人員不足情況下搬運(yùn)。②豎立或撤除高柱信號(hào)機(jī)柱時(shí)，應(yīng)在車(chē)站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員；列車(chē)通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁在線路兩側(cè)信號(hào)機(jī)上作業(yè)；信號(hào)機(jī)試驗(yàn)期間燈光必須遮擋，不得與既有信號(hào)混淆；新設(shè)尚未啟用或應(yīng)撤除的信號(hào)機(jī)，均需將機(jī)構(gòu)向線路外側(cè)旋轉(zhuǎn)90°或加無(wú)效標(biāo)，機(jī)構(gòu)門(mén)應(yīng)關(guān)嚴(yán)，并熄滅燈光；施工完畢，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向值班員辦理銷(xiāo)點(diǎn)后，撤離施工地點(diǎn)。③在信號(hào)機(jī)柱上作業(yè)時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：雷雨（暴風(fēng)、雨、雪）天氣時(shí)，嚴(yán)禁在信號(hào)機(jī)柱上作業(yè)；工具、材料等物品應(yīng)放在工具袋內(nèi)，不得放在信號(hào)機(jī)柱上，工具傳遞應(yīng)用繩索，嚴(yán)禁上下拋遞工具和材料；嚴(yán)禁兩人在同一架信號(hào)機(jī)柱上下同時(shí)作業(yè)，機(jī)柱上有人工作時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)柱下有人逗留；在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)必須使用安全帶。④人工立柱前應(yīng)進(jìn)行滑車(chē)、大繩、叉桿的安全檢查。立機(jī)柱的拉繩和叉桿必須綁扎牢固，嚴(yán)禁將叉桿、支桿支在身上，拉繩纏繞胳膊或腰間。機(jī)柱樹(shù)立好回填土?xí)r應(yīng)分層夯實(shí)，確認(rèn)牢固后，方可撤去叉桿和拉繩，否則嚴(yán)禁后續(xù)作業(yè)。安裝或撤除信號(hào)機(jī)構(gòu)時(shí)，嚴(yán)禁肩扛，應(yīng)用滑車(chē)（彎桿滑輪）裝撤。機(jī)構(gòu)吊起后，下方不得站人。⑤電氣化區(qū)段，為保證在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)安全，要求信號(hào)機(jī)施工人員和施工中的梯子、機(jī)構(gòu)外緣與接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得小于2m，距離回流線不得小于1m，當(dāng)無(wú)法保證以上距離時(shí)要按照規(guī)定采取安全保證措施。完成并確認(rèn)信號(hào)機(jī)梯架接地良好后，方可進(jìn)行吊裝機(jī)構(gòu)等工作。⑥人工撤機(jī)柱時(shí)，用繩索牽引及叉桿加固后再挖根部，并確定其傾倒方向，幸免機(jī)柱倒于線路上或砸壞使用中的設(shè)備。使用吊車(chē)進(jìn)行機(jī)柱和機(jī)構(gòu)吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)編制相應(yīng)的安全措施。（2）安裝軌道電路安全措施①在既有線安裝或更換軌道電路設(shè)備時(shí)，必須在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施工地點(diǎn)設(shè)安全防護(hù)員進(jìn)行施工防護(hù)。安裝或更換鋼軌絕緣時(shí)，應(yīng)有工務(wù)人員配合，方可進(jìn)行施工，未經(jīng)車(chē)站值班員同意，嚴(yán)禁利用列車(chē)間隔時(shí)刻施工。②在進(jìn)行軌道鉆孔，安裝軌道連接線、鋼軌連接線時(shí)，施工地點(diǎn)及人員宜集中作業(yè)。③鋼軌連接線應(yīng)及時(shí)盤(pán)繞、固定，穿越鋼軌的鋼軌連接線距軌底不得小于30mm，各種卡釘不得相碰。④在電力牽引區(qū)段更換扼流變壓器、連接線、鋼軌絕緣時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理停電手續(xù)或利用停電天窗時(shí)刻施工。⑤在電力牽引區(qū)段無(wú)條件停電更換軌道電路設(shè)備時(shí)，除應(yīng)辦理登記要點(diǎn)手續(xù)外，還必須保證牽引電流暢通，并應(yīng)符合下列要求：⑥更換軌道電路變壓器、電阻器及配線時(shí)，嚴(yán)禁切斷扼流變壓器的軌道側(cè)回路；更換雙軌條軌道電路的扼流變壓器連接線時(shí)，必須先將兩條鋼軌與相臨軌道的扼流變壓器中點(diǎn)連接好后，方可施工。施工完畢必須將臨時(shí)連線拆除；更換雙軌條軌道電路扼流變壓器的中點(diǎn)連接線時(shí)，必須先將兩個(gè)扼流變壓器的中點(diǎn)端子或通過(guò)牽引電流的單軌條連接線連接后，方可施工，施工完畢必須將臨時(shí)連線拆除；更換鋼軌絕緣時(shí)，在雙軌條軌道電路中嚴(yán)禁斷開(kāi)接向扼流變壓器連接線中任何一側(cè)或兩個(gè)扼流變壓器中點(diǎn)的連接線；在單軌條軌道電路中，嚴(yán)禁斷開(kāi)相臨兩軌道電路牽引連接線以及平行軌道牽引軌條之間的連接線；更換軌道接續(xù)線時(shí)，不得將雙線同時(shí)斷開(kāi)；拆除軌端絕緣時(shí)，應(yīng)先將絕緣兩端軌道電路連通，方可更換鋼軌接頭夾板。（3）道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝的施工安全安裝施工前，要提早通知相關(guān)單位配合，信號(hào)設(shè)備停運(yùn)前，嚴(yán)禁拆卸既有道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備。各項(xiàng)工作不得違規(guī)違章。安裝施工中，要聽(tīng)從車(chē)務(wù)人員指揮，有車(chē)輛通過(guò)道岔時(shí)，要按車(chē)務(wù)人員指定的道岔開(kāi)通方向，用魚(yú)尾板和鉤鎖器釘固道岔尖軌并加鎖。拆下的原設(shè)備要及時(shí)收回，保證不侵入建筑限界。轉(zhuǎn)轍機(jī)連接部分應(yīng)用小撬棍校正銷(xiāo)孔，嚴(yán)禁手指探入，或?qū)⑹址庞趥鲃?dòng)部分，或?qū)⑹帜_放于轍岔內(nèi)。道岔打眼等施工按前述“軌道電路施工安全措施”執(zhí)行。（4）室內(nèi)施工安全措施①信號(hào)樓（室）內(nèi)嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，嚴(yán)禁煙火、嬉戲、打鬧，施工完畢，剩余材料回收至料庫(kù)，打掃潔凈室內(nèi)衛(wèi)生，關(guān)掉電源、鎖好門(mén)窗并加強(qiáng)夜間巡邏，防止盜竊事件發(fā)生。②不得借用信號(hào)電源在室內(nèi)進(jìn)行焊接等施工，臨時(shí)用電必須辦理用電手續(xù)，嚴(yán)禁私自在運(yùn)營(yíng)電力貫穿線上接線，安裝臨時(shí)用電設(shè)備所用的開(kāi)關(guān)及熔絲，需設(shè)防護(hù)罩，熔絲的容量必須符合電路安全電流的要求，嚴(yán)禁用其它金屬絲代替熔絲。③施工用電設(shè)備、機(jī)具及照明設(shè)備所用的刀開(kāi)關(guān)及熔絲連接電源時(shí)，必須使用刀開(kāi)關(guān)或插銷(xiāo)，不得將線頭直接插入插座或直接掛在燈頭上，露出機(jī)體的轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)設(shè)防護(hù)罩，嚴(yán)禁將電烙鐵接通電源后離開(kāi)人或放于不安全處，施工完畢應(yīng)及時(shí)斷電。