核電站汽回路講義

核電站汽回路講義大家對100?107的學習已經(jīng)結(jié)束，對單個的子系統(tǒng)都有了初步的了解，在以前的學習中我們了解到系統(tǒng)中每一個閥門的結(jié)構(gòu)、功能、和操作方法；學習到了系統(tǒng)中的每個管道形狀、布置和其實現(xiàn)的功能；每一個泵或風機的位置、特性及其運行參數(shù)。將這些設(shè)備連接在一起構(gòu)成了一個獨立的系統(tǒng)實現(xiàn)了其系統(tǒng)特有的功能，（即：以前的學習是對某一個單獨的系統(tǒng)的學習，了解單個系統(tǒng)的流程、設(shè)備、組成和功能。知道了某一個系統(tǒng)在整個電站中其實現(xiàn)的功能以及系統(tǒng)中的某個設(shè)備出現(xiàn)故障后的現(xiàn)象和處理。）這些都是我們在以前“1”字頭所學習的內(nèi)容。但在“2”字頭的學習中要將學習的重點加以轉(zhuǎn)移，要側(cè)重于系統(tǒng)和設(shè)備的邏輯控制、啟停閉鎖信號、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的接口和相互之間的關(guān)系、一個系統(tǒng)或設(shè)備的故障對其它系統(tǒng)的影響或出現(xiàn)某一個異常的現(xiàn)象來分析其可能的原因及解決辦法等方面的學習?，F(xiàn)在就對汽回路（OJT203）為例將以前所學的知識串聯(lián)的復習一下，汽回路的學習分為三部分來復習，蒸汽回路部分、發(fā)電機冷卻回路部分、汽輪發(fā)電機組油回路部分來學習：第一部分：蒸汽回路部分前言：汽回路部分實質(zhì)是熱能轉(zhuǎn)化為機械能的過程，飽和的核蒸汽在級內(nèi)降溫降壓膨脹做功過程，其工作的原理基于朗肯循環(huán)，下圖是常規(guī)火電廠和壓水堆核電廠的郎肯循環(huán)：火電廠朗肯循環(huán)核電廠朗肯循環(huán)由上圖可見，供汽輪機作功的蒸汽參數(shù)不同：火電廠的蒸汽是過熱蒸汽；而壓水堆通過蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的蒸所是飽和蒸汽。高壓過熱蒸汽比中壓飽和蒸汽作功的能力強，熱循環(huán)效率也高。因此，壓水堆核電站汽輪機與常規(guī)火電站汽輪機有以下不同特點：1）新蒸汽參數(shù)低，且多為飽和蒸汽；2）新蒸汽參數(shù)在一定范圍內(nèi)變化，且隨著功率的增加而降低；3）理想焓降小，容積流量大，故在同樣功率下汽輪機及其輔助設(shè)備、管路體積龐大；4）汽輪機組通流部分積聚水分多，工況突變，水分閃蒸時，容易超速；5）在蒸汽發(fā)生器傳熱管破裂或泄漏時，二回路系統(tǒng)就可能有放射性，故對其排汽、排水要加強放射性監(jiān)測，根據(jù)情況，適當處理。大家知道，朗肯循環(huán)的熱效率公式可表示為：n=（H2-H3）/（H2-H4）H2:主蒸汽的比焓；H3:乏蒸汽的比焓；H4:冷凝水的比焓；由熱效率公式可知，通過提高初參數(shù)（增加主蒸汽的比焓）或降低終參數(shù)（降低乏蒸汽的比焓）都可以提高熱效率。由于受材料和機械工藝的限制，我廠核蒸汽為76bar/219.4°C的飽和蒸汽；降低終參數(shù)，冷凝器的飽和壓力越低（即真空度越高），即代表汽水循環(huán)的冷源溫度越低，根據(jù)卡諾循環(huán)理論，循環(huán)效率會提高。但也不是真空度越高越好，因為真空繼續(xù)提高使汽輪機末級余速損失增大，抵消了提高真空帶來的效益，因此真空度有一個最佳值的問題。由于核蒸汽做功的特點，我們在OJT203的蒸汽回路部分圍繞兩個問題進行討論：1）飽和蒸汽做功的疏水問題2）凝汽器真空的控制和運行蒸汽回路幾個典型系統(tǒng)的疏水汽回路部分實質(zhì)是熱能轉(zhuǎn)化為機械能的過程，飽和的核蒸汽在級內(nèi)降溫降壓膨脹做功過程，在蒸汽降溫降壓膨脹作功時，由于溫度和壓力的降低將有大量的蒸汽轉(zhuǎn)化為水，蒸汽中含有水存在著較大的危害：1）蒸汽在管道內(nèi)都有部分冷凝，此冷凝水如不排走，會引起水錘沖擊，損壞汽輪機的葉片。2）核電站飽和蒸汽輪機在甩負荷時，由于汽輪機各缸之間有大量蒸汽及在延伸管道及汽水分離器、轉(zhuǎn)子表面、汽機靜止部件上凝結(jié)水膜的再沸騰和汽化而容易產(chǎn)生超速，因此設(shè)計上采取了如下措施：在汽水分離再熱器后蒸汽進入低壓缸之前的管道上裝設(shè)專用的截止閥；縮小高低壓缸之間的管道尺寸，即提高分缸壓力，將汽水分離器和再熱器聯(lián)在一起；加裝汽水分離再熱系統(tǒng)，再次提高蒸汽參數(shù)以降低疏水。完善汽輪機和管道的疏水。核蒸汽的主要用戶及各自的疏水:主汽輪機供汽和疏水系統(tǒng)（GPV）；汽輪機軸封系統(tǒng)（CET）；應急汽輪發(fā)電機組（LLS）；汽水分離再熱器系統(tǒng)（GSS）；蒸汽旁路系統(tǒng)（GCT）；兩臺主給水泵汽輪機（APP）；輔助給水泵汽輪機（ASG）；輔助蒸汽轉(zhuǎn)換器（STR）；除氧器（ADG）；VVP系統(tǒng)管道疏水：VVP系統(tǒng)的疏水分為閥前和閥后兩部分，其閥前疏水是靠VVP002BA來實現(xiàn)的，如下圖所示：RCP001GVRCP002GVRCP003GVSEKVVP002BA主要接收主蒸汽隔離閥前的疏水P蒸汽聯(lián)箱VVP002BARCP001GVRCP002GVRCP003GVSEKVVP002BA主要接收主蒸汽隔離閥前的疏水P蒸汽聯(lián)箱為防止空氣進入主蒸汽管道，當反應堆冷卻劑溫度達到120°C時，開啟VVP主蒸汽隔離閥前疏水閥VVP130/131/132VV進行主蒸汽管道的疏水，當VVP002BA出現(xiàn)高液位報警時，主控室手動開啟氣動閥VVP163VV，使冷凝水通過VVP101BA排往SEK系統(tǒng)。（疏水的冷卻是通過VVP101BA出口的溫度調(diào)節(jié)VVP702VT來實現(xiàn)的）。當二回路中的壓力達到20bar時,開啟VVP163VV氣動閥的旁路閥VVP165VV,同時關(guān)閉VVP163VV，化驗VVP002BA中的水合格后，開啟疏水進入CEX冷凝器，關(guān)閉通過VVP101BA進入SEK的疏水。當反應堆在熱停堆工況時（291.4°C,154bar）,開啟VVP167VV,通過VVP002PU使疏水進入CEX冷凝器，主蒸汽隔離閥旁路閥暖管使上下壓力平衡后，開啟王蒸汽隔離閥，關(guān)閉旁路閥。這時王蒸汽隔離閥前的疏水結(jié)束，關(guān)閉疏水閥VVP130/131/132VV。在主蒸汽隔離閥關(guān)閉情況下，管系的疏水通過閥前疏水系統(tǒng)排出。管系的安裝都帶有一定的傾斜度，使疏水流向疏水點。當主蒸汽隔離閥開啟后，其閥前疏水系統(tǒng)關(guān)閉，疏水通過隔離閥后在電氣廠房通道內(nèi)主蒸汽管上的最低的疏水管和蒸汽母管疏水系統(tǒng)排出。主蒸汽系統(tǒng)（VVP）蒸汽聯(lián)箱的作用之一完成VVP系統(tǒng)在主蒸汽隔離閥開啟后的疏水，聯(lián)箱的其他功能是均衡汽輪機進口蒸汽壓力、均衡三個蒸汽發(fā)生器內(nèi)的壓力以及將蒸汽分配至各部件和系統(tǒng)；聯(lián)箱的疏水是靠VVP101/102/103/104PU以及其旁路的電動疏水閥聯(lián)合來實現(xiàn)的，疏水器及電動閥的控制如下：VVP疏水旁路電動閥開啟的條件：（電動閥沒有停止信號且電動閥沒有故障的前提條件下）疏水器PU水位高；電動閥在‘REMOTE’位置+主蒸汽管道的壓力小于9bar時；電動閥在‘LOCAL’位置+就地電動開啟。VVP疏水閥旁路電動閥關(guān)閉的條件：（電動閥沒有停止信號且電動閥沒有故障的前提條件下）電動閥在‘LOCAL’位置+就地電動關(guān)閉；電動閥在‘REMOTE’位置+主蒸汽管道的壓力大于55bar之后20分鐘+疏水器PU水位不高5分鐘后。通過以上對疏水閥旁路電動閥開啟和關(guān)閉的條件列舉，可以看出：在啟動初期，當主蒸汽管道的壓力小于55bar時，疏水閥旁路電動閥處于開啟狀態(tài)；在停運時，當主蒸汽管道的壓力小于9bar時，疏水閥旁路電動閥處于開啟狀態(tài)，使疏水順利的排出。當疏水器水位高時，若不能及時排出，使水位上升到主蒸汽管道里，會引起水錘沖擊損壞汽輪機高壓缸的葉片。當疏水器水位高時，電動閥不能自動開啟進行疏水時，現(xiàn)場運行人員應該到現(xiàn)場將電動閥置‘LOCAL'位置同時就地電動開啟，當高水位消失后，將電動閥置‘REMOTE’位置即可。由于疏水閥旁路電動閥在主蒸汽管道壓力大于55bar后才會關(guān)閉，這樣就造成在啟動初期進行VVP的暖管過程中，暖管速度很慢，大量的蒸汽通過旁路閥排出，因此當在暖管時，當主蒸汽管道的壓力大于9bar后，將疏水閥旁路電動閥手動關(guān)閉，再置為‘REMOTE‘位置，就可以避免此種情況；這種方式不會影響疏

