分析五種綜合運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及適用情況

分析五種綜合運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及適用情況分析五種綜合運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及適用情況分析五種綜合運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及適用情況xxx公司分析五種綜合運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及適用情況文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度分析五種綜合運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及適用情況鐵路運(yùn)輸定義：是陸地長距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?yōu)點(diǎn)：1.運(yùn)輸?shù)桨l(fā)時(shí)間的準(zhǔn)確性高，連續(xù)性強(qiáng)，可全年運(yùn)作。自成體系，不受其他運(yùn)輸條件的影響，按時(shí)刻表進(jìn)行。運(yùn)輸能力大，運(yùn)輸成本低。軌道阻力小，不需要頻繁啟動制動、可重載高速運(yùn)行及運(yùn)輸單位大。運(yùn)輸平衡，安全可靠能耗低污染小缺點(diǎn)：缺乏機(jī)動性。在專用路線上行駛，且車站間距較遠(yuǎn)。搬運(yùn)次數(shù)增加。運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和重點(diǎn)常常需要汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。初始建設(shè)大。鐵路及其附屬設(shè)施的建設(shè)需要較大的投資，除了少數(shù)大型工廠和礦山擁有自己的鐵路支線外，一般企業(yè)只能利用公有鐵路。占用土地多。鐵路沿線及其各站點(diǎn)通常占用較多土地，并且一定程度上改變了城市的發(fā)展軌跡。耗損較高。每年鐵路各個(gè)設(shè)施的維護(hù)費(fèi)用較高。鐵路運(yùn)輸適合在內(nèi)陸地區(qū)運(yùn)送中長距離，大批量，時(shí)間性強(qiáng)，可靠性要求高的一般性貨物和特種貨物。公路運(yùn)輸定義：最普及的一種運(yùn)輸方式，公路運(yùn)輸?shù)闹饕d運(yùn)工具為汽車。優(yōu)點(diǎn)：1.空間和時(shí)間方面的充分自由性，機(jī)動靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)“門到門運(yùn)輸”。公路運(yùn)輸不受路線和停車站的約束，只要沒有特別的障礙（如壕溝，過窄的通道等），汽車都可以到達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)貨人到收貨人之間的“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。貨物損傷、丟失和誤送可能性小。減少了轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，貨物包裝可以簡化。短途運(yùn)輸速度快，方便性高。汽車購置費(fèi)用較低，一般企業(yè)都可以購買，自行運(yùn)輸和委托運(yùn)輸可以同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)自備車具有充分的機(jī)動性。受地形氣候條件限制小。缺點(diǎn)：1.運(yùn)輸能力小。汽車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸單位小，運(yùn)輸量和汽車臺數(shù)與操作人員數(shù)成正比，產(chǎn)生不了大批量輸送的效果。安全性差。在運(yùn)行中司機(jī)的自由意志起主要作用，容易發(fā)生交通事故，對人身、貨物、汽車本身造成損失。能耗高，空氣污染嚴(yán)重。汽車數(shù)量的增加，產(chǎn)生交通阻塞，使汽車運(yùn)行困難，同時(shí)產(chǎn)生的廢氣、噪聲也造成了環(huán)境污染。運(yùn)輸成本高。動力費(fèi)和勞務(wù)費(fèi)較高，特別是長距離運(yùn)輸中缺點(diǎn)較為顯著。公路運(yùn)輸適合短途的客運(yùn)、貨運(yùn)，也可以和其他運(yùn)輸方式相結(jié)合，進(jìn)行聯(lián)運(yùn)。水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸?shù)妮d運(yùn)工具是船舶，有海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)兩種。優(yōu)點(diǎn)：1.能耗少，污染小，運(yùn)輸成本低。利用水路運(yùn)送貨物，在大批量和遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸中價(jià)格便宜，運(yùn)輸能力大?？梢赃\(yùn)送超大型和超重貨物。運(yùn)輸自由性高。運(yùn)輸線路主要利用自然的海洋與河流，不受道路的限制，在隔海的區(qū)域之間是代替陸地運(yùn)輸?shù)谋匾绞?。缺點(diǎn)：1.運(yùn)輸速度慢，周期長。水上航行的速度比較慢，航行周期長，海上運(yùn)輸有時(shí)以幾個(gè)月為周期。天氣因素影響較大。易受天氣影響，航期不能保證?；A(chǔ)設(shè)施投資高。建設(shè)港口碼頭要花費(fèi)高額費(fèi)用。水路運(yùn)輸適合于運(yùn)輸距離長，運(yùn)量大，時(shí)間性不強(qiáng)，運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力不強(qiáng)的運(yùn)輸，是目前國際貿(mào)易及大宗貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸?shù)妮d運(yùn)工具是飛機(jī)。優(yōu)點(diǎn)：1.運(yùn)輸速度快。2.運(yùn)行平穩(wěn)，貨物損壞少。缺點(diǎn)：1.航空運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用高。2.運(yùn)輸能力小，技術(shù)復(fù)雜。3.能耗大。適合長途旅客運(yùn)輸和體積小，價(jià)值高的物資以及鮮活產(chǎn)品及郵件等貨物的運(yùn)輸。管道運(yùn)輸管道的鋪設(shè)有地面、地下和架空安裝等方式。優(yōu)點(diǎn)：1.維修費(fèi)用低?；緵]有運(yùn)動部件。2.運(yùn)輸成本低。管道一旦建成，可以連續(xù)不斷地輸送大量物資，不費(fèi)人力。運(yùn)輸工程量小、占地少。管道鋪設(shè)可以不占用土地或占地較少。。安全可靠，無污染，成本低。不受氣候影響，可以全天候運(yùn)輸，送達(dá)貨物的可靠性高。管道可以走捷徑，運(yùn)輸距離短?？梢詫?shí)現(xiàn)封閉、連續(xù)運(yùn)輸，能耗少缺點(diǎn)：1。在輸送地點(diǎn)和輸送對象方面具有局限性。路線