信號(hào)樓應(yīng)備足、備齊防火器材，防火器材位置不得隨意挪動(dòng)。室內(nèi)禁止進(jìn)行電、氣焊和金屬切割施工。室內(nèi)禁止存放油漆、汽油等易燃、易爆危險(xiǎn)品。室內(nèi)禁止穿高跟鞋，上下高低凳時(shí)注意平衡及周?chē)O(shè)備，防止碰傷、摔傷及碰壞設(shè)備。④設(shè)備正式啟用前，應(yīng)先用小容量熔絲進(jìn)行單項(xiàng)設(shè)備試驗(yàn)。通電試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)施工部件進(jìn)行檢查，并應(yīng)確認(rèn)各種地線符合設(shè)計(jì)要求；樓內(nèi)電源主開(kāi)關(guān)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，按照指令進(jìn)行操作；試驗(yàn)過(guò)程中，出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即斷電查找緣故。施工完畢后，按設(shè)計(jì)文件聯(lián)鎖圖表進(jìn)行試驗(yàn)，設(shè)備治理單位人員進(jìn)行確認(rèn)。⑤在既有機(jī)械室內(nèi)施工時(shí)，應(yīng)符合下列要求：安裝新操縱臺(tái)、電源屏、機(jī)架等設(shè)備時(shí)，對(duì)既有設(shè)備應(yīng)有可靠的防護(hù)措施；新設(shè)備與既有設(shè)備結(jié)合部位，在設(shè)備治理人員的配合下，應(yīng)確認(rèn)結(jié)合部位的實(shí)物與圖紙相符；過(guò)渡施工或更換設(shè)備時(shí)應(yīng)辦理要點(diǎn)申請(qǐng)手續(xù)。施工前應(yīng)向設(shè)備治理人員交底。經(jīng)車(chē)站值班員同意，并在設(shè)備治理人員的配合下方可施工；施工完畢后必須對(duì)更換后的設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，合格后交付使用。在既有信號(hào)樓（機(jī)械室）內(nèi)進(jìn)行改造施工，一般性施工應(yīng)與車(chē)站值班員、電務(wù)值班員聯(lián)系，進(jìn)行登記，注明是否阻礙既有信號(hào)設(shè)備使用，當(dāng)車(chē)務(wù)通知已開(kāi)放信號(hào)時(shí)應(yīng)暫停施工。7.6開(kāi)挖營(yíng)業(yè)線路肩或坡腳墻安全保證措施（1）在設(shè)備治理單位在場(chǎng)監(jiān)護(hù)的情況下施工，制訂切實(shí)可行的行車(chē)安全措施，確保行車(chē)安全。（2）施工前，提早備足施工材料后，方可開(kāi)挖，并盡量幸免在雨季施工。（3）施工前調(diào)查既有電纜等設(shè)備走向、埋深，遷改完成后在進(jìn)行作業(yè)，如不能遷改，愛(ài)護(hù)方案在得到設(shè)備治理單位的同意下方可施工。（4）坡腳墻破除完成后不能暴露時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)，隨破除隨進(jìn)行下道工序施工。（5）備足防汛物資，派專(zhuān)人日夜巡邏，緊密凝視線路變化，及時(shí)發(fā)覺(jué)消除有礙線路行車(chē)安全的病害，確保行車(chē)安全。（6）人員及大型機(jī)械施工按照上述程序進(jìn)行作業(yè)。（7）所有施工人員及機(jī)具必須在隔離范圍外側(cè)，每天檢查有無(wú)侵限，確保行車(chē)安全。7.7排水暢通安全措施（1）在路基幫寬、涵洞接長(zhǎng)等阻礙既有排水通暢的施工，必須先改水后施工，確保排水通暢。（2）施工時(shí)，不得堵塞排水設(shè)施。（3）靠營(yíng)業(yè)線一側(cè)路堤坡腳不得壓堵?tīng)I(yíng)業(yè)線道床邊坡；嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度作業(yè)。（4）汛前、汛中、汛后檢查排水設(shè)施有無(wú)損壞。7.8機(jī)械、材料不侵限安全保證措施（1）所有進(jìn)場(chǎng)機(jī)械性能必須良好，司機(jī)必須通過(guò)培訓(xùn)且考試合格。（2）每個(gè)司機(jī)必須清晰現(xiàn)場(chǎng)接觸網(wǎng)位置、高度、線路位置等情況。（3）大型機(jī)械不得靠近隔離防護(hù)，列車(chē)接近所有機(jī)械必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）劃定紅線，大型機(jī)械不得在紅線內(nèi)工作。（5）機(jī)械調(diào)頭必須在指定位置。（6）所有材料必須堆放在隔離外側(cè)，并制定防風(fēng)刮起措施。（7）兩線間放置材料時(shí)，材料高度不得高于軌面，距離鋼軌外側(cè)不小于0.8m。（8）每天不定時(shí)檢查機(jī)具材料有無(wú)侵限，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即整理，確保行車(chē)安全。7.9防電纜挖斷安全保證措施（1）施工前必須挖探溝，在電纜位置處做醒目標(biāo)識(shí)。（2）挖出的電纜不能暴露，能夠用土淺埋。（3）所有施工人員必須清晰電纜走向、埋深。（4）機(jī)械及人員不得在紅線范圍內(nèi)活動(dòng)。大機(jī)作業(yè)按照上述內(nèi)容操作。7.10防路基失穩(wěn)安全保證措施（1）按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理，路基填筑；保證填料的合格，試驗(yàn)不合格嚴(yán)禁進(jìn)行下到工序施工。（2）填筑時(shí)做好路基的排水工作，發(fā)覺(jué)積水立即進(jìn)行排水，既有排水設(shè)施嚴(yán)禁堵塞、破壞。（3）路基幫寬時(shí)，既有路基不得大范圍內(nèi)挖臺(tái)階，隨挖隨填。（4）施工時(shí)嚴(yán)格操縱路基填筑厚度、寬度、壓實(shí)度。7.11“春運(yùn)”和“暑運(yùn)”客流高峰期安全保證措施客流高峰期前，主動(dòng)向鐵路運(yùn)營(yíng)部門(mén)了解客貨運(yùn)輸對(duì)施工生產(chǎn)的要求，及早制定對(duì)策，合理調(diào)整施工安排，當(dāng)運(yùn)輸與施工發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)持“寧停工，不誤運(yùn)”的原則，服從行車(chē)安全的需要，確保既有線運(yùn)輸生產(chǎn)安全正點(diǎn)。關(guān)于已動(dòng)工且無(wú)法在客流高峰完成的站內(nèi)項(xiàng)目，積極配合客運(yùn)部門(mén)搞好車(chē)站客流的疏導(dǎo)和安全防范工作，急預(yù)案，防患于未然?！按哼\(yùn)”期間不動(dòng)既有鐵路設(shè)備，不封鎖要點(diǎn)施工。制定防范“意外事件”相應(yīng)的應(yīng)8.安全組織措施8.1安全崗位職責(zé)8.（1）認(rèn)真組織執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和鐵道部《建設(shè)工程安全生產(chǎn)治理方法》及項(xiàng)目部有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立健全項(xiàng)目安全治理機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)職安全治理人員，建立完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度。