水閥旁路電動閥的功能，還提高了啟動速度。主汽輪機高壓缸的疏水：排氣GRE003VVGRE004VV主汽輪機高壓缸的疏水分為兩部分，進氣管道的疏水和排氣管道的疏水。排氣排氣排氣GRE003VVGRE004VV主汽輪機高壓缸的疏水分為兩部分，進氣管道的疏水和排氣管道的疏水。排氣排氣進汽管道的疏水是通過4個帶有旁路電動閥的疏水器101PU/201PU/301PU/401PU組成，疏水器的電動旁路閥由汽機負荷自動控制。當負荷低于30%時，電動旁路閥自動開啟，若有一個閥門不能自動開啟則主控室出現(xiàn)報警，可現(xiàn)場手動開啟。當負荷高于30%時，電動旁路閥自動關(guān)閉。如果有一個閥門不能自動關(guān)閉，可根據(jù)報警現(xiàn)場手動關(guān)閉，并寫申請檢查控制回路。如果這時又出現(xiàn)水位高的情況，它們可手動開啟直到高液位消除后手動關(guān)閉。排氣管道的疏水是直接流入GSS的聯(lián)合疏水箱130/203BA中，利用GSS系統(tǒng)的疏水系統(tǒng)實現(xiàn)（詳見GSS系統(tǒng)疏水）。汽水分離再熱器系統(tǒng)（GSS）的疏水：設(shè)置汽水分離再熱器的目的是改善低壓缸的工作條件，同時也提高了熱力循環(huán)的效率。其主要的功能是去除高壓缸排汽中98%的水分，防止或減少濕蒸汽對低壓缸部件的腐蝕和侵蝕；同時提高進入低壓缸蒸汽的溫度，使其有一定的過熱度。以GSSA列為例來說明高壓缸的乏汽被提高參數(shù)和疏水的，如下圖所示：

GPVAPPAHP115VLAHPCEXCEX11()P()113VLV110BAGPVAPPAHP115VLAHPCEXCEX11()P()113VLV110BA高壓缸的排氣沿8根管道以每4根一組分別進入2臺汽水分離再熱器，高壓缸的排氣沿4根管道進入桶體后首先由下部進入汽水分離器。分離器入口有一塊分配板，由波紋板組成的汽水分離器組件，經(jīng)過波紋板分離器分離出來的水經(jīng)過泄水水槽和泄水管導入GSS本體疏水箱140BA，140BA的疏水直接流入接受GPV疏水的GSS130BA中。正常情況下130BA中的水是通過疏水泵泵入到ADG除氧器中，在正常疏水不可用時可通過兩列應急疏水到CEX,如下圖所示（以GSS130BA為例）：ADG114VL正常疏水切到應急疏水操作：ADG114VL現(xiàn)場確認GSS103/115/113/114VL供氣壓力正常，中性點設(shè)置正確?，F(xiàn)場核對GSS130BA水位為正常值，且水位控制器的MV（實測水位）和DV（整定水位）一致。同時核對GSS103/113/114VL處于“AUTO”。通知主控，開始GSS130BA疏水切換。在現(xiàn)場控制盤上，將GSS103VL放手動，保持GSS113/114VL處于“AUTO”。十分緩慢的關(guān)?。c動調(diào)節(jié)器）GSS103VL，這時GSS130BA水位會緩慢上漲。當GSS130BA的水位上升到接近113VL開啟定值時，核對GSS113VL開啟，并參與水位調(diào)節(jié)。此時，等待水位穩(wěn)定，確認應急疏水閥的調(diào)節(jié)性能完好。繼續(xù)關(guān)小GSS103VL，直到該閥全關(guān)，核對水位在應急疏水閥的調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，且穩(wěn)定。繼續(xù)觀察數(shù)分鐘，確認應急疏水閥工作正常。通知主控，切換操作已完成。注意當應急疏水系統(tǒng)故障時，應停止操作，返回原疏水方式。應急疏水切到正常疏水操作：現(xiàn)場確認GSS103/115/113/114VL供氣壓力正常，中性點設(shè)置正確?，F(xiàn)場核對GSS130BA水位穩(wěn)定，泵以再循環(huán)方式運行，應急疏水閥調(diào)節(jié)良好，且水位控制器的MV（實測水位）和DV（整定水位）一致。同時核對GSS113/114VL處于“AUTO”。通知主控，開始GSS130BA疏水切換。在現(xiàn)場控制盤上，將GSS103VL放手動，保持GSS113/114VL處于“AUTO”。緩慢的開大（點動調(diào)節(jié)器）GSS103VL，這時GSS130BA水位會緩慢下降,GSS113VL會自動緩慢關(guān)小。繼續(xù)緩慢開大GSS103VL，當GSS130BA的水位下降時，核對GSS113VL慢慢全關(guān)，監(jiān)視GSS130BA水位下降速率，當130BA的MV值（實側(cè)值）緩慢下降接近DV（整定值）時，將GSS103VL置自動。確認GSS103VL調(diào)節(jié)性能完好。通知主控，切換操作已完成。注意事項：切換之前做好風險分析，如GSS130/230BA水位高高跳機；低低水位跳泵；GSS110BA/120BA水位低關(guān)閉出口閥；高高水位關(guān)閉抽汽閥門。疏水閥手動操作時要緩慢，調(diào)節(jié)幅度要小，并等待水位穩(wěn)定后再繼續(xù)調(diào)節(jié)；切換完成后要繼續(xù)觀察數(shù)分鐘后再離開。緊急情況時要及時手動干預。GSS的再熱功能由兩個加熱器（抽汽和新蒸汽再熱器加熱）來完成，抽汽再熱器的加熱汽源來自高壓缸第一級抽汽（高壓缸后流道第二級后），來自VVP加熱汽源作為低負荷時的備用，機組負荷小于35%MCR且抽汽再熱器管板溫度大于130°C時投入。新蒸汽再熱器的加熱汽源來自VVP。加熱后的冷凝水分別流入GSS120/110BA中，正常情況時通過控制閥112VL/108VL將疏水可控的排往AHP601BA/701BA;在高加隔離或正常疏水控制回路故障時，可通過應急疏水閥可控的將疏水排往CEX.為了保證確保GSS再熱器各根“U”型管上、下管段溫差小于30C，系統(tǒng)設(shè)

計了GSS排氣系統(tǒng)，其運行方式如下:排汽系統(tǒng)設(shè)計容量為18%，由15%排汽管線和3%排汽管線組成。其中3%排汽管線分為兩路：一路3%排向AHP，一路3%排向CEX，這兩路互為閉鎖。在機組負荷高于75%時，排向AHP的3%排汽管線運行；當機組負荷低于70%，排向CEX的15%排汽管線和排向AHP的3%排汽管線運行；當高加隔離，排向AHP的3%排汽管線退出，排向CEX的3%排汽管線投運。GSS抽汽再熱器和新蒸汽再熱器隔離將①機組效率下降；②進入低壓缸蒸汽參數(shù)下降，濕度增加，沖蝕低壓缸零部件。因此對兩加熱器的隔離作了如下限制:抽汽及新蒸汽再熱器不能同時隔；但兩臺并聯(lián)的新蒸汽或抽汽再熱器可同時隔離；隔離新蒸汽再熱器累計時間不得超過1年；隔離GSS抽汽再熱器或新蒸汽再熱器只有當汽機運行期間或任何穩(wěn)定工況下進行。ASG系統(tǒng)的暖機和疏水：ASG003PO正常運行處于備用狀態(tài)，ASG137/138VV正常為關(guān)閉狀態(tài)，小汽機的暖機是通過004DI引入少量蒸汽進行(注：引入的蒸汽量應不造成汽機轉(zhuǎn)動)，防止啟動時對設(shè)備造成沖擊和損害。ASG蒸汽管道最低點疏水器的改型后的簡圖ASG蒸汽管道最低點疏水器的改型后的簡圖二核取消了疏水器，采用節(jié)流孔板，節(jié)流孔板去除了機械操作機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單可靠。通過該多級節(jié)流孔板裝置將凝結(jié)水連續(xù)排出，大大減少了故障的幾率。可以采用以下方法判斷汽輪機暖機是否正常:1)引入蒸汽量應不造成小汽機反轉(zhuǎn);21)引入蒸汽量應不造成小汽機反轉(zhuǎn);2)汽輪機房間外的乏汽排氣口有少量蒸汽冒出;3)現(xiàn)場用于觸摸氣缸和002ZE的溫度感知，暖機正常時，002ZE3)很高；4）現(xiàn)場觸摸軟管的溫度感知，暖機正常時，軟管交燙手；5）通過排往RPE015PS的疏水流量是否正常來判斷；如上圖所知，暖機回路也承擔著疏水的功能，反之，如疏水不暢將直接影響到暖機效果。進汽管道疏水通過004DI排至002ZE;汽機與排汽管道的疏水直接進入002ZE。002ZE收集的疏水經(jīng)SEP水冷卻后排至RPE015PS，最后被送到TEU地板廢水儲存罐TEU003/004BA中。判斷疏水是否正確的方法有：001ZE疏水判斷：水位高時，主控發(fā)出報警（ASG077AA/ASG087EC）疏水不暢時，001ZE的水長時間積聚，會導致其表面溫度下降；通過暖機情況判斷：001ZE疏水不暢時，無暖機蒸汽；汽機疏水（001TC）用于摸汽機疏水管（可從圖中的A點處摸，靠近汽機進汽口下面的一根小管）的溫度，疏水正常時交熱；用于觸摸進入ASG002ZE的管道（圖中B點所在的管）疏水正常時管道交熱，若疏水不暢是疏水管道及汽機積水，則時間長后管道溫度會下降很多；觀察汽機周圍有無異常水跡，汽缸有無滲水現(xiàn)象；此外，可通過RPE015PS的來水情況判斷，若疏水量減少或疏水溫度降低則可能疏水不暢。CET系統(tǒng)的疏水：CET系統(tǒng)的疏水分為兩步分，一部分是CET軸封冷卻冷卻器的冷凝水，另部分為軸封供氣管線上汽水分離器的疏水，如圖所示：軸封冷卻器的凝結(jié)水通過一根氣壓計式的管段排入大氣疏水箱CET001BA,然后送往主冷凝器。它是由大氣疏水箱的水位信號來控制的。當水位高時，自動打開疏水控制閥016VL，凝結(jié)水排向主冷凝器，水位低時，該閥自動關(guān)閉，以免主冷凝器進汽。如果水位持續(xù)下降，001SN將發(fā)低低水位報警，自動關(guān)閉016VL。當水位高到一定程度時，會通過溢流管線直接排向SEK。