（2）每月召開(kāi)一次有工程技術(shù)人員、工長(zhǎng)、作業(yè)班長(zhǎng)和安監(jiān)人員參加的安全例會(huì)，總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作，分析職工安全思想動(dòng)態(tài)，研究解決存在的問(wèn)題，并作好會(huì)議記錄。（3）在布置月、旬生產(chǎn)打算時(shí)，要同時(shí)下達(dá)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，組織職工討論執(zhí)行。在打算、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)評(píng)比安全工作。（4）要以開(kāi)展“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè)為載體，全面加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)治理，正確指揮和組織安全生產(chǎn)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)治理?xiàng)l例》，確保本項(xiàng)目安全費(fèi)用的有效投入，防止因安全設(shè)施、設(shè)備不到位，安全操作規(guī)程不健全和因人員超勞、汽車(chē)超載、各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛超速而發(fā)生事故。當(dāng)安全與工期發(fā)生矛盾時(shí)必須堅(jiān)持“安全第一”的原則。不得違章指揮、盲目蠻干。（5）建立、健全崗位責(zé)任制，交接班、安全技術(shù)交底、安全教育、安全檢查、安全設(shè)施治理、交通運(yùn)輸治理、機(jī)械使用治理、安全用電、爆破器材治理、既有線施工安全治理、防火等治理制度，并付諸實(shí)施。（6）每月主持組織一次安全大檢查。按“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”檢查評(píng)分表量化檢查，對(duì)存在的問(wèn)題，定人、定時(shí)、定措施及時(shí)解決。對(duì)重大危險(xiǎn)源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。（7）組織職工安全教育培訓(xùn)。堅(jiān)持每周許多于2小時(shí)的安全教育，做好崗前和工人調(diào)換崗位的安全教育。協(xié)助上級(jí)組織好特種作業(yè)人員的培訓(xùn)、考試、發(fā)證工作。特種作業(yè)人員必須100%持證上崗，無(wú)特種作業(yè)操作資格證書(shū)者，應(yīng)及時(shí)調(diào)離特種作業(yè)崗位。（8）按規(guī)定配齊安全檢查人員，充分發(fā)揮安監(jiān)人員的作用，尊重和支持他們的“監(jiān)察監(jiān)督權(quán)，安全生產(chǎn)否決權(quán)，安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰權(quán)”，不得安排他們干非本職工作，保證他們行使安全監(jiān)察的職能。（9）督促有關(guān)部門(mén)按照規(guī)定及時(shí)發(fā)放勞動(dòng)愛(ài)護(hù)和防寒防暑用品，并教育職工正確使用。（10）發(fā)生事故要立即組織搶救，制定緊急救援措施，防止事故擴(kuò)大，并及時(shí)上報(bào)。主持重傷及多人輕傷事故的調(diào)查分析會(huì)，按“四不放過(guò)”的原則，提出事故調(diào)查、處理報(bào)告。及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。8.（1）認(rèn)真執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和鐵道部《建設(shè)工程安全生產(chǎn)治理方法》及項(xiàng)目部有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。（2）參加項(xiàng)目隊(duì)每月召開(kāi)的安全例會(huì)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改。（3）嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目隊(duì)月、旬生產(chǎn)打算中有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，督促現(xiàn)場(chǎng)的落實(shí)。（4）嚴(yán)格按照項(xiàng)目隊(duì)交接班、安全技術(shù)交底、安全教育、安全檢查、安全設(shè)施治理、交通運(yùn)輸治理、機(jī)械使用治理、安全用電、爆破器材治理、既有線施工安全治理、防火等治理制度執(zhí)行。（5）按“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”檢查中對(duì)存在的問(wèn)題，定人、定時(shí)、定措施及時(shí)解決。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源要告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。（6）及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。8.（1）貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，并組織落實(shí)。（2）組織編制和審批施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工組織設(shè)計(jì)。（3）對(duì)新工藝、新技術(shù)、新材料的使用，負(fù)責(zé)審核事實(shí)上施工程中的安全性，提出預(yù)防措施，組織編制相應(yīng)的操作規(guī)程和交底工作。（4）領(lǐng)導(dǎo)安全技術(shù)改進(jìn)和研究項(xiàng)目。（5）參與重大安全事故的調(diào)查，分析緣故，提出糾正措施，并檢查措施的落實(shí)，做到持續(xù)改進(jìn)。8.（1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定、做好安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。（2）參與施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施的編制，并組織進(jìn)行定期和不定期的安全生產(chǎn)檢查。對(duì)貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)覺(jué)問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。（3）制止違章指揮和違章作業(yè)，遇有緊急情況有權(quán)暫停生產(chǎn)，并報(bào)告有關(guān)部門(mén)。（4）推廣總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，積極推出預(yù)防和糾正措施，使安全工作能持續(xù)改進(jìn)。（5）建立特種作業(yè)人員治理臺(tái)帳，隨時(shí)理解特種作業(yè)人員持證上崗情況并及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理，對(duì)工人進(jìn)行崗位操作教育和實(shí)際指導(dǎo)。建立健全安全生產(chǎn)檔案，定期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，探究安全生產(chǎn)的規(guī)律。（6）負(fù)責(zé)制定本項(xiàng)目應(yīng)急救援預(yù)案。8.（1）編制施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工生產(chǎn)打算時(shí)，必須同時(shí)制定安全技術(shù)措施。（2）對(duì)重點(diǎn)和技術(shù)復(fù)雜工程的施工方案，必須編制專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施。（3）重點(diǎn)工程或技術(shù)復(fù)雜的工程或工種，要結(jié)合實(shí)際情況，制定安全技術(shù)操作細(xì)則、施工安全措施，并依照生產(chǎn)進(jìn)展，隨時(shí)加以修訂。（4）經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查施工方法、生產(chǎn)過(guò)程、工地布置、生產(chǎn)、機(jī)具設(shè)備、安全防護(hù)措施和安全生產(chǎn)等方面存在的問(wèn)題，隨時(shí)處理不安全因素和糾正制止違章作業(yè)，發(fā)覺(jué)險(xiǎn)情危機(jī)人身安全時(shí)，應(yīng)立即停止施工，將人員撤離危險(xiǎn)區(qū)，并進(jìn)行處理。（5）負(fù)責(zé)提出自制小型施工機(jī)具，臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)圖紙和制定防洪、防寒、防震安全措施，并督促實(shí)施。（6）參加安全生產(chǎn)檢查。對(duì)發(fā)覺(jué)的施工安全問(wèn)題，提出整改措施并督促及時(shí)解決。（7）參加事故調(diào)查處理，并提出防止事故的技術(shù)措施。（8）調(diào)度應(yīng)依照單位領(lǐng)導(dǎo)批示及時(shí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)指示和下達(dá)調(diào)度命令、通知。在收集和匯報(bào)施工進(jìn)度時(shí)，應(yīng)注意了解施工（生產(chǎn)）中的安全動(dòng)態(tài)，發(fā)覺(jué)不安全因素，及時(shí)督促現(xiàn)場(chǎng)采取措施和向單位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，在組織調(diào)度交班會(huì)時(shí)，必須有安全內(nèi)容和要求。（9）開(kāi)工前必須按安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)繪制施工布置圖，并督促檢查落實(shí)，達(dá)到安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地。8.（1）依照施工技術(shù)要求，供應(yīng)符合設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的合格材料、符合安全要求的機(jī)具設(shè)備。會(huì)同安質(zhì)部、工程部對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)具設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。（2）負(fù)責(zé)危險(xiǎn)物品的安全運(yùn)輸和建庫(kù)。（3）負(fù)責(zé)防護(hù)、防寒用品的申請(qǐng)、保管和發(fā)放。按時(shí)提供質(zhì)量良好的勞動(dòng)防護(hù)用品，因勞動(dòng)防護(hù)用品不合格造成的事故，應(yīng)負(fù)安全責(zé)任。（4）負(fù)責(zé)提供有毒材料及危險(xiǎn)性物品的性能講明，并會(huì)同有關(guān)部門(mén)確定使用范圍，無(wú)講明者，不得下發(fā)使用。（5）負(fù)責(zé)供應(yīng)安全措施工程（包括應(yīng)急救援）所需設(shè)備和物資，經(jīng)常檢查救援器材、設(shè)施的性能。（6）定期或不定期對(duì)機(jī)電設(shè)備等進(jìn)行安全檢查。8.（1）保證安全費(fèi)用專(zhuān)款專(zhuān)用，并監(jiān)督其合理使用。（2）負(fù)責(zé)勞動(dòng)愛(ài)護(hù)用品費(fèi)用的監(jiān)督檢查。（3）負(fù)責(zé)對(duì)事故罰款的催收。8.（1）認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和勞動(dòng)愛(ài)護(hù)的條例、規(guī)定、執(zhí)行上級(jí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度。（2）經(jīng)常檢查工人執(zhí)行安全操作規(guī)程的情況，堅(jiān)決制止只是人身安全違章冒險(xiǎn)蠻干的行為，組織班組學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程及規(guī)定。（3）積極開(kāi)展“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè)活動(dòng)，參加項(xiàng)目隊(duì)組織的安全檢查；參加施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)、施工用電、施工機(jī)具、腳手架、設(shè)備檢查驗(yàn)收，發(fā)覺(jué)為題，及時(shí)糾正，做好驗(yàn)收簽證記錄。（4）認(rèn)真消除事故隱患，發(fā)生事故及時(shí)上報(bào)，并立即組織搶救，防止事態(tài)擴(kuò)大，負(fù)責(zé)輕傷事故、未遂事故的調(diào)查分析，參加重傷、死亡事故的調(diào)查分析。及時(shí)報(bào)告事故現(xiàn)場(chǎng)資料，并對(duì)其準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。8.（1）認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)及上級(jí)制定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，依照工程技術(shù)人員的安全技術(shù)交底書(shū)，正確指導(dǎo)班組按照技術(shù)交底、操作規(guī)程作業(yè)。（2）深入現(xiàn)場(chǎng)每道工序，掌握安全重點(diǎn)部位的安全技術(shù)措施落實(shí)情況，檢查各部位生產(chǎn)機(jī)具、設(shè)備、道路、安全防護(hù)設(shè)施等完好情況，糾正違章指揮、違章作業(yè)。（3）及時(shí)糾正忽視安全生產(chǎn)的思想，教育工人正確使用機(jī)具、安全設(shè)備和防護(hù)用品。（4）參加項(xiàng)目隊(duì)組織的定期安全檢查。查出的問(wèn)題，督促其限期整改并驗(yàn)證。發(fā)覺(jué)危險(xiǎn)及危害職工生命安全的重大隱患，有權(quán)制止作業(yè)，組織施工撤離危險(xiǎn)區(qū)域。（5）負(fù)責(zé)組織施工正確使用易燃、易爆、有毒物品并隨時(shí)檢查其領(lǐng)發(fā)、運(yùn)送、使用和退庫(kù)情況。