軸封供汽管線上的疏水的收集是通過軸封供汽管線的汽水分離器來實現(xiàn)的，并把疏水排向CEX.疏水控制閥CEX008VL驅(qū)動機構(gòu)的隔膜一側(cè)直接連接至凝汽器，由凝汽器的真空控制：當凝汽器真空大于660mbar.a時，凝汽器的壓力克服彈簧的作用力自動開啟；當真空小于660mbar.a時彈簧力使閥門自動關(guān)閉；這樣設(shè)置的目定在于：由于CET壓力較低，當凝汽器真空較高時，孔板兩側(cè)的壓差較小，可能造成分離器疏水不暢，故在凝汽器真空高時，直接開啟旁路閥008VL保證分離器的疏水暢通。008VL關(guān)閉時，疏水經(jīng)過孔板CET006DI排向凝汽器。凝汽器真空的實現(xiàn)冷凝器真空降影響著汽機經(jīng)濟運行及機組的安全，若凝汽器的真空低帶來的影響主要表現(xiàn)在以下幾方面：(1)①汽輪機排汽壓力、溫度升高，蒸汽在機內(nèi)的可用焓降減少，蒸汽在冷凝器中的冷源損失增大，機組效率下降，機組出力減少。真空降低，要維持負荷不變，蒸汽流量增加，引起末級葉片過負荷，軸向推力增加，推力瓦溫度升高，有可能燒毀推力瓦。若真空下降，排汽溫度上升，使汽缸及軸承座等部件受熱膨脹引起機組中心偏移，可能發(fā)生振動。排汽溫度升高，使冷凝器的循環(huán)冷卻水管脹口松馳。排汽的體積流量減速少，不利于末級葉片工作。但冷凝器的真空度是不是越高越好。雖然冷凝器的飽和壓力越低(即真空度越高)，即代表汽水循環(huán)的冷源溫度越低，根據(jù)卡諾循環(huán)理論，循環(huán)效率會提高。但也不是真空度越高越好，因為真空繼續(xù)提高使汽輪機末級余速損失增大，抵消了提高真空帶來的效益，因此真空度應設(shè)定為一個最佳值。凝汽器真空的實現(xiàn)依靠CVI/CET以及CRF等系統(tǒng)聯(lián)合將凝汽器的真空控制在50mbar的最佳值，為了防止由于凝汽器真空問題給機組帶來的危害，系統(tǒng)在凝汽器不同的真空限制時設(shè)定了不同的報警、保護和動作：機組啟動提升真空時，三臺真空泵同時運行，可在20分鐘內(nèi)將凝汽器從大氣壓力抽至300mbar.a，當凝汽器壓力達到190mbar.a時，選定的真空泵繼續(xù)運行，另外兩臺停運，轉(zhuǎn)為備用。

機組正常運行時凝汽器的真空維持在50mbar.a左右。當凝汽器的真空達到235mbar.a時，出現(xiàn)凝汽器故障信號；冷凝器真空低使汽輪機脫扣的整定值取決于汽機負荷的大小。最低負荷時脫扣值為200mbar.a，滿負荷時的脫扣值為320mbar.a。在功率范圍內(nèi)的變化呈線性關(guān)系，如圖所示。冷凝器低真空報警值取決于汽機負荷的大小。最低負荷的報警值為140mbar.a，滿負荷時的報警值為224mbar.a，在功率范圍內(nèi)的變化呈線性關(guān)系，如圖所示。當冷凝器壓力升高至500mbar.a以上時，冷凝器不可用，即冷凝器蒸汽排放系統(tǒng)不能投入。正常運行時冷凝器真空的建立主要靠蒸汽的冷凝形成，并靠CVI泵抽出冷凝器內(nèi)的不凝結(jié)氣體。在啟動的初始階段靠CVI泵來抽真空。建立真空的條件：循環(huán)水系統(tǒng)投入；將抽氣系統(tǒng)中的所有閥門放到正確的位置；汽水分離箱和液環(huán)式真空泵充水至正常水位;使輔助冷卻水通過密封密封水冷卻器再循環(huán);汽機軸封系統(tǒng)CET已投入；真空泵可用；凝結(jié)水泵投入運行。因此現(xiàn)場在啟動真空泵時要進行以下檢查：CVI泵電源已送上；系統(tǒng)在線正確；汽水分離箱的水位在中間位置；真空泵的前后軸承油位正常等等；真空泵加熱器投入正常。真空泵由兩級組成，在剛開始抽真空時，只是第一級工作，當冷凝器的真空達到一定的值后，兩級同時工作，這是由真空泵一二級之間的逆止閥來實現(xiàn)的。啟動提升真空時，三臺真空泵同時運行，可在20分鐘內(nèi)冷凝器從大氣壓抽至300mbar.a。當冷凝器壓力達到190mbar.a，選定的真空泵繼續(xù)運行，另外兩臺泵停運轉(zhuǎn)為備用。在正常運行情況下，只用一臺真空泵就可保持冷凝器真空。其它真空泵處于備用狀態(tài)。在出現(xiàn)下列情況下將引起真空泵跳泵：出口隔離閥關(guān)閉；真空泵啟動60s后出口隔離閥未開（延時5s）；密封水流量低；密封水泵啟動10s后，軸封水流量低；密封水箱水位低；汽輪機轉(zhuǎn)速降至2000rpm由主控室按鈕停運；冷凝器真空^190mbar時，運行中的備用真空泵自動停運。在正常運行中凝汽器的真空并不固定不變的，而是隨諸多因素的變化而變化的，影響冷凝器真空的因素主要有一下一些：海水溫度；冷卻水的流量（或溫升）；冷凝器的傳熱系數(shù)（冷熱側(cè)溫差）；CVI系統(tǒng)不可凝氣體的抽出程度（真空泵的運行狀況）；真空系統(tǒng)閥門的密閉性；CET/AET系統(tǒng)的運行狀況；進入冷凝器的蒸汽排量。當凝汽器真空降低后要進行凝汽器真空低查找，查找方法如下：主控檢查汽機沒有升功率或超負荷運行；主控檢查循環(huán)水泵沒有跳閘、CRF系統(tǒng)的虹吸破壞閥沒有開啟；主控檢查CVI真空泵的運行情況，正常為一臺運行，壓力低時，備用泵應啟動；檢查CET/AET系統(tǒng)的運行情況：CET系統(tǒng)軸封蒸汽母管壓力是否正常，壓力低時，可能是從SVA或VVP來的閥門001VV或002VV被關(guān)閉；也有可能時壓力

控制器的故障。檢查真空泵的運行情況：密封水箱的水位、密封水泵的運行情況檢查循環(huán)水系統(tǒng)的運行情況，牛腿沒有泄漏的情況等；冷凝器、CVI抽氣管線有沒有向內(nèi)漏氣現(xiàn)象。在進行上述的情況判斷后如不能排出真空異常的原因后，當凝汽器的壓力大于100mbar.a時可按以下思路進行凝汽器真空異常的查找：注1：系統(tǒng)總的空氣泄漏量的測量：開啟CV1101/201/301PO計量管路中的隔離閥CVI103/203/303VA；利用閥門的手柄關(guān)閉主分離器罐CVI101/201/301ZE的排放管路CVI102/202/302VA；通過CVI101/201/301LD讀出總的空氣泄漏流量?？諝饪梢詮哪鞯钠麄?cè)空間漏入，也可以從凝汽器的水側(cè)空間漏入，當從水側(cè)漏入時，由于空氣與凝結(jié)水直接接觸，凝結(jié)水泵出口的氧含量會大幅度增加，而從汽側(cè)漏入時，由于有CVI的抽氣，其氧含量增加的幅度相對較小，故差漏時，先看凝結(jié)水泵出口的氧注1：系統(tǒng)總的空氣泄漏量的測量：開啟CV1101/201/301PO計量管路中的隔離閥CVI103/203/303VA；利用閥門的手柄關(guān)閉主分離器罐CVI101/201/301ZE的排放管路CVI102/202/302VA；通過CVI101/201/301LD讀出總的空氣泄漏流量。第二部分：發(fā)電機冷卻回路部分眾所周知，發(fā)電機是核電站最重要的設(shè)備之一，發(fā)電機運行的好壞對電站的安全與經(jīng)濟有著直接的影響，為安全運行、減少故障和早期預報警發(fā)電機除了設(shè)置了諸多保護監(jiān)測裝置外，還設(shè)置了許多輔助保護系統(tǒng)，如氫（GRV）、水（GST/GRH）、油（GHE）等系統(tǒng)，這些輔助保護系統(tǒng)為發(fā)電機組的安全運行提供保障，下面對這幾個輔助系統(tǒng)進行簡單介紹：1.GRV系統(tǒng)：系統(tǒng)概述：GRV系統(tǒng)由SHY提供氫氣，SGZ提供CO2,SAT提供空氣，保證發(fā)電機在不同狀況的需求，大修時為避免氫氧混合確保安全，通過以CO2為中間介質(zhì)，使發(fā)電機內(nèi)的H2和空氣安全置換。正常運行時維持發(fā)電機內(nèi)氫氣壓力和純度。連續(xù)監(jiān)測純度和露點以保證它們的在可接受的范圍內(nèi)?；窘M成及相關(guān)操作：一個干燥器（GRV001DS）：干燥器基本原理干燥器是全自動、連續(xù)工作、自行再生的雙室型干燥器，用于連續(xù)地進行氣體干燥處理，同時監(jiān)視其出口處的氫氣濕度，以保持發(fā)電機內(nèi)的氫氣處于干燥狀態(tài)。GRV001DS有兩個豎直的腔室，采用的是磯土干燥劑。在干燥一段時間后，干燥劑飽和失效，因此需要用一股干燥氫氣吹掃干燥劑吸收水分，然后這股氣流進入分離器去除其攜帶的水份，我們稱之為再生。當01DS的一個腔室干燥發(fā)電機內(nèi)氫氣時，另一個腔室則進行再生。干燥器可以由于動和自動控制（由GRV02AR上的01CC進行切換），正常運行時在自動運行狀態(tài)。在干燥器自動運行中，再生腔室先加熱40分鐘，再冷卻80分鐘，2小時后兩個腔室狀態(tài)切換一次。發(fā)電機運行時H2是由發(fā)電機轉(zhuǎn)子風扇帶動循環(huán)，當發(fā)電機轉(zhuǎn)速低于2000rpm時，GRV001CO由轉(zhuǎn)速開關(guān)自動啟動進行H2循環(huán)（也可在GRV002AR上手動啟動）。分離器排出的水進入GRV002BA凝結(jié)水箱。注：具體運行可參見2001年版《現(xiàn)場操作指南》C-GRV-001。