（6）發(fā)生工傷事故，要立即組織搶救和報(bào)告，并愛(ài)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，參加事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析。8.（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)環(huán)境愛(ài)護(hù)方針、政策、法規(guī)和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)環(huán)境愛(ài)護(hù)的條例、規(guī)程、方法、細(xì)則、措施、制度和要求。（2）處理技術(shù)問(wèn)題時(shí)，必須貫徹安全技術(shù)、工業(yè)衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，按《技術(shù)交底制度》的規(guī)定，向施工人員層層進(jìn)行技術(shù)交底。組織實(shí)施項(xiàng)目安全技術(shù)措施，結(jié)合工程特點(diǎn)，逐條向班組進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)。（3）經(jīng)常檢查現(xiàn)場(chǎng)施工方法、生產(chǎn)過(guò)程、工地布置、生產(chǎn)、機(jī)具設(shè)備、安全防護(hù)措施和安全生產(chǎn)等方面存在的問(wèn)題。發(fā)覺(jué)問(wèn)題及時(shí)下發(fā)整改通知并跟蹤落實(shí)。（4）參加傷亡事故的調(diào)查處理。（5）技術(shù)交底時(shí)必須同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底。8.（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)《武漢鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全治理實(shí)施細(xì)則》（上鐵運(yùn)發(fā)【2013】18號(hào)）和安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度和本崗位有關(guān)細(xì)則，履行《安全生產(chǎn)法》負(fù)以的權(quán)利和義務(wù)，提高自身安全素養(yǎng)，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。聽(tīng)從指揮，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全規(guī)則、安全技術(shù)交底，自覺(jué)按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，并隨時(shí)制止他人違章作業(yè)。（2）嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，不準(zhǔn)將設(shè)備交給非崗位人員操作。未通過(guò)特種作業(yè)培訓(xùn)或在未熟悉設(shè)備性能和操作規(guī)程前，有權(quán)拒絕操作。（3）保證本崗位工作地點(diǎn)安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施齊全有效。工具的安全整潔。（4）愛(ài)護(hù)和正確使用勞動(dòng)愛(ài)護(hù)用品。積極參加安全技術(shù)教育培訓(xùn)，參加各種安全活動(dòng)，及時(shí)反映、處理不安全因素，主動(dòng)提出改進(jìn)安全生產(chǎn)的建議。積極參加事故搶救工作。（5）有權(quán)拒絕同意違章指揮和野蠻作業(yè)，有權(quán)對(duì)施工生產(chǎn)中存在的安全問(wèn)題和違章行為提出批判、檢舉和控告。8.2建立健全各種安全治理制度8.建立和健全安全生產(chǎn)治理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)、操作工人及各職能部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)治理責(zé)任制。項(xiàng)目對(duì)設(shè)專(zhuān)職安全工程師，工班設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到任。8.工程開(kāi)工前，對(duì)所有參加本施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)國(guó)務(wù)院有關(guān)勞動(dòng)愛(ài)護(hù)法律法規(guī)、鐵路總公司有關(guān)勞動(dòng)愛(ài)護(hù)條例、規(guī)定以及武漢鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、通知，特不是要學(xué)習(xí)鐵道部文件《關(guān)于印發(fā)<鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全治理規(guī)定》的通知》、《鐵路行車(chē)線上安全施工技術(shù)安全規(guī)則》、《工務(wù)安規(guī)》。學(xué)習(xí)鐵道部有關(guān)路基、橋涵等施工安全規(guī)則、規(guī)定。提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全防范及自我保障能力，杜絕安全事故發(fā)生。堅(jiān)持每周許多于兩小時(shí)的安全教育，由主管工程師或安全技術(shù)員針對(duì)施工項(xiàng)目結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則上安全技術(shù)課。對(duì)專(zhuān)門(mén)工種，如起重工、電焊工、線路工、機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)、電工等培訓(xùn)考試合格后，持證上崗。8.在既有營(yíng)業(yè)線施工，保證既有營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全及人生安全及為重要，建立一系列的施工安全治理制度，以加強(qiáng)施工安全治理。嚴(yán)格按鐵道部《關(guān)于印發(fā)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全治理規(guī)定》的通知》及武漢鐵路局公布的有關(guān)營(yíng)業(yè)線施工安全的文件規(guī)定進(jìn)行施工，做到?jīng)]有經(jīng)建設(shè)單位或上級(jí)主管部門(mén)審批確認(rèn)的施工組織方案，沒(méi)有制定安全技術(shù)措施，沒(méi)有與工務(wù)、電務(wù)及行車(chē)部門(mén)簽訂好施工安全配合協(xié)議不準(zhǔn)開(kāi)工。立既有營(yíng)業(yè)線施工審批制度工程開(kāi)工前，將施工方案及安全保證措施上報(bào)項(xiàng)目主管部門(mén)（建設(shè)單位）審查批準(zhǔn)后，提交設(shè)備治理部門(mén)審核會(huì)簽，最后向運(yùn)輸部門(mén)申報(bào)施工打算，待施工審批后放可進(jìn)行該項(xiàng)工程施工。阻礙既有營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全或行車(chē)設(shè)備正常使用的工程項(xiàng)目施工，必須執(zhí)行以下程序：將施工打算報(bào)監(jiān)理單位簽認(rèn)，建設(shè)單位審查同意，設(shè)備治理單位會(huì)簽或設(shè)備治理部門(mén)審查同意后，再向行車(chē)組織部門(mén)申報(bào)施工打算。②建立營(yíng)業(yè)線施工的安全制度項(xiàng)目隊(duì)指派一名副隊(duì)長(zhǎng)專(zhuān)門(mén)對(duì)營(yíng)業(yè)線施工安全工作負(fù)責(zé)，成立營(yíng)業(yè)線施工安全小組，工班設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)施工安全全方位負(fù)責(zé)，施工安全小組不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)（工點(diǎn)）安全情況作實(shí)事求是的評(píng)價(jià)，按建立的安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度進(jìn)行獎(jiǎng)罰，特不是現(xiàn)場(chǎng)不負(fù)責(zé)任的防護(hù)人員，進(jìn)行項(xiàng)目隊(duì)內(nèi)通報(bào)批判，必要時(shí)給予重罰?？鐮I(yíng)業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組姓名職務(wù)組內(nèi)職務(wù)聯(lián)系電話劉傳濤項(xiàng)目經(jīng)理組長(zhǎng)劉彥國(guó)書(shū)記副組長(zhǎng)田振中安全總監(jiān)副組長(zhǎng)劉達(dá)總工程師副組長(zhǎng)李威隆工程部部長(zhǎng)組員史以孔安質(zhì)部部長(zhǎng)組員趙良軍物質(zhì)部部長(zhǎng)組員鮑俊杰財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)組員③建立防護(hù)職員作制度在既有線上施工地段設(shè)防護(hù)員及駐站聯(lián)絡(luò)員；駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須通過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格，方可擔(dān)任該項(xiàng)工作。防護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須穿著規(guī)定的服裝、佩戴易于識(shí)不的證章。按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和備品。防護(hù)員執(zhí)行任務(wù)時(shí)精神飽滿，班前、中不得飲酒，如有違反，立即停止其工作。防護(hù)員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)列車(chē)運(yùn)行情況，尤其要求熟記本區(qū)段旅客列車(chē)到、發(fā)（通過(guò)）時(shí)刻，以確保旅客列車(chē)安全。防護(hù)員必須持證上崗，隨時(shí)同意上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和安全治理人員的檢查。8.各級(jí)安檢人員須持證上崗，加大現(xiàn)場(chǎng)治理力度，處罰果斷。安檢人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，取得合格的上崗證。全體參戰(zhàn)人員在通過(guò)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)后，需進(jìn)行安全知識(shí)考試，經(jīng)考試合格后，發(fā)給合格證。持證上崗。6.建立安全檢查制度，項(xiàng)目隊(duì)每周一次，工班一日一次。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加，發(fā)覺(jué)問(wèn)題填寫(xiě)安全隱患通知書(shū)，并制定措施，限期整改，專(zhuān)人復(fù)查。8.通過(guò)經(jīng)濟(jì)與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益周密掛鉤，各參戰(zhàn)單位制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰方法，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押、定期考核兌現(xiàn)，使干部全面加壓，職工全面負(fù)載，達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)有序可控。8.若發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故，單位負(fù)責(zé)人（隊(duì)長(zhǎng)）要用快速方法（包括電話、電報(bào)、電傳等方法）立即向建設(shè)單位及上級(jí)有關(guān)部門(mén)逐級(jí)報(bào)告，最遲不得超過(guò)24小時(shí)。報(bào)告內(nèi)容包括事故發(fā)生時(shí)刻、地點(diǎn)、傷亡情況、初步分析事故的緣故等。對(duì)弄虛作假，隱瞞傷亡事故的單位和個(gè)人，要追究領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任，并嚴(yán)厲處理。9.應(yīng)急救援預(yù)案9.1成立預(yù)案專(zhuān)項(xiàng)小組成立重大事故“應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，由隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)、安全總監(jiān)、工程部、安質(zhì)部、物資部、調(diào)度、綜合辦公室等部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)組成，下設(shè)應(yīng)急救援辦公室（調(diào)度室），日常工作由調(diào)度室監(jiān)管。發(fā)生重大事故時(shí)，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，即重大事故應(yīng)急救援指揮小組，隊(duì)長(zhǎng)劉傳濤任總指揮，副隊(duì)長(zhǎng)劉彥國(guó)任副總指揮，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部應(yīng)急救援工作的組織和指揮。指揮組設(shè)在生產(chǎn)調(diào)度室。應(yīng)急救援小組職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)本工程應(yīng)急預(yù)案的制定、修訂（2）組建應(yīng)急救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，并組織實(shí)施和演練（3）檢查督促做好重大事故預(yù)防和應(yīng)急救援的各項(xiàng)預(yù)備工作9.2專(zhuān)項(xiàng)小組職責(zé)（1）發(fā)生事故時(shí)，由指揮組公布和解除應(yīng)急救援命令（2）組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)（3）向上級(jí)匯報(bào)和向相關(guān)單位通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求（4）組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)9.3指揮組人員分工（1）總指揮劉傳濤：組織指揮全隊(duì)的應(yīng)急救援工作（2）副總指揮劉彥國(guó)協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