運行監(jiān)測及相關(guān)操作干燥器干燥劑容器A/B的溫度高正常運行時干燥器干燥劑容器A/B的溫度小于550°C，當干燥器的干燥劑容器A/B溫度大于550C時，由GRV001/002MT發(fā)出報警，在主控出現(xiàn)GRV006AA，在GRV002AR上出現(xiàn)GRV017/018AA。故障原因：氣體干燥器GRV001DS可鼓風機GRV001CO故障，導致干燥劑容器A/B的加熱原件在無氣體通過的情況下通電。后果：若溫度繼續(xù)升高，氣體干燥器的干燥劑可能損壞。實施操作：＞在氣體控制盤GRV002AR上置GRV001CC于“LOCAL”位置（選擇氫氣干燥器為就地控制），按下按鈕GRV003TO和GRV005TO確保兩個加熱器都斷電＞如果汽輪發(fā)電機已停運，增壓鼓風機應在運行，否則查找原因＞要求維修人員進行故障檢查維修干燥器凝結(jié)水箱水位高GRV02BA的水位由GRV001LN/S監(jiān)測控制，當GRV002BA的水位達到FULL時，GRV001LN/S發(fā)出報警，在GRV002AR上有GRV007AA報警，同時主控有GRV006AA“發(fā)電機氫氣系統(tǒng)泄漏故障”。故障原因：氣體干燥器GRV001DS的凝結(jié)水箱GRV002BA積水后果：若GRV002BA水箱水位繼續(xù)上升，上升到進口及再生分離器處，將堵塞十燥氣流或使得再生干燥器無法再生，從而降低干燥能力，甚至導致干燥器失效。實施操作：這可以通過給凝結(jié)水箱疏水解決，具體步驟：關(guān)閉再生分離器疏水隔離閥GRV017VK；檢查入口分離器疏水隔離閥GRV016VK在關(guān)閉位置（正常運行位置）；>小心開啟氣體干燥器凝結(jié)水箱的疏水隔離閥GRV015VK，同時密切監(jiān)視氣體十燥器凝結(jié)水箱水位指示器GRV001VL/S，直至指示器讀數(shù)為1/2滿刻度；A關(guān)閉氣體干燥器凝結(jié)水箱隔離閥GRV015VK；>開啟再生分離器疏水隔離閥GRV017VK。注意：防止任何氫氣逸出。另外需關(guān)注的是凝結(jié)水箱的水位計GRV001LN/S可能會因為故障一直指示在零水位處而影響凝結(jié)水位的判斷。大修時退出GRV干燥器干燥器停運：核實發(fā)電機轉(zhuǎn)子處于靜止狀態(tài)、CO2和空氣可供使用、發(fā)電機機殼內(nèi)充滿了額定壓力下的氫氣、U形管分別接在氫氣和CO2的管線上，007VY處于關(guān)閉。停止001DS和001CO，并隔離氫氣。標定002MG，將001VJ放到充CO2的位置上。發(fā)電機、計量筒、供氫管線、干燥器等降壓。對發(fā)電機、排H2管線，充H2管線，泄漏探測器，干燥器，增壓風機，計量筒，GHE油箱進行CO2對H2的吹掃，直至含氫量降到10%.隔防CO2氣源，使管子降壓。進行空氣對CO2的吹掃，吹掃時監(jiān)測CO2中的空氣純度，達到95%時，繼續(xù)吹掃24小時。最后關(guān)閉003VA并使機身壓力降至大氣壓。GRV干燥器隔離前的吹掃1）關(guān)閉GRV019/020VY以便GRV干燥器與發(fā)電機中的氫氣隔離。斷開GRV001CO的電源（GRV021/022/023FU）。2）由靜機在GRV005VJ與GRV010VG（F4）接好臨時軟管，最好在臨時軟管上裝有減壓閥以便吹掃時控制CO2的壓力，防止GRV011VG動作，如果沒有減壓閥則利用GRV005VJ半開進行調(diào)節(jié)，保證GRV012LP不超過3.5巴3）由靜機拆開GRV043VY的堵板，微微開啟GRV043VY進行泄壓，直到GRV012LP為2巴左右.4）開啟GRV010VG/039VY,選擇GRV002/003DS中的一個運行，方法是將GRV001CC打到手動，由停運/運行按鈕選擇其中一個DS運行.如先用GRV002DS則GRV034/030VY開啟，CO2經(jīng)GRV001CO/002DS/002ZE進行吹掃.在GRV043VY處由工業(yè)安全人員測氫氣含量直到氫氣含量合格.然后切換到GRV003DS運行,再次吹掃到氫氣含量合格.5）開啟GRV017/015VK進行吹掃GRV001ZE.由于GRV015VK在地溝里，吹掃不能太快以便氫氣能充分擴散.由工業(yè)安全人員測氫氣含量直到氫氣含量合格.關(guān)閉GRV017VK,打開GRV016VK對GRV002ZE下部到GRV016VK之間的管道進行吹掃.6）為保證吹掃充分，打開GRV010/022VJ,經(jīng)排氫管道排到汽機廠房屋頂，在GRV826VY處接上快速接頭，打開GRV826VY進行測氫氣含量，如果無法測量,可在排氣口處測氫氣含量直到合格.7）吹掃過程中應監(jiān)視發(fā)電機的氫氣壓力，防止GRV019/020VY關(guān)閉不嚴引起氫壓下降.投入GRV干燥器干燥器的運行方式：GRV001CC打在“AUTO”位置。干燥器的啟動條件：核實發(fā)電機轉(zhuǎn)子處于靜止狀態(tài)、機殼在大氣狀態(tài)下、GHE系統(tǒng)可用、SHY和SGZ可供使用、GRV儀表可以運行、U形管與SAT相連。＞先進行CO2吹掃空氣：＞標定002MG（用純CO2）；＞吹掃發(fā)電機和通向003AR的CO2管道，直至空氣含量降至30%純度。A再對氫氣充氣管，泄漏探測器、干燥器、鼓風機、放氣管和計量筒進行吹掃。再進行H2吹掃CO2，吹掃部分與上述相同，直至CO2中含H2但超過90%。＞進行機殼內(nèi)壓力升壓，注意密封油與H2之間的壓差在1.4bar，最后機殼壓力由011VY控制，設(shè)備都設(shè)自動。二個“『'形管：發(fā)電機的氣體供應管線設(shè)有兩個U形管，正常運行時一個供H2氣源用（002-20），另一個供CO2用（026-20），這兩個U型管的半徑不同，以保證它們不能互換。當發(fā)電機為了維修而要充灌空氣時，這兩個“U”型管同時轉(zhuǎn)換到空氣供應管線上，這樣就在機械上保證H2和空氣可靠隔離。三個MG：GRV001MG：001MG為發(fā)電機鐵芯監(jiān)測器，提供發(fā)電機鐵芯絕緣過熱的早期警告，001MG由氣體室和主控制屏組成，取樣氣體由轉(zhuǎn)子風機壓差驅(qū)動取自發(fā)電機經(jīng)監(jiān)測器后返回發(fā)電機，發(fā)電機在線時即投入，正常顯示值為0，當N30%時發(fā)出報警。GRV002MG：純度計002MG機械部分位于GRV001AR內(nèi)。002MG按0—100%的全刻度進行標定，用于吹掃時氣體純度的監(jiān)測（CO2中的H2或空氣，視吹掃而定）。他們的顯示在002AR上，取樣流量可調(diào)，并在001IC（01AR）上顯示。機組啟動階段用CO2置換空氣前投入002MG，機殼內(nèi)壓力N0.6bar.g時，將002MG置于位置“3”測量CO2中的空氣含量，初始顯示100%，當顯示值^30%后停止CO2置換空氣；用H2置換CO2前，將002MG至于位置“2”，測量CO2中的H2含量，直到顯示值N90%且油/水壓差約1.4bar時退出；停機階段用CO2吹掃H2時，將002MG投運，并選擇到位置“2”，測量CO2中的H2含量，當顯示值^10%后停止CO2置換H2；在用空氣置換CO2前，將002MG置于位置“3”，測量CO2中的空氣含量，當顯示值N95%后停止控制吹掃CO2，開啟排放閥使機殼壓力降至大氣壓。GRV003MG：003MG按85%-100%的全刻度進行標定，用于正常運行時監(jiān)測殼內(nèi)氣體純度。正常運行時，要求發(fā)電機內(nèi)的H2純度N98%，當H2純度^95%時發(fā)出報警，在主控室出現(xiàn)GRV006AA，在GRV002AR上出現(xiàn)GRV021AA。H2純度下降的原因可能是：＞密封油系統(tǒng)故障＞發(fā)電機CO2供氣閥內(nèi)漏；＞由BOP氫氣生產(chǎn)和分配系統(tǒng)SHY來的發(fā)電機補給H2純度低。需要采取以下操作：＞按密封油系統(tǒng)GHE出現(xiàn)的任何持續(xù)報警信號（特別是發(fā)電機密封油氫側(cè)/空側(cè)壓差異常報警信號GHE027AA）進行處理＞如果懷疑CO2供氣閥內(nèi)漏，要求維修人員進行故障檢查；＞請化學科對發(fā)電機補給H2純度進行檢測，若純度不合格，迅速采取措施以確保H2生產(chǎn)和分配系統(tǒng)SHY運行良好。＞只要認為供給發(fā)電機的H2純度合格，則可在氣體控制盤GRV001/002AR上實施充排H2操作，凈化以電機內(nèi)H2以提高純度：一緩慢開啟主排氣隔離閥GRV002VJ降低機殼內(nèi)的氫壓到4.8bar.g（004LP）—關(guān)閉GRV002VJ一緩慢開啟機殼氫壓調(diào)節(jié)閥的旁路隔離閥GRV007VY充入干燥氫氣，直到機殼內(nèi)氫壓上升到正常值（5bar.g/004LP）—關(guān)閉GRV007VY—重復以上操作直到發(fā)電機內(nèi)氫氣純度全格（GRV004ID顯示N98%）注：GRV007VY為“一字型”手柄閥，該閥存在30%左右的死區(qū)，充氫時該閥大概處于40%開度，切不可將該閥開得過大，這樣發(fā)電機內(nèi)的氫壓升壓過快，可能導致密封油系統(tǒng)的直流電動泵GHE003PO的啟動，以前曾有過類似事件發(fā)生（具體原因見后描述）。