體工作（3）指揮組成員1）安全總監(jiān)田振中：協(xié)助總指揮做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作2）安質(zhì)部長(zhǎng)史以孔：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒、治安保衛(wèi)、疏散群眾和道路管制工作3）工程部長(zhǎng)李威隆：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查、技術(shù)處理、制定方案和防范措施4）物資部長(zhǎng)趙良軍、調(diào)度室主任鄒民成：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程搶救、搶修所需救援物資、設(shè)備的儲(chǔ)備調(diào)用工作5)生產(chǎn)副經(jīng)理焦亞林：①負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、物資、設(shè)備、人員的組織調(diào)配工作和事故自救工作②負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)和對(duì)外聯(lián)系工作③負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)愛(ài)護(hù)和傷亡人員的緊急處置工作④代表指揮組對(duì)外公布有關(guān)信息。6）綜合辦公室主任沈濤：①負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備治理單位的聯(lián)系和組織設(shè)備治理單位專(zhuān)業(yè)搶修工作；②負(fù)責(zé)傷員搶救、轉(zhuǎn)院、親屬的安頓以及生活必需品的供應(yīng)工作；③負(fù)責(zé)救援車(chē)輛的指揮和分派工作。9.4救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的組成及分工項(xiàng)目隊(duì)各智能部門(mén)和全體職員都負(fù)有重大事故應(yīng)急救援的責(zé)任，各救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍依據(jù)各自專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)組成，是重大應(yīng)急救援的骨干力量，其任務(wù)要緊是擔(dān)負(fù)本隊(duì)既有線各施工作業(yè)人員、設(shè)備、行車(chē)等事故的救援和處置。救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的組成，任務(wù)分工如下：⑴通訊聯(lián)絡(luò)隊(duì)：由安全、調(diào)度、綜合辦組成。負(fù)責(zé)人由副總指揮擔(dān)任，對(duì)內(nèi)擔(dān)負(fù)各施工隊(duì)、各部門(mén)以及勞務(wù)協(xié)作隊(duì)的聯(lián)絡(luò)，對(duì)外擔(dān)負(fù)外援單位的聯(lián)系通訊工作。⑵治安隊(duì)：由各施工隊(duì)組建，共20人。負(fù)責(zé)人由安質(zhì)部長(zhǎng)擔(dān)任，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)治安、交通指揮、設(shè)立警戒、疏散群眾等工作。⑶搶險(xiǎn)一隊(duì)：由現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)副隊(duì)長(zhǎng)、施工員、安全員、防護(hù)員組成，共10人。負(fù)責(zé)人由現(xiàn)場(chǎng)副隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任，一旦危及行車(chē)安全的險(xiǎn)情出現(xiàn)，立即采取措施，先行防護(hù)，然后設(shè)法排除險(xiǎn)情，同時(shí)向上級(jí)和行車(chē)組織部門(mén)報(bào)告情況。⑷搶修二隊(duì)：由物資、調(diào)度、施工隊(duì)組成，共30人（包括電工、電焊工、發(fā)電機(jī)司機(jī)、起重工、線路工、輔助工等）。負(fù)責(zé)人由物資設(shè)備部部長(zhǎng)擔(dān)任，擔(dān)負(fù)設(shè)備搶修指揮協(xié)調(diào)工作。⑸后勤保障隊(duì)：由綜合辦、物資組成，共10人。負(fù)責(zé)人由綜合辦主任和物資部部長(zhǎng)擔(dān)任，擔(dān)負(fù)傷員生活必需品和搶救物資的供應(yīng)任務(wù)。9.5各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案事故后處理工作⑴、按照四不放過(guò)的原則查明事故緣故及責(zé)任人。⑵、以書(shū)面形式向上級(jí)寫(xiě)出報(bào)告，包括發(fā)生事故時(shí)刻、地點(diǎn)、受傷（死亡）人員姓名、性不、年齡、工種、損害程度、受傷部位。⑶、制定有效的預(yù)防措施，防止此類(lèi)事故再次發(fā)生。⑷、組織所有人員進(jìn)行事故教育。⑸、向所有人宣讀事故結(jié)果，及對(duì)責(zé)任人的處理意見(jiàn)。9.6各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案9.6.1（1）應(yīng)急響應(yīng)配備的勞動(dòng)力、材料及機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表8-1表8-1應(yīng)急響應(yīng)勞動(dòng)力、材料及機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1勞動(dòng)力人502道砟50kg袋2003鋼軌P60根2012.5m/根4枕木2.5m根505撬棍根106道尺把17急救夾板套48口哨個(gè)69移動(dòng)停車(chē)牌個(gè)610信號(hào)旗套611防護(hù)服、帽套4012汽車(chē)起重機(jī)25t臺(tái)2待命狀態(tài)13挖掘機(jī)Pc220臺(tái)2待命狀態(tài)14起道機(jī)臺(tái)2待命狀態(tài)15應(yīng)急專(zhuān)用車(chē)部2待命狀態(tài)16砂袋袋50017叉子把5018起撥器臺(tái)419搗固機(jī)臺(tái)620對(duì)講機(jī)臺(tái)10（2）施工期間，設(shè)3名駐站聯(lián)絡(luò)員分不駐守在施工地段所在區(qū)間的車(chē)站，具體排版如下。表8-2駐站聯(lián)絡(luò)員排班表序號(hào)姓名電話?cǎi)v站單位1朱瑩瑩陽(yáng)新2董海波陽(yáng)新3曹運(yùn)陽(yáng)新9.6.2為防止施工期間因外部因素或外力導(dǎo)致接觸網(wǎng)懸掛出現(xiàn)事故，特按照武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定相應(yīng)的應(yīng)急搶修預(yù)案。（1）發(fā)覺(jué)接觸網(wǎng)斷線事故，一方面由生產(chǎn)副隊(duì)長(zhǎng)立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站聯(lián)絡(luò)員向車(chē)站等治理部門(mén)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)事故情況及嚴(yán)峻狀況；另一方面由現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理立即通知設(shè)備治理單位，請(qǐng)求設(shè)備治理單位立即到現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)接觸網(wǎng)或接觸網(wǎng)支柱進(jìn)行搶修。