四個濕度計：GRV系統(tǒng)有兩個濕度計01MZ和02MZ，加上GEX03MZ，GEX04MZ共四個濕度計，分別對干燥器出口，發(fā)電機殼內(nèi)，勵磁機空氣和勵磁機環(huán)境外氣體露點進行監(jiān)測。002AR內(nèi)有一臺微處理機不斷掃描上述濕度計，可以在GRV002AR上的GRV003ID觀察到上述四點的露點（露點的含義：某種氣體中蒸汽分壓所對應的飽和溫度）。各濕度計的監(jiān)測對象及報警值：001MZ監(jiān)測氣體干燥器出口露點，報警值為-10°C；正常值約為。C。002MZ監(jiān)測發(fā)電機氫冷卻劑的露點，報警值為+10C；正常值約為C003/004MZ監(jiān)測勵磁機的空氣露點。五個液體泄漏探測器（001-05CW）：在發(fā)電機的兩端和中央及勵磁機兩端的低處有放水管與機殼相連。這些放水管與液體泄漏探測器（01-05CW）相接，內(nèi)有液位開關(guān)（01-05SN），用于啟動報警。當油或水積聚在液體泄漏探測器時，由相應的SN發(fā)出報警在主控出現(xiàn)GRV006AA，在GRV002AR上也會出現(xiàn)相關(guān)的報警（詳見下表），此時要立即響應，查找原因。下面以01SN觸發(fā)報警為例進行說明：原因：a發(fā)電機內(nèi)部定子繞組或氫氣冷卻器漏水b發(fā)電機密封/密封油系統(tǒng)故障c發(fā)電機機殼內(nèi)氫氣濕度高后果：由于受潮引起的電氣故障可能損壞發(fā)電機油可能污染定子繞組而引起電氣故障由于受潮引起的電氣故障強能損壞發(fā)電機操作：關(guān)閉發(fā)電機前端液體泄漏探測器GRV001CW的入口隔離閥GRV001VK和排氣隔離閥GRV026VY，開啟疏水隔離閥GRV004VK，將液體泄漏探測器內(nèi)的液體排出警告：不要讓氫氣逸出，所排液體中含有飽和氫氣關(guān)閉疏水隔離閥GRV004VK開啟入口隔離閥GRV001VK和排氣隔離閥GRV026VY>確認報警已清除>檢查所排液體的液量并檢查該液體是油還是水>如有必要檢查故障的同時繼續(xù)排放液體泄漏探測器內(nèi)的液體如果定子冷卻水出口流量低（GST025AA）和/或氫氣向定子冷卻水泄漏量高(GST037AA)這兩個報警同時出現(xiàn)或此后不久也出現(xiàn)，則表明泄漏較大，必須立即實施以下的操作：>發(fā)電機降負荷一GRE上位機>切開發(fā)電機出口開關(guān)一GSY001TL>切除勵磁一GEX504TO停運定子冷卻水泵一GST002/003TO/006TL隔離通向發(fā)電機的水一關(guān)閉GST029/030VN停運汽輪發(fā)電機組一GSE001TO>即使未出現(xiàn)其他報警，任何發(fā)電機內(nèi)部水泄漏都可能引起嚴重的后果，因此除非有絕對的需要，發(fā)電機不應在該狀態(tài)下繼續(xù)再運行參見《汽機的正常降負荷和停機》GS3運行程序>處理密封油系統(tǒng)GHE出現(xiàn)的任何持續(xù)報警，特別是密封油氫氣側(cè)排油溢流報警GHE029AA和發(fā)電機密封油/氫氣壓差異常報警GHE016AA處理發(fā)電機機殼內(nèi)氫氣濕度高報警GRV017EC五個控制柜：001AR——就地氫氣供應控制柜，設(shè)在汽機廠房0M；該柜內(nèi)裝有氫計量筒(GRV001BA)和大部分控制閥門。GRV001BA與氫氣源相連接，帶有氣動操作機械連接的進出口閥GRV009VY和GRV010VY。當GRV006SP監(jiān)測到GRV001BA內(nèi)壓力低(6bar.g)時，進口閥GRV009VY開啟，出口閥GRV010VY則關(guān)閉，為GRV001BA充氫；當GRV006SP監(jiān)測到GRV001BA內(nèi)壓力高(8.5bar.g)時，進口閥GRV009VY關(guān)閉，出口閥GRV010VY則開啟。與此同時，裝在GRV002AR內(nèi)的計數(shù)器GRV001QM動作一次，記錄GRV001BA為發(fā)電機充氫一次。計量筒下游裝有一個壓力調(diào)節(jié)器GRV011VY，它將GRV001BA出口壓力降到發(fā)電機所要求的壓力，該閥門經(jīng)過整定，使機身的運行壓力保持在6bar.g氫氣計量筒的簡圖另外，GRV001AR內(nèi)還裝有一個旁路GRV001BA和GRV011VY的支管，支管上帶有一個旁路閥GRV007VY，GRV007VY的操作手柄與也裝在柜內(nèi)的CO2充灌閥GRV005VG共用，它被機械閉鎖在閥門的開啟位置，只有當操作桿移到關(guān)閉位置時，才能取下來供CO2氣源使用。當操作桿用于CO2充灌閥GRV005VG時，也用同樣的方法實現(xiàn)機械閉鎖。還有，這個操作桿還與三通的放氣閥GRV001VJ聯(lián)鎖，以保證放氣閥根據(jù)充到發(fā)電機去的氣休面正確性接通。GRV001VJ和GRV007VY以及GRV005VG之間的關(guān)系：001VJ有兩個位置一“充入CO2排出H2或空氣”以及“充入H2或空氣排出CO2”：位置1“充入CO2排出H2或空氣”。這個位置用于“用CO2置換空氣”或“用CO2置換H2”的過程中。此時007VY和002VJ之間的管道通路。此時，CO2可以經(jīng)過005VG進入發(fā)電機內(nèi)，而發(fā)電機內(nèi)原有的H2或空氣可以001VJ、002VJ排出。001VJ在這個位置時，可以用手柄開啟005VG，而在機械上閉鎖了007VY的開啟，以防止007VY誤開而使H2直接通過001VJ、002VJ排掉。位置2“充入H2或空氣排出CO2”。這個位置用于“用H2置換CO2”或“用空氣置換CO2”的過程。此時，005VG和002VJ之間的管道通路，H2可以經(jīng)007VY而進入發(fā)電機本體內(nèi)（或空氣可以經(jīng)GRV003VA、GRV005VA進入發(fā)電機本體內(nèi)），而發(fā)電機內(nèi)原有的CO2可以經(jīng)001VJ、002VJ排出。001VJ在這個位置時，可以用手柄開啟007VY，而在機械上閉鎖005VG的開啟，以防止005VG誤開而使CO2經(jīng)001VJ、002VJ直接排掉。002AR——氫氣監(jiān)測電氣控制柜，設(shè)在汽機廠房0M；GRV002AR內(nèi)包含全部與氫氣供應系統(tǒng)監(jiān)測裝置有關(guān)的電氣設(shè)備，以及系統(tǒng)的控制設(shè)備。GRV002AR上有多個輸出端口，可以顯示各種被測指標的數(shù)值：GRV001ID:氣體干燥氣室“A”溫度指示GRV002ID：氣體干燥氣室“B”溫度指示GRV003ID：機殼氣體/氣體干燥器出口濕度度指示GRV004ID：發(fā)電機殼休內(nèi)氫氣純度指示計GRV005ID：機殼排氣/干燥器排氣/CO2氣源純度指示計GRV007ID：發(fā)電機前端/殼體氣體差壓指示計GRV008ID：發(fā)電機后端/殼體氣體差壓指示計GRV009ID:發(fā)電機殼休氣體/定子冷卻水差壓指示計GRV001AU：各種報警指示窗GRV001QM:計量筒動作計數(shù)器GRV01RC/ID：發(fā)電機機殼氣體溫度控制站另外，GRV002AR上還包括干燥器的控制單元和取樣管線加熱器的控制單元及電源指示燈等。003AR——應急排氫控制柜；03AR位于非危險區(qū)——汽機廠房0M南大門旁；它用途是提供一個應急站，由此可以隔離氫氣源、開啟通大氣的放氣管，并使CO2供入發(fā)電機。在03AR上有兩個壓力表，一個監(jiān)測CO2氣源的壓力（09LP），另一個監(jiān)測掃氣時的機殼壓力（010LP）。相關(guān)操作：發(fā)電機緊急排氫當有發(fā)生火災，有可能危急GRV系統(tǒng)時，由值長決定發(fā)電機緊急排氫，這些操作均在GRV003AR上進行：關(guān)閉GRV004/005VY，隔離H2源；打開排空閥GRV018VY，GRV003VJ使發(fā)電機排氫。檢查CO2氣源可用（GRV009LPN10bar.g），否則檢查并開啟GRV001/002VG；當發(fā)電機內(nèi)H2壓（GRV010LP）小于0.5bar.g時，開啟CO2供氣閥GRV007VG；調(diào)節(jié)排氣隔離閥GRV018VG維持發(fā)電機內(nèi)氣壓在0.4-0.5bar.g之間（GRV010LP）此時若能靠近GRV001AR，執(zhí)行正常操作規(guī)程S1GRV001第四章，確認GST，GRH停運并以排水，防止GST和GRH水在氫氣壓力低時進入發(fā)電機。004AR——發(fā)電機機殼濕度監(jiān)測柜；設(shè)在發(fā)電機腹部下5M；005AR——發(fā)電機氣體干燥器出口濕度監(jiān)測站，在GRV干燥器旁。2.GST系統(tǒng)系統(tǒng)概述發(fā)電機定子冷卻水系統(tǒng)(GST)利用低電導率的水經(jīng)過定子繞組等方形導線的小孔進行循環(huán)，以冷卻發(fā)電機定子繞組.然后定子冷卻水再將從定子繞組中帶出的熱量傳遞給SRI系統(tǒng).另外，GST系統(tǒng)在水的品質(zhì)、溫度、壓力和流量等方面均能滿足發(fā)電機的要求，在發(fā)電機氫氣壓力運行值下，系統(tǒng)的冷卻水不會漏入發(fā)電機中.系統(tǒng)基本組成及相關(guān)操作定子水電動泵101/201POGST系統(tǒng)兩臺電動泵均為臥式軸端進水泵，轉(zhuǎn)速為2900rpm，流量為144m3/h，每臺泵都是100%的流量容量，101PO由LKF供電，201PO由LKG供電，正常一臺泵在運行，另一臺泵備用，當運行的泵流量低于78m3/h時，備用的泵將自動啟動，如果備用泵不能在20S內(nèi)把定子水流量提高到大于82.8m3/h，汽機就會以每分鐘200%的恒定速率把負荷降至8.5%的額定功率.GST水泵屬于電廠重要設(shè)備，在日常巡視時要重點關(guān)注其運行情況，包括:震動、噪音、泄漏、溫度、油位等。冷卻器101RF/201RF兩臺冷卻器均為奧式體不銹鋼板制成的冷卻器，每臺容量為100%的流量，交換功率為4356KW，定子水側(cè)流量為130m3/h，二次側(cè)SRI流量為130m3/h.發(fā)電機正常運行時，冷卻后的定子水溫度由二次側(cè)SRI流量控制閥005VD控制在43°C。相關(guān)操作：溫度高故障的處理當定子冷卻水溫度異常：＞45°C或＜40°C時，由GST005MT發(fā)出報警：主控有GST032AA；現(xiàn)場GST001AR上有GST031AA且GST001ID上也相關(guān)顯示。當出現(xiàn)溫度異常報警GST032AA必須立即響應，查找原因，及時處理：首先通過KIT中的GST002EU確認定子冷卻水溫度是高還是低：溫度高的原因：＞SRI冷卻水異常，如：SRI流量低、水溫高等；＞GST05VD調(diào)節(jié)回路故障；＞在線不正確，如備用熱交換器的SRI側(cè)投運造成“搶水”而影響冷卻效果；＞投運的熱交換器排氣不充分；＞GST加熱器故障投入；＞熱交換器堵塞、結(jié)垢而降低傳熱效率；應執(zhí)行的操作：＞可以通過SRI系統(tǒng)的監(jiān)測盤確認是否是SRI系統(tǒng)故障，或由其它SRI冷卻的系統(tǒng)溫度變化情況來確認是否為SRI系統(tǒng)故障，如是，則按SRI系統(tǒng)故障處理。＞確認定子冷卻水溫度控制閥GST005VD供氣正常，在GST001AR上檢查GST005VD控制方式選擇在“自動”位置，溫度定值為43C觀察MV/DV指示，檢查控制回路和運行情況，若發(fā)現(xiàn)故障，用手動將溫度維持在43C，要求維修人員檢查處理。＞檢查定子冷卻器的在線是否正確，一臺運行，一臺備用，確認只有運行的一臺冷卻器兩側(cè)均有流量（兩側(cè)指GST側(cè)和SRI側(cè)）＞開啟冷卻器101RF或201RF的排氣閥GST008VD或GST013VD檢查冷卻器SRI側(cè)充水排氣是否充分＞檢查是否是GST加熱器故障投入，是則停運＞切換到另一臺熱交換器運行，檢查溫度是否降低，如降低則說明是之前運行的熱交換器堵塞，寫WR處理。從運行的冷卻器切換至備用冷卻器是靠手動開啟和關(guān)閉相關(guān)的閥門來實現(xiàn)的.切換時的注意事項：＞根據(jù)在線情況確認哪一臺熱交換器在運行，哪一臺備用；＞對備用熱交換器進行沖洗及充水排氣，確保水質(zhì)合格，以免引起電導率上升；＞先投運原備用的熱交換器，然后再退出原運行的熱交換器；＞切換過程要緩慢，防止造成斷流，同時監(jiān)視定子水流量、氫水壓差等參數(shù)；＞在投運備用熱交換器后未退出原運行熱交換器前，短時間內(nèi)兩個熱交換器并列運行，冷卻能力增加，定子水溫會降低，冷卻水調(diào)節(jié)閥005VD開度減小；原運行熱交換器退出運行后，水溫會因冷卻能力降低升高，波動范圍可能較大，需關(guān)注005VD的調(diào)節(jié)性能；＞切換完成后關(guān)注定子水電導率、氫氣溫度。電加熱器（001RE）GST電加熱器功能單元可視作兩部分：電加熱器本體和控制柜。電加熱器本體即GST001RE是一個立式圓形不銹鋼體，體內(nèi)裝有電加熱元件（功率：120KW，方式：間歇），加熱元件被分成兩組：功率為80KW的GST001RS和功率為40KW的GST002RS，這兩組加熱器根據(jù)需要指令投入。電加熱器旁有一個控制柜GST002AR，它對加熱器實現(xiàn)供電，通斷控制及功率控制。柜內(nèi)的可控硅自動按需要控制送入電加熱器的功率使水溫和氫氣溫度保持相等.在控制柜上有一手動控制裝置，可將定子水溫度定在43r或70r。通常只有在發(fā)電機停運、升速或降速期間才向001RE通電.具體運行控制見2004年第一期操作指南C-GST-008（作者：簡關(guān)良程亞靜）。過濾器（101FI/201FI）過濾器是復式的，每段都能通過100%的流量，具有3pM的過濾能力，有一個壓差指示儀GST013ID和壓差開關(guān)GST003MP跨接在過濾器上，該開關(guān)可在主控提出過濾器臟污報警GST036AA.當過濾器壓差高后，可手動切換，在切換時循環(huán)定子水流量不會被切斷.切換時需注意：風險：＞備用過濾器較臟，投運后影響GST水質(zhì)，造成電導率不合格,影響機組運行＞備用過濾器充水排氣較快，引起GST流量波動，影響機組穩(wěn)定運行。操作：＞根據(jù)位置指示和濾網(wǎng)表面溫度確認哪一臺過濾器在運行，哪一臺備用；＞對備用過濾器進行沖洗，直到化學化驗水質(zhì)合格，以免引起電導率上升;＞切換前緩慢開啟聯(lián)通閥對備用濾網(wǎng)充水排氣，防止因搶水造成流量下降;＞緩慢切換，以免造成斷流，流量異常及時切回；＞如果濾網(wǎng)是壓差高切換，切后應對該濾網(wǎng)發(fā)出WR。除鹽器（001DE）除鹽器是一個立式圓筒形容器，內(nèi)有陰陽離子混合樹脂，用以去除水中的離子雜質(zhì)，降低水的電導率.要求是當系統(tǒng)中定子水的電導率大于1.0Ms/cm，才手動操作相應閥門，使部分水經(jīng)過該裝置直接返回到水箱001CW中進行循環(huán)，以改善其水質(zhì)，但在實際運行中，為保證定子冷卻水電導率，除鹽床一直投運。正常運行時，除鹽床GST001DE的流量可由003LD監(jiān)測，也可以利用入口隔離閥039VN緩慢調(diào)節(jié)流量，一般為1.3m3/h。GST001DE疏松樹脂在GST001DE運行時，如果入口閥GST039VN全開后，通過GST001DE的流量依然低于1.3m3/h，則可能是GST001DE內(nèi)的樹脂過于密實板結(jié)所致，這時要對GST001DE進行樹脂疏松操作：關(guān)閉GST001DE進出口閥GST039VN/043VN開啟排氣閥GST040VN和疏水閥GST041VN觀察GST001DE水排空后關(guān)閉GST041VN，關(guān)小GST040VN將GST001DE空氣供應管線上的快速接頭GST001WV與SAR供氣閥GST001VA連接>緩慢開啟GST003VA，讓樹脂在空氣作用下攪拌10分鐘關(guān)閉GST003VA>微開入口閥GST039VN（注意要緩慢微開，若開啟過快、開度過大則會引起GST流量的波動），當GST040VN有穩(wěn)定水流時，說明GST001DE充水排氣已充分，關(guān)閉GST040VN緩慢全開GST043VN，調(diào)節(jié)GST039VN的開度，使GST003LD流量為1.3m3/hGST001DE投運前的充水排氣當GST001處理過一定的水后（維修程序給的參考值為245m3）除鹽床的樹脂將會完全失效；另外，GST001DE樹脂的有效期也只有一年，當樹脂失效時就需要維修部門更換，更換后由運行人員進行沖洗、充水排氣及投運。相關(guān)操作：>確認樹脂已更換完成>聯(lián)系化學人員將臨時電導率表帶到現(xiàn)場，準備進行除鹽床沖洗確認除鹽床進出口閥GST039/043VN、空氣進口閥GST003VA、樹脂排放閥GST042VS、疏水閥GST041VN處于關(guān)閉狀態(tài)微開進口閥GST039VN和排氣閥GST040VN，開始充水排氣。注意，GST039/040VN開度不能過大，否則樹脂會從排氣口排出（曾有經(jīng)驗反饋），因此沖洗時“微開”，以GST040VN下游剛好有連續(xù)水流且無樹脂排出為宜>由化學人員在GST040VN下游接上臨時電導率表監(jiān)測電導率，繼續(xù)小流量沖洗化學通知水質(zhì)合格后關(guān)閉GST040VN，開啟出口閥GST043VN投運除鹽床，調(diào)節(jié)GST039VN的開度，使除鹽床流量為1.3m3/h氫氣卸放罐（001CW）001CW是一個立式圓筒形貯罐。它用于排出定子冷卻水中溶解的H2,同時監(jiān)測H2的泄漏是否異常。GST001CW的結(jié)構(gòu)使冷卻水速度降低，并允許氫氣泡或空氣泡從水流中升起而將氣體分離出來聚積在罐頂部，再由定時開啟的GST046VN將氣體排放全廠房外面。當氣體的泄漏率很小時，不會有報警，如果H2泄漏異常，在定時器循環(huán)周期內(nèi)將上部隔離室充滿，導致GST001CW的液位下降，觸發(fā)GST001SN動作，則發(fā)出則氣體釋放的同時會發(fā)出報警主控GST037AA，在GST001AR上有GST008AA，表示氣體泄漏過多。