（2）接觸網(wǎng)斷線搶修應(yīng)急預(yù)案①、設(shè)備治理單位搶修小組到達(dá)故障點(diǎn)后，施工負(fù)責(zé)人（隊(duì)長(zhǎng)）指揮現(xiàn)場(chǎng)所有勞動(dòng)力、機(jī)械協(xié)助搶修單位，并指揮防護(hù)人員按規(guī)定在故障點(diǎn)兩側(cè)實(shí)施防護(hù)。②、搶修單位依照搶修原則，針對(duì)事故嚴(yán)峻狀況對(duì)故障搶修方案立即做出決策。由負(fù)責(zé)人向電調(diào)提出申請(qǐng)停電，停電后在故障段兩側(cè)設(shè)置接地線。事故現(xiàn)場(chǎng)線索破壞嚴(yán)峻時(shí)，應(yīng)立即采取破壞性搶修，即迅速將承力索、接觸線分段斷開(kāi)，清晰至限界外恢復(fù)通車(chē)。線索只有一處斷時(shí)，假如事故不太嚴(yán)峻，可采納將線索用接頭夾進(jìn)行連接，盡可能在較短時(shí)刻內(nèi)恢復(fù)接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)，盡快開(kāi)通線路；假如事故狀態(tài)比較嚴(yán)峻，應(yīng)采取加輔助線索緊固抬起，先導(dǎo)通供電系統(tǒng)，通知行車(chē)及機(jī)務(wù)部門(mén)要求電力機(jī)車(chē)在故障段降弓低速通過(guò)，以保證運(yùn)輸暢通，然后依照事故范圍確定恢復(fù)方案后再申請(qǐng)要點(diǎn)作業(yè)。③、搶修作業(yè)完成后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行全面檢查確認(rèn)。④、撤出接地線，施工負(fù)責(zé)人向電力調(diào)度消令，申請(qǐng)恢復(fù)送電。⑤、恢復(fù)送電后，搶修人員應(yīng)認(rèn)真觀看，待列車(chē)安全正常通過(guò)后，簡(jiǎn)要向項(xiàng)目隊(duì)匯報(bào)，搶修人員撤回駐地，再詳細(xì)向架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)搶修小組報(bào)告。搶修領(lǐng)導(dǎo)小組向指揮部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。（3）相關(guān)作業(yè)程序：①、接觸網(wǎng)帶電后，任何施工作業(yè)必須按以下停電作業(yè)程序進(jìn)行：申辦停電手續(xù)→設(shè)置停電標(biāo)示→驗(yàn)電、接地→作業(yè)→拆除接地→報(bào)告電調(diào)、恢復(fù)送電→驗(yàn)電。具體操作細(xì)則：1）填寫(xiě)停電作業(yè)申請(qǐng)書(shū)；2）向電調(diào)申請(qǐng)停電命令；3）同意停電命令，設(shè)置停電范圍的臨時(shí)標(biāo)示；4）在命令的時(shí)刻內(nèi)和規(guī)定的范圍內(nèi)先驗(yàn)電，確認(rèn)無(wú)電后，再用接地線將接觸網(wǎng)或設(shè)備接地；5）按規(guī)程完成施工作業(yè)，人員機(jī)械全部撤離；6）拆除愛(ài)護(hù)接地；7）填寫(xiě)停電作業(yè)結(jié)束通知書(shū)，向電調(diào)報(bào)告處理情況，請(qǐng)示恢復(fù)送電；8）同意送電命令；9）驗(yàn)電、撤離現(xiàn)場(chǎng)。②、送電開(kāi)通期間，所有接觸網(wǎng)上作業(yè)均應(yīng)采取安全接地措施，其操作程序?yàn)椋捍_認(rèn)接觸網(wǎng)無(wú)電后，先將臨時(shí)接地線一端接鋼軌，再將另一端接接觸網(wǎng)，作業(yè)完畢，臨時(shí)接地線拆除程序：先拆接觸網(wǎng)端，再拆鋼軌端.③、任何驗(yàn)電操作必須遵守下述驗(yàn)電作業(yè)程序。即：同意驗(yàn)電指揮命令→作好驗(yàn)電預(yù)備→同意監(jiān)護(hù)人指令→漸升驗(yàn)電器→確認(rèn)驗(yàn)電器的顯示結(jié)果→報(bào)告驗(yàn)電情況。9.6.3（1）在營(yíng)業(yè)線施工過(guò)程中，危及行車(chē)安全的危險(xiǎn)源作為一號(hào)危險(xiǎn)源，應(yīng)采取措施嚴(yán)加操縱。（2）造成危及行車(chē)安全的事故的起因是多樣的，阻礙程度和范圍也有所不同，如違規(guī)操作、操作失誤、設(shè)備失修、材料偽劣、工序紊亂、不按已審定方案組織施工以及監(jiān)督、檢查、治理、協(xié)調(diào)等不到位緣故均可造成不同程度的行車(chē)安全、施工安全及人員事故。A．事故分類(lèi)1）路基塌陷、機(jī)具設(shè)備侵限、信號(hào)中斷阻礙行車(chē)安全事故；2）各類(lèi)管段挖斷損壞造成電力、通訊、信號(hào)中斷（鐵通、網(wǎng)通、移動(dòng)、聯(lián)通、電信、鐵路各類(lèi)信號(hào)和線纜）；3)高處墜落、施工觸電、支架倒塌、高空墜物、機(jī)械損害、車(chē)輛碾壓、列車(chē)碰撞等人員傷亡事故。B、事故處置與救援發(fā)生一般（不含一般）以下輕微安全事故，現(xiàn)場(chǎng)能夠處置和處理的，現(xiàn)場(chǎng)治理人員、操作人員應(yīng)及早發(fā)覺(jué)，采取相應(yīng)措施快速予以處理。如一旦發(fā)覺(jué)一般及以上列車(chē)行車(chē)、管線中斷及人員事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)難以處置和處理的，應(yīng)采取以下應(yīng)急救援措施：發(fā)生危及行車(chē)安全事故時(shí)，首先堅(jiān)持“先防護(hù)、后處理”的原則，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大?，F(xiàn)場(chǎng)施工員、安全員及最早發(fā)覺(jué)者應(yīng)立即向總指揮和調(diào)度指揮中心報(bào)告，對(duì)列車(chē)行車(chē)安全構(gòu)成威脅的同時(shí)向行車(chē)組織部門(mén)報(bào)告，并采取一切方法處理和消除事故隱患，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。調(diào)度接到事故報(bào)告后，應(yīng)迅速通知有關(guān)部門(mén)、施工隊(duì)，查明事故地點(diǎn)、時(shí)刻、緣故和危害程度，同時(shí)通知應(yīng)急救援指揮組成員及各專(zhuān)業(yè)救援隊(duì)伍迅速趕往事故地點(diǎn)。應(yīng)急救援指揮組成員按照專(zhuān)業(yè)對(duì)口的原則迅速向上級(jí)主管報(bào)告事故情況。發(fā)生事故的施工隊(duì)，應(yīng)迅速查明事故起因、嚴(yán)峻程度和可能造成的后果。凡能通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)采取措施，利用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、物資、設(shè)備、車(chē)輛、人員能夠處理和消除事故的，則以自救為主?，F(xiàn)場(chǎng)難以處理和操縱的，應(yīng)向應(yīng)急救援指揮組報(bào)告，并提出具體救援措施各方法。阻礙列車(chē)行車(chē)安全的，應(yīng)先采取防護(hù)措施，在向指揮組