GST001CW的結(jié)構(gòu)與運行控制可參見2001年版現(xiàn)場操作指南C-GST-001（作者：簡關(guān)良）。GST046VN的控制時間繼電器GST001XT控制GST046VN每4小時開啟一次，時間繼電器GST002XT控制GST046VN每次開啟30秒當GST001CW液位低時，GST001SN動作觸發(fā)GST046VN開啟在GST001AR上按GST001TO使GST046VN開啟，每按一次閥門開啟30秒漏入定子冷卻水氫氣量高（GST037AA）報警的處理原因：是發(fā)電機定子泄漏，過多的氫氣漏入定子冷卻水中后果：增加氫氣的消耗；如果泄漏率繼續(xù)增大，夾雜在定子冷卻水中的氫氣會引起定子過熱及定子絕緣的損壞操作：>在定子冷卻水控制屏上，檢查記時器的指示，查明上次排氣的時間按下GST001AR上的GST01TO，排掉GST001CW內(nèi)的氣體，整個操作過程持續(xù)20秒，20秒后報警消失>排氣財期可以設(shè)置得短一些，以防報警再次出現(xiàn)，但時間周期不應設(shè)置得太短，以保證泄漏率再增大時能立即發(fā)現(xiàn)>若測得排氣周期小于30分鐘，建議降低機組負荷，停機并查明泄漏原因>排氣周期小于30分鐘的機組運行決不允許，因為這會導致氫氣在定子線圈內(nèi)聚集，引起定子線圈局部溫度升高高位水箱（001BA）高位水箱是一企長方形箱體，工作容積為0.5M3，位于20.2m高處，高于發(fā)電機中性端子的高度，它保證定子和端子經(jīng)常充滿水。該水箱也為泵提供足夠壓頭。由SED系統(tǒng)供應補給水，水通過裝在高位水箱上的浮子閥GST003VD控制進入系統(tǒng)，該閥自動維持液位，正常液位在0.56-0.78m之間，液位異常時由GST002/003SH發(fā)出GST001BA高/低液位報警。裝有一只手動操作的旁路閥，以允許手動控制液位。另外，GST001BA還設(shè)有一個電導率表GST002MR監(jiān)測SED補給水的電導率，補給水的電導率正常值小于1.0Ms/cm，當補給水電率大于等于4.0ps/cm時發(fā)出報警GST030AA?？刂崎y027VNGST027VN是一個電動調(diào)節(jié)閥，其作用是通過調(diào)節(jié)閥門的開度來控制發(fā)電機氫水之間壓差為0.4bar，保證定子冷卻水不會漏入發(fā)電機。GST027VN是常規(guī)島唯一的一個電動調(diào)節(jié)閥，有閥門結(jié)構(gòu)比較特殊，屬于低進高出型，即當閥桿向下運動時，帶動閥瓣向下運動，此時閥門開度增加，氫水壓差減??；反之閥桿向上運動時，閥門開度減小，氫水壓差增加。另外，在GST027VN的閥桿上設(shè)有一機械死點，防止GST027VN意外關(guān)閉。該死點設(shè)置在當一臺定五冷卻水泵運行時，經(jīng)過該閥的流量約為92.5m3/h。該閥接受GRV002MP、GST001/002MP的共同控制，正常運行時GST027VN由GRV002MP與GST001MP的共同控制，當GST001MP或GRV002MP測得信號超過閾值或代表氫/水壓差測量的兩個通道偏差大于40mbar時，才選擇GST002MP控制氫水壓差。氫水壓差的定值由運行泵的個數(shù)來決定，當一臺泵運行時，壓差定值為0.4bar，當兩臺泵運行時壓差定值為0.1bar.GST027VN調(diào)節(jié)控制及結(jié)構(gòu)可參見2004年第一期現(xiàn)場操作指南C-GST-007(作者：劉強)和2002年第一期現(xiàn)場操作指南C-GST-002(作者：簡關(guān)良)。不同運行工況下氫壓、定子水壓力、流量溫度關(guān)系如表4-1。氫壓(bar.g)5.04.253.0定子水壓(bar.g)4.63.852.6定子水流量(m3/h)13011790定子水入口溫度43°C43C43C定子水溫升31.3°C29.1C27C3.GRH系統(tǒng)GRH系統(tǒng)功能GRH---發(fā)電機氫氣冷卻系統(tǒng)的功能是利用SRI的水冷卻發(fā)電機內(nèi)循環(huán)的氫氣以及勵磁機內(nèi)循環(huán)的空氣。發(fā)電機氫氣冷卻系統(tǒng)還利用設(shè)置在發(fā)電機及勵磁機內(nèi)的熱電偶，對發(fā)電機和勵磁機的溫度進行連續(xù)地監(jiān)測。GRH系統(tǒng)的運行機空氣冷卻器。發(fā)電機氫氣冷卻器共有四個（4*25%）,氫氣溫度調(diào)節(jié)由GRH021VD實現(xiàn)。磁機空氣冷卻器共有四個（4*50%）。一個氫氣冷卻器退出運行，機組降負荷至70%；二個氫氣冷卻器退出運行，機組降負荷至65%（發(fā)電機的一側(cè)一個氫氣冷卻器）；二個氫氣冷卻器退出運行，機組降負荷至0（發(fā)電機的同一側(cè)的二個氫氣冷卻器）；所有氫氣冷卻器完全失去SRI冷卻，發(fā)電機最大MAVR運行90秒。GRH系統(tǒng)的運行經(jīng)驗GRH系統(tǒng)投運及停運時的注意事項GRH系統(tǒng)一般在發(fā)電機氫壓大于3bar時才投運，若發(fā)電機氫壓小于3bar，則在啟動SRI前需關(guān)閉GRH所有的進出口閥門。反之，當發(fā)電機停運時，若發(fā)電機氫壓大于3bar，GRH系統(tǒng)停運后不必有更多的操作；若發(fā)電機氫壓小于3bar，發(fā)電機氫氣冷卻器必須關(guān)閉進出口閥門并排水。氫氣冷卻器溫度調(diào)節(jié)四個氫氣冷卻器的氫氣出口溫度由GRH021VD根據(jù)GRH121MT（GRH301RF出口冷氫溫度）測量值調(diào)節(jié)，溫度定值為43°C，而氫氣冷卻器的入口熱氫溫度的正常值應小于80°C，當氫溫達到85°C時報警，達到90°C時，發(fā)電機跳機。由于四個氫氣冷卻器的冷卻管線布置不同而造成冷卻流量不一致，會造成四個氫氣冷卻器的溫度不一致，而GRH021VD是根據(jù)GRH121MT的測量值調(diào)節(jié)的，不是根據(jù)四個氫氣冷卻器最高溫度調(diào)節(jié)的。這樣就有可能造成某個氫氣冷卻器的冷氫溫度過高。因此每次機組啟動時，根據(jù)四個氫氣冷卻器實際出口氫溫，選擇溫度最低的一個氫氣冷卻器，將其入口隔離閥關(guān)小1/4—1圈，觀察四個氫氣冷卻器的溫度變化；若還不一致則重新調(diào)整，直至四個氫氣冷卻器的冷氫溫度基本一致，然后將調(diào)整后的隔離閥鎖定在該位置。氫氣冷卻器中氫氣泄漏現(xiàn)象的判斷在SRI002BA排氣觀察窗上觀察是否有氣與水一起流動，若有，則分別在每個氫氣冷卻器上進行下列工作：觀察每個氫氣冷卻器排氣窗，若氣流可見，可微微開啟排氣管隔離閥取樣分析。若已判定為氫氣且發(fā)電機需降壓，則在降壓前將可疑氫氣冷卻器隔離并排水。（1）水或油向發(fā)電機內(nèi)泄漏的判斷水或油向發(fā)電機內(nèi)泄漏的判斷通過GRV001CW（發(fā)電機前端），GRV002CW（發(fā)電機中央），GRV003CW（后端）的液位開關(guān)報警來判斷，并通過排液計算泄漏量。第三部分：汽輪發(fā)電機組油回路部分GGR一、GGR系統(tǒng)的功能與運行GGR系統(tǒng)包括三個系統(tǒng)，即潤滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、盤車裝置，其功能為:潤滑油系統(tǒng)向14只軸承供應潤滑油，向各支承軸承供頂軸油，向發(fā)電機供氫密封油。頂軸油系統(tǒng)將發(fā)電機組轉(zhuǎn)子托起0.03-0.05mm，形成油膜，防軸頸與軸瓦干摩擦。盤車裝置用來在汽機沖轉(zhuǎn)前以37rpm轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動檢查大軸彎曲及動靜摩擦情況，停機后使轉(zhuǎn)子均勻冷卻，防大軸彎曲；手動盤車裝置在電動盤車失靈時手動轉(zhuǎn)動大軸防彎曲。1、系統(tǒng)的起動當主油箱溫小于20°C時，用GTH系統(tǒng)加熱油，使油溫上升到30°C左右，然后首先啟動油封箱排氣機GGR002ZV或GGR003ZV，啟動主油箱排氣機GGR001ZV；再啟動交流潤滑油泵GGR003PO，頂軸油泵GGR125PO或GGR225PO，盤車裝置起動使轉(zhuǎn)子以37rpm轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動；接著汽機沖轉(zhuǎn)，當汽機升速達250rpm時，頂軸油泵和盤車裝置停運，當轉(zhuǎn)速達2000rpm時，主油泵開始供油，直到汽機轉(zhuǎn)速達到3000rpm，交流潤滑油泵才能停運。2、系統(tǒng)的正常運行正常運行由主油泵、增壓泵/油渦輪機正常工作，提供各軸承潤滑油壓力為1.2bar.g，溫度為38C的潤滑油，當潤滑油壓降到0.9bar.g時，主控室發(fā)出GGR004AA報警信號（軸承供油壓力低），油壓降到0.8bar.g時，GGR007SP動作，交流潤滑油GGR003PO自動投運；油壓降到0.7bar.g時，GGR008SP動作，直流油泵投運；如油壓降到0.25bar.g，則汽機保護系統(tǒng)（GSE）動作使汽機脫扣。3、系統(tǒng)的停運當汽機停運，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降到2700rpm，油壓降到0.8bar.g時，交流潤滑油泵啟動；轉(zhuǎn)速降到250rpm時，頂軸油泵自動投運，盤車裝置條件滿足則同時啟動盤車裝置；當轉(zhuǎn)速降到37rpm時，盤車離合器動作與轉(zhuǎn)子嚙合，保持轉(zhuǎn)子以37rpm轉(zhuǎn)動，只有當汽機任何一個部位溫度均低于150°C時（通常以高壓缸為準），才能手動停運盤車和頂軸油泵、交流潤滑油泵，最后停運主油箱排氣機、油封箱排氣機。二、GGR系統(tǒng)常見操作和技巧1、系統(tǒng)充排油時的操作及注意事項a、充排油操作?確認9SKH系統(tǒng)已經(jīng)按照S程序中在線準備進行了在線。?用SKH泵進行傳油時，只有在啟泵的情況下才將泵的出口閥開啟，在線完畢還沒有傳油時應保持其關(guān)閉，而且在特殊原因需暫時停止傳油時也應將泵的出口閥關(guān)閉，防止因重力傳油或其它原因而引起跑油（AGR油箱位置低，對于GGR油箱來說位置高，重力就不會由9SKH油箱返回到GGR油箱。）?充、排油開始前，應記錄9SKH502BA和所需要充排油箱體的液位。當啟動SKH傳油泵對油系統(tǒng)的某一部分進行傳油時須確認有油流經(jīng)該泵（泵出口的壓力表擺動較大表明有油流過，擺動較小表明沒有油流或油很少）；下游箱體的液位逐漸上升；傳油管線上無跑油的現(xiàn)象，從而確保傳油的有效性；?在兩個箱體之間進行傳油時，應注意這兩個箱體的油位變化比例。GGR001BA和9SKH501BA/502BA之間的油位變化比為1.4:1；AGR油箱和9SKH501/502BA之間的油位變化比為5.6:1，但AGR油箱的油位計的量程太短，所以不好比較和監(jiān)視；對于GGR油管線和GHE系統(tǒng)的傳油，由于無法監(jiān)測這兩部分的液位，是否順利進行傳油或是否傳輸完畢可以通過泵出口的壓力表的擺動是否較大來確認，當壓力表的指示擺動較小時，表明沒有油流或油已傳輸完畢。此外，還可以通過開啟就地排油閥來確認排油是否完畢。?用SKH501PO進行GGR的冷油器、過濾器的排油時，在啟泵之后，要求開啟排氣閥。在開啟過濾器的排氣閥時應慎重，因為此處的位置較低，開啟排氣閥之后可能有油從排氣閥冒出。在開啟后如果發(fā)現(xiàn)有油流出應立即關(guān)閉。一般在對油管線排油的初期，該處將肯定有油流出，用泵排一段時間后，如果發(fā)現(xiàn)沒有油流出，可以全開。但是全開后應等待一段時間，人員才能離開，以確保無油流出來；潤滑油系統(tǒng)排油時，為排空GGR004VH下游管網(wǎng)，在GGR037VH及GGR109VH上加裝軟管聯(lián)接，現(xiàn)場確認TSDGGR01已實施正確；GGR109VHGGR0SKH501PO要求維修人員在1GGR101FI（或201FI）打開一濾網(wǎng)蓋板，并在1GGR037VH出口裝一臨時軟管；將臨時軟管另一端置于開蓋的濾網(wǎng)內(nèi)；緩慢開啟排油閥；在9SKH501AR上啟動1SKH501PO；當檢查1GGR037VH及管線油已排凈，檢查1GGR101FI（或201FI）油也同時排凈后停泵；?油箱底部的少量油需維修部門通過GGR047/320VH通過重力排往臨時油桶中；從9SKH501BA往GGR油箱回傳油時，應在可監(jiān)視的范圍內(nèi)盡可能將油箱傳滿，因為啟動油系統(tǒng)后，有部分油將存儲在管線中，這會引起油箱油位下降，以免以后重新補油。GGR109VHGGR0SKH501PO?在為系統(tǒng)充油時，如果需要啟動油泵進行充油，則應點動啟動油泵。b、充排油的注意事項：?任何系統(tǒng)的排油操作的原則都應該是先排高點，再進行低點排油；?跑油：所有相關(guān)的疏油閥、油系統(tǒng)排氣閥應關(guān)閉，在疏油過程中加強巡視，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏，及時采取措施，必要時停止排油；?火災：準備好滅火器材，一旦發(fā)生火災能立即響應；其它：箱、罐的徹底排油可能需要接油的容器，應在排放前準備就緒；2、機組起停時應注意的問題根據(jù)發(fā)電機進油事件經(jīng)驗反饋，當發(fā)電機內(nèi)壓力為0bar.g時，GHE氫側(cè)密封油泵不運行，而需要啟動GGR003PO時，必須要先關(guān)閉GHE001VH和GHE004VH，防止發(fā)電機進油。在起、停機投運盤車裝置后，必須到現(xiàn)場確認盤車的嚙合情況，保證轉(zhuǎn)子的可靠運轉(zhuǎn)，防止大軸損壞。三、PT常見故障和處理在執(zhí)行PT1/2GGR001/002時，常遇到排油閥GGR840VH全開后，壓力仍不能GGR007SP/008SP動作定值的現(xiàn)象，其原因可能為：（1）潤滑油母管壓力偏高，設(shè)計運行參數(shù)GGR003LP為1.2bar.g，而實際運行時常為1.4bar.g左右。（2）帶負荷試驗三通閥GGR841VH或GGR842VH操作桿不到位或者其有內(nèi)漏。（3）節(jié)流孔板GGR012DI損壞，節(jié)流作用不能滿足要求。正常時07SP/08SP由808VH取母管油壓測量，試驗時壓下841VH或842VH閥桿，切換壓力傳感器由809VH和012DI節(jié)流后取油壓，這時可將GGR809VH關(guān)小，再緩慢開啟840VH泄油壓使07SP或08SP動作，發(fā)出信號啟動交流油泵或直流油泵，達到試驗目的。四、其他注意問題啟動電動盤車裝置時常遇到啟動后不一會就跳閘的問題，究其原因可能為轉(zhuǎn)子由靜止狀態(tài)升速到37rpm所需轉(zhuǎn)矩負荷較大，使電動機電流過負荷跳閘；此時操縱員可在轉(zhuǎn)子還沒有靜止的情況下，連續(xù)啟動盤車裝置，就能使盤車裝置投運，建立37rpm轉(zhuǎn)速進行盤車。投盤車時有時還會遇到嚙合不上的問題，此時只能立即call機械人員來處理。手動盤車平常很少使用，但使用時必須注意潤滑油和頂軸油系統(tǒng)正常運行，防止手動盤車時損壞軸瓦；還需要專人就地監(jiān)視轉(zhuǎn)子的偏心度，當偏心度大于0.05mm時，必須立即手動轉(zhuǎn)動180o,如高壓缸溫度大于180°C，則每15分鐘轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子180度；如果GGR運行，同時GHE未投運，則應關(guān)閉GHE001VH關(guān)閉，檢查GHE004VH關(guān)閉；汽機盤車轉(zhuǎn)速37rpm/min，執(zhí)行GGR004PO帶負荷試驗。GHE一、GHE正常運行中應關(guān)注的問題1、運行中關(guān)注：油系統(tǒng)正常運行時，主要是監(jiān)視氫/油壓差（1.4Bar.g左右）和各油箱油位正常。有運行操作時，要多方面的去考慮，防止事故發(fā)生。例如：GHE001/002BA油箱的聯(lián)絡(luò)閥，在啟動初期或隔離解除后，要認真檢查此閥門狀態(tài)。否則的話將使油跑到發(fā)電機內(nèi)。2、啟動時關(guān)注：密封油系統(tǒng)啟動初期，首先應進行系統(tǒng)充油。充油時啟動GGR泵，并注意密封油箱油位防止跑油。充油結(jié)束后，啟動密封油系統(tǒng)前，發(fā)電機內(nèi)壓力應先充上微正壓，一般保持在0.4bar左右，也可以在壓力為零時啟動密封油系統(tǒng)，此時應加強監(jiān)視密封油箱位的變化，防止跑油。3、停止時關(guān)注：密封油系統(tǒng)停止時，要格外注意，此時最容易跑油。所以當發(fā)電機內(nèi)壓力為零后，氫/空側(cè)密封油系統(tǒng)應該同時停止。若機組的潤滑油系統(tǒng)不能盡快停止，將通往密封油系統(tǒng)的閥門關(guān)閉，并做好記錄。另外不管在什么時候，都要注意各油箱油位的變化情況，這樣可以及時發(fā)現(xiàn)問題。要認真的對待各項操作，做好遺留項并及時關(guān)注狀態(tài)的變化。二、發(fā)電機內(nèi)氫壓的變化對GHE、GST系統(tǒng)的影響GHE系統(tǒng)是發(fā)電機密封油系統(tǒng)，用來防止發(fā)電機軸與發(fā)電機端子之間的環(huán)形空間氫氣的外泄及空氣的侵入，為此設(shè)有氫氣側(cè)和空氣側(cè)兩道獨立的密封油，兩道密封油壓相等，都比發(fā)電機內(nèi)氫氣壓力高1.4巴，是靠各自的差壓調(diào)節(jié)器自動控制?？諝鈧?cè)密封油靠空氣側(cè)差壓自動控制，差壓閥控制信號，一根管線來自空氣側(cè)密封供油，另一根管線通過氫側(cè)密封油貯油箱來的充油管（發(fā)電機機殼的氫氣壓力），氫氣側(cè)密封油壓靠氫氣側(cè)差壓閥自動控制，差壓閥控制信號一根管線來自氫氣側(cè)密封油供油，另一根來自空氣側(cè)密封管線供油，而GST系統(tǒng)是發(fā)電機定子冷卻水系統(tǒng)，靠電動調(diào)節(jié)閥（027VN）調(diào)整其壓力，使其壓力比發(fā)電機內(nèi)氫氣壓力低0.4巴，